BrugsanvisningLæs brugsanvisningen omhyggeligtigennem og forstå indholdet, inden dubruger saven.

2 – Dansk

SYMBOLFORKLARINGSymboler på saven:

Symboler i brugsanvisningen:

ADVARSEL! Motorsave kan være farlige!Skødesløs eller forkert brug kan resultere ialvorlige skader eller dødsulykke forbrugeren eller andre.

Brug altid:• Godkendt sikkerhedshjelm• Godkendt høreværn• Beskyttelsesbriller eller ansigtsværn

Brug altid godkendte beskyttelseshandsker.

Regelmæssig rengøring kræves.

Okular kontrol.

Beskyttelsesbriller eller ansigtsværn skalbruges.

Læs brugsanvisningen omhyggeligtigennem og forstå indholdet, inden dubruger saven.

Kontrol og/eller vedligeholdelse skal udføresmed slukket motor, med Stopkontakten påSTOP.

Dansk – 3

!

INDHOLDIndhold

Symbolforklaring ........................................... 2SikkerhedsinstruktionerPersonligt beskyttelsesudstyr .................................. 4Motorsavens sikkerhedsudstyr ................................ 4

Kontrol, vedligeholdelse og service af motorsavenssikkerhedsudstyr .................................................................. 8

Skæreudstyr .......................................................... 10Kastforebyggende foranstaltninger ....................... 16Generelle sikkerhedsinstruktioner ......................... 18Generelle arbejdsinstruktioner .............................. 19Hvad er hvad?

Hvad er hvad? ................................................................... 24

MonteringMontering af sværd og kæde ............................................ 25

BrændstofhåndteringDrivmiddel ......................................................................... 26Tankning ............................................................................ 27

Start og stopStart og stop ...................................................................... 28

VedligeholdelseKarburator .......................................................................... 29Startaggregat ..................................................................... 30Luftfilter .............................................................................. 31Tændrør ............................................................................. 31Lyddæmper ....................................................................... 31Smøring af nålelejer .......................................................... 31Kølesystem ........................................................................ 32Centrifugalrensning “Turbo” ............................................... 32Dagligt tilsyn ...................................................................... 33Ugentligt tilsyn ................................................................... 33Månedligt tilsyn .................................................................. 33

Tekniske data2041/2045/2050 ................................................................ 34

Foranstaltning inden en ny sav tages ibrug• Læs brugsanvisningen omhyggeligt igennem.• Kontrollér skæreudstyrets montering og justering. Se side 25.• Tank, start saven og kontrollér karburatorindstillingen.

Se side 26-29.• Brug ikke saven før tilstrækkeligt med kædesmøreolie har

nået savkæden. Se side 14.

VIGTIGT! For mager karburatorindstilling mangedobler risikoenfor motorhavari.Dårlig pleje af luftfilteret medfører belægninger på tændrøret,hvilket giver startproblemer.Forkert justeret kæde medfører øget slitage eller skader påsværdet, drivhjulet og kæden.

ADVARSEL! Motorsavens oprindeligeudformning må ikke under nogen som helstomstændigheder ændres uden at producentenhar givet sin tilladelse dertil. Man bør altidbruge originaldele. Ikke-autoriseredeændringer og/eller tilbehør kan medførealvorlige skader eller dødsfald for brugereneller andre.

4 – Dansk

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

! MOTORSAVENSSIKKERHEDSUDSTYR

I dette afsnit forklares mere om motorsavenssikkerhedsdetaljer, hvilke funktioner de har samt hvordankontrol og vedligeholdelse skal udføres for at sikre, at defungerer. (Se kapitel “Hvad er hvad” for at se, hvor dissedetaljer er placeret på din motorsav).

BRUG ALDRIG EN MOTORSAV MEDDEFEKTE SIKKERHEDSDETALJERFølg de i dette afsnit nævnte kontrol-,vedligeholdelse- og sikkerhedsinstruktioner.

1. Kædebremse medkastbeskyttelse

2. Gasreguleringslås

3. Kædefanger

4. Højrehåndsbeskyttelse

5. Vibrationsdæmpnings-system

6. Stopkontakt

7. Lyddæmper

8. Skæreudstyr (se kapitlet“Skæreudstyr”).

!

En motorsav kan være et farligt redskab, somkan forårsage alvorlig, ja endog livsfarligeskader, hvis den bruges forkert elleruforsigtigt. Det er meget vigtigt, at du læserog forstår indholdet i denne bog.

PERSONLIGTBESKYTTELSESUDSTYR

DE FLESTE ULYKKER MED MOTORSAVSKER, NÅR SAVKÆDEN RAMMERBRUGEREN.Ved enhver benyttelse af motorsaven, skal derbruges personligt beskyttelsesudstyr, som ergodkendt af myndighederne. Det personligebeskyttelsesudstyr eliminerer ikke risikoen,men den reducerer effekten af en skade veden ulykke. Bed din motorsavsforhandler omhjælp ved valg af udstyr.

• SIKKERHEDSHJELM• HØREVÆRN• BESKYTTELSESBRILLER

ELLER ANSIGTSVÆRN

• HANDSKER MEDGENNEMSAVNINGS-BESKYTTELSE

• SIKKERHEDSBUKSERMED SAVBESKYTTELSE

• STØVLER MEDFORSTÆRKNING MODGENNEMSAVNING,STÅLNÆSER OGSKRIDSIKRE SÅLER

Beklædningen bør i øvrigtsidde helt tæt ind tilkroppen, dog uden atbegrænse dinbevægelsesfrihed.

• FORBINDINGSKASSESKAL ALTID FINDES INÆRHEDEN.

!

Dansk – 5

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER2. Kastbeskyttelsen er ikke

kun konstrueret medhenblik på en aktivering afkædebremsen. En andenmeget vigtig funktion er,at den reducerer risikoenfor, at venstre hånd skalramme savkæden, hvisman mister grebet om detforreste håndtag.

3. Brug kædebremsen somparkeringsbremse vedtransport samt vedkortvarig “parkering”! Udover at en motorsav medkædebremse reducererrisikoen for ulykker vedkast, kan og skalkædebremsen aktiveresmanuelt, for at forhindreulykker, hvor brugere elleromgivelsen ufrivilligtkommer i kontakt medsavkæden.

4. Kædebremsen frikoblesved at kastbeskyttelsenføres bagud, mod detforreste håndtag.

5. Som beskrevet i afsnit A,kan kast være lynhurtigeog meget voldsomme.De fleste kast er små ogresulterer ikke altid i, atkædebremsen aktive-res. Ved sådanne kastgælder det om at holdemotorsaven i et fastgreb og ikke slippe det.

1. Kædebremse med kastbeskyttelseDin motorsav er udstyret med en kædebremse, som erkonstrueret med henblik på at stoppe savkæden øjeblikkeligtved kast. En kædebremse reducerer risikoen for ulykker, mendet er kun dig som bruger, der kan forhindre dem.

Vær forsigtig vedsavearbejdet og sørg for, atsværdets kastrisikosektoraldrig kommer i kontakt medet objekt.

1. Kædebremsen (A)aktiveres enten manuelt(via venstre hånd) ellermed træghedsfunktionen(via en i forhold tilmotorsaven frit svingendevægt. På de fleste afvores modeller er detkastbeskyttelsen, somfungerer som modvægt tilkastningsretningen).

Aktivering sker, nårkastbeskyttelsen (B) føresfremad.

Denne bevægelseaktiverer en fjederspændtmekanisme, somspænder bremsebåndet(C) rundt om motorenskædedrivsystem (D)(“koblingstromlen”).

A

B

B

D

B

C

6 – Dansk

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER6. Hvordan kædebremsen aktiveres, manuelt eller via

træghedsfunktionen, styres af hvor voldsomt kastet er samtmotorsavens position i forhold til det objekt, sværdetskastrisikosektor er kommet i kontakt med.

Ved voldsomme kast oghvor sværdet befinder sigså langt væk fra brugerensom muligt, aktivereskædebremsen aftræghedsfunktionen viakædebremsens modvægt(“TRÆGHED“) ikastretningen.

Ved mindre voldsommekast eller iarbejdssituationer, hvorkastrisikosektorenbefinder sig nærmerebrugeren, aktivereskædebremsen manueltvia venstre hånd.

7. Når motorsaven er ifældestilling holder manvenstre hånd i det forrestehåndtag med et greb,som gør det umuligt meden manuel aktivering afkædebremsen. Veddenne type af greb, d.v.s.når venstre hånd erplaceret således, at denikke påvirkekastbeskyttelsensbevægelse, kankædebremsen kunaktiveres viatræghedsfunktionen.

Træghedsfunktionen eren stor fordel, men visseforudsætninger gælder(se punkt 6 ovenfor).

2 GasreguleringslåsGasreguleringslåsen erkonstrueret med henblik på atforhindre ufrivillig aktivering afgasreguleringen. Når spærren(A) trykkes ned i håndtaget (=når man holder om håndtaget)frikobles gasreguleringen (B).Når grebet om håndtagetslippes, tilbagestilles bådegasreguleringen samtgasreguleringslåsen til deresrespektive originale stilling.Dette sker via to af hinandenuafhængigereturfjedersystemer. Dennestilling bevirker, atgasreguleringen automatisklåses i “tomgang”.

3 KædefangerKædefangeren er konstrueretmed henblik på at opfange enafhoppet eller knækket kæde.Disse hændelser undgås i defleste tilfælde ved en korrektkædespænding (se kapitel“Montering”) samt en korrektvedligeholdelse og service afsværd og kæde (se afsnit“Generellearbejdsinstruktioner”).

4 HøjrehåndsbeskyttelseHøjrehåndsbeskyttelsen skalud over at beskytte håndenved et kædeafhop eller når enkæden knækker, sørge for atgrene eller kviste ikke påvirkergrebet om det bagerstehåndtag.

A

B

Dansk – 7

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER6 Stopkontakt

Stopkontakten skal bruges tilat slukke for motoren.

5 VibrationsdæmpningssystemDin motorsav er udstyret medet vibrationsdæmpnings-system, som er konstrueretmed henblik på at give et såvibrationsfrit og behageligtbrug som muligt.

De vibrationer, som duudsættes for ved brug afmotorsaven har sin oprindelsei den “ujævne” kontakt, somopstår mellem savkæde ogtræ under savning.

Savning i en “hård” træsort(de fleste løvtræer) giver merevibrationer end savning i en“blød” træsort (de flestenåletræer). Savning med etuskarpt eller forkertskæreudstyr (forkert type ellerforkert filet, se afsnit D) øgervibrationsniveauet,

Motorsavensvibrationsdæmpningssystemreducerer overføringen afvibrationer mellem motoren-heden/skæreudstyr ogmotorsavens håndtagsenhed.Savkroppen, inklusiveskæreudstyr, hænger ihåndtagsenheden via desåkaldte vibrations-dæmpningselementer.

Overeksponering af vibrationer kan lede tilblodkar- eller nerveskader hos de personer,som har blodcirkulationsproblemer. Tagkontakt med en læge, hvis du opleverkropslige symptomer, som kan relateres tilovereksponering af vibrationer. Eksempel pådisse symptomer er: følelsesløshed, mangelpå følesans, “kildren”, “stikken”, smerte,manglende eller reduceret styrke, forandringeri hudens farve eller i dens overflade. Dissesymptomer opleves almindeligvis i fingre, ihænder eller i håndled.

!

! Lyddæmperen meget varm både under og etstykke tid efter brugen. RØR IKKELYDDÆMPEREN, HVIS DEN ER VARM!

I lande med varmt og tørtklima er der stor risiko forskovbrande. Vi har derforudstyret visse motorsaveslyddæmpere med et såkaldt“GNISTFANGERNET”.Kontrollér, om din motorsavhar et sådant net.

For lyddæmpere er det megetvigtigt at følge instruktionernefor kontrol og service (seafsnittet “Kontrol,vedligeholdelse og service afmotorsavenssikkerhedsudstyr”).

7 LyddæmperLyddæmperen er konstrueret med henblik på at give et så lavtlydniveau som muligt samt at lede motorensudstødningsgasser væk fra brugeren

! Motorens udstødningsgasser er varme og kanindeholde gnister, som kan forårsage brand.Start derfor aldrig saven indendørs eller inærheden af brandfarligt materiale!

8 – Dansk

3 Kontrol af træghedsfunktionen

Hold motorsaven over enstub eller over et andetstabilt underlag. Slip detforreste håndtag og ladmotorsaven falde ned afsig selv mod stubben,medens det bagerstehåndtag drejer rundt.

Når sværdspidsenrammer stubben, skalbremsen udløses.

4 Kontrol af bremsevirkning

Start motorsaven oganbring den på et stabiltunderlag. Sørg for, atkæden ikke kan komme ikontakt med jorden ellernoget andet.

Hold motorsaven i et fastgreb med tommelfingreog fingre rundt omhåndtagene.

Giv fuld gas og aktivérkædebremsen ved atdreje venstre håndledmod kastbeskyttelsen.Slip ikke det forrestehåndtag. Kæden skalstoppe øjeblikkeligt.

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

!Kontrol, vedligeholdelse og service afmotorsavens sikkerhedsudstyr

Al service og reparation af motorsavenKRÆVER SPECIALISTUDDANNELSE. Dettegælder særligt motorsavenssikkerhedsudstyr. Hvis motorsaven ikke klarernogen af de nedennævnte kontroller, skal duopsøge dit SERVICEVÆRKSTED.Et køb af vores produkter garanterer, at du fårfagkyndig reparation og service udført. Hvismotorsaven er købt på et sted, som ikke er enaf vores SERVICEYDENDE FAGHANDLERE,spørg dem efter det nærmesteSERVICEVÆRKSTED.

1 Kædebremse med beskyttelsesbøjle

1 Kontrol af bremsebåndsslitage

Rens kædebremsen ogkoblingstromlen fra spån,harpiks og snavs. Snavsog slitage påvirkerbremsefunktionen.

Kontrollér regelmæssigt,at der er mindst 0,6 mmaf bremsebåndetstykkelse er tilbage på detmest slidte sted.

2 Kontrol af beskyttelsesbøjle

A) Kontrollér, atkastbeskyttelsen er hel oguden synlige defekter,f.eks. materialesprækker.

B) Før kastbeskyttelsen fremog tilbage for atkontrollere, at den går let,samt at den er stabiltforankret ved dens led ikoblingsdækslet.

Dansk – 9

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER4 Højrehåndsbeskyttelse

Kontrollér, atHØJREHÅNDS-BESKYTTELSEN er helog uden synlige defekter,f.eks. materialesprækker.

5 Vibrationsdæmpningssystem

Kontrollérvibrationsdæmpnings-systemet regelmæssigtmed hensyn tilmaterialesprækker ogdeformationer

Kontrollér, atvibrationsdæmpnings-elementerne er fastforankrede mellemhenholdsvis motorenhedog håndtagsenhed.

6 Stopkontakt

Start motoren ogkontrollér, at motorenslukkes, når stop-kontakten stilles på stop-positionen.

2 Gasreguleringslås

1. Kontrollér, atgasreguleringen er låst i“TOMGANGSSTILLING”,når gasreguleringslåsener i sin udgangsstilling.

2. Tryk gasreguleringslåsenind og kontrollér, at denvender tilbage tiludgangsstillingen, nården slippes.

3. Kontrollér, atgasreguleringen oggasreguleringslåsen gårlet, samt at deresreturfjedersystemfungerer.

4. Start motorsaven og givfuld gas. Slipgasreguleringen ogkontrollér, at kædenstandser, og at den bliverstående stille. Hviskæden roterer medgasreguleringen i“TOMGANGSSTILLING”skal karburatorens“TOMGANGSJUSTERING”kontrolleres. Se kapitlet“Vedligeholdelse”.

3 Kædefanger

Kontrollér, atKÆDEFANGEREN erhel, og at den sidder fast isavkroppen.

10 – Dansk

!

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER7 Lyddæmper

Brug aldrig en motorsav,som har en defektlyddæmper.

Kontrollér regelmæssigt,at lyddæmperen sidderfast i motorsaven.

Er din motorsavslyddæmper udstyret medet gnistfangernet, skaldette rensesregelmæssigt. Ettilstoppet net leder til, atmotoren kører varm medalvorlig motorskade tilfølge.

Brug aldrig enlyddæmper uden ellermed defektgnistfangernet.

BRUG ALDRIG EN MOTORSAV MED DEFEKTSIKKERHEDSUDSTYR. MOTORSAVENSSIKKERHEDSUDSTYR SKAL KONTROLLE-RES OG VEDLIGEHOLDES, SOM BESKREVETI DETTE AFNIT. KLARER MOTORSAVEN IKKENOGEN AF KONTROLLERNE, SKAL MANKONTAKTE ET SERVICEVÆRKSTED FOR ATFÅ UDFØRT EN REPARATION.

SKÆREUDSTYR

Dette afsnit behandler, hvordan du med korrekt vedligeholdelsesamt ved brug af korrekt type af skæreudstyr kan:• Reducere motorsavens kasttilbøjelighed• Reducere forekomst af savkædeafhop samt

savkædebrud.• Få maksimal skarphed.• Øge skæreudstyrets levetid.

De 5 grundregler

1. Brug kun detskæreudstyr vianbefaler! Se kapitlet“Tekniske data”.

2. Hold savkædensskæretænder godt ogkorrekt filede! Følgvores instruktioner ogbrug anbefaletfileholder. Et forkert fileteller beskadiget savkædeøger risikoen for ulykker.

3. Hold korrektrytterhøjde! Følg voresinstruktioner og bruganbefalet ryttermål. Forhøje ryttere øger risikoenfor kast.

4. Hold kæden stram! Enutilstrækkeligt strammetkæde øger risikoen forkædeafhop samt øgerslitagen på sværd,savkæde ogsavkædedrivhjul.

5. Hold skæreudstyretvelsmurt og korrektvedligeholdt! Enutilstrækkelig smøring afsavkæden øger risikoenfor savkædebrud og øgerslitagen på sværd,savkæde ogsavkædedrivhjul.

Dansk – 11

SIKKERHEDSINSTRUKTIONERC Nogle udtryk, som specificerer sværd og

savkædeNår det skæreudstyr, som leveres sammen med din motorsav,slides ned eller skades og skal udskiftes, må der kun bruges afos anbefalede sværdtyper og savkædetyper. Se kapitlet“Tekniske data”, angående hvilke anbefalinger, der gælder fornetop din model.

Sværd• LÆNGDE (tommer/cm)

• ANTAL TÆNDER INÆSEHJULET (T). Lilleantal = lille næseradius =lav kasttilbøjelighed.

• SAVKÆDEDELING(tommer). Sværdets ogmotorsavens kædedrivhjulskal være tilpassetafstanden mellemdrivleddene.

• DRIVLEDSANTAL 8 stk.).Hver sværdlængde har etbestemt antal drivled iforhold til savkædedelingsamt antallet af tænder inæsehjulet.

• SVÆDSPORSBREDDE(tommer/mm).Sværdsporets bredde skalvære tilpasset motorsavenskonstruktion.

• SAVKÆDEOLIEHUL ogHUL TILKÆDESTRAMERTAP.Sværdet skal være tilpassetmotorsavens konstruktion.

Savkæde

• SAVKÆDEDELING(tomme). (Afstandenmellem drivleddene).

• DRIVLEDSBREDDE (mm/tomme)

• DRIVLEDSANTAL (stk.)

• KASTREDUKTIONS-GRAD. Det eneste, sombeskriver en savkædeskastreduktionsgrad er detstypebetegnelse. Se kapitlet“Tekniske data” angåendehvilken/hvilketypebetegnelser, desavkæder har, som ergodkendte til brug på dinmotorsavsmodel.

!1 Kastreducerende skæreudstyr

Et forkert skæreudstyr eller en forkert sværd/savkædekombination øger risikoen for kast!Brug kun de sværd/savkædekombinationer,som er nævnt i kapitlet “Tekniske data”.

Kast kan kun undgås ved, at du som bruger passer på, atsværdet kastrisikosektor aldrig kommer i kontakt med et objekt.Ved at bruge skæreudstyr med en “indbygget” kastreduktion ogved at file og vedligeholde savkæden korrekt, kan effekten af etkast reduceres.

A SværdJo mindre næseradius, destomindre kastrisiko og dermedlavere kasttilbøjelighed.

B SavkædeEn savkæde er opbygget af et antal forskellige led, som fåsbåde i standard og i kastreduceret udførelse.

Ingen Standard Kastreduktion

SKÆRELED

DRIVLED

SIDELED

Ved at kombinere disse led på forskellig måde fås forskelligegrader af kastreduktion. Hvis man kun tager hensyn til ensavkædes grad af kastreduktion findes der fire typer.

Kastreduktionsgrad Skæreled Drivled Sideled

LILLE

STANDARD

STOR

EKSTRA STOR

12 – Dansk

Det er meget svært at file ensavkæde korrekt udenhjælpemidler. Derfor anbefalervi, at du bruger voresfileholder. Den sikrer, atsavkæden files, så den giveroptimal kastreduktion ogmaksimal skærekapacitet.

Følgende fejl ved filningen øger savkædenskasttilbøjelighed i betydelig grad:

• FOR STOR FILEVINKEL

• FOR LILLESTØTTEVINKEL

• FOR LILLE DIAMETER

B Filning af skæretandTil filning af skæretandbehøves en RUNDFIL og enFILEHOLDER.Se kapitlet “Tekniske data”angående hvilken rundfils-diameter, samt hvilkenfileholder, som anbefales tildin motorsavs savkæde.

1 Kontrollér, at savkædener stram. En utilstrækkeligstramning medfører, atsavkæden bliver ustabil isideled, hvilket gør enkorrekt filning svær.

2. Fil altid fra skæretandensinderside og udad. Trykikke hårdt på filen påreturtrækket.

Fil altid tænderne på denene side først og vendderefter saven og fil denanden sides tænder.

3. Fil således, at alle tænderbliver lige lange.

Når der kun er 4 mm(0,16") tilbage afskæretandens længde, ersavkæden slidt ned ogskal smides væk.

!2 Filning og indstilling af ryttermål på

savkæde

En forkert filet savkæde øger risikoen for kast!

A Generelt angående filning af en skæretand• Sav aldrig med en sløv savkæde. Tegn på at savkæden er

sløv er, at du er nødt til at trykke skæreudstyret ned gennemtræet, og at træspånerne er meget små. En meget sløvsavkæde giver slet ingen træspåner. Det eneste resultatbliver savsmuld.

• En skarp savkæde æder sigselv gennem træet og givertræspåner, som er store oglange.

• Den savende del af ensavkæde kaldes etSKÆRELED og består afen SKÆRETAND (A) og enRYTTER (B). Afstanden ihøjde mellem dissebestemmer skærdybden.

• Ved filning af en skæretand er der 5 mål at tage hensyn til

FILEVINKEL

STØTTEVINKEL

FILESTILLING

RUNDFILSDIAMETER

FILEDYB

Se kapitlet “Tekniske data” angående hvilke data, somgælder ved filning af din motorsavkæde.

!

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

BA

15

min 4 mm (0,16")

Dansk – 13

!

C Generelt angående indstilling af ryttermål

• Ved filning af skæretandenmindsker RYTTERHØJDEN(=skærdybden). For atbeholde maksimalskærekapacitet skalryttermålet sænkes tilanbefalet niveau.

Se kapitel “Tekniske data”angående hvor storryttermålet skal være på dinmotorsavs savkæde.

• På et skæreled iKASTREDUCERETudførelse er rytterensforkant afrundet. Det ermeget vigtigt, at denneafrunding/affasningbeholdes efter justering afryttermålet.

• Vi anbefaler, at du brugervores ryttermål, som bådegiver en korrekt rytterhøjdeog en affasning af rytterensforkant.

D Indstilling af ryttermål

• Når indstilling af ryttermålet foretages, skal skæretændernevære nyfilede.Vi anbefaler, at ryttermålet justeres efter hver tredjesavkædefilning. OBS! Denne anbefaling forudsætter, atskæretændernes længde ikke er blevet filet unormalt ned.

• Ved indstilling afrytterhøjden behøves enFLADFIL og etRYTTERMÅL.

• Læg fladfilen over den framålet overskydende del afrytteren og fil overskuddetvæk. Rytterhøjden erkorrekt, når der ikke følesnogen modstand, når filentrækkes over målet.

3. Stramning af savkæden

En utilstrækkeligt strammet savkæde kanresultere i savkædeafhop, hvilket kanforårsage alvorlig, ja endog livsfarlig skade.

• Jo mere du bruger en savkæde, desto længere bliver den.Det er vigtigt, at man justerer skæreudstyret efter denneforandring.

• Savkædestramning skal kontrolleres efter hver tankning.OBS! En ny savkæde kræver en indkøringsperiode, hvor manskal kontrollere savkædestramningen oftere.

• Generelt gælder, at manskal stramme savkæden såmeget som muligt, men ikkemere end at den let kantrækkes rundt med hånden.

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

! For stort ryttermål øger savkædenskasttilbøjelighed

14 – Dansk

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

!4. Smøring af skæreudstyr

Utilstrækkelig smøring af skæreudstyr kanresultere i savkædebrud, hvilket kan forårsagealvorlige, ja endog livsfarlige skader.

A Savkædeolie• En savkædeolie skal have god vedhæftning ved savkæden

samt have gode flydeegenskaber, uanset om det er en varmsommer eller en kold vinter.

• Som motorsavproducent har vi udviklet en optimalsavkædeolie, som i kraft af dens vegetabilske basis desudener biologisk nedbrydelig. Vi anbefaler brug af vores olie formaksimal levetid både for savkæde og for miljøet.

• Er vore savkædeolie ikke tilgængelig, anbefales almindeligsavkædeolie.

• I områder, hvor man ikke kan få specialolier tilsavkædesmøringen, kan man bruge transmissionsolie EP 90.

• Brug aldrig spildolie!Den er skadelig både for dig, saven og miljøet.

B Påfyldning af savkædeolie• Alle vores

motorsavsmodeller harautomatisksavkædesmøring. En del afmodellerne kan også fåsmed stilbar olietilførsel.

• Savkædeolietanken ogbrændstoftanken erdimensionerede således, atmotoren standser på grundaf brændstofmangel, indensavkædeolien slipper op.Dette betyder, at man aldrigkører savkæden tør forsmøremiddel.

Denne sikkerhedsfunktionforudsætter dog, at manbruger korrekt savkædeolie(en for tynd og letflydendeolie tømmersavkædeolietanken indenbrændstoffet slipper op), atman følger voreskarburatorindstillingsanbefaling (en for “sparsom”indstilling bevirker, atbrændstoffet varer længereend savkædeolien) samt atman følger voresanbefalinger, når det gælderskæreudstyr (et for langtsværd kræver merekædeolie)På modeller med stilbaroliepumpe skal ovennævnteforhold overholdes.

1. Løsn de sværdmøtrikker,som låserkoblingsdækslet/kædebremsen. Brugkombinøglen. Spænddereftersværdmøtrikkerne medhåndkraft, så hårdt dukan.

2. Løft sværdspidsen op ogstram savkæden ved atskruesavkædestrammerskruenved hjælp afkombinøglen. Stramsavkæden til den ikkelængere er slap påsværdets underside.

3. Brug kombinøglen ogspænd sværdmøtrikkernesamtidigt som du holdersværdspidsen op.Kontrollér, at savkædenlet kan trækkes rundt medhånden, og at den ikkehænger ned på sværdetsunderside.

Blandt vores modeller forekommer forskellige placeringer afsavkædestrammerskruen. Se kapitlet “Hvad er Hvad”angående hvor den sidder på din model.

Dansk – 15

SIKKERHEDSINSTRUKTIONERE Smøring af koblingstromlens lejer

• Mellem motorens udgåendedrivaksel og koblingstromleer der et nåleleje, som skalsmøres dagligt. Brug ensærlig fedtsprøjte og etsmørefedt af god kvalitet.

F Slitagekontrol af skæreudstyrSavkæde

Kontrollér savkæden dagligtmed hensyn til:• Synlige sprækker i nitter og

led.• Om savkæden er stiv.• Om nitter og led er unormalt

slidte.

Vi anbefaler, at du brugeren ny savkæde, som målpå, hvor slidt din savkædeer.

Når der kun er 4 mm tilbageaf skæretandens højde, ersavkæden slidt og skalkasseres.

G Kædedrivhjul

Koblingstromlen er forsynetmed et af de følgendekædedrivhjul:

A) SPUR(drivhjulet fastloddet)

B) RING (udskifteligt)

Kontrollér slitageniveauetregelmæssigt hoskædedrivhjulet. Udskiftdet, hvis det erunormalt slidt.

Kædedrivhjulet skaludskiftes ved hversavkædeudskiftning.

C Kontrol af savkædesmøring

• Kontrollérsavkædesmøringen vedhver tankning.

Lad sværdspidsen pegemod et fast lyst objekt på ca20 cm (8 inch) afstand. Efter1 minuts kørsel på 3/4 gasskal man kunne se ettydeligt oliespor på det lyseobjekt.

Hvis savkædesmøringen ikke fungerer:

1. Kontrollér, at sværdetssavkædeoliekanal eråben. Rens den inødvendige tilfælde.

2. Kontrollér, at sværdsporeter rent. Rens det inødvendige tilfælde.

3. Kontrollér, at sværdetsnæsehjul går let og atnæsehjulets smørehul eråbent. Rens og smør inødvendige tilfælde.

Hvis savkædesmøringenikke fungerer, efter atovennævnte kontroller ogtilhørende foranstaltningerer gået igennem, skal dukontakte ditserviceværksted.

D Smøring af sværdets næsehjul

• Sværdets næsehjul skalsmøres ved hver tankning.Brug en dertil særligfedtsprøjte og et smørefedtaf god kvalitet.

B

A

min 4 mm (0,16")

16 – Dansk

!

H Sværd

Kontrollér regelmæssigt:

• Om der er ujævnheder påsværdbommens ydre sider.Fil dette væk i nødvendigetilfælde.

• Om sværdsporet erunormalt slidt. Udskiftsværdet i nødvendigetilfælde.

• Om sværdnæsen erunormalt eller ujævnt slidt.Hvis der er dannet en“fordybning”, hvorsværdnæsens radius slutterpå sværdets underside, hardu kørt med utilstrækkeligtopstrammet savkæde.

• For at få maksimal levetid,bør sværdet vendes dagligt.

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

!!! DE FLESTE ULYKKER MED MOTORSAVESKER, NÅR SAVKÆDEN RAMMERBRUGEREN

• BRUG PERSONLIGT BESKYTTELSESUDSTYR (seafsnittet “Motorsavens sikkerhedsudstyr” ).

• UNDGÅ AT UDFØRE OPGAVER , SOM DU IKKEFØLER DIG TILSTRÆKKELIGT KVALIFICERET TIL (seafsnittene “Personligt beskyttelsesudstyr” , “Kastfore-byggende foranstaltninger” , “Skæreudstyr” og“Generelle arbejdsinstruktioner” ).

• UNDGÅ SITUATIONER, HVOR DER FORELIGGERKASTRISIKO (se afsnittet “Personligtbeskyttelsesudstyr” ).

• BRUG ANBEFALET SKÆREUDSTYR OGKONTROLLÉR DETS TILSTAND (se afsnittet“Generelle sikkerhedsinstruktioner” ).

• KONTROLLÉR FUNKTIONEN HOS SAVENSSIKKERHEDSDETALJER (se afsnittet “Generellearbejdsinstruktioner” og “Generellesikkerhedsinstruktioner” ).

KASTFOREBYGGENDEFORANSTALTNINGER

Kast kan være lynhurtige, pludselige ogvoldsomme og kan kaste sav, sværd ogsavkæde mod brugeren. Er savkæden ibevægelse, når og hvis den rammer brugeren,kan der opstå meget alvorlige, ja endoglivsfarlige skader.Det er nødvendigt at forstå, hvad derforårsager kast, og at de kan undgås vedforsigtighed og korrekt arbejdsteknik.

Hvad er kast?Kast er betegnelsen på enpludselig reaktion, hvor sav ogsværd kastes fra et objekt,som er kommet i kontakt medsværdspidsens øverstekvadrant, den såkaldtekastrisikosektoren.

Kast slår altid i sværdplanetsretning. Det mest almindeligeer, at sav og sværd kastesopad og bagud mod brugeren.Dog forekommer der andrekastretninger afhængig af,hvor saven befandt sig i detøjeblik, sværdet kastrisiko-sektor var i kontakt med etobjekt.

Kast kan kun ske, nårsværdets kastrisikosektorkommer i kontakt med etobjekt.

Dansk – 17

!

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER6. Vær yderst forsigtig, når

du saver med sværdetsoverside, d.v.s. når dusaver fra saveobjektetsunderside. Dette kaldes atsave med skubbendesavkæde. Savkædenskubber da saven bagudmod brugeren.

Hvis brugeren ikke holderimod motorsavens kraft,er der risiko for, at savenslår så langt bagud, atsværdets kastrisikosektorer den eneste kontaktmed træet, hvilket leder tilet kast.

At save med sværdetsunderside, d.v.s. save fraobjektets overside ogned, kaldes at save medtrækkende savkæde. Datrækkes saven mod træetog savkroppens forkantbliver en naturlig støttemod stammen. Savningmed trækkende savkædegiver brugeren bedrekontrol over motorsavenog man ved, hvorsværdets kastrisikosektorbefinder sig.

7. Følg file- og vedligeholdelsesinstruktionerne for sværd ogsavkæde. Ved udskiftning af sværd og savkæde må kun deaf os anbefalede kombinationer benyttes. Se afsnittet“Skæreudstyr” og kapitlet “Tekniske data”.

Et forkert skæreudstyr eller en forkert filetsavkæde øger risikoen for et kast! En forkertsværd/savkædekombination kan øge risikoenfor et kast!

Grundregler

1. Ved at forstå, hvad et kast kan medføre, og hvordan detopstår, kan du reducere eller eliminere overraskelses-momentet. Overraskelsen øger ulykkesrisikoen. De flestekast er små, men en del er lynhurtige og megetvoldsomme.

2. Hold altid saven i et fastgreb med højre hånd pådet bagerste håndtag.Tommelfingre og andrefingre skal holdes rundtom håndtagene. Allebrugere - uanset om maner venstre- ellerhøjrehåndet - skal brugedette greb. Ved dette grebkan du bedst reducereeffekten af et kast ogsamtidigt beholde kontrol-len over saven.

Slip ikke håndtagene!

3. De fleste kastulykker skerved kvistning. Sørg derforfor, at du står stabilt, og atingen genstande påjorden kan få dig til atsnuble eller mistebalancen.

Ved uagtsomhed kansværdets kastrisikosektorutilsigtet ramme en gren,et nærliggende træ ellernoget andet, og fremkaldeet kast.

4. Brug aldrig saven overskulderhøjde og undgå atsave med sværdspidsen.Brug aldrig saven medet-håndsgreb.

5. Sav med høj kædehastighed, d.v.s. med fuld gas.

18 – Dansk

!

!

SIKKERHEDSINSTRUKTIONERGENERELLESIKKERHEDSINSTRUKTIONER

1. En motorsav er kun konstrueret med henblik på at save itræ. Det eneste tilbehør, som motorenheden må drive, erde sværd/savkædekombinationer, som vi har anbefalet ikapitlet “Tekniske data”.

2. Brug aldrig motorsaven,hvis du er træt, hvis du erpåvirket af alkohol ellerhvis du tager mediciner,som kan påvirke dit syn,dit overblik eller dinkropskontrol.

3. Brug personligt beskyttelsesudstyr. Se afsnittet “Personligtbeskyttelsesudstyr”.

4. Brug aldrig en motorsav, hvori der er foretaget indgreb,således at den ikke længere er den samme som original-modellen.

5. Brug aldrig en motorsav,som er behæftet med fejl.Følg vedligeholdelses-,kontrol- ogserviceinstruktionerne idenne brugsanvisning.Visse vedligeholdelses-og serviceforanstaltningermå kun udføres af øvedeog kvalificerede specialis-ter. Se kapitlet“Vedligeholdelse”.

6. START

• Start aldrig motorsavenuden at sværd, savkædeog koblingsdæksel erkorrekt monteret. (Sekapitlet “Montering”).

• Start aldrig motorsavenindendørs. Vær bevidstom faren ved indåndingaf motorensudstødningsgasser.

• Iagttag omgivelserne ogkontrollér, at der ikkeforeligger risiko for, atmennesker eller dyrkommer i nærheden afsavkæden.

• Placér motorsaven påjorden med din højre fodi det bagerste håndtag.Grib det forrestehåndtag med venstrehånd i et fast greb. Sørgfor, at motorsaven stårstabilt, og at savkædenikke er i kontakt medjorden eller noget andetobjekt. Tag derefter fat istarthåndtaget medhøjre hånd og træk istartsnoren.

7. BRÆNDSTOFSIKKERHED(Tankning/Brændstofblanding/Opbevaring)

Brændstof og brændstofdampe er megetbrandfarlige. Vær forsigtig ved håndtering afbrændstof og kædeolie. Tænk på brand-,eksplosions og indåndningsrisici.

• Tank aldrigmotorsaven, nårmotoren er i gang.

• Sørg for god ventilationved tankning ogblanding af brændstof(benzin og 2-taktsolie).

• Flyt motorsaven mindst3 m fra tankningsstedet,inden du starter.

• Start aldrig motorsaven;

a) Hvis du har spildtbrændstof ellerkædeolie på den. Tøralt spild op og ladbenzinresternefordampe.

b) Hvis du har spildtbrændstof ellerkædeolie på digselv eller dit tøj.Skift tøj.

c) Hvis den lækkerbrændstof.Kontrollérregelmæssigt, omder er lækage fra“Tankdæksel” og“Brændstofsledninger”.

• Opbevar motorsaven og brændstoffet således, ateventuel lækage og dampe ikke risikerer at komme inærheden af gnister og åben ild. F.eks. elmaskiner,elmotorer, elkontakter/afbrydere, varmeapparater ellerlignende.

• Ved opbevaring af brændstof skal særligt egnede oggodkendte beholdere bruges.

• Ved længere tids opbevaring og transport af motorsavskal brændstof- og savkædeolietankene tømmes.Kontakt den nærmeste benzinstation for at få informationom, hvad du skal gøre med overskydende brændstof ogsavkædeolie.

8. Brug aldrig andet tilbehør end det, som er anbefalet idenne brugsanvisning. Se afsnittet “Skæreudstyr” ogkapitlet “Tekniske data”.

Et forkert skæreudstyr eller en forkert filetsavkæde øger risikoen for ulykker. En forkertsværd/savkædekombination kan øge risikoenfor ulykker.

Min. 3 m(10 ft)

Dansk – 19

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER4. Sørg for, at du kan gå og

stå sikkert. Kig eftereventuelle forhindringerved en uventet retræte(rødder, sten, grene,huller, grøfter o.s.v.).Iagttag stor forsigtighedved arbejde i skrånendeterræn.

5. Vær yderst forsigtig vedsavning i grene ellerstammer, som erspændte. En spændt greneller stamme kan både førog under afsavningsvippe tilbage til dennormale stilling. Forkertplacering af dig selv ogsavsnittet kan medføre, atdu mister kontrollen.Begge omstændighederkan forårsage alvorligpersonskade.

6. Ved kortere transporterskal savkæden låses medkædebremsen og mot-oren slukkes.

Bær motorsaven medsværd og savkædebagudvendt. Ved længeretransporter skalsværdbeskyttelsenbruges.

7. Stil aldrig motorsaven påjorden, medens motorenkører, med mindre duholder den under opsigtsamt har låst savkædenmed kædebremsen. Vedlængere tids “parkering”skal motoren slukkes.

GENERELLEARBEJDSINSTRUKTIONER

Dette afsnit behandler grundlæggendesikkerhedsregler for arbejde med motorsav.Informationen kan aldrig erstatte denkundskab en faguddannet bruger har i form afuddannelse og praktisk erfaring.Når du kommer ud for en situation, som du erusikker på, skal du spørge en ekspert til råds.Henvend dig til din motorsavforretning, ditserviceværksted eller en erfarenmotorsavsbruger (se i telefonkataloget underSKOVBRUG). UNDGÅ AT UDFØRE OPGAVER,SOM DU IKKE ER TILSTRÆKKELIGTKVALIFICERET TIL!

Vigtigt1. Inden motorsaven tages i brug, skal du forstå, hvad et kast

er for noget, og hvordan det kan undgås (se afsnittet“Kastforebyggende foranstaltninger”)

2. Inden motorsaven tages i brug, skal du forstå forskellenmellem at save med sværdets underside og dets overside(se afsnittet “Kastforebyggende foranstaltninger”)

1 Grundlæggende sikkerhedsregler

1. Iagttag omgivelsen;

• For at være sikkerpå, at hverkenmennesker, dyr ellerandet kan påvirke dinkontrol over motorsaven.

• For at forhindre, atde sidstnævnte ikkerisikerer at komme ikontakt med savkædeneller rammes af etfaldende træ og skades.

Følg ovennævnte punkter, men brug aldrig en motorsav,hvis det ikke er muligt at tilkalde hjælp i tilfælde af enulykke.

2. Undgå at bruge saven i dårligt vejr. F.eks. i tæt tåge, kraftigregn, hård vind og kraftig kulde.

At arbejde i dårligt vejr er trættende og kan skabe farligesituationer, f.eks. ved glat underlag, påvirkning af træetsfaldretning mm.

3. Vær yderst forsigtig ved afsavning af smågrene og undgåat save i buske (=mange smågrene samtidigt). Smågrenekan efter afsavning sætte sig fast i savkæden, slynges moddig og forårsage alvorlig personskade.

!

20 – Dansk

SIKKERHEDSINDSTRUKTIONER

!

At savkæden klemmes fast eller at savobjektet spaltes skyldesto faktorer: Hvilken støtte savobjektet har før og under kapning,og om objektet befinder sig i spænding.

Førnævnte uønskede foreteelser kan i de fleste tilfælde undgåsved at udføre kapningen i to trin, både fra over- og undersiden.Det gælder om at neutralisere saveobjektets “vilje” til at klemmefast eller at spaltes.

Hvis savkæden bliver klemt fast i savsnittet:STANDS MOTOREN! Prøv ikke at rykkemotorsaven løs. Hvis du gør det, kan du skadedig på savkæden, når motorsaven pludseligløsner. Brug en løftestang til at få motorsavenfri.

Nedennævnte punkter er en teoretisk gennemgang af, hvordanman håndterer de mest almindelige situationer, som enmotorsavbruger kommer ud for.

Kapning1. Stammen ligger på

jorden. Ingen risiko forfastklemning af savkædeneller spaltning af sav-objekt foreligger. Der erdog stor risiko for, atsavkæden rammer jordenefter gennemsavning.

Sav oppefra og nedgennem hele stammen.Vær forsigtig vedslutningen af savsnittet forat undgå at savkædenrammer jorden. Beholdfuld gas, men værforberedt på det, der kanske.

A. Hvis det er muligt(=kan stammendrejes?) bør savsnittetafsluttes 2/3 ned istammen.

B Drej stammen, så denresterende 1/3 kanafsluttes oppefra.

2 Grundlæggende savningsteknikGenerelt• Brug altid fuld gas ved al savning!

• Lad motoren gå ned på tomgangsomdrejninger efterhvert savsnit (længere tid med fulde omdrejninger, uden atmotoren belastes, d.v.s. uden den modstand, som motorenarbejder med via savkæden ved savning, kan give alvorligemotorskader).

• At save oppefra og ned = At save med “trækkende” savkæde.

• At save nedefra og op = At save med “skubbende” savkæde.

Se afsnittet “Kastforebyggende foranstaltninger” angående denøgede kastrisiko, som savning med “skubbende” savkædemedfører.

BetegnelserKapning = Generel betegnelse for gennemsavning af træ.

Kvistning = Kapning af grene fra fældet træ.

Spaltning = Når det objekt, som du skal kappe, brækkes af,inden gennemsavningen er færdig.

Inden hver kapning er derfem meget vigtige faktorerat tage hensyn til:

1. Skæreudstyret må ikkeklemmes fast i savsnittet.

2. Savobjektet må ikkespaltes.

3. Savkæden må ikke slåned i jorden eller andetunder og eftergennemsavningen.

4. Foreligger der kastrisiko?

5. Kan terrænet ogomgivelsernes udseendepåvirke, hvor stabilt ogsikkert du kan gå og stå?

Dansk – 21

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

!2. Stammen har støtte i den

ene ende. Stor risiko forspaltning.

A Begynd med atsave nedefra og op(ca. 1/3 af stammens diameter).

B Afslut oppefra, såsavsporene mødes.

3. Stammen har støtte ibegge ender. Stor risikofor fastklemning afsavkæden.

A Begynd med at saveoppefra (ca. 1/3 afstammens diameter).

B Afslut savningen-nedefra, så savsporenemødes.

KvistningVed kvistning af tykkere greneskal man følge de sammeprincipper som ved almindeligkapning.

Afkap besværlige grene et lillestykke ad gangen.

3. Træfældningsteknik

Der kræves stor erfaring i at fælde et træ. Enuerfaren motorsavsbruger skal ikke fældetræer. UNDGÅ AT UDFØRE OPGAVER, SOMDU IKKE ER TILSTRÆKKELIG KVALIFICERETTIL.

A SikkerhedsafstandSikkerhedsafstanden mellem træet, der skal fældes, og dennærmeste arbejdsplads skal være 2 1/2 trælængde. Sørg for, atder ikke befinder sig nogen inden for denne “risikozone” før ogunder fældning.

B FaldretningHensigten ved træfældning er at placere træet på en sådanmåde, at efterfølgende kvistning samt afkapning af stammenkan udføres i så “enkelt” terræn som muligt. Man skal kunne gåog stå sikkert.

Det, der først og fremmestskal undgås, er, at detfaldende træ sætter sig fast iet andet. At tage et“fastfældet” træ ned er megetfarligt (se punkt 4 i detteafsnit).

Efter at have taget beslutningom i hvilken retning, du vilfælde træet, skal du gøre enbedømmelse af, hvilkenretning, som er træetsnaturlige faldretning.

De faktorer, som styrerdette, er:

Hældning

Krogethed

Vindretning

Koncentration af grene

Eventuel snetyngde

Efter denne bedømmelse kan man være tvunget til at lade træetfalde i sin naturlige faldretning, da det er umuligt eller for farligtat placerer det i den retning, man havde planlagt frabegyndelsen.En anden vigtig faktor, som ikke påvirker faldretningen, men harmed din personlige sikkerhed at gøre, er at kontrollere, at træetikke har nogle skadede eller “døde” grene, som kan falde nedog skade dig under fældningsarbejdet.

1 2

3

! Ved kritiske fældningsmomenter børhøreværnet fældes op, så snart savningen erophørt, så lyde og advarselssignaler kanhøres.

22 – Dansk

SIKKERHEDSINSTRUKTIONERC Underkvistning og retrætevej

Afkvistning af de spærrendenederste kviste. Vedafkvistningen er det mestsikkert at arbejde oppefra ogned og at have stammenmellem dig og motorsaven.Afkvist aldrig højere endskulderhøjde.

Ryd undervegetationen rundtom træet og pas på eventuelleforhindringer (sten, grene,huller o.s.v.) så du får en letfremkommelig retrætevej, nårtræet begynder at falde.Retrætevejen bør ligge ca.135° skråt tilbage fra træetsplanlagte faldretning.

D FældningFældningen udføres med tre savsnit. Først gøres “RETNINGS-SNITTET”, som består af et “OVERSNIT” og et “UNDERSNIT”,og derefter afsluttes fældningen med “FÆLDESNITTET”. Vedkorrekt placering af disse savsnit, kan man styre faldretningenmeget eksakt.

RETNINGSSNITVed udsavningen afRETNINGSSNITTETbegynder man med OVER-SNITTET. Stå til højre fortræet og sav med trækkendesavkæde.

Sav derefter UNDERSNITTETsåledes, at det afslutteseksakt, hvor OVERSNITTETafsluttes.

Retningssnitdybden skal være1/4 af stammens diameter ogvinklen mellem over- ogundersnit skal være mindst45°.

De to snits møde kaldes“RETNINGSSNITLINJEN”.Retningssnitlinjen skal liggeeksakt horisontalt og samtidigtdanne en ret vinkel (90°) iforhold til den valgtefaldretning.

FÆLDESNITFældesnittet saves fra den anden side af træet og skal liggeabsolut horisontalt. Stå på venstre side af træet og sav medtrækkende savkæde.

Placér FÆLDESNITTET ca 3-5 cm (1.5 -2 tommer) overRETNINGSSNITTETShorisontalplan.

Sav med fuld gas og førsavkæden/sværdet langsomtind i træet. Vær opmærksompå, om træet bevæger sig imodsat retning i forhold til denvalgte faldretning. Sæt enFÆLDEKILE i eller etBRÆKJERN iFÆLDESNITTET, så snartsnitdybden tillader det.

FÆLDESNITTET skalafsluttes parallelt medRETNINGSSNITLINJENsåledes, at afstanden mellemde to er mindst 1/10 afstammens diameter. Den ikkegennemsavede del af stam-men kaldes BRUDPUNKTET.

BRUDPUNKTET fungerersom et hængsel, som styrerretningen af det faldende træ.

Al kontrol over træetsfaldretning mistes, hvisBRUDPUNKTET er for lilleeller gennemsavet eller hvisretningssnit og fældesnit erforkert placeret.

Når fældesnittet og retnings-snittet er færdigsavet, skaltræet begynde at falde af sigselv eller med hjælp afFÆLDEKILEN ellerBRÆKJERNET.

Dansk – 23

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

!

Vi anbefaler brug af ensværdlængde, som erlængere end træets diameter,så FÆLDE- ogRETNINGSSNIT kan udføresmed et såkaldt “ENKELTSAVSNIT”. (Se “Tekniskedata” angående hvilkesværdlængder, der anbefalesfor din motorsavsmodel).

Der findes metoder forfældning af træer medstammediameter, der er størreend sværdlængden. Dissemetoder medfører en megetstor risiko for, at sværdetskastrisikosektor kommer inærheden af et objekt.

VI FRARÅDER MINDRE KVALIFICEREDEBRUGERE AT FÆLDE ET TRÆ MED ENSVÆRDLÆNGDE, SOM ER KORTERE ENDSTAMMEDIAMETEREN.

E Kvistning

DE FLESTE KASTULYKKER SKER VEDKVISTNING! VÆR YDERST KONCENTRERETPÅ, HVOR SVÆRDETS KASTRISIKOSEKTORBEFINDER SIG VED AFSAVNING AF GRENE ISPÆND!

Sørg for at du kan gå og ståsikkert!. Arbejd fra denvenstre side af stammen.Arbejd så nær vedmotorsaven som muligt for atfå den bedste kontrol. Når deter muligt, skal du lade savensvægt hvile på stammen.

Flyt dig kun, når du harstammen mellem dig ogmotorsaven.

F Kapning af stammen til tømmerstokkeSe “Generelle arbejdsinstruktioner” punkt 2 i afsnittet“Grundlæggende savteknik”.

4 Håndtering af et mislykket fældnings-forsøg = meget stor ulykkesrisiko

A Nedtagning af et “fastfældet træ”Den sikreste metode er at bruge et spil.A Traktormonteret B Bærbar

Savning i træer og grene, som befinder sig i spændForberedelser:

a) Bedøm i hvilken retning, spændingen er rettet, samt hvorden har sit “BRUDPUNKT” (d.v.s. det sted, hvor den skullebrække over, hvis den blev spændt endnu mere).

b) Afgør, hvor du på den sikreste måde kan frigørespændingen, og om du kan klare at gøre det. Ved ekstrakomplicerede situationer er den eneste sikre metode helt atafstå fra at bruge motorsav og bruge et spil.

Generelt gælder:

a) Anbring dig, så du ikkerisikerer at blive ramt aftræet /grenen, nårspændingen udløses.

b) Gør et eller flere savsnitpå eller i nærheden af“BRUDPUNKTET”. Savså dybt ind og med såmange snit, som derkræves for at spændingeni træet/grenen skaludløses så meget, attræet “brækker af” vedBRUDPUNKTET.

Sav aldrig helt igennemet objekt, der er spændt.

!

24 – Dansk

HVAD ER HVAD?

Hvad er hvad?

1. Cylinderdæksel

2. Forreste håndtag

3. Kastbeskyttelse

4. Startaggregat

5. Kædeolietank

6. Starthåndtag

7. Justeringsskruer, karburator.

8. Choker/Startgaslås

9. Bagerste håndtag

10. Stopkontakt. Til at tænde og slukke for tændingen.

11. Brændstoftank

12. Lyddæmper

13. Næsehjul

14. Savkæde.

15. Savsværd.

16. Barkstøtte

17. Kædefanger. Fanger kæden ved kædeafhop ellerkædebrud.

18. Koblingsdæksel med indbygget kædebremse.

19. Højrehåndsbeskyttelse, Beskytter højre hånd vedkædeafhop eller kædebrud.

20. Gasregulering.

21. Gasreguleringslås. Forhindrer uhensigtsmæssig gas.

23. Kombinøgle.

24. Kædestrammerskrue.

25. Brugsanvisning.

26. Sværdbeskyttelse.

J O N S E R E D S E R V I C E

Dansk – 25

ADVARSEL! Ved al håndtering af kæden skalder bruges handsker.

Kontrollér, at kædebremsenikke er i udløst stilling ved atføre kædebremsenskastbeskyttelse mod denforreste håndtagsbøjle.

Skru sværdmøtrikkerne vækog fjern koblingsdækslet(kædebremsen). Fjerntransportbeskyttelsen (A).

Montér sværdet oversværdboltene. Placér sværdeti dens bagerste stilling. Placérkæden over kædedrivhjulet ogi sværdsporet. Begynd påsværdets overside.

Kontrollér, at æggen påskæreleddene er rettet fremadpå sværdets overside.

Montér koblingsbeskyttelsen(kædebremsen) og lokalisérkædestrammertappen isværdets udtag. Kontrollér, atkædens drivled passer påkædedrivhjulet, og at kædenligger lige i sværdsporet.Spænd sværdmøtrikkernemed fingrene.

Spænd kæden ved at brugekombinøglen til at skruekædestrammerskruen meduret. Kæden skal strammes til,så den ikke hænger løst påsværdets underside.

Montering af sværd og kæde

MONTERING

Kæden er korrekt spændt, nården ikke hænger løst påsværdets underside og stadigkan trækkes rundt medhånden. Spændsværdmøtrikkerne fast medkombinøglen samtidigt somsværdspidsen holdes op.

På en ny kæde skalkædestramningen kontrolleresofte til kæden er kørt til.Kontrollér kædestramningenregelmæssigt. Korrekt kædebetyder god skærekapacitetog lang levetid.!

!

A

26 – Dansk

Drivmiddel

BRÆNDSTOFFHÅNTERINGBlanding• Bland altid benzin og olie i

en ren beholder der ergodkendt til benzin.

• Begynd altid med at hældehalvdelen af benzinen i.Hæld derefter al olie i.Bland (ryst)brændstofblandingen. Hældden resterende mængdebenzin i.

• Bland (ryst)brændstofblandingenomhyggeligt inden savensbrændstoftank fyldes.

• Bland ikke brændstof tilmere end max. 1 månedsbehov.

• Hvis saven ikke bruges ilængere tid, skalbrændstoftanken tømmesog rengøres.

Kædeolie• Kædesmøringen er

automatisk, og til smøringanbefales en speciel olie(kædesmøreolie) med godvedhæftningsevne.

• I de lande, hvor der ikkefindes en specielkædesmøreolie, anbefalestransmissionsolie EP90.

• Brug aldrig spildolie. Dettemedfører skade påoliepumpen, sværdet ogkæden.

• Det er vigtigt at brugekorrekt olietype i forhold tillufttemperaturen (passendeviskositet).

Lufttemperaturer under 0°Cgør en del olier trægtflydende. Dette kan giveoverbelastning afoliepumpen med skader påpumpedele til følge.

• Kontakt dit serviceværkstedved valg af kædesmøreolie.

5101520

2%(1:50)0,100,200,300,40

3%(1:33)0,150,300,450,60

4%(1:25)0,200,400,600,80

BensinBensinBenzin

BensiiniäLit.

Olja • OljeOlie • Öljyä

Lit.

Benzin• Brug blyfri eller blyholdig

kvalitetsbenzin.• Anbefalet laveste oktantal

er 90. Hvis man kørermotoren på benzin med etlavere oktantal end 90, kanden såkaldte hamringoptræde. Dette leder til øgetmotortemperatur, som kangive svære motorhavarier.

• Ved arbejde medkontinuerligt højeomdrejningstal (f.eks, vedkvistning) anbefales højereoktantal.

Totaktsolie• For at få det bedste resultat bruges JONSERED totaktsolie,

som er specielt udviklet til motorsave. Blandingsforholdet er1:50 (2%).

• Hvis JONSERED totaktsolie ikke er tilgængelig, kan manogså brugen anden totaktsolie af høj kvalitet, som erberegnet til luftafkølede motorer. Kontakt din forhandlerangående valg af olie. Blandingsforholdet er 1:33 (3%) -1:25(4%).

• Brug aldrig totaktsolie beregnet til vandafkøledeudendørsmotorer, såkaldte outboardolie.

• Brug aldrig olie beregnet til firetaktsmotorer.

OBS! Motorsaven har en to-taktsmotor og skal altid køres på enblanding af benzin og totaktsmotorolie. For at sikre korrektblandingsforhold, er det vigtigt at måle den oliemængde, derskal blandes. Ved blanding af små brændstofmængder påvirkerselv små fejl i oliemængden blandingsforholdet kraftigt.

! Sørg for god luftventilation ved albrændstofhåndtering.

Dansk – 27

!Tankning

ADVARSEL! Følgende sikkerhedsforskriftermindsker risikoen for brand.

• Ryg ikke og anbring aldrig nogen varm genstand inærheden af brændstoffet.

• Tank aldrig med motoren i gang.• Åbn tankdækslet langsomt ved brændstofpåfyldning,

så eventuelt overtryk langsomt forsvinder.• Spænd tankdækslet omhyggeligt efter tankning.• Flyt altid saven væk fra tankningsstedet ved start.

Tør rent rundt omtankdækslet. Rens brændstof-og kædeolietankenregelmæssigt.Brændstoffilteret skaludskiftes mindst en gangårligt. Forureninger i tankeneforårsager driftsforstyrrelser.Sørg for, at brændstoffet ergodt blandet til ved at rystebeholderen inden tankenfyldes. Kædeolie- ogbenzintankens volumen ertilpasset hinanden. Påfyldderfor altid kædeolie- ogbrændstoftanken samtidigt.

BRÆNDSTOFHÅNDTERING

28 – Dansk

!

START OG STOPStartTag fat i det forreste håndtagmed venstre hånd. Placérhøjre fod på den nederste delaf det bagerste håndtag ogtryk saven mod jorden. Gribstarthåndtaget, og brug højrehånd til at trække startsnorenlangsomt ud, til der mærkesen modstand (starthagernegriber fat) og foretag derefternogle hurtige og kraftige ryk.

Tryk chokeren ind straks efter,at motoren tænder og gør nyeforsøg til motoren starter. Nårmotoren starter, gives hurtigfuld gas og startgassen koblesautomatisk fra.

OBS! Træk ikke startsnorenhelt ud og slip heller ikkestarthåndtaget fra udstraktstilling. Dette kan give skaderpå motorsaven.

StopMotoren stoppes ved, attændingen slås fra. (Skubstopkontakten til højre).

Start og stop

ADVARSEL! Inden start skal følgendeobserveres:

• Start ikke saven uden, at sværd, kæde ogkoblingsdæksel (kædebremse) er monteret. Koblingenkan ellers løsne og forårsage personskader.

• Flyt altid saven fra tankningsstedet inden start.• Placér saven på et stabilt underlag. Sørg for, at du står

stabilt, og at kæden ikke kan gribe fat i noget.• Sørg for, at ingen uvedkommende opholder sig inden

for arbejdsområdet.

Kold motorKÆDEBREMSE:Spænd kædebremsen ved atføre beskyttelsesbøjlen bagudmod håndtaget.

TÆNDING:Skub stopkontakten tilvenstre.

CHOKER:Stil chokeren i chokestilling.

STARTGAS:Kombineret choker/startgasstilling opnås, nårhåndtaget stilles ichokerstilling.

Varm motorBrug sammestartfremgangsmåde som vedkold motor, men uden at stillechokeren i chokerstilling.Startgasstilling opnås ved atstille chokeren i chokerstillingog skubbe den ind igen.

Dansk – 29

!

!

VEDLIGEHOLDELSEKarburatorFunktion, Grundindstilling, Finjustering

ADVARSEL! Sværd, kæde og koblingsdæksel(kædebemse) skal være monteret, indensaven startes, ellers kan koblingen løsne ogforårsage personskader.

Funktion• Via gasreguleringen styrer karburatoren motorens

omdrejningstal. I karburatoren blandes luft/brændstof. Denneluft/brændstofblanding er justerbar. For at udnytte savensmaksimale effekt, skal justeringen være korrekt.

• Justering af karburatoren indebærer, at motoren tilpasseslokale forhold f.eks. klima, højdeforhold, benzin og type 2-taktsolie.

• Karburatoren er forsynetmed tre justerings-muligheder:L= Lavomdrejnings-

mundstykkeK= Højomdrejnings-

mundstykkeT= Justerskrue til tomgang

• Med L- og H-mundstykkerne justeres ønsketbrændstofmængde til den luftstrøm, som kommer fragasreguleringens åbning. Skrues de med uret bliver luft/brændstofblandingen mager (mindre brændstof) og skrues demod uret bliver brændstofblandingen fed (mere brændstof).Mager blanding giver et højere omdrejningstal og fedblanding giver et lavere omdrejningstal.

• T-skruen regulerer gasreguleringens stilling ved tomgang.Skrues T-skruen med uret fås højeretomgangsomdrejningstal og skrues den mod uret fås laveretomgangsomdrejningstal.

Grundindstilling og tilkøringVed tilkøring på fabrikken grundindstilles karburatoren.Grundindstillingen er henholdsvis H=1 1/4 omdrejning og L= 1 1/4 omdrejning.

For at motorens dele skal få en god grundsmøring(tilkørsel) skal karburatoren indstilles på en noget federebrændstofblanding de første 3-4 timer, som saven er i drift.For at opnå dette, justeres rusningshastigheden til 6-700 o/m under den anbefalede max rusningshastighed.Hvis man ikke har mulighed for at kontrollere rusningshastig-heden med en omdrejningstæller, må H-mundstykket ikkeindstilles på en mere mager blanding end angivet igrundindstillingen.Anbefalet max rusningshastighed må ikke overskrides.OBS! Hvis kæden roterer ved tomgang, skal T-skruen drejesmod uret, til kæden standser.

FinjusteringNår saven er “kørt til” skal karburatoren finjusteres. Fin-justeringen bør udføres af uddannet fagmand. Først justeresL-mundstykket, derefter tomgangsskruen T og sidst H-mundstykket. Følgende anbefalinger gælder med hensyn tilomdrejningstallet:Max rusningshastighed Tomgangsomdrejningstal12500 o/m 2500 o/m

Forudsætninger• Ved al justering skal luftfilteret være rent og cylinderdækslet

være monteret. Justeres karburatoren med et snavsetluftfilter, opnås en for mager brændstofblanding næste gangluftfilteret renses. Dette kan forårsage motorskader.

• Skru forsigtigt L- og H-mundstykkerne (med uret) i bund. Skruderefter mundstykkerne 1 omdrejning ud (mod uret).Karburatoren har nu indstillingen H=1 og L=1.

• Start saven i henhold til startinstruktionen og kør saven varm i10 minutter. BEMÆRK! Hvis kæden roterer ved tomgang,skal T-skruen drejes mod uret, til kæden stopper.

• Stil saven på et jævnt underlag, så sværdet peger væk fradig, og således at sværd og kæde ikke er i kontakt medunderlaget eller noget andet.

Lavomdrejningsmundstykke L• Søg det højeste

tomgangsomdrejningstalved langsomt at skruelavomdrejningstalmundstykketmed eller mod uret. Når dethøjeste omdrejningstal erfundet, skrues L-mundstykket 1/4 omdrejningmod uret.BEMÆRK! Hvis kædenroterer ved tomgang, skal T-skruen drejes mod uret, tilkæden standser.

Finjustering af tomgang TIndstilling af tomgang gøres med skruen, der er afmærket T.Hvis justering er nødvendig, skrues tomgangsskruen T) ind(med uret) med motoren i gang, til kæden begynder at rotere.Åbn (mod uret) derefter, til kæden står stille. Korrekt indstillettomgangsomdrejningstal er, når motoren arbejder jævnt i allepositioner med god marginal til det omdrejningstal, hvor kædenbegynder at rotere.

ADVARSEL! Hvis tomgangsomdrejningstalletikke kan justeres, så kæden står stille, kontaktserviceværkstedet. Brug ikke saven, før den erkorrekt indstillet eller repareret.

Højomdrejningsmundstykke H• Højomdrejningsmund-stykke H

påvirker savens effekt ogomdrejningstal. Et for magertindstillethøjomdrejningsmundstykke (H-mundstykket for langt skruetind) giver overomdrejninger påsaven med motorskade tilfølge. Kør saven med fuld gas ica. 10 sekunder. Skru derefterH-mundstykket 1/4 omdrejningmod uret. Kør derefter savenigen på fuld gas i ca. 10sekunder og hør forskellen pårusningshastigheden. Gentagdenne procedure med H-mundstykket skruet yderligere 1/4 moduret.

• Du har nu kørt saven på H±0, H=+1/4 og H=+1/2 fragrundindstillingen. Ved fuld gas har motoren haft forskellig lyd vedhver indstilling. H-mundstykket er korrekt justeret, når saven “bobler”en smule. “Hviner” saven er indstillingen for mager. Ryger detmeget fra lyddæmperen samtidigt som saven “bobler”, erindstillingen for fed. Drej H-mundstykket med uret til den indstilling,som lyder mest rigtig.BEMÆRK! For optimal indstilling bør man henvende sig til enfagmand med adgang til en omdrejningstæller. Anbefalet maksimaltrusningshastighed må ikke overskrides.

Korrekt justeret karburatorEn korrekt justeret karburator bevirker, at saven accelerereruden at tvivle, og at saven “bobler” noget ved fuld gas. Desudenmå kæden ikke rotere ved tomgang. Et for magert indstillet L-mundstykke kan give startproblemer og dårlig acceleration. Etfor magert indstillet H-mundstykke giver saven en lavere effekt= “mindre kraft”, dårlig acceleration og/eller motorskade. For fedindstilling af både L og H giver accelerationsproblemer eller forlavt arbejdsomdrejningstal.

L

+ 1/4

H

30 – Dansk

!Opspænding af returfjeder

• Løft startsnoren op iudtaget på snorehjulet ogdrej snorehjulet ca. 2omgange med uret.

OBS! Kontrollér, atsnorehjulet kan drejesyderligere mindst 1/2omgang, når startsnoren erhelt trukket ud.

Udskiftning af knækket returfjeder

• Løft snorehjulet op (se”Udskiftning af knækketeller slidt startsnor”). Tænkpå, at returfjederen liggerspændt istartaggregathuset.

• Afmontér returfjederen vedat slå startaggregatet letmod arbejdsbænken medstartaggregatets indersidevendt nedad. Hvis fjederenspringer ud ved montering,rulles den udefra og indmod centrum.

• Smør returfjederen medtynd olie. Montér snorehjuletog spænd returfjederen op.

Montering af startaggregat

• Montér startaggregatet vedførst at trække startsnorenud og derefter læggestartaggregatet på pladsmod krumtaphuset. Slipderefter langsomtstartsnoren ind, såstarthagerne griber isnorehjulet.

• Montér og spænd skruerne,som holder startaggregatet.

Startaggregat

ADVARSEL!• Returfjederen ligger i spændt stilling istartaggregathuset og kan ved uagtsombehandling springe ud og forårsagepersonskade.• Ved udskiftning af startfjeder eller startsnor,skal man være forsigtig. Brugbeskyttelsesbriller.

VEDLIGEHOLDELSE

Udskiftning af knækket eller slidt startsnor

• Løsn skruerne, som holderstartaggregatet modkrumtaphuset og løftstartaggregatet væk.

• Træk snoren ca. 30 cm udog løft den i udtaget isnorehjulets periferi. Nulstilreturfjederen ved at ladehjulet langsomt roterebaglæns.

• Løsn skruen i snorehjuletscentrum og løft hjulet væk.Før den nye startsnor ind ogfæst den. Vikl ca. 3omgange af startsnoren påsnorehjulet. Montérsnorehjulet modreturfjederen, såreturfjederens ende hagersig i snorehjulet. Montérskruen i snorehjuletscentrum. Før startsnorengennem hullet istartaggregathuset ogstarthåndtaget. Bindderefter en god knude påstartsnoren.

Dansk – 31

LuftfilterLuftfilteret skal rengøres regelmæssigt fra støv og snavs for atundgå:• Karburatorforstyrrelser• Startproblemer• Dårlig effekt• Unødvendig slitage på

motorens dele• Unormalt højt

brændstofforbrug.

Rengør filteret dagligt, vedsvære forhold oftere.

• Luftfilteret afmonteres efterat cylinderdækslet er løftetvæk. Ved montering, skalman sørge for, at luftfilteretkommer til at slutte helt tætmod filterholderen. Rysteller børst filteret rent.

• En mere omhyggeligrengøring fås ved at vaskeluftfilteret i sæbevand.

Et længe brugt luftfilter kanaldrig blive helt rent. Derforskal filteret regelmæssigtudskiftes med et nyt. Etbeskadiget luftfilter skalaltid udskiftes.

Tændrør

Tændrørets tilstand påvirkes af:• En forkert indstillet

karburator.• En forkert olieblanding i

brændstoffet (for megetolie).

• Et snavset luftfilter.

Disse faktorer forårsagerbelægninger på tændrøretselektroder og kan forårsagedriftsforstyrrelser ogstartproblemer.

• Hvis savens effekt er forlav, hvis saven er svær atstarte eller hvistomgangen er urolig:Kontrollér altid førsttændrøret, inden dergøres noget andet.Hvis tændrøret er tilstoppet, renses det og samtidigtkontrolleres det, at elektrodeafstanden er 0,5 mm. Tændrøretskal udskiftes efter ca. en måneds drift, eller hvis det ernødvendigt, endnu tidligere.

OBS! Brug altid anbefalet tændrørstype! Forkert tændrør kanødelægge stempel/cylinder.

Lyddæmper

Lyddæmperen er udformetmed henblik på at dæmpelydniveauet og for at ledeudstødningsgasserne væk frabrugeren.Udstødningsgasserne ervarme og kan indeholdegnister, som kan forårsagebrand, hvisudstødningsgasserne rettesmod et tørt og brændbartmateriale. Visse lyddæmpereer udstyrede med et specieltgnistfangernet.

Hvis din sav er udstyret meden sådan lyddæmper, børnettet rengøres en gang omugen. Dette gøres bedst meden stålbørste.

OBS! Ved eventuelle skader på nettet skal dette udskiftes. Vedet tilstoppet net overopvarmes motorsaven med skader påcylinder og stempel til følge. Brug aldrig saven med enlyddæmper, der er i dårlig stand.

Smøring af nålelejer

Koblingstromlen er forsynetmed et af de følgendekædedrivhjul:

• Spur-drivhjul (A)(kædedrivhjulet erfastloddet på tromlen).

• Ring-drivhjul (B)(udskifteligt).

Begge typer har et nålelejeved den udgående aksel, somskal smøres regelmæssigt (1gang pr. uge).

OBS! Brug smørefedt af godkvalitet.

VEDLIGEHOLDELSE

A

B

0,5 mm

32 – Dansk

VEDLIGEHOLDELSEKølesystem

For at holde en så lav driftstemperatur som muligt, er savenudstyret med et kølesystem.

Kølesystemet består af:

1. Luftindtag i startaggregat

2. Luftledeskinne.

3. Ventilatorflanger påsvinghjulet.

4. Køleribbe på cylinderen.

5. Cylinderdæksel (lederkøleluften modcylinderen).

Rens kølesystemet med en børste det en gang om ugen, vidsvære forhold oftere. Et snavset eller tilstoppet kølesystemleder til overopvarmning af saven med skader påcylinderen og stemplet til følge.

Centrifugalrensning “Turbo”Centrifugalrensning indebærerfølgende: Al luft tilkarburatoren kommer (tages)gennem startaggregatet.Snavs og støv centrifugeresvæk af køleventilatoren.

VIGTIGT! For at bibeholdecentrifulrensningens funktionskal man udføre kontinuerligpleje og vedligeholdelse.

• Rens startaggregatetsluftindtag, svinghjuletsventilatorflanger,indsugningsrøret ogkarburatorrummet.

Dansk – 33

Nedenfor følger nogle generelle vedligeholdelsesinstruktioner.Kontakt et serviceværksted, hvis der foreligger yderligerespørgsmål.

Ugentligt tilsyn

1. Kontrollér, atvirbrationsisolatorerneikke er beskadigede.

2. Smør koblingstromlenslejer.

3. Fil eventuelle ujævnhedervæk på sværdets sider.

4. Rens tændrøret.Kontrollér, atelektrodeafstanden er 0,5mm.

5. Rens ventilatorflangernepå svinghjulet. Kontrollérstartaggregatet ogreturfjederen.

6. Rengør køleribberne påcylinderen.

7. Rengør eller udskiftlyddæmperensgnistfangernet.

8. Rengør karburator-rummet.

VEDLIGEHOLDELSE

Dagligt tillsyn

1. Kontrollér, atgasreguleringensindgående dele fungerersikkerhedsmæssigt(Gasreguleringslås oggasregulering).

2. Rens kædebremsen ogkontrollér dens funktionud fra etsikkerhedsmæssigtsynspunkt. Kontrollér, atkædefangeren er uskadt,udskift i nødvendigetilfælde.

3. Rens luftfilteret. Udskift inødvendige tilfælde.

4. Sværdet skal dagligtvendes for at få en merejævn slitage. Kontrollér, atsmørehullet i sværdetikke er tilstoppet. Renskædesporet. Har sværdeten næsetrisse, smøresdenne.

5. Kontrollér, at sværd ogkæde får tilstrækkeligmed olie.

6. Fil kæden og kontrollérdens stramning ogtilstand. Kontrollér, atkædedrivhjulet ikke erunormalt slidt, udskift inødvendige tilfælde.

7. Rens startaggregaternesluftindtag. Kontrollérstartaggregaterne ogstartsnoren.

8. Kontrollér, at skruer ogmøtrikker er tilspændte.

9. Kontrollér, at kortslutning-skontakten fungerer.

Månedligt tilsyn

1. Kontrollér bremsebåndetpå kædebremsen medhensyn til slitage.

2. Kontrollérkoblingscentrumet,koblingstromlen ogkoblingsfjederen medhensyn til slitage.

3. Rengør karburatorenudvendigt.

4. Kontrollérbrændstoffilteret ogbrændstofslangen, udskifti nødvendige tilfælde.

5. Rengør brændstoftankenindvendigt.

6. Rengør olietankenindvendigt.

7. Kontrollér alle kabler ogtilslutninger.

0,5 mm4

3

8

5

1

2

6

7

1

9

2

4

5

3

6

8

7

5

6

7

3

4

1

2

34 – Dansk

TEKNISKE DATA

LydniveauerÆkvivalent (se anm. 1)lydniveau ved brugerens øre,opmålt i henhold tilgældende internationalenormer, dB(A).Ækvivalent (se anm. 1)lydeffektniveau, opmålt ihenhold til gældendeinternationale normer, dB(A),

Vibrationsniveauer(se anm. 2)Forreste håndtag, m/s2

Bagerste håndtag, m/s2

Kæde/sværdStandard sværdlængde, tomme/cmAnbefalede sværdlængder, tomme/cmEffektiv skærelængde, tomme/cm

Kædehastighed ved max effekt, m/sek.

Deling, tommeTykkelse på drivled,Antal tænder på drivhjul

MotorCylindervolumen, cm3

Cylinderdiameter, mmSlaglængde, mmTomgangsomdrejninger, o/mAnbefalet max rusnings- hastighed, o/mEffekt, kW/ o/min

TændingssystemProducentType af tændingssystemTændrør

Elektrodeafstand, mm

Brændstof-/ smøresystemProducent af karburatorType af karburatorVolumen benzintank, literKapacitet oliepumpe ved6000 o/m, ml/minVolumen olietank, literType af oliepumpe

VægtSav uden sværd, kæde samtmed tomme tanke, kg

Sværd og kædekombinationerNedennævnte kombinationer er CE-typegodkendte.

Sværd Savkæde

Længde Deling Max antaltommer tommer tænder

næsehjul

2041/2045/2050:13 0,325 10T Jonsered S2515 0,325 10T Jonsered S2516 0,325 10T Jonsered S2518 0,325 10T Jonsered S2513 0,325 10T Jonsered S3015 0,325 10T Jonsered S3016 0,325 10T Jonsered S3018 0,325 10T Jonsered S30

Anm. 1: Ækvivalent lydniveau, ifolge hhv. ISO 7182 og ISO9207, beregnes som den tidsvægtede energisum forlydniveauerne ved forskellige driftstilstande med følgendetidsinddeling: 1/3 tomgang, 1/3 belastning, 1/3 fuldtomdrejningstal.

Anm. 2 Ækvivalent vibrationsniveau, ifolge ISO 7505, beregnessom den tidsvægtede energisum for vibrationsniveauerne vedforskellige driftsbetingelser med følgende tidsinddeling: 1/3tomgang, 1/3 fuld belastning, 1/3 fuldt omdrejningstal.

2050

48,74432

2 500

12 5002,3/ 9 000

PhelonCDChampionRCJ 7YNGKBPMR 7A0,5

ZamaC IQ-EL10,5

4,00,25Automatisk

4,7

2045

44,34232

2 500

12 5002,2/ 9 000

PhelonCDChampionRCJ 7YNGKBPMR 7A0,5

ZamaC IQ-EL10,5

4,00,25Automatisk

4,7

2041

40,24032

2 500

12 5002,0/ 9 000

PhelonCDChampionRCJ 7YNGKBPMR 7A0,5

ZamaC IQ-EL10,5

4,00,25Automatisk

4,7

2041

100

107

1,94,2

17,3

0,325"1,37

2045

100

107

1,94,2

17,3

0,325"1,37

2050

100

108

2,43,2

17,3

0,325"1,57

13"-18" / 33-46

13"-18" / 33-46

13"-18" / 32-45

´*xf\¶6B¨

15

L

Typ Tomme Tomme/mm Tomme/mm Grad° Grad° Grad° Tomme/mm Tomme/cm: dl

S25 0,325" 0,058"/1,47 3/16" /4,8 85° 30° 10° 0,025"/0,65 13"/33:56 15"/38:6416"/40:66 18"/45:72

S30 0,325" 0,050"/1,3 3/16" /4,8 60° 30° 10° 0,025"/0,65 13"/33:56 15"/38:6416"/40:66 18"/45:72

108 87 06-06

´*xf\¶6B¨1998W28