pembangunan dan pengelolaan prasarana perhubungan darat
TRANSCRIPT
KEMENTERIAN PERHUBUNGANDIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT
1
PAPARAN DIREKTUR PRASARANA PERHUBUNGAN DARATPADA RAKORNIS PERHUBUNGAN DARAT
JAKARTA, 6 OKTOBER 2016
PEMBANGUNAN DAN PENGELOLAAN PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
STRUKTUR ORGANISASI DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
SUBDIT TERMINAL ANGKUTAN JALAN
SUBDIT PRASARANA PENIMBANGAN
KENDARAAN BERMOTOR
SUBDIT PELABUHAN
PENYEBERANGAN
SUBDIT PELABUHAN SUNGAI
DAN DANAU
2
SEKSI TERMINAL
PENUMPANG
SEKSI TERMINAL
BARANG
SEKSI PENGAWASAN
FASILITAS UPPKB
SEKSI RANCANG
BANGUN UPPKB
SEKSI RANCANG
BANGUN PELABUHAN
SUNGAI DAN DANAU
SEKSI PENGAWASAN
PENGELOLAAN PELABUHAN SUNGAI
DAN DANAU
SEKSI RANCANG
BANGUN PELABUHAN
PENYEBERANGAN
SEKSI PENGAWASAN
PENGELOLAAN PELABUHAN
PENYEBERANGAN
Penyiapan perumusan kebijakan dan penyusunan NSPK di bidang
pengembangan jaringan prasarana transportasi darat;
simpul transportasi darat;
terminal angkutan jalan;
fasilitas integrasi antar moda;
Tempat istirahat (rest area);
prasarana penimbangan kendaraan bermotor;
pelabuhan sungai dan danau, dan penyeberangan;
kompetensi sumber daya manusia bidang prasarana transportasi darat;
konektivitas dan keterpaduan intra dan antar moda transportasi;
serta harmonisasi dan standardisasi regulasi prasarana transportasi darat tingkat nasional,regional, dan internasional;
Penyiapan pelaksanaan evaluasi dan pelaporan di bidang prasarana transportasi darat; dan
Pelaksanaan urusan tata usaha, keuangan, kepegawaian dan rumah tangga Direktorat.
1
2
3
Melaksanakan perumusan dan pelaksanaan kebijakan, NSPK, pemberian bimbingan teknisdan supervisi, serta evaluasi dan pelaporan di bidang prasarana transportasi darat.
TUGAS
FUNGSI
TUGAS DAN FUNGSI DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
Pembangunan dan Pengelolaan Prasarana Perhubungan Darat
1. Pembangunan dan Rehabilitasi Terminal Penumpang (Baru dan Lanjutan)
2. Pembangunan Terminal Internasional (Penumpang dan Barang)
3. Peningkatan Pelayanan dan Ketertiban Terminal
4. Pembangunan dan Rehabilitasi UPPKB (Baru dan Lanjutan)
5. Peningkatan Fasilitas dan Sistem Informasi UPPKB
6. Pengembangan Sistem Informasi UPPKB
7. Pembangunan dan Rehabilitasi Pelabuhan Penyeberangan (Baru dan Lanjutan)
8. Pembangunan dan Rehabilitasi Pelabuhan Sungai Dan Danau (Baru dan Lanjutan)
9. Pembangunan dan Rehabilitasi Break Water (Baru dan Lanjutan)
10. Penyusunan Perencanaan Teknis (SID, FS, MP, DED, Amdal/Andalalin, dll)
11. Monitoring, Bimbingan Teknis, NSPK, Evaluasi/Penilaian Kinerja, dll.
NAMA KEGIATAN:
NAMA PROGRAM:
PROGRAM DAN KEGIATANDIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI TERMINAL PENUMPANG
(BARU DAN LANJUTAN)
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 53,6 3 Paket Pembangunan Lanjutan di Sulut (Liwas, Boroko, dan Bitung) dan 1 Paket Rehabilitasi di Magelang (Tidar)
PEMBANGUNAN TERMINAL INTERNASIONAL
(PENUMPANG DAN BARANG)
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 100,00 1 Paket Pembangunan Baru (Terminal Barang Nanga Badau Kalbar)
PENINGKATAN PELAYANAN DAN KETERTIBAN TERMINAL
Program budaya antri di terminal secara rinci meliputi:
1.Rehabilitasi Restroom/ Toilet, meliputi:
a. Perbaikan Sanitair, seperti perbaikan urinal,
closet, urinal partition, dll.
b. Menambahkan Aksesoris, seperti penambahan
cubicle, tempat sampah, dll
c. Perbaikan dan Penambahan Finishing, seperti
perbaikan lantai, penambahan aksentuasi, dll
2. Penyediaan Fasilitas Penyandang Cacat (Difabel),
seperti toilet untuk difabel sesuai dengan standar
untuk difabel, aksesibilitas yang layak yaitu dengan
menyediakan ramp, penambahan jalur pemandu,
dll.
3. Membuat Standar Papan Petunjuk (Signage), yang
meliputi papan petunjuk untuk identitas, papan
informasi, dan rambu peraturan.
4. Membuat standar pencahayaan (lighting), dengan
menambah dan memperbaiki lampu berupa lampu
LED, menambahkan highmast lamp untuk
pencahayaan terminal.
5. Membuat standar estetika utilitas, berupa
perbaikan aksesoris utilitas sehinggan terlihat lebih
layak dan bagus
6. Membuat pagar sterilisasi, menambahkan pagar
sterlisasi, untuk ruang luar dan ruang dalam
sebagai pembatas.
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 37,6 6 Paket (Sarolangun, Sei Ambawang, Batu Ampar, Wonogiri, Pekalongan, Palangkaraya)
TER
MIN
AL
TIR
TON
AD
I
8
PENATAAN ZONASI TERMINAL PENUMPANG
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI UPPKB (BARU DAN LANJUTAN)
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 27,93 3 Paket Rehabilitasi (Lampung, Jateng, Jatim)
PENINGKATAN FASILITAS DAN SISTEM INFORMASI UPPKB
No. URAIAN PEKERJAAN
1. Pengadaan & Pemasangan Fasilitas UPPKB (lampu high mast, warning light solar cell, booth gate & barrier gate, LED display timbangan dll)
2. Pengecatan (interior, eksterior, plafon)
3. Pengadaan & pemasangan sistem informasi (instalasi hardware & software, koneksi jaringan dll)
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 21,63 25 Paket (UPPKB yang memiliki kapasitas 80 ton)
UPPKB
BASIS DATA KENDARAAN
WAJIB UJI
PUSAT DATA UPPKB
UNIT UJI BERKALAUNIT UJI
BERKALAUNIT UJI BERKALA
UNIT UJI BERKALA KAB/KOTA
1. Integrasi antara Sistem UPPKB dengan Unit Pengujian Berkala di Kab/Kota
2. Pembangunan Sistem Informasi UPPKB Realtime dan Online secara Nasional;
3. Pembangunan Sistem Pengawasan UPPKB (realtime melalui CCTV)
Pusat data berfungsi sebagai alat
pemantau kinerja UPPKB dan alat
penyimpanan rekaman kinerja
UPPKB di seluruh Indonesia.
Ruang Kontrol UPPKB
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 13,64 1 Paket
PENGEMBANGAN SISTEM INFORMASI UPPKB
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI PELABUHAN PENYEBERANGAN
(BARU DAN LANJUTAN)
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 31,18 3 Paket Rehabilitasi (Kalabahi, Kariangau, Pamatata)
2017 Rp. 567,49 23 Paket Pembangunan Lanjutan (Gunung Sitoli, Pecah Buyung, Raijua, Jangkang Dua, Sintete, Sunyat, Teluk Malike, Sebuku, Pure, Bombana, Raha, Sikeli, Kawaluso, Miangas, Beau Tokalimbo, Kesui, Tior, Moti, Folley, Wasior, Balohan, Matak, dan Bahaur)
2017 Rp. 7,2 1 Paket Pembangunan Baru (Alai Insit)
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI PELABUHAN SUNGAI DAN DANAU
(BARU DAN LANJUTAN)
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 46,5 • 1 Paket Pembangunan Pelabuhan Danau Lanjutan (Serpis Waduk Jatiluhur)• 4 Paket Pembangunan Pelabuhan Danau Baru di KSPN (Tigaras, Simanindo, Ajibata,
dan Ambarita)
2017 Rp. 82,98 • 6 Paket Pembangunan Pelabuhan Sungai Lanjutan (Sungai Durian, Batu Dinding, Karang Baru, RMP Katingan, Petanak, dan Danau Mare)
• 1 Paket Pembangunan Pelabuhan Sungai Baru (Sungai Srimenanti)
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI BREAK WATER
(BARU DAN LANJUTAN)
Tahun Jumlah (M) Volume
2017 Rp. 20,22 2 Paket Rehabilitasi (Bira dan Kendal)
PERMASALAHAN / ISU STRATEGIS PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
1. Tidak/belum seluruh Pemda Prov./Kab/Kota menyerahkan P3D UPPKB dan Terminal Penumpang
Tipe A;
2. Kondisi dan fasilitas UPPKB dan Terminal Penumpang Tipe A yang diserahkan masih banyak yang
belum/tidak memenuhi ketentuan yang ditetapkan serta lokasi yang kurang tepat;
3. Pengalihan operasional UPPKB dan Terminal Penumpang Tipe A secara bertahap yang tidak
berdampak negatif kepada masyarakat;
4. Penerapan zonasi dan sterilisasi terminal penumpang;
5. Pembangunan pelabuhan sungai, danau dan penyeberangan terkendala karena dokumen
pendukung yang tidak lengkap misalnya: studi lingkungan, masterplan, penetapan lokasi dan
penyediaan lahan dan jalan akses ke pelabuhan;
6. Beberapa pelabuhan penyeberangan, sungai dan danau yang sudah dibangun kurang/tidak
disediakan anggaran dan dilakukan pemeliharaan dengan baik oleh pengelola pelabuhan sehingga
kondisinya banyak yang memprihatinkan;
7. Belum terbangunnya sistem informasi terminal, UPPKB, pelabuhan penyeberangan, sungai dan
danau yang realtime dan terintegrasi secara nasional yang dapat diandalkan;
8. Kurangnya kuantitas dan kemampuan SDM dalam pengoperasian prasarana perhubungan darat.
Belajar dari PengalamanPengelolaan Pelabuhan di Belgia
Pelabuhan AntwerpLetak yang strategis di benua Eropa dan terkoneksi baik antaramoda truk, kereta api dan moda perairan, telah merubah prespektifoperasional kepelabuhanan menjadi pendekatan logistik
Posisi strategis:• Hub perairan daratan terbesar kedua di Eropa• Ditengah-tengah Benua Eropa bagian utara• Terhubung dengan terminal di Belgia, Belanda, Perancis, Jerman
serta Austria
Pelabuhan GhentPelabuhan Ghent mengakomodir penanganan kargo, penyimpanan dandistribusi barang. Kawasan pelabuhan mengakomodasi kompleks industriyang luas di sekitarnya, memberikan akses ke sungai Scheldt sekitar 25 kmatau 13,5 mil laut dari Terneuzen Lock. Di muara Scheldt merupakan akseske Laut Utara
Pelabuhan Ghent digunakan sebagai moda angkutan di Eropa untukkomoditas:• pabrik baja terpadu terbesar (ArcelorMittal Gent)• penyimpanan agribulk (Euro-Silo Gent)• pusat distribusi Honda, mobil, mesin, suku cadang, dll• terminal jus jeruk (Citrosuco dan Louis Dreyfus Commodities)• pengimpor garam laut (Zoutman)• salah satu bioclusters terbesar (Ghent Bio-Ekonomi Valley)• terminal dari pemimpin Eropa untuk daur ulang (Galloo Gent)
Pelabuhan ZeebruggeUntuk melayani pasar benua Eropa serta Kerajaan Inggris,merupakan pelabuhan yang dilengkapi dengan strukturbreakwater dan canal ke arah Brugge.
Otoritas Pelabuhan bertanggung jawab untukpembangunan infrastruktur dermaga dan jalan, sertapemeliharaannya. Sedangkan untuk pengelolaannyadiberikan kepada operator swasta dalam bentuk konsesi.
Terminal P&O di PelabuhanZeebrugge
Terminal P & O di Pelabuhan Zeebruges dan kapal ferry (P&O Pride Of York) yang sandar di terminal
Rute yang dilayani oleh P&O Ferry
21
22
Pelabuhan Brussels• Mensinergikan pengembangkan area pelabuhan dengan kota• Transportasi sungai sebagai fasilitator dalam penyediaan logistik
kota• Pemberian subsidi dan bonus untuk menarik perusahaan agar
beralih moda dari transportasi darat menjadi transportasi sungai• Pemerintah memberikan bantuan dalam pembangunan
infrastruktur dan pengelolaannya• Mempromosikan transportasi sungai melalui berbagai media• Mendukung green port• Fokus pengembangan pelabuhan pada penyediaan warehouse,
cruise terminal untuk penumpang dan pengembangan pelabuhan Ro-Ro
24
TERIMA KASIH