“principales proyectos de la aduana del perÚ”
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“PRINCIPALES PROYECTOS DE LA ADUANA DEL PERÚ”. SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA. PROYECTOS EN MARCHA. IMPACTO EN LA COMPETITIVIDAD. Nuevo Modelo de Despacho (SUNAT). VUCE - VUP (SUNAT – MINCETUR). OEA (Operador Económico Autorizado). CEBAF (RREE – SUNAT). - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
“PRINCIPALES PROYECTOS DE LA ADUANA DEL PERÚ”
SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA
PROYECTOSEN MARCHA
Muelle Sur(DPWorld)
Muelle Sur(DPWorld)
Grúas Pórticas y de Patio
(ENAPU)
Grúas Pórticas y de Patio
(ENAPU)
Gestión Integral de Riesgo
Gestión Integral de Riesgo
Nueva zona de reconocim. Físico
(SUNAT / ENAPU)
Nueva zona de reconocim. Físico
(SUNAT / ENAPU)
Nuevo Modelo de Despacho
(SUNAT)
Nuevo Modelo de Despacho
(SUNAT)
Ejes MultimodalIIRSA
(PROINVERSIÓN)
Ejes MultimodalIIRSA
(PROINVERSIÓN)
Concesión dePuertos y
Aeropuertos(PROINVERSIÖN)
Concesión dePuertos y
Aeropuertos(PROINVERSIÖN)
CEBAF(RREE – SUNAT)
CEBAF(RREE – SUNAT)
OEA(Operador Económico
Autorizado)
OEA(Operador Económico
Autorizado)
VUCE - VUP(SUNAT – MINCETUR)
VUCE - VUP(SUNAT – MINCETUR)
IMPACTO EN LA COMPETITIVIDAD
Procesos
Organización Tecnología
Capacitación
PolíticasCultura
Legislación
Estructura
Roles
Nuevo
SIGAD
El Nuevo Proceso de Despacho Aduanero, es un proceso para
modernizar la gestión aduanera mediante la
implantación de las mejoras prácticas
internacionales y el uso intensivo de la
tecnología.
El Nuevo Proceso de Despacho Aduanero, es un proceso para
modernizar la gestión aduanera mediante la
implantación de las mejoras prácticas
internacionales y el uso intensivo de la
tecnología.
NUEVO PROCESO DE DESPACHO ADUANERO: OBJETIVO
Nuevo Proceso de Despacho
Aduanero(SUNAT)
Nuevo Proceso de Despacho
Aduanero(SUNAT)
MODALIDADES DE DESPACHO
(ANTES)
DESPACHO NORMAL
(95 %)
DESPACHO ANTICIPADO
(4 %)
DESPACHO URGENTE
(1 %)
MODALIDADES DE DESPACHO(ACTUAL)
DESPACHO ANTICIPADO(Meta 70%)
DESPACHO URGENTE
(1%)
DESPACHO EXCEPCIONAL
(Meta 29%)
NUEVO PROCESO DE DESPACHO ADUANERO: METAS
Canal de control
Transmisión Del Manifiesto
1 2 3 Pago de derechos
Arribo de nave 4
Libre disponibilidad
Revisión Documentaria
Transmisión de la DUA 5
Proceso de excepcional
Descarga y tarja
Reconocimiento físico 67 Reconocimiento Físico
2 días 3 días 1 día
1 día
2 días
EXCEPCIONAL
Promedio : Verde: 6 díasNaranja: 7 días (sin incidencia)Rojo sin Incidencia: 8 díasRojo con Incidencia: 11 días
EXCEPCIONAL
Promedio : Verde: 6 díasNaranja: 7 días (sin incidencia)Rojo sin Incidencia: 8 díasRojo con Incidencia: 11 días
Canal de control
Transmisión de DUA
1 2 3Pago de derechos
Arribo de nave4
1
Libre disponibilidad
Revisión
Documentaria
24 horas 48 horas Arribo de nave
Transmisión del manifiesto
Física
5
IMPACTO EN LA COMPETITIVIDAD - NPDA
ANTICIPADO
Promedio : Verde: 0 díasNaranja: 1 días (sin incidencia)Rojo sin Incidencia: 2 díasRojo con Incidencia: 5 días
ANTICIPADO
Promedio : Verde: 0 díasNaranja: 1 días (sin incidencia)Rojo sin Incidencia: 2 díasRojo con Incidencia: 5 días
Facilitar el comercio exterior, mediante:• La creación de bases metodológicas para
gestionar las reglas del modelo de negocio del sistema aduanero peruano.
• La incorporación de la gestión de las reglas de negocio, como una necesidad de coadyuvar la creciente demanda ante los cambios internacionales con respuestas oportunas y efectivas.
NUEVO SIGAD: OBJETIVO
La gestión de reglas de negocio permitirá a la aduana peruana mejorar su arquitectura de procesos, optimizando el intercambio de información con otras aduanas y organismos relacionados al comercio exterior.
NUEVO SIGAD: VENTAJA
PARA LOS OPERADORES:• Mejorar la competitividad de las empresas.• Acceder a facilidades aduaneras respecto a control,
simplificación y otras de carácter aduanero que se establezcan gradualmente.
• Acceder a los beneficios otorgados por otras administraciones aduaneras, a través de los Acuerdos de Reconocimiento Mutuo que se suscriban.
PARA LAS ADMINISTRACIONES ADUANERAS:• Contar con socios confiables que permita gestionar el riesgo enfocado a los operadores de mayor incumplimiento.
OPERADOR ECONÓMICO AUTORIZADO: BENEFICIOS
Fortalecer el proceso de control aduanero en el marco de la facilitación del Comercio Exterior, implementando una metodología para la medición, tratamiento integral y eficaz de los riesgos o fraudes aduaneros.
SISTEMA INTEGRAL DE RIESGOS: OBJETIVO
• Uso eficiente de los recursos y herramientas de control desarrolladas para el despacho de mercancías y la fiscalización posterior.
• Agilización de las operaciones que no evidencian riesgo.• Optimizar el tratamiento de los riesgos relacionados a los
derechos de propiedad intelectual o las mercancías restringidas, en coordinación con los otros organismos competentes .
• Mejorar la detección de perfiles de riesgo en mercancía no destinada.
SISTEMA INTEGRAL DE RIESGOS: BENEFICIOS
SISTEMA INTEGRAL DE RIESGOS: COBERTURA DE SELECCIÓN RÉGIMEN DE IMPORTACIÓN PARA CONSUMO
50.6%56.0%
61.2%64.4%
71.5%66.6%
71.4%23.8% 23.0%
25.3%27.6%
29.4% 29.5%
36.8%
0.0%
5.0%
10.0%
15.0%
20.0%
25.0%
30.0%
35.0%
40.0%
0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
60.0%
70.0%
80.0%
90.0%
100.0%
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010(*)
(% VERDE) (% DUA's selec Riesgo con Inci Sust (Canal Rojo)
Cana
lVe
rde (
%)
Inc.
Sust
. e n
el c
anal
rojo
(%)
(*) Cifras a Julio 2010Se consideraron las aduana : IAMC, IAAC y Tacna