so sanh civil 3d va nova tdn.doc

6
Ưu nhược điểm và khả năng đáp ứng công việc của hai phần mềm AutoCAD Civil 3D và Nova TDN như sau: ST T Các tính năng AutoCAD Civil 3D NovaTDN Giải quyết Vấn đề 1 Dữ liệu đầu vào (dữ liệu xây dựng địa hình) Đảm bảo được toàn bộ dạng dữ liệu hiện đang được sử dụng tại Việt Nam và trên thế giới. Kém hơn Việt hóa qua các hộp thoại và menu điều kiển mới. 2 Khả năng xây dựng mô hình địa hình Xây dựng được nhiều mô hình khác nhau, quản lý tốt các mô hình. Giống và làm tốt hơn Topo của Hài Hòa. Phân tích mô hình tốt về mặt thủy văn, độ dốc. Kém, chỉ xây dựng được duy nhất một mô hình. Việt hóa qua các hộp thoại và menu điều kiển mới. 3 Tiêu chuẩn thiết kế. Theo AASHTO và có thể xây dựng theo TCVN mới nhất. Kém. 4 Vạch Rất tốt, các thành Kém, các thành Việt hóa qua các hộp

Upload: tung-vu-thanh-kieu

Post on 09-Feb-2016

367 views

Category:

Documents


7 download

DESCRIPTION

So sanh Civil 3D va Nova TDN.doc

TRANSCRIPT

Page 1: So sanh Civil 3D va Nova TDN.doc

Ưu nhược điểm và khả năng đáp ứng công việc của hai phần mềm AutoCAD Civil 3D và Nova TDN như sau:

STT Các tính năng AutoCAD Civil 3D NovaTDN Giải quyết Vấn đề

1 Dữ liệu đầu vào (dữ liệu xây dựng địa hình)

Đảm bảo được toàn bộ dạng dữ liệu hiện đang được sử dụng tại Việt Nam và trên thế giới.

Kém hơn Việt hóa qua các hộp thoại và menu điều kiển mới.

2 Khả năng xây dựng mô hình địa hình

Xây dựng được nhiều mô hình khác nhau, quản lý tốt các mô hình.

Giống và làm tốt hơn Topo của Hài Hòa.

Phân tích mô hình tốt về mặt thủy văn, độ dốc.

Kém, chỉ xây dựng được duy nhất một mô hình.

Việt hóa qua các hộp thoại và menu điều kiển mới.

3 Tiêu chuẩn thiết kế.

Theo AASHTO và có thể xây dựng theo TCVN mới nhất.

Kém.

4 Vạch tuyến trên Bình đồ.

Rất tốt, các thành phần liền mạnh liên quan đến nhau chứ không rời rạc. XD được nhiều tuyến.

Hơi khó khăn khi bố trí siêu cao và mở rộng bụng, nhưng lại phong phú hơn.

Kiểm soát tôt theo tiêu chuẩn thiết kế.

Kém, các thành phần rời rạc.

Đơn giản trong bố trí siêu cao và mở rộng bụng theo TCVN.

Không có khả năng kiểm soát theo tiêu chuẩn.

Việt hóa qua các hộp thoại và menu điều kiển mới.

5 Cọc trên Civil không hiểu cọc như Cọc để lấy cao độ tự nhiên Việt hóa qua các hộp thoại và

Page 2: So sanh Civil 3D va Nova TDN.doc

tuyến. cọc trong Nova.

Ý nghĩa cọc trong Nova là các vị trí cắt ngang nhằm xây dựng Mô hình Corridor.

Cọc trong Civil không mang tính chất xây dựng trắc dọc mà chỉ để xuất trắc ngang.

Không có khả năng trèn cọc trực tiếp trên trắc dọc như Nova và Topo của Hài Hòa.

xây dựng trắc dọc.

Điều này chỉ đúng khi dữ liệu đầu vào ở dạng file khả sát tuyến (file số liệu trắc dọc trắc ngang).

menu điều kiển mới.

Dự vào khả năng lấy thong tinh tỉ lệ về trắc dọc theo các bảng trắc dọc để tính toán và chèn nhãn trên bình đồ tuyến, đồng thời đưa vào dữ liệu các điểm đặc biệt để xây dựng mô hình Corridor.

6 Trắc dọc tự nhiên. Bảng TDTN

Trắc dọc tự nhiên của tuyến thể hiện được trên nhiều mô hình khác nhau trên một bảng thể hiện, tốt hơn Nova và Topo chỉ đơn thuần là trên một địa hình.

Các điểm thay đổi cao đọ trắc dọc tự nhiên được lấy khi tuyến giao cắt với cạnh của lưới tam gác. Chính xác theo thực tế (giống Topo).

Bảng thể hiện trắc dọc khó làm đạt theo TCVN nếu chỉ tận dụng tính năng sẵn có trong chương trình.

Các vị trí thay đổi trắc dọc tự nhiên lấy theo cao độ nội suy tại vị trí từng cọc.

Kém chính xác hơn Civil và Topo.

Chỉ xây dựng được trắc dọc trên một mô hình.

Việt hóa qua các hộp thoại và menu điều kiển mới.

Can thiệp them để có thể thể hiện bảng trắc dọc theo TCVN.

7 Thiết kế trắc dọc Tốt, có khả năng kiểm xoát theo tiêu chuẩn thiết kế.

Kém, người dùng tự kiểm soát theo tiêu chuẩn mà không có sự hỗ trợ nào từ chương trình.

Việt hóa qua các hộp thoại và menu điều kiển mới.

8 Trắc ngang TN Civil 3D không có khái niệm Đạt, có khả năng hiệu chỉnh trắc Việc xuất trắc ngang tự nhiên có thể

Page 3: So sanh Civil 3D va Nova TDN.doc

trắc ngang tự nhiên. ngang tự nhiên để cập nhập ngược lại mô hình địa hình.

chưa cần thiết.

9 Thiết kế TN và khả năng hiệu chỉnh.

Có khả năng thiết kế bất kì dạng mặt cắt ngang nào, kể cả đường sắt và hầm.

Hiệu chỉnh thiết kế trắc ngang sau thiết kế là được nhưng rất rắc rối và mất thời gian.

Dạng mặt cắt kém.

Hiệu chỉnh thiết kế trắc ngang sau thiết kế nhan và dễ hiểu.

Có thể để người dung thao tác một phần như trong Civil mà chưa cần can thiệp sâu vào phần này. Quan trọng là bóc tác khối lượng.

10 Địa chất trên trắc dọc và trắc ngang.

Không hiểu theo VN Có, tạm ổn. Chưa tính đến

11 Bóc tách khối lượng và xuất bảng biểu.

Chỉ đưa ra khối lượng đào đắp thuần túy, ngoài ra còn khó kiểm soát tính chính xác.

Đạt 95% như cầu thực tế. (điều được người dùng quan tâm và mong muốn ở phiên bản mới)

Tính toán theo ý kiến tham khảo ở dưới.

12 Tính khối lượng Tính khối lượng từ việc xác định diện tích các đối tượng khác nhau trên một trắc ngang.

Nova có khả năng định nghĩa các đối tượng trắc ngang như: mặt xe chạy, lề, giải phân cách, taluy rồi tính diện tích các các vùng dựa vào điểm giao cắt và vuông góc giữa chúng và đường tự nhiên (đường tự nhiên trong Civil 3D sau khi suất trắc ngang ra là có.

Hình mô tả:

Page 4: So sanh Civil 3D va Nova TDN.doc

Cho phép định nghĩa vô vàn các thành phần trắc ngang ví dụ như: Tên có thể cố định như dưới đây, nhưng cho thêm các đối tượng phụ vào.

- Mặt xe chạy trái, phải 1,2,3,…- Lề trái phải 1,2,3…- Giải phân cách 1, 2, 3, … (đường có thể có nhiều giải phân cách)- Bó vỉa- Rãnh 1,2,3…- Đối tượng phụ 1,2,3…- …

Sau đó ta có thể cho chương trình tính các dạng diện tích dựa vào tên đã định nghĩa.

Page 5: So sanh Civil 3D va Nova TDN.doc