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[1] octubre 2011 Comunidad Flight Simulator 2004/x

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Primera Edición de la Revista Oficial de la Comunidad Flight Simulator 2004/x

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Page 1: Revista Comunidad Octubre 2011

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octubre 2011

ComunidadFlight Simulator2004/x

Page 2: Revista Comunidad Octubre 2011

Escuela de VueloEn esta sección encontraras grandes artículos y manuales que te ayudaran a mejorar tus habilidades como piloto virtual. En esta edición aprenderemos lo básico en el tema de altimetría, nociones básicas y su aplicación dentro de Flight Simulator.

Octubre 2011Primera revista de la comunidad Flight Simulator 2004-x de Taringa!

Si no eres miembro de la comunidad, qué esperas? únete hoy mismo y empieza una nueva experiencia lo puedes hacer en el siguiente link: http://www.taringa.net/comunidades/fs2004-x/

La idea de crear esta revista nace principalmente de la necesidad de crear algo nuevo y único que nos caracterice como comunidad, desde que me uní a esta comunidad ya hace más de un año pase la mayor parte de mi tiempo solo ojeando algunos post, si embargo nunca contribuí activamente, pero últimamente observe que hay muchos quienes aportan y me dije, porque no hacer lo mismo? sinceramente el sentimiento de compartir algo en comunidad es verdaderamente gratificante y en realidad adictivo.

Una de las principales ideas de los creadores de Taringa! fue la inteligencia colectiva, seas o no parte directa de estas publicaciones con solo leerlas creo sinceramente que estamos contribuyendo hacia ese fin, informando y ayudando a quienes somos parte de este grupo unido.

Desde esta primera edición, cada mes lanzaremos una nueva revista, la misma que

esta dedicada a brindar información relevante de la comunidad, así como noticias, nuevos addons, aeronaves y escenarios para nuestros simuladores, consejos valiosos y una escuela de pilotos en la cual podrás encontrar grandes artículos relacionados con la maravillosa experiencia de volar.

Cada uno de nosotros puede contribuir activamente de esta revista, lo pueden hacer mandando sus artículos, ideas, o lo que crean que se debe publicar. Recuerden esta revista la hacemos todos quienes participamos de esta gran comunidad de amigos.

Cada publicación de esta revista busca resaltar los grandes post que realizan dentro de la comunidad, y darles una idea de los temas principales dentro de la misma, como los temas de ayuda, información o pedidos que se hacen.

David Jensen Creador de la Revista.

editorial - el primer despegue

f light simulator2004/x

PrimeraEdicion!

davidmuje

Page 3: Revista Comunidad Octubre 2011

Proyecto de la REVISTA de la Comunidad Flight Simulator 2004-XLuego de un arduo trabajo en maquetar la revista hemos

conseguido lanzarla, esta revisa busca principalmente unirnos como comunidad entusiasta por los simuladores de vuelo. Para crecer como comunidad cada mes se publicará un número, tu puedes ser parte de este gran proyecto, ya que necesitamos personas que hagan reviews, noticias y comentarios, la revista la hacemos todos, esa es la idea principal.

El único requisito primordial es pertenecer a la comunidad, ya que es un proyecto netamente para la misma.

La revista esta diseñada de igual forma que muchas revistas online y su distribución será de forma gratuita por medio del portal de la comunidad en Taringa!

Como cualquier otra revista esta tendrá secciones de interés para sus lectores, como son secciones de noticias de la comunidad, nuevos

aviones y escenarios, addons, trucos y consejos y una escuela de pilotos en la que daremos información relevante del mundo de la

aviación por medio de manuales que te ayudarán a mejorar tus habilidades de vuelo.

No somos una revista totalmente formada con secciones fijas, y temas cerrados, si quieren ser parte de este proyecto anímense les va a gustar y de paso colaboran con la

comunidad.La idea es lanzar una revista de unas 20 páginas como

máximo, tal vez con el paso del tiempo se puede extender y hacerla más grande. Recuerden que todos somos parte de la comunidad y cualquiera bajo ese principio puede aportar con temas, consejos, críticas a la realización de este proyecto, esta primera edición será una prueba para ver el efecto que tiene sobre la comunidad y el apoyo del mismo para continuar o no con el proyecto.

Primera Edición de la RevistaEn el mes de Octubre, tenemos mucho que anunciar, primero que la comunidad se encuentra cercana a los 5000 miembros, convirtiéndola en una de las comunidades con mayor crecimiento de Taringa! y el lanzamiento de la revista que tendrá una publicación cada mes

SECCIONES DE LA REVISTA NOTICIAS REVIEWS ESCUELA DE P. TIPS & TRICKS

En esta sección podrás encontrar noticias actualizadas de la comunidad.

Una parte importante de la revista en donde se evaluará los mejores addons para Flight Simulator.

Una Fascinante sección donde aprenderás mucho más de lo que ya sabes y el mundo de la aviación.

Una excelente sección donde se pondrán consejos útiles para mejorar el simulador que usemos.

Noticias dela comunidad

taringa!

Page 4: Revista Comunidad Octubre 2011

Concurso Logotipo de la ComunidadDurante el mes de Septiembre, los miembros del Staff de nuestra

comunidad, propusieron un concurso para diseñar el logotipo de la comunidad, todo esto con el fin de cambiar el logotipo anterior que nos acompaño todos estos años y de paso conmemorar la increíble noticia de estar próximos a los cinco mil usuarios registrados en la comunidad.

De igual forma se esta concursando para el logotipo de nuestra Sub-Comunidad de Videos el mismo que necesita un logotipo propio de la misma.

Los requisitos para participar en este concurso son muy simples, cualquier integrante de la comunidad puede participar, cada participante podrá subir un máximo de dos diseños, los

tamaños no importan ya que una vez seleccionada la imagen ganadora, esta será editada al tamaño correspondiente.

Para el momento de publicar esta edición el concurso ha mostrado impresionantes creaciones, los mismos que

demuestran una excelente habilidad artística, sea quien sea el ganador del concurso de seguro tendrá todo el apoyo de nuestra comunidad.A continuación les muestro los logotipos que hasta la fecha

se han publicado ya que los mismos quedarán guardados en el archivo histórico de la Comunidad, haciéndolos parte de la

evolución que hemos tenido y más aún con la increíble noticia de ser una de las comunidades de Taringa! con mayor crecimiento.

Logotipo de la ComunidadLos festejos serán a lo grande, en vista de que nuestra amada comunidad ya esta próxima a tener más de 5000 miembros. Por estos motivos los miembros del staff han organizado un pequeño concurso para diseñar el logotipo que nos acompañara en el futuro..

Noticias dela comunidad

taringa!

Logo aportado por DAVIDMUJE

Dinamarca

Logo aportado por VICMAN0325

República Dominicana

Logo aportado por FITZCARRAZA

Argentina

Logo aportado por BLUEPHOENIX

Japón

Page 5: Revista Comunidad Octubre 2011

GLOBE C ARGO

ATLAS AIR CARGO

ATLAS AIR 747-400F

ATLAS LOGO

ATLAS AIR CARGO

Siempre he querido formar parte de una aerolínea virtual, pero no de pasajeros si no más bien de carga, en esta oportunidad me he encontrado con la opción que más se acerca al concepto.

En la vida real soy piloto de carga para Lufthansa y siempre he querido experimentar como serían mis vuelos en una aerolínea de virtual de carga, pues la verdad no son para nada alejados de la realidad, especialmente con el nivel de organización que se ofrece en Globe Cargo, una de las principales ventajas que he visto en esta aerolínea es que no se busca cantidad, se busca calidad, es por eso que simplemente para poder ingresar se deben cumplir varios procesos, como un examen online muy bien elaborado, el cual se aprueba con un 70% de respuestas correctas, pero eso no es todo, los pilotos que sean aceptados deben cumplir con un examen muy riguroso el cual se debe tomar en un lapso de 14 días una vez aprobados dentro de la aerolínea. Estos procesos que toman en cuenta son my parecidos a los que se aplican en la vida real y creo que ha sido una de las mejores empresas virtuales con las que me he cruzado en el camino.

Una de las principales ventajas de el por qué unirse a una aerolínea virtual es el aprendizaje, en la mayoría de aerolíneas virtuales se enseña a sus pilotos constantemente por medio de cursos que

hacen de la simulación virtual sea una experiencia cada vez más realista.

Existen muchas empresas a la que te puedes unir dependiendo tus gustos , lugar de residencia o simplemente por el nivel de organización y ventajas que te pueden aportar, hasta el momento todas estas organizaciones son de carácter libre y no obligan a sus pilotos a aportar en ninguna forma económica, son totalmente gratis.

Una de las cosas que me gusto bastante de Global Cargo es el nivel de realismo que le ponen a su empresa, por ejemplo para participar es necesario tener ya sea el “Ready for Pushback 747-200 Classic” o los paquetes de PMDG 747-400 en sus versiones de carga, pero lo que hace una diferencia de las empresas es que sus aeronaves reciben fatiga, si así como lo oyen, como en una empresa real los aviones no pertenecen a una solo tripulación así que estas aeronaves rotan todo el tiempo, y la empresa lo hizo posible gracias a un addon que contabiliza las horas de vuelo según horarios de cada piloto, y añade fatiga realmente simulada a cada aeronave, es por esto que los vuelos se muestran en un perfecto orden y a veces toca hacer mantenimiento. Sin duda una nueva característica que dará a muchos pilotos una nueva sensación de realismo, pero tienen que estudiar mucho para pertenecer a esta empresa ya que los exámenes no son fáciles de aprobar.

Escrito por:

HTTP:/ /WWW.GLOBECARGOVA.ORG/

noticia

davidmuje

Page 6: Revista Comunidad Octubre 2011

LOS PUNTOS NEGATIVOS:

-NINGUNO

PUNTOS POSITIVOS

-EXCELENTE AMBIENTE

-CALIDAD Y REALISMO

- DETERIORO DE LA FLOTA (ONLINE)

HTTP:/ /WWW.GLOBECARGOVA.ORG/

noticiaaviacion virtual

Page 7: Revista Comunidad Octubre 2011

ALGUNA VEZ HAN QUERIDO DARLE MAYORES TEXTURAS A SUS AERONAVES? MCPHAT STUDIOS ES UNA EMPRESA DEDICADA A LA ELABORACIÓN DE TEXTURAS ULTRA REALISTAS.

LAS TEXTURAS TIENEN LA MISMA RESOLUCIÓN DE UNA CÁMARA DE 8 MEGAPIXELS Y LA MAYORÍA DE TEXTURAS TIENEN 170 A 180 PIXELES POR CADA METRO.

REALMENTE ES OTRA EXPERIENCIA ULTRA REALISTAS QUE A PESAR DE SU TAMAÑO VALE LA PENA .

Mcphat studiosworld airlines

review

Page 8: Revista Comunidad Octubre 2011

WORLD AIRLINES

MCPATH STUDIOS

DETALLES INCREIBLES

AEROLINEAS DE CARGO

DETALLES UNICOS

REFLEXIONES

Las texturas ultra realistas de McPhat Studios están dedicadas para productos específicos, productos que a lo largo de la historia de Flight Simulator han sido aclamadas por su extraordinario realismo. En base a esto los productos de texturas ultra realistas de la empresa estan diseñados para los siguientes productos:

- PMDG 747-400X- PMDG MD-11- LEVEL D 767-300- FLIGHT1 SUPER 80 PRO- FLIGHT1 MD-80 CLASSIC- WILCO E-JETS 170/190- CAPTAINSIM 757

Sin duda alguna, estas texturas resaltan con un extraordinario realismo a los modelos. Las texturas las he probado en varios sistemas y no hacen un impacto fuerte en el FSX, sin embargo uno de los puntos que hay que tomar en cuenta es el peso de los archivos, son extremadamente pesados, en la mayoría de los casos cada paquete puede llegar a pesar 1GB ya instalado, es decir un aproximado de casi 300 mb por cada textura instalada.

Actualmente existen varios paquetes y usualmente en cada paquete se encuentra un aproximado de 12 a 15 texturas de las principales aerolíneas del mundo, a excepción de los paquetes de Wilco E-Jets los cuales tienen un aproximado de 78 texturas.

Una de las características excelentes de esta empresa es que no ha dejado atrás los modelos de cargo, y se pueden encontrar las principales empresas de carga del mundo.

El detalle de las texturas es espectacular, sencillamente parecerá estar volando en la realidad, si bien es cierto que los modelos para los cuales se cubren las texturas traen de por si unas buenas texturas, no tienen ni punto de comparación, pero eso lo comprobarán ustedes mismos.

El punto negativo es para los usuarios de FS9 ya que actualmente estas texturas son solo para FSX, dejando con esto una gran perdida para McPhat Studios debido a que en Flight Simulator se estima que un 70% de los usuarios todavía se mantienen en FS9 y solamente un 30% utiliza FSX.

McPhat Studios usualmente tiene 5 paquetes por cada producto, es por este motivo que las versiones de World Airlines varían del uno al cinco. Actualmente su conjunto de paquetes más retrasados son los de PMDG 747 el cual solo posee dos paquetes de librerías.

Estas texturas estarán en nuestra comunidad muy pronto ya que estoy armando un post muy completo con todas las texturas disponibles, sin embargo si no pueden esperar me pueden mandar un MP (davidmuje) solicitando los links y se los envío.

Escrito por:

review

davidmuje

Page 9: Revista Comunidad Octubre 2011

CARENADO HD SERIES, C337H SKYMASTER

reviewLo mejor de CarenadoSin duda alguna esta aeronave esta hecha para ser volada muchas horas, increíbles detalles se pueden observar en el modelo, excelentes detalles de iluminación y texturas en alta definición. Conclusión una joya que vale la pena volar

Page 10: Revista Comunidad Octubre 2011

Carenado C337H SKYMASTER HD SERIES

Siempre he querido que mi avión sea algo fuera de serie, este es uno de mis favoritos, el C337H Skymaster, desarrollado por Carenado y lo mejor en Alta Definición.

En teoría se suponía que este avión iba a ser de fácil manejo pero esto nunca sucedió, debido a las constantes fallas en el motor trasero, el cual se sobrecalentaba y fallaba frecuentemente, lo bueno es que esta no es la realidad para nuestros simuladores.

Si están buscando alejarse de los aviones comerciales por un tiempo y volar una aeronave tranquila que no sea una Cessna pues esta es su respuesta, no los desilusionara, bueno quizá a los usuarios de FS9 ya que solo es para FSX.

Todos sabemos que los aviones desarrollados por la empresa Carenado han sido lo mejor de lo mejor en cuanto a realismo y nivel de detalle que ponen en sus modelos y este no es la excepción. Primero empecemos por el detalle gráfico que se ha puesto, cuenta con texturas HD (2048 x 2048), desde cada ángulo por donde se lo vea es simplemente espectacular, y no solo en su exterior, en su interior no deja nada que desear ya que todos sus sistemas se encuentran bien detallados.

La cabina esta modelada a la perfección y cuenta con todos los sistemas originales de la aeronave, lo cual les dará horas de diversión probando sus funciones.

En cuanto al impacto sobre los FPS es muy amable como todos los productos de Carenado.

En cuanto a su realismo es único ya que fue desarrollado y probado por pilotos de Skymaster reales, los gauges de la cabina estan exactamente ubicados y se muestran con gran calidad, si estaban buscando una cabina en 2D pueden olvidarse de eso, solo existe la cabina virtual la cual es excelente y no existe necesidad de acercar la vista para ver los instrumentos ya que se divisan a la perfección gracias a la nueva tecnología de gauges de Reality XP.

Características:- Texturas HD- 3D Gauges- Sonidos HD reales- GPS de Carenado- Panel de control- Sombras realistas- 5 HD repaints- Textura Blanca (repaint)- Manuales muy detallados

Carenado C337H

SKYMASTER HD SERIES

review

Service Pack!También esta disponible un SP1 para esta aeronave, el mismo que corrige algunas fallas de compatibilidad y algunos errores visuales al momento de abrir las puertas y algunas correcciones con el piloto automático y GPS.

Page 11: Revista Comunidad Octubre 2011

reviewORBX - FTX Cushman Meadows

Page 12: Revista Comunidad Octubre 2011

ORBX - FTX Cushman MeadowsCushman Meadows es la última adición

de la gran gama de escenarios desarrollados por ORBX y FTX, pero esta vez tomaron un dirección diferente a lo que solían hacer, en lugar de tomar un aeropuerto de la vida real y modelarlo con detalles asombrosos, dejaron que su imaginación corra libre y fabricaron el aeropuerto de ensueños para todo amante de Flight Simulator.

El escenario se ubica en la Península Olímpica en el estado de Washington, USA, rodeado de montañas y un bello lago es es escenario propicio para probar aviones ligeros y volar rozando las copas de los árboles como se lo hacía en el pasado. Una excelente alternativa si nos encontramos en el aeropuerto de Seattle y queremos un poco de relax, ya que se encuentra relativamente cerca.

El paquete es un poco pesado (1GB) para un escenario tan pequeño pero vale la pena por el nivel de detalle que los creadores pusieron en el desarrollo. Los detalles son simplemente magníficos y lo mejor de todo se pueden configurar desde un editor en el cual se puede seleccionar desde el nivel de detalle hasta la cantidad de personas que visitan el aeropuerto, así es personas! gracias a la nueva adición de ORBX llamada “people flow” lo cual

le da un realismo único ya que veremos personas caminando por el aeródromo.

Lamentablemente es un poco pesado con los FPS así que si no tienen un Core i7 con una tarjeta de 1 gb por lo bajo no lo intenten.

El detalle que vale la pena mencionar es el pasto que se ha creado con texturas revolucionarias lo cual da un efecto único, y no solo esto lo mejor es que se obtiene no un aeródromo si no que dos por el precio de uno ya que a unas a 5 millas existe la casa de retiro soñada de todo piloto, la cual esta a la orilla del lago y su pista de aterrizaje esta formada por un puente de madera en el medio! así es un puente lo cual lo hace realmente una aventura digna de intentar.

Si ustedes son amantes de los aviones ligeros y les gusta volar bajo con aproximaciones muy difíciles ese escenario les encantará.

También existen parqueos para hidroaviones si alguno se pregunta. En definitiva este escenario es la apuesta fija para los que aman estos escenarios y queda espectacular ya que no solo se modeló el aeropuerto si no que también se ha modelado una gran extensión de las montañas añadiendo un mesh y texturas únicas que jamás he visto en otro addon.

KCMA Cushman Meadows

Datos Específicos:

Tamaño del Paquete: 948 mbActualización: 146 mbTexturas: HDTexturas 3d de terrenoPeople FlowCasas en HDMesh 200 nm a la redonda

review

Page 13: Revista Comunidad Octubre 2011

La presión atmosférica es el peso del aire sobre una unidad de superficie. Este peso esta relacionado con la masa del cuerpo y la gravedad. Si la masa aumenta, aumentará su peso y viceversa. Imaginemos ahora un cilindro de aire al cual le vamos aumentando la altura con lo cual no estamos haciendo ni más ni menos que aumentar su masa y por lo tanto su peso ira aumentando y que es lo mismo que decir que la presión atmosférica de ese cilindro de aire va aumentando. Llegamos a la conclusión de que si aumenta el volumen del cilindro aumenta su masa, si aumenta la masa del cilindro aumenta su peso y por consiguiente si aumenta su peso aumenta su presión. Por lo tanto podríamos decir que la presión atmosférica sobre un punto es el peso de todo el aire que se encuentra sobre ese punto. De aquí porque la presión disminuye con la altura, simplemente porque cuanto más alto menos aire hay arriba (menos presión).

Unidades de Presión:Existen distintas unidades para medir

esta presión: a) Milibares (Mb)b) Pulgadas de mercurio (“Hg)c) Milímetros de mercurio (mm Hg) d) AtmósferasEn la aviación generalmente se utiliza los

milibares y pulgadas de mercurio. Pero la atmósfera es una masa gaseosa que se encuentra en constante movimiento por lo que si queremos conocer el estado de esa masa necesitaremos por lo menos saber su presión, temperatura y densidad. Pero estos 3 paramentos no son constantes por lo que en la aviación el simple hecho de conocer estos datos sería poco útil. Lo que es útil para la aviación es comparar estos 3 datos con unos de referencia. Estos valores de referencia son los que configuran la atmósfera standard internacional. Por lo tanto llamamos I.S.A. ( International Standard Atmosphere = Atmósfera Standard Internacional) a la atmósfera ideal definida por la O.A.C.I. y calculada a partir de valores medios hallados estadísticamente.

Los valores de la I.S.A. al nivel del mar son:

Temperatura = 15 grados centígrados = 288 grados KelvinPresión = 1013,2 Mb = 29,92 “Hg = 1 Atmósfera = 760 mm Hg = 1,225 Kg/m3Gradiente vertical de temperatura = 2o C / 1000 piesGradiente vertical de presión = 1 “Hg / 1000 pies = 1 Mb / 30 pies

Gradiente Vertical de Presión:Es la variación que experimenta la presión

a medida que aumenta la altura. En esto se basa el funcionamiento del altímetro de un avión. Es decir se eligió a la presión como el parámetro mas idóneo para ser usado como base en el calculo de la relación aeronave - atmósfera. O sea que mediante diferencia de presiones se puede conocer la altitud de vuelo. Tomemos como ejemplo una montaña. Esta siempre va a tener la misma altura pero si medimos la presión en su cima va a variar constantemente. Por lo tanto si vamos a usar la presión para medir altitudes estaremos cometiendo errores mas o menos grandes. Para efectuar dicho calculo teórico consideraremos siempre que el día es I.S.A. Pero un día I.S.A. es muy difícil que se de en la realidad. En consecuencia hay una diferencia entre la altitud real y la que nosotros obtenemos en nuestros instrumentos que están ajustados según I.S.A. La altimetría ya tiene en cuenta estos errores pero como todos los instrumentos de la aeronaves están calados respecto a I.S.A. todos registraran el mismo error con lo cual se mantiene el margen de seguridad.

Definiciones:Altitud: Es la distancia vertical entre un

nivel, punto u objeto considerado como punto y el nivel del mar.

Altura: Es la distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto y una referencia especifica.

Elevación: Es la distancia vertical entre un punto o nivel en la superficie de la tierra y el nivel medio del mar.

Elevación del aeródromo: Es la elevación del punto mas alto del área de aterrizaje.

Tipos de altitudes:Altitud indicada (IA): Es aquella que nos

marca el altímetro, sin tener en cuenta la presión que llevamos seleccionada en la ventanilla de Kollsman (ventanilla de Kollsman es la ventanilla que se encuentra en el altímetro para seleccionar la presión)

Altitud de presión (PA): Es aquella que nos marca el altímetro cuando llevamos calado en la ventanilla el valor de 1013,2 Mb

Altitud de densidad: Es aquella que corresponde en la I.S.A. a la densidad en la que se mueve el avión, es decir, la altitud que se obtiene al corregir la PA por temperatura, pero por temperatura ambiente verdadera. La altitud de densidad y la altitud de presión coincidirán cuando el día sea I.S.A.

Altitud calibrada (CA): Es aquella que obtenemos al corregir la altitud indicada de los errores del altímetro de posición/instalación

Altitud verdadera (TA): Es aquella que se obtiene al corregir la altitud calibrada por altura y temperatura. Es la distancia verdadera que existe entre el avión y el nivel medio del mar

Altitud absoluta (AA): Si a la altura verdadera le restamos la elevación del terreno por el cual volamos obtenemos la altitud absoluta. Es la distancia verdadera que existe entre el avión y el terreno.

Altimetría, nociones básicas y su aplicación en Flight Simulator.

escuela de pilotos

Page 14: Revista Comunidad Octubre 2011

Bueno gente, simplemente en nombre del Staff de esta comunidad les vamos a aclarar los reglamentos básicos para que tengan en cuenta a la hora de crear un tema o simplemente comentar algún contenido.

- No insultar y dirigirse con respeto a los otros usuarios, mantengamos la armonía.

- Cualquier problema planteado por causa de un tema eliminado, por favor no creen temas al respecto preguntando la razón, (ya paso con un usuario) directamente traten la cuestión en vigencia con algún moderador por MP.

- Ya sabemos que somos una comunidad que damos una mano a la gente con el tema de FSX/FS9 ya sea despejar dudas como conseguir add ons de todo tipo... pero no abusen, que algunos usuarios se equivocan pensando que hay un grupo de empleados trabajando para el publico consiguiendoles cosas, acá va todo de gamba, de gauchada, y si no se le despejan las dudas como también no se les consiguen algún tipo de add on, no sean infantiles de enojarse, que serán severamente sancionados en ese aspecto.

- Cuando crean un tema de AYUDA: Sean claros, lo que quieren, la gente no tiene que andar adivinando, por lo que le pedimos suban un video con los problemas, o suban fotos, con textos solamente no los podemos ayudar al máximo. Y claro, siempre dirigido con respeto.

- Cuando crean un tema de APORTE: Solo suban el link del post realizado, no hace falta subir el post entero acá en la comunidad.

- Cuando crean un tema de PEDIDO: Dirijanse a la gente con respeto, muchas veces vi pedidos que dicen "quiero esto" y nada mas, que sea con respeto que como dije antes, esto NO es un sitio donde hay grupos de empleados trabajando para la gente. Y si no es mucho pedir, suban videos o fotos de los productos que quieren. Otra cosa mas, hagan 1 pedido por tema, no hagan temas con un listado de 12 pedidos, porque directamente se genera el caos en el post. Si encontramos un post así los moderadores nos vamos a ver obligados a editar el tema dejando 1 solo pedido.

- Pasa algunas veces que suben links sin antes haber hecho un post, lamentablemente esos aportes serán borrados de la

comunidad, cabe aclarar que no es política nuestra, es política de Taringa!, por lo que prohibe que suban links sin antes haber hecho un post de lo que proceden a eliminarlo.

- No Crear Temas con Títulos en MAYUSCULA (parcialmente o totalmente) o {{{ QuE QUiErAn LLamaR la AtenCiÓN!!! }}}.

- No hay límite de aportes diario por usuario.

- No se permitirá abusos de pedidos desmedidos.

- No dejar información personal ejemplo Msn o redes sociales Facebook/Twitter(si por mp)

-Terminantemente prohibido subir avatar de aerolíneas virtuales(solo moderadores y administrador)

- Cada vez que crean un tema, aclaren entre paréntesis, el tipo de tema que crearon: (PEDIDO), (AYUDA), (APORTE), (DUDA), (PREGUNTA) etc. Si el titulo no es suficientemente claro, los moderadores tenemos todo el derecho de editar el titulo... claro, para que sea mas claro de lo que estaba.

- En caso de un tema de la gama de (AYUDA), (PEDIDO), (PREGUNTA) o (DUDA), una vez que se les despeja la incomodidad, por favor pongan entre paréntesis "(SOLUCIONADO)" y por favor cierren los comentarios del tema así en un futuro, si alguien tiene un problema, busca en el buscador el mismo tema y encuentra el tema solucionado, ademas de eso también evitamos que los usuarios comenten en temas viejos con esperanza de obtener respuestas que no van a llegar ya que es un tema que se dejo de tener en cuenta. Hemos visto varios temas donde aclaran sus dudas, la gente da sus posibles soluciones, y el usuario que creó el tema simplemente dejo de contestar, por lo que no sabemos si la solución fue efectiva o no. Traten de aclarar que el tema fue solucionado.

- Queridos users NOVATOS, sabemos que no todos son así, pero hay muchos usuarios que no aportan NADA y solo vienen a hacer pedidos... Les pedimos que hagan un MINIMO aporte (aporte me refiero a post de cualquier tipo que tenga que ver con el flight simulator, sea bueno o malo, la intención es la q vale) de alguna cosa, para continuar teniendo VOLUNTAD de ayudarlos, esta comunidad la hacemos entre TODOS.

-No se deben pedir puntos. ( si dejarlos por el gusto del post).

-No se debe subir la url de una pagina personal sin previo aviso.

- Prohibido subir links de descarga que no sean suyos, claro, salvo que aclaren el nombre del autor de post y digan que no son links propios. No aceptamos "robalinks".

-Quien quiera publicitar un av , pedir antes permiso a la comunidad!

- Quien se cree una comunidad igual o similar no deberá postear acá si no en su comunidad que para eso la abrió.-

-Pedir un tema por vez! - Se eliminaran los pedidos que en el

titulo digan: Pedido Urgente! Necesito esto! ayudaaaaaaaaaaa etc...

Bueno, esto fue todo, cualquier duda, contacten por MP a los respectivos moderadores y/o administradores. Sigamos teniendo la comunidad en orden.

- Los usuarios que sean suspendidos, serán vueltos a ser habilitados por el mismo moderador que los suspendió, por lo que lo primero que tendrán que realizar es averiguar quien es el moderador que les aplicó la suspensión y luego mediar la sanción con el mismo, por lo que si son suspendidos no reclamen a los administradores si no fueron ellos los autores de la suspensión.

- Los temas creados con DEMASIADOS ERRORES ORTOGRAFICOS serán eliminados, ya que directamente no se entiende que es lo que tienen escrito, sepan entender a los que tenemos que hacer el triple de esfuerzo en poder entender lo que necesitan.

Tips & Consejos

STAFF COMUNIDAD

reglAmentode la comunidad

Page 15: Revista Comunidad Octubre 2011

http://www.taringa.net/comunidades/fs2004-x/

ICEMAN 053MODERADOR

GERAMADORDC9 MODERADOR

APOSTOL30 MODERADOR

FACUNDO2289 MODERADOR

TIRAMETANO Administrador Comunidad

70MAGNA Administrador y Creador de la Comunidad

TOP VIDEONo se pierdan top video, en esta edición un magnifico video de uno de los escenarios de ORBX, hecho con una parodia de Volver al Futuro, recomendado! Lo pueden ver en la Sub-Comunidad de Videos.

http://www.taringa.net/comunidades/videosfs/

THE FUTURE OF FLIGHT SIMULATOR

staff comunidad

revista comunidadflight simulator

2004/x

DAVIDMUJECreador y Editor de la Revista

No olvides que tu puedes ser parte de este proyecto, recuerda que esta comunidad la hacemos todos, cuéntanos qué te gustaría que se incluya

en la próxima edición de la revista?

staff Revista

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Flig

ht Sim

ulato

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04/

X

davidmujePublicación Mensual de la Comunidad

Flight Simulator 2004 / xde Taringa!

proximaEdicion!

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Todo lo que siempre quisiste saber sobre Microsoft Flight Simulator 2004/x en un solo lugar!

noviembre2011

Somos una comunidad unida, con una pasión por la aviación.

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Review PMDG 744-400X World

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