rapport stage turboreacteur

Rapport de StageArthur Giavitto Fvrier 2009

RemerciementsJe tiens avant tout remercier toutes les personnes que jai rencontres pendant ce stage. Jai beaucoup apprci mon accueil la Snecma, et je remercie tous les compagnons pour leur disponibilit, leur gentillesse, leur bonne humeur pendant tout le stage, ainsi que leur volont de me faire partager leur savoir-faire.

Par ailleurs, je remercie aussi ma responsable de stage pour la rapidit de nos correspondances, qui ont vite abouti lobtention et la ralisation de ce stage.

Je remercie tout spcialement mon tuteur de stage pour nos conversations toujours intressantes, ses conseils et sa disponibilit. Jai beaucoup appris de ses rflexions personnelles sur les rapports humains en entreprise. Il ma beaucoup apport dans ma comprhension du facteur humain.

Il en est de mme pour le technicien support production, que je tiens remercier pour le temps quil ma accord. Ses rponses claires et prcises mont permis de comprendre en dtail des procds qui mintriguaient par leur complexit apparente (et souvent relle).

Rapport de stage ouvrier la Snecma

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Sommaire1re partie : Prsentation de lentreprise1. Groupe SAFRAN 2. Entreprise SNECMA 3. Site dEvry-Corbeil p.5 p.6 p.9

2nde partie : Prsentation de mon travail1. Cycle de vie dun GE90 2. Postes occups 3. Procds observs p.12 p.13 p.15

3me partie : Dimensions sociale et humaine1. Sant-Scurit-Environnement 2. Relation avec lquipe et la hirarchie 3. Communication interne 4. Dmarches de progrs p.17 p.20 p.22 p.23


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1 partiere

Prsentation de lentreprise


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1. Groupe SAFRANLe groupe SAFRAN est un groupe international de haute technologie, n en 2005 de la fusion de Sagem avec la Snecma. Il emploie prs de 58 200 personnes rparties dans plus de 30 pays, dont plus de 42 500 en Europe.

Ce groupe comporte une multitude dentreprises, quon peut distinguer en trois branches dactivits principales : la propulsion aronautique et spatiale (Snecma, Turbomeca), les quipements aronautiques (Messier-Bugatti, Sofrance, Aircelle), et la Dfense/Scurit (Sagem, Sagem Scurit). Au 31 dcembre 2008, le chiffre daffaires de Safran tait de plus de 12 milliards deuros, provenant 52% des entreprises europennes du groupe, et prs de 30% de celles dAmrique du Nord. La branche propulsion aronautique et spatiale , dont la Snecma est lacteur principal, a sign cette anne plus de la moiti du CA total du groupe Safran.


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2. Entreprise SNECMALa SNECMA (Socit Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation) a t cre le 29 mai 1945 par la nationalisation de la socit Gnome & Rhne, socit qui sest dveloppe durant lentre-deux guerres pour devenir la plus grande entreprise de construction de moteurs davions dEurope. Aujourdhui, la Snecma compte plus de 11 500 employs rpartis partout dans le monde dans des sites de production, de commercialisation, des services aprs-vente et des bureaux dtude, afin dtre au plus prs de leurs clients. En France, on dnombre 11 sites aux fonctions prcises et cibles.-

Villaroche : Conception, montage, essais, marketing et vente de turboracteurs. Vernon : Dveloppement, production et essais de moteurs et propulseurs spatiaux. Le Creusot : Usinages de pices pour turboracteurs (aubes, disques de turbine BP) Montereau : Support client, pices de rechange, centre de formation client. St-Quentin-en-Yvelines : Rvision et rparation des moteurs civils. Chtellereault : Maintenance et rparation des moteurs militaires. Gennevilliers : Forge, fonderie et usinage de pices mcaniques. Corbeil-Evry : Usinage et assemblage de pices aronautiques. Kourou : Assistance technique aux lancements spatiaux. Istres : Centre dessais en vol des turboracteurs. Courcouronnes : Sige social.

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La Snecma se distingue en 4 ples dactivits :

Moteurs civils

Le CFM 56, conut et construit en partenariat avec General Electrics ( 50% chacun), ut est le moteur de rfrence dans lindustrie de laronautique civile. Plus de 18 900 moteurs, rpartis chez prs de 500 clients et oprateurs travers le monde, quipent les avions de ligne les plus clb : Airbus A320, A340, Boeing 737 et 747 pour ne citer clbres queux. Un chiffre peut vous donner une ide de lampleur du march de ce moteur : un e dcollage de CFM a lieu toutes les 3 secondes dans le monde. Le GE90, un autre produit de la Snecma, est le moteur civil le plus puissant au monde jamais construit. Cest un racteur imposant (3,5m de diamtre) qui quipe . actuellement tous les modles de Boeing 777. Dernirement, une production de GP7200 a t lance, car ce modle nouvellement sorti des bureaux de conception de la Snecma a t choisi pour quiper 82 Airbus A380.Moteur CFM56 ( chelle identique) Moteur GE90

Moteurs militaires

La Snecma travaille en troite collaboration avec Dassault Aviation et le ministre de la Dfense. En effet cest elle qui assure la conception et la construction des moteurs M53 qui quipent les Mirages, et aussi des M88 qui quipent le nouveau Rafale. Mirages, Certaines zones sont ainsi class s confidentiel dfense ou secret dfense, et la Snecma classes possde sur ses sites de production les moyens de fonctionner quelques mois en quasiautarcie, sans apport dnergie extrieure (gnrateurs, rserves, station dpurat dpuration).Moteur M53 (Mirage) Moteur M88 (Rafale)


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Moteurs spatiaux

Les 2 moteurs dAriane 5 sortent des usines de la Snecma : le lanceur Vulcain 2 assure Ariane le dcollage de la fuse, et le HM7B a pour fonction de mettre le satellite en orbite gostationnaire (GTO).Moteur Vulcain 2 (lanceur Ariane 5) Moteur HM7B (mise en GTO)

Services

La Snecma assure le support, la maintenance et les rparations sur les moteurs civils et militaires. Cela va de la location de moteurs la formation de mcaniciens en passant par lentretien des moteurs et la mise disposition doutillages spcifiques. De plus, certains sites disposent dateliers dintervention rapide, un service prcieux pour faire face aux clients les plus exigeants. La Snecma consacre une part importante de son budget la recherche et au dveloppement de nouvelles rpara rparations. Elle assure galement la logistique des pices de rechange et la gestion des contrats de maintenance moteurs.

Capacit de rparation de pices


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3. Site dEvry dEvry-CorbeilLa cration du site dEvry Corbeil est lie lavion Concorde. En effet, lors du dEvry-Corbeil lancement du projet du supersonique en 1962, la Snecma participe sa motorisation et doit se doter de moyens de production denvergure. La socit quitte donc en 1968 ses locaux parisiens situs boulevard Kellermann pour Evry Corbeil, o la ville nouvelle caux Evry-Corbeil, vient dtre construite. Ce site stend sur prs de 72 hectares, et comptait 3 117 employs fin 2008. Lusine fabrique plus de 850 composants diffrents. Sa capacit frents. annuelle moyenne de production de composants est assez leve pour permettre lassemblage de 1 000 moteurs civils et militaires par an.

Usine dEvry-Corbeil Corbeil

La mission industrielle du site est dusiner et dassembler pices et sous sous-ensembles pour les moteurs civils et militaires produits par la Snecma. Son activit se situe en aval urs des sites de Gennevilliers e Le Creusot, o les pices sont forges et produites, et en et amont de lassemblage des moteurs effectu pour sa part sur le site de Villaroche moteurs, Villaroche. Ltablissement constitue aussi le plus grand centre administratif de la Snecma, et ablissement accueille de nombreuses directions centrales (direction industrielle, direction de la qualit, division militaire). Ouvriers et techniciens sont majoritairement reprsents, mme si Evry-Corbeil possde une grande Corbeil diversit de comptences : cadres, agents de matrise et employs sont nombreux dans tous les domaines (production, relations humaines, achats, systmes dinformation).

Ltablissement possde galement un Centre de Formation aux Techniques Industrielles (CFTI) qui assure des formations qualifiantes pour les techniciens et les compagnons, et des sensibilisations Sant-Scurit-Environnement aux salaris du Environnement groupe Safran. En tant que stagiaire Snecma, jai dailleurs eu droit plusieurs jai formations dans ce centre (SSE, lingage par palan, TMS, risques de problmes de dos). Lusine principale est un btiment imposant (200mx400m) qui abrite un parc de plus de 600 machines (dont environ 350 commande numrique ou technologie de ique pointe), et o travaillent un millier de personnes, la majorit en production (cycle 2x8 , pour la plupart).


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Lorganisation de lentreprise a volu avec le temps : si la pratique premire tait base sur le taylorisme, la Snecma est ensuite passe par une politique la machine est nattend pas dans les annes 80, la production tait organise pour optimiser les temps passs sur les machines (et donc rduire les cots de production). Dans les annes 90, cest la politique le produit nattend pas qui sest rapidement impos : on organise en ligne pour optimiser le flux de production. On cherche alors rduire les circuits emprunts par les pices dans les ateliers. Puis, au dbut des annes 2000, les secteurs Mthodes, Qual Qualit et Gestion de Production sont rapprochs des ateliers pour traiter les problmes plus rapidement, directement sur le terrain : le client nattend pas . Depuis 2006, la Snecma est passe un systme divis en plusieurs lignes de produits : les Centres dE Excellence Industrielle (CEI). Cette division est gographique . (prsence sur les sites, disposition des machines dans lusine) et administrative. Cette organisation transversale permet daccrotre la ractivit (indpendance) et les performances des lignes de production, car le march nattend pas . ndustrielle 4 Centres dExcellence Industrielle sont prsents Evry-Corbeil :Le CEI Chambres : pices en rouges sur lcorch. Exclusivement implant sur Evry EvryCorbeil, ce CEI fabrique les chambres de combustion des racteurs mais aussi des pices racteurs, chaudronnes assembles complexes et ralise complexes, les oprations de brasage. Le CEI Pices tournantes : pices en jaune sur lcorch. Ce CEI regroupe les oprations de dveloppement et de production de disques, d darbres de turbine ou de compresseur, de disques aubags monobloc et de tambours. Le site dEvry dEvry-Corbeil est en charge de lusinage de prcision de ces pices, ralises partir de bruts forgs Gennevilliers. Lunit de production du Creusot est ddie lusinage des disques de turbine civils. Le CEI Aubes et compresseurs : pices en bleu et violet sur lcorch. Ce CEI a en charge le dveloppement et la production des aubes de soufflante et de compresseurs. Cest le site dEvry-Corbeil qui usine les redresseurs, tandis que Gennevilliers est responsable du forgeage et de lusinage des aubes de soufflante. Le CEI Structures : Plus de 300 personnes Evry-Corbeil sont charges de la conception, Corbeil de lindustrialisation, de la production et du support en service des carters structuraux et des pices primaires tles tles.

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Ecorch dun racteur : dcoupage en CEI


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2 partiende

Prsentation de mon travail


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1. Cycle de vie dun redresseurArrive des pices du f fournisseurVirole externe Virole interne Aubes

Dcapage et dgraissage des pices(pour des soudures sans dfauts)

Soudage Laser *(soudage des pieds des aubes la virole externe)

Aubes de redresseur

Lavage *(machine vapeur deau sous haute pression)

Vrification des soudures aux rayons X *(dtection de creux ou autres dfauts ventuels)Redresseur assembl et soud

Grenaillage(bombardements de microbilles sur les rsidus durs)

Traitement thermique(homognisation des contraintes locales engendres par l soudure laser) la

Ressuage *(bains rvlateurs aux UV des dfauts de surface)

Mtallisation *(traitement dune surface pour rsister aux hautes tempratures)

Injection de RTV *(piste abradable sur la virole interne destine assurer ltanchit)

Contrle des ctes

Contrle de conformit gomtrique *(mesure des ctes fonctionnelles de la pice)* Oprations que jai effectues ou auxquelles jai pu assister.

Expdition au client : Snecma Villaroche(pour lassemblage des moteurs et les essais sur banc)


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2. Postes occupsLors de mon stage, jai eu la chance de pouvoir travailler plusieurs tapes sur la travailler ligne de fabrication des redresseurs, da lunit de production Redresseurs et A dans Aubes du CEI Aubes et compresseurs . Je vais maintenant vous expliquer ces diffrents . postes, mon rle et les impressions que jai pu avoir pendant mon travail. Les 2 premires semaine jai assist un ouvrier sur la machine de soudure laser semaines, laser. Cette grosse commande numrique est quipe dune camra LED qui repre les zones souder, et dun laser de classe 4 qui ralise les soudures sans apport de matire, et sous atmosphre protge par des gaz inertes (pour empcher la corrosion des cordons de ar soudure). Avant cette opration, il faut raliser le montage qui viendra se placer dans la machine machine-outil. Cela consiste mettre en place les viroles interne et externe sur un montage spcifique, puis installer toutes les aubes en vue du soudage (de 90 150 aubes selon le modle de redresseur). Toutes les aubes sont protges par des carnages en mtal de la zone de soudure.

Montage de redresseur

Ce travail ncessite un profond savoir-faire que je nai pu quentre quentre-apercevoir pendant mes deux semaines ce poste. Chaque prparation est faire dans un ordre haque bien dtermin, des gestes toujours prcis sont excuter avec minutie, et la notion de qualit est omniprsente. Les montages sont nettoys avant chaque prparation pour Les viter que des impurets viennent fausser les calages, les protections de aubes sont des installes avec prcision, et il faut tout prix viter de toucher les pieds des aubes pour aubes, viter dy dposer des impurets, et ainsi augmenter au maximum les chances dobtenir s une soudure zro dfaut dfaut. Le procd de soudure laser (ci-contre, en rouge, le cordon de soudure ralis) est command numriquement. Jai donc pu observer des prises ai dorigine, des programmations, et la soudure en elle-mme. Le compagnon ralisant ces oprations a reu une formation spcifique cette machine en plus de ses connaissances en programmation de commande numrique.

Virole interne Virole externe Aube

Coupe dun assemblage

Jai galement effectu quelques contrles sur des bancs de mtrologie. On mesure la bitangente (angle de laube mi mi-hauteur) de certaines aubes avant et aprs es soudure, afin de vrifier que le procd na pas dpass les tolrances pr prvues. Toutes ces oprations sont inscrites, signes et poinonnes par lopra loprateur sur la fiche de suivi de chaque pice. Ces fiches permettent un suivi des pices sur la ligne, et renseignent rapidement sur le modle, les tapes de fabrication et loprat loprateur qui les a ralises, et les problmes ventuels de la pice.


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Les deux semaines suivantes jai chang dquipe car celles-ci tournent en 3x8, et les suivantes, ci stagiaires seulement en 2x8. On ma alors offert lopportunit de changer de poste. Jai ainsi pu dcouvrir et raliser une autre tape de la ligne de production des redresseurs : vrir linjection dabradable, d , dans le local RTV (Room Temperature Vulcanizing). ulcanizing). Afin dassurer ltanchit entre les diffrentes chambres du racteur, une tape de tanchit la gamme de fabrication consiste poser un abradable (matriau lastique rigide ation usinable) qui permettra dajuster au mieux les pices mobiles aux pices tournantes du racteur. Pour ce faire il y a une multitude dtapes que jai toutes ralises avec des dtapes, compagnons lors de ces deux dernires semaines. Tout dabord un passage la sableuse permet daugmenter la rugosit des parties recouvrir, afin que le matriau accroche mieux. Puis on ralise l ltanchage : on obstrue les ajoures entre les aubes et la virole interne avec de s labradable, et on le cuit pour le solidifier Ensuite on monte le solidifier. tout dans un moule, on injecte labradable sur une zone plus tendue du redresseur, puis on le place en tuve pendant 1h.

Opration de sablage

Une vrification du joint (bulles dair, retrait, tancht, etc.) et des cont ) contrles de battement et de ctes ont lieu. Le redresseur est alors serti de clavette pour certains modles (qui le renforceront), puis repass la sableuse, et aprs un usinage des surface qui fonctionnelles, les pices sont diriges vers le dpartement contrle et qualit du CEI. nelles,

L des contrles de haute prcision sont raliss par mtrologie, contrle visuel e passage au marbre. On mesure et nouveau les bitangentes des aubes marques, le battement, le voilage, la concentricit et ltat de surface du redresseur. Labradable est aussi contrl sur ses ctes et sa duret.Contrle des bitangentes

A tous ces postes, jai surtout t surpris par la primordialit de la qualit En effet qualit. les compagnons ont un nombre minimal de pices produire par jour, mais qui reste assez faible pour quils prennent le temps sur chaque pice, de faire tous les contrles temps, ncessaires au strict respect des cahiers des charges. La Snecma a obtenu la certification ISO 9001 V2000 fin 2003, cest cest--dire quelle vise la satisfaction du client en termes de sret de fonctionnement, cot de possession, de performance technique et de r respect des dlais, par l'amlioration continue des amlioration processus. La norme EN 9100 correspondant au systme qualit dans laronautique et le spatial pour la conception, le dveloppement, la production, linstallation et la maintenance, vient complter cette certification, ainsi que la norme AQAP 2110, qui correspond aux exigences qualit applicables aux fournisseurs de matriels militaires destins aux pays membres de l'OTAN.


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3. Procds observsJai remarqu que ces mtiers ncessitent un savoir-faire important, que les compagnons nont pas hsit me faire partager. Le mtier thorique est srement bien enseign en formation, mais cest avec la pratique et la transmission du savoir-faire des compagnons expriments, leurs astuces dans les manipulations et leur instinct lors du procd, que le mtier est rellement matris. Lors de ma seconde semaine, une panne simultane des deux soudeuses laser ma permis de visiter lusine dans ses moindres recoins pendant quasiment deux jours complets. Jai ainsi observ beaucoup de procds de fabrication, posant des questions aux oprateurs qui se faisaient une joie de mexpliquer leur travail. Jai aussi pu constater que dans lusine, tout le monde connait un peu tout le monde, car beaucoup de compagnons changent souvent de poste. Jai alors bien peru lavantage de faire un stage dans une entreprise telle que la Snecma : des procds uniques, des technologies de pointe, le tout runi dans la mme usine. Jai assist une dcoupe au jet deau de plaques paisses dacier et de titane, pour crer des formes gomtriques complexes et fines. Leau est en fait mlange du sable, et envoye 4 000 bar de pression sur les pices usiner. Impressionnant plus par le bruit et la taille de la machine que par lopration (dans la mesure o les pices sont carnes et o rien nest visible), le procd de soudure par friction inertielle ma beaucoup intress. Les deux pices souder sont mises face face, puis on met en rotation lune (300 tours/minute), et on coupe le moteur. Un volant dinertie maintient le tout en rotation, et on vient appuyer violement les pices entreelles (de 60 250 bars de pression). Il en rsulte une soudure des deux pices, sans apport de matire, et surtout sans dpassement du point de fusion. La matire na pas fondu, elle est reste dans un tat pteux, ce qui a permis un mlange des molcules sans altration de larrangement cristallin. Il en rsulte une soudure parfaite, sans contraintes, et invisible aux rayons X. La Snecma est une des rares entreprises en Europe disposer de telles machines, ce qui est galement le cas pour ses machines usinage grande vitesse. Ces machines dusinage grande vitesse ont t mises en place dans lusine depuis peu. Elles ralisent des pices compltes en partant directement du bloc de matire premire : fraisage, perage, tournage, et toutes les oprations de finition sont possibles. Le procd est impressionnant car loutil peut atteindre une vitesse de 200m/minute (ultra rapide pour de lusinage), et ralise des pices aux profils complexes avec une rapidit et une prcision incroyable. Enfin, un dernier poste ma beaucoup surpris : lusinage par lectrorosion. Des lectrodes viennent creuser le mtal par raction lectrochimique. La dcharge lectrique enlve progressivement de la matire. Ce procd est trs lent (1 cycle = 1 semaine environ) et trs capricieux, mais fournit des pices de qualit.


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3 partieme

Dimensions sociale et humaine


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1. Sant-Scurit-EnvironnementLa Snecma sest engag, depuis de nombreuses annes, dans une dmarche de prvention des risques professionnels. Il met en uvre une politique SSE (Sant-ScuritEnvironnement) sappuyant sur la norme ISO 14001 (certification obtenue le 15 juin 2002) et le rfrentiel sant-scurit OHSAS 18 001. La politique SSE de ltablissement dEvry-Corbeil est aujourdhui lune des plus dveloppes dEurope. Ses principes sont clairement communiqus au personnel : Conception (produit, procd, poste) = prise en compte la SSE. Amlioration continue des performances de cette politique SSE. Faire appliquer cette SSE par les prestataires, et en faire un critre de choix. Engager une dmarche de dveloppement durable (handicaps, thique, nergie). Communiquer clairement et tous sur la SSE, et la dcliner dans dautres secteurs. Formation du personnel aux rflexes de scurit en entreprise (port des protections, attention particulire sur certains procds, proprits des produits chimiques). Les objectifs de la politique SSE ciblent toutes les activits de la Snecma : Rduction des accidents de travail. Rduction des missions COV (Compos Organique Volatil). Suppression/Substitution des produits CMR (Cancrogne, Mutagne, Reprotoxique). Prvention des conduites addictives. Sensibilisation aux risques trajet / mission. Amlioration de lambiance physique (exemple : cartographie du bruit).

En une dizaine dannes, cette politique dynamique a donn lieu des grandes amliorations en sant et en scurit : la SSE a permis de rduire de moiti la frquence des accidents au travail, mais aussi de diminuer leur gravit. En effet, la scurit passe aussi parfois par la minimisation des risques quand on ne peut pas les prvenir totalement. Un exemple simple pour illustrer cela : la hauteur des pales dun chariot lvateur vide. Celles-ci doivent arriver mi-mollet des employs. Ainsi, si malgr les alles banalises, les miroirs installs aux carrefours et les gyrophares sur les chariots un accident survenait, lemploy subissant la collision risque une fracture du tibia (tibia pron avec moins de chance) au lieu dune fracture de la cheville ou du genou, parties beaucoup plus fragiles et difficiles gurir. En termes de sant et de scurit, l'tablissement est aussi certifi OHSAS 18001 depuis le 24 septembre 2004. L'OHSAS 18001 est un systme de management de la sant et de la scurit, qui a pour objectif dliminer ou rduire au minimum les risques encourus par le personnel.


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Un centre mdical galement prsent sur le site est en mesure de grer les accidents les plus minimes, et ralise les visites annuelles ainsi que les tests de vue et dacuit auditive. Si jamais un accident grave se produit, cest les pompiers qui le prennent en charge. Une caserne ddie la Snecma est installe sur le site, et ils patrouillent frquemment dans lusine en voiturette lectrique. Ils sont directement joignables en composant le 18 sur un tlphone interne, et interviennent en moins dune minute. On retrouve la SSE dans toute lusine, avec des panneaux prcisant les protections porter chaque poste, des points extincteurs avec diffrents types de bombonnes suivant le type de combustible enflamm (produits chimiques, bois, et), des protections en mousse sur les machines pour prvenir de chocs ventuels avec le personnel oprateur, des sols peints signalisant les zones de scurit pour pitons.

Panneaux signalisant les quipements de scurit obligatoires

De plus, jai reu ds mon arriv le matriel habituel que reoit tout nouvel employ : des chaussures de scurit, une blouse, des lunettes de protection, un bleu, des gants, ainsi que des protections auditives. Lorsque lon ma conduit mon poste, jai d lire les fiches de poste et signer un formulaire stipulant que javais pris connaissance de ces fiches. Ces dernires sont prsentes sur chaque machine, et informent les oprateurs de tous les risques possibles ce poste, ainsi que les protections ncessaires et les mesures prendre pour travailler en toute scurit. Jai pu remarquer rapidement que la scurit est laffaire de tous, et que cest une notion trs prsente dans les mentalits des compagnons : le temps de passer dire bonjour et un collgue me fait la remarque suivante Mais tu nas pas mme pas tes chaussures de scurit, allez va te changer ! . De plus, chaque fois quun compagnon ma form une tche, il a pris le temps de mexpliquer tous les risques en dtail, et les rflexes avoir pour les viter. Jai aussi remarqu des flashs SSE sur les panneaux daffichage dans les ateliers et sur les TV. Un moyen de communiquer rapidement une multitude dinformations SSE. Quelques exemples de flashs : attention votre porte de vestiaire car un compagnon sest coup avec une porte mal bavure, venez changer votre ancienne soufflette contre les nouveaux modles plus silencieux, et des rappels sur les consignes de scurit au retour des vacances scolaires (pour viter les oublis et les mauvaises habitudes).


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En matire denvironnement maintenant, le site d'Evry-Corbeil a reu le 15 fvrier 2002 la confirmation de sa certification ISO 14001 par le BVQI (Bureau Veritas Quality International), en date du 19 dcembre 2001. Cette certification a t renouvele le 18 fvrier 2005. Ds lors, la Snecma a constitu des groupes de travail chargs de structurer une politique damlioration permanente des performances environnementales du site. Ces groupes ont des objectifs concrets et bien dtermins : - Rduire les effluents liquides et minimiser leur toxicit. - Affiner au mieux le tri des dchets. - Surveiller de prs les rejets gazeux. - Supprimer tout risque de pollution des sols. Pour ces objectifs, le bilan du dpartement SSE de la Snecma est excellent et confirme bien son haut rang europen en matire de politique environnementale. En effet, tous les indicateurs environnementaux sont en constante amlioration depuis 2002 : le volume deau recycle a doubl, et la quantit de solvants consomms chut de 51 tonnes en 2002 moins de 15 tonnes en 2006. Pour ce qui est de la gestion des dchets, la quantit gnre a t divise par 3, et la part de dchets valoriss a doubl. Le risque de pollution des sols est pour sa part difficile grer. Les machines ont toutes des bacs de rcupration, mais on ne peut viter totalement que de lhuile ou dautres produits industriels se rpandent au sol de temps autres. Les dalles de bton qui recouvrent la surface de lusine ne protgent malheureusement pas totalement le sol, absorbe les produits qui sinfiltrent. Et malgr lexcellente gestion de cette problmatique environnementale, les sols sont pollus sur 1 mtre de profondeur. Jai eu loccasion de men apercevoir car pour linstallation dune nouvelle machine, il est obligatoire de faire les fondations sur un sol propre, pour viter les dformations et les glissements de terrain. En observant le trou, on voyait clairement les couches de diffrentes couleurs : 30 centimtres de bton, puis 1 mtre de terre brunie et souille, avant datteindre la mme terre, mais beige et propre. Dans lusine, les moyens mis en place sont visibles : des hottes rcuprent les gaz nocifs pour les traiter avant rejet, et pour les eaux uses, le site est dot de sa propre station dpuration et de renouvellement des eaux au bout du rseau deau de lusine. Quant au tri des dchets, la Snecma sest donne les moyens darriver ses fins, avec parfois jusqu 6 bacs de tri spcifiques. Jai t content de voir que tous les ouvriers sont sensibles ces mesures et respectent rigoureusement ce tri des dchets.

Code couleur pour le tri slectif


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2. Relations avec lquipe et la hirarchieJavais dj travaill en usine pour des jobs dt, mais jamais en quipe. A peine arriv, on ma rapidement prsent tout le monde, et les ouvriers ont ensuite engag la conversation avec moi autour dun caf. Jai trouv cette intgration franche et directe : tout le monde se sert la main, on ma demand combien de temps je serais l, do je viens, et accessoirement mon prnom. Les compagnons nont pas manqu une occasion de me taquiner un peu les premiers jours, pour me mettre en confiance, dtendre latmosphre, et rapidement jai eu le sentiment de vraiment tre de lquipe : jai mang avec eux, particip aux conversations, et mes tuteurs mont form au montage de redresseur comme si jtais apprenti, et avec une relle volont de transmettre leur savoir-faire. Jai pu ctoyer 2 quipes, et les diffrences sont l. Alors que la premire tait trs soude, assez ferme, agressive parfois lgard de ses suprieurs, jai dcouvert une seconde quipe moins lie, plus jeune aussi (moyenne dge de 45 ans) et entretenant donc des rapports moins tendus avec la hirarchie. Les agents de matrise assurent, en plus de leur mission de chef dquipe, linterface entre les responsables de ligne et les ouvriers. Mon tuteur est agent de matrise sur la ligne redresseurs et aubes . Il est la Snecma depuis 27 ans et a souvent chang de secteurs. Cela lui permet de rencontrer sans cesse de nouvelles quipes et des problmatiques de production diffrentes. Ces postes ncessitent une bonne adaptabilit et une psychologie fine et bien entraine. En effet il faut agir diffremment avec chaque ouvrier, sans provoquer dincomprhensions dans lquipe. Jai pu observer plusieurs exemples de techniques de management et de communication dans mon quotidien lusine. Les ouvriers sont sensibles leur scurit : ils portent leurs chaussures de scurit, des lunettes anti-projection, des gants anti-coupure, et autres moyens de protection. Mais ils oublient quasiment tous de porter des protections auditives. En effet il rgne dans lusine un bruit de fond fort et constant, qui monte vite la tte et diminue lacuit auditive des ouvriers avec le temps. Pour contrer ce phnomne, la Snecma met disposition des distributeurs de bouchons doreille, et des modles plus volus distribus par les agents de matrise. Or la majorit des ouvriers nutilise jamais ces distributeurs, et ils ont refus dans certaines quipes les protections que leur donnait les chefs dquipe. Cest l quintervient lagent de matrise expriment et rus, qui distribue seulement quelques compagnons ces fameuses protections en sachant que ceux-ci les porteront. Cela finit par crer le besoin , le dsir mme, chez les autres ouvriers qui jusqualors nen tenaient pas rigueur. Dautre part, on sait quune quipe doit tre maintenue sous pression si elle veut tre performante. Or la thorie se rvle trs difficile mettre en pratique. En effet, selon les ouvriers, lquipe et le travail, il faut mettre une certaine pression, mais attention car trop pourrait tout faire seffondrer. Les agents de matrise doivent grer au mieux cette cocotte minute pour garder une bonne productivit.


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Organigramme du CEI Aubes et compresseurs

Responsable du CEI*

Adjoint

Chef de lUP* Redresseurs et Aubes

Chef de lUP* Compresseurs

Chef de la ligne Redresseurs HP

Chef de la ligne Redresseurs BP Agents de matrise Ouvriers

Gestion de Production

Responsable Performances

*CEI = Centre dExcellence Industrielle *UP = Unit de Production *HP/BP = Haute pressions / Basse Pression

Les agents de matrise sont proches des ouvriers et de la direction. Il en est de mme pour le technicien support production (TSP) : ce poste trs technique assure le soutient des ouvriers sur les machines. Il connait les caractristiques des machines, les tolrances des pices, il aide les ouvriers sur le plan technique, mais aussi humain. Cest une personne qui a beaucoup dexprience la Snecma, et qui tait ouvrier au dpart. Son poste est cheval entre les ouvriers et le bureau des mthodes. Les ouvriers vont le voir pour tout problme sur la ligne de production, et lui se charge de travailler sur la gamme de fabrication avec le bureau des mthodes pour dterminer les causes et trouver des solutions a ces problmes. Alors que je montais un redresseur, les aubes ne semblaient pas conformes. En effet les ctes tant trop approximatives, les pieds des aubes dpassaient des viroles. Le TSP nous a appris que ces aubes venaient dun nouveau sous-traitant et non de la Snecma Le Creusot. Cest donc avec lui que nous avons trait des consquences sur la soudure, sur la qualit, et nous avons pris la dcision de faire un redresseur-test, dcision valide ensuite par la direction et les mthodes. Louvrier seul aurait simplement renvoy les aubes au fournisseur. En ce qui concerne les cadres, je les ai croiss quelques fois dans les ateliers, leur serrant la main au passage, mais ca en reste l. Les ouvriers ont parfois du mal accepter leurs ordres, quils jugent critiquables et bancales parce que ce ne sont pas des personnes de terrain. Or quand jai expliqu mes collgues que le but de mon stage tait justement de souvrir au point de vue ouvrier, pour plus tard en tenir compte dans les dcisions prises en amont, ils ont t agrablement surpris de lapprendre, et certains ont relativis leurs prjugs de lingnieur fort en thorie et incapable en pratique . Enfin la relation entre les quipes nest pas toujours tendre. Certains saccusent mutuellement de telle panne ou de tel dfaut sur une pice, dautres dplorent que lquipe davant nai pas nettoy, perdu des outils, mal prpar des montages, etc. Nous avons discut avec un ouvrier de la mise en place dun tat des lieux larrive et au dpart du poste, mais cela implique de prendre 5 minutes matin et soir pour faire un peu de paperasse , ce qui constitue une action quasiment rdhibitoire pour certains. Nanmoins, lquipe qui arrive salue amicalement lquipe qui part, et ils prennent 10 minutes pour se mettre aux nouvelles de latelier (aussi bien pro que perso).Rapport de stage ouvrier la Snecma

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3. Communication interneAyant dj quelques expriences en entreprise (jobs dt), je trouve que la communication interne la Snecma est trs dveloppe et efficace. Il apparat comme primordial pour la Snecma que ses employs soient au courant des dernires nouvelles relatives lentreprise : contrats, livraisons, fournisseurs, salons, concurrence, etc. Pour cela, un arsenal de moyens de communication et dinformation sont prsents un peu partout, de lusine en passant par laccueil, jusquaux bureaux administratifs. Voil tous les mdias que jai pu remarquer pendant mon stage : - Des tlvisions, dans les bureaux, vestiaires et dans les , ateliers, branches sur SnecmaTV, qui diffuse des flashs info relatifs lentreprise, mais aussi linfo trafic et des rappels de consignes de scurit, des flashs SSE accident . - Des panneaux espace.com dans chaque alle et dans chaque atelier, pour des communiqus spcifiques, Espace.com et SnecmaTV les flashs accidents, et des tableaux blancs pour les besoins propre chaque secteur. - Des magazines, disponibles un peu partout. Bleu Safran est consacr au groupe , complet, et Plume dL se concentre sur le site dEvry-Corbeil. - Lintranet, source norme dinformations en tout genre : annuaire interne, , communiqus, ressources de prsentation, innovation participative, etc Le travail en quipe a pour avantage de favoriser la communication orale que jai orale, donc retrouv trs prsente. Pratiquement toutes les informations passent par le verbal, que ce soit entre les ouvriers, ou un chef dquipe qui met au courant les compagnons d de la dernire directive des responsables. Les agents de matrise utilisent trs bien cette communication verbale, de part leur exprience. Ils savent quel discours tenir devant le groupe douvriers, et ensuite qui prendre part pour bien grer la situation. On peut penser premire vue que les agents de matrise manquent de poids et dautorit sur les ouvriers, qui les taquinent, donnent de la voix et les tutoient, ma jai mais vite remarqu une communication non non-verbale trs prsente, qui montre que le respect est bien l et que la hirarchie est respecte comme il se doit. Pour se faire comprendre, un regard ou un geste du chef dquipe suffit parfois, ce qui en dit long sur leur autorit relle. Simplement ces familiarits permettent de travailler sainement Simplement, sainement, dans une bonne ambiance, et davoir une dynamique de groupe activ active. Bien sr, des runions hebdomadaires ont lieu avec les ouvriers de production, pour faire le bilan de ce qui a t fait, des problmes ventuels, et de ce quoi il faut sattendre pour les prochains jours. Les runions informelles sont galement un fo fort moyen de diffusion des information Que ce soit au caf ou pendant un cycle de informations. machine, jai observ beaucoup de petits groupes discuter souvent ensemble, ce qui, je le pense, accrot encore la rapidit de communication au sein de la Snecma.Rapport de stage ouvrier la Snecma

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4. Dmarches de progrsJai vu apparatre plusieurs reprises sur les panneaux daffichages MACh sans vraiment savoir ce que ctait. En fait, MACh signifie Management de lAmlioration par Chantier . Cest une dmarche qui runit et fdre 3 mthodes : Lean : Travailler mieux, rduire les gaspillages (mthode japonaise) Six Sigma : Produire bon du premier coup (mthode amricaine) Impact : Progresser lors de la rsolution des crises (mthode Snecma)

Cette dmarche privilgie la rapidit de mise en uvre des solutions plutt que la recherche de la perfection. Elle est dploye en 5 phases, chacune devant tre valide par le franchissement dun jalon.

Les 5 tapes de MACh

En consultant longlet Dmarche de progrs sur lintranet, jai retrouv MACh, et je suis aussi tomb sur la liste des dossiers de crativit prims en 2008. Ma curiosit ma pouss me demander ce que ctait prcisment.


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La Snecma, qui exprime encore ici une volont damlioration continue (Kaizen), a lanc un programme appel innovation participative qui permet tout employ Snecma dexprimer des ides en termes dinnovation, doptimisation ou de progrs, que cela concerne les produits, les services, lorganisation, la scurit, les conditions de travail, et mme loutillage. Ainsi jai accd plusieurs dossiers prims trs intressants. Un ouvrier, voyant quil fallait deux modles de chariot diffrents entre le dpart et larrive du produit sur un atelier, a pens un chariot qui pourrait accueillir le produit entrant et le produit sortant. Cette ide simplissime lui a valu un prix, une prime, et une augmentation significative des performances de la ligne concerne. Un autre employ, pass matre de son procd au fil des annes, la optimis laide dun ingnieur et dun technicien. En effet lui a eu lide du process, mais il a fallu ajouter son savoir-faire et son instinct les connaissances de ses 2 collgues. Depuis 2003, le nombre de dossiers dposs est en constante augmentation, et la Snecma a enregistr en 2008 plus dune centaine de dpts de dossiers (pour les sites dEvry-Corbeil et Le Creusot). Enfin, je dois vous parler dun projet trs important. En mai 2005, un projet transversal pilot par Safran, et baptis MC2 (Mthodologie, Comptences, Conseils), a mis progressivement en place 3 axes de synergie autour de mthodes communes dployer : Un rseau de spcialiste (mthode de groupes) Des offres de formation (cohrentes et cibles) Une bote outils (accs aux mthodes pour Safran)

Lean-Sigma : mthode rsultant de la combinaison de Lean et de Six Sigma

Quatre ans plus tard, la bote outils est toujours bien prsente et compte plus de 30 mthodes et prs de 600 documents et supports en ligne, sur des sujets aussi varis et prcis que le management de projet, lanalyse de donnes statistiques, le pilotage de processus, le SMED (chargement doutils en moins de 10 minutes), loptimisation des flux de matire, etc.


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ConclusionCe stage a t pour moi dun grand intrt, et ceci pour plusieurs raisons. Javais dj travaill auparavant des postes en production ou la chane, mais sans avoir la possibilit de prendre du temps pour tudier les mcanismes de lentreprise qui mintressent, ni de raliser en quoi consistait concrtement le travail dingnieur. Jai ainsi beaucoup appris sur la gestion dune organisation si complexe, aux lignes hirarchiques multiples et au grand nombre dintervenants. Le facteur humain se rvle primordial : lcoute, le dialogue et la qualit des installations influent normment sur le bien-tre des employs, et donc indirectement sur leur productivit. La qualit, prsente tous les niveaux, est un facteur dterminant en aronautique. Dans lentreprise, des audits en qualit ont lieu tous les 6 mois pour vrifier si louvrier connait les contrles, la gamme, les tolrances. Cette volont de satisfaire compltement le client ma beaucoup intress, et ma impliqu plus encore dans mon travail. De plus, il est trs motivant de se dire que plus tard, en voyant un Rafale en exercice ou en prenant lavion pour les vacances, cest peut-tre moi qui ait fabriqu quelques pices de ses racteurs. La Snecma prend galement trs au srieux limpact environnemental de ses activits. Sa politique SSE ma impressionn tant par limportance des moyens mis en place que par la prise de conscience quelle donne lensemble du personnel. Les problmatiques abordes sont trs intressantes, et cest une voie par laquelle je pourrais me laisser sduire. Il en est de mme pour le management. Jai pass 1 mois au cur de latelier, dans une quipe gre par 3 agents de matrise. Leur gestion de lquipe a t riche en enseignement pour ma vie future. En effet, jai pris conscience de la complexit des relations ouvrier/cadre. Non pas que je veuille redfinir la lutte des classes, mais il mapparat essentiel de me souvenir de ce stage, et de tenir compte de ses enseignements dans mes actes et mes dcisions dingnieur. Je portais dj beaucoup dintrt au management, mais je suis maintenant persuad que cest une voie o je trouverai toujours la motivation dont jai besoin pour voluer.


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rapport stage turboreacteur

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