Vidareutbildning för äldre bilförare

Vad krävs det för att köra bil?

Perceptionsynhörselkänselbalans

Motoriskräckviddstyrkauthållighetstabilitet

Kognitionminnebeslutsfattandeuppmärksamhet

Bilkörning – komplex uppgift som kräver många förmågor

Åldersrelaterade förändringarÖgon-hand koordination (placera 25 pins)

0

50

100

150

200

20 - 30 50 - 54 55 - 59 60 - 64 65 - 69 70 - 74 75 - 79 80 +

Age

Seku

nder P5

MeanP95

Valreaktionstid visuellt stimuli

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

20 - 30 50 - 54 55 - 59 60 - 64 65 - 69 70 - 74 75 - 79 80 +

Age

mS

P5MeanP95

Valreaktionstid förflyttning auditivt stimuli

0

250

500

750

1000

1250

1500

20 - 30 50 - 54 55 - 59 60 - 64 65 - 69 70 - 74 75 - 79 80 +

Age

mS

P5MeanP95

» Data från NL (1998)» c 70 – 120 per åldersgrupp» Stor antal mått för design» Fysiska (7 grupper)

» Psykomotoriska (5 grupper)

» Sensoriska (5 grupper)

» Kognitiva (2 grupper)

» Förändringar kommer ofta smygande och effekterna kanske inte visar sig förrän man kommer till en kritisk situation.

Medicinska krav

Medicinska krav för körkort (VVFS 2008.158 – ny)En rad medicinska krav 1. Syn, hörsel, balans2. Rörelseorganen3. Hjärt-, kärlsjukdomar, njursjukdomar4. Neurologiska sjukdomar5. Diabetes, Epilepsi, Demens6. Sömnproblem (narkolepsi)7. Psykiska sjukdomar, andra psykiska diagnoser (ADHD)

Vidareutbildning - områden

» Trafiken idag (vad är nytt?)» Äldre bilförare – myt och verklighet» Insikt om egna förmågor och

begränsningar» Medicinska krav för körkort» Ny teknik i bilen och i vägmiljön» Att välja rätt bil och utrustning – prova på» Anpassning och alternativa färdmedel

Vidareutbildning

”Utbildning för äldre bilförare” - VTI rapport 593 (2007)

Köra egen bil – oberoende, mobilitet, livskvalitet och säkerhet

Tilläggskrav i andra länder t.ex. kortare giltighetstid

Vanligare i vissa andra länder (t.ex. USA, Australien, Belgien, Norge)

Handböcker (Australien)

för att hålla igång som säker förarealternativ och att sluta (checklista för självbedömning)

Norge

» Längre tradition» “Bilførare 65+” (1991) Statens Vegvesen» Erbjuds alla äldre bilförare» Utvärdering av TØI (2006)

» Osäkerhet och mobilitet – oförändrad» Minskad risk för olycka

» Ny utvärdering 2009 – eventuell jämförelse med Sverige?

Vidareutbildning i Sverige

Undersökning 2007 – 2008 – rapport på G

Kartläggning» Vad finns?» Innehåll, upplägg och material?» Arrangörer och cirkelledare?» Deltagare, icke deltagare?» Omfattning?» Erfarenheter och utvärdering?» Behov? Framtid?

Metod

» Strukturerade telefonintervjuer (11) med Vägverket, SKPF, SPRF, SPF, PRO, FMK, M, NTF, STR och MC

» Avstämning med de intervjuade

» Genomgång av studiecirkelmaterial

Senior-OLA

» Vägverkets OLA-projekt(led för att förverkliga nollvisionen)

» (Objektiva fakta, Lösningar och Avsikter)

» Delprojekt, bl.a. senior-OLA (start 2002)

» I avsikterna: vidareutbildningar för äldre bilförare

» Studiecirkeln 65+

Kursmaterial

1. Introduktion: Vad ska vi ta upp?2. Vägen, bilen och människan.3. Att köra på landsväg.4. Infart på huvudled, väjningsplikt,

korsning, cirkulationsplats.5. Den farliga vänstersvängen.6. Nya trafikregler. Körkort med

begränsad behörighet. ”Berättande körning”.

7. Åldrandets påverkan. Kompensatoriskt beteende. Trafikfarliga sjukdomar och läkemedel.

8. Praktiska övningar.

den vanligaste kursboken

Kursplan

Alternativt kursmaterial

Förutom 65+:

» Äldre och klokare (Spolander, NTF)» Rätt och vett i trafiken (NTF)» Säker Senior (VV)

Undervisningsform

» Gruppdiskussioner och katederundervisning » Erfarenhetsutbyte» Videomaterial» Hemläxor» Inbjudna experter» Praktiska övningar

Cirkelledare

Cirkelledare - enskilda entusiaster

» allmänt intresserad» trafikombud» trafikrelaterad yrkesbakgrund (”eldsjälar”)

Deltagare - rekrytering

» Främst egna medlemmar » Redan intresserade och aktiva» Relativt jämn könsfördelning men fler män

vid praktiska övningar» Missar stora grupper» Fler kvinnor önskvärt» Försök till nya sätt att rekrytera» Når man de som har störst behov?

Utvärdering

» Cirklarna populära och omtyckta» Enkät till “65+” – sammanställning centralt» Omfattningen svår att uppskatta » Ingen utvärdering av eventuella effekter

(oberoende, mobilitet, säkerhet, hälsa och livskvalitet)

» Samstämmig syn på behovet av utvärdering» Behov av metoder för att utvärdera

» effekter» deltagande» behov/innehåll

Framtiden

» Senior-OLA?» Revidering av 65+, bl.a. mer fokus på äldre

med funktionshinder (STR)» 55+ (STR)» Potential/behov (1500.000 pensionärer i

framtiden - 10% går vidareutbildning…) » Behov av fler praktiska moment» Ny teknik/ny pedagogik

Sammanfattning

» Senior-OLA en viktig drivkraft» Främst 65+» Skillnader på lokal nivå - dålig central överblick» Cirkelledarnas roll» Deltagarna ofta medlemmar» Positiva erfarenheter, dock brist på utvärdering

Nu är det slut!Frågor?