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RREELLAATTÓÓRRIIOO DDOO PPRROOGGRRAAMMAA PPAARRAA

OORRÇÇAAMMEENNTTOOSS DDEE LLIINNHHAASS DDEE

TTRRAANNSSMMIISSSSÃÃOO -- OO LL TT

RREEVVIISSÃÃOO DDAASS DDIIRREETTRRIIZZEESS PPAARRAA EELLAABBOORRAAÇÇÃÃOO DDEE

OORRÇÇAAMMEENNTTOOSS DDEE LLIINNHHAASS DDEE TTRRAANNSSMMIISSSSÃÃOO -- OO LL TT

DIVISÃO DE ENGENHARIA DE TRANSMISSÃO – ELETROBRÁS S/A

Fevereiro, 2005.

AAPPRREESSEENNTTAAÇÇÃÃOO

Dentro do escopo do acordo de cooperação técnica firmado entre a ANEEL e

ELETROBRÁS, em outubro de 2002, com o objetivo de conceber um banco de dados de custos

de linhas de transmissão e subestações, visando a geração e atualização dos custos padrões de

transmissão, fez-se necessário à revisão e a reformulação das diretrizes para elaboração de

orçamentos de linhas de transmissão adotadas pela Eletrobrás e contempladas no programa de

elaboração de orçamentos de linhas de transmissão OLT.

Com a finalidade de aprimorar os resultados dos trabalhos foi criado um grupo de trabalho

para a revisão das diretrizes, GT-DIRETRIZES, com a participação das empresas do Grupo

ELETROBRÁS; ELETROSUL, FURNAS, CHESF, ELETRONORTE e CEPEL.

TTEERRMMIINNOOLLOOGGIIAA

AAC Estrutura de Aço Autoportante Convencional

AAR Estrutura de Aço Autoportante Raquete

AAT Estrutura de Aço Autoportante Trusspole

AAE Estrutura de Aço Autoportante Especial

AEC Estrutura de Aço Estaiada Convencional

AET Estrutura de Aço Estaiada Trapézio

AER Estrutura de Aço Estaiada Cross Rope

AEY Estrutura de Aço Estaiada TY

AEE Estrutura de Aço Estaiada Especial

CON Estrutura de Concreto

CA Condutor de Alumínio

CAA Condutor de Alumínio com Alma de Aço

CALA Condutor de Liga de Alumínio com Alma de Aço

ACAR Condutor de Alumínio com Alma de Liga de Alumínio

T-CAA Condutor de Liga de Alumínio Termo-Resistente com Alma de Aço

OPGW Cabo Pára-Raios com Núcleo de Fibra Óptica (Optical Ground Wire)

ADSS Cabo Óptico Auto-Sustentado Dielétrico (All Dielectric Self Support )

GWWOP Cabo Óptico Espinado (Ground Wire Wrapped with Optical Fiber Cable)

ÍÍNNDDIICCEE

1. INTRODUÇÃO..............................................................................................................5

2. CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES........................................................................5

3. METODOLOGIA ..........................................................................................................8

4. LEVANTAMENTO DE DADOS ................................................................................19

5. ÍNDICES PERCENTUAIS.........................................................................................19

6. TABELAS ....................................................................................................................20

7. PROGRAMA................................................................................................................31

8. EXEMPLO PRÁTICO.................................................................................................50

9. PARTICIPANTES.......................................................................................................57

10. REFERÊNCIAS ..........................................................................................................57

11. APÊNDICE..................................................................................................................58

5

DDIIRREETTRRIIZZEESS PPAARRAA EELLAABBOORRAAÇÇÃÃOO DDEE OORRÇÇAAMMEENNTTOOSS DDEE

LLIINNHHAASS DDEE TTRRAANNSSMMIISSSSÃÃOO

11.. IINNTTRROODDUUÇÇÃÃOO

O presente trabalho visa o estabelecimento da filosofia e metodologia a serem adotadas na

obtenção de orçamentos de linhas de transmissão, para estimativas de investimentos. Está

fundamentado no trabalho anteriormente desenvolvido pelo antigo Departamento de Sistemas Elétricos

da Eletrobrás e suas revisões efetuadas na década de 80, para determinação de Custos de LTs.

Procurou-se elaborar um programa informatizado baseado nessas diretrizes, amplo, objetivo e simples,

a fim de facilitar o seu uso e entendimento.

A atual versão do programa possibilita a elaboração de orçamentos de linhas de transmissão, não

urbanas, com novas séries de estruturas, novos materiais e novos procedimentos de construção,

adotadas pelas empresas do Setor Elétrico Brasileiro com a finalidade de atender a evolução

tecnológica ocorrida desde a sua primeira versão.

Contemplamos também, nessa revisão do programa, as ações mitigadoras provenientes do impacto

ambiental em conseqüência da construção das linhas de transmissão.

O programa caracteriza a fase de planejamento do empreendimento e é apresentado sob duas

estruturas orçamentárias (básica ou compacta), para as linhas padronizadas ou específicas.

22.. CCOONNSSIIDDEERRAAÇÇÕÕEESS PPRREELLIIMMIINNAARREESS

Os orçamentos gerados pelo presente trabalho foram concebidos levando em consideração os

principais parâmetros característicos dos vários tipos de LTs, de acordo com os seguintes itens

específicos:

2.1. REGIÕES

Atendendo às diferenças regionais do país, entre as quais se destacam: clima, relevo,

vegetação, solo, transporte, mão-de-obra, etc; que implicam na adoção de critérios de projetos

conseqüentemente diferentes e são traduzidos por parcelas de custos distintas, fez-se jus à

necessidade de determinação de orçamentos por regiões segundo a seguinte classificação:

6

R1 – Brasil* R2 – Norte R3 - Nordeste R4 – Centro-Oeste R5 – Sudeste R6 - Sul

* A Região denominada "Brasil" representa, em termos de quantidades e custos, a média

obtida entre as demais regiões.

2.2. TIPOS DE CORRENTE

Os orçamentos foram computados de acordo com dois grupos de LT's.

CA - Corrente Alternada

CC - Corrente Continua

2.3. CLASSE DE TENSÃO (KV)

Foram consideradas as seguintes classes de tensões, associadas aos correspondentes grupos

de LT's.

2.3.1. CORRENTE ALTERNADA

69; 138; 230; 345; 440; 500; 750.

2.3.2. CORRENTE CONTÍNUA

600.

2.4. TIPOS DE CIRCUITO

Foram considerados na estimativa orçamentária LT's com os seguintes tipos de circuitos:

CS - Circuito Simples

D1 - Circuito Duplo - Um Circuito Instalado

D2 - Circuito Duplo - Instalação do Segundo Circuito

CD - Circuito Duplo

2.5. ESTRUTURAS

Foram considerados os seguintes tipos de estruturas:

Aço Autoportante Convencional

Aço Autoportante Raquete

Aço Autoportante Trusspole

Aço Autoportante Especial

7

Aço Estaiada Convencional

Aço Estaiada Trapézio

Aço Estaiada Cross Rope

Aço Estaiada TY

Aço Estaiada Especial

Concreto

2.6. FUNDAÇÕES

Na determinação do orçamento foram levadas em consideração os seguintes tipos de

fundações:

G – Grelha

C – Concreto (Fundações em concreto contempla tubulão, sapata, bloco e/ou estacas)

Obs: O padrão de fundações utilizado pelas empresas é de fundações em concreto.

2.7. CABO CONDUTOR

Os cabos condutores empregados para estimativas orçamentárias das LT’s padronizadas são

do tipo CAA, baseadas em linhas existentes. Para as LT’s específicas podemos selecionar

outros tipos de cabos.

As seções transversais selecionadas, com indicação do código e peso próprio respectivos já

acrescidos do percentual de 5% correspondente as perdas na instalação e catenárias, estão

indicadas nas tabelas 210, 211, 212, 213, 214 e 220.

2.8. CABO PÁRA-RAIOS

Consideramos o cabo de aço galvanizado classe B como padrão, para as LTs específicas

podemos determinar outros tipos de cabos, como o CAA-Extra Forte, CALA, Alumoweld, ou

Cabo Óptico.

As bitolas selecionadas, com indicação da descrição do cabo, número de pára-raios

empregados e respectivo peso próprio já acrescidos do percentual de 5%, estão indicados na

tabela 300.

O fornecimento e instalação dos cabos ópticos estão relacionados nas tabelas 700 e 800

respectivamente, sendo os seus custos totais por quilômetro independentemente da tensão da

linha.

2.9. ATERRAMENTO

Como o grau de influência provocado pelo aterramento nos diferentes orçamentos é

mínimo, adotou-se como contrapeso padrão o fio de aço galvanizado revestido de cobre Nº 4

8

AWG para todas as classes de tensão com uma extensão de 1000 m por km, resultando um

peso aproximado de 0,172 t/km.

Para as LT’s específicas podemos considerar o cabo ou fio de aço galvanizado. Por não ser

usual a utilização de hastes de aterramento nas LT’s de alta e extra alta tensão essas não foram

consideradas no programa.

2.10. CONFIGURAÇÃO DAS CADEIAS DE ISOLADORES

Foram consideradas as seguintes configurações de cadeias de isoladores para cada grupo de

LT's.

2.10.1. LTS DE CORRENTE ALTERNADA

III

IVI

VVV

Y

2.10.2. LTS DE CORRENTE CONTÍNUA

II

33.. MMEETTOODDOOLLOOGGIIAA

A sistemática do cálculo orçamentário origina-se nos tipos de estrutura orçamentária, tomando

como base os dois conjuntos distintos de informações: Tabela de Quantidades e Tabela de Custos

Unitários.

A Tabela de Quantidades de Bens e Serviços abrange todos os itens orçamentários caracterizando

os diferentes modelos de linhas envolvidas. Essas quantidades constituem um arquivo permanente de

dados, passível de modificações ou complementações ocasionais. Paralelamente, com um grau

equivalente de informações, a Tabela de Custos Unitários de Bens e Serviços permite uma revisão

periódica visando atender às necessidades de atualização orçamentária.

Cada composição orçamentária é calculada item por item, segundo instruções simples, que

envolvem operações algébricas elementares. Para cada item são utilizadas quantidades e custos

unitários tabelados em função de interpretação dos dados de entrada e obtidos os custos totais

correspondentes. Esses, agrupados conforme sua classificação, totalizarão os custos diretos, indiretos e

o total de cada empreendimento.

9

A seqüência de operações e a ordenação considerada para os itens orçamentários são identificadas

através da composição orçamentária.

3.1. ESTRUTURAS ORÇAMENTÁRIAS

As estruturas orçamentárias estabelecidas neste trabalho são apresentadas de acordo com

os modelos seguintes:

Orçamento Básico

Orçamento Compacto

3.1.1. ORÇAMENTO BÁSICO

A estrutura orçamentária básica é a composição onde os itens são apresentados com

enfoque para os valores unitários.

Terrenos e Servidões

Materiais

Estruturas

Estais

Fundação

Cabo Condutor

Cabo Pára-Raios Convencional

Cabo Pára-Raios Óptico

Isoladores

Ferragens e Acessórios

Conjunto de suspensão, ancoragem e jumper do condutor; Conjunto de suspensão e ancoragem do pára-raios; Amortecedores do condutor e pára-raios; Espaçadores e espaçadores-amortecedores.

Aterramento

Inspeção

Transporte e Seguro

Almoxarifado

Construção

Limpeza de Faixa

Abertura de Acessos

10

Execução de Fundações Escavações; Concretagem; Montagem de fundação metálica; Instalação de hastes de âncora e tirantes.

Montagem de Estruturas

Instalação do Cabo Condutor

Instalação do Cabo Pára-Raios Convencional

Instalação de Cabo Pára-Raios Óptico

Instalação do Aterramento

Serviços Técnicos

Serviços de Topografia

Serviços de Geologia

Engenharia

Projeto Básico

Projeto Executivo

Meio Ambiente

Administração Local

Administração Central

Eventuais

Custo Total

3.1.2. ORÇAMENTO COMPACTO

A estrutura orçamentária compacta possui configuração similar a estrutura básica,

porém sem apresentar quantidades e preços unitários, apresentando entretanto destaque

para o Custo Direto e Indireto.

Custo Direto Terrenos e Servidões

Materiais

Estruturas

Estais

Fundação

Cabo Condutor

11

Cabo Pára-Raios Convencional

Cabo Pára-Raios Óptico

Isoladores

Ferragens e Acessórios

Aterramento

Serviços

Limpeza de Faixa

Execução de Fundações

Montagem de Estruturas e Estais

Instalação do Cabo Condutor

Instalação do Cabo Pára-Raios Convencional

Instalação de Cabo Pára-Raios Óptico

Instalação do Aterramento

Abertura de Acessos

Inspeção

Transporte e Seguro

Almoxarifado

Topografia e Geologia

Engenharia

Meio Ambiente

Administração Local

Custo Indireto Administração Central

Eventuais

Custo Total

3.2. TIPOS DE RELATÓRIOS

O programa apresenta para as linhas padronizadas somente um tipo de relatório, que

representa a fase de planejamento do empreendimento, caracterizado pela adoção do índice de

10% para a parcela “Eventuais” o qual é aplicado sobre o Custo Direto. Para linhas específicas

podemos ajustar o índice da parcela "Eventuais" para caracterizar tanto a fase de viabilidade

como a fase de execução.

12

3.3. TIPOS DE LISTAGENS

O programa apresenta três tipos de listagens dos relatórios: individual, específico e a

listagem resumo que engloba todas as linhas cadastradas como padrão, com a indicação do valor

final do orçamento da LT.

3.4. DESCRIÇÃO DOS ITENS ORÇAMENTÁRIOS

3.4.1. CUSTO DIRETO

Parcela representativa do somatório dos seguintes sub-itens:

3.4.1.1. Terrenos e Servidões

Compreende todas as despesas referentes a constituição da servidão

administrativa da faixa, eventuais aquisições e desapropriações de terreno onde

será construída a LT, incluindo despesas legais, judiciais e impostos.

O custo unitário, fornecido por quilômetro de linha (tomado com base na

área definida pelo comprimento da linha com a largura de faixa de segurança

preconizada para a classe de tensão envolvida), é representativo dos diversos

tipos de dispêndios que compõem este sub-item.

3.4.1.2. Materiais

A) Aquisição

Esse item destaca todos as despesas com a aquisição dos diferentes tipos

de materiais permanentes, conforme explicitado abaixo:

A.a) Estruturas

O custo de aquisição de estruturas metálicas treliçadas,

autoportantes, obtém-se em função do peso do aço estrutural por

quilômetro de linha. No tocante às linhas com estruturas estaiadas, o

peso do aço estrutural corresponde à média equivalente obtida entre os

pesos das estruturas estaiadas e autoportantes usadas na linha.

Por outro lado, em linhas que utilizem estruturas de concreto, o

custo de aquisição correspondente envolve todos os componentes da

"estrutura completa" tais como: postes, cruzetas, braços, estaiamento e

demais acessórios e ferragens, sendo representado em termos globais

por quilômetro de linha.

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A.b) Cabos e Ferragens Para Fins Estruturais

Esse sub-item será computado na composição orçamentária das

estruturas metálicas estaiadas Trapézio, Cross Rope, TY e Especial. O

custo de aquisição é composto dos conjuntos dos cabos de aço e as

ferragens de fixação (esticadores e grampos) aos mastros das

estruturas, por quilômetro de linha de transmissão

A.c) Estaiamento

Essa sub-parcela somente será computada para o caso de estruturas

metálicas estaiadas, compreendendo o cabo de aço e o conjunto de

estaiamento.

O custo global de aquisição baseia-se nas quantidades de materiais

(cabos e ferragens associadas) por quilômetro de linha.

A.d) Fundações

Esse item aplica-se a linhas de transmissão com estruturas

metálicas treliçadas, autoportantes ou estaiadas e traduz o custo de

aquisição das fundações metálicas em grelha, cantoneira de

ancoragem, e hastes de âncora/tirantes, de acordo com os tipos de

estruturas e fundações envolvidas.

O valor resultante é representativo dos seguintes componentes:

Custo das grelhas ou cantoneiras de ancoragem, tomado com

base no peso do aço estrutural por quilômetro de linha.

Custo médio dos vários tipos de hastes de âncora/tirantes

tomado por quilômetro de linha.

Nota: Na estrutura orçamentária "Compacta", o item "Estruturas" é

equivalente ao somatório dos itens “Estruturas” e “Fundações”,

identificados na estrutura orçamentária "Básica".

A.e) Cabo Condutor

O custo de aquisição é baseado na quantidade de material (peso do

cabo) por quilômetro de linha que varia de acordo com o tipo, área da

seção transversal e formação do cabo usado e com o número de sub-

condutores por fase .

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A.f) Cabo Pára-Raios Convencional

O custo de aquisição baseia-se na quantidade de material (peso do

cabo) por quilômetro de linha, que varia em função do tipo, bitola ou

área da seção transversal e formação do cabo usado e o número de

cabos pára-raios considerados.

A.g) Cabo Pára-Raios Óptico

O custo de aquisição é caracterizado pelo número de fibras ópticas

padronizado: 12, 18, 24, 36 e 48, sem considerar as características

eletromecânicas do cabo. Contempla também o fornecimento de todos

os acessórios envolvidos tais como, caixas de emenda, grampos de

suspensão e ancoragem, amortecedores, etc...

A.h) Isoladores

O custo de aquisição é tomado com base na quantidade de

isoladores usado por quilômetro de linha, variando de acordo com o

tipo de isolador, características eletromecânicas e tipo de arranjo de

cadeia.

Para facilitar o processamento dos dados, o programa considera

como referência, o custo ponderado dos diversos tipos e características

eletromecânicas dos isoladores existentes na linha de transmissão,

tomando como base a tensão da linha.

A.i) Ferragens e Acessórios

O custo global de aquisição baseia-se nas quantidades dos

seguintes materiais, dependentes de classe de tensão, por quilômetro

de linha: conjuntos de ferragens componentes das cadeias de

isoladores dos cabos condutores e fixação dos cabos pára-raios

(grampo de suspensão, grampo de ancoragem, balancins, manilhas,

etc...), amortecedores, espaçadores, espaçadores-amortecedores,

acessórios de cabos (luvas de emenda, luva de reparo, armaduras,

etc...), acessórios de sinalização e identificação (placas de

identificação, sinalização, advertência, esferas de sinalização,

balizadores, etc...).

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A.j) Aterramento

Essa parcela representa o custo de aquisição do fio contrapeso e

seus acessórios, constante para todas as classes de tensão, por

quilômetro de linha.

B) Inspeção

O custo representativo desta parcela é calculado mediante a aplicação de

um índice percentual ao somatório dos custos de aquisição dos materiais.

C) Transporte e Seguro

Face à dependência regional, todas as despesas com essas duas parcelas

são determinadas pela aplicação de índices percentuais ao somatório dos custos

de aquisição dos materiais.

D) Almoxarifado

O custo representativo dessa parcela é calculado mediante a aplicação de

um índice percentual ao somatório dos custos de aquisição dos materiais.

3.4.1.3. Construção

A) Limpeza de Faixa

O custo correspondente a essa parcela, como a própria rubrica indica,

refere-se às despesas de supressão de vegetação, limpeza de faixa da linha e

corte seletivo da vegetação. O custo unitário dado por quilômetro de linha em

função das dimensões da faixa (largura x comprimento da LT) é representativo

dos serviços envolvidos.

B) Execução de Fundações

O montante dessa parcela depende da classe de tensão e dos tipos de

estrutura e fundação selecionados, sendo o resultado da composição da

variedade de serviços envolvidos, entre os quais se destacam:

Escavação, concretagem e reaterro - tomados com base em volumes

globais por quilômetro de linha;

Montagem das grelhas ou cantoneiras de ancoragem - baseadas no

peso de aço estrutural por quilômetro de linha;

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Instalação dos conjuntos de fixação de estais e hastes de

âncora/tirantes para estaiamento - obtidos através da quantidade de

estruturas por quilômetro de linha.

Nota: Entende-se como concretagem o fornecimento e confecção das

armaduras, fôrmas e desfôrmas assim como o fornecimento e aplicação do

concreto.

C) Montagem das Estruturas

O custo de montagem das estruturas metálicas treliçadas baseia-se nas

quantidades de aço estrutural por quilômetro de linha, variando de acordo com

a classe de tensão e tipo de estrutura. No caso particular de linhas com

aplicação de estruturas estaiadas, o peso do aço estrutural por quilômetro leva

em consideração também o peso das estruturas autoportantes, e o custo total de

montagem inclui o dispêndio referente à instalação dos estais, cabos de aço

para fins estruturais e respectivas ferragens.

No que tange as estruturas de concreto, o custo de montagem baseia-se na

quantidade de "estruturas completas" por quilômetro de linha.

O custo de montagem abrange ainda o custo da instalação de placas de

identificação, advertência e pintura de torres.

D) Instalação do Cabo Condutor

O custo de instalação do cabo condutor, dado em termos globais por

quilômetro de linha, abrange o lançamento, nivelamento e grampeamento do

cabo, e a instalação das cadeias de isoladores e outros acessórios, tais como:

amortecedores, espaçadores-amortecedores, conjuntos de emenda, luvas de

reparo e outros.

E) Instalação do Cabo Pára-Raios Convencional

Esta parcela é processada de forma análoga a da instalação dos cabos

condutores, contemplando ainda o custo da instalação de esferas de sinalização

aérea.

F) Instalação de Cabos Pára-Raios Óptico

Esta parcela refere-se ao custo de instalação do cabo e seus acessórios,

tais como, caixas de emenda, grampos de suspensão e ancoragem,

amortecedores, etc..., e as atividades de confecção de emendas e testes.

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NOTA: Os custos de transporte dos materiais do almoxarifado do canteiro

de obra até a faixa já estão incluídos nos custos de instalação respectivos.

G) Instalação de Aterramento

O custo da instalação do sistema de aterramento baseia-se na quantidade

de material (comprimento do fio contrapeso) instalado por quilômetro de linha,

englobando ainda o custo da medição de resistência de aterramento.

H) Abertura de Acessos

O custo da abertura de estradas e caminhos de acesso às torres representa

todos os serviços envolvidos nesta atividade, tais como: regularização do

terreno, construção de obras de arte, desvio de águas e está expresso por

quilômetro de linha.

I) Serviços de Topografia

Refere-se aos serviços normalmente realizados para implantação do

traçado, levantamento topográfico, locação das estruturas no campo e

cadastramento das propriedades públicas e particulares. O custo

correspondente é considerado em termos globais por quilômetro de linha.

J) Serviços de Geologia

Refere-se aos serviços de sondagem e classificação de solos que se fazem

necessários. Inclui também o custo da atividade de medição de resistividade do

solo, por sua peculiaridade. São medidos em termos globais por quilômetro de

linha.

K) Estudos de Engenharia

A parcela referente aos estudos de engenharia (viabilidade econômica,

projeto básico e executivo) é determinada pela aplicação de um índice

percentual sobre o total correspondente ao Custo Direto Básico. (Ver sub-item

3.4.5)

L) Meio Ambiente

Essa parcela destina-se a cobrir os custos dos estudos ambientais e

medidas mitigadoras decorrentes da construção da linha de transmissão.

18

A parcela de compensação ambiental mínima de 0,5% do custo total do

empreendimento, exigida pela legislação ambiental, já está contemplada neste

item.

M) Administração Local

As despesas subordinadas a esta parcela referem-se às atividades de

fiscalização e resultam da aplicação de um índice percentual sobre o Custo

Direto Básico. (Ver sub-item 3.4.5)

3.4.2. CUSTO INDIRETO

Compreende o total das despesas não alocáveis diretamente à execução da obra.

3.4.2.1. Administração Central

Compreende todas as despesas referentes.

3.4.3. EVENTUAIS

O valor assumido por este item, calculado através de um índice percentual sobre o

Custo Direto, destina-se a cobrir imprevistos que virtualmente possam ocorrer

durante a execução do projeto ou construção, entre os quais sobressaem: gastos com

indenizações de danos causados aos proprietários de terrenos ao longo da faixa de

passagem da linha, desvios de estradas, relocação de linhas de transmissão e redes de

distribuição ou telecomunicações, etc.

3.4.4. CUSTO TOTAL

Finalmente, o Custo Total representa o somatório dos Custos Direto, Indireto e

Eventuais.

3.4.5. CUSTO DIRETO BÁSICO

O Custo Direto Básico, que aparece no Orçamento Básico, é a parcela virtual

concebida no Programa com a finalidade de servir como mecanismo gerador das

rubricas Engenharia, Meio Ambiente e Administração Local. É constituído pelo

somatório das parcelas Terreno e Servidão, Materiais e Despesas, Construção,

Topografia e Geologia que compõe o Custo Direto.

19

44.. LLEEVVAANNTTAAMMEENNTTOO DDEE DDAADDOOSS

O levantamento de dados tem como finalidade básica a coleta de informações, indispensáveis à

perfeita caracterização das linhas de transmissão, para fins orçamentários.

Os dados coletados, através de meios magnéticos apropriados, devem espelhar cada tipo de LT

com o melhor grau de precisão possível, abrangendo os seguintes grupos de informações:

Levantamento de Dados - Quantidades

Levantamento de Custos - Materiais

Levantamento de Custos - Construção e Gerais

A coleta de dados deverá ser efetuada periodicamente entre as empresas transmissoras de

energia elétrica.

55.. ÍÍNNDDIICCEESS PPEERRCCEENNTTUUAAIISS

Foram adotados os seguintes índices percentuais:

5.1. DESPESAS

5.1.1. INSPEÇÃO DE MATERIAIS

Adotado o índice de 3 % sobre o valor de aquisição dos materiais.

5.1.2. TRANSPORTE E SEGURO


5.1.3. ALMOXARIFADO


5.2. ENGENHARIA

5.2.1. PROJETO BÁSICO

Adotado o índice de 0,5% sobre o Custo Direto Básico.

5.2.2. PROJETO EXECUTIVO

Adotado o índice de 2 % sobre o Custo Direto Básico.

20

5.3. ADMINISTRAÇÃO LOCAL

Adotado o índice de 5% sobre o Custo Direto Básico.

5.4. ADMINISTRAÇÃO CENTRAL

Adotado o índice de 7% sobre o Custo Direto.

5.5. MEIO AMBIENTE

Adotado o índice de 3 % sobre o Custo Direto Básico.

5.6. EVENTUAIS

Adotado o índice de 10 % do Custo Direto.

66.. TTAABBEELLAASS

As tabelas de quantidades de materiais, custos de materiais e serviços foram elaboradas a partir das

informações obtidas das diferentes empresas, fabricantes de materiais de linhas de transmissão e

normas técnicas, sendo que os dados nelas contidos retratam os valores médios coletados.

Todas as quantidades dos diferentes tipos de materiais, com exceção dos cabos, foram acrescidas

de 3% referentes as perdas e reserva de construção. Para os cabos condutores e pára-raios adotamos

um percentual de 5% de acrésimo e para as estruturas de concreto não foi considerado nenhum

percentual.

Para atualização de tabelas de quantidades deverá ser levado em consideração a inter-relação entre

vários itens. Assim, por exemplo, alterando o número de torres por quilômetro deverão ser também

alterados os seguintes itens:

Peso de torres

Estais

Isoladores

Escavação

Concretagem

Ferragens do Condutor

Ferragens do Cabo Pára-raios

Acessórios

As tabelas integrantes do Programa são as relacionadas a seguir:

21

TTAABBEELLAASS DDEE QQUUAANNTTIIDDAADDEESS

111 – PESO DE TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS – CA – t/km

112 – PESO DE TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES RAQUETE - CA – t/km

113 – PESO DE TORRES AUTOPORTANTES TRUSSPOLE – CA – t/km

114 – PESO DE TORRES AUTOPORTANTES ESPECIAIS – CA- t/km

115 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS – CA – t/km

116 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO – CA – t/km

117 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE – CA t/km

118 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY – CA t/km

119 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS – CA t/km

121 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS / AUTOPORTANTES – CC – t/km

210 – PESO DE CABOS CONDUTORES CAA / T-CAA – CA – t/km

211 – PESO DE CABOS CONDUTORES CA – CA – t/km

212 – PESO DE CABOS CONDUTORES CAL– CA – t/km

213 – PESO DE CABOS CONDUTORES CALA – CA – t/km

214 – PESO DE CABOS CONDUTORES ACAR – CA – t/km

220 – PESO DE CABOS CONDUTORES CAA – CC – t/km

300 – PESO DE CABOS PÁRA-RAIOS - t/km

411 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES

CONVENCIONAIS – CA


RAQUETE – CA


TRUSSPOLE – CA


ESPECIAIS – CA

415 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS

CONVENCIONAIS – CA

416 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO –

CA

22

417 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE –

CA

418 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY – CA

419 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS –

CA

420 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – ESTRUTURAS DE CONCRETO – CA

421 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS /

AUTOPORTANTES – CC

TTAABBEELLAASS DDEE CCUUSSTTOOSS UUNNIITTÁÁRRIIOOSS

700 - MATERIAL

800 – CONSTRUÇÃO

23

TTAABBEELLAASS 441111 ,, 441122 ,, 441133 EE 441144 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO AAUUTTOOPPOORRTTAANNTTEESS CCOONNVVEENNCCIIOONNAAIISS,, RRAAQQUUEETTEE,,

TTRRUUSSSSPPOOLLEE EE EESSPPEECCIIAAIISS –– CCAA

TTEENNSSÃÃOO,, RREEGGIIÃÃOO,, TTIIPPOO DDEE CCIIRRCCUUIITTOO

1. NÚMERO DE ESTRUTURAS POR QUILÔMETRO (un/km)

2. FAIXA DE SERVIDÃO (m)

3. PESO DE FUNDAÇÕES EM GRELHA (t/km)

4. ISOLADORES - III (un/km)

5. ISOLADORES - IVI (un/km)

6. ISOLADORES - VVV (un/km)

7. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (un/km)

8. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (un/km)

9. CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (un/km)

10. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)


12. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)


14. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)


16. AMORTECEDORES DO CONDUTOR - N=1 (un/km)

17. ESPAÇADORES - N> 1 (un/km)

18. ESCAVAÇÃO - FUND. GRELHA (m3/km)

19. ESCAVAÇÃO - FUND. CONCRETO (m3/km)

20. CONCRETO (m3/km)

24

TTAABBEELLAA 441155 ,, 441166 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO EESSTTAAIIAADDAASS CCOONNVVEENNCCIIOONNAAIISS EE TTRRAAPPÉÉZZIIOO –– CCAA

TTEENNSSÃÃOO EE RREEGGIIÃÃOO




4. ISOLADORES - III (un/km)

5. ISOLADORES - IVI (un/km)

6. ISOLADORES - VVV (un/km)




10. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS (un/km)

11. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS (un/km)

12. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS (un/km)


14. ESPAÇADORES - N > 1 (un/km)

15. ESCAVAÇÃO - FUND.GRELHA (m3/km)

16. ESCAVAÇÃO - FUND.CONCRETO (m3/km)


25

TTAABBEELLAA 441177 ,, 111188 ,, 111199 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO EESSTTAAIIDDAASS CCRROOSSSS RROOPPEE,, TTYY EE EESSPPEECCIIAAIISS -- CCAA





4. ISOLADORES (un/km)




8. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO E PÁRA-RAIOS (un/km)

9. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS (un/km)

10. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS (un/km)


12. ESPAÇADORES - N> 1 (un/km)

13. ESCAVAÇÃO - FUND. GRELHA (m3/km

14. ESCAVAÇÃO - FUND. CONCRETO (m3/km)


26

TTAABBEELLAA 442200 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS EESSTTRRUUTTUURRAA DDEE CCOONNCCRREETTOO NNÃÃOO UURRBBAANNAA –– CCAA

TTEENNSSÃÃOO,, RREEGGIIÃÃOO EE TTIIPPOO DDEE CCIIRRCCUUIITTOO



3. ISOLADORES (un/km)











14. ESPAÇADORES - N >1 (un/km)

15. ESCAVAÇÃO (m3/km)


27

TTAABBEELLAA 442211 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO EESSTTAAIIAADDAASS// AAUUTTOOPPOORRTTAANNTTEESS –– CCCC

TTEENNSSÃÃOO,, RREEGGIIÃÃOO EE TTIIPPOO DDEE CCIIRRCCUUIITTOO




4. ISOLADORES - II (un/km)



7. . CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (un/km)

8. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS = P=1 (un/km)




12. AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)

13. AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)

14. AMORTECEDORES CONDUTOR - N=1 (un/km)

15. ESPAÇADORES - N > 1 (un/km)

16. ESCAVAÇÃO - GRELHA (m3/km)

17. ESCAVAÇÃO - CONCRETO (m3/km)


28

TTAABBEELLAA 770000 –– CCUUSSTTOOSS UUNNIITTÁÁRRIIOOSS –– MMAATTEERRIIAAIISS


1. AÇO ESTRUTURAL (R$/kg)

2. CABO FINS ESTRUTURAIS - TRAPÉZIO (R$/km)

3. CABO FINS ESTRUTURAIS – CROSS ROPE (R$/km)

4. CABO FINS ESTRUTURAIS - TY (R$/km)

5. CABO FINS ESTRUTURAIS - ESPECIAIS - (R$/km)

6. ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CS (R$/estrut.)

7. ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CD (R$/estrut.)

8. ESTAIAMENTO - CA - CONVENCIONAIS (R$/estrut.)

9. ESTAIAMENTO – CA – TRAPÉZIO (R$/estrut.)

10. ESTAIAMENTO – CA – CROSS ROPE (R$/estrut.)

11. ESTAIAMENTO – CA – TY (R$/estrut.)

12. ESTAIAMENTO – CA – ESPECIAIS (R$/estrut.)

13. ESTAIAMENTO – CC (R$/estrut.)

14. HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES (R$/und)

15. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS CONVENCIONAIS – CA

(R$/estrut.)

16. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS TRAPÉZIO – CA (R$/estrut.)

17. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS CROSS ROPE – CA

(R$/estrut.)

18. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS TY – CA (R$/estrut.)

19. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS ESPECIAIS – CA (R$/estrut.)

20. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS CC (R$/estrut.)

21. CABO CONDUTOR – CAA (R$/kg)

22. CABO CONDUTOR – CA (R$/kg)

23. CABO CONDUTOR – CAL (R$/kg)

24. CABO CONDUTOR – CALA (R$/kg)

25. CABO CONDUTOR – ACAR (R$/kg)

26. CABO CONDUTOR – LIGA TERMO RESISTENTE T-CAA (R$/kg)

27. CABO PÁRA-RAIOS – AÇO (R$/kg)

28. CABO PÁRA-RAIOS – ALUMOWELD (R$/kg)

29. CABO PÁRA-RAIOS – CAA/EXTRA FORTE (R$/kg)

30. CABO PÁRA-RAIOS – CALA (R$/kg)

29

31. CABO PÁRA-RAIOS – ÓPTICO (R$/km)

32. ISOLADORES (R$)

33. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (R$) – N=1; 2; 3; 4.

34. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (R$) - N=1; 2; 3; 4.

35. CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (R$) - N=1; 2; 3; 4.

36. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS (R$)

37. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS (R$)

38. AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS (R$)

39. AMORTECEDORES CONDUTOR (R$)

40. ESPAÇADORES (R$) – N=2; N=3; N=4.

41. ESPAÇADORES AMORTECEDORES (R$) – N=2; N=3; N=4.

42. OUTROS ACESSÓRIOS (R$/km) - N=1; N=2; N=3; N=4.

43. ATERRAMENTO (R$/km)

30

TTAABBEELLAA 880000 –– CCUUSSTTOOSS UUNNIITTÁÁRRIIOOSS –– CCOONNSSTTRRUUÇÇÃÃOO

RREEGGIIÃÃOO

1. TERRENOS E SERVIDÕES (R$/m2)

2. LIMPEZA DA FAIXA (R$/m2)

3. ESCAVAÇÃO PARA FUDAÇÃO GRELHA (R$/m3)

4. ESCAVAÇÃO PARA FUDAÇÃO CONCRETO (R$/m3)

5. MONTAGEM FUND. GRELHA - AUTOPORTANTES (R$/kg)

6. MONTAGEM FUND. GRELHA - ESTAIADAS (R$/kg)

7. INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES (R$/km)

8. INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES COM APLICAÇÃO DE NATA DE

CIMENTO SOB PRESSÃO (R$/km)

9. CONCRETAGEM - AUTOPORTANTES (R$/m3)

10. CONCRETAGEM - ESTAIADAS (R$/m3)

11. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS (R$/kg)

12. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES RAQUETE (R$/kg)

13. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE (R$/kg)

14. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS (R$/kg)

15. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS (R$/kg)

16. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO (R$/kg)

17. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE (R$/kg)

18. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY (R$/kg)

19. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS (R$/kg)

20. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS/AUTOPORT. - CC (R$/kg)


21. MONTAGEM ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CS (R$/estrut.)

22. MONTAGEM ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CD (R$/estrut.)

23. INSTALAÇÃO ATERRAMENTO (R$/km)

24. INSTALAÇÃO DO PÁRA-RAIOS (R$/km) P=1; P=2

25. INSTALAÇÃO CONDUTOR (R$/km) N=1; N=2; N=3; N=4

26. TOPOGRAFIA (R$/km)

27. SONDAGEM (R$/km)

28. ACESSOS

29. INSTALAÇÃO DO PÁRA-RAIOS OPGW (R$/km) F=12; F=18; F=24; F=36; F=48

31

77.. PPRROOGGRRAAMMAA

DADOS DE ENTRADA 11 .. RR EE GG II ÃÃ OO

R1 – Brasil

R2 – Norte

R3 – Nordeste

R4 – Centro-Oeste

R5 – Sudeste

R6 – Sul

Facultativo – Quando ausente, o PROGRAMA assumirá

R1.

22.. TT II PP OO DD EE CC OO RR RR EE NN TT EE

CA - Corrente Alternada

CC - Corrente Contínua Obrigatório

33 .. CC LL AA SS SS EE DD EE TT EE NN SS ÃÃ OO (( kk VV ))

3.1. Corrente Alternada 3.2. Corrente Contínua

69 600

138 230 345 440 500 750

Obrigatório

44 .. TT II PP OO DD EE CC II RR CC UU II TT OO

1. CS - Circuito Simples

2. D1 - Circuito Duplo - Um Circuito Instalado

3. D2 - Circuito Duplo - Instalação do Segundo Circuito

4. CD - Circuito Duplo

Obrigatório

32

55 .. EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS

1. Aço Autoportante Convencional

2. Aço Autoportante Raquete

3. Aço Autoportante Trusspole

4. Aço Autoportante Especial

5. Aço Estaiada Convencional

6. Aço Estaiada Trapézio

7. Aço Estaiada Cross Rope

8. Aço Estaiada TY

9. Aço Estaiada Especial

10. Concreto – Não Urbana

Obrigatório

66 .. FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS

G – Grelha

C – Concreto Obrigatório

(Obs.: Para estruturas de concreto adotamos fundações em concreto.)

77 .. CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR

Para as LTs “Padrão” adotamos somente o cabo CAA

7.1. Tipo

1) CAA (LTs Padrão )

2) CA

3) CAL

4) CALA

5) ACAR

6) Liga Termo Resistente (TCAA)

7.2. Seção (AWG/MCM) e Código

7.3. Nº de Subcondutores por Fase ou Pólo

N= 1, 2, 3, 4, .....

Obrigatório

33

88 .. CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL

Para as LT’s “Padrão” adotamos somente o cabo pára-raios de aço galvanizado.

8.1. Tipo

1) Aço (LTs “padrão”)

2) Alumoweld

3) CAA - Extra Forte

4) CALA

8.2. Bitola/Diâmetro (AWG-MCM/mm)

8.3. Nº de Cabos Pára-Raios

P = 0, l, 2

Obrigatório

99 .. CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO

Para as LT’s “Padrão” adotamos a não utilização do cabo pára-raios óptico.

9.1. Tipo

1) OPGW

9.2. Nº de Fibras

F = 12, 24, 36, 48.

9.3. 8.3 Nº de Cabos Pára-Raios

P = 0, l, 2

Obrigatório

11 00 .. CC OO NN FF II GG UU RR AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA DD EE II AA SS DD EE II SS OO LL AA DD OO RR EE SS

10.1. Corrente Alternada 10.2. Corrente Contínua

III II IVI

VVV Y

Obrigatório

11 11 .. EE SS TT RR UU TT UU RR AA OO RR ÇÇ AA MM EE NN TT ÁÁ RR II AA

B - Básica

C - Compacta Obrigatório

11 22 .. TT II PP OO DD EE RR EE LL AA TT ÓÓ RR II OO

P – Planejamento

11 33 .. TT AA XX AA DD EE CC ÂÂ MM BB II OO RR $$ -- UU SS $$ →→ OO bb rr ii gg aa tt óó rr ii oo

11 44 .. DD AA TT AA DD EE RR EE FF EE RR ÊÊ NN CC II AA →→ OO bb rr ii gg aa tt óó rr ii oo

34

11 55 .. MM EE MM ÓÓ RR II AA DD EE CC ÁÁ LL CC UU LL OO

11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE TT EE RR RR EE NN OO SS EE SS EE RR VV II DD ÕÕ EE SS (( TT SS ))

1.1. Pesquisa Tabela Série 400 (Quantidades de itens diversos)

- Código do item - Tensão - Tipo de circuito - Região

Lê faixa de servidão (m)

1.2. Cálculo Área da Faixa

Área = Faixa de servidão x 1.000 (m2)

1.3. Pesquisa Tabela 800 (Custo Unitário - Construção)

- Código do item - Região

Lê custo unitário terrenos e servidões (R$/m2)

1.4. Calcula o Custo de Terrenos e Servidões (TS)

TS = Área x Custo Unitário (R$)

22 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( AA 11 ))

2.1. Torres de Aço Autoportantes ou Estaiadas Convencionais

2.1.1 Pesquisa Tabelas 111, 112, 113, 114, 115 ou 121 (Peso de Torres)

- Bitola de condutor - Código de condutor - Nº de subcondutores - Tensão - Região - Tipo de Circuito

Lê peso de estruturas (t/km)

2.1.2 Pesquisa tabela 700 (Custo Unitário-Material)


Lê custo unitário aço estrutural (R$/kg)

2.1.3 Calcula Custo Aquisição de Estruturas (A1)

A1 = Peso Estruturas x 1.000 x Custo Unitário (R$)

2.2. Torres Estaiadas Trapézio, Cross Rope, TY ou Especiais

2.2.1 Procede de modo análogo a 2.1.1 (Lê peso estruturas t/km tabelas 116, 117, 118 ou 119)

2.2.2 Procede de modo análogo a 2.1.2 (lê custo unitário R$/kg)

35

2.2.3 Calcula custo do aço estrutural

Custo Aço Estrutural = Peso Estruturas x 1.000 x Custo Unitário (R$)

2.2.4 Pesquisa tabela – 700

- Código do item - Tensão - Região

Lê custo do cabo de aço para fins estruturais (R$/km)

(Nota: inclui ferragens)

2.2.5 Calcula custo aquisição de estruturas (A1)

A1= Custo Aço Estrutural + Custo Cabo Para Fins Estruturais (R$)

2.3. Estruturas de Concreto

2.3.1 Pesquisa tabela 420

- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito

Lê número de estruturas por quilômetro


- Código do item - Tensão - Tipo de circuito - Região

Lê custo unitário (R$/und)

OBS: 1) No caso de D1 toma o custo CD e para D2 custo = 0,00; 2) O preço inclui estaiamento

2.3.3 Calcula custo aquisição de estruturas (A1)

A1= Número de Estruturas x Custo Unitário (R$)

33 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT AA II AA MM EE NN TT OO (( AA 22 ))

3.1. Pesquisa Tabelas 415, 416, 417, 418, 419, ou 421


Lê número de estruturas por quilômetro

3.2. Pesquisa tabela 700

- Código do item - Tensão - Corrente - Tipo de estruturas - Região

Lê custo unitário de estaiamento (R$/estrutura)

36

3.3. Calcula Custo Aquisição de Estaiamento (A2)

A2 = Número de Estruturas x Custo Unitário de Estaiamento (R$)

44 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( AA 33 ))

4.1. Torres Autoportantes -Fundação Grelha

4.1.1 Pesquisa tabela 411, 412, 413, 414 ou 421

- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito

Lê peso de fundação em grelha (t/km)


Código do item = Lê custo unitário aço estrutural (R$/kg)

4.1.3 Calcula custo aquisição de fundações (A3)

A3 = Peso de Fundações Grelha x 1.000 x custo unitário aço estrutural (R$)

4.2. Torres Autoportantes - Fundação em Concreto

Não considerado no Programa, devido os pesos das cantoneiras de ancoragem (stubs) serem

irrelevantes.

4.3. Torres Estaiadas - Fundação em Grelha

4.3.1 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419 ou 421




Código do item = Lê custo unitário aço estrutural (R$/kg)



Lê número de estruturas (und/km)

37


Código do item = Lê custo unitário hastes de âncora/tirantes (R$/und)

4.3.5 Calcula custo aquisição de hastes de âncora/tirantes (HA)

HA = 4 x Número de Estruturas x Custo unitário Hastes de Âncora (R$)


A3 = HA + Peso de Fundação Grelha x 1.000 x Custo Unitário Aço Estrutural (R$)

4.4. Torres Estaiadas - Fundação em Concreto



Lê número de estruturas (und/km)


Código do item = Lê custo unitário hastes de âncora/tirantes (R$/und)


A3 = 4 x Número de Estruturas x Custo unitário Hastes de Âncora (R$)

55 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( AA 44 ))

5.1. Pesquisa Tabela 210, 211, 212, 213, 214, 215 ou 220

- Tipo de Cabo - Bitola - Código - Tipo de circuito

Lê peso de cabo condutor (t/km)

5.2. Pesquisa Tabela 700

Código do item = Lê custo unitário cabo condutor (R$/kg)

5.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Condutor (A4)

A4 = (N) x Peso Cabo Condutor x 1.000 x Custo Unitário Cabo Condutor (R$)

Onde: N = Número de subcondutores

38

66 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( AA 55 ))


- Tipo de Cabo - Código do cabo (interno) - Bitola / Diâmetros - Nº de cabos

Lê peso de cabo pára-raios (t/km)

Nota: Para P=2, no caso CD e D1 faz CD e D1= CS e D2 = 0


- Código do item - Tipo de cabo

Lê custo unitário cabo pára-raios

6.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Pára-Raios Convencional (A5)

A5 = Peso de Cabo Pára-Raios x 1.000 x Custo Unitário Cabo Pára-Raios (R$)

77 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO (( AA 66 ))


- Código do item - Nº de fibras - Nº de cabos

Lê custo unitário cabo pára-raios óptico

7.2. Calcula Custo Aquisição Cabo Pára-Raios Óptico (A6)

A6 = Custo Unitário Cabo Pára-Raios Óptico x Nº de cabos (R$)

88 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE II SS OO LL AA DD OO RR EE SS (( AA 77 ))

8.1. Pesquisa Tabela Série 400

- Código do item - Tensão - Configuração da cadeia - Região - Tipo de circuito

Lê quantidade de isoladores por quilômetro


- Código do item - Tensão

Lê custo unitário isoladores (R$)

8.3. Calcula Custo Aquisição de Isoladores (A7)

A7 = Quantidade de Isoladores x Custo Unitário Isoladores (R$)

39

99 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF EE RR RR AA GG EE NN SS EE AA CC EE SS SS ÓÓ RR II OO SS (( AA 88 ))

9.1. Ferragens (A81)

9.1.1 Conjuntos de Suspensão do Condutor (A81,1)

a) Pesquisa tabela série 400


Lê quantidade conjunto de suspensão do condutor

por quilômetro

b) Pesquisa tabela 700

- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores

Lê custo unitário conjunto de suspensão do

condutor (R$)

c) Calcula custo conjuntos de suspensão do condutor.

A81,1 = Quantidade de Conjuntos de Suspensão x Custo Unitário

Conjuntos Suspensão

9.1.2 Conjuntos de Ancoragem do Condutor (A81,2)

Procede de modo similar ao item 9.1.1

9.1.3 Conjuntos de Jumper do Condutor (A81,3)


9.1.4 Conjuntos de Suspensão do Pára-Raios Convencional (A81,4)


9.1.5 Conjuntos de Ancoragem do Pára-Raios Convencional (A81,5)


Nota: o nº de cabos pára-raios convencionais poderá ser 1, 2 ou 0

9.1.6 Calcula o custo das ferragens (A81)

A81 = A81,1 + A81,2 + A81,3 + A81,4 + A81,5 (R$)

9.2. Acessórios (A82)

9.2.1 Amortecedores Pára-Raios (A82,1)


- Código do item - Tensão - Nº de cabos pára-raios - Região - Tipo de circuito

Lê quantidade de amortecedores pára-raios

40


- Código do item - Tensão

Lê custo unitário amortecedores pára-raios (R$)

c) Calcula custo amortecedores do pára-raios

A82,1 = Quantidade Amortecedores Pára-Raios x Custo Unitário

Amortecedores Pára- Raios (R$)

9.2.2 Amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor (A82,2)



Lê quantidade de amortecedores condutor (N=1)

ou espaçadores amortecedores (N>1)


- Código do item - Tensão (se N>1) - Nº de subcondutores - Secção cond. (se N=1)

Lê custo unitário amortecedores condutor (N=1)

ou espaçadores amortecedores (N>1) (R$)

c) Calcula o custo amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor

A82,2 = Quantidade Amortecedores ou Espaçadores Amortecedores x

Custo Unitário (R$)

9.2.3 Outros Acessórios - Conjuntos de Emenda, Luvas, placas de identificação/advertência,

esferas de sinalização, etc. (A82,3)

Pesquisa Tabela 700


Lê custo unitário global outros acessórios (R$)

Nota: CS = D1 = D2 ; CD = 2 x CS

9.2.4 Calcula custo Acessórios (A82)

A82 = A82,1 + A82,2 + A82,3 (R$)

9.3. Calcula Custo de Aquisição de Ferragens e Acessórios (A8)

A8 = Custo Aquisição Ferragens (A81) + Custo Aquisição Acessórios (A82) (R$)

41

11 00 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( AA 99 ))


Código do item = Lê custo unitário global de aterramento (R$/km)

NOTA: LTs de concreto sem cabo pára-raio: Custo Aterramento (CS = Dl = CD e D2) = 0,00

11 11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE MM AA TT EE RR II AA II SS (( AA ))

A = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6 + A7 + A8 + A9

11 22 .. II NN SS PP EE ÇÇ ÃÃ OO (( II ))

I = A x Ki Ki = 3%

11 33 .. TT RR AA NN SS PP OO RR TT EE EE SS EE GG UU RR OO (( TT ))

T = A x Kt Kt depende da região considerada; para a região Brasil Kt = 4%

11 44 .. AA LL MM OO XX AA RR II FF AA DD OO (( AA LL MM ))

ALM = A x Kalm Kalm = 4%

11 55 .. MM AA TT EE RR II AA II SS EE DD EE SS PP EE SS AA SS (( MM ))

M = A + I + T + ALM

11 66 .. LL II MM PP EE ZZ AA DD EE FF AA II XX AA (( CC 11 ))

16.1. Pesquisa Tabela Série 400

- Código do item - Tensão - Tipo de circuito

Lê faixa de servidão

16.2. Calcula Área de Faixa

Área = Faixa de Servidão x 1.000 (m2)



Lê Custo Unitário Limpeza de Faixa (R$/m2)

16.4. Calcula Custo Limpeza da Faixa (C1)

C1 = Área x Custo Unitário (R$)

42

11 77 .. EE XX EE CC UU ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( CC 22 ))

17.1. Torres Autoportantes – Fundação em Grelha



Lê volume “Escavação – Grelha” (m3/km)



Lê custo unitário de escavação – grelha (R$/m3)

17.1.3 Calcula custo escavação

Custo Escavação = Volume Escavação x Custo Unitário (R$)






Lê custo unitário de montagem das grelhas (R$/kg)

17.1.6 Calcula custo de montagem das grelhas

Custo Montagem Grelhas = Peso Fundação Grelhas x 1.000 x Custo Unitário

Montagem (R$)

17.1.7 Calcula o custo execução fundações (C2)

C2 = Custo Escavação + Custo Montagem Grelhas (R$)

17.2. Torres Autoportantes – Fundação em Concreto



Lê volume “Escavação – Concreto” (m3/km)

43



Lê custo unitário de escavação – concreto (R$/m3)





Lê volume de concreto (m3/km)



Lê custo unitário de concretagem (R$/m3)

17.2.6 Calcula custo de concretagem

Custo de Concretagem = Volume Concreto x Custo Unitário Concreto (R$)

17.2.7 Calcula custo execução fundação (C2)

C2 = Custo Escavação + Custo Concretagem (R$)

17.3. Torres Estaiadas – Fundação em Grelha

17.3.1 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419, ou 421


Lê volume “Escavação – Grelha” (m3/km)



Lê custo unitário de escavação – grelha (R$/m3)



44






Lê custo unitário de montagem das grelhas (R$/kg)

17.3.6 Calcula custo de montagem das grelhas

Custo Montagem Grelhas = Peso Fundação Grelhas x 1.000 x Custo Unitário

Montagem (R$)



Lê custo unitário global de instalação de hastes/tirantes (R$/km)

17.3.8 Calcula custo execução de fundações (C2)

C2 = Custo Escavação + Custo Montagem Grelhas + Custo de Instalação

Hastes/Tirantes (R$)

17.4. Torres Estaiadas – Fundação em Concreto



Lê volume “Escavação – Concreto” (m3/km)



Lê custo unitário de escavação – concreto (R$/m3)



45








Custo de Concretagem = Volume Concreto x Custo Unitário Concreto (R$)





Lê custo unitário global de instalação de hastes/tirantes (R$/km)

17.4.9 Calcula custo execução de fundações (C2)

C2 = Custo Escavação + Custo Concretagem + Custo de Instalação Hastes/Tirantes

17.5. 17.5 Estruturas de Concreto



Lê volume de escavação (m3/km)



Lê custo unitário escavação para estruturas de concreto

(R$/m3)

17.5.3 Calcula custo execução de escavação

Custo Escavação = Volume Escavação x Custo Unitário (R$/m3)

46








Custo Concretagem = Volume Concreto x Custo Unitário Concreto (R$/m³)

17.5.7 Calcula custo execução de escavação (C2)


11 88 .. MM OO NN TT AA GG EE MM DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( CC 33 ))

18.1. Torres Autoportantes

18.1.1 Pesquisa tabelas 111, 112, 113, 114 ou 121

- Bitola do condutor - Código do Condutor - Nº subcondutores - Tensão - Região - Tipo de circuito




Lê custo unitário montagem torres de aço autoportantes

(R$/kg)

18.1.3 Calcula custo montagem torres autoportantes (C3)

C3 = Peso Estrutura x 1.000 x Custo Unitário Montagem (R$)

18.2. Torres Estaiadas


- Bitola do condutor - Código do Condutor - Nº subcondutores - Tensão - Região - Tipo de circuito


47



Lê custo unitário montagem torres de aço estaiadas

(R$/kg)

NOTA: Custos unitários diferentes para os vários tipos de torres estaiadas, em razão da instalação

do cabo de aço para fins estruturais )

18.2.3 Calcula custo montagem torres estaiadas (C3)

C3 = Peso Estrutura x 1.000 x Custo Unitário Montagem (R$)

18.3. Estruturas de Concreto



Lê número de estruturas por quilômetro (und/km)



Lê custo unitário montagem estruturas (R$/und)

18.3.3

18.3.4 Calcula custo montagem estruturas concreto (C3)

C3 = Nº Estruturas x Custo Unitário Montagem (R$)

11 99 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( CC 44 ))

19.1.1 Pesquisa Tabela 800 - Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região

Lê custo unitário global instalação cabo condutor (R$/km)

Nota: No caso de CD aplica multiplicador 2 e nos casos D1 e D2 faz D1 = D2 = CS.

22 00 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( CC 55 ))

20.1.1 Pesquisa Tabela 800

- Código do item - Tensão - Região - Nº cabos pára-raios

Lê custo unitário global instalação cabo pára-raios (R$/km)

NOTA: Para P=1 e P=2, nos casos de D1 ou CD faz D1 = CD = CS; e no caso de D2 faz D2 = 0,00.

48

22 11 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO SS (( CC 66 ))

21.1.1 Pesquisa Tabela 800 - Código do item - Região - Nº de Fibras - Nº de cabos

Lê custo unitário global instalação cabo pára-raios óptico (R$/km)

21.1.2 Calcula o Custo de Instalação do Cabo Pára-Raios Óptico (C6)

C6 = Nº Cabos x Custo Unitário da Instalação (R$)

22 22 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( CC 77 ))



Lê custo unitário global de instalação de aterramento (R$/km)

Nota: CS = D1 = CD; D2 = 0,00

22 33 .. AA CC EE SS SS OO SS (( CC 88 ))



Lê custo unitário global de abertura de acessos às torres (R$/km)

Nota: CS = CD = D1 e D2 = 0

22 44 .. CC OO NN SS TT RR UU ÇÇ ÃÃ OO (( CC ))

C = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 + C6 + C7 + C8

22 55 .. TT OO PP OO GG RR AA FF II AA (( SS 11 ))



Lê custo unitário global de topografia (R$/km)

Nota: CS = D1 = CD; D2 = 0,00

22 66 .. GG EE OO LL OO GG II AA // SS OO NN DD AA GG EE MM (( SS 22 ))

26.1.1 Pesquisa Tabela 800 - Código do item - Tensão - Região

Lê custo unitário global de geologia/sondagem (R$/km)

Nota: CS = D1 = CD; D2 = 0

49

22 77 .. SS EE RR VV II ÇÇ OO SS TT ÉÉ CC NN II CC OO SS (( SS TT ))

ST = S1 + S2

22 88 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( CC DD BB ))

CDB = TS + M + C + ST

22 99 .. EE SS TT UU DD OO SS EE PP RR OO JJ EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( PP BB ))

PB = CDB x Kpb Kpb = 0, 5 %

33 00 .. PP RR OO JJ EE TT OO EE XX EE CC UU TT II VV OO (( PP EE ))

PE = CDB x Kpe Kpe = 2 %

33 11 .. EE NN GG EE NN HH AA RR II AA (( EE ))

E = PB + PE

33 22 .. CC UU SS TT OO SS AA MM BB II EE NN TT AA II SS (( MM AA ))

MA = CDB x Kma Kma = 3 %

33 33 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO LL OO CC AA LL (( AA LL ))

AL = CDB x Kal Kal = 5 %

33 44 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO (( CC DD ))

CD = TS + M + C + ST + E + AL + MA = CDB + E + MA + AL

33 55 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO CC EE NN TT RR AA LL (( AA CC ))

AC = CD x Kac Kac = 7 %

33 66 .. CC UU SS TT OO II NN DD II RR EE TT OO (( CC II ))

CI = AC

33 77 .. EE VV EE NN TT UU AA II SS (( EE VV ))

EV = CD x Kev Kev = 10%

33 88 .. CC UU SS TT OO TT OO TT AA LL (( CC TT ))

CT = TS + M + C + ST + E + AL + MA + AC + EV = CDB + E + MA + AL + AC + EV

CT = CD + CI + EV

50

88.. EEXXEEMMPPLLOO PPRRÁÁTTIICCOO

DADOS DE ENTRADA 1. Região - Brasil 2. Tipo de Corrente - Alternada 3. Classe de Tensão - 500 kV 4. Tipo de Circuito - Circuito Simples 5. Estrutura - Autoportante (AAC) 6. Fundações - Concreto 7. Cabo Condutor - CAA 954 MCM RAIL – N=4 8. Cabo Pára-Raios Convencional - Aço 9,15 mm/3/8” – P=2 9. Cabo Pára-Raios Óptico - 10. Configuração da Cadeia de Isoladores - IVI 11. Estrutura Orçamentária - Básica 12. Tipo de Relatório - Planejamento 13. Taxa de Câmbio - R$ 3,14 14. Data de Referência - Jun/2004

11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE TT EE RR RR EE NN OO SS EE SS EE RR VV II DD ÕÕ EE SS (( TT SS ))

1.1. Tabela 411 (Quantidades de itens diversos) → Largura da faixa = 60,00 m

1.2. Cálculo Área da Faixa

Área = 60,00 m x 1.000 m/km = 60.000 m2/km

1.3. Pesquisa Tabela 800 (Custo Unitário - Construção) → Terrenos e Servidões = 0,11 R$/m2

1.4. Calcula o Custo de Terrenos e Servidões (TS)

TS = 60.0000 m2/km x 0,11 R$/m2 = 6.600,00 R$/km

22 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( AA 11 ))

2.1. Pesquisa Tabelas 111 (Peso de Torres) → 22,48 t/km

2.2. Pesquisa tabela 700 (Custo Unitário-Material) → Aço Estrutural = 5,50 R$/kg

2.3. Calcula Custo Aquisição de Estruturas (A1)

A1 = 22,48 t/km x 1.000 x 5,50 R$/kg = 123.640,00 R$/km

33 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT AA II AA MM EE NN TT OO (( AA 22 ))

A2 = 0 R$/km (Estruturas Autoportantes)

51

44 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( AA 33 ))

A3 = 0 R$/km (O fornecimento do concreto está englobado na execução do serviço.)

55 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( AA 44 ))

5.1. Pesquisa Tabela 210 (Peso de Cabo Condutor) → 5,04 t/km

5.2. Pesquisa Tabela 700 (Custo Unitário – Material) → Cabo Condutor CAA = 10,60 R$/kg

5.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Condutor (A4)

A4 = 4 (cond/fase) x 5,04 t/km x 1.000 x 10,60 R$/kg = 213.696,00 R$/km

66 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( AA 55 ))

6.1. Pesquisa Tabela 300 (Peso de Cabos Pára-Raios) → 0,86 t/km

6.2. Pesquisa Tabela 700 (Custo Unitário – Material) → Cabo Pára-Raios = 6,89 R$/kg

6.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Pára-Raios Convencional (A5)

A5 = 0,86 t/km x 1.000 x 6,89 R$/kg = 5.925,40 R$/km

77 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO (( AA 66 ))

A6 = 0 R$/km

88 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE II SS OO LL AA DD OO RR EE SS (( AA 77 ))

8.1. Pesquisa Tabela 411 (Quantidades de itens diversos) → Isoladores IVI = 291 und/km

8.2. Pesquisa Tabela 700 (Custo Unitário – Material) → Isoladores = 52,83 R$/und

8.3. Calcula Custo Aquisição de Isoladores (A7)

A7 = 291 und/km x 52,83 R$/und = 15.373,53 R$/km

99 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF EE RR RR AA GG EE NN SS EE AA CC EE SS SS ÓÓ RR II OO SS (( AA 88 ))

9.1. Ferragens (A81)

9.1.1 Conjuntos de Suspensão do Condutor (A81,1)

a) Pesquisa tabela 411 → 6,64 und/km

b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Suspensão Condutor = 1.100,00 R$/und

c) Calcula custo conjuntos de suspensão do condutor.

A81,1 = 6,64 und/km x 1.100,00 R$/und = 7.304,00 R$/km

52

9.1.2 Conjuntos de Ancoragem do Condutor (A81,2)


b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Ancoragem Condutor = 3.000,00 R$/und

c) Calcula custo conjuntos de ancoragem do condutor

A81,2 = 0,93 und/km x 3.000,00 R$/und = 2.790,00 R$/km

9.1.3 Conjuntos de Jumper do Condutor (A81,3)


b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Jumper Condutor = 1.100,00 R$/und

c) Calcula custo conjuntos de jumper do condutor

A81,3 = 0,46 und/km x 1.1000,00 R$/und = 506,00 R$/km

9.1.4 Conjuntos de Suspensão do Pára-Raios Convencional (A81,4)


b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Suspensão Pára-Raios = 100,00 R$/und

c) Calcula custo conjuntos de suspensão do pára-raios.

A81,4 = 4,43 und/km x 100,00 R$/und = 443,00 R$/km

9.1.5 Conjuntos de Ancoragem do Pára-Raios Convencional (A81,5)


b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Ancoragem Pára-Raios = 260,00 R$/und

c) Calcula custo conjuntos de ancoragem do condutor

A81,5 = 0,62 und/km x 260,00 R$/und = 161,20 R$/km

9.1.6 Calcula o custo das ferragens (A81)

A81 = A81,1 + A81,2 + A81,3 + A81,4 + A81,5

A81 = 7.304,00 + 2.790,00 + 506,00 + 443,00 + 161,20 = 11.204,20 R$/km

9.2. Acessórios (A82)

9.2.1 Amortecedores Pára-Raios (A82,1)


b) Pesquisa tabela 700 → Amortecedores Pára-Raios = 60,00 R$/und

c) Calcula custo amortecedores do pára-raios

A82,1 = 9,47 und/km x 60,00 R$/und = 568,20 R$/km

53

9.2.2 Amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor (A82,2)

a) Pesquisa tabela 411 → 41 und/km

b) Pesquisa tabela 700 → Espaçador-Amortecedor (N=4) = 240,00 R$/und

c) Calcula o custo amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor

A82,2 = 41 und/km x 240,00 R$/und = 9.840,00 R$/km

9.2.3 Outros Acessórios - Conjuntos de Emenda, Luvas, placas de identificação/advertência,

esferas de sinalização, etc. (A82,3)

Pesquisa Tabela 700 → Outros Acessórios = 2.400,00 R$/km

9.2.4 Calcula custo Acessórios (A82)

A82 = A82,1 + A82,2 + A82,3 = 568,20 + 9.840,00 + 2.400,00 = 12.808,20 R$/km

9.3. Calcula Custo de Aquisição de Ferragens e Acessórios (A8)

A8 = Custo Aquisição Ferragens (A81) + Custo Aquisição Acessórios (A82)

A8 = 11.204,20 + 12.808,20 = 24.012,40 R$/km

11 00 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( AA 99 ))

10.1. Pesquisa Tabela 700 → Aterramento – Materiais = 700,00 R$/km

11 11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE MM AA TT EE RR II AA II SS (( AA ))

A = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6 + A7 + A8 + A9

A= 123.640,00 + 0,00 + 0,00 + 213.696,00 + 5.925,40 + 15.373,53 + 24.012,40 + 700,00

A = 383.347,33 R$/km

11 22 .. II NN SS PP EE ÇÇ ÃÃ OO (( II ))

I = A x Ki Ki = 3%

I = 383.347,33 x 0,03 = 11.500,42 R$/km

11 33 .. TT RR AA NN SS PP OO RR TT EE EE SS EE GG UU RR OO (( TT ))

T = A x Kt Kt depende da região considerada; para a região Brasil Kt = 4%

T = 383.347,33 x 0,04 = 15.333,89 R$/km

11 44 .. AA LL MM OO XX AA RR II FF AA DD OO (( AA LL MM ))

ALM = A x Kalm Kalm = 4%

ALM = 383.347,33 x 0,04 = 15.333,89 R$/km

54

11 55 .. MM AA TT EE RR II AA II SS EE DD EE SS PP EE SS AA SS (( MM ))

M = A + I + T + ALM

M = 383.347,33 + 11.500,42 + 15.333,89 + 15.333,89 = 425.515,53 R$/km

11 66 .. LL II MM PP EE ZZ AA DD EE FF AA II XX AA (( CC 11 ))

16.1. Pesquisa Tabela 411 (Quantidades de itens diversos) → Largura da faixa = 60,00 m

16.2. Calcula Área de Faixa

Área = 60 m x 1.000 m/km = 60.000 m2/km

16.3. Pesquisa Tabela 800 (Custo Unitário - Construção) → Limpeza de Faixa = 0,07 R$/m2

16.4. Calcula Custo Limpeza da Faixa (C1)

C1 = 60.000 m2/km x 0,07 R$/m2 = 4.200,00 R$/km

11 77 .. EE XX EE CC UU ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( CC 22 ))

17.1. Torres Autoportantes – Fundação em Concreto

17.1.1 Pesquisa tabela 411 → Escavação Concreto = 35 m3/km

17.1.2 Pesquisa tabela 800 → Escavação Fund. Concreto = 150,00 R$/m3


Custo Escavação = 35 m3/km x 150,00 R$/m3 = 5.250,00 R$/km

17.1.4 Pesquisa tabela 411 → Concreto = 38 m3/km

17.1.5 Pesquisa tabela 800 → Concretagem = 560,00 R$/m3


Custo de Concretagem = 38 m3/km x 560,00 R$/m3 = 21.280,00 R$/km


C2 = Escavação + Concretagem = 5.250,00 + 21.280,00 = 26.530,00 R$/km

11 88 .. MM OO NN TT AA GG EE MM DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( CC 33 ))

18.1. Torres Autoportantes

18.1.1 Pesquisa tabelas 111 (Peso de Torres) → 22,48 t/km

18.1.2 Pesquisa tabela 800 (Custo Unitário-Construção) → Torre Aço Autoportante = 1,15 R$/kg

18.1.3 Calcula custo montagem torres autoportantes (C3)

C3 = 22,48 t/km x 1.000 x 1,15 R$/kg = 25.852,00 R$/km

55

11 99 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( CC 44 ))

19.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Lançamento Condutor (N=4) = 40.500,00 R$/km

22 00 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( CC 55 ))

20.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Lançamento Pára-Raios (P=2) = 4.000,00 R$/km

22 11 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( CC 77 ))

21.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Aterramento – Instalação = 2.550,00 R$/km

22 22 .. AA CC EE SS SS OO SS (( CC 88 ))

22.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Acessos = 3.500,00 R$/km

22 33 .. CC OO NN SS TT RR UU ÇÇ ÃÃ OO (( CC ))

C = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 + C6 + C7 + C8

C = 4.200,00 + 26.530,00 + 25.852,00 + 2.550,00 + 4.000,00 + 40.500,00 + 3.500,00

C = 107.132,00 R$/km

22 44 .. TT OO PP OO GG RR AA FF II AA (( SS 11 ))

24.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Topografia = 6.000,00 R$/km

22 55 .. GG EE OO LL OO GG II AA // SS OO NN DD AA GG EE MM (( SS 22 ))

25.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Sondagem = 740,00 R$/km

22 66 .. SS EE RR VV II ÇÇ OO SS TT ÉÉ CC NN II CC OO SS (( SS TT ))

ST = S1 + S2 = 6.000,00 + 740,00 = 6.740,00 R$/km

22 77 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( CC DD BB ))

CDB = TS + M + C + ST = 6.600,00 + 425.515,53 + 107.132 + 6.740,00 = 545.987,53 R$/km

22 88 .. EE SS TT UU DD OO SS EE PP RR OO JJ EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( PP BB ))

PB = CDB x Kpb Kpb = 0, 5 %

PB = 545.987,53 x 0,005 = 2.729,94 R$/km

22 99 .. PP RR OO JJ EE TT OO EE XX EE CC UU TT II VV OO (( PP EE ))

PE = CDB x Kpe Kpe = 2 %

PE = 545.987,53 x 0,02 = 10.919,75 R$/km

56

33 00 .. EE NN GG EE NN HH AA RR II AA (( EE ))

E = PB + PE = 2.729,94 + 10.919,75 = 13.649,69 R$/km

33 11 .. CC UU SS TT OO SS AA MM BB II EE NN TT AA II SS (( MM AA ))

MA = CDB x Kma Kma = 3 %

MA = 545.987,53 x 0,03 = 16.379,63 R$/km

33 22 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO LL OO CC AA LL (( AA LL ))

AL = CDB x Kal Kal = 5 %

AL = 545.987,54 x 0,05 = 27.299,38 R$/km

33 33 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO (( CC DD ))

CD = TS + M + C + ST + E + AL + MA = CDB + E + AL + MA

CD = 545.987,53 + 13.649,69 + 27.299,38 + 16.379,63 = 603.316,23 R$/km

33 44 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO CC EE NN TT RR AA LL (( AA CC ))

AC = CD x Kac Kac = 7 %

AC = 603.316,23 x 0,07 = 42.232,14 R$/km

33 55 .. CC UU SS TT OO II NN DD II RR EE TT OO (( CC II ))

CI = AC = 42.232,14 R$/km

33 66 .. EE VV EE NN TT UU AA II SS (( EE VV ))

EV = CD x Kev Kev = 10%

EV = 603.316,23 x 0,10 = 60.331,62 R$/km

33 77 .. CC UU SS TT OO TT OO TT AA LL (( CC TT ))

CT = TS + M + C + ST + E + AL + MA + AC + EV = CDB + E + AL + MA + AC + EV

CT = CD + CI + EV = 603.316,23 + 42.232,14 + 60.331,62 = 705.879,99 R$/km

33 88 .. CC UU SS TT OO TT OO TT AA LL EE MM DD ÓÓ LL AA RR EE SS (( UU SS ))

US = CT / Taxa de Câmbio

US = 705.879,98 / 3,14 = 224.802,54 US$/km

57

99.. PPAARRTTIICCIIPPAANNTTEESS

Para a elaboração deste trabalho foi constituído, em novembro de 2002, um grupo de trabalho

composto por técnicos das seguintes empresas: ELETRONORTE, ELETROSUL, CEPEL, FURNAS,

CHESF, com a coordenação da ANEEL e da ELETROBRÀS.

Os trabalhos foram desenvolvidos com a seguinte composição:

pela ELETROBRÁS

- Antonio Clebens Lisboa

- Antonio Vieira de Melo Neto

- Joaquim Pedro da Rocha Mello

- Luis Yoshihiro Guenka

- Roger de Carvalho Tostes

pela ANEEL

- Akeo Nakamura

- Cesar Romero Ribeiro

- Marcos Freitas de Souza

- Melchior de Melo Neto

pela ELETROSUL

- Celso Soares Pereira

- Gilberto Gonçalves

- Roberto Schroeder

por FURNAS

- Carlos P. Raja Gabaglia

- Humbero Avellar Magalhães Filho

- Osvaldo Galinskas

pela CHESF

- Ednaldo Rodrigues de Almeida

pela ELETRONORTE

- Amaury Saliba

pelo CEPEL

- João Ignácio da Silva Filho

1100.. RREEFFEERRÊÊNNCCIIAASS

ELETROBRÁS, Relatório Final do Programa Para Orçamentos de Linhas de Transmissão – OLT,

junho/1988.

58

1111.. AAPPÊÊNNDDIICCEE

11.1. FLUXOGRAMA

Fluxograma Básico para elaboração de orçamentos de Linhas de Transmissão.

11.2. EXEMPLO DE UM ORÇAMENTO BÁSICO

Para uma LT de de Corrente Alternada (CA) em Circuito Simples (CS), 500 kV, Torres

Autoportantes com fundações em Concreto, 4 subcondutores por fase CAA 954.0 MCM RAIL,

Arranjo da cadeia de Isoladores em IVI, Pára-Raios Convencional Aço 3/8”.

11.3. EXEMPLO DE UM ORÇAMENTO COMPACTO

Para uma LT de de Corrente Alternada (CA) em Circuito Simples (CS), 500 kV, Torres

Autoportantes com fundações em Concreto, 4 subcondutores por fase CAA 954.0 MCM RAIL,

Arranjo da cadeia de Isoladores em IVI, Pára-Raios Convencional Aço 3/8”.

11.4. SILHUETA DAS TORRES

Desenhos de exmplos de torres que são contempladas nos programa.

11.5. TABELAS

Tabelas mencionadas no relatório preenchida com informaçãoes das empresas do grupo

ELETROBRÁS S/A.

PROGRAMA PARA ORÇAMENTOS DE LINHAS DE TRANSMISSÃOFLUXOGRAMA BÁSICO

DADOS DE

ENT RADA

CARACT E RÍST ICASDA LT

T ERRE NOE

S ERV IDÃO

AQ UISIÇÃODE

M AT ERIAL

CO NST RUÇÃO

TOP OG RAFIA

GE OL OGIA

INS P E ÇÃ O

TRANS P ORTEE SE G URO

ALM O XA RIFA DO

MA TE RIALE

DE SP E S AS

S E RV IÇO STÉCNICO S

E V E NTUA IS

P ROJ ETOB Á SICO

CUSTO

TOTAL

P ROJ ETOE X E CUTIV O

ADM INIS TRAÇÃ OLOCA L

A DM INISTRA ÇÃ OCE NTRA L

ENGENHARIA

CUSTO

DIRETO

CUSTO

DIRETO

BÁSICO

CENTRAIS ELÉTRICAS BRASILEIRAS S/A - ELETROBRÁS - DE/DET/DETT - AVMN

ORÇAMENTAÇÃO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO - OLT - RELATÓRIO BÁSICO - 4/4/2005 10:51:15

CA 500 kV CS AAC CONCRETO - 4 x 954,0 CAA RAIL - 2 x 9.15 AÇO - CADEIA IVI Referência: JUN/04

TERRENOS E SERVIDÕES 60.000,00 M2 0,11 R$/M2 6.600,00 0,94%ESTRUTURAS AÇO ESTRUTURAL 22.480,00 Kg 5,50 R$/KG 123.640,00 17,52%ESTAIS - MATERIAL FUNDAÇÃO AÇO ESTRUTURAL CABO CONDUTOR - CAA 20.160,00 Kg 10,60 R$/KG 213.696,00 30,27%CABO PARA-RAIOS - AÇO 860,00 Kg 6,89 R$/KG 5.925,40 0,84%CABO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ISOLADORES 291,00 UND 52,83 R$/UND 15.373,53 2,18%CONJ. SUSPENSAO CONDUTOR (N=4) 6,64 UND 1.100,00 R$/UND 7.304,00 1,03%CONJ. ANCORAGEM CONDUTOR (N=4) 0,93 UND 3.000,00 R$/UND 2.790,00 0,40%CONJ. JUMPER CONDUTOR (N=4) 0,46 UND 1.100,00 R$/UND 506,00 0,07%CONJUNTOS SUSPENSAO PARA-RAIOS 4,43 UND 100,00 R$/UND 443,00 0,06%CONJUNTOS ANCORAGEM PARA-RAIOS 0,62 UND 260,00 R$/UND 161,20 0,02%AMORTECEDORES PARA-RAIOS 9,47 UND 60,00 R$/UND 568,20 0,08%ESPAÇADORES CONDUTOR (N=4) 41,00 UND 240,00 R$/UND 9.840,00 1,39%OUTROS ACESSORIOS (N=4) 2.400,00 0,34%ATERRAMENTO - MATERIAIS 700,00 0,10%AQUISIÇÃO DE MATERIAL 383.347,33 54,31%INSPEÇÃO 11.500,42 1,63%TRANSPORTE E SEGURO 15.333,89 2,17%ALMOXARIFADO 15.333,89 2,17%MATERIAIS E DESPESAS 425.515,54 60,28%LIMPEZA DE FAIXA 60.000,00 M2 0,07 R$/M2 4.200,00 0,60%ESCAVAÇAO P/ FUND, CONCRETO 35,00 M3 150,00 R$/M3 5.250,00 0,74%EXECUÇÃO FUNDAÇÃO - CONCRETO 38,00 M3 560,00 R$/M3 21.280,00 3,01%ESTRUTURA MONTAGEM 22.480,00 Kg 1,15 R$/KG 25.852,00 3,66%LANÇAMENTO CONDUTOR (N=4) 40.500,00 5,74%LANÇAMENTO PARA-RAIOS (P=2) 4.000,00 0,57%INSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ATERRAMENTO - INSTALACAO 2.550,00 0,36%ACESSOS 3.500,00 0,50%SERVIÇOS DE CONSTRUÇÃO 107.132,00 15,18%TOPOGRAFIA 6.000,00 0,85%SONDAGEM 740,00 0,10%PROJETO BÁSICO 2.729,94 0,39%PROJETO EXECUTIVO 10.919,75 1,55%CUSTOS AMBIENTAIS 16.379,63 2,32%ADMINISTRAÇÃO LOCAL 27.299,38 3,87%ADMINISTRAÇÃO CENTRAL 42.232,14 5,98%EVENTUAIS 60.331,62 8,55%CUSTO TOTAL 705.879,99 100,00%CUSTO EM DÓLAR 224.802,54 100,00%

CENTRAIS ELÉTRICAS BRASILEIRAS S/A - ELETROBRÁS - DE/DET/DETT - AVMN

ORÇAMENTAÇÃO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO - OLT - RELATÓRIO COMPACTO - 4/4/2005 10:51:37

CA 500 kV CS AAC CONCRETO - 4 x 954,0 CAA RAIL - 2 x 9.15 AÇO - CADEIA IVI Referência: JUN/04

CUSTO DIRETO 603.316,23 TERRENOS E SERVIDÕES 6.600,00 MATERIAIS 383.347,33 ESTRUTURAS AÇO ESTRUTURAL 123.640,00 ESTAIS - MATERIAL FUNDAÇÃO AÇO ESTRUTURAL CABO CONDUTOR - CAA 213.696,00 CABO PARA-RAIOS - AÇO 5.925,40 CABO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ISOLADORES 15.373,53 FERRAGENS E ACESSÓRIOS 24.012,40 ATERRAMENTO - MATERIAIS 700,00 SERVIÇOS DE CONSTRUÇÃO 107.132,00 LIMPEZA DE FAIXA 4.200,00 EXECUÇÃO DE FUNDAÇÕES 26.530,00 ESTRUTURA MONTAGEM 25.852,00 LANÇAMENTO CONDUTOR (N=4) 40.500,00 LANÇAMENTO PARA-RAIOS (P=2) 4.000,00 INSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ATERRAMENTO - INSTALACAO 2.550,00 ACESSOS 3.500,00 INSPEÇÃO 11.500,42 TRANSPORTE E SEGURO 15.333,89 ALMOXARIFADO 15.333,89 TOPOGRAFIA E GEOLOGIA 6.740,00 ENGENHARIA 13.649,69 CUSTOS AMBIENTAIS 16.379,63 ADMINISTRAÇÃO LOCAL 27.299,38 CUSTO INDIRETO 42.232,14 ADMINISTRAÇÃO CENTRAL 42.232,14 EVENTUAIS 60.331,62CUSTO TOTAL 705.879,99CUSTO EM DÓLAR 224.802,54

FOLHA 1/3

NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO CÓDIGO DE (kV)

(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 69 4,86 10,12 10,121 138 7,21 10,79 10,791 69 5,10 10,18 10,181 138 7,27 10,85 10,851 69 5,36 10,25 10,251 138 7,34 10,92 10,921 69 5,65 10,33 10,331 138 7,42 11,00 11,002 138 9,65 14,18 14,181 69 6,02 10,43 10,431 138 7,52 11,10 11,102 138 9,78 14,37 14,371 69 6,41 10,53 10,531 138 7,62 11,21 11,212 138 9,91 14,56 14,561 69 6,50 10,55 10,551 138 7,65 11,23 11,232 138 9,95 14,62 14,621 69 6,70 10,61 10,611 138 7,70 11,29 11,292 138 10,01 14,71 14,711 69 7,06 10,70 10,701 138 7,80 11,38 11,381 230 11,63 18,61 19,172 138 10,14 14,91 14,912 230 15,12 24,19 24,191 69 7,39 10,79 10,791 138 7,89 11,47 11,471 230 11,72 18,75 18,752 138 10,26 15,08 15,082 230 15,24 24,38 24,381 69 7,52 10,82 10,821 138 7,92 11,51 11,511 230 11,75 18,80 18,802 138 10,30 15,14 15,142 230 15,28 24,44 24,441 69 7,69 10,87 10,871 138 7,97 11,55 11,551 230 11,80 18,88 18,882 138 10,36 15,02 15,022 230 15,34 24,54 24,542 345 15,64 25,02 25,023 345 17,99 28,78 28,783 500 20,21 32,33 32,334 4404 500 22,23 35,57 35,571 138 8,05 11,63 11,631 230 11,88 19,01 19,012 138 10,47 15,38 15,382 230 15,44 24,71 24,71

LINNET

HAWK

IBIS

ORIOLE170,55

PARTRIDGE134,87

3/0 85,12 PIGEON

4/0 PENGUIN107,22

266,8

TABELA 111 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA - t/km

2/0 67,33 QUAIL

CABO CONDUTOR R1 = REGIÃO BRASIL

1/0 53,52 RAVEN

336,4

170,55

477,0 241,65

201,34397,5

556,5 282,59 DOVE

605,0 --- DUCK

636,0 321,84 GROSBEAK

715,5 361,93 STARLING

FOLHA 2/3

NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE

(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD2 345 15,72 25,15 25,153 345 18,08 28,92 28,923 500 20,28 32,45 32,454 4404 500 22,31 35,70 35,701 138 8,09 11,67 11,671 230 11,91 19,06 1906,002 138 10,52 15,46 15,462 230 15,48 24,77 24,772 345 15,75 25,20 24,483 345 18,11 28,98 28,153 500 20,33 32,52 32,524 4404 500 22,36 35,78 35,781 138 8,12 11,70 11,701 230 11,95 19,12 19,122 138 10,56 15,52 15,522 230 15,54 24,86 24,862 345 15,33 24,53 24,533 345 17,63 28,21 28,213 500 20,35 32,57 32,574 4404 500 22,39 35,82 35,821 138 8,07 11,65 11,651 230 11,89 19,02 19,022 138 10,49 15,42 15,422 230 15,46 24,73 24,732 345 15,73 25,17 24,453 345 18,09 28,94 28,123 500 20,30 32,48 32,484 4404 500 22,33 35,73 35,731 138 8,15 11,74 11,741 230 11,98 19,17 19,172 138 10,59 15,57 15,572 230 15,57 24,92 24,942 345 15,82 25,31 25,313 345 18,19 29,11 29,113 500 20,39 32,62 32,624 4404 500 22,43 35,89 35,891 138 8,20 11,78 11,781 230 12,03 19,25 19,252 138 10,66 15,67 15,672 230 15,64 25,02 25,022 345 15,86 25,38 25,383 345 18,24 29,18 29,183 500 20,44 32,70 32,704 345 56,65 56,654 4404 500 22,48 35,97 35,97

795,0

402,56

RAIL

RUDDY

403,77 TERN

455,5

954,0 483,84

900,0

R1 = REGIÃO BRASILCÓDIGO (kV)

TABELA 111 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA - t/km

CABO CONDUTOR

715,5 362,06 REDWING

DRAKE

FOLHA 3/3


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 138 8,32 11,90 11,901 230 12,15 19,44 19,442 138 10,82 15,90 15,902 230 15,80 25,27 25,272 345 15,99 25,58 25,583 345 18,39 29,42 29,423 500 20,55 32,89 32,894 500 22,61 36,18 36,184 750 39,48

1192,5 604,24 BUNTING 4 750 39,541272,0 644,40 BITTERN 4 750 39,591351,5 684,80 DIPPER 4 750 39,641431,0 725,27 BOBOLINK 4 750 39,701510,5 765,37 NUTHATCH 4 750 39,741590,0 806,23 FALCON 4 750 39,85

Considerações:138 kV CS N=1 para N=2 → (N=2) = (N=1) x 1,30138 kV CS N=1 para CD N=1 → CD(N=1) = CS(N=1) x 1,47A mesma relação acima será adotada para 138 kV CD N=2. Sendo assim:138 kV CS N=2 para CD N=2 → CD(N=2) = CS(N=2) x 1,47

230 kV CS N=1 para N=2 → (N=2) = (N=1) x 1,30230 kV CS N=2 para CD N=2 → CD(N=2) = CS(N=2) x 1,60

345 kV CS N=2 para N=3 → (N=3) = (N=2) x 1,15500 kV CS N=3 para N=4 → (N=4) = (N=3) x 1,10

CÓDIGO (kV)

TABELA 111 - PESO DE TORRES

1113,0 565,49 BLUEJAY

AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA - t/kmCABO CONDUTOR R1 = REGIÃO BRASIL

FOLHA 1/1


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD2 230 15,774 500 26,102 230 15,844 500 26,182 230 15,884 500 26,222 230 15,864 500 26,202 230 15,924 500 26,252 230 15,954 500 26,282 230 15,994 500 26,332 230 16,114 500 26,45

636,0 321,84 GROSBEAK

TABELA 112 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES RAQUETE - CA - t/km

CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL

CÓDIGO (kV)

715,5362,06 REDWING

361,93 STARLING

795,0402,56 DRAKE

403,77 TERN

1113,0 BLUEJAY565,49

900,0 455,5 RUDDY

954,0 483,84 RAIL

FOLHA 1/1


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1/0 53,52 RAVEN 1 69 3,672/0 67,33 QUAIL 1 69 3,743/0 85,12 PIGEON 1 69 3,81

1 69 3,891 138 4,691 69 3,991 138 4,791 69 4,091 138 4,891 69 4,121 138 4,921 69 4,271 138 5,071 69 4,361 138 5,161 69 4,441 138 5,24

477,0 241,65 HAWK

636,0 321,84 GROSBEAK

556,5 282,59 DOVE

336,4170,55 LINNET

170,5 ORIOLE

134,87 PARTRIDGE

4/0 107,22 PENGUIN

266,8

TABELA 113 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE - CA - t/km


CÓDIGO (kV)

FOLHA 1/1


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD

TABELA 114 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS - CA - t/km


CÓDIGO (kV)

FOLHA 1/2


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 230 7,292 230 9,481 230 7,382 230 9,591 230 7,462 230 9,702 345 13,273 345 15,263 500 15,584 440 15,684 500 19,411 230 7,532 230 9,792 345 13,353 345 15,353 500 15,694 500 19,481 230 7,572 230 9,842 345 13,393 345 15,403 500 15,654 4404 500 19,521 230 7,552 230 9,822 345 13,363 345 15,363 500 15,734 4404 500 19,501 230 7,612 230 9,892 345 13,423 345 15,433 500 15,674 500 19,561 230 7,642 230 9,932 345 13,453 345 15,473 500 15,764 500 19,591 230 7,682 230 9,982 345 13,503 345 15,533 500 15,804 500 19,63

954,0 483,84 RAIL

TERN

900,0 455,50 RUDDY

795,0

402,56 DRAKE

403,77

715,5

362,06 REDWING

361,93 STARLING

636,0 321,84 GROSBEAK

TABELA 115 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA - t/km


CÓDIGO (kV)

HAWK

DOVE

241,65477,0

556,5 282,59

FOLHA 2/2


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 230 7,802 230 10,142 345 13,623 345 15,663 500 15,924 500 19,754 750 39,48

1192,5 --- BUNTING 4 750 39,541272,0 644,40 BITTERN 4 750 39,59

Os percentuais de torres estaiadas das linhas consideradas são: 230 kV 24%345 kV 91%500 kV 94%750 kV 96%

CÓDIGO (kV)

1113,0 565,49 BLUEJAY

TABELA 115 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA - t/km


FOLHA 1/1



TABELA 116 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO - CA - t/km


CÓDIGO (kV)

FOLHA 1/1



TABELA 117 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS CROSS ROPE - CA - t/km


CÓDIGO (kV)

FOLHA 1/1


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD556,5 282,59 DOVE 1 230 6,42636,0 321,84 GROSBEAK 1 230 6,50

362,06 REDWING 1 230 6,58361,93 STARLING 1 230 6,62402,56 DRAKE 1 230 6,60403,77 TERN 1 230 6,65

900,0 455,50 RUDDY 1 230 6,68954,0 483,84 RAIL 1 230 6,731113,0 565,49 BLUEJAY 1 230 6,851192,5 604,24 BUNTING 1 230 6,911272,0 644,40 BITTERN 1 230 6,96

Os percentuais de torres estaiadas das linhas consideradas são: 230 kV 97%

795,0

715,5

TABELA 118 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS TY - CA - t/km


CÓDIGO (kV)

FOLHA 1/1



TABELA 119 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS ESPECIAIS - CA - t/km


CÓDIGO (kV)

FOLHA 1/1


(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1113,0 565,49 BLUEJAY 4 600 15,661192,5 --- BUNTING 4 600 15,721272,0 644,40 BITTERN 4 600 15,771351,5 --- DIPPER 4 600 15,821431,0 725,27 BOBOLINK 4 600 15,871510,5 --- NUTHATCH 4 600 15,921590,0 806,23 FALCON 4 600 16,03

Os percentuais de torres estaiadas das linhas consideradas são: 600 kV 99%

TABELA 121 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS/AUTOPORTANTES - CC - t/km


CÓDIGO (kV)

FOLHA 1/2

SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL

ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 RAVEN 6 x 1 216,3 0,68 0,68 0,68 1,362/0 67,33 QUAIL 6 x 1 272,3 0,86 0,86 0,86 1,723/0 85,12 PIGEON 6 x 1 343,4 1,08 1,08 1,08 2,164/0 107,22 PENGUIN 6 x 1 433,2 1,36 1,36 1,36 2,73

--- OWL 6 x 7 510,6 1,61 1,61 1,61 3,22--- WAXWING 18 x 1 430,8 1,36 1,36 1,36 2,71

134,87 PARTRIDGE 26 x 7 546,8 1,72 1,72 1,72 3,44152,19 OSTRICH 26 x 7 614,2 1,93 1,93 1,93 3,87

--- PIPER 30 x 7 699,5 2,20 2,20 2,20 4,41170,55 LINNET 26 x 7 688,3 2,17 2,17 2,17 4,34170,22 MERLIN 18 x 1 543,6 1,71 1,71 1,71 3,42170,50 ORIOLE 30 x 7 784,5 2,47 2,47 2,47 4,94

--- BRANT 24 x 7 762,0 2,40 2,40 2,40 4,80--- CHICKADEE 18 x 1 642,3 2,02 2,02 2,02 4,05

201,34 IBIS 26 x 7 813,4 2,56 2,56 2,56 5,12200,90 LARK 30 x 7 927,0 2,92 2,92 2,92 5,84

--- FLICKER 24 x 7 914,6 2,88 2,88 2,88 5,76241,65 HAWK 26 x 7 976,4 3,08 3,08 3,08 6,15241,27 HEN 30 x 7 1112,4 3,50 3,50 3,50 7,01

--- PELICAN 18 x 1 770,9 2,43 2,43 2,43 4,86500,0 --- HERON 30 x 7 1165,8 3,67 3,67 3,67 7,34

282,59 DOVE 26 x 7 1140,1 3,59 3,59 3,59 7,18--- EAGLE 30 x 7 1297,3 4,09 4,09 4,09 8,17--- OSPREY 18 x 1 898,8 2,83 2,83 2,83 5,66--- PARAKEET 24 x 7 1066,8 3,36 3,36 3,36 6,72--- WOOD DUCK 30 x 7 1410,7 4,44 4,44 4,44 8,89--- PEACOCK 24 x 7 1160,5 3,66 3,66 3,66 7,31--- SQUAB 26 x 7 1238,7 3,90 3,90 3,90 7,80--- TEAL 30 x 19 1398,3 4,40 4,40 4,40 8,81--- DUCK 54 x 7 1159,5 3,65 3,65 3,65 7,30--- EGRET 30 x 19 1470,5 4,63 4,63 4,63 9,26--- GOOSE 54 x 7 1219,0 3,84 3,84 3,84 7,68

321,84 GROSBEAK 26 x 7 1302,8 4,10 4,10 4,10 8,21--- KINGBIRD 18 x 1 1028,0 3,24 3,24 3,24 6,48--- ROOK 24 x 7 1219,1 3,84 3,84 3,84 7,68--- SCOTER 30 x 7 1482,7 4,67 4,67 4,67 9,34--- FLAMINGO 24 x 7 1278,2 4,03 4,03 4,03 8,05--- GANNET 26 x 7 1365,2 4,30 4,30 4,30 8,60--- GULL 54 x 7 1275,8 4,02 4,02 4,02 8,04--- CROW 54 x 7 1369,0 4,31 4,31 4,31 8,62

362,06 REDWING 30 x 19 1652,7 5,21 5,21 5,21 10,41361,93 STARLING 26 x 7 1465,9 4,62 4,62 4,62 9,24

--- STILT 24 x 7 1372,2 4,32 4,32 4,32 8,64--- CONDOR 54 x 7 1522,7 4,80 4,80 4,80 9,59--- CUCKOO 24 x 7 1523,9 4,80 4,80 4,80 9,60

402,56 DRAKE 26 x 7 1628,6 5,13 5,13 5,13 10,26--- MALLARD 30 x 19 1838,4 5,79 5,79 5,79 11,58

403,77 TERN 45 x 7 1333,4 4,20 4,20 4,20 8,40874,5 --- CRANE 54 x 7 1674,0 5,27 5,27 5,27 10,55

CORRENTE ALTERNADA

266,8

300,0

336,4

FORMAÇÃOCÓDIGO

397,5

477,0

556,5

605,0

795,0

636,0

666,6

715,5

TABELA 210 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CA - t/km (ABNT)

PESO DO CONDUTOR (t/km) N=1

FOLHA 2/2


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD--- CANARY 54 x 7 1724,7 5,43 5,43 5,43 10,87

455,50 RUDDY 45 x 7 1509,8 4,76 4,76 4,76 9,51484,53 CARDINAL 54 x 7 1828,2 5,76 5,76 5,76 11,52483,84 RAIL 45 x 7 1600,2 5,04 5,04 5,04 10,08522,51 CURLEW 54 x 7 1979,6 6,24 6,24 6,24 12,47

--- ORTLAN 45 x 7 1732,4 5,46 5,46 5,46 10,91565,49 BLUEJAY 45 x 7 1867,6 5,88 5,88 5,88 11,77

--- FINCH 54 x 19 2130,1 6,71 6,71 6,71 13,42--- BUNTING 45 x 7 2000,5 6,30 6,30 6,30 12,60--- GRACKLE 54 x 19 2281,5 7,19 7,19 7,19 14,37

644,40 BITTERN 45 x 7 2133,5 6.72 6.72 6.72 13.44--- PHEASANT 54 x 19 2434,0 7.67 7.67 7.67 15.33--- DIPPER 45 x 7 2267,2 7.14 7.14 7.14 14.28--- MARTIN 54 x 19 2584,6 8.14 8.14 8.14 16.28

725,27 BOBOLINK 45 x 7 2400,1 7.56 7.56 7.56 15.12--- PLOVER 54 x 19 2738,4 8.63 8.63 8.63 17.25--- NUTHATCH 45 x 7 2533,0 7.98 7.98 7.98 15.96--- PARROT 54 x 19 2888,0 9.10 9.10 9.10 18.20

806,23 FALCON 54 x 19 3042,9 9.58 9.58 9.58 19.17807,53 LAPWING 45 x 7 2667,7 8.40 8.40 8.40 16.80

1780,0 --- CHUKAR 84 x 19 3087,4 9.72 9.72 9.72 19.452156,0 --- BLUEBIRD 84 x 19 3737,0 11.77 11.77 11.77 23.542167,0 --- KIWI 72 x 7 3428,3 10.80 10.80 10.80 21.592312,0 --- THRASHER 76 x 19 3760,8 11.85 11.85 11.85 23.692515,0 --- JOREE 76 x 19 4095,0 12.90 12.90 12.90 25.80

1272,0

954,0

1033,5

1113,0

1192,5

1590,0

1351,5

1431,0

1510,5

900,0

TABELA 210 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CA - t/km (ABNT)

CÓDIGO FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1

CORRENTE ALTERNADA

FOLHA 1/2


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 POPPY 146,5 0,46 0,46 0,46 0,922/0 67,35 ASTER 184,4 0,58 0,58 0,58 1,163/0 84,91 PHLOX 232,5 0,73 0,73 0,73 1,464/0 107,41 OXLIP 294,1 0,93 0,93 0,93 1,85

--- SNEEZEWORT 349,3 1,10 1,10 1,10 2,20126,37 VALERIAN 347,7 1,10 1,10 1,10 2,19

--- DAISY 372,8 1,17 1,17 1,17 2,35135,2 LAUREL 372,0 1,17 1,17 1,17 2,34

300,0 151,85 PEONY 417,8 1,32 1,32 1,32 2,63336,4 170,48 TULIP 469,1 1,48 1,48 1,48 2,96350,0 177,62 DAFFODIL 448,7 1,41 1,41 1,41 2,83397,5 202,09 CANNA 556,0 1,75 1,75 1,75 3,50450,0 228,14 GOLDENTUFT 627,7 1,98 1,98 1,98 3,95

241,15 COSMOS 663,5 2,09 2,09 2,09 4,18241,03 SYRINGA 664,5 2,09 2,09 2,09 4,19253,3 ZINNIA 696,9 2,20 2,20 2,20 4,39252,89 HYACINTH 697,2 2,20 2,20 2,20 4,39281,08 DAHLIA 773,3 2,44 2,44 2,44 4,87281,07 MISTLETOE 774,9 2,44 2,44 2,44 4,88

600,0 303,18 MEADOWSWEET 835,9 2,63 2,63 2,63 5,27636,0 322,24 ORCHID 888,4 2,80 2,80 2,80 5,60650,0 330,03 HEUCHERA 909,9 2,87 2,87 2,87 5,73

353,95 VERBENA 975,9 3,07 3,07 3,07 6,15354,45 FLAG 979,3 3,08 3,08 3,08 6,17362,11 VIOLET 998,4 3,14 3,14 3,14 6,29362,31 NASTURTIUM 1001,0 3,15 3,15 3,15 6,31380,81 PETUNIA 1049,9 3,31 3,31 3,31 6,61380,99 CATTAIL 1052,6 3,32 3,32 3,32 6,63402,14 ARBUTUS 1108,7 3,49 3,49 3,49 6,98402,92 LILAC 1113,2 3,51 3,51 3,51 7,01455,7 COCKSCOMB 1256,4 3,96 3,96 3,96 7,92457,44 SNAPDRAGON 1263,8 3,98 3,98 3,98 7,96483,74 MAGNOLIA 1333,7 4,20 4,20 4,20 8,40484,48 GOLDENROD 1338,5 4,22 4,22 4,22 8,43

1000,0 507,74 HAWKWEED 1399,9 4,41 4,41 4,41 8,821000,0 506,04 CAMELLIA 1398,1 4,40 4,40 4,40 8,81

522,42 BLUEBELL 1440,4 4,54 4,54 4,54 9,07524,9 LARKSPUR 1450,2 4,57 4,57 4,57 9,14

1113,0 563,65 MARIGOLD 1557,3 4,91 4,91 4,91 9,811192,5 603,78 HAWTHORN 1668,1 5,25 5,25 5,25 10,511272,0 645,29 NARCISSUS 1782,8 5,62 5,62 5,62 11,231351,5 648,55 COLUMBINE 1891,3 5,96 5,96 5,96 11,921431,0 724,97 CARNATION 2003,0 6,31 6,31 6,31 12,621510,5 766,55 GLADIOLUS 2117,8 6,67 6,67 6,67 13,341590,0 805,36 COREOPSIS 2225,1 7,01 7,01 7,01 14,021750,0 885,84 JESSAMINE 2447,4 7,71 7,71 7,71 15,422000,0 1010,43 COWSLIP 2799,0 8,82 8,82 8,82 17,632250,0 1137,83 SAGEBRUSH 3151,9 9,93 9,93 9,93 19,862500,0 1266,76 LUPINE 3509,1 11,05 11,05 11,05 22,112750,0 1396,29 BITTERROOT 3867,9 12,18 12,18 12,18 24,37

795,0

TABELA 211 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CA) - CA - t/km (ABNT)

CORRENTE ALTERNADA

250

PESO DO CONDUTOR (t/km) N=1CÓDIGO

1033,5

700,0

715,5

266,8

477,0

500,0

556,5

900,0

750,0

954,0

FOLHA 2/2


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD3000,0 1517,13 TRILLIUM 4264,8 13,43 13,43 13,43 26,873500,0 1776,31 BLUEBONNET 4993,4 15,73 15,73 15,73 31,46

TABELA 211 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CA) - CA - t/km (ABNT)

CÓDIGOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1

CORRENTE ALTERNADA

FOLHA 1/1


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD123,3 62,44 AZUZA 7 171,0 0,54 0,54 0,54 1,08

--- 67,35 --- 7 184,4 0,58 0,58 0,58 1,16155,4 78,55 ANAHEIM 7 215,1 0,68 0,68 0,68 1,36

--- 84,91 --- 7 232,5 0,73 0,73 0,73 1,46195,7 99,30 AMHERST 7 271,9 0,86 0,86 0,86 1,71

--- 107,41 --- 7 294,1 0,93 0,93 0,93 1,85246,9 125,09 ALLIANCE 7 342,5 1,08 1,08 1,08 2,16

--- 126,37 --- 19 347,7 1,10 1,10 1,10 2,19--- 151,85 --- 19 414,8 1,31 1,31 1,31 2,61

312,8 158,59 BUTTE 19 436,3 1,37 1,37 1,37 2,75--- 177,62 --- 19 488,7 1,54 1,54 1,54 3,08

394,5 199,90 CANTON 19 550,0 1,73 1,73 1,73 3,47--- 202,09 --- 19 556,0 1,75 1,75 1,75 3,50--- 228,14 --- 19 627,7 1,98 1,98 1,98 3,95

465,4 236,38 CAIRO 19 650,4 2,05 2,05 2,05 4,10--- 253,30 --- 19 696,9 2,20 2,20 2,20 4,39--- 281,07 --- 37 774,9 2,44 2,44 2,44 4,88

559,5 283,67 DARIEN 19 780,5 2,46 2,46 2,46 4,92--- 303,18 --- 37 835,9 2,63 2,63 2,63 5,27--- 330,03 --- 37 909,9 2,87 2,87 2,87 5,73

652,4 331,04 ELGIN 19 910,8 2,87 2,87 2,87 5,74--- 353,95 --- 37 975,9 3,07 3,07 3,07 6,15

740,8 374,52 FLINT 37 1032,6 3,25 3,25 3,25 6,51--- 380,81 --- 37 1049,9 3,31 3,31 3,31 6,61--- 402,14 --- 37 1108,7 3,49 3,49 3,49 6,98--- 455,70 --- 37 1256,4 3,96 3,96 3,96 7,92

927,2 469,62 GREELEY 37 1294,8 4,08 4,08 4,08 8,16--- 507,74 --- 37 1399,9 4,41 4,41 4,41 8,82

TABELA 212 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAL) - CA - t/km (ABNT)

FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1

CÓDIGO CORRENTE ALTERNADA

FOLHA 1/1

SEÇÃO SEÇÃO MASSA(mm²) (mm²) TOTALASTM FRENCH (kg/km) CS D1 D2 CD

--- 37,7 PHLOX 37,7 9 x 3 155 0,49 0,49 0,49 0,98--- 59,7 PHLOX 59,7 12 x 7 276 0,87 0,87 0,87 1,74--- 75,5 PHLOX 75,5 12 x 7 348 1,10 1,10 1,10 2,19--- 94,1 PHLOX 94,1 15 x 19 481 1,52 1,52 1,52 3,03--- 116,2 PHLOX 116,2 18 x 19 636 2,00 2,00 2,00 4,01--- 147,1 PHLOX 147,1 18 x 19 802 2,53 2,53 2,53 5,05--- 147,1 PASTEL 147,1 30 x 7 547 1,72 1,72 1,72 3,45

163 --- --- 26 x 7 560 1,76 1,76 1,76 3,53173 --- --- 30 x 7 650 2,05 2,05 2,05 4,10--- 181,6 PHLOX 181,6 18 x 19 990 3,12 3,12 3,12 6,24--- 181,6 PASTEL 181,6 30 x 7 675 2,13 2,13 2,13 4,25

186 --- --- 26 x 7 645 2,03 2,03 2,03 4,06198 --- --- 30 x 7 740 2,33 2,33 2,33 4,66209 --- --- 26 x 7 725 2,28 2,28 2,28 4,57222 --- --- 30 x 7 825 2,60 2,60 2,60 5,20--- 228 PHLOX 228 18 x 19 1244 3,92 3,92 3,92 7,84--- 228 PASTEL 228 30 x 7 848 2,67 2,67 2,67 5,34

232 --- --- 26 x 7 800 2,52 2,52 2,52 5,04247 --- --- 30 x 7 920 2,90 2,90 2,90 5,80260 --- --- 26 x 7 900 2,84 2,84 2,84 5,67276 --- --- 30 x 7 1025 3,23 3,23 3,23 6,46--- 288 PHLOX 288 18 x 19 1570 4,95 4,95 4,95 9,89--- 288 PASTEL 288 30 x 7 1074 3,38 3,38 3,38 6,77

291 --- --- 26 x 7 1010 3,18 3,18 3,18 6,36--- 299 PASTEL 299 42 x 19 1320 4,16 4,16 4,16 8,32

308 --- --- 30 x 7 1145 3,61 3,61 3,61 7,21326 --- --- 26 x 7 1140 3,59 3,59 3,59 7,18345 --- --- 30 x 7 1280 4,03 4,03 4,03 8,06367 --- --- 26 x 7 1276 4,02 4,02 4,02 8,04--- 376 PHLOX 376 24 x 37 2211 6,96 6,96 6,96 13,93

387 --- --- 30 x 19 1433 4,51 4,51 4,51 9,03412 PASTEL 412 32 x 19 1593 5,02 5,02 5,02 10,04

413 --- --- 26 x 7 1433 4,51 4,51 4,51 9,03436 --- --- 30 x 19 1214 3,82 3,82 3,82 7,65465 --- --- 26 x 7 1612 5,08 5,08 5,08 10,16491 --- --- 30 x 19 1816 5,72 5,72 5,72 11,44509 --- --- 54 x 19 1703 5,36 5,36 5,36 10,73563 --- --- 54 x 19 1873 5,90 5,90 5,90 11,80--- 612 PETUNIA 612 66 x 19 2241 7,06 7,06 7,06 14,12

631 --- --- 54 x 19 2101 6,62 6,62 6,62 13,24710 --- --- 54 x 19 2365 7,45 7,45 7,45 14,90800 --- --- 54 x 19 2665 8,39 8,39 8,39 16,79--- 865 PETUNIA 865 66 x 19 3174 10,00 10,00 10,00 20,00

901 --- --- 54 x 19 3000 9,45 9,45 9,45 18,90973 --- --- 84 x 19 3062 9,65 9,65 9,65 19,291081 --- --- 84 x 19 3395 10,69 10,69 10,69 21,39

--- 1185 POLYGONUM 1185 54 x 37 4475 14,10 14,10 14,10 28,19--- 1185 POLYGONUM 1185 66 x 37 4475 14,10 14,10 14,10 28,19

1211 --- --- 84 x 19 3803 11,98 11,98 11,98 23,961352 --- --- 84 x 19 4250 13,39 13,39 13,39 26,78

TABELA 213 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CALA) - CA - t/km (SURAL)

FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1

CÓDIGO CORRENTE ALTERNADA

FOLHA 1/4


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 --- 4 x 3 147,5 0,46 0,46 0,46 0,932/0 67,35 --- 4 x 3 185,9 0,59 0,59 0,59 1,173/0 84,91 --- 4 x 3 234,4 0,74 0,74 0,74 1,484/0 107,41 --- 4 x 3 295,5 0,93 0,93 0,93 1,86

246,9 125,09 --- 4 x 3 345,0 1,09 1,09 1,09 2,17126,37 --- 15 x 4 349,3 1,10 1,10 1,10 2,20126,37 --- 12 x 7 349,3 1,10 1,10 1,10 2,20151,85 --- 12 x 7 419,1 1,32 1,32 1,32 2,64151,85 --- 15 x 4 419,1 1,32 1,32 1,32 2,64177,62 --- 15 x 4 489,0 1,54 1,54 1,54 3,08177,62 --- 12 x 7 489,0 1,54 1,54 1,54 3,08203,19 --- 15 x 4 558,8 1,76 1,76 1,76 3,52203,19 --- 12 x 7 558,8 1,76 1,76 1,76 3,52228,14 --- 15 x 4 628,6 1,98 1,98 1,98 3,96228,14 --- 12 x 7 628,6 1,98 1,98 1,98 3,96253,30 --- 15 x 4 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 12 x 7 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 33 x 4 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 30 x 7 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 24 x 13 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 18 x 19 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40278,49 --- 15 x 4 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 12 x 7 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 33 x 4 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 30 x 7 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 24 x 13 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 18 x 19 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84303,53 --- 15 x 4 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,53 --- 12 x 7 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 33 x 4 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 30 x 7 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 24 x 13 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 18 x 19 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28330,03 --- 33 x 4 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72330,03 --- 30 x 7 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72330,03 --- 24 x 13 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72330,03 --- 18 x 19 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72353,95 --- 33 x 4 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16353,95 --- 30 x 7 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16353,95 --- 24 x 13 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16353,95 --- 18 x 19 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16380,81 --- 33 x 4 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60380,81 --- 30 x 7 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60380,81 --- 24 x 13 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60380,81 --- 18 x 19 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60

700

500

550

600

650

450

250

300

350

400

TABELA 214 - PESO DE CABOSCONDUTORES (ACAR) - CA - t/km (ALCAN)


CORRENTE CONTÍNUA

750

FOLHA 2/4


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD404,31 --- 33 x 4 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04404,31 --- 30 x 7 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04404,31 --- 24 x 13 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04404,31 --- 18 x 19 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04430,74 --- 33 x 4 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48430,74 --- 30 x 7 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48430,74 --- 24 x 13 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48430,74 --- 18 x 19 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48455,70 --- 33 x 4 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92455,70 --- 30 x 7 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92455,70 --- 24 x 13 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92455,70 --- 18 x 19 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92481,37 --- 33 x 4 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36481,37 --- 30 x 7 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36481,37 --- 24 x 13 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36481,37 --- 18 x 19 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36507,74 --- 33 x 4 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80507,74 --- 30 x 7 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80507,74 --- 24 x 13 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80507,74 --- 18 x 19 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 54 x 7 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 48 x 13 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 42 x 19 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 33 x 28 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80557,49 --- 33 x 4 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,49 --- 30 x 7 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,49 --- 24 x 13 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,49 --- 18 x 19 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 54 x 7 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 48 x 13 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 42 x 19 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 33 x 28 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68609,57 --- 33 x 4 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57609,57 --- 30 x 7 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57609,57 --- 24 x 13 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57609,57 --- 18 x 19 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 54 x 7 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 48 x 13 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 42 x 19 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 33 x 28 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57

1200


CORRENTE CONTÍNUA


1000

1100

800

850

950

900

FOLHA 3/4


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD633,76 --- 33 x 4 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00633,76 --- 30 x 7 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00633,76 --- 24 x 13 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00633,76 --- 18 x 19 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 54 x 7 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 48 x 13 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 42 x 19 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 33 x 28 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00658,42 --- 33 x 4 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44658,42 --- 30 x 7 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44658,42 --- 24 x 13 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44658,42 --- 18 x 19 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 54 x 7 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 48 x 13 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 42 x 19 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 33 x 28 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44710,14 --- 54 x 7 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32710,14 --- 48 x 13 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32710,14 --- 42 x 19 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32710,14 --- 33 x 28 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32758,90 --- 54 x 7 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20758,90 --- 48 x 13 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20758,90 --- 42 x 19 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20758,90 --- 33 x 28 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20813,23 --- 54 x 7 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08813,23 --- 48 x 13 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08813,23 --- 42 x 19 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08813,23 --- 33 x 28 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08861,29 --- 54 x 7 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96861,29 --- 48 x 13 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96861,29 --- 42 x 19 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96861,29 --- 33 x 28 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96885,84 --- 54 x 7 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40885,84 --- 48 x 13 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40885,84 --- 42 x 19 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40885,84 --- 33 x 28 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40910,74 --- 54 x 7 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84910,74 --- 48 x 13 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84910,74 --- 42 x 19 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84910,74 --- 33 x 28 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84961,56 --- 54 x 7 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73961,56 --- 48 x 13 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73961,56 --- 42 x 19 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73961,56 --- 33 x 28 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73

1900

1700

1750

1400

1800

1500

1600

1250

1300



CORRENTE CONTÍNUA

FOLHA 4/4


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1013,76 --- 54 x 7 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601013,76 --- 48 x 13 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601013,76 --- 42 x 19 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601013,76 --- 33 x 28 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601010,43 --- 72 x 19 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601010,43 --- 63 x 28 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601010,43 --- 54 x 37 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601137,83 --- 72 x 19 3174,0 10,00 10,00 10,00 20,001137,83 --- 63 x 28 3174,0 10,00 10,00 10,00 20,001137,83 --- 54 x 37 3174,0 10,00 10,00 10,00 20,001266,76 --- 72 x 19 3527,0 11,11 11,11 11,11 22,221266,76 --- 63 x 28 3527,0 11,11 11,11 11,11 22,221266,76 --- 54 x 37 3527,0 11,11 11,11 11,11 22,221396,29 --- 72 x 19 3880,0 12,22 12,22 12,22 24,441396,29 --- 63 x 28 3880,0 12,22 12,22 12,22 24,441396,29 --- 54 x 37 3880,0 12,22 12,22 12,22 24,441518,91 --- 72 x 19 4232,0 13,33 13,33 13,33 26,661518,91 --- 63 x 28 4232,0 13,33 13,33 13,33 26,661518,91 --- 54 x 37 4232,0 13,33 13,33 13,33 26,66



CORRENTE CONTÍNUA

2000

2250

2500

2750

3000

FOLHA 1/2


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 RAVEN 6 x 1 216,3 0,45 0,45 0,45 0,912/0 67,33 QUAIL 6 x 1 272,3 0,57 0,57 0,57 1,143/0 85,12 PIGEON 6 x 1 343,4 0,72 0,72 0,72 1,444/0 107,22 PENGUIN 6 x 1 433,2 0,91 0,91 0,91 1,82

--- OWL 6 x 7 510,6 1,07 1,07 1,07 2,14--- WAXWING 18 x 1 430,8 0,90 0,90 0,90 1,81

134,87 PARTRIDGE 26 x 7 546,8 1,15 1,15 1,15 2,30152,19 OSTRICH 26 x 7 614,2 1,29 1,29 1,29 2,58

--- PIPER 30 x 7 699,5 1,47 1,47 1,47 2,94170,55 LINNET 26 x 7 688,3 1,45 1,45 1,45 2,89170,22 MERLIN 18 x 1 543,6 1,14 1,14 1,14 2,28170,50 ORIOLE 30 x 7 784,5 1,65 1,65 1,65 3,29

--- BRANT 24 x 7 762,0 1,60 1,60 1,60 3,20--- CHICKADEE 18 x 1 642,3 1,35 1,35 1,35 2,70

201,34 IBIS 26 x 7 813,4 1,71 1,71 1,71 3,42200,90 LARK 30 x 7 927,0 1,95 1,95 1,95 3,89

--- FLICKER 24 x 7 914,6 1,92 1,92 1,92 3,84241,65 HAWK 26 x 7 976,4 2,05 2,05 2,05 4,10241,27 HEN 30 x 7 1112,4 2,34 2,34 2,34 4,67

--- PELICAN 18 x 1 770,9 1,62 1,62 1,62 3,24500,0 --- HERON 30 x 7 1165,8 2,45 2,45 2,45 4,90

282,59 DOVE 26 x 7 1140,1 2,39 2,39 2,39 4,79--- EAGLE 30 x 7 1297,3 2,72 2,72 2,72 5,45--- OSPREY 18 x 1 898,8 1,89 1,89 1,89 3,77--- PARAKEET 24 x 7 1066,8 2,24 2,24 2,24 4,48--- WOOD DUCK 30 x 7 1410,7 2,96 2,96 2,96 5,92--- PEACOCK 24 x 7 1160,5 2,44 2,44 2,44 4,87--- SQUAB 26 x 7 1238,7 2,60 2,60 2,60 5,20--- TEAL 30 x 19 1398,3 2,94 2,94 2,94 5,87--- DUCK 54 x 7 1159,5 2,43 2,43 2,43 4,87--- EGRET 30 x 19 1470,5 3,09 3,09 3,09 6,18--- GOOSE 54 x 7 1219 2,56 2,56 2,56 5,12

321,84 GROSBEAK 26 x 7 1302,8 2,74 2,74 2,74 5,47--- KINGBIRD 18 x 1 1028 2,16 2,16 2,16 4,32--- ROOK 24 x 7 1219,1 2,56 2,56 2,56 5,12--- SCOTER 30 x 7 1482,7 3,11 3,11 3,11 6,23--- FLAMINGO 24 x 7 1278,2 2,68 2,68 2,68 5,37--- GANNET 26 x 7 1365,2 2,87 2,87 2,87 5,73--- GULL 54 x 7 1275,8 2,68 2,68 2,68 5,36--- CROW 54 x 7 1369 2,87 2,87 2,87 5,75

362,06 REDWING 30 x 19 1652,7 3,47 3,47 3,47 6,94361,93 STARLING 26 x 7 1465,9 3,08 3,08 3,08 6,16

--- STILT 24 x 7 1372,2 2,88 2,88 2,88 5,76

TABELA 220 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CC - t/km (ABNT)

CORRENTE CONTÍNUA

266,8

300,0

336,4

FORMAÇÃO

636,0

397,5

477,0

556,5

605,0

666,6

715,5

PESO DO CONDUTOR (t/km) N=1CÓDIGO

FOLHA 2/2


ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD--- CONDOR 54 x 7 1522,7 3,20 3,20 3,20 6,40--- CUCKOO 24 x 7 1523,9 3,20 3,20 3,20 6,40

402,56 DRAKE 26 x 7 1628,6 3,42 3,42 3,42 6,84--- MALLARD 30 x 19 1838,4 3,86 3,86 3,86 7,72

403,77 TERN 45 x 7 1333,4 2,80 2,80 2,80 5,60874,5 --- CRANE 54 x 7 1674 3,52 3,52 3,52 7,03

--- CANARY 54 x 7 1724,7 3,62 3,62 3,62 7,24455,50 RUDDY 45 x 7 1509,8 3,17 3,17 3,17 6,34484,53 CARDINAL 54 x 7 1828,2 3,84 3,84 3,84 7,68483,84 RAIL 45 x 7 1600,2 3,36 3,36 3,36 6,72522,51 CURLEW 54 x 7 1979,6 4,16 4,16 4,16 8,31

--- ORTLAN 45 x 7 1732,4 3,64 3,64 3,64 7,28565,49 BLUEJAY 45 x 7 1867,6 3,92 3,92 3,92 7,84

--- FINCH 54 x 19 2130,1 4,47 4,47 4,47 8,95--- BUNTING 45 x 7 2000,5 4,20 4,20 4,20 8,40--- GRACKLE 54 x 19 2281,5 4,79 4,79 4,79 9,58

644,40 BITTERN 45 x 7 2133,5 4,48 4,48 4,48 8,96--- PHEASANT 54 x 19 2434 5,11 5,11 5,11 10,22--- DIPPER 45 x 7 2267,2 4,76 4,76 4,76 9,52--- MARTIN 54 x 19 2584,6 5,43 5,43 5,43 10,86

725,27 BOBOLINK 45 x 7 2400,1 5,04 5,04 5,04 10,08--- PLOVER 54 x 19 2738,4 5,75 5,75 5,75 11,50--- NUTHATCH 45 x 7 2533 5,32 5,32 5,32 10,64--- PARROT 54 x 19 2888 6,06 6,06 6,06 12,13

806,23 FALCON 54 x 19 3042,9 6,39 6,39 6,39 12,78807,53 LAPWING 45 x 7 2667,7 5,60 5,60 5,60 11,20

1780,0 --- CHUKAR 84 x 19 3087,4 6,48 6,48 6,48 12,972156,0 --- BLUEBIRD 84 x 19 3737 7,85 7,85 7,85 15,702167,0 --- KIWI 72 x 7 3428,3 7,20 7,20 7,20 14,402312,0 --- THRASHER 76 x 19 3760,8 7,90 7,90 7,90 15,802515,0 --- JOREE 76 x 19 4095 8,60 8,60 8,60 17,20


CORRENTE CONTÍNUA

TABELA 220 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CC - t/km (ABNT)

1192,5

795,0

900,0

1590,0

1272,0

1351,5

1431,0

1510,5

954,0

1033,5

1113,0

FOLHA 1/3

BITOLA MASSA NÚMEROTOTAL DE(kg/km) CABOS CS D1 D2 CD

1 0,09 0,09 0,00 0,092 0,18 0,18 0,00 0,181 0,11 0,11 0,00 0,112 0,22 0,22 0,00 0,221 0,16 0,16 0,00 0,162 0,32 0,32 0,00 0,321 0,14 0,14 0,00 0,142 0,28 0,28 0,00 0,281 0,15 0,15 0,00 0,152 0,30 0,30 0,00 0,301 0,20 0,20 0,00 0,202 0,40 0,40 0,00 0,401 0,18 0,18 0,00 0,182 0,36 0,36 0,00 0,361 0,14 0,14 0,00 0,142 0,28 0,28 0,00 0,281 0,26 0,26 0,00 0,262 0,52 0,52 0,00 0,521 0,22 0,22 0,00 0,222 0,44 0,44 0,00 0,441 0,32 0,32 0,00 0,322 0,64 0,64 0,00 0,641 0,23 0,23 0,00 0,232 0,46 0,46 0,00 0,461 0,32 0,32 0,00 0,322 0,64 0,64 0,00 0,641 0,28 0,28 0,00 0,282 0,56 0,56 0,00 0,561 0,23 0,23 0,00 0,232 0,46 0,46 0,00 0,461 0,43 0,43 0,00 0,432 0,86 0,86 0,00 0,861 0,41 0,41 0,00 0,412 0,82 0,82 0,00 0,821 0,35 0,35 0,00 0,352 0,70 0,70 0,00 0,701 0,37 0,37 0,00 0,372 0,74 0,74 0,00 0,741 0,40 0,40 0,00 0,402 0,80 0,80 0,00 0,801 0,52 0,52 0,00 0,522 1,04 1,04 0,00 1,041 0,62 0,62 0,00 0,622 1,24 1,24 0,00 1,241 0,47 0,47 0,00 0,472 0,94 0,94 0,00 0,941 0,40 0,40 0,00 0,402 0,80 0,80 0,00 0,80

7,03

7,50

7,76

7,90

7,94

8,02

8,71

8,87

9,32

TABELA 300 - PESO DE CABOSPÁRA-RAIOS - t/km (*)

PESO DO PÁRA-RAIOS (t/km) N=1CÓDIGO CORRENTE ALTERNADA/CONTÍNUACABO

(mm)

5,04

5,58

6,16

6,26

6,35

6,91

9,52

9,78

9,96

10,11

10,55

11,00

11,11

11,35

11,70 378,1CAA

BANTAM

ALBATROZ

Aço 3/8

GROUSE

Aço 7/16

PETREL

194,4

CAA

Alumínio 7/12 Alumoweld

Alumínio 7/11 Alumoweld

MAGPIE CAA

154,2

Alumínio 3/09 Alumoweld 132,2

88,2


166,7AlumoweldAlumínio 3/08

463,7CAA



305AçoAço 5/16

SHRIKE CAA 223,3


Alumínio 3/06 Alumoweld 265

221,8CAA

407Aço

Alumínio 7/08


Aço 595

389,6Alumoweld

140,3

Alumínio 7/07

SHOEBILL

SNIPE 355,4CAA

CAA 386,6

491,1Alumoweld

447,3CAALOON

FOLHA 2/3


1 0,43 0,43 0,00 0,432 0,86 0,86 0,00 0,861 0,65 0,65 0,00 0,652 1,30 1,30 0,00 1,301 0,81 0,81 0,00 0,812 1,62 1,62 0,00 1,621 0,53 0,53 0,00 0,532 1,06 1,06 0,00 1,061 0,82 0,82 0,00 0,822 1,64 1,64 0,00 1,641 0,62 0,62 0,00 0,622 1,24 1,24 0,00 1,241 0,53 0,53 0,00 0,532 1,06 1,06 0,00 1,061 0,69 0,69 0,00 0,692 1,38 1,38 0,00 1,381 0,74 0,74 0,00 0,742 1,48 1,48 0,00 1,481 0,82 0,82 0,00 0,822 1,64 1,64 0,00 1,641 1,06 1,06 0,00 1,062 2,12 2,12 0,00 2,121 0,16 0,16 0,00 0,162 0,32 0,32 0,00 0,321 0,29 0,29 0,00 0,292 0,58 0,58 0,00 0,581 0,36 0,36 0,00 0,362 0,72 0,72 0,00 0,721 0,50 0,50 0,00 0,502 1,00 1,00 0,00 1,001 0,67 0,67 0,00 0,672 1,34 1,34 0,00 1,341 0,84 0,84 0,00 0,842 1,68 1,68 0,00 1,681 0,57 0,57 0,00 0,572 1,14 1,14 0,00 1,141 1,04 1,04 0,00 1,042 2,08 2,08 0,00 2,081 0,71 0,71 0,00 0,712 1,42 1,42 0,00 1,421 1,31 1,31 0,00 1,312 2,62 2,62 0,00 2,621 0,89 0,89 0,00 0,892 1,78 1,78 0,00 1,781 1,65 1,65 0,00 1,652 3,30 3,30 0,00 3,301 1,13 1,13 0,00 1,132 2,26 2,26 0,00 2,26

12,40

12,70

13,90

14,62

14,83

15,42

16,02

16,86

CORRENTE ALTERNADA/CONTÍNUA

12,20

TABELA 300 - PESO DE CABOS

13,45

CÓDIGO CABOPESO DO PÁRA-RAIOS (t/km) N=1

(mm)

18,14

8,30

10,00

PÁRA-RAIOS - t/km (*)

MINORCA CAA 411,7


Aço 1/2 Aço 770

500

781,1Alumoweld

CAALEGHORN

Alumínio 7/05

GUINEA

AUK CAA

CAA 590,8

502,2

657,2CAADOTTEREL

DORKING CAA 708,9

785,2CAACOCHIN

BRAHMA CAA 1007,8

155CALAPHLOX 37,7

PHLOX 59,7 CALA 276

348CALAPHLOX 75,511,25

12,80 PHLOX 94,1 CALA 481

636CALAPHLOX 116,214,00

15,75 PHLOX 147,1 CALA 802

547CALAPASTEL 147,115,75

17,50

17,50 PHLOX 181,6 CALA

19,60 PHLOX 228 CALA

22,05

19,60

1570

1074CALAPASTEL 288

CALAPHLOX 288

22,05

848PASTEL 228 CALA

1244

675CALAPASTEL 181,6

990

FOLHA 3/3


1 1,39 1,39 0,00 1,392 2,78 2,78 0,00 2,781 2,32 2,32 0,00 2,322 4,64 4,64 0,00 4,64

--- OPGW / 12 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 18 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 24 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 36 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 48 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ---

TABELA 300 - PESO DE CABOSPÁRA-RAIOS - t/km (*)

CÓDIGO CABOPESO DO PÁRA-RAIOS (t/km) N=1

(mm)CORRENTE ALTERNADA/CONTÍNUA

( * ) FURUKAWA / BELGO MINEIRA / COPPERICO / SURAL

1320

2211CALA

CALA22,50 PASTEL 299

PHLOX 37625,20

FOLHA 1/3CÓDIGO TENSÃO

DO (kV) UNIDADEITEM

69 2,60 2,60 --- 2,60138 2,50 2,50 --- 2,50230 2,42 2,42 --- 2,42345 2,36 2,36 --- 2,36440 ---500 2,30 2,30 --- 2,3075069 20 20 --- 20138 25 25 --- 25230 40 40 --- 40345 50 55 --- 55440500 60 70 --- 7075069 0,66 0,92 --- 0,92138 1,10 1,54 --- 1,54230 2,38 3,33 --- 3,33

138 1,43 2,00 --- 2,00230 3,09 4,33 --- 4,33345 3,32 4,64 --- 4,64

345 3,54 4,95 --- 4,95500 4,92 6,88 --- 6,88

345 3,8 5,32 --- 5,32440 --- --- --- ---500 5,28 7,39 --- 7,3975069 54 54 54 108138 88 88 88 176230 138 138 138 276345 167 167 167 334440 --- --- --- ---500 233 233 233 466750345 208 208 208 208440 --- --- --- ---500 291 291 291 29175069 7,23 7,23 7,23 14,46138 6,79 6,79 6,79 13,58230 6,89 6,89 6,89 13,78345 6,80 6,80 6,80 13,60440 --- --- --- ---500 6,64 6,64 6,64 13,2875069 1,60 1,60 1,60 3,20138 1,85 1,85 1,85 3,70230 1,17 1,17 1,17 2,34345 0,99 0,99 0,99 1,98440 --- --- --- ---500 0,93 0,93 0,93 1,86750

TABELA 411 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA

REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD

Peso Fundação Grelha (N=4) t / km

Peso Fundação Grelha(N=1) t / km



Estruturas und / km

Faixa de Servidão m

Isoladores (IVI) und / km

Conj. Suspensão Condutor und / km

Isoladores (III) und / km

Conj. Ancoragem Condutor und / km


DO (kV) UNIDADEITEM

69 0,80 0,80 0,80 1,60138 0,93 0,93 0,93 1,86230 0,59 0,59 0,59 1,18345 0,49 0,49 0,49 0,98440 --- --- --- ---500 0,46 0,46 0,46 0,9275069 2,41 2,41 --- 2,41138 2,26 2,26 --- 2,26230 2,30 2,30 --- 2,30345 2,27 2,27 --- 2,27440 --- --- --- ---500 2,21 2,21 --- 2,2175069 4,82 4,82 --- 4,82138 4,53 4,53 --- 4,53230 4,59 4,59 --- 4,59345 4,54 4,54 --- 4,54440 --- --- --- ---500 4,43 4,43 --- 4,4375069 0,53 0,53 --- 0,53138 0,61 0,61 --- 0,61230 0,39 0,39 --- 0,39345 0,33 0,33 --- 0,33440 --- --- --- ---500 0,31 0,31 --- 0,3175069 1,07 1,07 --- 1,07138 1,23 1,23 --- 1,23230 0,78 0,78 --- 0,78345 0,66 0,66 --- 0,66440 --- --- --- ---500 0,62 0,62 --- 0,6275069 5,35 5,35 --- 5,35138 5,15 5,15 --- 5,15230 5,00 5,00 --- 5,00345 4,86 4,86 --- 4,86440 --- --- --- ---500 4,74 4,74 --- 4,7475069 10,70 10,70 --- 10,70138 10,30 10,30 --- 10,30230 10,00 10,00 --- 10,00345 9,72 9,72 --- 9,72440 --- --- --- ---500 9,47 9,47 --- 9,47750



Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1) und / km


Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=1)

Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=2) und / km

und / km

Conj. Jumper Condutor und / km

Amortecedores Pára-Raios (P=1) und / km



DO (kV) UNIDADEITEM

69 16,11 16,11 16,11 32,22138 15,44 15,44 15,44 30,88230 14,95 14,95 14,95 29,90345 14,58 14,58 14,58 29,16440 --- --- --- ---500 14,21 14,21 14,21 28,42750138 41 41 41 82230 41 41 41 82345 41 41 41 82440 --- --- --- ---500 41 41 41 4175069 7,5 13,5 --- 13,5138 12,0 21,6 --- 21,6230 17,0 31,0 --- 31,0345 25,0 45,0 --- 45,0440 --- --- --- ---500 35,0 63,0 --- 63,075069 25 30 --- 30138 44 53 --- 53230 93 112 --- 112345 132 158 --- 158440 --- --- --- ---500 190 228 --- 22875069 9,37 16,87 --- 16,87138 14,40 25,40 --- 25,40230 19,40 34,90 --- 34,90345 24,90 49,60 --- 49,60440 --- --- --- ---500 38,00 68,40 --- 68,40750



Amortecedores Condutores (N=1) und / km

Espaçadores Amortecedores (N>1) und / km

Concreto m³ / km

Escavação Concreto m³ / km

Escavação Grelha m³ / km


DO (kV) UNIDADEITEM

230 2,55 --- --- ---500 2,35 --- --- ---

--- --- ---230 40 --- --- ---500 60 --- --- ---

--- --- ---230 --- --- ---500 --- --- ---

--- --- ------ --- ------ --- ------ --- ---

230 164 --- --- ---500 268 --- --- ---

--- --- ---230 7,54 --- --- ---500 7,11 --- --- ---

--- --- ---230 0,64 --- --- ---500 0,53 --- --- ---

--- --- ---230 0,28 --- --- ---500 0,22 --- --- ---

--- --- ---230 4,98 --- --- ---500 4,51 --- --- ---

--- --- ---230 0,54 --- --- ---500 0,62 --- --- ---

--- --- ---230 13,28 --- --- ---500 5,42 --- --- ---

--- --- ---230 38,66 --- --- ---500 39,21 --- --- ---

--- --- ---230 17,0 --- --- ---500 35,0 --- --- ---

--- --- ---230 --- --- ---500 --- --- ---

--- --- ---230 19,55 --- --- ---500 38,00 --- --- ---

--- --- ---

TABELA 412 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES RAQUETE - CA


Concreto m³ / km

m³ / kmEscavação Concreto



und / km


Amortecedores Pára-Raios (P=2)


und / kmConj. Suspensão Pára-Raios (P=2)



und / kmIsoladores (IVI)

Estruturas und / km





DO (kV) UNIDADEITEM

69 3,17 --- --- ---138 2,94 --- --- ---

69 30 --- --- ---138 30 --- --- ---

69 11,6 --- --- ---138 10,5 --- --- ---

69 8,76 --- --- ---138 8,00 --- --- ---

69 1,52 --- --- ---138 1,66 --- --- ---

69 0,76 --- --- ---138 0,85 --- --- ---

69 2,91 --- --- ---138 2,66 --- --- ---

69 0,50 --- --- ---138 0,55 --- --- ---

69 5,84 --- --- ---138 5,34 --- --- ---

69 8,76 --- --- ---138 8,01 --- --- ---

69 9,50138 16,00

69 10,00138 17,00

TABELA 413 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE - CA


Concreto m³ / km


mFaixa de Servidão

Estruturas und / km

und / kmConj. Suspensão Condutor

Isoladores Poliméricos (III) und / km

und / kmConj. Jumper Condutor


und / kmConj. Ancoragem Pára-Raios (P=1)


und / km Amortecedores Condutor (N=1)



DO (kV) UNIDADEITEM

AÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS - CAREGIÃO BRASIL

DESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD

TABELA 414 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS


DO (kV) UNIDADEITEM

230 2,14 --- --- ---345 2,24 --- --- ---460 2,10 --- --- ---500 2,42 --- --- ---750 2,24 --- --- ---230 1,62 --- --- ---345 0,20 --- --- ---460 --- --- ---500 --- --- ---750 0,08 --- --- ---230 0,52 --- --- ---345 2,04 --- --- ---460 --- --- ---500 --- --- ---750 2,16 --- --- ---230 38,00 --- --- ---345 50,00 --- --- ---460 50,00 --- --- ---500 65,00 --- --- ---750 94,50 --- --- ---230 0,05 --- --- ---

--- --- ------ --- ---

230 --- --- --- ---345 1,37 --- --- ---

--- --- ---345 --- --- ---500 --- --- ---

--- --- ---460 --- --- --- ---500 --- --- ---750 1,73 --- --- ---230 253,00 --- --- ---345 172,00 --- --- ---440 190,00 --- --- ---500 221,00 --- --- ---345 --- --- --- ---440 --- --- --- ---500 272,00 --- --- ---750 335,00 --- --- ---230 3,72 --- --- ---345 6,24 --- --- ---440 6,21 --- --- ---500 7,10 --- --- ---750 6,67 --- --- ---230 5,52 --- --- ---345 1,23 --- --- ---440 0,50 --- --- ---500 0,74 --- --- ---750 0,49 --- --- ---

TABELA 415 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA


Peso Fundação Grelha (N=1)




Isoladores (III)

Isoladores (IVI)

Conj. Suspensão Condutor


und / km

t / km

t / km

und / km

t / km

und / km

t / km

Estruturas und / km


Estruturas Autoportantes und / km

Estruturas Estaiadas und / km


DO (kV) UNIDADEITEM

230 0,20 --- --- ---345 0,62 --- --- ---440 0,14 --- --- ---500 0,37 --- --- ---750 0,24 --- --- ---230 1,24 --- --- ---

--- --- ------ --- ------ --- ---

230 --- --- --- ---345 4,20 --- --- ---440 4,15 --- --- ---500 4,73 --- --- ---750 4,45 --- --- ---230 1,88 --- --- ---

--- --- ------ --- ---

230 --- --- --- ---345 0,82 --- --- ---440 0,34 --- --- ---500 0,49 --- --- ---750 0,33 --- --- ---230 --- --- --- ---

--- --- --- ---230 --- --- --- ---345 --- --- --- ---440 --- --- --- ---500 9,97 --- --- ---750 10,36 --- --- ---230 14,42 --- --- ---

--- --- ---230 --- --- --- ---345 41 --- --- ---440 43 --- --- ---500 41 --- --- ---750 40 --- --- ---230 17,45 --- --- ---345 --- --- --- ---440 43 --- --- ---500 48 --- --- ---750 --- --- --- ---230 9,77 --- --- ---345 77,58 --- --- ---440 --- --- --- ---500 --- --- --- ---750 218 --- --- ---230 7,70 --- --- ---345 5,90 --- --- ---440 21 --- --- ---500 10 --- --- ---750 --- --- ---

CS D1 D2 CD

Concreto

Amortecedores Condutor (N=1)


TABELA 415 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA

REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM

m³ / km



und / km




und / km



Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1)


und / km


DO (kV) UNIDADEITEM

TABELA 416 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO - CA



DO (kV) UNIDADEITEM

AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE - CAREGIÃO BRASIL

DESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD

TABELA 417 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS


DO (kV) UNIDADEITEM

230 2,47 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 0,09 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 2,39 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 46 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 0,80 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 169 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 2,46 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 0,53 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 0,11 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 4,91 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 0,33 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 7,66 --- --- ------ --- ------ --- ---

230 29,40 --- --- ------ --- ------ --- ---

TABELA 418 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS TY - CA




Isoladores (Y)

Amortecedores Condutores (N=1)

Amortecedores Pára-Raios (P=1)


Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1)

und / km

und / km

und / km

und / km



Estruturas und / km




t / km


und / km

und / km


DO (kV) UNIDADEITEM

TABELA 419 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS ESPECIAIS - CA



DO (kV) UNIDADEITEM

69 4,50 4,50 --- 4,50138 3,50 3,50 --- 3,50230

69 18 18 --- 18138 25 25 --- 25230

69 88 88 88 176138 86 86 86 172230

69138230

69 12,36 12,36 12,36 24,72138 9,88 9,88 9,88 19,76230

69 3,09 3,09 3,09 6,18138 1,85 1,85 1,85 3,70230

69 1,54 1,54 1,54 3,09138 6,92 6,92 6,92 1,84230

69 4,12 4,12 --- 4,12138 3,29 3,29 --- 3,29230

69 8,24 8,24 --- 8,24138 6,59 6,59 --- 6,59230

69 1,03 1,03 --- 1,03138 0,62 0,62 --- 0,62230

69 2,06 2,06 --- 2,06138 1,24 1,24 --- 1,24230

69 ---138 7,21 7,21 --- 7,21230

69 ---138 14,42 14,42 --- 14,42230

TABELA 420 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSESTRUTURAS DE CONCRETO - CA











Isoladores und / km

Isoladores Poliméricos und / km

Estruturas und / km



DO (kV) UNIDADEITEM

69138 21,63 21,63 21,63 43,26230

69138230

69 14,0 23,0 --- 23,0138 21,0 28,0 --- 28,0230

69 3,5 4,5 --- 4,5138 8,0 11,0 --- 11,0230

D1 D2

Concreto m³ / km

Espaçadores Amortecedores Condutor

(N>1)und / km


Amortecedores Condutor (N=1) und / km

TABELA 420 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSESTRUTURAS DE CONCRETO - CA

REGIÃO BRASIL

CDDESCRIÇÃO DO ITEM CS


DO (kV) UNIDADEITEM

600 2,27 --- --- ---

--- --- ---600 --- --- ---

--- --- ---600 --- --- ---

--- --- ---600 72 --- --- ---

--- --- ---600 2,71 --- --- ---

--- --- ---600 314 --- --- ---

--- --- ---600 4,67 --- --- ---

--- --- ---600 0,08 --- --- ---

--- --- ---600 0,04 --- --- ---

--- --- ---600 4,61 --- --- ---

--- --- ---600 0,08 --- --- ---

--- --- ---600 7,59 --- --- ---

--- --- ---600 25,57 --- --- ---

--- --- ---600 --- --- ---

--- --- ---600 120 --- --- ---

--- --- ---

TABELA 421 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS/AUTOPORTANTES - CC


Estruturas und / km


REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM


Isoladores (II) und / km

und / km

CS D1 D2 CD


Conj. Ancoragem Condutor

Conj. Jumper Condutor

und / km

und / km








MATERIAL FOLHA 1/5

CÓDIGO TENSÃODO

ITEM6913823069138230691382303454405006007506913823069138230691382301382303453454405003454405007506913823013823034534544050034544050060075069138230

REGIÃO BRASIL(kV)

R$/undCONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=2)

R$/und

CONJUNTO SUSPENSÃO DO CONDUTOR (N=4) R$/und

ISOLADORES COMPOSTOS LINE POST

R$/und

R$/und

CONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=4) R$/und

R$/undCONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=1)

CONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=3) R$/und

R$/undISOLADORES DE VIDRO / PORCELANA


ISOLADORES COMPOSTOS SUSPENSÃO

R$/undCONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=1)


R$/undCONJUNTO SUSPENSÃO DO CONDUTOR (N=3)

R$/und

TABELA 700 - CUSTOS UNITÁRIOS

DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE

ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD

ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS

MATERIAL FOLHA 2/5

CÓDIGO TENSÃODO

ITEM1382303453454405003454405006007506913823034544050060075069138230345440500600750

AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 7,94 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 9,52 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 11,11 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 12,70 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 5,58 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 6,16 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 6,26 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 6,91 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 7,03 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 7,76 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 7,90 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 8,71 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 8,87 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 9,78 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 9,96 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 11,00 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 12,40 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 13,90 mm

AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 5,04 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 6,35 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 7,50 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 8,02 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 9,32 mm

REGIÃO BRASIL(kV)

R$/und

R$/und0

CONJUNTOS ANCORAGEM PÁRA-RAIOS

R$/undCONJUNTOS SUSPENSÃO PÁRA-RAIOS

R$/undCONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=2)



CONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=4) R$/und

CONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=3) R$/und

MATERIAL FOLHA 3/5

CÓDIGO TENSÃODO

ITEMAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 10,11 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 10,55 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 11,35 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 11,70 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 12,20 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 13,45 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 14,62 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 14,83 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 15,42 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 16,02 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 16,86 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 18,14 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 8,30 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 10,00 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 11,25 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 12,80 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 14,00 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 15,75 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 17,50 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 19,60 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 22,05 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 22,50 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 25,20 mm

0 AMORTECEDORES CONDUTOR 1/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 3/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 4/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 266.80 AMORTECEDORES CONDUTOR 300.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 336.40 AMORTECEDORES CONDUTOR 397.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 477.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 500.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 556.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 605.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 636.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 666.60 AMORTECEDORES CONDUTOR 715.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 795.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 874.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 900.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 954.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1033.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 1113.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1192.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 1272.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1351.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 1431.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1510.5

R$/und

REGIÃO BRASIL(kV)

R$/und0



MATERIAL FOLHA 4/5

CÓDIGO TENSÃODO

ITEM0 AMORTECEDORES CONDUTOR 1590.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1780.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2156.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2167.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2312.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2515.0

1382303453454405003454405006007501382303453454405003454405006007502303454005007500 ESTAIAMENTO - CA - TRAPÉZIO

500 ESTAIAMENTO - CA - CROSS ROPE230 ESTAIAMENTO - CA - TY0 ESTAIAMENTO - CA - ESPECIAIS

600 ESTAIAMENTO - CC230345400500750

0 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TRAPÉZIO - CA

500 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CROSS ROPE - CA

230 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TY - CA

0 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CA

R$/und

REGIÃO BRASIL(kV)

R$/und

ESPAÇADORES CONDUTOR (N=4)

ESPAÇADORES AMORTECEDORES CONDUTOR (N=2)

R$/und

R$/und

ESPAÇADORES CONDUTOR (N=3) R$/und

ESPAÇADORES AMORTECEDORES CONDUTOR (N=3) R$/und



ESPAÇADORES CONDUTOR (N=2) R$/und

HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA

ESTAIAMENTO - CA - CONVENCIONAL

R$/und

ESPAÇADORES AMORTECEDORES CONDUTOR (N=4)

R$/und

MATERIAL FOLHA 5/5

CÓDIGO TENSÃODO

ITEM

600 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CC R$/und

0 CABO CONDUTOR - CAA0 CABO CONDUTOR - T - CAA0 CABO CONDUTOR - CA0 CABO CONDUTOR - CAL0 CABO CONDUTOR - CALA0 CABO CONDUTOR - ACAR0 CABO PÁRA-RAIOS - AÇO0 CABO PÁRA-RAIOS - ALUMOWELD0 CABO PÁRA-RAIOS - CALA0 CABO PÁRA-RAIOS - CAA EXTRA FORTE0 Cabos Ópticos (OPGW 12 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 18 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 24 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 36 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 48 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 12 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 18 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 24 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 36 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 48 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 12 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 18 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 24 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 36 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 48 Fibras)0 ATERRAMENTO FIO DE AÇO 4 BWG0 ATERRAMENTO CABO DE AÇO 0 ATERRAMENTO FIO COPPERWELD0 AÇO ESTRUTURAL R$/kg0 CABO FINS ESTRUTURAIS - TRAPÉZIO

500 CABO FINS ESTRUTURAIS - CROSS ROPE230 CABO FINS ESTRUTURAIS - TY0 CABO FINS ESTRUTURAIS - ESPECIAIS69138230138230345345440500345440500600750

DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE REGIÃO BRASIL(kV)


OUTROS ACESSÓRIOS (N=3) R$/km

OUTROS ACESSÓRIOS (N=4) R$/km

R$/km

OUTROS ACESSÓRIOS (N=1)

OUTROS ACESSÓRIOS (N=2)

R$/km

R$/km

R$/kg

R$/km

R$/km

R$/km

R$/km

R$/kg

CONSTRUÇÃO FOLHA 1/3

CÓDIGO TENSÃODO

ITEM0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES RAQUETE0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS / AUTOPORTANTES - CC69 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS138 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS230 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS69 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD138 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD230 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD0 TERRENOS E SERVIDÕES0 LIMPEZA DE FAIXA0 FUNDAÇÃO GRELHA - AUTOPORTANTES R$/kg0 FUNDAÇÃO GRELHA - ESTAIADAS R$/kg0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO GRELHA AUTOPORTANTE R$/m³0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO CONCRETO AUTOPORTANTE R$/m³0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO GRELHA ESTAIADA R$/m³0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO CONCRETO ESTAIADA R$/m³0 CONCRETAGEM - AUTOPORTANTES0 CONCRETAGEM - ESTAIADAS

230345400500750

0 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TRAPÉZIO - CA

500 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CROSS ROPE - CA

230 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TY - CA

0 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CA

600 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CC

0 INSTALAÇÃO DO ATERRAMENTO R$/km

R$/km


(kV)DESCRIÇÃO DO ITEM REGIÃO BRASILUNIDADE

R$/kg

R$/und

R$/m³

R$/m²

INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA


CÓDIGO TENSÃODO

ITEM691382306913823034544050060075069138230138230345345440500345440500600750691382303454405006007506913823034544050060075069138230345440500600750

REGIÃO BRASIL(kV)



R$/kmINSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS (P=2)

INSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS (P=1) R$/km

INSTALAÇÃO CONDUTOR (N=2)

SONDAGEM R$/km

R$/km

R$/km

INSTALAÇÃO CONDUTOR (N=1) R$/km

R$/km

INSTALAÇÃO CONDUTOR (N=3)

R$/kmINSTALAÇÃO CONDUTOR (N=4)

ACESSOS

TOPOGRAFIA

R$/km


CÓDIGO TENSÃODO

ITEM0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 12 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 18 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 24 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 36 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 48 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 12 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 18 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 24 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 36 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 48 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 12 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 18 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 24 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 36 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 48 Fibras)

DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE REGIÃO BRASIL(kV)

R$/km

R$/km


R$/km

relatório do programa para orçamentos de · pdf filede linhas de...

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