rába magazin április€¦ · ság 1-tôl 10 milliméteres határok között mozog;...
TRANSCRIPT
Cyan Magenta Yellow Black 1 oldal
A Rába Jármûipari Holding lapja
�� LX. évfolyam 4. szám �� 2008. április �� www.raba.hu
Hôkezelôteam:gyorsaság és partnerség
6–7. oldal
13. oldal
Sikeres évet zárt a Rába közgyûlése
Új gyártósorok a 28 ezresben
2–3. oldal
Mintegy 80 millióért kétteljesen új gyártósort ala-kított ki a Jármû kft., ame-lyen a Hammnak úthenger-alvázakat, a Sennebogen-nek pedig fülkeemelôt gyár-tanak. Megújult és gazdasá-gosabb lett a Schwarzmül-ler „terepe” is, a koronátpedig a festôüzem továbbikorszerûsítése jelentette.
A Rába Nyrt. mai naponmegtartott közgyûlése el-fogadta az igazgatóság be-számolóját a társaság2007. évi mûködésérôl. Avállalat a 2003. évben el-fogadott, majd 2007-benmegújított stratégia követ-kezetes kivitelezésénekeredményeként 14 száza-lékos növekedéssel 58,2milliárd forint árbevételtés 24 százalékos bôvülésmellett 4 milliárd forintaz EBITDA.
22 Holding
Cyan Magenta Yellow Black 2 oldal
ARába Nyrt. mai naponmegtartott közgyûlése el-fogadta az igazgatóság be-
számolóját a társaság 2007. évimûködésérôl. A vállalat a 2003.évben elfogadott, majd 2007-benmegújított stratégia következeteskivitelezésének eredményeként 14százalékos növekedéssel 58,2 mil-liárd forint árbevételt és 24 száza-lékos bôvülés mellett 4 milliárdforint az EBITDA.
A társaság tulajdonosai támo-gatásukról biztosították a hosz-szú távú növekedési célkitûzése-
Sikeres évet zárt P
INT
ÉR
IST
VÁ
NE
LN
ÖK-V
EZ
ÉR
IGA
ZG
AT
Ó
ket, így a tavalyi év eredményeteljes egészében a társaságnálmarad, osztalék kifizetésére nemkerül sor. Pintér István megbíza-tását az igazgatóságban a testülettovábbi öt évre meghosszabbí-totta.
2007-ben a Rába jelentôs sike-reket ért el. A külsô gazdálkodá-si környezet kedvezôtlen hatásait(gyengülô dollár, emelkedô nyers-anyag- és energiaárak) a Rábasaját mûködési hatékonyságánakjavításával, a magasabb hozzáa-dott értékû termékek súlyánaknövelésével, valamint a vevôkkel
kötött árfolyam-kompenzációsmegállapodásokkal ellensúlyozta.A növekvô árbevétel és a szigorúköltséggazdálkodás hatásaként atársaság mindhárom üzletága po-zitív mûködési eredményt ért el anegyedik negyedévre és a csoport-szintû EBITDA meghaladta a 4milliárd forintos szintet. A tava-lyi évben hosszú idô után elôszörzárt pozitív eredménnyel mind-három divízió.
A 2007. évben elért eredmény azigazgatóság javaslatának megfele-lôen teljes egészében eredmény-tartalékba kerül a vállalat pénz-
ügyi stabilitásának növelésére és ahosszú távú stratégiához szükségeslépések finanszírozási bázisánakerôsítésére.
A társaság tulajdonosai további5 évre igazgatósági taggá válasz-tották Pintér Istvánt, akit a köz-gyûlést követô igazgatósági ülés is-mételten a vállalat elnökének vá-lasztott. Pintér István pozíciójá-nak megerôsítése jelzi a növekedé-si stratégia és a modernizációs el-képzelések támogatását.
A közgyûlés döntött az igazgató-ság létszámának ötrôl hét fôre tör-ténô bôvítésérôl. Miközben újabb
Holding 33
Cyan Magenta Yellow Black 3 oldal
a Rába közgyûléseKONSZOLIDÁLT, AUDITÁLT IFRS-BESZÁMOLÓ
MILLIÓ FT 2006 2007 INDEX
ÁRBEVÉTEL 51.256 58.218 114%
EBITDA 3.294 4.007 122%
ÜZEMI EREDMÉNY –691 994
ADÓZOTTEREDMÉNY 2.269 1.414 62%
SAJÁT TÔKE 15.423 16.896 110%
MÉRLEGFÔÖSSZEG 42.268 42.506 101%
5 évre meghosszabbította Hra-bovszki Róbert igazgatósági tagsá-gát, új igazgatósági tagnak válasz-totta Földvári Gábort és dr. Fintha-Nagy Ádámot.
A Rába tulajdonosai a 2006.évben meghirdetett vezetôi rész-vényopciós program folytatása fe-dezetének megteremtésére sajátrészvények vásárlásáról döntöttek,amelynek végrehajtására az igaz-gatóság kapott meghatalmazást azalaptôke maximum 15 százalékátkitevô részvénymennyiség erejéig.
A részvényesek megköszönték afelügyelôbizottsági tagságáról le-mondott Horváth Lajos munkáját,és helyére a következô egy évreLovas-Romváry Andrást választot-ták meg.
A Rába Nyrt. új igazgatósági ésfelügyelôbizottsági tagjainak rövidéletrajza:
IGAZGATÓSÁGFöldvári GáborA 48 éves üzemgazdász végzettsé-
gû szakember 1990 óta a Toshibamagyarországi finanszírozó cégé-nek, a Technotrade Finance Kft.-
Internetes kommunikáció a beszállítókkalAz Oracle termelésirányítási és pénzügyi
rendszer upgrade-jének, azaz verzióváltá-sának-frissítésének újabb fázisa kezdôdöttmeg néhány hete. A részletekrôl PolgárSzilárd beszerzési és beszerzés-tervezési ve-zetô tájékoztatta lapunkat.
A szakember elmondta: az új, május 15-ig bevezetendô iSupplier modul tulajdonkép-pen egy internetes szállítói portál, ami web-alapú kommunikációt tesz lehetôvé a beszál-lítókkal. A fejlesztéstôl szorosabb együttmû-ködések kialakulását várják.
A számok ismeretében erre valóban szük-ség van. A Rába Futómû Kft. hozzávetôle-gesen 100 különbözô típusú szerelt egysé-get, valamint körülbelül 700 alacsony komp-
lettségû pótalkatrészt gyárt. Mindehhezmintegy 2000 vásárolt terméket és továb-bi 800–900 bérmunkástételt szerez be, 170beszállítótól. A 2008 évi produktív beszer-zésekre a Futómû kft. a tervek alapján vár-hatóan 18 milliárd forintot fog költeni.
– A számok tükrében látható – mondtaPolgár Szilárd –, hogy magas beszerzési ér-tékrôl, rengeteg cikkszámról és viszonylagszéles beszállítói körrôl beszélünk, tehátmindenképpen indokolt, hogy az internetestechnológiákon alapuló rendszerrel támogas-suk a munkánkat.
A projekt tesztelési folyamatába háromcéget vontak be: egy alkatrész-, egy alap-anyag- és egy bérmunkástétel-beszállítót.
A rendszer legfontosabb funkciója a ren-delésmenedzsment támogatása. A jelenlegmûködô rendszer szerint a rendelések azOracle-ben történô beszerzôi jóváhagyást kö-vetôen faxon vagy e-mailen keresztül jut-nak el a szállítókhoz, akik hasonló módonküldik a visszaigazolásaikat. Az új sziszté-ma szerint mindez internetes felületen tör-ténik majd, ami gyorsabb folyamatot, keve-sebb manuális teendôt eredményez, és meg-könnyíti, hogy koncentráltabban figyeljenekaz ellátási problémákat okozó kivételekre.Az új modul lehetôséget ad arra is, hogy aFutómû kft. javítsa a tervezési folyamataita beszállítói visszaigazolások online felhasz-nálásával.
nek az ügyvezetô igazgatója. Emel-lett az ingatlanfejlesztési területenmûködô Váci út 40 Kft. ügyvezetô-je és igazgatósági tag a Real Hun-gary Zrt.-ben, amely Magyarországhatodik legnagyobb ingatlanfej-lesztô cége. Több tôzsdei társaság-
ban is tisztségviselô: tagja az ExbusNyrt. igazgatóságának, valamint aBookline.hu Nyrt. felügyelôbizott-ságának is. Több társadalmi tisztsé-get is betölt, így például az Orszá-gos Széchényi Könyvtár CorvinaAlapítványa kuratóriumának el-nöke. Oroszul beszél.
Dr. Fintha-Nagy ÁdámA 34 éves ügyvéd 1998-ban vég-
zett az Eötvös Loránd Tudomány-egyetem Állam- és JogtudományiKarán. 1994-tôl 2002-ig a Kittka ésTársai Ügyvédi Irodában dolgo-zott. 2002 decembere óta bejegyzettügyvéd, ettôl az évtôl a Fintha-
Nagy Ügyvédi Iroda irodavezetôje.Szakterülete a társasági jog, érték-papírjog, ingatlanjog és vállalat-felvásárlás. Korábban a SynergonInformatika Nyrt. felügyelôbizott-ságának elnöke volt, jelenleg azExbus Nyrt. felügyelôbizottságá-
nak elnöke. Az elmúlt évek többjelentôs tôkepiaci tranzakciójá-ban (pl. BÁT-, BÉT-felvásárlás,Exbus Nyrt., Synergon Informa-tika Nyrt.) ügyvédként vagy ma-gánbefektetôként vett részt. Ma-gánszemélyként a Budapesti Ér-téktôzsde Zrt. részvényese.
FELÜGYELÔBIZOTTSÁG
Lovas-Romváry AndrásA 33 éves közgazdász és tôzsdei
újságíró a Budapesti Közgazda-ság-tudományi és Államigazga-tási Egyetem Nemzetközi Kap-csolatok Szakán végzett 2003-ban. 1996-tól 1998-ig a Világ-gazdaság címû napilap újságírójaés pénzügyi rovatának szerkesztô-je. 1998 óta folyamatosan aNAPI Gazdaság Tôzsdék, Piacokrovatának munkatársa újságíró-ként, szerkesztôként, elemzô-szak-íróként. 2005-tôl 2006-ig a book-line.hu felügyelôbizottságánaktagja. Szakterülete a vállalatfel-vásárlások, a tôkepiac jogi sza-bályozásának kérdései. Angolul ésfranciául beszél.
CÉGINFORMÁCIÓ
Rába Jármûipari Holding Nyrt.A Rába nyrt. üzleti portfólióját
három önálló, egymáshoz kap-csolódó jármûipari üzletág alkot-ja: a futómû-, az alkatrész- és a jár-mûüzletág. A Rába erôsen ex-portorientált vállalat, stratégiaiexportpiacai az USA, az EU és aFÁK. A több mint 2600 fôt fog-lalkoztató vállalatcsoport évesértékesítése meghaladja a 230milliót. A gyôri székhelyû RábaJármûipari Holding Nyrt. rész-vényeit a Budapesti Értéktôzs-dén jegyzik.
ALAN SPENCERKHALID ABDOL RAHMAN
Vagyonkezelés44
Cyan Magenta Yellow Black 4 oldal
Egy hónapos leállás után március vége óta újraüzemel a nehézsüllyeszték-javító gyártósor,de most már a Futómû-szerszámüzemben.
A gépeket nem kis munkával az öntöde hideg-üzemébôl költöztették át, és közben a berendezé-sek felújítását és korszerûsítését is elvégezték.
Ahogy arról már beszámoltunk, a korábban aRába futómûüzletágához tartozó öntöde idén ja-
nuár elsejétôl vegyes vállalati formában mûkö-dik tovább. A Busch-Rába Öntöde Kft. névenbejegyzett cég a BPW-csoport többségi tulajdo-nában van. E változás miatt az elmúlt hónapok-ban át kellett költöztetni az öntöde hidegüzemé-bôl a Futómû-szerszámüzembe a nehézsüllyeszték-javító gyártósort. Ez elsôsorban a Lasco II. kovács-gépen használt többtonnás mellsôtengely-szerszá-
mokat tölti fel és javítja. A technológia révén egyszerszám élettartama többszörösére növelhetô,miután a folyamat hétszer-nyolcszor megismétel-hetô.
Németh László beruházási stratégiai vezetô ésRokob Péter gyárfejlesztô a bonyolult költözte-tési mûveletrôl elmondta, hogy a tervezés ta-valy év végén kezdôdött. Az elsô lépések egyi-
Átköltöztették a nehézsüllyeszték
Vagyonkezelés 55
Cyan Magenta Yellow Black 5 oldal
-javító gyártósortkeként a szerszámüzemben helyet szabadítottak fela süllyesztékjavító gyártósor számára: egy Cinci-natti megmunkálóközpontot és lakatosmunkahe-lyeket telepítettek el. A cél az volt, hogy a lehe-tô legrövidebb idôre essen ki a sor. Ezt végül el-érték, hiszen a leállás mindössze egy hónapig tar-tott, és március 31-ével határidôre megtörtént azátadás. A nehézségek áthidalására a megelôzô
hetekben bizonyos szerszámfelújításokat elôre el-végeztek.
Németh László hangsúlyozta: az új helyen euró-pai színvonalú létesítményt sikerült létrehozni. Új,korszerû elszívóberendezést építettek be, vala-mint modernizálták a tíztonnás darut, hogy alkal-mas legyen a feladatra. A Weld Mold-eljárásamerikai licenctulajdonosának egyik képviselô-
je ittjártakor dicsérte a gyártósor kialakításánakszínvonalát.
A beruházásnál olyan mûszaki megoldást alkal-maztak, aminek révén nem kellett feltörni, kimar-kolni és újra elkészíteni az alapot, ami jelentôs költ-ség- és idômegtakarítást eredményezett. A fej-lesztés a számítások szerint három, három és fél évalatt térül meg.
66 Futómû Kft.
Cyan Magenta Yellow Black 6 oldal
Ateameket bemutató sorozatunk következô ál-lomásán a Futómû 67.000-es csarnokának hô-kezelô csapatához érkezünk. Az „idegenveze-
tô” pedig Blazovics Imre teamvezetô:
– A mi szakmánk, a hôkezelés, nagyon szép, de ne-hezen tanulható szakma. Nehezen tanulható, mertsajnos hosszú ideje megszûnt a hôkezelôszakmun-kás-képzés, így a szakma csak a régi szakemberek ta-pasztalatának, gyakorlatban megszerzett tudásának át-adásával tanulható. Ezért nálunk a betanulási idô,amire egy dolgozónk önállóan képes feladatainakellátására, hónapokban, sôt, években mérhetô. Ajövônk és fejlôdésünk legnagyobb kihívása, mikénttudjuk megoldani a jelentôs problémát okozó szak-emberhiányt.
A hôkezelést nem véletlenül illetik „különlegesfolyamat” megjelöléssel, mert a létrejött termékmegfelelôségét közvetlenül és gazdaságosan igazol-ni nem lehet. Tehát csak egy nagyobb darabszámúszéria teljes elkészülte után tudunk arról megbizo-nyosodni, hogy amit csináltunk, az megfelelô vagysem. Ez a vizsgálat is a termék roncsolásos vizsgá-latával történik.
A futómûalkatrészek nagyon jelentôs hányada ésa szóló alkatrészek nagy része is megfordul a hôkeze-lôben. A megmunkálási, forgácsolási folyamatokközben kerülnek hozzánk hôkezelésre, hogy meg-kapják azokat a szilárdsági tulajdonságokat, amelyekáltal képesek megfelelni a funkcionális igényeknek.Itt bármilyen nem megfelelôség nagyon sokba kerül-het, mert az alkatrész törése, idô elôtti kopása a fel-használónál jelentkezik.
Kapcsolatrendszerünk is nagyon szerteágazó: az al-katrészmenedzser területérôl szinte minden team s akülsô beszállítók egy része is beszállítónk, de egybenvevônk is. Ilyen értelemben is nagyon fontos a mun-kánk, annak megszervezése, hogy a társteamek ter-melési üteméhez úgy tudjunk illeszkedni, hogy ezsemmilyen fennakadást ne okozzon, és összességébenteljesüljenek céljaink. Ettôl változatos, izgalmas az életnálunk.
AHOL A GYORSASÁG ÉS A PARTNERSÉG A FÔ ERÉNY
Ah
ôkez
elôt
eam
BLAZOVICS IMRE
BURÁNY ZOLTÁN
Futómû Kft. 77
Cyan Magenta Yellow Black 7 oldal
S most arról, hogy mit is csiná-lunk: munkánk fontos része a be-tétedzés, amit nagyon széles tarto-mányban – 0,1 és 2,5 mm-es kéreg-vastagsággal – és nagyon változatostermékpalettával végzünk. Meg-fordul nálunk az 500 milliméterátmérôjû tányérkeréktôl egészen anéhány milliméter vastag alátét-lemezig a futómûalkatrészek igenjelentôs része. Az indukciós edzéstjellemzôen a tengelyszerû alkatré-szeken végezzük. Az induktív heví-téssel és edzéssel elért kéregvastag-ság 1-tôl 10 milliméteres határokközött mozog; természetesen a tech-nológiai utasításokon elôírtaknakmegfelelôen. Munkánkhoz tarto-zik a védôgázas nemesítés is azAichelin többcélú kamrás kemen-cén. Jellemzôen kötôelemekrôl vanszó. A nikotrálást kopó alkatrésze-ken végezzük, az acélverés, zömítés,egyengetés mint kiegészítô mûve-letek tartoznak hozzánk.
A berendezéseink azonban saj-nos öregek, így állandó karbantar-tással, folyamatos fejlesztésekkelpróbáljuk megtartani azt állapo-tot, amellyel „elôrehaladottkoruk” ellenére is képesek a kí-vánt színvonalat produkálni.Folynak az univezális Aichelinkarbantartási munkái, várhatóanmájus végére üzembe is tudjukállítani a berendezést – ez pedigjelentôsen segít majd feladatainkellátásában.
Most fejeztük be az 5S mintate-rület kialakítását. Jó volt részeselenni és látni azt a lelkesedést, ami-vel a kollégák szinte újjávarázsol-ták az egyik indukciós edzôberende-zésünket. Az 5S-et szeretnénk foly-tatni, felhasználva a dolgozói tré-ning adta lehetôségeket.
A legfontosabbat hagytam a vé-gére: a munkatársakat. A szerte-ágazó feladatokat 28 munkatársamvalósítja meg, három mûszakban,folytonos munkarendben dolgoz-nak, ami jelentôs megterhelés szá-mukra. Össze kell hangolni ugyan-is a családdal, a magánélettel amunkaidôt, amirôl mindannyiantudjuk, hogy így nem könnyû. Rá-adásul a gázüzemû berendezésekveszélyes környezet, állandó és fo-lyamatos összpontosítást igényel-nek, tévedni nem szabad. Hétvé-geken és ünnepeken a munkavég-zésnél elengedhetetlen a problé-mák gyors, kreatív és önálló meg-oldása. Ebben a team dolgozói – aztgondolom – megteszik a magukét.
A vállalatnál mûködô ösztönzôrendszer a havi mutatószámok tel-jesülése esetén teszi lehetôvé azösztönzô bér kifizetését. Az elmúlt18 hónapban (két alkalom kivéte-lével) minden hónapban sikerült akitûzött célokat elérnünk. Azt gon-dolom, ez nem kis eredmény éserre a team minden dolgozója büsz-ke lehet.
A JÖVÔKiemelt feladatként kell ke-
zelni az energiafelhasználás, akörnyezetvédelem és minô-ség kérdéseit. Fontos, hogyminden dolgozónk ismerjecéljainkat, ezzel azonosuljon,és aktív, tevékeny résztvevô-je legyen a munkának.
LAVIZER TIBOR
KIRÁLY GÁBOR
DÉNES LÁSZLÓ
88 Futómû Kft.
Cyan Magenta Yellow Black 8 oldal
Egyengetôasztalok éslevegôszökés fókuszbanA
szokásos Kaizen-Blitz te-vékenység következô állo-másaként a kovácsüzem
hôkezelôteamjének egyengetômunkahelyét vizsgálta a Fókusznevet viselô, a Kaizen 24 kereté-ben összeállt csapat.
A Varga Beáta, Wukitsevits Péter,Oross Lajos, Kozma Balázs, Schnei-der István, Frank György és KovácsKrisztián nevével fémjelzett FókuszTeam 7 ötletet valósított meg azegyhetes munka alatt és 8-at ha-gyott házi feladatnak, melyekkel azelsô héten 14,3 milliós megtakarí-tásra tettek javaslatot. A házi fel-adatként megvalósításra maradt öt-letek jobbára logisztikai, tárolásimegoldásokra és az energiavesztesé-gek csökkentésére vonatkoztak, dea célul kitûzött munkakörnyezet-vizsgálat és az egyengetés munkafo-lyamat elemzésével kapcsolatban ismaradtak nyitott teendôk. Javasol-
ták például, hogy az egyengetô nyo-mófejeket színkóddal lássák el, ígyazokat nem csak a szerszámba ütöttrajzszám alapján lehetne azonosí-tani. Mint indokolják, a keresés sokidôt vesz el és az sem biztos, hogy azegyengetett tengely mellett a meg-felelô nyomófej található. Hozzá-tették azt is: a mintegy 50 nyomó-fej jelölését házon belül is megold-hatja a team. A praktikusságot szol-gálná a kéziszerszámokat tároló kon-zol, mivel ezeket a kezelô ma az ál-tala alkalmasnak talált helyre teszi,s nincs külön tároló. A megoldástermészetesen nemcsak az idôvesz-teséget csökkentené, de növelné adolgozó komfortérzetét is. Ugyaneza helyzet az egyengetôelemekkel is:rendezett tárolásukhoz még 2 nagyteherbírású polcra van szükség amunkahelyek közelében, amit a 28ezres csarnokból lehetne áttelepíte-ni. A veszteségvadászat legnagyobberedményét az egyengetôasztalok
típusváltáskor szükséges „átszerelé-si” idejének csökkentésében látja ateam. A jelenleg alkalmazott megol-dáshoz képes 75%-os megtakarításilehetôséget vázoltak fel az elôre fel-szerelt asztalok megvalósításával. Ajavaslattal a négy gépre jelenleg ér-vényes heti 16 órás „átállási idô” 4órára redukálható, mely éves szin-ten milliós nagyságrendû megtakarí-tást eredményezhet. Az ergonómianövelését támogatja az a javaslat is,mely szerint a jelenleg alkalmazott,8 kg súlyú, párhuzamosság- ellenôr-zô készülékre alkalmazzák a szerszám-üzemmel egyeztetett súlycsökkenté-si megoldást, mellyel 2–3 kg közöt-tire csökkenthetô az eszköz súlya. Fi-gyelemre méltó a Fókusz Team javas-lata az egyengetô munkahelyek elhe-lyezését illetôen is. Ezek ma egy vo-nalban vannak, s a gyártás különbö-zô fázisaiban szereplô kalodák keve-rednek egymással. Mindez gátolja atargoncák haladását, így sok idôvesz-
teséget okoz. A fejlesztési javaslatszerint halszálkás rendszerben kelle-ne elhelyezni a kalodákat, hogy azanyagmozgatók útja szabaddá vál-jon a gyártósoron. A legoptimáli-sabb munkahelyi kialakítás megter-vezéséhez természetesen továbbiadatgyûjtésre, munkafolyamat-elem-zésre, mérésre és kalkulációra vanszükség. Örök Kaizen-téma a levegô-és az olajfolyás okozta veszteségekkiküszöbölése, megszüntetése. Azegyengetôasztalok levegôrendszeré-ben igen sok a szivárgás, nagy prob-lémát jelent a tömítetlenség, és az,hogy a csatlakozóaljzatok gépenkéntkülönbözôek. A csatlakozóhelyekkialakítása és a szivárgás megszün-tetése százezres ráfordítással a Kai-zen-team gazdaságossági számításaszerint éves szinten 1,7 milliós vesz-teségtôl kímélné meg a gyárat, nembeszélve a javítások alatt el nem vé-gezhetô tengelyegyengetésekbôladódó termelési érték kiesésérôl.
Ötletláda-jutalom a húszéves jubileumonSzalai István, a tányérkerék-kúpkerék team NC-esztergályosának öt-
lete: PV–800-as eszterga módosítása tengelycsonknagyolásnál, a meg-takarítás: 201.217 forint.
– Augusztusban lesz húsz éve, hogy a kúpkerékteamhez kerültem,korábban dolgoztam már a Rábánál, de akkor fiatal voltam, s úgy gon-doltam, inkább kipróbálom magam máshol is. Visszatértem tehát és na-gyon jól érzem magam. Ötletládás pályázattal egyszer már próbálkoz-tam, akkor nem nyertem, most viszont igen. Nem elsôsorban a bevált-ható ajándék motivált, de azért örülök annak, hogy valami olyat vihe-tek haza, amit más is lát. Nálunk a csapatban – mivel a termelési fo-lyamat elejét képviseljük – sokkal ritkábbak az ötletládás és minôség-pontos gyôzelmek, éppen ezért örülök, hogy most sikerült nyernem.
SCHNEIDER ISTVÁN, OROSS LAJOS, FRANK GYÖRGY, VARGA BEÁTA, KOVÁCS KRISZTIÁN, WUKITSEVITS PÉTER ÉS KOZMA BALÁZS.
Futómû Kft. 99
Cyan Magenta Yellow Black 9 oldal
Afutómûvek nyomatékátvite-li rendszerének egyik leg-jobban igénybe vett alkatré-
sze a féltengely. A tengelyek bordá-zatának gyártástechnológiája az év-tizedek során nem sokat változott.A megmunkálás meghatározó gépea ZRM9 típ. bordahengerlô gép. Ezta képlékeny hidegalakítási eljárást1970 óta alkalmazzuk a különbözônagy sorozatban gyártott bordázatkialakításánál. Az eljárás során kétkülsô központ körül forgó görgô, azanyag-szálelrendezés megbontásanélkül alakítja ki a bordaárkot.
2005 végén a 718. típ. futómûvekgyártási költségcsökkentésére egy„VAVE” projektet indítottunk. Ekkormegvizsgáltuk – több futómûtétellelegyütt –, hogy lehet-e a féltengelyelôállítási költségeit csökkenteni.
Felmerült a gondolat, hogy a bor-dázatot mángorlással állítsuk elô. Amûvelet elvileg elvégezhetô volt akúpkerékgyártó sori Marand bor-damángorló gépen. Ez az eljárás szin-tén képlékeny hidegalakítással állít-ja elô a bordázatot.
Ahhoz, hogy a gondolatból meg-valósult fejlesztés legyen, részleteselemzésre volt szükség.
Elôször gazdasági oldalról néztüka kérdést. Szembe kellett állítani a25.000 Ft⁄görgô pár árat a mángor-lóléc 1.300.000 Ft beszerzési árával.Figyelembe vettük a szerszámokkalgyártható féltengelyek mennyisé-gét. A jelenleg használt görgôpárral100 db féltengely bordázata készít-hetô el, míg a mángorlólécekkelvárhatóan 200.000 db. A mángor-lás technológiai ideje negyede a gör-gôzésének.
A mángorlógépet kisebb mérték-ben át kellett alakítani és új mán-gorlóléceket kellett beszerezni.
A számok azt mutatták, hogy ér-demes komolyan foglalkozni a témá-
Új technológia a féltengelygyártásban
val, mivel a mángorlás 221 Ft⁄dbmegtakarítást eredményez félten-gelyenként, így a ráfordítás egyéven belül megtérül.
A megmunkálási eljárásnakegyik további jelentôs vonzata,hogy a bordázat geometriai pontos-sága jelentôsen javul, így a jelen-legi tûréselôírások szigoríthatók,ezzel a kapcsolódó alkatrészek holt-játéka csökken, az élettartamuknövekszik. A mángorláshoz egygeometriai változtatásra is szükségvolt a féltengelyen. A konstrukció-val közösen a bordázat végén lévôvállat egy nagy rádiuszú beszúrás-
sal egybefuttatva alakítottuk ki. Ageometriai módosítás miatt a fél-tengelyeket fárasztó vizsgálatnakkellett alávetni.
A vizsgálathoz meglévô mángor-lóléccel készítettünk tesztdarabo-kat. Elvégeztük a fárasztó vizsgála-tokat és az eredmények igazoltákelképzeléseinket, a féltengelyek azúj kialakítással is teljesítik az elô-írt követelményeket.
A vizsgálatok alapján megren-deltük a mángorlóléceket.
Az eljárás bevezetését hátráltat-ta, hogy a korábbi spanyol beszál-lító visszamondta a lécek legyártá-
sára tett ajánlatát, új beszállítótkellett keresni. Beszerzôink talál-tak is, az Ex-Cell-O GmbH-t, akika rendelést korrektül teljesítették.
A mángorlás bevezetését a fél-tengelygyártásban az tette lehetô-vé, hogy a Marand bordamángor-ló gépet az elmúlt években moder-nizáltuk és a kúpkerékgyártás mel-lett még van szabad kapacitása.
A mángorlás a féltengelyek gyár-tásában egy meglévô technológiakiterjesztését jelenti, melynek ha-tása évi 2 m Ft megtakarítást és mi-nôségjavulást eredményez.
NÉMETH ISTVÁN
SCHEILY ZOLTÁN
1100 Futómû Kft.
Cyan Magenta Yellow Black 10 oldal
Ahogy azt már megszokhattuk, az év elsônegyedévében, idén 2008. március17–20. között, ismételten éves felül-
vizsgálati auditon kellett bizonyítanunk, hogyminôségügyi rendszerünknél és mûködésünk-nél az ISO⁄TS 16949. szabványkövetelmé-nyeknek való megfelelés továbbra is fennáll.
Az ABI-Vincotte Hungary Kft. tanúsítócég két auditora, Kondás András és NádasPéter magas szintû szakmai igényességgel, acég folyamattérképén definiált folyamato-kat mintavételezéssel vizsgálva kerestek evi-denciákat az ISO⁄TS minôségügyi szabványkövetelményei szerinti mûködésre.
Az idei felügyeleti auditot annyiban te-kinthetjük sajátosnak, vagy mondhatjuk aztis, hogy különlegesnek, hogy auditoraink is„vizsgáztak”. Ugyanis az ISO⁄TS 16949 audi-tori státus fenntartására idôszakosan az audi-toroknak is egy „megfigyelô”, szakmai megne-vezéssel witness auditor mellett kell végezniükmunkájukat. Így a tanúsító audit nemcsakszámunkra adott visszajelzést a szabvány sze-rinti mûködésrôl és mûködésünk hatékonysá-gáról, hanem úgynevezett witness auditkéntaz egyhetes munka végén az auditáló szemé-lyek is „bizonyítványt” kaptak munkájukról.
Az auditorok ismét deklarálták, hogy ôk„a vevô szemével néznek”, azaz folyamata-ink hatásosságát és hatékonyságát, a telje-sítménymutatóinkat a vevôre gyakorolthatás alapján értékelik. A két ember négyauditornapja elegendô hosszú idô volt ahhoz,hogy a folyamattérképünknek megfelelôenmindegyik folyamatból (terméklétrehozás,támogató és menedzsmentfolyamatok) leg-alább néhány mintát vegyenek, a folyama-tok mûködésével kapcsolatos tényeket be-gyûjtsék és ez alapján az érintett folyamatotminôsítsék.
A folyamat során az auditban részt vevôrábás kollégák együttmûködôen, a valóságtényszerû feltárásával segítették a munkát.Önmagában az audit folyamata és az auditsorán feltárt észrevételek (eltérések) a cég szá-mára egy fontos bemenet a mûködés javítá-sához és hatékonyabbá tételéhez.
A feltárt eltérések kijavítására az auditorok90 napos határidôt állapítottak meg, mely anem megfelelések jellegébôl adódóan ele-gendô idônek bizonyul, a visszaellenôrzésremájus végén kerül sor, az érintett területek ajavító munkát már elkezdték.
A Futómû Kft. mint eddig is, a jövôben isfontos és objektív bemenetnek tekinti a ta-
núsító és felügyeleti auditok észrevételeit,melyet saját jól felfogott érdekében fejlesztés-ként a rendszerébe beépít. A folyamatos fej-lesztés elvét és jelszavát figyelembe véve,azaz hogy minden állapotban van fejlesztésilehetôség, az auditorok jövôbeni észrevételeiés a feltárt fejlesztési lehetôségekként meg-jelölt területek fontos bemenetei lesznek a cégfejlôdésének.
A záróértekezleten Kondás András vezetôauditor sikeresnek minôsítette az audit kime-netelét.
Általános vélemény volt, hogy a kiépítettrendszereink jók, esetenként külön megdi-csértek rendszerelemeket, adatbázisokat, vi-szont a végrehajtásban nem vagyunk minde-nütt azonos módon következetesek. A feltárteltérésekre összeállított intézkedési terv amegállapított nem megfelelôségeken kívültermészetesen a fejlesztési javaslatokra iskitér, hiszen a tanúsított státus fenntartásánkívül ezek a cég jó mûködését és profitabili-tását is segítik. Az eltérések az auditorokmegítélése szerint is korrigálhatóak a meg-adott határidôre, így a szükséges visszaellenôr-zéseket követôen a megtett intézkedésekalapján nincs akadálya a tanúsított státu-sunk meghosszabbítására.
Sikeres minôségirányításirendszeraudit a Futómû Kft.-nél
KOCSIS SÁNDOR, NÁDAS PÉTER, HOFBAUER ÉVA ÉS KONDÁS ANDRÁS.
Futómû Kft. 1111
Cyan Magenta Yellow Black 11 oldal
Ötletelônyben a kovácsteamA
negyedév végén ismételten kiértéke-lésre került „ötletláda-tevékenység”,illetve az elôzô év utolsó negyedévé-
re meghirdetett ötletverseny eredménye.
Úgy tûnik, a tavalyi évben sikerült fellendí-teni dolgozóink ötletelési kedvét, megfordult akorábbi évekre jellemzô negatív trend, azaz abeadott ötletek számának folyamatos csökke-nése. A 2007-ben beadott javaslatok számaminimális növekedést mutatott a megelôzôévhez képest, míg a 2008 elsô negyedéves ered-ményei 50%-os növekedést mutatnak az elôzôévhez képest.
Változás mutatkozott az ötletadók összeté-telében is, míg korábban inkább az improduk-tív állományból és az alkatrészüzemhez kapcso-
lódóan került ki az ötletadók többsége, 2007-ben a kovácsüzemi dolgozók is „bekapcsolód-tak” a programba. Olyannyira, hogy mind azéves ötletek számát tekintve, mind a 2008elsô negyedévében a kovácsüzemhez, azonbelül is a kovácsteamhez köthetô a legtöbbbeadott javaslat.
Az elôzô év utolsó negyedévében meghirde-tett ötletverseny elsôdleges célja a kezdeménye-zôkedv és a csapatban való gondolkodás elôse-gítése volt, melynek idôpontja – nem véletle-nül – egybeesett az 5S mintaterületek kialakí-tásának kezdetével.
Bár egy-egy ötlet keresztülvitele az értékelés-tôl a megvalósításig még mindig hónapokbatelhet, melybôl sokan helytelenül azt a követ-keztetést vonják le, hogy nem érdemes ilyen
irányban próbálkozni, szeretnénk kihangsú-lyozni, hogy egyetlen használható ötletet semhagyunk elveszni, minden értékelhetô javaslatrögzítésre kerül és a rendelkezésre álló erôfor-rások szerint ütemesen történik megvalósítá-suk⁄bevezetésük.
Az 5S kapcsán megjelentek a gyakorlatunk-ban a fóliázott sárga kártyák, amelyek felada-ta, hogy egy észlelt nem megfelelés „ne merül-jön feledésbe”. Ez a figyelmeztetô eszköz azötletek esetén is alkalmazható (azok minôsíté-se és elfogadása után), hiszen folyamatosanszembesít a még el nem végzett feladattal. Ta-nuljuk meg értékelni a sárga kártyákkal „fel-díszített” területeket, hiszen ez egyértelmû jele,hogy a területnek gondos gazdái vannak!
HOFBAUER ÉVA
A John Deere a világ elsô számú me-zôgazdasági gépgyártója. Ez évi, kelet-közép-európai benchmarking útjuk ál-lomásaként 2008. április 24-én többmint 30 fôs, fôként gyártási, operációsvezetôkbôl álló delegációval érkezteka Rába Futómû Kft.-hez. A beszállítók-nál tett látogatásokkal az amerikaigyártó célja technológiai és üzemszer-vezési ismeretek és tapasztalatok szer-zése, cseréje, megvitatása, illetve eset-leges új partnerek és beszállítók azono-sítása. Az évenként megrendezett ta-lálkozó elsôdleges célja, hogy lehetô-vé tegye a világ eltérô pontjain (USA,Kanada, Mexikó, Németország, Kína,India) dolgozó John Deere-vezetôkszemélyes találkozását, valamint eszme-és tapasztalatcseréjét.
A népes küldöttségnek dr. SzôcsKároly üzletfejlesztési igazgató egyórásprezentáció keretében mutatta be aRába tevékenységét, melyben kitért atöbb mint egy évtizedes múltra vissza-tekintô John Deere–Rába üzleti kap-csolat legfontosabb mérföldköveire is.
A John Deere Manufacturingvezetôi küldöttségének látogatása
A prezentációt üzemlátogatás követ-te, ahol a legújabb beruházások mel-lett a vendégek a John Deere számá-ra szállított futómûvek szerelési, tesz-telési folyamataival is megismerked-hettek. A látogatást kötetlen beszél-getés zárta le.
A John Deere–Rába együttmûködés1997-ben kezdôdött, amikor a Rábakifejlesztette gumihevederes futómû-vét. A Futómû Kft. azóta is kizáróla-gos beszállítója a legnagyobb, 9030Ttípusú 530 LE-s Deere traktorok haj-tott futómûveinek. A kapcsolat sike-rességét jól mutatja, hogy a társaságokközött 2007 novemberétôl érvényes,újabb 5 évre szóló hosszú távú megál-lapodás jött létre és a 2008-as évre re-kordárbevétel prognosztizálható.
1122 Alkatrészgyártó Kft.
Cyan Magenta Yellow Black 12 oldal
ARába Jármûipari Alkatrész-gyártó Kft. sárvári gyáránakszereldéje három évvel ezelôtt
indult három munkatárssal. A meg-növekedett vevôi igényekhez igazod-va azonban ma már tíz dolgozóvalközel 400-féle termékbôl állítja elô aszerelt egységeket a megrendelôk igé-nyei szerint. A szerelés során 80 szá-zalékban saját gyártású, 20 százalék-ban kereskedelmi beszerzésû tétele-ket építenek be a gyártás alatt lévôegységekbe. A team a gyár bevételé-nek több mint a felét termeli.
Vadász Ferenc termelési veze-tô elmondta magazinunknak, aszerelde fejlôdése látható az árbe-vételen, s mert a szerelt egységek-nek van a legjobb ára, így a „csa-pat” nagy értéket állít elô mû-ködésével.
A sárvári szereldések a legna-gyobb megrendelônek, a NAF-nak gyártanak szerelt egységeket– kapcsolóhengereket, rugóerô-tárolókat, fékhengereket, bolygó-tartókat –, kisebb részlegük a RábaFutómû Kft.-nek gyárt légkamrá-kat. A bolygótartóból mintegy 2
ezer darabot szerelnek havontaSárváron. Mutatja, hogy a NAFmeg van elégedve a minôséggel,az elôre jelzett megrendelés felettközel egymilliárd forinttal na-gyobb megrendelést adott a cég-nek ez évre.
– Azért, hogy ezt a lépést tudjukkövetni, a Rába Holdingtól kér-tünk segítséget, s a támogatástgépbeszerzésre megkaptuk. EgyOkuma megmunkálóközponttalés két Puma nagyesztergával fej-lôdtünk, hogy a nagy mennyisé-gû bolygóházat le tudja gyártani agyár. Így részünkrôl nincs akadá-lya a NAF kiszolgálásának – tud-tuk meg Vadász Ferenctôl.
A termelési vezetô megemlí-tette, hogy – európai és világje-lenségként – Sárvárnak is gondotjelent az öntödék kapacitásánakbeszûkülése. Nem tudják a meg-rendelôket, így a sárvári gyáratmegfelelô számú alkatrészekkelellátni.
– Németországból, a NAF be-szállítójától kapjuk a bolygóháza-kat. Most egy új osztrák beszállí-tóval sikerült felvenni a kapcsola-
Bombardier-nek szállít üléseket Mór
Ez a team a gyár bevételének több mint a felét termeli
A MÁV elsô és másodosztályú vasúti személykocsi-jaihoz gyárt üléseket a Rába Jármûipari Alkatrészgyár-tó Kft. móri gyára. A jelentôs megrendelésrôl Laka-tos Ferenc gyártómérnök tájékoztatta magazinunkat.
– Társaságunkat a Bombardier kereste fel, hogy aMÁV tulajdonában lévô lengyel gyártmányú vasútikocsik felújításához szeretne új, korszerû vasúti ülé-seket gyártatni. A megkeresés elsô osztályú egyes éskettes, valamint másodosztályú kettes ülésekrôl szólt.A korábbiakhoz képest egészen új konstrukcióról vanszó, mivel az ülések nem hagyományos csôvázas elvenkészülnek. Az ülés lemezbôl készült önhordó ülés-kagyló. A lemezkagyló le van festve, a színeket aBombardier a MÁV igényei szerint rendelte. Az ülô-lap és a támla lágyhabból készül, majd a nemzetkö-
zi vasúti követelményeknek megfelelô szövettel vanbevonva. A karfákat keményebb, úgynevezett integ-rálhabból készítjük – magyarázta Lakatos Ferenc.
A gyártómérnök elmondta, ez a kivitel lehetôvétette, hogy „játszani” tudtak a méretekkel, mert nemkellett kalkulálniuk a csôátmérôvel, csak a lemezvas-tagsággal.
– Az új ülésnek nagy elônye a vandálállóság is, amifontos szempont volt az üléskonstrukció kialakításá-nál. Elôny az is, hogy egy lemezbôl készül a kagyló, sa tûzállósági szempontok is jelentôsen javultak. Mind-ezt úgy, hogy az ülés- és karfahabok, illetve a szövetis égésgátoltak – tudtuk meg Lakatos Ferenctôl.
A móri gyárban ez évben ebbôl az üléscsaládból 60garnitúrát, azaz 4 ezer ülést gyártanak.
tot, ezzel várhatóan meg tudjuk ol-dani a problémát. A NAF meg vanelégedve az általunk gyártott termé-kekkel, kiemelt vevô, mindent el-követünk, hogy ki tudjuk szolgálni– mondta végül Vadász Ferenc.
Szép nyugdíjaséveket!
A Rába Jármûipari Alkat-részgyártó Kft. móri gyárábannagyon kevés dolgozó mond-hatja el magáról, hogy vállala-tunknál kezdte pályafutását,és innen is sikerül nyugállo-mányba vonulnia.
Németh Miklósné mene-dzserasszisztens 2008. április30-án töltötte utolsó munka-napját cégünknél, közel 39 évután búcsúzik.
Pályafutását 1969-ben kezd-te, az egykori Ikarus puszta-vámi telephelyén. Érettségiután felvételt nyert a gyárba,titkárnôként kezdte pályafutá-sát. Az állandó szervezeti vál-tozások, cégfolyamatok Mártanéni pozícióját nem befolyá-solták. 1997-ben sikeres szoft-verüzemeltetôi vizsgát tett,2000 novemberében ügyinté-zôi titkár tanfolyamot végzett,2002-ben pedig rendszerinfor-matikus képesítést szerzett.Fôbb feladatai közé tartozott amenedzsment által meghatáro-zott feladatok ellátása, lénye-gében nélkülözhetetlenné válta cégnél.
A kollégák nevében mondha-tom, hogy sok szeretettel em-lékezünk majd az együtt töl-tött évekre. Noha én személyszerint csupán egy évet dolgoz-tam együtt Vele, egy rendkívülprecíz, szorgalmas és megbízha-tó hölgyet ismertem meg benne.
Nagyon jó egészséget és pihe-nést, boldog és hosszú nyugdí-jaséveket kívánunk Márta né-ninek! HUBIK EDIT
Jármû Kft. 1133
Cyan Magenta Yellow Black 13 oldal
Rába midibuszalváz: új startÚ
j karosszáló készíti a jövôben a Rába midibuszalvázak felépít-ményeit. A típusjel is változott: az S 91-es „S” betûje a star-tot szimbolizálja. Az elsô mintajármûvet már bemutatták.
A Rába Jármû Kft. az utóbbi években több mint kettôszáz mi-dibuszalvázat gyártott, amelyekre a budapesti Ikarus Egyedi Autó-buszgyár Kft. tervezett és készített felépítményt. Az E 91 típus-jelû jármûvek mintegy felét a rigai közlekedési vállalat vásároltameg, de sok került belôlük Norvégiába és Görögországba is. Ta-valy lényeges változás következett be ebben a folyamatban, miutána karosszálást végzô társaságnál az a tulajdonosi döntés született,hogy felfüggesztik a termelôtevékenységet.
Torma János, a Jármû kft. ügyvezetô igazgatója lapunknak el-mondta, így válaszút elé kerültek: határozniuk kellett arról, hogyvagy felhagynak midibuszalváz-gyártással, vagy új karosszálót ke-resnek. „Az utóbbi variáció mellett döntöttünk, több szempontotmérlegelve. A buszalvázgyártás a kft. számára fontos, meghatáro-zó, még akkor is, ha az elmúlt idôszakban ez az árbevétel és érté-kesítés felôl nézve nem látszott. Úgy ítéljük meg, hogy mûszaki-konstrukciós szempontból jóval több van a termékben. Már meg-alkotásakor számos olyan, többek között az utasok kényelmétszolgáló újdonságot tartalmazott, amelyet a hatósági szabályozásmost ér utol” – fogalmazott.
A Rába Jármû Kft. az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. helyé-
re partnereket keresett és talált a régi-új projekthez: a felépítményterveit a Molitus Kft. készítette, míg a kivitelezés a WebastoHungária Kft. feladata. A mintajármû már elkészült. A típusjelaz S 91-es lett, nem véletlenül: a 91-es szám az E 91-eshez ha-sonló mûszaki tartalomra utal, az „S” betû pedig a remények sze-rint a startot, az újrakezdést szimbolizálja. Jelenleg a típusbizonyít-vány megszerzésének folyamata zajlik. Az S 91-est az április végitököli buszparádén már be is mutatták a közönségnek. A szakmaiérdeklôdés nagy volt iránta. A görög és a norvég partner is ott láttaelôször, és elismeréssel nyilatkozott róla.
Az ügyvezetô igazgató hangsúlyozta: mûszaki fejlesztés révén azalváz 26 milliméterrel alacsonyabb lett. Elektronikus rendszere azalvázzal integrált, ma legkorszerûbbnek számító CAN-rendszer.A hajtást továbbra is Mercedes-motor biztosítja, az automata se-bességváltó pedig Allison. A felépítmény rozsdamentes acélból ésmûanyagból, míg az alváz korróziónak kitett részei ugyancsakrozsdamentes acélból készültek.
A jármûben 19 ülô és 23 álló utas fér el. A fogyatékkal élôketmechanikus rámpa segíti, valamint az, hogy a padlószint tetszô-legesen állítható. A buszban modern utastájékoztató rendszer éslégkondicionálás is szolgálja az utazók kényelmét.
„Mindenki büszke lehet erre a termékre, aki dolgozott rajta. Egyfontos feladat persze még hátravan: minél több S 91-et elhelyez-ni a piacon” – tette hozzá Torma János.
Mintegy 80 millióért kétteljesen új gyártósort ala-kított ki a Jármû kft.,
amelyen a Hammnak úthengeral-vázakat, a Sennebogennek pedigfülkeemelôt gyártanak. Megújultés gazdaságosabb lett a Schwarz-müller „terepe” is, a koronátpedig a festôüzem további kor-szerûsítése jelentette.
Már mûködnek az új hegesz-tôgépek, szolgálatban állnak adaruk az új beruházásban készültsorokon. Három vevônek gyárt aRába a 28 ezres csarnoknak ezena területén: a Schwarzmüllermellett belépett a megrendelôikörbe a német Hamm és a Sen-nebogen is.
Takács László gyártásfejleszté-si vezetô elmondta: a Hamm-gyártósor üzembe helyezése csak-nem 39 millió forintos költséggelvalósult meg, ehhez még hozzákell számolni – mintegy 8 millióforint értékben – a kapcsolódókészülékek, például az összeállí-tó és a forgatókészülékek miattikiadásokat.
Csak néhányat emelünk kiHamm-gyártósor munkába állí-tott berendezései közül: társasá-gunk vásárolt 7 darab hegesztô-gépet, három nagyfrekvenciáscsiszológépet, 8,3 millióért kon-zolos emelôket, új hegesztôpa-ravánokat, asztalokat s további2,5 millióért egy gravírozóberen-dezést, ami kiváltja a kézi alkat-részjelölést. Úgy itt, mint a szom-
Új gyártósorok a 28 ezresben
szédos Sennebogen-soron, újfényvédô paravánokkal kerítet-ték le a munkahelyeket, aminemcsak esztétikusabb a fémelvá-lasztóknál, de az átjárást is meg-könnyíti. A Hamm-beruházás ke-retében alakították át a festômû-helyt is, ez természetesen a többimegrendelônek készült alkatrészés a fülkeemelô végállomása is. Afestôüzemben egyébként önmagá-ban 14 milliós beruházást hajtot-tunk végre, a legnagyobb anyagitételt a kétkomponensû keverôjelenti, amelynek igen nagy elô-nye, hogy gazdaságosabban, ma-radék nélkül adagolja a festéket.
Ezenkívül kialakíttattunk egy újtisztító munkahelyet a C festô-kamránál, új festôkocsikat gyár-tottunk le és új szórópisztolyokbeszerzésére is sor került.
Érzékeltetésképpen: csak aHamm-projektben és a kapcso-lódó festôüzem kialakításában 20cég vett részt, míg a Sennebogen-sor kialakításában 12. Itt, aHamm-munkahelyek szomszédsá-gában már komplettebb berende-zést, fülkeemelôket gyártunk. Egy23,3 milliós beruházást hajtottunkvégre, a legnagyobb tételt itt is akonzolos emelôk telepítése jelen-tette, de szükség volt ugyanúgy
csiszolókra, valamint többek kö-zött hegesztôgépekre, fényvédôparavánokra, asztalokra, hogy azévi 500 fülkeemelô a legkorsze-rûbb körülmények között készül-jön el és úgy kerülhessen a festô-üzembe. A készülékek összköltsé-ge itt 9 millió forintot tesz ki.
S ha már lúd, legyen kövér: át-látható, átjárható gyártósort ka-pott a Schwarzmüllernek készülôalkatrészek elôállítása is, erre azértis volt szükség, mert az eddigi egy-féle nyeregtálca helyett idén márkettôt gyártunk, s az új logisztikaiés más beruházások a gazdaságos-ságot is szolgálják.
1144 HR
Cyan Magenta Yellow Black 14 oldal
FUTÓMÛRÁBA MUSZTÁNG DÍJ: A
RÁBA VEZETÉSE TAVALY ALAPÍ-TOTTA EZT A DÍJAT, CÉLJA TÖB-BEK KÖZÖTT AZ VOLT, HOGY ER-KÖLCSILEG JUTALMAZZA AZONRENDKÍVÜLI TELJESÍTMÉNYEKET,AMELYEK NAGYMÉRTÉKBEN JÁ-RULTAK HOZZÁ A VÁLLALATICÉLOK ELÉRÉSÉHEZ, EREDMÉ-NYEINEK GYARAPÍTÁSÁHOZ. ADÍJAT IDÉN EGY FUTÓMÛVESTEAMVEZETÔNEK ÍTÉLTE ODAEGYBEHANGZÓAN A MENEDZS-MENT. A KITÜNTETETT RÁCZIMRE, A TÁNYÉR- ÉS KÚPKERÉK-TEAM VEZETÔJE.
A Leg-díj nem változtat Egy olyan nagy múltú vállalatnak, mint a Rába, számos hagyo-
mánya és szokása alakult ki a hosszú évek során. Ezek némelyi-ke intézményesített, némelyike a dolgozói csoportokon belülápolta és ápolja ma is a vállalati értékeket. Az intézményesítetthagyományra nagyon jó példa a Rába-bál, hiszen ezen az esemé-nyen a legtöbb rábás együtt van jelen. Ebben a piaci versenyrefókuszált ágazatban is léteznek olyan vállalati és emberi értékek,melyek a közösséghez való tartozás élményét erôsítik. Még egyilyen régmúlttal rendelkezô vállalatnak is szüksége van új hagyo-mányokra, melyek a múltból táplálkoznak, a dolgozókra építe-nek és a jövôt erôsítik. Ezzel a céllal született meg a Rába LegDíj, hogy erkölcsi elismerésben részesítsük és ünnepeljük azo-kat a dolgozókat, akik leginkább hozzájárulnak a Rába üzleti si-kereihez. Az idei díjazottak közül három kollégát mutatunk be.
– Mikor kezdte a pályáját aRábánál?
– „Papíron” 1987. szeptemberelsején kezdtem dolgozni a Rábá-nál, de ekkor még utolsó éves fô-iskolás voltam. A Rába ekkorkereste a felsôfokú végzettségûe-ket a minôségbiztosítási szerveze-tébe s így akadtunk össze. Egyé-ves munkaszerzôdés után, 1988-ban kezdtem el ténylegesen dol-gozni a Rábánál.
– Voltak⁄vannak-e példaképei? – Konkrét egyszemélyi példa-
képem nincs és nem is volt. Kol-légáim – s ebben felettes és beosz-
tott egyaránt szerepel –, barátaim ésismerôseim egyes jellemzôit, tulaj-donságait, reakcióit, készségeit szok-tam magamban figyelni. Ezekbôl állössze az az egyveleg, amit példakép-nek tekintek. Ezek az értékek nemmindig rendezôdnek tiszta logikaalapján, nagyon sokszor érzelmekés megérzések alapján sorolódnak.
– „Munkájával nagymértékbenjárult hozzá a vállalati célok el-éréséhez, eredményeinek gyara-pításához” – így jellemezték önt.Milyen célok voltak ezek?
– Az elmúlt év közepén elindultegy folyamat, amit mi, teamvezetôkgyorsításnak neveztünk. Elsôsor-ban a munkafegyelem megerôsíté-sén dolgoztunk, melyet mint „alap-követelmény”-t tekintettünk. Cé-lunk volt a munkafegyelem növe-kedésébôl fakadó elônyök minéljobb kihasználása, a produktív dol-gozók aktivizálása, minél nagyobbmértékû bevonása a hatékonyságnövelésébe, a pozitív hozzáállás ki-alakítása. És ehhez kapcsolódottnéhány más, a mûködésünket javí-tó tevékenység. A folyamat egyszakaszát az alkatrészteam-vezetôikörben egyébként most zártuk le,de csak azért, hogy utat adjunk akövetkezô lépésnek.
– A díj elnyerését mivel indo-kolja?
– A díj talán jobban járt volna agyorsításban részt vevô teamveze-tôi körnek. Esetleg azért esett ráma választás, mivel nagy szerepet vál-laltam a gyorsítási tevékenység ko-ordinálásában, szervezésében.
– A díj mennyiben változtatjameg – már ha megváltoztatja –hozzáállását a mindennapi mun-kához?
– A díj komoly erkölcsi elisme-rést, megnyugtatást ad az eddigimunkámmal kapcsolatban. Perszeegyúttal elkötelezetté is tesz, s rög-tön átköltenék ide egy divatos szlo-gent: ami eddig újdonság volt, azezentúl követelmény. Amiért eset-leg a díjat kaptam, az mostantólalapkövetelmény számomra. És lép-nem kell tovább…
– Tartozik-e, s ha igen, kinek,köszönettel?
– Természetesen. Egy ekkora szer-vezetnél, mint a Rába, senki nemképes egyedül, egy személyben ko-molyabb változásokat elérni. Na-gyon sok segítség, támogatás éskezdeményezôkészség kellett elsô-sorban teamvezetô kollégáimtól,sokat segítettek a saját teamem-ben való építô jellegû „ütközések”,és persze az a szabad kéz, amit fe-lülrôl kaptam.
ALKATRÉSZGYÁRTÓ KFT. A DÍJAZOTT NAGYMÉRTÉKBEN
HOZZÁJÁRULT A MÓRI GYÁR 2007-ES FELADATAINAK TELJESÍTÉSÉHEZ,AMELYET MI SEM MUTAT JOBBAN,MINT A 30 SZÁZALÉK FELETTI TER-MELÉSNÖVEKEDÉS. A LEGJOBBANTELJESÍTÔ VEZETÔ 2007-BEN KO-VÁCS JÁNOS TERMELÉSVEZETÔVOLT.
– Mikor kezdte a pályáját a Rá-bánál?
– 1971. május 7-én, a katonai fô-iskola után kerültem a móri gyárba.
– Voltak⁄vannak-e példaképei? – Ha most személy szerint kellene
említenem valakit, akkor azt monda-nám, hogy nem, nem volt példaké-pem. A régi szakiktól azonban na-gyon sokat tanultam fiatalként. Azemberekkel való kapcsolattartást;azt, hogy az adott helyzetben mikéntlehet megszólítani a kollégát, mindtôlük lestem el. Régen, amíg sokkalkisebb volt a móri gyár, a kapcsola-tok is szinte családiasak voltak. Nemvolt akkora rohanás, volt idônk egy-másra. Persze a világ is megváltozottazóta, de attól még ragaszkodnunkkell a jó értelemben vett kollegiali-táshoz.
– „A 30 százalék feletti termelés-növekedésnek” mi volt a titka?
– Az, hogy a munkatársakat dol-goztatva kell dolgozni hagyni. Hi-szem, hogy nyugodt légkörben, úgy,hogy az embereket hagyjuk a magukmódszereivel, de persze a hatékony-sághoz szükséges szabályok közöttdolgozni, sikert lehet elérni. A har-minc százalék nem kicsi szám, ilyenkiugró eredményt bizonyosan nem islehet minden évben elérni, ezértbüszkék lehetünk rá.
– A díj elnyerését mivel indokol-ja magának?
– Ugyanezzel: biztosan számít minda hatszáz munkatársamnak, hogynyugodt körülmények között dol-gozhatnak, s ebben rám mindig szá-míthatnak.
– A díj mennyiben változtatjameg – már ha megváltoztatja – hoz-záállását a mindennapi munkához?
– A díj nem változtatott semmi-ben, valószínûleg azért, mert egyéb-ként is maximalista vagyok. De aztis vallom, hogy ha a maximumotkövetelem meg valakitôl, akkor eztmagammal kell kezdeni. Ha én jópéldát mutatok, akkor talán az ôt isösztönzi arra, hogy utolérjen vagyakár le is körözzön.
– Tartozik-e, s ha igen, kinek, kö-szönettel?
– A munkatársaimnak: a varró-nôktôl a hegesztôkig, akik nélkülnem lehetett volna ezt az eredménytprodukálni.
FUTÓMÛNÉMETH ISTVÁNNAK AZ ÜZLET-
FEJLESZTÉSSEL KARÖLTVE MEGHATÁ-ROZÓ SZEREPE VAN AZ ÚJ MUNKÁKMEGSZERZÉSÉBEN, AMELY KÖZÉP- ÉSSTRATÉGIAI TÁVON A CÉG PROFITA-BILITÁSÁT MEGHATÁROZZA. A VE-ZETÉSI STÍLUSA A FOLYAMATOS FEJ-LÔDÉS SEGÍTÔJE. SZAKMAI ÉS EMBE-RI IGÉNYESSÉGE MÉRCE MINDENKOLLÉGA SZÁMÁRA. A CÉG ÉLETÉ-BEN BEKÖVETKEZETT HATÉKONY-SÁGI JAVULÁST OKOZÓ PARADIG-MAVÁLTÁS EGYIK FÔ KÉPVISELÔJE.
RÁCZ IMRE
KOVÁCS JÁNOS
NÉMETH ISTVÁN
RÁBA MAGAZIN – A RÁBA JÁRMÛIPARIHOLDING HAVONTA
MEGJELENÔ LAPJAA MUNKATÁRSAK ÉS
A PARTNEREK SZÁMÁRA.FELELÔS KIADÓ: GULYÁS KRISZTINA
A RÁBA NYRT. MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA
A LAPCOM KFT. (9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A)ÜGYVEZETÔ IGAZGATÓ:
SZAMMER ISTVÁN
FELELÔS SZERKESZTÔ:KOLOSZÁR TAMÁS
TERVEZÔSZERKESZTÔ:SUDÁR ÉVA
MUNKATÁRSAK: HANCZ GÁBOR, LACZÓ
BALÁZS, SUDÁR ÁGNES,TÓTH GYULA
FOTÓ: H. BARANYAI EDINA
SZERKESZTÔSÉG: 9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄ATELEFON: 96⁄504-444,
FAX: 96⁄504-414. E-MAIL:[email protected]
NYOMÁS: PALATIA NYOMDA ÉSKIADÓ KFT., GYÔR
A RÁBA NYRT. KOMMUNI-KÁCIÓS SZERVEZETE:
9027 GYÔR, MARTIN U. 1.TELEFON: 96⁄624-370
HR 1155
Cyan Magenta Yellow Black 15 oldal
meg, de megerôsít– Mikor kezdte a pályáját a Rá-
bánál? – 1973-ban, a Nehézipari Mûsza-
ki Egyetem gépészmérnöki szakánakelvégzése után, de már ezt megelô-zôen, 1968-tól tanulmányi szerzô-déses viszonyban voltam a Rábával.
– Voltak⁄vannak-e példaképei? – Igen, voltak is vannak is. Példa-
képre szüksége van az embernek gye-rekkorától kezdve. Az évek múlásá-val a példaképek száma növekszik, dea példaképnek már csak egy-egy tu-lajdonsága marad meg követendôpéldának.
– „A vezetési stílusa a folyamatosfejlôdés segítôje” – így jellemeztékönt. A vezetési stílust meg lehet ta-nulni; s ha igen, hol és hogyan?
– A felsôfokú iskolákban tanítanakvezetéselméletet, és nyilván azért,mert valamilyen szinten a vezetésimódszerek oktathatók. Megismer-
hetôk alapvetô vezetési stílusok-módszerek. Amikor az ember fiata-lon bekerül egy munkahelyre, akkorátéli vezetôinek módszereit és véle-ményezi azokat. Az ember szelektálanélkül, hogy arra gondolna, hogyegyszer majd vezetô lesz: ezt én is ígycsinálnám, ezt pedig másként. Azelmúlt évtizedben több olyan tanfo-lyamon vettem részt, ahol a vezetô-ket képezték, tanították az eredmé-nyesember-centrikus vezetési mód-szerekre. A legfontosabb a vezetôsaját egyénisége, mivel ez határozzameg alapvetôen a vezetési stílusát. Azalkalmazott módszerek csak techni-kai eszközök a kitûzött célok eléré-sében.
– A díj elnyerését mivel indokolja? – 2007-ben – de már a korábbi
években is – a vállalat célkitûzései-nek megvalósításához a technoló-giai szervezet jelentôs mértékben tu-
dott hozzájárulni. Mûszaki fejleszté-sekkel az elmúlt évben 145 ezer óragyártásiidô-csökkenést értünk elcsökkenô selejtszázalék mellett. Ez aztjelenti, hogy ugyanazt a feladatot83-mal kisebb létszámmal tudjuk el-látni. Ennek különösen nagy jelen-tôsége van a mai szakemberhiányosidôkben.
Új üzleteket sikerült kötni a Me-ritor EU-val tengelytest, a Scaniávaltányérkúpkerékszett, a Meritor Vol-vóval kiegyenlítômûházak gyártásá-ra. Ezen üzletek sikeres árajánlatáhozjárultunk hozzá a technológiai elô-tervekkel. Az alkatrészek gyártása –a kezdeti minták elfogadása után –már szeriálisan folyik.
– A díj mennyiben változtatjameg – már ha megváltoztatja – hoz-záállását a mindennapi munkához?
– A díj nem változtat a minden-napos munkán, de üzenet volt a gyár
mûszaki dolgozóinak. Konstruktô-rök, technológusok fejezték ki örö-müket, mivel úgy érzik, hogy a díjonkeresztül a vállalat vezetése elisme-résben részesítette a területen dolgo-zók munkáját, illetve ennek a mun-kának az eredményességét. Az elis-merés minden kétséget kizárólag po-zitív hatással van a vállalat mérnö-keinek munkájára és mindannyi-unk számára újabb lendületet ad azújabb feladatok megoldására.
– Tartozik-e, s ha igen, kinek,köszönettel?
– Igen. Elsôsorban azoknak a köz-vetlen technológus és konstruktôrkollégáknak, akik partnerek a folya-matos fejlesztésben. Nélkülözhetet-len volt a jó együttmûködés a társ-szervekkel és köszönöm a futómûgyárvezetésének, hogy munkánkat elis-merték és a díjra érdemesnek érté-kelték.
Fejlesztô foglalkozások Gyôrladaméron
2007októberében a Mosoly Alapítványtámogatási megkeresésére a RábaNyrt. vezetôsége úgy döntött, hogy
250.000 forintnyi anyagi támogatást nyújt egy gyôrlada-méri fejlesztôközpont létrehozásához. A központ felépültés mindenki nagy örömére sikeresen mûködik.
A Mosoly Alapítvány több mint egy évtizedes jótékony-sági és segítô tevékenysége elismerésre méltó. Az alapít-ványt 1996-ban hozták létre azzal a céllal, hogy tudásukeredménye szolgálja a nálunk kevésbé szerencséseket is:krónikusan beteg, fogyatékos, illetve nem megfelelô szo-ciális, egészségügyi és oktatási feltételek közt élô gyerme-keket, akiknek segítségre van szükségük. Jóllehet beteg-ségeik különbözôek, problémáik azonban az alapítványszámára egyediek és különlegesen fontosak, éppen ezértnem tesznek különbséget egy súlyos, daganatos beteg ésegy epilepsziás vagy egy állami gondoskodás alatt álló gyer-mek problémája között. A Mosoly Alapítvány azokért agyerekekért jött létre, akiknek ritkán lehet részük a gyö-nyörû ajándékban, a mosolyban. Melyben az öröm, a bol-dogság, a szeretet és a biztonság jólesô érzése összegzôdik.
A gyôrladaméri fejlesztôközpont sok kisgyermek számá-ra könnyítheti meg az iskolai tanulást és az élet minden-napjait. Az új foglalkoztatóban elôször egy mûvészette-rápiás és fejlesztô foglalkozást indítottak el, a környékenélô hipermotil, figyelem- és részképesség-zavaros, illetveemellett különféle betegségekkel élô gyerekek számára.Az itt aktívan segítô pedagógusok sokoldalúan tudják fej-leszteni a rászoruló gyerekeket, akikbôl sajnos évrôl évreegyre több van, és mivel sokan közülük a tanulási, ma-gatartási problémák mellett nehéz körülmények közöttnevelkednek, szüleik nem tudják megfizetni felzárkózta-tásukat. Így biztosítható egy komplex program, amely egy-másra épülô fejlesztések sorozatából áll. Az idegrendszerfejlôdését, az agyféltekék harmonikus mûködését elô-mozdító okosító torna segíti a feladattudat, figyelem-összpontosítás kialakulását, különbözô részképességek –észlelés, emlékezet, képzelet – fejlesztését, emellett nagy-fokú egyensúlyérzék-fejlesztést eredményez. A fejlesztô-pedagógus foglalkozásai során a gyerekek a különbözô fi-gyelemfejlesztô, téri tájékozódást elôsegítô, nyelvi játé-kok segítségével könnyed módon gyarapíthatják tudásu-kat, miközben örömmel játszanak és szinte észre sem ve-
szik, hogy figyelniük, koncentrálniuk kell. Az ezeket a fog-lalkozásokat kiegészítô jóga egyszerû testgyakorlatokkal,légzésszabályozással, figyelem-összpontosítással segíti elôaz idegrendszer érését, fejlôdését. A jóga mély relaxációteredményez, mely feloldja az elmét akadályozó blokko-kat, így az egyre hatékonyabban kezd el mûködni. Mind-ez kiegészül Kokas Klára zeneterápiás módszerével. Azenére és képzômûvészetre épülô gyakorlatok segítenekugyanis a gyerekeknek érzéseik felszabadításában, szaba-dabb kifejezésében, valamint a komolyzenén keresztül igaziörömforrást, felemelô pillanatokat jelentenek számukra.
A Rába lehetôségeihez mérten igyekszik segíteni min-den olyan törekvést, mely jótékonysági, illetve kiemeltoktatási és tudományos tevékenységet támogat. A társa-ság támogatási politikája fôként a szociálisan hátrányoshelyzetû és⁄vagy beteg embereken segítô törekvések, ala-pítványok munkáját kívánja támogatni, éppezért döntötta 2007-es évben a Mosoly Alapítvány támogatása mel-lett.
„Természetesen tudni kell, hogy a Rába sem mentesüla helyi adófizetési kötelezettségek alól, mely kötelezett-séget társaságunk át is utalta az érintett helyi önkor-mányzatoknak (Gyôr, Mór, Sárvár). Ha ezt a nem kis ösz-szeget, 2007-ben csoportszinten összesen 604 millió fo-rintot vállalatainknak nem kellene adó formájában be-fizetni, akkor mi is a bôkezûbben adományozó cégek so-rába tartoznánk. Így azonban azt mondhatjuk, hogy minemcsak támogatást adunk, hanem adó formájában a helyiönkormányzatoknak is kifizetjük ezt a rendkívül nagy ösz-szeget, s innentôl kezdve már rájuk van bízva, hogy mireköltik ezt: infrastrukturális vagy jótékony célokra, beru-házásokra, fejlesztésekre. Természetesen a jövôben isigyekszünk lehetôségeink szerint támogatni minden arraérdemes törekvést.
Azt gondolom, a segítô szándék sem belôlünk, semmunkatársainkból nem hiányzik. Mi sem szebb példájaennek, mint a nemrég véget ért önálló és önkéntes dol-gozói kezdeményezés az országosan bevonásra kerülôpénzérmék gyûjtésére és jótékony célú felajánlására. ARába menedzsmentje nevében ezúton is ôszinte elisme-résünket fejezzük ki e szép gesztusért minden dolgozónk-nak” – nyilatkozta Balog Béla pénzügyi vezérigazgató-he-lyettes.
GULYÁS KRISZTINA
1166 HR
Cyan Magenta Yellow Black 16 oldal
A Rába és Gyôr megemlékezetta tragikus bombázásrólA
Rába Jármûipari Holding Nyrt. a nádor-városi temetôben, a gyôri önkormány-zat a Révfaluban felállított emlékmûnél
emlékezett idén a várost és a gyárat hatvannégyévvel korábban ért légitámadásra – abban areményben, hogy ilyen tragikus eseményresoha többé nem kerül sor. A cég az utóbbi he-lyen is képviseltette magát.
A bombázásról a többség legfeljebb elbe-szélésbôl, hallomásból tud, ugyan nem keve-sen vannak még olyanok, akik át- és túléltékaz iszonyú napot. Érdemes felidézni az akkortörténteket.
A történészek kutatásai alapján az amerikai15. hadászati légi hadsereg 567 nehézbombá-zója – 228 kísérôvadász biztosítása mellett –magyarországi és szerbiai célpontok rombo-lására kapott parancsot. Az Olaszországbólfelszálló kötelékbe tartozó B17-esek húsvétva-
sárnap után négy nappal, 1944. április 13-án,csütörtökön tíz perccel dél elôtt kezdték elbombázni a vagon- és gépgyár repülôgyártócsarnokait és üzemi repülôterét. A támadáshárom hullámban érkezett. A bombák zömea vagongyárra, a Darányi rakpartra, a repülô-térre, a Budai útra és környékére hullott, dea bombaesô nem kímélte Pataháza és Révfa-lu munkásházait sem. A támadás célja, a va-gongyár megbénítása sikerült, hiszen a köz-vetlen honvédségi rendelések nyolcvan szá-zalékát érintette. Találat érte a repülôgyár üze-meit, raktárát, az autógyárat, a híd- és edény-gyárat, az acélöntödét és a vagonüzemeket.
A Gyôr fölé vezényelt 163 amerikai nehéz-bombázó 386 tonna bombát dobott a város-ra. A vagongyárban a repülôgéposztály rak-tárcsarnokának óvóhelyére menekült 80 em-berbôl négy-öt maradt csak életben. A vagon-és famegmunkáló óvóhelyen 29-en haltak
meg. Az autómûhely alatti óvóhelyet el-árasztotta a megsérült csövekbôl kiáramlóvíz, ott 50–60 ember fulladt meg a romok kö-zött. A kutatások szerint a gyár területén214-en haltak meg, 40-en eltûntek, 158-anmegsebesültek. A városban 532 halálos áldo-zata volt a bombázásnak, a kórházban 1132sebesültet láttak el.
Az áldozatok elsô csoportját április 15-éntöbb ezer gyászoló részvételével temették ela nádorvárosi temetôben, ahol a következôkét napban is folytatódtak a szertartások. Abombázás után azonnal megindultak a men-tési munkálatok, megkezdôdött a romeltaka-rítás, amelyhez Budapestrôl, Sopronból ésPápáról is érkezett segítség. A hatóságokmegkezdték a kibombázott családok elhelye-zését, élelmezését, segélyezését. Nyár elejéigközel 5 millió pengôt fordítottak kártalaní-tásra és segélyezésre.
Jubilánsok15 évNAGY FERENC minôsített he-
gesztô, Rába Jármû Kft.CSÓKA SÁNDOR gyártóeszköz-
karbantartás, csoportvezetô, RábaAlkatrész Kft.
TALLÉR JÓZSEF hôkezelô, RábaFutómû Kft.
BÁLINT MIHÁLY mechanikai fe-lületkikészítô, Rába Futómû Kft.
25 évKOVÁCS ZOLTÁN mágneses repe-
désvizsgáló, Rába Futómû Kft.
30 évLUKÁCSNÉ KOCSÓ MÁRIA logisz-
tikai elôadó, Rába Jármû Kft.FAHRNER ISTVÁNNÉ gazdasági
ügyintézô, Rába Alkatrész Kft.
35 évVIGLIDÁN ZOLTÁN lakatos, Rába
Jármû Kft.
40 évEREDICS GYÖRGY raktárvezetô,
Rába Alkatrész Kft.HORVÁTH SÁNDOR NC-forgá-
csoló, Rába Alkatrész Kft.
Rábás nyugdíjasokmóri gyárlátogatásaA
Rába Nyugdíjas Egyesület tagjai április10-én a Rába Jármûipari AlkatrészgyártóKft. móri gyárában vettek részt üzemláto-
gatáson. Kellemes utazás után megérkeztünk agyárba, ahol Rigó József termelési vezetô fogadtaklubunk tagjait.
Ezután Peidl Csilla marketingmunkatárs remekprezentáció keretében mutatta be a vállalatot. Azüzemlátogatás nagyon érdekes volt, Rigó Józsefúr végig szakszerûen kísérte a vendégeket, s szí-vesen válaszolt a felmerült kérdésekre. A látoga-tás során érdeklôdve figyeltük a munkafolyama-tokat, s büszkén viseltük közben az ajándékba ka-pott rábás sapkát. Nagy érdeklôdéssel néztük a
modern robotokkal, új gépsorokkal dolgozókat.Az üzemlátogatás során a sok fiatal munkaerô lát-tán mi, nyugdíjasok úgy gondoltuk, jó kezekbenvan a Rába jövôje.
Kellemes érzésekkel búcsúztunk a móri gyártól.Németh Miklósné titkárnônek külön köszönet aházias vendéglátás megszervezéséért.
Ebéd után a Bakony déli részén található ne-vezetességeket barangoltuk be. Jól sikerült napvolt, amely a Rába nyrt. jótékony támogatásánakköszönhetô. Köszönjük szépen!
Továbbra is sok szeretettel várunk új rábásnyugdíjasokat klubunkba (Gyôr, Liszt Ferenc u.20.).
TÖRÖK IBOLYA KLUBTAG