PRINSIP KERJA MOTOR BENSIN 4 TAK

LAPORAN PRAKTIKUM DAMP

Oleh:

Kelompok 6 :

TEKNIK PERTANIAN

FAKULTAS PERTANIAN

UNIVERAITAS LAMPUNG

SEPTEMBER

Anis dinarki 0854071003

Astrid wulandari 0814071029

Hendra saputra 0814071038

Ida bagus putu permana 0814071042

Malyan afri arlita 0814071049

M. marwan Ardiansah 0814071047

Wawan setiawan 0814071064

2010

ACARA 2

PRINSIP KERJA MOTOR BENSIN 4 TAK

1. Tujuan praktikum

Setelah menyelesaikan pratikum ini, diharapkan para mahasiswa mengetahui prinsip

kerja motor bensin 4 tak.

2. DASAR TEORI

Motor dapat diklasifikasikan menurut beberapa hal. Berdasarkan bahan bakar yang

digunakan umumnya motor dibedakan menjadi 2 jenis, yaitu motor diesel dan motor

bensin. Sedangkan berdasarkan pada banyak langkah dalam satu siklus proses

pembakaran motor dibedakan menjadi motor 4 tak dan motor 2 tak.

Dinamakan motor 4 tak, karena setiap siklus menjalani 4 langkah torak dalam 2

putaran engkol, yaitu :

1. Langkah isap

2. Langkah kompresi

3. Langkah daya

4. Langkah buang

3. BAHAN DAN METODE

3a. Alat dan Bahan

1. Peraga motor bensin 4 tak

2. kamera

3b. prosedur pelaksanaan

1. siapkan alat peraga motor diesel 4 tak

2. sket dan namai bagian – bagiannya

3. putarlah engkol pada peraga motor bensin 4 tak searah jarum jam dan

amatilah :

a. gerakan naik - turun torak pada setiap langkah, dan

b. gerakan membuka – menutup katup ( klep )

4. isikan hasil pengamatan ke dalam tabel 1.1

5. isikan hasil pengamatan ke dalam tabel 1.2

6. bukalah situs http://www.howstuffwork.com/engine.htm?printable=1

4.HASIL DAN PEMBAHSAN

4a. HASIL PRAKTIKUM

1. Gambar

Manifold

penghisap

karburator katup isap

piston/torak katup buang

batang englkol mantel air

bandul panci oli

poros engkol

blok piston

perapian manifold buang

Langkah Buang

Langkah Isap

Langkah Usaha

Langkah Kompresi

2 3

41

2.Borang isian

Tabel 1. Siklus motor bensin 4 tak

LANGKAH KATUP ISAP KATUP

BUANG

GERAKAN

TORAK

1. Isap terbuka tertutup TMA - TMB

2. Kompresi tertutup tertutup TMB – TMA

3. Daya tertutup tertutup TMA – TMB

4. buang tertutup terbuka TMB - TMA

3.DIAGRAM LINGKARAN POROS ENGKOL

Diagram putaran poros engkol Pembakaran

TMA

TMB TMB

TMA

4b. Pembahasan

Motor Bakar bensin 4 tak pertama kali didemonstrasikan oleh  Nikolaus Otto pada

tahun1876, oleh sebab itu dikenal sebagai siklus Otto (Otto cycle). Keempat langkah

pada motor empat langkah adalah langkah masuk, langkah kompresi, langlah tenaga

dan langkah buang. Masing masing langkah terjadi pada satu langkah penuh dari

piston, oleh sebab itu satu suklus lengkap memerlukan dua kali putaran

Cara Kerja Motor Bensin 4 Langkah. Torak bergerak naik turun di dalam silinder

dalam gerakan reciprocating. Titik tertinggi yang dicapai oleh torak tersebut disebut

titik mati atas (TMA) dan titik terendah disebut titik mati bawah (TMB). Gerakan dari

TMA ke TMB disebut langkah torak (stroke). Pada motor 4 langkah mempunyai 4

langkah dalam satu gerakan yaitu langkah penghisapan, langkah kompresi , langkah

kerja dan langkah pembuangan

Langkah hisap

Pada gerak hisap, campuran udara bensin dihisap ke dalam silinder. Bila jarum

dilepas dari sebuah alat suntik dan plunyernya ditarik sedikit sambil menutup bagian

ujung yang terbuka dengan jari (alat suntik akan rusak bila plunyer ditarik dengan

tiba-tiba), dengan membebaskan jari akan menyebabkan udara masuk ke alat suntik

ini dan akan terdengar suara letupan. Hal ini terjadi sebab tekanan di dalam lebih

rendah dari tekanan udara luar. Hal yang sama juga terjadi di mesin, torak dalam

gerakan turun dari TMA ke TMB menyebabkan kehampaan di dalam silinder, dengan

demikian campuran udara bensin dihisap ke dalam. Selama langkah torak ini, katup

hisap akan membuka dan katup buang menutup.

Langkah kompresi

      

Dalam gerakan ini campuran udara bensin yang di dalam silinder dimampatkan oleh

torak yang bergerak ke atas dari TMB ke TMA. Kedua katup hisap dan katup buang

akan menutup selama gerakan tekanan dan suhu campuran udara bensin menjadi naik.

Bila tekanan campuran udara bensin ini ditambah lagi, tekanan serta ledakan yang

lebih besar lagi dari tenaga yang kuat ini akan mendorong torak ke bawah. Sekarang

torak sudah melakukan dua gerakan atau satu putaran, dan poros engkol berputar satu

putaran.

Langkah kerja

 

Dalam gerakan ini, campuran udara bensin yang dihisap telah dibakar dan

menyebabkan terbakar dan menghasilkan tenaga yang mendorong torak ke bawah

meneruskan tenaga penggerak yang nyata. Selama gerak ini katup hisap dan katup

buang masih tertutup. Torak telah melakukan tiga langkah dan poros engkol berputar

satu setengah putaran

Langkah buang

Dalam gerak ini, torak terdorong ke bawah, ke TMB dan naik kembali ke TMA untuk

mendorong gas-gas yang telah terbakar dari silinder. Selama gerak ini kerja katup

buang saja yang terbuka. Bila torak mencapai TMA sesudah melakukan pekerjaan

seperti di atas, torak akan kembali pada keadaan untuk memulai gerak hisap.

Sekarang motor telah melakukan 4 gerakan penuh, hisap-kompresi-kerja-buang. Poros

engkol berputar 2 putaran, dan telah menghasilkan satu tenaga. Di dalam mesin

sebenarnya, membuka dan menutupnya katup tidak terjadi tepat pada TMA dan TMB,

tetapi akan berlaku lebih cepat atau lambat, ini dimaksudkan untuk lebih efektif.

KESIMPULAN

1. Motor bensin 4 tak melakukan 4 langkah torak dan 2 putaran engkol dalam 1 siklus

2. Pada motor bensin, penyalaan dilakukan oleh busi3. Motor bensin 4 tak melakukan 4 langkah, yaitu : langkah isap, langkah

kompresi, langkah daya dan langkah buang4. Saat proses isap katup isap terbuka dan katup buang tertutup

( TMA-TMB )5. Saat proses kompresi katup isap dan katup buang tertutup

( TMB-TMA)6. Saat proses daya katup isap dan katup buang tertutup

( TMA-TMB)7. Saat proses buang katup buang terbuka dan katup isap tertutup

( TMB-TMA)

DAFTAR PUSTAKA

1. Harsanto, 1984, Motor Bakar, Jambatan, Jakarta.

2. Aris munandar, W, 19, Penggerak Mula, UI Press, Jakarta.

3. Malleeve, 19, Combustion Engine.

4. Brain, M., How Two – Stoke Engine Works, online paper yang dapat diakses

melalui : http//www.Howstuffswork.com/two – strok.htm?printable=1

5. Brain, M., How Diesel Engine Works, online paper yang dapat diakses

melalui : http//www.Howstuffswork.com/two – strok.htm?printable=1