projets scientifiques en hauturier et marges applications françaises des hydroplaneurs océaniques
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Projets scientifiques en hauturier et marges
Applications françaises des hydroplaneurs
océaniques
ATLANTIC OCEAN
Demonstration in 2006 with Spray004 around MERSEA moorings
MERSEA-PAP1• Spray004 (T-S-F)
• 4 déc. 2006 – 14 mars 2007
• 97j, 473 profils, 2440km
• Depl. and recov. from Brest
Specificities:
• Good behavior (Could go 30 add. Days?)
• Excellent contacts with SIO
MERSEA-CIS1• Spray004 (T-S-F)
• 18 juin 2006 – 24 août 2007
• 67j, 310 profils, 1680km
• Depl. and recov. from research vessels
Specificities:
• Mission limited by ship availibility
• First boundary current excursion
Projets Gascogne sur 5 ansProposition de projet: AquilandAquilandCadre: EPIGRAMEPIGRAMRégion: G. Gascogne / Plateau des LandesPériode: 2008-2010Objectif: étude du rôle joué par la dynamique de méso-échelle dans les échanges côte-large.Lettre d’intention déposée à l’ANR
Proposition de projet: Région: GdG / Banc de la ChapellePériode: 2010-2012Objectif: étude de la formation d'eaux modales denses sur le plateau et leur export vers le large.
MEDITERRANEAN SEA
Active deployments since Jan. 2007 (yellow)
LIVINGSTONE
• Pythéas (Slocum200, T-S-F-O2-turb.)
• 28 fév. – 30mars 2007
• 30j, ~1500 profils
• Depl. and recov. from Banyuls
Specificities:
• Slow down at the end
• Altimeter did not work correctly
• Bad weather: poor comm. (baud rate?).
MERSEA-MED1
• Spray016 (T-S-F)• 2 fév. – 17 avril
2007• 73j, 345 profils,
1738km• Depl. from
Mallorca and recov. from Banyuls
Specificities:• Batteries half-used• Excellent behavior
MERSEA-MED2
• Potame (Slocum1000 T-S-O2)• 17 avril – 19 juin 2007• 62j, 535 profils, 1640km• Depl. and recov. from Banyuls
Specificities:• 1 redeployment after 2 days• Comm difficulties (due to tilted
attitude at surface ?)• Firewall => kermit commands• 4 main aborts:
– 2 for device error (Irridium, pump)– 2 for bad command files
Projets français en Méditerranée
• MERSEA: fin en mars 2008 Démonstration des performances de 2 types de glider, de la
distrib. des données en temps réel, des possibilités de mesures en T, S, Chlor.-a et oxygène.
• Livingstone– Étudier les échanges à travers la pente continentale – Améliorer la maîtrise des planeurs
• PABO• Chantier HYMEX (cycle de l’eau)
Le projet SPICE• Projet international: Australie, Etats-Unis, Fidji, France, Nouvelle-Zélande
• Observer, modéliser et comprendre le rôle de la circulation dans le Pacifique Sud-Ouest sur:
• La variabilité climatique régionale à basse-fréquence,• La génération de signaux climatiques et leur propagation
• http://www.ird.nc/UR65/SPICE/
Objectif spécifique: comprendre la dynamique des eaux de la thermocline et leur variabilité:
• Eau modale subtropicale du Pacifique sud-est (SPESMW)• Formation de jets et bifurcation• Téléconnections avec ENSO
Section 1, juillet-octobre 2005
Courant moyen 0-600m,calculé d’après estime + GPS:32 Sv vers l’Ouest [Gourdeau et al., 2007]
Section 2, novembre 2006- mars 2007
Variabilité du flux entrant dans la Mer des Salomons
Courant 0-600m Comparaison 2005-2006
Perspective gliders pour SPICE
La « Navette des Salomons »: sections répétées multi-annuelles à travers la Mer des Salomons
• Deux gliders SPRAY de la SIO pour une rotation tous les 3 mois environ.• Déploiements à partir de Guadalcanal• Premier déploiement en août 2007 (campagne FLUSEC).• Nécessité d’une infrastructure à Nouméa
Grande diversité d’utilisation
• En mode recherche :– Etudes des processus (méso-échelle et sous méso-échelle)– Etudes pluri-disciplinaires (physique / biogéochimie)– Complément d’un réseau de mesures (mouillages, hydrologie,
flotteurs, …)– Utilisation en flottille pour favoriser des observations synoptiques.– La rapidité de réaction (pilotage) doit être d’autant + grande que
les échelles observées sont petites.
• En mode opérationnel :– Maintien d’une section ou d’un mouillage virtuel dans une région
d’intérêt (courant de bord, détroit, étude de pollution, …).– Complément du réseau Argo et amélioration de l ’échantillonnage
spatial.– Applications militaires
Les aspects à améliorer aujourd’hui(hors problèmes techniques)
• Les capteurs:– Etalonnage
– Calcul de la salinité
– …
• Délai de + en + long entre commande et livraison• Pilotage sur talus (altimètre, bathymétrie
embarquée…)• Plus d’opportunités pour les déploiements /
récupérations