opracowanie: zespół wim, wi, zdium, wtr pod przewodnictwem poke marzec 2010 r
DESCRIPTION
Obsługa komunikacyjna UEFA EURO 2012 TM. Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r. Założenia ogólne do proponowanych rozwiązań. Zakończenie realizacji planowanych inwestycji drogowych w mieście. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/1.jpg)
Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE
marzec 2010 r.
Obsługa komunikacyjna UEFA EURO 2012TM
![Page 2: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/2.jpg)
Założenia ogólne do proponowanych rozwiązań
1. Zakończenie realizacji planowanych inwestycji drogowych w mieście.
2. Wcześniejsze zakończenie roku szkolnego i akademickiego – np. 02.06.2010 r.
3. Priorytet dla komunikacji zbiorowej na wyznaczonych ciągach
komunikacyjnych w dniu rozgrywek piłkarskich we Wrocławiu.
4. Darmowy przejazd komunikacją miejską lub promocyjna oferta cenowa na
bilety uprawniające do korzystania z transportu publicznego.
5. Ograniczenia i wyłączenia w ruchu kołowym dla pojazdów indywidualnych na
wybranych ciągach w dniu rozgrywek piłkarskich we Wrocławiu.
6. Zapewnienie parkingów na obrzeżach miasta typu Park & Ride oraz w rejonie
centrum Park & Walk.
7. Utworzenie „strefy kibica” w centralnym obszarze miasta na cały okres trwania
mistrzostw.
![Page 3: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/3.jpg)
Ogólny zarys uwarunkowań ruchowych
![Page 4: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/4.jpg)
Propozycja lokalizacji parkingów Park & Ride oraz Park & Walk
![Page 5: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/5.jpg)
UWAGAPrzewiduje się ograniczenia ruchowe dla komunikacji indywidualnej oraz priorytet dla komunikacji zbiorowej po obwiedni strefy.
Strefa ograniczonego ruchuDzień meczu
![Page 6: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/6.jpg)
Strefa ograniczonego ruchuOkres pozameczowy
![Page 7: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/7.jpg)
Założenia do funkcjonowania „strefy kibica”
1. Na „strefę kibica” wyznacza się obszar Rynku, Placu Solnego oraz deptak ulicy
Świdnickiej na czas trwania Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej.
2. Całkowity zakaz parkowania przez okres funkcjonowania strefy na wybranych
ciągach komunikacyjnych stanowiących główne szlaki podróży pieszych w
centrum miasta.
3. Całkowity zakaz ruchu i parkowania w ścisłym centrum miasta w dniu meczów
rozgrywanych we Wrocławiu i w czasie meczów finałowych rozgrywek.
4. Zabezpieczenie miejsc postojowych dla mieszkańców obszaru wyłączonego z
parkowania (posiadających abonamenty).
5. Obsługa komunikacyjna obiektów zlokalizowanych w strefie wyłączonej z ruchu
tylko w określonych godzinach.
6. Zwiększona liczba patroli służb miejskich i porządkowych w strefie przyległej
do strefy kibica (strefa szczególnego nadzoru).
![Page 8: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/8.jpg)
Problemy do rozstrzygnięcia
1. Akceptacja stref i zakresu działań w granicach stref.
2. Decyzja o ustanowieniu darmowego przejazdu środkami komunikacji
miejskiej w dniu meczu rozgrywanego we Wrocławiu oraz
ustanowieniu promocyjnych przejazdów w okresach pozameczowych.
3. Wcześniejsze zakończenie roku szkolnego i akademickiego przed
rozpoczęciem rozgrywek piłkarskich.
4. Zapewnienie zamiennych miejsc postojowych (kwestie finansowania)
dla posiadaczy abonamentów parkingowych w strefie ograniczonego
ruchu (ok. 300 miejsc postojowych).
5. Uzgodnienie z właścicielami zasad korzystania i przygotowania
parkingów Park & Ride (kwestie finansowania).
![Page 9: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/9.jpg)
Przebieg działań
1. Opracowanie Mobility Concept – 2009 r.
2. Zlecenie prac przygotowawczych – 2010 r. WI
posiada odpowiednie środki finansowe
3. Zlecenie projektu wykonawczego (WI) – 2011 r.
4. Wdrożenie projektu wykonawczego (WI) – 2012 r.
![Page 10: Opracowanie: zespół WIM, WI, ZDiUM, WTR pod przewodnictwem POKE marzec 2010 r](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022051315/56813043550346895d95e174/html5/thumbnails/10.jpg)
Dziękuję za uwagę