n7 (231) Июль 2012

№7 (231) ИЮЛЬ 2012 WWW.5KOLESO.RU

ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА

КРЭШ-ТЕСТЫEURO NCAPЗАЧЕТЫ АВТОМАТОМ?

СРАВНЕНИЕ RENAULT DUSTER VS GREAT WALL HOVER H5

ВРЕМЯ ПРОТИВ ДЕНЕГ

ТЕСТЫ

LADA LARGUS FORD FOCUS SW SEAT IBIZA FR TOYOTA GT86

FORD ECOSPORTKIA CEE’D: ЕВРОАЗИАТСКАЯ РОСКОШЬ

ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕAUDI A3

ПРИЛОЖЕНИЕ КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

CoverSborka_5K_07-2012.indd 1 20.06.12 15:57

CoverSborka_5K_07-2012.indd 2 6/19/12 3:19 PM

News_07.indd 1 6/19/12 12:28 PM

2 5 КОЛЕСО ИЮЛЬ 2012 WWW.5KOLESO.RU

В БАГДАДЕ ВСЕ СПОКОЙНО?В ТО ВРЕМЯ КАК ЕВРОПА И НЕКОТОРЫЕ ЗАОКЕАН-СКИЕ ГОСУДАРСТВА В ПОЛНЫЙ ГОЛОС ЗАЯВЛЯЮТ О КРИЗИСЕ, РОССИЯНЕ ПЛЮЮТ НА ВСЕХ С ВЫСО-КОЙ КОЛОКОЛЬНИ. ОНО И ПОНЯТНО, ВЕДЬ НИКА-КОГО КРИЗИСА У НАС И В ПОМИНЕ НЕТ. ОТКУДА Я ЭТО ВЗЯЛ? ВСЕ ПРОСТО, ИЗ СТАТИСТИКИ ПРО-ДАЖ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

СТАНИСЛАВ ПАВЛОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

КОММЕНТАРИЙ

В РОССИИ УЖЕ ДАВНО ПРИЗНАНЫ ДВА ИНДИКАТОРА, ЧЕТКО СВИДЕТЕЛЬСТВУЮ-щие о состоянии и экономики в общем, и кошельков граждан в частности. Речь идет о статистике приобретения жилья и транспорта. Что касается недвижимости, точно ска-зать не могу, не специалист, но слышал — все нормально. А с машинами — вовсе блеск.

Как метко заметили эксперты, рост нашего авторынка продолжается 25 месяцев подряд. Только в мае реализация выросла на 11% по сравнению с этим же месяцем прошлого года. А если взять период с января по май, то результаты еще более впечат-ляющи — плюс 15%.

Роль первых скрипок исполняет продукция местного, российского производства. Из десяти самых популярных моделей все изготовлены… у нас. По импорту к нам ве-зут в основном дорогие машины. Хотя и тут бывают исключения: значительную часть BMW уже давно собирают в Калининграде. Массовый покупатель твердо выбирает отечественное.

На первом месте по-прежнему непотопляемая марка Lada, которую в последний месяц весны выбрали 46 210 человек. Любопытно, что, несмотря на абсолютное ли-дерство, продажи АвтоВАЗа падают примерно так, как растет рынок. В мае компания из Тольятти потеряла 11%, а с начала года снижение составило 13%. Стремительнее

других теряет поклонников Samara (минус 45%). Результат Priora значи-тельно лучше — минус 22%. Замеры «классики» мы больше проводить

не будем, поскольку славное семейство знаменитого Fiat 124 наконец-то… Короче, проводили.

В бескомпромиссной майской битве на второе место вырвался Chevrolet с достойным результатом в 19 360 машин. Однако по итогам пяти месяцев эта марка концерна General Motors занимает третью пози-

цию, проигрывая Renault (в мае французы удостоились бронзовых меда-лей). Далее идет Kia (17 075 единиц). Замыкает пятерку лидеров Hyundai.

Среди топ-моделей лидирует Lada Kalina, продажи которой не толь-ко не упали, а выросли на 2% (13 200 ед.). На второе место вырвался Hyundai Solaris (10 454 ед.), опередивший Lada Priora (10 182 ед.). Но «корейцам» не следует расслабляться. Им на пятки наступает Lada Granta с майским показателем в 9860 ед. Причем спрос на эти волж-

ские седаны весьма высок, и вполне вероятно, что эта модель станет самой продаваемой к концу года.

Й орг Шрай бер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ и заодно шеф российского филиала Mazda, настроен оптимистично. Он считает, что к концу декабря в России будет продано 2,85 млн новых авто. Народ двумя руками «за», только лично меня мучает один и тот же вопрос: почему стоит цене на нефть уйти ниже сто-долларовой отметки, как курс рубля по отношению к американской валюте падает сразу на четыре пункта? Может, не все так спокойно

в Багдаде?

Рис.

Вит

алия

Под

вицк

ого

News_07.indd 2 6/19/12 12:28 PM

News_07.indd 3 6/19/12 12:28 PM


НОМЕР ПОДПИСАН В ПЕЧАТЬ 18.06.2012

44

18 AUDI A3На пресс-конференции журналистам, только что от-катавшим новую «трешку» Audi по дорогам Мальорки, раздали стереоочки и показали тот же автомобиль в 3D-ролике, снятом в стиле приключений агента 007. И это было в тему!

22 KIA CEEDKia Motors продолжает массированное наступление «по всем фронтам». На сей раз модельный ряд допол-нен представителем «гольф-класса».

28 TOYOTA GT86«Toyota GT86? Говорят, неплохая “зажигалка” получилась. А все потому, что это клонированная Subaru BRZ — я на картинке видел», — двое молодых людей в ожидании авиарейса обсуждали новинки мирового автопрома. Парадокс ситуации заключался в том, что наш корреспон-дент летел тем же рейсом. И летел на тест Toyota GT86.

34 LADA LARGUSПолноценный семиместный автомобиль в довольно приличной комплектации, да еще и за 450 000 рублей. Скажете, такого не может быть? Может. Очень даже мо-жет. Щедрость АвтоВАЗа, помноженная на европейские технологии, и вот вам результат — Lada Largus.

40 SEAT IBIZA FRИспанская автомобильная марка SEAT начала свой четвертый «крестовый поход» в Россию. Его основная ударная сила — яркая и эмоциональная малышка Ibiza, представленная у нас во всех трех вариациях кузова: купе, хетчбэк и универсал.

44 RENAULT DUSTER VS GREAT WALL HOVER H5Когда потенциальный покупатель Renault Duster узна-ет, что ждать его придется чуть ли не два года, он не-вольно задается вопросом: что еще можно приобрести за схожие деньги с куда меньшим сроком ожидания, а то и вовсе в день обращения? На наш взгляд, такой альтернативой может стать Great Wall Hover H5.

50 FORD FOCUS 3Компания FordSollers официально представила Ford Focus 3 в кузове универсал. Универсальность новинки должна привлечь внимание большого числа потенци-альных покупателей.

52 SUZUKI KIZASHISuzuki Kizashi появилась еще в 2010 году и стала первым седаном D-класса в линейке Suzuki, но до сих пор остается редкостью на отечественных дорогах. Кажется, автолюбители ее то ли не заметили, то ли не поняли, то ли не оценили.

54 KIA SOULОткатавшись полгода на Kia Rio, мы махнули его на об-новленный Kia Soul — автомобиль совершенно другой по имиджу, да и по классу. Однако у этих моделей на-шлось много общего.

58 ТЫ И ТВОЯ МАШИНА

ПОЛИГОНПОДИУМ10 НОВОСТИ

News_07.indd 4 6/19/12 4:29 PM

News_07.indd 5 6/19/12 12:28 PM


КОМТРАНС

40

28

ГАРАЖ ТРАССА

18

60 НОВОСТИ

66 MERCEDES-BENZ CITANЧтобы новейший Mercedes-Benz Citan не ассоциировал-ся со взятым за его основу популярным Renault Kangoo, специалистам Daimler AG пришлось подвергнуть фран-цузский каблучок существенной переработке, причем не только внешней: усовершенствования внесены и в интерьер, и в ходовую часть.

68 OPEL COMBOЕвропейский производитель легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств Opel AG объявил о выходе на рынки Западной Европы легких фургонов Opel Combo третьего поколения.

72 НОВОСТИ

84 НОВАЯ ПЛАТФОРМА VOLKSWAGENНемецкие инженеры подтверждают: взрослые дяди тоже любят играть в кубики.

88 ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯОрганизацией дорожного движения у нас занимаются, в основном, местные власти, подчас не имеющие ни средств, ни опыта, ни специалистов. Ругать их легко, но разумнее подсказать, помочь. Ведь мы с вами смо-трим на дорогу с другой стороны и не всегда в России.

НОВИНКИ

10–16

96 CAN-AMПомните, недавно Nokia представила новый смартфон с 41-мегапиксельной камерой, после чего все осталь-ные камеры в телефонах моментально устарели. Так и с квадроциклами Can-Am от BRP: пока конкуренты изобретают что-то в ответ на модели 2012 года, ка-надцы уже показывают следующее поколение своих аппаратов года 2013-го.

99 CAN-AM TROPHYПервый этап Открытой внедорожной квадросерии Can-Am Trophy Russia 2012 прошел в Пермском крае. Изголодавшихся по грязевым покатушкам квадроци-клистов набралось больше 70 человек — из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Пензы, Перми и Вязьмы.

100 WORLD SERIES RENAULTВ середине июля состоится одно из самых увлекатель-ных и интересных автоспортивных мероприятий: впер-вые Мировая серия Renault приедет в Россию. На трассе Moscow Raceway при информационной поддержке журнала «5 колесо» пройдет российский этап WRS, в ко-тором примут участие шесть русских пилотов.

ТРАССА

92 CFMOTOКитайская марка CFMOTO известна в России своими относительно недорогими и довольно качественными квадроциклами. А уже в сентябре этого года компания начнет поставлять в РФ и свои мотоциклы.

News_07.indd 6 6/19/12 5:51 PM

News_07.indd 7 6/19/12 12:29 PM


МАГАЗИН ПАРКОВКА

92

108

122

102 НОВОСТИ ДИЛЕРОВ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ

11 российских премьер месяца 18 важных событий месяца 5 выгодных предложений месяца 5 интересных товаров месяца

108 OPEL SPORTS TOURВ мае компания Opel провела пресс-тур по Сицилии на универсалах Insignia Sports Tourer и Astra Sports Tourer. Поездка позволила убедиться в том, что эти мо-дели идеально подходят не только для повседневного использования, но и для спорта и туризма.

112 HONDA CIVICРоссийский тест позволил оценить аэродинамику, спортивный характер и общую эмоциональность новых Honda Civic 4D и 5D.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР СТАНИСЛАВ ПАВЛОВ

ЗАМ. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА АНДРЕЙ МАШНИН

ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ

АРТ-ДИРЕКТОР ТИХОН СИКУЛЕР

РЕДАКТОР РАЗДЕЛА НОВОСТЕЙ И КАТАЛОГА МАКСИМ ФЕДОРОВ

РЕДАКТОР РАЗДЕЛА ИСПЫТАНИЙ ОЛЕГ КАЛАУШИН

РАЗДЕЛ ИСПЫТАНИЙ ВЛАДИМИР МАККАВЕЕВ НАТАЛЬЯ УМНОВА

РЕДАКТОР РАЗДЕЛА «ГАРАЖ» ВЛАДИМИР ЗАБОРЩИКОВ

РЕДАКТОР РАЗДЕЛА СПОРТА СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ

ЛИТЕРАТУРНЫЙ РЕДАКТОР ОЛЬГА МАШНИНА

ФОТОРЕДАКТОР ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ

ДИЗАЙНЕРЫ АЛЕКСЕЙ СМИРНОВ МАРИЯ СОЛОВЬЕВА

ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ И ПРЕПРЕСС МАРГАРИТА ДАНИЛОВА

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, МОСКВА: РУКОВОДИТЕЛЬ ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ Телефон (495) 663-9320

[email protected]

АНДРЕЙ АРСЕНЕНКОВ ЕВГЕНИЙ ГУДКИН ОКСАНА НАУМОВА

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, С.-ПЕТЕРБУРГ РУКОВОДИТЕЛЬ ВИКТОРИЯ СОКОЛОВА Телефон (812) 380-0008

[email protected]

АНДРЕЙ ЭКСАРОВ

ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ И ПОДПИСКА, МОСКВА РУКОВОДИТЕЛЬ АРТЕМ КАРАПЕТЯН [email protected]

ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ, РЕГИОНЫ РОССИИ: РУКОВОДИТЕЛЬ ФЕДОР ПОДЛЕСНЫХ [email protected]

НИКОЛАЙ ПОТАПОВ [email protected]

ОЛЕГ ОДИНЦОВ [email protected]

ЖУРНАЛ «5 КОЛЕСО» Индекс по объединенному каталогу «Пресса России» — 14776

Индекс по каталогу «Почта России» — 10934

ТИПОГРАФИЯ Образцовая типография «Блиц-Принт» Украина, 02156, Киев — 156, ул. Киото, 25

Тираж — 152 000 экземпляров СВОБОДНАЯ ЦЕНА

Свидетельство о регистрации

средства массовой информации

ПИ №ФС77-32478 от 18.07.2008.

Выдано Федеральной службой

по надзору в сфере связи

и массовых коммуникаций

Выходит с сентября 1993 года

УЧРЕДИТЕЛЬ ООО «Журнал 5К»

ИЗДАТЕЛЬ ЗАО «СПН Паблишинг» www.spn.ru

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ВАЛЕРИЙ ШИЛКОВ

ДИРЕКТОР ПО ПРОИЗВОДСТВУ ОЛЕГ СИВОХИН

КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР ДМИТРИЙ ВОРОНИН

ДИРЕКТОР ПО ДИСТРИБЬЮЦИИ АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ

АДРЕСА ИЗДАТЕЛЯ/РЕДАКЦИИ: 117105 Москва, 197342 Санкт-Петербург,

Новоданиловская наб., 4а. Торжковская ул., 1,

Тел./факс (495) 663-9320. корп. 2, лит. А, пом. 9-H.

Тел./факс (812) 380-0008.

Веб-сайт: www.5koleso.ru

Редакция не несет ответственности за содержание рекламы.

Использование любых материалов из журнала,

включая дизайнерские разработки,

возможно только после согласования с редакцией.

ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ГОРОДАХ:

Архангельск • Астрахань • Великий Новгород • Владимир • Волгоград • Вологда •

Воронеж • Донецк • Екатеринбург • Запорожье • Иваново • Казань • Калининград • Калуга •

Киев • Кишинев • Кострома • Красноярск • Курск • Липецк • Луцк • Минск • Москва • Мурманск •

Набережные Челны • Нижний Новгород • Новосибирск • Орел • Пермь • Петрозаводск • Псков •

Ростов-на-Дону • Рязань • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Севастополь • Смоленск •

Таллин • Тамбов • Тверь • Тольятти • Тула • Ульяновск • Уфа • Челябинск • Чита • Ярославль

142 ЮРИСТ

144 ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ«И вот он в очередной раз поравнялся со мной, я от-крываю окно и громко спрашиваю: “Парень, у тебя дорогая машина?” Он, с вызовом: “Дорогая! И чо?..”»

НОВИНКИ МЕСЯЦА

102

+КАТАЛОГ

БОЛЕЕ

1000

АВТОМОБИЛЕЙ

News_07.indd 8 6/19/12 12:29 PM

News_07.indd 9 6/19/12 12:29 PM


ПОДИУМПО СЕКРЕТУ ВСЕМУ СВЕТУ

FORD ECOSPORT В ПРОДАЖЕ: С 2013 Г.

КОМПАНИЯ FORD ОФИЦИАЛЬНО РАССЕКРЕТИЛА СЕРИЙНЫЙ КРОССОВЕР НА ШАССИ FIESTA. ОДНИМИ ИЗ ПЕРВЫХ НОВИНКУ СМОГУТ КУПИТЬ ИНДИЙ-ЦЫ И КИТАЙЦЫ, А СЛЕДОМ ОЧЕРЕДЬ ДОЙДЕТ И ДО РОССИЯН.

1

2

ИНДИЙСКИЙ САЙТ FORD — ПОКА единственный общедоступный интернет-ресурс «голубого овала», где можно узнать некоторые подробности о новинке. Технические характери-стики, комплектации и цена модели, премьера которой прошла в конце весны на мотор-шоу в Пекине, пока держатся в секрете. Зато сообщаются такие важные для кроссовера параме-тры, как дорожный просвет (200 мм) и глубина преодолеваемого брода

(550 мм). Также производитель рас-секретил объем багажника — он со-ставляет 364 л (при сложенных задних сиденьях эта цифра увеличивается до 906 л). Линейка двигателей новинки будет включать как бензиновые, так и дизельные агрегаты, но пока разговор идет только о 3-цилиндровом турбомо-торе 1.0 EcoBoost (120 л. с., 170 Нм), который будет доступен с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «робо-том» PowerShift.

1 В России ценник на этот кроссовер вряд ли опустится ниже 650 000 руб.2 Интерьер новинки на 100% «фиестовский».

ТРИ ГОРШКАЛитровый бензиновый мотор Ford EcoBoost признан «Международным дви-

гателем года». Этот 3-цилиндровый агрегат впервые в истории компании Ford удостоился Гран-при конкурса International Engine of the Year. Престижную награду двигатель 1.0 EcoBoost получил за экономичность, впечатляющую удельную мощ-ность и ряд технологических ноу-хау. Этот мотор необычайно компактен: он может поместиться на листе формата А4. В зависимости от давления наддува, разви-ваемого малоинерционной турбиной, 1.0 EcoBoost выдает 100–125 л. с., расходуя в среднем всего 4,8–5,0 л/100 км.

News_07.indd 10 6/19/12 12:29 PM

News_07.indd 11 6/19/12 12:29 PM


НОВОСТИ

ПОДИУМ ПОЛИГОН ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКА

ОБРЕЧЕННЫЙ НА УСПЕХPEUGEOT 301 В ПРОДАЖЕ: С 2013 Г.

1

2

У PEUGEOT ПОЯВИЛСЯ НОВЫЙ КОМПАКТНЫЙ СЕДАН, КОТОРЫЙ БУДЕТ ПРЕД-СТАВЛЕН НА ВСЕХ РАЗВИВАЮЩИХСЯ РЫНКАХ, ВКЛЮЧАЯ РОССИЮ. НЕ ИС-КЛЮЧЕНО, ЧТО У НАС ЭТА МОДЕЛЬ СТАНЕТ БЕСТСЕЛЛЕРОМ МАРКИ.

1 Интерьер 301-го венчает оригинальное (не такое, как в Peugeot

208) торпедо.2 Спереди новинка очень

похожа на Peugeot 508.3 Большая колесная

база — залог вместитель-ного салона.

3

ФРАНЦУЗСКОЙ НОВИНКЕ ПРЕДСТОИТ занять нишу, которую прежде занимал Peugeot 206 Sedan. По сравнению с нека-зистым «бюджетником», выпускавшимся на заводе Iran Khodro, 301-й «Пыжик» выглядит настоящим аристократом. Ни дать ни взять Peugeot 508 в миниа-тюре! За счет того, что его кузов про-ектировался с нуля, а не вытягивался из хетчбэка, как в случае с Peugeot 206, дизайнерам удалось добиться весьма гармоничных пропорций. Новый седан отличает внушительная колесная база: оси здесь разнесены на 2650 мм — дальше, чем у «Логана» или парочки

«Солярис»/«Рио». В длину Peugeot 301 также больше конкурентов, а его багажник имеет внушительный объем — 506 л. Автомобиль получит два бензи-новых мотора — 1.2 VTi (72 л. с.) и 1.6 VTi (115 л. с.), а также турбодизель 1.6 HDi (92 л. с.). Автомат будет доступен только для самого мощного агрегата, а самый слабый в качестве опции полу-чит «робота». Выпускать новинку будут в Испании, а первой страной, куда отправятся новенькие седанчики, станет Турция — здесь Peugeot 301 можно будет купить уже в ноябре.

УКРАИНСКИЕ «ВИДЫ»

Запорожский автозавод определился с рос-сийскими ценами на модель ZAZ Vida, прежде из-вестную как Chevrolet Aveo. Модификация в кузове седан будет стоить от 389 000 руб., а хетчбэк обой-дется на 10 000 руб. дороже. Не так уж и дешево, особенно если учесть, что вместо моторов GM ав-томобили украинской сборки получат двигатель от китайского Chery Bonus/Very (1,5 литра, 109 л. с.). Но подобное ценообразование легко объяснимо: к нам будут поставляться машины в богатых ком-плектациях, стандартно оснащенные усилителем руля, водительским эйрбэгом, кондиционером, электропакетом и противотуманными фарами. Конкуренты со схожим набором оборудования обойдутся дороже.

News_07.indd 12 6/19/12 12:29 PM

News_07.indd 13 6/19/12 12:29 PM

ПОДИУМ ПОЛИГОН ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКАНОВОСТИ

ОСЕННИЙ УРОЖАЙOPEL ASTRA SEDAN В ПРОДАЖЕ: С ОСЕНИ 2012 Г.

2

1

3

В КОНЦЕ АВГУСТА НА МЕЖДУНАРОДНОМ МОСКОВСКОМ АВТОСАЛОНЕ СО-СТОИТСЯ ПРЕМЬЕРА OPEL ASTRA В КУЗОВЕ СЕДАН, ПОСЛЕ ЧЕГО НОВИНКА ПОСТУПИТ В ШОУ-РУМЫ РОССИЙСКИХ ДИЛЕРОВ.

1 Кузов Astra Sedan нового поколения стал

на 7 см длиннее.2 Багажник здесь

гораздо вместительнее, чем у хетчбэка.

3 Пристройка к корме не испортила облик

«Астры».

TRAXX ПО КОНКУРЕНТАМ

Под маркой Chevrolet вскоре появится компакт-ный кроссовер, который будет конкурировать с Nissan Juke, Skoda Yeti и будущим Ford EcoSport. Модель под названием Traxx будет представлена осенью на па-рижском автосалоне. Новинка построена на одном шасси с Opel Mokka, но при этом дизайн кузова и интерьера у нее полностью оригинальный. Линейка моторов и трансмиссий для «Тракса» будет также по-заимствована у «Мокки». На российском рынке крос-совер Chevrolet появится в начале следующего года. Прогнозировать цены пока рано, но скорее всего новинка будет дешевле соплатформенного «Опеля». Добиться этого несложно: у нас Mokka продается только со 140-сильными моторами 1.8 и 1.4Т, а по-купателям Traxx можно будет предложить версию с 1,6-литровым агрегатом мощностью 115 л. с.

5 КОЛЕСО ИЮЛЬ 2012 WWW.5KOLESO.RU14

В ТОМ, ЧТО НА БАЗЕ НОВОЙ «Астры» появится седан, никто не со-мневался, тем более что мы уже видели этот автомобиль в прошлом году, правда под брендом Buick. Визуально новинка Opel мало отличается от североамерикан-ского сородича (за исключением разве

что эмблем), но в техническом плане от-личия есть. Так, европейский седан получит более широкую линейку моторов: в него вой-дут четыре бензиновых мотора и три турбодизеля. Но на рос-сийском рынке модель будет представлена только с бензи-новыми агрегатами: атмосфер-ным 1.6 мощностью 115 л. с.,

а также турбированными 1.4Т и 1.6Т, развивающими 140 и 180 л. с. соответ-ственно. Новинка порадует покупателей вместительным багажником объемом 460 литров (1010 л при сложенных за-дних сиденьях) и солидными габаритами. В длину Opel Astra Sedan последней генерации на 7 см превосходит предше-ственника и уже вплотную приближается к Insignia! Выпускать эту модель будут в Польше, но не исключено, что в бли-жайшем будущем производство таких се-данов откроют и в России — на предпри-ятии General Motors в Санкт-Петербурге или калининградском «Автоторе», где сейчас собирают седан Opel Astra преды-дущего поколения.

News_07.indd 14 6/19/12 12:29 PM

News_07.indd 15 6/19/12 12:29 PM



«АКЕЛЛА» НЕ ПРОМАХНЕТСЯ?TAGAZ AQUELLA В ПРОДАЖЕ: С ОСЕНИ 2012 Г.

1

2 QASHQAI ПИТЕРСКИЙКомпания Nissan объявила о намерении увеличить мощности своего завода под Санкт-Петербургом.

До конца 2014 года вместо нынешних 50 000 машин в год предприятие будет производить в два раза боль-ше. Линейка выпускаемых моделей также расширится: к Nissan Teana, X-Trail и Murano добавятся Pathfinder и Qashqai нового поколения. Увеличится и степень локализа-ции автомобилей: за счет запуска собственного штампо-вочного цеха и производства пластиковых деталей доля российских комплектующих вырастет до 30% вместо нынешних 17%.

НА ТАГАНРОГСКОМ АВТОЗАВОДЕ ЗАПУЩЕН ПРОЦЕСС БАНКРОТСТВА, НО, НЕ-СМОТРЯ НА СЛОЖНОЕ ФИНАНСОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПРЕДПРИЯТИЕ НЕ ПЕРЕ-СТАЕТ РАБОТАТЬ, И БОЛЕЕ ТОГО, ГОТОВИТ К ЗАПУСКУ НОВУЮ МОДЕЛЬ С НЕОБЫЧНЫМ ДИЗАЙНОМ.

АВТОМОБИЛЬ ПОД КО-довым обозначением PS511 и именем Aquella на ТагАЗе именуют не иначе, как пятидвер-ным купе. Действительно, по форме эта модель на-поминает купе с увели-ченной колесной базой и парой дополнительных

дверей для задних пас-сажиров. По схожему принципу сконструиро-ваны Aston Martin Rapid и Porsche Panamera, но, в отличие от до-рогих моделей Luxury-сегмента, TagAZ Aquella рассчитан на покупателей со средним достатком. Ожидается, что цена ба-зовой версии новинки

не превысит 400 000 руб. Чудеса? Ничего подоб-ного! Ведь в основе этой модели лежит недорогое переднеприводное шас-си, позаимствованное, по всей видимости, у снятого с производства седана TagAZ Vega, кото-рый в свою очередь был «скопирован» с Chevrolet Lacetti. Интерьер новин-

ки не блещет изысками и дорогими материала-ми отделки, но в общем и целом смотрится не-плохо. Да и сам автомо-биль выглядит достойно, особенно учитывая его цену. Вот только где обанкротившийся завод найдет средства на запуск производства, пока непо-нятно.

1 Интерьер новинки получился не столь эффектным, как экстерьер.2 Сделав ставку на яркий дизайн и привле-

кательную цену Aquella, ТагАЗ может сорвать неплохой куш.

News_07.indd 16 6/19/12 12:29 PM

17WWW.5KOLESO.RU ИЮЛЬ 2012 5 КОЛЕСО

ЗАЩИТА ВЗРОСЛЫХПАССАЖИРОВ ................................94%

ЗАЩИТА ДЕТЕЙ ............................. 87%

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ПЕШЕХОДА ...........................64%

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ...........86%


ЗАЩИТА ДЕТЕЙ ............................. 78%

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ПЕШЕХОДА ............................61%

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ........... 83%

MAZDA CX-5 PEUGEOT 208

Даже в таком сложном тесте, как

имитация удара о столб, CX-5 набрал

максимальное количество баллов.

Единственное слабое место кроссове-

ра — капот, при ударе о который пеше-

ход может получить серьезную травму.

На фоне прочих участников крэш-теста

французский хетчбэк выступил неваж-

но: защита седоков при ударе о столб

и в корму хетчбэка признана неудо-

влетворительной, да и капот оказался

травмоопасным.

ЗАЩИТА ВЗРОСЛЫХПАССАЖИРОВ ................................ 95%

ЗАЩИТА ДЕТЕЙ .............................84%

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ПЕШЕХОДА ........................... 78%


BMW 3 SERIES

Новая «трешка» показала отличные ре-

зультаты и во фронтальном, и в боковом

крэш-тестах. «Баварец» так же достойно

перенес удар о столб и испытание

на хлыстовые травмы (имитация удара

в корму).


ЗАЩИТА ДЕТЕЙ .............................90%

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ПЕШЕХОДА ...........................60%


HYUNDAI i30

Корейский хетчбэк с европейской родо-

словной «прокололся» только в одном

испытании — седоки Hyundai i30 рискуют

получить серьезную травму грудной

клетки при боковом ударе о столб или

дерево.

НОВАЯ СЕРИЯ КРЭШ-ТЕСТОВ EURO NCAP, В КОТОРОЙ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ ВСЕГО ЧЕТЫРЕ МАШИНЫ, НЕ ПРЕПОДНЕСЛА НИКАКИХ СЮРПРИЗОВ: ИЗВЕСТ-НЫЕ БРЕНДЫ, ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ И ОЖИДАЕМО ВЫСОКИЕ РЕЙТИНГИ. ЕСЛИ ТАК БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬСЯ И ВПРЕДЬ, ОРГАНИЗАТОРАМ НЕЗАВИСИ-МЫХ КРЭШ-ТЕСТОВ ПРИДЕТСЯ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ЗАКРУТИТЬ ГАЙКИ, ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ УЖЕСТОЧИВ И БЕЗ ТОГО СУРОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ.

ОЖИДАЕМО БЕЗОПАСНЫЕ

на 9,6%УВЕЛИЧИЛОСЬ

ЧИСЛО ДТП в России

за 4 месяца 2012 г.

2381 ДТП ПРОИЗОШЛО

в РФ с января по апрель 2012 г.

по вине нетрезвых

водителей

(+15%).

на 3,4%ВЫРОСЛО ЧИСЛО ДЕТЕЙ,

погибших на дорогах РФ

за 4 месяца 2012 г.

Раненых детей стало

больше на 13%.

1220ПЕШЕХОДОВ

погибло на дорогах

РФ с января

по апрель 2012 г. (+3,3%)

6160человек

ПОГИБЛОна дорогах РФ с января

по апрель 2012 г.

(+6,6%).

ЧИСЛА МЕСЯЦА

EURO NCAP НОВОСТИ

News_07.indd 17 6/19/12 12:29 PM


ШПИОНЫ 3DНА ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИ ЖУРНАЛИСТАМ, ТОЛЬКО ЧТО ОТКАТАВ-ШИМ НОВУЮ «ТРЕШКУ» AUDI ПО ДОРОГАМ МАЛЬОРКИ, РАЗДАЛИ СТЕРЕООЧКИ И ПОКАЗАЛИ ТОТ ЖЕ АВТОМОБИЛЬ В 3D-РОЛИКЕ, СНЯТОМ В СТИЛЕ ПРИКЛЮЧЕНИЙ АГЕНТА 007. И ЭТО БЫЛО В ТЕ-МУ! ВЕДЬ ЧТОБЫ ОЦЕНИТЬ ВСЮ НОВИЗНУ ЭТОЙ МОДЕЛИ, ЕЕ НЕ-ОБХОДИМО РАССМАТРИВАТЬ ИМЕННО В ТРЕХ ИЗМЕРЕНИЯХ МАКСИМ ФЕДОРОВ ФОТО АВТОРА И AUDI AG

AUDI A3 ЦЕНА: Н.Д. В ПРОДАЖЕ: С ОСЕНИ 2012 Г.

МАКСИМ ФЕДОРОВ

Журналист

Возраст: 34 года

Водительский стаж: 8 лет

Ездит на: Ford Focus II

В ДВУХМЕРНОЙ ПРОЕКЦИИ Audi A3 прошлого и последнего поколений практически идентич-ны: внешние габариты хетчбэка не изменились, только колесная база выросла. Но в этом-то и есть фишка новинки! На парковке она занимает столько же места, что и раньше, но при этом ощущается как автомобиль более высокого класса — как по размерам салона, так и по внутреннему оснащению. Интерьер ингольштадтского хетч-бэка впечатляет. К чему здесь ни прикоснись, от мягкого пласти-ка передней панели до металличе-ских ободков регуляторов климат-контроля, во всем чувствуется

немецкое качество и основатель-ность. Выражаясь языком аудио-филов, интерьер нового Audi A3 — это настоящий Hi-End, в то время как одноклассники дотягивают только до уровня Hi-Fi.

На контрасте с салоном внеш-ность модели не производит та-кого же «вау-эффекта». В дизайне хетчбэка не произошло револю-ционного скачка, хотя с момента появления Audi A3 второй гене-рации прошло 9 лет — целая веч-ность! В Audi задержку с выходом новинки объясняют удачным ре-стайлингом предыдущей «трешки». Обновленный автомобиль успешно удерживал 20%-ную долю в прода-

ПОЛИГОН

Audi A3.indd 18 6/19/12 4:31 PM


ется от своего предшественника, нельзя. Машина едет превосходно, но и прежняя «трешка» в этом плане была как минимум не хуже. Впрочем, у новинки есть другой конек — экономичность. Причем низкий расход топлива в дан-ном случае является следствием не только высокого КПД турбо-моторов (безнаддувные агрегаты на A3 не ставятся), но и низкого веса машины. Один легкосплав-ный блок цилиндров 140-сильного мотора 1.4 TFSI облегчил машину сразу на 21 кг. Больше удалось сэкономить только на кузове: за счет использования высокопроч-ных сталей он «похудел» на 25 кг. Ну а общее снижение веса хетчбэ-ка доходит до 80 кг.

Свое знакомство с ингольштадт-ской новинкой я начал с версии с мотором 1.4 TFSI и не пожалел. Этот агрегат интересен тем, что оснащается системой отключения цилиндров, когда при малой на-грузке работают только два «горш-ка» из четырех. На ходу это никак не проявляется, но позволяет сэкономить немного бензина, что вкупе с системой старт-стоп сни-жает общее потребление горючего до уровня дизельных моделей.

ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ

Венцом технологического триумфа мастеров из Ингольштадта является медиасистема MMI. В ней используется выдвижной дисплей высокого разрешения и мощный процессор Nvidia Tegra 2, способный играючи справляться с 3D-графикой. Ну а если MMI оснащена модулем связи, то система превращается в настоящий компьютер с доступом во Всемирную паутину: здесь тебе и Facebook с Twitter, и тысячи по-токовых радиостанций, и фотопанорамы Google Maps Street View. Плюс к этому MMI может работать в качестве беспроводного роутера, позво-ляя пассажирам Audi A3 подключить свои гаджеты к Wi-Fi. Управляется система при помощи шести кнопок, пары переключателей и колеса с тачпадом, что требует определенной сноровки и времени на привы-кание. Так, за несколь-ко часов, проведенных в машине, я научился лишь сносно пользо-ваться музыкой и на-вигацией.

жах марки, а раз так, то и спешить с кардинальными переменами вро-де бы ни к чему. Но это официаль-ная версия. Другая версия, более реалистичная, состоит в том, что в концерне VW попросту затяну-лась разработка «модульной» плат-формы, на которой должна была строиться новая А3. Эта платфор-ма автоконцерну нужна позарез. Она сэкономит ему миллиарды ев-ро, позволив тиражировать линей-ку моделей VW/Audi/Skoda/Seat в больших масштабах и при мень-ших затратах, чем «тележка» ны-нешнего «Гольфа».

А вот покупатели преимуществ нового шасси, скорее всего,

не почувствуют. По крайней мере, сказать, что Audi A3 третьего поколе-ния на ходу отлича-

AUDI A3 ТЕСТ-ДРАЙВ

Audi A3.indd 19 6/19/12 4:31 PM


1 2

При этом мотор-эконом радует отменной тягой и быстрым откли-ком на газ: машина с ним превра-щается в настоящую «зажигалку»! Вышесказанное в одинаковой сте-пени справедливо как для версии с 6-ступенчатой «механикой», так и для варианта с 7-ступенчатым «роботом» DSG, но для себя я бы выбрал «ручку», чей провоцирую-щий к динамичной езде четкий механизм переключения передач позволяет слиться с машиной в единое целое.

В противовес бензиновому турбомотору версия с 2,0-литро-вым турбодизелем мощностью 150 л. с. не впечатлила. Во-первых, этот мотор значительно утяжеляет носовую часть хетчбэка. Во-вторых, несмотря на солидное превосход-ство в крутящем моменте, дизель не дает такой же возможности «за-жечь», какую предоставляет бензи-новый агрегат, поскольку рабочий диапазон оборотов у него гораздо уже. Учитывая сказанное, а также высокую стоимость такого мотора и его требовательность к качеству топлива (при отсутствии ощути-мого выигрыша в экономичности по сравнению с бензиновым турбо-мотором), доводов в пользу покуп-ки Audi A3 2.0 TDI я не вижу.

На «десерт» я взял самый мощный хетчбэк в обвесе S-line,

оснащенный 180-сильным 1.8 TFSI в сочетании с DSG и полным приводом quattro. Это, конечно, не Audi RS3, но злость в машине чувствуется. Только «голос» у мо-тора излишне тихий и пресный — сюда явно просится настроенная система выпуска. Что касается пол-ного привода, то довести машину до таких экстремальных режимов, когда включается электронная блокировка межосевой муфты, мне не удалось: и с передним приво-дом Audi A3 держит дорогу очень цепко. Но зимой дополнительная пара ведущих колес явно не будет лишней.

Для многих покупателей новин-ки не станет лишней и дополни-тельная пара дверей, облегчающих посадку на задний ряд. Но пяти-дверную версию Sportback придет-ся подождать: как и в случае с пер-выми двумя поколениями Audi A3, такая модификация выйдет позже 3-дверки. Когда? Вполне возмож-но, что уже в следующем году. А в 2014-м нас ожидает сюрприз в виде Audi A3 с кузовом… седан! Впрочем, для тех, кто внимательно следит за премьерами мотор-шоу, это и не сюрприз вовсе, посколь-ку прототип новой «трешки» был впервые представлен в прошлом году именно в двухобъемном ку-зове.

ТЕСТ-ДРАЙВ AUDI A3


ЛЮБИМ — НЕ ЛЮБИМ

РАДАР активного круиз-контроля позволяет

держать безопасную дистанцию на трассе.

БЕЗОПАСНО

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ очень информативна.

НАГЛЯДНО

ОБЪЕМ БАГАЖНИКА вырос на 15 литров.

ЕМКО

ВОЖДЕНИЕОтличная ди-

намика даже

с мотором 1.4 TFSI,

великолепная

управляемость.

9

САЛОНБезупречное каче-

ство отделки в со-

четании с лучшей

в классе медиаси-

стемой.

9

КОМФОРТСалон стал простор-

нее, хотя габариты

хетчбэка не увели-

чились.

9

БЕЗОПАСНОСТЬ

В базе ESP

и 6 эйрбэгов. За до-

плату — система

автоматического

торможения.

10

ЦЕНАВ Германии —

от 21 600 евро.

8

1 По качеству отделки и оснащению новая «треш-

ка» не уступает старшим моделям Audi.

2 Сзади будет комфортно даже рослым пассажирам. Поцесс посадки/высадки —

проверка на ловкость и гибкость.

Audi A3.indd 20 6/19/12 4:32 PM


4

3

AUDI A3 ТЕСТ-ДРАЙВ

ХЕТЧБЭК AUDI A3 ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ — ЭТО НАСТОЯЩИЙ ШПИОН-СУПЕРАГЕНТ, КОТОРЫЙ УМЕЕТ НЕ ВЫДЕЛЯТЬСЯ В ТОЛПЕ И ПРЕ-КРАСНО ВЛАДЕЕТ СОБОЙ. ЕГО СТРОГИЙ «КОСТЮМ» ИМЕЕТ БЕЗУ-ПРЕЧНЫЙ ПОКРОЙ И ДОРОГУЮ, НО НЕБРОСКУЮ ОТДЕЛКУ, ЗА ЛАЦ-КАНАМИ КОТОРОГО СКРЫВАЕТСЯ СОВРЕМЕННОЕ ВЫСОКОТЕХНОЛО-ГИЧНОЕ ОРУЖИЕ, СПОСОБНОЕ ПОВЕРГНУТЬ В СТРАХ САМОГО СИЛЬ-НОГО ПРОТИВНИКА.

ВЕРДИКТ

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА СОЧЕТАЕТСЯ С «ДРАЙВЕРСКИМИ» НАСТРОЙКАМИ ШАССИ, КАЧЕСТВЕННАЯ ОТДЕЛКА, МЕДИАСИСТЕМА С МОЩНЫМ ПРОЦЕССОРОМ И КРАСИВЫМ ИНТРЕФЕЙСОМ, ПРОСТОРНЫЙ САЛОН

НОВАЯ МОДЕЛЬ ИМЕЕТ МИНИМУМ ВНЕШНИХ ОТЛИЧИЙ ОТ ПРЕДШЕСТВЕННИЦЫ, АВТОМОБИЛЬ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ЛИШЕН ГЛАВНОЙ «ВКУСНОСТИ» — СИСТЕМЫ MMI

Габариты 4237x1777x1421 мм

База 2601 мм

Снаряженная масса 1175 кг

Полная масса 1735 кг

Клиренс н.д.

Объем багажника 365/1100 л

Объем топливного бака 50 л

Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1395 см3,

140/5000 л.с./мин-1, 250/1400–4000 Нм/мин-1

Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая,

привод передний

Динамика 213 км/ч; 8,3 с до 100 км/ч

Расход топлива (смешан.) 4,9 л на 100 км

Конкуренты Mercedes-Benz A-class,

BMW 1-series

AUDI A3 1.4 TFSI CoD

3 Управление системой 2-зонного климат-контроля предельно лаконично.4 В зеркала встроены тонкие полоски светодиод-

ных указателей поворота.

9

Audi A3.indd 21 6/19/12 4:32 PM


ОПРЕДЕЛЯЯ СОЗНАНИЕКОМПАНИЯ KIA MOTORS ПРО-ДОЛЖАЕТ МАССИРОВАННОЕ НАСТУПЛЕНИЕ «ПО ВСЕМ ФРОН-ТАМ». НА СЕЙ РАЗ МОДЕЛЬ-НЫЙ РЯД ДОПОЛНЕН ПРЕД-СТАВИТЕЛЕМ «ГОЛЬФ-КЛАССА». КАК ВЫЯСНИЛОСЬ В ХОДЕ ТЕС-ТА, НОВЫЙ KIA CEE’D ВПОЛНЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБЕН

ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ ФОТО АВТОРА

KIA CEE’D ЦЕНА: Н.Д. В ПРОДАЖЕ: ЛЕТО 2012 Г.

КАК НИ КРУТИ, БОЛЬШИНСТВО из нас выбирают автомобили глазами. Перво-наперво людей волнует внешность их избранника. А уж затем «кнопки» и, тем более, «железки». Для многих важно, чтобы эстетика соответствовала тенденциям моды. Разумеется, у каждого свой вкус и свои при-страстия. Всегда найдется группа «идущих вспять». Но вектор по-пулярности определяется массо-вым сознанием. Новому Kia cee’d, похоже, уготовано стать одним из фаворитов рынка. И во многом благодаря элегантной внешности. Шеф-дизайнер Kia Motors Питер Шрайер, создавший «цивилизо-ванное лицо» корейского бренда, в очередной раз превзошел сам себя. Сделанный в Европе и для Европы, новый cee’d откровенно приятен глазу. Особенно глазу европейца. Более того, в притяга-тельном образе явно присутствует стиль. Утонченный. С нотками спортивности. В общем, автомо-биль должен понравиться всем. Или почти всем.

ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ

Фоторедактор

Возраст: 50 лет


Ездит на: Skoda Yeti

ТЕСТ-ДРАЙВ KIA CEE’D


Kia_ceed.indd 22 6/19/12 4:29 PM


KIA CEE’D ТЕСТ-ДРАЙВ





2

1

Любопытно, что относитель-но предшественника новый cee’d (при немного возросшей длине и неизменной колесной базе) чуть ниже и уже. Однако благодаря правильной компоновке места вну-три предостаточно. Даже у задних пассажиров ощутим запас сантиме-тров, не говоря о передних — они в полной мере насладятся просто-ром и комфортом. И стилем вну-треннего убранства. Отделочные материалы — пластик, ткань — то-же на высоте. Одним словом, если какой-нибудь «кианенавистник» затеет критику салона, к качеству

исполнения он придраться не смо-жет. Ну а с точки зрения «ней-трального клиента», салон выверен «от и до». По «начинке» новый Kia cee’d может дать фору иным пред-ставителям более высокого класса. Судите сами, при полном наборе «традиционных» удобств владельцу машины доступны такие не ти-пичные для С-сегмента вещи, как рулевое управление с трехступен-чатой настройкой усилия, сам руль с подогревом, «блютуз», электрон-ный «ручник», напольный аксе-лератор, автоматическая система антизапотевания лобового стекла,

электрический отопитель салона, по-воротные ксеноновые фары, двухзон-ный климат с ионизатором воздуха, подрулевые лепестки переключения передач, встроенная навигация, камера заднего вида, система голо-совых команд, смарт-ключ, система автоматической парковки, система помощи при старте в гору и многое другое. Разумеется, наличие всех этих удовольствий определяется выбором комплектации машины и опционным набором, но даже базовая версия хетчбэка не лишена «вкусных» ком-понентов. Например, в «стандарте» числятся аудиосистема с CD и MP3,

1 Кресла довольно гостеприимны к человеку любой комплекции.2 Автоматические кнопки всех (четы-

рех) окон — атрибут автомобилей более высокого класса.




УДОБНО СПОРНО

ПОДРУЛЕВЫЕ ЛЕПЕСТКИ гораздо удоб-

нее, чем селектор автомата в ручном режиме.

Зеркала приемлемы, а ОБЗОРНОСТЬ вперед

немного затруднена из-за кузовных стоек.

KIA CEE’D ТЕСТ-ДРАЙВ

пераментной езде по пригороду со-ставил порядка 8 литров. Силовой агрегат неплохо сочетается с любой из предусмотренных коробок пере-дач. Но тандем с автоматом пред-почтительнее дуэта с механической коробкой. Оперативность и плав-ность работы автоматической трансмиссии, а также возможность коррекции тяги с помощью под-рулевых лепестков минимизируют традиционные козыри «ручки». Впрочем, и в варианте с «механи-кой» преобладают положительные эмоции. Да и как может быть иначе при четких включениях

6

3 4 Исполнения приборных щитков.

Снизу — «компьютерный» для дорогих версий.5 Ручка открывания

пятой двери расположена низко — в непогоду можно

запачкать руки.6 Элегантный «кокпит»

ориентирован на во-дителя.

3

4

5

совом производстве существенно дороже?

Оба двигателя, которых на нашем рынке удостоил-ся новый cee’d, бензино-вые: 1.4 — 100 л. с. и 1.6 — 130 л. с. Пообщаться довелось со «старшим». Адекватный мотор. Хорошо тянет с «низов». А ближе к 4000 мин-1 начинает активизиро-вать потенциал, что наделяет хет-чбэк завидной бодростью. В целом движка хватает, но нарушители скоростного режима почувству-ют его упрямство при обгонах. Средний расход бензина при тем-

а также целых шесть подушек безопасно-сти. Багажник у ново-го cee’d умеренного объема — 380 литров, но трансформация сало-на дает прибавку литража до 1318, что подтверждает «экс-плуатационную лицензию» авто-мобиля. Практичность грузового отсека дополняется секционным поддоном, крепежными проуши-нами, нишами для мелочей и прочим. К слову, о «мелочах», составляющих общую картину. У нового cee’d защитной «анти-пескоструйной» пленкой покрыта вся нижняя часть кузова между осями, в отличие от большинства автомобилей, у которых защищен небольшой сектор на задней арке. Но в некоторых мелочах создатели нового Kia cee’d слегка перегнули палку. Так, на «богатых» версиях машины применены светодиодные дневные ходовые огни в фарах, а в «приземленных» комплектаци-ях в этом качестве используются противотуманки (точнее, их по-ловинки, ведь вторая часть фары «борется с туманом») с обычными лампочками. Неужели первый, более стильный, вариант при мас-





женную и, соответственно, под-верженную загрязнению в непогоду ручку пятой двери. А также подъ-емный пол багажника, отвисающий сегмент которого перекрывает свет от плафона. Но все эти ню-ансы не делают погоды. Особенно на фоне массы плюсов новинки. Подобный расклад приятен вдвой-не, ведь цену на новый Kia cee’d ко-рейцы обещали сохранить на уров-не предшественника.

4

3

1 2

ВОЖДЕНИЕПреимущественно

автомобиль радует

своими повадками

и реакцией на «при-

зывы» водителя.

8

САЛОНСалон выглядит со-

временно и стильно.

Любому из пассажи-

ров не будет тесно.

8

КОМФОРТВысокий уровень

комфорта опреде-

ляется мягкой под-

веской, хорошей

шумоизоляцией и за-

предельным уровнем

оснащенности.

8


Об уровне безопас-

ности красноречиво

говорит тот факт, что

в «базе» 6 эйрбэгов.

9

ЦЕНАПланируется

на уровне стоимости

предшественника.

9


База 2650 мм

Снаряженная масса 1387 (1416)* кг

Полная масса 1820 (1850) кг

Клиренс 150 мм



Двигатель бензиновый., 4-цилиндр.,

1591 см3, 130/6300 л.с./мин-1, 157/4850 Нм/мин-1

Трансмиссия мех., 6-ступ. (автомат. 6-ступ.),


Динамика 195 (192) км/ч; 10,5 (11,5) с до 100 км/ч

Расход топлива (смешан.) 6,4 (6,8) л на 100 км

Конкуренты Ford Focus, Citroen C4, Hyundai i30,

Honda Civic, Mazda 3, Peugeot 308, Volkswagen Golf

KIA CEE’D

1 Багажник достаточно емок и хорошо спланирован.2 В более дорогих версиях под полом имеется зонированный органайзер.3 Мультируль несколько перегружен кнопками. У него имеется подогрев. 4 Задним пассажирам тоже не чуждо понятие «комфорт».

ких случаях, когда на дороге име-ются «поперечные волны», машина подвержена вертикальной раскачке, при которой в подвеске случаются пробои. Впрочем, дело это житей-ское. А в целом в первом прибли-жении существенных недостатков у нового Kia cee’d не обнаружено. Из «закавык» (помимо упомянутых) можно еще отметить широкие ку-зовные стойки, «затеняющие» обзор в поворотах. Или низко располо-

передач, короткоходном рычаге коробки и грамотной, комфортной настройке сцепления. Руль хорош во всем. И острый в меру, и в ру-ки ложится, но, думается, малость перегружен кнопками. А что до из-меняемого усилия, пожалуй, хва-тило бы и двух настроек: легкая — для парковки, тугая — для езды. Хотя много — не мало. Тормоза у новинки знатные, «прозрачные». С такими легко контролировать процесс замедления. А вот под-веска не совсем однозначная. В де-вяноста процентах из ста она удо-влетворит любого скептика своей эластичностью и, соответственно, комфортабельностью. Но в тех ред-

НОВЫЙ KIA CEE’D ОТНОСИТСЯ К ЧИСЛУ ТЕХ НЕМНОГИХ АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРЫЕ ПО МЕРЕ ОБЩЕНИЯ С НИМИ ПРОИЗВОДЯТ ВСЕ ЛУЧШЕЕ И ЛУЧШЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ. ЭЛЕГАНТНОСТЬ ЭКСТЕРЬЕРА ОЧЕВИДНА ДАЖЕ С ПОПРАВКОЙ НА СУБЪЕКТИВИЗМ. ОСНАЩЕННОСТЬ И КАЧЕСТВО САЛО-НА НАХОДЯТСЯ НА ВЫСОКОМ УРОВНЕ. В ДВИЖЕНИИ НОВИНКА ТАКЖЕ ВЫЗЫВАЕТ МАССУ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ЭМОЦИЙ. НЕБОЛЬШИЕ НЕДОСТАТ-КИ НЕ МОГУТ ОМРАЧИТЬ ЭФФЕКТ УДОВЛЕТВОРЕННОСТИ МАШИНОЙ.

ВЕРДИКТ

ЭЛЕГАНТНОСТЬ, БОГАТАЯ ОСНАЩЕННОСТЬ, КОМФОРТ, ПРИЕМЛЕМАЯ ЦЕНА.

НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ ПОДВЕСКИ, НИЗКО РАСПОЛОЖЕННАЯ РУЧКА ПЯТОЙ ДВЕРИ.

8

* В с

кобк

ах д

анны

е дл

я ве

рсии

с А

КП.



ТЕСТ-ДРАЙВ TOYOTA GT86


СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ

Журналист



Ездит на: Chevrolet Lacetti

ПОДСЛУШАННЫЙ ДИАЛОГ МЕНЯ не удивил. Не говорите мне, что имидж — ничто. Имидж — штука важная. И в этом плане мир авто-мобилей исключением не является. Тем более, если речь идет об имид-же спортивном. Но завоеванное буквально потом и кровью реноме нужно поддерживать. Пожалуй, самые весомые спортивные вер-шины покорились Toyota в ралли. Дважды чемпионом мира, на мо-делях Celica GT-Four и Celica Turbo 4 WD, становился Карлос Сайнц, в 1993-м на Celica Turbo 4 WD Юха Канккунен завоевал свой четвер-тый чемпионский титул, на сле-

дующий год чемпионом мира стал Дидье Ориоль. И трижды Toyota побеждала в заводском зачете. Казалось бы, «линия поведения» определена, но инженерный потен-циал Toyota Motorsport (как и ру-ководство «большой» Toyota) боль-ше тяготел к гонкам кольцевым. И были «24 часа Ле-Мана», и была «Формула-1»... Но, как мы уже убе-дились, реноме надо поддерживать. И презентация Toyota GT86 нача-лась именно с разговора о спорте! С того, что модель GT86 будет представлена в немецких гонках на выносливость. А еще с возвра-щения марки в «24 часа Ле-Мана»,

СЛЕПОКГоворят, что когда создавалась пластилиновая модель GT86,

дизайнеры нет-нет да и бросали взгляды на стоящую рядом 2000GT. И нет ничего удивительного в том, что легендарный спорткар, впер-вые показанный на Токийском салоне в 1965 году, действительно стал предметом вдохновения.

Toyota_GT86.indd 28 6/19/12 12:33 PM


TOYOTA GT86 ТЕСТ-ДРАЙВ

ВПЕРЕД,К ИСТОКАМ!«TOYOTA GT86? КОНЕЧНО, СЛЫШАЛ. ГОВОРЯТ, НЕПЛОХАЯ “ЗАЖИ-ГАЛКА” ПОЛУЧИЛАСЬ. А ВСЕ ПОТОМУ, ЧТО ЭТО КЛОНИРОВАННАЯ SUBARU BRZ — Я НА КАРТИНКЕ ВИДЕЛ», — ДВОЕ МОЛОДЫХ ЛЮДЕЙ В ОЖИДАНИИ АВИАРЕЙСА ОБСУЖДАЛИ НОВИНКИ МИРОВОГО АВТОПРОМА. ПАРАДОКС СИТУАЦИИ ЗАКЛЮЧАЛСЯ В ТОМ, ЧТО Я ЛЕТЕЛ ЭТИМ ЖЕ РЕЙСОМ. И ЛЕТЕЛ НА ТЕСТ TOYOTA GT86

СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ ФОТО АВТОРА И TOYOTA

TOYOTA GT86 ЦЕНА: ОТ 1 353 000 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2012 Г.

на которую Toyota Motorsport выхо-дит с прототипом TS030 Hybrid. Ох, и битва будет с «одноклассником» из Audi!

Но это все лирика, а что каса-ется разговоров о «клонировании», то Toyota GT86 и Subaru BRZ ско-рее братья-близнецы, результат совместного проекта. О подобном сотрудничестве стали говорить сразу после того, как семь лет на-зад Toyota приобрела пакет акций Subaru. И символом подобного союза должен был стать, конеч-но же, спортивный автомобиль. Но без прошлого нет настоящего, и тут сразу задумываешься над ин-дексом «86». И как тут не вспом-нить о почти легендарной Corolla AE86! Дань памяти? Не исключено. Но сами японцы объясняют индекс более утилитарными причинами. Например, «квадратным» мотором, ход поршня и диаметр цилиндра в котором равны 86 мм. Да и код разработки машины был 086А. Но лично мне больше нравится первая версия…

Идеология и дизайн в этом про-екте стали прерогативой Toyota, а агрегатами и подвеской занима-лись инженеры Subaru. Если же говорить о GT86, то она, по словам самих создателей, должна вернуть бренду «страсть и эмоциональ-ность». Какова целевая аудитория? Молодые и стильные «любители игрушек» в возрасте 25–30 лет. Назначение машины? Пожалуй, ав-томобиль «выходного дня»...

Техническая концепция была определена сразу: расположенный впереди атмосферный мотор, за-дний привод, низкий центр тяже-сти. Учитывая работу в альянсе, с выбором двигателя вопросов не было: великолепный 2-литровый горизонтально-оппозитный мотор Subaru. Но дополненный «тойо-товской» системой впрыска D-4S, которая, в зависимости от обо-ротов двигателя, комбинирует рас-пределенный впрыск во впускной коллектор с прямым в цилиндры. Очередной задачей стало создание облегченной конструкции кузова, и по отношению к стандартным вариантам вес GT86 удалось сни-зить почти на 70 килограммов. Но основное внимание конструк-торы уделили снижению центра тяжести. Результаты превзошли все ожидания: у GT86 он составляет всего 460 мм. При вполне приемле-мом дорожном просвете в 120 мм. А еще этот автомобиль имеет просто потрясающий баланс веса по осям — 53:47. Но цифры — это потом. А сначала стоит вспомнить принцип Леонардо да Винчи, го-ворившего о том, что механизм не может хорошо работать, если он не красив. С этим у Toyota GT86 все в порядке, а концепцию дизайна хорошо определяет назва-ние — neo functionalism. Причем тот самый «неофункционализм» прослеживается в каждой черточке машины: детали не только красивы, но и являются своеобразными

Toyota_GT86.indd 29 6/19/12 12:34 PM





УДАЧНО

АКП на GT86 ПО СКОРОСТИ И АЛГОРИТМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ не уступает «механике».

РАЗУМНО

БАГАЖНИК — вещь не лишняя и в спорткаре.

Его объем на GT86 — 243 л.

СПОРНО

СИДЕНЬЯ заднего ряда не для пассажиров.

А пару шлемов на них бросить можно.

аэродинамическими элементами. К примеру, выштамповки по бо-кам задних фонарей, называемые sakana (что в переводе с японского означает «рыба»), обеспечивают автомобилю дополнительную по-перечную устойчивость.

Когда погружаешься (именно так, ибо высота посадки водителя составляет всего 400 мм) в салон, нет, пожалуй, в кокпит GT86, со-мнений в том, что ты находишься за рулем спортивного автомобиля, не остается. Кресло представляет собой единство противополож-ностей: почти гоночный «ковш», но при этом очень комфортный.

Интерьер… Вот не хочется ис-пользовать слово «простой». И уж точно не нарочито спартан-ский, как водится в спорткарах. Главенствующее положение на при-борной панели занимает тахометр, и это правильно. Вот только зачем с левой стороны примостился спи-дометр? Во-первых, цифры на его шкале плохо читаются, а во-вторых, скорость автомобиля (как и по-рядковый номер включенной пере-дачи) высвечивается в отдельном окошечке тахометра. Справа экран мультимедийной системы, «гаечки» управления климатической уста-новкой, кнопка запуска двигателя.

Единственное украшение инте-рьера — накладка «под кевлар». Первое, что мы делаем на рефлек-торном уровне, садясь на води-тельское сиденье, беремся за руль. И здесь отпускать его уже не хо-чется, настолько он удобен. То же самое могу сказать о четкости включения передач: даже в усло-виях плотного городского движе-ния работу рычагом не считаешь за труд, а получаешь от управления удовольствие. И в этом нет ничего удивительного — конструкторы перепробовали пять вариантов КП, прежде чем выбрать оптимальный. Сцепление… Оно «берет» в до-

Toyota_GT86.indd 30 6/19/12 12:34 PM


TOYOTA GT86 ТЕСТ-ДРАЙВ

Но на самом деле звук — это лишь легкая декорация, а истинное на-слаждение получаешь от езды. А все потому, что Toyota GT86 — это честный и понятный в управлении автомобиль. И на серпантинах ис-панских дорог, и на небольшом гоночном треке была возможность убедится в том, что инженеры не лукавили, говоря о том, что в этом автомобиле нет элементов из области «случайного выбора». Атмосферный 200-сильный «оппо-зитник» с отсечкой на 7400 мин-1 чутко реагирует на работу аксе-лератором, руль в меру «острый», а его электроусилитель работает абсолютно адекватно независимо от скорости вращения. Столь же понятны и тормоза: на сколько нажал, на столько и замедлился. Все представленные на тесте ав-томобили были укомплектованы обычными «гражданскими» шина-ми Michelin Primacy HP размером 215/45R13. И это тоже не случай-но. Принципиальным моментом при разработке подвески стала необходимость обеспечить отмен-ную управляемость не с помощью использования специальных шин, а за счет конструктивных решений. В передней подвеске была серьезно переработана компоновка схемы McPherson. Это было связано как с желанием улучшить кинематику ее работы, так и с необходи-

1 Салон — обра-зец для «народного спорт кара». Просто,

но с долей изящества.2 Концепция, без натя-

жек, спортивная: задний привод, малый вес, низ-

кий центр тяжести...3 Почти гоночные

«ков ши», но сидеть в них приятно.

1

2

3

вольно коротком промежутке (эда-кое «металлокерамика — лайт»), но к его работе приспосаблива-ешься быстро. За рычагом пере-ключения передач пара клавиш: отключение системы стабилизации и включение спортивного режима VSC. Что касается задних сидений, то они вряд ли могут использовать-ся по назначению: разместиться на них невозможно при любых антропометрических данных. А вот в багажник можно уложить пару-тройку спортивных сумок. Правда, конструкторы машины функциональность багажного от-деления определяли по-своему: мол, при сложенных задних сиденьях в этом объеме вполне можно поме-стить комплект колес для поездки на гоночный трек. Вот так.

Разумеется, спортивный авто-мобиль должен обладать и осо-бым звуком двигателя. Помните, сколько в «большом спорте» было разговоров о том, не станет ли звук 1,6-литровых турбированных моторов менее «презентабельным»? Разработчики GT86 позаботились и об этом аспекте, но не за счет

тех, кто находится «за бортом». Под капотом установлен ре-

зонатор, выводящий звук из впускного коллек-

тора непосредственно в салон: наслаждай-ся, но в одиночку.

Toyota_GT86.indd 31 6/19/12 12:34 PM




ВОЖДЕНИЕ От управления по-

лучаешь настоящее

удовольствие. Toyota

GT86 — честный спор-

тивный автомобиль.

10

САЛОНБез излишней

красоты и очень

функционально.

Но и не аскетично.

9

КОМФОРТОтличный баланс

между управляемо-

стью и жесткостью

подвески.

10


7 подушек безопасно-

сти, включая защиту

коленей водителя.

9

ЦЕНАОчень и очень

неплохая. Особенно,

если сравнить

с ценой «близнеца» —

Subaru BRZ. Да и ком-

плектация в «базе»

неплохая.

9

1 Toyota GT86 строилась по всем законам создания спортивных автомобилей. И много внимания уделя-

лось аэродинамике. Тем не менее, автомобиль получился не только по-

спортивному функциональ-ным, но и красивым.

1

Габариты 4240х1775х1285 мм

База 2570 мм




Объем багажника 243 л


Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1998 см3,

200/7000 л.с./мин-1, 205/6400-6600 Нм/мин-1

Трансмиссия 6-ступ. мех. (6-ступ. автомат)*,

привод задний

Динамика 225 (210) км/ч; 7,6 (8,2) до 100 км/ч

Расход топлива (смешан.) 6,5 л на 100 км

Конкуренты Hyundai Genesis Coupe, Mazda MX5,

Peugeot RCZ

TOYOTA GT86

* В с

кобк

ах д

анны

е дл

я ве

рсии

с А

КП.

СТАНЕТ ЛИ GT86 ДЛЯ TOYOTA ТАКИМ ЖЕ СИМВОЛОМ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЭПОХИ, КАКИМ БЫЛ 2000 GT? БУДУ-ЩЕЕ ПОКАЖЕТ. НО В ТОМ, ЧТО ПОСТАВЛЕННАЯ ПЕРЕД ИНЖЕНЕРАМИ КОНЦЕРНА ЗАДАЧА РЕШЕНА, СОМНЕ-НИЙ НЕТ. ПРИ ЭТОМ САМИ СОЗДАТЕЛИ ГОВОРЯТ, ЧТО GT86 МОЖЕТ СТАТЬ И ФАН-КАРОМ, И НЕПЛОХИМ СПОР-ТИВНЫМ СНАРЯДОМ. Я С ЭТИМ СОГЛАСЕН.

ВЕРДИКТ

ВОТ УЖ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО — АВТОМОБИЛЬ ПРИЯТНЫЙ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ. РАЗУМЕЕТСЯ, ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ЦЕЛЕВОЙ АУДИТОРИИ.

ИСКАТЬ В GT86 МИНУСЫ — ДЕЛО НЕБЛАГОДАРНОЕ… В СИЛУ СПЕЦИФИКИ МАШИНЫ.

9

мостью опустить как можно ниже двигатель и сместить его макси-мально близко к центру машины. Казалось бы, чем жестче подвеска, тем стабильнее автомобиль будет держать дорогу. Но разработчики, обеспечивая хорошую устойчивость автомобиля на дороге, думали и о комфорте. Вместе с тем мои попытки выяснить если не идеоло-гическую, то хотя бы техническую разницу между автомобилями-близнецами продолжались. В частности, в области подвесок. «Конструктивных отличий нет, — утверждали японские инженеры. — Вся разница в настройках». И пред-видя мой следующий вопрос, до-бавляли, что подвеска Toyota более комфортна. Причем подчеркивали: не мягче, а именно комфортнее — в ее настройках иной баланс жест-кости пружин и стоек амортиза-торов. Действительно, на трассе GT86 ведет себя просто отменно: нет ни кренов в поворотах, ни клев-ков при торможениях — ста-бильность просто потрясаю-щая. Но без эффекта «езды на табуретке». А чему здесь, собственно, удив-ляться? Именно такое поведение и было за-ложено в техническом задании автомобиля, призванного вернуть Toyota славу произ-водителя «народных спортивных автомоби-лей». Честных и понятных. В том, что эта задача реше-на блестяще, легко убедиться, отключив систему стабилизации: автомобиль не преподносит сюр-призов, охотно принимает маневр, а развитие заноса легко корректи-руется газом. Вот уж раздолье будет любителям дрифта! Именно на этот «алтарь» брошены и низкий центр тяжести, и малый вес, и наличие в трансмиссии самоблокирующегося дифференциала, и почти идеальная развесовка по осям. Прямо класси-ка жанра: добились конструкторы

автомобильных «90–60–90» и полу-

чили результат.Большую часть

теста я провел за ру-лем машины с механиче-

ской КП. Но GT86 предлага-ется и с 6-ступенчатым автоматом, базой для которого стала АКП от Lexus IS-F. Работа ее также выше всяческих похвал. Хватило букваль-но двух кругов езды по гоночному треку, чтобы убедиться в скорости переключения передач («по паспор-ту» — 0,2 секунды) как вверх, так и вниз. Причем подрулевые лепест-ки остаются «не у дел» — в спор-тивном режиме электроника АКП работает превосходно.

Что касается перспектив Toyota GT86 на российском рынке, то прогноз в российском пред-ставительстве Toyota достаточно оптимистичный: до конца года планируется продать до 350 ма-шин. Цены уже определены, и они приятно удивляют. Базовая (очень неплохая) комплектация «Элеганс» автомобиля с механической КП будет стоить 1 353 000 рублей, а самая дорогая комплектация «Люкс» — 1 483 000. Цветовая палитра будет представлена семью цветами, но базовым будет крас-ный, а за остальные нужно будет доплатить 14 000 рублей. И прием заказов на Toyota GT86 в России уже стартовал!

Toyota_GT86.indd 32 6/19/12 12:34 PM

Toyota_GT86.indd 33 6/19/12 12:34 PM


НАРОДНЫЙ ТЕСТ LADA LARGUS


ГОЛОС РАЗУМАПОЛНОЦЕННЫЙ СЕМИМЕСТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В ДОВОЛЬНО ПРИЛИЧНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ДА ЕЩЕ И ЗА 450 000 РУБЛЕЙ. СКАЖЕТЕ, ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ? МОЖЕТ. ОЧЕНЬ ДАЖЕ МОЖЕТ. ЩЕДРОСТЬ АВТОВАЗА, ПОМНОЖЕННАЯ НА ЕВРОПЕЙСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ, И ВОТ ВАМ РЕЗУЛЬТАТ — LADA LARGUS

ОЛЕГ КАЛАУШИН ФОТО ИГОРЯ КУЗНЕЦОВА

LADA LARGUS ЦЕНА: 450 000 Р. В ПРОДАЖЕ: 2012 Г.

ВПЕРВЫЕ О СОВМЕСТНОМ детище Волжского автозаво-да и альянса Renault-Nissan заговорили в 2009 году. В 2010-м на заводе присту-пили к реконструкции линии

сборки, а в начале 2012-го с кон-вейера уже сошла первая партия (так и хочется написать Renault) Lada Largus. Этот универсал, по сути, стал не менее эпохаль-ным для завода, чем в свое время Fiat 124. Дело в том, что в скором времени с этой же линии начнут сходить и другие модели альянса, радиаторные решетки которых

будут увенчаны шильдами Renault и Nissan. Жест со стороны фран-цузов, надо сказать, насколько красивый, настолько и хлопот-ный. Качество продукции волж-ского автогиганта было хоть и на уровне, но до европейских требований явно недотягивало, а значит, теперь Renault-Nissan придется очень постараться, дабы было не стыдно за то, что будет выезжать за ворота нового пар-тнера по бизнесу.

Однако займемся непосред-ственно автомобилем. Итак, в на-шем распоряжении оказался се-

ЕЩЕ ЗАДОЛГО ДО НАЧАЛА ПРОДАЖ LARGUS МЫ РАЗМЕСТИЛИ НА СВОЕМ САЙТЕ «ГОЛОСОВАЛКУ», ГДЕ ПРЕДЛОЖИЛИ ЧИТА-ТЕЛЯМ ВЫБРАТЬ ОДИН ИЗ НЕСКОЛЬКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ТЕСТ КОТОРОГО ОНИ ХОТЕЛИ БЫ УВИДЕТЬ НА СТРАНИЦАХ НАШЕГО ЖУРНАЛА. ИЗ ПЯТИ ПРЕДЛОЖЕННЫХ МАШИН МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ГОЛОСОВ НАБРАЛА НОВИНКА АВТОВАЗА. ЧТО Ж, ВЫПОЛНЯЕМ ВОЛЮ НАРОДА, ТЕМ ПАЧЕ ЧТО И НАМ САМИМ НЕ ТЕРПЕЛОСЬ ПРОТЕСТИРОВАТЬ ЭТУ МАШИНУ.

Lada.indd 34 6/19/12 12:35 PM


LADA LARGUS НАРОДНЫЙ ТЕСТ

ОЛЕГ КАЛАУШИН

Журналист


Водительский стаж: 23 года

Ездит на: Renault Logan

ми-местный автомобиль в комплектации «Люкс» с 16-клапан-ным двигателем в 105 ло-шадиных сил. То есть более мощная из двух доступных вер-сий. Второй мотор тоже 1,6-ли-тровый, но клапанов в нем ровно вдвое меньше, а мощность равна 90 л. с. Так или иначе, но и пер-вый, и второй мотор все же не-много мощнее тех, что устанав-ливаются на Logan. Вероятнее всего, их мощность увеличена пу-тем изменения программы блока управления двигателем, или, как говорят в народе, посредством чип-тюнинга.

Проведя внешний осмотр, мы единогласно пришли к выводу,

что по суще-ству перед нами Dacia MCV. От румынского бестселлера Largus отли-чался несколько иным перед-ним бампером, который, как и на Dacia, объединен с решет-кой радиатора. Нашу новинку, естественно, украшала волжская ладья. Тольяттинцы, правда, утверждают, что они

Lada.indd 35 6/19/12 12:35 PM




еще заметно усилили анти-коррозионную защиту кузова, но визуально этого не прове-ришь. А что до порогов, которые перед покраской покрываются антигравием, то на Logan они обработаны точно так же с са-мых первых партий. Несколько непонятно, зачем потребовалось увеличивать толщину металла, из которого изготавливаются передние рычаги автомобиля. Видимо, на ВАЗе посчитали, что так будет лучше. Впрочем, на Logan за все время эксплуа-тации нареканий к этому узлу не было. А вот задние тормозные

барабаны с более развитыми ре-брами для отвода тепла на потя-желевшем автомобиле смотрятся вполне уместно.

Куда больше изменений в салоне. И хотя по сути сво-ей Largus в передней части — это все тот же старый добрый Logan, но при более детальном изучении отличия все же про-являются. Конечно же, в первую очередь это центральная консоль. Штатная сидиола, в отличие от логановской, способна обе-спечивать беспроводную связь с телефоном посредством «синего зуба», да и наличие USB-входа


ВО КАК! ИНТЕРЕСНО

РЕМЕНЬ для среднего пассажира второго ряда

тянется аж от дверей багажного отсека...

... и крепится там при ненадобности при помощи

МАГНИТА. Интересное решение.

значительно расширяет ее воз-можности. Кстати, играет она вполне сносно. Идем дальше. Те, кто эксплуатируют Logan, подме-тят, что кнопки центрального ря-да также имеют несколько иную форму. Слегка изменился и щиток приборов: в нем стало больше се-ребра, и он получил козырек, схо-жий с тем что ставят на Duster. Несколько модернизировали и во-дительское сиденье. В отличие от Logan, который в свое время тоже был оснащен этой опцией, на Largus имеется регулируемый поясничный подпор. Причиной отказа от такой полезной функ-ции у Logan была ненадежность этого устройства. Посмотрим, как долго оно продержится на Largus. А вот то, что рукоятка, позволяю-щая менять высоту водительского сиденья, переместилась из-под си-душки на левую сторону, действи-тельно удобно.

Перемещаемся на второй ряд. Здесь для меня — логановода с пятилетним стажем — все в диковинку. Во-первых, второй ряд значительно выше первого, но дискомфорта это не создает, потому как крыша у Largus не-много выше, чем у Logan. Во-вторых, над головой водителя, ес-

Lada.indd 36 6/19/12 12:35 PM


LADA LARGUS НАРОДНЫЙ ТЕСТ

1 Сидения доволь-но удобны, водительское

имеет поясничный подпор и регулировку по высоте.

2 Антресоль над водителем и передним пассажиром довольно

вместительна.3 Вполне современ-

ный интерьер.

1

2

3

ли смотреть с позиции пассажира второго ряда, появилась внуши-тельных размеров антресоль, куда без труда поместятся инструкция по эксплуатации автомобиля, со-лидный атлас автодорог да и мно-го еще чего. Как и полагается, сиденья второго ряда складыва-ются в соотношении 2/3. Причем меньшая часть расположена с правой стороны. Решение ло-гичное, ведь посадка пассажиров, как правило, приходится на эту сторону, а значит, и пассажирам третьего ряда будет удобней про-ходить на свое место именно отсюда: эта часть сиденья легче, значит откинуть его без труда сможет любой. Как и чувствовать себя вполне комфортно на тре-тьем ряду будет практически каждый. Места здесь на удив-ление много. Причем не только в ширину, но и для ног. По сути, его здесь столько же, сколько и у пассажиров второго ряда. Вот только багажник при таком

раскладе получается неболь-шой — всего 135 литров.

Но стоит отказаться от третьего ряда, а сде-

лать это можно, либо сложив его и при-торочив к спинке

второго ряда, либо вовсе вынеся, как грузовой объем увеличива-ется до 560 л. Если же сложить и второй ряд, автомобиль пре-вращается во внушительных размеров фургон, куда без тру-да можно положить двухкамер-ный холодильник. Кстати, ради удобства погрузки-выгрузки дверей у Largus шесть: четы-ре обычных и две задних рас-пашных — одна чуть больше другой. Они могут открываться как на 90 градусов, так и на все 180. Последнее наверняка оценят водители коммерческих фур-гонов, старт которых намечен на октябрь этого года.

Ну а что же с движением? Фактически Largus по ездовым характеристикам очень похож на Logan. Та же всеядная подве-ска, то же довольно внятное ру-левое. Да и тормоза не потеряли эффективности. Положительно сказывается на курсовой устойчи-вости и большая колесная база. Оставляет желать лучшего лишь динамика. 105 «лошадей» явно не справляются с той массой, которую им приходится тягать. И если поначалу старт с места выглядит очень даже динамично (при желании можно и колеса

Lada.indd 37 6/19/12 12:35 PM




ВОЖДЕНИЕБольшая колесная

база наделяет ав-

томобиль неплохой

курсовой устойчиво-

стью. Энергоемкая

подвеска позволяет

не обращать вни-

мания на мелкие

неровности на до-

роге. Однако двига-

тель явно слабоват

для такой массы.

7

САЛОНПросторен и удо-

бен. Возможностей

трансформации не

много, но их вполне

достаточно. При

необходимости

третий ряд сидений

можно снять. Сами

сиденья удобны.

8

КОМФОРТКомфорт подвески

выше всяческих

похвал. А вот шумо-

изоляция явно по-

требует доработки.

7

БЕЗОПАНОСТЬ

В максимальной

комплектации две

подушки безопас-

ности и ABS.

6

ЦЕНА Найти за эти деньги

столь же практич-

ный автомобиль

довольно сложно.

10


База 2905 мм




Объем багажника 135–560 л


Двигатель бензиновый, 4-цилиндр.,

1598 см3, 105/5750 л.с./мин-1, 148/3750 Нм/мин-1

Трансмиссия мех., 5 -ступ., привод передний


Расход топлива (город/трасса/смешан.)

11,5/7,5/9 л на 100 км

Конкуренты Citroen Berlingo,

Renault Kangoo

LADA LARGUS

1 Немного приукрашенный логанов-ский щиток приборов.2 Распашные двери обеспечивают

удобный доступ в багажник.3 Второй ряд сидений немного выше

первого, впрочем, так даже удобней.

в проворот пустить), то вот с на-бором скорости тянуть потяже-левшую на 200 кг машину мотору нелегко, и это при условии, что в салоне во время теста нас было двое. С восьмиклапанником дела обстоят еще печальнее: чтобы разменять сотню, требуется более 15 секунд.

И все же, если абстрагиро-ваться от динамики автомобиля, то в общем и целом получилось именно то, чего так недоставало на нашем автомобильном рынке: простой, надежный, учитывая под чьим патронажем выпускает-ся машина, и главное, недорогой универсал. А поговаривают, что в скором времени он станет еще и полноприводным. Но это уже другая история. И другое голосо-вание.

1

32

LADA LARGUS — ВПОЛНЕ СОВРЕМЕННЫЙ, ПРАКТИЧ-НЫЙ И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ. А ЧТО ДО КАЧЕСТВА, ТО ПОКА ЧТО-ЛИБО ИСПОРТИТЬ В ЭТОЙ МОДЕЛИ ДОВОЛЬНО СЛОЖНО — ЛОКАЛИЗА-ЦИЯ ЕЩЕ НЕ ДОСТИГЛА СВОЕГО ПРЕДЕЛА. ТАК ЧТО ПОКА ЭТО ДОВОЛЬНО КАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ, НА-ДЕЕМСЯ, ТАКИМ И ОСТАНЕТСЯ.

ВЕРДИКТ

ПРОСТОРНЫЙ САЛОН, СЕМЬ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ, БОЛЬШОЙ БАГАЖНИК, КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА. АДЕКВАТНАЯ ЦЕНА.

НЕДОСТАТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДИНАМИЧНОЙ ЕЗДЫ. ОТСУТСТВИЕ ЗАДНЕГО ПАРКТРОНИКА.

АВ

ТОМ

ОБ

ИЛ

Ь П

РЕД

ОСТ

АВ

ЛЕН

КО

МП

АН

ИЕЙ

«И

НТЕ

Й».

8

Lada.indd 38 6/19/12 2:36 PM

Lada.indd 39 6/19/12 12:36 PM


ТЕСТ-ДРАЙВ SEAT IBIZA FR


БИТВА ЗА РОССИЮSEAT IBIZA FR ЦЕНА: ОТ 909 990 Р. В ПРОДАЖЕ: ВЕСНА 2012 Г.

ИСПАНСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ МАРКА SEAT НАЧАЛА СВОЙ ЧЕТВЕРТЫЙ «КРЕСТОВЫЙ ПОХОД» В РОССИЮ. ЕГО ОСНОВНАЯ УДАРНАЯ СИЛА – ЯРКАЯ И ЭМОЦИОНАЛЬНАЯ МАЛЫШКА IBIZA, ПРЕДСТАВЛЕННАЯ У НАС ВО ВСЕХ ТРЕХ ВАРИАЦИЯХ КУЗОВА: КУПЕ, ХЭТЧБЕК И УНИВЕРСАЛ ВЛАДИМИР МАККАВЕЕВ ФОТО АВТОРА И SEAT

России. Такая «концентрация войск» в нынешних условиях не только не-обходимое, но и, скорее всего, един-ственно верное решение.

Основная сложность для SEAT состоит сейчас в том, что главны-ми соперниками марки на рынке станут не далекие по духу «корей-цы» и «японцы», а сводные братья по VW Group — Skoda и VW, чьи соплатформенные машины будут не только стоять в тех же самых салонах, но и зачастую превос-ходить «испанцев» в плане матча-сти. Разбить немецкие и чешские отряды на ценовом фронте SEAT

вряд ли сумеет. Потому ставка де-лается, в первую очередь, на более яркий дизайн и эмоции.

Enjoyneering — «наслаждение технологиями», если угодно — вот лозунг, под которым SEAT строит на границе российского авторын-ка полки Ibiza, Leon и Freetrack. Сам по себе симбиоз испанской страсти, замешанной на немецком техническом совершенстве, — на-ходка весьма удачная и многообе-щающая, даже с учетом не самых демократичных цен на автомо-биль. Но чтобы начать торговать харизмой, ее еще нужно создать

ПЕРВЫЕ ТРИ ЗАХОДА НА РОС-сийский рынок завершились для SEAT полным фиаско. Но в отличие от этих попыток, сегодня испанская марка впервые вторгается в Россию с четко сформулированными лозун-гами и под знаменами VW Group. Именно на дилеров концерна и де-лается ставка. Всего к концу года количество дилерских центров мар-ки должно вырасти до 35. Причем в этом году испанцы не планируют масштабной экспансии на рынок, делая ставку на развитие в 7–8 го-родах, которые должны стать имид-жевым плацдармом для покорения

Seat_Ibiza.indd 40 6/19/12 2:36 PM


SEAT IBIZA FR ТЕСТ-ДРАЙВ

ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКАНесмотря на глобальные экономические шторма, захлестывающие Пиренеи, SEAT возвра-

щается в Россию на волне общемирового роста. За последние четыре года инвестиции в разви-тие компании с годовым оборотом 5,4 млрд евро составили более 2,5 млрд. Объем производства в 2011 году достиг 358 970 автомобилей, лишь 25% из которых (73 600) остались в Испании. Оставшиеся 75% разошлись по 70 странам мира. Причем половину экспортных поставок при-няли на себя рынки Германии (52 000), Франции (36 200) и Великобритании (36 100). Неплохие показатели, особенно если учесть, что развитие новых рынков в 2011 году у SEAT немного про-село. Однако уже в 2012-м испанцы планируют нанести в этом направлении решительный удар, закрепившись на трех ключевых рыночных плацдармах: в Мексике, Китае и России.

в рамках отдельно взятой страны. Узнаваемость же марки в России сегодня настолько низка, что имен-но психологическая имидж-атака является приоритетный в первый год после возвращения.

Яркие линии и эмоциональ-ность — вот что выгодно отличает SEAT от погрязших в практично-сти Skoda и VW. Отсюда и более молодая и экспрессивная аудито-рия! Потому главный «ударный батальон» испанцев — семейство SEAT Ibiza, представленное тремя версиями. Самая эмоциональная из них — Ibiza FR (Formula Racing). Ею и займемся.

После рестайлинга Ibiza смо-трится и впрямь куда ярче со-платформенных Skoda Fabia и VW Polo. Обводы испанской малышки изменились не кардинально, но за-метно. Ibiza стала более подтянутой и поджарой, словно после усилен-ных тренировок в фитнес-клубе. Черты приобрели куда больше выразительности. Особенно это за-метно на «лице» испанки. Благодаря пятому углу опционально оснащае-мые ксеноновыми лампами фары, вместо открытого, широко распах-нутого взгляда предыдущей версии, приобрели хитрый прищур. Прежде круглые противотуманки запол-

ВЛАДИМИР МАККАВЕЕВ

Журналист



Ездит на: Volvo C30



ТЕСТ-ДРАЙВ SEAT IBIZA FR



ЯРКО

ШИЛЬДИК FR безапелляционно определяет

проспортивный статус модели.

МОЩНО

150-сильный МОТОР разгоняет Ibiza до сотни

быстрее, чем за 8 секунд.

ЛАКОНИЧНО

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ стала более лаконич-

ной и информативной.

нили собой все трапецеидальное окно перед колесами. Аналогичной формы воздухозаборник под бампе-ром «перевернулся» широким осно-ванием книзу. А фальшрадиаторная решетка стала чуть ниже, визуаль-но расширяя автомобиль.

Изменения интерьера обнов-ленной Ibiza более точечны. Так, чуть подкорректировали, особенно для FR-версии, профиль передних кресел . Расширили аж до 10,7 л недра «бардачка». На центральной консоли на смену поворотным регуляторам пришла кнопочная си-стема — отчасти более эстетичная, но требующая времени на привы-кание.

В России Ibiza будет доступна в трех вариантах кузова, с четырь-мя двигателями мощностью от 85 до 150 л. с. Мы умышленно выбра-ли для теста самую яркую и дина-мичную FR-версию с флагманским 1,4-литровым мотором , выдающим на гора аж 150 л. с. Но и испытание для нее придумали соответствую-щее: презрев рекомендованные те-стовые маршруты, отправились пря-миком в природный парк Гарраф, что под Ситжесом. Сумасшедшие серпантины и почти вертикальные «стены» подъемов этой трассы всегда были самым серьезным ис-пытанием для любого автомобиля, позволяя сполна оценить момент

и управляемость. И надо сказать, FR-версия Ibiza выдержала экзамен если не на отлично, то на 4+.

В сочетании с o ставшей уже легендарной 7-ступенчатой «фоль-ксвагенской» коробкой DSG c двумя сцеплениями табун в 150 «лошадей» разгоняет Ibiza до сотни за 7,6 с.

Стандартные для FR-версии системы стабилизации ESP и элек-тронной блокировки дифферен-циала XDS настроены с небольшим запасом. Однако на неоднородном и заметно износившемся за по-следние годы асфальте Карретере де Кастеллдефелс это даже во бла-го. Как только крутящий момент на внутреннем переднем колесе

1



SEAT IBIZA FR ТЕСТ-ДРАЙВ


База 2469 мм




Объем багажника 270 л


Двигатель бензиновый, 1390 см3,

150/5800 л. с./мин-1, 220/1250–4500 Нм/мин-1

Трансмиссия роботизированная DSG,

7-ступенчатая, привод передний

Динамика max 212 км/ч; 7,6 с до 100 км/ч

Расход топлива (смешан.) 5,9 л/100 км

Конкуренты Skoda Fabia,

Volkswagen Polo

SEAT IBIZA FR

В IBIZA FR ИСПАНСКИЙ ДУХ ВОПЛОЩАЕТСЯ В НЕМЕЦКИХ ТЕХНОЛОГИ-ЯХ. В МАРТОРЕЛЕ УВЕРЕНЫ, ЧТО ЭТОТ КОКТЕЙЛЬ ПРИДЕТСЯ ПО ВКУ-СУ РОССИЯНАМ. НО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРОДАВАТЬ ЕГО ПО ТЕМ ЦЕ-НАМ, КОТОРЫЕ ЗАЯВЛЯЮТ В «КАТАЛОНСКОМ БАРЕ», SEAT НУЖНО ДЛЯ НАЧАЛА НА ПОРЯДОК ПОВЫСИТЬ УЗНАВАЕМОСТЬ МАРКИ В РОССИИ. ЧТОБЫ ДОБИТЬСЯ ПО-НАСТОЯЩЕМУ МАССОВОГО ПРИЗНА-НИЯ IBIZA В РОССИИ, ПОТРЕБУЕТСЯ ВРЕМЯ.

ВЕРДИКТ

ОТМЕННАЯ ДИНАМИКА, ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА, ПРИЛИЧНЫЕ ТОРМОЗА, ЯРКИЙ, ЭКСПРЕССИВНЫЙ ДИЗАЙН, РАБО-ТАЮЩАЯ БЕЗ РАЗРЫВА ПОТОКА МОЩНОСТИ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ DSG

ВОЗМОЖНОСТИ МОТОРА НЕСКОЛЬКО ПРЕВОСХОДЯТ УРОВЕНЬ СЦЕПЛЕНИЯ С ДОРОЖНЫМ ПОЛОТНОМ В БЫ-СТРЫХ ПОВОРОТАХ

падает, электроника слегка под-тормаживает, имитируя работу ме-ханического дифференциала и ком-пенсируя тем самым недостаточную поворачиваемость Ibiza.

Продвинутые настройки электро-гидравлического адаптивного уси-лителя рулевого управления обеспе-чивают достаточную остроту управ-ления. Единственное слабое место Ibiza FR — чрезмерная легкость… Даже самой тяжелой версии в со-четании с возможностями 150-силь-ного мотора с крутящим моментом в 220 Нм в скоростных поворотах существенно недостает сцепления с асфальтом.

ВОЖДЕНИЕХорошие ди-

намические

характеристики.

8

САЛОНВ целом соответ-

ствует классу, хотя

индивидуальности

тут куда меньше, не-

жели в экстерьере.

7

КОМФОРТВполне соответствует

концепции динамич-

ного молодежного

стиля жизни.

7


В стандартном

оснащении FR-

версии помимо ESP

присутствует и XDS.

8

ЦЕНАВ совокупности

с низкой степенью

узнаваемости марки

в России — немного

завышена.

7

1 Новые пятиугольные фары с «ресничками» заметно освежили «мордочку» Ibiza.2 Большинство элементов управ-

ления SEAT Ibiza хорошо знакомы поклонникам VW по «братьям из Вольфсбурга».3 Узкие горизонтальные задние

фонари визуально расширяют авто-мобиль.

2

3

7



СРАВНЕНИЕ GREAT WALL HOVER H5 VS RENAULT DUSTER


ВРЕМЯ, ДЕНЬГИ…КОГДА ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ RENAULT DUSTER УЗНАЕТ, ЧТО ЖДАТЬ ЕГО ПРИДЕТСЯ ЧУТЬ ЛИ НЕ ДВА ГОДА, ОН НЕВОЛЬНО ЗАДАЕТСЯ ВОПРО-СОМ: ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ЗА СХОЖИЕ ДЕНЬГИ С КУДА МЕНЬШИМ СРОКОМ ОЖИДАНИЯ, А ТО И ВОВСЕ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ? НА НАШ ВЗГЛЯД, ТАКОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ МОЖЕТ СТАТЬ GREAT WALL HOVER H5 ОЛЕГ КАЛАУШИН ФОТО ИГОРЯ КУЗНЕЦОВА

RENAULT DUSTER 2.0 МТ ЦЕНА: 681 000 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2012 Г. GREAT WALL HOVER Н5 2.4 MT ЦЕНА: 748 000 Р. В ПРОДАЖЕ: С 2011 Г.

ОЛЕГ КАЛАУШИН

Журналист


Водительский стаж: 23 года

Ездит на: Renault Logan

Duster_Hover.indd 44 6/19/12 2:36 PM


GREAT WALL HOVER H5 VS RENAULT DUSTER СРАВНЕНИЕ

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ЕСЛИ РАС-сматривать Duster в максимальной комплектации и со всевозможны-ми дилерскими наворотами, цена его практически сравняется с той суммой, которую нужно выложить за Hover H5 со схожими опциями. Плюс к этому вы станете владель-цем настоящего внедорожника, а не кроссовера. Однако все ли так просто? Разберемся вместе, тем более что такая возможность у нас есть.

Вот они, красавцы. Один столь желанный для многих и, увы, не-доступный в ближайшем будущем из-за явных ошибок в маркетинго-вой политике. Второй куда более реальный, но с клеймом Made in China. И пусть сейчас этот вне-дорожник выпускают у нас, все одно надпись эта еще долгое время будет у нас ассоциироваться имен-но как «клеймо», а не знак каче-

ства. Впрочем, справедливости ра-ди хочется вспомнить, что еще лет пятнадцать назад точно такое же отношение у нашего потребителя было и к корейским автомоби-лям... Но мы отвлеклись.

Итак, Duster. Ничего не ска-жешь, хорош чертяка. Ладно скро-ен, крепко сшит. Причем, с какой стороны ни посмотри, автомобиль выглядит очень пропорциональ-но. Этакий крепыш. С таким, как говорится, не страшно и стенка на стенку идти. Hover менее дер-зок. Придав этому внедорожнику более городской вид, дизайнеры оказали ему медвежью услугу. Передняя округлая часть диссо-нирует с прямоугольным профи-лем и рублеными чертами задка. В связи с этим целостный образ не складывается. Впрочем, это мнение больше субъективное. А значит, пора переходить к объек-

тивным факторам, которые могут свидетельствовать либо за, либо против этого автомобиля в свете рассмотрения его как финансово-временную альтернативу Duster.

Для начала Hover значительно больше «француза» в длину. И если в пассажирской части салона это не особо заметно, то, откинув пя-тую дверь, понимаешь, что багаж-ник здесь куда больше. Об этом же говорят и цифры. Стало быть, если вам в первую очередь нужно везти, а не ехать, то тут однознач-но выигрывает Hover. К тому же при сложенных спинках задних сидений пол здесь более ровный ввиду того, что сидушки тоже откидываются. У Duster уронить можно только спинки. Кстати, из-за того, что кузов Hover по-





RENAULT DUSTER 681 000 Р.

коится на раме, а задний свес до-вольно большой, запасное колесо у него висит снизу, а у полнопри-водного Duster лежит в багажнике и довольно серьезно подъедает его объем. (В модификациях с перед-ним приводом запаска висит сни-зу, за счет чего багажник стано-вится куда просторнее.)

Раз уж речь зашла о конструк-ции кузова, стоит отметить еще один параметр, который, возмож-но, так или иначе повлияет на вы-бор автомобиля. Дело в том, что при рамной конструкции уровень пола в автомобилях намного выше, нежели у их собратьев с несущим кузовом. В связи с этим к посад-ке в Hover придется привыкать. Сиденья относительно уровня пола стоят довольно низко, да и процесс

посадки в автомобиль вызывает некоторые неудобства. С Duster таких проблем нет: что называет-ся, стоя вошел, стоя вышел. Разве что при высадке ногу приходится выставлять куда дальше обычного, дабы не испачкать икры об порог.

Рассматривая Hover как альтер-нативу Duster, любой невольно за-дастся вопросом эргономики этих автомобилей. Скажем так, явных просчетов нет ни у того, ни у друго-го. Во всяком случае, при пересадке из одного автомобиля в другой (а за время теста это было не один десяток раз) проблем с настройка-ми машины под себя не возникало, да и все и вся находилось букваль-но с первого раза, так что в этом отношении машины очень похожи. Даже управление светом у обоих

ВОЖДЕНИЕНезависимая под-

веска и тяговитый

мотор позволяют

довольно бодро ез-

дить как по городу,

так и по загородно-

му шоссе. Вне дорог,

конечно, не хва-

тает понижайки.

8

САЛОННе велик, но и не

мал, вполне доста-

точен и багажник.

7

КОМФОРТНеплохая шумоизо-

ляция, да и подве-

ска очень недурна.

9


Четыре подушки

безопасности и ABS.

7

ЦЕНАПри такой цене най-

ти реального конку-

рента сложно.

10

1 Вопреки опасениям, блок управления сте-

клоподъемниками вовсе не мешает ноге водителя.

2 Без такого атрибута современному кроссоверу

уже не обойтись.3 Багажник довольно

просторен.

1

32



GREAT WALL HOVER H5 VS RENAULT DUSTER СРАВНЕНИЕ

GREAT WALL HOVER Н5 748 000 Р.

на руле. Схож в машинах и запах: кожей пахнет одинаково, и, кстати, пресловутого китайского аромата в салоне Hover нет.

Будучи довольно близки-ми по цене, близки автомоби-ли и по мощности. Так, Duster при своих двух литрах располагает 135 л. с., Hover же может по-хвастать уже 136, правда объем двигателя его равен 2,4 литра, что очень хорошо сказывается на кру-тящем моменте: он у «китайца» выше и доступен в более широком диапазоне оборотов коленчатого вала. Hover, ввиду наличия рамы и больших габаритов, намного тяжелее Duster, но это не мешает ему обладать практически схожи-ми динамическими характеристи-ками. Скажите, вы сможете опре-

делить «на глазок» разницу в 0,6 секунды? Вот и мы особо не по-чувствовали. Хотя надо заметить, что разгон у Hover проходит более натужно. Видимо, сказывается не-достаточная шумоизоляция.

На дороге несомненно лучше чувствует себя Duster. Независимая подвеска, довольно адекватный усилитель руля — все это позволяет без особого труда контролировать автомобиль на шоссе. Hover менее приспособлен к динамичной езде. Руль практически лишен обратной связи, торсионная передняя и пру-жинная задняя с неразрезным мо-стом подвески уверенности на ско-рости, особенно в поворотах, также не добавляют. Но если не требовать от автомобиля больше того, что он может, и держать в уме кон-

ВОЖДЕНИЕНа шоссе чувствуется

некая инерцион-

ность, да и валится

в поворотах до-

вольно сильно,

зато на бездорожье

автомобиль действи-

тельно очень неплох.

7

САЛОНДостаточно про-

сторен и вполне

современен. Радует

и большой объем

багажника.

7

КОМФОРТШумоизоляция

могла бы быть

и посерьезней.

6


Две подушки безо-

пасности и ABS.

6

ЦЕНАДовольно

привлекательна.

9

4 Понижающий ряд в трансмиссии очень полезная вещь на бездорожье.5 Камера заднего вида приятное

дополнение к аудиосистеме.6 Багажник значительно больше,

чем у Duster.

4

6

5



При схожей мощно-

сти расход топлива

в городе практически

одинаков.

Шестиступенчатая

коробка Duster

на трассе позволяет

чувствовать себя

более комфортно.

Duster шире Hover,

впрочем, в салоне

это не особо заметно.

БАНК ДАННЫХ

RENAULT DUSTER GREAT WALL HOVER H5ГАБАРИТЫ, ВЕС Длина, мм 4315 4649

Ширина, мм 1822 1810

Высота, мм 1625 1745

Колесная база, мм 2673 2700

Клиренс, мм 210 200

Снаряженная масса, кг 1377 1805

Полная масса, кг 1877 2280

Объем багажника, л 408/1570 810/2074

Объем топливного бака, л 50 70

ДИНАМИКАМаксимальная скорость, км/ч 178 160

Время разгона 0–100 км/ч, с 10,4 11,0

Расход топлива, л/100 км:

городской цикл 10,3 10,7

загородный цикл 6,5 8,2

смешанный цикл 7,8 9,4

ТЕХНИКА Тип двигателя бензиновый, бензиновый,

рядный, 4-цилиндровый рядный, 4-цилиндровый

Рабочий объем, см3 1998 2378

Мощность л.с. при мин-1 135/5500 136/5000

Крутящий момент Нм при мин-1 195/3700 205/2500–3000

Трансмиссия механическая, 6-ступ. механическая, 5-ступ.

Привод полный полный

Передняя подвеска независ., пружин., McPherson независ., торсион.

Задняя подвеска независ., пружин., многорычажная зависимая, пружин.

Тормоза (передние/задние) диск., вентилируемые/барабан. диск., вентилируемые

Размер шин 215/55R16 235/65R17

Renault Duster Great Wall Hover H5Вождение 8 7

Салон 7 7

Комфорт 9 6

Безопасность 7 6

Цена 10 9

ФИНАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ 8 7



структивные особенности, которые не могут не влиять на поведение Hover, довольно комфортно пере-двигаться можно и на нем.

Нацеливаясь на полный привод, будущий владелец автомобиля так или иначе планирует эксплуатиро-вать его вне дорог общего пользо-вания. А значит, не проверить эти машины в таких условиях мы про-сто не могли. Как и следовало ожидать, Duster неплохо чувство-вал себя и на проселке. Короткие передний и задний свесы позволяли ему резво нестись по волнистой дорожке. Энергоемкая подвеска без труда справлялась с серьезными неровностями, амортизаторы бы-стро гасили резонансные колебания кузова, а рулевое позволяло даже при таких условиях четко пропи-сывать намеченную траекторию. Hover в этом отношении более инертен. Довольно тяжелый кузов, размашисто пляшущий на волне, то и дело приходилось ловить тор-мозами, дабы не приложиться брю-хом на очередном бугорке. Но был тут и существенный плюс. Более длинноходная подвеска позволяла опираться на поверхность всеми четырьмя колесами, в то время как Duster в таком положении уже двумя колесами висел в воздухе. Увереннее чувствовал себя Hover и на косогорах. Наличие понижаю-щего ряда в трансмиссии позволяло без проблем заползать туда, куда Duster мог влететь лишь с разгона, да и то не с первого раза. И хотя у последнего обрезанная первая передача призвана выполнять роль понижайки, все одно с полноцен-ной раздаточной коробкой с пони-жающим рядом ей не сравниться.

Так что в итоге? А в итоге следующее. При равной цене дан-ные автомобили обладают совсем не равными возможностями, а зна-чит, выбирая себе машину, нужно четко понимать, что вы от нее хотите. Только после этого можно принимать решение в пользу денег или времени.

НАШ ВЕРДИКТRENAULT DUSTER НЕСОМНЕННО ХОРОШ, ОСОБЕННО ЕСЛИ ОБРАТИТЬСЯ К ЦЕНЕ АВТОМОБИЛЯ. ОДНАКО НЕ МЕНЕЕ ИНТЕРЕСЕН И ДОВОЛЬНО ПРИ-ВЛЕКАТЕЛЕН ПО ЦЕНЕ И GREAT WALL HOVER Н5. ДЕЛАЯ ВЫБОР В ПОЛЬЗУ ТОГО ИЛИ ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ, НУЖНО ЧЕТКО ПОНИМАТЬ, ЧТО ПЕР-ВЫЙ ИЗНАЧАЛЬНО ОРИЕНТИРОВАН НА ГОРОД, А ВТОРОЙ НА ПРИГОРОД. И ВОТ ТУТ УЖЕ СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ, ГДЕ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ВРЕМЕНИ ВЫ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ СОБИРАЕТЕСЬ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ, НА ШОССЕ ИЛИ ВДАЛИ ОТ НЕГО.

АВ

ТОМ

ОБ

ИЛ

И П

РЕД

ОСТ

АВ

ЛЕН

Ы К

ОМ

ПА

НИ

ЯМ

И: R

ENA

ULT

DU

STER

2.0

МТ

— «

ПЕТ

РО

ВСК

ИЙ

АВ

ТОЦ

ЕНТР

», G

REA

T W

ALL

HO

VER

2.4

MT

— «

ЭКСП

О К

АР

».

RENAULT DUSTER



МИНИ-ТЕСТ FORD FOCUS 3


СПОРЫ ЕЩЕ НЕ УТИХЛИ, но уже очевидно: третий «Фокус» народное одобрение получил. Об этом можно судить хо-тя бы по стремительному при-плоду новых машин на улицах. Неудивительно, ведь за вполне адекватную стоимость потре-битель получает «настоящий» имиджевый автомобиль. Причем весьма современный. О чем, к примеру, красноречиво говорит

антураж водительского места. Здесь, по сравнению с пред-шественником, ты словно в ав-томобиле классом выше. Это, разумеется, относится к любому из новых «Фокусов». Но до сих пор кузовов было два — хетчбэк и седан. Теперь к ним добавился универсал. Термин «универсал» в данном случае символичен вдвойне. И вот почему. Салон новинки, так же, как у собратьев,

«пропитан» атмосферой стиля, комфорта, безопасности. Ездит «сарай», и в частности рулится, не менее «аппетитно», чем третий Focus в иных кузовных ипостасях. А вот выглядит лучше. Осанистее. Гармоничнее. Солиднее. И «грузо-вого литража» у него, естествен-но, с избытком. Он подобен жени-ху, которого от прочих претенден-тов на «руку и сердце» потенци-альных владельцев отличает нали-

КОМПАНИЯ FORDSOLLERS ОФИЦИАЛЬНО ПРЕДСТАВИЛА FORD FOCUS 3 В КУЗОВЕ УНИВЕРСАЛ. УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ НОВИНКИ ДОЛЖНА ПРИВЛЕЧЬ ВНИМАНИЕ БОЛЬШОГО ЧИСЛА ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ И СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ ПОПУЛЯРНОЙ ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ ФОТО АВТОРА

FORD FOCUS 3 УНИВЕРСАЛОТ 634 000 Р.

Focus.indd 50 6/19/12 2:37 PM


FORD FOCUS 3 МИНИ-ТЕСТ

чие талантливого персонального стилиста и солидный банковский счет. В качестве компенсации за столь приятный бонус универ-сал отягощен сверхнормативными децибелами (особенно по срав-нению с седаном). Впрочем, это закономерное явление, с учетом большого кузовного объема. И к тому же шумовой фон, воз-

никающий во время движения, не превышает рамок приличия. Багажник Ford Focus 3 — универ-сала располагает достойными по-казателями. В обычном состоянии он вмещает поклажу, эквивалент-ную 476 литрам. (Сейчас уместно вспомнить о литраже традицион-ной садово-огородной бочки, ко-торый определяется цифрой 200.) А если разложить заднее сиденье, в грузовой отсек можно «влить» аж полтора куба разнообразно-го скарба. Кстати, метаморфоза раскладывания-складывания про-ста и незатейлива, что является неоспоримым козырем автомо-биля. Высоко поднимающейся пятой двери, которая позволяет среднестатистическому индиви-дууму стоять под ней в полный рост, тоже зачет. Зато коврик, прикрывающий пол багажника, симпатий не вызывает. Какой-то он мягкий, рыхлый, трудно отгибаемый. А вырезы в нем (для

доступа к крепежным проушинам) небрежно оторочены резиной. Казалось бы, мелочи, но общий, довольно высокий уровень вос-приятия качества от этого стра-дает. Еще любопытный момент. У универсалов предыдущего поколения задний бампер имел обратный уклон, в результате чего подтаявший снег, прихва-ченный зимней стужей, намертво клинил пятую дверь. Универсал третьего поколения, похоже, из-бавился от неприятного наследия. Но метод избавления… Бампер по-прежнему с «водосборником» (в отличие от подавляющего боль-шинства конкурентов с правиль-ным наклоном бампера). Однако теперь на нижней кромке двери появилась отштамповка — ко-зырек, который должен отсекать осадки. Зима покажет. Но в лю-бом случае машина получилась привлекательной. По совокупно-сти качеств и цены.

ВОЖДЕНИЕFord Focus в кузове

универсал отлично

держит дорогу

и слушается руля.

9

САЛОНПросторный. Для

впереди сидящих

выглядит очень со-

временно.

8

КОМФОРТБогатая оснащен-

ность гарантирует

комфорт выше

среднего.

8


Находится на уров-

не, характерном

для большинства

современных авто-

мобилей.

7

ЦЕНАНачинается

с 634 000 рублей

воспринимается

вполне адекватно.

8

ЭЛЕГАНТНОСТЬ, ПРАКТИЧНОСТЬ, ЦЕНА

НЕДОСТАТОЧНО КАЧЕСТВЕННАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕ-НИЯ


Двигатель бензиновый., 4-цилиндр.,

1999 см3, 150/6000 л.с./мин-1,

202/4000 Нм/мин-1

Трансмиссия автоматическая


Расход топлива 6,4 л/100 км в смеш. цикле

Конкуренты Opel Astra, Kia Ceed

1 Пятая дверь открывается на такой угол, при котором вла-делец избавлен от риска набить шишку.2 В отличие от предшественника, «водосток» у нынешнего

универсала прикрыт козырьком на нижней кромке двери.3 При 476-литровом багажнике проблем с перевозкой груза

не возникает.

1

2

3

Focus.indd 51 6/19/12 2:38 PM


МИНИ-ТЕСТ SUZUKI KIZASHI


SUZUKI KIZASHI 2.4 МТ999 000 Р.

SUZUKI KIZASHI ПОЯВИЛАСЬ ЕЩЕ В 2010 ГОДУ И СТАЛА ПЕРВЫМ СЕДАНОМ D-КЛАССА В ЛИНЕЙКЕ SUZUKI, НО ДО СИХ ПОР ОСТА-ЕТСЯ РЕДКОСТЬЮ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ДОРОГАХ. КАЖЕТСЯ, АВ-ТОЛЮБИТЕЛИ ЕЕ ТО ЛИ НЕ ЗАМЕТИЛИ, ТО ЛИ НЕ ПОНЯЛИ, ТО ЛИ НЕ ОЦЕНИЛИ НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО SUZUKI

ПО СЛОВАМ МЕНЕДЖЕРА, ВЫ-дававшего мне Kizashi, я стала первой девушкой-журналисткой, взявшей эту машину на тест. Неудивительно: Kizashi — аб-солютно мужской автомобиль. Ни капли гламура, только хард-кор! (Причем в буквальном переводе: кузов машины сделан очень жестким, ее даже качает на дороге не вдоль, а поперек.) Непонятно только, зачем в цвето-вой гамме что-то, кроме черного:

в нем машина смотрится намного более стильно, чем в серебри-стом, который достался мне. Ведь на серебре не так выделяются оригинальная хромированная решетка радиатора и обвод двух широких выхлопных труб. Да и лучшая деталь интерьера — бело-лунная подсветка панели приборов — недостаточно контра-стирует...

Ориентировка на мужчин про-является и в оснащении автомо-

8

Kazashi.indd 52 6/19/12 12:39 PM


SUZUKI KIZASHI МИНИ-ТЕСТ

биля. Мужчины же любят «чув-ствовать автомобиль»? В базовой версии Kizashi с передним при-водом и двигателем 2,4 л мощно-

стью 178 л. с. стоит 6-ступенчатая МКП с весьма длинным ходом сцепления (для пробок, где этот автомобиль проведет большую часть своей жизни, совсем, что называется, не айс!) и мудреным включением задней передачи, которая пару раз меня подводи-ла в самый деликатный момент: не включалась, когда надо было срочно развернуться на узкой дву-сторонней дороге.

Kizashi обладает одним из самых объемных и мощных двигателей в классе с хорошей тягой на низах (230 Нм крутя-щего момента достигаются уже при 4000 мин-1), иногда до про-буксовки при старте. Хорошо идет по трассе, если не считать той

самой бортовой качки на неровно-стях и жестковатой подвески, рас-считанной на более «агрессивный» стиль вождения, чем мой, да в са-лоне на скорости шумновато.

В городе же чувствуешь, что выделяешься, привлекаешь удив-ленные и часто непонимающие взгляды, вызываешь вопросы... Kizashi — как «кино не для всех» — на ценителя.

ДИЗАЙН, ЭРГОНОМИКА, БОЛЬ-ШОЙ БАГАЖНИК, ДИНАМИКА И КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ, ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ.

НЕДРУЖЕЛЮБНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ЦЕНА.


Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый,

2393 см3, 178/6500 л.с./мин-1,

230/4000 Нм/мин-1

Трансмиссия мех., 6-ступенчатая, привод передний


Расход топлива 7,9 л на 100 км в смешан. цикле

Конкуренты Mazda 6, Toyota Avensis

ВОЖДЕНИЕРуль дает чув-

ствовать машину,

но к МКП и сцеплению

долго привыкаешь.

7

САЛОНБелая подсветка

приборов — гени-

альная находка

дизайнеров.

9

КОМФОРТТрехфазный по-

догрев сидений

в «базе», но нет

электропривода

боковых зеркал.

7


2 фронтальные

и 2 боковые подуш-

ки, шторки, коленная

подушка водителя,

АБС, ESP в базе.

9

ЦЕНАВидимо, главная

причина непопуляр-

ности этой модели.

6

1 Салон строгий, стильный, эргоно-мичный и солидный — без гламура (на фото версия с АКП).2 Задние сиденья складываются поч-

ти горизонтально.3 Раструбы глушителей как бы на-

мекают...

1

32

Kazashi.indd 53 6/19/12 3:05 PM


ЭКСПЛУАТАЦИЯ KIA SOUL


АНДРЕЙ МАШНИН

Зам. главного редактора



Ездит на: Mitsubishi Galant

Kia_Soul.indd 54 6/19/12 12:39 PM


KIA SOUL ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ Soul мы отправились на нем из Москвы в Петербург, на ходу оценивая автомобиль сам по себе и в сравнении с Rio. Перед стар-том, конечно, потоптались вокруг машины, уложили небольшой багаж, развесили навигаторы-регистраторы, рассовали по кар-машкам и подстаканникам бутыл-ки с водой и пакеты с бутербро-дами.

Багажник здесь короткий, но высокий. По размерам получа-ется, что он примерно такой же, как у Rio, но в вертикальном по-ложении, и чемоданов сюда по-местится, наверно, столько же, но не на полу, а друг на друге. Задний обзор через пятую дверь

при этом может быть перекрыт, но у машины большие боковые зеркала, да еще и парктроник в этой комплектации, так что особых проблем не возникнет. Не очень-то удобно будет, разве что, любителям закупать продукты в супермаркетах на неделю: паке-ты тоже придется наваливать один на другой, поэтому сортировать тяжелое и «хрупкое» лучше сразу на кассе. Под полом багажника спрятаны полноразмерная запаска и набор инструмента. Сверху име-ется матерчатая полка, на кото-рую можно класть шапки, атласы и прочие не очень тяжелые вещи. На ключе есть кнопка открыва-ния багажника, но эта функция, в отличие от Rio, к сожалению,

не работает. Для закрытия двери в ее торце снизу имеется удобная выемка.

Главное потребительское каче-ство Soul — его совершенно не-тривиальный внешний вид. Модель моментально узнается, запомина-ется, выделяется и т. п. Спрятаться в потоке тут уж никак не удастся, так что детективам и шпионам работать на «Соуле» не посовету-ем. Если же вы не Арчи Гудвин и не Джеймс Бонд, то почему бы

СОЛИСТ ОРКЕСТРАKIA SOUL 1.6 АТ LUXE ЦЕНА: 769 900 Р.* В ПРОДАЖЕ: С НОЯБРЯ 2011 ГОДА

ОТКАТАВШИСЬ ПОЛГОДА НА KIA RIO, МЫ МАХНУЛИ ЕГО НА ОБ-НОВЛЕННЫЙ KIA SOUL — АВТОМОБИЛЬ СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ ПО ИМИДЖУ, ДА И ПО КЛАССУ. ОДНАКО У ЭТИХ МОДЕЛЕЙ НА-ШЛОСЬ МНОГО ОБЩЕГО АНДРЕЙ МАШНИН ФОТО ИГОРЯ КУЗНЕЦОВА

1 Салон Kia Soul своей обстановкой во многом напоминает салон Kia Rio. Та же панель приборов, похожие, но более функционально развитые и «кру-глые», руль и центральная консоль.

1

* Це

на д

анно

й ко

мпл

екта

ции,

рек

омен

дова

нная

про

изво

дите

лем

.

Kia_Soul.indd 55 6/19/12 2:38 PM


ЭКСПЛУАТАЦИЯ KIA SOUL


вам не отвлечься от стандартов? Владелец такой машины вызывает интерес, и уж никак не сочув-ствие и даже не равнодушие. Если опять же вспомнить Rio, то он то-же привлекал внимание, но лишь в первый месяц, в ноябре прошло-го года. Затем таких машин на до-рогах резко прибавилось, и они стали привычными. Soul, похоже, это не грозит. Вряд ли он станет массовым, и в этом его особое до-стоинство.

Пока что ничего общего с Rio, не так ли? Но общее есть, только не во внешности, разумеется. Сев на место водителя, обнаруживаешь очень похожие приборную панель, руль и центральную консоль. Разница в деталях. К сожалению, нет корректора света фар. Зеркала складываются так же — вручную, но плотнее прилегают к кузову. На правом подрулевом переключа-теле добавлено управление задним дворником. Узкий подлокотник только для водителя, при этом он не служит крышкой для бокса, всякая мелочь остается на виду. Прикуриватель здесь только один, так что если подключен регистра-тор, то навигатор воткнуть некуда, разве что другим шнуром в USB, но тогда не послушаешь музыку с флешки. Порадовал большой пе-редний бардачок справа. Карманы

в дверях тесноваты. Сверху по центру торпедо воздвигнут мо-нументальный сабвуфер. Кресла удобные, посадка высокая, обзор отличный. Сзади сидеть простор-но, в коленях не жмет.

Отправляемся наконец в путь. С пуском двигателя автоматиче-ски включаются дневные ходовые огни; раньше их на Soul не было, и они придают автомобилю бо-лее современный вид. С набором скорости двери самостоятельно блокируются. Как и на Rio, руль очень легкий и подвеска так же жестковата: на ямах бьет седо-ков по корпусу и при переезде «лежачих полицейских» корма машины подпрыгивает, если толь-ко препятствие не переползаешь со скоростью пешехода. В жарких московских пробках выручил кон-диционер. Когда же выбрались на трассу, смогли оценить дина-мику, особенно при обгонах. Тут тоже очень похоже на Rio: машина не гоночная, но рвануть позволяет, так что с этим проблем не было. Тормоза тоже в порядке. Когда пошел дождь, выяснилось, что во-да от дворников заливает стекло водительской двери и на скорости картинка в зеркале совершенно смазывается. И это еще чистая вода. Когда осенью-зимой-весной со стекол будет смываться грязь,

Габариты 4120х1785х1610 (1660 с рейлингами) мм

База 2550 мм






Двигатель бензиновый, 1591 см3,

129/6300 л.с./мин-1, 157/4850 Нм /мин-1

Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая



Расход топлива (смешан.) 7,3 л/100 км

Конкуренты Ford Fusion Nissan Note,

Suzuki SX4

KIA SOUL 1.6 АТ LUXE

1

2

Kia_Soul.indd 56 6/19/12 2:38 PM


может оказаться, что слева у вас вообще «кина не будет». Но по-ка это только предположение. Порадовал бензобак больших, чем у Rio, размеров. На заправку надо будет заезжать гораздо реже.

Сейчас прошел уже месяц с на-чала нашего теста. Кроме обычной городской эксплуатации, выезжали на природу, дважды прокатились в Финляндию — особых претен-зий не возникло. Расход топлива устраивает, шумоизоляция в по-рядке. Аудиосистема нормальная, только радио берется хуже, чем в Rio, больше помех. Автомат здесь имеет 6 ступеней, так что пере-ключения еще меньше заметны, хотя и Rio не тупил и не дергался со своими 4 ступенями. Что уди-вило, так это величина клиренса. Почему-то кажется, что у Soul про-свет намного выше, а по паспорту разница всего 4 мм.

В общем, машиной довольны, тест продолжается.

1 Объем багажника достаточный для городской жизни и для выезда на природу.2 По хорошей дороге Soul бежит легко

и весело. 3 Цветомузыка в дверях – вещь ори-

гинальная, но бесполезная. Днем ее совсем не видно.

3

KIA SOUL ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Kia_Soul.indd 57 6/19/12 12:40 PM


Цена: 750 000 р.

Год выпуска: 2010

Год приобретения: 2011

Общий пробег: 15 000 км

Личный пробег: 15 000 км

Расходы на обслуж./ремонт: 9000 р. (ТО)

Интересный факт: интересен момент

психологический — и выбор был сделан быстро,

и удовольствие от владения не пропало.

ФОРУМ ТЫ И ТВОЯ МАШИНА


КАЖДОМУ ИЗ НАС ЕСТЬ ЧТО РАССКАЗАТЬ О СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ. УСТРАИВА ЕТ ЛИ ВНЕШНИЙ ВИД? КАКИЕ ИМЕЮТСЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОН-НЫЕ ОСОБЕННОСТИ? ОПРАВДАЛ ЛИ СЕБЯ ВООБЩЕ ВЫБОР ЭТОЙ МАШИНЫ?ПОДРОБНОСТИ НА WWW.5KOLESO.RU

ТЫ И ТВОЯ МАШИНА

RENAULT FLUENCEВИКТОР КОЧЕТКОВ52 ГОДА ВОДИТЕЛЬ-ТЕЛОХРАНИТЕЛЬ СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 16 ЛЕТ

1 При достаточно простом, без «украша-

тельств», интерьере салона выверена каждая

деталь.2 Автомат с вариатором

работает отлично — и пере-ключения быстрые,

и рывков нет.

1

2

французские производители из зоны нашего внимания вы-падали. До тех пор, пока не за-глянули в салон Renault. Первое впечатление от Fluencе — «до-роговато будет». Но сомнения продолжались лишь до тех пор, пока я не занял место за рулем. И редкий случай, когда по-нравилось все: и дизайн, и раз-меры багажника, и удобство, включая комфорт пассажиров на задних сиденьях.

Мне, по роду работы, при-ходится ездить на многих автомобилях более высоко-го класса, но от Renault Fluence я и теперь в восторге. При условии, что это автомо-биль для любителей спокойной, комфортной езды. В дальних поездках без усталости про-езжаю 700–800 километров. Автоматическая трансмиссия снабжена вариатором, что делает переключение передач плавным и быстрым, без прису-щей автоматам задумчивости. Кроме того, вариатор при сбро-

Выбирали семейный автомобиль со всеми вы-текающими требованиями: комфортный, вместитель-ный и неприхотливый. Планировалось, что боль-шей частью в машине будут ездить три человека, но на большие расстояния. Сразу предполагалось нали-чие коробки-автомата - жена тоже хотела приобщиться к процессу управления. А еще автомобиль, исходя из ставок транспортного на-лога, должен был быть уме-ренно мощным. Смотрели и «американцев», и «азиа-тов», и «европейцев». Но вот

се газа обе-спечивает хоро-шее торможение двигателем. Ручной режим управления АКП использую редко, да и то толь-ко зимой. 2-литровый мотор без задержек реагирует на пе-даль газа. Кстати, слышал, что моторы с объемом 1,6 литра при разгоне после 110 км/ч очень шумят. 2-литровый агрегат этого минуса лишен. Тормоза отличные, как при-нято говорить, очень информа-тивные. Да и баланс машины хорош — при торможении нет клевков. Эргономика на вы-соте: все органы управления под рукой, удобно расположе-ны. Даже к месту клавиш вклю-чения круиз-контроля и огра-ничителя скорости, которые на-ходятся на консоли под правой рукой, привык быстро. Кстати, очень удобно, что задаваемая при включении круиз-контроля скорость проецируется на ди-сплей, и смотреть на спидометр нет необходимости. С учетом

нашего климата стоит отме-тить плюсы эксплуатации ав-томобиля в зимних условиях: салон быстро прогревается, печка почти сразу начинает нагнетать теплый воздух. Есть подогрев передних си-дений и зеркал. Из приятных мелочей — солнцезащитные шторки на заднем стекле и на стеклах задних дверей, датчик дождя, мягкий пла-стик передней панели. И еще о плюсах. Во-первых, порадо-вала экономичность мотора: в городском цикле расход бензина не превышает 10 ли-тров на 100 км, во-вторых, автомобиль обладает высо-ким уровнем безопасности, имея в «базе» шесть поду-шек, в-третьих, очень удобна функция доступа «без клю-чей». Если же резюмировать все сказанное, то не ис-ключено, что при смене ав-томобиля я снова выберу Fluence. В уже обновленном варианте.

Forum_7.indd 58 6/19/12 12:40 PM


Цена: 765 000 р.

Год выпуска: 2009

Год приобретения: 2012

Общий пробег: 117 000 км

Личный пробег: 6000 км

Расходы на обсл./ремонт: 2000 р. (ТО)

Интересный факт: что бы ни говорили,

но покупка «американца» выгодна. Если

покупаешь его в Америке...

ТЫ И ТВОЯ МАШИНА ФОРУМ

38 ЛЕТ СПЕЦИАЛИСТ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 18 ЛЕТ

FORD ESCAPEАНТОН КОЗЛОВ

1

2 3

К комплектации особых претензий не было: важно было хорошее со-стояние машины и, опять же, наличие полного привода. Что касается марки и модели, то Escape увидел на авто-мобильном рынке. Так как о машине ничего не знал, начал бороздить просторы Интернета, где и познако-мился с членами Maverick Club. Люди оказались на удивление отзывчивыми, готовыми отвечать на самые глупые вопросы. И среди них было довольно много поклонников этого автомобиля. Выяснял технические особенности, стоимость эксплуатации, проводил мониторинг мест приобретения… Узнал, что с 2009 года выпускается версия с мотором мощностью 173 л. с. и 6-сту-пенчатой АКП, на которую и пал мой выбор. Место поиска было определено ранее. Наши автомобильные рынки даже не рассматривал. Как-то на рынке посмотрел 10 машин, из них лишь одна оказалась «честной» — в девяти случаях спидометры были скручены, причем пробег на них оказался в два раза меньше действительного. Поэтому искал машину в Америке. Там по VIN-номеру можно легко проверить всю

Выбирал очередной «паркет-ник» — такой тип автомобиля как нельзя лучше подходит к моему стилю жизни. Использование прак-тически стандартно: ежедневные по-ездки на работу и еженедельные — на дачу. При последнем варианте пробег в одну сторону составляет 100 километров, а месячный пробег 3000–3500 км. Кроме того, практика подсказала, что для решения моих задач вполне достаточно подклю-чаемого полного привода, так как предпосылки для штурма жесткого бездорожья вряд ли появятся. Поэтому нужен был «паркетник». При этом автомобиль должен быть не очень большой — основную часть времени я провожу в городе.

Большой, просторный салон, удобно

расположенные органы управления...

И в городе автомобиль хорош, и на трассе.

1 Для меня, с моими габаритами, салон Escape

очень удобен.2 В интерьере все «про-стенько, но со вкусом».

3 А багажник? Если сложить сиденья заднего

ряда, то получится просто пещера.

что 70% моих поездок проходят по трассе, а остальное — город. При этом мотор Escape охотно по-требляет 92-й бензин. Впервые уви-дев машину, был приятно удивлен несколькими мелочами: прежний

хозяин установил такие опции, как порт USB,

Bluetooth, громкую связь, функцию

распознавания голосовых команд и зер-кало заднего вида с авто-затемнением. Двигатель

и АКП, о кото-рых я говорил

ранее, оказались действительно хо-

роши. Машина тяжелая, но обгоны на трассе проходят без всякого труда. На скорости 103 мили в час установлен ограни-читель, и снимать его я не вижу не-обходимости. Эргономика отличная, к некоторым особенностям располо-жения органов управления привык сразу. Традиционный бардачок неве-лик, но зато по всему салону полно всяких ящичков и боксиков, причем некоторые из них еще и трансфор-мируются.

Если говорить о стоимости владения, то несмотря на то, что автомобиль здесь доволь-но редкий, проблем с запчастями нет. Да и при необходимости срок доставки из Америки составит не более двух недель. Стоимость деталей вполне приемлема. К при-меру, оригинальные иридиевые свечи зажигания стоят 600 рублей, масляный фильтр — 250, воздушный фильтр — около 600… Кроме того, эти машины не угоняются, поэтому я даже тратиться не хочу на какую-то суперсигнализацию…

подноготную ма-шины. Да и опыт приобретения ма-шины в США у меня уже был. Пара-тройка недель по-исков на аукционах, и в результате я стал обладателем Ford Escape из Далласа, штат Техас. Штат юж-ный, а потому о какой-либо коррозии и речи не было. Сразу отогнал машину для проверки на СТО. Там все провери-ли и отметили хорошее техническое состояние. Бензиновый 2,5-литровый мотор, полный привод, самая простая комплектация, но все, что мне было не-обходимо, присутствовало. И еще один огромный плюс этой машины — фан-тастическая трансформация салона. В полностью разобранном виде сво-бодное пространство составляет 1,8 м3. Причем с ровным полом.

Что касается экономичности, то средний расход топлива составляет 10 литров на 100 км. Это при условии,

Forum_7.indd 59 6/19/12 12:40 PM

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ


ДЛЯ СИЛОВЫХ СТРУКТУР DYNAFLEET ОНЛАЙН

Теперь транспортно-информационная система Dynafleet, разработанная компанией Volvo Trucks, доступна в качестве бесплатного приложения для iPhone и iPad через App Store. Таким образом, клиенты компании смогут в режиме реального времени получать ин-формацию о работе автомобилей и водителей своего автопарка, где бы они ни находились. Что, в свою очередь, позволит им отслеживать проблемные моменты и предпринимать опе-

ративные действия для снижения издержек и наиболее эффективно-го использования собственного подвижного состава.

Приложение Dynafleet позволяет клиентам управлять всем парком автомобилей или конкретными транспортными задачами дистанционно из любого места с помощью смартфона или планшет-ного компьютера. Для этого требуется лишь загрузить бесплатное приложение из App Store и войти в него, используя свой логин и имя пользователя в Dynafleet. Далее в режиме реального времени руководители компаний получают доступ к широкому спектру пара-метров, включая точное местоположение автомобилей, расход то-плива, режим труда и отдыха водителей, уровень выбросов вредных веществ в атмосферу и многое другое.

ISUZU ВОЗОБНОВЛЯЕТ ПРОИЗВОДСТВО

Компании «Соллерс» и Isuzu Motors Ltd. объявили о подписании соглашения о возобновлении производства грузовиков N-серии на пло-щадке Ульяновского автомобильного завода.

Кроме того, по условиям соглашения Isuzu Motors Ltd. планирует увеличить свою долю в СП «Соллерс Isuzu» до 45%, при этом доля «Соллерс» снизится до 50%, а доля торгового дома Sojitz останется прежней — 5%.

Производство на УАЗ будет запущено уже в июне 2012 года, с конвей-ера будут сходить автомобили грузоподъемностью 1,5, 3 и 5 т N-серии, в том числе новые модели NPR75LM с супердлинной базой, а также об-новленные версии грузовиков с расширенными комплектациями.

СП «Соллерс Isuzu» по-прежнему будет заниматься производством и дистрибьюцией японских грузовиков на территории России и реализо-вывать их через существующую дилерскую сеть, состоящую на данный момент из 40 центров по всей России.

ГАЗ представил спецтехнику на базе автомобилей «Валдай», «Садко» и «Соболь» для подразделений МЧС, МВД и лесного хозяйства в рамках V Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность — 2012».

Так, автомобиль оперативного реагирования на базе ГАЗ-33106«Валдай» предназначен для аварийно-спасательных служб МЧС. Основная задача автомобиля — помощь пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях и локализация начинающихся пожаров. Компактный и высокоманевренный (радиус разворота всего 6,8 м) «Валдай» снабжен двухрядной кабиной с дополнительной дверью в заднем ряду, которая позволяет боевому расчету из шести человек быстро приступить к ликвидации аварии.

А пожарная автоцистерна на базе внедорожника ГАЗ-33081 «Садко» предназначена для департаментов лесного хозяйства и пожарно-химических станций. Основное назначение автомоби-ля — защита лесов и сельских поселений. Сдвоенная пятиместная кабина с улучшенной внутренней отделкой позволяет перевозить боевой расчет до пяти человек. Объем водяного бака — 1,6 тыс. л. Усовершенствованная конструкция основного пожар-ного насоса машины позволила отказаться от дополни-тельной коробки отбора мощности, что позволило повы-сить надежность и снизить стоимость оборудования.

БИТВА ГИГАНТОВ

28–29 июля на международном автодроме «Смоленское кольцо» состоится российский этап чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях — Truck Battle Russia. На старт выйдут 12–15 лучших пилотов чемпионата на грузовиках мощностью более 1000 л.с. и весом около 6 тонн. Россию будет пред-ставлять Александр Львов на грузо-вике MAN. На протяжении уик-энда зрители увидят заезды в четырех гоночных сериях: Truck Racing, Lada Granta Cup, Mitjet Cup, Legends Russian Series. Также в программе: шоу паддок-герлз, автограф-сессии, вы-ставка спортивной техники, конкурсы и подарки для зрителей, дискотека.

ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД!«Volkswagen Коммерческие автомобили» представил

на крупнейшей в Европе выставке полноприводных автомобилей Abente uer & Allrad в Германии пикап Amarok от Rockton и Crafter 4MOTION. «Volkswagen Коммерческие Автомобили» — единственный произ-водитель среди конкурентов, предлагающий каждую из своих моделей в варианте с полным приводом.

Впервые на этой выставке компания появилась 27 лет назад, выпустив четвертое поколение мини-вэна Transporter, который мог использоваться и как пасса-жирский автомобиль, и в качестве полноприводной коммерческой машины. Вот уже четыре года автомо-биль Caddy 4MOTION представляет собой уникальную модель в соответствующем сегменте, в то время как пикап Amarok задал в своем классе новый уровень стандартов, а количество его модификаций и широта возможностей постоянно растут. Наконец, недавно мо-дельный ряд пополнился моделью VW Crafter 4MOTION с системой полного привода от Achleitner.

Кстати, полным приводом оснащен каждый пятый автомобиль, продаваемый «Volkswagen Коммерческие

Автомобили» в Европе. Таким образом, версии 4MOTION — неотъемлемая часть модельного ряда компании, а выставка Abenteuer & Allrad — прекрас-ный повод продемонстрировать эти автомобили.

07_Komtrans.indd 60 6/19/12 12:41 PM

07_Komtrans.indd 61 6/19/12 12:41 PM



ЭРА ГЛОНАСС — 2014

Основным приоритетом при производстве автомобильной техники является безопасность водителей и пассажиров, поэтому группа ГАЗ содействует запуску в России системы экстренного отслеживания дорожно-транспортных происшествий, основанной на применении отечественных средств глобальной спутниковой навигации. Такой тезис стал основой выступления президента группы ГАЗ Бу Андерссона на Международном конгрессе ЭРА ГЛОНАСС. В ближайшее время разра-ботчик системы — компания «Навигационно-информационные системы» (НИС ГЛОНАСС) — и предприятия автопрома должны выработать единые технические требования к специальным системам для оснащения рос-сийской автомобильной техники. Уже в 2013 г. предприятия автопрома намерены начать работу по адаптации терминалов ЭРА ГЛОНАСС к ав-томобильной продукции. В этом процессе группа ГАЗ будет применять собственные наработки по адаптации и тестированию на коммерческой технике спутниковых отслеживающих систем.

ДЛЯ РУССКОГО СЕВЕРАНа международной выставке СТТ-2012 компания

«Мерседес-Бенц Тракс Восток» представила технику для строительства в особо сложных условиях и усло-виях бездорожья.

В частности, полноприводной самосвал Mercedes-Benz Actros 3341AK предназначен для работы в тяже-лых условиях, таких как бездорожье, мягкий грунт, гравий, зимники. Он не боится экстремальных темпе-ратур и может одинаково эффективно трудиться в лю-бом климате от -50˚C до +40˚C.

На автомобиль установлено специальное оборудо-вание: уникальная подвеска, мощные оси для дости-жения максимальной грузоподъемности, усиленные рессоры с большим запасом прочности, усиленная коробка передач, двухдисковое сцепление, задние оси с планетарными бортовыми редукторами и постоян-ный полный привод с возможностью блокировки всех межосевых и межколесных дифференциалов. Снизу двигатель оснащен защитой толщиной 10 мм. Все это позволяет перевози ть более 25 тонн груза даже в кли-матических условиях русского Севера. Автомобиль оборудован жидкостным отопителем, позволяющим прогревать двигатель перед стартом, а также подогре-вателем двигателя от электрической сети 220 Вольт, подогреваемым топливопроводом и дополнительной

теплоизоляцией кабины. В агрегаты залито масло для низких температур.

РАСШИРЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА

ПАЗ с мая этого года расширил выпуск автобусов среднего класса ПАЗ-320412 — удлиненной модификации автобуса малого класса ПАЗ-3204. Теперь при производстве ПАЗ-320412 задействованы мощности основного конвейера Павловского автобусного завода: с 2010 года техника выпу-

скалась только в опытно-промышленном цехе. Развитие производства автобусов ПАЗ связано с увеличением спро-

са на их обновленные версии: до конца года 500 автобусов ПАЗ-320412 выйдут на маршруты Санкт-Петербурга.

На главном конвейере автобусы среднего класса ПАЗ-320412 со-бираются параллельно с автобусами малого класса ПАЗ-3204 и ба-зовыми моделями — автобусами ПАЗ-3205 и -4234. До конца года предприятие выпустит более 2 тыс. автобусов семейства ПАЗ-3204 (65 автобусов ежемесячно), 600 из которых составят ПАЗ-320412. Параллельно будет работать и производство ПАЗ-320412 в опытно-промышленном цехе предприятия. Дальнейшие объемы производ-ства ПАЗ-3204 и -320412 будут зависеть от потребительского интере-са к той и другой версии автобуса.

СПЕЦАВТОМОБИЛИОТ КРАЗА

Кременчугский автомобильный завод не только увеличивает по-ставки автомобилей КрАЗ, но и расширяет модельный ряд специальных автомобилей, поставляемых в карьеры Полтавского и Еристовского ГОКов. В числе поставленной техники — популярные на Украине и за ее пределами самосвалы КрАЗ-65055 (6х4), спецавтомобили на шасси КрАЗ-65053 (6х4) со сдвоенной кабиной, оборудованные ги-дроманипулятором AMCO VEBA 815/1S и металлической бортовой плат-формой, вахтовки на полноприводном шасси КрАЗ-5233ВЕ (4х4), а также автоцистерна КрАЗ-65053 (АЦ-10). Автомобили оснащены 330-сильным ярославским двигателем ЯМЗ-238Д (Евро-2), по требованию заказчика оборудованы кондиционерами. Поставленная техника будет задейство-вана для обеспечения различных технологий горно-обогатительного комбината.

Полтавский горно-обогатительный комбинат и АвтоКрАЗ входят в одну финансово-промышленную группу, партнерские отношения между предприятиями с каждым годом укрепляются, сотрудничество становится более тесным и активным. Так, АвтоКрАЗ поставляет ПГОКу не только автомобили, но и другую продукцию. В 2012 году предприятие нарастило до 500 тыс. тонн в месяц отгрузку на ПГОК мелющих шаров диаметром 120 мм, освоило производство чугунных мелющих шаров диаметром 100 мм.

07_Komtrans.indd 62 6/19/12 12:41 PM

07_Komtrans.indd 63 6/19/12 12:41 PM



ПРЕМЬЕРА ОТ «ФОТОНА»

АРМЕЙСКАЯ ПЛАТФОРМА ИЗ МИАССА

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Большинство людей, еще будучи детьми, усваивают, что хлопать дверьми нельзя. Инженеры, которые создали новый Ford Transit Custom, явно плохо усвоили это правило.

На самом деле команда специалистов Ford захло-пывала двери нового фургона более 550 000 раз, чтобы убедиться, что он может выдержать повседневное ис-пользование самыми требовательными потребителями на протяжении многих лет.

Специалисты Ford захлопывали передние двери Ford Transit Custom 250 000 раз, боковые сдвижные две-ри, а также заднюю грузовую дверь — по 150 000 раз.

Испытания проводились в специальной установке, где температура понижалась до -40°С, а также повышалась до 82°С при влажности 85%.

«Это современные испытания в жестких условиях эксплуатации, более полумиллиона захлопываний в условиях от тропической жары до арктического холода», — комментирует Барри Гейл, главный инже-нер подразделения коммерческого транспорта Ford of Europe.

Автомобильный завод «Урал» представил армей-скую автомобильную платформу нового поколения — защищенный Урал-63099 — на V Международном са-лоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность — 2012».

Именно эта разработка стала основой экспозиции автозавода «Урал», являясь перспективой предприятия. Грузовик нового поколения оснащен бронированным однообъемным корпусом, с обеспечением защиты пере-возимого груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия и с противоминной защитой.

В представленном образце реализован ряд нова-торских конструкторских решений, при создании автомобиля применен особый модульный принцип. Защищенный Урал-63099 представляет собой платфор-му, которая позволяет из набора определенных моду-лей (модуль управления, мост, силовая установка) соз-давать автомобили различного уровня защищенности с различными колесными формулами: 4х4, 6х6, 8х8. В основе автомобиля — капотная компоновка. Такая конструкция при большой массе броневой защиты по-зволяет обеспечивать оптимальное распределение на-

грузки на грунт, тем самым обеспечивая автомобилю максимальную проходимость. Бронекорпус капотного Урала-63099 приспособлен для перевозки 12 человек.

На выставке СТТ-2012 генеральный дистрибьютор коммерческих автомобилей Foton в России — компания ООО «Фотон Мотор» предста-вила новую модель седельного тягача Auman 4259 тяжелого семейства TL, являющегося совместной разработкой компаний Foton и Daimler (СП Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.). Россия является первой страной, помимо Китая, где стартует продвижение новой модели, что говорит о большом значении российского рынка для компании Foton.

Представленный автомобиль характеризуется высоким качеством и уровнем безопасности, топливной экономичностью и комфортом, а так-же высокой технологичностью. Разработанная трансмиссия, стандарты активной и пассивной безопасности, экологические стандарты, система контроля расхода топлива, интеллектуальная система управления и со-временный дизайн автомобиля выводят продукт на уровень грузовика мирового класса. Активная система безопасности с ABS + EBD, горный тормоз и гидравлический замедлитель удовлетворяют европейским законодательным требованиям, а также требованиям Японии, Южной Кореи, Австралии и других развитых стран. Система пассивной безопас-ности соответствует требованиям европейских предписаний по стол-кновениям ECE R93, таким образом повышая общий уровень безопасности.

Топливная экономичность — другая важная черта седельного тягача, подчеркивающая со-ответствие мировым стандартам. Системы впуска и выпуска с низ-ким сопротивлением, топливный фильтр с по-догревом и эффектив-ный радиаторный блок обеспечивают превосхо-дные характеристики дви-гателя. Кабина автомобиля прошла аэродинамические испытания. Автомобиль показывает высокую топлив-ную эффективность и произ-водительность в различных условиях эксплуатации.

ЯМЗ С ЕВРО-4

Ярославский моторный завод (ЯМЗ) готовится к серийному выпуску двигателей Евро-4: предприятие ведет стендовые испытания V-образных дизельных восьмицилиндровых моторов ЯМЗ-6585 и шестицилиндровых ЯМЗ-6565. Выпуск первой опытно-промышленной партии V-образных дви-гателей Евро-4 намечен на декабрь 2012 года.

Доводку до стандартов Евро-4 базового семейства 6- и 8-цилиндровых двигателей «Автодизель» ведет совместно со специалистами Ярославского завода дизельной аппаратуры (ЯЗДА). Двигатели Евро-4 оснащены топлив-ной аппаратурой Common Rail на базе топливоподающего насоса высокого давления ЯЗДА. Двигатели модернизируются с сохранением габаритных размеров, что позволяет использовать их в серийно выпускаемых авто-мобилях без изменения конструкции техники. Мощность 6-цилиндровых дизелей Евро-4 — 230–300 л.с., 8-цилиндровых — 330–450 л.с.

Испытания V-образных двигателей Евро-4 — продолжение работы предприятия по доводке всех типов выпускаемых двигателей до новых норм выбросов: в 2011 году ЯМЗ выпустил опытные образцы Евро-4 сред-них рядных двигателей 530-го семейства и тяжелых рядных двигателей 650-го семейства.

07_Komtrans.indd 64 6/19/12 12:41 PM

07_Komtrans.indd 65 6/19/12 12:41 PM



ИГРА АССОЦИАЦИЙ

ВЛАДЕЛЕЦMERCEDES-BENZ CITAN

НЕ БУДЕТОЩУЩАТЬ СЕБЯ,

СЛОВНО ЗА РУЛЕМДЕШЕВОЙ МАЛО-

ЛИТРАЖКИ

ПРЕДШЕСТВЕННИК MERCEDES-Benz Citan, выпускавшийся с 2002 по 2005 год Mercedes-Benz Vaneo, из-за высокой стоимости и отсутствия чисто грузовой мо-дификации не пользовался ры-ночным успехом. Поэтому после нескольких лет раздумий мерседе-совцы все же решили обратиться с предложением о сотрудничестве к тем, кто, собственно, и стоял у истоков современного европей-ского «каблукостроения», то есть к специалистам компании Renault. Резон в подобном сотрудничестве для немецкого автопроизводителя есть, и немалый: выпуск под двумя разными марками по сути одного и того же автомобиля на одном и том же сборочном предприятии резко снижает его себестоимость. Плюс не надо основательно вкла-дываться в разработку машины с нуля, в долговременные и затрат-ные испытания.

С другой стороны, взятый за основу для Mercedes-Benz Citan французский Renault Kangoo, не-смотря на вполне современную конструкцию и стильный внешний вид, все же считается бюджетной машиной. А значит, для его пере-вода в свойственный немецкой компании премиальный сегмент одним бейдж-инжинирингом было

не обойтись. Так что специа-листам из Daimler AG при-шлось засучить рукава и взяться за внесение в уже разработанный и освоенный в серии автомобиль много-численных дорабо-ток и улучшений.

Первым делом переосмыслению подвергли фрон-тальную часть «француза»: ее сде-лали перекликаю-щейся с фронтальной частью легковых автомобилей Mercedes-Benz. В меньшей степени откорректирована и тыль-ная часть каблучка. Наконец, чтобы машину не путали с Renault Kangoo в профиль, некоторые ва-рианты устанавливаемых на ее ко-леса декоративных колпаков по-лучили изображение крупной, заметной на любом расстоянии мерседесовской трехлучевой звез-ды, благо на фирменной эмблеме она вписана в окружность.

А что внутри? Главное ново-введение в интерьере кабины — переработанная передняя панель: будущий владелец Mercedes-Benz Citan не будет ощущать себя за ру-

лем дешевой малолитражки. Чтобы мерседесовская

порода чувствовалась и во время движения,

конструкторы измени-ли жесткость и высоту пружин подвески, подобрали другие амортизаторы, шины и стабилизаторы по-перечной устойчи-вости. В результате исчезла валкость:

по сравнению со своим прообразом

Mercedes-Benz Citan меньше кренится при

прохождении виражей, острее реагирует на пово-

роты руля. А за безопасное следование по заданной

траектории отве-чает система электрон-

ЧТОБЫ НОВЕЙШИЙ MERCEDES-BENZ CITAN НЕ АССОЦИИРОВАЛСЯ С ВЗЯТЫМ ЗА ЕГО ОСНОВУ ПОПУЛЯРНЫМ RENAULT KANGOO, СПЕЦИАЛИСТАМ DAIMLER AG ПРИШЛОСЬ ПОДВЕРГНУТЬ ФРАНЦУЗСКИЙ «КАБЛУЧОК» СУЩЕСТВЕННОЙ ПЕРЕРАБОТКЕ, ПРИЧЕМ НЕ ТОЛЬКО ВНЕШНЕЙ: УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ВНЕСЕ-НЫ И В ЕГО ИНТЕРЬЕР, И ДАЖЕ В ХОДОВУЮ ЧАСТЬ КОНСТАНТИН ЗАКУРДАЕВ ФОТО DAIMLER AG

07_Komtrans.indd 66 6/19/12 12:41 PM

ной стабилизации ESP новей-шего, девятого поколения. Она входит в базовую комплектацию, как входят в нее шесть подушек безопасности, центральный замок и сервопривод боковых зеркал. Для хранения всяких мелочей в правую часть приборной панели встроен вместительный перчаточ-ный ящик, еще одни емкий бокс расположен между сиденьями. А вот рычага переключения ко-робки передач между ними нет: как и у взятого за базу «француза» он в полном соответствии с со-временной тенденцией трансфор-мирован в небольшой удобный джойстик и расположен на цен-тральной консоли чуть правее и ниже руля.

Подобно Renault Kangoo, новей-ший Mercedes-Benz Citan плани-руют выпускать в грузовом, гру-зопассажирском и пассажирском исполнениях с тремя различными вариантами колесной базы. Общая длина этих модификаций составит 3,94, 4,32 и 4,71 м, а максималь-ная полная масса — 2200 кг. Для установки под капот перспектив-ного «каблучка» предусмотрена та же моторная линейка, что и у французского прообраза: она включает три варианта дизеля с турбонаддувом мощностью от 75 до 110 л.с., а также бензино-вый мотор, развивающий 114 л.с. С ними будут агрегатировать 5- или 6-ступенчатую КП, кото-рая передает крутящий момент на передние колеса. Планируется и применение системы старт/стоп, автоматически выключающей дви-гатель при продолжительных оста-новках и тем самым помогающей сократить расход топлива в рваном городском трафике. Европейские продажи Mercedes-Benz Citan должны стартовать этой осенью, после его официального дебюта в сентябре на выставке коммер-ческих автомобилей в немецком Ганновере.

07_Komtrans.indd 67 6/19/12 12:41 PM



COMBO ВОЗВРАЩАЕТСЯЕВРОПЕЙСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЛЕГКИХ КОМ-МЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ OPEL AG ОБЪЯВИЛ О ВЫХОДЕ НА РЫНКИ ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ ЛЕГКИХ ФУРГОНОВ OPEL COMBO ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ

АНДРЕЙ КАРАСЕВ ФОТО OPEL AG

07_Komtrans.indd 68 6/19/12 12:41 PM


COMBO ПРИЗВАНСТИМУЛИРОВАТЬ РОСТ

БРЕНДА OPELВ РЫНОЧНОМСЕГМЕНТЕ LCV

О НАЧАЛЕ ПРОИЗВОДСТВА OPEL Combo было объявлено еще в де-кабре прошлого года. Автомобили изготавливаются в Турции, на за-воде в Бурсе. Opel Combo отно-сится к сегменту фургонов Van-B по европейской классификации. Он базируется на платформе ита-льянского Fiat Doblo II.

Цель стратегического союза между компаниями состоит в стимуляции роста бренда Opel в рыночном сегменте LСV. Модель также интересна для использова-ния в качестве такси, как семей-ный автомобиль или автомобиль для дос уга. Легкие коммерческие транспортные средства Opel пред-ставлены в сегменте Van-D (полная масса до 2,9 т) моделью Vivaro, а в сегменте Van-Е (до 4,5 т) авто-мобилями Movano. В данном случае

используются платформы фирмы Renault. Самое легкое семейство фургонов Opel призвано сделать предложение Opel AG по легким фургонам наиболее полным.

Новенькие Opel Combo пред-лагаются с двумя вариантами ко-лесных баз: 2755 и 3105 мм. Оба варианта доступны для панельного фургона и модификаций с частич-но застекленным кузовом, а также пассажирских моделей с 5- или 7-местным кузовом. Автомобили с короткой колесной базой могут, кроме того, быть заказаны со стан-дартной или высокой крышей.

Доступ в грузовой отсек воз-можен через двухстворчатую рас-пашную дверь с несимметрич-ными створками. Створки задней двери по желанию могут быть остекле-

ны. Грузовые версии также могут оснащаться сдвижными дверьми. У модификаций с высокой крышей задняя дверь, как и у фургонов, асимметричная, двухстворчатая. Дверь такой конфигурации как оп-ция предлагается и для Tour с низ-кой крышей.

Opel Combo с короткой колес-ной базой и стандартной крышей имеет грузовой отсек объемом 3,8 м3, с высокой крышей — 4,4 м3. Максимальная длина грузо-вого отделения — 1820 мм. У ав-томобилей с большей колесной базой длина груз ового отделения составляет свыше двух метров — 2170 мм, объем — 4,6 м3. В Combo

со складывающимся сиденьем пассажира можно погрузить

длинномер в 3 метра в вер-сии с короткой базой или

3,4 м в длиннобазной.Ширина кузова

между арками за-дних колес со-ставляет 1230 мм, а от стенки до стен-ки — 1714 мм. Высота грузового отделения фургонов с низкой крышей —

1305 мм. У фургонов с высокой крышей —

1550 мм. На модели с низкой крышей мож-

но установить багажник.Погрузочная высота фур-

гонов всего 545 мм, ширина проема задней двери составля-

ет 1231 мм, высота 1250 мм или 1455 мм, если автомобиль с высо-кой крышей. Все это позволяет за-гружать европоддоны. Проем одно-створчатой открывающейся вверх задней двери точно такой же —1231 мм, но его высота меньше — 1166 мм. Сдвижная боковая дверь обеспечивает дополнительный до-ступ в грузовое отделение шириной 700 мм и высотой 1175 мм.

Грузоподъемность Combo со-ставляет 750 кг, включая водителя. Наиболее грузоподъемные моди-фикации берут до тонны полезного груза. Автомобили способны бук-сировать прицепы полной массой от 1000 до 1500 кг.

Дизайн Opel Combo отличает модель в лучшую сторону от его итальянского собрата. Он не на-рочитый, менее вызывающий. Облицовка капота делает его схо-жим с легковыми автомобилями компании.

В стандартный набор Opel Combo входят электрический уси-литель руля, регулируемая по на-клону и высоте рулевая колонка, электропривод стеклоподъемников в передних дверях, центральный замок, подушка безопасности во-дителя, тормозная система с ABS

07_Komtrans.indd 69 6/19/12 12:42 PM



95 л. В длиннобазный авто-мобиль можно дополнительно установить пятый баллон, тогда объем для заправки сжатого газа возрастет до 130 л, а про-бег — с 625 до 750 км. Двигатель 1.4 CNG Turbo потребляет 7,5 м3 газа на 100 км. При работе на бензине этот же мотор сжигает 7,4 л топлива.

Конечно, запуская проект, не только одними имиджевыми соображениями руководство-вался менеджмент компании. Аналитики предсказывают рост рынка автомобилей сегмента Van-B до одного миллиона штук к 2015 г. Ожидается, что 62% продаж нового Combo придутся непосредственно на фургоны, 38%

продаж займут пассажирские мо-дели Tour.

Opel предлагал автомобили под маркой Combo с 1985 г. Тогда это был Opel Kadett Combo, став-ший затем Combo A. Модель Opel Combo B изготавливалась на ба-зе Opel Corsa c 1994 по 2001 г. Автомобили предыдущего поколе-ния фургонов Opel Combo C произ-водились до 2010 г.

Назвать выпуск Opel Combo по-следнего поколения возобновлени-ем производства совсем неверно. До этого все Combo производились на заводах Opel, а новые Opel Combo изготавливаются, по суще-ству, турецкой компанией Tofas, кстати, по соглашению с Fiat зани-мающейся и сборкой модели Doblo.

До определенного момента Com-bo предыдущего поколения в не-больших количествах официально поставлялся на российский рынок. Планов по продажам в России ма-шин нового поколения пока нет.

2

3

4

3 Один из отличительных признаков пассажирской версии.4 Навигатор — непременный атрибут

современных LCV.

1 Стандартный вариант отделки интерьера Combo.

2 Грузовое отделение Combo обладает достаточ-но большой вместитель-

ностью.и EBD, стальная перегородка между кабиной и грузовым отделением, набор для ремонта шин.

Базовая комплектация включает в себя приборную панель серого или черного цвета, серую или красную обивку сидений.

Для автомобилей Opel Combo предлагается шесть вариантов двигателей: четыре дизеля, бензи-новый и газовый моторы. Все они доступны в версии ecoFLEX. Дизели требуют технического обслужива-ния каждые 35 тыс. км, а бензино-вый и газовый моторы — 30 тысяч километров. Для всех автомобилей, кроме газовых, предлагается систе-ма Start/Stop.

Самыми маломощными дви-гателями, предлагаемыми для Opel Combo, являются дизели 1.3 и 1.6 CDTI. Они развивают 90 и 105 л.с. соответственно. При этом двигатель 1.3 CDTI в комплек-тации с ecoFLEX потребляет заметно меньше топлива, хотя и оснащается только 5-ступенчатой КП. Только 5-ступенчатая коробка передач агрегатируется и с бензиновым мо-тором рабочим объемом 1364 см3, развивающим 95 л.с. Газовый дви-гатель при таком же объеме за счет турбокомпрессора выдает 120 л.с. По этому показателю он уступает только двухлитровому дизелю мощ-ностью 135 л.с., но превосходит двигатель 1.6 CDTI мощностью 105 л.с. Двигатель 1.4 CNG Turbo может также работать на бензине. Для жидкого топлива на автомобиле имеется бак объемом 22 л.

Сжатый газ находится в че-тырех баллонах общим объемом

1

07_Komtrans.indd 70 6/19/12 2:38 PM

07_Komtrans.indd 71 6/19/12 12:42 PM

ГАРАЖ


РАСШИРЕНИЕ АССОРТИМЕНТА

ВИДЕОИНСТРУКЦИИ

Часто в процессе замены амортизаторов специалисты станций технического обслу-

живания сталкиваются с трудностями при монтаже некоторых элементов подвески.

Компания KYB выпустила серию видеоинструкций по установке амортизаторов

в качестве технической поддержки для персонала сервисных станций.

В этих роликах специалисты KYB постарались как можно подробнее осветить наи-

более сложные моменты при замене амортизаторов на таких автомобилях, как Audi

A4 (передний амортизатор), Renault Laguna (передний и задний амортизаторы),

Mercedes-Benz A-сlass (задний амортизатор), Peugeot 407 (передний и задний амор-

тизаторы), Nissan Qashqai (передний амортизатор).

Все видеоролики можно найти на сайте www.kyb-europe.com в подразделе Videos

раздела Technical или по ссылке www.kyb-europe.com/videos.html.

Эти инструкции и другие видеоролики компании KYB также представлены на кана-

ле KYB Europe Videos на сайте YouTube (www.youtube.com/user/KYBEurope?ob=0).

Компания KYB является самым крупным в мире поставщиком амортизаторов для

производителей транспортных средств, таких как Audi-VW Group, Ford, Mitsubishi,

PSA, Renault, BMW, Nissan и Toyota. Каждый четвертый автомобиль, сходящий с за-

водского конвейера, укомплектован амортизаторами KYB.

Компания KYB поставляет на рынок запчастей не только амортизаторы, но и другие

детали подвески, такие как широкий ассортимент пружин и верхних опор.

ДВОЙНАЯ ПЛАТИНОВАЯ Компания NGK Spark Plug Europe объявила о начале поставок в розницу

и на СТО новой свечи зажигания для автомобилей Mercedes-Benz. Двойная платиновая свеча зажигания PLKR7B8E разработана специально для раз-личных серий Mercedes-Benz, выпускающихся с 2006 года.

Начиная с 2006 года двигатель Mercedes M271 (объем 1,8 литра, степень мощности 90, 105, 125, 135 и 150 кВт) устанавливается более чем в трид-цати сериях Mercedes-Benz, таких как C160 Kompressor, C200 Kompressor, 250 CGI, E200 Kompressor, SLK 200 и 250, а также в модификациях Sprinter 216, 316 и 516. Все перечисленные модели уже сошли с гарантийного об-служивания, этим обусловлен растущий спрос на детали для вторичной комплектации этих автомобилей со стороны независимых СТО.

Чтобы обеспечить владельцев Mercedes-Benz и специалистов сервисных центров свечой зажигания качества первичной комплектации, NGK раз-работала для вторичного рынка свечу PLKR7B8E. Она отличается малым диаметром (12 мм) и длинной резьбой (25,6 мм). Центральный и боко-вой электроды оснащены платиновыми чипами, приваренными лазерной сваркой. Благодаря применению этого износостойкого благородного ме-талла ис кровая эрозия и коррозия электродов практически исключены. Межэлектродный зазор остается неизменным на протяжении всего срока службы свечи, что гарантирует стабильную работу зажигания.

Подробную информацию по возможностям применения, а также до-полнительную информацию вы можете найти в сервисной информации NGK.

DENSO объявляет о расширении ассортимента гибридных щеток сте-клоочистителя для рынка автозапчастей, что позволит всем желающим заменить стандартные щетки уникальными гибридными щетками стекло-очистителя DENSO. Расширенный ассортимент включает более 700 примене-ний щеток, которые обеспечивают еще больший охват парка автомобилей, в том числе для таких популярных моделей, как Ford Fiesta V, Hyundai Getz, Landrover Freelander 1, Mazda 6 (GG, GY), Nissan Micra (K12), Peugeot 307, Renault Clio II, Toyota Avensis II, Toyota Yaris и Opel/Vauxhall Corsa. В будущем планируется дальнейшее расширение ассортимента.

Компания DENSO представила гибридные щетки стеклоочистителя в ка-честве оригинального оборудования для комплектации новых автомобилей в 2005 году. Гибридные щетки стеклоочистителя DENSO для рынка запча-стей обладают такими же эксплуатационными характеристиками и имеют столь же совершенный дизайн, как и оригинальные щетки.

Гибридные щетки сочетают в себе преимущества двух технологий: от-личное качество очищения стекла, характерное для традиционных щеток, прекрасный дизайн и аэродинамические преимущества бескаркасных щеток. В гибридных щетках держатель интегрирован в рабочую поверхность щетки и полностью скрыт внутри гладкого матового черного корпуса, поэтому щетки выглядят весьма стильно. Жесткая вставка с графитовым покрытием долговечна и устойчива к воздействию света и влаги. Низкопрофильный дизайн способствует снижению уровня шума. Чистящая ровная кромка из на-туральной высокопрочной резины устойчива к воздействию света и влаги.

ПЕРВЫЙ ФИРМЕННЫЙ

Дочернее предприятие АвтоВАЗа и его официальный дистрибьютор по реализации

запчастей к автомобилям Lada ЗАО «Лада-Имидж» открыло в Тольятти первый фирмен-

ный розничный магазин «Lada Dеталь». Это событие является первым шагом по фор-

мированию в России сети фирменных розничных магазинов оригинальных запчастей

к автомобилям Lada. В течение 2012–2014 годов количество розничных магазинов «Lada

Dеталь» планируется увеличить до 2500, они будут охватывать все российские города

с количеством населения свыше 50 тысяч человек. В каждом фирменном автомагазине

«Lada Dеталь» владельцы автомобилей Lada смогут приобрести необходимую запчасть,

не сомневаясь в ее оригинальности и качестве, получить техническую консультацию, об-

ратиться с вопросами напрямую к заводу-производителю. Стандарт «Lada Dеталь» вклю-

чает в себя фирменный стиль розничного магазина, наличие в торговом зале полного

ассортимента качественных оригинальных запчастей и расходных материалов к авто-

мобилям Lada по конкурентоспособным ценам, грамотное консультирование со стороны

продавцов и внедрение системы дисконтных карт для постоянных покупателей.

07_Garage.indd 72 6/19/12 1:32 PM

НОВЫЙМАТЕРИАЛ

Решение для много-тоннажных грузовых автомобилей: Schaeffler Automotive Aftermarket переходит на исполь-зование фрикционных накладок LUK нового

поколения Новый фрик-ционный состав с марки-

ровкой HD 30 Plus предна-значен для дисков сцепления

с диаметром 430, 400 и 360 мм. Комплект сцепления LuK RepSet,

предлагаемый Schaeffler Automotive Aftermarket, обеспечивает более надежное

и эффективное сцепление для большегрузных автомобилей.

Двухслойный материал, армированный непрерывными нитями, де-лает состав фрикционных накладок LUK нового поколения уникальным. Нижний слой специально спроектирован для сопротивления высоким температурам и поддержания прочности. Верхний слой обеспечивает максимально возможное фрикционное усилие, снижение степени износа и повышение уровня комфорта при переключении передач. При про-изводстве фрикционных накладок LUK не применяются растворители. Фрикционный состав HD 30 Plus не содержит асбест, свинец, кадмий, ртуть и 6-валентный хром, что делает накладки ресурсосберегающими и экологичными.

Фрикционные накладки — ключевой компонент устройства сце-пления. Именно они определяют надежность всего узла, оптимальную передачу мощности и комфортную работу трансмиссии. Новое поколе-ние фрикционных накладок LUK полностью отвечает всем критериям качества, демонстрирует высокие характеристики работы при высоких температурах (сопротивление давлению и температуре) и обеспечивает комфортное переключение передач. Как следствие, уменьшается рас-ход топлива и увеличивается запас хода, что повышает эффективность работы транспортного средства и на 30% увеличивает эксплуатационный период работы сцепления.

МАСЛО НА ЗАВТРАTotal представляет новейшую разработку — моторное масло с пониженным содер-

жанием серы, фосфора и сульфатных зол, позволяющее экономить топливо. Новое

моторное масло ELF Solaris FE 5W-30, по определению разработчиков, — «продукт,

который отвечает требованиям завтрашнего дня», разработанный специально для

двигателей Renault.

Масло ELF Solaris FE 5W-30 получило одобрение автопроизводителя RN 0720. Оно раз-

рабатывалось в тесном сотрудничестве с инженерами Renault и с учетом особенностей

конструкции новейших двигателей. ELF Solaris FE 5W-30 — больше, чем просто смазка,

оно, по сути, является одним из конструктивных элементов мотора. Новинка будет

использоваться в большинстве двигателей

Renault Energy последнего поколения, от-

личающихся экономичностью и сниженным

уровнем выхлопа.

Наряду с высокими антиокислительными

и противоизносными свойствами, ELF

Solaris FE также обеспечивает более чем

двухпроцентную экономию топлива

(по тесту M111); снижение (в сравнении

с Solaris DPF) на 3,5 г выбросов углекис-

лого газа на 1 км; низкое содержание

фосфора, серы и сульфатных зол (техно-

логия Low SAPS); продление срока служ-

бы систем доочистки выхлопных газов.

По цене ELF Solaris FE 5W-30 сопоставимо

с предыдущим продуктом в линейке ELF —

маслом ELF Solaris DPF 5W-30.

07_Garage.indd 73 6/19/12 1:36 PM

ПОДИУМ ПОЛИГОН ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКАПОДИУМ ПОЛИГОН ГАРАЖ ТРАССА МАГАЗИН ПАРКОВКАНОВОСТИ


СТАРАЯ ДРУЖБА Renault и Total объявили о продлении глобального исторического сотрудничества,

которое продолжается уже более 40 лет. Партнеры по сложившейся традиции

будут вместе разрабатывать высокотехнологичные масла для двигателей Renault,

а также вести общие научно-исследовательские разработки. Кроме того, соглаше-

ние предполагает эксклюзивную рекомендацию масел Elf для автомобилей Renault

и Dacia и нацелено на пополнение внушительной коллекции титулов в мировом

автоспорте.

Сотрудничество между Total и Renault началось в 1968 году. Начиная с 1977 г.

компании совместно участвуют во всемирно известных гонках «Формула-1»,

что на сегодняшний день принесло им 10 титулов чемпиона мира в зачете кон-

структоров и более 130 побед в Гран-при, связанных с именами прославленных

гонщиков Жана-Пьера Жабуя, Алена Проста, Джанкарло Физикеллы, Айртона

Сенны, Фернандо Алонсо и Михаэля Шумахера. Но Total гордится и своим вкладом

в другие успехи Renault, такие как возрождение бренда Dacia, постоянное усовер-

шенствование дизельных двигателей и ежедневная упорная борьба за снижение

вредных выбросов в атмосферу.

Соглашение о сотрудничестве предполагает, что масла и смазки под маркой Elf

будут по-прежнему поставляться для первой заливки на заводах Renault и в сети

послепродажного обслуживания. Деятельность группы Total охватывает более

150 стран мира, Renault представлена в 120 странах. Особенно важно сотрудни-

чество между компаниями в тех 50 странах, в которых количество автомобилей

Renault/Dacia, находящихся в эксплуатации, составляет более 30 миллионов (из

них 75% — в Европе). Каждый из них нуждается в замене масла на постоянной

основе.

При этом соглашение не навязывает дилерам Renault обязательства по покупке

смазочных материалов Elf.

27 000 00016 мая 2012 года с конвейера АвтоВАЗа сошел 27-миллионный автомо-

биль. Уже во второй раз юбилейным автомобилем стала Lada Priorа — флаг-манская модель завода.

Производство автомобилей Lada Priora началось в 2007 году. На сегод-няшний день АвтоВАЗ изготовил и продал в России и за ру-бежом около 650 тысяч автомобилей этой модели.

АвтоВАЗ планирует продавать модели семейства Lada Priora до 2016 года включительно. Уже

в 2012 году будут внедрены новые оп-ции: боковые подушки безопасности,

рулевое колесо нового дизайна, АБС следующего поколения

с расширением функ-циональных возмож-ностей. Будет проведен

фейслифтинг, он затро-нет салон и наружные фор-мообразующие элементы. В ближайшее время для улучшения виброкомфор-та планируется ввести новые опоры силового агрегата.

После церемонии 27-миллионная Lada от-правлена в музей ОАО «АвтоВАЗ».

ПРОГРЕСС — МАССАМ!Что такое прорыв в технологиях? Можно ли сказать, что это разработка

нового оборудования или прибора? Несомненно, если он сильно отличается от старого или меняет представление о привычном. Но в бытовом пони-мании прорыв — это когда что-то, доступное лишь избранным, приходит в массы. Сегодня есть повод поговорить о прорыве на рынке радар-детекторов.

Компания «РГ-Авто», разработчик и производитель радар-детекторов под маркой Inspector, представила новую модель под названием «Гамма», кото-рая действительно позволит очень ши-рокому кругу автомобилистов поль-зоваться технологиями, доступными до недавнего времени лишь состоя-тельным людям. Речь идет о встроен-ном в радар-детектор GPS-модуле, ко-торый позволяет существенно расширить возможности прибора.

В частности, большинство автомобили-стов слышали о рассылающей письма счастья «Стрелке-СТ» — радаре, который со стопроцентной гарантией не может засечь ни один радар-детектор до зоны фиксации. Даже самый дорогой. А при его установке не навстречу, а в спину потоку, это и в перспективе представляется маловероятным.

Единственный выход — просто знать, где расположены эти «невидим-ки». Поможет в этом как раз «Гамма» с GPS-модулем и предустановленной базой координат «Стрелок-СТ», которая заблаговременно предупредит о том, что вы приближаетесь к месту расположения этого радара. «Стрелка-СТ» фиксирует не только превышение скорости, но и другие нарушения ПДД, к примеру, вынужденный выезд на сторону дороги, предназначенной для встречного движения либо для движения маршрутных транспортных средств.

База «Стрелок» регулярно обновляется, главное — не забывать скачи-вать обновления. Как это сделать, при выходе первого обновления будет написано на интернет-странице модели «Гамма» сайта www.rg-avto.ru.

Также модуль GPS позволяет прибору сообщать вам текущие время и скорость движения,

вводить в ручном режиме координаты мест с «засадами», расположением

стационарных радаров и источни-ками ложных сигналов, а также отключать звуковые оповещения при движении медленнее опреде-

ленной вами скорости. Например, для трассы или города выставляем

значение 90 км/ч или 60 км/ч соот-ветственно и, пока мы едем со скоростью

ниже этой, радар-детектор молчит, не от-влекая нас от поездки. Но на дисплее сообще-

ния об обнаруженных радароподобных сигналах все равно отображаются. Если же скорость превышена,

то включается и голосовое оповещение.Кроме этих очень важных и полезных функций, есть мно-

жество менее важных, но которые до недавнего времени можно было встретить только на моделях сегмента «премиум». Так, «Гамма»

имеет дисплей на органических светодиодах разрешением 256х32 пик-селей, на котором отображается текстовая и символьная информация. Все сообщения дублируются голосовыми оповещениями. Причем «Гамму» можно назвать полиглотом, ведь она знает русский, английский и татар-ский языки, на которых «пишет» и «говорит». Кроме того, в «Гамме» есть возможность выборочного отключения диапазонов, режим «Город» для уменьшения количества ложных сигналов, возможность отключения всех фильтров для фиксации даже слабого сигнала, чтобы заблаговременно обнаружить радар на трассе, и прочие полезные функции.

А теперь о стоимости. Рекомендуемая розничная цена новинки состав-ляет 8400 руб., что сравнимо с гораздо менее функциональными моделями других производителей.

Так что, как видите, «Inspector Гамма» действительно стал первым до-ступным по цене радар-детектором с функционалом класса супер-премиум. Продажи новинки начнутся в начале августа.

07_Garage.indd 74 6/19/12 12:43 PM

07_Garage.indd 75 6/19/12 12:43 PM



ЧЕТВЕРТЫЙ «СЕЗОН»

Гоночный сезон — 2012 в самом разгаре, и Mobil 1 предлагает его поклонникам

по всему миру не оставаться в стороне и принять участие в гоночной онлайн-игре

Mobil 1 Racing Academy на сайте www.mobil1.ru.

Следуя за чемпионом «Формулы-1» 2008 г. Льюисом Хэмилтоном и трехкратным

чемпионом NASCAR Тони Стюартом, игроки Mobil 1 Racing Academy получат уникаль-

ную возможность пройти все ступени карьерной лестницы настоящего гонщика:

от картинга и Midget Car до самых престижных чемпионатов мирового уровня.

Mobil 1 Racing Academy — четвертая игра, выпущенная Mobil 1 за последние 4 года.

В этот раз поклонники Льюиса и Тони смогут повторить путь своих кумиров, высту-

пая на тех же соревнованиях и на тех же автомобилях, вплоть до участия в гонках

«Формулы-1» и NASCAR.

ОНЛАЙН-КАТАЛОГКомпания Delphi Automotive объявила о запуске нового онлайн-каталога

автозапчастей WebCat, который охватывает все легковые, легкие ком-мерческие и коммерческие автомобили. Разработанный в сотрудниче-стве с TecDoc и простой в использовании веб-сайт (webshop-cs.tecdoc.net/delphi) позволяет в несколько кликов находить любые автозапчасти. Поиск по фирме-изготовителю, модели и/или номеру детали компании Delphi или других производителей обеспечивает легкий доступ ко всей необходимой информации, при этом пользователь имеет возможность использовать новейшие интернет-браузеры.

Интерактивные особенности системы позволяют увидеть техническую информацию, списки совместимости с различными автомобилями, иллю-страции, а также важную информацию по оригинальному оборудованию. Новый каталог WebCat обеспечивает оперативное установление соответ-ствия автомобилей и продукции вторичного рынка от компании Delphi. Клиенты могут выйти на сайт c главной страницы по ссылке delphi.com/am или по выпадающему меню на закладке parts, toolsandtraining, где представлена стандартная техническая информация, а также имеются ил-люстрации по всем номерам деталей. Сайт будет обновляться ежедневно, чтобы отражать постоянно поступающую информацию о новых номерах деталей и продукции.

ЮБИЛЕЙВ 2012 году ис-

полняется 30 лет со дня выпуска первого лямбда-зонда марки NTK. На сегодняшний день продажи кис-лородных датчиков перешагнули рубеж в 600 миллионов штук.

Компания NGK Spark Plug стала одним из пионеров в области лямбда-регулирования в начале 1980-х годов, когда на рынке был представлен первый ре-гулируемый катализатор. С тех пор продажи кисло-родных датчиков NTK постоянно росли, и к 1999 г. через прилавки магазинов прошли 100 млн датчиков. В 2003 г. была достигнута отметка в 200 млн, к 2007 г. было продано уже 400 млн штук. К 2012 г., к 30-летию кислородного датчика NTK, была зафиксирована продажа 600-миллионного изделия!

Темпы роста продаж кислородных датчиков демонстрируют большой потенциал этого сегмента для торговых точек и СТО. В значительной степени этому способствуют законодательные предписания. Требования евронорм, устанавливающие предельные значения для выброса автомо-билями вредных веществ, с каждым годом становятся все строже. Если в начале 2000-х годов обязательным был только регулирующий датчик, то с введением системы бортовой диагностики второго поколения (OBD II)стала необходимой установка еще и диагностического лямбда-зонда, а для автомобилей с двумя выпускными трактами — например, с 6- и 8-цилиндро-выми двигателями, при работе на OBD II требуются даже по два датчика каждого вида.

Кроме того, с введением экономичных концепций двигателей все более сложными становятся технологии кислородных датчиков. Для установки на современные дизельные автомобили и автомобили с непосредственным впрыском зачастую требуются специальные широкополосные кислородные датчики, которые могут точно определять рабочие точки и при значениях l гораздо больше 1. Наконец, все больше мотоциклов сходят с конвейера с уже установленной системой лямбда-регулирования.

ЖЕНСКОГО РОДАМеждународная исследовательская группа TNS Global сообщила, что за последние

5 лет количество женщин за рулем в России почти удвоилось. По данным организации,

в 2006 году в России насчитывалось примерно 1,7 млн женщин-водителей. К 2012 году

этот показатель вырос до 3,07 млн человек.

Такие цифры свидетельствуют о том, что женщины постепенно возвращают свое

историческое право на самостоятельное управление автомобилем. Ведь одним

из первых в мире водителей была именно женщина: Берта Бенц еще в 1888 году

осваивала изобретение своего знаменитого мужа Карла — первый самодвижущийся

бензиновый экипаж.

Все более и более активное привлечение женщин к управлению автомобилями

приводит к настоящей революции на рынке. И крупные производители уже на-

чинают бороться за новую целевую аудиторию. Например, представительство

Skoda в России провело исследование «Что женщины хотят от автомобиля».

Результатом опроса стала Skoda Fabia в комплектации Beauty с АКП, парктрони-

ком, кондиционером, бортовым компьютером, а также макияжным зеркальцем,

перчаточным ящиком и прочими необходимыми «мелочами».

Если при покупке автомобиля мужчина обращает внимание на такие показатели, как

стоимость обслуживания и ремонта, расход топлива, объем и мощность двигателя,

то для женщины решающим фактором при выборе автомобиля является его внешний

вид, и уже потом все остальное.

Но дело не только во внешних различиях. В перспективе производители автомобилей,

вероятно, начнут учитывать и психофизические особенности женщин. Например, они

хуже видят в темноте. Мужчины же с их способностями к дальнему видению реже по-

падают в аварии ночью. Очевидно, что чем больше женщин будет ездить за рулем, тем

более «женственными» во всех смыслах станут и автомобили.

07_Garage.indd 76 6/19/12 12:43 PM

НОВОСТИ

НАЗНАЧЕНИЕНа должность главы концерна

ZF Friedrichshafen AG с 1 мая теку-щего года назначен д-р Штефан Зоммер. Ему 49 лет, он доктор тех-нических наук, специальность — инженер-механик. С 2008 года — член совета директоров подраз-деления техники подвески ZF Sachs AG в г. Швайнфурт, Германия. С 2010 года д-р Зоммер — член совета дирек-торов ZF Friedrichshafen AG, отвечающий за управление материальными ресурса-ми. В июле 2011 года кан-дидатура д-ра Штефана Зоммера была утвержде-на советом директоров на должность главы кон-церна как преемника г-на Ханса-Георга Хертера.

Ранее д-р Зоммер работал в компании ITT Automotive Europe GmbH в г. Франкфурт-на-Майне, а также в Continental AG, где занимал долж-ность вице-президента центра обслуживания клиентов подразделения EBS.

Новый руководитель положительно оценивает перспективы развития концерна в 2012 году. Одним из направлений является активное расшире-ние производственной сети по всему миру. Д-р Зоммер придает большое значение сотрудничеству с российскими производителями легковых и ком-мерческих автомобилей.

Объем продаж за 2011 год достиг рекордных показателей, составив 15,5 млрд евро, что на 20% больше, чем в 2010 году. Увеличение объема про-даж было отмечено по всему миру и во всех сегментах продукции. Продажи в России также увеличились и в 2011 году составили 63,42 млн евро, что на 62% превышает объемы прошлого года — 39 млн евро.

Концерн ZF осуществляет деятельность на российском рынке с 1990 года, предлагая высокотехнологичную продукцию для привода и подвески легко-вых и коммерческих автомобилей. В 2005 году был открыт завод ZF Kama в Набережных Челнах, Татарстан — совместное предприятие с КамАЗом.

Основная деятельность предприятия — производство коробок передач Ecosplit и Ecomid для средних и тяжелых грузовых автомобилей. На се-годняшний день штат сотрудников ZF в России составляет 310 человек (на 74 больше, чем в прошлом году).

ВЫБОР СДЕЛАНКомпания Goodyear объявляет о том, что Audi выбрала 16-дюймо-

вые шины 215/65R16 98V EfficientGrip SUV для компактных кроссоверов-купе Q3.

Audi Q3 — это 5-дверный компактный кроссовер-купе, который был представлен немецким производителем в 2011 году. Считается, что этот автомобиль лучше подходит для городского ритма жизни, чем его более крупногабаритные родственники — Audi Q5 и Audi Q7.

Goodyear запустила линейку шин EfficientGrip SUV в конце 2011 года. Разработанные специально для кроссоверов и внедорожников, они со-четают в себе отличные показатели управляемости автомобиля, при этом помогая значительно снизить расходы на топливо, выброс углекислого газа и уровень шума. Шины подходят для большого числа полноприво-дных автомобилей, как полноразмерных, так и более компактных.

Новые технологии, включая многофункциональные ламели в про-текторе шины, улучшают сцепление с дорогой и сокращают тормозной путь на несколько метров. Для лучшего управления на мокрой дороге в протектор вплетены стальные нити из нового технологичного сплава. Благодаря этому нововведению торможение на мокрой дороге становит-ся еще более эффективным, тогда как оптимизированное расположение блоков протектора снижает уровень шума.

Применение новейших разработок в области компьютерных тех-нологий, в том числе использование компьютерного моделирования, позволяет обеспечить равномерное распределение жесткости и давле-ния в шине, что значительно продлевает срок ее службы. А благодаря облегченной конструкции шин достигается лучшая управляемость ав-томобилем.

В связи со стабильным ростом популярности внедорожников и крос-соверов российский рынок внедорожников увеличил свою долю на 3%

в 2011 году и составил 21% от всех про-даж легковых автомобилей.

Ожидается, что к 2014 году доля данного сегмента ав-

томобилей составит 10% автопарка РФ. Вместе

с этим растет и потреб-ность в шинах для полноприводных ав-томобилей, которая имеет тенденцию роста в 16–18% в год и может составить свы-ше 3 млн шин в 2012 году.

WWW.5KOLESO.RU ИЮЛЬ 2012 5 КОЛЕСО 77

ИНТЕГРАЦИЯИнтернет-платформа RepXpert (www.RepXpert.com), предназначенная для спе-

циалистов по техническому обслуживанию автомобилей, оснащена новым про-

граммным обеспечением для диагностики VDO ContiSys DSI. Впервые, зайдя в раздел

«Технические данные», пользователи ContiSys получат доступ к ресурсу RepXpert,

который включает пять экспертных центров: детали двигателя, детали трансмиссии,

управление автосервисом, ходовая часть и инструменты. Кроме того, раздел Spare

Parts Catalogues имеет доступ к каталогу TecDoc, который позволяет получить доступ

к техническим данным AuDaCon Eurotax Schwacke. Программное обеспечение VDO

ContiSys DSI является сердцем мультибрендовой системы для диагностики ContiSys

VCI. Работа начинается с идентификации транспортного средства. Далее осуществля-

ется переход в систему диагностики или раздел описания технических параметров

либо в модуль поиска неисправностей с актуальной онлайн-базой комплектующих.

Работая с простым и интуитивно понятным программным обеспечением, VDO ContiSys

DSI связывает автомобильный интерфейс с каждым компьютером в мастерской по-

средством безопасного интегрированного беспроводного WLAN-порта.

RepXpert в настоящее время имеет более 100 000 зарегистрированных пользователей

по всему миру. Он предоставляет независимым автомастерским доступ к технической

информации, ремонтным и установочным инструкциям для всех классов автомоби-

лей. Это легко перестраиваемая система с ежедневным обновлением и возможностью

работы на восьми языках. Кроме того, с помощью всего лишь нескольких щелчков мы-

ши пользователи могут получить доступ к информации об организации и управлении

станций техобслуживания, а также к информации о специальном инструменте.

07_Garage.indd 77 6/19/12 12:43 PM

07_Garage.indd 78 6/19/12 12:44 PM

07_Garage.indd 79 6/19/12 12:44 PM


ЧУДО-СТУПИЦА

Schaeffler Automotive Aftermarket предлагает новый ступичный подшипник FAG для легкого ком-мерческого транспорта. Решение, разработанное спе-циально для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Viano и для VW Crafter, уменьшает время на демонтаж и установку колесного подшипникового узла на 60%. Автомастерские получают реальную выгоду, т.к. новое решение подразумевает замену только ступичного под-шипника без замены других компонентов поворотного кулака.

Основным элементом нового решения для автомастер-ских является подшипник ступицы колеса поколения 2.1., включающий в себя двухрядный радиально-упорный шари-коподшипник. Качество узлов, произведенных специалистами FAG, соответствует качеству заводской сборки. Компактный подшипниковый узел имеет определенный и заранее отрегу-лированный преднатяг, плюс сальник и смазочный материал на весь срок службы. Сюда же интегрированы датчик ABS и инно-вационное стопорное кольцо со стороны ступицы колеса.

Из-за особенностей конструкции и способа установки на ав-томобиль этот подшипниковый узел не может быть демонтирован и переустановлен с использованием стандартного инструмента. Schaeffler Automotive Aftermarket предлагает специальный инструмент для монтажа/демонтажа этого подшипника. С его помощью механик может запрессо-вывать узел, прилагая усилие только на внешнее кольцо, таким образом безопасно запирая стопорное кольцо.

Для профессиональной установки нового решения FAG доступна де-тальная инструкция по установке в печатной и электронной форме, а также видеоинструкции «FAG: Решение для автосервисов легкого коммерческого транспорта» в формате DVD. Все материалы доступны на шести языках (английском, немецком, французском, итальянском, испанском, польском). Видео демонстрирует установку/демонтаж передних ступичных подшип-ников у заднеприводных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Viano,


ПОЛЕЗНОЕ ДОПОЛНЕНИЕКомпания Continental продолжает работать над улучшением рабочих характери-

стик своих шин. В некоторых шинах для отвода накопленного статического

электричества используется сажа, которая является хорошим прово-

дником. Обязательным компонентом высокоскоростных шин Continental

является силика — кремнийорганическая кислота. Она производится

на основе поэтапного замешивания мельчайшего углерода (сажи) мель-

чайшим песком, образовывая при этом порошок белого цвета. Интересно

отметить, что черный цвет шин обусловлен цветом углерода — наполните-

ля. При замещении углерода силикой цвет шины может быть любым.

Резиновая смесь с силикой обладает рядом преимуществ: высокие пока-

затели сцепления с мокрой дорогой, снижение сопротивления качению (до

20%), что способствует уменьшению расхода топлива. Такие шины отличают-

ся пониженным выбросом углекислого газа в атмосферу, а также улучшен-

ными рабочими характеристиками на заснеженных и обледенелых дорогах:

использование силики не приводит к затвердеванию резины протектора при

низких температурах.

Электропроводность силики не настолько хороша, как электропроводность

сажи, которая способна отводить накопленное статическое электричество без

дополнительных усовершенствований протектора. С целью решения этой за-

дачи компания Continental применила центральную полоску из углерода шириной

2–4 мм, расположенной по всей окружности протектора в зоне экватора. Она более

заметна на поверхности крупных блоков и характеризуется иной текстурой и цве-

том по отношению к остальной части протектора.

Таким образом, центральная полоска из углерода обеспечивает отвод статического

электричества, сохраняя все преимущества шин Continental, изготовленных с при-

менением силики.

ЭЛЕКТРОФУРГОНКомпания Nissan объявила о том, что

электромобиль e-NV200, созданный на ба-зе компактного коммерческого фургона NV200, будет производиться на заводе в Барселоне с 2013 финансового года. e-NV200 станет вторым стопроцентным электромобилем компании Nissan вслед за появлением Nissan LEAF в 2010 году.

В организацию производства ново-го электромобиля Nissan в Испании будет инвестировано 100 миллионов евро. На заводе и в сети локальных поставщиков будет создано около 700 рабочих мест. Завод в Барселоне станет единственным предприяти-ем по производству e-NV200.

Модель e-NV200 подходит как для семейного использования, так и для бизнеса.

Как и версия NV200 с ДВС, новый электромобиль предлагает по-купателю функциональный и просторный салон, а также ряд инноваци-онных и практичных решений, при этом он оборудован самой передовой силовой установкой модели Nissan LEAF. Новый электромобиль обладает запасом хода, как у Nissan LEAF, и сравнимые с ним динамические харак-теристики, включая самые экономичные в классе показатели стоимости эксплуатации.

В настоящее время в Европе проводится интенсивное тестирование про-тотипов электромобилей на базе модели NV200.

а также VW Crafter. Инструкция, включая видеоприложение, входит в комплект специального инструмента Schaeffler Automotive Aftermarket. Также материалы доступны для скачивания пользователям портала RepXpert (www.repxpert.de).

07_Garage.indd 80 6/19/12 12:44 PM

07_Garage.indd 81 6/19/12 4:32 PM



НОВОСТИ

НОВЫЕ МОДЕЛИ CRUNCH

Доминирующий на российском рынке производитель радар-детекторов Crunch объ-

являет о выходе на рынок линейки Black II, которая является обновлением наибо-

лее популярной и продаваемой линейки Black. Сохранив все достоинства и полный

набор функционального оснащения, радар-детекторы Crunch Black II получили но-

вый аппаратно-программный алгоритм распознавания сигналов с оптимальными

настройками. Маркировка новой линейки отличается от предыдущей измененной

на «2» средней из трех цифр: например, место прежнего Crunch 211b заняла модель

Crunch 221b. Привлекательный и одновременно практичный дизайн устройств

остался без изменений, ведь главное — это улучшения в работе, позволяющие еще

эффективнее, дальше распознавать радары, отсекая посредством фильтров не-

нужные помехи.

РУССКАЯ ГЕВЕЯКорпорация Bridgestone объявила, что, согласно результатам иссле-

дования, проведенного компанией Bridgestone Americas Tire, русский оду-ванчик может иметь коммерческую ценность и использоваться в качестве возобновляемого ресурса при производстве шин.

Bridgestone Americas является одной из участниц проекта, связанного с русским одуванчиком в рамках Программы усовершенствования альтер-натив натурального каучука (PENRA).

PENRA проводится в Центре сельскохозяйственных разработок и раз-вития государственного университета в штате Огайо. Особая роль компании в проекте заключается в изучении характеристик резины, произведенной из натурального каучука на основе русского одуванчика.

Существует более 1200 видов растений, из которых можно теоретически извлечь натуральный каучук, но серьезная задача — найти одно, с помощью которого можно будет производить каучук должного качества и в должном количестве, и чтобы это соответствовало требованиям современного шин-ного рынка.

Этим летом дочерние компании Bridgestone будут проводить дополни-тельные испытания натурального каучука, сделанного на основе русского одуванчика в технических лабораториях Акрона и Токио. Более масштабные испытания будут проведены в 2014 году.

Эта тема была затронута еще в марте 2012 года, когда было объявлено о проекте исследования и разработки гваюлы, кустарника родом с юго-запада США и севера Мексики, как альтернативы натуральному каучуку, извлекаемого из каучуковых деревьев (также известных как деревья гевеи). Для этого проекта Bridgestone Americas создает опытное хозяйство и создает процессинговый центр изучения каучука на юго-западе США.

Русский одуванчик и гваюла имеют почти идентичные свойства с на-туральным каучуком, извлекаемым из дерева гевеи, которое в настоящее время является основным источником натурального каучука, применяемого при производстве шин.

Этим новым проектом наряду с проектом по гваюле занимается Bridgestone Americas совместно с Bridgestone. Bridgestone предоставляет финансирование и в целом курирует эти проекты, а Bridgestone Americas отвечает за их выполнение. Bridgestone Americas использует ресурсы Центра

исследований и технологий Bridgestone Americas и Американского техниче-ского центра в г. Акрон, штат Огайо, для оказания технической и исследова-тельской помощи по проектам.

Вы можете подробнее ознакомиться со всеми природоохранными мероприятиями Bridgestone во всем мире здесь www.bridgestone.com/responsibilities/environment. Чтобы узнать подробнее о проекте PENRA «Русский одуванчик», посетите www.oardc.osu.edu/penra.

Теперь падением цены на нефть и газ нас не запугаешь.

«ЗВЕЗДНЫЙ» ТУРНИРКорпорация Star Dreams является многолетним

спонсором Национальной федерации

бадминтона России. В результате

тесного сотрудничества индустрия бад-

минтона в нашей стране приобретает все

большую популярность.

7 апреля в Звездном городке состоялся

первый международный турнир по бад-

минтону «Звездный кубок вызова — 2012»,

в котором между собой состязались рос-

сийские космонавты и астронавты NASA.

Корпорация Star Dreams приняла активное

участие в организации и проведении этого

матча.

Турнир включал в себя матчевую встречу,

а также личное первенство в парном мужском

разряде. Престиж российской космонавтики

отстаивали Геннадий Падалка, Максим Сураев,

Александр Скворцов, Максим Пономарев и Сергей

Рязанский. Со стороны NASA в турнире участвова-

ли астронавты Вайсман Рид, Чаймберлин Блэйк,

Майстракио Рик и Марк Поланский.

Награждали российскую команду во главе с ее капитаном Максимом Сураевым первые

лица Национальной федерации бадминтона России: президент НФБР Сергей Шахрай

и председатель совета НФБР Андрей Антропов. Особые призы победителям матча вру-

чала коммерческий директор корпорации Star Dreams Ирина Горбачевич.

В качестве призов победителям вручались радар-детекторы премиум-сегмента

Stinger RX-95U.

07_Garage.indd 82 6/19/12 12:44 PM

07_Garage.indd 83 6/19/12 5:51 PM



НОВИНКА НОВАЯ ПЛАТФОРМА VW

ЕЕ НАЗВАЛИ MQBНЕМЕЦКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ПОДТВЕРЖДАЮТ: ВЗРОСЛЫЕ ДЯДИ ТОЖЕ ЛЮБЯТ ИГРАТЬ В КУБИКИ ВЛАДИМИР ЗАБОРЩИКОВ ИЛЛЮСТРАЦИИ BOSCH AUTOMOTIVE

на платформе MQB должен появиться уже в будущем году. «Модульность» прослеживается и в разработке двигателей. В MQB используются интегрированные мо-дульные платформы бензиновых (MOB), и дизельных двигателей (MDB).

Платформа MOB стала основой новой линейки двигателей EA211, включая 4-цилиндровый двигатель с отключаемыми цилиндрами (ACT). На платформе MDB создана серия двигателей EA288.

Благодаря смещению передних колес на 40 мм впе-ред, по сравнению с выпускаемыми концерном моделя-ми компактного класса, не только улучшается экстерьер автомобиля, но и появляется дополнительное простран-ство для ног водителя и пассажира. Использование современных материалов дает возможность снизить массу автомобиля: Golf перспективного поколения, «на-фаршированный» до предела устройствами комфорта и безопасности, будет весить не больше, чем его отно-сительно «пустой» собрат четвертого поколения, выпу-скавшийся с 1997 по 2003 год. Это при том, что в MQB бу-дут использованы 20 систем и устройств безопасности, совместимости и информационно-развлекательного назначения, которые ранее применялись только в мо-делях более высокого класса.

Активное внедрение модульных платформ подтол-кнуло к разработке модульной концепции производства (MPB), гармонизирующей процессы разработки и про-изводства автомобилей.Стандартизация и унификация

Прошлой зимой в Вольфсбурге представляли MQB — новую модульную платформу с поперечным располо-жением двигателя. С таким же успехом презентацию можно было проводить, например, в Ингольштадте или Млада-Болеславе: на MQB будут собираться автомо-били всех принадлежащих Группе Volkswagen марок. Причем разных классов. От А0 до В. Для Volkswagen се-годня это модели Polo, Beetle, Golf, Jetta, Scirocco, Passat, Passat CC, Tiguan, Touran.

Новая платформа, разработанная совместными усилиями инженеров всего концерна под руководством специалистов Volkswagen, встала в общий ряд с ранее разработанными платформами других конфигураций — с продольным расположением двигателя (MLB), задне-приводной (MSB) и компактной (New Small Family).

Модульной архитектуре концерн уделяет повышен-ное внимание не случайно: выпуская на 90 предприяти-ях в разных странах более 220 моделей автомобилей, невольно задумаешься о стандартизации комплектую-щих и технологий. Унификация компонентов снижает расходы на их разработку, производство и, что не менее важно, транспортировку и складирование. Отточенные технологии становятся доступными даже в развиваю-щихся странах. А гибкость модульных систем дает воз-можность без труда приспособиться к особенностям местных рынков.

В основе принципа модульной архитектуры лежит система изменяемых и унифицированных габаритных

размеров. К первым, например, относится расстояние от педали акселератора до оси переднего колеса, ко вторым — колесная база, свесы, колея и размерность колес. Состыковывая модули разных размеров, на базе одной платформы можно собрать разные по размеру и типу автомобили. Для этого, в частности, потре-бовалось унифицировать расположение двигателей и несколько сблизить их конструкцию. Конструкторам пришлось поработать над уже выпускающимися бен-зиновыми силовыми агрегатами — развернуть головку блока цилиндров, «привести к общему знаменателю» посадочные и присоединительные размеры, прирав-нять угол наклона блока к параметрам других моде-лей. Теперь на всех моторах впуск располагается спе-реди, а выпускная система — сзади. За счет унифика-ции фланцев появилась возможность агрегатировать любые двигатели с любыми коробками передач, что теоретически должно было бы привести к появлению бесконечного количества модификаций, а на деле по-зволило на 88% сократить число вариантов двигателей и коробок передач.

На платформе MQB, наряду с двумя недавно раз-работанными модульными семействами двигателей (бензиновые EA211 и дизельные EA288), без каких-либо ограничений и изменений компоновки могут устанавли-ваться агрегаты, работающие на сжатом и сжиженном газе, гибридные и чисто электрические силовые уста-новки. Электромобиль Volkswagen Golf Blue-e-Motion

1

07_Garage.indd 84 6/19/12 12:44 PM


НОВАЯ ПЛАТФОРМА VW НОВИНКА

комплектующих, типоразмеров и технологических про-цессов дают возможность сократить затраты и время сборки.

Системный подход к оптимизации компонентов по-зволил снизить массу практически всех узлов платфор-мы. Масса днища, например, снижена на 18 кг. Доля вы-сокопрочной стали в его конструкции доходит до 85%. Планируется замена стальных листовых конструкций на алюминиевые.

Потеряли в весе, в целом более чем на 10 кило-граммов, передние и задние сиденья, каркас передней панели и климатическая система. Электрические ком-поненты в составе MQB «похудели» примерно на 3 кг.

Снижена масса всех вариантов двигателей и коро-бок. 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 90 кВт / 122 л.с. в серийном исполнении станет легче на целый 21 кг. — в основном за счет применения алю-миниевых компонентов в блоке цилиндров и картере двигателя. Масса ходовой части снизилась более чем на 6 кг, что одновременно улучшило динамику и ком-форт за счет снижения неподрессоренных масс. Все автомобили на платформе MQB станут как минимум на 40 кг легче своих предшественников, что позволит снизить расход топлива для всех моделей, сберечь цен-ные ресурсы и сохранить окружающую среду.

О многих вспомогательных системах, используемых в новой платформе и ранее доступных только в более дорогих автомобилях, мы уже неоднократно писали. Это, прежде всего, разнообразные «ассистенты» (рас-познавания дорожных знаков, усталости, поддержания дистанции, движения по полосе) и адаптивный круиз-контроль. Но есть и новинки.

Электронная система блокировки дифференциала передней оси VAQ успешно прошла проверку в 24-ча-совых гонках на Нюрбургринге. Электронная система блокировки дифференциала передней оси дополняет уже известные системы регулирования динамики дви-жения — ASR, XDS и ESP. В ее основе — многодисковая муфта, размещенная между корзиной дифференциа-ла и правой полуосью. Она приводится в действие электрогидравлическим насосом. Исходя из конкретной дорожной ситуации блок управления определяет опти-мальную степень блокировки дифференциала. По на-значению устройство не отличается от ранее известных аналогов. Оно предотвращает пробуксовку колеса, име-ющего наименьшее сцепление с дорожным покрытием, а в поворотах — колеса, находящегося ближе к центру поворота. Электронное управление позволяет напра-вить крутящий момент на колесо, имеющее лучший контакт с дорогой. «Векторизация крутящего момента» (Torque Vectoring) позволяет сохранять высокую, ранее не достижимую для переднеприводных автомобилей точность и устойчивость в поворотах.

Специально для платформы MQB разработана но-вая электромеханическая система рулевого управления с прогрессивной характеристикой передаточного от-ношения. Изменение передаточного отношения суще-ственно облегчает процесс управления. При движении по прямой оно «среднее»: в этом режиме могут потре-боваться лишь небольшие корректировки направления движения. Динамичное маневрирование требует более «острого» руля — при больших углах поворота рулевого колеса передаточное отношение уменьшается. А при парковке, когда крутить руль приходится много, — на-оборот, увеличивается.

Изменяемое передаточное отношение зубчатой рейки и шестерни и увеличенная мощность электро-двигателя усилителя с электронным управлением в от-личие от гидравлических систем позволяют избежать жестких границ режимов, что снижает утомляемость во-дителя в переходных режимах. В новом механизме по-

1 На такой «скелет» можно навесить самое разнообразное оперение и получить автомоби-ли разных классов и разных марок.2 Модульный принцип инженеры Volkswagen

AG применили не только в кузове, но и в си-стемах двигателя. Так, для серии бензиновых двигателей будут использоваться одинаковые следующие узлы:A Модуль выпуска с каталитическим нейтра-

лизатором и турбиной.B Головка блока цилиндров.C Привод навесного оборудования.D Блок цилиндров.E Масляный картер.F Модуль впуска.3 В двигателе EA211 можно отключить пару

цилиндров. Экономия топлива составит 0,4 л на 100 км.

следовательно используется сочетание прогрессивного передаточного отношения зубчатой рейки и потенциала регулирования электромеханического рулевого управ-ления, что повышает информативность руля, комфорт и безопасность.

Разработанная Volkswagen AG и впервые установ-ленная на автомобили Touareg превентивная система безопасности в случае возникновения опасной ситуа-ции, например при экстренном торможении и активи-зации тормозного ассистента, автоматически активи-зирует преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира. Не пропадают даром драгоцен-

ные миллисекунды, а совместное действие натянутых ремней и подушек безопасности обеспечивает макси-мально эффективную защиту.

При значительном поперечном ускорении, вызван-ном потерей курсовой устойчивости, по сигналу от ESP система, оставив минимальные зазоры, автоматически поднимет стекла и закроет люк, обеспечивая макси-мальную эффективность боковых подушек безопас-ности.

На платформе MQB, начиная с Volkswagen Golf следующего поколения, найдет применение и система аварийного торможения Multicollision Brake, недав-

2

3

AB

C

D

E

F

07_Garage.indd 85 6/19/12 12:45 PM



НОВИНКА НОВАЯ ПЛАТФОРМА VW

1 MQB не ограничивает длину автомобиля.

2 Возможно использова-ние семи типов силовых

установок.

но получившая премию «Желтый ангел» немецкого автомобильного клуба ADAC в категории «Инновации».

Она автоматически заторможивает автомобиль по-сле столкновения, помогая избежать вторичных стол-кновений и смягчить последствия ДТП: почти в 25% всех аварий легковых автомобилей имеют место мно-жественные столкновения. При получении от датчиков подушек безопасности сигнала о первичном столкновении система оценивает скорость замедления, регистрируемую датчика-ми ускорения, информацию от датчи-ков давления в дверях, фиксирую-щих боковые удары, и от приборов, определяющих направление рас-пространения корпусного шума.

Блок управления ESP ограни-чивает замедление автомобиля

уровнем в 0,6 g. Это значение соответствует замедле-нию, обеспечиваемому системой Front Assist, которая позволяет водителю сохранить контроль над автомо-билем даже в случае автоматического торможения. Водитель может в любое время отменить аварийное торможение нажатием педали газа. Отключится си-стема и в случае, если водитель сам начал экстренное

торможение с еще более сильным замедлени-ем. Multicollision Brake снижает скорость

до 10 км/ч — скорости, достаточной для того, чтобы направить автомобиль

в безопасном направлении.Модульная концепция инфор-

мационно-развлекательных систем (MIB) дает владельцам следующего поколения Golf возможность поль-зоваться функциями, ранее доступ-

ными только в автомобилях более высоких классов или неизвестными в принципе. Предлагается широкий спектр сенсорных экранов формата от 5 до 8 дюймов для магнитол и навигационных систем.

Новая сенсорная поверхность дает возможность без проблем управлять системой даже во время движения. По сигналу от датчиков приближения руки сенсорный экран автоматически переходит из режима индикации в режим ввода команд. Индивидуальная настройка и считывание информации всех вспомогательных си-стем могут производиться на большом дисплее MIB.

Кроме того, водителю впервые станет доступна комфортная система управления. Сенсорные экраны Look and Feel поддерживают визуальное и тактильное восприятие подобно устройствам предыдущих поколе-ний — смартфонам и планшетным компьютерам.

Кроме системы MIB для автомобилей A-класса раз-работан 8-дюймовый дисплей, в формате 3D поддер-живающий высокое разрешение для отображения карт навигационной системы. Владельцы автомобилей по-лучат возможность бесплатного доступа к обновлениям навигационных карт. В навигационных системах на базе MIB предусмотрены такие функции, как внутренняя па-мять для хранения мультимедийных файлов, слот для SD-карт, USB-накопитель и простое подключение (Simple Pairing) приборов с интерфейсом Bluetooth во время движения.

Платформа MQB отмечена «Премией немецкой экономики в сфере инноваций — Первой глобаль-ной премией в сфере инноваций». Эта престижная премия с 1980 года ежегодно вручается экономиче-ским клубом «Рейн-Майн», а с 2011 года — совместно с немецким изданием Frankfurter Allgemeine Zeitung за выдающиеся технические, научные и интеллекту-альные достижения.

Volkswagen начнет выпуск автомобилей на базе модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB) уже в этом году.

1

2

Изменяется

Не изменяется

Традиционные

Электро

Альтернативные

Изменяется Изменяется Изменяется

07_Garage.indd 86 6/19/12 12:45 PM

07_Garage.indd 87 6/19/12 1:18 PM



ОПЫТ ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ

ЕСТЬ РЕШЕНИЯОРГАНИЗАЦИЕЙ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ У НАС ЗАНИМАЮТСЯ, В ОСНОВНОМ, МЕСТНЫЕ ВЛАСТИ, ПОДЧАС НЕ ИМЕЮЩИЕ НИ СРЕДСТВ, НИ ОПЫТА, НИ СПЕ-ЦИАЛИСТОВ. РУГАТЬ ИХ ЛЕГКО, НО РАЗУМНЕЕ ПОДСКАЗАТЬ, ПОМОЧЬ. ВЕДЬ МЫ С ВАМИ СМОТРИМ НА ДОРОГУ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ И НЕ ВСЕГДА В РОССИИ

ВЛАДИМИР ЗАБОРЩИКОВ ФОТО ИЗ АРХИВА «СПН ПАБЛИШИНГ» И АВТОРА

2

1

Над этой проблемой долгие годы безуспешно бьются лучшие городские головы России. Спасти мегаполисы может только эффективная система общественного транспорта, пользоваться которым горожанам должно быть удобнее и выгоднее, чем собственным автомоби-лем. Следуя этой логике, для автобусов и троллейбу-сов повсеместно стали вводить выделенные полосы. Более-менее удачно в некоторых местах запустили автобусы по отделенным от проезжей части трамвай-ным путям. В остальных случаях транспортный коллапс только приблизили.

За возможность относительно беспрепятственного проезда редких пассажирских экипажей платить при-ходиться достаточно дорого. Уплотняется и, следо-вательно, еще больше замедляется поток транспорта на основной проезжей части. Власти рассматривают такое последствие, как «дисциплинарную меру», под-талкивающую к пересадке в общественный транспорт. Но к кнуту нужен и пряник: кто променяет личную ма-шину на трамвай, если для того, чтобы ехать 15 минут, ждать его придется час? Прибавьте почти неизбежные в большом городе пересадки. Лучше уж с комфортом посидеть за рулем в пробке.

На этом вновь созданные проблемы не заканчива-ются. Для общественного транспорта вполне разумно выделяется крайняя правая полоса, но она же обычно используется для парковки. Противоречие снимается с административным восторгом: остановку и стоян-ку запрещают, перегоняя проблему на прилегающие

07_Garage.indd 88 6/19/12 12:45 PM


ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ОПЫТ

ВЫДЕЛЕННЫЕ ПО -ЛОСЫ СЕГОДНЯ СЧИТА-ЮТСЯ ОДНИМ ИЗ ПЕР-СПЕКТИВНЕЙШИХ СПО-СОБОВ ОСУЩЕСТВЛЕ-НИЯ ‘‘УСТОЙЧИВОЙ

МОБИЛЬНОСТИ’’

1 Рядом с хвостом сфинкса не фонарь, а до-полнительный знак перехода, мигающий в темное время аналогично желтому сигналу светофора. Эффект тот же, а стоит дешевлеи дорогу освещает.2 Перебежать всю проезжую часть одним

махом в Лондоне не получится: мешает ограждение на разделительной полосе. Дошел до середины проезжей части —остановись, пройди пяток шагов и сноваосмотрись.3 Во Франции выделенную полосу прикры-

вают «стальным щитом».

МНЕНИЕ СТАРОГО ВОРЧУНАКогда верстался этот номер, стало известно, что в Москве

собираются установить аж тридцать тысяч столбов, пре-

пятствующих парковке на тротуарах. Не пущать проще,

чем, извините, головой думать. В Париже, например, ночью

оставлять машины частично или полностью на пешеходных

дорожках не возбраняется. Главное, чтобы утром они уеха-

ли. В Манчестере довелось видеть «запрещающие» столбы

с… гидравлическим приводом. В пешеходную зону имеют

право въезда местные жители, специальные и социальные

службы, подвозящий товары транспорт. Слишком рас-

точительно городить отдельные «огороды» для пешеходов

и машин, если использование территорий можно разнести

во времени. Надо только следить, чтобы принятые ком-

промиссы неуклонно соблюдались. Но для этого в стране

должна существовать реальная, а не вертикальная власть:

за буровыми вышками из Кремля наши дворы и тротуары

не видны. Да и не царское это дело.

Примечательно, что даже не воеводское: единой службы,

отвечающей за всю заасфальтированную территорию горо-

да (военные городки не в счет), в стране нет. И при нынеш-

ней системе решать наши проблемы просто некому.

3

улицы и во дворы. На магистрали — порядок, вокруг — кромешный ад.

Свободная полоса справа раздражает водителей. Особенно, если ею беззастенчиво (точнее — нагло и ци-нично) пользуются «омаяченные слуги народа». Многие даже поговаривают, что делаются выделенные полосы на самом деле не для автобусов, а для машин власть имущих. Раздражение толкает на противоправные дей-ствия. В нашем случае — на выезд в «чужой ряд». Под каждым фонарем, если это не московский Кутузовский проспект, гаишника не поставишь. Круг замыкается: автобусы и троллейбусы на своей родной полосе встают в общей пробке.

Между тем за рубежом с проблемами полос для общественного транспорта справляются достаточно успешно. Изящное решение примечено, в частности, во Франции. Оговоримся, что подходит оно только для проездов с достаточно широкой проезжей частью.

Автобусы, что логично, едут по правому ряду. А вто-рой справа ряд отдан под… парковку. Чем больше на ней машин, тем надежнее «стальной щит», прикрывающий общественный транспорт от прочего. Минимальные рас-ходы — на разметку, максимальные — на слой асфальта между двумя бордюрами. «Воруется» часть ширины проезжей части, но меньшая, чем полноценный ряд. Стоящей машине динамический коридор не нужен, а для

едущего относительно медленно (к тому же по прямой) автобуса он может быть минимален. Борьбе с пробками такая схема, конечно, напрямую не помогает. Есть слож-ности с посадкой и высадкой людей из припаркованных машин. Но в целом ситуация улучшается, часть вопро-сов отпадает: автобусы едут быстро, парковочные места остаются.

Кстати, во многих странах (Бельгии, напри-мер) общественным транспортом считается и такси. Лицензированное. Чем не довод для «бомбилы», что-бы узаконить свои отношения с государством: в пробках много не заработаешь. А чтобы таксист не пытался облапошить неопытного пассажира, было бы неплохо наклеить на дверь его машины большую этикетку с но-мером лицензии (или названием компании) и стоимо-стью услуг. Как в Америке.

Обратите внимание на фотографию №3. Извините за качество — сделана она телефоном. Припаркованные машины забьют проезжую часть только в час пик, пере-груженной такую улицу не назовешь. Но городские власти уже «подсуетились» — полоса для автобусов вы-делена раньше, чем проезд «задохнулся». Выделенные полосы для тех или иных видов транспорта (обществен-ного, транзитного грузового, специального) сегодня считаются в мире одним из перспективнейших способов осуществления «устойчивой мобильности». Неплохо бы помнить о них при проектировании новых проездов и, если не строить сразу, то хотя бы резервировать под них место. Хотя в нашей стране и нет гаран-тии, что резерв не будет успешно про-дан под далекие от транспортных задачи.

Еще одна простая идея. Говорят, новое — это хо-рошо забытое старое. В былые годы в цен-тре Ленинграда едва ли не вокруг каждого дерева, растущего на тротуаре, была уложена ажурная

чугунная решетка, защищавшая приствольный круг и растущую в нем траву от вытаптывания. Уложена, похоже, еще до революции. Во многих странах с помо-щью аналогичных железобетонных изделий снимают остроту коммунального спора между защитниками при-роды и желающими хоть где-нибудь припарковаться автовладельцами. Если отлить решетку с колесными упорами, станут ненужными мешающие уборке снега, да и проходу пешеходов бетонные «надолбы». Больших затрат не потребуется: стоимость свариваемых вручную из хорошего стального профиля ограждений газонов сопоставима с ценой решеток заводского серийного производства. Без откатов, разумеется. Впрочем, най-дется немало желающих единожды заплатить разу-мную сумму, чтобы не заниматься ежевечерними поис-ками места для стоянки по соседним улицам и дворам.

Мораль «сих басен» банальна: до того, как что-то сделать, посмотри, как это делали и делают другие. Китайцы так целый автопром (и не только автопром) построили.

Впрочем, у идеи изучать чужой опыт есть своя коррупционная составляющая: на «познавательный ту-ризм» для чиновников отпилено и пилится сегодня не-мало денег налогоплательщиков. Предлагаю читателям «перенаправить денежные потоки»: поездить по свету самим, посмотреть как «у них» уживаются люди и авто-мобили, по возможности сфотографировать увиденное и поделиться впечатлениями с другими. Например,

прислав информацию в нашу редакцию ([email protected] или почтовые адреса

московской и питерской редак-ций). Авторы самых интересных

и полезных сообщений будут отмечены призами. А мы,

в свою очередь, обобщив присланное, поделимся знаниями и с нашими читателями, и с теми должностными лица-ми, которым опыта явно не хватает.

07_Garage.indd 89 6/19/12 12:46 PM

Как и любые другие устройства, радар-детекторы принято разделять на классы: к примеру, бюджетный, средний, топовый. Так уж сложилось, что все, что можно купить, делится на доступное, среднее и дорогое, но очень качественное. Stinger позиционирует радар-детекторы S-серии несколько иначе: как переходную ступень между просто отличными радар-детекторами и топовыми, профессиональными устройствами.

Так как бренд Stinger известен тем, что производит только исклю-чительного качества продукцию (что подтверждают многочислен-ные тесты независимых автомо-бильных изданий), то к такому позиционированию нельзя от-носиться как к маркетинговому или PR-ходу. И поэтому интерес к данной модели — еще более сильный. К тому же именно она, старшая в линейке, неоднократно отстаивала честь серии и марки в целом, став лидером двух неза-висимых тестов радар-детекторов от журналов «За рулем» и «Авто-

панорама». Итак, что же в этой модели является тем звеном, кото-рое позволяет видеть ее в топ-классе, а что все-таки не дает полностью переместиться туда? Со вторым ясно сразу: это цена. Stinger S-650 по стоимости нахо-дится где-то на верхушке среднего класса. Но уже внешний вид этого радар-детектора нельзя отнести к «середнячкам» — устройство выполнено в солидном и строгом черном корпусе с претензией, как минимум, на бизнес-класс, если мыслить автомобильной класси-фикацией.

Победитель независимого теста радар-детекторов журнала «За рулем».

Победитель независимого теста радар-детекторов журнала «Автопанорама».

Stinger S-650 Между просто отличным и топовым

07_Garage_ADS.indd 90 6/19/12 12:57 PM

Внешний види эргономикаОтличительной особенностью серии являются съемные деко-ративные панели — в комплекте поставки имеются серебристая и красная, и это в дополнение к уже установленной черной. Жидкокристаллический дисплей синего цвета отображает диапа-зон обнаруженного сигнала и его интенсивность в цифровом виде. Предусмотрена функция голо-сового оповещения на русском и английском языках. А в осталь-ном — строгость и минимализм: всего две кнопки на верхней панели управляют всеми возмож-ностями устройства благодаря грамотно продуманному меню, интуитивно понятному для поль-зователя.

Что он можетРадар-детектор Stinger S-650 обна-руживает радары во всех распро-страненных диапазонах, а особое внимание при его разработке уделялось частотным диапазонам Ultra-X и Ultra-K, наиболее при-меняемым в российских измери-телях скорости. Радар-детектор обнаруживает радары Ultra-X и Ultra-K, в том числе Short Pulse (Ka) и Instant-On («На вскидку»). А также лазерные радары в секто-ре 360° — линзу лазерного прием-ника отчетливо видно на кор-пусе, нужно лишь не закрывать ей обзор и содержать в чистоте. Дополняет возможности радар-детектора цифровой компас, который отображает на дисплее информацию о направлении дви-жения относительно сторон света.

В работеПрактическая сторона ранее проводимых тестов лишь до-бавила веских аргументов в пользу классификации данно-го радар-детектора: он показал себя как очень «дальнозоркий» и в то же время защищенный от помех прибор. К тому же прак-тика использования S-серии (а она является очень популярной среди водителей, и опыта накоплено не-мало) подтверждает исключитель-ную надежность радар-детектора. Будучи простым в использовании, Stinger S-650 по эффективности работы может на одном уровне соревноваться с топовыми моде-лями.

Технические параметрыДиапазоны обнаружения радиочастотных радаров:X, K и Ka, обнаружение коротко-импульсных сигналовUltra-X и Ultra-K, в том числе Short Pulse (Ka) и Instant-On(«На вскидку»).

Обнаружение лазерных радаров: 360°.

Режимы чувствительности: «город», «трасса».

Настройки диапазонов: система защиты от ложных срабатываний.

Оповещение: ЖК-дисплей, речевой информатор, индивидуальный тональный сигнал.

Плюсы Простота в управлении и одновременно эффективность в работе.

Минусы

Цифровой компас требует калибровки (ее можно выполнить самостоятельно).

Вердикт За редкое на рынке соотношение цены и качества Stinger S-650 неоднократно был признан «Лучшей покупкой».

По имеющейся информации, эта модель, несмотря на не самую доступную цену, в 2010 и 2011 годах стала самой востребо-ванной на рынке. Это говорит о том, что российский потребитель очень разборчив и ценит не только и не столько деше-визну, сколько отличное качество, безупречную репутацию продукта, прислушивается к рекомендациям пользователей, а не рекламе. И эта потребительская оценка — самый адекватный цензор!

НА

ПРА

ВАХ

РЕКЛ

АМ

Ы

07_Garage_ADS.indd 91 6/19/12 2:44 PM


ТРАССА

КИТАЙСКАЯ МАРКА CFMOTO ИЗВЕСТНА В РОССИИ СВОИМИ ОТНОСИТЕЛЬНО НЕДОРОГИМИ И ДОВОЛЬНО КАЧЕСТВЕННЫМИ КВАДРОЦИКЛАМИ. А УЖЕ В СЕНТЯБРЕ ЭТОГО ГОДА КОМПАНИЯ НАЧНЕТ ПОСТАВЛЯТЬ В РФ И СВОИ МОТОЦИКЛЫ НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО CFMOTO

ПОЧЕМУ ЖЕ КИТАЙЦЫ ВЫХОДЯТ к нам с мотоциклами только сейчас? Ведь двухколесные аппараты CFMOTO существу-ют давно и успешно продаются на других рынках. Однако, по мнению официального дистрибьютора китайской техники ком-пании «АВМ-Трейд», в линейке CFMOTO не было интересных для России моделей. Но вот они появились: стритфайтер 650NK, макси-скутер Jet Max 250 и классический Leader 150 — и мы тут же бросились про-верять их на автодроме под Питером.

1 Панель приборов современная, аналогово-цифровая.2 Ярко-красная рама по-итальянски выгля-

дывает из-под скромных обтекателей.

ТРИ КИТАЙСКИХДРУГА

1

2

Moto.indd 92 6/19/12 1:23 PM


МОТОЦИКЛЫ CFMOTO ТЕСТ-ДРАЙВ

650NKПеред началом теста нас самих решили

проверить на умение ездить: предложи-ли на 650-ке пройти «восьмерку». Не так просто это оказалось: аппарат довольно компактный (длина — 2120 мм, колес-ная база — 1415 мм) и легкий — 193 кг, но на низких оборотах ему не хватало тяги, и при подаче газа он резко дергался, выби-ваясь из траектории.

Со штрафными очками я перешла в следующий тур — на гоночную трас-су. Максимальную заявленную скорость 180 км/ч развить было негде — на треке поставили специальные ограничители жур-налистской прыти. Тем не менее на остав-ленных нам прямых 650-ка показала не-дурную динамику. Тормозов хватало, хотя задние суппорты начали дымиться после нескольких раз жесткого использования. А вот подвеска не отвечала мощности двигателя: сама по себе жесткая, так еще и передняя вилка халтурила, не сжимаясь на полную и не прижимая переднее коле-со плотно к поверхности. Да и стоковой резины было явно недостаточно. Так что надо либо после покупки мотоцикла сразу менять шины и начинку вилки, если соби-раетесь гонять по треку, либо использовать аппарат исключительно по прямому назна-чению: ездить по городу, легко маневрируя между машинами и соблюдая скоростной режим.

JET MAX 250Максик на вид и на ощупь отвечает

стандартам: удобное сиденье, вместитель-ный багажник, большой передний обте-катель, защищающий от брызг и ветра, бардачок со спрятанным USB-разъемом. Хочется, чтобы он сразу был минимум 400-кой, но что есть, то есть: 250 см3, 22,5 л. с. при 21 Нм, инжектор (!), мак-сималка — 130 км/ч и, понятное дело, вариатор.

Разгоняется Jet Max вальяжно, о дина-мике и какой-то особой маневренности говорить не приходится. В поворотах чир-кает то подножкой, то болтом хомута, дер-жащего глушитель. Ветровое стекло слегка неправильной формы — уже на 60 км/ч начинает задувать. А потрясывать и под-сносить зад в поворотах — и того раньше. Через дефлекторы под рулем, по идее, дол-жен поступать теплый воздух от радиатора, но, скорее всего, он будет смешиваться с холодным, проникающим из-под морды. Но сама идея здравая. В общем, есть не-которые некритичные дефекты, которые, думаю, будут устранены в следующей мо-дификации аппарата. Пассажиру же сзади сидеть удобно и будет еще комфортнее со спинкой-кофром. Jet Max — хорошая ба-за для тюнинга. Немного доделать под се-бя — и можно в далекие края отправлять-ся: говорят, кто-то уже ездил на аналогич-ном максике по Европе — и удачно.

ЦЕНА ВОПРОСАТочная цена на мотоциклы CFMOTO пока не уста-

новлена, но примерно будет так: 650NK — до $8000, Jet Max 250 — $4400, Leader 150 — $2200.

За столько же сейчас можно купить:– стрит 650: «японец» до 2007 г.в., «европе-

ец» до 2004 г.в.;– макси-скутер 250: «японец» до 2007 г.в.,

«тайванец» до 2011 г.в.;– классика 150: с такой кубатурой есть

только другие «китайцы» или Yamaha YBR 125 до 2011 г.в. и «Минск» 125 того же года.

В багажник влезают два полушлема или один полноценный плюс не-большая сумочка.

Общий вид не вызывает почти ни-

каких нареканий, но пластиковый

«плуг» снизу отлетит после перво-

го же удара об бордюр.

В отделке – дешевый пластик,

на приборке не хватает индикатора

радиостанции.

Moto.indd 93 6/19/12 1:24 PM


ТЕСТ-ДРАЙВ МОТОЦИКЛЫ CFMOTO


LEADER 150Этот абсолютно бытовой аппарат

благодаря своей малокубатурности и про-стоте должен стать бестселлером и пойти на замену старым советским аппаратам в регионы, деревни и на дачи, в мото-школы и начинающим. В городе с хо-рошими дорогами он уступит скутерам-полтинникам, на которые (пока) не нуж-ны права, но там, где покрытие похуже или вообще отсутствует, даст им фору. Надо только производителю что-то сде-лать с вибрацией, которая ощутима и на стоячем мотоцикле, а на скорости 50 км/ч вызывает желание немедленно сойти на землю. В управлении он совер-шенно игрушечный: мягкий, послушный, легкий. На своих 13,6 «лошадках» может везти до 150 кг.

ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ О ПЕРВЫХ МОТОЦИКЛАХ

CFMOTO ПОЛУЧЕНО. ПОСМОТРИМ, ЧТО СКАЖЕТ

РЫНОК.

ЭКИПИРОВКАШлем Arai и одежда от Spidi: куртка Gara Leather

Lady, штаны Teker Lady и перчатки Zeta Lady — пре-красно показывают себя при температуре до +20C. Защита коленей в брюках регулируется по росту, в куртке защита плотно сидит при застегнутых мол-ниях. В перчатках хорошая вентиляция. Шлем дает отличный обзор, но на скорости становится шумно-вато.

Классическому мотоциклу — клас-

сическая задняя подвеска с двумя

параллельными амортизаторами.

Клипоны на таком мотоцикле — это круто! Есть даже датчик вклю-ченной передачи, но его не видно за ключом зажигания.

Moto.indd 94 6/19/12 1:24 PM

Moto.indd 95 6/19/12 12:57 PM


СПОРТ CAN-AM ATV И SSV 2013


ГЕОМЕТРИЯ ДРАЙВАПОМНИТЕ, НЕДАВНО NOKIA ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЙ СМАРТФОН С 41-МЕГАПИК-СЕЛЬНОЙ КАМЕРОЙ, ПОСЛЕ ЧЕГО ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ КАМЕРЫ В ТЕЛЕФОНАХ МОМЕНТАЛЬНО УСТАРЕЛИ. ТАК И С КВАДРОЦИКЛАМИ CAN-AM ОТ BRP: ПОКА КОНКУРЕНТЫ ИЗОБРЕТАЮТ ЧТО-ТО В ОТВЕТ НА МОДЕЛИ 2012 ГОДА, КАНАД-ЦЫ УЖЕ ПОКАЗЫВАЮТ СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ СВОИХ АППАРАТОВ ГОДА 2013-ГО НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО BRP И СЕРГЕЯ КУБАНОВА

Kvadro.indd 96 6/19/12 12:57 PM

CAN-AM ATV И SSV 2013 СПОРТ

ТЕПЕРЬ ВСЕ КВАДРОЦИКЛЫ CAN-AM: утилитарные, вернее, теперь спортивно-туристические, Outlander и Outlander Max и спортивный Renegade переведены на но-вую платформу на базе пространственной балочной рамы SST второго поколения (G2). В этой платформе, испытанной в прошлом году на Outlander 1000 и 800R, реализован мало понятный на слух, но весьма ощутимый на практике прин-цип «геометрического управления контак-том»: по сравнению с предыдущей версией подвески, передние рычаги на G2 стоят под другим углом, а задние крепятся ни-же. За счет этого устранился клевковый эффект, возникавший при торможении, а контакт с поверхностью и управляе-мость квадроциклов улучшились. Плюс все Outlander, а с ними из side-by-side Commander получили динамический элек-троусилитель рулевого управления DPS с тремя режимами работы.

Но это все сухие технические харак-теристики, прочтение которых не вызы-вает особых эмоций. Восторг начинается тогда, когда подходишь к квадроциклу и видишь — да это же долгожданный литровый двухместный Outlander Max с V-образным двигателем Rotax объемом 976 см3 и мощностью 82 л. с.!

Красавец «литр» имеет такой за-пас мощности, которого хватит самым продвинутым пользователям, при этом он не резкий, не экстремальный, но очень дружелюбный и понятный в движении. Длинная база — 1499 мм — придает ему больше устойчивости, чем у одноместной версии, а новая платфор-ма с задней независимой подвеской TTI и скоростным передним дифференциалом ускоренного включения Visco-Lok QE де-лает Outlander Max поистине «всеядным» аппаратом: и в грязь, и в песок, и на со-ревнования, и на охоту, и в поход

ВСЕ ТАКОЕ ВКУСНОЕ!

Двухместные Outlander 800R, 650 и 500-кубовые, а также их одноместные собратья — теперь тоже «сидят» на G2. 800R (от poweR) самый порывистый и норовистый из них, 500-ка — спокойная, а вот 650 — наиболее сбалансированный аппарат с двигателем мощностью 62 л. с. — хватит в любой ситуации.

Новый Outlander 1000 X mr — аппарат, созданный для грязевых гонок (mr = mud race), получил большие радиатор и воздушный фильтр, поднятые макси-мально высоко, огромные зубастые шины и 6-уров-невую пневматическую подвеску.

Обновленный злой Renegade 500 — новейший пол-ноприводной кроссовер, перенесенный на новое шасси с двигателем мощностью 46 л. с., передним диффе-ренциалом Visco-Lok и спортивной подвеской RS.

1 Комплектация XT-P идет с бамперами, спортивными газовыми амортизаторами Fox и 6-уровневой пневматической подвеской. Для приятного туризма на «Аутах» предусмотрена система крепежа LinQ и целый каталог аксес-суаров. 2 Outlander 650 прекрасно подходит не толь-

ко для езды, но и для прыжков, и слушается в этом деле даже начинающих.3 Renegade 500 стал еще злее.4 Остановить квадрик Can-Am может не пре-

пятствие, а только водитель.1

2

3

4


Kvadro.indd 97 6/19/12 12:58 PM


СПОРТ CAN-AM ATV И SSV 2013


он повезет вас с одинаковым удоволь-ствием.

Пассажиру этого квадрика тоже мож-но позавидовать (если вообще можно завидовать пассажиру квадроцикла или мотоцикла): сиденье мягкое, комфортное, с пружинящей спинкой и опционально подогреваемыми ручками... Путешествуй на здоровье!

Одноместные же Outlander провоци-руют на «подвиги», ибо сзади нет трясу-щегося пассажира, вопящего из шлема:

«Стой! Куда?!» — и тычущего кулаками в ребра. А вокруг — манящие стенки, ска-лы, крутые спуски и подъемы... Неужели и тут квадрики ездили? Отпечатки колес не врут: ездили! И сразу хочется попробо-вать, но надо быть осторожней: техника-то справится, а водитель?..

Мотовездеходы Commander с литровы-ми двигателями, DPS и параллельной по-садкой — источник не меньшего драйва, хотя лихую мысль, что на них безопасно из-за дуг и ремней, надо все-таки отбро-сить и не поддаваться желанию отжигать, если нет достаточного опыта. Лучше всего взять друга или подругу, загрузить в багаж-ник палатки, спальники и прочий турист-ский скарб, врубить музыку через штатную аудиосистему и отправиться исследовать российскую природу. Уверена, таких чу-дес и красот ни на какой другой технике вы не увидите, хотя бы потому, что Can-Am сами по себе — чудо как хороши!

1 Самый премиальный квадроцикл Can-Am — Outlander MAX 1000 Limited.2 4 Стоковые «Ауты» легко месят грязь

и лазают по камням.3 Электроусилитель руля на Commander не

очень понравился: не хватало обратной связи.5 Outlander 1000 X mr создан для грязевых

гонок, и от водителя требуется то же.

1

2

3

5

4

ЭТО НЕ ВОДИТЕЛЬ ПРО-ВЕРЯЕТ ВОЗМОЖНОСТИ

ТЕХНИКИ CAN-AM, А CAN-AM ПРОВЕРЯЕТ ВОЗ-

МОЖНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.

Kvadro.indd 98 6/19/12 2:44 PM


CAN-AM TROPHY RUSSIA СПОРТ

ГОЛОДНЫЕ ГОНКИПЕРВЫЙ ЭТАП ОТКРЫТОЙ ВНЕДОРОЖНОЙ КВАДРОСЕРИИ CAN-AM TROPHY RUSSIA 2012 ПРОШЕЛ В ПЕРМСКОМ КРАЕ. ИЗГОЛОДАВШИХСЯ ПО ГРЯЗЕВЫМ ПОКАТУШ-КАМ КВАДРОЦИКЛИСТОВ НАБРАЛОСЬ БОЛЬШЕ 70 ЧЕЛОВЕК — ИЗ МОСКВЫ, САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КАЗАНИ, ЕКАТЕРИНБУРГА, ПЕНЗЫ, ПЕРМИ И ВЯЗЬМЫ.

ГОНКА ШЛА ДВА ДНЯ: ОРИЕНТИРОВА-ние на трех спецучастках общей длиной 70–100 км в первый день и кантри-кросс на виду у многочисленный зрителей во второй. Любопытно, что в этот раз большинство участников приехали на не-подготовленной технике и выступали в классе Original, тогда как тюнингован-

ных аппаратов для класса Open набралось всего несколько штук.

Строители трассы подготовили для гонщиков праздничное меню: на пер-вое — сочная, жирная грязюка, на вто-рое — непролазный бурелом, на третье — скоростные участки с неожиданными поворотами, а вместо компота — быстрые

коварные ручейки. Переварить эти яства смогли не все, но, к счастью, обошлось без жертв и разрушений.

Следующий, по слухам, совершенно не-предсказуемый этап Can-Am Trophy Russia, в котором примет участие и наш журнал, состоится 27–29 июля в Ставропольском крае. Начинаем голодать!

ДЛЯ УЧАСТИЯ В ЧЕМ-ПИОНАТЕ CAN-AM

TROPHY RUSSIA НУЖ-НЫ: ЛЮБОЙ КВАДРИК, ПРАВА И НАПАРНИК.

ОПЫТ ЕЗДЫ НЕ ОБЯ-ЗАТЕЛЕН

Kvadro.indd 99 6/19/12 2:44 PM


СПОРТ МИРОВАЯ СЕРИЯ RENAULT


ГОНОЧНЫЙ УИКЭНДВ СЕРЕДИНЕ ИЮЛЯ СОСТОИТСЯ ОДНО ИЗ САМЫХ УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ И ИНТЕРЕС-НЫХ АВТОСПОРТИВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ: ВПЕРВЫЕ МИРОВАЯ СЕРИЯ RENAULT ПРИЕДЕТ В РОССИЮ. НА ТРАССЕ MOSCOW RACEWAY ПРИ ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКЕ ЖУРНАЛА «5 КОЛЕСО» ПРОЙДЕТ РОССИЙСКИЙ ЭТАП WRS, В КО-ТОРОМ ПРИМУТ УЧАСТИЕ ШЕСТЬ РУССКИХ ПИЛОТОВ.

В СЕРИИ FORMULA Renault 3.5 состязать-ся за первенство будут Михаил Алешин, который уже становился чем-пионом Мировой серии Renault в 2010 году, а так-же Антон Небылицкий, Даниил Мове и Николай Марценко. Даниил Квят и Роман Мавланов побо-

рются за звание чемпиона в Formula Renault 2.0.

В этом сезоне Мировой серии Renault Россия пред-ставлена особенно силь-но. В гонке принимают участие молодые пилоты, многие из которых уже зарекомендовали себя на мировых первенствах и становились победителя-

ми предыдущих гоночных сезонов WSR. Интерес к русским пилотам в этом сезоне особенно высок, учитывая грядущий этап Мировой серии Renault в Москве.

В сезоне-2012 сразу четыре русских пилота вы-ступают в серии Formula Renault 3.5. После этапа

в Монако лучшим среди российских пилотов стал Михаил Алешин, который принес первые очки для своей команды и занял восьмое место по итогам гонки. Михаил Алешин, уже не первый год при-нимающий участие в со-ревнованиях, завоевал титул чемпиона Мировой

WRS.indd 100 6/19/12 12:58 PM


КАК ДОБРАТЬСЯНА АВТОМОБИЛЕ: двигаясь по Новорижскому ш. (трасса М-9), в райо-не 77-го километра повернуть направо в сторону Высоково и станции Чисмена; затем, повернув еще раз направо, выехать на Волоколамское шоссе и, проехав около 2 км, в третий раз повернуть направо (к деревне Федюково). На территории мероприятия для посетителей будут преду-смотрены бесплатные парковочные места.БЕЗ АВТОМОБИЛЯ: сесть на электричку на Рижском вокзале (ст. м. «Рижская») и доехать до станции Чисмена. От станции до места проведения гонок будет курсировать бесплатный шаттл.


МИРОВАЯ СЕРИЯ RENAULT СПОРТ

1 Организация гонок WSR дает шанс заглянуть

за кулисы автоспорта и увидеть гоночный паддок.

2 Российский этап гонок состоится на автодроме

Moscow Raceway класса F1T.

серии Renault в 2010 году, стал третьим на подиуме в 2011 году и был побе-дителем по итогам двух гонок.

Острая борьба разыгры-вается в серии Formula Renault 2.0, где отлич-ные результаты показал молодой русский пилот Даниил Квят. Участник мо-лодежной программы Red Bull стартовал в новом сезоне с двумя победами в первом этапе чемпио-ната. В этом сезоне ему и Роману Мавланову будут противостоять уже заявив-шие о себе в предыдущих сезонах такие сильные пилоты, как Вандорн Рибейра, Поль-Лу Шатан, Оскар Туньо, Тимми Хансен, Норман Нато и др.

Российский этап гонок состоится на автодроме Moscow Raceway клас-са F1T, расположенном на 77 км Новорижского

шоссе от МКАД. Российский этап серии Formula Renault 3.5 со-впадет с офи-циальной цере-монией открытия первой и единствен-ной трассы уровня «Формулы-1» в России.

Организация гонок WSR дает шанс загля-нуть за кулисы авто-спорта и увидеть гоноч-ный паддок: с выходом на пит-лейн, автографами пилотов, экскурсией на стартовую решетку и общением с механиками команд. А в «гоночной деревне» найдется множе-ство развлечений для всех возрастов: тренажеры, тест-драйвы, семинары по безопасному вожде-нию, демонстрация моде-лей Renault, детские игро-вые площадки и многое другое.

1

2

WRS.indd 101 6/19/12 1:07 PM

МАГАЗИН

У обновленного кроссовера из-менился дизайн светотехники, решетки

радиатора, бамперов и задней двери. В интерьере доработке подверглись торпедо, руль, рукоятка КП, сиденья и дверные панели. Автомобиль по-прежнему оснащается двигателем 1,8 л (132 л. с.) с передним приводом. Позже будут доступны еще две версии автомобиля — c роботизированной трансмиссией и более дешевая модификация с «механикой».

OPEL MOKKA

ОТ 717 000 Р.

более де е а од ф ац с е а о .

ОТ 939 000 Р.

ией

ОТ 1 569 000 Р.

Корейский бизнес-седан с 3,0-литровым V6 (250 л. с.) и 6-ступенчатой АКП впечатляет богатством оснащения. Уже в базовой комплектации здесь есть электропри-

воды передних сидений и рулевой колонки, кожаный салон, аудиосистема Infinity 530W (11 динамиков, сабвуфер, внешний усилитель, СD/MP3, Bluetooth), навигатор (подробные карты России, Украины, Белоруссии, Латвии, Литвы, Эстонии, Чехии, Словакии, Польши и обзорная карта Европы), подогрев всех сидений, двухзонный

климат-контроль с ионизатором воз-духа, ксенон и камера заднего вида.

HYUNDAI GRANDEUR

ОТ 554 900 Р.

ОТ 3 408 200 Р.


VORTEX TINGO

AUDI S6AUDI S7 SPORTBACK

Компактный кроссовер можно за-казать с бензиновыми моторами 1.4Т и 1.8 мощностью 140 л. с., передним

или полным приводом (АКП оснащается только версия 1.8 4х4). Базовая комплекта-

ция подразумевает наличие 16-дюймовых стальных дисков, защиты картера, 4-х эйрбэгов, кондиционера, аудиосистемы, электропривода и подогрева зеркал, противоугонной сигнализации, круиз-контроля, хо-довых огней и рейлингов на крыше.

РОССИЙСКИХ ПРЕМЬЕРМЕСЯЦА ОТ 3 986 200 Р.

PEUGEOT 3008 E-HDI

Кроссовер с 1,6-литровым турбодизелем (150 л.с., 270 Нм) и роботизирован-ной КП отличается высокой экономичностью: средний расход топлива состав-ляет всего 4,5 л/100 км. Добиться таких показателей позволили системы Stop & Start с реверсивным генератором нового поколения, e-booster (обеспечива-

ет мгновенный старт двигателя) и рекуператор энергии при

торможении.Спортивные версии Audi A6 и A7 укомплектованы двигателем 4.0 TFSI (420 л. с.), 7-ступенчатым «роботом» S tronic и полным при-водом quattro. Легкосплавные диски на 19-дюймов, спортивные передние

сиденья, спортивная пневмоподвеска, биксеноновые фары и комбинированная обивка сидений кожа/алькантара — часть штатного оснащения моделей.

Dilery.indd 102 6/19/12 1:24 PM

ДИЛЕРЫ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА НОВИНКА

HYUNDAI VELOSTER

OPEL ASTRA OPC CHEVROLET

CAMARO

ОТ 1 150 000 Р.

ОТ 499 000 Р.

ОТ 1 353 000 Р.

ОТ 1 990 000 Р.

ОТ 849 000 Р.

ОТ 940 000 Р.


FAW BESTURNB-50O

Хетчбэк Astra, «прокачанный» в Opel Performance Center, получил 2,0-литровый турбомотор мощностью

280 л. с., спортивную подвеску, тор-мозные механизмы Brembo, межколесный

дифференциал, передние сиденья Recaro и ори-гинальный стайлинг, доминирующим элементом которого являются 19-дюймовые легкосплавные диски. В «базе» здесь имеются 4 эйрбэга, ABS с ESP, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, аудиоси-стема, круиз-контроль, противоугонная сигнализация и многое другое.

Футуристический переднеприводной 4-двер-ный хетчбэк поставляется в Россию с бензиновым дви-гателем 1.6 (132 л. с.). В базовую комплектацию входят 6 эйрбэгов, АБС, системы помощи при старте в горку и стабилизации курсовой устойчивости, светодиодные

«габариты» и 17-дюймо-вые литые диски.

Базовая версия седана включает литые диски, климат-контроль, электростекло-

подъемники всех дверей, ABS, противоугонную систему, датчик парковки, маршрутный компьютер и медиасистему. В более дорогих версиях добавляют-ся кожаный салон, электрорегулировка кресел, боко-вые подушки безопасности, датчик давления в шинах, круиз-контроль, Bluetooth и пр. Автомобиль оснащен мотором объемом 1,6 л (103 л. с.) с «механикой» или автоматом.

Заднеприводное купе Toyota с расположенным спереди 2,0-литровым оппозитным бензиновым двигателем мощностью 200 л. с. доступно в трех комплектациях. Версии «Элеганс» и «Престиж» идут с 6-ступенчатой механической трансмиссией, а «Люкс» — с 6-ступенчатым автоматом. Набор штатного оборудования включает 17-дюймо-вые литые диски, светодиодные ходовые

огни, биксеноновые фары, двухзонный «климат», медиа-систему с 6,1-дюй-мовым дисплеем, 7 эйрбэгов, систему курсовой устой-чивости, круиз-контроль и пр.

Культовый амери-канский спорткар до-ступен с двигателями 6,2 л V8 (405 л. с.) и с 3,6 л V6 (323 л. с.), работающими в паре с автоматической короб-кой передач.

Автомобиль поставляется в бо-гатой комплектации, а в качестве дополнительных опций доступны полосы на кузов, люк с электропри-водом и 20-дюймовые легкосплав-ные диски.

2-МЕСТНЫЙ ОТКРЫТЫЙ MINI ОСНАЩА-ЕТСЯ БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ МОЩНОСТЬЮ 122, 184 И 211 Л.С. НАБОР

СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ВКЛЮЧАЕТ КОН-ДИЦИОНЕР, БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА С ЭЛЕКТРОУПРАВ-ЛЕНИЕМ, ПАРКТРОНИК, РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПО ВЫСО-ТЕ СИДЕНЬЯ И CD-АУДИОСИСТЕМУ.

MINI COOPER ROADSTER

TOYOTA GT86

Dilery.indd 103 6/19/12 1:24 PM


НОВОСТИ ДИЛЕРЫ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА


ВАЖНЫХСОБЫТИЙМЕСЯЦА

www.seatrus.ru

ПРИ ПОДДЕРЖКЕ МАРКИ SEAT В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ СОСТОЯЛОСЬ ОДНО ИЗ САМЫХ ИН-ТЕРЕСНЫХ ТАНЦЕВАЛЬНЫХ СОБЫТИЙ ГОДА В РОССИИ – ФЕСТИВАЛЬ SЕNSATION. В РАМКАХ ФЕСТИВАЛЯ РАБОТАЛИ ДВЕ ПЛОЩАДКИ SEAT: SEAT

SENSATION ШОУ-РУМ, И SEAT WARM-UP.

АССОЦИАЦИЯ ДИЛЕРОВ RENAULT РОССИИ ПОЛУЧИЛА ОФИЦИ-АЛЬНЫЙ СТАТУС. Представители французской марки объединились в некоммерческое партнерство «Ассоциация дилеров Рено». Новая структура прошла государственную регистрацию, и 31 мая в Москве со-стоялось первое собрание ее членов в новом статусе. На нем был избраны совет ассоциации и президент – Эдуард

Маркман, генеральный директор компании «Петровский Автоцентр».

www.renault.ru

КОМПАНИЯ «СОЛЛЕРС» ПОЛУЧИЛА ПРИЗ «ЛУЧШИЙ ДИСТРИБЬЮТОР ГОДА» на ежегод-ной конференции SsangYong Motor, про-ходившей в Бусане. SsangYong Motor

выбрал 7 лучших дистрибьюторов из разных стран, которые показали лучшие результаты в бизнесе. Главный приз за отличные пока-затели продаж, развитие послепродажного обслуживания, расширение дилерской сети и продвижение марки второй год подряд получает «Соллерс». Награду из рук пре-зидента SsangYong Motor, г-на Ли Ю-Ила, принял генеральный директор дистри-бьюции SsangYong в России А. Володин.

www.sollers-auto.com

ЦЕНТР ПРОДАЖ И ОБСЛУЖИ-ВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ PEUGEOT КОМПАНИИ «НЕЗАВИСИМОСТЬ» РАСПАХНУЛ СВОИ ДВЕ-РИ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ (ул. Металлургов, 65). Автосалон соответствует всем требованиям пред-ставительства марки Peugeot и предоставляет полный спектр услуг от одного из ведущих автодилеров России.

www.indep.ru

«ХЕНДЭ МОТОР СНГ» СОВМЕСТНО С МОСКОМ СПОР-ТОМ И «ОЛИМПИЙСКИМ КОМПЛЕКСОМ ЛУЖ НИКИ» ОТКРЫЛИ ФУТБОЛЬНЫЙ ПАРК. Гостям будут пред-ложены любительские турниры по мини-футболу, пляж-ный футбол, волейбол, стритбол, настольный футбол, пинг-понг, бадминтон, а также тест-драйвы автомобилей Hyundai. В парке есть зона отдыха, прокат велосипедов, роликов, сегвеев, фрисби, обучение джоли джампингу.

На территории парка также предусмотре-ны кафе, охрана, удобный подъезд, пар-ковка для автомобилей и доступ к Wi-Fi. Футбольный парк располагается на тер-ритории Лужников, недалеко от станции метро «Воробьевы Горы».

www.hyundai.ru

«АВТОФОРУМ-БОГОРОДСК» — НОВЫЙ ЦЕНТР MITSUBISHI В Г. НОГИНСКЕ. Дилерский шоу-рум расположен на 52 км трассы «Москва — Нижний Новгород». Общая площадь центра составляет 1100 м2. Техническое оснащение автоцентра полно-стью соответствует стандартам японского произво-дителя, что позволяет осуществлять диагностику и ремонт любой сложности.

www.af-bogorodsk.ru

В МОСКВЕ ПОЯВИЛСЯ ЕЩЕ ОДИН ОФИЦИАЛЬ-НЫЙ ДИЛЕР SEAT — компания Favorit Motors (Варшавское ш., 1-й Дорожный проезд, 4, стр. 1). В новом автоцен-тре представлена вся ли-нейка автомобилей SEAT. Сервисная зона площа-дью более 1150 м2 вклю-чает 10 постов для сле-сарных работ и 4 поста диагностики.

www.favorit-motors.ru

КОМПАНИЯ KIA И «ФОНД ПОД-ДЕРЖКИ ДЕТЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ В ТРУДНОЙ

ЖИЗНЕННОЙ СИТУАЦИИ» ЗАПУСТИЛИ СОВМЕСТ-НЫЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ «К ДВИ-ЖЕНИЮ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ!». При поддержке Kia Motors Rus до конца текущего года в Пятигорске, Хабаровске, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге будут открыты специально оборудованные площадки — автогородки. С их помощью дети с ограниченными возможностями, передвигаясь на велосипедах и веломобилях, будут осваивать правила безопасного поведения на до-роге в условиях, максимально приближенных к реальным.

www.kia.ru

КОМПАНИЯ «АВТОДОМ», ОФИЦИАЛЬ-НЫЙ ДИЛЕР BMW, СТАЛА ПЕРВЫМ РОССИЙСКИМ УЧАСТНИКОМ ПИЛОТ-НОГО ПРОЕКТА BMW AG ПО ПРО-

ГРАММЕ PREMIUM SELECTION с использованием инновационных

технологий iPad и Touch Screen. Новый формат подбора автомоби-

лей с пробегом, с использовани-ем виртуального шоу-рума, был реализован в петер-бургском дилерском центре «Автодом» (ул. Стартовая, 10).

www.avtodom.ru

Dilery.indd 104 6/19/12 1:36 PM

ДИЛЕРЫ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА НОВОСТИ

НА ПОДМОСКОВНОМ АЭРОДРОМЕ МЯЧКОВО И АВТОДРОМЕ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» ПРОШЕЛ МАСШТАБНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ JAGUAR LAND ROVER.

Представители СМИ и клиенты компании смогли про-тестировать весь модельный ряд Jaguar и Land Rover на площадках, имитирующих езду в различных до-рожных условиях. Специально подготовленные трассы позволили продемонстрировать как динамические, так и внедорожные возможности автомобилей легендар-ных британских брендов.

www.jaguar.comwww.landrover.com

НА ТЕРРИТОРИИ ГОРНОЛЫЖНОГО КЛУБА ЛЕОНИДА ТЯГАЧЕВА ПРОШЕЛ ШЕСТОЙ ЕЖЕГОДНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ VOLKSWAGEN. В VW Festival 2012 приняли участие около 1200 автомобилей марки и 70 автоклубов со всей России.

www.volkswagen.ru

АВТОВАЗ ОТКРЫЛ ДИЗАЙН-ЦЕНТР В МОСКВЕ. В новой студии созданы все необходимые условия для работы команды дизайнеров, специалистов компьютерного 3D-моделирования и инженеров.

Московский дизайн-центр АвтоВАЗа — структурное подразделе-ние головного центра стиля в Тольятти. Основная задача студии — проработка

новых идей и концеп-ций дизайна для пер-спективных автомоби-лей Lada.

www.lada.ru

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ НАЧАЛ РАБОТУ «СИТРОЕН ЦЕНТР ПУЛКОВСКИЙ», ставший 59-м дилерским центром французской марки на территории России. В просторном шоу-руме автоцентра представлен весь модельный ряд Citroen, включая линию DS, экспо-нирующуюся в специально отведенной зоне. Станция технического обслуживания оснащена зоной с деся-тью подъемниками и может пропускать до 35 машин за смену.

www.sofit.citroen.ru

«BMW GROUP РОССИЯ» ПРЕДСТАВЛЯ-ЕТ ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ BMW 7 STUDIO В КОМПЛЕКСЕ «ЛЕГЕНДА ЦВЕТНОГО» В САМОМ ЦЕНТРЕ МОСКВЫ. На протяжении 60 дней здесь будут экспонироваться последние новинки автоконцерна, а также про-ходить различные мероприятия и твор-ческие встречи, после чего лаунж пре-кратит свое существование. Финалом марафона станет празднование 95-ле-

тия бренда BMW, которое отмечается по всему миру в конце июля.

www.bmw.ru


В НАЧАЛЕ ИЮНЯ В СТОЛИЦЕ КИТАЯ СТАРТОВАЛ АВТОПРОБЕГ «ПЕКИН — МОСКВА». Колонна из 12 ав-томобилей Great Wall пройдет по самым интересным туристическим местам двух стран для демонстрации туристического потенциала и развития автотуризма. Участникам пробега предстоит преодолеть более 12 000 километров и финишировать на Красной пло-щади в Москве в день старта ралли «Шелковый путь» 7 июля.

www.irito.ru

ОЧЕРЕДНОЙ PORSCHE FESTIVAL ПРОШЕЛ НА АВТОДРОМЕ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» В ШУШАРАХ. Наряду с российской премьерой в линейке родстеров – Porsche Boxster здесь также были представлены исторические мо-дели, доставленные в Россию из штут-гартского музея Porsche.

www.porsche.ru

МОСКОВСКОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО HARLEY-DAVIDSON И КАСТОМАЙЗЕР АЛЕКСАНДР «ФИТИЛЬ» ФЕТИСОВ ПРЕДСТАВИЛИ КАСТОМ НА БАЗЕ

HARLEY-DAVIDSON FAT BOY c использованием дета-лей от других «Харлеев» и из официального каталога аксессуаров марки. Фитиль и его команда понизили мо-тоцикл, поменяли обычный руль на высокий ape hanger, переделали вилку, установили винтажное седло на пру-жинах, перевернутый глушитель от H-D V-Rod и большие кофры. Таким образом, за несколько дней в гараже и дополнительные 300 000 руб. любой владелец Fat Boy сможет сделать такой кастом сам.

www.harley-davidson.com

КОМПАНИЯ GENSER ОТ-КРЫЛА В БЕЛГОРОДЕ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР JAGUAR LAND ROVER (Б. Хмельницкого, 182). В демонстрационном зале площадью 540 м2 представлен весь мо-дельный ряд Jaguar и Land Rover. Сервисная зона автоцентра зани-мает 300 м2 и включает 6 постов обслуживания и диагностическую линию.

www.genser.ru

Dilery.indd 105 6/19/12 1:24 PM


НОВОСТИ ДИЛЕРЫ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА


ВЫГОДНЫХПРЕДЛОЖЕНИЙМЕСЯЦА

www.toyota.ru

HYUNDAI MOTOR РЕШИЛА ПОРАДОВАТЬ ФУТБОЛЬНЫХ БОЛЕЛЬЩИКОВ И ВСЕХ ТЕХ, КТО НЕРАВНОДУШЕН К МИРУ БОЛЬШОГО СПОРТА, ВЫПУСКОМ ЛИМИТИРО-ВАННОЙ СЕРИИ HYUNDAI SOLARIS, I30 И IX35, ПРИУРОЧЕННОЙ К ЧЕМПИОНАТУ ЕВРОПЫ ПО ФУТБОЛУ UEFA EURO 2012. Такие автомобили предлагаются в цветах российского триколора – белом, синем и красном с широким набором опций по при-влекательной цене.

www.hyundai.ru

ДО 31 АВГУСТА КОМПАНИЯ HONDA ДЕЛАЕТ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕ-НИЕ ПОКУПАТЕЛЯМ МОДЕЛЕЙ CR-V, PILOT И CROSSTOUR. Также в рамках проведения данной программы на вы-шеуказанные модели можно приобрести страховой полис каско по сниженной ставке — от 3,9%.

www.honda.co.ru

КРОССОВЕР TOYOTA HIGHLANDER СТАЛ ДОСТУПНЕЕ. Стоимость такого автомобиля в новой ком-плектации «Комфорт» составит 1 690 000 руб. Доплата за цвет «метал-лик» — 15 000 руб., за «перламутр» — 22 500 руб. Подешевела и Toyota Camry: новая версия с 2,0-литровым мотором (148 л. с.) и 4-ступенчатым автома-том стоит от 959 000 руб.

www.toyota.ru

КУПИВШИЕ TOYOTA RAV4 ЭТИМ ЛЕТОМ, МО-ГУТ РАССЧИТЫВАТЬ НА БЕСПЛАТНОЕ ПРО-ХОЖДЕНИЕ ПЛАНОВЫХ ТЕХОСМОТРОВ В ТЕЧЕ-НИЕ ЧЕТЫРЕХ ЛЕТ. СЕРТИФИКАТ НА ПРО-ХОЖДЕНИЕ БЕСПЛАТ-НЫХ ТО МОЖЕТ БЫТЬ ПЕРЕДАН СЛЕДУЮЩЕ-МУ ВЛАДЕЛЬЦУ АВТО-МОБИЛЯ.

CITROEN ПРЕДЛА-ГАЕТ ХЕТЧБЭК C4 В НОВОЙ КОМПЛЕК-ТАЦИИ OPTIMUM. Автомобиль в этой комплектации оснащен передни-ми спортивными сиденьями с ком-бинированной отделкой

ткань/кожа и функцией массажа, двухзон-ным климат-контролем, датчиками дождя и света, круиз-контролем, самозатемняющимся зеркалом

заднего вида, датчиками парковки в за-днем бампере, электроприводом

зеркал заднего вида, розеткой 12 V в багажнике и хромированной встав-кой на заднем бампере. Стоимость автомобиля — от 659 900 рублей.

www.citroen.ru

Dilery.indd 106 6/19/12 1:24 PM


БЫТОВАЯ ТЕХНИКА

АЛКОГОЛЬ

ЧАСЫ ЭЛЕКТРОНИКА

ТОВАРЫ НОВОСТИ

«ЗОЛОТАЯ БОЧКА»Стартовал очередной, двенадцатый этап всероссийского

проекта «Бочка впечатлений». На этот раз победитель кон-курса в компании друга и бывалых экспертов отправится исследовать суровые красоты Кольского полуострова. Участники экспедиции на квадроциклах достигнут берегов Северного Ледовитого океана, совершат пешее восхождение на вершину горного хребта Муста-Тунтури и достигнут самой крайней северо-западной точки континентальной России —

мыса Немецкого. Неотъемлемой частью про-граммы станет рыбалка на реках Нота и Вува, где в изобилии водятся хариус, кумжа, сиг. Отправиться в приключенческую поездку с «Бочкой впечатлений» может каждый. Чтобы побороться за победу, достаточно купить бутылку пива «Золотая бочка», участвующую в акции, найти под крышкой уникальный код, активировать его на сайте и при-нять участие в специальном аукционе.

www.bochka.ru

«ПЕТР I»Марка «Петр I» отметила

официальный старт новой ре-кламной кампании «Открой Россию». Ее задача — рассказать о самых необычных и интерес-ных местах нашей страны и раз-

ыграть путешествие на Камчатку, Алтай, Юг, Байкал или в Санкт-

Петербург. Мероприятие собрало множество поклонников марки

«Петр I», а поздравить гостей пришли блоггер Евгений Шапошников и группа «Ногу свело».

www.petr1.ru.

ТАБАК

FINEVU CR-300HDКомпания «Навиком» объявляет

о начале продаж в России южнокорейских видеорегистраторов FineVu CR-300HD. Эта модель способна записывать видео в раз-решении Full HD со скоростью 30 кадров в секунду. Для записи используется 5-мегапиксельная CMOS-матрица и широкоугольный объектив с обзором 129°. Для ночного режима предусмотрена 3-уровневая регулировка ярко-

сти. FineVu CR-300HD отличается компактным кор-пусом и малоразмерным креплением

на стекло. Настройка видеореги-стратора максималь-

но упрощена благодаря

функции го-лосовых под-

сказок. Есть возможность

дооснастить ви-деорегистратор

GPS-модулем и поляризацион-

ной (антибликовой) линзой.

www.rivotek.ru

DYSON AIR MULTIPLIER

Компания Dyson пред-ставляет три новые модели безлопастных вентиляторов с технологий Air Multiplier: настольный AM01 и на-польные AM02 и AM03, пред-назначенные для использования как в маленьких, так и в больших поме-щениях. Вентиляторы без лопастей — уникальная техническая разработка Dyson. Воздух в них предварительно втягивается внутрь, где, проходя через узкие каналы в кольце, воз-душный поток усиливается до 18 раз. Вентиляторы Air Multiplier обе-спечивают равномерную цир-куляцию воздуха и безопасны в работе.

www.dyson.com.ru

ADIDAS ORIGINALS MELBOURNE

В честь 40-летия своего логотипа adidas Originals выпускает лимитиро-ванную коллекцию часов, состоящую из 500 пронумерованных экземпляров. Корпус часов диаметром 50 мм выпол-нен из твердой позолоченной полиро-ванной стали и оснащен вращающимся базелем. На циферблат при помощи гидравлической печати нанесен трилист-ник, а уникальный порядковый номер каждого экземпляра указан на метал-лической пластине с левой стороны корпуса.

www.adidas.ru

ТОВАРОВИ АКЦИЙМЕСЯЦА

Dilery.indd 107 6/19/12 1:36 PM


АКЦИЯ OPEL SPORTS TOUR


В НАШЕМ РАСПОРЯЖЕНИИ БЫЛО четыре автомобиля: две двухлитровых Insignia ST turbo — дизельная и бензино-вая 4x4, обе с АКП, а также две Astra ST turbo — 1.6 с автоматом и 1.4 с «меха-никой». На маршруте, помимо длинных переездов между городами по скоростной автостраде, были и горные серпантины с затяжными подъемами, и щебеночные проселки, и узкие улочки старинных городов, где не в каждую щель между домами втиснешься с ходу. В программу входили полеты на парапланах, требую-щие перевозки спортивного снаряжения, да и багаж в каждом городке пополнялся пакетами с сувенирами, так что к концу путешествия «обоз» был полон под за-вязку.

Путь мы начали с восточной части острова, в аэропорту Катании. Проехали немного на север, в Таормину, где у нас была первая база. В этом краю над всеми

пейзажами царит Этна, высота которой более трех километров. Вулкан действую-щий, в этом году было уже три изверже-ния, последнее — за месяц до нашего при-езда. При нас же верхушка горы довольно мирно пыхтела серым дымком, сливав-шимся с облаками. Мы проехали до кон-ца дороги общего пользования, а это до-вольно высоко, как раз на уровне

1 Комплекс фонтанов на пьяцца Претория в Палермо был перевезен сюда еще в 16 веке по частям из Тосканы. Из-за большого количе-ства обнаженных фигур благочестивые мест-ные жители тут же прозвали эту композицию «фонтаном стыда».2 Обветшалые здания Корлеоне и впечатле-

ние вековой бедности с трудом укладываются в заочные представления о «столице мафии». Впрочем, кто знает, что скрывается за этими об-шарпанными дверями и щербатыми стенами…

1

2

Aczii.indd 108 6/19/12 1:25 PM


OPEL SPORTS TOUR АКЦИЯ

В СТРАНЕ ЦИКЛОПОВВ МАЕ КОМПАНИЯ OPEL ПРОВЕЛА ПРЕСС-ТУР ПО СИЦИЛИИ НА УНИВЕРСА-ЛАХ INSIGNIA SPORTS TOURER И ASTRA SPORTS TOURER. ПОЕЗДКА ПОЗВОЛИ-ЛА УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ЭТИ МОДЕЛИ ИДЕАЛЬНО ПОДХОДЯТ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОВСЕДНЕВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, НО И ДЛЯ СПОРТА И ТУРИЗМА

АНДРЕЙ МАШНИН ФОТО АВТОРА

Aczii.indd 109 6/19/12 2:45 PM


АКЦИЯ OPEL SPORTS TOUR


облаков, и прогулялись по «лунному пей-зажу», хотя ветер там был совершенно невообразимый, казалось, что сейчас ото-рвет от земли, точнее от застывшей лавы, и снесет в далекое море. Из лавы, кстати, сицилийцы делают и дороги, и заборы, и кирпичи, и всевозможные сувениры, порой весьма «корпулентные». Ужин вечером готовили сами. Но это были не шашлыки на природе и не лапша в ки-пятке, а мастер-класс поваров ресторана нашей гостиницы. Получилось вкусно.

Из Таормины отправились на запад. Не смогли проехать мимо Корлеоне. Городок оказался нестрашным, милым, но совершенно обветшалым. Хотя люди там жизнерадостные, руины живописные и вид с обзорной площадки располагает к философии. Следующая остановка — столица острова — Палермо. Здесь попа-ли в пробку на центральной улице, долго из нее выползали. Затем погуляли у теа-тра Массимо, в котором снимали финал

1

2

Aczii.indd 110 6/19/12 1:25 PM


OPEL SPORTS TOUR АКЦИЯ

«Крестного отца — 3», и по пьяцца Претория, где, среди прочих, есть статуя отравительницы Теофании ди Адамо.

Конечной точкой путешествия стал курортный городок Монделло, откуда утром мы выехали в аэропорт Палермо и отправились в Россию.

Сицилия интересна и своеобразна. Люди там просты и приветливы, приро-да прекрасна — горы, поля, леса. Вокруг острова аж три моря — Тирренское, Средиземное, Ионическое. Согласно древнегреческим мифам, здесь жили циклопы, Этна считалась кузницей Гефеста, у берегов острова, в проливе между ним и материковой Италией, орудовали морские чудовища Сцилла и Харибда.

Если же вы поклонник «Крестного от-ца» и сериала «Спрут», для вас имеется специальная информация. Я спросил нашего экскурсовода, есть ли вокруг нас настоящие мафиози, и если да, то как

их узнать. Экскурсовод зловещим ше-потом раскрыл эту тайну: «Они есть, и узнать их очень просто — они все носят золотые башмаки». Так что ес-ли будете в этих краях, не наступите на какую-нибудь драгоценную ногу!

1 Этот довольно-таки величественный храм находится в центре городка Дзафферана Этнеа, население которого всего-то 7000 че-ловек. 2 Ужин готовим себе сами. Разумеется, под

присмотром и руководством настоящих по-варов. 3 В ходе занятий по управлению парапла-

ном удалось подняться на 180-метровую гору с прекрасными видами на окрестные городки.4 На ступенях театра Массимо в Палермо

снята душераздирающая финальная сцена «Крестного отца – 3».5 Лунный пейзаж Этны. Истории известно

порядка двухсот извержений этого вулкана.

3

4

5

Aczii.indd 111 6/19/12 1:25 PM


АКЦИЯ ТЕСТ HONDA CIVIC


ЭМОЦИИ ИМЕЮТ ЗНАЧЕНИЕНАДЕЖНОСТЬ, КОМФОРТНОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ДРУГИЕ НЕ МЕНЕЕ ВАЖ-НЫЕ «НОСТИ», РЕАЛИЗОВАННЫЕ В НОВЫХ HONDA CIVIC 4D И 5D, УЖЕ БЫЛИ ПРОТЕСТИРОВАНЫ И ОПИСАНЫ МОИМИ КОЛЛЕГАМИ В АПРЕЛЬСКОМ НОМЕ-РЕ «5 КОЛЕСА». МНЕ ЖЕ ВЫПАЛО ОЦЕНИТЬ НЕМАТЕРИАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА: АЭРОДИНАМИКУ, СПОРТИВНЫЙ ХАРАКТЕР И ОБЩУЮ ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ ДВУХ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО HONDA

ПО СЛОВАМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ HONDA, новые Civic стали более динамичными, спортивными и экономичными за счет аэродинамически выверенного кузова с плоским полом. (Внешний дизайн, кстати, создавали вместе с инженерами «Формулы-1».) Проверяли эти утверждения мы на автодроме в Мячково.

Civic-седан немного легче хэтчбэ-ка. Разогнавшись на второй передаче до 102 км/ч, я смогла еще прибавить, что-бы потом, резко оттормозившись, войти в крутой поворот. Приятно, что автомат в спортивном режиме сам не переключал-ся выше, позволяя над собой издеваться.

Civic 5D — более тяжелый, но не менее резвый — чуть лучше держался в поворо-тах, хотя ни седан, ни хетчбэк так и не уш-ли в неуправляемый занос, несмотря на отключенную ESP и неопытность не-которых «пилотов». Профессиональный же автогонщик прошел на Honda Civic круг длиной 3275 м за 2:12 — весьма неплохо для серийного неспорткара с автоматом, и точно вызывает эмоции.

Aczii.indd 112 6/19/12 1:09 PM

Aczii.indd 113 6/19/12 1:09 PM

07_Catalog.indd 114 6/19/12 1:09 PM

КАТАЛОГСРАВНИ, ВЫБЕРИ, КУПИ

20 САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МЕСЯЦА*

* ПО ИТОГАМ МАЯ 2012 ГОДА

ПРЕДЛОЖЕНИЕ МЕСЯЦА:CADILLAC ESCALADE HYBRID

317 900 13 200 2

443 000 10 454 4

304 300 10 182 22

239 000 9860 —

469 900 7801 43

533 000 7709 9

338 000 6844 7

424 700 6738 75

553 000 6176 76

239 000 5688 45

МОДЕЛИХАРАКТЕРИСТИКИКОМПЛЕКТАЦИИЦЕНЫ

МОДЕЛЬ Цена, от Продано, Разница руб. шт. с 2011 г., %

ВНИМАНИЕ!ЦЕНЫ РЕКОМЕНДОВАНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ И УКАЗАНЫ НА МОМЕНТ ПОДПИСАНИЯ НОМЕРА В ПЕЧАТЬ.

252 000 5474 11

429 000 5249 23

599 999 5215 19

348 000 4869 26

299 900 4541 1

559 000 4508 48

599 00 3398 31

723 000 3328 11

206 900 2737 75

649 000 2433 55

МОДЕЛЬ Цена, от Продано, Разница руб. шт. с 2011 г., %

500 000 РУБ. МОЖНО СЭКОНОМИТЬ ПРИ ПОКУПКЕ CADILLAC ESCALADE HYBRID 2011 ГОДА ВЫПУСКА. ЦЕНЫ НА CADILLAC CTS И CTS COUPE СНИЖЕНЫ НА 291 000 И 350 000 РУБ. СООТ ВЕТ-СТВЕННО. ПРОШЛОГОДНИЕ CADILLAC ESCALADE И SRX МОЖНО ПРИ-ОБРЕСТИ С ДИСКОНТОМ В 200 000 И 175 000 РУБ.

7 RENAULT LOGAN

3 LADA PRIORA

19 LADA 2104/2107

6 FORD FOCUS

15 LADA 4X4

13 OPEL ASTRA

16 SKODA OCTAVIA

12 CHEVROLET NIVA

10 LADA SAMARA

1 LADA KALINA

5 KIA RIO

18 NISSAN QASHQAI

14 RENAULT SANDERO

8 VOLKSWAGEN POLO

2 HYUNDAI SOLARIS

9 CHEVROLET CRUZE

20 NISSAN JUKE

11 DAEWOO NEXIA

17 TOYOTA COROLLA

4 LADA GRANTA


НА 11%ВЫРОСЛИ ПРОДАЖИ

НОВЫХ МАШИНВ РОССИИ

ЗА МАЙ2012 Г.

07_Catalog.indd 115 6/19/12 1:09 PM

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2012 ГОДА


116

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

5 КОЛЕСО ИЮЛЬ 2012 WWW.5KOLESO.RU

ALFA ROMEO WWW.ALFAROMEO.RUMiTo

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1145 • габариты, мм – 4063/1721/1446 •база, мм – 2511 • объем багажника, л – 270 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.4 Progression 3/4 Б-4 105 П M6 R15 187 10,7 5,7 •/• 7 CD • • 765 0001.4 Distinctive 3/4 Б-4 105 П M6 R16 187 10,7 5,7 •/• 7 К • CD • • • 850 0001.4T Distinctive AMT 3/4 Б-4 135 П AM6 R16 207 8,2 5,5 •/• 7 K • CD • • • 997 0001.4T Quadrifoglio Verde 3/4 Б-4 170 П M6 R17 219 7,5 6,0 •/• 7 K • CD • • • 1 060 000

159Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1430 • габариты, мм – 4660/1828/1422 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 405 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – н.д.

1.8 Medium 4/5 Б-4 140 П M5 R17 206 10,2 7,7 •/• 7 KK CD • • • 1 095 0002.2 Elegant AMT 4/5 Б-4 185 П AM6 R17 222 8,8 9,2 •/• 7 KК • CD • • • 1 390 000

159Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1435 • габариты, мм – 4660/1828/1422 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 445/1235 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

2.2 Elegant AMT 4/5 Б-4 185 П AM6 R17 220 9,0 9,2 •/• 7 KК • CD • • • 1 510 000

ASTON MARTIN WWW.ASTONMARTIN.RUV8 Vantage

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1630 • габариты, мм – 4385/1865/1255 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 300 • объем бака, л – 77 • клиренс, мм – 104 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – н.д.

4.7 3/2 Б-V8 426 З М6 R18 288 4,8 15,0 •/• 4 KK • CD+ • • • • 6 621 5004.7 AT 3/2 Б-V8 426 З A6 R18 288 4,8 15,1 •/• 4 KK • CD+ • • • • 6 965 750

V8 Vantage RoadsterТип – родстер • снаряженная масса, кг – 1710 • габариты, мм – 4385/1865/1255 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 240 • объем бака, л – 77 • клиренс, мм – 104 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

4.7 2/2 Б-V8 426 З М6 R18 288 4,8 15,0 •/• 4 KK • CD+ • • • • 7 220 7504.7 AT 2/2 Б-V8 426 З A6 R18 288 4,8 15,1 •/• 4 KK • CD+ • • • • 7 599 000

DB9Тип — купе • снаряженная масса, кг — 1710 • габариты, мм — 4710/1875/1270 •база, мм — 2745 • объем багажника, л — 172 • объем бака, л — 80 • клиренс, мм — 105 •гарантия, лет/тыс. км — 2/— • начало продаж — 2003 • рестайлинг — н.д.

5.9 AT 2/2+2 Б-V12 477 З A6 R19 306 4,8 15,6 •/• 4 KK • • CD+ • • • • 9 966 250

DB9 VolanteТип — кабриолет • снаряженная масса, кг — 1710 • габариты, мм — 4710/1875/1270 • ба-за, мм — 2745 • объем багажника, л — 172 • объем бака, л — 80 • клиренс, мм — 105 •гарантия, лет/тыс. км — 2/— • начало продаж— 2004 • рестайлинг — н.д.

5.9 AT 2/2+2 Б-V12 477 З A6 R19 306 4,8 15,6 •/• 4 KK • • CD+ • • • • 10 816 250

RapideТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1950 • габариты, мм – 5019/2140/1360 •база, мм – 2990 • объем багажника, л – 395 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 110 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

5.9 AT 5/4 Б-V12 477 З М6 R20 303 5,3 16,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 10 990 000

AUDI WWW.AUDI.RUA1

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1115 • габариты, мм – 3955/1740/1416 •база, мм – 2469 • объем багажника, л – 270/920 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 125 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.2 TFSI 3/5 Б-4 86 П М5 R15 180 11,7 5,1 •/• 6 K СD • • • 810 7881.4 TFSI 3/5 Б-4 122 П М6 R15 203 8,9 5,3 •/• 6 K СD • • • 840 0291.4 TFSI AMT 3/5 Б-4 122 П AM7 R15 203 8,9 5,3 •/• 6 K СD • • • 911 0291.4 TFSI Sportback AMT 5/5 Б-4 122 П AM7 R15 203 9,0 5,3 •/• 6 K СD • • • 852 100

A3Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4238/1765/1421 •база, мм – 2580 • объем багажника, л – 350/1080 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 168 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2008.

1.2 TFSI 3/5 Б-4 105 П M6 R17 192 11,0 5,5 •/• 4 KK • CD • • • 901 7001.2 TFSI AMT 3/5 Б-4 105 П AM7 R17 192 10,8 5,3 •/• 4 KK • CD • • • 972 7001.4 TFSI 3/5 Б-4 125 П M6 R17 203 9,4 6,0 •/• 4 KK • CD • • • 938 4001.4 TFSI AMT 3/5 Б-4 125 П AM7 R17 203 9,3 5,7 •/• 4 KK • CD • • • 1 009 4001.8 TFSI 3/5 Б-4 160 П M6 R17 222 7,6 6,7 •/• 4 KK • CD • • • 1 055 6001.8 TFSI AMT 3/5 Б-4 160 П AM7 R17 222 7,5 6,6 •/• 4 KK • CD • • • 1 126 600

2.0 TFSI 3/5 Б-4 200 П M6 R17 238 7,0 7,1 •/• 4 KK • CD • • • 1 297 0002.0 TFSI AMT 3/5 Б-4 200 П AM6 R17 238 6,8 7,2 •/• 4 KK • CD • • • 1 368 0002.0 TFSI quattro AMT 3/5 Б-4 200 4x4 AM6 R17 236 6,6 7,5 •/• 4 KK • CD • • • 1 452 0002.0 TFSI quattro AMT 3/5 Б-4 256 4x4 AM6 R18 236 5,7 8,3 •/• 4 KK • CD • • • 1 766 8741.2 TFSI 5/5 Б-4 105 П M6 R17 192 11,3 5,5 •/• 4 KK • CD • • • 926 7001.2 TFSI AMT 5/5 Б-4 105 П AM7 R17 192 10,8 5,3 •/• 4 KK • CD • • • 997 7001.4 TFSI Sportback 5/5 Б-4 125 П M6 R17 203 9,4 6,0 •/• 4 KK • CD • • • 963 8001.4 TFSI Sportback AMT 5/5 Б-4 125 П M6 R17 203 9,3 5,7 •/• 4 KK • CD • • • 1 034 4001.8 TFSI Sportback 5/5 Б-4 160 П M6 R17 222 7,6 6,7 •/• 4 KK • CD • • • 1 080 6001.8 TFSI Sportback AMT 5/5 Б-4 160 П AM7 R17 222 7,5 6,6 •/• 4 KK • CD • • • 1 151 6002.0 TFSI Sportback 5/5 Б-4 200 П M6 R17 238 7,0 7,1 •/• 4 KK • CD • • • 1 322 0002.0 TFSI Sportback AMT 5/5 Б-4 200 П AM6 R17 236 6,8 7,2 •/• 4 KK • CD • • • 1 393 0002.0 TFSI Sportback quattro AMT 5/5 Б-4 256 4x4 AM6 R18 250 6,3 7,6 •/• 4 KK • • CD • • • 1 477 0002.5 TFSI Sportback quattro AMT 5/5 Б-5 340 4x4 AM7 R19 250 4,6 9,1 •/• 4 KK • • CD • • • • 2 365 558

A3 CabrioletТип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4238/1765/1424 •база, мм – 2580 • объем багажника, л – 260 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 168 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2008.

1.8 TFSI 2/4 Б-4 160 П M6 R17 220 8,2 6,7 •/• 4 КК • CD • • • 1 253 5001.8 TFSI AMT 2/4 Б-4 160 П AM7 R17 220 8,0 6,6 •/• 4 КК • CD • • • 1 324 5002.0 TFSI 2/4 Б-4 200 П M6 R17 236 7,4 7,2 •/• 4 КК • CD • • • 1 480 8002.0 TFSI AMT 2/4 Б-4 200 П AM7 R17 236 7,3 7,7 •/• 4 КК • CD • • • 1 569 300

A4Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1440 • габариты, мм – 4703/1826/1427 •база, мм – 2808 • объем багажника, л – 480/962 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 143 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

1.8 TFSI 4/5 Б-4 120 П M6 R16 208 10,5 7,1 •/• 6 KK • • CD • • • 1 133 2001.8 TFSI CVT 4/5 Б-4 120 П Вар R16 200 10,5 7,2 •/• 6 KK • • CD • • • 1 203 2001.8 TFSI 4/5 Б-4 170 П M6 R16 230 8,1 5,7 •/• 6 KK • • CD • • • 1 289 3001.8 TFSI quattro 4/5 Б-4 170 4x4 M6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD • • • 1 373 3001.8 TFSI CVT 4/5 Б-4 170 П Вар R16 225 8,3 5,8 •/• 6 KK • • CD • • • 1 359 3002.0 TDI CVT 4/5 Д-4 143 П Вар R17 210 9,1 4,8 •/• 6 KK • • CD • • • 1 403 3002.0 TFSI 4/5 Б-4 211 П M6 R17 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD • • • 1 410 9002.0 TFSI CVT 4/5 Б-4 211 П Вар R17 240 6,9 6,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 480 9002.0 TFSI quattro 4/5 Б-4 211 4x4 M6 R17 246 6,5 6,8 •/• 6 KK • • CD • • • 1 494 9002.0 TFSI quattro AMT 4/5 Б-4 211 4x4 AM7 R17 245 6,5 7,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 564 9003.0 TDI quattro AMT 4/5 Д-V6 245 4x4 AM7 R17 250 н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD • • • 1 962 2003.0 TFSI quattro AMT 4/5 Б-V6 272 4x4 AM7 R18 250 5,9 5,7 •/• 6 KK • • CD • • • 1 933 2003.0 TFSI quattro AMT 4/5 Б-V6 333 4x4 AM7 R18 250 5,0 8,1 •/• 6 KK • • CD • • • 2 515 600

A4 AvantТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4703/1826/1436 •база, мм – 2808 • объем багажника, л – 490/1430• объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 143 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

1.8 TFSI 4/5 Б-4 120 П M6 R16 200 10,8 7,2 •/• 6 KK • • CD • • • 1 203 2001.8 TFSI CVT 4/5 Б-4 120 П Вар R16 191 10,8 7,5 •/• 6 KK • • CD • • • 1 273 2001.8 TFSI 4/5 Б-4 170 П M6 R16 222 8,3 6,1 •/• 6 KK • • CD • • • 1 359 3001.8 TFSI quattro 4/5 Б-4 170 4x4 M6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD • • • 1 443 3001.8 TFSI CVT 4/5 Б-4 170 П Вар R16 215 8,4 6,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 429 3002.0 TDI CVT 4/5 Д-4 143 П Вар R17 200 9,5 4,9 •/• 6 KK • • CD • • • 1 473 3002.0 TFSI 4/5 Б-4 211 П M6 R17 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD • • • 1 480 9002.0 TFSI CVT 4/5 Б-4 211 П Вар R17 232 7,2 6,2 •/• 6 KK • • CD • • • 1 550 9002.0 TFSI quattro 4/5 Б-4 211 4x4 M6 R17 238 6,6 7,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 564 9002.0 TFSI quattro AMT 4/5 Б-4 211 4x4 AM7 R17 237 6,6 7,1 •/• 6 KK • • CD • • • 1 634 9003.0 TDI quattro AMT 4/5 Д-V6 245 4x4 AM7 R17 250 н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD • • • 2 032 2003.0 TFSI quattro AMT 4/5 Б-V6 272 4x4 AM7 R18 250 6,1 5,9 •/• 6 KK • • CD • • • 2 003 2003.0 TFSI quattro AMT 4/5 Б-V6 333 4x4 AM7 R18 250 5,1 8,4 •/• 6 KK • • CD • • • 2 585 600

A4 allroad quattroТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1685 • габариты, мм – 4721/1841/1495 •база, мм – 2810 • объем багажника, л – 490/1430 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 180 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

2.0 TFSI quattro 5/5 Б-4 211 4x4 М6 R17 230 6,8 7,2 •/• 6 KK • • CD • • • 1 622 3002.0 TFSI quattro AMT 5/5 Б-4 211 4x4 AM7 R17 230 6,8 7,3 •/• 6 KK • • CD • • • 1 692 300

A5Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4625/1854/1372 •база, мм – 2751 • объем багажника, л – 455 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

1.8 TFSI 2/4 Б-4 170 П M6 R17 226 7,9 5,7 •/• 6 KK • • CD • • • 1 580 0002.0 TFSI quattro AMT 2/4 Б-4 211 4x4 AM7 R17 245 6,5 7,0 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 874 0003.0 TDI quattro AMT 2/4 Д-V6 245 4х4 AM7 R17 250 5,8 5,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 250 0003.0 FSI quattro AMT 2/4 Б-V6 333 4х4 AM7 R18 250 5,4 8,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 615 0004.2 FSI quattro AMT 2/4 Б-V8 450 4х4 AM7 R19 250 4,5 10,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 710 000

A5 CabrioletТип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1630 • габариты, мм – 4625/1855/1370 •база, мм – 2750 • объем багажника, л – 320/750 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг –2011.

1.8 TFSI 2/4 Б-4 170 П M6 R17 222 8,7 6,2 •/• 6 KK • • CD • • • н.д.

Где купить Alfa RomeoАльфа-Чентро (812) 371-8286

07_Catalog.indd 116 6/19/12 1:09 PM

АВТОМОБИЛИ 2012 ГОДА КАТАЛОГ


Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Условные обозначения:Б бензиновый двигательД дизельный двигательV V-образное расположение цилиндровW W-образное расположение цилиндров

Н оппозитное расположение цилиндровП передний приводЗ задний привод4х4 полный приводM механическая трансмиссия

A автоматическая трансмиссияАМ автоматизированная механическая трансмиссияВар трансмиссия с клиноременным вариаторомК кондиционерКК климат-контроль

АП аудиоподготовкаCD/CD+ CD-ресивер/с чейнджеромDVD/DVD+ DVD-проигрыватель/с чейнджеромHDD/Navi жесткий диск/навигация* посадочный диаметр шины радиального типа

2.0 TFSI quattro AMT 2/4 Б-4 211 4x4 AM7 R17 238 7,3 7,2 •/• 6 KK • • CD • • • • н.д.3.0 TDI quattro AMT 2/4 Д-V6 245 4х4 AM7 R17 250 6,3 5,9 •/• 6 KK • • CD • • • • н.д.3.0 FSI quattro AMT 2/4 Б-V6 333 4х4 AM7 R18 250 4,9 8,1 •/• 6 KK • • CD • • • • н.д.

A5 SportbackТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1500 • габариты, мм – 4710/1855/1390 •база, мм – 2810 • объем багажника, л – 480/980 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.8 TFSI 5/5 Б-4 170 П M6 R17 230 8,2 5,8 •/• 6 KK • • CD • • • 1 554 0002.0 TFSI quattro AMT 5/5 Б-4 211 4x4 AM7 R17 241 6,6 7,0 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 848 0003.0 TDI quattro AMT 5/5 Д-V6 245 4х4 AM7 R17 250 5,9 5,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 224 0003.0 FSI quattro AMT 5/5 Б-V6 333 4х4 AM7 R18 250 5,1 8,1 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 589 999

A6Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1615 • габариты, мм – 4915/1874/1455 •база, мм – 2910 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л –65 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2.0 TFSI 4/5 Б-4 180 П M6 R16 232 8,1 6,5 •/• 6 KK • • CD • • • 1 669 5002.0 TFSI CVT 4/5 Б-4 180 П Вар R16 226 8,3 6,4 •/• 6 KK • • CD • • • 1 739 500 2.0 TFSI Hybrid AT 4/5 Б-4 245 П A8 R17 240 7,5 6,2 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 696 000 2.0 TDI CVT 4/5 Д-4 177 П Вар R16 222 8,2 5,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 889 4002.8 FSI CVT 4/5 Б-V6 204 П Вар R16 240 7,7 7,4 •/• 6 KK • • CD • • • 1 860 5002.8 FSI quattro AMT 4/5 Б-V6 204 4x4 AM7 R16 240 8,1 8,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 944 5003.0 TFSI quattro AMT 4/5 Б-V6 300 4x4 AM7 R17 250 5,5 8,2 •/• 6 KK • • CD • • • 2 364 1003.0 TDI quattro AMT 4/5 Д-V6 240 4x4 AM7 R17 250 6,1 6,0 •/• 6 KK • • CD • • • 2 262 000

A6 allroad quattroТип – универсал • снаряженная масса, кг — 1930 • габариты, мм — 4940/1898/1512 •база, мм — 2905 • объем багажника, л — 565/1680 • объем бака, л — 80 • клиренс, мм – 185 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

3.0 TFSI quattro AMT 5/5 Б-V6 310 4x4 AM7 R18 250 5,9 8,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 530 0003.0 TDI quattro AMT 5/5 Д-V6 245 4x4 AM7 R18 236 6,6 6,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 630 000

A7 SportbackТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1805 • габариты, мм – 4969/1911/1420 •база, мм – 2914 • объем багажника, л – 535 • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – н.д •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.8 FSI CVT 5/5 Б-V6 204 П Вар R17 235 7,9 7,4 •/• 6 KK • • СD • • • • 2 335 4792.8 FSI quattro AMT 5/5 Б-V6 204 4x4 AM7 R17 235 8,3 8,0 •/• 6 KK • • СD • • • • 2 419 4793.0 TFSI quattro AMT 5/5 Б-V6 300 4x4 AM7 R17 250 5,6 8,2 •/• 6 K • • СD • • • • 2 749 0943.0 TDI quattro AMT 5/5 Б-V6 245 4x4 AM7 R17 250 6,5 6,0 •/• 6 KK • • СD • • • • 2 642 028

A8Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1835 • габариты, мм – 5140/1950/1460 •база, мм – 2999 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 125 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

3.0 TFSI quattro AT 4/5 Б-V6 290 4х4 A8 R17 250 6,1 9,1 •/• 8 KK • • DVD • • • • 3 773 2663.0 TFSI quattro AT Long 4/5 Б-V6 290 4х4 A8 R17 250 6,2 9,3 •/• 8 KK • • DVD • • • • 3 823 2663.0 TDI quattro AT 4/5 Д-V6 250 4х4 A8 R17 250 6,1 6,6 •/• 8 KK • • DVD • • • • 3 770 4083.0 TDI quattro AT Long 4/5 Д-V6 250 4х4 A8 R17 250 6,2 6,6 •/• 8 KK • • DVD • • • • 3 820 4084.2 TDI quattro AT 4/5 Д-V8 350 4х4 A8 R17 250 5,5 7,6 •/• 8 KK • • DVD • • • • 4 777 2884.2 TDI quattro AT Long 4/5 Д-V8 350 4х4 A8 R17 250 5,6 7,8 •/• 8 KK • • DVD • • • • 4 827 228 4.2 FSI quattro AT 4/5 Б-V8 372 4х4 A8 R17 250 5,7 9,5 •/• 8 KK • • DVD • • • • 4 529 0824.2 FSI quattro AT Long 4/5 Б-V8 372 4х4 A8 R17 250 5,7 9,7 •/• 8 KK • • DVD • • • • 4 579 0826.3 FSI quattro AT Long 4/5 Б-V12 500 4х4 A8 R19 250 4,7 9,0 •/• 8 KK • • DVD • • • • 6 438 257

Q3Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг — 1566 • габариты, мм — 4385/1831/1608 •база, мм — 2603 • объем багажника, л — 460/1365 • объем бака, л — 64 • клиренс, мм — 170 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2.0 TFSI quattro 5/5 Б-4 170 4x4 M6 R16 212 8,2 7,3 •/• 6 KK • • CD • • • 1 287 9002.0 TFSI quattro AMT 5/5 Б-4 170 4x4 АМ7 R16 212 7,8 7,7 •/• 6 KK • • CD • • • 1 358 9002.0 TFSI quattro AMT 5/5 Б-4 211 4x4 АМ7 R16 230 6,9 7,7 •/• 6 KK • • CD • • • 1 535 5002.0 TDI quattro AMT 5/5 Б-4 177 4x4 АМ7 R16 212 8,2 5,9 •/• 6 KK • • CD • • • 1 459 200

Q5Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг — 1740 • габариты, мм — 4629/1880/1653 •база, мм — 2807 • объем багажника, л — 540/1560 • объем бака, л — 75 • клиренс, мм — 200 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.0 TFSI quattro 5/5 Б-4 180 4x4 M6 R17 210 8,5 8,1 •/• 6 KK • • CD • • • 1 657 4032.0 TFSI quattro 5/5 Б-4 211 4x4 M6 R17 222 7,6 8,4 •/• 6 KK • • CD • • • 1 815 8102.0 TFSI quattro AMT 5/5 Б-4 211 4x4 АМ7 R17 222 7,2 8,5 •/• 6 KK • • CD • • • 1 885 8102.0 TFSI quattro AT 5/5 Б-4 211 4x4 А8 R17 222 7,2 8,6 •/• 6 KK • • CD • • • 1 885 8102.0 TFSI Hybrid quattro AT 5/5 Б-4 245 4x4 А8 R19 222 7,1 6,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 565 9103.2 FSI quattro AMT 5/5 Б-V6 270 4x4 АМ7 R17 234 6,9 9,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 171 0192.0 TDI quattro AMT 5/5 Д-4 170 4x4 АМ7 R17 200 9,9 7,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 766 3363.0 TDI quattro AMT 5/5 Д-V6 240 4x4 АМ7 R17 225 6,5 7,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 313 912

Q7Тип – SUV • снаряженная масса, кг — 2295 • габариты, мм — 5089/1983/1737 •база, мм — 3002 • объем багажника, л — 775/2035 • объем бака, л — 100 • клиренс, мм — 180 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2009.

3.0 TFSI quattro AT 5/5 Б-V6 272 4x4 A8 R18 222 7,9 10,7 •/• 6 KK • • CD • • • 2 730 2043.0 TFSI quattro AT 5/5 Б-V6 333 4x4 A8 R18 243 6,9 10,7 •/• 6 KK • • CD • • • 3 159 0073.0 TDI quattro AT 5/5 Д-V6 240 4x4 A8 R18 210 7,9 7,4 •/• 6 KK • • CD • • • 2 766 2364.2 TDI quattro AT 5/5 Д-V8 326 4x4 A8 R18 236 6,4 11,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 3 755 3746.0 TDI quattro AT 5/5 Д-V12 500 4x4 A8 R20 250 5,5 11,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 5 393 575

TTТип – купе • снаряженная масса, кг — 1560 • габариты, мм — 4430/1900/1250 •база, мм — 2560 • объем багажника, л — 100 • объем бака, л — 90 • клиренс, мм — 104 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

1.8 TFSI 3/2+2 Б-4 160 П М6 R17 226 7,2 6,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 563 7912.0 TFSI 3/2+2 Б-4 211 П М6 R17 240 6,6 7,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 797 5512.0 TFSI AMT 3/2+2 Б-4 211 П AM6 R17 240 6,4 7,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 868 5512.0 TFSI quattro AMT 3/2+2 Б-4 211 4x4 AM6 R17 243 6,2 7,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 952 551

TT RoadsterТип – родстер • снаряженная масса, кг — 1560 • габариты, мм — 4430/1900/1250 •база, мм — 2560 • объем багажника, л — 100 • объем бака, л — 90 • клиренс, мм — 104 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж — 2006 • рестайлинг – 2010.

1.8 TFSI 2/2 Б-4 160 П М6 R17 223 7,4 6,9 •/• 4 KK • • CD • • • • 1 630 7912.0 TFSI 2/2 Б-4 211 П M6 R17 242 6,7 7,8 •/• 4 KK • CD • • • • 1 864 5512.0 TFSI AMT 2/2 Б-4 211 П AM6 R17 242 6,5 7,8 •/• 4 KK • • CD • • • • 1 935 5512.0 TFSI quattro AMT 2/2 Б-4 211 4x4 AM6 R17 240 6,4 7,8 •/• 4 KK • • CD • • • • 2 019 551

R8Тип — купе • снаряженная масса, кг — 1560 • габариты, мм — 4430/1900/1250 •база, мм — 2560 • объем багажника, л — 100 • объем бака, л — 90 • клиренс, мм — 104 •гарантия, лет/тыс. км — 2/– • начало продаж — 2006 • рестайлинг – н.д.

4.2 FSI quattro 2/2 Б-V8 420 4х4 M6 R18 302 4,6 14,6 •/• 6 KK • • CD • • • • 5 193 8434.2 FSI quattro AMT 2/2 Б-V8 420 4х4 AM6 R18 301 4,6 13,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 5 514 8435.2 FSI quattro AMT 2/2 Б-V10 525 4х4 AM6 R19 316 3,9 13,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 6 420 362

R8 SpyderТип — спайдер • снаряженная масса, кг — 1560 • габариты, мм — 4430/1900/1250 •база, мм — 2560 • объем багажника, л — 100 • объем бака, л — 90 • клиренс, мм — 104 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж — 2009 • рестайлинг – н.д.

4.2 FSI quattro 2/2 Б-V8 420 4х4 M6 R18 300 4,8 14,4 •/• 6 KK • • CD • • • • 5 944 5434.2 FSI quattro AMT 2/2 Б-V8 420 4х4 AM6 R18 300 4,8 13,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 6 265 5435.2 FSI quattro AMT 2/2 Б-V10 525 4х4 AM6 R19 313 4,1 14,2 •/• 6 KK • • CD • • • • 7 167 162

BENTLEY WWW.BENTLEYMOTORS.COMMulsanne

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2585 • габариты, мм – 5575/1925/1520 •база, мм – 3265 • объем багажника, л – 445 • объем бака, л – 96 • клиренс, мм — 120 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

6.8 AT 4/5 Б-V8 512 З A8 R20 296 5,3 16,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 18 000 000Continental

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 2320 • габариты, мм – 4805/1945/1390 •база, мм – 2745 • объем багажника, л – 370/235 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм — 120 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2002 • рестайлинг –2011.

6.0 GT AT 2/4 Б-W12 575 4х4 A6 R20 318 4,6 16,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 8 742 0006.0 GT Speed AT 2/4 Б-W12 610 4х4 A6 R20 326 4,5 16,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 11 045 0006.0 GTC AT 2/4 Б-W12 560 4х4 A6 R19 312 5,1 18,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 7 766 000Continental Flying Spur


6.0 AT 4/5 Б-W12 560 4х4 A6 R19 312 5,2 16,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 10 147 0006.0 Speed AT 4/5 Б-W12 610 4х4 A6 R20 322 4,8 16,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 10 928 000

ИНФОРМАЦИЮО ДИЛЕРАХСМОТРИТЕНА II ОБЛОЖКЕИ СТР. 1

Где купить AudiАуди Центр Запад (495) 775-7772

07_Catalog.indd 117 6/19/12 1:10 PM



118

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


BMW WWW.BMW.RU1-series

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1365 • габариты, мм – 4324/1765/1462 •база, мм – 2690 • объем багажника, л – 360/1200 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм — 145 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

116i 5/5 Б-4 136 З M6 R16 210 8,5 5,7 •/• 6 K • CD • • 875 000116i AT 5/5 Б-4 136 З A8 R16 210 9,1 5,8 •/• 6 K • CD • • 960 000118i 5/5 Б-4 170 З M6 R16 225 7,4 5,9 •/• 6 K • CD • • • 995 000118i AT 5/5 Б-4 170 З A8 R16 222 7,5 5,8 •/• 6 K • CD • • • 1 080 000120d 5/5 Д-4 184 З M6 R16 228 7,2 4,6 •/• 6 K • CD • • 1 120 000120d AT 5/5 Д-4 184 З A8 R16 228 7,8 4,5 •/• 6 K • CD • • 1 205 0001-series Coupe

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1405 • габариты, мм – 4360/1748/1423 •база, мм – 2660 • объем багажника, л – 370 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм — 147 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

120i 2/4 Б-4 156 З M6 R16 214 9,2 7,9 •/• 6 K CD • • • 1 102 000120d 2/4 Д-4 177 З M6 R16 228 7,6 4,8 •/• 6 K CD • • • 1 171 000123d 2/4 Д-4 204 З M6 R17 238 7,0 5,2 •/• 6 K • CD • • • 1 343 000125i 2/4 Б-6 218 З M6 R17 245 6,4 8,2 •/• 6 K • CD • • • 1 362 000135i 2/4 Б-6 306 З M6 R18 250 5,3 8,5 •/• 6 K • CD • • • 1 666 0001-series Convertible

Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1485 • габариты, мм – 4360/1748/1411 •база, мм – 2660 • объем багажника, л – 260/305 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм — 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2010.

118i 2/4 Б-4 136 З M6 R16 208 9,9 7,9 •/• 4 K CD • • 1 245 000120i 2/4 Б-4 156 З M6 R16 214 9,2 8,1 •/• 4 K CD • • 1 311 000120d 2/4 Д-4 177 З M6 R16 222 8,1 5,2 •/• 4 K CD • • 1 377 000123d 2/4 Д-4 204 З M6 R17 230 7,2 5,4 •/• 4 K • CD • • • 1 549 000125i 2/4 Б-6 218 З M6 R16 237 6,8 8,4 •/• 4 K • CD • • • 1 569 000135i 2/4 Б-6 306 З M6 R17 250 5,6 8,6 •/• 4 K • CD • • • 1 872 0003-series

Тип – ctlfy • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4624/1811/1429 •база, мм – 2810 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

320d AT 4/5 Д-4 184 З A8 R16 230 7,6 4,4 •/• 6 KK • • CD • • • 1 475 000328i 4/5 Б-4 245 З М6 R17 250 5,9 6,4 •/• 6 KK • • CD • • • 1 650 000328i AT 4/5 Б-4 245 З A8 R17 250 6,1 6,3 •/• 6 KK • • CD • • • 1 750 000335i 4/5 Б-6 306 З М6 R17 250 5,5 7,9 •/• 6 KK • • CD • • • 1 900 000335i AT 4/5 Б-6 306 З A8 R17 250 5,5 7,2 •/• 6 KK • • CD • • • 2 000 0003-series Coupe

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4580/1782/1395 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 440 • объем бака, л – 63 • клиренс, мм — 143 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг –2010.

320i 2/4 Б-4 156 З М6 R17 220 8,9 7,9 •/• 6 K • • CD • • • 1 523 000320d 2/4 Д-4 177 З М6 R17 232 7,9 5,5 •/• 6 K • • CD • • • 1 599 000325i 2/4 Б-6 218 З М6 R17 247 6,9 8,4 •/• 6 K • • CD • • • 1 789 000325i xDrive 2/4 Б-6 218 4x4 М6 R17 244 7,4 9,0 •/• 6 K • • CD • • • 1 922 000330i 2/4 Б-6 272 З М6 R17 250 6,1 8,7 •/• 6 K • • CD • • • 2 122 000330d 2/4 Д-6 231 З М6 R17 250 6,6 6,5 •/• 6 K • • CD • • • 2 179 000335i 2/4 Б-6 306 З М6 R17 250 5,5 9,5 •/• 6 K • • CD • • • 2 322 000335i xDrive 2/4 Б-6 306 4x4 М6 R17 250 5,4 10,2 •/• 6 K • • CD • • • 2 435 000M3 2/4 Б-V8 420 З М6 R18 250 4,8 12,4 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 259 0003-series Convertible

Тип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1655 • габариты, мм – 4580/1780/1385 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 350/210 • объем топливного бака, л – 63 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

320i 2/4 Б-4 156 З М6 R17 216 10,1 8,2 •/• 4 K • • CD • • • 1 853 000325i 2/4 Б-6 218 З М6 R17 242 7,8 8,9 •/• 4 K • • CD • • • 2 119 000330i 2/4 Б-6 272 З М6 R17 250 6,7 9,2 •/• 4 K • • CD • • • 2 452 000335i 2/4 Б-6 306 З М6 R17 250 5,8 9,9 •/• 4 K • • CD • • • 2 652 000M3 2/4 Б-V8 420 З М6 R18 250 5,3 12,7 •/• 4 KK • • CD • • • • 3 588 0005-series


523i AT 4/5 Б-6 204 З A8 R17 234 8,2 7,6 •/• 6 KK • CD • • • 2 050 000528i AT 4/5 Б-6 258 З A8 R17 250 6,7 7,6 •/• 6 KK • CD • • • 2 190 000525d 4/5 Д-6 204 З М6 R17 236 7,2 6,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 970 000530d 4/5 Д-6 245 З М6 R17 250 6,3 6,3 •/• 6 KK • CD • • • 2 150 000535i 4/5 Б-6 306 З М6 R17 250 6,0 8,5 •/• 6 KK • CD • • • 2 250 000550i AT 4/5 Б-V8 407 З A8 R18 250 5,0 10,4 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 100 000

5-series Gran TurismoТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 2015 • габариты, мм – 4998/1901/1559 •база, мм – 3070 • объем багажника, л – 440/1700 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

530d AT 5/5 Д-6 245 З A8 R18 240 6,9 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 2 500 000535d AT 5/5 Д-6 300 З A8 R18 250 6,1 6,7 •/• 6 KK • CD • • • 2 840 000535i AT 5/5 Б-6 306 З A8 R18 250 6,3 8,9 •/• 6 KK • CD • • • 2 600 000550i AT 5/5 Б-V8 407 З A8 R19 250 5,5 11,2 •/• 6 KK • • CD • • • 3 300 000

6-seriesТип – купе • снаряженная масса, кг – 1735 • габариты, мм – 4894/1894/1369 •база, мм – 2855 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 124 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

640i 2/2+2 Б-6 320 З A8 R17 250 5,4 7,4 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 400 000640d 2/2+2 Д-V6 318 З A8 R17 250 5,5 5,4 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 400 000650i 2/2+2 Б-V8 407 З A8 R18 250 4,9 10,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 4 100 0006-series Cabriolet

Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1915 • габариты, мм – 4820/1855/1375 •база, мм – 2780 • объем багажника, л – 300 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм — 124 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

640i 2/2+2 Б-6 320 З A8 R17 250 5,7 7,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 860 000640d 2/2+2 Д-V6 318 З A8 R17 250 5,7 5,6 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 860 000650i 2/2+2 Б-V8 407 З A8 R18 250 5,0 10,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 4 560 0007-series

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1865 • габариты, мм – 5072 (5212)/1902/1479 •база, мм 3070 (3210) • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 82 • клиренс, мм — 144 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

730i AT 4/5 Б-6 258 З A6 R17 245 7,7 9,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • 3 200 000730Li AT 4/5 Б-6 258 З A6 R17 245 7,8 9,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • 3 400 000730d AT 4/5 Д-6 245 З A6 R17 245 7,2 6,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • 3 500 000730Ld AT 4/5 Д-6 245 З A6 R17 245 7,3 6,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • 3 700 000740i AT 4/5 Б-6 326 З A6 R18 250 5,9 9,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • 4 000 000740Li AT 4/5 Б-6 326 З A6 R18 250 6,0 10,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • 4 200 000750i AT 4/5 Б-V8 407 З A6 R18 250 5,2 11,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • 4 450 000750Li AT 4/5 Б-V8 407 З A6 R18 250 5,3 11,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • 4 650 000750i xDrive AT 4/5 Б-V8 407 4x4 A6 R18 250 5,1 11,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • 4 650 000750Li xDrive AT 4/5 Б-V8 407 4x4 A6 R18 250 5,1 11,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • 4 850 000760i AT 4/5 Б-V12 544 З A8 R18 250 4,6 12,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 5 600 000760Li AT 4/5 Б-V12 544 З A8 R18 250 4,6 13,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 6 200 000ActiveHybrid 7 AT 4/5 Б-V8 450 З A8 R19 250 4,9 9,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • 5 100 000ActiveHybrid 7 AT Long 4/5 Б-V8 450 З A8 R19 250 4,9 9,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • 5 300 000

X1Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1650 • габариты, мм – 4454/1798/1545 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 420/1350 • объем бака, л – 61 • клиренс, мм — 194 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

sDrive18i 5/5 Б-4 150 З M6 R17 202 9,7 8,2 •/• 6 K • CD • • 1 274 000xDrive20d 5/5 Д-4 177 4x4 M6 R17 205 8,4 5,8 •/• 6 K • CD • • • 1 524 000xDrive23d 5/5 Д-4 204 4x4 M6 R17 205 7,3 6,3 •/• 6 K • CD • • • 1 644 000xDrive25i AT 5/5 Б-V6 218 4x4 A6 R17 203 7,9 9,3 •/• 6 K • CD • • • 1 729 000xDrive28i AT 5/5 Б-V6 258 4x4 A6 R17 205 6,8 9,4 •/• 6 K • CD • • • 1 794 000

X3Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1790 • габариты, мм – 4648/1881/1660 •база, мм – 2810 • объем багажника, л – 550/1600 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм — н.д •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

xDrive20d 5/5 Д-4 184 4х4 M6 R17 210 8,5 5,6 •/• 6 K • CD • • • 1 795 000xDrive35i AT 5/5 Б-6 306 4х4 А8 R17 240 5,7 8,8 •/• 6 K • CD • • • 2 130 000 X5

Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2180 • габариты, мм – 4854/1933/1766 •база, мм – 2933 • объем багажника, л – 620/1750 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм — 222 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

xDrive35i AT 5/5 Б-6 306 4x4 A8 R18 235 6,8 10,1 •/• 6 KK • CD • • • 2 919 000xDrive30d AT 5/5 Д-6 245 4x4 A8 R18 210 8,3 7,4 •/• 6 KK • CD • • • 3 028 000xDrive40d AT 5/5 Д-6 306 4x4 A8 R18 235 7,0 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 3 332 000xDrive50i AT 5/5 Б-V8 407 4x4 A8 R19 250 5,5 12,5 •/• 6 KK • CD • • • 3 718 000X5 M AT 5/5 Б-V8 555 4x4 A6 R20 250 4,7 13,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 5 158 000

X6Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2070 • габариты, мм – 4877/1983/1690 •база, мм – 2935 • объем багажника, л – 570/1450 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм — 212 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.

xDrive35i AT 5/4 Б-6 306 4x4 A8 R19 240 6,7 10,1 •/• 6 KK • • CD • • • 3 136 000xDrive30d AT 5/4 Д-6 235 4x4 A8 R19 210 8,0 7,4 •/• 6 KK • • CD • • • 3 247 000xDrive40d AT 5/4 Д-6 306 4x4 A8 R19 236 6,5 7,5 •/• 6 KK • • CD • • • 3 551 000xDrive50i AT 5/4 Б-V8 407 4x4 A8 R19 250 5,4 12,5 •/• 6 KK • • CD • • • 3 933 000ActiveHybrid X6 AT 5/4 Б-V8 485 4x4 A8 R19 250 5,6 9,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 4 990 000X6 M AT 5/4 Б-V8 555 4x4 A6 R20 250 4,7 13,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 5 470 000

07_Catalog.indd 118 6/19/12 1:10 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





Z4Тип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1405 • габариты, мм – 4239/1790/1291 •база, мм – 2495 • объем багажника, л – 180/310 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм — 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

sDrive23i 2/2 Б-6 204 З M6 R17 242 6,6 8,5 •/• 4 K • • АП • • • 1 961 300sDrive30i 2/2 Б-6 258 З M6 R17 250 5,8 8,5 •/• 4 K • • АП • • • • 2 279 300sDrive35i 2/2 Б-6 306 З M6 R17 250 5,2 9,4 •/• 4 K • • АП • • • • 2 580 800sDrive35is AT 2/2 Б-6 306 З AM7 R18 250 4,8 9,0 •/• 4 K • • АП • • • • 2 999 000

CADILLAC WWW.CADILLAC.RUCTS


3.6 AT 4/5 Б-V6 307 З A6 R17 241 6,3 10,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 790 0003.6 AWD AT 4/5 Б-V6 307 4x4 A6 R17 225 6,7 10,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 878 000

CTS CoupeТип – купе • снаряженная масса, кг – 1773 • габариты, мм – 4788/1882/1422 •база, мм – 2880 • объем багажника, л – 298 • объем бака, л – 68 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

3.6 AT 2/4 Б-V6 304 З A6 R19 241 6,3 10,9 •/• 6 KK • • DVD • • • • 2 052 0003.6 AWD AT 2/4 Б-V6 304 4x4 A6 R19 225 6,7 10,9 •/• 6 KK • • DVD • • • • 2 087 000

SRXТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1855 • габариты, мм – 4835/1910/1670 •база, мм – 2805 • объем багажника, л – 820/1730 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм — 180 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

3.0 AT 5/5 Б-V6 269 4x4 A6 R18 200 8,5 13,1 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 909 000

EscaladeТип – SUV • снаряженная масса, кг – 2592 • габариты, мм – 5145/2005/1885 •база, мм – 2945 • объем багажника, л – 480/3085 • объем бака, л – 98 • клиренс, мм — 229 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – н.д.

6.2 AT 5/8 Б-V8 403 4x4 A6 R18 170 6,7 14,5 •/• 6 KK • • DVD • • • • 2 800 0006.0 Hybrid AT 5/8 Б-V8 332 4x4 A6 R22 170 8,4 11,1 •/• 6 KK • • DVD • • • • 3 400 000

CHERY WWW.CHERY.RUKimo

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1050 • габариты, мм – 3700/1578/1525 •база, мм – 2390 • объем багажника, л – 190/845 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм — 124 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.3 Comfort 5/5 Б-4 83 П M5 R14 156 18,0 6,0 •/ 2 K • CD • • 329 999

IndiSТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1175 • габариты, мм – 3866/1622/1638 •база, мм – 2330 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 43 • клиренс, мм — н.д. •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.3 Basic 5/5 Б-4 83 П M5 R15 150 н.д. н.д. •/ 2 K • Рад • 369 9991.3 Comfortable 5/5 Б-4 83 П M5 R15 150 н.д. н.д. •/ 2 K • CD • • • 389 999

VeryТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1200 • габариты, мм – 4139/1686/1492 •база, мм – 2527 • объем багажника, л – 380/1300 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.5 Base 5/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,2 1 K АП • 355 9991.5 Base+ 5/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,2 1 K • АП • 369 9991.5 Comfort 5/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,2 •/ 2 K • CD • • 389 9991.5 Luxury 5/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,2 •/ 2 K • CD • • • 409 999

BonusТип – седан • снаряженная масса, кг – 1200 • габариты, мм – 4269/1686/1492 •база, мм – 2527 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.5 Base 4/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,0 1 K АП • 345 9991.5 Base+ 4/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,0 1 K • АП • 359 9991.5 Comfort 4/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,0 •/ 2 K • CD • • 379 9991.5 Luxury 4/5 Б-4 107 П M5 R15 160 н.д. 7,0 •/ 2 K • CD • • • 399 999

M11Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1350 • габариты, мм – 4285/1794/1467 •база, мм – 2550 • объем багажника, л – н.д • объем бака, л – 57 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.6 Basic Low Cost 5/5 Б-4 107 П M5 R15 180 15,0 8,5 •/ 2 K АП • 443 699

1.6 Basic 5/5 Б-4 107 П M5 R16 180 15,0 8,5 •/ 2 K CD • • 458 8991.6 Comfort 5/5 Б-4 107 П M5 R16 180 15,0 8,5 •/ 6 K • CD • • • 484 4991.6 Luxury 5/5 Б-4 107 П M5 R16 180 15,0 8,5 •/• 6 KK • CD • • • 509 999

M11Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4352/1794/1464 • база, мм – 2550 • объем багажника, л – н.д • объем бака, л – 57 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.6 Basic Low Cost 4/5 Б-4 107 П M5 R15 180 15,0 8,5 •/ 2 K АП • 458 9991.6 Basic 4/5 Б-4 107 П M5 R16 180 15,0 8,5 •/ 2 K CD • • 469 1991.6 Comfort 4/5 Б-4 107 П M5 R16 180 15,0 8,5 •/ 6 K • CD • • • 499 7991.6 Luxury 4/5 Б-4 107 П M5 R16 180 15,0 8,5 •/• 6 KK • CD • • • 535 499

CrossEastarТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4662/1820/1590 •база, мм – 2800 • объем багажника, л – н. д. • объем топливного бака, л – 62 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.0 5/7 Б-4 136 П M5 R16 170 н.д. 7,5 •/ 2 KK • CD+ • • • 629 000

TiggoТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1375 • габариты, мм – 4285/1765/1715 •база, мм – 2510 • объем багажника, л – 210/560 • объем бака, л – 57 • клиренс, мм — 190 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2010.

2.0 5/5 Б-4 136 4х4 M5 R16 175 11,5 7,8 2 K • CD • • • 639 000

CHEVROLET WWW.CHEVROLET.RUNiva

Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4050/1770/1650 •база, мм – 2450 • объем багажника, л – 320/650 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм — 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2002 • рестайлинг – 2009.

1.7 L 5/5 Б-4 80 4х4 M5 R15 140 19,0 10,8 АП • 444 0001.7 LC 5/5 Б-4 80 4х4 M5 R15 140 19,0 10,8 • АП • 473 0001.7 GLS 5/5 Б-4 80 4х4 M5 R15 140 19,0 10,8 •/ 2 • АП • • • • 514 0001.7 GLC 5/5 Б-4 80 4х4 M5 R15 140 19,0 10,8 •/ 2 • АП • • • • 541 000

SparkТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 940 • габариты, мм – 3640/1600/1520 •база, мм – 2375 • объем багажника, л – 170/570 • объем бака, л – 35 • клиренс, мм — 135 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.0 Base 5/5 Б-4 68 П M5 R13 154 15,1 5,1 2 CD • 379 0001.0 LS AT 5/5 Б-4 68 П A4 R14 150 н.д. н.д. 2 K • CD • • 441 0001.2 LT 5/5 Б-4 82 П M5 R14 164 12,1 5,1 4 K • CD • • • 481 600

AveoТип – седан • снаряженная масса, кг – 1162 • габариты, мм – 4399/1735/1517 •база, мм – 2520 • объем багажника, л – 502 • объем бака, л – 46 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 LS 4/5 Б-4 115 П М5 R15 189 11,3 6,6 •/ 2 K CD • 444 0001.6 LT 4/5 Б-4 115 П М5 R15 189 11,3 6,6 •/ 2 K CD • 487 0001.6 LT AT 4/5 Б-4 115 П A6 R15 186 11,7 7,2 •/ 2 K CD • 520 0001.6 LTZ 4/5 Б-4 115 П М5 R16 189 11,3 6,6 •/ 6 K • CD • • • 523 0001.6 LTZ AT 4/5 Б-4 115 П A6 R16 186 11,7 7,2 •/ 6 K • CD • • • 556 000

AveoТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1168 • габариты, мм – 4039/1735/1517 •база, мм – 2525 • объем багажника, л – 290/663 • объем бака, л – 46 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 LT AT 5/5 Б-4 115 П A6 R15 186 11,7 7,1 •/ 2 K CD • 527 0001.6 LTZ AT 5/5 Б-4 115 П A6 R16 186 11,7 7,2 •/ 6 K • CD • • • 563 000

LacettiТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1170 • габариты, мм – 4295/1725/1445 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 275/1045 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – н.д.

1.4 SE 5/5 Б-4 94 П M5 R14 175 11,6 7,1 1 K AП • 440 3001.4 SE 5/5 Б-4 94 П M5 R15 175 11,6 7,1 •/ 2 K CD • 482 6001.6 SX 5/5 Б-4 109 П M5 R15 187 10,7 7,1 •/ 2 K • CD • 520 7001.6 SX AT 5/5 Б-4 109 П A4 R15 175 11,5 8,1 •/ 2 K • CD • 557 300

LacettiТип – седан • снаряженная масса, кг – 1175 • габариты, мм – 4515/1725/1445 • база, мм – 2600 • объем багажника, л – 405 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – н.д.

1.4 SE 4/5 Б-4 94 П M5 R14 175 11,6 7,1 1 K АП • 451 5001.4 SE 4/5 Б-4 94 П M5 R15 175 11,6 7,1 •/ 2 K • CD • 500 3001.6 SX 4/5 Б-4 109 П M5 R15 187 10,7 7,1 •/ 2 K • CD • 540 0001.6 SX AT 4/5 Б-4 109 П A4 R15 175 11,5 8,1 •/ 2 K • CD • 576 600

Где купить Cadillac Трейдинвест (495) 7777-555Тринити-Моторс (495) 741-7771Атлант-М Лахта (812) 448-3333

Где купить Chery Авто-Престус Восток (495) 601-9988

07_Catalog.indd 119 6/19/12 1:10 PM



120

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


LacettiТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1250 • габариты, мм – 4580/1725/1460 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 400/1410 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – н.д.

1.6 SE 5/5 Б-4 109 П М5 R15 187 10,7 7,1 •/ 2 K CD • 510 7001.6 SE 5/5 Б-4 109 П М5 R15 187 10,7 7,1 •/ 2 K CD • 532 100

CruzeТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1305 • габариты, мм – 4510/1788/1477 •база, мм – 2685 • объем багажника, л – 413/883 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2013.

1.6 Base 5/5 Б-4 109 П M5 R16 185 12,5 6,8 •/ 4 K CD • 548 0001.6 Base AT 5/5 Б-4 109 П A6 R16 177 13,5 7,4 •/ 4 K CD • • 625 4001.6 LS 5/5 Б-4 109 П M5 R16 185 12,5 6,8 •/ 6 K • CD • • 621 0001.6 LS AT 5/5 Б-4 109 П A6 R16 177 13,5 7,4 •/ 6 K • CD • • 656 0001.8 LS 5/5 Б-4 141 П M5 R16 200 10,1 6,6 •/ 6 K • CD • • 666 7001.8 LS AT 5/5 Б-4 141 П A6 R16 190 10,4 7,4 •/ 6 K • CD • • 701 7001.8 LT 5/5 Б-4 141 П M5 R17 200 10,1 6,6 •/ 6 KK • CD • • • 720 0001.8 LT AT 5/5 Б-4 141 П A6 R17 190 10,4 7,4 •/ 6 KK • CD • • • 755 000

CruzeТип – седан • снаряженная масса, кг – 1305 • габариты, мм – 4597/1788/1477 •база, мм – 2685 • объем багажника, л – 450 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.

1.6 Base 4/5 Б-4 109 П M5 R16 185 12,5 7,3 •/ 4 CD • • 558 0001.6 Base AT 4/5 Б-4 109 П A6 R16 177 13,5 8,3 •/ 4 K CD • • 635 4001.6 LS 4/5 Б-4 109 П M5 R16 185 12,5 7,3 •/ 6 K • CD • • 631 0001.6 LS AT 4/5 Б-4 109 П A6 R16 177 13,5 8,3 •/ 6 K • CD • • 666 0001.8 LS 4/5 Б-4 141 П M5 R16 200 10,0 6,8 •/• 6 K • CD • • 676 7001.8 LS AT 4/5 Б-4 141 П A6 R16 190 11,5 7,8 •/• 6 K • CD • • 711 7001.8 LT 4/5 Б-4 141 П M5 R17 200 10,0 6,8 •/• 6 KK • CD • • • 730 0001.8 LT AT 4/5 Б-4 141 П A6 R17 190 11,5 7,8 •/• 6 KK • CD • • • 765 000

OrlandoТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1528 • габариты, мм – 4652/1836/1636 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 89/1487 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм — 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.8 Base 5/7 Б-4 141 П M5 R16 185 11,6 7,3 • 4 CD • • 719 0001.8 LS 5/7 Б-4 141 П M5 R16 185 11,6 7,3 •/• 6 K • CD • • 810 0001.8 LS AT 5/7 Б-4 141 П A6 R16 185 11,8 7,9 •/• 6 K • CD • • 840 0001.8 LT AT 5/7 Б-4 141 П A6 R16 185 11,8 7,9 •/• 6 KK • CD • • • 899 000

EpicaТип – седан • снаряженная масса, кг – 1460 • габариты, мм – 4804/1807/1449 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 435 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – н.д.

2.0 LS 4/5 Б-6 143 П М5 R16 207 9,9 8,2 •/• 6 K • CD • • 657 9002.0 LS AT 4/5 Б-6 143 П A5 R16 199 11,8 8,9 •/• 6 K • CD • • 733 4002.0 LT 4/5 Б-6 143 П М5 R16 207 9,9 8,2 •/• 6 KK • CD+ • • 765 3002.0 LT AT 4/5 Б-6 143 П A5 R17 199 11,8 8,9 •/• 6 KK • CD+ • • • 848 900

CaptivaТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1843 • габариты, мм – 4673/1850/1727 •база, мм – 2707 • объем багажника, л – 769/1577 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм — 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2011.

2.4 LS 5/5 Б-4 167 4x4 М6 R17 186 10,3 9,3 •/• 4 K CD • • • 990 0002.4 LT 5/5 Б-4 167 4x4 M6 R17 186 10,3 9,3 •/• 4 KK • CD+ • • • 1 040 002.4 LT AT 5/5 Б-4 167 4x4 A6 R17 178 11,0 9,3 •/• 4 KK • • CD+ • • • 1 080 0002.2 D LT 5/5 Д-4 184 4x4 M6 R17 200 9,6 6,6 •/• 4 KK • • CD+ • • • 1 145 0002.2 D LT AT 5/5 Д-4 184 4x4 A6 R17 191 10,1 7,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 165 0003.0 LTZ AT 5/5 Б-V6 258 4x4 A6 R19 198 8,8 10,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 260 000

TahoeТип – SUV • снаряженная масса, кг – 2510 • габариты, мм – 5131/2007/1953 •база, мм – 2946 • объем багажника, л – 478/1707/3083 • объем бака, л – 98 • клиренс, мм — 231 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг –н.д.

5.3 LTZ AT 5/7 Б-V8 325 4х4 A4 R17 192 9,0 13,0 •/• 6 KK • DVD • • • • 2 200 000

CHRYSLER WWW.CHRYSLER.RU300С


3.6 Limited AT 4/5 Б-V6 286 З A8 R20 240 7,0 9,7 •/• 7 KK • • DVD • • • • 2 260 000

Grand VoyagerТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 2016 • габариты, мм – 5175/1998/1750 •база, мм – 3078 • объем багажника, л – 640/3295 • объем бака, л – 76 • клиренс, мм — 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

3.6 Limited AT 5/7 Б-V6 283 П A6 R17 н.д. н.д. 11,6 •/• 6 KK • • DVD • • • • 2 115 000

CITROEN WWW.CITROEN.RUС1

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 790 • габариты, мм – 3435/1635/1465 •база, мм – 2340 • объем багажника, л – 199/751 • объем бака, л – 35 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2012.

1.0 Dinamique 3/4 Б-3 68 П М5 R14 157 13,7 4,5 •/ 2 АП 380 0001.0 Tendance AMT 3/4 Б-3 68 П АМ5 R14 157 14,0 4,6 •/ 2 К АП • 444 0001.0 Tendance 5/4 Б-3 68 П М5 R14 157 13,7 4,5 •/ 2 К АП • 429 0001.0 Tendance AMT 5/4 Б-3 68 П АМ5 R14 157 14,0 4,6 •/ 2 К АП • 452 000

C3Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1030 • габариты, мм – 3940/1730/1525 •база, мм – 2465 • объем багажника, л – 300/1120 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 165 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.4 Dinamique 5/5 Б-4 75 П M5 R15 163 14,2 6,0 •/ 2 АП • 489 0001.4 Tendance 5/5 Б-4 75 П M5 R15 163 14,2 6,0 •/ 4 K • CD • 534 0001.4 VTi Tendance 5/5 Б-4 95 П M5 R15 184 10,6 5,8 •/ 4 K • CD • 570 0001.4 VTi Tendance AMT 5/5 Б-4 95 П AM5 R15 184 13,2 5,6 •/ 4 K • CD • 590 0001.6 VTi Tendance AT 5/5 Б-4 120 П A4 R15 190 10,9 6,9 •/ 4 K • CD • 626 5001.4 VTi Exclusive 5/5 Б-4 95 П M5 R16 184 10,6 5,8 •/ 4 KK • CD • 606 5001.4 VTi Exclusive AMT 5/5 Б-4 95 П AM5 R16 184 13,2 5,6 •/ 4 KK • CD • 626 5001.6 VTi Exclusive AT 5/5 Б-4 120 П A4 R16 190 10,9 6,9 •/ 4 KK • CD • 662 500

DS3Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1075 • габариты, мм – 3950/1715/1460 •база, мм – 2465 • объем багажника, л – 285/980 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.4 VTi Chic 3/5 Б-4 95 П M5 R16 184 10,6 5,8 •/• 6 • CD • 661 0001.6 VTi SO Chic 3/5 Б-4 120 П M5 R16 190 8,9 5,9 •/• 6 K • CD • • 744 0001.6 VTi SO Chic AT 3/5 Б-4 120 П A4 R16 190 10,9 6,9 •/• 6 K • CD • • 774 0001.6 THP Sport Chic 3/5 Б-4 156 П M6 R17 214 7,3 6,7 •/• 6 KK • CD • • 827 000

C3 PicassoТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1260 • габариты, мм – 4080/1730/1625 •база, мм – 2540 • объем багажника, л – 385/1505 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 174 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.4 Classique 5/5 Б-4 95 П M5 R15 178 12,2 6,8 •/ 2 АП • 529 0001.4 Confort 5/5 Б-4 95 П M5 R16 178 12,2 6,8 •/ 6 K CD • 584 0001.6 Confort 5/5 Б-4 115 П M5 R16 188 10,9 6,9 •/ 6 K CD • 605 5001.6 Confort AMT 5/5 Б-4 115 П AM6 R16 188 н.д. н.д. •/ 6 K CD • 655 5001.6 Exclusive 5/5 Б-4 115 П M5 R16 188 10,9 6,9 •/ 6 KK • CD • • 667 5001.6 Exclusive AMT 5/5 Б-4 115 П AM6 R16 188 н.д. н.д. •/ 6 KK • CD • • 707 500

C4Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4329/1789/1498 •база, мм – 2608 • объем багажника, л – 408/1185 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.6 VTi Dynamique 5/5 Б-4 109 П M5 R16 190 12,5 7,2 •/ 2 K АП • 584 9001.6 VTi Dynamique 5/5 Б-4 120 П M5 R16 193 10,8 6,2 •/ 2 K АП • 594 9001.6 VTi Dynamique AT 5/5 Б-4 120 П A4 R16 188 12,5 6,9 •/ 2 K АП • 638 9001.6 VTi Tendance 5/5 Б-4 120 П M5 R16 195 10,0 6,7 •/• 6 K • CD • • 638 9001.6 VTi Tendance AT 5/5 Б-4 120 П A4 R16 187 11,9 6,9 •/• 6 K • CD • • 682 9001.6 e-Hdi Tendance AMT 5/5 Д-4 110 П AM6 R16 190 11,2 4,2 •/• 6 K • CD • • 792 900

DS4Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4275/1810/1523 •база, мм – 2612 • объем багажника, л – 408/1185 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

Где купить ChryslerForis (812) 329-1188

Где купить Chevrolet Автомир (495) 97-000-97Трейдинвест (495) 7777-555Тринити-Моторс (495) 741-7771Атлант-М Лахта (812) 448-3333

ИНФОРМАЦИЮО ДИЛЕРАХ СМОТРИТЕ

НА СТР. 65

07_Catalog.indd 120 6/19/12 1:10 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





1.6 VTi Chic 5/5 Б-4 120 П M5 R16 193 10,8 6,2 •/• 6 K • CD • • • 757 0001.6 THP Chic AT 5/5 Б-4 156 П A6 R16 212 9,0 7,7 •/• 6 K • CD • • • 861 0001.6 VTi So Chic 5/5 Б-4 120 П M5 R16 193 10,8 6,2 •/• 6 KK • CD • • • 841 0001.6 THP So Chic AT 5/5 Б-4 156 П A6 R16 212 9,0 7,7 •/• 6 KK • CD • • • 945 000 1.6 THP Sport Chic AT 5/5 Б-4 156 П A6 R18 212 9,0 7,7 •/• 6 KK • CD • • • • 1 027 0001.6 THP Sport Chic 5/5 Б-4 200 П M6 R18 235 7,9 6,4 •/• 6 KK • CD • • • • 1 107 000

C4 Picasso/ Grand C4 PicassoТип – мин-вэн • снаряженная масса, кг – 1510 • габариты, мм – 4470/1830/1680 •база, мм – 2730 • объем багажника, л – 500/1735 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

1.6 Classique 5/5 Б-4 120 П М5 R15 185 12,4 7,5 •/• 7 K • АП • • 755 0001.6 Dynamique 5/5 Б-4 120 П M5 R16 185 12,4 7,5 •/• 7 K • CD • • 795 0001.6 THP Dynamique AMT 5/5 Б-4 155 П AМ6 R16 204 9,4 6,9 •/• 7 K • CD • • 884 0001.6 THP Exclusive AMT 5/5 Б-4 155 П AМ6 R16 204 9,4 6,9 •/• 7 KK • CD • • • 957 0001.6 Classique 5/7 Б-4 120 П М5 R15 185 12,4 7,5 •/• 7 K • АП • • 755 0001.6 Dynamique 5/7 Б-4 120 П M5 R16 185 12,4 7,5 •/• 7 K • CD • • 856 0001.6 THP Dynamique AMT 5/7 Б-4 155 П AМ6 R16 204 9,8 7,0 •/• 7 K • CD • • 945 0001.6 THP Exclusive AMT 5/7 Б-4 155 П AМ6 R16 204 9,8 7,0 •/• 7 KK • CD • • • 1 015 000

C5Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4779/1860/1458 •база, мм – 2815 • объем багажника, л – 439 (510/1700) • объем бака, л – 71 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.6 Dinamique AMT 4/5 Б-4 120 П AM6 R16 198 12,2 6,2 •/• 7 KK • CD • 795 0001.6 Confort AMT 4/5 Б-4 120 П AM6 R17 198 12,2 6,2 •/• 7 KK • CD • • 840 0001.6 THP Confort 4/5 Б-4 150 П M6 R17 210 8,6 7,1 •/• 7 KK • CD • • 954 0001.6 THP Confort AT 4/5 Б-4 150 П A6 R17 210 9,8 7,7 •/• 7 KK • CD • • 1 004 0002.0 HDi Confort AT 4/5 Д-4 138 П A6 R17 201 11,8 6,8 •/• 7 KK • CD • • • 1 104 5001.6 THP Exclusive AT 4/5 Б-4 150 П A6 R18 210 9,8 7,7 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 142 0002.0 HDi Exclusive AT 4/5 Д-4 138 П A6 R18 201 11,8 6,8 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 242 5002.2 HDi Exclusive AT 4/5 Д-4 204 П A6 R18 230 8,3 5,9 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 393 000

C5Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4779/1860/1458 •база, мм – 2815 • объем багажника, л – 439 (510/1700) • объем бака, л – 71 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.6 THP Tourer Confort 5/5 Б-4 150 П M6 R17 210 9,0 7,2 •/• 7 KK • CD • • 999 0001.6 THP Tourer Confort AT 5/5 Б-4 150 П A6 R17 210 10,2 7,7 •/• 7 KK • CD • • 1 049 0002.0 Hdi Tourer Confort AT 5/5 Д-4 138 П A6 R17 198 12,1 6,8 •/• 7 KK • CD • • • 1 149 0001.6 THP Exclusive AT 5/5 Б-4 150 П A6 R18 210 10,2 7,7 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 187 0002.0 Hdi Tourer Excluisive AT 5/5 Д-4 138 П A6 R18 198 12,1 6,8 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 287 0002.2 Hdi Exclusive AT 5/5 Д-4 204 П A6 R18 230 8,6 6,1 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 444 000

DS5Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1420 • габариты, мм – 4530/1871/1508 •база, мм – 2727 • объем багажника, л – 465 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 THP Chic AT 5/5 Б-4 150 П A6 R17 202 10,8 7,1 •/• 6 KK • CD • • • 1 119 0001.6 THP So Chic AT 5/5 Б-4 150 П A6 R18 202 10,8 7,1 •/• 6 KK • CD • • • 1 209 0001.6 THP Sport Chic AT 5/5 Б-4 150 П A6 R18 202 10,8 7,1 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 354 0002.0 Hdi So Chic AT 5/5 Б-4 160 П A6 R18 211 10,4 6,1 •/• 6 KK • CD • • • 1 334 0002.0 Hdi Sport Chic AT 5/5 Б-4 160 П A6 R18 211 10,4 6,1 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 479 000

C6Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1873 • габариты, мм – 4908/1860/1464 •база, мм – 2900 • объем багажника, л – 420 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 1999 • рестайлинг – н.д.

3.0 Hdi Exclusive AT 4/5 Д-V6 241 П A6 R18 240 8,5 7,4 •/• 7 KK • • CD+ • • • • 2 300 000

BerlingoТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4380/1810/1805 •база, мм – 2730 • объем багажника, л – 505/3000 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм — 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.

1.6 Dynamique 4/5 Б-4 90 П М5 R15 160 15,3 8,2 •/ 2 АП • 599 0001.6 Multispace 5/5 Б-4 90 П М5 R16 160 15,3 8,2 •/ 2 • АП • 638 0001.6 VTi Multispace 5/5 Б-4 120 П М5 R16 177 12,0 7,3 •/ 2 • АП • 673 000

C-CrosserТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1540 • габариты, мм – 4645/1805/1713 •база, мм – 2672 • объем багажника, л – 441/1686 • объем бака, л – 63 • клиренс, мм — 215 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

2.0 Dynamique 5/5 Б-4 147 П М5 R16 184 10,8 8,1 •/• 6 KK CD • • 959 0002.0 Confort CVT 5/5 Б-4 147 П Вар R16 180 12,2 8,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 044 0002.0 Confort CVT 5/5 Б-4 147 4х4 Вар R16 180 12,3 8,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 104 0002.4 Confort 5/5 Б-4 170 4х4 М5 R16 200 10,4 9,4 •/• 6 KK • CD • • • 1 109 0002.4 Confort CVT 5/5 Б-4 170 4х4 Вар R16 195 10,4 9,3 •/• 6 KK • CD • • • 1 154 0002.4 Exclusive CVT 5/5 Б-4 170 4х4 Вар R18 195 10,4 9,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 254 000

DAEWOO WWW.UZDAEWOOAUTO.RUMatiz

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 770 • габариты, мм – 3495/1495/1480 •база, мм – 2340 • объем багажника, л – 155/480 • объем бака, л – 35 • клиренс, мм — 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 1998 • рестайлинг – н.д.

0.8 Low cost 5/5 Б-3 51 П M5 R13 144 17,0 6,8 АП 209 0000.8 STD 5/5 Б-3 51 П M5 R13 144 17,0 6,8 CD 236 0000.8 DX 5/5 Б-3 51 П M5 R13 144 17,0 6,8 CD • 283 0000.8 DX 5/5 Б-3 51 П M5 R13 144 17,0 6,8 K CD • 289 0001.0 Best 5/5 Б-4 63 П M5 R14 145 15,3 6,5 CD • 296 0001.0 Best 5/5 Б-4 63 П M5 R14 145 15,3 6,5 K CD • 319 000

NexiaТип – седан • снаряженная масса, кг – 969 • габариты, мм – 4482/1662/1393 •база, мм – 2530 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм — 158 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 1996 • рестайлинг – 2010.

1.5 SOHC Low cost 4/5 Б-4 80 П M5 R13 175 12,5 8,5 АП 265 0001.5 SOHC GL 4/5 Б-4 80 П M5 R13 175 12,5 8,5 K CD 326 0001.5 SOHC GLE 4/5 Б-4 80 П M5 R13 175 12,5 8,5 K • CD • 356 0001.6 DOHC GL 4/5 Б-4 109 П M5 R14 185 11,0 8,9 CD 307 0001.6 DOHC GL 4/5 Б-4 109 П M5 R14 185 11,0 8,9 K CD 341 0001.6 DOHC GLE 4/5 Б-4 109 П M5 R14 185 11,0 8,9 K • CD • 367 000

DODGE WWW.DODGE.RUCaliber

Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1405 • габариты, мм – 4415/1800/1535 •база, мм – 2635 • объем багажника, л – 352/1013 • объем бака, л – 51 • клиренс, мм — 195 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

2.0 SXT CVT 5/5 Б-4 156 П Вар R17 186 11,3 8,0 •/• 4 K • CD • • 1 010 000

JourneyТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1987 • габариты, мм – 4888/1878/1691 •база, мм – 2890 • объем багажника, л – 483/1562 • объем бака, л – 78 • клиренс, мм — 197 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

3.6 R/T AT 5/7 Б-V6 280 4x4 A6 R19 296 8,6 11,3 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 699 500

FERRARI WWW.FERRARI.RUCalifornia

Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1450 • габариты, мм – 4510/1925/1214 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 260 • объем топливного бака, л – 78 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

4.3 2/2+2 Б-V8 460 З AM7 R19 310 4,0 13,1 •/• 4 KK • DVD • • • 8 800 000458 Italia

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1380 • габариты, мм – 4527/1937/1213 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 230 • объем топливного бака, л – 86 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

4.5 2/2 Б-V8 570 З AM7 R20 325 3,4 13,3 •/• 6 KK • DVD • • • 12 090 000612 Scaglietti

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1840 • габариты, мм – 4902/1957/1344 •база, мм – 2950 • объем багажника, л – 240 • объем топливного бака, л – 108 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2007.

5.7 2/2+2 Б-V12 540 З М6 R18 315 4,2 18,2 •/• 6 KK • DVD • • • • 13 543 000

FIAT WWW.FIAT.RU500

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 865 • габариты, мм – 3546/1627/1488 •база, мм – 2300 • объем багажника, л – 185/550 • объем бака, л – 35 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

1.2 Pop 3/4 Б-4 69 П М5 R14 160 12,9 5,1 •/ 7 K • CD • 552 0001.2 Pop AMT 3/4 Б-4 69 П AМ5 R14 160 13,0 4,7 •/ 7 K • CD • 595 0001.4 Lounge 3/4 Б-4 100 П М6 R15 182 10,7 6,3 •/• 7 K • CD • • 665 0001.4 Lounge AMT 3/4 Б-4 100 П М6 R15 182 13,0 5,6 •/• 7 K • CD • • 705 0001.4 Gucci 3/4 Б-4 100 П М6 R16 182 10,7 6,3 •/• 7 KK • CD • • • 799 0001.4 Gucci AMT 3/4 Б-4 100 П М6 R16 182 13,0 5,6 •/• 7 KK • CD • • • 839 000

PuntoТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1015 • габариты, мм – 4030/1687/1490 •база, мм – 2510 • объем багажника, л – 275/1030 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.4T Lounge 3/5 Б-4 135 П М5 R17 205 8,5 5,6 •/• 4 K • CD • • 685 0001.4 Easy 5/5 Б-4 77 П М5 R15 185 10,8 5,7 •/ 4 K CD • 555 0001.4 Easy AMT 5/5 Б-4 77 П AM5 R15 165 13,2 5,4 •/ 4 K CD • 585 000 1.4 Lounge AMT 5/5 Б-4 77 П AM5 R15 165 13,2 5,4 •/ 4 K • CD • • 625 000

Где купить Dodge Foris (812) 329-1188

07_Catalog.indd 121 6/19/12 1:10 PM



122

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


1.4 Lounge 5/5 Б-4 105 П М5 R16 185 10,8 5,7 •/ 4 K • CD • • 665 000

FORD WWW.FORD.RUFiesta

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 966 • габариты, мм – 3950/1722/1481 •база, мм – 2489 • объем багажника, л – 281 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

1.4 Trend 3/5 Б-4 96 П М5 R15 175 12,2 5,7 •/ 2 CD • 590 0001.4 Trend 5/5 Б-4 96 П М5 R15 175 12,2 5,7 •/ 2 CD • 600 0001.4 Titanium AT 3/5 Б-4 96 П A4 R15 166 13,9 6,5 •/ 2 K • CD • 656 5001.4 Titanium AT 5/5 Б-4 96 П A4 R15 166 13,9 6,5 •/ 2 K • CD • 666 5001.6 Titanium 3/5 Б-4 120 П М5 R15 193 9,9 5,9 •/ 2 K • CD • 647 5001.6 Titanium 5/5 Б-4 120 П М5 R15 193 9,9 5,9 •/ 2 K • CD • 657 500

FusionТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1070 • габариты, мм – 4020/1720/1530 •база, мм – 2485 • объем багажника, л – 335/1175 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2002 • рестайлинг – 2009.

1.4 Core 5/5 Б-4 80 П M5 R15 163 13,7 6,5 •/ 4 • АП 509 2001.4 Trend 5/5 Б-4 80 П M5 R15 163 13,7 6,5 •/ 4 • CD • 562 7001.6 Trend 5/5 Б-4 100 П M5 R15 178 10,6 6,6 •/ 4 • CD • 586 7001.4 Elegance 5/5 Б-4 80 П M5 R15 163 13,7 6,5 •/ 4 K • CD • 582 2001.6 Elegance 5/5 Б-4 100 П M5 R15 178 10,6 6,6 •/ 4 K • CD • 606 2001.6 Elegance AT 5/5 Б-4 100 П A4 R15 176 13,1 7,6 •/ 4 K • CD • 638 200

FocusТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4358/1823/1484 •база, мм – 2648 • объем багажника, л – 277/1062 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2001 • рестайлинг – н.д.

1.6 Ambiente 5/5 Б-4 85 П M5 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 АП • • 532 0001.6 Trend 5/5 Б-4 105 П M5 R16 187 12,3 5,9 •/ 2 K CD • • 611 0001.6 Trend Powershift 5/5 Б-4 105 П AM6 R16 184 н.д. н.д. •/ 2 K CD • • 646 0001.6 Trend 5/5 Б-4 125 П M5 R16 196 10,9 5,9 •/ 2 K CD • 635 0001.6 Trend Powershift 5/5 Б-4 125 П AM6 R16 193 н.д. н.д. •/ 2 K CD • • 670 0002.0 Trend 5/5 Б-4 150 П M5 R16 204 9,2 6,7 •/ 2 K CD • • 678 0002.0 Trend Powershift 5/5 Б-4 150 П AM6 R16 200 9,3 6,4 •/ 2 K CD • 713 0002.0 TDCi Trend Sport Powershift 5/5 Д-4 140 П AM6 R16 205 9,5 5,3 •/• 2 K • CD • • • 847 500

FocusТип – седан • снаряженная масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4534/1823/1484 •база, мм – 2648 • объем багажника, л – 372 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг –н.д.

1.6 Ambiente 4/5 Б-4 85 П M5 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 АП • 542 0001.6 Trend 4/5 Б-4 105 П M5 R16 189 12,4 6,0 •/ 2 K CD • 621 0001.6 Trend Powershift 4/5 Б-4 105 П M5 R16 187 н.д. н.д. •/ 2 K CD • 656 0001.6 Trend 4/5 Б-4 125 П M5 R16 196 10,9 5,9 •/ 2 K CD • 645 0001.6 Trend Powershift 4/5 Б-4 125 П AM6 R16 195 н.д. н.д. •/ 2 K CD • 680 0002.0 Trend 4/5 Б-4 150 П M5 R16 206 9,3 6,7 •/ 2 K CD • 688 0002.0 Trend Powershift 4/5 Б-4 150 П AM6 R16 202 9,4 6,4 •/ 2 K CD • 723 0002.0 TDCi Trend Sport Powershift 4/5 Д-4 140 П AM6 R16 207 9,6 5,3 •/• 2 K • CD • • • 857 000

FocusТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4556/1823/1505 •база, мм – 2648 • объем багажника, л – 476/1502• объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 Trend 5/5 Б-4 105 П M5 R16 187 12,5 6,0 •/ 2 K CD • 646 0001.6 Trend Powershift 5/5 Б-4 105 П M5 R16 184 н.д. н.д. •/ 2 K CD • 681 0001.6 Trend 5/5 Б-4 125 П M5 R16 196 11,1 5,9 •/ 2 K CD • 670 0001.6 Trend Powershift 5/5 Б-4 125 П AM6 R16 193 н.д. н.д. •/ 2 K CD • 705 0002.0 Trend 5/5 Б-4 150 П M5 R16 204 9,4 6,7 •/ 2 K CD • 713 0002.0 Trend Powershift 5/5 Б-4 150 П AM6 R16 200 9,5 6,4 •/ 2 K CD • 748 0002.0 TDCi Trend Sport Powershift 5/5 Д-4 140 П AM6 R16 205 9,7 5,3 •/• 2 K • CD • • • 872 500

MondeoТип – седан • снаряженная масса, кг – 1435 • габариты, мм – 4844/1886/1500 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 493 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

1.6 Ambiente 4/5 Б-4 120 П M5 R16 195 12,3 6,8 •/ 7 K CD • 727 5002.0 Trend 4/5 Б-4 145 П M5 R16 210 9,9 7,9 •/• 7 KK • CD • 904 002.3 Trend AT 4/5 Б-4 161 П A6 R16 207 10,5 9,3 •/• 7 KK • CD • 994 0002.0T Titanium Powershift 4/5 Б-4 200 П AM7 R16 232 7,9 7,7 •/• 7 KK • CD • • • 1 144 5002.0T Titanium Powershift 4/5 Б-4 240 П AM7 R16 246 7,5 7,7 •/• 7 KK • CD • • • 1 192 5002.0 TDCi Titanium AT 4/5 Д-4 140 П A6 R16 205 10,2 5,6 •/• 7 KK • CD • • • 1 080 500

MondeoТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1477 • габариты, мм – 4784/1886/1500 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 486/1390 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

2.0 Trend 5/5 Б-4 145 П M5 R16 210 9,9 7,9 •/• 7 KK • CD • 997 5002.3 Titanium AT 5/5 Б-4 161 П A6 R16 207 10,5 9,3 •/• 7 KK • CD • • • 1 148 0002.0T Titanium Powershift 5/5 Б-4 200 П AM7 R16 207 10,5 9,3 •/• 7 KK • CD • • • 1 238 0002.0T Titanium Powershift 5/5 Б-4 240 П AM7 R16 232 7,9 7,7 •/• 7 KK • CD • • • 1 286 0002.0 TDCi Titanium 5/5 Д-4 140 П M6 R16 205 10,2 5,6 •/• 7 KK • CD • • • 1 174 000

MondeoТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1496 • габариты, мм – 4837/1886/1512 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 489/1680 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

2.0 Trend 5/5 Б-4 145 П M5 R16 210 9,9 7,9 •/• 7 KK • CD • 1 012 5002.3 Titanium AT 5/5 Б-4 161 П A6 R16 203 10,8 9,3 •/• 7 KK • CD • • • 1 163 0002.0T Titanium Powershift 5/5 Б-4 200 П AM7 16 227 8,2 7,7 •/• 7 KK • CD • • • 1 253 0002.0T Titanium Powershift 5/5 Б-4 240 П AM7 R16 241 7,8 7,7 •/• 7 KK • CD • • • 1 301 0002.0 TDCi Titanium AT 5/5 Д-4 140 П A6 R16 200 10,4 5,6 •/• 7 KK • CD • • • 1 189 000

Grand C-MaxТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1260 • габариты, мм – 4335/1825/1560 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 460/1620 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.6 Trend 5/5 Б-4 125 П М5 R16 185 12,3 6,9 •/• 6 K АП • 826 0001.6T Trend 5/5 Б-4 150 П М6 R16 202 9,9 6,8 •/• 6 K АП • 886 0002.0 TDCi Trend Powershift 5/5 Д-4 140 П AM6 R16 198 10,5 5,8 •/• 6 K АП • 1 073 0001.6 Titanium 5/5 Б-4 125 П М5 R16 185 12,3 6,9 •/• 6 KK • CD • • 899 0001.6T Titanium 5/5 Б-4 150 П М6 R16 202 9,9 6,8 •/• 6 KK • CD • • 955 0001.6T Titanium 5/5 Б-4 182 П М6 R16 215 8,9 6,9 •/• 6 KK • CD • • 1 031 0002.0 TDCi Titanium Powershift 5/5 Д-4 140 П AM6 R16 198 10,5 5,8 •/• 6 KK • CD • • 1 142 000

S-MaxТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4768/1854/1658 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 854/2100 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

2.0 Trend 5/5 Б-4 145 П M5 R16 197 10,9 8,1 •/ 7 KK • CD • 1 022 0002.3 Trend AT 5/5 Б-4 161 П A6 R16 194 11,2 9,7 •/ 7 KK • CD • 1 137 0002.0 TDCi Trend 5/5 Д-4 140 П M6 R16 196 10,2 6,4 •/ 7 KK • CD • 1 162 0002.0 TDCi Trend AT 5/5 Д-4 140 П A6 R16 191 10,9 6,5 •/ 7 KK • CD • 1 240 0002.0 Titanium 5/5 Б-4 145 П M5 R17 197 10,9 8,1 •/ 7 KK • CD • • • 1 084 0002.3 Titanium AT 5/5 Б-4 161 П A6 R17 194 11,2 9,7 •/ 7 KK • CD • • • 1 199 0002.0T Titanium Powershift 5/5 Б-4 203 П AM6 R17 221 8,5 8,1 •/ 7 KK • CD • • • 1 298 0002.0 TDCi Titanium 5/5 Д-4 140 П M6 R17 196 10,2 6,4 •/ 7 KK • CD • • • 1 224 0002.0 TDCi Titanium AT 5/5 Д-4 140 П A6 R17 191 10,9 6,5 •/ 7 KK • CD • • • 1 302 0002.3 Sport AT 5/5 Б-4 161 П A6 R18 194 11,2 9,7 •/ 7 KK • CD • • • • 1 326 0002.0T Sport Powershift 5/5 Б-4 203 П AM6 R18 221 8,5 8,1 •/ 7 KK • CD • • • • 1 473 000

GalaxyТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1620 • габариты, мм – 4820/1854/1723 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 308/2325 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

2.0 Trend 5/7 Б-4 145 П M5 R16 194 11,2 8,2 •/ 7 KK • АП • 1 056 0002.3 Trend AT 5/7 Б-4 161 П A6 R16 194 11,2 9,7 •/ 7 KK • АП • 1 171 0002.0 TDCi Trend 5/7 Д-4 140 П M6 R16 193 10,5 6,5 •/ 7 KK • АП • 1 196 0002.0 TDCi Trend AT 5/7 Д-4 140 П А6 R16 191 10,9 6,5 •/ 7 KK • АП • 1 274 0002.0 Ghia 5/7 Б-4 145 П M5 R17 194 11,2 8,2 •/ 7 KK • АП • • 1 122 0002.3 Ghia AT 5/7 Б-4 161 П A6 R17 194 11,2 9,7 •/ 7 KK • АП • • 1 237 0002.0T Ghia Powershift 5/7 Б-4 203 П AM6 R17 217 8,8 8,1 •/ 7 KK • АП • • 1 336 0002.0 TDCi Ghia 5/7 Д-4 140 П M6 R17 193 10,5 6,5 •/ 7 KK • АП • • 1 262 0002.0 TDCi Ghia AT 5/7 Д-4 140 П А6 R17 191 10,9 6,5 •/ 7 KK • АП • • 1 344 000

KugaТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1613 • габариты, мм – 4443/1842/1677 •база, мм – 2690 • объем багажника, л – 360/1355 • объем бака, л – н.д • клиренс, мм – 195 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.0 TDСi Trend 5/5 Д-4 136 П M6 R17 182 10,6 6,1 •/• 4 K • CD • 990 0002.0 TDСi Trend 5/5 Д-4 136 4x4 M6 R17 180 10,7 6,4 •/• 4 K • CD • 1 110 0002.0 TDСi Trend AT 5/5 Д-4 136 4x4 A6 R17 175 11,1 6,7 •/• 4 K • CD • 1 163 0002.5Т Trend 5/5 Б-5 200 4x4 M6 R17 210 8,2 9,9 •/• 4 K • CD • 1 160 000

Где купить Fiat АВС-моторс (495) 363-0000Foris (812) 329-1009Эльва Моторс (812) 379-9091


НА СТР. 63

07_Catalog.indd 122 6/19/12 1:10 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





2.5Т Trend AT 5/5 Б-5 200 4x4 А5 R17 205 8,8 10,3 •/• 4 K • CD • 1 200 0002.0 TDСi Titanium AT 5/5 Д-4 136 4x4 A6 R17 175 11,1 6,7 •/• 4 KK • CD • • 1 239 0002.5Т Titanium AT 5/5 Б-5 200 4x4 А5 R17 205 8,8 10,3 •/• 4 KK • CD • • 1 266 000

ExplorerТип – SUV • снаряженная масса, кг – 2045 • габариты, мм – 5006/2004/1803 •база, мм – 2860 • объем багажника, л – 595/2285 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 211 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

3.5 XLT AT 5/7 Б-V6 294 4х4 A6 R18 200 9,0 12,4 •/• 6 K • CD • • 1 799 0003.5 Limited AT 5/7 Б-V6 294 4х4 A6 R18 200 9,0 12,4 •/• 6 KK • DVD • • • • 1 959 000

RangerТип – пикап • снаряженная масса, кг – 2048 • габариты, мм – 5359/1850/1815 •база, мм – 3220 • объем багажника, л – н. д. • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 229 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

2.2 TDCi XL 4/5 Д-4 150 4х4 M6 R16 175 н.д. 8,6 •/• 7 K CD • • 1 137 0002.2 TDCi XLT 4/5 Д-4 150 4х4 M6 R16 175 н.д. 8,6 •/• 7 K • CD • • • 1 209 0002.2 TDCi XLT AT 4/5 Д-4 150 4х4 A6 R16 175 н.д. 10,0 •/• 7 K • CD • • • 1 279 0002.5 XLT 4/5 Б-4 166 4х4 M5 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 7 K • CD • • • 1 148 0002.2 TDCi Limited 4/5 Д-4 150 4х4 M6 R17 175 н.д. 8,6 •/• 7 KK • CD • • • • 1 281 0002.2 TDCi Limited AT 4/5 Д-4 150 4х4 A6 R17 175 н.д. 10,0 •/• 7 KK • CD • • • • 1 351 0003.2 TDCi Limited 4/5 Д-5 200 4х4 M6 R17 175 н.д. 10,0 •/• 7 KK • CD • • • • 1 349 0003.2 TDCi Wildtrack AT 4/5 Д-5 200 4х4 A6 R18 175 н.д. 10,6 •/• 7 KK • CD • • • • 1 463 000

GEELY WWW.GEELYCARS.RUMK

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1040 • габариты, мм – 4342/1692/1435 •база, мм – 2502 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

1.5 Base 4/5 Б-4 94 П M5 R15 165 18,0 6,8 •/ 1 K • АП • • 339 0001.5 Comfort 4/5 Б-4 94 П M5 R15 165 18,0 6,8 •/ 2 K • АП • • 349 000

MK CrossТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1158 • габариты, мм – 4020/1692/1445 •база, мм – 2502 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 175 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.5 Base 4/5 Б-4 94 П M5 R16 165 18,0 6,8 •/ 2 K • CD • • • 379 0001.5 Base 4/5 Б-4 94 П M5 R16 165 18,0 6,8 •/ 2 K • CD • • • • 395 000

GREAT WALL WWW.IRITO.RUWingle 3

Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1700 • габариты, мм – 5040/1800/1730 •база, мм – 3050 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 73 • клиренс, мм – 194 •гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.2 Standart 4/5 Б-4 110 4x4 М5 R16 140 н.д. 9,2 K АП • 530 0002.2 Luxe 4/5 Б-4 110 4x4 М5 R16 140 н.д. 9,2 K • CD • • 549 000

Wingle 5Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1780 • габариты, мм – 5060/1800/1730 •база, мм – 3050 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 73 • клиренс, мм – 194 •гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

2.2 Standart 4/5 Б-4 106 4x4 М5 R16 157 н.д. 9,2 K CD • 570 0002.2 Luxe 4/5 Б-4 106 4x4 М5 R16 157 н.д. 9,2 K • CD • • 589 000

Hover H3Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1905 • габариты, мм – 4620/1800/1800 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 810/2074. • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 175 •гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2010.

2.0 Luxe 5/5 Б-4 122 4x4 M5 R17 160 10,8 9,5 •/ 2 KK • CD • • • 669 0002.0 Super Luxe 5/5 Б-4 122 4x4 M5 R17 160 10,8 9,5 •/ 2 KK • DVD • • • • 714 000

Hover H5Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1805 • габариты, мм – 4649/1810/1745 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 810/2074. • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 175 •гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2.4 Standart 5/5 Б-4 136 4x4 M5 R17 170 н.д. 8,8 •/ 2 KK • CD • • • 699 0002.4 Luxe 5/5 Б-4 136 4x4 M5 R17 170 н.д. 8,8 •/ 2 KK • DVD • • • • 728 0002.0 TD Luxe 5/5 Д-4 150 4x4 А5 R17 175 н.д. 8,6 •/ 2 KK • DVD • • • • 845 000

HAIMA WWW.HAIMA.RUHaima 3

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1284 • габариты, мм – 4466/1730/1474 •база, мм – 2607 • объем багажника, л – 468 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 2/60 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.8 Basic 4/5 Б-4 112 П M5 R15 170 14,3 8,2 •/ 2 K • CD • • 429 9001.8 Sport 4/5 Б-4 112 П M5 R15 170 14,3 8,2 •/ 2 K • CD • • • 459 9001.8 Deluxe CVT 4/5 Б-4 112 П Вар R15 170 14,8 8,6 •/ 2 KK • CD • • • 494 900

Haima 3Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1284 • габариты, мм – 4466/1730/1474 •база, мм – 2607 • объем багажника, л – 468 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 2/60 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.8 Comfort 5/5 Б-4 112 П M5 R15 170 14,3 8,2 •/ 2 K • CD • • 439 9001.8 Deluxe CVT 5/5 Б-4 112 П Вар R15 170 14,6 8,6 •/ 2 KK • CD • • • 494 900

HONDA WWW.HONDA.CO.RUJazz

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1051 • габариты, мм – 3900/1695/1525 •база, мм – 2500 • объем багажника, л – 335/883 • объем бака, л – 42 • клиренс, мм – 147 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

1.4 Comfort 5/5 Б-4 100 П M5 R15 182 11,4 5,5 •/• 6 K CD • 615 0001.4 Elegance 5/5 Б-4 100 П M5 R15 182 11,4 5,5 •/• 6 KK CD • • 636 0001.4 Elegance CVT 5/5 Б-4 100 П Вар R16 175 12,8 5,4 •/• 6 KK CD • • 667 0001.4 Executive CVT 5/5 Б-4 100 П Вар R15 175 12,8 5,4 •/• 6 KK • CD • • • 754 000

Civic 4DТип – седан • снаряженная масса, кг – 1210 • габариты, мм – 4545/1755/1435 •база, мм – 2675 • объем багажника, л – 400 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг –н.д.

1.8 Elegance 4/5 Б-4 142 П M5 R15 200 8,7 6,7 •/• 6 K CD • • 749 0001.8 Lifestyle 4/5 Б-4 142 П M5 R16 200 8,7 6,7 •/• 6 KK • CD • • • 799 0001.8 Lifestyle AT 4/5 Б-4 142 П A5 R16 200 10,7 6,6 •/• 6 KK • CD • • • 829 0001.8 Executive AT 4/5 Б-4 142 П A5 R16 200 10,7 6,6 •/• 6 KK • • CD • • • 899 000

Civic 5DТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1205 • габариты, мм – 4300/1770/1440 •база, мм – 2595 • объем багажника, л – 477/1290 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг –н.д.

1.8 Lifestyle 5/5 Б-4 142 П M6 R16 210 9,1 5,8 •/• 6 KK • • CD • • • 849 0001.8 Lifestyle AT 5/5 Б-4 142 П A5 R16 210 10,9 6,3 •/• 6 KK • • CD • • • 879 000

AccordТип – седан • снаряженная масса, кг – 1414 • габариты, мм – 4726/1840/1440 •база, мм – 2705 • объем багажника, л – 467 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

2.0 Comfort 5/5 Б-4 156 П M5 R16 215 9,4 7,2 •/• 6 KK • • CD • • 999 0002.0 Sport AT 5/5 Б-4 156 П A5 R16 212 11,0 7,5 •/• 6 KK • • CD • • • 1 079 0002.4 Type-S 5/5 Б-4 200 П М6 R18 227 8,3 8,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 199 0002.4 Type-S AT 5/5 Б-4 200 П A5 R18 227 9,7 8,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 229 0002.4 Executive AT 5/5 Б-4 200 П A5 R17 227 9,7 8,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 275 000

CrosstourТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1860 • габариты, мм – 4999/1900/1560 •база, мм – 2797 • объем багажника, л – 452/757 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

3.5 Elegance AT 5/5 Б-V6 275 4x4 A5 R17 190 8,9 11,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 799 0003.5 Executive AT 5/5 Б-V6 275 4x4 A5 R18 190 8,9 11,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 920 000

CR-VТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1498 • габариты, мм – 4574/1820/1675 •база, мм – 2620 • объем багажника, л – 556/955 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм – 185 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

2.0 Comfort 5/5 Б-4 150 4x4 M6 R17 190 10,2 8,1 •/• 6 K • CD • • • 1 149 0002.0 Elegance 5/5 Б-4 150 4x4 M6 R17 190 10,2 8,1 •/• 6 KK • • CD • • • 1 99 0002.0 Elegance AT 5/5 Б-4 150 4x4 A5 R17 177 12,2 8,2 •/• 6 KK • • CD • • • 1 229 0002.4 Executive AT 5/5 Б-4 166 4x4 A5 R18 190 10,1 9,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 459 000

PilotТип – SUV • снаряженная масса, кг – 2062 • габариты, мм – 4875/1995/1845 •база, мм – 2775 • объем багажника, л – 504 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

3.5 Elegance AT 5/8 Б-V6 249 4x4 A5 R17 180 9,9 11,8 •/• 8 KK • • CD+ • • • 1 799 0003.5 Executive AT 5/8 Б-V6 249 4x4 A5 R17 180 9,9 11,8 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 1 952 000

HYUNDAI WWW.HYUNDAI.RU Solaris


1.4 Classic 4/5 Б-4 107 П M5 R15 190 12,1 5,9 •/ 2 АП • 443 0001.4 Classic AT 4/5 Б-4 107 П A4 R15 175 13,4 6,4 •/ 2 АП • 478 0001.6 Classic 4/5 Б-4 123 П M5 R15 190 10,2 6,0 •/ 2 АП • 483 0001.6 Classic AT 4/5 Б-4 123 П A4 R15 180 11,4 6,5 •/ 2 АП • 518 0001.4 Optima 4/5 Б-4 107 П M5 R15 190 12,1 5,9 •/ 2 K АП • • 475 000

Где купить Ford Авто Пассаж (495) 363-9595Нью-Йорк Моторс — Москва (495) 737-0405Ю.С. Импекс (495) 980-6925

07_Catalog.indd 123 6/19/12 1:10 PM



124

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


1.4 Optima AT 4/5 Б-4 107 П A4 R15 175 13,4 6,4 •/ 2 K АП • • 510 0001.6 Optima 4/5 Б-4 123 П M5 R15 190 10,2 6,0 •/ 2 K АП • • 495 0001.6 Optima AT 4/5 Б-4 123 П A4 R15 180 11,4 6,5 •/ 2 K АП • • 530 0001.4 Comfort 4/5 Б-4 107 П M5 R15 190 12,1 5,9 •/ 2 K • CD • • 523 0001.4 Comfort AT 4/5 Б-4 107 П A4 R15 175 13,4 6,4 •/ 2 K • CD • • 558 0001.6 Comfort 4/5 Б-4 123 П M5 R15 190 10,2 6,0 •/ 2 K • CD • • 543 0001.6 Comfort AT 4/5 Б-4 123 П A4 R15 180 11,4 6,5 •/ 2 K • CD • • 578 0001.6 Family 4/5 Б-4 123 П M5 R16 190 10,2 6,0 •/• 6 KK • CD • • • 624 0001.6 Family AT 4/5 Б-4 123 П A4 R16 180 11,4 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 639 000

SolarisТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1110 • габариты, мм – 4115/1700/1470 •база, мм – 2570 • объем багажника, л – 370 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.4 Classic 5/5 Б-4 107 П M5 R15 190 11,5 5,9 •/ 2 АП • 443 0001.4 Classic AT 5/5 Б-4 107 П A4 R15 170 13,2 6,4 •/ 2 АП • 478 0001.6 Classic 5/5 Б-4 123 П M5 R15 190 10,2 6,0 •/ 2 АП • 483 0001.6 Classic AT 5/5 Б-4 123 П A4 R15 180 11,2 6,5 •/ 2 АП • 518 0001.4 Active 5/5 Б-4 107 П M5 R15 190 11,5 5,9 •/ 2 K CD • • 487 0001.4 Active AT 5/5 Б-4 107 П A4 R15 170 13,2 6,4 •/ 2 K CD • • 522 0001.6 Active 5/5 Б-4 123 П M5 R15 190 10,2 6,0 •/ 2 K CD • • 507 0001.6 Active AT 5/5 Б-4 123 П A4 R15 180 11,2 6,5 •/ 2 K CD • • 542 0001.6 Dynamic 5/5 Б-4 123 П M5 R16 190 10,2 6,0 •/• 6 KK • CD • • • 624 0001.6 Dynamic AT 5/5 Б-4 123 П A4 R16 180 11,2 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 659 000

i30Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1260 • габариты, мм – 4300/1780/1470 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 378/1316 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.4 Base 5/5 Б-4 100 П M6 R15 182 13,2 6,1 •/ 2 K CD • • 649 0001.6 Classic 5/5 Б-4 130 П M6 R15 192 10,9 6,4 •/ 2 K CD • • 679 0001.6 Classic AT 5/5 Б-4 130 П A6 R15 192 11,9 6,8 •/ 2 K CD • • 729 0001.6 Optima 5/5 Б-4 130 П M6 R15 192 10,9 6,4 •/• 6 K CD • • 719 0001.6 Optima AT 5/5 Б-4 130 П A6 R15 192 11,9 6,8 •/• 6 K CD • • 769 0001.6 Comfort AT 5/5 Б-4 130 П A6 R16 192 11,9 6,8 •/• 6 KK • CD • • • 849 000

ElantraТип – седан • снаряженная масса, кг – 1236 • габариты, мм – 4530/1775/1445 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 485 • объем бака, л – 48 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.6 Base 4/5 Б-4 132 П М6 R15 200 10,7 6,1 •/ 2 K CD • • 694 9001.6 Optima 4/5 Б-4 132 П М6 R16 200 10,7 6,1 •/ 6 K • CD • • • 746 9001.6 Optima AT 4/5 Б-4 132 П A6 R16 195 11,6 6,7 •/ 6 K • CD • • • 819 9001.6 Comfort 4/5 Б-4 132 П М6 R16 200 10,7 6,1 •/• 6 KK • CD • • • 779 9001.6 Comfort AT 4/5 Б-4 132 П A6 R16 195 11,6 6,7 •/• 6 KK • CD • • • 849 9001.8 Sport AT 4/5 Б-4 150 П A6 R17 202 10,2 7,1 •/• 6 KK • CD • • • 899 900

SonataТип – седан • снаряженная масса, кг – 1435 • габариты, мм – 4820/1835/1470 •база, мм – 2795 • объем багажника, л – 465 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.0 Comfort AT 4/5 Б-4 150 П A6 R16 194 10,9 7,6 •/ 6 KK • CD • • • 984 9002.0 Style AT 4/5 Б-4 150 П A6 R17 194 10,9 7,6 •/• 6 KK • CD • • • • 1 088 9002.4 Style AT 4/5 Б-4 178 П A6 R17 209 9,5 8,0 •/• 6 KK • CD • • • • 1 188 9002.4 Prestige AT 4/5 Б-4 178 П A6 R18 209 9,5 8,0 •/• 6 KK • CD • • • • 1 238 900

i40Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1509 • габариты, мм – 4740/1815/1470 •база, мм – 2770 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

2.0 Comfort AT 4/5 Б-4 150 П A6 R16 202 10,7 7, •/ • 7 KK • CD • • • 1 089 0002.0 Style AT 4/5 Б-4 150 П A6 R17 202 10,7 7, •/ • 7 KK • • CD • • • 1 278 000

Genesis CoupeТип – купе • снаряженная масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4630/1865/1385 •база, мм – 2820 • объем багажника, л – 332 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 129 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.

2.0 Performance AT 3/4 Б-4 250 З A8 R18 235 7,2 6,8 •/• 6 KK • CD+ • • • • 1 599 000

GenesisТип – седан • снаряженная масса, кг – 1730 • габариты, мм – 4975/1890/1480 •база, мм – 2935 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 73 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

3.8 Luxury AT 4/5 Б-V6 290 З A8 R18 240 6,9 9,8 •/• 6 KK • • DVD+ • • • • 2 350 000

EquusТип – седан • снаряженная масса, кг – 1970 • габариты, мм – 5160/1890/1490 •база, мм – 3045 • объем багажника, л – 520 • объем бака, л – 77 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

3.8 Luxury A 4/5 Б-V6 290 3 A8 R18 240 7,3 10,0 •/• 7 KK • • DVD+ • • • • 2 350 0004.6 Royal AT 4/5 Б-V8 373 3 A8 R18 240 6,4 10,7 •/• 7 KK • • DVD+ • • • • 3 500 000

Santa FeТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1673 • габариты, мм – 4660/1890/1760 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 774/1582 • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

2.4 Comfort AT 5/5 Б-4 174 4x4 A6 R17 186 11,7 8,8 •/• 6 KK • CD • • • 1 290 9002.4 Style AT 5/5 Б-4 174 4x4 A6 R18 186 11,7 8,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 431 9002.2D Base 5/5 Д-4 197 4x4 M6 R17 190 9,8 6,8 •/• 6 KK • CD • • • 1 349 9002.2D Comfort AT 5/5 Д-4 197 4x4 A6 R17 190 10,2 7,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 413 9002.2D Style AT 5/5 Д-4 197 4x4 A6 R17 190 10,2 7,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 554 900

ix35Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1380 • габариты, мм – 4410/1820/1660 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 590/1435 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм – 170 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.0 Base 5/5 Б-4 150 П M5 R17 181 10,4 7,5 •/ 6 K • CD • • • 926 9002.0 Base AT 5/5 Б-4 150 П A6 R17 180 10,6 7,9 •/ 6 K • CD • • • 1 006 9002.0 Comfort AT 5/5 Б-4 150 П A6 R17 180 10,6 7,9 •/• 6 KK • CD • • • 1 069 9002.0 Comfort 5/5 Б-4 150 4x4 M5 R17 181 10,4 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 1 097 9002.0 Comfort AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R17 176 11,3 8,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 122 9002.0 Style AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R18 176 11,3 8,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 200 9002.0 Prestige AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R18 176 11,3 8,2 •/• 6 KK • CD • • • • 1 265 9002.0D Comfort 5/5 Д-4 136 4x4 M6 R17 194 10,2 5,7 •/• 6 KK • CD • • • 1 234 9002.0D Comfort AT 5/5 Д-4 184 4x4 A6 R17 194 10,1 7,1 •/• 6 KK • CD • • • 1 399 900

ix55Тип – SUV • снаряженная масса, кг – 2220 • габариты, мм – 4840/1972/175 •база, мм – 2805 • объем багажника, л – 598/1746 • объем бака, л – 78 • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

3.0D Family AT 5/7 Д-6 239 4x4 A6 R17 190 10,7 9,4 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 754 9003.8 Luxury AT 5/7 Б-V6 264 4x4 A6 R18 190 8,3 12,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 989 900

INFINITI WWW.INFINITI.RUG Sedan


G25 Sport 4/5 Б-V6 222 З A7 R18 232 8,9 10,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 595 000G37 Sport AWD 4/5 Б-V6 330 4x4 A7 R18 250 6,0 12,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 900 000

G CoupeТип – купе • снаряженная масса, кг – 1710 • габариты, мм – 4655/1820/1395 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 249 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 135 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

G37 Sport 2/2+2 Б-V6 333 З A7 R19 250 5,9 11,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 249 000

G CabrioТип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1998 • габариты, мм – 4660/1850/1400 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 333/70• объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 135 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

G37 Hi-Tech 2/2+2 Б-V6 333 З A7 R19 250 6,4 11,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 499 000

MТип – седан • снаряженная масса, кг – 1741 • габариты, мм – 4945/1845/1500 •база, мм – 2900 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 76 • клиренс, мм – 149 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

M25 Premium 4/5 Б-V6 222 З A7 R18 231 9,2 9,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 900 000M37 Premium AWD 4/5 Б-V6 333 4x4 A7 R18 246 6,3 10,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 210 000M56 Sport 4/5 Б-V8 408 З A7 R20 250 5,2 12,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 940 000

EXТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1870 • габариты, мм – 4635/1800/1600 •база, мм – 2800 • объем багажника, л – 309 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 149 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

EX25 Elite 5/5 Б-V6 222 4x4 A7 R18 210 9,4 10,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 853 000EX37 Hi-Tech 5/5 Б-V6 330 4x4 A7 R18 240 6,4 12,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 289 000

FXТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2010 • габариты, мм – 4865/1925/1650 •база, мм – 2885 • объем багажника, л – 376 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 184 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2010.

FX30d Elegance 5/5 Д-V6 238 4x4 A7 R18 212 8,3 9,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 590 000FX37 Elegance 5/5 Б-V6 333 4x4 A7 R18 233 6,8 12,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 558 000FX37 Elite 5/5 Б-V6 333 4x4 A7 R21 233 6,8 12,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 758 000FX50 Premium 5/5 Б-V8 400 4x4 A7 R21 250 5,8 12,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 3 573 000

Где купить Hyundai Block (495) 730-4499Элекс Полюс на Ермаковой Роще (495) 234-0707Олимп Центр (812) 326-4004

07_Catalog.indd 124 6/19/12 1:10 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





QXТип – SUV • снаряженная масса, кг – 2654 • габариты, мм – 5290/2030/1925 •база, мм – 3075 • объем багажника, л – 546/3171 • объем бака, л – 100 • клиренс, мм – 261 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

QX56 AT 5/7 Б-V8 405 4x4 A7 R22 210 6,5 14,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 3 795 000

JAGUAR WWW.JAGUAR.RUXF

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1725 • габариты, мм – 4960/1875/1460 •база, мм – 2910 • объем багажника, л – 540/960 • объем топливного бака, л – 69 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

3.0 Luxury 4/5 Б-V6 238 З A6 R17 237 8,3 10,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 000 0003.0D Luxury 4/5 Д-V6 275 З A6 R17 250 6,4 6,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 300 0005.0 Portfolio 4/5 Б-V8 385 З A6 R18 250 5,7 11,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 3 050 0005.0 S/C AT 4/5 Б-V8 510 З A6 R19 250 4,9 12,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 4 100 000

XJТип – седан • снаряженная масса, кг – 1796 • габариты, мм – 5122 (5247)/1894/1448 •база, мм – 3032 (3157) • объем багажника, л – 520 • объем топливного бака, л – 82 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

3.0 D Luxury 4/5 Д-V6 275 З А6 R19 250 6,4 7,0 •/• 6 KK • • HDD • • • • 3 650 0005.0 Luxury 4/5 Б-V8 385 З А6 R19 250 5,7 11,4 •/• 6 KK • • HDD • • • • 4 450 0005.0 Luxury LWB 4/5 Б-V8 385 З А6 R19 250 5,7 11,4 •/• 6 KK • • HDD • • • • 4 625 0005.0 Portfolio S/C 4/5 Б-V8 470 З А6 R20 250 5,2 12,1 •/• 6 KK • • HDD • • • • 5 240 0005.0 Portfolio S/C LWB 4/5 Б-V8 470 З А6 R20 250 5,2 12,1 •/• 6 KK • • HDD • • • • 5 460 0005.0 Supersport S/C 4/5 Б-V8 510 З А6 R20 250 4,9 12,1 •/• 6 KK • • HDD • • • • 5 750 0005.0 Supersport S/C LWB 4/5 Б-V8 510 З А6 R20 250 4,9 12,1 •/• 6 KK • • HDD • • • • 6 050 000

XKТип – купе • снаряженная масса, кг – 1595 • габариты, мм – 4790/1890/1320 •база, мм – 2750 • объем багажника, л – 325 • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

5.0 Luxury 2/2+2 Б-V8 385 З A6 R18 250 5,5 11,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 4 750 0005.0 S/C 2/2+2 Б-V8 510 З A6 R19 250 4,8 12,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 5 750 000

XK ConvertibleТип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1595 • габариты, мм – 4790/1890/1320 •база, мм – 2750 • объем багажника, л – 325 • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

5.0 Luxury 2/2 Б-V8 385 З A6 R18 250 5,6 11,2 •/• 4 KK • • CD+ • • • • 5 600 0005.0 S/C 2/2 Б-V8 510 З A6 R19 250 4,8 12,3 •/• 4 KK • • CD+ • • • • 6 200 000

JEEP WWW.CHRYSLERJEEP.RUCompass

Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4448/1812/1663 •база, мм – 2635 • объем багажника, л – 458/1269 • объем бака, л – 51. • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2011.

2.4 Limited CVT 5/5 Б-4 170 4x4 Вар R18 185 11,3 8,6 •/• 4 KK • DVD+ • • • • 1 210 000

LibertyТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1570 • габариты, мм – 4408/1785/1658 •база, мм – 2635 • объем багажника, л – 436/1277 • объем бака, л – 51. • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

2.4 Limited CVT 5/5 Б-4 170 4x4 Вар R17 185 11,3 9,5 •/• 4 KK • DVD+ • • • • 1 175 000

CherokeeТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1935 • габариты, мм – 4493/1839/1736 •база, мм – 2694 • объем багажника, л – 419/1404 • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 220 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

2.8 TD Limited AT 5/5 Д-4 177 4х4 A5 R18 179 10,5 9,0 •/• 4 KK • DVD • • • • 1 635 000

3.7 Limited AT 5/5 Б-V6 205 4х4 A4 R18 193 10,7 11,7 •/• 4 KK • DVD • • • • 1 686 500

WranglerТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1730 • габариты, мм – 4223/1873/1800 •база, мм – 2424 • объем багажника, л – 460/1600 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 220 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2011.

2.8 TD Rubicon 3d 3/4 Д-4 200 4x4 M6 R17 171 13,1 8,0 •/• 2 K • DVD • 1 835 0003.8 Rubicon 3d AT 3/4 Б-V6 199 4x4 A4 R17 174 9,6 11,6 •/• 2 K • DVD • 1 640 0002.8 TD Rubicon 5d AT 5/5 Д-4 200 4x4 A5 R17 169 11,7 8,8 •/• 2 K • DVD • 1 895 0003.8 Rubicon 5d AT 5/5 Б-V6 199 4x4 A4 R17 174 11,2 11,9 •/• 2 K • DVD • 1 785 000Grand Cherokee

Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2191 • габариты, мм – 4822/1943/1781 •база, мм – 2915 • объем багажника, л – 782/1554 • объем бака, л – 93,5 • клиренс, мм – 218 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

3.0 TD Limited AT 5/5 Д-V6 241 4x4 A5 R18 202 8,2 8,3 •/• 7 KK • • DVD • • • • 2 190 0003.6 Limited AT 5/5 Б-V6 285 4x4 A5 R18 206 9,1 11,4 •/• 7 KK • • DVD • • • • 2 070 0005.7 Overland AT 5/5 Б-V8 352 4x4 A5 R20 224 8,7 14,1 •/• 7 KK • • DVD • • • • 2 725 000

KIA WWW.KIA.RUPicanto

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 920 • габариты, мм – 3595/1595/1480 •база, мм – 2380 • объем багажника, л – 200/605 • объем бака, л – 35 • клиренс, мм – 152 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.0 Classic 5/4 Б-3 69 П M5 R13 153 14,4 4,2 2 АП • 379 9001.0 Comfort 5/4 Б-3 69 П M5 R14 153 14,4 4,2 •/ 2 • CD • • 459 9001.2 Comfort AT 5/4 Б-4 85 П A4 R14 163 13,4 5,3 •/ 6 • CD • • 499 9001.2 Luxe AT 5/4 Б-4 85 П A4 R14 163 13,4 5,3 •/ 6 KK • CD • • • 549 9001.2 Prestige AT 5/4 Б-4 85 П A4 R15 163 13,4 5,3 •/• 6 KK • CD • • • 589 9001.2 Comfort AT 3/4 Б-4 85 П A4 R14 163 13,4 5,3 •/ 6 K • CD • • 489 9001.2 Prestige AT 3/4 Б-4 85 П A4 R15 163 13,4 5,3 •/• 6 KK • CD • • • 579 900

RioТип – седан • снаряженная масса, кг – 1115 • габариты, мм – 4370/1700/1470 •база, мм – 2570 • объем багажника, л – 500 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.4 Comfort 4/5 Б-4 107 П M5 R15 190 11,5 5,9 •/ 2 K АП • 469 9001.4 Comfort AT 4/5 Б-4 107 П A4 R15 175 13,5 6,4 •/ 2 K АП • 509 9001.6 Luxe 4/5 Б-4 123 П M5 R15 190 10,3 6,0 •/ 2 K • CD • • 529 9001.6 Luxe AT 4/5 Б-4 123 П A4 R15 180 11,2 6,5 •/ 2 K • CD • • 569 9001.6 Prestige 4/5 Б-4 123 П M5 R15 190 10,3 6,0 •/• 6 KK • CD • • • 569 9001.6 Prestige AT 4/5 Б-4 123 П A4 R15 180 11,2 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 609 9001.6 Premium AT 4/5 Б-4 123 П A4 R16 180 11,2 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 659 900

RioТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1120 • габариты, мм – 4120/1700/1470 •база, мм – 2570 • объем багажника, л – 389 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.4 Comfort 4/5 Б-4 107 П M5 R15 185 11,6 5,9 •/ 2 K АП • 479 9001.4 Comfort AT 4/5 Б-4 107 П A4 R15 168 13,6 6,4 •/ 2 K АП • 519 9001.6 Luxe 4/5 Б-4 123 П M5 R15 188 10,4 6,0 •/ 2 K • CD • • 539 9001.6 Luxe AT 4/5 Б-4 123 П A4 R15 178 11,3 6,5 •/ 2 K • CD • • 579 9001.6 Prestige 4/5 Б-4 123 П M5 R15 188 10,4 6,0 •/• 6 KK • CD • • • 579 9001.6 Prestige AT 4/5 Б-4 123 П A4 R15 178 11,3 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 619 9001.6 Premium AT 4/5 Б-4 123 П A4 R16 178 11,3 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 669 900

SoulТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1245 • габариты, мм – 4120/1785/1610 •база, мм – 2550 • объем багажника, л – 340/818 • объем бака, л – 48 • клиренс, мм – 164 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

1.6 Classic 5/5 Б-4 129 П M6 R16 180 10,8 6,6 •/ 2 K CD • 609 9001.6 Comfort 5/5 Б-4 129 П M6 R16 180 10,8 6,6 •/ 2 K • CD • • • 639 9001.6 Comfort AT 5/5 Б-4 129 П A6 R16 177 11,5 7,3 •/ 2 K • CD • • • 699 9001.6 Luxe 5/5 Б-4 129 П M6 R16 180 10,8 6,6 •/• 6 K • CD • • • 709 9001.6 Luxe AT 5/5 Б-4 129 П A6 R16 177 11,5 7,3 •/• 6 KK • CD • • • 769 9001.6 Diva AT 5/5 Б-4 129 П A6 R18 177 11,7 7,3 •/• 6 KK • CD • • • 849 9001.6D Luxe AT 5/5 Д-4 128 П A6 R18 177 11,7 5,9 •/• 6 KK • CD • • • 799 9001.6D Burner AT 5/5 Д-4 128 П A6 R18 177 11,7 5,9 •/• 6 KK • CD • • • 899 900

VengaТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1180 • габариты, мм – 4068/1765/1600 •база, мм – 2615 • объем багажника, л – 440/1390 • объем бака, л – 48 • клиренс, мм – 156 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.4 Classic 5/5 Б-4 90 П M5 R15 168 12,8 6,2 •/ 2 K АП • 629 9001.6 Comfort 5/5 Б-4 125 П M5 R16 182 10,9 6,7 •/ 2 K CD • • 649 9001.6 Comfort AT 5/5 Б-4 125 П A4 R16 178 12,2 7,0 •/ 2 K CD • • 679 9001.6 Luxe AT 5/5 Б-4 125 П A4 R16 178 12,2 7,0 •/• 6 KK • CD • • • 729 900

Где купить Infiniti Автопродикс (812) 448-1111

Где купить Jaguar Независимость (495) 795-0099

Где купить Jeep Foris (812) 329-1188


НА СТР. 7

07_Catalog.indd 125 6/19/12 1:10 PM



126

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


Cee’dТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1263 • габариты, мм – 4260/1790/1480 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 340/1300 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

1.4 Classic 5/5 Б-4 109 П М5 R15 180 13,0 5,8 •/ 2 K АП • 589 9001.6 Comfort 5/5 Б-4 126 П М6 R15 192 10,8 6,1 •/ 6 K • CD • • 669 9001.6 Comfort AT 5/5 Б-4 122 П A4 R15 187 11,9 6,6 •/ 6 K • CD • • 699 9001.6 Luxe 5/5 Б-4 126 П М6 R16 192 10,8 6,1 •/• 6 KK • CD • • • 699 9001.6 Luxe AT 5/5 Б-4 122 П A4 R16 187 11,9 6,6 •/• 6 KK • CD • • • 729 9001.6 Prestige 3/5 Б-4 126 П М6 R16 192 10,8 6,1 •/• 6 KK • CD • • • 699 9001.6 Prestige AT 3/5 Б-4 122 П A4 R16 187 11,9 6,6 •/• 6 KK • CD • • • 739 900

Cee’dТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1263 • габариты, мм – 4260/1790/1480 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 340/1300 • объем бака, л – 53 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

1.6 Comfort 5/5 Б-4 126 П М6 R15 192 10,8 6,1 •/ 6 K • CD • • 709 9001.6 Comfort AT 5/5 Б-4 122 П A4 R15 187 11,9 6,6 •/ 6 K • CD • • 739 9001.6 Lux 5/5 Б-4 126 П М6 R16 192 10,8 6,1 •/• 6 KK • CD • • • 739 9001.6 Lux AT 5/5 Б-4 122 П A4 R16 187 11,9 6,6 •/• 6 KK • CD • • • 769 900

CeratoТип – седан • снаряженная масса, кг – 1261 • габариты, мм – 4530/1775/1460 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 415 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 Comfort 4/5 Б-4 126 П M6 R15 190 10,3 6,6 •/ 2 K CD • 639 9001.6 Luxe 4/5 Б-4 126 П M6 R16 190 10,3 6,6 •/ 6 K • CD • • • 679 900 1.6 Luxe AT 4/5 Б-4 126 П A6 R16 190 11,5 7,0 •/ 6 K • CD • • • 719 9001.6 Prestige AT 4/5 Б-4 126 П A6 R17 190 11,5 7,0 •/• 6 KK • CD • • • 759 9002.0 Prestige AT 4/5 Б-4 150 П A6 R17 190 9,8 7,7 •/• 6 KK • CD • • • 819 900

Cerato KoupТип – купе • снаряженная масса, кг – 1220 • габариты, мм – 4480/1765/1400 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 440 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 Comfort 2/5 Б-4 126 П M5 R16 190 10,3 6,7 •/• 6 KK CD • • • 719 9001.6 Comfort AT 2/5 Б-4 126 П A6 R16 190 11,5 7,0 •/• 6 KK CD • • • 759 9002.0 Luxe 2/5 Б-4 150 П M5 R17 190 9,1 7,8 •/• 6 KK • CD • • • 789 9002.0 Luxe AT 2/5 Б-4 150 П A6 R17 190 9,8 7,9 •/• 6 KK • CD • • • 829 9002.0 Prestige AT 2/5 Б-4 150 П A6 R17 190 9,8 7,9 •/• 6 KK • CD+ • • • • 899 900

OptimaТип – седан • снаряженная масса, кг – 1588 • габариты, мм – 4845/1830/1455 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 415 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

2.0 Comfort 4/5 Б-4 150 П M6 R16 210 9,8 7,9 •/ 6 KK • • CD • • • 939 9002.0 Comfort AT 4/5 Б-4 150 П A6 R16 202 10,9 7,6 •/ 6 KK • • CD • • • 989 9002.0 Luxe AT 4/5 Б-4 150 П A6 R17 202 10,9 7,6 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 059 9002.4 Prestige AT 4/5 Б-4 180 П A6 R17 202 9,5 8,1 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 239 900

CarensТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4545/1820/1650 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 440/1650 • объем бака, л – н.д. • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

1.6 Classic 5/5 Б-4 126 П M5 R15 177 11,6 7,2 •/ 2 K АП • • 644 9002.0 Comfort 5/7 Б-4 145 П M5 R15 190 11,0 8,1 •/• 6 K • CD • • • 759 9002.0 Comfort AT 5/7 Б-4 145 П A4 R15 181 11,9 8,4 •/• 6 K • CD • • • 789 9002.0D Comfort 5/5 Д-4 140 П M6 R15 187 11,0 6,3 •/• 6 K • CD • • • 804 900

Sportage Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1380 • габариты, мм – 4440/1855/1635 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 565/1350 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.0 Classic 5/5 Б-4 150 П M5 R16 184 10,4 7,5 •/ 2 K • CD • • 899 9002.0 Comfort 5/5 Б-4 150 П M5 R17 184 10,4 7,5 •/ 6 K • CD • • • 929 9002.0 Luxe 5/5 Б-4 150 П M5 R17 184 10,4 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 989 9002.0 Comfort AT 5/5 Б-4 150 П A6 R17 182 10,7 7,9 •/ 6 K • CD • • • 979 9002.0 Luxe AT 5/5 Б-4 150 П A6 R17 182 10,7 7,9 •/• 6 KK • CD • • • 1 039 9002.0 Luxe 5/5 Б-4 150 4x4 M5 R17 182 11,0 7,6 •/• 6 KK • CD • • • 1 059 9002.0 Luxe AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R17 180 11,2 8,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 099 9002.0 Premium AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R18 180 11,2 8,2 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 279 9002.0D Prestige AT 5/5 Д-4 136 4x4 A6 R17 180 12,1 6,9 •/• 6 KK • CD • • • 1 329 9002.0D Premium AT 5/5 Д-4 136 4x4 А6 R18 180 12,1 6,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 459 900

SorentoТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1590 • габариты, мм – 4685/1885/1710 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 258/1047/2052 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 184 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

2.4 Classic 5/5 Б-4 174 П M6 R17 190 10,5 8,5 •/ 6 KK • CD • • 1 039 0002.4 Comfort 5/5 Б-4 174 4x4 M6 R17 190 11,1 8,7 •/ • 6 KK • CD • • • 1 209 9002.4 Comfort AT 5/5 Б-4 174 4x4 A6 R17 186 11,1 8,7 •/• 6 KK • CD • • • 1 279 900

2.4 Luxe AT 5/5 Б-4 174 4x4 A6 R17 186 11,1 8,7 •/ • 6 KK • CD+ • • • • 1 349 9002.4 Premium AT 5/7 Б-4 174 4x4 A6 R18 186 11,1 8,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 589 9002.2D Comfort 5/5 Д-4 197 4x4 M6 R17 190 9,6 6,6 •/• 6 KK • CD • • • 1 329 9002.2D Luxe AT 5/5 Д-4 197 4x4 A6 R17 190 10,0 7,4 •/• 6 KK • CD • • • • 1 499 9002.2D Premium AT 5/7 Д-4 197 4x4 A6 R17 190 10,0 7,4 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 709 900

MohaveТип – SUV • снаряженная масса, кг – 2167 • габариты, мм – 4880/1915/1765 •база, мм – 2895 • объем багажника, л – 350 • объем бака, л – 78 • клиренс, мм – 217 •гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

3.0D Prestige AT 5/7 Д-V6 250 4x4 A8 R17 190 9,0 9,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 879 0003.0D Premium AT 5/7 Д-V6 250 4x4 A8 R18 190 9,0 9,3 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 999 0003.8 Premium AT 5/7 Б-V6 275 4x4 A5 R18 190 8,5 11,6 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 919 000

LADA WWW.LADA-AUTO.RUSamara


1.6 Standart 3/5 Б-4 80 П M5 R13 160 14,0 7,6 270 3001.6 Lux 3/5 Б-4 80 П M5 R13 160 14,0 7,6 • 275 3001.6 Standart 5/5 Б-4 80 П M5 R13 160 14,0 7,6 272 9001.6 Lux 5/5 Б-4 80 П M5 R13 160 14,0 7,6 • • 278 900

Samara Тип – седан • снаряженная масса, кг – 985 • габариты, мм – 4122/1700/1402 •база, мм – 2460 • объем багажника, л – 330 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 1992 • рестайлинг – 2004.

1.6 Standart 4/5 Б-4 80 П M5 R13 160 14,0 7,6 280 9001.6 Lux 4/5 Б-4 80 П M5 R13 160 14,0 7,6 • • 286 900

GrantaТип – седан • снаряженная масса, кг – 1040 • габариты, мм – 4260/1700/1500 •база, мм – 2476 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.6 Standart 4/5 Б-4 84 П M5 R13 164 12,5 7,3 1 АП 239 0001.6 Norma 4/5 Б-4 90 П M5 R14 167 11,8 7,2 1 • АП • 269 0001.6 Lux AT 4/5 Б-4 98 П A4 R14 н.д. н.д. н.д. •/ 2 K • CD • • • 350 000

KalinaТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1080 • габариты, мм – 4040/1700/1500 •база, мм – 2470 • объем багажника, л – 400 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

1.4 Norma 5/5 Б-4 89 П M5 R14 165 12,8 7,0 2 АП • • 324 3001.4 Lux 5/5 Б-4 89 П M5 R14 165 12,8 7,0 •/ 2 K • АП • • • 351 6001.4 Sport 5/5 Б-4 89 П M5 R14 165 12,8 7,0 •/ 2 K • АП • • • 368 1001.6 Standart 5/5 Б-4 81 П M5 R13 160 13,5 7,8 АП • 276 9001.6 Lux 5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 •/ 2 K • АП • • • 351 6001.6 Sport 5/5 Б-4 98 П M5 R15 183 11,2 7,2 •/ 2 K • АП • • • 387 100

KalinaТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1080 • габариты, мм – 4040/1700/1500 •база, мм – 2470 • объем багажника, л – 400 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.4 Norma 5/5 Б-4 89 П M5 R14 165 12,8 7,0 2 K АП • 329 9001.4 Lux 5/5 Б-4 89 П M5 R14 165 12,8 7,0 •/ 2 K • АП • • • 357 2001.6 Standart 5/5 Б-4 81 П M5 R13 160 13,5 7,8 АП • 281 9001.6 Lux 5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 •/ 2 K • АП • • • 362 900

PrioraТип – седан • снаряженная масса, кг – 1088 • габариты, мм – 4350/1680/1420 •база, мм – 2490 • объем багажника, л – 430 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

1.6 Standart 4/5 Б-4 90 П M5 R14 176 13,0 7,3 1 АП • 318 8001.6 Norma 4/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 1 АП • • • 338 5001.6 Lux 4/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 •/ 2 K • АП • • • 388 100

PrioraТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1088 • габариты, мм – 4350/1680/1420 •база, мм – 2490 • объем багажника, л – 430 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.6 Standart 5/5 Б-4 90 П M5 R14 176 13,0 7,3 1 АП • 324 8001.6 Norma 5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 1 АП • • 343 5001.6 Lux 5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 •/ 2 K • АП • • • 395 2001.6 Coupe Lux 3/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 •/ 2 K • АП • • • 430 300

Где купить KIA АВС-моторс (495) 363-0000Открытая дорога (812) 600-1818

07_Catalog.indd 126 6/19/12 4:34 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





PrioraТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1088 • габариты, мм – 4350/1680/1420 •база, мм – 2490 • объем багажника, л – 430 • объем бака, л – 43 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.6 Norma 5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 1 АП • • 336 3001.6 Lux 5/5 Б-4 98 П M5 R14 183 11,2 7,2 •/ 2 K • АП • • • 405 000

LargusТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1186 • габариты, мм – 4470/1750/1636 •база, мм – 2900 • объем багажника, л – 560 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 Standart 5/5 Б-4 87 П М5 R15 156 14,5 9,3 1 АП 349 0001.6 Norma 5/5 Б-4 87 П М5 R15 156 14,5 9,3 •/ 1 АП • 376 0001.6 Norma 5/7 Б-4 87 П М5 R15 156 14,5 9,3 •/ 1 АП • 395 0001.6 Lux 5/5 Б-4 105 П М5 R15 165 13,1 9,0 •/ 2 • АП • • 398 0001.6 Lux 5/7 Б-4 105 П М5 R15 165 13,1 9,0 •/ 2 K • АП • • 423 800

4x4Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1210 • габариты, мм – 3720 /1680/1640 •база, мм – 2200 • объем багажника, л – 265/585 • бак, л – 42 • клиренс, мм – 220 •гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 1977 • рестайлинг – 1994.

1.7 Standart 3/5 Б-4 80 4x4 M5 R16 137 19,0 11,0 326 3001.7 Standart 5/5 Б-4 80 4x4 M5 R16 137 19,0 11,0 363 300

LAND ROVER WWW.LANDROVER.RUDefender

Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1795 • габариты, мм – 3883/1790/1933 •база, мм – 2360 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 315 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 1983 • рестайлинг – 2007.

2.5 TD5 SE 3/6 Д-5 122 4х4 M5 R16 130 17,5 10,0 •/ 1 K CD • • • 1 575 0002.5 TD5 SE 5/9 Д-5 122 4х4 М5 R16 130 17,5 10,0 •/ 1 K CD • • • 1 674 000

Freelander 2Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1785 • габариты, мм – 4500/1910/1740 •база, мм – 2660 • объем багажника, л – 755/1670 • объем бака, л – 68 • клиренс, мм – 210 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

2.2 TD4 E 5/5 Д-4 150 4x4 M6 R16 181 10,9 6,6 •/• 6 K CD • • 1 233 0002.2 TD4 S 5/5 Д-4 150 4x4 M6 R16 181 10,5 7,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 500 0002.2 TD4 S 5/5 Д-4 150 4x4 A6 R16 181 10,5 7,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 566 5002.2 SD4 S 5/5 Д-4 190 4x4 A6 R16 181 8,7 7,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 622 0002.2 SD4 SE 5/5 Д-4 190 4x4 A6 R17 181 8,7 7,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 753 0002.2 SD4 HSE 5/5 Д-4 190 4x4 A6 R18 181 8,7 7,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 907 0003.2 I6 HSE 5/5 Б-6 233 4x4 A6 R16 200 8,9 11,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 101 000

Discovery 4Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2708 • габариты, мм – 4835/1915/1885 •база, мм – 2885 • объем багажника, л – 280/2560 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 185 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2009.

2.7 TDV6 S 5/5 Д-V6 190 4х4 М6 R17 180 11,7 9,2 •/• 6 CD • • 1 895 0002.7 TDV6 SE 5/5 Д-V6 190 4х4 М6 R18 180 11,7 9,2 •/• 6 KK • • CD • • 2 185 0002.7 TDV6 HSE 5/5 Д-V6 190 4х4 М6 R18 180 11,7 9,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 363 0003.0 TDV6 SE 5/5 Д-V6 245 4х4 М6 R18 180 9,6 9,3 •/• 6 KK • • CD • • 2 349 0003.0 TDV6 HSE 5/5 Д-V6 245 4х4 М6 R18 180 9,6 9,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 519 0005.0 V8 HSE 5/5 Б-V8 375 4х4 A6 R19 195 7,9 13,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 652 000

Range Rover EvoqueТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4365/1965/1635 •база, мм – 2660 • объем багажника, л – 575/1445 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 215 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2.2.TD4 Pure 5/5 Д-4 150 4x4 M6 R18 185 9,6 5,7 •/• 7 KK • • CD • • 1 600 0002.2 TD4 Pure AT 5/5 Д-4 150 4x4 A6 R18 182 10,8 6,5 •/• 7 KK • • CD • • 1 665 0002.2 SD4 Pure 5/5 Д-4 190 4x4 M6 R18 200 8,5 6,4 •/• 7 KK • • CD • • 1 675 0002.2 SD4 Pure AT 5/5 Д-4 190 4x4 A6 R18 195 10,0 6,4 •/• 7 KK • • CD • • 1 740 0002.0 Si4 Pure AT 5/5 Б-4 240 4x4 A6 R18 217 7,6 8,7 •/• 7 KK • • CD • • 1 830 0002.2 TD4 Pure 3/5 Д-4 150 4x4 M6 R18 185 9,6 5,7 •/• 7 KK • • CD • • 1 650 0002.2 TD4 Pure AT 3/5 Д-4 150 4x4 A6 R18 182 10,8 6,5 •/• 7 KK • • CD • • 1 715 0002.2 SD4 Pure 3/5 Д-4 190 4x4 M6 R18 200 8,5 6,4 •/• 7 KK • • CD • • 1 725 0002.2 SD4 Pure AT 3/5 Д-4 190 4x4 A6 R18 195 10,0 6,4 •/• 7 KK • • CD • • 1 790 0002.0 Si4 Pure AT 3/5 Б-4 240 4x4 A6 R18 217 7,6 8,7 •/• 7 KK • • CD • • 1 880 000

Range Rover SportТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2540 • габариты, мм – 4788/1930/1817 •база, мм – 2745 • объем багажника, л – 958/2015 • объем бака, л – 82 • клиренс, мм – 227 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2009.

3.0 TDV6 SE 5/5 Д-V6 245 4x4 A6 R19 193 9,3 9,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • 3 004 0003.0 TDV6 HSE 5/5 Д-V6 245 4x4 A6 R19 193 9,3 9,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 3 196 0005.0 V8 HSE 5/5 Б-V8 375 4x4 A6 R19 210 7,6 13,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 3 340 000

5.0 V8 Supercharged 5/5 Б-V8 510 4x4 A6 R20 225 6,2 14,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 3 553 000

Range RoverТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2774 • габариты, мм – 4972/1956/1902 •база, мм – 2880 • объем багажника, л – 997/2122 • объем бака, л – 105 • клиренс, мм – 231 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2001 • рестайлинг – 2009.

4.4 TDV8 Vogue 5/5 Д-V8 313 4x4 A6 R19 210 7,5 9,4 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 3 996 0005.0 V8 Supercharged 5/5 Б-V8 510 4x4 A6 R20 225 5,9 14,9 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 4 279 000

LEXUS WWW.LEXUS-RUSSIA.RUCT 200h

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1370 • габариты, мм – 4320/1765/1430 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 375/985 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.8 Eco Hybrid 5/5 Б-4 136 П Вар R15 180 10,3 3,8 •/• 8 KK CD • • 1 195 0001.8 Comfort Hybrid 5/5 Б-4 136 П Вар R15 180 10,3 3,8 •/• 8 KK • CD • • • 1 244 0001.8 Executive Hybrid 5/5 Б-4 136 П Вар R15 180 10,3 3,8 •/• 8 KK • CD • • • • 1 362 0001.8 Luxury Hybrid 5/5 Б-4 136 П Вар R15 180 10,3 3,8 •/• 8 KK • DVD • • • • 1 696 000

IS 250Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4575/1800/1425 •база, мм – 2730 • объем багажника, л – 378 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2011.

2.5 Comfort 4/5 Б-V6 208 З A6 R16 220 8,4 9,3 •/• 8 KK • CD+ • • • 1 530 0002.5 Executive 4/5 Б-V6 208 З A6 R17 220 8,4 9,3 •/• 8 KK • CD+ • • • • 1 643 0002.5 Sport F 4/5 Б-V6 208 З A6 R18 220 8,4 9,3 •/• 8 KK • CD+ • • • • 1 740 0002.5 Premium 4/5 Б-V6 208 З A6 R17 220 8,4 9,3 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 1 782 0002.5 Luxury 4/5 Б-V6 208 З A6 R17 220 8,4 9,3 •/• 8 KK • • DVD+ • • • • 1 970 005.0 F Luxury 4/5 Б-V8 423 З A8 R19 270 4,8 12,2 •/• 8 KK • • DVD+ • • • • 3 180 000

IS 250CТип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1655 • габариты, мм – 4875/1820/1450 •база, мм – 2755 • объем багажника, л – 415 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.5 Premium 2/4 Б-V6 208 З A6 R17 210 9,0 9,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 308 5002.5 Luxury 2/4 Б-V6 208 З A6 R17 210 9,0 9,3 •/• 6 KK • • DVD+ • • • • 2 530 000

ES 350Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1805 • габариты, мм – 4635/1800/1415 •база, мм – 2730 • объем багажника, л – 165/420 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 135 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

3.5 Comfort 4/5 Б-V6 277 П A6 R17 230 7,0 10,7 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 1 850 0003.5 Luxury 4/5 Б-V6 277 П A6 R17 230 7,0 10,7 •/• 8 KK • • DVD+ • • • • 2 086 500

GS 250/350/450hТип – седан • снаряженная масса, кг – 1620 • габариты, мм – 4850/1840/1455 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 500• объем бака, л – 71 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

2.5 Executive 4/5 Б-V6 209 З A6 R17 228 8,6 7,4 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 1 730 0003.5 Executive AWD 4/5 Б-V6 307 4x4 A6 R17 190 6,3 10,2 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 2 210 0003.5 Luxury Hybrid 4/5 Б-V6 343 З Вар R18 250 5,9 6,3 •/• 8 KK • • DVD+ • • • • н.д.

LS 460/600hТип – седан • снаряженная масса, кг – 1945 • габариты, мм – 5030/1878/1465 •база, мм – 2970 • объем багажника, л – 510 (410) • объем бака, л – 84 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

4.6 Executive 4/5 Б-V8 380 З A8 R18 250 5,7 11,1 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 4 083 0004.6 Executive Long 4/5 Б-V8 380 З A8 R18 250 5,7 11,1 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 4 434 0004.6 Executive AWD 4/5 Б-V8 380 4x4 A8 R18 250 6,3 11,6 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 4 418 0004.6 Executive AWD Long 4/5 Б-V8 380 4x4 A8 R18 250 6,3 11,6 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 4 731 0005.0 Premium AWD Hybrid 4/5 Б-V8 440 4x4 Вар R18 250 6,3 9,3 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 5 924 000

Где купить LadaАВС-моторс (495) 363-0000

Где купить Land RoverАвтопассаж (495) 363-9779Независимость (495) 795-0099


МЕЖДУ СТР. 24 И 25

07_Catalog.indd 127 6/19/12 4:34 PM



128

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


RX 270/350/450hТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1965 • габариты, мм – 4770/1885/1685 •база, мм – 2740 • объем багажника, л – 1130/2270 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 185 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.

2.7 Prestige 5/5 Б-4 188 П A6 R18 200 11,0 9,8 •/ 8 KK • • CD • • • 1 910 0002.7 Comfort 5/5 Б-4 188 П A6 R18 200 11,0 9,8 •/ 8 KK • • CD • • • • 2 040 0003.5 Executive 5/5 Б-V6 278 4x4 A6 R19 180 7,4 11,2 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 2 606 0003.5 Premium 5/5 Б-V6 278 4x4 A6 R19 180 7,4 11,2 •/• 8 KK • • DVD+ • • • • 2 931 0003.5 Executive Hybrid 5/5 Б-V6 298 4x4 A6 R19 200 7,6 8,1 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 2 970 0003.5 Premium Hybrid 5/5 Б-V6 298 4x4 A6 R19 200 7,6 8,1 •/• 8 KK • • DVD+ • • • • 3 295 000

GX 460Тип – SUV • снаряженная масса, кг – 2450 • габариты, мм – 4805/1885/1845 •база, мм – 2790 • объем багажника, л – 621/1935 • объем бака, л – 87 • клиренс, мм – 215 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

4.6 Comfort 5/7 Б-V8 296 4х4 A6 R18 175 8,3 н.д. •/• 10 KK • • DVD+ • • • • 3 130 000

LX 570Тип – SUV • снаряженная масса, кг – 2660 • габариты, мм – 4990/1970/1920 •база, мм – 2850SUV• объем багажника, л – 440/2350 • объем бака, л – 93 • клиренс, мм – 225 •гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.

5.7 Premium 5/8 Б-V8 367 4х4 A6 R18 220 7,5 н.д. •/• 10 KK • • DVD+ • • • • 4 284 0005.7 Luxury Sport 5/8 Б-V8 367 4х4 A6 R20 220 7,5 н.д. •/• 10 KK • • DVD+ • • • • 4 521 000

LIFAN WWW.LIFAN-CAR.RUSmily

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 900 • габариты, мм – 3745/1620/1430 •база, мм – 2340 • объем багажника, л – 300. • объем бака, л – 37 • клиренс, мм – 170 •гарантия, лет/тыс. км – 2/60 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.3 CX 5/5 Б-4 86 П M5 R14 155 н.д. 4,8 2 • АП • 279 9901.3 DX 5/5 Б-4 86 П M5 R14 155 н.д. 5,7 •/ 2 K • CD • • • • 309 900

BreezТип – седан • снаряженная масса, кг – 1135 • габариты, мм – 4370/1700/1473 •база, мм – 2540 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 51 • клиренс, мм – 155 •гарантия, лет/тыс. км – 2/60 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

1.3 BX 4/5 Б-4 89 П M5 R14 155 14,5 5,7 • АП • 334 9901.3 CX 4/5 Б-4 89 П M5 R14 155 14,5 5,7 2 K • АП • 354 9001.6 DX 4/5 Б-4 106 П M5 R14 170 10,5 5,8 •/ 2 K • CD • • • 374 900

SolanoТип – седан • снаряженная масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4559/1705/1495 •база, мм – 2605 • объем багажника, л – 386 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/60 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

1.6 CX 4/5 Б-4 106 П M5 R15 170 14,5 5,7 •/ 2 K • АП • 394 0001.6 DX 4/5 Б-4 106 П M5 R15 170 10,5 7,8 •/ 2 K • CD • • • 419 000

MAZDA WWW.MAZDA.RU2


1.3 Direct 5/5 Б-4 75 П M5 R14 168 14,0 5,4 •/ 2 АП 535 0001.5 Energy 5/5 Б-4 103 П M5 R15 188 10,4 5,9 •/ 6 K CD • • 626 0001.5 Energy AT 5/5 Б-4 103 П A4 R15 168 12,1 6,8 •/ 6 K CD • • 646 0001.5 Sport AT 5/5 Б-4 103 П A4 R16 168 12,1 6,8 •/• 6 KK • CD • • • 719 000

3Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1180 • габариты, мм – 4460/1755/1470 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 340/1360 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 155 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.6 Direct 5/5 Б-4 105 П M5 R15 181 12,1 6,5 •/ 6 CD • 635 0001.6 Touring 5/5 Б-4 105 П M5 R15 181 12,1 6,5 •/ 6 K CD • 689 0001.6 Touring AT 5/5 Б-4 105 П A4 R15 173 13,1 7,5 •/ 6 K CD • 719 0001.6 Touring+ 5/5 Б-4 105 П M5 R16 181 12,1 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 755 0001.6 Touring+ AT 5/5 Б-4 105 П A4 R16 173 13,1 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 785 0002.0 Touring+ AT 5/5 Б-4 150 П A5 R16 196 10,6 7,6 •/• 6 KK • CD • • • 914 0002.3 MPS 5/5 Б-4 260 П M6 R18 250 6,1 9,6 •/• 6 KK • • CD • • • 1 184 000

3Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1160 • габариты, мм – 4580/1755/1470 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 430 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 155 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.6 Direct 4/5 Б-4 105 П M5 R15 188 12,1 6,5 •/ 6 CD • 625 0001.6 Touring 4/5 Б-4 105 П M5 R15 188 12,1 6,5 •/ 6 K CD • 675 000

1.6 Touring AT 4/5 Б-4 105 П A4 R15 177 13,1 7,3 •/ 6 K CD • 709 0001.6 Touring+ 4/5 Б-4 105 П M5 R16 188 12,1 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 745 0001.6 Touring+ AT 4/5 Б-4 105 П A4 R16 177 13,1 7,3 •/• 6 KK • CD • • • 775 0002.0 Touring+ AT 4/5 Б-4 150 П A5 R16 200 10,6 7,6 •/• 6 KK • CD • • • 904 000

5Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4585/1750/1615 •база, мм – 2750 • объем багажника, л – 158/426/780 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.0 Touring AT 5/7 Б-4 144 П A5 R16 186 13,1 8,3 •/• 6 KK • CD • • 985 0002.0 Active AT 5/7 Б-4 144 П A5 R17 186 13,1 8,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 072 000

6Тип – седан • снаряженная масса, кг — 1355 • габариты, мм — 4755/1795/1440 •база, мм — 2725 • объем багажника, л — 504 • объем бака, л — 64 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

1.8 Direct 4/5 Б-4 120 П М5 R16 196 11,4 6,4 •/• 6 K CD • • • 767 0001.8 Touring 4/5 Б-4 120 П М5 R16 196 11,4 6,4 •/• 6 KK CD • • • 845 0001.8 Touring+ 4/5 Б-4 120 П М5 R17 196 11,4 6,4 •/• 6 KK • CD+ • • • 866 0002.0 Touring+ 4/5 Б-4 147 П М6 R17 215 10,0 7,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • 926 0002.0 Touring+ AT 4/5 Б-4 147 П А5 R17 205 10,8 7,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • 966 0002.0 Sport 4/5 Б-4 147 П М6 R18 215 10,0 7,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 051 0002.0 Sport AT 4/5 Б-4 147 П А5 R18 205 10,8 7,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 101 0002.5 Sport 4/5 Б-4 170 П М6 R18 220 8,1 8,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 164 0002.5 Sport AT 4/5 Б-4 170 П A5 R18 210 9,5 8,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 214 000

6Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг — 1395 • габариты, мм — 4755/1795/1440 •база, мм — 2725 • объем багажника, л — 510/1702 • объем бака, л — 64 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

1.8 Touring 5/5 Б-4 120 П М5 R16 194 11,7 6,4 •/• 6 KK CD • • • 865 0001.8 Touring+ 5/5 Б-4 120 П М5 R17 194 11,7 6,4 •/• 6 KK • CD+ • • • 886 0002.0 Touring+ 5/5 Б-4 147 П М6 R17 213 10,3 7,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • 946 0002.0 Touring+ AT 5/5 Б-4 147 П А5 R17 202 11,2 7,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • 986 0002.0 Sport AT 5/5 Б-4 147 П А5 R18 202 11,2 7,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 234 0002.5 Sport AT 5/5 Б-4 170 П A5 R18 209 9,8 8,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 178 000

MX-5Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1075 • габариты, мм – 4020/1720/1245 •база, мм – 2330 • объем багажника, л – 150 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 136 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2009.

1.8 Energy 2/2 Б-4 126 З М5 R16 194 9,9 7,0 •/• 4 K CD • • 1 126 0002.0 Sport 2/2 Б-4 160 З М6 R17 218 7,9 7,6 •/• 4 KK • • CD • • • • 1 301 0002.0 Comfort AT 2/2 Б-4 160 З A6 R17 192 8,5 7,9 •/• 4 KK • • CD • • • • 1 308 000

СX-5Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4540/1840/1670 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 463 • объем бака, л – 56 • клиренс, мм – 215 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

2.0 Direct 5/5 Б-4 150 П M6 R17 197 9,3 6,2 •/• 6 K CD • • 929 0002.0 Touring AT 5/5 Б-4 150 П A6 R17 191 9,3 6,3 •/• 6 KK • CD • • • 1 120 0002.0 Touring AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R17 187 9,8 5,9 •/• 6 KK • CD • • • 1 210 0002.0 Sport AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R19 187 9,8 5,9 •/• 6 KK • CD • • • • 1 304 000

CX-7Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1802 • габариты, мм – 4680/1870/1645 •база, мм – 2750 • объем багажника, л – 455 • объем бака, л – 69 • клиренс, мм – 208 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

2.5 Touring AT 5/5 Б-4 163 П А5 R18 173 10,3 9,4 •/• 6 KK CD • • • 1 184 0002.3 Touring AT 5/5 Б-4 238 4x4 А6 R18 181 8,3 11,5 •/• 6 KK CD • • • 1 334 0002.3 Sport AT 5/5 Б-4 238 4x4 А6 R19 181 8,3 11,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 479 000

BT-50Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1855 • габариты, мм – 5075/1805/1755 •база, мм – 3000 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2009.

2.5 TD Direct 4/5 Д-4 143 4x4 M5 R15 158 12,5 8,9 2 АП 825 0002.5 TD Touring 4/5 Д-4 143 4x4 M5 R15 158 12,5 8,9 •/ 4 CD • • 909 0002.5 TD Active 4/5 Д-4 143 4x4 M5 R16 158 12,5 8,9 •/ 4 K CD+ • • • 1 049 000

MERCEDES-BENZ WWW.MERCEDES-BENZ.RUA-class

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1150 • габариты, мм – 3838/1764/1593 •база, мм – 2568 • объем багажника, л – 435/1350 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2008.

A 180 «Особая серия» 5/5 Б-4 116 П Вар R15 183 11,5 6,6 •/• 4 K CD • • • 990 000

Где купить Mazda Ю.С. Импекс (495) 980-6924

Где купить Lexus Лексус Левобережный (495) 221-0099Лексус Лосиный Остров (495) 729-3344

07_Catalog.indd 128 6/19/12 1:11 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





B-classТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4270/1777/1603 •база, мм – 2778 • объем багажника, л – 458/1530 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2008.

B 180 «Особая серия» 5/5 Б-4 116 П Вар R15 180 12,2 7,1 •/• 4 K • CD • • 1 090 000B 200 «Особая серия» 5/5 Б-4 136 П Вар R16 190 10,2 7,3 •/• 4 K • CD • • 1 190 000C-class

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1485 • габариты, мм – 4580/1770/1445 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 475 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

C 180 CGI «Особая серия» 4/5 Б-4 156 3 A5 R16 223 9,9 7,1 •/• 6 KK • • CD • • • 1 300 000C 200 CGI «Особая серия» 4/5 Б-4 184 3 A5 R16 230 8,8 7,9 •/• 6 KK • • CD • • • 1 390 000C 220 CDI 4/5 Д-4 170 3 M6 R16 232 8,4 4,8 •/• 6 KK • АП • • 1 490 000C 250 CGI «Особая серия» 4/5 Б-4 204 3 A5 R16 240 7,3 7,2 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 560 00C 300 4Matic «Особая серия» 4/5 Б-V6 231 3 A7 R16 246 7,2 9,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 750 000C 350 4Matic 4/5 Б-V6 272 4x4 A7 R17 250 6,3 10,0 •/• 6 KK • АП • • 1 780 000C 63 AMG 4/5 Б-V8 457 3 A7 R18 250 4,5 13,4 •/• 6 KK • АП • • • • 3 000 000

C-classТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1485 • габариты, мм – 4580/1770/1445 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 475 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

C 180 CGI «Особая серия» 5/5 Б-4 156 3 A5 R16 215 10,2 8,1 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 360 000C 250 CGI «Особая серия» 5/5 Б-V6 204 3 A7 R16 227 8,9 9,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 660 000

E-classТип – седан • снаряженная масса, кг – 1540 • габариты, мм – 4870/1855/1470 •база, мм – 2875 • объем багажника, л – 540 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

E 200 CGI 4/5 Б-4 184 З A5 R16 233 8,4 7,1 •/• 7 KK • CD • • 1 650 000E 250 CGI «Особая серия» 4/5 Б-4 204 З A5 R16 242 7,5 7,3 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 950 000E 250 CDI «Особая серия» 4/5 Д-4 204 З A5 R16 240 7,0 5,8 •/• 7 KK • • CD • • 2 040 000E 300 «Особая серия» 4/5 Б-V6 231 З A7 R16 247 7,5 9,3 •/• 7 KK • • CD • • • • 2 150 000E 350 4Matic «Особая серия» 4/5 Б-V6 272 4x4 A7 R17 250 6,6 9,7 •/• 7 KK • • CD • • • • 2 500 000E 500 4Matic 4/5 Б-V8 388 4x4 A7 R17 250 5,3 11,4 •/• 7 KK • CD • • • 3 100 000E 63 AMG 4/5 Б-V8 525 З A7 R18 250 4,5 12,6 •/• 7 KK • • CD • • • 5 100 000E 200 CGI 4/5 Б-4 184 З A5 R16 222 8,8 7,9 •/• 7 KK • CD • • 1 800 000E 350 4Matic «Особая серия» 4/5 Б-V6 272 4x4 A7 R17 243 7,5 10,2 •/• 7 KK • • CD • • • • 2 700 000

E-class CoupeТип – купе • снаряженная масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4698/1786/1397 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 450 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – н.д. •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

E 200 CGI «Особая серия» 2/4 Б-4 184 З A5 R17 237 8,4 7,4 •/• 7 KK • • CD • • • 1 680 000E 250 CGI «Особая серия» 2/4 Б-4 204 З A5 R17 242 7,6 7,0 •/• 7 KK • • CD • • • 1 980 000E 350 2/4 Б-V6 272 З A7 R17 250 6,4 8,5 •/• 7 KK • CD • • 2 250 000E 500 2/4 Б-V6 388 З A7 R18 250 5,4 10,9 •/• 7 KK • CD • • 3 100 000

E-class CabrioТип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4698/1786/1397 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 300/390 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2011.

E 200 CGI «Особая серия» 2/4 Б-4 184 З A5 R17 237 8,4 7,4 •/• 5 KK • • CD • • • 2 200 000E 250 CGI «Особая серия» 2/4 Б-4 204 З A5 R17 242 7,6 7,0 •/• 5 KK • • CD • • • 2 500 000E 350 2/4 Б-V6 272 З A7 R17 250 6,4 8,5 •/• 5 KK • CD • • 2 600 000

CLS-classТип – седан • снаряженная масса, кг – 1625 • габариты, мм – 4913/1873/1390 •база, мм – 2854 • объем багажника, л – 505 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

CLS 300 4/4 Б-V6 231 З A7 R17 245 7,7 9,8 •/• 6 KK • CD • • 3 000 000CLS 350 4/4 Б-V6 292 З A7 R17 250 6,7 10,1 •/• 6 KK • CD • • 3 500 000CLS 500 4/4 Б-V8 388 З A7 R18 250 5,4 11,8 •/• 6 KK • CD • • • 4 100 000CLS 63 AMG 4/4 Б-V8 514 З A7 R18 250 4,5 14,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 6 400 000SLK-class

Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4134/1810/1301 •база, мм – 2430 • объем багажника, л – 225/335 • объем топливного бака, л – 70 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

SLK 200K «Особая серия» 2/2 Б-4 184 З A7 R16 237 7,0 6,2 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 290 000SLK 250 «Особая серия» 2/2 Б-4 204 З A7 R17 243 6,6 6,6 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 490 000SL-class

Тип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1750 • габариты, мм – 4565/1825/1300 •база, мм – 2560 • объем багажника, л – 235/340 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2001 • рестайлинг – 2008.

SL 350 2/2 Б-V6 272 З A7 R17 250 7,2 10,2 •/• 4 KK • • DVD • • • 4 500 000SL 500 2/2 Б-V8 388 З A7 R17 250 5,4 12,2 •/• 4 KK • • DVD • • • • 6 200 000SL 600 2/2 Б-V12 517 З A5 R17 250 4,5 14,3 •/• 4 KK • • DVD • • • • 8 600 000SL 63 AMG 2/2 Б-V8 525 З A7 R18 250 4,6 13,9 •/• 4 KK • • DVD • • • • 8 600 000

SL 65 AMG 2/2 Б-V8 612 З A5 R18 250 4,2 15,1 •/• 4 KK • • DVD • • • • 12 800 000S-class

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1805 • габариты, мм – 5076 (5205)/1871/1473 •база, мм – 3035 (3165) • объем багажника, л – 560 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2009.

S 350 4/5 Б-V6 272 З A7 R17 250 7,2 10,1 •/• 8 KK • DVD • • • 3 600 000S 350 LWB 4/5 Б-V6 272 З A7 R17 250 7,2 10,1 •/• 8 KK • DVD • • • • 3 800 000S 350 4Matic 4/5 Б-V6 272 4x4 A7 R17 250 7,2 10,8 •/• 8 KK • DVD • • • 3 800 000S 350 4Matic LWB 4/5 Б-V6 272 4x4 A7 R17 250 7,2 10,8 •/• 8 KK • DVD • • • • 4 000 000S 400 Hybrid LWB 4/5 Б-V6 292 З A7 R17 250 7,2 8,0 •/• 8 KK • DVD • • • • 4 600 000S 450 4Matic LWB 4/5 Б-V8 340 4x4 A7 R17 250 5,9 11,8 •/• 8 KK • DVD • • • • 4 600 000S 500 4/5 Б-V8 388 З A7 R17 250 5,6 11,7 •/• 8 KK • DVD • • • • 4 600 000S 500 LWB 4/5 Б-V8 388 З A7 R17 250 5,6 11,7 •/• 8 KK • DVD • • • • 4 800 000S 500 4Matic 4/5 Б-V8 388 4x4 A7 R17 250 5,4 12,2 •/• 8 KK • DVD • • • • 4 800 000S 500 4Matic LWB 4/5 Б-V8 388 4x4 A7 R17 250 5,4 12,3 •/• 8 KK • DVD • • • • 5 000 000S 600 LWB 4/5 Б-V12 517 З A5 R18 250 4,6 14,7 •/• 8 KK • • DVD • • • • 7 950 000S 63 AMG 4/5 Б-V8 525 З A7 R19 250 4,6 14,9 •/• 8 KK • • DVD • • • • 7 100 000S 63 AMG LWB 4/5 Б-V8 525 З A7 R19 250 4,6 15,0 •/• 8 KK • • DVD • • • • 7 500 000S 65 AMG LWB 4/5 Б-V12 612 З A5 R19 250 4,4 14,8 •/• 8 KK • • DVD • • • • 11 990 000CL-class

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1995 • габариты, мм – 5065/1871/1418 •база, мм – 2955 • объем багажника, л – 490 • объем бака, л – 90 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

CL 500 2/4 Б-V8 388 З A7 R17 250 5,4 12,1 •/• 8 K • • DVD • • • • 6 200 000CL 500 4Matic 2/4 Б-V8 388 4x4 A7 R17 250 5,4 12,8 •/• 8 K • • DVD • • • • 6 500 000CL 600 2/4 Б-V12 517 З A5 R18 250 4,6 14,3 •/• 8 K • • DVD+ • • • • 8 800 000CL 63 AMG 2/4 Б-V8 525 З A7 R19 250 4,6 14,9 •/• 8 K • • DVD • • • • 8 800 000CL 65 AMG 2/4 Б-V12 612 З A5 R20 250 4,4 14,8 •/• 8 K • • DVD • • • • 13 000 000R-class

Тип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 2175 • габариты, мм – 5165/1922/1659 •база, мм – 3215 • объем багажника, л – 685/2435 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2011.

R 320 CDI 4Matic 5/7 Д-V6 224 4x4 A7 R17 222 8,7 9,5 •/• 6 KK • CD • • 2 600 000R 350 4Matic «Особая серия» 5/7 Б-V6 272 4x4 A7 R18 230 8,4 11,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 600 000R 500 4Matic 5/7 Б-V8 388 4x4 A7 R18 250 6,1 13,1 •/• 6 KK • CD • • • • 3 500 000GLK-class

Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1830 • габариты, мм – 4525/1840/1689 •база, мм – 2735 • объем багажника, л – 450/1550 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

GLK 300 «Особая серия» 5/5 Б-V6 231 4x4 A7 R17 210 7,6 10,2 •/• 7 KK • • CD • • • 1 890 000GLK 350 CDI «Особая серия» 5/5 Д-V6 224 4x4 A7 R17 220 7,5 7,9 •/• 7 KK • • CD • • • 2 340 000GLK 350 «Особая серия» 5/5 Б-V6 272 4x4 A7 R17 230 6,7 10,4 •/• 7 KK • • CD • • • 2 000 000

M-classТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2155 • габариты, мм – 4805/1926/1796 •база, мм – 2915 • объем багажника, л – 1025/2010 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

ML 350 «Особая серия» 5/5 Б-V6 306 4x4 A7 R17 235 7,6 8,8 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 890 000ML 350 CDI «Особая серия» 5/5 Д-V6 258 4x4 A7 R18 224 7,4 7,8 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 990 000ML 500 «Особая серия» 5/5 Б-V8 408 4x4 A7 R18 250 н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD • • • • 3 890 000ML 63 AMG «Особая серия» 5/5 Б-V8 525 4x4 A7 R20 250 4,8 11,8 •/• 6 KK • • CD • • • • 5 220 000G-class

Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2165 • габариты, мм – 4660/1760/1945 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 480/2250 • объем бака, л – 96 • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 1979 • рестайлинг – 2007.

G 350 CDI 3/5 Д-V6 224 4x4 A7 R18 177 8,8 11,0 •/• 4 KK • АП • • 3 700 000G 350 CDI 5/5 Д-V6 224 4x4 A7 R18 177 9,1 11,0 •/• 6 KK • АП • • 4 000 000G 500 3/5 Б-V8 388 4x4 A7 R18 210 5,9 14,7 •/• 4 KK • CD • • • • 4 800 000G 500 5/5 Б-V8 388 4x4 A7 R18 210 6,1 14,7 •/• 6 KK • CD • • • • 4 990 000G 55 AMG 5/5 Б-V8 507 4x4 A5 R19 210 5,5 15,9 •/• 6 KK • CD • • • • 6 900 000G-class

Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 2165 • габариты, мм – 4660/1760/1945 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 480/2250 • объем бака, л – 96 • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 1979 • рестайлинг – 2007.

G 350 CDI 3/5 Д-V6 224 4x4 A7 R18 177 9,1 11,0 •/• 2 KK • АП • • 4 150 000G 500 3/5 Б-V8 388 4x4 A7 R18 210 5,9 14,7 •/• 2 KK • CD • • • • 5 100 000GL-class

Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2355 • габариты, мм – 5090/1920/1840 •база, мм – 3075 • объем багажника, л – 300/2000 • объем бака, л – 100 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

Где купить Mercedes-Benz Авилон (495) 730-4444Автофорум (812) 329-1000Олимп (812) 326-4000

07_Catalog.indd 129 6/19/12 1:11 PM



130

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


GL 320 CDI «Особая серия» 5/7 Д-V6 224 4x4 A7 R18 210 9,5 10,0 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 000 000GL 450 «Особая серия» 5/7 Б-V8 340 4x4 A7 R19 235 7,2 13,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 3 700 000GL 500 «Особая серия» 5/7 Б-V8 388 4x4 A7 R19 240 6,5 13,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 4 900 000

MINI WWW.MINI.RUMini

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1135 • габариты, мм – 3700/1685/1410 •база, мм – 2465 • объем багажника, л – 160/680 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

1.4 One 3/4 Б-4 95 П М6 R15 186 10,5 5,4 •/ 6 CD • • 730 0001.4 One AT 3/4 Б-4 95 П A6 R15 186 10,5 5,4 •/ 6 CD • • 874 5001.6 Cooper 3/4 Б-4 120 П М6 R15 203 9,1 5,4 •/ 6 CD • • 800 0001.6 Cooper AT 3/4 Б-4 120 П A6 R15 203 9,1 5,4 •/ 6 CD • • 874 5001.6 Cooper S 3/4 Б-4 184 П М6 R16 228 7,0 5,8 •/• 6 K CD • • 1 075 0001.6 Cooper S AT 3/4 Б-4 184 П A6 R16 223 7,2 6,4 •/• 6 K CD • • 1 149 500

MiniТип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1240 • габариты, мм – 3700/1685/1414 •база, мм – 2465 • объем багажника, л – 125/660 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2010.

1.6 Cabrio Cooper 2/4 Б-4 120 П М6 R15 198 10,5 5,7 •/• 4 CD • • 1 000 0001.6 Cabrio Cooper AT 2/4 Б-4 120 П A6 R15 191 13,3 6,7 •/• 4 CD • • 1 074 5001.6 Cabrio Cooper S 2/4 Б-4 184 П М6 R16 225 7,3 6,0 •/• 4 K CD • • 1 275 0001.6 Cabrio Cooper S AT 2/4 Б-4 184 П A6 R16 220 7,6 6,6 •/• 4 K CD • • 1 349 500Clubman

Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1215 • габариты, мм – 3935/1685/1425 •база, мм – 2545 • объем багажника, л – 260/930 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

1.6 One 4/4 Б-4 98 П М6 R15 185 11,1 5,5 •/• 6 CD • • 820 0001.6 One AT 4/4 Б-4 98 П A6 R15 179 12,8 6,5 •/• 6 CD • • 890 400 1.6 Cooper 4/4 Б-4 122 П М6 R15 201 9,8 5,5 •/• 6 CD • • 880 0001.6 Cooper AT 4/4 Б-4 122 П A6 R15 195 10,9 6,6 •/• 6 CD • • 955 4001.6 Cooper S 4/4 Б-4 184 П М6 R16 227 7,5 5,9 •/• 6 K CD • • 1 165 0001.6 Cooper S AT 4/4 Б-4 184 П A6 R16 222 7,7 6,4 •/• 6 K CD • • 1 239 500

CountrymanТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1265 • габариты, мм – 4110/1789/1561 •база, мм – 2595 • объем багажника, л – 350/1170 • объем бака, л – 47 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 Cooper 5/5 Б-4 122 П М6 R16 190 10,5 6,1 •/• 6 K CD • • 940 0001.6 Cooper AT 5/5 Б-4 122 П A6 R16 182 11,6 7,2 •/• 6 K CD • • 1 014 5001.6 Cooper S 5/5 Б-4 184 4x4 М6 R17 210 7,9 6,7 •/• 6 K CD • • 1 280 0001.6 Cooper S AT 5/5 Б-4 184 4x4 A6 R17 205 8,3 7,7 •/• 6 K CD • • 1 354 500

MITSUBISHI WWW.MITSUBISHI-MOTORS.RUi-MiEV

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1110 • габариты, мм – 3475/1475/1610 •база, мм – 2550 • объем багажника, л – 227/860 • запас хода, км – 150 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

5/4 Э 67 З Вар R15 130 15,9 н.д. •/• 6 K • АП • • 1 799 000

Lancer ХТип – седан • снаряженная масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4570/1760/1505 •база, мм – 2635 • объем багажника, л – 315 • объем бака, л – 59 • клиренс, мм – 150/165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

1.5 Invite 4/5 Б-4 109 П M5 R16 191 11,6 6,4 •/ 2 K АП • • 629 0001.5 Invite AT 4/5 Б-4 109 П A4 R16 178 14,3 7,0 •/ 2 K АП • • 659 0001.5 Invite+ 4/5 Б-4 109 П M5 R16 191 11,6 6,4 •/ 2 K • CD • • 659 0001.5 Invite+ AT 4/5 Б-4 109 П A4 R16 178 14,3 7,0 •/ 2 K • CD • • 689 0001.8 Invite+ 4/5 Б-4 143 П M5 R16 204 9,8 7,7 •/ 7 K • CD • • • 729 0001.8 Invite+ CVT 4/5 Б-4 143 П Вар R16 192 11,2 7,9 •/ 7 K • CD • • • 769 0002.0T Ralliart SST 4/5 Б-4 241 4x4 AM6 R18 230 7,0 10,0 •/• 7 KK • CD+ • • • • 1 299 0002.0T Evo Intense 4/5 Б-4 295 4x4 M5 R18 240 5,4 10,2 •/• 7 KK • CD+ • • 1 499 0002.0T Evo Intense SST 4/5 Б-4 295 4x4 AM6 R18 242 6,3 10,5 •/• 7 KK • CD+ • • 1 599 0002.0T Evo Ultimate 4/5 Б-4 295 4x4 M5 R18 240 5,4 10,2 •/• 7 KK • CD+ • • • • 1 699 0002.0T Evo Ultimate SST 4/5 Б-4 295 4x4 AM6 R18 242 6,3 10,5 •/• 7 KK • CD+ • • • • 1 739 000

ASXТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4295/1770/1625 •база, мм – 2670 • объем багажника, л – 415 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 195 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 Invite 5/5 Б-4 117 П М5 R16 183 11,4 6,1 •/ 2 KK CD • • 749 0001.6 Intense 5/5 Б-4 117 П М5 R16 183 11,4 6,1 •/ 7 KK • CD • • • 799 0001.8 Invite CVT 5/5 Б-4 140 П Вар R16 186 13,1 7,6 •/• 2 KK CD • • 879 0001.8 Intense CVT 5/5 Б-4 140 П Вар R16 186 13,1 7,6 •/• 7 KK • CD • • • 929 0001.8 Instyle CVT 5/5 Б-4 140 П Вар R16 186 13,1 7,6 •/• 7 KK • CD • • • • 999 0002.0 Intense CVT 5/5 Б-4 150 4x4 Вар R17 188 11,9 8,1 •/• 2 KK • CD • • • 1 039 0002.0 Instyle CVT 5/5 Б-4 150 4x4 Вар R17 188 11,9 8,1 •/• 7 KK • CD • • • • 1 129 0002.0 Ultimate CVT 5/5 Б-4 150 4x4 Вар R17 188 11,9 8,1 •/• 7 KK • • DVD • • • • 1 229 000

2.0 Exclusive CVT 5/5 Б-4 150 4x4 Вар R17 188 11,9 8,1 •/• 7 KK • • DVD • • • • 1 279 000

Outlander XLТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4665/1800/1680 •база, мм – 2670 • объем багажника, л – 220/1690 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 215 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

2.0 Inform 5/5 Б-4 147 П М5 R16 184 10,8 8,1 •/ 2 KK CD • • 929 0002.0 Intense 5/5 Б-4 147 П М5 R16 184 10,8 8,1 •/ 6 KK • CD • • 979 0002.0 Intense CVT 5/5 Б-4 147 П Вар R16 180 12,1 8,0 •/ 6 KK • CD • • • 1 039 0002.0 Instyle CVT 5/5 Б-4 147 П Вар R16 180 12,1 8,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 065 0002.0 Instyle CVT 5/5 Б-4 147 4x4 Вар R18 180 12,1 8,0 •/• 6 KK • CD • • • • 1 189 0002.4 Intense CVT 5/5 Б-4 170 4x4 Вар R16 190 10,8 9,3 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 155 0002.4 Instyle CVT 5/5 Б-4 170 4x4 Вар R18 190 10,8 9,3 •/• 6 KK • CD+ • • • • 1 219 0002.4 Ultimate CVT 5/5 Б-4 170 4x4 Вар R18 190 10,8 9,3 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 319 000

L200Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1935 • габариты, мм – 5115/1750/1775 •база, мм – 3000 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2010.

2.5 DI-D Invite 4/4 Д-4 136 4x4 M5 R16 167 14,6 8,6 2 АП 699 0002.5 DI-D Invite 4/5 Д-4 136 4x4 M5 R16 167 14,6 8,6 2 АП 799 0002.5 DI-D Invite+ 4/5 Д-4 136 4x4 M5 R16 167 14,6 8,6 2 K АП • • 909 0002.5 DI-D Intense 4/5 Д-4 136 4x4 M5 R16 167 14,6 8,6 •/ 2 KK • • CD • • • 1 019 0002.5 DI-D Intense AT 4/5 Д-4 136 4x4 A4 R16 165 17,8 8,7 •/ 2 KK • • CD • • • 1 089 000

Pajero SportТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2045 • габариты, мм – 4695/1800/1815 •база, мм – 2800 • объем багажника, л – 215/1292 • объем бака, л – 74 • клиренс, мм – 215 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

2.5 DI-D Intense AT 5/5 Д-4 178 4x4 М5 R16 179 11,7 н.д. •/ 2 K • CD • • • 1 349 0002.5 DI-D Intense AT 5/5 Д-4 178 4x4 А5 R17 176 12,4 н.д. •/ 2 KK • CD • • • 1 415 0002.5 DI-D Instyle м 5/5 Д-4 178 4x4 А5 R17 176 12,4 н.д. •/• 4 KK • • CD • • • • 1 539 0002.5 DI-D Ultimate AT 5/5 Д-4 178 4x4 А5 R17 176 12,4 н.д. •/• 4 KK • • CD • • • • 1 609 0003.0 Intense AT 5/5 Б-V6 220 4x4 A5 R17 179 11,3 н.д. •/• 4 KK • CD • • • 1 429 0003.0 Instyle AT 5/5 Б-V6 220 4x4 A5 R17 179 11,3 н.д. •/• 4 KK • • CD • • • • 1 549 0003.0 Ultimate AT 5/5 Б-V6 220 4x4 A5 R17 179 11,3 н.д. •/• 4 KK • • DVD • • • • 1 629 000

Pajero IVТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2110 • габариты, мм – 4900/1875/1870 •база, мм – 2780 • объем багажника, л – 215/1700 • объем бака, л – 88 • клиренс, мм – 225/235 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

3.0 Invite 5/7 Б-V6 178 4x4 M5 R17 175 12,6 12,2 •/• 2 KK • АП • • • 1 429 0003.0 Intense 5/7 Б-V6 178 4x4 M5 R17 175 12,6 12,2 •/• 2 KK • • CD • • • 1 489 0003.0 Intense AT 5/7 Б-V6 178 4x4 A5 R17 175 12,6 12,2 •/• 2 KK • • CD • • • 1 519 0003.0 Instyle AT 5/7 Б-V6 178 4x4 A5 R17 175 13,6 12,2 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 595 0003.0 Ultimate AT 5/7 Б-V6 178 4x4 A5 R17 175 13,6 12,2 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 675 0003.2 DI-D Instyle AT 5/7 Д-4 200 4x4 A5 R17 185 11,1 9,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 899 0003.2 DI-D Ultimate AT 5/7 Д-4 200 4x4 A5 R18 185 11,1 9,3 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 999 0003.8 Instyle AT 5/7 Б-V6 250 4x4 A5 R17 200 10,8 13,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 899 0003.8 Ultimate AT 5/7 Б-V6 250 4x4 A5 R18 200 10,8 13,5 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 999 000

NISSAN WWW.NISSAN.RUNote


1.4 Comfort 5/5 Б-4 88 П M5 R15 165 13,1 6,4 •/ 2 • АП • • 485 0001.6 Comfort 5/5 Б-4 110 П M5 R15 183 10,7 6,6 •/ 2 K • АП • • 511 0001.6 Comfort AT 5/5 Б-4 110 П A4 R15 174 11,7 7,0 •/ 2 K • АП • • 539 0001.4 Luxury 5/5 Б-4 88 П M5 R15 165 13,1 6,4 •/ 4 K • CD • • • 530 0001.6 Luxury 5/5 Б-4 110 П M5 R15 183 10,7 6,6 •/ 4 K • • CD • • • 556 0001.6 Luxury AT 5/5 Б-4 110 П A4 R15 174 11,7 7,0 •/ 4 K • • CD • • • 584 0001.6 Tekna 5/5 Б-4 110 П M5 R16 183 10,7 6,6 •/• 4 KK • • CD+ • • • 637 0001.6 Tekna AT 5/5 Б-4 110 П A4 R16 174 11,7 7,0 •/• 4 KK • • CD+ • • • 665 000

Almera ClassicТип – седан • снаряженная масса, кг – 1160 • габариты, мм – 4510/1935/1440 •база, мм – 2535 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2002 • рестайлинг – 2008.

1.6 PE 4/5 Б-4 107 П M5 R14 184 12,1 6,8 1 АП • 461 4001.6 PE 4/5 Б-4 107 П M5 R14 184 12,1 6,8 1 K АП • 489 9001.6 PE+ 4/5 Б-4 107 П M5 R14 184 12,1 6,8 2 K АП • • 505 7001.6 PE+ AT 4/5 Б-4 107 П A4 R14 177 13,9 7,6 2 K АП • • 535 8001.6 PE+ 4/5 Б-4 107 П M5 R14 184 12,1 6,8 •/ 2 K CD • • 526 700 1.6 PE+ AT 4/5 Б-4 107 П A4 R14 177 13,9 7,6 •/ 2 K CD • • 556 8001.6 SE 4/5 Б-4 107 П M5 R15 184 12,1 6,8 2 K • CD • • • 555 4001.6 SE AT 4/5 Б-4 107 П A4 R15 177 13,9 7,6 2 K • CD • • • 585 500

Где купить Mitsubishi Block (495) 231-1991

07_Catalog.indd 130 6/19/12 1:11 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





TiidaТип – седан • снаряженная масса, кг – 1203 • габариты, мм – 4303/1695/1525 •база, мм – 2603 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

1.6 Comfort 4/5 Б-5 110 П M5 R15 186 11,1 6,9 •/ 4 K • CD • • 545 0001.6 Comfort AT 4/5 Б-5 110 П A4 R15 170 12,6 7,4 •/ 4 K • CD • • 575 0001.6 Elegance 4/5 Б-5 110 П M5 R15 186 11,1 6,9 •/ 6 KK • • CD • • • 585 0001.6 Elegance AT 4/5 Б-5 110 П A4 R15 170 12,6 7,4 •/ 6 KK • • CD • • • 615 0001.8 Elegance 4/5 Б-5 126 П M6 R15 195 10,4 7,8 •/ 6 KK • • CD • • • 613 0001.6 Tekna AT 4/5 Б-5 110 П A4 R15 170 12,6 7,4 •/ 6 KK • • CD+ • • • • 689 0001.8 Tekna 4/5 Б-5 126 П M6 R15 195 10,4 7,8 •/ 6 KK • • CD+ • • • • 687 000

TiidaТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1203 • габариты, мм – 4303/1695/1525 •база, мм – 2603 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

1.6 Comfort 5/5 Б-5 110 П M5 R15 186 11,1 6,9 •/ 4 K • CD • • 555 0001.6 Comfort AT 5/5 Б-5 110 П A4 R15 170 12,6 7,4 •/ 4 K • CD • • 585 0001.6 Elegance 5/5 Б-5 110 П M5 R15 186 11,1 6,9 •/ 6 KK • • CD • • • 595 0001.6 Elegance AT 5/5 Б-5 110 П A4 R15 170 12,6 7,4 •/ 6 KK • • CD • • • 625 0001.8 Elegance 5/5 Б-5 126 П M6 R15 195 10,4 7,8 •/ 6 KK • • CD • • • 623 0001.6 Tekna AT 5/5 Б-5 110 П A4 R15 170 12,6 7,4 •/ 6 KK • • CD+ • • • • 699 0001.8 Tekna 5/5 Б-5 126 П M6 R15 195 10,4 7,8 •/ 6 KK • • CD+ • • • • 697 000

TeanaТип – седан • снаряженная масса, кг – 1455 • габариты, мм – 4845/1765/1475 •база, мм – 2775 • объем багажника, л – 476 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 135/150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.5 Elegance CVT 4/5 Б-V6 182 П Вар R16 200 9,6 9,5 •/ 4 KK • • CD+ • • 969 0002.5 Elegance+ CVT 4/5 Б-V6 182 П Вар R16 200 9,6 9,5 •/ 4 KK • • CD+ • • • • 1 019 0002.5 Luxury CVT 4/5 Б-V6 182 П Вар R17 200 9,6 9,5 •/• 4 KK • • CD+ • • • • 1 079 002.5 Luxury+ CVT 4/5 Б-V6 182 П Вар R17 200 9,6 9,5 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 139 6002.5 Premium CVT 4/5 Б-V6 182 П Вар R17 200 9,6 9,5 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 184 0002.5 Elegance+ CVT 4/5 Б-4 167 4x4 Вар R16 180 9,8 н.д. •/ 4 KK • • CD+ • • • • 1 049 0002.5 Luxury CVT 4/5 Б-4 167 4x4 Вар R17 180 9,8 н.д. •/• 4 KK • • CD+ • • • • 1 109 0002.5 Luxury+ CVT 4/5 Б-4 167 4x4 Вар R17 180 9,8 н.д. •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 169 6002.5 Premium CVT 4/5 Б-4 167 4x4 Вар R17 180 9,8 н.д. •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 214 0003.5 Luxury CVT 4/5 Б-V6 249 П Вар R17 210 7,2 10,2 •/• 4 KK • • CD+ • • • • 1 267 0003.5 Luxury+ CVT 4/5 Б-V6 249 П Вар R17 210 7,2 10,2 •/• 4 KK • • DVD • • • • 1 332 6003.5 Premium CVT 4/5 Б-V6 249 П Вар R17 210 7,2 10,2 •/• 4 KK • • DVD • • • • 1 377 000

JukeТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1170 • габариты, мм – 4135/1765/1565 •база, мм – 2530 • объем багажника, л – 251/550 • объем бака, л – 46 • клиренс, мм – 180 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 XE 5/5 Б-4 117 П М5 R16 178 11,0 6,3 •/• 4 K • CD • • 649 0001.6 SE 5/5 Б-4 117 П М5 R17 178 11,0 6,3 •/• 6 KK • • CD • • • 695 0001.6 SE CVT 5/5 Б-4 117 П Вар R17 170 11,5 6,3 •/• 6 KK • • CD • • • 755 0001.6 LE CVT 5/5 Б-4 117 П Вар R17 170 11,5 6,3 •/• 6 KK • • Navi • • • • 869 0001.6T SE Sport 5/5 Б-4 190 П М6 R17 215 8,0 6,9 •/• 6 KK • • CD • • • 825 0001.6T LE 5/5 Б-4 190 П М6 R17 215 8,0 6,9 •/• 6 KK • • Navi • • • • 921 0001.6T SE Sport CVT 5/5 Б-4 190 4x4 Вар R17 200 8,4 7,6 •/• 6 KK • • CD • • • 969 5001.6T LE CVT 5/5 Б-4 190 4x4 Вар R17 200 8,4 7,6 •/• 6 KK • • Navi • • • • 1 065 500

Qashqai/Qashqai+2Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4315/1785/1605 •база, мм – 2630 • объем багажника, л – 350/1510 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2010.

1.6 XE 5/5 Б-4 115 П М5 R16 175 12,0 6,7 •/ 6 K • CD • • 723 0002.0 XE 5/5 Б-4 141 П М6 R16 192 10,1 8,2 •/• 6 K • CD • • 824 0002.0 XE 5/5 Б-4 141 4x4 М6 R16 190 10,6 8,4 •/• 6 K • CD • • 923 0002.0 XE CVT 5/5 Б-4 141 4x4 Вар R16 178 11,3 8,3 •/• 6 K • CD • • 963 0001.6 SE 5/5 Б-4 115 П М5 R16 175 12,0 6,7 •/ 6 KK • • CD • • • 779 0002.0 SE CVT 5/5 Б-4 141 П Вар R16 180 10,7 8,0 •/• 6 KK • • CD • • • 914 0002.0 SE CVT 5/5 Б-4 141 4x4 Вар R16 178 11,3 8,3 •/• 6 KK • • CD • • • 1 013 0002.0 LE+ 5/5 Б-4 141 П М6 R17 192 10,1 8,2 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 994 0002.0 LE+ CVT 5/5 Б-4 141 П Вар R17 180 10,7 8,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 034 0002.0 LE+ CVT 5/5 Б-4 141 4x4 Вар R17 178 11,3 8,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 133 0001.6 XE 5/7 Б-4 115 П М5 R16 175 12,0 6,7 •/ 6 K • CD • • 799 0002.0 XE 5/7 Б-4 141 П М6 R16 192 10,1 8,2 •/• 6 K • CD • • 900 0002.0 SE CVT 5/7 Б-4 141 4x4 Вар R16 178 11,3 8,3 •/• 6 KK • • CD • • • 1 109 0002.0 LE+ CVT 5/7 Б-4 141 4x4 Вар R17 178 11,3 8,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 204 000

X-TrailТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1482 • габариты, мм – 4630/1785/1680 •база, мм – 2625 • объем багажника, л – 479/1773 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

2.0 SE 5/5 Б-4 141 4х4 М6 R17 184 11,1 8,7 •/• 6 KK • CD+ • • • 999 0002.0 SE CVT 5/5 Б-4 141 4х4 Вар R17 172 11,9 8,5 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 037 0002.0 dCi SE 5/5 Д-4 150 4х4 М6 R17 188 11,2 7,1 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 090 0002.5 SE 5/5 Б-4 169 4х4 M6 R17 194 9,8 9,6 •/• 6 KK • CD • • • 1 065 000

2.5 SE CVT 5/5 Б-4 169 4х4 Вар R17 194 9,8 9,6 •/• 6 KK • CD • • • 1 171 0002.0 LE CVT 5/5 Б-4 141 4х4 Вар R17 172 11,9 8,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 132 0002.0 dCi LE 5/5 Д-4 150 4х4 A6 R17 181 12,5 8,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 242 5002.5 LE CVT 5/5 Б-4 169 4х4 Вар R17 194 9,8 9,6 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 225 000

MuranoТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1888 • габариты, мм – 4835/1885/1720 •база, мм – 2825 • объем багажника, л – 402/838 • объем бака, л – 82 • клиренс, мм – 190 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2010.

3.5 SE CVT 5/5 Б-V6 249 4x4 Вар R18 210 8,0 10,9 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 699 000

PathfinderТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2132 • габариты, мм – 4740/1850/1783 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 190/2091 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 240 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – н.д.

2.5 dCi XE 5/5 Д-4 174 4x4 M6 R17 175 11,5 9,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 493 5002.5 dCi SE 5/7 Д-4 174 4x4 M6 R17 175 11,5 9,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 555 5002.5 dCi SE AT 5/7 Д-4 174 4x4 A5 R17 174 11,6 10,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 600 0002.5 dCi LE AT 5/7 Д-4 174 4x4 A5 R17 174 11,6 10,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 728 000

NavaraТип – пикап • снаряженная масса, кг – 2038 • габариты, мм – 5220/1850/1780 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 240 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2010.

2.5 dCi XE 4/5 Д-4 174 4x4 M6 R16 170 11,4 8,5 •/ 2 • • АП • 1 150 0002.5 dCi SE 4/5 Д-4 174 4x4 M6 R17 170 11,4 8,5 •/ 6 KK • • CD+ • • • 1 257 0502.5 dCi SE AT 4/5 Д-4 174 4x4 A5 R17 174 11,5 9,2 •/ 6 KK • • CD+ • • • 1 301 5502.5 dCi LE AT 4/5 Д-4 174 4x4 A5 R17 174 11,5 9,2 •/ 6 KK • • CD+ • • • • 1 399 550

NP300Тип – пикап • снаряженная масса, кг – 1810 • габариты, мм – 5090/1825/1720 •база, мм – 2950 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 230 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 1997 • рестайлинг – н.д.

2.5 dCi Base 4/5 Д-4 133 4x4 M5 R16 168 н.д. 9,1 •/ 2 • АП • 830 0002.5 dCi Comfort 4/5 Д-4 133 4x4 M5 R16 168 н.д. 9,1 •/ 2 K • АП • • 935 0002.5 dCi Premium 4/5 Д-4 133 4x4 M5 R16 168 н.д. 9,1 •/ 2 K • CD+ • • 987 000

PatrolТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2785 • габариты, мм – 5140/1995/1939 •база, мм – 3075 • объем багажника, л – 550/3170 • объем бака, л – 100 • клиренс, мм – 275 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

5.6 AT 5/7 Б-V8 405 4х4 А7 R20 210 6,6 14,5 •/• 6 KK • • DVD • • • • 3 085 000

OPEL WWW.OPEL.RUCorsa


1.0 Essentia 3/5 Б-3 65 П М5 R14 155 18,2 5,0 •/ 2 АП 465 0001.0 Essentia 5/5 Б-3 65 П М5 R14 155 18,2 5,0 •/ 2 АП 475 0001.2 Enjoy 3/5 Б-4 85 П М5 R15 172 13,6 5,3 •/ 2 АП • 510 0001.2 Enjoy AMT 3/5 Б-4 85 П AМ5 R15 172 15,2 5,2 •/ 2 АП • 530 0001.2 Enjoy 5/5 Б-4 85 П М5 R15 172 13,6 5,3 •/ 2 АП • 520 0001.2 Enjoy AMT 5/5 Б-4 85 П AМ5 R15 172 15,2 5,2 •/ 2 АП • 540 0001.4 Enjoy 3/5 Б-4 100 П М5 R16 180 11,9 5,5 •/ 2 АП • 525 0001.4 Enjoy AT 3/5 Б-4 100 П A4 R16 172 13,9 5,9 •/ 2 АП • 550 0001.4 Enjoy 5/5 Б-4 100 П М5 R16 180 11,9 5,5 •/ 2 АП • 535 0001.4 Enjoy AT 5/5 Б-4 100 П A4 R16 172 13,9 5,9 •/ 2 АП • 560 0001.6T OPC 3/5 Б-4 192 П М6 R17 225 7,2 7,9 •/• 6 K • CD • • 897 700

MerivaТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1360 • габариты, мм – 4288/1812/1615 •база, мм – 2644 • объем багажника, л – 400/1500 • объем бака, л – 54 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.4 Essentia 5/5 Б-4 100 П M5 R15 177 13,9 6,1 •/• 2 АП • 589 0001.4 Enjoy 5/5 Б-4 100 П M5 R16 177 13,9 6,1 •/• 6 K CD • 638 0001.4T Enjoy 5/5 Б-4 140 П M6 R16 196 10,3 6,7 •/• 6 K CD • 685 0001.4T Cosmo 5/5 Б-4 140 П M6 R16 196 10,3 6,7 •/• 6 K • CD • • • 731 0001.7D Enjoy 5/5 Д-4 110 П M6 R16 182 11,8 5,2 •/• 6 K CD • 758 5001.7D Enjoy AT 5/5 Д-4 100 П A6 R16 172 13,9 6,4 •/• 6 K CD • 780 5001.7D Cosmo 5/5 Д-4 110 П M6 R16 182 11,8 5,2 •/• 6 K • CD • • • 799 5001.7D Cosmo AT 5/5 Д-4 100 П A6 R16 172 13,9 6,4 •/• 6 K • CD • • • 821 500

Где купить Nissan Пеликан Авто (495) 787-0707Aurore Auto (812) 327-1000Автопродикс Гражданский (812) 703-0707Автопродикс Московский (812) 702-4292Автопродикс Приморский (812) 313-0303

07_Catalog.indd 131 6/19/12 1:11 PM



132

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


Astra FamilyТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1240 • габариты, мм – 4250/1753/1460 •база, мм – 2614 • объем багажника, л – 375/1295 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – н.д.

1.6 Essentia 5/5 Б-4 115 П M5 R16 191 11,6 6,5 •/ 4 K CD • 599 6501.6 Essentia AMT 5/5 Б-4 115 П AM5 R16 191 12,6 6,3 •/ 4 K CD • 638 900 1.8 Enjoy 5/5 Б-4 140 П M5 R16 210 10,1 7,3 •/ 4 K CD • 655 900

Astra Family SedanТип – седан • снаряженная масса, кг – 1306 • габариты, мм – 4587/1753/1447 •база, мм – 2703 • объем багажника, л – 490/870 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.6 Essentia 4/5 Б-4 115 П М5 R15 191 11,7 6,8 •/ 4 K CD • 609 6501.6 Enjoy 4/5 Б-4 115 П M5 R16 191 11,7 6,8 •/ 4 K CD • 635 9001.6 Enjoy AMT 4/5 Б-4 115 П AM5 R16 192 12,7 6,6 •/ 4 K CD • 635 9001.8 Enjoy 4/5 Б-4 140 П M5 R16 208 10,2 7,6 •/ 4 K CD • 665 900

Astra Family CaravanТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1278 • габариты, мм – 4515/1753/1500 •база, мм – 2703 • объем багажника, л – 490/1590 • объем бака, л – 52 • клиренс, мм – 174 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – н.д.

1.6 Essentia 5/5 Б-4 115 П М5 R15 191 12,0 6,7 •/ 4 K CD • 624 6501.6 Enjoy 5/5 Б-4 115 П М5 R16 191 12,0 6,7 •/ 4 K CD • 650 9001.6 Enjoy AMT 5/5 Б-4 115 П АM5 R16 192 13,0 6,5 •/ 4 K CD • 670 9001.8 Enjoy 5/5 Б-4 140 П M5 R16 207 10,5 7,3 •/ 4 K CD • 680 9001.8 Enjoy AT 5/5 Б-4 145 П A4 R16 188 11,7 7,9 •/ 4 K CD • 720 900

AstraТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1373 • габариты, мм – 4419/1814/1510 •база, мм – 2658 • объем багажника, л – 370/1235 • объем бака, л – 56 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.4 Essentia 5/5 Б-4 100 П M5 R16 178 14,2 5,5 •/• 6 CD • 599 9991.6 Essentia 5/5 Б-4 115 П M5 R16 188 11,7 6,3 •/• 6 CD • 652 9001.6 Essentia AT 5/5 Б-4 115 П A6 R16 182 13,3 7,1 •/• 6 CD • 692 9001.6 Enjoy 5/5 Б-4 115 П M5 R17 188 11,7 6,3 •/• 6 K • CD • 678 9001.6 Enjoy AT 5/5 Б-4 115 П A6 R17 182 13,3 7,1 •/• 6 K • CD • 713 9001.4T Enjoy 5/5 Б-4 140 П M6 R17 205 9,7 5,9 •/• 6 K • CD • 721 9001.4T Enjoy AT 5/5 Б-4 140 П M6 R17 201 9,8 7,0 •/• 6 K • CD • 756 9001.6T Enjoy AT 5/5 Б-4 180 П A6 R17 210 9,0 7,5 •/• 6 K • CD • 811 9001.6 Cosmo 5/5 Б-4 115 П M5 R17 188 11,7 6,3 •/• 6 KK • CD • • 738 9001.6 Cosmo AT 5/5 Б-4 115 П A6 R17 182 13,3 7,1 •/• 6 KK • CD • • 773 9001.4T Cosmo 5/5 Б-4 140 П M6 R17 205 9,7 5,9 •/• 6 KK • CD • • 781 9001.4T Cosmo AT 5/5 Б-4 140 П M6 R17 201 9,8 7,0 •/• 6 KK • CD • • 816 9001.6T Cosmo AT 5/5 Б-4 180 П A6 R17 210 9,0 7,5 •/• 6 KK • CD • • 871 900

ZafiraТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1496 • габариты, мм – 4658/1884/1685 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 710/1860 • объем бака, л – 58 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.8 Essentia 5/5 Б-4 115 П М5 R16 185 12,9 7,2 •/• 4 K АП • 799 0001.8 Essentia 5/5 Б-4 140 П М5 R16 195 11,7 7,2 •/• 4 K АП • 899 0001.8 Cosmo 5/7 Б-4 140 П М5 R16 195 11,7 7,2 •/• 4 KK • CD • • • 985 0001.4T Cosmo 5/7 Б-4 140 П М6 R16 200 10,8 6,7 •/• 4 KK • CD • • • 1 003 0001.4T Cosmo AT 5/7 Б-4 140 П М6 R16 197 10,9 7,2 •/• 4 KK • CD • • • 1 043 000

InsigniaТип – седан • снаряженная масса, кг – 1503 • габариты, мм – 4830/1856/1498 •база, мм – 2737 • объем багажника, л – 500/1010 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.6 Essentia 4/5 Б-4 115 П M6 R16 192 12,9 7,6 •/• 6 K • CD • 837 3001.8 Essentia 4/5 Б-4 140 П M6 R16 207 11,5 7,8 •/• 6 K • CD • 862 3001.8 Elegance 4/5 Б-4 140 П M6 R16 207 11,5 7,8 •/• 6 KK • CD • 922 3001.6T Elegance 4/5 Б-4 180 П M6 R16 225 8,9 7,7 •/• 6 KK • CD • 1 012 3002.0T Elegance 4/5 Б-4 220 П M6 R16 242 7,6 8,9 •/• 6 KK • CD • 1 070 3002.0T Elegance AT 4/5 Б-4 220 П A6 R16 240 7,8 9,6 •/• 6 KK • CD • 1 117 3002.8T OPC 4/5 Б-V6 325 П M6 R19 250 6,0 11,4 •/• 6 KK • CD • • 1 599 800

InsigniaТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1503 • габариты, мм – 4830/1856/1498 •база, мм – 2737 • объем багажника, л – 520/1496• объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.


Insignia Sports TourerТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1660 • габариты, мм – 4908/1856/1520 •база, мм – 2737 • объем багажника, л – 540/1510 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.


AntaraТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1907 • габариты, мм – 4575/1850/1704 •база, мм – 2707 • объем багажника, л – 370/1454 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2011.

2.4 Enjoy 5/5 Б-4 140 4x4 M5 R17 183 11,5 9,3 •/• 6 KK • CD • • • 920 0002.4 Enjoy AT 5/5 Б-4 140 4x4 A5 R17 178 12,5 10,4 •/• 6 KK • CD • • • 960 0003.2 Cosmo AT 5/5 Б-V6 227 4x4 A5 R18 203 8,8 11,6 •/• 6 KK • • CD • • • 1 133 000

PEUGEOT WWW.PEUGEOT.RU107


1.0 Access 3/4 Б-3 68 П М5 R14 157 13,5 4,3 •/ 2 АП 380 0001.0 Active 3/4 Б-3 68 П М5 R14 157 13,5 4,3 •/ 2 K CD • 434 0001.0 Active AMT 3/4 Б-3 68 П АМ5 R14 157 13,5 4,3 •/ 2 K CD • 457 000

308Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1287 • габариты, мм – 4276/1815/1498 •база, мм – 2608 • объем багажника, л – 348/1201 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

1.6 Access 5/5 Б-4 120 П М5 R15 197 12,2 7,1 •/ 2 АП • 549 0001.6 Access AT 5/5 Б-4 120 П A4 R15 188 13,8 7,3 •/ 2 АП • 586 0001.6 Active 5/5 Б-4 120 П М5 R16 197 12,2 7,1 •/ 4 KK • CD • • 628 0001.6 Active AT 5/5 Б-4 120 П A4 R16 188 13,8 7,3 •/ 4 KK • CD • • 665 0001.6 THP Active AT 5/5 Б-4 150 П A6 R16 212 9,1 7,4 •/ 4 KK • CD • • 785 0001.6 HDi Active 5/5 Д-4 92 П М5 R16 181 12,4 4,2 •/ 4 KK • CD • • 678 0001.6 HDi Active 5/5 Д-4 115 П М5 R16 190 11,4 4,2 •/ 4 KK • CD • • 698 0001.6 Allure 5/5 Б-4 120 П М5 R16 197 12,2 7,1 •/• 6 KK • CD • • • 692 0001.6 Allure AT 5/5 Б-4 120 П A4 R16 188 13,8 7,3 •/• 6 KK • CD • • • 729 0001.6 THP Allure AT 5/5 Б-4 150 П A6 R16 212 9,1 7,4 •/• 6 KK • CD • • • 819 0001.6 HDi Allure 5/5 Д-4 115 П М6 R16 190 11,4 4,2 •/• 6 KK • CD • • • 762 000

308 CCТип – купе-кабриолет • снаряженная масса, кг – 1450 • габариты, мм – 4400/1815/1425 •база, мм – 2610 • объем багажника, л – 225/405 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.6 THP Sport Pack AT 2/4 Б-4 140 П A4 R16 205 11,6 8,7 •/• 6 KK • CD • • 1 073 0001.6 THP Feline AT 2/4 Б-4 140 П A4 R17 205 11,6 8,7 •/• 6 KK • • CD • • • 1 153 000

408Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1431 • габариты, мм – 4703/1815/1505 •база, мм – 2710 • объем багажника, л – 526 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 Access 4/5 Б-4 110 П М5 R15 183 н.д. 7,5 •/ 2 АП • 549 0001.6 Access 4/5 Б-4 120 П М5 R15 н.д. н.д. 6,7 •/ 2 АП • н.д.1.6 Access AT 4/5 Б-4 120 П A4 R15 н.д. н.д. 7,4 •/ 2 АП • н.д.1.6 THP Access 4/5 Б-4 150 П A6 R15 н.д. н.д. 8,2 •/ 2 АП • • н.д.1.6 HDi Access 4/5 Д-4 112 П M6 R15 н.д. н.д. 5,0 •/ 2 АП • • н.д.

Где купить Opel Автомир (495) 229-0000Трейдинвест (495) 7777-555Тринити-Моторс (495) 363-0003Атлант-М Лахта (812) 448-3333


НА СТР. 9

07_Catalog.indd 132 6/19/12 1:11 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





RCZТип – купе • снаряженная масса, кг – 1320 • габариты, мм – 4285/1845/1360 •база, мм – 2610 • объем багажника, л – 320 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 110 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 THP Sport 2/4 Б-4 156 П M6 R18 214 8,2 6,7 •/• 6 KK • CD • • • 1 340 8001.6 THP Sport AT 2/4 Б-4 156 П A6 R18 212 9,0 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 1 377 8001.6 THP Sport AT 2/4 Б-4 200 П M6 R18 231 7,6 7,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 377 800

508Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4792/1853/1456 •база, мм – 2817 • объем багажника, л – 545 • объем бака, л – 72 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 Access AMT 4/5 Б-4 120 П AM6 R16 198 11,0 7,9 •/• 6 KK • CD • 839 0001.6 Active AMT 4/5 Б-4 120 П AM6 R16 198 10,8 7,9 •/• 6 KK • CD • • • 999 0001.6 THP Active AT 4/5 Б-4 150 П A6 R16 220 9,2 7,1 •/• 6 KK • CD • • • 994 0001.6 THP Allure AT 4/5 Б-4 150 П A6 R17 220 9,2 7,1 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 164 0002.0 HDi Active AT 4/5 д-4 140 П A6 R16 210 9,2 5,7 •/• 6 KK • CD • • • 1 089 0002.0 HDi Allure AT 4/5 Д-4 140 П A6 R17 210 9,2 5,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 259 0002.2 HDi GT AT 4/5 Д-4 204 П A6 R18 234 8,2 5,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 479 000

3008Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1400 • габариты, мм – 4365/1837/1639 •база, мм – 2610 • объем багажника, л – 432/1241 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 170 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 Confort Pack 5/5 Б-4 120 П М5 R17 185 11,8 7,1 •/• 6 K CD • 769 0001.6 Premium 5/5 Б-4 120 П М5 R17 185 11,8 7,1 •/• 6 KK • CD • • 814 0001.6 THP Premium 5/5 Б-4 156 П М6 R17 202 8,9 7,1 •/• 6 KK • CD • • 914 0001.6 THP Premium AT 5/5 Б-4 156 П A6 R17 202 9,5 7,7 •/• 6 KK • CD • • 954 000

4007Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1645 • габариты, мм – 4675/1805/1670 •база, мм – 2672 • объем багажника, л – 441/510/1686 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 175 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

2.4 Premium 5/7 Б-4 170 4х4 М5 R16 200 10,4 9,4 •/• 6 KK • • CD • • • 1 178 0002.4 Premium CVT 5/7 Б-4 170 4х4 Вар R16 195 10,4 9,3 •/• 6 KK • • CD • • • 1 218 0002.2 Hdi Premium 5/7 Д-4 160 4х4 М6 R18 200 9,9 7,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 343 0002.2 Hdi Premium AT 5/7 Д-4 160 4х4 A6 R18 198 11,1 7,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 380 5002.4 Premium Pack CVT 5/7 Б-4 170 4х4 Вар R18 195 10,4 9,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 425 5002.2 Hdi Premium Pack AT 5/7 Д-4 160 4х4 A6 R18 198 11,1 7,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 545 500

4008Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4340/1768/1625 •база, мм – 2670 • объем багажника, л – 384 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 195 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

2.0 Access 5/5 Б-4 150 4х4 М5 R16 198 11,0 7,9 •/• 2 K CD • • 999 0002.0 Active 5/5 Б-4 150 4х4 М5 R16 198 11,0 7,9 •/• 7 KK • CD • • • 1 099 0002.0 Access CVT 5/5 Б-4 150 4х4 Вар R16 188 12,1 8,1 •/• 2 K CD • • 1 039 0002.0 Active CVT 5/5 Б-4 150 4х4 Вар R16 188 12,1 8,1 •/• 7 KK • CD • • • 1 139 0002.0 Allure CVT 5/5 Б-4 150 4х4 Вар R16 188 12,1 8,1 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 261 000

Partner TepeeТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1400 • габариты, мм – 4380/1810/1805 •база, мм – 2730 • объем багажника, л – 675/3000 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.

1.6 Access 4/5 Б-4 90 П М5 R15 159 15,3 8,2 •/ 2 АП • 599 0001.6 Access 4/5 Б-4 90 П М5 R16 159 15,3 8,2 •/ 2 K • АП • 639 0001.6 Outdoor 4/5 Б-4 120 П М5 R16 160 12,0 7,3 •/ 2 K • АП • 639 000

PORSCHE WWW.PORSCHE.RUBoxster

Тип – родстер • снаряженная масса, кг – 1275 • габариты, мм – 4320/1780/1290 •база, мм – 2415 • объем багажника, л – 130+150 • объем топливного бака, л – 64 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 1996 • рестайлинг – 2009.

2.9 2/2 Б-Н6 255 З М6 R17 260 6,1 9,5 •/ 4 • • CD • • 2 249 0003.4 S 2/2 Б-Н6 310 З М6 R17 272 5,4 10,6 •/ 4 • • CD • • 2 736 400Cayman

Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1340 • габариты, мм – 4340/1800/1305 •база, мм – 2415 • объем багажника, л – 150+260 • объем топливного бака, л – 64 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2008.

2.9 3/2 Б-Н6 265 З М6 R18 265 6,0 9,6 •/ 4 KK • • CD • • • 2 438 5003.4 S 3/2 Б-Н6 320 З М6 R18 280 5,3 10,2 •/ 4 KK • • CD • • • 3 010 500

911Тип – купе • снаряженная масса, кг – 1415 • габариты, мм – 4435/1808/1310 •база, мм – 2350 • объем багажника, л – 135 • объем топливного бака, л – 64 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2004 • рестайлинг – н.д.

3.6 Carrera 2/2+2 Б-Н6 345 З М6 R18 289 4,9 10,3 •/ 4 KK • • CD • • 4 036 4003.8 Carrera S 2/2+2 Б-Н6 385 З М6 R18 302 4,7 10,6 •/ 4 KK • • CD • • 4 561 0003.6 Carrera 4 2/2+2 Б-Н6 345 4х4 М6 R18 284 5,0 10,6 •/• 4 KK • • CD • • 4 351 100

3.8 Carrera 4S 2/2+2 Б-Н6 385 4х4 М6 R18 297 4,7 11,0 •/• 4 KK • • CD • • 4 884 6003.6 Turbo 2/2+2 Б-Н6 480 4х4 М6 R19 310 3,9 12,8 •/• 4 KK • • CD • • 6 946 2003.6 GT2 2/2+2 Б-Н6 530 4х4 М6 R19 329 3,7 12,5 •/• 4 KK • • CD • • 9 195 600911 Cabriolet

Тип – кабриолет • снаряженная масса, кг – 1415 • габариты, мм – 4435/1808/1310 •база, мм – 2350 • объем багажника, л – 135 • объем топливного бака, л – 64 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2004 • рестайлинг – н.д.

3.6 Carrera 2/2+2 Б-Н6 345 З М6 R18 289 4,9 10,4 •/ 4 KK • • CD • • 4 559 4003.8 Carrera S 2/2+2 Б-Н6 385 З М6 R18 302 4,7 10,8 •/ 4 KK • • CD • • 5 092 8003.6 Turbo 2/2+2 Б-Н6 480 4х4 М6 R19 310 4,0 12,9 •/• 4 KK • • CD • • 7 479 800Panamera

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1770 • габариты, мм – 4970/1931/1418 •база, мм – 2920 • объем багажника, л – 445/1263 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

4.8 S 5/5 Б-V8 400 3 М6 R18 285 5,6 12,5 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 5 231 4004.8 4S AT 5/5 Б-V8 400 4x4 AM7 R18 282 5,0 11,1 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 5 666 0004.8 Turbo AT 5/5 Б-V8 500 4x4 AM7 R19 303 4,2 12,2 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 7 764 000

CayenneТип – SUV • снаряженная масса, кг – 2170 • габариты, мм – 4846/1939/1705 •база, мм – 2895 • объем багажника, л – 670/1780 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм – 210 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

3.6 AT 5/5 Б-V6 300 4x4 А8 R18 230 7,8 9,9 •/• 6 KK • CD • • • • 3 103 0003.0 D AT 5/5 Д-V6 240 4х4 А8 R18 218 7,8 7,4 •/• 6 KK • CD • • • • 3 135 0004.8 S AT 5/5 Б-V8 400 4х4 А8 R18 258 5,9 10,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 4 117 0003.0 S Hybrid AT 5/5 Б-V6 380 4х4 А8 R18 242 6,5 8,2 •/• 6 KK • • CD • • • • 4 430 0004.8 Turbo AT 5/5 Б-V8 500 4х4 А8 R19 278 4,7 11,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 6 476 000

RENAULT WWW.RENAULT.RULogan

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 975 • габариты, мм – 4288/1740/1534 •база, мм – 2630 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2009.

1.4 Authentique 4/5 Б-4 75 П M5 R14 162 13,0 6,9 1 АП 338 0001.4 Expression 4/5 Б-4 75 П М5 R14 162 13,0 6,9 1 АП 372 5001.6 Expression 4/5 Б-4 84 П М5 R14 175 11,5 7,3 1 АП • 387 5001.6 Expression 4/5 Б-4 102 П М5 R14 180 10,5 7,1 1 АП • 409 5001.6 Expression AT 4/5 Б-4 103 П A4 R14 175 11,7 8,4 1 АП • 443 5001.6 Prestige 4/5 Б-4 84 П М5 R15 175 11,5 7,3 1 K • АП • • 429 5001.6 Prestige 4/5 Б-4 102 П М5 R15 180 10,5 7,1 1 K • АП • • 451 5001.6 Prestige AT 4/5 Б-4 103 П A4 R15 175 11,7 8,4 1 K • АП • • 485 500

SanderoТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 975 • габариты, мм – 4020/1745/1535 •база, мм – 2590 • объем багажника, л – 320/1200 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2009.

1.4 Authentique 5/5 Б-4 75 П M5 R14 162 13,0 6,9 1 АП 348 0001.4 Expression 5/5 Б-4 75 П М5 R14 162 13,0 6,9 1 АП 382 5001.6 Expression 5/5 Б-4 84 П М5 R14 175 11,5 7,3 1 АП • 397 5001.6 Expression 5/5 Б-4 102 П М5 R14 180 10,5 7,1 1 АП • 419 5001.6 Expression AT 5/5 Б-4 103 П A4 R14 175 11,7 8,4 1 АП • 453 5001.6 Prestige 5/5 Б-4 84 П М5 R15 175 11,5 7,3 1 K • АП • • 439 5001.6 Prestige 5/5 Б-4 102 П М5 R15 180 10,5 7,1 1 K • АП • • 461 5001.6 Prestige AT 5/5 Б-4 103 П A4 R15 175 11,7 8,4 1 K • АП • • 495 500

Sandero StepwayТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1090 • габариты, мм – 4020/1745/1555 •база, мм – 2590 • объем багажника, л – 320/1200 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 175 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.6 5/5 Б-4 84 П М5 R14 163 12,4 7,6 •/ 2 K • АП • • • 466 5001.6 AT 5/5 Б-4 102 П A4 R14 171 12,4 8,6 •/ 2 K • АП • • • 522 500

DusterТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1205 • габариты, мм – 4315/1822/1625 •база, мм – 2673 • объем багажника, л – 475 (408) • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 205 (210) •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 Authentique 5/5 Б-4 102 П М5 R16 163 11,8 7,6 •/ 1 АП 449 0001.6 Authentique 5/5 Б-4 102 4х4 М6 R16 158 13,5 8,2 •/ 1 АП 499 0001.6 Expression 5/5 Б-4 102 П М5 R16 163 11,8 7,6 •/ 1 CD • 492 0001.6 Expression 5/5 Б-4 102 4х4 М6 R16 158 13,5 8,2 •/ 1 CD • 542 0001.6 Privilege 5/5 Б-4 102 4х4 М6 R16 158 13,5 8,2 •/ 1 • CD • • 582 0002.0 Expression AT 5/5 Б-4 135 П A4 R16 168 11,2 8,3 •/ 1 CD • 566 0002.0 Expression 5/5 Б-4 135 4х4 М6 R16 177 10,4 7,8 •/ 1 CD • 582 0002.0 Privilege AT 5/5 Б-4 135 П A4 R16 168 11,2 8,3 •/ 1 K • CD • • 605 0002.0 Privilege 5/5 Б-4 135 4х4 М6 R16 177 10,4 7,8 •/ 1 K • CD • • 621 0002.0 Luxe Privilege AT 5/5 Б-4 135 П A4 R16 168 11,2 8,3 •/ 4 K • CD • • • • 665 000

Где купить Porsche ОЛИМПАВТО (812) 313-0007

07_Catalog.indd 133 6/19/12 1:12 PM



134

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


2.0 Luxe Privilege 5/5 Б-4 135 4х4 М6 R16 177 10,4 7,8 •/ 4 K • CD • • • • 681 0001.5 dCi Expression 5/5 Д-4 90 4х4 М6 R16 156 15,6 5,3 •/ 1 CD • 607 0001.5 dCi Privilege 5/5 Д-4 90 4х4 М6 R16 156 15,6 5,3 •/ 1 K • CD • • 646 000

SymbolТип – седан • снаряженная масса, кг – 1036 • габариты, мм – 4261//1640/1439 •база, мм – 2473 • объем багажника, л – 504 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.4 Authentique 4/5 Б-4 98 П M5 R14 185 11,5 7,0 1 АП • 499 0001.6 Dynamique 4/5 Б-4 102 П M5 R14 190 10,5 6,8 •/ 2 K • CD • • 549 0001.6 Dynamique AT 4/5 Б-4 102 П А4 R14 185 11,9 7,6 •/ 2 K • CD • • 579 000

ClioТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1090 • габариты, мм – 3985/1720/1495 •база, мм – 2575 • объем багажника, л – 290/1030 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2009.

1.6 Dynamique 5/5 Б-4 110 П M5 R15 190 10,2 6,6 •/ 6 KK • CD • • 653 0001.6 Dynamique AT 5/5 Б-4 110 П A4 R15 186 12,2 7,5 •/ 6 KK • CD • • 693 000

MeganeТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4299/1804/1423 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 405/1160 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.

1.6 Authentique 5/5 Б-4 106 П M6 R15 185 11,7 6,8 •/ 2 K АП • 589 0001.6 Expression 5/5 Б-4 106 П M6 R15 185 11,7 6,8 •/ 6 KK • CD • • 653 0001.6 Expression AT 5/5 Б-4 106 П A4 R15 180 13,9 7,5 •/ 6 KK • CD • • 685 0001.6 Dynamique AT 5/5 Б-4 106 П A4 R16 180 13,9 7,5 •/ 6 KK • CD • • • 718 0001.6 Dynamique 3/5 Б-4 106 П M6 R16 195 10,5 6,9 •/ 6 KK • CD • • • 725 0002.0 Dynamique CVT 3/5 Б-4 140 П Вар R16 195 10,3 7,6 •/ 6 KK • CD • • • 845 0001.6 Privilege 3/5 Б-4 106 П M6 R16 195 10,5 6,9 •/• 6 KK • • CD • • • 765 0002.0 Privilege CVT 3/5 Б-4 140 П Вар R16 195 10,3 7,6 •/• 6 KK • • CD • • • 885 000

FluenceТип – седан • снаряженная масса, кг – 1265 • габариты, мм – 4620/1809/1479 •база, мм – 2703 • объем багажника, л – 530 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2011.

1.6 Authentique 4/5 Б-4 106 П M5 R15 183 11,9 6,8 •/ 2 K АП 599 6001.6 Confort 4/5 Б-4 106 П M5 R15 183 11,9 6,8 •/ 4 K • CD • • 640 6001.6 Confort AT 4/5 Б-4 106 П A4 R15 180 13,9 7,5 •/ 4 K • CD • • 672 6001.6 Expression 4/5 Б-4 106 П M5 R15 183 11,9 6,8 •/ 6 KK • CD • • 663 6001.6 Expression AT 4/5 Б-4 106 П A4 R15 180 13,9 7,5 •/ 6 KK • CD • • 695 6002.0 Expression CVT 4/5 Б-4 140 П Вар R15 200 9,9 7,8 •/ 6 KK • CD • • 783 6001.6 Dynamique AT 4/5 Б-4 106 П A4 R16 180 13,9 7,5 •/ 6 KK • CD • • • 731 6002.0 Dynamique CVT 4/5 Б-4 140 П Вар R16 200 9,9 7,8 •/ 6 KK • CD • • • 819 600

LatitudeТип – седан • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4887/1809/1483 •база, мм – 2762 • объем багажника, л – 477 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2.0 Expression CVT 4/5 Б-4 139 П Вар R16 186 11,9 8,3 •/ 6 K • CD • • 885 0002.0 Dynamique CVT 4/5 Б-4 139 П Вар R16 186 11,9 8,3 •/ 6 KK • • CD • • • 945 0002.0 Dynamique Confort CVT 4/5 Б-4 139 П Вар R16 186 11,9 8,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 005 0002.5 Dynamique Confort AT 4/5 Б-V6 177 П A6 R16 209 10,7 9,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 125 0002.0 Privilege CVT 4/5 Б-4 139 П Вар R17 186 11,9 8,3 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 065 0002.5 Privilege AT 4/5 Б-V6 177 П A6 R17 209 10,7 9,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 245 000

Laguna CoupeТип – купе • снаряженная масса, кг – 1480 • габариты, мм – 4640/1810/1400 •база, мм – 2695 • объем багажника, л – 425/875 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

2.0T Dynamique AT 2/4 Б-4 170 П A6 R17 220 9,2 8,8 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 367 000

ScenicТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4345/1845/1635 •база, мм – 2705 • объем багажника, л – 437/1835 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 120 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.

1.6 Authentique 5/5 Б-4 110 П M6 R16 185 12,6 7,4 •/ 4 K • • CD • 758 0001.6 Expression 5/5 Б-4 110 П M6 R16 185 12,6 7,4 •/ 6 K • • CD • • 793 0002.0 Expression CVT 5/5 Б-4 138 П Вар R16 190 10,6 7,9 •/ 6 K • • CD • • 903 000

KoleosТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1622 • габариты, мм – 4520/1855/1695 •база, мм – 2690 • объем багажника, л – 2690 • объем бака, л – 65 • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

2.5 Expression 5/5 Б-4 170 4x4 M6 R17 193 9,3 9,6 •/ 2 K • • CD • • • 999 0002.5 Dynamique 5/5 Б-4 170 4x4 M6 R17 193 9,3 9,6 •/• 6 KK • • CD • • • 1 083 0002.5 Dynamique Confort CVT 5/5 Б-4 170 4x4 Вар R17 188 10,3 9,6 •/• 6 KK • • CD • • • 1 163 0002.5 Luxe Privilege CVT 5/5 Б-4 170 4x4 Вар R17 188 10,3 9,6 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 258 0002.0 dCi Dynamique Confort AT 5/5 Д-4 150 4x4 A6 R17 181 12,3 7,9 •/• 6 KK • • CD • • • 1 203 000

KangooТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1337 • габариты, мм – 4210/1830/1820 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 660/2870 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 180 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.6 Authentique 5/5 Б-4 84 П М5 R15 158 10,6 8,1 1 АП • 580 0001.6 Expression 5/5 Б-4 84 П М5 R15 158 10,6 8,1 •/ 2 K • CD • • 640 000

ROLLS-ROYCE WWW.ROLLS-ROYCECARS.RUPhantom

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 2485 • габариты, мм – 5835/1990/1630 •база, мм – 3570 • объем багажника, л – 460 • объем топливного бака, л – 100 •гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2009.

6.75 V12 4/5 Б-V12 450 З A6 R19 240 5,9 15,9 •/• 8 KK • • CD+ • • • • 12 870 000

SEAT WWW.SEATRUS.RUIbiza

Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1075 • габариты, мм – 4034/1693/1428 •база, мм – 2469 • объем багажника, л – 284 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2012.

1.4 Reference 3/5 Б-4 85 П M5 R14 177 11,8 6,2 •/ 2 K АП • • 549 9901.4 Reference 5/5 Б-4 85 П M5 R14 175 12,2 6,2 •/ 2 K АП • • 559 9901.6 Reference 3/5 Б-4 105 П M5 R14 189 10,4 6,2 •/ 2 K АП • • 579 9901.6 Reference 5/5 Б-4 105 П M5 R14 187 10,5 6,3 •/ 2 K АП • • 589 990

LeonТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1250 • габариты, мм – 4315/1770/1460 •база, мм – 2578 • объем багажника, л – 340/1165 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2009.

1.4 Reference 5/5 Б-4 85 П М5 R15 172 14,1 6,9 •/ 6 K • CD • • 609 9901.4 TSI Style 5/5 Б-4 125 П М6 R16 197 9,8 6,3 •/ 6 KK • CD • • • 759 9901.8 TSI Style AMT 5/5 Б-4 160 П AМ6 R16 213 7,8 6,6 •/• 6 KK • CD • • • 919 990

Altea FreetrackТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1606 • габариты, мм – 4493/1788/1622 •база, мм – 2576 • объем багажника, л – 532 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 185•гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2009.

2.0 TFSI Style AMT 5/5 Б-4 211 П AM6 R17 216 7,7 8,2 •/ 6 KK • CD • • • 1 069 9902.0 TFSI Style AMT 5/5 Б-4 211 4х4 AМ6 R17 218 7,6 8,4 •/• 6 KK • CD • • • 1 169 990

SKODA WWW.SKODA-AVTO.RUFabia


1.2 Active 5/5 Б-3 70 П M5 R14 163 14,9 5,9 1 АП • 409 0001.2 Ambition 5/5 Б-3 70 П M5 R14 163 14,9 5,9 •/ 2 АП • 434 0001.4 Ambition 5/5 Б-4 86 П M5 R14 174 12,3 6,5 •/ 2 АП • 474 0001.6 Ambition 5/5 Б-4 105 П M5 R14 190 10,9 6,9 •/• 2 АП • 519 0001.6 Ambition AT 5/5 Б-4 105 П A6 R15 185 11,5 7,6 •/• 2 АП • 549 0001.4 Elegance 5/5 Б-4 86 П M5 R15 174 12,3 6,5 •/ 2 KK • АП • • • 554 0001.6 Elegance 5/5 Б-4 105 П M5 R15 190 10,9 6,9 •/• 2 KK • АП • • • 599 0001.6 Elegance AT 5/5 Б-4 105 П A6 R15 185 11,5 7,6 •/• 2 KK • АП • • • 629 0001.4 RS DSG 5/5 Б-4 180 П AM7 R16 224 7,3 6,2 •/• 2 KK • АП • • • 815 000

FabiaТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1115 • габариты, мм – 4247/1640/1500 •база, мм – 2460 • объем багажника, л – 426/1225 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 149 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2010.

1.2 Ambition 5/5 Б-3 70 П M5 R14 163 14,9 5,9 •/ 2 АП • 514 0001.4 Ambition 5/5 Б-4 86 П M5 R14 174 12,3 6,5 •/ 2 АП • 554 0001.6 Ambition 5/5 Б-4 105 П M5 R14 190 10,9 6,9 •/• 2 АП • 599 0001.4 Elegance 5/5 Б-4 86 П M5 R15 174 12,3 6,5 •/• 2 KK • АП • • • 599 0001.6 Elegance 5/5 Б-4 105 П M5 R15 190 10,9 6,9 •/• 2 KK • АП • • • 644 0001.6 Elegance AT 5/5 Б-4 105 П A6 R15 185 11,5 7,6 •/• 2 KK • АП • • • 674 000

Fabia ScoutТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1040 • габариты, мм – 3999/1640/1500 •база, мм – 2460 • объем багажника, л – 300/1160 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж– 2009 • рестайлинг – 2010.

1.2 TSI 5/5 Б-4 105 П M6 R16 190 10,9 5,7 •/• 2 KK • АП • • • 740 0001.2 TSI DSG 5/5 Б-4 105 П AM7 R16 190 11,0 5,7 •/• 2 KK • АП • • • 790 000

Где купить Renault АВС-моторс (495) 363-0000Мосрентсервис (495) 975-7797 Автопродикс (812) 777-0880

07_Catalog.indd 134 6/19/12 1:13 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





RoomsterТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4502/1684/1607 •база, мм – 2617 • объем багажника, л – 450/1780 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2010.

1.4 Ambition 5/5 Б-4 86 П M5 R15 171 13,0 6,4 •/• 2 • АП • 614 0001.6 Ambition 5/5 Б-4 105 П M5 R15 184 10,9 7,0 •/• 2 • АП • 654 0001.6 Ambition AT 5/5 Б-4 105 П A6 R15 183 12,1 7,9 •/• 2 • АП • 684 000

OctaviaТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1255 • габариты, мм – 4569/1769/1462 •база, мм – 2578 • объем багажника, л – 585/1455 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 164 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2008.

1.4 Classic 5/5 Б-4 80 П M5 R15 173 14,2 7,0 •/ 1 АП • 549 0001.6 Ambiente 5/5 Б-4 102 П M5 R15 190 12,3 7,2 •/• 2 K CD • • 669 0001.6 Ambiente AT 5/5 Б-4 102 П A6 R15 184 14,1 7,9 •/• 2 K CD • • 709 0001.4 TSI Ambiente 5/5 Б-4 122 П M6 R15 203 9,7 6,6 •/• 2 K CD • • 709 0001.4 TSI Ambiente DSG 5/5 Б-4 122 П AM7 R15 202 9,7 6,3 •/• 2 K CD • • 769 0001.8 TSI Ambiente 5/5 Б-4 152 П M6 R15 223 7,8 7,0 •/• 2 K CD • • 739 0001.8 TSI Ambiente DSG 5/5 Б-4 152 П AM7 R15 223 7,8 6,6 •/• 2 K CD • • 799 0001.6 Elegance 5/5 Б-4 102 П M5 R15 190 12,3 7,2 •/• 4 KK • CD+ • • • 749 0001.6 Elegance AT 5/5 Б-4 102 П A6 R15 184 14,1 7,9 •/• 4 KK • CD+ • • • 789 0001.4 TSI Elegance 5/5 Б-4 122 П M6 R15 203 9,7 6,6 •/• 4 KK • CD+ • • • 789 0001.4 TSI Elegance DSG 5/5 Б-4 122 П AM7 R15 202 9,7 6,3 •/• 4 KK • CD+ • • • 849 0001.8 TSI Elegance 5/5 Б-4 152 П M6 R15 223 7,8 7,0 •/• 4 KK • CD+ • • • 819 0001.8 TSI Elegance DSG 5/5 Б-4 152 П AM7 R15 223 7,8 6,6 •/• 4 KK • CD+ • • • 879 0002.0 TSI RS DSG 5/5 Б-4 200 П AM7 R17 242 7,2 7,5 •/• 4 KK • CD+ • • • 1 089 000

OctaviaТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1250 • габариты, мм – 4569/1769/1462 •база, мм – 2578 • объем багажника, л – 580/1620 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 164 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2008.

1.6 Ambiente 5/5 Б-4 102 П M5 R15 188 12,4 7,2 •/• 2 K CD • • 729 0001.6 Ambiente AT 5/5 Б-4 102 П A6 R15 184 14,2 7,9 •/• 2 K CD • • 769 0001.6 Elegance 5/5 Б-4 102 П M5 R15 188 12,4 7,2 •/• 4 KK • CD+ • • • 799 0001.6 Elegance AT 5/5 Б-4 102 П A6 R15 184 14,2 7,9 •/• 4 KK • CD+ • • • 849 0001.4 TSI Elegance 5/5 Б-4 122 П M6 R15 202 9,8 6,6 •/• 4 KK • CD+ • • • 849 0001.4 TSI Elegance DSG 5/5 Б-4 122 П AM7 R15 201 9,8 6,3 •/• 4 KK • CD+ • • • 909 0001.8 TSI Elegance 5/5 Б-4 152 П M6 R15 222 7,9 7,0 •/• 4 KK • CD+ • • • 879 0001.8 TSI Elegance DSG 5/5 Б-4 152 П AM7 R15 222 7,9 6,6 •/• 4 KK • CD+ • • • 939 000

Octavia ScoutТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1545 • габариты, мм – 4584/1784/1555 •база, мм – 2578 • объем багажника, л – 580/1620 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 179 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2008.

1.8 TSI Elegance 5/5 Б-4 152 4x4 M6 R17 208 8,7 7,8 •/• 4 KK • CD+ • • • 999 0001.8 TSI Elegance DSG 5/5 Б-4 152 4x4 AM7 R17 208 8,7 7,5 •/• 4 KK • CD+ • • • 1 099 000

SuperbТип – седан • снаряженная масса, кг – 1405 • габариты, мм – 4840/1815/1460 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 565/1670 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.8 TSI Comfort 4/5 Б-4 152 П M6 R16 220 8,6 7,6 •/• 4 K АП • 899 0001.8 TSI Comfort DSG 4/5 Б-4 152 П AM7 R16 220 8,5 7,5 •/• 4 K АП • 964 0001.8 TSI Ambition 4/5 Б-4 152 П M6 R16 220 8,6 7,6 •/• 4 KK • CD • • 969 0001.8 TSI Ambition DSG 4/5 Б-4 152 П AM7 R16 220 8,5 7,5 •/• 4 KK • CD • • 1 034 0001.8 TSI Elegance 4/5 Б-4 152 П M6 R17 220 8,6 7,6 •/• 4 KK • • CD+ • • • 1 049 0001.8 TSI Elegance DSG 4/5 Б-4 152 П AM7 R17 220 8,5 7,5 •/• 4 KK • • CD+ • • • 1 114 0002.0TDI Elegance DSG 4/5 Д-4 140 П AM7 R17 205 10,3 5,5 •/• 4 KK • • CD+ • • • 1 154 000

SuperbТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1430 • габариты, мм – 4840/1815/1510 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 603/1865 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

2.0 TSI Elegance+ DSG 5/5 Б-4 200 П AM7 R17 237 7,3 7,7 •/• 4 KK • • CD+ • • • 1 349 000

YetiТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1345 • габариты, мм – 4223/1793/1691 •база, мм – 2578 • объем багажника, л – 322/1665 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 180 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.2 TSI Active 5/5 Б-4 105 П M6 R16 175 11,8 6,4 •/ 2 АП • • 729 0001.2 TSI Active DSG 5/5 Б-4 105 П AM7 R16 173 12,0 6,4 •/• 2 K АП • • 789 0001.8 TSI Active 5/5 Б-4 152 4x4 M6 R16 196 8,7 8,0 •/• 2 K АП • • 929 0001.2 TSI Ambition 5/5 Б-4 105 П M6 R16 175 11,8 6,4 •/ 2 K • CD+ • • • 779 0001.2 TSI Ambition DSG 5/5 Б-4 105 П AM7 R16 173 12,0 6,4 •/• 2 K • CD+ • • • 839 0001.8 TSI Ambition 5/5 Б-4 152 4x4 M6 R16 196 8,7 8,0 •/• 2 K • CD+ • • • 979 0001.2 TSI Experience DSG 5/5 Б-4 105 П AM7 R17 173 12,0 6,4 •/• 4 KK • CD+ • • • 899 0001.8 TSI Experience 5/5 Б-4 152 4x4 M6 R17 196 8,7 8,0 •/• 4 KK • CD+ • • • 1 039 0002.0 TDI Experience 5/5 Д-4 140 4x4 AM7 R17 190 9,9 6,1 •/• 4 KK • CD+ • • • 1 139 000

SSANGYONG WWW.SYMOTOR.RUActyon

Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1666 • габариты, мм – 4410/1830/1675 •база, мм – 2650 • объем багажника, л – 486 • объем бака, л – 57 • клиренс, мм – 180 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2.0D Original 5/5 Д-4 149 П M6 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 K АП • • • 799 0002.0D Original AT 5/5 Д-4 149 П A6 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 K АП • • • 866 0002.0D Elegance AT 5/5 Д-4 149 П A6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 6 K • CD • • • 939 0002.0D Original 5/5 Д-4 149 4x4 M6 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 K АП • • • 879 0002.0D Original AT 5/5 Д-4 149 4x4 A6 R16 н.д. н.д. н.д. •/ 2 K АП • • • 939 0002.0D Elegance+ AT 5/5 Д-4 149 4x4 A6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK • CD • • • 1 029 0002.0D Original 5/5 Д-4 175 П M6 R16 179 н.д. 6,0 •/ 2 K АП • • • 829 0002.0D Original AT 5/5 Д-4 175 П A6 R16 186 н.д. 6,4 •/ 2 K АП • • • 889 0002.0D Elegance AT 5/5 Д-4 175 П A6 R16 186 н.д. 6,4 •/• 6 K • CD • • • 959 0002.0D Elegance+ 5/5 Д-4 175 4x4 M6 R16 179 н.д. 7,3 •/• 6 KK • CD • • • 999 0002.0D Elegance+ AT 5/5 Д-4 175 4x4 A6 R16 186 н.д. 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 1 059 0002.0D Luxury AT 5/5 Д-4 175 4x4 A6 R17 186 н.д. 7,5 •/• 6 KK • CD • • • • 1 149 0002.0D Premium AT 5/5 Д-4 175 4x4 A6 R18 186 н.д. 7,5 •/• 6 KK • CD • • • • 1 199 000

Actyon SportsТип – пикап • снаряженная масса, кг – 1982 • габариты, мм – 4990/1910/1790 •база, мм – 3060 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 75 • клиренс, мм – 188 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2012.

2.0 Xdi Original 4/5 Д-4 149 4х4 M6 R16 163 н.д. 7,4 1 K • АП • • 789 0002.0 Xdi Comfort 4/5 Д-4 149 4х4 M6 R16 163 н.д. 7,4 •/ 2 K • АП • • • 849 0002.0 Xdi Elegance 4/5 Д-4 149 4х4 M6 R16 163 н.д. 7,4 •/ 2 KK • CD • • • 919 0002.0 Xdi Elegance AT 4/5 Д-4 149 4х4 A6 R16 163 н.д. 7,9 •/ 2 KK • CD • • • 969 0002.0 Xdi Luxury AT 4/5 Д-4 149 4х4 A6 R16 163 н.д. 7,9 •/ 2 KK • CD • • • • 1 079 000

KyronТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1929 • габариты, мм – 4660/1880/1755 •база, мм – 2740 • объем багажника, л – 625/2322 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – н.д.

2.0 Xdi Original 5/5 Д-4 141 4x4 M5 R16 167 16,2 8,1 •/ 2 K • АП • • • 849 0002.0 Xdi Comfort 5/5 Д-4 141 4x4 M5 R16 167 16,2 8,1 •/ 2 KK • АП • • • 895 0002.0 Xdi Comfort AT 5/5 Д-4 141 4x4 А4 R16 166 н.д. 8,7 •/ 2 KK • АП • • • 960 0002.0 Xdi Elegance AT 5/5 Д-4 141 4x4 А4 R16 166 н.д. 8,7 •/• 4 KK • АП • • • • 1 039 0002.3 Original 5/5 Б-4 150 4x4 М5 R16 167 12,8 11,0 •/ 2 K • АП • • • 799 0002.3 Comfort 5/5 Б-4 150 4x4 М5 R16 167 12,8 11,0 •/ 2 KK • АП • • • 860 0002.3 Comfort AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R16 164 н.д. 11,5 •/ 2 KK • АП • • • 929 0002.3 Elegance AT 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R16 164 н.д. 11,5 •/• 4 KK • АП • • • • 1 005 000

Rexton IIТип – SUV • снаряженная масса, кг – 1986 • габариты, мм – 4720/1870/1830 •база, мм – 2820 • объем багажника, л – 780/1910 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 250 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2001 • рестайлинг – н.д.

2.7 Xdi Original 5/5 Д-4 165 4x4 M5 R16 177 13,2 9,0 •/• 2 KK • CD • • • 1 049 0002.7 Xdi Comfort AT 5/5 Д-4 165 4x4 A5 R16 170 13,4 9,8 •/• 2 KK • CD • • • 1 192 0002.7 Xdi Elegance AT 5/5 Д-4 165 4x4 A5 R16 170 13,4 9,8 •/• 2 KK • CD • • • • 1 257 0002.7 XVT Luxury AT 5/5 Д-4 186 4x4 A5 R16 171 13,4 9,2 •/• 4 KK • CD • • • • 1 340 0003.2 Luxury AT 5/5 Б-6 220 4x4 A5 R18 182 12,8 14,2 •/• 4 KK • CD • • • • 1 279 000

SUBARU WWW.SUBARU.RUXV


1.6 5/5 Б-Н4 114 4x4 М5 R17 179 13,1 7,3 •/• 6 KK • CD • • • 974 2001.6 CVT 5/5 Б-Н4 114 4x4 Вар R17 175 13,8 7,3 •/• 6 KK • CD • • • 1 008 300

Impreza WRXТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4415/1740/1475 •база, мм – 2620 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 155 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.5 5/5 Б-Н4 265 4x4 М5 R17 209 5,8 10,4 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 483 2002.5 Sti 5/5 Б-Н4 300 4x4 М6 R18 250 5,2 10,3 •/• 6 KK • CD+ • • • 2 125 6002.5 Sti AT 5/5 Б-Н4 300 4x4 A5 R18 250 н.д. н.д. •/• 6 KK • CD+ • • • 2 088 600

Где купить Skoda Атлант-М Тушино (495) 780-9-780Пеликан Авто (495) 787-0707Гриффин-Авто (812) 441-39-39

Где купить SsangYong Ю.С. Импекс (495) 980-7101Эльва Моторс (812) 379-9091

07_Catalog.indd 135 6/19/12 1:13 PM



136

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


Impreza WRXТип – седан • снаряженная масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4415/1740/1475 •база, мм – 2620 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 155 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.5 4/5 Б-Н4 265 4x4 М5 R17 209 5,8 10,4 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 500 0002.5 Sti 4/5 Б-Н4 300 4x4 М6 R18 250 5,2 10,3 •/• 6 KK • CD+ • • • 2 150 7002.5 Sti AT 4/5 Б-Н4 300 4x4 A5 R18 250 н.д. н.д. •/• 6 KK • CD+ • • • 2 113 700

LegacyТип – седан • снаряженная масса, кг – 1420 • габариты, мм – 4730/1780/1505 •база, мм – 2750 • объем багажника, л – 485 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

2.0i 4/5 Б-Н4 150 4x4 M6 R17 210 9,5 8,5 •/• 4 KK • CD+ • • • 1 199 2002.0i CVT 4/5 Б-Н4 150 4x4 Вар R17 203 11,1 8,0 •/• 4 KK • CD+ • • • 1 257 0002.5i CVT 4/5 Б-H4 167 4x4 Вар R17 210 10,3 8,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 362 1002.5i Sport CVT 4/5 Б-H4 167 4x4 Вар R18 210 10,3 8,0 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 390 8002.5GT AT 4/5 Б-H4 265 4x4 A5 R18 245 8,4 10,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 698 500

OutbackТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4775/1820/1605 •база, мм – 2745 • объем багажника, л – 525/1725 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

2.5i 5/5 Б-Н4 173 4x4 M6 R17 201 9,6 9,7 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 363 5002.5i CVT 5/5 Б-Н4 173 4x4 Вар R17 198 10,4 9,9 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 421 3003.6R AT 5/5 Б-Н6 249 4x4 A5 R18 230 7,5 10,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 959 100

ForesterТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1480 • габариты, мм – 4560/1780/1700 •база, мм – 2615 • объем багажника, л – 450/1660 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 215 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

2.0XS 5/5 Б-H4 150 4x4 M5 R16 184 11,0 8,4 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 037 7002.0XS AT 5/5 Б-H4 150 4x4 A4 R16 185 12,7 8,4 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 067 7002.5XS 5/5 Б-H4 172 4x4 M5 R17 184 10,4 9,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 276 2002.5XS AT 5/5 Б-H4 172 4x4 A4 R17 182 11,0 9,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 306 2002.5XT 5/5 Б-H4 230 4x4 M5 R17 214 7,1 10,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 332 1002.5XT AT 5/5 Б-H4 230 4x4 A4 R17 207 7,9 10,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 372 100

TribecaТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1925 • габариты, мм – 4830/1880/1690 •база, мм – 2710 • объем багажника, л – 616/1219 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 210 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2007.

3.6R Auto 5/5 Б-H6 258 4x4 A5 R18 207 8,9 11,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 087 3003.6R Auto 5/7 Б-H6 258 4x4 A5 R18 207 8,9 11,6 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 163 800

SUZUKI WWW.SUZUKI-MOTOR.RUSplash


1.2 GLS 5/5 Б-4 94 П M5 R15 175 12,8 5,5 •/ 4 K • CD • • 489 0001.2 GLS AT 5/5 Б-4 94 П A4 R15 170 14,9 5,9 •/ 4 K • CD • • 540 000

SwiftТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 960 • габариты, мм – 3850/1695/1510 •база, мм – 2430 • объем багажника, л – 210/890 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.2 GL 5/5 Б-4 94 П M6 R15 165 12,3 5,0 •/• 6 K CD • • 559 0001.2 GL AT 5/5 Б-4 94 П A4 R15 160 13,5 5,6 •/• 6 K CD • • 599 0001.2 GLX AT 5/5 Б-4 94 П A4 R16 160 13,5 5,6 •/• 6 KK • CD • • • 639 000

SX-4Тип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1245 • габариты, мм – 4150/1755/1605 •база, мм – 2500 • объем багажника, л – 253/1045 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 175 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

1.6 GL 5/5 Б-4 112 П M5 R16 185 10,7 6,8 •/ 2 K АП • • 609 0001.6 GLX 5/5 Б-4 112 П M5 R16 185 10,7 6,8 •/ 6 KK • CD • • • 673 0001.6 GLX AT 5/5 Б-4 112 П A4 R16 175 12,3 7,6 •/ 6 KK • CD • • • 709 0001.6 GLX 4WD 5/5 Б-4 112 4x4 M5 R16 175 11,5 7,1 •/ 6 KK • CD • • • 749 0001.6 GLX 4WD AT 5/5 Б-4 112 4x4 A4 R16 170 13,1 7,5 •/ 6 KK • CD • • • 809 000

SX-4 SedanТип – седан • снаряженная масса, кг – 1165 • габариты, мм – 4490/1730/1545 •база, мм – 2500 • объем багажника, л – 515 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 165 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – н.д.

1.6 GL 4/5 Б-4 112 П M5 R15 180 10,7 6,8 •/ 2 K • АП • • 599 0001.6 GL AT 4/5 Б-4 112 П А4 R15 170 12,3 7,6 •/ 2 K • АП • • 629 0001.6 GLX 4/5 Б-4 112 П M5 R15 180 10,7 6,8 •/• 6 KK • CD+ • • • 669 0001.6 GLX AT 4/5 Б-4 112 П A4 R15 170 12,3 7,6 •/• 6 KK • CD+ • • • 699 000

JimnyТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1135 • габариты, мм – 3645/1600/1705 •база, мм – 2250 • объем багажника, л – 85/620 • объем бака, л – 40 • клиренс, мм – 190 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 1998 • рестайлинг –н.д.

1.3 3/4 Б-4 86 4x4 М5 R15 140 16,8 7,3 •/ 2 K • CD • • 679 0001.3 AT 3/4 Б-4 86 4x4 A4 R15 135 18,5 7,8 •/ 2 K • CD • • 709 000

Grand VitaraТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4470/1810/1695 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 398/1389 • объем бака, л – 66 • клиренс, мм – 205 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2008.

1.6 3/5 Б-4 106 4x4 M5 R16 160 14,4 8,7 •/ 6 KK • CD • • 829 0002.4 AT 3/5 Б-4 169 4x4 A4 R17 170 11,5 9,4 •/• 6 KK • CD+ • • • 1 019 0002.0 5/5 Б-4 140 4x4 M5 R16 175 12,5 8,4 •/ 6 KK • CD • • 989 0002.0 AT 5/5 Б-4 140 4x4 А4 R16 170 13,6 8,9 •/ 6 KK • CD • • 1 029 0002.4 5/5 Б-4 169 4x4 M5 R17 175 12,0 9,7 •/• 6 KK • CD • • • 1 089 0002.4 AT 5/5 Б-4 169 4x4 A4 R17 175 12,0 9,7 •/• 6 KK • CD • • • 1 139 0002.4 AT 5/5 Б-4 169 4x4 A4 R17 175 12,0 9,7 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 1 239 000

KizashiТип – седан • снаряженная масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4650/1820/1480 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 461 • объем бака, л – 63 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.4 STD 4/5 Б-4 178 П M6 R16 215 7,8 7,9 •/• 7 KK CD • • 995 0002.4 SDLX CVT 4/5 Б-4 178 П Вар R18 205 8,8 8,0 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 199 0002.4 SDLX CVT 4/5 Б-4 178 4x4 Вар R18 205 8,8 8,3 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 279 000

TAGAZ WWW.TDTAGAZ.RUVortex Estina

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4552/1750/1483 •база, мм – 2711 • объем багажника, л – н. д. • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 124 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.0 4/5 Б-4 129 П M5 R15 185 11,0 6,8 •/ 4 KK • CD • • • • 469 900

TagerТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1790 • габариты, мм – 4330/1841/1840 •база, мм – 2480 • объем багажника, л – 350/1200 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 195 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

2.3 STD 3/5 Б-4 150 З M5 R16 165 12,5 10,2 •/ 1 K АП • • 519 9002.3 DLX 3/5 Б-4 150 4x4 M5 R16 165 12,5 10,2 •/ 2 K CD • • • • 609 9003.2 DLX AT 3/5 Б-4 150 4x4 A4 R16 170 10,9 15,9 •/ 2 K • CD • • • • 675 9002.3 DLX 5/5 Б-4 150 4x4 M5 R16 165 н.д. н.д. •/ 2 K CD • • • • 729 900

TOYOTA WWW.TOYOTA.RUCorolla

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4545/1760/1470 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 450 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2009.

1.33 Comfort 4/5 Б-4 101 П M6 R15 180 13,1 5,8 •/ 4 K CD • • 599 0001.6 Comfort+ 4/5 Б-4 124 П M6 R16 195 10,4 6,9 •/ 4 K CD • • 647 0001.6 Comfort+ AT 4/5 Б-4 124 П A4 R16 183 11,9 7,2 •/ 4 K CD • • 679 0001.6 Elegance AT 4/5 Б-4 124 П A4 R16 183 11,9 7,2 •/ 7 KK • CD • • 749 000


НА СТР. 3

07_Catalog.indd 136 6/19/12 1:13 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





1.6 Prestige AT 4/5 Б-4 124 П A4 R16 183 11,9 7,2 •/ 7 KK • CD • • • 797 000

AurisТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1295 • габариты, мм – 4245/1760/1515 •база, мм – 2600 • объем багажника, л – 350/761 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2009.

1.33 Comfort 5/5 Б-4 101 П M6 R15 175 13,1 5,9 •/ 4 K CD • • 659 0001.6 Comfort+ 5/5 Б-4 132 П M6 R16 195 10,4 6,5 •/ 4 K CD • • 699 0001.6 Comfort+ AT 5/5 Б-4 124 П A4 R16 190 11,7 7,1 •/ 4 K CD • • 732 0001.6 Elegance AT 5/5 Б-4 124 П A4 R16 190 11,7 7,1 •/ 7 KK • CD • • 799 0001.6 Prestige AT 5/5 Б-4 124 П A4 R16 190 11,7 7,1 •/ 7 KK • CD • • • 867 000

VersoТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4440/1790/1620 •база, мм – 2780 • объем багажника, л – 446 (114)/1695 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 145 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.6 Comfort 5/5 Б-4 132 П M6 R16 190 10,4 7,0 •/• 7 K CD • • 813 0001.8 Comfort CVT 5/5 Б-4 147 П Вар R16 185 11,1 7,1 •/• 7 K • CD • • 873 0001.8 Comfort+ 5/5 Б-4 147 П M6 R16 190 10,4 7,0 •/• 7 K • CD • • 869 0001.8 Elegance CVT 5/5 Б-4 147 П Вар R17 185 11,1 7,1 •/• 7 KK • CD • • • 933 0001.8 Prestige CVT 5/7 Б-4 147 П Вар R17 185 11,1 7,1 •/• 7 KK • CD • • • 1 013 000

PriusТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1445 • габариты, мм – 4460/1745/1500 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 445 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.8 Elegance 5/5 Б-4 136 П Вар R15 180 10,4 3,9 •/• 7 KK • CD • • 1 125 0001.8 Prestige 5/5 Б-4 136 П Вар R15 180 10,4 3,9 •/• 7 KK • CD • • • • 1 374 500

AvensisТип – седан • снаряженная масса, кг – 1440 • габариты, мм – 4695/1810/1480 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 509 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.8 Comfort 4/5 Б-4 147 П M5 R16 200 9,4 6,5 •/ 7 K CD • • 879 0001.8 Comfort+ 4/5 Б-4 147 П M5 R16 200 9,4 6,5 •/• 7 K CD • • 889 0001.8 Comfort+ CVT 4/5 Б-4 147 П Вар R16 200 10,4 6,7 •/• 7 KK • CD • • 949 0001.8 Prestige 4/5 Б-4 147 П M5 R17 200 9,4 6,5 •/• 7 KK • CD • • • • 949 0001.8 Prestige CVT 4/5 Б-4 147 П Вар R17 200 10,4 6,7 •/• 7 KK • CD • • • • 999 0002.0 Prestige+ CVT 4/5 Б-4 152 П Вар R17 205 10,0 7,0 •/• 7 KK • CD • • • • 1 069 000

AvensisТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1480 • габариты, мм – 4765/1810/1480 •база, мм – 2700 • объем багажника, л – 543/1600 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2011.

1.8 Comfort+ 5/5 Б-4 147 П M5 R16 200 9,7 6,6 •/• 7 KK • CD • • 949 0001.8 Comfort+ CVT 5/5 Б-4 147 П Вар R16 200 10,7 6,7 •/• 7 KK • CD • • 999 0002.0 Elegance CVT 5/5 Б-4 152 П Вар R16 200 10,3 7,0 •/• 7 KK • CD • • • 1 069 000

CamryТип – седан • снаряженная масса, кг – 15100 • габариты, мм – 4825/1825/1480 •база, мм – 2775 • объем багажника, л – 506 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 160 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2.5 Comfort AT 4/5 Б-4 181 П A6 R16 210 9,0 7,8 •/• 6 KK • CD • • • 1 028 0002.5 Elegance AT 4/5 Б-4 181 П A6 R16 210 9,0 7,8 •/• 6 KK • CD • • • • 1 134 0002.5 Premium AT 4/5 Б-4 181 П A6 R16 210 9,0 7,8 •/• 9 KK • • CD • • • • 1 237 0002.5 Prestige AT 4/5 Б-4 181 П A6 R17 210 9,0 7,8 •/• 9 KK • • DVD • • • • 1 245 0003.5 Lux AT 4/5 Б-V6 277 П A6 R17 210 7,1 9,3 •/• 9 KK • • DVD • • • • 1 434 000

RAV4Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1500 • габариты, мм – 4445/1815/1685 •база, мм – 2560 (2660) • объем багажника, л – 410 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 180 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2006 • рестайлинг – 2008.

2.0 Standart 5/5 Б-4 158 П M6 R17 185 10,2 7,4 •/• 7 K CD • • 916 0002.0 Standart 5/5 Б-4 158 4x4 M6 R17 185 10,5 7,6 •/• 7 K CD • • 1 005 0002.0 Standart CVT 5/5 Б-4 158 4x4 Вар R17 185 11,0 7,5 •/• 7 KK • CD • • • 1 053 0002.0 Comfort 5/5 Б-4 158 4x4 M6 R17 185 10,5 7,6 •/• 7 KK • CD+ • • • 1 132 0002.0 Comfort CVT 5/5 Б-4 158 4x4 Вар R17 185 11,0 7,5 •/• 7 KK • CD+ • • • 1 180 0002.0 Elegance CVT 5/5 Б-4 158 4x4 Вар R17 185 11,0 7,6 •/• 7 KK • • CD+ • • • • 1 258 0002.4 Comfort+ LWB AT 5/5 Б-4 170 4x4 A4 R17 180 10,6 9,6 •/• 7 KK • • CD • • • 1 285 0002.4 Prestige LWB AT 5/5 Б-4 170 4x4 A4 R17 180 10,6 9,6 •/• 7 KK • • CD • • • • 1 410 000

HighlanderТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 2075 • габариты, мм – 4785/1910/1760 •база, мм – 2790 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – н.д. •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

3.5 Prestige AT 5/7 Б-V6 273 4x4 A5 R19 180 8,2 н.д. •/• 7 KK • • CD+ • • • • 1 784 000

HiluxТип – пикап • снаряженная масса, кг – 1815 • габариты, мм – 5255/1760/1820 • база, мм – 3085 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 292 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

2.5 Standart 4/5 Д-4 144 4x4 M5 R16 170 12,5 8,3 •/ 2 K АП • • 985 0002.5 Comfort 4/5 Д-4 144 4x4 M5 R15 170 12,5 8,3 •/ 2 K • CD • • • 1 070 0003.0 Prestige AT 4/5 Д-4 171 4x4 A5 R17 175 11,6 8,9 •/• 6 KK • CD • • • • 1 418 500

Land Cruiser PradoТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2125 • габариты, мм – 4760/1885/1845 •база, мм – 2790 • объем багажника, л – 621/1935 • объем бака, л – 87 • клиренс, мм – 220 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

3.0 D Comfort AT 5/5 Д-4 173 4x4 A5 R17 175 11,7 8,1 •/• 7 KK • CD • • 1 866 0003.0 D Elegance AT 5/5 Д-4 173 4x4 A5 R18 175 11,7 8,1 •/• 7 KK • • CD+ • • • 2 069 0003.0 DPrestige+ AT 5/5 Д-4 173 4x4 A5 R18 175 11,7 8,1 •/• 7 KK • • CD+ • • • • 2 397 5003.0 D Lux AT 5/5 Д-4 173 4x4 A5 R18 175 11,7 8,1 •/• 7 KK • • CD+ • • • • 2 581 0004.0 Lux AT 5/5 Б-V6 282 4x4 A5 R18 180 9,2 10,8 •/• 7 KK • • CD+ • • • • 2 740 0004.0 Lux AT 5/7 Б-V6 282 4x4 A5 R18 180 9,2 10,8 •/• 7 KK • • CD+ • • • • 2 823 000

Land Cruiser 200Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2555 • габариты, мм – 4950/1970/1950 •база, мм – 2850 • объем багажника, л – 259/701/1267 • объем бака, л – 93 • клиренс, мм – 225 •гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2012.

4.6 AT 5/7 Б-V8 309 4x4 A6 R18 205 8,6 14,4 •/• 10 KK • • DVD+ • • • • 3 294 0004.5 D AT 5/7 Д-V8 235 4x4 A6 R18 210 8,9 10,2 •/• 10 KK • • DVD+ • • • • 3 270 000

UAZ WWW.UAZ.RUHunter

Тип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 1770 • габариты, мм – 4100/2010/2025 •база, мм – 2380 • объем багажника, л – 1130/2564 • объем бака, л – 78 • клиренс, мм – 210 •гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2003 • рестайлинг –н.д.

2.9 Comfort 5/7 Б-4 99 4x4 M5 R16 130 н.д. 13,2 • 398 0002.2 Diesel 5/7 Д-4 91 4x4 M5 R16 120 н.д. 11,1 • 458 000

PickupТип – пикап • снаряженная масса, кг – 2090 • габариты, мм – 5200/2080/2000 •база, мм – 3000 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 87 • клиренс, мм – 210 •гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

2.7 Classic 4/5 Б-4 128 4х4 М5 R16 140 13,3 13,2 АП 497 0002.7 Comfort 4/5 Б-4 128 4х4 М5 R16 140 13,3 13,2 • CD • • 537 0002.7 Limited 4/5 Б-4 128 4х4 М5 R16 140 13,3 13,2 • CD • • • 577 000

PatriotТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2070 • габариты, мм – 4645/1890/1900 •база, мм – 2760 • объем багажника, л – 820 • объем бака, л – 87 • клиренс, мм – 210 •гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 2005 • рестайлинг – н.д.

2.7 Classic 5/9 Б-4 128 4x4 M5 R16 150 н.д. 13,2 АП 512 0002.7 Comfort 5/9 Б-4 128 4x4 M5 R16 150 н.д. 13,2 K • CD • • • 576 0002.7 Limited 5/9 Б-4 128 4x4 M5 R16 150 н.д. 13,2 •/ K • CD • • • 615 0002.3 TD Limited 5/9 Д-4 116 4x4 M5 R16 135 н.д. 11,0 •/ K • CD • • • 705 000

VOLKSWAGEN WWW.VOLKSWAGEN.RUPolo Sedan

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1084 • габариты, мм – 4384/1699/1465 •база, мм – 2552 • объем багажника, л – 460 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 Trendline 4/5 Б-4 105 П M5 R14 190 10,5 6,5 2 АП • 424 7001.6 Comfortline 4/5 Б-4 105 П M5 R15 190 10,5 6,5 •/ 2 АП • • 484 6001.6 Comfortline AT 4/5 Б-4 105 П A6 R15 187 12,1 7,0 •/ 2 АП • • 530 100 1.6 Highline 4/5 Б-4 105 П M5 R15 190 10,5 6,5 •/ 2 K CD • • • 568 0001.6 Highline AT 4/5 Б-4 105 П A6 R15 187 12,1 7,0 •/ 2 K CD • • • 613 500

PoloТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 993 • габариты, мм – 3970/1682/1460 •база, мм – 2470 • объем багажника, л – 280/952 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 102 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.2 Trendline 3/5 Б-3 60 П M5 R14 157 16,1 5,6 •/ 2 АП • 480 0001.2 Trendline 3/5 Б-3 70 П M5 R14 165 14,1 5,5 •/ 2 АП • 493 0001.4 Trendline 3/5 Б-4 85 П M5 R14 177 12,1 5,9 •/ 2 АП • 528 0001.4 Trendline DSG 3/5 Б-4 85 П AM7 R14 177 12,0 5,8 •/ 2 АП • 578 0001.4 Comfortline 3/5 Б-4 85 П M5 R15 177 12,1 5,9 •/ 2 АП • 551 0001.4 Comfortline DSG 3/5 Б-4 85 П AM7 R15 177 12,0 5,8 •/ 2 АП • 601 0001.2 TSI Comfortline DSG 3/5 Б-4 105 П AM7 R15 190 9,7 5,8 •/ 2 АП • 634 000

Где купить Toyota Тойота Центр Битца (495) 721-3388Тойота Центр Измайлово (495) 730-9000Тойота Центр Лосиный Остров (495) 105-0055Тойота Центр Серебряный Бор (495) 721-3370

Где купить Volga АВС-моторс (495) 363-0000

07_Catalog.indd 137 6/19/12 1:13 PM



138

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Серв

ропр

иво

д с

теко

л

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод


Golf VIТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1140 • габариты, мм – 4200/1780/1480 •база, мм – 2580 • объем багажника, л – 350/1305 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

1.4 Trendline 3/5 Б-4 80 П M5 R15 172 13,9 6,4 •/ 7 АП • 551 0001.6 Trendline 3/5 Б-4 102 П M5 R15 188 11,3 7,1 •/ 7 АП • 603 0001.6 Trendline DSG 3/5 Б-4 102 П AM7 R15 188 11,3 6,7 •/ 7 АП • 667 0001.4 TSI Trendline 3/5 Б-4 122 П M6 R15 200 9,5 6,2 •/ 7 K АП • 671 0001.4 TSI Trendline DSG 3/5 Б-4 122 П AM7 R15 200 9,5 6,0 •/ 7 K АП • 735 0001.4 TSI Highline 3/5 Б-4 122 П M6 R16 200 9,5 6,2 •/ 7 K • АП • • 738 0001.4 TSI Highline DSG 3/5 Б-4 122 П AM7 R16 200 9,5 6,0 •/ 7 K • АП • • 802 0002.0 TSI GTI 3/5 Б-4 210 П M6 R17 240 6,9 7,3 •/• 7 K • АП • • 1 114 0002.0 TSI GTI DSG 3/5 Б-4 210 П AM6 R17 240 6,9 7,4 •/• 7 K • АП • • 1 174 000

Golf PlusТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1295 • габариты, мм – 4206/1760/1580 •база, мм – 2580 • объем багажника, л – 305–443/1360 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2010.

1.4 Trendline 5/5 Б-4 80 П М5 R15 169 15,2 6,6 •/ 6 АП • 612 0001.6 Trendline 5/5 Б-4 102 П М5 R15 184 11,8 7,6 •/ 6 АП • 653 0001.6 Trendline DSG 5/5 Б-4 102 П AM6 R15 184 11,8 6,8 •/ 6 АП • 718 0001.2 TSI Trendline 5/5 Б-4 105 П М6 R15 188 11,3 5,9 •/ 6 АП • 711 0001.2 TSI Trendline DSG 5/5 Б-4 105 П AМ6 R15 188 10,6 5,9 •/ 6 АП • 776 0001.4 TSI Trendline 5/5 Б-4 122 П М6 R15 195 10,2 6,5 •/ 6 АП • 735 0001.4 TSI Trendline DSG 5/5 Б-4 122 П AМ6 R15 195 10,2 6,3 •/ 6 АП • 800 000

JettaТип – седан • снаряженная масса, кг – 1400 • габариты, мм – 4644/1778/1482 •база, мм – 2651 • объем багажника, л – 510 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 140 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.6 Trendline 4/5 Б-4 105 П М5 R16 180 11,5 6,5 •/ 6 K • CD • • 685 0001.6 Trendline AT 4/5 Б-4 105 П A6 R16 177 12,5 7,0 •/ 6 K • CD • • 732 0001.4 TSI Trendline 4/5 Б-4 122 П M6 R16 202 9,8 6,2 •/ 6 K • CD • • 711 0001.4 TSI Trendline DSG 4/5 Б-4 122 П AM7 R16 202 9,8 6,0 •/ 6 K • CD • • 792 000 1.4 TSI Comfortline 4/5 Б-4 150 П M6 R16 215 8,6 6,3 •/ 6 K • • CD • • 784 0001.4 TSI Comfortline DSG 4/5 Б-4 150 П AM7 R16 215 8,6 6,0 •/ 6 K • • CD • • 826 000

SciroccoТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1244 • габариты, мм – 4255/1810/1404 •база, мм – 2578 • объем багажника, л – 312/1006 • объем бака, л – 50 • клиренс, мм – 130 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

1.4 TSI 3/4 Б-4 122 П M6 R17 200 9,7 6,4 •/• 6 KK • • CD • • • 923 0001.4 TSI 3/4 Б-4 160 П M6 R17 218 8,0 6,6 •/• 6 KK • • CD • • • 923 0001.4 TSI DSG 3/4 Б-4 160 П AM7 R17 218 8,0 6,3 •/• 6 KK • • CD • • • 923 0002.0 TSI DSG 3/4 Б-4 210 П AM6 R17 238 6,9 7,5 •/• 6 KK • • CD • • • 1 244 000

TouranТип – мини-вэн • снаряженная масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4390/1795/1650 •база, мм – 2675 • объем багажника, л – 695/1990 • объем бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2010.

1.2 TSI Trendline 5/5 Б-4 105 П М6 R15 185 12,5 6,4 •/• 6 K CD • 840 0001.4 TSI Trendline 5/5 Б-4 140 П М6 R15 202 9,8 6,3 •/• 6 K CD • 926 0001.4 TSI Trendline DSG 5/5 Б-4 140 П AM7 R15 202 9,7 6,6 •/• 6 K CD • 994 0002.0 TDI Trendline 5/5 Д-4 110 П М6 R15 185 10,2 5,4 •/• 6 K CD • 999 0001.4 TSI Highline 5/5 Б-4 140 П М6 R16 202 9,8 6,3 •/• 6 KK • CD • • 1 049 0001.4 TSI Highline DSG 5/5 Б-4 140 П AM7 R16 202 9,7 6,6 •/• 6 KK • CD • • 1 170 0001.4 TSI Highline DSG 5/5 Б-4 170 П AM7 R16 212 8,5 7,1 •/• 6 KK • CD • • 1 212 0002.0 TDI Highline DSG 5/5 Д-4 110 П AМ6 R16 185 12,1 5,7 •/• 6 KK • CD • • 1 145 000

PassatТип – седан • снаряженная масса, кг – 1440 • габариты, мм – 4770/1820/1472 •база, мм – 2712 • объем багажника, л – 565 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 135 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.4 TSI Trendline 4/5 Б-4 122 П М6 R16 203 10,3 6,3 •/• 6 K CD • • 859 0001.4 TSI Trendline DSG 4/5 Б-4 122 П AM7 R16 205 10,3 6,0 •/• 6 K CD • • 929 0001.8 TSI Comfortline 4/5 Б-4 152 П М6 R16 216 8,2 6,9 •/• 6 KK CD • • • 993 0001.8 TSI Comfortline DSG 4/5 Б-4 152 П AM7 R16 214 8,8 7,0 •/• 6 KK CD • • • 1 064 0001.8 TSI Highline DSG 4/5 Б-4 152 П AM7 R17 214 8,8 7,0 •/• 6 KK • CD • • • • 1 131 0002.0 TSI Highline DSG 4/5 Б-4 210 П AM6 R17 236 7,6 7,7 •/• 6 KK • CD • • • • 1 493 0002.0 TDI Highline DSG 4/5 Д-4 170 П AM6 R17 223 8,6 5,3 •/• 6 KK • CD • • • • 1 393 000

PassatТип – универсал • снаряженная масса, кг – 1473 • габариты, мм – 4770/1820/1516 •база, мм – 2712 • объем багажника, л – 603/1731 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 135 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.4 TSI Trendline 5/5 Б-4 122 П М6 R16 200 10,6 6,3 •/• 6 K CD • • 963 0001.4 TSI Trendline DSG 5/5 Б-4 122 П AM7 R16 200 10,6 6,0 •/• 6 K CD • • 1 033 0001.8 TSI Comfortline 5/5 Б-4 152 П М6 R16 214 9,0 6,9 •/• 6 KK CD • • • 1 0970001.8 TSI Comfortline DSG 5/5 Б-4 152 П AM7 R16 212 9,0 7,0 •/• 6 KK CD • • • 1 168 0001.8 TSI Highline DSG 5/5 Б-4 152 П AM7 R17 212 9,0 7,0 •/• 6 KK • CD • • • • 1 246 0002.0 TDI Highline DSG 5/5 Д-4 170 П AM6 R17 220 8,8 5,3 •/• 6 KK • CD • • • • 1 508 000

Passat CCТип – седан • снаряженная масса, кг – 1415 • габариты, мм – 4802/1855/1417 •база, мм – 2711 • объем багажника, л – 532 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 154 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

1.8 TSI 4/4 Б-4 152 П М6 R17 222 8,6 7,4 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 108 0001.8 TSI DSG 4/4 Б-4 152 П AM7 R17 220 8,5 7,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 203 0002.0 TSI AT 4/4 Б-4 210 П A6 R17 240 7,8 7,8 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 444 0002.0 TDI DSG 4/4 Д-4 170 П AM6 R17 224 8,6 5,5 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 433 0003.6 FSI DSG 4/4 Б-V6 300 4x4 AM6 R17 250 5,5 9,3 •/• 6 KK • • CD+ • • • 1 981 000

TiguanТип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1501 • габариты, мм – 4427/1809/1703 •база, мм – 2604 • объем багажника, л – 470/1510 • объем бака, л – 64 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

1.4 TSI 5/5 Б-4 122 П M6 R16 185 10,9 6,5 •/• 6 KK • CD • • • 896 0001.4 TSI 5/5 Б-4 150 4x4 M6 R16 192 9,6 8,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 011 0002.0 TSI AT 5/5 Б-4 170 4x4 А6 R16 197 9,9 9,9 •/• 6 KK • CD • • • 1 136 0002.0 TSI AT 5/5 Б-4 200 4x4 А6 R17 200 н.д. 10,1 •/• 6 KK • CD • • • 1 284 0002.0 TDI AT 5/5 Д-4 140 4x4 А6 R16 182 10,7 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 1 177 000

TouaregТип – внедорожник • снаряженная масса, кг – 2035 • габариты, мм – 4795/1940/1709 •база, мм – 2895 • объем багажника, л – 520/1642 • объем бака, л – 85 • клиренс, мм – 201 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг –н.д.

3.6 FSI AT 5/5 Б-V6 249 4x4 A8 R17 220 8,4 н.д. •/• 6 KK • CD+ • • • 1 953 9003.6 FSI AT 5/5 Б-V6 280 4x4 A8 R17 228 7,8 н.д. •/• 6 KK • CD+ • • • 2 275 9003.0 TDI AT 5/5 Д-V6 204 4x4 A8 R17 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK • CD+ • • • 2 139 9003.0 TDI AT 5/5 Д-V6 240 4x4 A8 R17 218 7,8 н.д. •/• 6 KK • CD+ • • • 2 276 9004.2 FSI AT 5/5 Б-V8 360 4x4 A8 R18 н.д. н.д. н.д. •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 962 9004.2 TDI AT 5/5 Д-V8 340 4x4 A8 R18 242 5,8 9,1 •/• 6 KK • • CD+ • • • • 2 996 000

AmarokТип – пикап • снаряженная масса, кг – 1807 • габариты, мм – 5254/1954/1834 •база, мм – 3095 • объем багажника, л – н.д. • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 240 •гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

2.0 TDI Basis 4/5 Д-4 122 4x2 М6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 2 K CD • • 987 1002.0 TDI Basis 4/5 Д-4 163 4x2 М6 R16 182 10,8 7,7 •/• 2 K CD • • 1 058 9002.0 TDI Basis 4/5 Д-4 122 4x4 М6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 2 K CD • • 1 059 3002.0 TDI Basis 4/5 Д-4 163 4x4 М6 R16 181 11,1 7,9 •/• 2 K CD • • 1 131 000 2.0 TDI Trendline 4/5 Д-4 122 4x2 М6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 2 KK • CD • • • 1 016 7002.0 TDI Trendline 4/5 Д-4 163 4x2 М6 R16 182 10,8 7,7 •/• 2 KK • CD • • • 1 088 5002.0 TDI Trendline 4/5 Д-4 122 4x4 М6 R16 н.д. н.д. н.д. •/• 2 KK • CD • • • 1 088 9002.0 TDI Trendline 4/5 Д-4 163 4x4 М6 R16 181 11,1 7,9 •/• 2 KK • CD • • • 1 160 7002.0 TDI Highline 4/5 Д-4 163 4x2 М6 R17 182 10,8 7,7 •/• 4 KK • CD • • • 1 208 3002.0 TDI Highline 4/5 Д-4 163 4x4 М6 R17 181 11,1 7,9 •/• 2 KK • CD • • • 1 280 600

VOLVO WWW.VOLVOCARS.RU C30


1.6 Base 3/4 Б-4 100 П M5 R15 185 11,8 7,0 •/• 6 KK CD • 699 9002.0 Base Powershift 3/4 Б-4 145 П AM6 R15 205 9,7 7,8 •/• 6 KK CD • 859 9002.5 T5 R-Design 3/4 Б-5 230 П M6 R17 240 6,7 8,7 •/• 6 KK • • CD • • • 1 313 9002.5 T5 R-Design AT 3/4 Б-5 230 П A5 R17 235 7,1 9,0 •/• 6 KK • • CD • • • 1 386 900

Где купить Volkswagen Авто-Престус (495) 232-2332Автоцентр Атлант-М (495) 777-6505Германика (495) 101-2333Немецкий Дом (495) 785-8484Автоштадт (812) 334-1-334Классика (812) 336-9888


НА IV ОБЛОЖКЕ

07_Catalog.indd 138 6/19/12 1:13 PM



Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод

Мод

ель,

м

оди

фи

кац

ия

,и

спол

нени

е

Тип

мот

ора

— ч

исл

о ц

ил

инд

ров

Раз

мер

ши

н, д

юйм

ы*

Раз

гон

0–1

00

км

/ч, с

Сред

ний

рас

ход

топ

ли

ва, л

AB

S /

ESP

Под

ушки

без

опас

ност

и, ш

т.

Кл

им

ати

ческ

ая с

ист

ема

Рек

омен

дов

анна

я ц

ена,

руб

.

Ксе

нон

Про

тиво

тум

анны

е ф

ары

Ауд

иос

ист

ема

Ли

тые

ди

ски

Кож

аны

й с

алон

Кол

иче

ство

две

рей

/мес

т

Мощ

ност

ь, л

.с.

Кор

обка

пер

едач

Мак

сим

альн

ая с

коро

сть,

км

/ч

Элек

трос

текл

опод

ъем

ники

Под

огре

в си

ден

ий

При

вод





S40Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1324 • габариты, мм – 4476/1770/1454 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 405 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 147 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2007.

1.6 Kinetic 4/5 Б-4 100 П M5 R16 185 11,9 7,2 •/• 6 KK CD • • • 859 9002.0 Summum Powershift 4/5 Б-4 145 П AM6 R17 205 9,8 7,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 299 900

S60Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4628/1899/1484 •база, мм – 2776 • объем багажника, л – 380 • объем бака, л – 67,5 • клиренс, мм – 124 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

1.6 T3 Base 4/5 Б-4 150 П M6 R16 210 9,5 6,6 •/• 6 KK • CD • 1 099 0001.6 T4 Base Powershift 4/5 Б-4 180 П AM6 R16 225 9,5 7,4 •/• 6 KK • CD • 1 199 0002.0 T Base 4/5 Б-4 203 П M6 R16 235 7,7 7,9 •/• 6 KK • CD • 1 186 9002.0 T Base Powershift 4/5 Б-4 203 П AM6 R16 230 8,2 8,0 •/• 6 KK • CD • 1 259 9002.4 D5 Base AT 4/5 Д-5 205 4x4 А6 R16 225 8,1 6,8 •/• 6 KK • CD • 1 599 9003.0 Т6 Kinetic AT 4/5 Б-5 304 4x4 А6 R16 250 6,5 9,9 •/• 6 KK • CD • • • 1 799 900

S80Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4850/1860/1490 •база, мм – 2835 • объем багажника, л – 480 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 148 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 1998 • рестайлинг – 2009.

2.5 T5 Summum 4/5 Б-5 230 П М6 R16 210 7,7 8,0 •/• 6 KK • CD • • • • 1 712 9003.0 T6 Summum AT 4/5 Б-6 304 4x4 А6 R16 250 6,9 11,2 •/• 6 KK • CD • • • • 2 009 9003.2 Summum AT 4/5 Б-6 249 4x4 А6 R16 235 8,2 10,7 •/• 6 KK • • DVD • • • • 1 859 900

V50Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1335 • габариты, мм – 4515/1770/1450 •база, мм – 2640 • объем багажника, л – 467/1357 • объем бака, л – 55 • клиренс, мм – 147 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2004 • рестайлинг – 2007.

1.6 Kinetic 5/5 Б-4 100 П M5 R16 185 11,9 7,2 •/• 6 KK CD • • • 899 9002.0 Kinetic Powershift 5/5 Б-4 145 П AM6 R17 205 9,8 7,9 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 049 900

V60Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1460 • габариты, мм – 4628/1899/1484 •база, мм – 2776 • объем багажника, л – 430 • объем бака, л – 67,5 • клиренс, мм – 124 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

1.6 T3 Base 5/5 Б-4 150 П M6 R16 205 9,7 6,7 •/• 6 KK • CD • 1 176 0001.6 T4 Base Powershift 5/5 Б-4 180 П AM6 R16 220 9,2 7,6 •/• 6 KK • CD • 1 283 0002.0 T Base 5/5 Б-4 203 П M6 R16 230 8,2 8,3 •/• 6 KK • CD • 1 275 0002.0 T Base Powershift 5/5 Б-4 203 П AM6 R16 230 8,4 8,3 •/• 6 KK • CD • 1 348 0002.4 D5 Base AT 5/5 Д-5 205 4x4 А6 R16 225 8,1 6,8 •/• 6 KK • CD • 1 712 0003.0 Т6 Kinetic AT 5/5 Б-5 304 4x4 А6 R16 250 6,5 10,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 926 000

XC60Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1869 • габариты, мм – 4628/1891/1713 •база, мм – 2774 • объем багажника, л – 495/1455 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 200 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – н.д.

2.4 D3 Kinetic AT 5/5 Д-5 163 4x4 А6 R17 200 10,9 6,9 •/• 6 KK • CD • • • 1 678 9002.4 D5 Kinetic AT 5/5 Д-5 205 4x4 А6 R17 205 8,9 7,5 •/• 6 KK • CD • • • 1 705 9002.0 T Summum Powershift 5/5 Б-4 203 4x4 А6 R17 210 9,6 8,6 •/• 6 KK • CD • • • 1 845 9003.2 Momentum AT 5/5 Б-5 243 4x4 А6 R17 220 9,4 11,2 •/• 6 KK • CD • • • 2 025 9003.0 Т6 Summum AT 5/5 Б-5 304 4x4 А6 R18 210 7,5 11,7 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 245 900

XC70Тип – универсал • снаряженная масса, кг – 1770 • габариты, мм – 4840/1860/1605 •база, мм – 2815 • объем багажника, л – 557 • объем бака, л – 70 • клиренс, мм – 210 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2007 • рестайлинг – н.д.

2.4 D5 Summum AT 5/5 Д-5 205 4х4 A6 R18 215 8,7 7,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 1 839 9003.2 Momentum AT 5/5 Б-6 243 4х4 A6 R17 215 8,8 11,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 819 9003.0 T6 Summum AT 5/5 Б-6 304 4х4 A6 R18 210 7,6 11,5 •/• 6 KK • • CD • • • • 2 039 900

XC90Тип – кроссовер • снаряженная масса, кг – 1985 • габариты, мм – 4805/1900/1785 •база, мм – 2855 • объем багажника, л – 480/1835 • объем бака, л – 80 • клиренс, мм – 218 •гарантия, лет/тыс. км – 2/100 • начало продаж – 2003 • рестайлинг – 2011.

2.4 D5 Base 5/5 Д-5 185 4х4 M6 R17 195 10,9 8,2 •/• 6 KK • CD • • • 1 799 9002.5 T Base AT 5/7 Б-5 210 4x4 A5 R17 210 9,5 11,1 •/• 6 KK • CD • • • 1 896 9003.2 Base AT 5/5 Б-6 243 4х4 A6 R17 210 9,5 12,0 •/• 6 KK • CD • • • 1 959 9004.4 Base AT 5/5 Б-V8 315 4x4 A6 R17 210 7,3 13,3 •/• 6 KK • CD+ • • • • 2 399 900

ZAZ CHANCE WWW.CHANCECAR.RUCHANCE

Тип – седан • снаряженная масса, кг – 1060 • габариты, мм – 4237/1678/1432 •база, мм – 2520 • объем багажника, л – 320/725 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 170 •гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 1998 • рестайлинг – н.д.

1.3 S 4/5 Б-4 70 П M5 R13 162 17,0 8,9 АП 250 0001.3 SE 4/5 Б-4 70 П M5 R13 162 17,0 8,9 АП 268 0001.3 SX 4/5 Б-4 70 П M5 R13 162 17,0 8,9 K АП • 295 0001.5 S 4/5 Б-4 86 П M5 R14 172 12,5 10,4 АП 304 0001.5 SE 4/5 Б-4 86 П M5 R14 172 12,5 10,4 1 АП • 324 0001.5 SX 4/5 Б-4 86 П M5 R14 172 12,5 10,4 1 K • АП • 344 000

CHANCEТип – хетчбэк • снаряженная масса, кг – 1060 • габариты, мм – 4237/1678/1432 •база, мм – 2520 • объем багажника, л – 320/725 • объем бака, л – 45 • клиренс, мм – 170 •гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 1998 • рестайлинг – н.д.

1.3 S 5/5 Б-4 70 П M5 R13 162 17,0 8,9 АП 260 0001.3 SE 5/5 Б-4 70 П M5 R13 162 17,0 8,9 АП 277 0001.3 SX 5/5 Б-4 70 П M5 R13 162 17,0 8,9 K АП • 303 0001.5 S 5/5 Б-4 86 П M5 R14 172 12,5 10,4 АП 314 0001.5 SE 5/5 Б-4 86 П M5 R14 172 12,5 10,4 1 АП • 334 0001.5 SX 5/5 Б-4 86 П M5 R14 172 12,5 10,4 1 K • АП • 354 000

Где купить Volvo Независимость (495) 795-0099Независимость (495) 234-0099Независимость (495) 742-6400Свид Мобиль (812) 303-8585

DUSTERvs HOVER

ЧИТАЙТЕНА СТР. 44–48

07_Catalog.indd 139 6/19/12 1:13 PM

КАТАЛОГ СЕРВИС ЗАПЧАСТИ



СервисCHRYSLER Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м 9.00–22.00 ежедн.

DODGE Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м 9.00–22.00 ежедн.

FIAT Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35 Гарантийное и послегарантийное обслуживание. Аксессуары и доп. оборудование. 8.00–22.00 ежедн.Эльва Моторс (812) 379-9091 ул. Типанова, 30 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м, доп.оборудование. 9.00–21.00 ежедн.

FORD Нью-Йорк Моторс - Москва (495) 737-0405 Волгоградский пр., 43/1 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м Ю.С. Импекс (495) 980-6925 Дубнинская, 83 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м

HYUNDAI Block (495) 730-0292 ул. Перовская, 1 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м Элекс Полюс на Ермаковой Роще (495) 234-6006 ул. Ермакова Роща, 7а Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды работ Олимп Центр (812) 326-4009 ул. Исполкомская, 15а Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м 9.00–21.00

JAGUAR Независимость (495) 795-0099 Ленинградское ш., 71 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м

JEEP Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м 9.00–22.00 ежедн.

KIA Элекс Полюс на Ермаковой Роще (495) 234-6006 ул. Ермакова Роща, 7а Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды работ Элекс Полюс на Севастопольском (495) 232-4348 Севастопольский пр., 95б Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды работ Отркытая дорога (812) 600-1801 Ириновский пр., 10а Гарант. и послегарант. обслуж., малярно-кузовной ремонт, ориг. запчасти, аксессуары и доп. оборудование 9.00–21.00 ежедн.

LAND ROVER Бриткар (495) 488-1444, 742-7972 Ильменский проезд, 9, стр. 1 Все виды ремонта и обслуживания а/м Независимость (495) 795-0099 Ленинградское ш., 71 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м

MAZDA Ю.С. Импекс (495) 980-6924 Дубнинская, 83 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м

MERCEDES-BENZ Мерседес-Бенц РУС (495) 663-6600 85-й км МКАД, Автомобильный пр-д, вл. 5, стр. 9 Все виды ремонта и обслуживания а/м, нормо-час: л/а — 3658 руб., г/а — 1886 руб. www.sales.mercedes-benz.ru 9.00–21.00 ежедн.Мерседес-Бенц РУС (495) 933-6600, 933-6622 Ленинградский пр-т., 39 Все виды ремонта и обслуживания а/м, нормо-час — 3658 руб. www.sales.mercedes-benz.ru 8.30–21.00 ежедн.Автофорум (812) 329-1000 ул. Орбели, 35 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м 9.00–22.00 ежедн.Олимп (812) 326-4001 ул. Исполкомская, 15а Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м круглосуточно

MITSUBISHI Block (495) 730-0282 ул. Перовская, 1 Гарантийное и послегарантийной обслуживание, все виды ремонта а/м

NISSAN Aurore Auto (812) 327-1000 ул. Салова, 56 (вход с Софийской) Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м 9.00–22.00 ежедн.

PORSCHE Олимпавто (812) 313-0007 пр. М. Блюхера, 52а Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м

SSANGYONG Ю.С. Импекс (495) 980-7101 ул. Дубнинская, 83 Гарант. и послегарант. обслуж., ТО, кузов. рем. и окраска, доп. оборудование, агрегат. уч-к Эльва Моторс (812) 379-9091 ул. Типанова, 30 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м, доп. оборудование 9.00–21.00 ежедн.

VOLKSWAGEN Автоцентр Атлант-М (495) 777-6510 Бажова, 17 Гарантийное и сервисное обслуживание, комплексная диагностика, доп. оборудование Автоштадт (812) 334-1-334 ул. Рыбинская, 1 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м 9.00–21.00 ежедн.Классика (812)336-9888 ул. Руставели, 29 Гарантийное и послегарантийное обслуживание, все виды ремонта а/м, диагностика 8.00–22.00

VOLVO Независимость (495) 795-0099 Ленинградское ш., 71 ТО, все виды ремонта Независимость (495) 742-6400 ул. Павла Корчагина, 3а ТО, все виды ремонта Свид Мобиль (812) 303-8585 Приморский, 52; Энергетиков, 59/3 Дополнительный год гарантии при покупке автомобиля в «Свид Мобиль»; все виды ремонта 9.00–21.00

CHRYSLER Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35

DAEWOO Элекс Полюс (495) 232-0550 ул. Ермакова Роща, 7а

DODGE Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35

FIAT Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35Эльва Моторс (812) 379-9091 ул. Типанова, 30

FORD Нью-Йорк Моторс — Москва (495) 737-0405 Волгоградский пр., 43/1

HYUNDAI Block (495) 730-4499 ул. Перовская, 1Элекс Полюс (495) 232-0550 ул. Ермакова Роща, 7аОлимп Центр (812) 326-4005 ул. Исполкомская, 15а

JAGUAR Независимость (495) 795-0099 Ленинградское ш., 71

JEEP Foris (812) 329-1188 ул. Орбели, 35

KIA Элекс Полюс (495) 232-0550 ул. Ермакова Роща, 7а

LAND ROVER Независимость (495) 795-0099 Ленинградское ш., 71

MERCEDES-BENZ Авилон (495) 730-4444 Волгоградский пр., 43/2Автофорум (812) 329-1000 ул. Орбели, 35Олимп (812) 326-4002 ул. Исполкомская, 15а

MITSUBISHI Block (495) 730-0282 ул. Перовская, 1

NISSAN Aurore Auto (812) 327-1000 ул. Салова, 56 (вход с Софийской)

PORSCHE Олимпавто (812) 313-0007 пр. М. Блюхера, 52а

SSANGYONG Ю.С. Импекс (495) 980-7101 ул. Дубнинская, 83Эльва Моторс (812) 379-9091 ул. Типанова, 30

VOLKSWAGEN Автоштадт (812) 334-1-334 ул. Рыбинская, 1Классика (812)336-9888 ул. Руставели, 29

VOLVO Независимость (495) 795-0099 Ленинградское ш., 71Независимость (495) 234-0099 пр. 60-летия Октября, 6Независимость (495) 742-6400 ул. Павла Корчагина, 3аСвид Мобиль (812) 303-8585 Приморский пр., 52; пр.Энергетиков, 59, корп. 3

Запчасти

07_Catalog.indd 140 6/19/12 1:13 PM

07_Catalog.indd 141 6/19/12 1:13 PM

ПРИЗ: СЕРТИФИКАТ*ДАЕТ ПРАВО НА ПОЛУЧЕНИЕ

ОДНОЙ БЕСПЛАТНОЙ УСЛУГИ:• ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ДТП (ПРЕД-

СТАВЛЕНИЕ ИНТЕРЕСОВ В ГИБДД) • РЕШЕНИЕ ВОПРОСА ПО ВОЗВРАТУ ПРАВ • ВЕДЕНИЕ

СУДЕБНЫХ ПРОЦЕССОВ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ • РЕШЕНИЕ СПОРОВ СО СТРАХОВЫМИ

КОМПАНИЯМИ • ПОМОЩЬ В ВОЗМЕЩЕНИИ МОРАЛЬНОГО И МАТЕРИАЛЬНОГО УЩЕРБА

• УЧАСТИЕ В ПЕРЕГОВОРАХ С ПРОТИВОПОЛОЖ-НОЙ СТОРОНОЙ • ГАРАНТИЙНЫЕ СПОРЫ

* Сертификат действителен только в С.-Петербурге в течение 1 года с момента получения.

ПРИЗ ПОЛУЧАЕТ Г. ФОМИЧЕВА ИЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА.

ПАРКОВКА

WWW.DOROGAHELP.RU

НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ «5 КОЛЕСА» ОТВЕЧАЮТ АЛЕКСАНДР ТАРНАЕВ И ЕВГЕНИЙ БОЖКО, ЭКСПЕРТЫ КОМПАНИИ «ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ».ПРИШЛИТЕ СВОЙ ВОПРОС ПО АДРЕСУ [email protected], И ОТВЕТ НА НЕГО ПОЯВИТСЯ НА СТРАНИЦАХ ЖУРНАЛА

МОЙ МУЖ ПОПАЛ В АВТОАВАРИЮ. В ДВА ЧАСА НОЧИ ОН ВЫЕЗЖАЛ НА ПЕРЕКРЕСТОК СО ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДОРОГИ, СВЕТОФОР БЫЛ ПЕРЕКЛЮЧЕН В РЕЖИМ МИГАЮЩЕГО ЖЕЛТОГО. УБЕДИВШИСЬ В ОТСУТСТВИИ МАШИН, ОН ПРО-ДОЛЖИЛ ДВИЖЕНИЕ, НО НА ПЕРЕКРЕСТКЕ В НЕГО ВРЕЗАЛАСЬ МАШИНА (ОНА ШЛА ПО ГЛАВНОЙ). МУЖ УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО НЕ ВИДЕЛ ЕЕ, ДАЖЕ НЕ БЫЛО ВИДНО ВКЛЮЧЕННЫХ ФАР. ТЕПЕРЬ ОН ЛЕЖИТ В БОЛЬНИЦЕ С ПЕРЕЛОМАМИ. НАША МАШИНА ВОССТАНОВЛЕНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ, А ВОДИТЕЛЬ ТОЙ МАШИНЫ ДАЖЕ ОТ ГОСПИТАЛИ-ЗАЦИИ ОТКАЗАЛСЯ, В ПРОТОКОЛЕ УКАЗАНО, ЧТО ОН БЫЛ ТРЕЗВ, НО С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ ОН ЕХАЛ, Я ПОКА НЕ МОГУ СКАЗАТЬ, РАЗБИРАТЕЛЬСТВА НЕ ПРОВОДЯТСЯ, ПОКА МОЙ МУЖ НЕ ПОПРАВИТ-СЯ. ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ, НА ЧТО МЫ МОЖЕМ РАССЧИТЫВАТЬ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ. МЫ ОСТА-ЛИСЬ БЕЗ МАШИНЫ, КРЕДИТ ЗА КОТОРУЮ ЕЩЕ НЕ ПОГАСИЛИ. МУЖ КАК МИНИМУМ ДВА МЕСЯЦА НЕ СМОЖЕТ РАБОТАТЬ, ПОКА НЕ ВОССТАНОВИТСЯ. Я НАХОЖУСЬ НА 6 МЕСЯЦЕ БЕРЕМЕННОСТИ, ЖДЕМ ВТОРОГО РЕБЕНКА. ДРУГИХ ИСТОЧНИКОВ ДОХО-ДА, КРОМЕ КАК РАБОТА В ТАКСИ, БОЛЬШЕ НЕТ.Г. Фомичева, С.-Петербург

В данной ситуации для того чтобы узнать, виноват второй водитель тоже или нет, нужно определить, была ли им превышена скорость. Чтобы узнать, какова была скорость вашего оппонента, нужно узнать, был ли тормозной путь. Эти сведения отображаются в схеме ДТП. Вы можете с ней ознакомиться в ГИБДД, сфото-графировать ее. Нужно сделать трасологическую экс-пертизу для определения скорости второго водителя, для чего нужно обратиться в экспертную организацию.

КУПИЛ У ЧЕЛОВЕКА МАШИНУ НЕ НА ХОДУ (НИКАКИХ ДОКУМЕН-ТОВ НЕ ОФОРМЛЯЛИ, РЕШИЛИ ОТЛОЖИТЬ НА ПОТОМ, КОГДА Я ЕЕ ПОЧИНЮ). ДОКУМЕНТЫ НА МАШИНУ НА-ХОДЯТСЯ У МЕНЯ (ОНА СТОИТ НА УЧЕ-ТЕ). МАШИНУ ПО-ЧИНИЛ, А ЧЕЛОВЕК, У КОТОРОГО Я ЕЕ ПРИ-ОБРЕЛ, ПРОПАЛ. ЧТО ЕСЛИ Я СОСТАВЛЮ ДОГО-ВОР КУПЛИ-ПРОДАЖИ САМ?

ЕСТЬ ВСЕ ЕГО ДАННЫЕ. НО ВОТ НОМЕРА И СЕРИИ ЕГО ПАСПОРТА Я НЕ ЗНАЮ, И ЕСЛИ Я В ДОГОВОРЕ КУПЛИ-ПРОДАЖИ ИХ НАПИШУ НЕВЕРНЫЕ, НЕ СО-ОТВЕТСТВУЮЩИЕ ЕГО ПАСПОРТУ, ПРОВЕРЯТ ЛИ В ГАИ ДАННЫЕ ПРОДАВЦА?В. Заправщиков, п. Дачное

Да, данные участников сделки проверяются, и вам будет отказано в регистрации ТС в случае несовпаде-ния данных.

НУЖНО ЛИ ДЕЛАТЬ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВА, ЕСЛИ Я ХОЧУ ВО ВРЕМЯ ОТПУСКА ВЗЯТЬ НАПРО-КАТ АВТОМОБИЛЬ В ДРУГОМ ГОСУДАРСТВЕ?Ф. Облудков, Москва

Да, необходимо сделать дополнение к националь-ным правам. Международные права могут не пона-добиться при аренде ТС, но в случае ДТП сотрудники полиции могут потребовать их.

СЕЛ В НЕТРЕЗВОМ СОСТОЯНИИ ЗА РУЛЬ ЧУЖОЙ МАШИНЫ И В РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП РАЗБИЛ ЕЕ. В ТА-КОЙ СИТУАЦИИ ВОЗМЕСТИТ ЛИ СТРАХОВКА УЩЕРБ ХОЗЯИНУ?Д. Прушный, Курск

В данной ситуации вы будете самостоятельно воз-мещать причиненный автомобилю ущерб.

ПРИОБРЕЛА АВТОМОБИЛЬ, ДОКУМЕНТЫ ВСЕ ОФОРМЛЕНЫ, АВТОМОБИЛЬ В МОЕЙ СОБСТВЕН-НОСТИ, НО НЕ ПОСТАВЛЕН НА УЧЕТ. КАКОЕ НА-КАЗАНИЕ БУДЕТ, ЕСЛИ Я ПОЕДУ НА АВТОМОБИЛЕ, НЕ ПОСТАВЛЕННОМ НА УЧЕТ?

Л. Водолеева, Тверь Вам грозит штраф от 300

до 800 рублей.

ЖЕНА ВИНОВНИКА ДТП ХОЧЕТ ПОДАТЬ НА МЕНЯ

В СУД, ОБВИНЯЯ МЕНЯ В ТОМ, ЧТО Я БЫСТРО

ЕХАЛ, И БУДТО ИЗ-ЗА ЭТОГО ОНИ МЕНЯ НЕ ВИДЕЛИ, ВЫЕХАВ НА ГЛАВНУЮ, ПО КОТОРОЙ Я ЕХАЛ. МОЖЕТ ЛИ ОНА ЧТО-ЛИБО ПРЕДПРИНЯТЬ

НАСЧЕТ ОБВИНЕНИЯ В МОЮ СТОРОНУ, И СТО-

ИТ ЛИ МНЕ В ДАЛЬНЕЙ-ШЕМ НАНИМАТЬ АДВОКА-

ТА — ИЛИ У НИХ НЕ БУДЕТ ШАНСОВ В ЭТОМ ДЕЛЕ ПО ОБ-

ВИНЕНИЮ МЕНЯ В ТОМ, ЧТО Я, ЯКОБЫ, БЫСТРО ЕХАЛ. КАК БЫТЬ, ПОДСКАЖИТЕ. В ДТП БЫЛИ ПО-СТРАДАВШИЕ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ЖЕНА ВОДИТЕЛЯ.О. Рощин, п. Песочный

Если тормозного пути нет, то вашу скорость не определить. Поскольку они не уступили вам до-рогу и выехали под знак, виноваты они, но если будет установлен тяжкий вред, то это уже уголовное дело, и в таком случае вам потребуется помощь адвоката.

ПРИ ПЕРВОМ ТО БЫЛ ОБНАРУЖЕН ЗАВОДСКОЙ БРАК ГОЛОВКИ БЛОКА. МЕНЯЮТ ПО ГАРАНТИИ, НО ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ ЗАПЧАСТИ НАЗЫВАЮТ СРОК ДО 30 ДНЕЙ. ПОДМЕННЫХ МАШИН НЕТ. МОЖНО ЛИ КАКИМ-ТО ОБРАЗОМ ТРЕБОВАТЬ ДЕ-НЕЖНУЮ КОМПЕНСАЦИЮ ЗА ВРЕМЯ, ПОКА АВТО-МОБИЛЬ НАХОДИТСЯ НА ГАРАНТИЙНОМ РЕМОНТЕ, И МОЖНО ЛИ КАК-ТО СОКРАТИТЬ СРОКИ?Т. Лысогоров, Стерлитамак

Денежной компенсации можно требовать только в случае просрочки ремонта 30 суток. Также в этом случае можно расторгнуть договор купли-продажи и потребовать возврата денег и компенсации мораль-ного ущерба и сопутствующих расходов.

ЗАХОТЕЛ УЗНАТЬ, ЕСТЬ ЛИ У МЕНЯ ШТРАФЫ. ПОШЕЛ В ГАИ И ПОПРОСИЛ РАСПЕЧАТАТЬ МНЕ ДО-КУМЕНТ С ДОЛГАМИ ИЛИ ВЫДАТЬ СПРАВКУ ОБ ОТ-СУТСТВИИ ДОЛГОВ. В РЕЗУЛЬТАТЕ МНЕ РАСПЕЧАТА-ЛИ СПИСОК НЕ ОПЛАЧЕННЫХ ШТРАФОВ ЗА 5 ЛЕТ НА 3500 РУБ., ПРИЧЕМ ПОЧТИ ВСЕ ОНИ БЫЛИ ОПЛА-ЧЕНЫ МНОЮ, НО К НИМ НЕ ДОШЛА ИНФОРМАЦИЯ. ЭТО ПОЛБЕДЫ, А ДРУГАЯ БЕДА ОБНАРУЖИЛАСЬ ПОЗЖЕ, КОГДА Я ИСКАЛ КВИТКИ 5-ЛЕТНЕЙ ДАВ-НОСТИ ЗА ОПЛАТУ ШТРАФОВ И СВЕРЯЛСЯ С РАСПЕ-ЧАТАННОЙ ИНСПЕКТОРОМ ТАБЛИЦЕЙ. ОКАЗАЛОСЬ, ЧТО 4 РАЗА В ТАБЛИЦЕ ПОКАЗАН ОДИН И ТОТ ЖЕ ШТРАФ НА СУММУ 100 РУБ. (ЕСТЕСТВЕННО, 4 РАЗА — ЭТО УЖЕ 400). ТО ЕСТЬ В ТАБЛИЦЕ ДОЛГОВ ВИСИТ ПРОТОКОЛ С ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ НОМЕРОМ И ДАТОЙ 4 РАЗА, ПОТОМ 2 РАЗА ОДИН И ТОТ ЖЕ НОМЕР ПРОТОКОЛА ЗА ТОНИРОВКУ, ПРИЧЕМ ОДИН ОПЛАЧЕН (ВСЕ-ТАКИ ПРОШЕЛ), А ДРУГОЙ ЗНАЧИТСЯ КАК ДОЛГ (ТЕПЕРЬ НЕСТИ КВИТАНЦИЮ ЭТОГО ЖЕ ПРОТОКОЛА ОБ ОПЛАТЕ В ГАИ?). ПОЛУЧАЕТСЯ, Я 500 РУБЛЕЙ ОПЛАТИЛ И ВРОДЕ КАК НЕ ОПЛАТИЛ ПО ЭТОМУ ПРОТОКОЛУ. ЧТО ДЕЛАТЬ?Я. Криворучко, Москва

Все ваши штрафы будут висеть на вас в базе до кон-ца жизни, убрать их невозможно. Клоны появились из-за сбоя системы. Для вас актуальны только штрафы, которые вы не оплатили в течение последнего кален-дарного года, про остальные можете забыть.

ЕСЛИ ВЫ ВОДИТЕЛЬ И ВЫ ПОНИМАЕТЕ, ЧТО ПО КАКОМУ-ЛИБО ВОПРОСУ, СВЯЗАННОМУ С АВТОМОБИ-ЛЕМ, ВАМ ТРЕБУЕТСЯ ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ, ПРИ ЭТОМ САМИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ В СВОИХ СИЛАХ, — СМЕ-ЛО ОБРАЩАЙТЕСЬ К АВТОЮРИСТАМ, ОНИ ВАМ ПОМОГУТ И ПОДСКАЖУТ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ!


Parkovka07.indd 142 6/19/12 1:32 PM

ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ


КОМПЛЕКТ МТС КОННЕКТ (3G USB-МОДЕМ)

ПОЛУЧАЕТ Н. ЧУМАКОВИЗ ЗЕЛЕНОГРАДА

МОЖЕШЬ РАССКАЗАТЬ КОМИЧНЫЙ СЛУЧАЙ ИЗ СВО-ЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЖИЗНИ? ПОМНИШЬ, КАК В ПЕР-ВЫЙ РАЗ СЕЛ ЗА РУЛЬ И КАК СДАВАЛ ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД? КАК ВЫБРАЛСЯ ИЗ ТРУДНОЙ СИТУАЦИИ? ПИШИТЕ: [email protected]

Рис.

Вит

алия

Под

вицк

ого

ДАВНО ЭТО БЫЛО, ЕЩЕ ДО ВВОДА ЕВРО. Я, отправленный по делам в Европу, заблудился возле Стокгольма и никак не мог выехать на нужную дорогу, ведущую к порту Viking line. Волею судьбы меня занесло в другой порт, я забежал (опаздывал сильно) в будку диспетчера и начал выпытывать на ломаном русско-английском языке у диспетчерши точное направление. Показывая то на билет, то на ча-сы, я с горем пополам объяснил девушке свою про-блему. Та достает русско-английский разговорник и пытается объяснить:

— Сэр! Вы есть заехать на другая дорога (все это произносится очень медленно, а я спешу). — Вы должны выехать на двадцать вторую дорогу…

Тут в диспетчерскую залетает здоровый бело-брысый финн и на почти что чистом русском языке выдает:

— Мужик, ты чего? Да пошли ты ее! Пойдем со мной, я тебя за сто марок до Хельсинки в кузове своего грузовика довезу вместе с машиной!

Я выпал в осадок, а потом долго думал, что оказывается, не только мы такие предприимчивые…

И. Сухомлинский, Петербург

ЛЕТО 1994 ГОДА. Развал страны полным

ходом. На заправках де-фицит бензина жуткий.

Очередь на АЗС занимали с ночи. Стоим с отцом в такой

очереди . Впереди от нас маши-ны на три коптит «Москвич-412».

Когда до очереди заправляться этого «Москвича» осталась пара машин, влетает

на заправку джип и подрезает его. Из 412-го вы-ходит дедулька, подходит к джипу и что-то брат-кам говорит. Можно только догадываться, что отморозки деду ответили, но дедок от них ото-шел, его аж потряхивало. Трясущимися руками выкурил он пару папирос, ходя туда-сюда . За это время стоящие перед джипом машины отъехали, и под заправку встал джип. Вышли из него двое, вставили пистолет в бак, открыли багажник, а у них там канистр литров на 200. Они заправи-ли бак, начали в канистры заливаться . Тут дед выбрасывает окурок и стремительным шагом идет в свою машину. Садится, разворачивается

и уезжает, эти два отморозка еще ему в след по-ржали (помню, на отца я тогда обиделся, что

сидел и молчал, деда жалко очень было). Джип залил все свои емкости и только отъ-

ехал от колонки, как из-за поворота, визжа шинами, вылетает «Москвич» и со всего раз-

гона бьет джип в бочину, сдает назад и еще раз бьет... И так раз пять. Братки

выскакивают из разбитой маши-ны — и на деда. Тут уж из всех машин мужики повыскакивали, прикрыли его. Отморозки поора-ли, волынами помахали, но деда человек 50 прикрывало, патронов не хватило бы, и давай кому-то на-

званивать, мол «ща приедут, по-кажут вам, кто здесь хозяева». Приехала милиция, но дед

им что-то показал, и они при-тихли. Давай по рации с кем-то свя-

зываться. Минут через 20 приехал сам начальник нашего ГУВД и... отдал честь деду, извинился, приказал от-морозков в воронок и в отделение, джип на штрафстоянку. Дед оказал-ся танкистом, Героем Советского Союза и полным кавалером Ордена Славы.

Н. Чумаков, Зеленоград

ЕДУ ПО МКАДУ, едем плотненько, но все же едем. Знаете, наверное, всегда в та-ком случае находится чудак, которому надо быстрее всех, и он мечется из ряда в ряд. В тот раз это был родстер BMW с мажором за рулем. Он мечется из ряда в ряд, то обгонит меня, то отстанет, поворот-ники, естественно, не включает вообще. И вот в очередной раз поравнялся со мной, я открываю окно и громко спрашиваю: «Парень, у тебя дорогая машина?» Он, с вызовом: «Дорогая! И чо?» Я ему: «Да нет, ничо, просто у тебя, похоже, поворотники не работают». Описать выражение его лица не могу, но оно было такое, что... В общем, он после этого больше не перестраивался вообще, мирно ехал в по-лосе и курил.

Д. Дзяба, Москва



ADS_Lexus.indd 16 6/18/12 12:31 PM

ADS_Lexus.indd 17 6/18/12 12:31 PM

CoverSborka_5K_07-2012.indd 2 6/19/12 3:19 PM

CoverSborka_5K_07-2012.indd 1 20.06.12 15:57

n7 (231) Июль 2012

Documents