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DISEÑO AUTOMOTRIZ
1. Introducción
El vehículo es un elemento muy importante en toda situación de tráfico, siendo
imprescindible seguir el plan de mantenimiento indicado por el fabricante así
como pasar las correspondientes inspecciones técnicas (ITV! "a gran mayoría
de los accidentes producidos por un fallo mecánico podrían haberse evitado
con un mantenimiento adecuado!
"os vehículos llevan instalados elementos de seguridad #ue debemos conocer
y utili$ar correctamente! Estos elementos pueden ser de seguridad activa o
pasiva seg%n su finalidad!
"os elementos de seguridad activa o primaria tienen como finalidad reducir la
posibilidad de #ue se produ$ca un accidente, actuando antes de #ue se
produ$ca, ya sea de forma automática o por la intervención del conductor!
Es el con&unto de todos a#uellos elementos #ue contribuyen a proporcionar una
mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo
posible, evitar un accidente!
2. Elementos de la seguridad activa
2.1. El alumbrado
'u función es la de permitir ver y ser vistos! ebemos comprobar
periódicamente su correcto funcionamiento y no descuidar su uso, por e&emplo
reali$ando un cambio de dirección sin usar los indicadores de dirección!
"os %ltimos avances en cuanto a sistemas de alumbrado son)
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• Lámparas Xenón o Bi-Xenón:
Emiten una lu$ más parecida a la lu$ natural, reducen la fatiga ocular y la
posibilidad de deslumbrar a otros conductores!
• Luces adaptativas:
Esta tecnología consigue #ue al llegar a una curva el ha$ de lu$ no mar#ue una
línea recta sino #ue siga la trayectoria de la curva!
• Luces de día:*tili$an tecnología "E de ba&o consumo para hacer más
visible el vehículo! +asta #ue su uso no sea obligatorio, se recomienda
encender la lu$ de corto alcance al circular de día fuera de poblado!
! "os neumáticos
"os neumáticos provocan la mayor parte de los accidentes debidos a un fallo
mecánico!
El neumático es una pie$a de caucho #ue forma la parte e-terior de la rueda!
'u función principal es lograr un contacto adecuado con el pavimento por
adherencia y fricción, posibilitando el arran#ue, frenado y guía del vehículo!
En la parte lateral del neumático encontramos especificado su tipo y
características, como por e&emplo la carga o velocidad má-ima #ue puede
soportar o su fecha de fabricación)
• imensiones del neumático:
Indica el ancho del neumático en milímetros y la relación entre la altura del
flanco y el ancho del neumático, lo #ue se llama el perfil!
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•
• Estructura:
"os neumáticos tienen una estructura de hilos #ue los refuer$an! ependiendo
de la orientación de estos hilos podemos clasificar los neumáticos en
diagonales o radiales! "a mayoría de los vehículos actuales utili$a los de tipo
radial (. por ofrecer mayor adherencia y rendimiento /ilométrico!
• iámetro de la llanta:
Indica el diámetro de la llanta, en pulgadas, sobre la #ue se montará el
neumático!
• índice de carga:
Indica la carga má-ima #ue puede transportar el neumático! El índice de carga
de los neumáticos de nuestro vehículo debe ser siempre igual o superior al
recomendado por el fabricante del vehículo! En el caso de la imagen superior,
un índice de carga 001 indica una carga má-ima de 0121 /g por neumático!
• !ódigo de velocidad:
Indica la velocidad má-ima a la #ue puede circular el neumático! "os
neumáticos #ue instalemos deben tener un código de velocidad mayor o igual
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al recomendado por el fabricante del vehículo! En el caso de la imagen
superior, un código de velocidad ' indica una velocidad má-ima de 031 /m4h!
• "ec#a de $abricación:
Indica la semana y el a5o de fabricación! Es recomendable #ue el neumático
no tenga más de 6 a5os ya #ue el caucho puede endurecerse y perder su
capacidad de adherencia!
• %ipo de cámara de aire:
'eg%n su monta&e los neumáticos pueden ser)
o !on cámara: *tili$an cámara y una llanta específica para ello!
"os utili$an algunos 7-7 y vehículos agrícolas!
o %ubeless o sin cámara) 8o utili$an cámara! "os flancos del
neumático se adhieren a la llanta durante el monta&e para evitar la pérdida de
aire, por lo #ue la llanta debe ser específica para ello! 9ctualmente la mayoría
de vehículos utili$a este tipo de neumático!
Indicadores de desgaste %&I
"a parte plana del neumático #ue está en contacto con la superficie se
denomina banda de rodadura! Es la $ona #ue sufre más desgaste, por lo #ue
es conveniente comprobar #ue la profundidad de las ranuras de su dibu&o no es
inferior a los 0,2 milímetros! En este caso deberemos sustituir el neumático!
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"os neumáticos llevan unos indicadores, denominados T:I, #ue nos ayudarán
a comprobar el desgaste! 'e encuentran dentro de las ranuras del dibu&o y
tienen una altura de 0,2 milímetros! ;uando el dibu&o #uede al mismo nivel #ue
dichos indicadores deberemos cambiar el neumático!
!< "os frenos
"a función de los frenos es disminuir progresivamente la velocidad de nuestro
vehículo o, cuando ya se encuentra inmóvil, mantenerlo detenido!
"os tipos de freno más utili$ados son)
"renos de disco: =uncionan por la fricción de unas pastillas sobre un disco de
acero conectado a la rueda! 'on los más utili$ados, ofrecen una mayor eficacia
con frenadas más suaves y progresivas!
"renos de tambor ) os $apatas presionan contra la superficie interior de un
tambor conectado a la rueda!
E-isten otros tipos de frenos! "as bicicletas, por e&emplo, acostumbran a utili$ar
frenos de llanta, los cuales funcionan por la fricción de las pastillas
directamente sobre la llanta de la rueda!
'istema de antiblo(ueo )B'
9l frenar de forma brusca e-iste el peligro de #ue las ruedas #ueden
blo#ueadas con la consiguiente pérdida de control del vehículo! >ara #ue esto
no ocurra e-iste el sistema antiblo#ueo 9?'!
'i en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente su
velocidad de giro, el 9?' lo detecta e interpreta #ue las ruedas están a punto
de #uedar blo#ueadas sin #ue el vehículo se haya detenido! En este momento
el sistema reduce automáticamente la presión reali$ada por el conductor sobre
los frenos, permitiendo #ue las ruedas sigan girando sin llegar a blo#uearse!
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esde el a5o 117 es obligatorio #ue todos los turismos fabricados en la *nión
Europea llevan instalado el sistema 9?' como e#uipo de serie!
!ómo reali*ar una $renada de emergencia
• !on sistema )B':
>isaremos a fondo el pedal del freno y no levantaremos el pie hasta #ue el
vehículo se haya detenido! 9l entrar en funcionamiento el sistema 9?'
notaremos un leve temblor en el pedal #ue es del todo normal!
• 'in sistema )B':
>isaremos con fuer$a el pedal del freno, reduciendo progresivamente la
presión a medida #ue el vehículo va perdiendo velocidad!
!7 'uspensión y amortiguación
+. 'istemas (ue a,udan a la conducción
El sistema de suspensión y amortiguación es el encargado de mantener el
contacto del vehículo con el asfalto garanti$ando su estabilidad! ;uando se
encuentra en mal estado disminuye la estabilidad y el confort, aumenta la
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distancia de frenado y las luces tienden oscilar con e-ceso circulando de
noche!
;ontrol de velocidad o guardadistancias
'e trata de un sistema fundamentalmente dedicado a me&orar el confort de
conducción ya #ue permite mantener una velocidad de crucero constante y
aplicar una corrección permanente y automática seg%n las condiciones de
circulación del vehiculo
esarrollo de sistemas de ayuda a la!conducción
'irven para ayudar a prevenir los acontecimientos con altos niveles de
sofisticacion
;ontrol de velocidad o guardadistancias
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'irve para brindar confort y mantener constante la velocidad de crucero
constante y autocorregir permanente y automáticamente seg%n las condiciones
de circulación
E-iste un radar en la parte delantera #ue detecta las distancias y los ob&etos en
movimiento y seg%n esto evita el peligro y cuando está a salvo vuelve a la
velocidad de crucero
'istema de reba$amiento involuntario
9yuda al conductor a mantener el rumbo indicado y alerta al conductor si está
sobre o pasando la línea mediante captadores y cámaras dispuestas en el
vehículo
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'istema 'top and go
9yuda
al confort
del
conductor ya #ue en caso de tráfico el carro se auto controla manteniendo las
distancias correctas y la velocidad indicada funcionó como un piloto automático
en el vehículo
Estos y muchos más sistemas son nuevos y se los usa para brindar confort y
llegar al fin de él transporte el ser transportado con la seguridad y prevenciónde estos artículos! El obtenerlos depende del fabricante y de la marca esto se
usa más en vehículos de lu&o!
. 'eguridad reventiva
"a seguridad preventiva engloba al con&unto de me&oras y dispositivos #ue
determinan la configuración funcional y practica del puesto de conducción
creando un entorno favorable!
El ambiente del habitáculo y el bienestar de sus ocupantes dependen en gran
medida de los siguientes factores)
;alidad de los materiales
'ensación de seguridad en su dise5o
;onfortabilidad
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>recisión de acabados
Temperatura agradable
En esta línea, el habitáculo se dise5a seg%n criterios estrictamente
ergonómicos y de seguridad, tal #ue la buena visibilidad omnidireccional,
contribuyen a evitar el cansancio del conductor y le facilitan el dominio del
vehículo como por e&emplo)
"a visibilidad
"a ergonomía
El confort
7!0 "a Visibilidad
Este es un aspecto primordial en el dise5o de los vehículos #ue garanti$a una
e-celente seguridad en la conducción!
"a visión a$imutal del conductor (referida a los
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Atro sistema #ue interviene decisivamente en el grado de visibilidad del
vehículo es el sistema de alumbrado ya #ue de el depende la capacidad para
observar correctamente el entorno #ue rodea el vehículo, por otra parte, es tan
importante ver #ue ser visto! En este sentido los proyectores delanteros deben
garanti$ar una perfecta visión incluso en condiciones admosfericas adversas,
sin deslumbrar a los vehículos #ue circulan en dirección contraria!
E-isten proyectores denominados de -enón se carcteri$an por una eficacia
e-cepcional (doble intensidad y consumo menor y por una mayor amplitud y
facilidad de regulación en el ha$ de lu$ , aun#ue el sistema actualmente más
innovador viene representado por la iluminación a través de diodos led #ue
proporcionan una gran iluminación con un consumo eléctrico muy inferior a las
tecnologías utili$adas tradicionalmente!
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Este sistema se basan en
la e-istencia de varios
haces de lu$ diferentes #ue
se activan cuando lo
determina una unidad
central!
;ada ve$ son más frecuentes los fallos en los faros de los vehículos por este
motivo han incorporado una alerta en el tablero del conductor esta se enciende
cuando detecta un problema en un faro con ba&a intensidad!
7! "a ergonomía
Intervienen muchos recursos en lograr construir la esfera ergonómica mediante
la cual los accionadores se sit%en al alcance de la mano de un pasa&ero de talla
media dando prioridad a los elementos de seguridad, luego a los de control
después a los de confort y por ultimo a los accesorios! Este proceso tiene granimportancia por#ue si el usuario es transmitido por el vehículo incomodidad
puede ser causante de un accidente!
"os asientos ergonómicos para una conducción segura y controlada, la
comodidad del asiento es muy importante, los diferentes fabricantes tienen una
política de innovación y pruebas continuas para aumentar la calidad lo #ue da
lugar a desarrollos como) control de despla$amiento, regulación longitudinal en
altura y lumbar, calefacción, etc!, la forma de cada asiento debe acoplarse al
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usuario en especial si este es sometido a via&es largos, su tapicería ocupa un
lugar importante para dar conformidad y una temperatura adecuada aun#ue la
del e-terior sea alta!
7!< El confort
El confort es muy importante tal #ue evita ruidos y sensaciones producidas por
la cal$ada, pero un e-cesivo confort aísla demasiado al conductor de su
entorno lo #ue puede provocar una falta de recepción, entre las medidas #ue
influyen de forma decisiva son)
"a amplitud del habitáculo en las pla$as delanteras y traseras #ue permitan
situarse cómodamente sin sensación de agobio en cada usuario #ue se
encuentre en el vehículo!
"a iluminación interna en especial en el cuadro de instrumentos o tablero debe
ser lo mas completa posible y legible al conductor!
El confort ac%stico representa una de las materias más importantes en la fase
de dise5o por#ue el vehículo es un con&unto de m%ltiples funciones y pie$as
cuya interacción debe estudiarse para tender hacia una intensidad mínima del
nivel de ruido y una calidad ac%stica optima, esto se consigue utili$ando
material insonori$ante en las fuentes #ue lo provocan!
"a climati$ación idónea inciden de forma notable a crear condiciones de via&e
ideales en el sistema de climati$ación del habitáculo de pasa&eros, su función
es la de mantener el nivel de humedad y la temperatura dentro de los limites
idóneos para los usuarios del vehículo tal #ue el calor es otra fuente de
distracción para el conductor!