presentase statistika kecelakaan lalu lintas di indonesia
TRANSCRIPT
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
1/33
T I N G K A T K E C E L A K A A N L A L U L I N T A S
D I I N D O N E S I A
D I S U S U N O L E H :
- A D I T Y A S E T Y A W A N
- M . A L I F H A B I B I E
TUGAS STATISTIKA DAN PROBABILITAS
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
2/33
LATAR BELAKANG
Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu masalah kesehatanmasyarakat yang mempengaruhi semua sektor kehidupan. Pada tahun 2002diperkirakan sebanyak 1,18 juta orang meninggal karena kecelakaan. Angka
kecelakaan ini merupakan 2,1% dari kematian global, dan merupakan indikatorpenting dalam status kesehatan. Pada tahun 10, kecelakaan lalu lintasmenduduki peringkat !orld "ealth Assembly #!"A$ penyebab utama aktorresiko, penyakit dan kematian dan meliputi 2,&% dari kehilangan kualitashidup secara global.
'elain itu pada tahun 2020 diperkirakan angka kecelakaan lalu lintasmenduduki urutan ke() di atas masalah kesehatan lain seperti malaria, *+paru, dan "-/A-' .
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
3/33
RUMUSAN MASALAH
alam kenyataannya masih terdapat masalah(masalah di jalan raya yangsangat sulit untuk ditanggulangi, oleh karena ituakandicoba untuk menelaahpenegakan hukum di jalan raya dengan meninjau aspek(aspek sosiologisnya.
+erdasarkan latar belakang tersebut, maka permasalahan yang akan dibahaspada bab selanjutnya adalah
Apa itu lalulintas dan apa sajakah yang menjadi komponen laulintas
Apa saja aktor(aktor penyebab kecelakaan lalu lintas
ata dan graik jumlah korban kecelakaan lalu lintas +agaimana para pelanggar harus ditangani dan di arahkan
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
4/33
DEFINISI LALU LINTAS DAN KECELAKAAN LALU LINTAS
Lalu linta di dalam 3ndang(undang 4o 22 tahun 200 dideinisikan sebagaigerak Kendaraan dan orang di 5uang 6alu 6intas 7alan, sedang yang dimaksuddengan 5uang 6alu 6intas 7alan adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerakpindah Kendaraan, orang, dan/atau barang yang berupa 7alan dan asilitaspendukung.
K!"!la#aan lalu linta adalah kejadian di mana sebuah kendaraan bermotortabrakan dengan benda lain dan menyebabkan kerusakan. Kadang kecelakaan inidapat mengakibatkan luka(luka atau kematianmanusia atau binatang.
#$%&an kecelakaan lalu lintas adalah manusia yang menjadi korban akibat
terjadinya kecelakaan lalu lintas, +erdasarkan tingkat keparahannya korbankecelakaan #casualitas$ dibedakan menjadi ) macam, yaitu
1$ Korban meninggal dunia atau mati #atality killed$
2$ Korban luka(luka berat #serious injury$
)$ Korban luka(luka ringan #slight injury$
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
5/33
KOMPONEN LALU LINTAS
Ada tiga komponen terjadinya lalu lintas yaitu manusia sebagai pengguna,kendaraan dan jalan yang saling berinteraksi dalam pergerakan kendaraan yangmemenuhi persyaratan kelaikan dikemudikan oleh pengemudi mengikuti aturan lalulintas yang ditetapkan berdasarkan peraturan perundangan yang menyangkut lalulintas dan angkutan jalan melalui jalan yang memenuhi persyaratan.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
6/33
KOMPONEN LALU LINTAS
'. Manuia !&a(ai )!n((una
anusia sebagai pengguna dapat berperan sebagai pengemudi atau pejalan kaki yang dalam keadaan normal mempunyai kemampuan dan kesiagaan yang berbeda( beda #9aktu reaksi, konsentrasi dll$. Perbedaan(perbedaan tersebut masihdipengaruhi oleh keadaan phisik dan psykologi, umur serta jenis kelamin danpengaruh(pengaruh luar seperti cuaca, penerangan/lampu jalan dan tata ruang.
*. K!n+a%aan
Kendaraan digunakan oleh pengemudi mempunyai karakteristik yang berkaitandengan kecepatan, percepatan, perlambatan, dimensi dan muatan yangmembutuhkan ruang lalu lintas yang secukupnya untuk bisa bermanu:er dalam lalulintas.
,. alan 7alan merupakan lintasan yang direncanakan untuk dilalui kendaraan bermotor
maupun kendaraan tidak bermotor termasuk pejalan kaki. 7alan tersebutdirencanakan untuk mampu mengalirkan aliran lalu lintas dengan lancar danmampu mendukung beban muatan sumbu kendaraan serta aman, sehingga dapatmeredam angka kecelakaan lalu(lintas.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
7/33
FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS.
Ada tiga aktor utama yang menyebabkan terjadikanya kecelakaan, pertamaadalah aktor manusia, kedua adalah aktor kendaraan dan yang terakhiradalah aktor jalan. Kombinasi dari ketiga aktor itu bisa saja terjadi, antara
manusia dengan kendaraan misalnya berjalan melebihi batas kecepatan yangditetapkan kemudian ban pecah yang mengakibatkan kendaraan mengalamikecelakaan. isamping itu masih ada aktor lingkungan, cuaca yang juga bisa berkontribusi terhadap kecelakaan.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
8/33
FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS.
'. Fa#t$% anuia
;aktor manusia merupakan aktor yang paling dominan dalam kecelakaan."ampir semua kejadian kecelakaan didahului dengan pelanggaran rambu(rambu lalu lintas. Pelanggaran dapat terjadi karena sengaja melanggar,
ketidaktahuan terhadap arti aturan yang berlaku ataupun tidak melihatketentuan yang diberlakukan atau pula pura(pura tidak tahu.'elain itu manusiasebagai pengguna jalan raya sering sekali lalai bahkan ugal ugalan dalammengendarai kendaraan, tidak sedikit angka kecelakaan lalu lintas diakibatkankarena memba9a kendaraan dalam keadaan mabuk, mengantuk, dan mudahterpancing oleh ulah pengguna jalan lainnya yang mungkin dapat memancing
gairah untuk balapan.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
9/33
FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS.
*. Fa#t$% #!n+a%aan
;aktor kendaraan yang paling sering adalah kelalaian pera9atan yangdilakukan terhadap kendaraan. ontoh nya seperti rem blong, setir macet, dll.
3ntuk mengurangi aktor kendaraan pera9atan dan perbaikan kendaraan
diperlukan, disamping itu adanya ke9ajiban untuk melakukan pengujiankendaraan bermotor secara reguler.
,. Fa#t$% /alan +an lainn0a
;aktor jalan terkait dengan kecepatan, rencana jalan, geometrik jalan, pagarpengaman di daerah pegunungan,ada tidaknya median jalan, jarak pandang dankondisi permukaan jalan. 7alan yang rusak/berlobang sangat membahayakanpemakai jalan terutama bagi pemakai sepeda dan sepeda terbang.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
10/33
FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS.
1. Fa#t$% Cua"a +an Lin(#un(an.
"ari hujan juga memengaruhi unjuk kerja kendaraan seperti jarakpengereman menjadi lebih jauh, jalan menjadi lebih licin, jarak pandang juga
terpengaruh karena penghapus kaca tidak bisa bekerja secara sempurna ataulebatnya hujan mengakibatkan jarak pandang menjadi lebih pendek. Asap dankabut juga bisa mengganggu jarak pandang, terutama di daerah pegunungan.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
11/33
FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DAN TAHAPANNYA.
Tahap Manusia Kendaraan Lingkungan
Pra Kecelakaan Apakah manusia lebih
rentan atau tidak terhadap
faktor resiko
Apakah kendaraan layak
jalan(tidak
membahayakan)
Apakah lingkungan
(prasarana) berbahaya
Saat kecelakaan Apakah manusia dapatmenerima/mentoleransi
benturan akibat
kecelakaan
Apakah kendaraan bisamemberikan
perlindungan terhadap
kecelakaan
Apakah lingkungan berperan terjadinya
cedera
Setelah kecelakaan Bagaimana tingkat
keparahan cedera akibat
kecelakaan
Apakah kondisi
kendaraan berperan
terhadap tingkat
keparahan cedera akibat
kecelakaan
Apakah lingkungan
menambah keparahan
cedera akibat kecelakaan
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
12/33
PENELASAN TAHAP DAN FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALULINTAS
Ta2a) Manusia Kendaraan Lingkungan
Pra KecelakaanPencegahan
awal
• nformasi
• Perilaku
• Pembinaan polisi
• Kelayakan
kendaraan
• !ersedianyaalat tanggap
darurat
• "ara dan
kesesuaianangkut
• #isain jalan
dan
permukaan jalan
• $ambu lalin
dan marka
jalan• %asilitas bagi
pejalan kaki
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
13/33
PENELASAN TAHAP DAN FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALULINTAS
Saat
kecelakaan
Pencegahan
cedera
• Pengguna
an alat
pelindung
diri
• Alat pelindung diri
• Alat kemudahan
penyelamatan diri
• $esiko kebakaran
tanggap darurat
berfungsi
• #esain
perlindungan K&&
• %asilitas
perlengkapa
n jalan
tersedia dan
berfungsi
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
14/33
PENELASAN TAHAP DAN FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALULINTAS
Setelah
kecelakaan
Kelanjutan
kehidupan
• Kemampuan
pertolongan
awal
• Pemindahan
kendaraan dari
loksi kejadian
• Aksesibilitas ke
lokasi
kecelakaan
• Akses ke
pelayanan
kesehatan
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
15/33
ELEMEN MEMPENGARUHINYA TERADINYA KECELAKAAN LALULINTAS
Pelanggar batas kecepatan yaitu kecepatan kendaraan yang tidak sesuai dengan jenis jalan.
Pemakaian obat dan penyalahgunaan alkohol, yang dapat mengurangi ke9aspadaandalam mengemudi lebih berisiko tinggi terhadap K66.
Kelelahan baik isik dan psikis berpengaruh terhadap stamina sehingga mengurangike9aspadaan dalam mengemudi.
+eberapa aktor yang mempengaruhi adalah aktor 9aktu, aktor lingkungan
dan aktor mengantuk.
Penyakit tertentu yang diidap pengemudi#epilepsi, penyakit jantung,
dengan neuropati$
Pemakai jalan berusia muda cenderung emosional sehingga lebih berisiko tinggimengalamiK66.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
16/33
ELEMEN MEMPENGARUHINYA TERADINYA KECELAKAAN LALULINTAS
Kelompok masyarakat yang lebih berisiko K66 adalah dari daerah urban dan area perumahan.
+erlalu lintas di kegelapan lebih berisiko. Kecelakaan K66 adalah dari daerah urban dan areaperumahan.
+erlalu lintas di kegelapan lebih berisiko. Kecelakaan di malam hari mengakibatkan
cedera yang lebih parah 1,
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
17/33
ELEMEN MEMPENGARUHI KEPARAHAN SAAT KECELAKAAN LALULINTAS
Kemampuan bertoleransi terhadap benturan akibat kecelakaan.=
Kecepatan kendaraan yang tidak sesuai, kecepatan berbanding lurus dengan tingkatkeparahan K66. +erdasarkan data !"> rata(rata kenaikan kecepatan 1 km/jammenyebabkan kenaikan risiko keparahan sebesar ?%(
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
18/33
ELEMEN YANG MEMPENGARUHI TINGKAT KEPARAHAN PASCAKECELAKAAN LALU LINTAS
Keterlambatan deteksi akibat kecelakaan lalu lintas, contoh korban kecelakaan tabrak laridi tempat yang sepi.
Kebakaran akibat kecelakaan lalu lintas, Kebocoran bahan(bahan berbahaya dan beracun.
Konsumsi alkohol dan obat yang mempunyai eek ngantuk.
Kesulitan penyelamatan dan e:ekuasi korban K66 dari kendaraan.
Penanganan pra rumah sakit yang kurang memadai, dari tempat kejadian sampaipelayanankesehatan.
Penanganan di 3nit @a9at arurat #3@$ yang kurang memadai, keterampilan 'pelayanan dan ketersediaan sarana pelayanan kesehatan.
Kesulitan akses ke lokasi kecelakaan lalu lintas memperlambat kecepatan penanganan a9alkorban kecelakaan lalu lintas.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
19/33
GRAFIK UMLAH KEADIAN KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN FAKTOR PENYEBAB YANG TERADI DI INDONESIA.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
20/33
HISTORIS KECELAKAAN YANG TERADI DARI TAHUN '33* 4 *553 DANPERBANDINGANNYA DENGAN PERKEMBANGAN UMLAH KENDARAANBERMOTOR MENURUT ENIS TAHUN '33* 4 *553.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
21/33
HISTORIS KECELAKAAN YANG TERADI DARI TAHUN '33* 4 *553 DANPERBANDINGANNYA DENGAN PERKEMBANGAN UMLAH KENDARAANBERMOTOR MENURUT ENIS TAHUN '33* 4 *553.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
22/33
GRAFIK UMLAH KENDARAAN BERMOTOR DI INDONESIATAHUN *556 -*553
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
23/33
GRAFIK UMLAH KECELAKAAN DAN UMLAH KORBAN TAHUN*556 - *5'*
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
24/33
GRAFIK RENTANG UMUR KORBAN KECELAKAAN LALU LINTAS.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
25/33
DATA PRO7INSI YANG SERING MENGALAMI KECELAKAAN FATALDI INDONESIA
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
26/33
CARA MENGARAHKAN MASYARAKAT DALAM BERLALU LINTAS.
Ta2a) '
embangkitkan kepedulian, hal ini merupakan salah satu permasalahan yang cukup memprihatinkan di -ndonesia sehingga perlu perhatian yang tinggiuntuk meningkatkan kepedulian masyarakat terhadap pentingnya keselamatan
dalam berlalu lintas yang dapat dilakukan melalui menyebar luaskan dampakkecelakaan, angka kecelakaan kepada para pengambil keputusan untukmenggugah mereka seperti e9an Per9akilan 5akyat baik nasional maupuntingkat daerah, Pejabat Pemerintah Pusat maupun Pemerintah aerah.6angkah lain yang perlu dilakukan pada tahapan ini adalah identiikasi daripermasalahan keselamatan lalu lintas termasuk meninjau kembali program
keselamatan yang telah dan sedang dilaksanakan.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
27/33
CARA MENGARAHKAN MASYARAKAT DALAM BERLALU LINTAS.
Ta2a) *
5encana aksi prioritas, setelah mengenali permasalahan yang ditemukandalam tahap 1 maka langkah selanjutnya adalah merumuskan program
perioritas yang perlu segera dilaksanakan, apakah merumuskan kembaliperaturan perundangan untuk meningkatkan keselamatan, menyempurnakanorganisasi yang menangani permasalahan kecelakaan dan perumusan programkeselamatan disertai dengan langkah untuk melakukan penertiban terhadapangka pelanggaran lalu lintas. "al ini penting mengingat bah9a sebagian besarkecelakaan yang terjadi didahului oleh pelanggaran ketentuan/aturan lalu
lintas.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
28/33
CARA MENGARAHKAN MASYARAKAT DALAM BERLALU LINTAS.
Ta2a) ,
Program < tahun untuk keselamatan jalan, langkah strategis lebih lanjutadalah menyusun program keselamatan yang lebih makro untuk menurunkanangka kecelakaan secara nyata, misalnya dengan merubah undang(undang
seperti yang telah dilaksanakan dengan telah terbitnya 3ndang(undang 4o 22tahun 200 tentang 6alu 6intas dan Angkutan jalan, yang masih harus ditindaklanjuti dengan perumusan peraturan pelaksanaannya seperti misalnyaperaturan pelaksanaan yang berkaitan dengan penerapan penegakan hukumelektronik. 6angkah lain yang perlu dilaksanakan dalam program < tahunadalah identiikasi dan analisis black spot lokasi yang ra9an kecelakaan dan
dilanjutkan audit keselamatan, untuk kemudian dilakukan langkah perbaikan.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
29/33
PROGRAM KESELAMATAN LALU LINTAS.
Pengembangan sistem pangkalan data kecelakaan lalu lintas yang mudah diakses olehinstansi pemerintah, akademisi atau pun masyarakat sebagai masukan dalammempersiapkan langkah peningkatan keselamatan lalu lintas.
elakukan koordinasi antar instansi dalam rangka meningkatkan keselamatan lalu
lintas.
enciptakan suatu sumber pendanaan keselamatan lalu lintas yang berkesinambungan.
erencanakan dan merekayasa langkah(langkah untuk meningkatkan keselamatan
lalu lintas.
elakukan perbaikan terhadap lokasi(lokasi ra9an kecelakaan.
-kut berpartisipasi dalam pelaksanaan pendidikan keselamatan bagi anak sekolah.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
30/33
PROGRAM KESELAMATAN LALU LINTAS.
eningkatkan kualitas pengemudi.
elakukan program penyuluhan keselamatan.
eningkatkan standar keselamatan kendaraan.
Penyempurnaan peraturan perundangan lalu lintas dan angkutan jalan.
Peningkatan pelaksanaan penegakan hukum.
Pengembangan sistem pertolongan pertama pada kecelakaan.
Pengembangan penelitian keselamatan jalan
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
31/33
SIAPA YANG HARUS DIBERI PENYULUHAN
*arget yang perlu diberikan penyuluhan keselamatan perlu disesuaikan dengan kelompokmasyarakat, untuk itu bisa dikelompokkan sebagai berikut
Anak(anak
5emaja
>rangtua
Pesepeda
Penumpang
Pengendara sepeda motor
Pengemudi kendaraan pribadi dan pengemudi angkutan umum
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
32/33
KESIMPULAN
Angka kecelakaan lalu lintas di -ndonesia masih cukup tinggi dan beranding lurus dengan peningkatan jumlah kendaraan tiap tahunya,peningkatan yang terjadi hampir mencapai 80 % tiap tahunya . >leh sebabitu, kecelakaan lalu lintas masih merupakan masalah kesehatan masyarakat
yang perlu mendapat perhatian karena kecelakaan lalu lintas adalah masalah yang luas dan kompleks dengan aktor penyebab utamanya adalah manusia,angka kematian yang ditimbulkan cukup tinggi, dan kejadiannya dapatterjadi di semua tempat. 'ampai saat ini, kecelakaan masih menjadipermasalahan pemerintah di bidang transportasi. 3ntuk mengatasinya perluterlebih dahulu diketahui aktor(aktor penyebab kecelakaan lalu lintas.
aka dari itu guna menekan jumlah kepadatan kendaraan di jalan rayadan mengurangi resiko kecelakaan akibat umur kendaraan maka perlu di berlakukan umur maksimal kendaraan yaitu 10 tahun.
-
8/18/2019 Presentase Statistika Kecelakaan Lalu Lintas Di Indonesia
33/33
SEKIAN 8 TERIMAKASIH