silk way rally 2010 ru

201

Неожиданно степь расцвела яркими красками.

Спортсмены были потрясены теплым приемом.

207

Работу службы кеттеринга контролирует Франсуаза Груан (слева).С участниками работают Элина Галагудина и Ксения Кузнецова.

209

Калмыцкие артисты сорвали заслуженные аплодисменты.

Франц Эхтер, пилот экипажа №204, всегда в прекрасном расположении духа.

Александр Мироненко, экипаж №109: «Такой финиш этапа могут устроить только в России».

212

Закат и цвета национальных костюмов рождали порой сказочные картины, словно пришедшие из прошлого.

213

Многовековые традиции калмыцкого народа передаются из поколения в поколение.

216

Солончаки – редкие ориентиры для штурманов. Экипаж Бенедиктаса Ванагаса и Саулиуса Юргеленаса.

Пески остались позади. Экипаж Алексея Сергеева и Алексея Коротаева.

Караван прессы.

217

Степь обманчива – порой в траве скрываются глубокие промоины.

Пески остались позади. Экипаж Алексея Сергеева и Алексея Коротаева.

Экипаж Пепа Вилы из команды «Де Рой» приобрел на россиийской гонке бесценный опыт пилотирования и навигации.

Шлейф пыли после прохождения машин ёще долго висит в воздухе.

Караван прессы.

221

ЭлистаГород вырос среди степи, которая на все четыре

стороны убегает далеко за горизонт. В корне назва-ния Элисты лежит калмыцкое слово «элст» – пес-чаный. По отношению к другим российским горо-дам Элиста еще совсем ребенок. Она появилась на свет в конце девятнадцатого столетия и насчитыва-ла для начала всего пятнадцать дворов.

Трагичные страницы в истории Элисты связаны с годами Великой Отечественной войны. Сначала – с августа по декабрь 1942 года – город оккупи-ровали фашистские войска, а в декабре 1943 года, калмыков поголовно депортировали в Сибирь, Ка-захстан и Среднюю Азию.

В память об этом архитектор Сергей Курнеев и скульптор Эрнст Неизвестный возвели один из самых впечатляющих памятников Элисты – мемо-риальный комплекс «Исход и Возвращение». Весь монумент – это холм в степи, а на вершине стоит черная скульптура, изображающая переплетенные человеческие тела. По одну сторону монумента находятся жилые кварталы, по другую – бескрай-няя степь. И от этого идут мурашки по коже.

Несмотря на свои кукольные размеры, Элиста по праву носит шахматную корону. Начиная с середи-ны 90-х годов здесь проходят мировые первенства, ведь бывший президент Калмыкии Кирсан Илюм-жинов вот уже долгие годы является президентом Международной Шахматной Федерации. В шахма-ты здесь можно играть везде, даже на улице. Для чего по всем паркам и скверам разложены огром-ные доски и фигуры. С недавнего времени Элиста превратилась в единственный в Европе буддий-ский центр. Если при советской власти во всей Кал-мыкии нельзя было найти ни одного буддийского храма – ни действующего, ни закрытого, то сейчас в Элисте уже два больших хурула. Самый крупный из них – буддийский храм «Золотая обитель Будды Шакьямуни», в котором находится самая высокая в Европе статуя Будды.

У города появилось свое лицо, Элиста не похо-жа ни на один город России, и тем она все более и более интересна для туристов.

222

С начала гонки счетчик пробега намотал уже почти четыре с половиной тысячи километров. Осталось набраться сил всего на два дня. Раду-ет, что самые сложные этапы уже позади. Да и до старта нового спецучастка добираться не надо, он – в двух километрах от бивуака в Элисте. По-этому никакой утренней зарядки, сразу – в бой. Сначала 337 километров «специаля», потом еще 440 километров лиазона до бивуака в Майкопе.

Безлюдные степи остаются позади, теперь глаз будет радовать предгорье Кавказа. Пейзажи такие красивые, что невозможно оторваться, но глядеть по сторонам не позволяет капризная дорога. Ка-жется, что на этом спецучастке собрали всего по-

немногу. Маршрут разнообразили мягкими грун-товыми и полевыми дорогами, плотно покрытыми пылью. Путь проложили вдоль рек и озер, где курс сужается и изобилует ямами. Кроме того, курс разбавили доброй сотней километров, где мо-гут возникнуть проблемы с навигацией. Разбитые дамбы, вязкие озера, солончаки, трамплины, на-сыпи – нарочно не придумаешь. Выпить напо-следок такой «коктейль» уже многим не под силу, сказывается утомление. Так ведь это ралли, а не увеселительная прогулка!

Сами участники признались, что как бы они ни старались взбодриться, усталость все равно берет вверх. А еще в погоне за лидерством сдают не-

Элиста – Майкопсу-7 «Эпилог к пустыне»

225

первое место, ведь в итоговой классификации по-прежнему уступает Сайнсу больше 11 минут. До-садная неудача подстерегла ближайшего преследо-вателя Volkswagen Матиаса Кале из команды SMG, который рассчитывал на четвертое место. Темпа не-мецкого гонщика не выдержал его внедорожник: на 160 километре спецучастка сломалась трансмиссия багги. На финиш он прибыл с двухчасовым опозда-нием и сместился на пятое место в общем зачете.

Зато у экипажей грузовиков – лидеров ралли было радостное предфинишное настроение. Не-смотря на поломки, Фирдаус Кабиров не расстро-ился, он уже прочно укрепился на третьей пози-ции. В свое удовольствие завершил этап и Алес Лопрайс. Зная, что лидеров ему уже не опередить, он доставил себе удовольствие, прибыв на финиш предпоследнего этапа вторым. Потеряв накануне много времени в калмыцких степях, Владимир Ча-гин пытался наверстать упущенное. Но его от Ни-колаева все еще разделяет больше 23 минут. А вот Эдуард сказал, что все еще не верить победу, бо-ится, что на пути в Сочи случится непредвиденное.

По прибытии на бивуак в Майкоп, у гонщиков едва осталось времени, чтобы привести себя в по-рядок. В этот день в гости ждали Премьер-мини-стра России Владимира Путина. Он прилетел уже ближе к ночи всего на пару часов. Его встретили директоры ралли Семён Якубов и Фредерик Ле-кьен, министр спорта Виталий Мутко и генераль-ный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Первым делом Владимир Путин пошел поздоро-ваться со своими давними друзьями – экипажами «КАМАЗ-мастера». А затем поблагодарил команду Volkswagen за их участие в гонке. Стряхнув с себя заботы прошедшего дня, Карлос Сайнс охотно продемонстрировал российскому премьеру воз-можности своей боевой машины и рассказал об особенностях скоростного вождения спортивного автомобиля. После чего высокий гость и гонщики пообщались за столом в просторной палатке.

Еще час после того, как самолет Владимира Путина поднялся в небо, бивуак гудел. Затем все стихло. Перед последним этапом всем хотелось хотя бы несколько часов поспать…

рвы и теряется внимание. Все это вкупе, возможно, и стало причиной серьезной аварии для россий-ского экипажа Ильи Кузнецова и Андрея Нешина. Очевидцы наблюдали, как Mitsubishi экипажа с мол-ниеносной скоростью летел по дороге с глубокими ямами. После одной из них джип взмыл в воздух, несколько раз перевернулся и со всей силы уда-рился о землю. Запчасти и колеса разлетались во все стороны, пока внедорожник был еще в воздухе. И это за двенадцать километров до финиша! Удиви-тельно, что Илья Кузнецов выбрался из искорежен-ного джипа почти невредимым, а вот его штурману понадобилась срочная медицинская помощь.

Неугомонный Де Вилье, который потерпел фи-аско на астраханском участке, не смог усидеть на бивуаке. Он прибыл на финиш, чтобы попривет-ствовать своих товарищей. А они, надо сказать, времени даром не теряли. Для них гонка превра-тилась в личное состязание. Оставалось только вы-яснить, кто из них на этот раз самый быстрый и самый опытный. Резво завершил этап Нассер Аль Аттия, но, видимо, он уже не рассчитывает на

Экипаж №211: пилот Яков Мехтиев, штурман Игорь Козлов, механик Виктор Куповец.

226

Широка Россия: меняются географические пояса и пейзажи.

Пилот Павел Логинов и штурман Андрей Русов легко находят правильный курс в хитросплетении степных дорог.

Отечественная техника может быть надежной. УАЗ Богдана Вавренюка и Владимира Марцалюка.

227

Широка Россия: меняются географические пояса и пейзажи.

Экипаж №139: пилот Леонид Петров и штурман Андрей Плетнёв. Тойота под управлением пилота Александра Сашанбинского и штурмана Аркадиуса Рабиеги.

229

На выручку приходят зрители и милиция.

Экипаж Ильи Кузнецова и Андрея Нешина попадает в серьезную аварию.

Денис Клеро – фоторепортаж с места событий. Автомобиль восстановлению не подлежит.

231

Опасный участок трассы. Вынужденная остановка.Пригодилась помощь анастезиолога Паскаля Фордо.

Все спасательные службы – в действии.

236

Президент Адыгеи Аслан Тхакушинов гостеприимно встречает участников ралли.

237

Президент Адыгеи Аслан Тхакушинов гостеприимно встречает участников ралли. Джигит – директор серии «Дакар» Фредерик Лекьен.Координаторы по работе с VIP-гостями Геннадий Боднарь и Александр Королев.

Спортивный «сабантуй» надолго останется в памяти восточных красавиц.

238

Сергей Когогин и Виталий Мутко – желанные гости на бивуаке.

239

Кавказ славится своими традициями и обычаями.Координатор PСO Жан-Франк Тарди на время отвлекся от своих обязанностей.

240

Лидер гонки Карлос Сайнс, руководитель проекта «Шёлковый путь» Семён Якубов и менеджер команды VW Питер Утофт. Последние приготовления перед визитом важных гостей.

241

Танцы горцев. В них находят свое отражение нравы и обычаи кавказских народов.

Зрители впечатлены представлением на сцене.

242

Приветственное слово Президента Адыгеи. Театрализованное шоу никого не оставило равнодушным.

243

Автомобили... Вот уж где мужчины легко найдут общую тему для разговора!

Организаторы, участники, артисты… Все смешались в общем хороводе!

245

Зарубежные участники были приятно удивлены демократизмом и открытостью российского премьер-министра, задавшего непринужденную и доверительную атмосферу встречи.

Переводчик здесь не нужен.Премьер-министр России Владимир Путин прибыл в Майкоп для встречи с участниками ралли «Шёлковый путь».

250

Олимпийская тема пронизывала все праздничные мероприятия.

В Адыгее умеют принимать гостей.

Встреча с Премьером дала участникам ралли заряд бодрости и уверенности перед решающим этапом.

251

Ралли-марафон как масштабное и красочное мероприятие продемострировал всему миру новую, современную и привлекательную для туризма Россию.

Олимпийская тема пронизывала все праздничные мероприятия. Антон Еликов координатор по визуализации, фотограф.Фотография на память. Вечер в Майкопе располагал к дружескому общению.

253

МайкопВ переводе с адыгейского языка, Майкоп – это

«Долина диких яблонь». Само имя города говорит о том, какая неповторимая красота окружает мест-ных жителей. Город купается в цветах и зелени, при ярком солнечном свете открывается изумительный вид на снежные вершины Кавказа. А в окрестностях Майкопа – водопады, ущелья, пещеры и конечно же, завораживающей красоты горы. Недалеко от города – в предгорьях и горах – расположилось множество баз отдыха, которые хорошо известны всем любите-лям альпинизма, рафтинга, парапланеризма и дру-гих экстремальных видов спорта.

И ралли «Шёлковый путь» не случайно пере-секает Главный Кавказский хребет именно в этом месте. В 7–10 веках по территории современной Адыгеи, столицей которой является Майкоп, про-ходили караваны Великого Шёлкового пути.

О древности этого края свидетельствуют много-численные археологические находки. Недалеко от Майкопа десятки курганов, самый значимый и из-вестный из которых – курган Ошад. Его начали ис-следовать еще в конце девятнадцатого века, и мно-гие золотые и серебряные предметы, которые там нашли археологи, сейчас хранятся в Эрмитаже.

А о том, какие красавицы рождались в этих го-рах, говорит тот факт, что в середине шестнадца-того века Иван Грозный взял в жены дочь князя Темрюка – основателя города на Таманском полу-острове, названного в его честь. Со дня свадьбы царя адыги присоединились к России.

Стоит отметить, что многие адыги вошли в исто-рию России как выдающиеся военачальники, госу-дарственные деятели и герои многочисленных войн.

Какое уважение адыгам выказывала Россия, можно судить по тому гербу, который был утверж-ден для Майкопа в середине семнадцатого века. В золотом щите чернеет гора, а сам щит охвачен лазоревым волнообразным поясом. Согласно су-ществовавшим тогда геральдическим правилам, золото было символом богатства, справедливости и великодушия, лазоревый (голубой) цвет пояса является символом красоты, мягкости и величия.

254

С рассветом караван взял курс на Черное море. Чтобы добраться до финального спецучастка, про-ложенного в горах вдоль русла реки Шахе, спор-тсменам надо было перевалить через Главный Кавказский хребет и оставить позади 230 киломе-тров лиазона.

На «десерт» приготовили все самое вкусное. И подали красиво. На 16 километрах завершаю-щего спецучастка, расположенного в каменистой долине на фоне горных пейзажей, организато-ры нашли столько препятствий, что нечего было и мечтать пройти его с ветерком. Вместо дороги участникам предложили петляющее русло горной реки, пересечь которую предстояло не менее двад-

цати раз. Перебираясь на другой берег, гонщикам надо было на всем ходу определить, где брод, а где верная западня. Обостряли ситуацию и боль-шие валуны. Последние силы перед стартом со-брали экипажи 30 внедорожников и 13 грузовиков. Лидеры определились еще накануне, так что на этом этапе важно было сохранить преимущество, причем не за счет скорости, ведь ее ограничили до 35 километров в час, а за счет внимательности и осторожности. Ошибка в навигации в этих об-манчиво-красивых местах стоила бы не только ми-нут, счет мог пойти на часы. В горах Кавказа участ-ники берегли машины как могли. Никто не гнал, скорее, крался к долгожданной победе.

Майкоп – сочису-8 «Водопады Шахе»

256

До победы Эдуарду Николаеву остаются считанные километры.

257

вали эмоций. Устроить себе напоследок праздник решил и экипаж Пепы Вилы. Пилот команды Де Роя завершил последний этап вторым, чем немало всех удивил. Эта гонка была не лучшей в его карьере, но пилот не отчаялся. В итоге ему досталось лишь десятое место. Но ведь можно сказать иначе – Пеп Вила вошел в десятку лучших гонщиков «Шёлко-вого пути»!

А вот Эдуард Николаев вновь проявил осторож-ность и решил не рисковать. После прорыва в кал-мыцкой степи победа была у него в кармане, по-этому он берег свой автомобиль и финишировал лишь седьмым. И, как всегда, был скромен: «Я не ожидал, что поднимусь так высоко. Судя по про-шлому «Шёлковому пути», где у меня было чет-вертое место, думал оказаться в пятерке или де-сятке лучших. После поломки наш экипаж решил держать средний темп, ехать стабильно, надежно и без ошибок. В планах – принять участие в «Да-каре» с тем же экипажем и грузовиком. Для меня «Дакар», как Олимпийские игры. Я еду туда впер-вые, и главное для меня – дойти до конца. Счита-ется, что тот, кому удалось дойти до финиша, уже победитель». Что ж, новичкам везет!

И даже Алес Лопрайс, который в результате стал четвертым после трио «КАМАЗ-мастера», остался доволен результатом. «Главное, что шасси в поряд-ке», – отшутился чешский спортсмен и добавил, что «догнать «КАМАЗ-мастер» практически нере-

ально». Владимир Чагин, завершивший марафон сразу после своего ученика Николаева, был опти-мистичен. Если бы последний спецучасток был не 16, а 160 километров, то вполне вероятно, что Ча-гин вернул бы себе лидерство.

С хорошим настроением завершил гонку рос-сиянин Алексей Беркут. В общем зачете он занял лишь девятое место, но во время завершающего короткого этапа Беркут опередил самого Карлоса Сайнса, что само по себе уже можно считать ма-ленькой победой.

Александр Мироненко, который претендовал на четвертое место сразу после троицы Volkswagen, сломался прямо у последней черты. Как назло от-казал двигатель, залитый водой. Зато Матиас Кале, решивший накануне, что для него все закончилось после того, как сломалась коробка передач, завер-шил марафон с четвертым результатом. Еще один сюрприз преподнес россиянин Биньямин Джипаев, выступающий на УАЗике. Этот марафон он завер-шил с пятым результатом, доказав, что Фортуна благоволит упертым.

Единственный женский экипаж гонки – двух Пре-красных Елен, Голубкиной и Правдиной, занял 25-ю строчку в итоговой классификации, оставив позади себя четыре экипажа. Еще в Санкт-Петербурге Елены заявили, что не претендуют на призовое место, им бы дойти целыми и невредимыми. Как видно, с по-ставленной задачей экипаж справился.

К счастью, вода в бродах, прописанных в леген-де, немного сошла от жары, ведь у многих пило-тов прибывших на последний СУ, отгадывать места, где протекала река, не было ни сил, ни времени. Опять приходилось рассчитывать на интуицию и удачу. Правда, хорошим ориентиром служили зрители. И откуда они прознали, где идет маршрут, ведь никто их в известность не ставил?

Карлос Сайнс, хотя и признал, что вода и ав-томобиль – несовместимые понятия, решился на последний рывок, положившись на свой опыт. Не-смотря на то, что Нассер Аль-Аттия и на этот раз оказался впереди, испанец до конца сохранял вы-держку. Последний этап Сайнс проиграл, финиши-ровав лишь четвертым, но в итоге он все равно оставался в лидерах, сохраняя за собой в запасе почти восемь с половиной минут. Аль Аттия, зная, что первое место ему уже не светит, забавлялся, пролетая броды на максимальной скорости.

Незадолго до финишной черты, где собралась публика, гонщики, забывая про осторожность, устраивали шоу – врывались в последний брод, взрывая тучи брызг. Один из местных жителей, поддавшись всеобщей радости, решил вклиниться в гонку и на своем Mitsubishi влетел в поток воды. Как и следовало ожидать, машина заглохла, а гон-щик с позором ретировался.

Когда появился первый КАМАЗ, за рулем кото-рого был Фирдаус Кабиров, зрители не сдержи-

Таких машин на улице не встретишь, поэтому надо воспользоваться случаем и сфотографироваться.

258

Финиш. Последние минуты ожидания.

Наконец, Карлос Сайнс улыбается! Руководитель группы промо Дмитрий Климов.

259

Обычно Андрей Леонтьев сам задает вопросы.

Первое интервью Эдуарда Николаева в качестве победителя. Матиас Кале еще не верит, что финишировал сразу после VW.

265

Экипаж Правдина – Голубкина: финишировали!

«Волга» Сергея Шекина и Игоря Петенко (на снимке) уверенно прошла этап по реке Шахэ.

Позади тысячи километров по просторам России.

269

сочиСочи – один из самых протяженных городов

мира, который растянулся вдоль восточного Чер-номорского побережья на целых 145 километров.

Благоприятный климат и близость моря всег-да притягивали людей, поэтому предполагают, что жизнь в кавказском Причерноморье закипела еще 400 тысяч лет назад. К сожалению, до наших дней в окрестностях Сочи дошли лишь считан-ные памятники архитектуры, свидетельствующие о жизни предков.

Сегодня Сочи – самый крупный курорт России, а все начиналось здесь сто лет назад, когда был от-крыт первый курорт «Кавказская Ривьера». Расцвет же курортного дела пришелся на годы Советской власти, когда здесь началось бурное строитель-ство санаториев, института курортологии, театров и другой инфраструктуры для отдыха.

Сочи расположен в зоне субтропиков, поэтому климат здесь очень влажный. Если летом в этих местах очень жарко и практически нет осадков, то зимой запросто может пойти снег. «Бархатным сезоном» считается начало осени, когда жара не утомляет, а море все еще хранит летнее тепло.

Здесь строили дачи первые лица государства, и многие десятилетия путевки в местные санатории служили наградой для советских семей. Отдыхать в Сочи всегда было престижно. Теперь вдвойне, ведь вот уже несколько лет Сочи получил мировую славу как столица зимней Олимпиады-2014.

Главные события Игр развернутся в Красной По-ляне. Посёлок стоит на берегу горной реки Мзым-та, где в свое время снимали эпизоды похищения девушки для популярной советской кинокомедии «Кавказская пленница».

Сегодня Красная Поляна – это самый респек-табельный в России центр горнолыжного спорта и сноубординга. Местные склоны благодаря влаж-ному воздуху известны хорошим снежным покро-вом. В районе Красной Поляны в дни Олимпиады пройдут соревнования по горнолыжному спорту, сноуборду, биатлону, лыжному двоеборью, фри-стайлу, бобслею и другим видам.

270

Что такое победа на «Шёлковом пути-2010»? Это когда Карлос Сайнс, который всегда так се-рьезен, улыбается, а Эдуард Николаев извиняется перед товарищами по команде, что опередил их. Это когда 29 джипов из 43 и 13 грузовиков из 16, стартовавших в Санкт-Петербурге, дошли своим ходом до Сочи.

А что может быть приятнее нескольких минут на подиуме, когда идет дождь из шампанского, когда позади вся Россия, поделенная на восемь этапов, и бесконечные 2 014 километров спортив-ных спецучастков, символичных для страны, где пройдет Олимпиада. Минует еще несколько дней, прежде чем команды проведут работу над ошиб-ками, а сейчас на уме одно – отдохнуть бы. Или нет… Сначала праздновать! Подиум, который вен-чает финиш, ярко-синего цвета. Прямо в тон ма-шин победителей – Volkswagen и «КАМАЗ-масте-ра». Совпадение?

Как правило, победители не произносят благо-дарственных речей, по традиции, они забираются на крышу своих немало испытавших машин, отку-поривают шампанское, купаются в нем сами и по-ливают зрителей. Теперь понятно, почему для по-бедителей делают такие большие бутылки.

Тот, кто проехал по подиуму, уже не может счи-тать себя проигравшим. Дошел до финиша живым и здоровым, сохранил машину – считай себя геро-ем дня. А что касается проигравших, так они тоже боролись что есть сил, только им на этот раз не-много не повезло.

Интересная задумка организаторов – чествовать триумфаторов и всех остальных участников дваж-ды. Сначала – в сочинском поселке Нижний Киров, у финиша спецучастка, позже – в Красной Поляне, где собственно и ставит точку «Шёлковый путь-2010», и приоткрывает двери будущая Олимпиада.

Для торжественного чествования грандов ав-тоспорта организаторы выбирают соответству-

сочи – красная поляна

ющее место – шикарный комплекс «Гранд От-ель Поляна». Здесь, на фоне темной ночи, под звездами, в окружении гор, где потрясающе тихо, а воздух такой, что невозможно надышаться, чемпионам воздают по заслугам. Призовой фонд гонки – $300 000. Но денежные премии пред-усмотрены не только для профессионалов. Всем любительским экипажам, которые дошли до фи-ниша, полагается по пять тысяч долларов. Для российских участников, которые бросили вызов мировым знаменитостям, а также для тех экипа-жей, что выступали на отечественных автомоби-лях, тоже есть призы.

Ни титров, ни занавеса… Вторая серия «Шёл-кового пути» заканчивается под гул взлетающих самолетов, которые увозят в разные концы света участников, прессу, организаторов, болельщиков и многих других, без кого эта гонка была бы не-полноценной. На прощанье на разных языках зву-чит лишь одно обещание – встретиться в том же составе на будущий год.

272

Первое место в абсолютном зачете – у пилота Карлоса Сайнса и штурмана Лукаса Круза.

273

Первое место в абсолютном зачете – у пилота Карлоса Сайнса и штурмана Лукаса Круза. Победители в зачете грузовиков – экипаж 210: механик Владимир Рыбаков, штурман Вячеслав Мизюкаев и пилот Эдуард Николаев.

274

Владимир Чагин счастлив – его воспитанник Эдуард Николаев сегодня победитель.

275

Экипаж 202: пилот Алес Лопрайс, механик Ярослав Мисколчи и штурман Милан Холан – четвертое место в классе грузовиков.Владимир Чагин счастлив – его воспитанник Эдуард Николаев сегодня победитель.

276

Победное шампанское! Экипаж 209: пилот Матиас Берингер, штурман Йошен Сейлер, механик Уго Купер.

277

Победное шампанское! Экипаж 209: пилот Матиас Берингер, штурман Йошен Сейлер, механик Уго Купер. Алексей Сергеев и Алексей Коротаев, экипаж 132.

278

Финиш спецучастка собрал по берегам реки Шахе тысячи зрителей.

В победе экипажа Эдуарда Николаева его штурман Вячеслав Николаев сыграл важную роль.

Кавказ – это горы, сочные луга и быстрые реки.

279

Вице-губернатор Краснодарского края Николай Далуда вручает трофей победителям в абсолютном зачете.

280

Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает поздравления вместе с командой «КАМАЗ-мастер».

281

Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает поздравления вместе с командой «КАМАЗ-мастер».

282

День финиша переполнен эмоциями. Координатор по общим вопросам Вадим Валеев и директор по маркетингу Светлана Климова.

283

День финиша переполнен эмоциями. Координатор по общим вопросам Вадим Валеев и директор по маркетингу Светлана Климова.

286

Экипаж Раза Хеймана и Иллеля Сегала занял десятое место.

287

Биньямин Джепаев и Алексей Кузьмич стали лучшими среди россиян в легковом зачете.

288

Совещание группы логистики: пора домой, впереди – паромы, конвои, сопровождение. Самый горячий поклонник Елены Голубкиной – это ее сын.

Жерар Де Рой встречал свою команду в Сочи.

289

С заботой об участниках. Координатор финишных мероприятий Татьяна Пивоварчук, пилот Фредерик Шавини и штурман Жан Брюси.

Совещание группы логистики: пора домой, впереди – паромы, конвои, сопровождение. Потрясающий круговорот событий и атмосфера постоянного праздника сопровождали участников ралли до самого Сочи.

Вице-президент ОАО «Транснефть» Михаил Барков вручает победителю диплом компании.

290

Ветераны «Дакара». Многократные победители знаменитой гонки Карел Лопрайс и Жорж Груан. С ними Роже Кальманович, соратник основателя ралли Тьери Сабина.

291

Ветераны «Дакара». Многократные победители знаменитой гонки Карел Лопрайс и Жорж Груан. С ними Роже Кальманович, соратник основателя ралли Тьери Сабина.

292

дЖипыГоночный

номер Команда марКа а/м Пилот Штурман

100 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN SainzLucas

101 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN De Villiers Von Zitzewitz

102 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN Al-Attiah Gottschalk

103 DESSOUDE NISSAN Lavieille Polato

104 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN Miller Pitchford

105 HAMBURGER SOFTWARE SMG Kahle Schuenemann

106 G-Force NISSAN Gadasin Demjanenko

107 RE-AUTOKLUBS MITSUBISHI Kuznetsov Neshin

108 RE-AUTOKLUBS MITSUBISHI Berkut Mescheryakov

109 NARTTIME GAZENERGOSET NISSAN Mironenko Lebedev

110 KIEV RALLY RAID TEAM NISSAN Novitsky Evtekhov

111 CITY SERVICE RRT OSC Vanagas Jurgelenas

112 GEORAID-RSG TOYOTA Varentsov Elagin

113 LOGINOV RACE UAZ Loginov Rusov

114 POINTER MITSUBISHI Heymann Segal

115 DESSOUDE NISSAN Chavigny Brucy

116 SIXT UKRAINE MITSUBISHI Nesterchuk Chernov

117 LOGINOV RACE NISSAN Filonets Moroz

118 GEORAID-RSG TOYOTA Bondarev Gorelov

119 GEORAID-RSG TOYOTA Terentyev Terentyev

120 RUSSPORT MITSUBISHI Vilcans Makarenko

121 UAZ UAZ Dzhepaev Shubin

122 TOYOTA TERRATREK COMPETITION TOYOTA Sachabinski Rabiega

123 GEORAID-RSG LAND ROVER Savenko Maltsev

124 KIEV RALLY RAID TEAM TOYOTA Korobsky Lisanov

125 HUNGARIAN DAKAR TEAM MITSUBISHI Liszi Zoltan

126 FROLOV MITSUBISHI Frolov Nikolaev

127 VINLAND DAKAR TEAM TOYOTA Mikula Novak

128 POINTER MITSUBISHI Shekel Neuman

129 RUSSPORT NISSAN Sadovskiy Chernov

130 SCC DAKAR-BG TOYOTA Georgiev Ivanov

131 RR BElGICA TOYOTA Ingels Espeel

132 G-Force NISSAN Sergeev Korotaev

груЗоВикиГоночный

номер Команда марКа а/м ПилотШтурман / механиК

201 KAMAZ-master KAMAZ KabirovBelyaev / Mokeev

202 LOPRAIS TATRA TEAM TATRA LopraisHolan / Miscolci

203 TEAM DE ROOY 2011 IVECO Vila RocaTorrallardona / Van Eeerd

204 MAURER-MAN MOTORSPORT PERFORMANCE MAN Echter

Ruf / Balleis

205 KAMAZ-master KAMAZ ChaginSavostin / Shaysultanov

206 EPSILON Mercedes Benz OliverasCamara / Bertran

207 TEAM DE ROOY 2010 IVECO DuistersGeusens / Van Melis

208 KAMAZ-master KAMAZ MardeevPogozhikh / Sotnikov

209 HAMBURGER SOFTWARE MAN BehringerSeiler / Kupper

210 KAMAZ-master KAMAZ NikolaevMizukaev / Rybakov

211 RENAT TRANS MAN TGA Mekhtiev YakovKozlov / Kupovetz

212 RR BElGICA MAN RotsaertDendooven / Shuurmans

213 KAMAZ-master KAMAZ KarginovArdavichus / Devyatkin

214 SPORT-MAZ MAZ VasilevskiyKozlovskiy / Zaporoschenko

215 KAMAZ-master KAMAZ LeontjevReshetnikov / Mochalov

216 KAMAZ-master KAMAZ MardeevAmatych / Shibalov

Гоночный номер Команда марКа а/м Пилот

Штурман

133 LOGINOV RACE GAZ Schekin Petenko

134 AMK PEK NISSAN Iyevlev Filatov

135 RUSSPORT NIVA Borovikov Rogozhin

136 KIEV RALLY RAID TEAM LAND ROVER Kuschinsky Tsyro

138 Free DRIVE Rally Team MITSUBISHI Golubkina Pravdina

139 RUSSPORT TOYOTA Petrov Pletenev

140 LOGINOV RACE LAND ROVER Hkalzev Kozhukhov

141 POINTER MITSUBISHI Kokos Shamir

142 BELKOV Evgeniy TOYOTA Belkov Shalygin

143 HUMMER RACING HUMMER Zirbes Zirbes

144 AMERICANOS RACING LEHHSON CC Koepp Sand

145 KIEV RALLY RAID TEAM MITSUBISHI Tamrazov German

146 BELGOROD OFF-ROAD TEAM TOYOTA Ushakov Shevelev

147 GEORAID-RSG UAZ Vavrenuk Marzaluk

148 FROLOV MITSUBISHI Melnikov Chernov

участники

293

дЖипы№ Команда марКа а/м Водитель Пассажиры1 AMK PEK MITSUBISHI Morkovkin

2 SIXT UKRAINE VOLKSWAGEN Chernov LaktionovaUleshenko

3 SIXT UKRAINE FORD Teslin Mokhnatko4 DESSOUDE SMG Dessoude Desheyes5 RENAT TRANS NISSAN Bezusov Raduzhan6 AMERICANOS RACING MERCEDES BENZ Schalter Rautenstrauch7 AMERICANOS RACING MERCEDES BENZ Wiesel Szathmory8 AMERICANOS RACING MERCEDES BENZ Schmidt Makovsky

9 POINTER MITSUBISHI Naftale NeumanAsulin

10 HAMBURGER SOFTWARE ISUZU Gache Garcin, KreissFaerber

11 VINLAND DAKAR TEAM TOYOTA Bartunek MracekKubicek

12 KIEV RALLY RAID TEAM VOLKSWAGEN Stolyarchuk Obrizan

13 KIEV RALLY RAID TEAM TOYOTA Rudenko DmitrenkoDonskoy

14 KIEV RALLY RAID TEAM JEEP Studinsky Oberemok15 KIEV RALLY RAID TEAM MERCEDES BENZ Tesluk Ponomarenko

16 KIEV RALLY RAID TEAM VOLKSWAGEN Esin BogatyrOgorodnikov

17 SCC DAKAR-BG IVECO Ivanov Goumenov

18 GEORAID-RSG TOYOTA MitsevichNaumov

AbdulvaleevStarostina

19 BELGOROD OFF-ROAD TEAM TOYOTA Chapluk Emeljanenko 20 BELGOROD OFF-ROAD TEAM TOYOTA Taranov Chuikov21 RE-AUTOKLUBS MITSUBISHI Kazantsev Bondarevs22 RE-AUTOKLUBS MITSUBISHI Spure Matluk

23 G-Force VOLKSWAGEN Ermolenkov YakimovIvanov, Ginin

24 NARTTIME GAZENERGOSET TOYOTA Baranovsky

25 LOGINOV RACE MERCEDES Igonkin ZotovAdamov

26 HUMMER RACING HUMMER Dreissen Polschenko27 HUMMER RACING HUMMER Bech Ireneusz28 Frolov MITSUBISHI Vostrikov Modin, Briskin29 RUSSPORT FORD Zeltins Freimanis30 G-Force LAND ROVER Shakhova Kosenkova31 GEORAID-RSG TOYOTA Gorbachevich Iljichev32 GEORAID-RSG TOYOTA Klychnikov33 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN Wichelhaus Laskowski

34 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN Zyzik Suhm, KrugerHeitmuller

35 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN Utoft Nissen, Willis

36 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I VOLKSWAGEN Verbist Kvar, BertramPiskin

37 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II VOLKSWAGEN Bernard Paule, PreuthRechenberg

38 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II VOLKSWAGEN Van Ertvelde GoldbergStobinski, Birr

39 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II VOLKSWAGEN MedererBeckedorf

NitschMahkovic

40 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II VOLKSWAGEN FleischmannNiemeyer

BlumePerlefein

41 MAURER MAN MOTORSPORT VOLKSWAGEN Maslennikov

MaurerSolovjeva

ChernyavskyStepanov

42 MAURER MAN MOTORSPORT VOLKSWAGEN KuzminAbramenko

TrishinVardumyan

43 KAMAZ-master TOYOTA Kvachev

груЗоВики№ Команда марКа а/м Водитель Пассажиры

1 TOYOTA TERRATREK COMPETITION MAN Chelmicki Matyaskiewisz

Oleszcak

2 AMK PEK SKANIA Ziborov MazalovShaposhnikov

3 LOPRAIS TATRA TEAM TATRA Kypet Halfar4 LOPRAIS TATRA TEAM TATRA Ptacek Pustejovky5 DESSOUDE MERCEDES Debeugny Morel, Marion

6 RENAT TRANS MAN TGA Mekhtiev Renat RybkinPlotnikov

7 RENAT TRANS KAMAZ Pasechnikov Kobylyaev8 HUNGARIAN DAKAR TEAM MAN Szabo Eros, Zsolt

9 HAMBURGER SOFTWARE Mercedes Gil PerrelMarcon

10 KIEV RALLY RAID TEAM MERCEDES BENZ Prisyazhnyuk Dzyadevich Posternak

11 KIEV RALLY RAID TEAM MAN Pakholchenko Lunev

12 RE-AUTOKLUBS MAZ Elbjakans VinogradovRusinov

13 TEAM DE ROOY DAF De Rooy ColsoulRodewald

14 TEAM DE ROOY IVECO Van OorschotSlaats, Peeters

Van der HeijdenVan der Struijs

15 GEORAID-RSG FORD Muhanov Yakovlev, Molodkin

16 GEORAID-RSG MERCEDES Belenets PyatibratovShestakov

17 GEORAID-RSG MAZ Manukyan Prohorov

18 EPSILON Mercedes Benz Morella GallemiBosser

19 BELGOROD OFF-ROAD TEAM IVECO Orekhov Vasilenko

20 RUSSPORT MERCEDES BENZ Schepin LazarevBiber ,Smirnov

21 RE-AUTOKLUBS MERCEDES BENZ Gints Meiers

22 SPORT-MAZ MAZ BoborykoKorobeinikovKruk, Legkiy

Patskevich, Zakharov

23 NARTTIME GAZENERGOSET MAN Kulikov AntropovBerezhonov

24 LOGINOV RACE MERCEDES Shakurov25 LOGINOV RACE MERCEDES Saenko Shekhnov26 Free DRIVE Rally Team MERCEDES Vilcans Bergins27 GEORAID-RSG TATRA TATRA Donov

28 RE-AUTOKLUBS FORD FORD PankratovBabenko

29 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I MAN MAN GrasseggerStendel, Gottschalk

30 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I MAN MAN Arneke, Fichter

31 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I MAN MANMarconi

WiegmannMangeng

32 VOLKSWAGEN MOTORSPORT I MAN MAN MatzkeWronski, Beyer

33 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II CHRYSLER CHRYSLER LiesendahlSnasel

34 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II MAN LIBOIS Schneider

35 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II MAN SCHRODER HassenpflugZentner

36 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II MAN MEYER Schulz, Ziegler

37 MAURER MAN MOTORSPORT MAN RICHTERS WaldmannDer Kinderen

38 MAURER MAN MOTORSPORT MAN NELL Echter, Kreppold39 KAMAZ-master KAMAZ Strakhov40 KAMAZ-master KAMAZ Nikolaev41 KAMAZ-master KAMAZ Bigashev42 KAMAZ-master KAMAZ Mikhaylovsky43 KAMAZ-master KAMAZ Kubrak

ассистанс

294

100 – Карлос сайнЦ 100 – луКас КруЗ сенра

101 – жиниЭль де Вилье

101 – дирК Вон ЗитЦеВиЦ

участникидЖипы

102 – нассер салех аль аттиЯ

102 – тимо ГоттШалК

103 – Кристиан лаВьель

103 – жан миШель Полато

104 – марК миллер 104 – ральФ ПитчФорд 105 – матиас Кале 105 – томас

Шуенеманн 106 – Борис Гадасин 106 – Владимир демьЯненКо 107 – ильЯ КуЗнеЦоВ 107 – андрей неШин 108 – алеКсей

БерКут108 – Константин

меЩерЯКоВ

109 – алеКсандр мироненКо 109 – серГей леБедеВ 110 – БоГдан

ноВитсКий110 – Виталий

еВтехоВ111 – БенедиКтас

ВанаГас111 – саулиус ЮрГеленас

112 – артем ВаренЦоВ 112 – роман елаГин 113 – ПаВел лоГиноВ 113 – андрей русоВ

114 – раЗ хейманн 114 – иллель сеГал 115 – ФредериК ШаВини 115 – жан БрЮси 116 – Вадим

нестерчуК116 – Валерий

суБота117 – дмитрий

ФилонеЦ

121 – БиньЯмин джеПаеВ 125 – ласЦло лисЦи

117 – алеКсандр мороЗ

121 – алеКсей КуЗьмич 125 – Золтан син

119 – алеКсандр терентьеВ

122 – алеКсандр саШанБинсКий

119 – алеКсандр терентьеВ

122 – арКадиус раБиеГа

120 – алдис ВилКанс 123 – серГей саВенКо120 – Владимир

маКаренКо 123 – денис мальЦеВ

295

128 – нитЦан ШеКель

131 – дЭйВ инжелс 134 – дмитрий иВлеВ

128 – дон неуман

131 – дидБе ЭсПил 134 – Вадим ФилатоВ

126 – Владимир ФролоВ

129 – иГорь садоВсКий

132 – алеКсей серГееВ

135 – Юрий БороВиКоВ

126 – антон ниКолаеВ 129 – андрей черноВ

132 – алеКсей КоротаеВ

135 – Владимир роГожин

127 – Петер миКула 130 – ЗлатКо ГеорГиеВ

133 – серГей ШеКин

136 – ВладислаВ КуШинсКий

127 – иВан ноВаК 130 – алеКсандр иВаноВ

133 – иГорь ПетенКо

136 – дмитрий Циро 138 – елена ГолуБКина 141 – оФер КоКос

144 – олиВер КоЭПП

147 – БоГдан ВаВренЮК

138 – елена ПраВдина 141 – ноам Шамир

144 – йорГ санд

147 – Владимир марЦалЮК

139 – леонид ПетроВ

142 – еВГений БелКоВ

145 – алеКсей тамраЗоВ

148 – антон мельниКоВ

139 – антон ПлетенеВ

142 – серГей ШалыГин 145 – иВан Герман

148 – маКсим черноВ

140 – серГей халЗеВ

143 – уВЭ ЦырБес 146 – ПаВел уШаКоВ

140 – дмитрий КоЗуКоВ

143 – Беттина ЦырБес 146 – артем ШеВелеВ

296

участникигруЗоВики

201 – Фирдаус КаБироВ 203 – ПеП Вила роКа201 – айдар БелЯеВ 203 – мои

торраллардона201 – андрей моКееВ

203 – Петер Ван Эрд

202 – алес лоПрайс

204 – ФранЦ Эхтер

202 – милан холан

204 – детлеФ руФ

202 – ЯрослаВ мисКолчи

204 – йоханн Баллейс

205 – Владимир чаГин

207 – уГо дуистерс 209 – матиас БеринГер

211 – ЯКоВ мехтиеВ 213 – андрей КарГиноВ

215 – андрей леонтьеВ

205 – серГей саВостин

207 – иВо жеусенс 209 – йоШен сейлер

211 – иГорь КоЗлоВ 213 – артур ардаВичус

215 – серГей реШетниКоВ

205 – ильдар ШайсултаноВ

207 – марсель Ван мелис 209 – уГо КуППер

211 – ВиКтор КуПоВеЦ

213 – иГорь деВЯтКин

215 – алеКсей мочалоВ

206 – даВид олиВерас

208 – ильГиЗар мардееВ

210 – Эдуард ниКолаеВ

212 – стеВен ротсаерт

214 – Петр орсиК 216 – айрат мардееВ

206 – даниель Камара

208 – стансилаВ ПоГожих

210 – ВЯчеслаВ миЗЮКаеВ 212 – дирК дендуВен

214 – дмитрий ЗаПороЩенКо 216 – роБерт аматыч

206 – йоЗеП Бертран

208 – дмитрий сотниКоВ

210 – Владимир рыБаКоВ

212 – Гарри Шуурманс

214 – андрей рудниЦКий

216 – антон ШиБалоВ

297

дЖипыместо Гоночный

номер имЯ марКа ВремЯ раЗниЦа ШтраФные санКЦии

1 100 SAINZ (ESP) CRUZ SENRA (ESP) VOLKSWAGEN 19:42:02 0:00:00

2 102 AL ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 19:50:29 0:08:27

3 104 MILLER (USA) PITCHFORD (AFG) VOLKSWAGEN 20:22:24 0:40:22

4 105 KAHLE (DEU) SCHUENEMANN (DEU) SMG 26:32:11 6:50:09

5 121 DZHEPAEV (RUS) KUZMICH (RUS) UAZ 26:54:28 7:12:26

6 115 CHAVIGNY (FRA) BRUCY (FRA) NISSAN 26:54:50 7:12:48

7 109 MIRONENKO (RUS) LEBEDEV (RUS) NISSAN 27:10:48 7:28:46 2:00:00

8 111 VANAGAS (LTU) JURGELENAS (LTU) OSC 28:43:15 9:01:13

9 108 BERKUT (RUS) MESCHERYAKOV (RUS) MITSUBISHI 28:56:55 9:14:53

10 114 HEYMANN (ISR) SEGAL (ISR) MITSUBISHI 29:13:14 9:31:12 1:03:00

11 148 MELNIKOV (RUS) CHERNOV (RUS) MITSUBISHI 32:46:58 13:04:56

12 122 SACHANBINSKI (POL) RABIEGA (POL)

TOYOTA LAND CRUISER 32:59:57 13:17:55

13 146 USHAKOV (RUS) SHEVELEV (RUS) TOYOTA 33:19:57 13:37:55

14 142 BELKOV (RUS) SHALYGIN (RUS)

TOYOTA LAND CRUISER 37:20:31 17:38:29 2:00

15 129 SADOVSKIY (RUS) CHERNOV (RUS) NISSAN 39:18:12 19:36:10 7:01:00

16 139 PETROV (RUS) PLETENEV (RUS)

TOYOTA LAND CRUISER 42:23:05 22:41:03 7:00:00

17 127 MIKULA (CZE) NOVAK (CZE)

TOYOTA LAND CRUISER 43:20:27 23:38:25 3:00:00

18 141 KOKOS (ISR) SHAMIR (ISR) MITSUBISHI 44:44:52 25:02:50 5:00:00

19 131 INGELS (BEL) ESPEEL (BEL) TOYOTA 48:40:01 28:57:59 13:20:00

20 132 SERGEEV (RUS) KOROTAEV (RUS) PROTO G FORCE 52:36:13 32:54:11 20:00:00

21 135 BOROVIKOV (RUS) ROGOZHIN (RUS) CHEVROLET 55:37:12 35:55:10 19:00:00

22 123 SAVENKO (RUS) MALTSEV (RUS) LAND-ROVER 65:52:41 46:10:39 33:00:00

23 133 SCHEKIN (RUS) PETENKO (RUS) GAS - GAS 85:35:18 65:53:16 40:00:00

24 120 VILCANS (LVA) MAKARENKO (UKR) MITSUBISHI 92:35:42 72:53:40 61:00:00

25 138 GOLUBKINA (RUS) PRAVDINA (RUS) MITSUBISHI 188:34:48 168:52:46 141:00:00

26 113 LOGINOV (RUS) RUSOV (RUS) UAZ 204:04:49 184:22:47 167:00:00

27 116 NESTERCHUK (UKR) SUBOTA (UKR) MITSUBISHI 208:42:10 189:00:08 172:00:00

28 147 VAVRENUK (RUS) MARZALUK (RUS) UAZ 236:48:48 217:06:46 200:00:00

29 134 IYEVLEV (RUS) FILATOV (RUS) NISSAN 244:41:27 224:59:25 191:00:00

груЗоВикиместо Гоночный

номер имЯ марКа ВремЯ раЗниЦа ШтраФные санКЦии

1 210NIKOLAEV (RUS) MIZYUKAEV (RUS) RYBAKOV (RUS)

KAMAZ 22:56:41 0:00:00

2 205CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) SHAYSULTANOV (RUS)

KAMAZ 23:18:49 0:22:08

3 201KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS)

KAMAZ 23:24:42 0:28:01

4 202LOPRAIS (CZE) HOLAN (CZE) MISKOLCI (SVK)

TATRA 24:22:18 1:25:37

5 204ECHTER (DEU) RUF (DEU) BALLEIS (DEU)

MAN 24:29:54 1:33:13

6 213KARGINOV (RUS) ARDAVICHUS (RUS) DEVYATKIN (RUS)

KAMAZ 25:20:39 2:23:58

7 216MARDEEV (RUS) AMATYCH (RUS) SHIBALOV (RUS)

KAMAZ 27:40:23 4:43:42

8 209BEHRINGER (DEU) SEILER (DEU) KUPPER (NLD)

MAN 28:35:15 5:38:34

9 211MEKHTIEV (RUS) KOZLOV (RUS) KUPOVETS (RUS)

MAN 28:42:59 5:46:18

10 203VILA ROCA (ESP) TORRALLARDONA (ESP) VAN EERD (NLD)

IVECO 29:18:45 6:22:04 2:00:00

11 215LEONTYEV (RUS) RESHETNIKOV (RUS) MOCHALOV (RUS)

KAMAZ 32:07:25 9:10:44

12 214ORSIK (BLR) ZAPOROSCHENKO (BLR) RUDNITSKI (BLR)

MAZ 47:55:28 24:58:47 3:00:00

13 207DUISTERS (BEL) GEUSENS (BEL) VAN MELIS (NLD)

IVECO 49:19:49 26:23:08 18:49:00

ФиниШ

298

поддерЖка проектаподдержка партнеров позволяет высоко поднять организационную планку и решать возникающие задачи в кратчайшие сроки.– компания «транснефть»,

оператор магистральных нефтепроводов россии

– оао «лукойл», российская нефтяная компания

– Международная автомобильная федерация

– Министерство спорта, туризма и молодежной политики рФ

– российская автомобильная федерация

– правительство санкт-петербурга– администрация краснодарского края– администрация ставропольского края,– республика адыгея– республика калмыкия– астраханская область– Волгоградская область– ленинградская область– липецкая область– новгородская область– смоленская область– тверская область– тульская область– компания ASO, организатор ралли «дакар»

299

оргкоМитет ралли

александр ЖукоВпредседатель оргкомитета ралли, Заместитель председателя правительства рФ, президент олимпийского комитета россии

Фредерик лекьендиректор проекта «серия дакар»

сеМён якубоВдиректор проекта «Шёлковый путь», заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер рФ, лауреат государственной премии

сергей гиряисполнительный директор

булат янборисоВкреативный директор

Виталий Муткопервый заместитель председателя оргкомитетаралли «Шёлковый путь – серия дакар», министр спорта, туризма и молодежной политики рФ

рустаМ МинниханоВЗаместитель председателя оргкомитетаралли «Шёлковый путь – серия дакар»,президент республики татарстан

николай токареВЗаместитель председателя оргкомитетаралли «Шёлковый путь – серия дакар»,президент оао «ак «транснефть»

Виктор кирьяноВЗаместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия дакар», заместитель министра внутренних дел рФ, генерал-полковник, президент раФ

301

Задействовано 140 транспортных средств организаторов. 32 пассажирских автобуса обеспечивали трансферы для участников проекта. Ралли посетили с визитом 586 VIP-персон из семи государств. Общий тираж полиграфической продукции о ралли составил 63 537 экземпляров.

Лучшие гонщики из 22 стран.

Общая протяженность маршрута – 4 859 км.

Заявлено к участию 48 легковых автомобилей и 16 грузовиков.

Аккредитовано 168 сми, на ралли работали 507 журналистов.

918 TV-трансляций общей продолжительностью 3 660 минут.

4 015 публикаций в СМИ.

Финишировали 29 легковых автомобилей и 13 грузовиков.

Сервисные автомобили команд – 96 экипажей.

Категорию РЕЙД представили 12 экипажей на автомобилях и мотоциклах.

Использовано 51 675 л бензина, 289 912 л дизельного топлива и 160 т авиационного керосина.

Призовой фонд – $300 000.

1 420 номеров в 22 гостиницах было задействовано для размещения участников ралли.

ралли В ЦиФрах

302

надеюсь, для всех участников ралли «Шелковый путь-2010» эта книга будет приятным напоминанием о ярких сентябрьских событиях на маршруте санкт-Петербург – сочи, а для тех, кто там не был, станет нашим приглашением присоединиться. до новых встреч на «Шёлковом пути»!

искренне Ваш, семён Якубов

silk way rally 2010 ru

Documents