proyecto de modernizacion de la refineria talara

Petroleos del Perú S.A

PROYECTO MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA




Con la finalidad de repotenciar su Refinería más importante, Petróleos del Perú – PETROPERÚ S.A., se encuen-tra desarrollando un megaproyecto de ingeniería y construcción que convertirá a Refinería Talara, en una de las más modernas del Pacífico.

Este Proyecto nace dentro de un marco de responsabilidad social, protección del ambiente y generación de oportunidades de mercado y se ha denominado “Proyecto Modernización Refinería Talara” (PMRT).





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PROYECTO MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA ... UNA REALIDAD

El año 2006, PETROPERÚ creó la Garencia del Proyecto Modernización Refinería Talara

MISIÓN

Gestionar el desarrollo del PMRT

VISIÓN

Lograr una Refinería Talara sostenible, que cumpla con los objetivos del Proyecto de modernización, propo-niendo un modelo de Gestión de Proyectos.





OBJETIVOS DEL PMRT

El Proyecto Modernización Refinería Talara (PMRT) es un proyecto de desarrollo tecnológico que consiste en la construcción de nuevas instalaciones industriales y la modernización y ampliación de las existentes con losobjetivos siguientes:

Producción de diesel y gasolinas con menos de 50 ppm (partes por millón) de azufre.Incrementar la capacidad de producción de la Refinería de 65 a 95 mil bpd (barriles por día)Procesamiento de crudos pesados y más económicos para la producción de combustibles livianos de mayor valor comercial.





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ANTECEDENTES

Con la finalidad de contrarrestar la contaminación y mejorar la calidad del ambiente, el Banco Mundial propusonuevas especificaciones para la producción de combustibles en América Latina y el Caribe. Para el diesel propuso un contenido máximo de 2000 ppm (partes por millón) de azufre.

PETROPERÚ en 1998 contrató a la empresa Bonner & Moore para realizar un estudio que permita mejorar la calidad de los combustibles y la competitividad de Refinería Talara, basado en estudios de mercados y es-quemas refineros.





En base a ese estudio, PETROPERÚ presentó para aprobación a la DGPM (Dirección General de ProgramaciónMultianual) del MEF (Ministerio de Economía y Finanzas), el Perfil del Proyecto, solicitando se prepare el Estudio de Prefactibilidad.

A fin de actualizar el estudio realizado por Bonner & Moore, se obtuvo el financiamiento de la agencia estadounidense TDAUSA (Trade Development Agency) y se contrató a la Compañía Foster-Wheeler para realizar el estudio “Modificaciones en Refinería Talara”.

Tomando como referencia ese estudio, se elaboró el Estudio de Prefactibilidad, que posteriormente fue aprobadopor el SNIP, (Sistema Nacional de Inversión Pública) en el año 2004. Este estudio consideró 500 ppm de azufre para el Diesel.

En marzo 2006, se promulgó la Ley N° 28694, que regula el contenido de azufre en el combustible diesel a una cantidad menor a 50 ppm. Esta ley entraría en vigencia el 1 de Enero de 2010. Asimismo, se promulga la Ley N°28840 que buscó independizar a PETROPERÚ del SNIP, para fortalecer a Nuestra Empresa.





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Este escenario obligaba a efectuar cambios esenciales en el Proyecto. Estas modificaciones también se re-querían para hacer sostenible la vigencia de PETROPERÚ.

El año 2007 se replanteó la ejecución del Proyecto y se contrató a la empresa ADL (Arthur D’ Little), para la elaboración del Estudio de Factibilidad del Proyecto Modernización de Refinería Talara (PMRT).

Cabe agregar que mediante D.S. 061-2009-EM (setiembre 2009), se determinó que la Ley N° 28694, solo se aplique a la Provincia de Lima y la Provincia Constitucional del Callao.

Línea de Tiempo

Especificaciones del Banco mundial para combustibles en América Latina y El Caribe

Estudio de Bonner y Moore

Aprobación del Estudio MEF

LEY Nº28694Reducción deAzufre a 50 PPM

LEY Nº288440Modernización de Petroperú

D.S. 061-2009Diesel 50 PPM para Lima y Callao

FOSTER WHEELER: “Modificaciones de Refinería Talara“

Aprobación del Estudio dePrefactibilidadReducción de Azufre a 500 PPM

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

PETROPERU

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SNIP

2009 2010





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EL PMRT Y EL PLAN ESTRATÉGICO DE PETROPERÚ

El PMRT se encuentra estrechamente vinculado con el objetivo general 3 del Plan estratégico de PETROPERÚ quees incrementar la capacidad de refinación y conseguir la reducción de contenido de azufre. Asimismo, tambiénmantiene una relación con el logro de los demás objetivos generales de la Empresa.

PMRT

Mejorar procesos de Refinación y reducir el contenido de azufre.

Rentabilidad de la empresa Participar en el

mercado de hidrocarburos

Cumplimiento con la normatividad nacional y los estándares inter-nacionales

Incremento de la capacidad producti-va y procesamiento de crudos pasados

Incrementar el nivel de producción de combustibles

Reducción del contenido del azufre





BENEFICIOS DEL PMRT

PETROPERU es una de las dos empresas que compiten en el negocio de refinación de petróleo crudo en el País, por tanto el Proyecto tendrá un gran impacto positivo en la comercialización nacional de hidrocarburos.

La ejecución del PMRT permitirá lo siguiente:

Adecuar a Refinería Talara a estándares ambientales internacionales.Ofrecer combustibles más limpios y por tanto, amigables al ambiente.Asegurar la producción de combustibles de calidad.Aumentar la capacidad de procesar crudos pesados para incrementar su flexibilidad operativa.Instalar mejores tecnologías de procesos para productos de mayor valor.Mejorar sistemas de control y seguridad.Asegurar la continuidad operativa de la Empresa.Mejorar su nivel de participación en el mercado.Incrementar el valor de la Empresa.Generación de empleo temporal.





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SINERGIA ENTRE BENEFICIOS ECONÓMICOS Y SOCIO AMBIENTALES

PMRTPMRT

Continuidad operativa de la

Empresa

Adecuar a Refinería Talara a estándares ambientales internacionales

Reducción del impactoambiental

Mejorar posición mercado nacional

Aumentar la capacidad de procesar crudos pesados

Nuevas tecnologías de procesos para productos de mayor valor

Mejorar calidad deproductos

Suministrar productos de mejor calidad al más bajo precio posibleOfrecer combustibles

más limpios y por tanto, amigables al ambiente

Generar empleo

Ventajas Socio - AmbientalesVentajas Económicas





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COMPONENTES DEL PMRT

Estudio de Factibilidad

Elaborado por la consultora internacional Cía. Arthur D’ Little, el cual incluyó las posibilidades de desarrollo del Proyecto, en aspectos como: estimado de inversión, indicadores económicos y viabilidad ambiental.

Gestión Social y Relaciones Comunitarias

Que ha desarrollado la Compañía Consultora Social Capital Group, y tiene como propósito elaborar un siste-ma de gestión social y relaciones comunitarias, capacitación para atender temas sociales y el diseño de un plan comunicacional de las actividades que se lleven a cabo.





Estudio de Impacto Ambiental

Ha sido elaborado por la firma Walsh Perú S.A. en un trabajo conjunto con la comunidad de Talara con el objetivo de evaluar y mitigar el impacto social y ambiental resultante de las actividades de modernización de la Refinería.





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Selección de Licencias y Procesos

Tiene como objetivo la contratación de las licencias para el uso de tecnologías y diseños patentados en el nuevo esquema de configuración. En este componente los contratistas han desarrollado nuevos procesos y expedientes para la modernización.





LICENCIAS

COMPAÑÍA SERVICIO COMPAÑÍA SERVICIO DESCRIPCIÓN

Hidrotratamiento de Diesel yGasóleos (desulfurización)

Reducción de azufre en Diesel y mejora de cetano

Hidrodesulfurización yReformación de Naftas

Reducción de azufre, producción de hidrógeno e incremento de octanaje de Gasolinas

Hidrotratamiento de NaftaCraqueada (desulfurización)

Reducción de azufre en Gasolinas

Producción y purificación deHidrógeno

Generar hidrógeno paraprocesos de Hidrodesulfurización

Recuperación de azufre víaácido sulfúrico Disposición final de azufre

Tratamiento de GLP Reducción de azufre y corrosividad en GLP

Coquificación de Residuo de Vacío

Reducción de residuales y produc-ción de destilados

Ampliación de Craqueo Catalítico

Conversión de gasóleos pesados en destilados livianos

Dinamarca

Francia

Francia

EE.UU.

Dinamarca

EE.UU.





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FEED-EPC (Desarrollo de Ingeniería Básica Extendida, Ingeniería de Detalle, Suministro de Equipos y Materiales, Construcción y Puesta en Operación de las unidades.)

Que comprende completar e integrar el diseño de las plantas efectuado por los licenciantes, así como el desarrollo de la ingeniería de detalle, suministro de los equipos y materiales para la construcción hasta la puesta en marcha de todas las instalaciones del Proyecto. Este trabajo lo está realizando la firma española Técnicas Reunidas.





PMC (Consultoría de Gestión de Proyecto)

Que tiene como propósito supervisar los servicios del FEED-EPC. Para esta función, PETROPERU ha suscrito un contrato con el Consorcio PMC Talara conformado por las empresas Inelectra Argentina S.A., Idom Inge-niería y Consultoría S.A. y Nippon Koei Co-LTD, especializadas en gestión de proyectos.

Asesoría Financiera

Para esta actividad se ha suscrito un contrato con la Corporación Financiera de Desarrollo – COFIDE que desarrollará el servicio de Asesoría para la Estructuración Financiera del PMRT.





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PANORAMA DE LAS UNIDADES DE LA REFINERÍA MODERNIZADA

El Proyecto de Modernización de Refinería Talara contempla la modernización de algunas unidades y la cons-trucción de otras nuevas, con tecnología más avanzada.

MODERNIZACIÓN DE ACTUALES INSTALACIONES:

Unidad de Destilación Primaria:Realiza la primera separación del crudo, en lo que luego se convertirán sus diferentes productos. Con su ampliación, se podrá procesar de 65,000 bdp (barriles por día) 95,000 bpd.

Unidad de Destilación al Vacío:Actualmente esta unidad produce 27,000 bdp. A fin de poder destinar una mayor carga a la nueva Unidad de Destilación al Vacío, esta unidad disminuiría su producción a 21,000 bdp.

Unidad de Craqueo Catalítico Fluidizado:Rompe las moléculas del gasóleo para producir GLP, Gasolina, Diesel. Será modificada para manejar mayores cargas del orden de 25 000 bdp.





NUEVAS INSTALACIONES

Unidades DesulfurizadorasDesulfurizador de Diesel:Realizará dos tareas. Removerá el azufre del combustible diesel y mejorará su índice de cetano (mejorará la calidad).

Desulfurizador de gasolina Craqueada:Permitirá la desulfurización de la gasolina procedente de la Unidad de Craqueo Catalítico y será diseñada con una nueva tecnología para cumplir con las especificaciones de azufre, sin tener que reducir la calidad del producto.

Desulfurizador de Nafta:Removerá el azufre de la Nafta, que luego se envía a la Unidad de Reformación Catalítica.

Absorbedor de Amina - Despojador:Habrá varias plantas de aminas cuya función será retirar los productos azufrados de los gases residuales para que luego sean enviados a la Planta de Ácido Sulfúrico. Los gases no azufrados serán usados como combustibles.

Tratamiento GLP (Gas licuado de Petróleo):Trata el GLP, que proviene de la Unidad de Recuperación de Gases, reduciendo su contenido de azufre y mejorando su calidad.

Proceso de Desulfurización

Unidades de Proceso Combustibles

bajos en azufre

ReformaciónCatalítica

Gases residuales

Hidrógeno

Otros procesos

Desulfuración

Planta deHidrógeno





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Unidades de ProcesosNueva Unidad de Destilación al Vacío:Se instalará una unidad adicional, del doble de tamaño que la actual, a fin de aumentar la capacidad de proce-samiento del crudo. Esta nueva unidad podrá procesar 35,000 bpd (barriles por día).

Unidad Flexicoker:Procesa los fondos de vacío que vienen de la Unidad de Des-tilación al Vacío, convirtiéndolos en combustibles livianos, flexigas y coque. Procesará cargas de crudo más pesado y obtendrá una mayor cantidad de destilados ligeros y medios (gasolina y diesel).

Reformación Catalítica:Incrementa la calidad de la gasolina y produce hidrógeno necesario para la Desulfurización de la Nafta y parte de lo que otros procesos de Desulfurización, necesitan. El pro-ducto resultante constituye una mezcla de alto octanaje.

Planta de ácido sulfúrico:Convertirá los gases residuales en ácido sulfúrico para su posterior comercialización.

Planta de Hidrógeno:Produce hidrógeno y purifica el generado por la Refor-mación Catalítica para su posterior uso en las unidades Desulfurizadoras.

Cogeneración:Será una planta alimentada de flexigas y del coque de la Refinería y producirá vapor y electricidad.





PANORAMA DE LAS UNIDADES DE LA REFINERÍA MODERNIZADAESQUEMA DE CONFIGURACIÓN DE PROCESOS ACTUAL VS. MODERNIZADO





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NUEVAS INSTALACIONES

Servicios Industriales:Serán instalados todos los componentes necesarios que cada planta requiere para su buen funcionamiento (Aire, agua, nitrógeno, etc.)

Otras Facilidades:La Refinería Talara modernizada también contará con mayores facilidades en infraestructura, tales como: nue-vos edificios administrativos, hangares y almacenes, muelles de recibo y despacho, tanques (entre otros).

PLOR PLAN DE ÁREAS DE TRABAJO

Leyenda

Áreas de Procesos

Nuevas Áreas de Almacenamiento

Nuevas Unidades de Proceso

Servicios Industriales Facilidades

Áreas de Almacenamiento





DESARROLLO DEL PROYECTO EN EL TIEMPO

El periódo de ejecución del proyecto, considera que la puesta en marcha de la refinería modernizada se realizará a fines del 2015.



El periódo de ejecución del proyecto, considera que la puesta en marcha de la refinería modernizada se realizará a fines del 2015.

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Cronograma del PMRTASESORÍA FINANCIERA

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD

CONSULTORÍA GESTIÓN SOCIALY RR.CC. PUESTA EN MARCHIA

DIC. 2015

2016201520142013201220112010200920082007

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

TECNOLOGÍAS Y LICENCIAS

FINANCIAMIENTO

FEED-EPC

PMC

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