Utvecklingsbehov för kalkyler och prognoser – erfarenheter av verksgemensam analysprocess

Jonas Eliasson (KTH/CTS) och Mattias Lundberg (WSP)

1

14 januari 2010, 2

Används kalkylerna så mycket som de borde?• Borde vara självklart urvalsinstrument

– tidigt i planeringsprocessen

• Det blir för ofta fel. Ger svårförklarade resultat och tid för omtag

• Ses därför ofta som nödvändigt ont istället för stöd för beslut

• Och används för lite

• Men, problemen är lösbara (förvaltning + metodutveckling)

14 januari 2010, 3

Vad spelar roll för kalkylutfallet?

• Inte så stor betydelse som många tror (men besvärlig process)

• Funkar bra för många kalkyler(men trängsel, bilpark, gods, …)

• Svårast, vanliga effekter funkar bra(men stadsmiljö, försening, a-marknad …)

• Påverkar många kalkyler likartat(men differentiera tidsvärden, trängsel …)

Omvärldsförutsättningar (BNP, befolkning mm)

Prognosmodell(Sampers, Samgods eller dylik)

Effektsamband

Värdering, diskontering och sammanställning

14 januari 2010, 4

Bättre förvaltning behövs• Nätkodning

• Programuppdateringar

• Kalibrering

• Prognosförutsättningar

• Kvalitetssäkrat utgångsläge

• Det är bara att göra …

14 januari 2010, 5

10 saker som bör åtgärdas (eller kännas till) 1(3)

1. Metod för godskalkyler• Dåliga data• Svag (men förbättrad) prognosmodell• Osäkra värderingar

2. ”Ytterligare” regionala utvecklingseffekter • Inte så stora som somliga tror…• Tumregel: Lägg på 50-100% på arbets-resenyttan

3. Bilparksmodell• Mer validering, vidareutveckling• Svåranvänd

4. Drift och underhållsåtgärder• Samhällsek. kalkyler görs inte ännu

14 januari 2010, 6

10 saker som bör åtgärdas (eller kännas till) 2(3)

5. Förseningar på tåg och övrig koll• Värderingar finns men behöver tillämpas• Effektsamband svårt men en del på gång

6. Vägnät med hög trängsel• Kräver simuleringsmodeller• På gång men mycket arbete krävs

7. Princip för tågtrafikering• Avgör effekt av kollobjekt• Tydligare princip önskvärd

14 januari 2010, 7

10 saker som bör åtgärdas (eller kännas till) 3(3)

8. Värdering av stadsmiljö• Knappast möjligt få in i kalkyl?• Ökad kunskap angelägen

9. Värdering av trängsel i kolltrafik• Förhållandevis lätt att fixa

10. Revidera tidsvärdena• Otillräckligt differentierade• För låga• Lätt att fixa