ordinanza sulla circolazione stradale militare...4 le automobili puch/mbg a otto posti e i veicoli...
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2008-0983 5653
Ordinanza sulla circolazione stradale militare (OCSM)
Modifica del 12 novembre 2008
Il Consiglio federale svizzero ordina:
I
L’ordinanza dell’11 febbraio 20041 sulla circolazione stradale militare è modificata come segue:
Art. 5 cpv. 1 lett. e 1 Per le autorità sono utilizzate le abbreviazioni seguenti: e. FOA log: Formazione d’addestramento della logistica;
Art. 23 lett. e I militari sono ammessi all’istruzione per conducenti di veicoli militari se:
e. negli ultimi due anni la licenza di condurre civile della categoria A, A1, B, B1, C, C1, D o D1 non è stata loro ritirata: 1. per più di tre mesi, o 2. per guida in stato di ebrietà o sotto l’influsso di stupefacenti.
Art. 24 cpv. 2 2 Lo Stato maggiore di condotta dell’esercito stabilisce i contenuti e le esigenze dell’esame d’idoneità.
Art. 26 Responsabilità dell’istruzione La FOA log è responsabile dell’istruzione e del perfezionamento del personale insegnante impiegato nel settore della circolazione e dei trasporti.
Art. 27 cpv. 1 e 1bis 1 Chi istruisce individualmente allievi conducenti delle categorie di autorizzazione a condurre 910, 930 o 930E deve essere titolare dell’abilitazione a maestro conducente della pertinente categoria.
1 RS 510.710
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1bis L’UCNEs disciplina l’esercizio della professione e il perfezionamento professio-nale dei maestri conducenti impiegati esclusivamente nell’esercito.
Art. 28 cpv. 1 1 Per scuola guida si intende ogni corsa durante la quale i conducenti non ancora titolari della licenza di condurre richiesta sono accompagnati e istruiti individual-mente da un titolare dell’abilitazione a maestro conducente della pertinente catego-ria. Per tali corse deve essere applicata al veicolo la targa blu con una «L» bianca.
Art. 31 cpv. 2 2 Gli esami di conducente sono svolti da periti della circolazione militare. Quest’ultimi sono nominati dall’UCNEs d’intesa con la FOA log.
Art. 35 cpv. 1 e 3 1 I titolari di un’autorizzazione a condurre della categoria principale 930 sono con-vocati dall’autorità civile competente, conformemente alle prescrizioni civili, a una visita di controllo da parte di un medico di fiducia. Se non sottostanno o non sotto-stanno più all’obbligo d’ordine civile di sottoporsi a una visita di controllo, essi sono convocati dall’UCNEs, ogni cinque anni sino al proscioglimento dall’obbligo di prestare servizio militare, a una visita di controllo da parte del medico di truppa. 3 Abrogato
Art. 36 cpv. 2 2 La FOA log emana le direttive e stabilisce le esigenze necessarie a tal fine.
Art. 38 cpv. 1 lett. c e 2 1 L’UCNEs revoca ai militari l’autorizzazione a condurre quando:
c. non osservano le prescrizioni militari in materia di consumo di alcol o di stupefacenti;
2 L’autorizzazione a condurre è revocata definitivamente. La restituzione è esclusa.
Art. 40 cpv. 1 1 I veicoli cingolati non necessitano di apparecchio per la registrazione dei dati né di odocronografo.
Art. 41 cpv. 3bis 3bis I veicoli blindati ruotati sono equiparati ai veicoli cingolati per quanto concerne la misurazione del fumo, dei gas di scarico e dell’evaporazione.
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Art. 50 cpv. 2 2 Sono vietati i trasporti di persone sul piano di carico di veicoli militari muniti di piattaforme elevatrici o di soprastrutture scarrabili.
Art. 59 Istruzione e rilascio del certificato ADR 1 Chi trasporta merci pericolose deve aver assolto la pertinente istruzione. 2 L’UCNEs definisce le direttive in materia d’istruzione ed esami in base alle pre-scrizioni dell’ADR2. 3 Il certificato ADR concernente l’istruzione di conducenti per il trasporto di merci pericolose è rilasciato dall’UCNEs.
Art. 61 Tempo di riposo e di guida 1 Il conducente di veicoli osserva in ogni momento della sua attività un tempo di riposo di sei ore consecutive nelle 24 ore che precedono. 2 Durante le esercitazioni il tempo di riposo può essere frazionato. In tal caso deve ammontare ad almeno otto ore. È possibile una suddivisione in blocchi di una volta quattro ore più due volte due ore, di una volta cinque ore più una volta tre ore oppur-e di due volte quattro ore. 3 È considerato tempo di riposo:
a. il tempo in cui il conducente non esercita alcuna attività di servizio e ha la possibilità di dormire;
b. il congedo generale (percorso di andata e ritorno non compreso). 4 Le pause ordinate per i pasti non sono considerate come tempo di riposo. 5 Su 24 ore, il tempo effettivo di guida non può superare dieci ore.
Art. 62 Controllo delle ore d’impiego Il conducente in servizio militare con diritto al soldo tiene un controllo delle ore d’impiego relativo alle 24 ore precedenti alla corsa, che porta sempre con sé.
Art. 63 Consumo di alcol e stupefacenti 1 Il conducente che sa o, secondo le circostanze, deve presumere di dover guidare un autoveicolo in relazione con un’esercitazione militare o un’attività di servizio della truppa deve astenersi dal consumo di bevande alcoliche nelle sei ore che precedono la corsa. 2 Il conducente non può guidare un autoveicolo se presenta un tasso alcolemico pari o superiore allo 0,10 per mille oppure se ha nell’organismo una quantità di alcol che determina una tale concentrazione.
2 RS 0.741.621
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3 L’inidoneità alla guida è considerata in ogni caso provata se il conducente ha consumato stupefacenti. 4 Il conducente annuncia immediatamente al medico di truppa il consumo di medi-camenti e di altre sostanze che possono pregiudicare l’idoneità alla guida e informa il superiore riguardo alla restrizione all’idoneità alla guida. In tal caso il conducente non è autorizzato a mettersi alla guida di un veicolo.
Art. 63a Procedura Per stabilire l’inosservanza del divieto di consumare bevande alcoliche si applicano alle autorità militari competenti gli articoli 10–17 dell’ordinanza del 28 marzo 20073 sul controllo della circolazione stradale. Sono fatti salvi gli articoli 63b e 63c della presente ordinanza.
Art. 63b Riconoscimento del risultato dell’analisi dell’alito L’inosservanza del divieto di consumare bevande alcoliche è accertata se il valore più basso delle due misurazioni del tasso alcolemico dell’alito corrisponde a un tasso alcolemico pari o superiore allo 0,10 per mille, ma inferiore allo 0,80 per mille e il conducente interessato riconosce questo valore.
Art. 63c Esame del sangue Va ordinato un esame del sangue se il valore più basso delle due misurazioni del tasso alcolemico dell’alito corrisponde a un tasso alcolemico pari o superiore allo 0,10 per mille, ma inferiore allo 0,80 per mille e il conducente interessato non rico-nosce l’esito delle misurazioni.
Art. 79, rubrica e cpv. 1 Apparecchio per la registrazione dei dati e odocronografo 1 In caso di incidente soggetto all’obbligo d’annuncio, il supporto di dati o il foglio dell’odocronografo devono, se il veicolo ne è provvisto, essere smontati sul luogo dell’incidente e messi al sicuro prima del recupero o dello spostamento del veicolo.
Art. 88 Esecuzione e applicazione della presente ordinanza 1 La BLEs emana le istruzioni necessarie per l’esecuzione della presente ordinanza. Se hanno ripercussioni sulla circolazione civile, essa richiede il consenso dell’USTRA. 2 L’UCNEs è l’autorità di vigilanza per i maestri conducenti impiegati esclusiva-mente nell’esercito.
3 RS 741.013
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Art. 91 cpv. 2–4 Abrogati
Art. 91a Disposizioni transitorie relative alla modifica del 12 novembre 2008 1 Tutti i veicoli blindati ruotati dell’esercito messi in circolazione per la prima volta a partire dal 1° gennaio 2004 sono equipaggiati con un apparecchio per la registra-zione dei dati o un odocronografo entro il 31 dicembre 2010. 2 I veicoli militari messi in circolazione prima del 1° gennaio 2000 non necessitano di alcun certificato d’ammissione conformemente all’ADR4 per il trasporto in colli di merci pericolose. 3 Salvo specificazione contraria nella licenza di circolazione, i veicoli militari telo-nati con accensione per compressione e un peso totale superiore a 3,5 tonnellate, i rimorchi per soprastrutture intercambiabili da 9,6 tonnellate a due assi Lanz+Marti con soprastruttura C625 telonata e i rimorchi per il trasporto di cose del tipo 85 e 87 telonati possono essere utilizzati come unità di trasporto EX/II conformemente all’ADR fino al 31 dicembre 2015. 4 Le automobili PUCH/MBG a otto posti e i veicoli militari della classe N2, messi in circolazione prima del 1º marzo 2006 e provvisti di panche disposte trasversalmente rispetto alla direzione di marcia, non devono essere dotati di cinture addominali.
II
Gli allegati 1 e 2 sono sostituiti dalla versione qui annessa.
III
La presente modifica entra in vigore il 1°gennaio 2009.
12 novembre 2008 In nome del Consiglio federale svizzero:
Il presidente della Confederazione, Pascal Couchepin La cancelliera della Confederazione, Corina Casanova
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