përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-inxhinieria ekonomike

84
PËRPUNIMI PËRMBARUES (FINAL) ME PRERJE -Përpunimi me retifikim (rektifikim) -Metodat tjera të përpunimit përmbarues (final) Retifikimi Polirimi

Upload: rrahim-maksuti

Post on 01-Jul-2015

850 views

Category:

Documents


1 download

TRANSCRIPT

Page 1: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

PËRPUNIMI PËRMBARUES (FINAL) ME PRERJE-Përpunimi me retifikim (rektifikim)-Metodat tjera të përpunimit përmbarues (final)

Retifikimi Polirimi

Page 2: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 3: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

-Retikimi(rektifikimi) është proces i përpunimit të metaleve me prerje me vegla prerëse abrazive, elementet prerese të të cilave janë kokrrizat e materialit abraziv me granulacion (madhësi të kokrrizave) të ndryshëm.

-Retifikimi është një ndër mënyrat kryesore të përpunimit final (të pastër-përfundimtar-përmbarues) të detaleve.

Page 4: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Guri (disku) retifikues në të cilin janë vendosur kokrrizat abrazive luan rolin e veglës prerëse me shumë thika, ku çdo grimcë e materialit abraziv luan rolin e “mikrothikës” duke prerë(hequr) shtresa materiali shumë të vogla. Prandaj saktësia është shumë e madhe.

Page 5: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 6: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Si veçori dalluese të procesit të retifikimit në raport me proceset tjera te përpunimit me prerje mund të përmenden:-shpejtësia e madhe e prerjes ( deri në 70m/s),-grimcimi shumë i madh i ashklës,-gjeometria e çrregullt ( e padefinuar) e grimcave abrazive,-krijimi i nxehtësisë së lartë në sipërfaqen që përpunohet dhe në ashkël (1000-1500oC,

-retifikimi është më tepër një proces gërvishtjeje sepse në vendin e kontaktit me pjesën punuese nuk vepron teh i plotë prerës si te proceset tjera të prerjes.

Page 7: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Procesi i prerjes(retifikimit) realizohet në saje të grimcave(kokrrizave) të materialit abraziv, të cilat duke qenë në takim me metalin që përpunohet, gjatë rrotullimit të gurit(diskut) retifikues me shpejtësi të madhe presin (heqin) një shtresë metali në formën e ashklave shumë të vogla. Sasia shumë e madhe e ashklave (disa qindra milion në minute), të cilat kanë përmasa të vogla (disa mikron), pritet (hiqet) nga grimcat prereëse abrazive, të cilat marrin pjesë njëkohësisht në procesin e prerjes.

Page 8: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Gjatë përpunimit me retifikim (rektifikim) sigurohet:

-precizitet i lartë përmasor (dimensional) i sipërfaqes së përpunuar,

-vrazhdësi minimale e sipërfaqes së përpunuar,

-tolerancë e ngushtë,

-eliminim i defekteve të shkaktuara gjatë përpunimit paraprak.

Page 9: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Shtesat për përpunim gjatë retifikimit:

-δ-shtesa e tërsishme për përpunim me rektifikim (retifikim),

-δv-shtesa për retifikim të vrazhdë (0.02-0.03mm)-afro 80% e shtesës së tërsishme,

δf-shtesa për retifikim final (0.002-0.003mm)-afro 20% e shtesës së tërsishme.

Page 10: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Gjatë procesit të retifikimit, shtresa e përpunimit hiqet me anë të veglës abrazive (ngrënëse), që është guri (disku) retifikues.

Guri(disku) retifikues është një trup poroz i përbërë nga një sasi e madhe grimcash (kokrrizash) abrazive me fortësi të madhe, të cilët lidhen ndërmjet tyre me një lëndë lidhëse e cila krijon kohezion të lartë.

Page 11: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 12: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Lëvizja kryesore gjatë përpunimit me retifikim është rrotulluese dhe e bën guri(disku) abraziv-vegla prerëse që shprehet në rrot/min ose rrot/s. Lëvizjen e hapit (ushqimit) e bën pjesa që përpunohet dhe mund të jetë e ndryshme, varësisht nga lloji i retifikimit.

Page 13: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Vlen të theksohet se retifikimi përdoret jo vetëm për përpunime të sakta përfundimtare, por edhe për përpunime paraprake të vrazhda (zgrosimi) të pjesëve të derdhura apo te stampuara që kanë shtesa të vogla përpunimi, duke zëvendesuar kështu proceset tjera të prerjes si: tornimin,frezimin etj. Me retifikim mund të përpunohen sipërfaqe të jashtme dhe të brendshme te rrafsheta, cilindrike, konike, të profiluara, dhëmbëzorë, fileta, unaza, gypa(tuba) të gjatë, vidha, rrota, të mprehen vegla prerëse etj.etj.

Page 14: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 15: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Makinat retifikuese(rektifikuese) dhe klasifikimi i tyre

Në industrinë e përpunimit mekanik, makinat e retifikimit kanë gjetur përdorim jashtëzakonisht të madh.

Vlen te theksohet se makinat retifikuese në parkun e përgjithshem të makinave metalprerese në vendet me industri të zhvilluar zënë afo 30% të numrit të përgjithshëm.

Page 16: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Makinat retifikuese në varësi të formës dhe pozitës së sipërfaqeve që përpunohen ndahen në:

-makina për retifikim rrethor të jashtëm,

-makina për retifikim rrethor te brendshëm,

-makina për retifikim të rrafshët(planar),

-makina për retifikim rrethor pa qendra, -makina për retifikim special,

-makina për retifikim përfundimtar.

Page 17: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim rrethor të jashtëm

Karakteristikat tekniko-teknologjike të këtyre makinave, ngjashëm si edhe të makinave tjera metalprerëse jane:

-hapësira punuese,

-parametrat e realizimit të lëvizjeve themelore,

-fuqia e instaluar e elektromotorit etj.

Page 18: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Këto makina përdoren për retifikimin e sipërfaqeve të jashtme cilindrike dhe konike, të sipërfaqeve ballore (shkallëzimeve) si dhe të sipërfaqeve fasonale. Këto makina mund të jenë universale dhe speciale.

Page 19: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Operacione retifikimi

Page 20: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Retifikimi rrethor i jashtëm

Page 21: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 22: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 23: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 24: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim rrethor të brendshëmKëto makina përdoren për retifikimin e vrimave cilindrike dhe konike, të tejpërtejshme ose qorre si dhe pjesët ballore të tyre. Si karakteristikë tekniko-teknologjike, përveç tjerash te këto makina është edhe diametri i vrimave që mund të retifikohen dhe gjatësia e tyre.

Page 25: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 26: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 27: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Retifikimi i brendshëm

Page 28: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim rrethor pa qendra

Retifikimi i jashtëm rrethor pa qendra realizohet pa shtrëngim ndërmjet majave qendërzuese të pjesës që përpunohet, në mandrino ose në ndonjë mënyrë tjetër.

Page 29: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Dallohen dy mënyra të retifikimit rrethor pa qendra:

-retifikim rrethor me çvendosje aksiale të pjesës që përpunohet, respektivisht retifikim rrethor- gjatësor pa qendra,

-retifikim rrethor pa çvendosje aksiale te pjesës që përpunohet, respektivisht retifikim rrethor- tërthor pa qendra.

Page 30: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 31: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 32: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Pjesa që retifikohet

Diskuretifikues Disku

retifikues

Page 33: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim të rrafshët-sheshtë

Retifikimi i rrafshët-sheshtë mund të realizohet me periferinë e veglës retifikuese(diskut) ose me ballin e saj.

Page 34: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 35: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 36: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 37: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 38: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 39: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Karakteristikat teknologjike të makinave për retifikim special

Në praktikën prodhuese paraqitet nevoja e retifikimit të sipërfaqeve me konfiguracion të nderlikuar (filetave, dhëmbëzorëve, mprehja e veglave prerëse, etj.). Kryesisht përdoren këto metoda të retifikimit special:

-metoda e kopjimit ku profili i veglës prerëse është identik me profilin e sipërfaqes që retifikohet,

-metoda e rrokullisjes relative ku me lëvizjen e ndërsjellë të veglës prerëse dhe pjesës që përpunohet formohet sipërfaqja e profiluar.

Page 40: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

-metoda e ekuidistancës ku lëvizja e veglës retifikuese bëhet sipas një ekuidistance të sipërfaqes që retifikohet.

Page 41: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Në vazhdim paraqitet skema e retifikimit të pjesëve të filetuara me vegla retifikuese të profiluara:

Page 42: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Retifikimi i dhëmbëzorëve poashtu mund të bëhet me vegla retifikuese të profiluara nga të dy anët (a) dhe/ose nga njena anë (b), figura në vazhdim.

Page 43: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Për retifikimin e dhëmbëzorëve sipas metodës së rrokullisjes relative ekzistojnë disa metoda, ndër të cilat më së shumti përdoren:

-metoda Niles-metoda Mag-metoda Rajs-Hauer

Page 44: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 45: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Në kategorinë e retifikimit special përfshihet edhe retifikimi, respektivisht mprehja e veglave prerëse (thikave, puntove, frezave etj.).

Page 46: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 47: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 48: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Veglat për përpunim me retifikimVeglat për përpunim me retifikim

definohen me këto elemente themelore:-materiali nga i cili prodhohen,-forma gjeometrike dhe përmasat,-madhësia e grimcave(kokrrizave),-elementet lidhëse,-struktura,-vetitë mekanike, etj.

Page 49: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

MaterialiMe material abraziv nënkuptohet çdo lloj

materiali me prejardhje natyrore ose artificiale, kokrrizat e të cilit karakterizohen nga një fortësi e mjaftueshme dhe aftësi e lartë prerëse.

Materialet abrazive klasifikohen në:A-materiale abrazive natyrore:

-kuarci,-zmerili,-korundi,-diamanti.

Page 50: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Kuarci, korundi dhe zmerili përdoren më rrallë për shkak të vetive jo të mira që kanë. Diamanti është më i miri nga të gjithë, por për shkak të kostos përdoret në mënyrë të kufizuar, kryesisht për punime të rëndësishme.

Vlen të theksohet se diamanti përdoret edhe për kalibrimin, përkatësisht rregullimin e fomës së gurëve retifikues, të cilët gjatë eksploatimit (shfrytëzimit) e humbin formën përkatëse dhe kështu paraqitet nevoja për kalibrimin e formës së tyre.

Page 51: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

B-Materiale abrazive artificiale (konvencionale):

-oksidi i aluminit-elektrokorundi (Al2O3),

-karbidi i silicit (SiC),

-karbidi i borit (CB),

-nitridi i borit (BN),

-diamanti artificial.

Page 52: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Forma gjeometrike dhe përmasat

-disqet (rrotat) abrazive,

-kokat abrazive,

-segmentet abrazive,

-blloqet abrazive,

-shiritat abraziv,

-pastat e ndryshme.

Page 53: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 54: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 55: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 56: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Madhësia e grimcave

Materialet abrazive nuk mund të përdoren ashtu siç merren nga prodhimi. Ato ndahen sipas madhësisë së kokrrizës me anë të sitave me përmasa të ndryshme.

Page 57: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Gradacioni-Granulacioni

Page 58: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Në tabelën në vazhdim prezantohet klasifikimi i kokrrizave në varësi të madhësisë:

Të ashpëra Mesatare Të imëta Pluhura6 30 70 220

8 36 80 240

10 44 90 280

12 54 100 320

14 60 120 400

16 150 500

20 180 600

24

Plotësim: Numrat nuk shprehin madhësinë e kokrrizave, por numrat e vrimave në katrorin me brinjë 25.4x25.4mm (1x1inch)

Page 59: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Lëndët lidhëse

Lëndët lidhëse janë pjesë përbërëse të veglave abrazive, të cilat lidhin kokrrizat e materialit abraziv me njëra tjetrën dhe krijojnë kështu formën e dëshiruar të veglës prerëse abrazive.

-lidhësit qeramikë (kaolina zjarrëduruese),

-lidhësit silikat (lëngu i xhamit, magneziti, kloruri i magnezit, etj.)

-lidhësit elastik (bakeliti, kauçuku special, llaku special, rrëshira plastike speciale, fibrat e najlonit, etj)

Page 60: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Lidhja e grimcave abrazive

Page 61: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Struktura e veglave abrazive

Me strukturë të veglës abrazive nënkuptohet raporti i sasisë së kokrrizave abrazive, materialit lidhës dhe poreve në njësinë e vëllimit.

E dendur E mesme E rrallë

Page 62: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Vetitë mekanike

Vetitë kryesore të materialeve abrazive:

-fortësia,

-shkrifja (shkoqitja-thyerja-shkatërrimi-dezintegrimi-engl.spalling)

Përshtatshmëria e disqve të retifikimit ndaj kësaj kërkese i referohet fortësisë së disqeve retifikues. Aftësia për shkëputjen e shpejtë ose të ngadaltë të kokrrizave varet nga lënda-elementet lidhëse.

Shkrifja, paraqet shkatërrimin e grimcave dhe kjo veti është e lidhur drejpërdrejt për nga materiali abraziv.

Page 63: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Kalibrimi (formësimi) i veglave retifikuese

Page 64: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Metodat tjera të përpunimit final (përmbarues)

Përpunimi final (përmbarues) siguron cilësi të lartë të sipërfaqes dhe precizitet të lartë të përmasave. Për këtë qëllim përdoren eshe metoda tjera të përpunimit, të cilat në disa raste në literaturë quhen edhe metoda të veçanta të përpunimit:

-honingimi,

-lapimi,

-superfinishi,

-polirimi.

Page 65: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Honingimi është metodë e përpunimit final(përmbarues) e sipërfaqeve të brendshme dhe në mënyrë të veçantë e vrimave, pas alezimit dhe rektifikimit paraprak. Me anë të honingimit përpunohen cilindrat e motorëve me djegie të brendshme, cilindrat e kompresorëve, të pompave, të presave hidaulike etj.

Procesi i honingimit realizohet në makinat përkatëse për këtë qëllim, ndërsa vegla prerëse quhet koka honinguese, që përbëhet nga një trup cilindrik, në sipërfaqen e jashtme të të cilit montohen blloqet (gurët) abrazive.

Page 66: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Avantazhet e procesit të honingimit:-sigurohet cilësi e lartë e sipërfaqes së përpunuar në pikëpamje të vrazhdësisë (ashpërsisë),

-sigurohet precizitet i lartë përmasor (dimensional),

-nuk ka dridhje të mëdha gjatë realizimit të procesit,

-në fillim të punës procesi shoqërohet me një zhurmë karakteristike, e cila me kohë vjen duke u zhdukur që tregon edhe përfundimin e plotë të procesit.

-ka prirje që procesi të gjejë zbatim edhe për sipërfaqe rrethore të jashtme, të sheshta dhe të profiluara.

Page 67: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Materiali abraziv është kryesisht nga karbidi i silicit (SiC) ose nga elektrokorundi i bardhë (Al2O3), me madhësi kokrrizash 100-500, varësisht nga cilësia e sipërfaqes që duhet përpunuar.

Koka honinguese zakonisht bën dy lëvizje: një lëvizje rrotulluese (rrethore) rreth aksit të vrimës dhe një lëvizje drejtvizore vajtje ardhje në drejtim të aksit të saj.

Page 68: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Koka honinguese përbëhet nga disa blloqe abrazive, që fiksohen mbi sipërfaqen anësore të trupit dhe që zhvendosen në drejtim radial me ndihmën e pajisjes përkatëse.

Blloqe abrazive

Page 69: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Realizimi i procesit të honingimit mund të kryhet në makina të ndryshme honinguese të cilat mund të klasifikohen në grupe të ndryshme.

Në varësi të boshtit të rrotullimit, makinat honinguse klasifikohen në:

- makna honinguse vertikale,

-makina honinguese horizontale.

Në varësi të mënyrës së veprimit, makinat honinguese klasifikohen në:

-makina honinguese me veprim mekanik,

-makina honinguese me veprim hidraulik.

Page 70: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Shembuj të honingimit

Honingim vertikal

Honingim horizontal

Page 71: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Lapimi është metodë e përpunimit final të sipërfaqeve të detaleve, me qëllim të arritjës së cilësisë dhe precizitetit të lartë të sipërfaqes së përpunuar.

Procesi i lapimit realizohet me ndihmën e dy disqeve rrotullues të cilët rrotullohen me kahje të kundërt dhe me këtë realizohet lëvizja kryesore rrethore. Pjesa që duhet të përpunohet vendoset në hapsirën midis disqeve rrotullues. Ndërmjet disqeve lapuese vendoset mjeti për lapim në formë pluhuri(oksidi i hekurit, oksidi i kromit karbid i volframit etj.), të cilët përzihen me mjete të lëngshme si p.sh.nafta, benzina, acidi stearik etj.

Page 72: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Procesi i lapimit mund të realizohet në tre mënyra:

-Sipas metodës së parë, materiali abraziv për lapim vendoset ndërmjet veglës lapuese dhe sipërfaqes që lapohet (përpunohet).Vegla lapuese mund të përgatitet prej materialeve të buta, si: giza, çeliku i butë, bakri, bronza etj. Me këtë mënyre përpunohen instrumentet matëse dhe detale tjera makinash. Si material abraziv përdoret oksidi i hekurit dhe i kromit, ndërsa si mjet ftohës përdoret nafta, benzina ose acidi stearik.

Page 73: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

-Sipas mënyrës së dytë, materiali abraziv është i presuar në instrumentin lapues, i cili është material i butë (bakër apo kallaj). Kjo mënyrë jep rezultate më të mira se mënyra e parë dhe përdoret çër lapimin e pjesëve të forta, si çelik i kalitutur dhe lidhje tjera të forta.

-Sipas mënyrës së tretë, përdoret një pastë abrazive me një acid, i cili vepron mbi metalin dhe e oksidon atë. Pasta zakonisht mund të jetë oksid kromi përzier me acid stearik, e cila tretet në naftë para se të përdoret.

Page 74: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Sipas formës së detaleve që duhet të lapohen, makinat për lapim janë të shumëllojshme:

-makina lapuese të brendshme,

-makina lapuese të sheshta,

-makina lapuese speciale.

Makinat lapuese të brendshme janë të ngjashme me makinat shpuese vertikale.

Makinat lapuese të sheshta janë makina lapuese plane me aks vertikal.

Makinat lapuese speciale përdoren për lapimin e sipërfaqeve të profiluara.

Page 75: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 76: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Superfinishi (mikrofinishi) është metodë e përpunimit final(përmbarues) që bëhet me qëllim të arritjes së cilësisë së lartë të sipërfaqëve të pëpunuara.

Gjatë realizimit të këtij procesi, pjesa që përpunohet bën lëvizje rrethore, ndërsa vegla prerëse abrazive bën levizje drejtvizore osciluese përgjate gjatësisë së sipërfaqes. Vegla prerëse krysisht është këndrejtë dhe e përbërë nga materiali abraziv i imët.

Page 77: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE
Page 78: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Krahasimi

Page 79: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Polirmi është metodë e përpunimit final(përmbarues) të sipërfaqeve, që përveç tjerash siguron shkëlqim të lartë.

Për realizimin e këtij procesi përdoren makinat poliruese të cilat kryesisht përbëhen prej disqeve rrotullues mbi të cilët vendoset, pëlhura apo lëkura në të cilën vendosen mjetet poliruese (materiali abraziv, respektivisht suspensioni i pluhurit të oksidit të aluminit, kromit etj.). Në treg gjenden edhe pasta të ndryshme për polirim. Mund te përdoret edhe polirimi elektrokimik, që siguron shkëlqim të lartë të sipërfaqeve të përpunuara.

Page 80: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Polirimi me dorë

Page 81: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Polirimi mekanik

Page 82: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Polirimi elektrokimik

Page 83: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE

Mjete poliruese

Page 84: Përpunimi përmbarues (përfundimtar-final)-INXHINIERIA EKONOMIKE