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PNLT
PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA DE TRANSPORTES
REUNIÃO REGIONALREUNIÃO REGIONALRegião 1 (AC, AM, RO, RR)Região 1 (AC, AM, RO, RR)
PNLT
PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA DE TRANSPORTES
REUNIÃO REGIONALREUNIÃO REGIONALRegião 1 (AC, AM, RO, RR)Região 1 (AC, AM, RO, RR)
Engº Marcelo PerrupatoEngº Marcelo Perrupato(61) 8175-1303(61) 8175-1303
Engº Marcelo PerrupatoEngº Marcelo Perrupato(61) 8175-1303(61) 8175-1303
SENAI - AMSENAI - AM03Jul0603Jul06 MT - DECMT - DEC
OBJETIVO DO EVENTOOBJETIVO DO EVENTO
Apresentar e debater o PNLT e seus diversos
aspectos de relacionamento inter-institucional com
entidades, instituições e órgãos públicos e privados da
Região, afins ou correlatos com o setor dos transportes
Conhecer suas perspectivas e propostas de
desenvolvimento sócio-econômico-ambiental e seus
projetos de infra-estrutura relacionados com o setor
OBJETIVO DO PNLTOBJETIVO DO PNLT
Desenvolver, formalizar e perenizar uma base de
dados e instrumentos de análise, sob a ótica logística,
para dar suporte ao planejamento de intervenções
públicas e privadas na infra-estrutura e na organização
dos transportes, de modo a que o setor possa
contribuir para a consecução das metas econômicas,
sociais e ecológicas do País, em horizontes de médio a
longo prazo, rumo ao desenvolvimento sustentado.
JUSTIFICATIVA DO PNLTJUSTIFICATIVA DO PNLT
O Plano Nacional de Logística de Transportes-PNLT
resultou da necessidade de retomada do processo de
planejamento com base científica no País, visando
dotar o Ministério dos Transportes de uma metodologia
formalmente definida de avaliação de políticas públicas
em transportes.
ARTICULAÇÕES INTER-INSTITUCIONAISARTICULAÇÕES INTER-INSTITUCIONAIS
O PNLT tem sua execução a cargo do CENTRANCENTRAN,
colocando em articulação o Ministério dos TransportesMinistério dos Transportes,
através da sua Secretaria Executiva e SPNT - Secretaria
de Política Nacional de Transportes, e o Ministério da Ministério da
DefesaDefesa, através do DEC-Departamento de Engenharia e
Construção do Exército.
Além das âncoras do CENTRAN (IME, IPR e INPH)
estarão também em articulação todos os demais órgãos
e entidades públicos e privados correlatos e afins com
a temática dos transportes, incluindo a Academia.
IDÉIAS-FORÇA DO PNLTIDÉIAS-FORÇA DO PNLT
O PNLT é um plano de caráter indicativo, de médio e
longo prazos, associado ao processo de desenvolvimento sócio-econômico do País, e não simplesmente um mero elenco de projetos e ações
É um plano nacional / federativo, não apenas federal
É um plano de Estado, não apenas de Governo
É um plano multimodal, envolvendo toda a cadeia logística associada aos transportes, com todos os seus custos e não apenas os custos diretos do setor
Propõe um processo de planejamento permanente, participativo, integrado e inter-institucional
IDÉIAS-FORÇA DO PNLTIDÉIAS-FORÇA DO PNLT O PNLT está fortemente fundamentado nos
conceitos de territorialidade, de segurança e ocupação
do território nacional, e de desenvolvimento sustentável
do País, com eqüidade e justiça social
Tem forte compromisso com a preservação do meio
ambiente (Zoneamento Ecológico-Econômico), com a
evolução tecnológica e com a racionalização energética
Requer um processo de institucionalização,
organização e gestão eficiente e eficaz, capaz de
envolver todas as esferas de governo, bem como os
vários órgãos e instituições públicos e privados afins e
correlatos com o setor dos transportes
COMPLEXIDADE/DIFICULDADESCOMPLEXIDADE/DIFICULDADES
Implantação complexa das relações inter-institucionais, na
medida em que o PNLT envolve um conjunto bastante amplo e
diversificado de órgãos e entidades na sua formulação, no seu
desenvolvimento e na perenização de seu Banco de Dados.
Metodologia de abordagem não tradicional, envolvendo o
interrelacionamento de variáveis exógenas ao setor, tais como
custos logísticos de produção, estocagem e transbordo, além de
preços atrelados a mercados globalizados.
Longo período de interrupção das atividades de planejamento de
longo prazo no setor dos transportes, gerando considerável lacuna
nos seus sistemas de informação e bancos de dados.
ORGANIZAÇÃO DO PNLT ORGANIZAÇÃO DO PNLT
GOVERNO FEDERAL
MINISTÉRIO
DOS TRANSPORTES
MINISTÉRIO
DA DEFESA
EXÉRCITO
BRASILEIRO
SECRETARIA
EXECUTIVA
DEC – ASSE 7 CENTRAN / IME S P N T D N I T
P L A N O N A C I O N A L D E L O G Í S T I C A DE T R A N S P O R T E S
UNIDADE OPERACIONAL RIO UNIDADE OPERACIONAL BSB
EQUIPE TÉCNICA DO PNLTEQUIPE TÉCNICA DO PNLT
P L A N O N A C I O N A L D E L O G Í S T I C A DE T R A N S P O R TES
UNIDADE OPERACIONAL RIO UNIDADE OPERACIONAL BSB
EQUIPE TÉCNICA CONSULTORES CONSULTORES EQUIPE TÉCNICA
Aurélio Valença
Equipe FEA/USP
Luiz de Gonzaga
Wando Borges
Luiz Eugenio
Fernando Limeira
Newton Castro
Rafael Perez
Albuino
Margarida
Saul
Bidone
Coary
Wagner
Francisco Luiz
Luiz Ribeiro
Marcio Paiva
Duwal Bueno
Rosane Lourenço
Victor Ferraz
MARCOS E METAS DO PNLTMARCOS E METAS DO PNLTO desenvolvimento do PNLT teve início em jan/2006.
Suas atividades e tarefas de execução começaram, efetivamente, em fevereiro, com a incorporação das equipes técnicas e dos Consultores que estão a cargo de sua elaboração.
O prazo final para conclusão dos estudos é dia 15Dez06.
As metas a atingir consistem em quatro blocos básicos de atividades, cada um com seu conjunto de tarefas: Banco de Dados - Situação Atual: até 15Mai06; Banco de Dados - Situação Futura: até 30Set06; Portifólio e Avaliação de Projetos e Ações: até 15Out06; Revisão, Conclusões e Relatório Final até 15Dez06.
SITUAÇÃO ATUALSITUAÇÃO ATUAL METAS ATINGIDAS E ESTÁGIO ATUAL DO PROJETO:
De acordo com o cronograma do Projeto as metas do primeiro bloco de atividades, ou seja, o Banco de Dados-Situação Atual, estão concluídas.
Quanto ao 2º Bloco, até a presente data estão em fase de conclusão as seguintes tarefas:
Adequação e calibração da Modelagem Econômica e de Transportes Perenização do Banco de Dados
As demais tarefas estão em andamento, com destaque para
a Tarefa 11 – Projetos e Ações Existentes
PRÓXIMOS PASSOSPRÓXIMOS PASSOSEntre 03Jul06 e 31Ago06 estarão sendo executadas as seguintes tarefas:
Projetos e Ações Existentes (em conjunto com as UF’s, Setor Público e Setor Privado) Reuniões regionais (em número de 9): entre 03Jul e 08Ago Reunião Nacional (DF): 31Ago06 com Ministérios, Confederações, Órgãos, Instituições e entidades operadoras afins e correlatas
Oferta e Demanda por Cenários (cargas e passageiros)
Carregamento das Redes (cargas e passageiros)
Projetos de Nexo Político Puro (parcial)
ASPECTOS ASPECTOS METODOLÓGICOSMETODOLÓGICOS
RELEVANTESRELEVANTESProjetos de Nexo Político Puro
Ampliação metodológica para inserção de novos atores
sociais Indução ao desenvolvimento Redução das desigualdades regionais Ocupação / ordenamento do território Segurança nacional Novas oportunidades de integração no âmbito da IIRSA
PRINCIPAIS EVENTOSPRINCIPAIS EVENTOS Workshops (21Mar; 16Mai; 15Ago; 17Out)
Reuniões Regionais (de 03Jul até 08Ago)03Jul: em Manaus (AC, AM, RO, RR)17Jul: em São Paulo (SP, MS)18Jul: em Florianópolis (PR, RS, SC)24Jul: no Rio de Janeiro (ES, RJ)25Jul: em Belo Horizonte (DF, GO, MG, MT)31Jul: em Recife (AL, PB, PE, RN)01Ago: em Salvador (BA, SE)07Ago: em Fortaleza (CE, PI)08Ago: em São Luís (AP, MA, PA, TO)
Reunião Nacional em Brasília: 31Ago06
Apresentação do PNLT em Fórum Nacional: 19Dez06
1 Manaus
Região 1: AC, AM, RO, RR
2
São Paulo
Região 2: SP, MS
3 Florianópolis
Região 3: PR, RS, SC
4Rio de Janeiro
Região 4: ES, RJ
5
Belo Horizonte
Região 5: DF, GO, MG, MT
6Recife
Região 6: AL, PB, PE, RN
7Salvador
Região 7: BA, SE
Região 8: CE, PI
8
Fortaleza9
São Luís
Região 9: AP, MA, PA, TO
O B R I G A D OO B R I G A D O
www.centran.eb.br
www.transportes.gov.br/pnlt