selecciÓn de la estrategia para diseÑar un slug catcher bajo un marco complejo

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SELECCIÓN DE LA ESTRATEGIA PARA DISEÑAR UN SLUG CATCHER BAJO UN MARCO COMPLEJO

Francisco Sánchez CarelliCristina Szwed

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Enfoque del Trabajo Introducción El Marco Complejo Desarrollo de Alternativas Conclusiones Preguntas y Consultas

Agenda

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ESTRATEGIA

Marco Complejo Condiciones de Entrada Costos Plazos Contexto Social Contexto Geográfico

Herramientas Experiencias Ecuaciones Modelos de Cálculo Equipo de Trabajo

Enfoque del Trabajo

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Planta Compresora de Gas Natural

Equipamiento Crítico

Introducción

Compresores Torre Deshidratadora

Separador de Salida Slug Catcher

Slug Catcher

Deshidratación

Pozos

Gas

Compresores

Gas Comprimido Seco

Líquidos

Separador de Salida

Líquidos

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Concepción Ingeniería Compras y Construcción

Transporte Montaje

Lluvias Conflictos

sociales Poco personal

calificado

Escasa disponibilidad de materiales

Pocos talleres calificados

Caminos de Montaña

Puentes en mal estado

Piquetes

Bajo Costo / Estricto Plazo

Factor Clave de Éxito

El Marco Complejo

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CONDICION 1 CONDICION 2Caudal de Gas de Entrada a Planta 4,6 MMSCMD 3,7 MMSCMD

Presión de Operación de Entrada a Planta: 45 kg/cm2(g) 13 kg/cm2(g)Temperatura de Operación de Entrada a Planta 48°C 48°C

Volumen de Slug Esperado 12 m3 25 m3

Condiciones de Entrada

Presión de Diseño 56 kg/cm2(g)Temperatura de Diseño 65°C

Mínima Temperatura de Diseño del Metal -2°CSobreespesor de Corrosión 3,2 mm

Condiciones de Diseño

El Marco Complejo

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Desarrollo de Alternativas

Separador Cilíndrico Horizontal ASME VIII Div.1

Diámetro Externo = 3500 mmLongitud = 12000 mm

Espesor de Chapa = 3”Peso = 120 toneladas

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Inconvenientes

Disponibilidad chapa 3” Tratamiento térmico Plazo de fabricación excesivo Transporte especial ¿Qué habría pasado con los puentes?


Separador Cilíndrico Horizontal ASME VIII Div.1

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Separador Finger Type


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Código de Diseño: ASME B31.8 F=0,5 Caño 36” API 5L X52 Esp. 17,5 mm disponible

Cantidad de dedos: 4 @ 36” Largo de cada dedo: 21 metros Pendientes:

6 metros @ 1:25 15 metros @ 1:100



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Inconvenientes

Largo de transporte: máximo 14 metros



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¿Soldar en Obra?

NO!!

¿Bridas intermedias?

NO!!


Inconvenientes

Largo de transporte: máximo 14 metros


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Separador Finger Type + Separador Horizontal

Cantidad de dedos: 4 @ 36” Largo de cada dedo superior: 6 metros Largo de cada dedo inferior: 12 metros Pendiente de cada dedo: 1:100 desde la unión de los dos dedos


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ACUMULACION DE LIQUIDO

SALIDA DE LIQUIDO

ENTRADA DE FLUIDO

SALIDADE GAS

GASLIQUIDO



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Disponibilidad en plaza de todos los materiales Construcción en taller dentro de los plazos programados Transporte a obra en tiempo con semirremolques comunes Trabajos en sitio reducidos al mínimo Montaje sin contratiempos ni sorpresas

El slug-catcher fue uno de los primeros equipos en completar exitosamente el montaje mecánico



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Conclusiones

Planificar una correcta estrategia en una etapa temprana es clave para el

éxito del Proyecto

Factores Claves en este Proyecto:

Disponibilidad de Materiales Dimensiones Máximas de Transporte Dificultades para Trabajos en Obra Equipo de Trabajo Multidisciplinario

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Disponibilidad de materiales

Es clave el fluido contacto con proveedores de modo de desarrollar

ingeniería sobre una base real

CHAPA ESPESOR 3” 36” API 5L X52

Conclusiones

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LARGO MÁXIMO 14 METROS

Dimensiones máximas de transporte

Para evitar sorpresas, contactar transportistas que hayan realizado la ruta y

recorrer el camino uno mismo

Conclusiones

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Dificultades para trabajos en obra

Prever factores climatológicos (lluvias, nieve, frío, etc.) y situación social

(disponibilidad de soldadores, piquetes, etc.) durante la etapa de montaje

NO REALIZAR SOLDADURAS EN OBRA

Conclusiones

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Equipo de trabajo multidisciplinario

Integrar en el equipo de trabajo a profesionales de varias disciplinas de modo de profundizar el

ángulo de análisis de cada problema:

Conclusiones

Procesos Cañerías Suministros Logística Fabricación

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Descuidar estos factores claves, en una etapa temprana del diseño, trae acarreados atrasos durante las

etapas más críticas, como las de fabricación y montaje.

Conclusiones

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MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION

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Preguntas y Consultas

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