seatel

COMPANY REPORT

■

■

76 TELE-satellite & Broadband — 12-01/2009 — www.TELE-satellite.com

Vooruitstrevende techniek, gemaakt in de USA Alexander Wiese

Maritieme 3-assige systemen fabrikant

Er is een aantal sectoren in de satelliettechnologie waar de VS duidelijk aan de top staat. Eén daarvan vormen de gemotoriseerde satelliet twee-richtings volgantennes die voornamelijk op schepen gebruikt worden. De marktleider van deze technologie is SeaTel in Californië.

Lorna Brady Gloves, president van SeaTel Inc

Bobby Johns is TCRO productmanager en is hier te zien voor het SeaTel gebouw in Concord, ten oosten van Oakland en San Francisco in Noord-Californië.

TELE-satellite World www.TELE-satellite.com/...

Arabic العربية www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/ara/seatel.pdfIndonesian Indonesia www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/bid/seatel.pdfBulgarian Български www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/bul/seatel.pdfCzech Česky www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/ces/seatel.pdfGerman Deutsch www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/deu/seatel.pdfEnglish English www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/eng/seatel.pdfSpanish Español www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/esp/seatel.pdfFarsi فارسي www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/far/seatel.pdfFrench Français www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/fra/seatel.pdfGreek Ελληνικά www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/hel/seatel.pdfCroatian Hrvatski www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/hrv/seatel.pdfItalian Italiano www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/ita/seatel.pdfHungarian Magyar www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/mag/seatel.pdfMandarin 中文 www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/man/seatel.pdfDutch Nederlands www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/ned/seatel.pdfPolish Polski www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/pol/seatel.pdfPortuguese Português www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/por/seatel.pdfRomanian Românesc www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/rom/seatel.pdfRussian Русский www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/rus/seatel.pdfSwedish Svenska www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/sve/seatel.pdfTurkish Türkçe www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/tur/seatel.pdf

Available online starting from 28 November 2008

Download this report in other languages from the Internet:

77www.TELE-satellite.com — 12-01/2009 — TELE-satellite & Broadband

Lorna Brady Glover is president van SeaTel, Inc. En ze refereert aan een recen-telijk gepubliceerd onderzoek door COMSYS waarin staat dat SeaTel 73% van dit seg-ment beslaat. SeaTel, Inc. hoort bij de Cobhan Satcom Group en heeft 205 werk-nemers op zijn locatie in Concord, Noord-Californië. Manager personeelszaken Audrey Anderson splitst dat op voor ons:

“113 medewerkers zitten bij productie, 12 bij verkoop, 20 bij de klantenservice, 39 bij technische ontwikkeling (ontwerp) en 21 bij het management (administratie, boekhou-ding en IT)”. TELE-satelliet heeft onlangs (uitgave 03/2008) een reportage geplaatst over het kantoor van hun Europese tak dat in 1996 werd geopend door Lorna Brady Glover, werkend onder de naam SeaTel

Europa en momenteel geleid door James Bouton. Een kantoor van een andere tak werd recentelijk geopend in Singapore en SeaTel heeft ook een kantoor in Fort Lau-derdale, VS.

Lorna Brady Glover is zeer tevreden met de voortgang van de zaken: “Het neemt alleen maar toe! Eén reden hiervoor is de wisselkoers van de Amerikaanse Dollar en

■

■

■

■

78 TELE-satellite & Broadband — 12-01/2009 — www.TELE-satellite.comTELE-satellite & Broadband — 12-01/2009 — www.TELE-satellite.com

lende satellieten of internetdiensten te ont-vangen; dan worden er zelfs vier schotels geplaatst. “Cruiseschippassagiers worden steeds veeleisender”, legt Bobby Johns uit. Niet alleen willen ze hun TV, maar ze willen ook toegang tot internet op dit soort sche-pen. Dat zijn allemaal mooie vooruitzichten voor toenemende verkopen; SeaTel doet daar zeker aan mee door constant nieuwe producten te ontwikkelen. Gloednieuw in deze reeks is het model USAT24. USAT staat voor “Ultra Small Aperture Terminal”

Een kijkje op de ontwikkelafdeling. Susan Fu is hun Senior ontwerper en ontwerpt de drie-assen besturing.

Een prototype wordt hier in elkaar gezet door Josh Lahommedieu.

Michael Rahbart is één van de vijf tech-nici bij de klantenservice. Als een klant een

probleem heeft met een systeem, dan bellen ze SeaTel. De technici proberen dan het

probleem op te lossen. “We zijn bereikbaar van 08:00 tot 16:30 PST”, legt Michael Rahbari

uit, “er is een telefonische bereikbaarheids-dienst tot middernacht en in het weekend.

Na middernacht door de weeks nemen onze collega’s bij SeaTel Europa het over”. Dit geeft de garantie dat klanten elke dag de

klok rond een ter zake kundige medewerker kunnen bereiken. “We krijgen tussen de 250 en 300 telefoontjes per week”, zegt Michael

Rahbari, “en als het probleem niet telefonisch opgelost kan worden dan gaan we ter plaatse

om het op te lossen”.

Kwaliteitsbeheersing is bijzonder belangrijk voor SeaTel. Chris Holt is hun kwaliteitsbewakinginspecteur en gebruikt een topkwaliteit Gecoördineerde Meetmachine om de precisie van de binnenkomende draaitafels te controleren die in de antennes geplaatst gaan worden.

hoe die veranderd is, waardoor ons pro-duct betaalbaarder geworden is in andere gebieden in de wereld.” Bobby Johns, TVRO productmanager, geeft uitleg over hun productlijn: “25% van onze systemen is bedoeld voor TV ontvangst, de overige 75% omvat data diensten, oftewel internet uplinks en downlinks.” Lorna Brady Glover is erg optimistisch over de manier waarop de zaken vooruit gaan.

Geografisch gezien ziet Lorna BradyGlover de Aziatische markt als degene met de meeste groeipotentie en ze kijkt nauw-keurig naar de containerschip en tanker-markt: “Ze willen meer ontspanning bieden en toegang hebben tot het internet op deze schepen, wat helpt bij het aan zich binden van de bemanning en ze bestellen meer en meer van onze satellietontvangstsyste-men.”

“Het is ook interessant”, voegt Bobby Johns toe, “dat er een trend is van tweede en vierde schotelantennes.” Cruiseschepen in het bijzonder plaatsen niet één maar twee schotels, om redundantie te bieden, of situaties waarin de ontvangst gehinderd wordt op te lossen. Sommige hebben al twee schotels in gebruik om twee verschil-

(ultrakleine opening terminal) en 24 staat voor de maat, 24 inch oftewel 60 centime-ter. “Deze schotel zal gebruikt worden voor internet”, legt John Phillips, vicepresident van techniek uit. Het is een gemodificeerdeuitvoering van het Coastal 24 systeem, een 24” (60cm) TV antenne. Deze twee anten-nes geven jachteigenaren zowel TV als breedband internet.

Bij het ter perse gaan van deze editie van TELE-satelliet zal het eerste schip-gebonden multisatelliet systeem zijn intrede maken op de markt! Dit project wordt geleid door Bobby Johns, die verantwoordelijk is voor TV ontvangst producten. Dit wordt bereikt met motoren voor drie assen, omdat azi-muth en elevatie niet genoeg zijn; bij ont-vangst van meerdere satellieten moet de relatieve positie van de LNB’s ook constant gehouden worden. Dit was een flinke uitda-ging voor de SeaTel technici.

SeaTel heeft het gat in de markt tussen gemotoriseerde schotels en satelliet volg antennes volledig onder controle. Met con-stant nieuwe producten en ontwikkelingen worden er steeds nieuwe afzetgebieden veroverd.

SeaTel heeft satellietontvangst uitge-breid naar gebieden waar dat voorheen niet mogelijk was. Typisch Amerikaans: uitda-gingen zijn er om overwonnen te worden!

■

■

■


Een kijkje in het magazijn: de kleine radiokoepels staan te wachten op de geassembleerde systemen.

Henry Adams is opzichter van het voorraadbeheer en houdt de centrale

voorraad in de gaten. De basis standaards worden gebruikt bij de grotere schotels.

De standaard die naast Henry Adams staat is voor een antenne met een

diameter van 2.0 meter en de grotere zijn voor 3.6 meter schotels. “Onze opslag

doorlooptijd is ongeveer één week”, legt Henry Adams uit. Sea-Tel heeft het ‘Just-in-Time’ (net op tijd) principe ingevoerd. Hij vervolgt: “Basis standaards worden

om precies te zijn elke twee dagen bij ons afgeleverd”. Ian J. Smith is coördinator

van operaties en voegt toe, “Kleinere onderdelen zoals schroeven en ringen worden twee keer per dag aangevuld.” Dit stelt SeaTel in staat om zijn in-huis

voorraad tot een minimum te beperken. Dit is niet alleen economisch, maar ook

nodig als je kijkt naar de beschikbare ruimte.

Bij het transporteren van zulke grote systemen moeten speciale afwegingen worden gemaakt. De individuele delen worden verpakt en gezekerd in op maat gemaakte kartonnen dozen. Robert McNeally is een van de verzendmedewerkers die er voor zorgt dat de individuele onderdelen goed verankerd zijn voor transport.

■

■

■

■

82 TELE-satellite & Broadband — 12-01/2009 — www.TELE-satellite.comTELE-satellite & Broadband — 12-01/2009 — www.TELE-satellite.com

John Phillips is vice-president van Techniek en presenteert hun nieuwste ontwikkeling: een 60cm internet

systeem met uplink en downlink – het model USAT24 Breedband op Zee. De kleine zwarte doos in de schotel

is een GPS ontvanger die nu al een paar jaar door SeaTel meegeleverd wordt als standaardaccessoire.

Nieuw bij SeaTel:Miniatuur up-/downlink systeem

De kleine antenne wordt bestuurd door complexe elektronica, In de doos linksonder zit de BUC (block

up convertor) en in de doos aan de rechter kant zit de antennebesturing.

Nieuw bij SeaTel:Multi-Satelliet gemotoriseerd systeem

Gloednieuw op de markt: dit 60cm systeem kan vijf satellieten ontvangen

Ja, het zijn vijf satellieten, zelfs al lijken het er maar drie: de centrale feed ontvangt drie satellieten – 101° in het midden, en 99° en 103° aan weerszijden. De twee feeds aan de linkerkant zijn voor 110° en 119°. Bobby Johns, productmanager van dit systeem, is op zoek naar monoblock LNB’s met 2° offset. “Dit zou een elegantere oplossing bieden voor het ontvangstprobleem.”Voor de meer ervaren TELE-satelliet lezers, de ontvangsteenheid die we hier zien omvat circulaire polarisatie en een multiswitch ingebouwd in de behuizing. Dit verklaart de vier “F” connectoren.

1 2 3

8 9 10

12

13


■

■

4 5 6 7

11

85www.TELE-satellite.com — 12-01/2009 — TELE-satellite & Broadband

Stap 1: De eerste stap wordt uitgevoerd door SeaTel mede-werkster Sandy Sneed: zij voer de basisassemblage uit, het hart van het draaiende anten-nesysteem. Een geïllustreerd handboek helpt haar het correct te assembleren

Stap 2: Vervolgens worden de motoren geplaatst; het resulterende onderdeel wordt ‘de bus’ genoemd. Diana Perno-Spiridonov is hier aan het werk te zien. Net als alle productie-medewerkers draagt zij een veiligheidsbril.

Stap 3: Met het plaatsen van de niveaubalk is de bus klaar en vormt de stabiliteitsassem-blage. De standaard assem-blage voor een drie-assen schotelantenne is hiermee klaar.

Stap 4: Afhankelijk van de schotelmaat wordt er een scho-telframe geplaatst. Hier is Eddie Estrada aan het werk te zien.

Stap 5: De elektronische onderdelen worden op dit punt geïnstalleerd.

Stap 6: Bobby Hughes instal-leert de basis standaard.

Stap 7: De schotel wordt voorbereid. Jim Miller is hier te zien terwijl hij een feedhoorn plaatst op een 2.4 meter offset reflector.

Stap 8: Het moment van de waarheid! De schotel wordt omlaag gelaten op de bus met een kraan en de beide stukken worden dan aan elkaar gezet.

Stap 9: Nu kan de golfgelei-der geïnstalleerd worden. Die verbindt de feedhorn met de elektronica.

Stap 10: Is de assemblage voltooid? Nee, nog niet. Jarvis Walker zijn werk begint nog maar net. Hij balanceert het antennesysteem uit met contragewichten. De V-snaren worden allemaal van de moto-ren verwijderd zodat de schotel vrij kan bewegen. De schotel wordt in een horizontale positie gezet en zou niet naar één kant moeten wegdraaien. Als hij dat wel doet worden er contrage-wichten aan de andere kant geplaatst. Een systeem als dit

met een 2.4 meter schotel

weegt zo’n 200 kg (440 LBS) en moet als zodanig perfect uitgebalanceerd zijn. Het uitba-lanceren gebeurt met de hand, waarna de V-snaren van de motoren weer teruggeplaatst worden zodat de verdere fijnaf-stelling elektronisch kan plaats vinden. De kleine balansproble-men die er nog zouden kunnen zijn kunnen in de volgende stap ontdekt worden door verschil-len in het stroomverbruik van de motoren.

Stap 11: Het voltooide product wordt getest. Joaquin Sanchez start de motor en beweegt de schotel in iedere richting. Als er nog balansproblemen worden ontdekt worden de beno-digde contragewichten alsnog geplaatst.

Stap 12: Klaar! Het eind-product is perfect uitgebalan-ceerd en naar behoren getest. Michael Flood test de bewegin-gen van iedere schotel.

Stap 13: Nee, nog niet echt klaar. Bij de klant wordt de antenne geplaatst in een koepel zoals deze om hem tegen het weer te beschermen. Hier zien we Ian J. Smith, coördinator operaties.

Hoe een maritiem 3-assen systeem wordt gebouwd

Een kijkje in de productie faciliteit.

Daniel Blair is fabricagetechnicus en verantwoordelijk voor de individuele assemblagestappen die uiteindelijk leiden tot het afgeronde product.

seatel

Business