operar em segurança com equipamentos · o condutor manobrador deve estar especificamente...
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Operar em Segurança com Equipamentos de Transporte e Elevação de Carga
David Santos
Tiago Antunes
Trabalhos com aparelhos de elevação e transporte de cargas
De uma forma geral os riscos associados à elevação e transporte de cargas são os seguintes:
• Queda de objetos
• Entalamento
• Quedas dos operadores ao mesmo nível ou em altura (consoante o tipo de trabalhos)
• Agarramento ou arrastamento (nas engrenagens e órgãos rotativos das máquinas)
• Esmagamento
• Corte
• Incêndio ou explosão
• Risco elétrico
Medidas de Proteção / Prevenção
• Verificar o bom estado de conservação dos aparelhos de movimentação de cargas e a capacidade dos
mesmos para a carga a transportar.
• Proceder ao transporte de cargas à menor altura possível mantendo sempre a estabilidade da carga.
• Assegurar que não existe nenhuma sobrecarga devida por exemplo a aderência da carga ao chão,
atascamento, etc.
• Assegurar que a superfície de apoio ou ganchos podem suportar a carga e no caso dos ganchos existe uma
patilha de segurança.
• Verificar que a carga está bem apoiada antes de a soltar.
• Nunca subir nas cargas suspensas em movimento ou naquelas que vão iniciar a manobra.
Empilhadores
Destinado para as aplicações mais pesadas, os empilhadores de 4 rodas Toyota
Traigo HT têm uma bateria de 80 volts e capacidades de carga (máximo) de 8,5
toneladas.
•Bateria de 80 volts
•6 a 8.5 toneladas de capacidade de carga
•Alturas de elevação até 6.5 metros
Para operações mais intensas, a gama Toyota Tonero (contrabalançados térmicos)
tem capacidade de carga até 8.0 toneladas, e elevação até 6 metros de altura.
•3.5 a 8.0 toneladas de capacidade de carga
•Elevação até 6 metros de altura
•Motor industrial Toyota Diesel/gás, gasolina (GPL) Carregue na imagem
O condutor manobrador deve estar especificamente habilitado para o efeito, nos termos do
artigo 5.º e 32.º do Decreto-Lei n.º 50/2005, de 25 de Fevereiro. A formação referida pode ser
promovida pelo empregador, por entidade formadora certificada para o efeito ou por
estabelecimento de ensino reconhecido pelo ministério competente e dá lugar a emissão de
certificado e registo na caderneta individual de competências nos termos do regime jurídico do
sistema nacional de qualificações - Plataforma Sistema de Informação e Gestão da Oferta
Educativa e Formativa (SIGO). A formação deve ser assegurada por formador devidamente
habilitado - ex: UFCD (Unidade de Formação de Curta Duração) 0420 - Movimentação e
operação de empilhadores inserida no Catálogo Nacional de Qualificações.
Perda de estabilidade
O empilhador perde a sua estabilidade quando a carga é muito comprida ou excessivamente pesada.
Fatores que influenciam na estabilidade
1desde este ao centro de gravidade da carga seja a menor possível.2
será sempre com o mastro em baixo e inclinado para trás.
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grande carga, é melhor formar com ela vários lotes para os mover por separado.
As cargas paletizadas são mais estáveis. Mas a estabilidade destas cargas depende de:
a resistência da palete: a carga máxima não deve
ultrapassar os 700 kg
a sujeição adequada e colocação
sobre a palete
Movimentos
O movimento do empilhador, o movimento da carga e o movimento do mastro são movimentos que
sempre se devem fazer de forma individual e consecutiva, nunca ao mesmo tempo.
Recolher uma carga
1 - Aproximar-se, de forma perpendicular e
centrada, até 30 cm da palete.
2 - Pôr o mastro vertical e introduzir as
forquilhas até ao talão.
3 - Levantar a carga uns centímetros e
inclinar o mastro para trás.
4 - Antes de retroceder, olhar para trás por
cima dos ombros, observando a carga ao
mesmo tempo.
5 - Virar e circular para a frente.
Carregue na imagem
Depositar uma carga
1 - Aproximar-se de forma perpendicular e
centrada, até 30 cm do lugar no qual se vai
depositar a carga.
2 - Pôr o mastro vertical.3 - Descer a carga ao chão, e baixar as
forquilhas uns centímetros mais para as
desprender da palete.
4 - Olhar para trás antes de retroceder,
comprovando que as forquilhas saem
com facilidade.
5 - Quando as pontas das forquilhas estejam
a uns 30 cm da carga, inclinar o mastro para
trás e virar para conduzir em frente.
Carregue na imagem
O transporte de cargas
• Para evitar que se vire lateralmente, leve o mastro retraído para trás e as forquilhas baixas, a não mais de 15 cm do chão.
• Ao circular sobre rampas, fazê-lo devagar, sem realizar giros, em linha reta e seguindo a sua pendente máxima.
• Com o empilhador carregado, descer sempre as pendentes de marcha atrás.
• Para transportar cargas, é importante que as forquilhas do empilhador tenham uma posição correta.
Cheklist
Funcionamento em vazio:
• O bom estado dos travões.
• A ausência de óleo hidráulico debaixo do empilhador.
• O funcionamento suave do acelerador.
• A eficácia do travão de mão.
• O bom estado das correntes de sujeição.
• O óleo do motor e o óleo do hidráulico.
• O movimento suave do volante, comprovando a folga.
• O desgaste das rodas.
• A integridade e simetria das forquilhas em relação ao eixo.
• O estado do tabuleiro porta-forquilhas e dos elementos mecânicos do mastro.
• O funcionamento suave e o movimento constante de cada circuito hidráulico (até à sua máxima extensão em ambos sentidos) e dos seus elementos mecânicos.
• O funcionamento da luz intermitente e da sirene de marcha-atrás.
• O correto funcionamento do pulsador de homem morto, se o empilhador o leva.
• A buzina.
Riscos na substituição da garrafa de GLP
Riscos - Pode-se produzir uma explosão devido à presença de gases inflamáveis por causa da eletricidade estática, ou da presença de focos de calor.
Medidas PreventivasAntes
• Comprovar que a ventilação é adequada.
• Desligar o motor.
• Comprovar que luzes e sirenes não têm fornecimento elétrico.
• Evitar a proximidade de operações que pudessem gerar calor.
• Assegure-se da ausência de cabos estendidos pela zona de operação.
Durante
• Ligar à terra o sistema: primeiro a ligação à terra do empilhador. A pinça deve situar-se sobre
um elemento da estrutura do empilhador que permita uma boa continuidade elétrica.
• Retirada da garrafa vazia. Comprovar que a válvula da garrafa e válvula de alimentação do
empilhador estão fechadas.
• Colocação de uma garrafa cheia: Comprovar o apoio correto e sujeição da garrafa, e a conexão
da mangueira flexível.
• Recolha do equipamento.
Manobras perigosas
São manobras perigosas:• Conduzir um empilhador sem autorização para isso.
• Sobrecarregar ou aumentar o contrapeso de um empilhador.
• Levantar cargas com uma só forquilha.
• Empurrar com um empilhador outro veículo.
• Utilizar dois empilhador para mover uma carga.
• Permitir que uma pessoa passe ou se detenha debaixo das forquilhas.
• Realizar jogos ou competições com o empilhador.
Hábitos perigosos
São hábitos perigosos:
• Realizar viragens sem reduzir a velocidade.
• Travar bruscamente.
• Descer as rampas de frente com o empilhador carregado.
• Não fazer soar a buzina nas esquinas e em lugares sem visibilidade.
• Subir ou descer a carga enquanto se está a transportar.
• Descer do empilhador sem parar o motor.
• Trepar pelas estantes.
• Não sinalizar o empilhador quando se encontra temporalmente fora de uso.
• Não bloquear o empilhador quando se estaciona.
• Conduzir o empilhador com as luvas, mãos ou calçado sujos de produtos resvaladiços.
• Circular com o empilhador junto a pessoas.
• Utilizar a marcha-atrás como travão.
• Não utilizar o cinto de segurança.
Em caso de basculamento lateral…
• Não tentar nunca saltar (a máquina pode esmagá-lo).
• Agarrar-se ao pórtico pela parte que vai a ficar na parte superior.
• Pressionar com as pernas o corpo contra o assento.
• Apoiar firmemente os pés contra o chão.
• Inclinar-se para a frente e em sentido contrário onde ocorrerá o basculamento.
Em caso de basculamento frontal…
• Não saltar nunca do empilhador.
• Sujeitar-se firmemente ao volante.
• Pressionar o corpo contra o assento.
• Apoiar bem os pés contra o chão.
Trabalhos com gruas, pórticos e pontes rolantes
Perigos / Riscos
• Queda de objetos.
• Entalamento.
• Quedas dos operadores ao mesmo nível ou em altura (consoante o tipo de trabalho)
• Agarramento ou arrastamento (nas engrenagens e órgãos rotativos das máquinas)
• Esmagamento.
• Corte.
• Incêndio ou explosão.
• Risco elétrico.
• Desrespeito pelos princípios ergonómicos.
Sistema de Basculamento / Elevação
Cabos e acessórios
Carris e Roldanas
Lubrificação geral
Sistema de travagem
Componentes elétricos e de comando
Medidas de Proteção / Prevenção
• Os pontos principais a verificar na manutenção são os seguintes:
Os trabalhos de manutenção de Pontes Rolantes deve ser executada por profissionais especializados, e antes de qualquer serviço desta natureza o equipamento deve ser desligado de fontes de energia. Adicionalmente deverá ser instalada sinalização de alerta no quadro de energia e de comando.
• Utilizar corretamente os seguintes EPI’s (consoante a tarefa): capacete; luvas; óculos; protetores auriculares; botas com biqueira de aço.
• Antes do início da jornada de trabalho, os operadores de Pontes Rolantes, gruas e pórticos deverão realizar uma inspeção visual do equipamento, devendo ser observados os seguintes pontos:
Estado de conservação dos cabos e correntes
Verificar sinais de corrosão da estrutura
Verificar eventuais fissuras ou empenos
Inspecionar eventuais sinais de desgaste anormal
Testar o estado das botoneiras de comando e o seu funcionamento
Analisar o circuito elétrico e o verificar o isolamento dos fios condutores.
Testar o sistema de travagem
Testar a capacidade de carga dos equipamentos e o dispositivo contra arranques
intempestivos.
NOTA: todas as anomalias observadas, na inspeção ou durante as diferentes operações, deverãoser comunicadas imediatamente à chefia e interrompidos os trabalhos.
Medidas de Proteção / Prevenção
•É terminantemente proibido ultrapassar a capacidade máxima de carga estabelecida no equipamento ou
manobrar cargas mal acondicionadas ou mal equilibradas;
•Deverá evitar-se o entalamento de correntes / cabos ao descer a carga;
•É importante que os operadores de gruas, pórticos e pontes rolantes tenham conhecimentos relativamente
ao peso e ao centro de gravidade das cargas a serem suspensas;
•Não utilizar a ponte rolante para o transporte de tambores e recipientes sob-pressão;
•Não abandonar os comandos de movimentação de cargas deixando as cargas suspensas.
•Não levantar obliquamente ou balancear a carga (exceto em situações de absoluta necessidade) e sob a
responsabilidade do chefe de manobra.
•Os ganchos de sustentação da carga devem estar dotados de patilhas de segurança que evitam a queda da
carga numa situação de balanceamento inadvertido.
Porta Paletes
O porta-paletes é utilizado para mover paletes em pequenas distâncias, sendo as paletes elevadas
apenas o suficiente para permitir a sua movimentação.
As rodas situadas na ponta dos braços do garfo ou forquilha ajudam também à elevação da palete
quando o macaco é acionado. Os porta-paletes são acionados e movidos exclusivamente pela
força de um operador a pé ou podem ter uma motorização elétrica
Perigos/Riscos:
• Queda e choque com objetos;
• Queda de objetos sobre os pés;
• Quedas dos operadores ao mesmo nível;
• Atropelamento, Esmagamento;
• Desrespeito pelos princípios ergonómicos;
• Entalamento.
Medidas de Prevenção Aconselhadas
• Sempre que possível deverão ser utilizados meios de movimentação mecânica/automática de
cargas em detrimento dos meios de movimentação manuais;
• O manobrador do porta-paletes deve sempre adotar posturas corretas (na sua movimentação)
de modo a evitar esforços desnecessários e perturbações de ordem músculo-esquelética;
• O manobrador do porta-paletes deve ter especial cuidado nos cruzamentos e desníveis no
pavimento. Estas zonas devem ser sinalizadas ou eventualmente, proceder-se à colocação de
espelhos;
• O pavimento deve ser resistente e não deverá possuir irregularidades;
• Ao carregar ou descarregar num camião, assegure-se que a plataforma de passagem é
suficientemente resistente;
OBRIGADO!!