relatrio de terraplenagem e drenagem

TOUROS VILLAGE

BEACH RESORT

RELATÓRIO DO PROJETO EXECUTIVO DE

TERRAPLE�AGEM E DRE�AGEM

FEVEREIRO /2008

Fernando César de Oliveira Furtado– Eng.Civil – CREA 1548 D/RN – email: [email protected] Av.Miguel Castro,1095, Edif. Pró-Natal, salas 304 e 305 – CEP 59062-000 – Tel: 84-3234-2824 – Fax: 3234-6635 - Cel: 84-9418-4276

Í�DICE Caracterização do ambiente de estudo ......................................................................... 2 Projeto de Terraplenagem ............................................................................................ 3

Manchões de Corte e Aterro ................................................................................... 4 Seções das vias ........................................................................................................ 5 Plano urbanístico ..................................................................................................... 8 Modelo em 3 Dimensões do terreno natural ........................................................... 9 Modelo em 3 Dimensões do terrapleno ................................................................ 10 Quadro de Cubação ............................................................................................... 11

Projeto de Drenagem ................................................................................................... 12

Objetivo do projeto ............................................................................................... 12 Hipótese de cálculo ............................................................................................... 12 Disposição Final .................................................................................................... 16

Relação de figuras

Figura 1 – Mapa de Localização ............................................................................ 2 Figura 2 – Manchões de Corte e Aterro ................................................................. 4 Figura 3 – Plataforma Tipo I .................................................................................. 5 Figura 4 – Plataforma Tipo II ................................................................................ 5 Figura 5 – Plataforma Tipo III ................................................................................ 6 Figura 6 – Plataforma Tipo IV ................................................................................ 6 Figura 7 – Plataforma Tipo V ................................................................................. 7 Figura 8 – Plataforma Tipo VI ................................................................................ 7 Figura 9 – Plano Urbanístico ................................................................................. 8 Figura 10 – Modelo Digital do Terreno Natural .................................................... 9 Figura 11– Modelo Digital do Terreno após a Terraplenagem ............................. 10

Relação de tabelas

Tabela 1 – Quadro de Cubação ............................................................................. 10 Tabela 2 – Altura de Chuva (mm) – Série histórica.............................................. 14

Relação de gráficos

Gráfico 1 – Precipitação Média Mensal (mm) ...................................................... 13 Gráfico 2 – Precipitação Média Mensal (%) ......................................................... 13

Anexo ............................................................................................................................. 19


1. CARACTERIZAÇÃO DO AMBIENTE DE ESTUDO

O objeto do presente estudo denomina-se “Touros Village Beach Resort”,

localizado em Touros /RN, às margens da RN-221, medindo cerca de 7,67 ha de área,

e 914 m de vias. Neste relatório estão inseridos os projetos executivos de

Terraplenagem e Drenagem que possibilitam atender as necessidades locais com

critérios técnicos, econômicos e ambientais aplicados a essas áreas da engenharia.

‘

Lagoa do Fogo

Lagoa Gravatá

TOUROS

RIO DO FOGO064

São Marcos

Viega

Ponta da GameleiraSouza

064

064

064

Figura 1 – Mapa de Localização

As coordenadas UTM’s dos vértices do terreno no Datum SAD-69 são:

• 228.505,92m E; 9.423.741,15 N

• 228.628,75m E; 9.423.647,69m N

• 228.851,54m E; 9.424.061,96m N

• 228.815,29m E; 9.424.087,96m N

• 228.784,00m E; 9.424.045,34m N

• 228.657,75m E; 9.424.138,60m N

TOUROS VILLAGE BEACH RESORT TOUROS

221

BR-101


2. PROJETO DE TERRAPLENAGEM

O levantamento plani-altimétrico revela um relevo levemente ondulado,

variando entre as cotas 3,5 m na área mais baixa, até a cota 10,5 m na região mais

alta.

A terraplenagem possibilitará uma conformação do terreno natural de modo a

permitir a implantação da malha viária e dos platôs dos prédios, piscinas, e demais

edificações, devendo à variação de cotas ser reduzida em função de cortes e aterros.

Toda procedência de solo bem como sua destinação será feita nos limites do

empreendimento. Não haverá “Empréstimos” nem “Bota-foras” em áreas externas ao

condomínio, salvo materiais granulares específicos para construção das

pavimentações, estes oriundos de Jazidas previamente licenciadas pelos órgãos

ambientais.

O procedimento utilizado foi o de cortar as caixas de rua, tornando-as mais

baixas do que o nível médio dos prédios, viabilizando os custos de fundação para as

futuras construções na área, uma vez que não haverá necessidade de se elevar os

níveis da fundação dos edifícios, visto que a via encontrar-se-á em uma cota inferior.

Este tipo de solução reduz os custos de terraplenagem, bem como os custos

das futuras edificações, ao mesmo tempo em que diminui a agressão ao meio

ambiente, pois o greide de terraplenagem acompanha o relevo da área, resultando em

baixos volumes de transporte de terra.

Os volumes envolvidos em todo o empreendimento são provenientes da

implantação de 914 m de vias, das piscinas e dos platôs que somam a quantia de

10.655,30 m3 de corte e 12.100,50 m³de aterro. Esta diferença será conseguida no

próprio local através da ampliação das áreas de corte. (visualização através da figura

2).


Figura 2 – Manchões de Corte e Aterro

Volume de Corte 10.655,30 m³

Volume de Aterro Emp. 12.100,50 m³


O projeto prevê ruas pavimentadas, segundo as figuras das plataformas abaixo:

Figura 4-Plataforma tipo II

Figura 3-Plataforma tipo I


Figura 6-Plataforma tipo IV

Figura 5-Plataforma tipo III


Figura 8-Plataforma tipo VI

Figura 7-Plataforma tipo V


Figura 9-Plano Urbanístico

Entrada Prédios Prédios

Via

Estacionamento

Prédios


Figura 10- Modelo Digital do Terreno Natural

Entrada do Touros Village Beach

Resort

Região mais baixa

Região mais elevada


Figura 11-Modelo Digital do Terreno após a Terraplenagem

Corte para implantação da via

Entrada do Touros Village Beach

Resort Platôs

Piscina

Platôs Platôs

Quadras Quadras

Fernando César de Oliveira Furtado – Eng.Civil –CREA 1548 D/RN – email: [email protected] Av.Miguel Castro,1095, Edif. Pró-Natal, salas 304 e 305 – CEP 59062-000 – Tel: 84-3234-2824 – Fax: 3234-6635 - Cel: 84-9418-4276

11

Platôs Corte(m³) Aterro(m³) Aterro Emp.(m³) Saldo(m³)

Platô1 55,00 184,00 230,00 -175,00

Platô2 18,00 285,00 356,25 -338,25

Platô3 11,00 146,00 182,50 -171,50

Platô4 0,00 230,00 287,50 -287,50

Platô5 17,00 138,00 172,50 -155,50

Quadra de Tênis 8,00 260,00 325,00 -317,00

Quadra de Volei 11,00 37,00 46,25 -35,25

Platô6 0,00 145,00 181,25 -181,25

Platô7 308,00 61,00 76,25 231,75

Platô8 82,00 121,00 151,25 -69,25

Platô9 32,00 84,00 105,00 -73,00

Platô10 379,00 9,00 11,25 367,75

Platô11 29,00 1.542,00 1.927,50 -1.898,50

Platô12 0,00 516,00 645,00 -645,00

Platô13 11,00 137,00 171,25 -160,25

Platô14 249,00 97,00 121,25 127,75

Platô15 270,00 188,00 235,00 35,00

Platô16 128,00 65,00 81,25 46,75

Piscinas 388,10 7,20 9,00 379,10

Vias 8.659,20 5.428,20 6.785,25 1.873,95

Total 10.655,30 9.680,40 12.100,50 -1.445,20

Tabela 1


12

3. PROJETO DE DRENAGEM

Objetivo do projeto.

O presente trabalho tem por objetivo o estudo e o dimensionamento de sistemas

de drenagem pluvial que atendam a necessidade local com critérios técnicos,

econômicos e ambientais aplicados a essa área da engenharia, através da coleta e

infiltração no solo das águas provenientes das precipitações pluviométricas, que

escoam pelas vias pavimentadas do empreendimento, evitando enxurradas, erosões e

carreamento de materiais.

Hipótese de Cálculo.

No presente estudo adotou-se as seguintes premissas:

a) Área de Contribuição: Caixa das ruas do empreendimento acrescida dos

passeios e estacionamentos, totalizando uma faixa impermeável a ser drenada ao

longo de todas as vias projetadas dentro do loteamento.

b) Descarga de projeto

Admitiu-se o emprego do método racional por se tratar de bacia considerada

pequena (< 2Km2), dada pela equação:

KrCIA

Q ×

=

360

Onde:

Q = vazão de projeto, em m3/seg;

C = coeficiente de deflúvio, adimensional;

I = intensidade de chuva, em mm/h;

A = área da bacia de captação, em hectares;

Kr = coeficiente de Retardo.

No presente caso, podemos adotar os seguintes valores:

C = 0,90 nas ruas e passeios e estacionamentos por se tratar de uma superfície

pavimentada ou quase totalmente impermeabilizada;


13

Para o valor da precipitação I de projeto, adotou-se o estudo de Otto Pfafstetter

para chuvas intensas, considerando-se o posto de Natal/RN, por se tratar do

mais próximo da região em questão, e dotado de pluviógrafos e série histórica

suficiente para os estudos.

Também foi considerado o posto de Touros/RN dotado de pluviômetros cuja

série é apresentada abaixo:

Precipitação Média Mensal (mm)

78,20

67,50

56,00

108,00

131,00135,20

82,20

50,20 50,00

21,2028,30

42,50

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

140,00

160,00

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez

Meses

Precipitação (mm)

Precipitação Média Mensal (%)

6,59%5,90%

3,33%

2,49%

5,88% 7,94%

12,70%

15,41%

15,90%

9,67%

5,00%9,20%

Jan

Fev

Mar

Abr

Mai

Jun

Jul

Ago

Set

Out

Nov

Dez

Gráfico 1

Gráfico 2


14

POSTO DE TOUROS - ALTURA DE CHUVA (mm) – SÉRIE HISTÓRICA

ANO JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL

1911 70,4 65,6 223,7 99,8 109,3 80,3 116,9 150,9 7,0 6,1 14,6 53,0 997,6

1912 74,3 280,0 435,5 417,0 305,9 237,9 84,5 84,6 22,6 5,1 13,9 5,5 1966,8

1913 7,8 191,8 129,0 304,6 131,6 213,5 134,9 44,2 5,4 3,3 5,8 0,7 1172,6

1914 162,3 138,0 309,2 269,9 86,0 333,4 112,8 123,3 62,9 1,1 5,2 3,3 1607,4

1915 71,8 47,3 13,3 248,7 132,5 156,6 98,5 58,0 61,5 0,4 2,2 17,7 908,5

1916 52,1 40,2 345,3 198,2 162,1 173,9 64,9 3,2 32,7 0,0 0,0 47,6 1120,2

1917 115,2 196,8 124,9 145,3 190,8 167,8 76,1 64,4 38,1 4,0 13,5 8,9 1145,8

1918 68,5 312,0 186,9 104,7 369,5 329,2 53,8 54,8 31,0 3,0 1,9 4,1 1519,4

1919 2,6 18,0 32,8 106,1 60,6 127,3 56,8 118,0 44,1 57,9 8,2 27,2 659,6

1920 1,8 2,0 161,5 146,4 257,3 159,0 169,5 9,4 21,1 40,1 1,0 17,9 987,0

1921 150,8 114,3 209,7 126,7 163,1 124,0 147,0 37,5 49,0 6,5 22,0 60,5 1211,1

1922 20,7 38,9 118,1 248,0 259,3 62,9 85,8 37,9 0,5 1,4 2,3 29,3 905,1

1923 20,0 146,0 25,8 41,9 81,3 168,1 26,0 4,4 31,9 3,1 7,0 2,4 557,9

1924 10,4 87,7 81,0 168,0 117,6 42,2 69,8 25,8 30,3 0,8 1,1 0,2 634,9

1925 3,2 16,1 82,6 389,0 83,0 177,5 17,5 0,0 14,5 32,5 5,3 1,0 822,2

1926 24,0 107,2 333,5 223,5 106,8 171,5 84,7 14,7 4,0 24,0 10,8 8,4 1113,1

1927 78,8 109,2 242,5 217,8 88,4 133,4 258,5 26,4 2,0 1,6 12,0 0,0 1170,6

1928 22,2 107,5 153,5 178,7 61,3 109,0 129,4 68,7 39,9 0,0 3,2 2,5 875,9

1929 0,0 169,2 145,0 166,0 172,8 191,4 171,8 16,0 0,0 0,0 23,1 49,8 1105,1

1930 65,1 7,2 34,6 103,3 117,7 258,7 89,1 32,2 25,9 2,3 5,3 5,8 747,2

1931 108,7 153,2 181,1 205,3 120,2 237,0 260,9 43,0 23,1 13,4 0,0 10,2 1356,1

1932 59,2 102,4 90,9 157,0 158,1 90,9 163,7 8,0 32,0 9,2 0,0 0,0 871,4

1933 56,6 89,5 64,1 294,5 79,4 63,9 141,4 33,3 16,4 1,0 0,0 0,0 840,1

1934 4,6 228,3 125,5 94,2 124,1 62,5 0,0 40,8 0,0 9,1 0,0 9,5 698,6

1935 21,3 142,3 102,3 273,3 214,6 15,0 0,0 7,2 0,0 0,0 0,0 0,0 776,0

1936 16,0 150,2 114,3 41,1 282,3 105,7 48,7 6,2 28,9 6,8 2,9 0,0 803,1

1937 5,4 37,7 26,3 224,9 194,9 268,6 65,9 61,4 14,3 5,2 0,0 11,0 915,6

1938 126,0 36,8 152,1 291,2 171,6 99,5 86,0 162,5 35,2 18,1 14,6 25,7 1219,3

1939 5,2 132,1 121,8 75,8 188,9 86,7 142,9 126,3 16,4 18,8 5,0 0,0 919,9

1940 87,7 80,0 91,3 668,3 362,7 112,3 106,0 121,7 56,5 0,0 0,0 9,6 1696,1

1941 0,0 69,0 182,8 117,6 53,6 124,9 118,6 41,1 0,8 13,5 0,0 0,0 721,9

1942 6,6 53,1 49,9 165,1 367,4 188,1 39,1 68,9 0,0 11,4 0,0 0,0 949,6

1943 66,7 173,5 41,2 47,7 167,4 181,1 63,9 10,2 0,0 0,0 0,8 3,8 756,3

1944 3,6 0,0 35,3 196,0 76,1 128,0 112,1 0,0 16,3 0,0 0,0 0,7 568,1

1945 0,0 184,0 43,6 299,0 158,2 187,3 142,6 22,6 0,0 0,0 0,0 23,9 1061,2

1946 54,1 79,5 161,4 514,1 103,8 188,0 31,7 0,0 3,5 0,0 0,0 0,0 1136,1

1947 2,9 127,4 207,4 96,5 210,2 151,1 31,4 0,9 0,8 0,0 39,4 66,7 934,7

1948 18,8 40,3 144,3 13,8 259,7 245,2 285,9 89,0 11,2 0,2 1,9 0,0 1110,3

1949 52,4 53,1 62,4 149,7 224,7 136,7 3,3 90,7 58,5 0,0 0,0 0,0 831,5

1950 43,2 2,6 210,2 394,5 232,0 184,1 137,4 27,8 9,2 2,8 16,1 5,4 1265,3

1951 2,0 3,5 28,0 67,2 252,7 193,5 37,6 5,5 0,8 13,2 2,6 0,0 606,6


15

1952 0,0 0,0 152,4 237,2 111,0 214,1 49,4 117,9 11,5 2,4 0,3 0,0 896,2

1953 24,2 41,0 42,2 84,4 105,4 72,2 182,7 77,6 0,0 0,0 0,0 0,0 629,7

1954 0,0 44,9 53,9 80,8 302,7 299,8 80,1 12,5 0,0 0,0 0,0 0,0 874,7


1955 10,4 0,0 34,3 344,5 101,6 274,7 122,5 84,3 0,2 0,0 0,0 0,0 972,5

1956 23,6 66,0 153,0 143,2 44,9 79,7 154,2 73,2 8,4 0,0 0,3 0,0 746,5

1957 21,0 0,0 191,2 289,8 0,0 23,5 16,2 7,7 0,0 0,0 17,5 12,2 579,1

1958 2,2 12,2 5,4 28,2 74,8 34,5 77,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 234,7

1959 71,1 17,4 124,0 262,7 203,4 199,4 147,6 24,6 12,3 0,0 0,0 0,0 1062,5

1960 0,0 0,3 147,6 85,3 39,0 299,0 0,0 41,8 11,2 0,0 0,0 21,3 645,5

1961 70,6 77,4 206,6 297,4 70,0 64,3 30,6 11,5 8,3 3,2 0,0 0,0 839,9

1962 0,0 16,2 155,0 49,7 130,0 38,2 16,9 126,3 90,1 0,0 0,0 12,9 635,3

1963 53,3 133,0 279,7 142,4 66,3 29,3 68,8 36,2 0,0 0,0 65,1 97,0 971,1

1964 121,1 210,9 158,4 455,1 198,2 193,8 191,2 108,7 12,2 0,0 0,0 0,0 1649,6

1965 129,2 5,4 83,5 368,5 140,5 240,9 122,2 13,1 17,4 12,4 0,0 0,0 1133,1

1966 26,3 99,2 5,6 44,6 55,6 280,6 287,9 85,8 47,6 1,1 28,5 5,7 968,5

1967 8,8 114,9 339,6 246,0 162,5 405,6 106,6 45,7 43,5 23,8 0,0 7,4 1504,4

1968 31,3 19,0 218,8 116,8 191,0 28,8 101,4 8,7 0,0 0,0 0,0 0,0 715,8

1969 26,0 6,3 51,4 61,5 181,0 299,6 172,4 31,4 0,0 0,0 0,0 0,0 829,6

1970 30,3 53,6 176,9 93,2 72,6 224,7 165,3 148,0 67,2 2,0 6,1 24,2 1064,1

1971 52,9 34,6 109,2 319,7 287,4 177,7 117,0 108,3 41,5 30,1 41,3 9,0 1328,7

1972 11,4 6,6 65,7 119,6 284,4 94,6 202,9 73,7 48,5 4,4 5,1 2,2 919,1

1973 53,9 142,0 190,6 402,9 153,7 399,5 317,8 28,9 50,9 20,4 10,7 19,9 1791,2

1974 180,8 127,2 367,8 311,5 221,8 112,1 281,7 72,1 120,7 7,8 5,6 26,7 1835,8

1975 8,3 29,8 171,6 85,6 191,1 337,2 243,8 47,6 80,6 13,9 4,4 39,3 1253,2

1976 0,3 240,5 323,7 143,3 188,0 252,0 69,6 7,5 3,2 0,5 21,0 6,5 1256,1

1977 130,0 34,9 169,2 79,6 105,6 470,5 351,1 1,7 17,9 0,0 4,2 6,7 1371,4

1978 4,3 58,2 143,4 208,9 105,5 161,3 353,3 35,7 27,8 0,0 41,0 21,3 1160,7

1979 16,5 176,0 7,1 187,2 239,4 175,0 117,8 13,1 80,7 3,4 17,5 3,4 1037,1

1980 47,4 425,1 77,8 39,8 75,1 116,4 37,4 34,4 26,8 8,7 2,3 11,9 903,1

1981 9,2 193,4 340,6 66,7 179,2 96,7 44,0 18,7 6,2 3,4 9,6 18,9 986,6

1982 33,9 88,5 147,6 77,6 182,1 106,5 221,9 81,2 43,5 13,7 15,9 4,0 1016,4

1983 18,2 86,2 75,5 245,0 165,9 165,1 88,0 69,2 38,3 3,0 6,5 0,0 960,9

1984 7,8 39,7 163,4 298,9 363,0 213,8 124,3 81,8 21,5 14,7 0,0 0,0 1328,9

1985 247,6 342,9 460,2 473,5 207,4 170,8 319,4 142,2 78,8 0,0 15,0 47,3 2505,1

1986 21,3 201,8 352,2 385,2 196,1 - 175,3 84,4 40,3 43,3 80,1 49,7 -

1987 12,0 55,7 219,5 152,5 39,8 257,9 172,1 24,7 4,2 5,6 4,4 0,8 949,2

1988 22,1 105,2 250,3 254,9 401,2 279,3 167,4 88,8 88,5 - 38,6 27,5 -

1989 40,3 32,2 86,3 428,0 125,6 278,1 185,7 - 28,9 13,8 6,4 41,4 -

1990 19,5 43,1 41,3 147,4 - - - 109,3 14,7 4,2 39,8 - -

1991 - - 161,2 143,7 146,8 329,9 26,8 - - - - - -

1992 - - 242,8 183,3 99,8 - - - - - - - -

1993 - - 93,8 160,0 29,3 - 74,7 17,9 17,0 18,0 15,5 7,0 -

1994 64,0 198,0 402,5 591,0 297,0 569,0 330,0 31,0 39,0 7,0 - - -


16

1995 - - 113,5 386,4 352,6 151,6 376,2 - - - - - -

1996 31,2 61,7 207,3 390,1 106,9 62,8 112,3 30,0 35,6 33,4 5,0 0,0 1076,3

1997 0,0 10,7 76,4 80,0 178,3 4,3 24,5 42,5 0,0 0,0 0,0 ### 594,4

1998 71,5 1,2 57,8 45,9 81,4 220,4 198,2 26,6 11,3 0,0 0,0 0,0 714,3

1999 0,0 48,2 147,6 107,5 292,5 31,7 21,5 8,5 98,0 27,5 19,6 34,7 837,3


2000 10,5 119,4 58,6 168,4 136,4 327,5 221,0 202,0 44,7 1,8 0,6 14,0 1304,9

2001 14,5 22,5 112,0 448,0 18,0 268,5 110,5 32,5 0,0 12,0 19,0

2002 141,0 103,0 263,0 242,0 101,0 238,0 165,0 170,6

2003 156,0 210,0 168,6 235,6 101,0 169,2

2004 155,4

2005 128,7 55,0 610,7 499,3 135,4

Coleta e disposição final.

A coleta das águas pluviais precipitadas sobre as vias se dará através de bocas de

lobo sob os passeios, e destas para rede de galerias distribuídas sob o eixo das vias. a

disposição final das águas acontecerá em depressão existente dentro do próprio

terreno, (prancha de drenagem 1/5).

Dispositivos dimensionados segundo precipitação máxima de 1 dia igual a 135,61

mm para o período de retorno de 10 anos.

Tabela 2


17

PRA�CHAS Projeto Executivo de Terraplenagem

Curvas de Nível Atuais......................................................................................1/5 Curvas de Nível Após a Terraplenagem.............................................................2/5 Visão Geral dos Platôs e do Plano Cotado com Eixos Estaqueados................................................................................................3/5 Manchões de Corte e Aterro...............................................................................4/5 Perfil Longitudinal das Ruas Projetadas 1, 2, 3 e 4.............................................5/5

Projeto Executivo de Drenagem

Sentido de Escoamento das Águas, Planta e Perfil Longitudinal da Galeria...............................................................................................................1/5 Boca de Lobo com Grelha de Concreto............................................................2/5 Poço de Visita com Coleta................................................................................3/5 Poço de Visita...................................................................................................4/5 Extremidade da Galeria.................................................. .................................5/5

_________________________________ Fernando César de Oliveira Furtado

CREA – 1548-D/RN


18

ANEXO


19

NOTA DE SERVIÇO

Rua Projetada 01

Estaca Dist. Cota Descr.

0

0.00 6.859 Eixo

-5.33 6.699 Bordo Esquerdo

5.33 6.699 Bordo Direito

10

0.00 6.610 Eixo



20

0.00 6.361 Eixo



30

0.00 6.112 Eixo



40

0.00 5.871 Eixo



50

0.00 5.688 Eixo



60

0.00 5.572 Eixo



70

0.00 5.514 Eixo


20



80

0.00 5.464 Eixo



90

0.00 5.414 Eixo



100

0.00 5.364 Eixo



110

0.00 5.275 Eixo



120

0.00 5.092 Eixo



130

0.00 4.889 Eixo



140

0.00 4.723 Eixo



150

0.00 4.593 Eixo



160


21

0.00 4.500 Eixo



170

0.00 4.443 Eixo



180

0.00 4.423 Eixo



190

0.00 4.438 Eixo



200

0.00 4.491 Eixo



210

0.00 4.562 Eixo



220

0.00 4.633 Eixo



230

0.00 4.705 Eixo



240

0.00 4.776 Eixo



22


250

0.00 4.848 Eixo



260

0.00 4.898 Eixo



270

0.00 4.948 Eixo



280

0.00 4.998 Eixo



290

0.00 5.048 Eixo



300

0.00 5.098 Eixo



310

0.00 5.148 Eixo



310.82

0.00 5.152 Eixo




23

Rua Projetada 02


0

0.00 5.795 Eixo



10

0.00 6.003 Eixo



20

0.00 6.212 Eixo



30

0.00 6.420 Eixo



40

0.00 6.628 Eixo



50

0.00 6.836 Eixo



54.35

0.00 6.927 Eixo




24

Rua Projetada 03


0

0.00 6.859 Eixo



10

0.00 7.126 Eixo



20

0.00 7.394 Eixo



30

0.00 7.662 Eixo



40

0.00 7.929 Eixo



50

0.00 8.197 Eixo



60

0.00 8.465 Eixo



70

0.00 8.671 Eixo


25



80

0.00 8.755 Eixo



90

0.00 8.717 Eixo



100

0.00 8.556 Eixo



110

0.00 8.272 Eixo



120

0.00 7.867 Eixo



130

0.00 7.400 Eixo



140

0.00 6.933 Eixo



150

0.00 6.465 Eixo



160


26

0.00 5.998 Eixo



170

0.00 5.575 Eixo



180

0.00 5.235 Eixo



190

0.00 5.000 Eixo



200

0.00 4.871 Eixo



210

0.00 4.847 Eixo



220

0.00 4.907 Eixo



230

0.00 4.973 Eixo



240

0.00 5.039 Eixo



27


250

0.00 5.105 Eixo



260

0.00 5.171 Eixo



270

0.00 5.238 Eixo



280

0.00 5.304 Eixo



290

0.00 5.370 Eixo



300

0.00 5.436 Eixo



310

0.00 5.502 Eixo



320

0.00 5.568 Eixo



330


28

0.00 5.634 Eixo



340

0.00 5.701 Eixo



350

0.00 5.767 Eixo



360

0.00 5.897 Eixo



370

0.00 6.028 Eixo



380

0.00 6.158 Eixo



390

0.00 6.288 Eixo



400

0.00 6.419 Eixo



410

0.00 6.534 Eixo




29

420

0.00 6.539 Eixo



430

0.00 6.420 Eixo



440

0.00 6.191 Eixo



450

0.00 5.947 Eixo



460

0.00 5.703 Eixo



470

0.00 5.506 Eixo



480

0.00 5.456 Eixo



488.78

0.00 5.412 Eixo




30

Rua Projetada 04


0

0.00 5.611 Eixo



10

0.00 5.474 Eixo



20

0.00 5.337 Eixo



30

0.00 5.199 Eixo



40

0.00 5.062 Eixo



50

0.00 4.925 Eixo



60

0.00 4.788 Eixo



60.06

0.00 4.787 Eixo




31

relatrio de terraplenagem e drenagem

Documents