public policy on transportation
TRANSCRIPT
DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONDeddy Triatmono
Ika NurfaidahFadlan Affandi
Moch kafrawiMuhammad Nur Fajri
Tri Wahyuningsih
Dwi Uthari Novrina
Pratiwi Ramli
Edmund TeofanoHenni Karpita Sari
Ashari WibisonoAldiansyah Zab
Vera Vebriani
ArdiansyahAndi Ardi Mansyur
Siti Nadinda TM
KKL PWK 2010 IN CHINA
GAMBARAN UMUM TRANSPORTASI LOKASI KKL : SHENZHEN, CHINA
• Shenzhen, Guangzhou, dan Hong Kong mengaplikasikan secara integratif sistem transportasi massal berupa metro (subway) dan bus dengan moda lokal seperti taxi, semi sepeda, dan sepeda.
• Jumlah line metro (subway) Shenzhen 10, Guangzhou 8 line, dan Hong Kong 5 line.
• Jalur Pedestrian dan penyandang difable tersedia dan mudah untuk mengakses stasiun metro.
Landscape jalan di Guangzhou
Bicycle ways di kawasan universitas, Guangzhou
Suasana Stasiun Metro, Hong Kong
KONSTRUKSI JALAN• Teknologi konstruksi jalan di
Shenzen yaitu tunnel (terowongan) yang berada di bawah gunung sebelah timur Shenzhen menuju kawasan Yantian.
• Teknologi konstruksi jalan di Guangzhou yaitu dominan jalan layang (fly over).
Konstruksi tunnel di Shenzhen, Yantian Distrik
Teknologi konstruksi jalan di Hongkong berupa tunnel di bawah permukaan laut dan di bawah gunung untuk menghubungkan tiap teritori.
Kontruksi Jalan Layang yang terdapat di Guangzhou
Konstruksi tunnel bawah permukaan laut di Hong Kong
KEBIJAKAN TRANSPORTASI GUANGZHOU, CHINA
Pelarangan penggunaan sepeda motor, berorientasi sistem transportasi massal
Pemberlakuan tarif tinggi untuk kendaraan pribadi
Kendaraan non publik yang memasuki jalur BRT akan
dikenakan denda sebesar RMB 200.
Menghindari kemacetan akibat tingginya volume kendaraan
pribadi
Mengurangi dampak polusi kendaraan
TUJUAN
No. Moda Lokasi Deskripsi TarifJumlah Stasiun
Jumlah armada
Jumlah Line
1 Subway Hong Kong Sejak 1979, merupakan transportasi terfavorit, dan bebas dari kemacetan.
Dekat:HK$ 4
Jauh: HK$ 45
20 12 unit 10 jalur
Shenzhen Beroperasi sejak tahun 2004, efisien waktu dan bebas kemacetan.
2 yuan 17 - 5 jalur
Guangzhou Sejak tahun 2007, dapat menampung 900ribu penumpang /hari.
2 RMB 16 942 unit 6 jalur
2 BRT Hong Kong Dioperasikan oleh 2 perusahaan besar sekaligus. HK$ 4 - 215 unit -
Shenzhen Bus di sehenzhen terbagi menjadi bus umum dan bus khusus turis, serta bus ber AC dan bus tidak ber AC.
1 – 3 yuan 40 500 jalur
Guangzhou Bus di Guangzhou sangat nyaman, bersih, dan tepat waktu. 1-2 yuan 52 300 jalur
3 Tram Hong Kong Beroperasi dari jam 6 pagi hingga jam 12 malam. Merupakan moda transportasi termurah di Hong Kong.
HK$ 2 - 6 rute
Guangzhou Sejak tahun 1957, merupakan salah satu moda transportasi tertua di Guangzhou. Transportasi efektif di Guangzhou.
HK$ 2 -
4 Semi Sepeda Shenzhen Merupakan alat transpprtasi seperti sepeda dan motor, namun tenaganya berasal dari aki yang di charge. Moda ini dilengkapi dengan alat pengayuh ketika energi dari aki telah habis
- - - -
Guangzhou Alat transportasi ini merupakan milik pribadi dari masyarakat, namun sepeda ini tidak boleh beroperasi di jalan utama kota, hanya boleh digunakan di lingkungan perumahan. Dan harus dijalur khusus
- - - -
TABEL EKSISTING MODA TRANSPORTASI
Ghuangzhou
MODA TRANSPORTASI
TREM, moda tersebut juga dikenal dengan BRT, namun
penduduk lokal lebih mengenal dengan sebutan
trem
BUS BERTINGKAT