Název školy Integrovaná střední škola technická, Vysoké Mýto, Mládežnická 380

Číslo a název projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0374Inovace vzdělávacích metod EU - OP VK

Číslo a název klíčové aktivity III/2 INOVACE A ZKVALITNĚNÍ VÝUKY PROSTŘEDNICTVÍM ICT

Autor Ing. Ladislav Khorel

Číslo materiálu VY_32_INOVACE_TEC_3U_KH_13_06

Název Plasty při výrobě automobilů

Druh učebního materiálu Prezentace, *.pdf soubor

Předmět Technologie

Ročník Třetí – učebního oboru „Karosář“

Tématický celek Stavba karoserií a skříní

Anotace Materiál uvádí využití jednotlivých druhů plastů při výrobě automobilů

Metodický pokyn Materiál slouží pro výklad nové látky. Časová dotace pro výklad je 45 minut.

Klíčová slova Termoplasty, duroplasty, elastomery

Očekávaný výstup Žák získá základní poznatky z oblasti využití jednotlivých druhů plastů při výrobě automobilů.

Datum vytvoření 14. 10. 2013

Plasty při výrobě automobilů

Výhody plastů

Důvody pro použití plastů při výrobě vozidel:- Odolnost proti korozi- Malá specifická hmotnost (nízká hmotnost karoserie)- Odolnost vůči nárazu- Vysoká trvanlivost- Díly jsou bez nutnosti dalšího povrchového dopracování- Značná možnost tvarování a barvení- Malá spotřeba energie při výrobě- Vlastnosti plastů můžeme určit už v procesu výroby- Nízké náklady při opravách- Možnost recyklace

Výroba plastů

Od 30. let 20. století. Plasty vyrábíme hlavně z ropy. Při jejím krakování se získává surový benzín. Z něj se vyrábí chemické sloučeniny s krátkými stavebními řetězci (MONOMERY – např. etylen), které jsou výchozími látkami pro získání dalších složitějších látek (POLYMERŮ). Výrobní postupy:- POLYMERIZACE – smíchání složek za pomoci katalyzátoru

(např. z etylenu se stane polyetylen)- POLYKONDENZACE – chemická reakce, při které vzniká

plast z několika složek při určité teplotě odpařením a ochlazením (např. polyester)

- POLYADICE – vytvrzování několika látek v termostatu za pomoci tvrdidla (vzniká např. epoxidová pryskyřice, polyuretanová pěna)

Rozdělení plastůA) TERMOPLASTY

PO ZAHŘÁTÍ JSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ. MOHOU SE SVAŘOVAT.

Polotovarem pro jejich výrobu je prášek nebo granulát.

Podle použitých látek mohou být:-MĚKKÉ-PRUŽNÉ-TVRDÉ

Použití termoplastů

Měkký polyetylen(PELD) – folie. Tvrdý polyetylen(PEHD) – palivové nádrže, nádrže kapaliny do ostřikovačů, kompenzační nádrž chladicí kapaliny, kliky dveří. Polypropylen – nárazníky, pouzdra akumulátorů, ventilátory, čelní spoilery, prahy dveří, vnější zrcátka, mřížky chladičů, kryty kol. Tvrdý PVC – potrubí, nádrže odolné olejům a chemikáliím. Měkký PVC – umělé kůže, izolace kabelů, těsnicí manžety. Akrylátové sklo (PMMA) – umělá zadní skla pro kabriolety, koncová a brzdová světla, stupnice tachometrů, výstražné trojúhelníky. Polystyren – tepelně izolační výplně stěn, balicí prvky, části přileb. ABS – mřížky chladičů, přístrojové desky, zadní spoilery, kryty kol, pouzdra topení, pouzdra zadních světel, pouzdra akumulátorů, střešní spoilery. Polykarbonát (PC) - střešní spoilery, přední a zadní spoilery, boční obložení, odrazová skla a jejich kryty, ozdobné lišty, mřížky chladičů. Teflon (PTFE) – skládané měchy, těsnění, bezúdržbová ložiska, lanovody ,mřížky chladičů. PBTP – nárazníky, skořepiny sedadel, uzávěry nádrží, skříně rozvaděčů, součásti větrání, palivové filtry, patice svíček.

Rozdělení plastůB) ELASTOMERY

ELASTOMERY – jejich strukturní řetězce jsou dodatečně síťovány.Konečný tvar získávají v procesu výroby, jsou dále nezpracovatelné.PO DALŠÍM ZAHŘÁTÍ NEJSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ A ROZKLÁDAJÍ SE. Jsou elastické jako guma. Po ochlazení na nízkou teplotu (například v kapalném dusíku) ztrácejí elasticitu, jsou tvrdé a křehké.Příklady: Přírodní kaučuk – hadice, duše jízdních kol, těsnění. Umělý kaučuk – pneumatiky. Silikony- hydraulické oleje, impregnace. Silikonový kaučuk – těsnění hlav válců a olejových van, hadice chladičů, měchy pro kloubové hřídele, O – kroužky, čepičky svíček.

Rozdělení plastůC) DUROPLASTY

DUROPLASTY (TERMOSETY) – jejich atomové strukturní řetězce jsou silně síťované.

JSOU TVRDÉ, ZACHOVÁVAJÍ STÁLÝ TVAR A PEVNOST V ŠIROKÉM TEPLOTNÍM ROZSAHU.

Konečný tvar získávají v procesu výroby, jsou dále nezpracovatelné.PO DALŠÍM ZAHŘÁTÍ NEJSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ A ROZKLÁDAJÍ SE.

Použití duroplastů

DUROPLASTY (TERMOSETY): Polyuretan – ozubené řemeny, membrány, spoilery, pánve ložisek, ozubená kola, vnější zrcátka, PUR pěna na sedadla. Epoxidové pryskyřice – závěsy kol, laminování karosářských dílů. Polyesterové pryskyřice – pro kompozicové karoserie, kompozicové listy pružin, nárazníky, spoilery, podběhy kol, výsuvné střechy, střešní nosiče, tmelicí hmoty. Fenolová pryskyřice – ozubená kola, součásti čerpadel, madla, nosníky cívek, skříně vypínačů.

Příklady částí karoserie z plastů

GSCHEIDLE, R. Příručka pro automechanika. 3. přepracované vyd. Praha: Europa – Sobotáles cz,2007. ISBN 978-80-86706-17-7.s.393

Použité zdroje

ZERZÁN, J. Stavba karosérií a skříní pro 3. ročník SOU. 1. vyd. Praha: SNTL, 1987.

Zdroj obrázků – vlastní fotoarchív

GSCHEIDLE, R. Příručka pro automechanika. 3. přepracované vyd. Praha: Europa – Sobotáles cz,2007. ISBN 978-80-86706-17-7.