sistema de transporte dutoviário
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Trabalho apresentado no 5º período para a disciplina de Gestão de materiais, do curso de administração.TRANSCRIPT
SISTEMA DE TRANSPORTE DUTOVIÁRIO
Universidade Severino Sombra
DUTOVIÁRIO
Profº. Adalberto Costa
DAYVID NOVATO SANTANA
RANIELLY PINHEIRO DE AZEVEDO
THAÍS MONTEIRO SALABERT PACHECO
Introdução
• Definição
Dutos são tubulações especialmente para
transportar petróleo e seus derivados, álcool, gás,
produtos químicos e outros produtos diversos, por
distâncias especialmente longas, por arrasto ou por
pressão, sendo denominados como oleodutos,
gasodutos, minerodutos ou polidutos.
By Dayvid Novato, Ranielly Azevedo e Thaís Salabert
As tubulações já eram conhecidas como meio detransporte de líquidos desde a Antiguidade, os chinesesos faziam com bambus, os egípcios e astecas emmaterial cerâmico e os gregos e romanos com oemprego de tubos de chumbo.
História
emprego de tubos de chumbo.
Em 1865 foi construído o primeiro oleoduto paratransporte de hidrocarbonetos, na Pensilvânia. Já em1930 teve início o transporte de produtos refinadospróximo à Nova York. No Brasil, a primeira linha que setem registro foi construída na Bahia, com diâmetro de 2"e 1 km de extensão, teve início a operação em maio de1942.
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• Tipo de operação: transporte ou transferência;
• Material de constituição: aço, materiais nãometálicos, etc ...;
• Localização: enterrado (subterrâneo),
Classificação do Duto
• Localização: enterrado (subterrâneo),submarino, aéreo (aparente), flutuante(aparente);
• Rigidez: rígido, flexível;
• Temperatura de operação: normal, aquecido.
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Duto Subterrâneo Duto Aparente
Estrutura de fixação do duto aparente
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Duto AéreoDuto Submarino
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Transpetro
• Constituída em 12 de junho de 1998
• Art. 65 da Lei n.º 9.478/97
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Divisão do Transporte Dutoviário
• Derivados de petróleo– Óleo combustível– Gasolina
• Não derivados de petróleo – Álcool– CO2 (Dióxido de carbono)– CO3 (Trióxido de carbono)
OLEODUTO
– Gasolina– Diesel– Querosene– Nafta– Asfalto– Lubrificantes– GLP
– CO3 (Trióxido de carbono)
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MINERODUTO
• Minério
Divisão do Transporte Dutoviário
• Cimento
• Cereais
• Sal-gemas
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Características Físicas do Mineroduto
Mineroduto EmpresaExtensão
Km
Diâmetro
Pol.
Vazão
Nominal
t/ano – 103
Tipo de Carga
Transportada
Início
de
Operação
Ilha de Dow
Ilha de
Matarandiba(BA)
– Vera Cruz(BA)
Dow
Química51 14 480 Sal-gema 1977
Mariana(MG) –
Ponte do
Ubu(ES)
Samarco 396 18 a 20 14.000Minério de
ferro1977
Tapira(MG) –
Uberaba(MG)Fosfértil 120 9,6 1.900
Concentrado
fosfático1979
Total 567 16.380
Fonte: Dow Química, Samarco, Fosfértil
GASODUTO
• Gás Natural
Divisão do Transporte Dutoviário
• Gás Natural
• CO2
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Divisão do Transporte Dutoviário
ADUTORA
– Água Potável
– Águas Servidas
(esgoto)
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Divisão do Transporte Dutoviário
Duto Capsulado
– Resíduos sólidos
– Correspondência
– Carvão
– Grãos
– Resíduos Municipais (lixo)
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� Coal Log Pipeline (CLP) Cilíndros de carvão compactados e preparados para o transporte
� Hydraulic Capsule Pipeline (HCP)Cápsula de resíduos compactada
� Pneumatic Capsule Pipeline (PCP)Duto encapsula do Pneumático - PCP
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Alcoolduto
• Etanol
Divisão do Transporte Dutoviário
• Etanol
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Infra-Estrutura Existente no Brasil
• 309 oleodutos, totalizando 7.033 km.
• 79 gasodutos, totalizando 4.410 km.
• 23 polidutos, totalizando 30 km.
• 3 minerodutos, totalizando 567 km.
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Dutos Importantes
Oleoduto entre Paulínia e Brasília:• 955 km de extensão• Diâmetros de 20” e 12”• Foi inaugurado em 1996
Mineroduto entre Mariana (MG) e Ponta do Ubu (ES):Mineroduto entre Mariana (MG) e Ponta do Ubu (ES):• 396 km de extensão• Diâmetro de 18” e 20”• Transporta Minério de Ferro
Gasoduto Brasil/Bolívia entre São Paulo e Santa Cruz de La Sierra:• 3.150 km de extensão• Diâmetro de 32”
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Carga Movimentada Anualmente
• 670 milhões de m³ nos oleodutos;
• 58 milhões de m³/dia nos gasodutos;
• 16,9 milhões de toneladas nos minerodutos.• 16,9 milhões de toneladas nos minerodutos.
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Custos
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Matriz dos Transportes no Brasil
12%2%3%
62%21%
Rodoviário Hidroviário Ferroviário Dutoviário Aéreo
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Vantagens
• Permite que grandes quantidades de produtos sejamdeslocados de maneira segura, diminuindo o tráfego decargas perigosas por caminhões, trens ou por navios e,consequentemente, diminuindo os riscos de acidentesambientais.
• Podem dispensar armazenamento;• Podem dispensar armazenamento;• Simplificam carga e descarga;• Diminuem custos de transportes;• Menor possibilidade de perdas ou roubos;• Redução do desmatamento;• Melhoria da qualidade do ar nas grandes cidades;• Facilidade de implantação, Alta confiabilidade, Baixo
consumo de energia, Baixos custos operacionais;
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Desvantagens
• Pouca flexibilidade quanto aos seus produtos;
• Alto custo fixo;
• Pequenos volumes e alto custo do capital
(podendo ser a causa dos altos valores);
• Acidentes ambientais;
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Vazamento de óleo combustível por duto - Campinas (1990)
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Curiosidade
• Primeiro Vinhoduto do Brasil;
• Localizado em Bento Gonçalves;
• Extensão: 4.500 metros;• Extensão: 4.500 metros;
• Tubulação em subsolo;
• Empreendimento da Aurora;
• Visa o melhor cuidado com o vinho e traz economia para a
empresa.
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•Primeiro vinhoduto do Brasil;
•Localizado em Bento Gonçalves
– RS.
•Empreendimento da Empresa
Aurora;
•Interligam as três principais
unidades produtivas daunidades produtivas da
Empresa;
•Ultrapassa 4.500 metros de
extensão.
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Construção de novo Mineroduto
• Mineroduto da MMX Mineração e Metálicos;
• Será construída pela Camargo Corrêa;
• 525 km de extensão para transporte de minério de ferro;
• Ligará o município de Conceição de Mato Dentro (MG) até São• Ligará o município de Conceição de Mato Dentro (MG) até São
João da Barra (RJ)
• A conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2010.
SÃO PAULO, 17 de abril de 2008 - (Redação - InvestNews)
By Dayvid Novato, Ranielly Azevedo e Thaís Salabert
CONCLUSÃO
Pudemos observar que o sistema dutoviário, assim como os outros, temsuas vantagens e desvantagens, dependendo do material a ser transportado,da freqüência com que será transportado, do destino e dos objetivos finais.Todos os tipos de transporte apresentam características diferentes e quemuitas vezes ao serem combinadas tornam-se mais eficazes (transporteintermodal).
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intermodal).Através das pesquisas para compormos o trabalho descobrimos que
hoje os dutos são fundamentais no nosso mundo, tendo se integrado a nossavida sem que percebêssemos. Hoje, os dutos são responsáveis pelotransporte de inúmeros produtos, do gás natural a água potável, seja por baixode nossos pés, por debaixo d'água, "nos ares" ou bem a frente de nossosolhos.
Esse modal pode ainda ser considerado "novo", tendo ainda muitosdutos a serem planejados e instalados. Alguns projetos já estão em andamentoe o tempo irá mostrar o quanto os dutos são capazes de agilizar e facilitarnossas vidas.
• Petrobrás – www.petrobras.com.br
• Transpetro – www.transpetro.com.br
• Vinícola Aurora – www.vinicolaaurora.com.br
• Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul – www.pucrs.br
• Departamento de Engenharia de Produção de Universidade Federal do Rio Grande do Norte –www.producao.ct.ufrn.br
Bibliografia
www.producao.ct.ufrn.br
• Nucleus de Ergonomia e Segurança do Trabalho da Universidade Federal de Juiz de Fora -www.ergonomia.ufjf.br
• Organização Nacional da Indústria de Petróleo – www.onip.org.br
• IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis – www.ibp.org.br
• Inventariança da Extinta Empresa Brasileira de Planejamento e Transportes – www.geipot.gov.br
• Samarco Mineração - www.samarco.com.br
• Forfértil - www.fosfertil.com.br
• TN Petróleo – www.tnpetroleo.com.br
• Enciclopédia Wikipédia – www.wikipedia.com.br
• Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil S.A. – www.tbg.com.br
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