11

SISTEMA SPERIMENTALESISTEMA SPERIMENTALEDI TRACING & TRACKINGDI TRACING & TRACKING

22

OBIETTIVI TRACKING & TRACINGOBIETTIVI TRACKING & TRACING

• T&T: Rispondere alle domande:– DOV’E’ LA MERCE? (Tracking)– CHE STRADA HA FATTO? (Tracing)

• Soggetti Interessati– Mittenti/Spediz./Destinatari (es. pacchi)– Nodi di interscambio (previsione ingressi) – Governo (statistiche per piani di intervento)

33

STATO DELL’ARTESTATO DELL’ARTE• SOLUZIONI PER GRANDI CORRIERI

ESPRESSO (es. DHL, UPS, etc.)– Sistema Informativo Privato– Costi elevati– Off-Line

......

44

PROBLEMA DEL TRAFFICO «MULTIHOP»PROBLEMA DEL TRAFFICO «MULTIHOP»• La Consegna

avviene “ad Albero”– Direttrici principali– Diramazioni

• Ciascuna diramazione è gestita da trasportatori diversi

• Occorre integrazione

55

PROBLEMI DI INTEGRAZIONE (#1)PROBLEMI DI INTEGRAZIONE (#1)

Sincronizzazione (XXX=Sincronizzazione (XXX=yyyyyy))

66

PROBLEMI DI INTEGRAZIONE (#2)PROBLEMI DI INTEGRAZIONE (#2)

“Buchi” non digitali“Buchi” non digitali

77

PROBLEMI DI INTEGRAZIONE (#3)PROBLEMI DI INTEGRAZIONE (#3)

QueryQuery...... A chi?...A chi?...

88

FLUSSO DI DATI: PROBLEMAFLUSSO DI DATI: PROBLEMA

105668 U

P1056

68 UP

Il servizio di Il servizio di tracking tracking è fornito dal vettoreè fornito dal vettore

4579554145795541

105668 down105668 down

MittenteMittente

99

CONFRONTO TRA MODELLICONFRONTO TRA MODELLI

Il servizio di Il servizio di tracking tracking è è fornito da una fornito da una terza parte terza parte ((endend--toto--endend))

1010

VANTAGGIVANTAGGI

• Vettori convenzionati non creano buchi nel tracking anche se non informatizzati

• Vettori non convenzionati causano buchi ma non compromettono il tracking

RequisitiRequisiti

• Convenzionare il vettore dev’essere un’operazione:– agile (integrazione automatica)– economica (no sistemi informativi privati)

1111

IL SISTEMA IL SISTEMA propostoproposto

GATEWAYGATEWAY

Integrazione a livello di messaggioIntegrazione a livello di messaggio

1212

SVILUPPOSVILUPPO

• Iniettare i terminali nell’albero delle consegne

• Il punto cruciale: il terminale– basso costo– di semplice utilizzo

• Concentrare i messaggi

1313

VALUTAZIONE TERMINALIVALUTAZIONE TERMINALIVs.Vs. Componenti Componenti offoff--thethe--shelfshelfPalmari industrialiPalmari industriali

Palmari Palmari consumerconsumer

~ 0.5 k€~ 0.5 k€~ 2.5 k€~ 2.5 k€Interfaccia utente Interfaccia utente minimale: 2 tasti

Interfaccia utente Interfaccia utente complessa:DOS/complessa:DOS/windows minimale: 2 tasti windows

“ad hoc” “ad hoc” ””general purposegeneral purpose” ”

1414

GSMHAYESNMEA ASCII

GPS GSMEAN

TTY

PROG

RS232

I/O,IRQ

I/O,IRQ

I/O,IRQ

PROTOTIPO TERMINALE: ArchitetturaPROTOTIPO TERMINALE: Architettura

1515

PROTOTIPO TERMINALE: REALIZZAZIONEPROTOTIPO TERMINALE: REALIZZAZIONE

MODULOGPS

MODULOGSM

Individuazione componentiIndividuazione componenti

CPU

RS232 I/OTastiera

SerialeGSM

SerialeGPS

Realizzazione scheda madreRealizzazione scheda madre

Progetto scheda madreProgetto scheda madre

1616

PROTOTIPO TERMINALE: REALIZZAZIONEPROTOTIPO TERMINALE: REALIZZAZIONE

Sistema EsplosoSistema Esploso AssemblaggioAssemblaggio

ProgrammazioneProgrammazioneTerminale completoTerminale completo

1717

• Servizi a valore aggiunto per trasportatori (outsourcing controllo flotta)

• Studio statistico dell’utenza di Interporto

• Informazioni Carico Scarico, Ora, Posizione

SPERIMENTAZIONE 1 : SPERIMENTAZIONE 1 : InterportoInterporto di Padovadi Padova

Statistica traffico: GPS, no Statistica traffico: GPS, no BarcodeBarcode

1818

SPERIMENTAZIONE 2 : Magazzino Vado SPERIMENTAZIONE 2 : Magazzino Vado Ligure (Savona)Ligure (Savona)

• Tracciamento delle Merci• Integrazione con il sistema del

magazzino• Carico/Scarico, Ora, Posizione, Codice

a barre.

Tracciamento Merci: Tracciamento Merci: BarcodeBarcode, no GPS, no GPS