m.tech. internal combustion engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ...

52
M.Tech. INTERNAL COMBUSTION ENGINEERING DEPARTMENT OF AUTOMOBILE ENGINEERING (Estd. u/s 3 of the UGC Act, 1956) Padur, Kancheepuram District - 603 103. Regulations Curriculum and Syllabus 2013

Upload: others

Post on 12-May-2020

8 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

����������� ����������

�����

������������ ����������������

������������ �������������������

���������� �������������������������

��������� ������������ ��������

����

Page 2: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ
Page 3: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

�� ��������������� ����������

��� ��������������� ������������������������������������������������������

������������������������������������ ������������������������������������������������������������������������ ���������������� ��������� ������������������������������������������� ��������� � �������������������� ��� �� ����� ������������������������������������������������ �������� �������� ��������������������������������� �����������������������

��� ��������������������������������

� �������������������������������������������������������������������������� !��������� ��������"���������#������$�%���������

� �������������������������������������� ���������� ������ �� ���� ������������������������������������������������������������������������������

� �������������������������&�����������������������������������������������������������������������������������������

� �������� ��������� �� ���� ������ ��������� %���������� !����������������������������������

��� ��������� ������������������� ��

� '������������ ������ �������� ����������� ��������� ��������������������������

! "#�$!%#&'( )$�*+,��)#!-�.��/� �.��!� �0,����1)���.2���1)���0

,#���������3��1�40

� (������������������������������������������ ������� �� ����� ���������� �� ���� ������ �������� ����������� �������� ����������������������������������������������������������

� �� ��������� �� ������ ��� �������������������������������������

�� �������

��� ��������������������������������������������������������������������)������"��������*)+",������ �����������������������������������"������� �� %���� -������.���������*"%-.,��/�������� ����� ���������� �� ������ �� ���������� �� ���� *"��!0%� ��"�)�1�� �"�0�1�,����������������������������)+"���������������������������"�������� %����-������� .��������*"%-.,��/������� �� ���� �������� ��� ������ ���� ��������������#������������2�-������ ����� ��� �� ���� ������ ��� ������������������������������������

��� ���� ��������� ���������� ����� ����������� �� ���� *"��!0%� ��"�)�1�� �"�0�1�,������������������������������������������������� ������������������� ���������������������������������������������

��� 0��������� ����������� �� ���� �������������� �� ���� "�����3�� .�����'������������������� ������������������� �� ����������� .�����!4������������&������%������5���������

Page 4: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

��4 ������������������������������������ *"��!0%� �� "�)�1�� �� "�0�1�,�'�������������������������� ���������� ���� ������������ ����� ��� ���0�������������� ����������������������

��5 ����������������������������������������������������������������������������� �� ��������� ����������� ��� ��� ������������� ����������������������������� �� ���� ��������� ������������������1��������0�����

�� +�������������6��7�����

��� �����������������������������������������������������

�, 0��� ������� �� !�������� �����������"��������

��, !�������� ������� ��� ��������&���� ���������������3�������

��� ���� ������� �������� �� �����������������������������6

��������� ������� � �� ��

������������ ��� �

��������������� ��� �

�������������� ��� �

���������������� ��� �

������������� ��� �

�������������� ��� �

!����� *"��!0%� ��"�)�1�� ��"�0�1�,����������������������������������������������������������������������1��������0�����

��� !���� ������ ��� ������� �������������������������������������������������� ��������� ��� ������� ���������������������������

� +��������� �������� ��������������������������������

� +��������� ��� ����� �������� ������������������������

� +����������������������������������������������������������������������

� +�� ������� ��� 7������� �� ������������������

� +��������� ���8����������9�������������������������

��4 :���������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������� ������ �� ������� ����������������� ������������� �������������������������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������

2��7����������6�������� ��� �����7�

"�������*:�����������'��������, ;<�=�><

"�)�1��*:�����������'��������, ><�=�?<

"�0�1�*:�����������'��������, @@<�=�@8<

��5 ������������������������4�����������������������������9������������������!������

4� ������� �����

4�� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������.�������������� ����������������������������������:�������������������������������������:������1������

5� !����!��������

5�� 1�0�����0������������������ �����������������������������������%���������.����������������������6

*�, 1�0���������������������������������

Page 5: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

*��, 1������9�������������������������

*���, ��� �������� ������� ��� ������������� �� �������������� ���������

����0�����0��������������������������������������������������������������������������������

�����������������0�����0������������������6

*�, 1������������������4������������������� �� ���� �������� ��� ��������������

*��, 1���&��� ���� ���������� �� ������������� ���� ������������ ����� ������� ������ ����� ��� ����� ��������������������������

*���, .����� ���� ��������� ���� �������������� ������ �4������ ������������������������������������������ ������� ���� �������� �� �������������

8� &�� ��7

8�� 1� ������� ������� ��� ���������� ������������

��%��7������9� (�����&�� � &�� �6�����

?<=@AA # @A

><�=�?7 1 A?

;<=�>7 ) A>

B<=;7 0 A;

<<=B7 . AB

<A=<7 ! A<

C�<A 5 AA

�* �������, ==

8�� &2 :!&2

/'1� ��� ���� ����� �� ���� ���� �� ���������������������������������0

����

������ � ��� �� ��� ���������������'�

����������������������������������������� ���� �������������� ������������������������0������������������������

��

���

����

Σ

Σ=

0/'1������ ��� ����������� �� �� ����������������������������������������� ���� ������� ������� ���� ��������������������

8�� :�������������������������������� ������������9�������������������������������������������������/'1���0/'1� ����� ������ ����� ������� ��������������������������������

8�4 -�������������� ������������ ��� ��������� ����� �������� ��� �������=0��������������5����������������������������� ��� ������� ����� ��������� ������� �������� ���0�������� ��� �������� �� ����������� ���������� ��� ���������������������

;� %�7����������� #���������

;�� !4����� ��� ���� ������ ������������������������������������������������������������������������������� ��������� ������ ��� ���5���������

;�� 1�������������������������������������� ��� ������� ���������� ���������@A*��4��������������������������,�������������������������������*�,����������������������������������� ��������%�����$�D��������������������������������������������*��,������������

Page 6: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

��������� ���� �������� ��� ������������������������5���������

;�� #������� ���� �� ������ �� �����������������������������������

<� %�7�����������=��������

<�� ,�0���1�:��������������������������������������������@B�������������������8B���������������������������

<�� ,��0��1����������������������������������������������@A�������������������8A���������������������������

<�� �������������������������������������� ���������� �� ��� �������� ��������������������������������������������� ������ ������ ������ �� �������������������������������������������������������������:������1���������%+.��%������������������������������������������������������������������������������������������ ������ �������� �� ���� ���������� ������ �� �������� ��������������������������������������

>� ���������=�������� �������������6��7�����

>�� :������������������������������������������� ����������������������������������������������������4��������� ������ ������� �� ���� ������������� ��� ���� �� ���� ����������������������������������������������� ���� ��� ���� %+.� ������ ����������� �� ���� �������� �� ��������������4��������

�3� ��?���� ������� �� ���6��7�����

����������������4�������������������������������������������������������

��������������� ��������� � �� �� � � �� ��

�������������� ��� � �

���������������� ��� � ��

������������ ��� � �

�������������� ��� � ��

�������������� ��� � ��

�������������� ��� � ��

��� )��6����� ��������������

���� 1� ����������� ��� ���������� ��� ���.������*��������,� �� �������������������������������������������������������������������������� ���� ������� �� ����� ������ ������2������������������������������������������������������������������ �� ��4����� ������� �� ������������

��� "����6����

���� !������������ ��� �� ������ ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������5���������

���� 1�� ���� �� ����������� �� �� ��������������������.�������*1�������,���������������������.���������0��������� ����������� ����0������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������&�� ����.������*1�������,� �������������������=0����������������������������������������������������������������������������=0�������������������������������������.�������*1�������,���������������������������������4��������������0�����

Page 7: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

���� -������������������������������������� ���������� �� ����5�������������������������

��� ���� ����

���� 1���������������������� ��� ��������;<E�������������������������������������������4����������������������������������������������������������������������������;<E����������������� ���� �������� �� ������������������������������������������������� %+.�� ��� .������*1�������,�

���� ����� ��� ����� ����� ���� ;<E��������� ����� ��� ��������� �����������������������������%������ �� ������ �� @AE� ��������������� �����������������������1��������� ��� ����������������������:�������1������������� ��������������� ��� ���%+.�������������������������.������*1�������,����� �������� � ���������� �� ���� ���������� ������� ��������������������������������������4��������1��������������������������� ����� ������� ������� �� ������������ ������ ���� ������ ����������������1��������� ����������������������������������������������������� ��������� ��� ��-���������"�������+������������������������%+.��������������������������������������� ��� � �� ������ ���� ��������������� ���� �� ���� ������������������������������

���� 1�������������������������������������������4������������������������������������������������5����������#���������/������0��������:��������������������� :����������200��2##������� �� ����4���� �� ��� �� @AE�������������������������9���������

��������������������������������������������������������=�=��������1������� ����������� ������ ��������������������������%+.��������������.�������*1�������,������������������������������������������������������

�4� ���������2���� ���

�4�� ����1��������0������������������������� �� ����� ������������� ���������4������������������9�������������������

�4�� :�� ����� ������ ������� ������������� ����� ��� ��� � ����������������������6

� ��������� � ������ ������������ ������

������� � ��������! ��" ����� � �

#���$ ���� � ��������! ��" ����� � �

�� ����%�� ��" &�����

#�� $��'���� ($��$��') * ��"

+$ �������������%�� $�� �$ ,�" &�-���

��� ������������ ������ ���������� � ����! � !

�4�� :������������������������������������������������������9�������������������6

*�, F���������������+���������������������������=�����������BAE�

*��, !������������4���������G�������������������������=�����������7AE

�5� ��9� �6 #?���������.�� ���?���������

�5�� #���������������������=���������4����������������4�����������������������������������������=���4��������������4������������

Page 8: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

��� ����� ���� ��=���������4������� �� ����� �4������������ ������ �� ���� %���� �� ���.������������������������������������� ��� �� ����������� �4�����������������������������

�5�� '�������� �� ������� �������=���4���������������4���������������������4���������������������������� �������� �� �� �������� ���� ��������� #������� ������ ������� ��������� ������������ ������� ��� �-���������� "������� '������������������������������������������������������������������������4��������������4������������������������������������������������������������ ��� �� �������� ������� �� ���5���������������<������

�8� 2����������������

�8�� :��'�9������������������������������ ��� � �� ������� ������ �������6

%����� .#?��������� @��7���7�

:�����-����� @AE

#����-����� 8AE

������-����� 8AE

!����������!4������ <AE

:���������������4���� ������������������������'�9����-�������������������������������.�������*1�������,������������������������������������������� ��0�������� ���������� ��� ���%������ ����.���������� ������� =����������4������������������������� ��0�������� ���������� ��� ���0������� ��!4����������������������������4�������4�����

�;� "�������������������

�;�� 1�������������������������������<AE��� ���������������������� ��� �����������������������<AE������������������������������������������4�������������������������������������� ���� ������ ��� ������ ����������������������������������

�;�� 1����������������������������������������� ���������� �������� ���� �� ���������&��� ��� ���� -������ '�����)��������'/����������������������� ���� ����=0��������� ��������������� �� ���� -�����'������)�����������������������������#������#���0�������� �� ���1��������0����� ������������� ���0���������������������������������������#������#���0���������������������������������������������������������=0���������������������1����������� ���� �������� �� ���� ����=0����������������������������������������� ���� 0������� �� !4�������-���������

�;�� �������������������������������������� ������ ���� �� � �� ���������� ���������� �� �������� �� ���� ����������� �4�������� ������� �������������� ��� ��=������� ��� ���� ����������� �4������� ������ ���������� ���������� � %������� ����������� ������ �������� ��� ������������������������������������������������

�;�4 ��������������������������������������������������������������������������� ������������� ������������ ��������� �� ���� ��� ���������4������������������������������������������������������������������������������������������������������

Page 9: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

�����������������������������������%+.���������������-��������������������������4��������������������� ���� ��������� �� ����� ����� �������������������������������

�;�5 1����������������������������������������������������������4���������������������������������������8������� ���� ���������������� ��������������������������������������������� ������ ���������� �� ���-���������0������� ��!4������������������%����������.�������������-����������0���������!4������������������������������������������������� ����� ��� ��������� �� ������������������������������%���������.�����������-��������������������������������������������������9��������

�;�8� � � �������������� ��� ������������� ������&������������������������������������ ��� ������ �������� �� <����������

�<� &�� �!��

�<�� 1�����������������������������������������������������������������������������������������������������6

*�, '������ ��� ������ ��� ������ ���������������������

*��, #���������������������

*���, D���� �� ������� ����������������� �������������������������������

*��, #��������/�����'���1�������*/'1,

*�, 0���������� /����� '���1������*0/'1,�

�>� !����."�������

�>�� 0����������������������0/'1��������������6

�.��≥ �����/�"�����#����������!����� ������,�≤ ��.���0������/�"�����#����

,��� ≤ ��.���0���,��/�� ��!�#����

�>����,�0:��������������������3:�����������������������3�������9�����������������������������������������������������������������������������4�������� � ���� ���� ������� �� �������� ��������������� ������ ���� ����������������������������

,��0 ���������� �� 3:�����0����3� ��� ����������9���� �� ���� ��������� ���������������������������������������������������� ���� �4������� �� ���� ���������������� �������������������������������������

2��7��� *����+��������

"������*:���=����, <

"������*'����=����, ;

"�)�1��*:����=�����, <

"�)�1��*'����=�����, ;

"�0�1�*:����=�����, ;

"�0�1�*'����=����, ?

,���0 ������������������&����������������������������*������������@@�@,�����������������������������������������������������

�3� )������������ ���

�3�� F����� ��������� ����������� ���������������� ����1��������0���������������������������������������� �� �������� ��������� ����������� ��� ����0��������������������������������������������������� �������� �� ����� �������������������������������������������������������

��� #��7����������������� ��,��)#!-.��/� �.��!� �0"�7���

Page 10: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

�������� ��� �� ���������� ���

���� 1���������������������������������������������������������*"��!0%���"�)�1���"�0�1�,��.�������������������

�, ������������������������������������������������������

��, ��������������� ����������������������������������������������������������������������� ���������� �� ������������� *�����,� �� �������� �������������������������������

���, ���� � ����� �� ���� ������� �� ��� ����������������%���������

��, ���� � ������������ ����� ��������������������

���� ������ �� ���� ������������ �������������������1��������0������� �������� ��� ���� )���� �"��������������5���������

��� 2�������� ���

���� 2���������������������������������������������1��������0������������������ �� ������ ��� �� ���� �������������� ��������� �� ��������9����� �������� ��� ���� )���� �"��������

Page 11: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

�������� ��� �� ���������� ���

-$*"'+) *'*$�#%+$)A-$*"'+) *$*+)$)')#��)#!-*�(�&A *"+!$#*!#

"#2 %)�#*)�� ')���/$(##*&$*##%$*&��)#!-�$*)#%* (!��/'+)$�*#*&$*##%$*&

!'%%$!'('��3��

+#�#+)#%1$

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

)�����

@ '"1@A@ 1�������!��������"�����������H G @ A 7 7

8 '�!@A@ 1�������%������������HH 7 A A 7 7

G '�!@A8 1��������������������HH 7 A A 7 7

7 '�!@AG 1�������:�����"������� 7 A A 7 7

< '�!@A7 ����������������������#������H 7 A A 7 7

B ' 0@A@ 0���������!���� 7 A A 7 7

)���� �4 �4

B!������� ��� ���! "$!#%: !�� )������

BB!�������$!#%: !�� )������

+#�#+)#%1$$

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

)�����

@ ' 08A@ 1������������������� �0��!���� 7 A A 7 7

8 ' 08A8 !��������!����"��������#����� 7 A A 7 7

G ' 08AG !����'���������0��� 7 A A 7 7

7 ' 08A7 ������0�������!����.���� 7 A A 7 7

< !��������=� G A A G 7

B !��������=� G A A G 7

2��������

; ' 08<@ !����.�����D�� A A G 8 G

> ' 08<8 0!�D�� A A G 8 G

)���� �8 �3

Page 12: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

+#�#+)#%1$$$

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

)�����

@ !��������=� � G A A G 7

8 !��������=�� G A A G 7

G !��������=�� G A A G 7

2��������

7 ' 0G<@ #����� A A G 8 G

< ' 0G<8 ��������������� A A 7 8 7

B ' 0G<G '�9����F���'�����=� A A @8 B @8

)���� �> ��

+#�#+)#%1$�

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

2��������

@ ' 07<@ '�9����F���'�����=� A A 87 @8 87

)����*����!�� ��C<�

Page 13: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

#(#!)$�#!�'%+#+

+��*�� !����� !�����)���� ( ) 2 ! )!-!� �

@ '15;AB 0����������������.�������HH G A A G 7

8 ' 0;A@ 1��������!����#������ G A A G 7

G ' 0;A8 !�����1�4�������#������ G A A G 7

7 ' 0;AG /��������� G A A G 7

< ' 0;A7 I��������-������'������ G A A G 7

B ' 0;A< "������������������������ �0�!��������0����� G A A G 7

; ' 0;AB "�����.��������!����� G A A G 7

> ' 0;A; #���������� �0��!����HH G A A G 7

? ' 0;A> #����������!���� G A A G 7

@A ' 0;A? #���������������#������� G A A G 7

@@ ' 0;@A "���������������"����!������������� �0�!����1��������� G A A G 7

BB!���������)���� ���:$!#

Page 14: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

-$*"'+) *'*$�#%+$)A

+#�#+)#%$2� �3� "� *!#"#*&$*##%$*&� )-#� )$!+

()2!��34

&� (

.����������"������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

� 5������������������������������������������������������������������������D���������� ���������������4������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

� D���������������������������������������������������5�������������.31������������������������������������� �������5������������:������������������� ��������������������������������������������������������

� D����%���������������������������������5�������������������D�������� ���������:������������������������������������������������������������������������

� 5�������������������������������������������� �������D����������������������������������������������������� �����������������

� 5����������������������������������������������������������������������������&��������������

�')!��#

���������������������������6

� :��������4���������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������5������������������������������4��������������������������������4����������������-��&����(���������������

� :������������� �������������������������������������������.31����������������#��������������� �����������D������������������������������������������=����������������������������������������������������1�������:������������������� ����������������������������������������������������������������

� :���������������������������������������������D�������� ����������:������������������ �����#����������������������������������������������������������������������������������

� #��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������5�������������������������� ������������������������������������� ���������������������������

� 1�������������������������������������������������

Page 15: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

'*$)$ ! (!'('+��� %$ )$�*+ ��

0�������������������������������=�!����3��! ����=:������������������������������������������������=�:���������������������������������������������������=�� �������������������=�.������������=-��&����(��������������

'*$)$$ )% *+��%��#)-�"+ ��

D������������������������������������������ �����=�.�������������������������=D���������������������������������=��:����������������������������������������������������������������������=���������

'*$)$$$ #(($2)$!#E' )$�*+ ��

D�������� �����=�'�����������%�������������=�#��������D�������� ��������������:��������������������������������������������������������=�������������

'*$)$� *'�#%$! (+�(')$�*��2 %)$ ("$��#%#*)$ (#E' )$�*+ ��

#�������D����������'����� ���������������������������D������3��������=�.������� �������������4����������0����2�����=� ���������������=�#������������� ���������4��������������0���������������������

'*$)� !�*��%� (� 22$*& *" 22($! )$�*+ ��

����#�����&�=�0���������������������=����������������������������������������=�'������������������=�1�����������������������������

)����F83

%#�#%#*!#+

@� /�����1�#����0������������������������1������������'�������%������ ����*',�D�����2��.������B����������8AAB

8� #�����-��(��=�� ����������'�������.�����������! ��������'�������%������ ���*',�D����2���.������<����������8AA7

G� I���-�(����� ������#�-�(��=��1�������!��������"�������������2���������������8��!������8AAB

7� /�������)�#�=��2���������"��������#���������!����������(���'�����������2��.�����

<� (��������'�����������������(����/���������(�=��2���������"��������#�0�������0��D�����2���.������<���!������8AA;

B� #�������"��-�����������������������0����4������������������ ����������0�����"��������� ����������������#�����3����������������"��/����%����)��0���@?>;�

Page 16: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

2)#�3� "� *!#"-# ))% *+�#%( ) 2 !4 3 3 4

&� (

������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������%�������������'����������%�����������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� D�������������������������������������������������������������������������������������%�������������'�����������%����������������������

8� (�� ���������������� ��������4���������� ����� �������� ���������� �� �������������������

G� 5���������������������������������&�����������4��������

7� 5���������������������-�������%������������

<� D����������������������������������������������������������������������

B� /�������������2���������"������ �%������������

�')!��#

���������������������������6

@� 5�������������������������������������������%������������

8� (�������:�����.���������"��������:�����������"�����

G� 5���������������������������������0������%����!4����������:���

7� D������������������������������������0��������%������������

<� .�������&��%����!4�������

'*$)$ !�*"'!)$�* *"% "$ )$�*-# ))% *+�#% ��

+������������������ ����������������������� �����=��������������������� �������!4����������������������������0��������������������������-������������������������/�����������������������������������������������������������������������������=������������������������������������������

'*$)$$ )'%/'(#*)��%!#"!�*�#!)$�#-# ))% *+�#% ��

"���������!�����! ����������������)������D�����%�������������"�4�������������������������"����=�(= ε �"�����1������������%�������"��������������=�-�������0��������(�����������������������������%���������������

'*$)$$$ 2- +#!- *&#-# ))% *+�#% *"-# )#G!- *&#% ��

0�������������������������������������)�����=������������������%�����4�������ε =�2�5�����������������������������������������4��������

Page 17: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

'*$)$� *'�#%$! (�#)-�"+$*-# ))% *+�#% ��

:����������������������������������������������������������������=�.�������&�����������=�!4��������0����2��������:����� �������� ��������0���� ������ ����������#��������������������������.�������'��������0��������������������������=�# "'D!-�1��������

'*$)� � ++)% *+�#% *"#*&$*#-# ))% *+�#%!�%%#( )$�* ��

"������������������&���������������0����������������������������%������������0��������������������������������� �0��!������0���������$���������

)�) (F83

%#�#%#*!#+

@� �������:�'�����.�F�����.�'���:������������%����$�"�������������I��F�����$#���<���!�������8AA?�

8� +&������"�2���%������������=�)�����1��������"�/���=%����0���@?><

G� #�����������/�������)������������������#��������>���!������8AA?�

7� '�(��2����%������������������"�/���=%�����8��!�����8AA?�

<� -������F�"���%�������I�'������/�����!�2���%�������%������������1����������"�/���=%�����2J��G���!�������@??>�

B� /�������������'�#���0�������������������������%������������������"�/���=%����@??>

�B� '��������#���2�������������������������:���������%����������'���������0�������8AA?

2)#�3� "� *!#")-#%��"A* �$!+( ) 2 !4 3 3 4

&� (

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� /���������������������������������������������������������

8� 5������������������������������������=���������������

G� D������������������������������ ����������

7� /�������������������������������������

<� D�����������������������������

Page 18: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

�')!��#

���������������������������6

@� 1���������������������������������������������

8� -���������������������������=���������������

G� 0������������������������� ����������

7� #��������������������������������������������������������

<� ������������������������������3�������������������

'*$)$ � $( /$($)A * (A+$+ *")-#%��"A* �$!+2%�2#%)A%#( )$�*+ ��

-���������������1������������� ������������������#���=D���!�������������������#���������#�����=#�����0�����������1������������1���������#������0��������������������'���������"�4�������������/������������������������������!������ ������!��������!��������/���������-����������0�����0�3�0��������0�������! ������I���=�����0����������)�������������������������������������

'*$)$$ %# (& +/#- �$�'% *"�'()$1!��2�*#*)+A+)#�+ ��

.���������! ����������#�������:����������0����������������'�������������0������������������5������������������������������������������������������������������������D��=(����������������������������������������:�������������������������������������������������������������������������������-����������4���������������������������������� ������1���������! ��������������������������������/�������������������=����������������

'*$)$$$ !-#�$! ()-#%��"A* �$!+ *"#E'$($/%$'� ��

����������������:�����D������������������������������1���������:������������������!������������ �������� ���������#����D����������� �� �������� ���������0������� ��� ������� �����������! ����������������������������4������������������� �������������������0���������������������1������������������������������

'*$)$� +) )$+)$! ()-#%��"A* �$!+ ��

"���������������"�������������������������������������.����������������������������"�4����=)��&����:����=.��������)��=!������#�����������"��������� �������������������������!�����������������'����� �������0����������� ����"������������������ �������������������! �������������������������������������������������

'*$)� $%%#�#%+$/(#)-#%��"A* �$!+ ��

09������:��4������:������!�����'��������+�����3��-������������������������=���������������������������'����/��������-�����������

)�) (F83

Page 19: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

%#�#%#*!#+

@� (�����F����I����1�����������������������!���������"�/���=%���� ����@??<�

8� )�9���1���1�������!����������������������I��F��������#���G���!������8AAB�

G� %�����I�'����������������7����������"�/���=%���� ����7���!�������@?>>�

7� #������I�"��������2������%�0��� ����������0��������!���������������������"�/���=%���� ����B���!�������8AA;�

<� #�����-�!���������F�����/�� ������������������������0������������������������������!������I��F��������#���@??@�

B� #������ :�F�� ��� #������� /� �� �������������� (������ ������ ��� #������������������������������!������2�����'���������%�����2���.������@??>�

;� .������-��������������������"���������#�������"�/���=%�����@??G�

>� -���J�-�0���'�������������#�������������������������1������'���������D��������2��.������@??7�

2)#�3� "� *!#"�('$"�#!- *$!+( ) 2 !4 3 3 4

&� (

�������������������������������������������������������������=����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5����������������������������������=�����������

8� 5���������������������������������������������������������������������������������������������

G� 5���������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (����������������������������=�����������

8� /������������������������������������������������������������������������������������������������������

G� (���������������������������

Page 20: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

'*$)$ $*)%�"'!)$�* ��

��������=�������������������� �������������������2������=�������� ����������������4�����������)������������������������������������������������������������������������

'*$)$$ )@�"$�#*+$�* (�(�@ ��

#�����������������������������������������������=�(����3���������=�.������������ ����������������������'�����������������������=�:��������������������������=����������������������������=�/�����3�������=�'������/�����������=�%������������

'*$)$$$ )'%/'(#*)�(�@ ��

������������������������� �����6�����������������������������������������

'*$)$� !��2%#++$/(#�(�@)-%�'&-"'!)+ ��

������������������������������������������ ������������������������������������������������������&&���������������

'*$)� +-�!H@ �# ��

2����������� ���������=�'������=�"������4�����=�-�����=�%�������������1�������������������������������������������������������������=��������������������������.���������������������������&&���

)�) (F83

%#�#%#*!#+

@� ��-�����������=�/���.��������'�������%�����2���.�����

8� "�����1�(=�:�����"���������'�������%������ �����@?>B

G� #������1�:�=����.���������0������������������@������-����'�����������@?BG

7� #�����=�"����������:�������"�����=%���� �

<� #����������%�=�)�������������������"�/����%���= �

B� J�����#�"�� �:���������� ��0����������� ������2���1��� ��������� *',� D���2��.�����@??B�

Page 21: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

2)#�34$*+)%'�#*) )$�*$*)-#%� (+A+)#�+( ) 2 !4 3 3 4

&� (

�������������������������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 0������������������������������������������������������������������������������������������������

8� 5����������������������������������������������������

G� D��������������������������������������� ��������

7� /����������������������������������&�����������

<� D��������������������������������������� ����

�')!��#

���������������������������6

@� ��������������������������������������������������������������������

8� 5��������������������������������������������

G� "������������������������ �������������������������

7� ��������������������������&����������

<� ������������������������������� ����������������������

'*$)$ �# +'%#�#*)!- % !)#%$+)$!+ ��

��������0������������0����������������� ���������=�#�����������������!4�����������������������#�������������������������#��������������������5����������!4������������������������������������������������-�����������������������

'*$)$$ �$!%�2%�!#++�%+ *"!��2')#%+$*�# +'%#�#*) ��

.��������������� ��������5�����������������������������������������!�������������=������������������� �������������������������

'*$)$$$ �# +'%#�#*)��2-A+$! (E' *)$)$#+ ��

"�����������������=�������������������� �������������������������������������������������5���������������������������������������������������

'*$)$� �(�@�$+' ($+ )$�* ��

����� �����#������������#��������� �������������� D�����.������ ����������%���� ���4������������������������������

Page 22: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)� �# +'%#�#*) * (A+$+ ��

0�������������������"����������+���������������������"����������������������������������/���0�������������#������������"��������������%��-������������������������������ ����

)�) (F83

%#�#%#*!#+

@� %�����I�'���!4�����������������������������"�/���=%�����;���!�������8AA>��

8� )������ ��������� ������������'�������%������ �����@?>>�

G� '�����������������"������������� �������������%����!������������@����8�" -'�����������8��!������@?>>�

7� -�����0�#��#�������/�-���"������#����� �����������.����������#������������"�/���=%�����2���.������8AA?�

<� .������"����������#������1������������.������"�/���=%�����@?;>�

B� "������1�#��'�����������"�������������� �����������'�������%������ �����@??>�

2$!�3�!��/'+)$�*$*#*&$*#+( ) 2 !4 3 3 4

&� (

���������������������������������������������������������������������������� 0��!�����

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

@� .��������������������������������������������������#�����������������������

8� 5�����������������������������������

G� D������������������������������������������

7� D�������������� �0��������

<� (�������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� 0���������������������������������������������

8� )�����������������������������������������������

G� +�����&������������������������������������� ������

7� !���������������������������������������������������

<� 1����������������������������������������������

Page 23: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)$ !��/'+)$�*2%$*!$2(#+ ��

��������������0��������0�������=�0�������� �������%�������������6�������������������������������0��������� �����������������������

'*$)$$ !-#�$! (H$*#)$!+ ��

����������0��������'��=���������������-�������������D�������������������:�����������������!�����

'*$)$$$ !��/'+)$�*$*+�$�#*&$*#+ ��

������������������:����������������2��������1���������������(�������������'��=�������(����������������������:����������������������������������������������#��������������������������0�����������������������%����������������������

'*$)$� !��/'+)$�*$*!�$�#*&$*#+ ��

������������������������������&������������������������������������1��������#������# �����������������������������#�����������������.����������������������.����������������������������:���������������������������������������������������%����������������������

'*$)� !��/'+)$�*$*& +)'%/$*# ��

:����������������-�=����������&������� ����������0������������������������������������

)�) (F83

)#G)/��H+

@� /��������� ������0�������!�����������"�/����%����)��0����@??<�

8� I��)�%������ ������0�������!����:�����������"�/����%����)����@??>

%#�#%#*!#+

@� -���������(�(��� ������0�������!������#�������'���������� * ���,�'���� D����8AAA�

8� "������"�D�����#�������-�'��� �1�0����� �� ������ �0�������!����������� �-��'�����������'����2���.����=8���@??G�

G� +�����!�:��� ������ 0������� !���� ���1��� '������� �����������4�� )�'������������@?>G�

7� 0���%��-�����/�!�0�� ���#������������%� �%���/����������������� D���/����D������@?>A�

Page 24: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

+#�#+)#%1$$,)-#�%A02$!�3� ()#%* )$�#�'#(+��%$!#*&$*#+

()2!4334

&� (

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

@� /�����������������������������������

8� 5���������������������������������������������������������1������

G� (�������2������������D'/������������������

7� #��������������������������������������������������

<� (�������!����������������

�')!��#

���������������������������6

@� 1���������������������������������������������������

8� D��������������������������������������������������������������������������������

G� )���� ��������������������������������������D'/������������������

7� !�������������������������������������������������������������

<� )��������������������������������������������

'*$)$ �'#(+ ��

K1���������������#�������������'����!������0����������������������'�����������������������=�!������"�������.!!�."!�=�%�������D'/��2������������'������������)����������������������=�5����� �0�!�����=�"���������.�����������������������

'*$)$$ (!�-�(�'#(+ ��

'�����������������������=�'�����������#� �!�����=�1�����$�/������������=�:��4�����:�����������=�-��������������=�5�����0� �!�����=�!�������=�.�����������������=�#��������������������������=�#�������������������=� �����������������=�"������������������������

'*$)$$$ & +#�'+�'#(+ ��

%������=�'���������=�5�����0� �!�����=�5�����#� �!�����=�#�������������=�#���������������=�'���������������'���������������������=�-�������������=�/����������=�'���������=�0����������������=�5�����#� ����������������������D'/�$�02/�=�'���������=�5�����#� �����0� �!�����

Page 25: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)$� �#&#) /(#�$(+ ��

������=�'���������=�)��������!������������=�'�����������!����

'*$)� ('/%$! )$�*��% ()#%* )$�#�'#(+ ��

0�������D������������0�������D���������=�'���������=�!��������D���������������������������D������������������������

)�) (F83

)#G)/��H+

@� +������%����������-��������(�'���������'������������:�������1���������:������I��F��������#���@?>>�

8� #1!�:�����%���)��

2$!�3�#(#!)%�*$!#*&$*#� * &#�#*)+A+)#�()2!4334

&� (

��������������������������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@ 5����������������������������������������

8 5�����������������������������������������������������

G 5������������������!�������� �����#������

7� 5������������'�����������.�������0�����������

< 5��������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .������������������������������������������������������������������������������������������

8� .��������������������'��������������������������������������������������������������4������� ����������������������������

G� .������������ ������������� ����� �9������������ ��# ����0 ������������������� ���������������������������������9���������������������������9������������

7� .���������������������������������������������������������������������������

<� .������������������������������������������

Page 26: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)$ +#*+�%+ ��

������=�1��������'����������������������#�����+4�����.�������'�����=�'�����������������1���������������������

'*$)$$ & +�($*#$*D#!)$�*+A+)#� ��

+���������������������������"������"������������.�������9�������������=�'�����������:���������)�����9�������������

'*$)$$$ "$#+#($*D#!)$�*+A+)#� ��

�����9�����������-��������������9�����=�0������������������������������0���������������9������������=�0�����������������������������

'*$)$� $&*$)$�*+A+)#�+ ��

���������������������������������������������������%�����������������������������!���������������������������

'*$)� #*&$*#� 22$*& ��

0���������������������������������������.����������������� ����=�.�������������������� ������������������������ 9������������������������%�����������������������������

)�) (F83

)#G)/��H+

@� )������������� ��������)������

8� ���.����1��������!�������������!��������#���������!������1����@??<�

%#�#%#*!#+

@� -�����2�)������1��������0�����������.������� ������������'�������%����@?>>�

8� .�����#������1���:����#���������������%�����F����4�0����� ����'�����������@?>;�

G� %��&�%��������1�������!�������������#1!��'�����������@??<�

2$!�3�#*&$*#2�((')$�* *"!�*)%�(()2!4334

&� (

��������������������������&�������������������������������������������������4�������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

������������������������������������6

@ 5������������������������������������������������������������������������������������������������������

Page 27: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

8 5����������������������������������������������������������# ����0 �������

G 0������������������������������������������

7� 5�����������������������������������������������������������

<� )��������������������������������������������������

�')!��#

����������������������������6

@� 1����������������������������������������������������������%0��0+��0+8��2+L����������������������������������������������������������

8� .���������������������������������������������������������������������������.������������������������������%0��0+��0+8��2+L�����������������������������������# ����0 �������

G� 0�����������������������������������������������������������1�����������������������������������������������.��������������������������������������������

7� 1�������5#��!����I������� �������������������������0�#���������������������������1�������=�����������������������������������!/-�������9�����������������������������9����������������9�����������

<� .������������=�������������������������������������������������������������������.������������������������������������������������������������������2. -�: .��������������0������������������������������������������.�����������������������������������������������������

'*$)$ 2�((') *)��%� )$�*1#*&$*#+ *")'%/$*#+ ��

1������������������������������������������������/�������������:��������4�������������0�����4�����%����������������������#�����'�������������������!�������������������������

'*$)$$ 2�((')$�*�# +'%#�#*) ��

2����������������������������&����/�����������������0������������������&�������������&�������������#����������������2������������"������������������

'*$)$$$ 2�((')$�*!�*)%�(1$*!A($*"#%�#)-�"+ ��

!�����������:���������������!�����������������������!/-��1����9������F����� 9�����1�������������������������������������

'*$)$� 2�((')$�*!�*)%�( �)#%)%# )�#*) ��

�����������������0�������������������$�'����������������

'*$)� !A!(#+ *"#�$++$�*+) *" %"+ ��

5�����������������������������������������0������������������0�#���������2�������� �������������������������

)�) (F83

Page 28: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

%#�#%#*!#+

@� 0�����F���������1��������!������0�����/�����.�������"�/���=%�����@?>A

8� !�����#���#���������0�������/��������1���'��������'�����'������@?>A�

G� /������#������� ���.���� I�'��������!�������������'�������:��������"�����������'������������@?;8�

7� +������!�:���� ������0�������!��������1���'�������� ��4��!���������'����������@?>A�

2$!�34$*)#%* (!��/'+)$�*#*&$*#"#+$&*()2!4334

&� (

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������&���������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� (�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

8� (���������������������������������������������������������������������������������

G� ����������������������������������������������������������������������������������������������������

7� 5����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

<� 5���������������������������� ��������4����������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (����������������������������������������������������1��������������������������01.���������� �� ����1�������� �������� ���.������������ ������� ���� ������� ��:����0�������������������

8� .�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

G� .��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

Page 29: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

7� .����������������������������������������������������4��������������������������������������������������������������������������

<� �������� ������������� ����������������������� ��� ������������������ ������������� ����������

'*$)$ &#*#% (!�*+$"#% )$�*+$*#*&$*#"#+$&* ��

'����������������������0��������������#������:�����)������#������0�����������������������������������#���������:�������������������.��������������������:���������2%�����0����

'*$)$$ "#+$&*��� D�%!��2�*#*)+ ��

'������������0�������������������0�������������������������������#��������������

'*$)$$$ "#+$&*���)-#%!��2�*#*)+� ��

���� ����4���������������0������� ������0������� ������0������� ������0���������!����������������������/��������)��������:�����������������������#����������������������������������9������������

'*$)$� "#+$&*��)@�1+)%�H##*&$*#+ ��

1��������� ��� ��&����� ������ �'�������������� ���������4������ ��������#����������������������������������������������������������

'*$)� !�*!#2)+��!��2')#% $"#""#+$&* ��

'�����������������������������������������������01.��������

)�) (F83

%#�#%#*!#+

@� /���'�)������)���������������=������!�������#�1�!����@??8�

8� /���'�)������1�������0����������=������!������#�1�!���@??A�

G� '������0�0����"�����.������!�������)�������������@?>@�

7� 1�(������������.�������� ������0�������!����.������" -�'�����������"����@?>7�

<� /���'�)������.��������#����������:��=#�����!������#������ ��1�������!�������� �����5#1���@???�

B� .�!�F����������-�I�'�������.���������� �������!����"��������F������������������ �0�!������'���������!��������'���������D������5(��8AAA�

;� I��:���*!����,��/������!����1����������0�������1�����.������"��������!��������'���������D�����5(��@?>B�

>� -�����)������������)������0������*!�����,��.������!����-��������)���#���!������#��������1��������!�������� �����5#1���@???�

?� #1!�#�������'���������#'=;AA���1���������!��������#��������#��������1�������!�������� �����5#1���@?>;�

Page 30: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

2$!�5�#*&$*#"#+$&*( /()2!33��

&� (

������� ������������ ����������� ��������������������������������4����������� ������������������������������������������������������������������'�=!��0���������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5������������������4��������������������������������������������������0�����

8� .�������������������������������������������������������������������������0�����

G� ����������������������������������������������������������������������������������������

7� (�����������������������������������

<� (��������������������������������������������������

B� (������������������������������������������������������

;� (�����������������������������

>� (����������������������������

?� (����������������������������4������������

@A� (����������������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� 0��������������������������������1���������������������������������������������

8� /���������������������D�������������4�

G� 0������������������������#��������������������1�����������������������4���������������������

7� .������������������������������������������������������������������������

<� .������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

B� .�����������������������������������������������������������������������������

;� .������������������������������������������������������

>� .����������������� 0����������������������������4����������������������������������

?� .������������������������������������������������������������

@A� .���������������������������������������������������������������������

#G2#%$�#*)

@� #������������������������������������!������������������������������������

)�) (F45

Page 31: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

2$!�5�$*)#%* (!��/'+)$�*#*&$*#( /()2!33��

&� (

����������������������������������������������������4�������������������������������� �������

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

@� 5������������F���������������������������������������������������������������

8� 5���������������������������������������������

G� 5������������ ����������'������������������ 0�!�����

�')!��#

���������������������������6

@� 0�����������!4�����������������������'������������������ 0������

8� .���������!����'�����������������������������������'��������

G� .������������'=θ ����'=���������

2 %)1 2#%��%� *!#)#+)+ �3

@� '���������������#����� ����������������1�������������������������������D'/�

8� !�������������������#����� ��������0�������� �����!�����

G� '�����������������������������������������#� ��!�����

7� '�����������������������������������������0� ��!�����

<� '������������������������������������������������������������

2 %)1/+$�'( )$�*+)'"$#+ �5

@� #������������������'��������.������!����0������

8� #����������/����������0�����

G� #����������1������������������������������������������������������������

7� #����������1���������������������������������������������������������������

<� 0:.�������������������������������������������������

2��6��������������������4������������������������������'����=�1����'����=�)�

)�) (F45

#E'$2�#*)+%#E'$%#"

@� #���������������"�����������������������

8� .�����������������������������

Page 32: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

G� 0+���%0���2+L�1�������

7� #���������

<� '�������������������*A�=8<A����,

B� '����������������������������������������

;� 0���������������

>� 1.��������������'0���::������&�����0-+�*���������,

?� ���������0�����������������������������������

@A� '������7������@�/)�����=�@<�2�

@@� 0:.�'����������#�1-�0.���:��������0:L����@<�������

Page 33: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

+#�#+)#%1$$$,( /0

2$!�5�$*"'+)%$ ()% $*$*&()2!334�

#������������������� ������������������������� ����������������������������7�������*������,�����������������������������������8������������!4�����������������������������������G������������������������������9������#�����������������������-��������������������������������4���

#(#!)$�#!�'%+#+2 ';38!��2') )$�* (�('$""A* �$!+

()2!�33�

&� (+

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������&������������������������������������������������������������4��������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� ���������������������������������������������������������������������������

8� !����������������������������������������������������������������������������������������

G� 0������������������������������4�����������������������������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (������� ���������������������������������������

8� 5�������� ���� ������� �� �������� ����'.!� �� ����������� ������ ����� ������������������������ ����

G� 1���������������������������������������������������� ������

7� 1��������������������������������������������������������������������

<� #�����������������������������������������:�����:������%����������������������������������

Page 34: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)$ &��#%*$*&#E' )$�*+ *"/�'*" %A!�*"$)$�*+ >

)���������������������������������=�/������� ����������������������=�0��������"��������!������ ������=�0������������������������=�'����������������������=�����=��������� ����������������������=�����������=(������=!�����! ������=�����������������������'.!���0:.6�!���������'�����������%���������� ������

'*$)$$ "$+!%#)$I )$�* *"+�(')$�*�#)-�"�(�&$#+ >

"��������.�����������.�������&����! ������=�������#���������������=�:��������������������=�0����������:��������=�#����������������#���������������6�.������������������������������������������-���4�����������1���������.������� ��������������

'*$)$$$ -# )!�*"'!)$�*!�*�#!)$�* *""$��'+$�* >

:���������������������������������������������������������=����������������� �����#����������������&����� ������������������������:�������������������������������������������� ����������������:����� ������ ����������� ��������=������������������.����������������0�������5������%�������������=������������=�.�������&���� ���������������������������������������

'*$)$� ! (!'( )$�*���(�@�$#(" >

-��������������������������=�/������������������������ �����=�#��������������=�"������ ������=�'����������������������������=�'��������=�0�������� ������# "'D!����������������������������������������6�"�4������������������� �����*�=�,�������

'*$)� 22($! )$�* *" * (A+$+��!�" >

0����#������6���������1��������������D����������:�������0����:���������������������!����0�������������4����������������

)�) (F45

)#G)/��H+

@� ����������%�(�����"�������������F����1� ����������0����������:�����.������6����:�����������"�������D�����@??>

8� /�������������'�#����0�������#���������� ������������ ���������������"�/���=%���'���������0�����D�����@??>�

%#�#%#*!#+

@� '��������#������2���������%���������������:�����:�����"�/���=%�����@?>A��1�=)��8AA7 ����!�����

8� "�����������(����#�����9��������0����������:�����:������%��������������2����'���������%�����2���.������@??<�

G� )������(����2���������:�����.���������2���������������%�����@??;�

7� "�����������(����)�������1�������!��������:�����"����������2�����'���������%����2���.������@??B�

Page 35: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

<� 1������I�.����0������������������������=������������������������������@??<

<� 1������.�1�������������I� �������'���������-�%�����0����������������"����������%���������������%����������'���������0��������2��������5#1��@?>7�

2$!;3� ')���)$�##*&$*#+A+)#�+()2!�33�

&� (

����������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� (�����������������������������������������������������

8� (��������������������������������9�����

G� �������������������������� ����������������������������������

7� 5��������������������������������������������������

<� 5������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� (��������������������������������������������������������������������������������

8� 5��������������������������9���������������������������9�����

G� (��������������������������������������������������������������� ���������������!�����

7� 5������������������������������������������������������������������������������������������������!�����

<� (���������������������������������������������������

'*$)$ ')���)$�##*&$*#)A2#+ >

1��������!���������� =�+=���������+��=���������/�������.������ ���1�������� :����0�����������������1��������!�����=�'������� ����:����0��������'�������!����������������!�����������D�����0������0���

'*$)$$ & +�($*#$*D#!)$�* >

/������ 9�����=��) ����"�������� 9������!����"��������#�������0���������0�������!����'���������!����������0��������%��������.������'���������������������������-���������/. �

Page 36: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)$$$ �'#(E' ($)A >

:����=�M����������"��������1�������:���� �������������������1��������!�����=�D����������������D�����5�����=�D��#����������������D'/��02/��1�������)����������/������:��� 9�������.����:���������0�����=�02/����/�������%���������.�������1���������.�����������

'*$)$� #*&$*##(#!)%�*$!+ >

!������������������!����������������=��!�����������.���������� ���������������.����������������������@8����.������������������78�����������

'*$)� *#@#*&$*#)#!-*�(�&$#+ >

0��������������=�"����=���������������������������������������������������������������������������������������=�F������������!/-��'���=��������������������������/. ���������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� -�����)�����/��%���1��������%���)����/��������8AAA�

8� ���.����1��������!�������������!��������#��������#1!� ����������5#1��8AAA�

G� !����0������&���1��������!�����������#1!� ����������@??<�

7� #1!� �����1��������'�����'�����0��������#'�=�@G8<���@??>�

<� "������'���������1����"�������!��������������������'��������*#����!����,#1!�� �����������@???�

B� #1!� ����1������������!�����������%�������!��������������������������#'�=�@A8G�@??7�

2$!;3�#*&$*# 'G$(( %A+A+)#�+()2!�33�

&� (

���������������������������������������������������4����������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� (�����������������������������

8� (���������������������������9����������������������

G� 5���������������������9�����

7� 5�������������������������������������������������������������������

<� (�����������������������������������������������������������������

Page 37: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

�')!��#

���������������������������6

@� 5�������������������������������4�����������������������������������������

8� 5���������������������������������9��������������������������������������

G� (����������������������� ��������������������������9�����

7� 5�����������������������������������������������������������4��������������

<� 5�������������������������������������������������������������

'*$)$ ! %/'%#)$�* >

'��������������=��������4�������"�4������� ��������� ����������������������������������"�4�������������������������������������.����������������������������0������!�����������������������������0�������������8=���������7=�������������0�������������������������������

'*$)$$ & +�($*#$*D#!)$�* *"$&*$)$�*+A+)#�+ >

'����� 9������ '�������� ��� !�������� :���� 9����� #������� ������� ����� �������� ����������������� �����#��������)�������������������#������������:���������������������� ����������������������������:����������������������������������!�������� ����#�������

'*$)$$$ "$#+#(�'#($*D#!)$�* >

:������������������������������&�����'�����������.�������������������������������������������������-�����������������9������:��������������������:���������� 9������

'*$)$� � *$��("+ *"�$G)'%#"$+)%$/')$�* >

���������������������.��������������������'�������������1����������� �������������0�����������!4���������������������!4������������������4������������#�����������������F������������������!4����������������������������������4��������������4�����

'*$)� ('/%$! )$�* *"!��($*&+A+)#�+ >

D����������D�������������������D����������������������)��������+������������+��������%�������������������������� �����������������������0������1�������������������������������0�����������������������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� -���������(�(��� �������0��������!�����#�������'���������* ���,�'���D���8AAA�

8� .�����������"��1�0������� ������0�������!������.������-������0���@???�

G� "������"�D������#������-�'���1�0������� ������0�������!������.�������-��'����������*',�D������@??>�

7� /����������� ������0�������!������������"�/���=%����)��0����@??<�

Page 38: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

<� .�����#������1���:����#�������������/��%�����F����4�0����� ����'�����������@?>;�

B� !������:��+������ �������0�������!��������1���'������� ��4��!��������'����������@?>A�

2$!;3�& +)'%/$*#+()2!�33�

&� (

�������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

@� (����������������������������

8� (��������������������������������������

G� 5�������������������������������������������������������������������

7� 5��������������������������������������������������������

< (������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .����������������������������������������������������������������

8� .��������������������4�������������������������������������������������

G� .�����������������������������������

7� .����������������������� ����������������������������������

<� 1�����������������=����������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

'����������������������������������������������������0���������������1������������9�������9����������=���������� ��������&&����

'*$)$$ !��2%#++�%+ >

0��������������4�������������������������������������������������������������������#����������������0�����������������������0���������������������������������

'*$)$$$ G$ ( *"% "$ (�(�@)'%/$*# >

#�����������������������-�����������������������������������)��������������������������������������������������������������������

Page 39: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)$� !��/'+)�%+ >

.�����������������������������"���������� �������������������������1���������������������

'*$)� � )!-$*& >

"������������������������������������!������=����������������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� 0����%����-������/�!�0������#������������%� �%����/�����������������D���/����D�����@?>?�

8� /����0���.������1��=���������������/�������������-�����'�������=��1 11!��������#�������2J��@?>7�

G� (����������I�D����1������������������������������������" ��'�����

7� J������#�%�������������0������������:���������"�/���=%������@?>G�

<� !����D����I�����%����������������������"������.������� ����5#1��@??8

B� .�4��#�D����:�����"����������������������������������������'������'�����@?;>�

2$!;34D#) *"%�!H#)2%�2'(+$�*()2!�33�

&� (

��������������������������������������������������������������9����������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@� 5��������������������������������������������������������

8� 5���������������=���������������I����������������������

G� 5��������������������������-��������������

7� 5�������� ������������������������������ ���&&����� ����������� ����������� �� ����������������������������

<� 5�������������������������4�������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� 1��������������������������������������������������������9���������9��������9������������������������������������

Page 40: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

8� .��������������������������������� �������������������������������������

G� 0���������������������������������������������������������������������������������&&���������������������������

7� 1���&����������������������������������������������������������������������������������������

<� .����������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ )-#%��"A* �$!+�� $%!% �)D#)#*&$*#+ >

��������I���'�������=���������������������=�-���I���=�����9�������������������=���������������������!�����=�������������������=������������������������=�!����=�1����������������:�����

'*$)$$ #%�1)-#%��"A* �$!+��D#)2%�2'(+$�*+'/+A+)#�+ >

#������������=�#��������������=�/�������������������=�1���������������-��9���0�������=�#��������0�������=�!4������2&&�����0�������!�����

'*$)$$$ 2#%��%� *!#��%�!H#)�#-$!(#+ >

#����������������=��������������������=�0���������������=�!�������������������������=�#�����������

'*$)$� !-#�$! (%�!H#))-%'+)!- �/#%+ >

'���������0��������������� =�2&&���� =�-����� �%���� �������� =� D� ����'�������� �-����'���������

'*$)� !-#�$! (%�!H#)2%�2#(( *)!��/'+)$�*:#G2 *+$�* >

D� ��������������=�! ������������������=�2�� �����������4�����=�#�������D� ����'�������0�������0��������=�0������� ������������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� '������/��%�������0����-�'�������"��������������������������'����������#���!�������1�������=��F������'���������0������2���J����@??8�

8� N������2�I���'�����������I���'����������/�������������I��F��������#�� �����2��J�����@?;A�

G� N������2�I���1�����������"��������'�������������� �������� ���I��F��������#��� ��2����J�����@?;<�

7� )���!�1���N������2�I���'�����������/������"�������.����������2�������0�����@?><�

<� #�"�J�������/����.������������I����'�������

Page 41: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

2$!;35� *'� !)'%$*& *")#+)$*&��$�!�#*&$*#+ *"!��2�*#*)+( ) 2 !�3 3 �

&� (

��������������������������&�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

�����������������������������������6

@ 5������������������������������������������������

8� 5����������������������������������������������������������������������������

G� 5�������������������$����������������� �������������������������������������������������

7� 5�������������������������������������������

< 5���������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� '������������������'�������������������������"���������������������������������������������������������������������������������������'"�������

8� �������:������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

��������4������������������������������������������������������������������������������������4�����������������4�������������������������������������������

�������%����������'���������������������D��������������������������

G� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������"�����������������������������������������������������������������������������������������������������4�����������������������%�����������������������������������������������������

7� �������/����"�������������������������������%���������������/�����������������������������

<� ��������������������'������9������������=�#����������������'����������������""0��'�������������������# ���&���������������������������

'*$)$!A($*"#%/(�!H *"!A($*"#%-# " >

0������ ��������������������� �� ����������"����������"��������"�������� ��������0������������=�"�������������"����������

Page 42: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)$$ 2$+)�* ++#�/(A >

��������� ����������0�������:������# ���&����������"����������"������������������������������������=�"�����������������������������=�#�����������������)�����������������1����������������

'*$)$$$ "%$�#+A+)#�+ >

-� ����������"����������:���������������"��������)����������������������������0-��0#�01#�����

'*$)$� !��2')#%$*)#&% )#"� *'� !)'%$*& >

����������01.��01"����)���������������0 "=�2���������020������������������������ �0�!������0������

'*$)� E' ($)A *")#+)$*& >

#'0�=� ���������� #+�?AAA�� #+�@7AAA���#�@B?7?����������������) #�������������������������������������! ���������� ������� ������������0������������������������������������������������ �0�!����0������� �����������������=��������������������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� /������"�'���01.�01"��'�������%������ ����D�����@?><�

8� %������'�"���%��������������������������������+4����$� )%�'���������0���@?BA�

G� I������1�F���������������������������������������������0������$�%������@?BA�

7� -��������F���%����0����-��D����I������'�������0����-��������'�����������"�����0������"�/���=%����)��0���@?>A�

<� #6� @BA8� =� @?BA�0��� ��� ������� �� ��������� ������ �������0������� ������ ��1��������'��������@?BB�

B� #1!�%������@??7�

;� '�-��������������#�#�����������01.�01"�0 "��2���1��� ���������*',�D�������'�����������@??;�

>� "������ '�/������1�������� �������� #������� ��� 0������� =� ��������"�����������'�������%������ ����'�������D��������@???�

Page 43: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

2$!;38� %$*#"$#+#(#*&$*#+( ) 2 !�33�

&� (

����������������������������

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

@� (����������������������������������������������

8� (����������������������������������

G� 5�����������������������������������������������������������

7� 5����������������������������������������

<� (���������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .�����������������������������������������������������������

8� .�������������������������������������������������������������"�����������������������

G� 1���������������������������������

7� .���������������������������������������������������

<� 1���������������������������������������������������������

'*$)$ � %$*#"$#+#(#*&$*#�'*" �#*) (+ >

��������!����+������O�!����+��������0�����O�'����!����������������������������O�#���������������#��������#����������8�������������=�������������������#�������!����#�������

'*$)$$ �#!- *$!+��� %$*##*&$*#+ >

.��������������������!�������������.���������������"�����.������!����#��������#���������������������������������������� �������

'*$)$$$ $*+)%'�#*) )$�* *"!�*)%�(��#*&$*#+ >

1��������������������������������������������������������"�����.������!�����#���������������������������������-���������������

'*$)$� )A2$! (��"#%*� %$*#2%�2'(+$�*#*&$*#+A+)#�+ >

"�1�2�=��)�$�F��'�������������

Page 44: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)� � %$*##*&$*# 'G$($ %A+A+)#�+ >

#���������������������������"�����.������!������:������������0�������������D���������������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� ����-�������"��������������"�����.������!������I��D�����0�������/��������0�����D������5�(����*#�4���!����,��@?;B�

8� "�����.������!�����0�0��'������2�����=�)������������5(��*:���� !����,�@?>@�

G� "����� ������0�������!������2�'����������������������-���������%�����!� �����" -�'������������"�����@?;7�

7� '����3��"�����.������!�������.���F������*!����,���)���������=%�������5(*#������!����,��@??>

<� '����3��"�����.������!������0���F���������.�1�F�������)���������=%�������5(*#�4����!����,��@??@�

B� ������������"�����:�����-��������)���/�����%�0������)���������=��0�����*'���������,��D����5�(�����@??>�

2$!;3;+$�'( )$�*��$!#*&$*#+( ) 2 !� 3 3 �

&� (

�������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

@� 5������������0�%�2�+���������������������������������������������������������������������������������������

8� 5�������������������������# ������������������������������������

G� (��������������������������������������������������������

7� 5�������������������������8������������

<� 5�������������������������0 ������������������������������������

Page 45: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

�')!��#

���������������������������6

@� (����������������������������������

8� (�����������������������������������������������

G� (�����������������������������������������������������������������������������������������

7� (��������������������������������������������������������� 0������

<� (������������������������&��������������������������������������������������������

B� (�������������������������������=������������������������������

;� (���������������������������������������4���������������������������

>� (��������������������������������������������������������������� 0�����

?� (������������������������8�����������������������������

@A� (�����������������������������# ����0 ��������������������������������������������4�������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

#������������������=�#���������4����������������������������������������

'*$)$$ !��/'+)$�*2%�!#++1&#*#% ( >

%�������������=�1���������������������������=�����������������������������������&���

'*$)$$$ !��/'+)$�* *"-# ))% *+�#%$*#*&$*#+ >

0����������������������=�%��������������������=�%����������������������

'*$)$� !�$� *"+�$�#*&$*#+$�'( )$�* >

#����������+�����������������������������������������������������������

'*$)� )@�+)%�H##*&$*#+$�'( )$�* >

!�������'��������������/��������#��������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� 1������#��0���������������������1���������0�������!������I��F�������#����@?>A�

8� ��/������0�������#����������#����� �����!����'���������5�����������'�����@??<�

G� ��/������0�������#����������0��������� �����!����'���������5����������'�������8AA8��

Page 46: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

7� /���'��)����������)�����.���������=#�������������#1!�'������������@??A�

<� %��������F�����������������������������/���.��������� ������0������!����������� �$� ��0������'�������@?>B�

B� I� �-������ ������0�������!����"��������%����������'���������0�������@?>?�

;� I�2�"����������0�1�1�����0�������"��������-�����������!�������'�����'�����@?>A�

2$!;3<+2#!$ ($)A#*&$*#+()2!�33�

&� (

����������������������������������������������

�/D#!)$�#+

������������������������������������6

@� '�������������������������������������������������������� 0���������������������������

8� /������������������# ����0 ���������������������������

G� 5������������������������������������������������������

7� 5����������������������� ������������# ������

<� 5����������������������������������# ����0 ���������������������/������:����������:���� 9������

B� 5������������������������������������������������������������������#������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .��������# ����0 �����������������������������������

8� /������������������������������

G� .��������������������������������# ����0 ������������������������������������������������������������������������

7� .�����������������������������������������������������������������������������

<� 1���&��������������������������������������������������������������������������������������������# ����0 ��������������������

Page 47: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

B� .������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

'*$)$ $*)%�"'!)$�* >

���������������������1���������D��������"�������#�����������/������=����������

'*$)$$ +�$�#*&$*#+A+)#�+ >

#����� �������������������������� =�#������������� D��=����� ���� �9������������� �9������0������������1�������������������9������������%!��!������� �����������=�%���0�00������'������+�������!����������-�����'����!������.�����������������������������������������=02/��D'/��%

���1�������#�������������

'*$)$$$ !�$�#*&$*#+A+)#�+ >

0����������������������������������=�D���"����������%���������������������������������%�������������������9��������������%�������0������0�������� ��������������.����������������������������������������������0��������������������������������������0�����������������������������������

'*$)$� +2#!$ (2'%2�+##*&$*#+A+)#�+ >

!���������������������������="����.�������+��=��������=���������)����&��������#���������-����������������������:��4��������������������

'*$)� ($�#!A!(# * (A+#+��#*&$*#+A+)#�+ >

D��������������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� ����F������!�����.�������.����������1���������I��'�2������0�����)��0�����5#1�@?;@�

8� �������� �� � ������0�������!������-�������#����������!������#������ �1��������!�������� ��5#1��@???�

G� .������!����-��������)����)������0�����������-�����)��������*!�����,�8�!�������-�=�@>G��#1!� ������������@???�

7� #���5������!������D�I�(��#���������"���������!��������'���������D�����5(���@?;<�

<� ����F������-�0�!�����-�:�1�������1�#�)�����$�0��5#1���@?B?�

B� )������������� ��������)�������-�����)����/��%���/�������@?><�

Page 48: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

2$!;3>+'2#%!- %&$*& *"+! �#*&$*&( ) 2!� 3 3�

&� (

!����������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

������������������������������6

@� 5���������������������������������������

8� 5����������������������������������������

G� 5����������������������������������������������

7� 5������������������������������������������

<� 5�������������4�����������������������������

�')!��#

���������������������������6

@� .������������������������������������������������������

8� .�����������������������������������������������

G� (���������������������������������������������������������������������������

7� .�����������������4��������������

<� 1���&�������4��������������� �����������������������������������������������������

'*$)$ +'2#%!- %&$*& >

+�9�������� =�!�����������������������=���������������� �� ��������������������"���������#���������������������������=��������������������=�!�����4������������������������

'*$)$$ +'2#%!- %&#%+ >

������������������=�'��������������������������=�0��������������������=�'������������������������������=�#�����������������������������=�#������=�"���������������������������������!����=�"���������������������������!����

'*$)$$$ +! �#*&$*&��)@�+)%�H##*&$*#+ >

'������������������������������������=�0�������������������������������=�"�4����������������-�����������������=�0�������'������������������������������=������������=#��������������=�-����������������������������=�����������������=�'�������������������'���������4���=�0����4����������������

'*$)$� 2�%)+ *"�'��(#%"#+$&* >

'�����=�.����������������=�.������� ��������!4������#�������=������

Page 49: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

���������� ��� �� ���������� ���

'*$)� #G2#%$�#*) (�#)-�" >

!4��������������� ��������������������������=�:����������������=�2������������������='�����������������������=�(��������������=�+���������������������������

)�) (F45

%#�#%#*!#+

@� +������!�:��� ������0�������!��������1���'������� ��4��!���������'����������@?>A�

8� -�������#���� ������0�������!�������#1!���@??8�

G� ������!������#���������������� �0�!�������"�/���=%�����@?7G

7� F�����2������I�����"�#�������������������� �0�!�����"��"�����0���@?>8�

<� #������&����'�%���#�������������#�����0�����.������!�����"��"�����0���@?<B

B� I��)�%���������#�����0�����!�����#1!�'�����������@??;�

2$!;�3�$!%�!�*)%�((#%+ *"�$!%�#(#!)%�*$!+��%$�!�#*&$*# 22($! )$�*+

()2!� 3 3 �

&� (

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�/D#!)$�#+

����������������������������������6

@ 5�����������������������������������

8� 5���������������������������������������

G� (������������������������������

7� 5�������������������������������������

<� 5��������������������������������������������*-�+#,

�')!��#

���������������������������6

@� .�����������������������������������������������������������������������������������������������������4�����������������������������������������������

8� .���������������������������������������������������������&���������������������

Page 50: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

G� .������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

7� .����������������������������&�����������������������������������������������������������������������%����������������������������������� ����

<� .�������� ������������ ������� ���������� ����� �8��012�5#)��������������������������������� #1�'0 ��������������������������������-�+#�������������������������������������������������������

'*$)$ ��#%�$#@�� ')���)$�##�/#""#"+A+)#� >

�������������������������������������1��������������������������������"������������������������������������������1���������������������������������������������

'*$)$$ %!-$)#!)'%#��<1/$)#�/#""#"�$!%�1!�*)%�((#%+ >

%������$� ����������1������������$���������� �������������������)������0����������������1�����������D���������������'��������)�����������������������������"��������"�������>A<@�

'*$)$$$ 2#%$2-#% ($*)#%� !$*&@$)-<1/$)�$!%�1!�*)%�((#% >

�������#�������������D0.��(��������#������'����1.0��.10��$�#���� ���������� ���������������'F"����������.0�����������1������������������������������������������������ +����������������������

'*$)$� +#%$ (!���'*$! )$�*2%�)�!�(�*-!+�� >

51-���#' �� 80������������������������012������� ��%0#@8�� ���������������D 2��"���=������������������������������������ +����������������������

'*$)� �$!%�#(#!)%�*$!�'*" �#*) (+�� >

#����0��������������=�������=�-�����������������=�����������=���������������=�������������������� =� ��������� ����������� =�.�������0�������� =� )����� ������ ������� =� D���� ��������*����������,�D������������������������*#� ������,�=� ������������������

)�) (F45

)#G)/��H+

@� -����(��I������1��������!���������%������"�/���=%�����@???

8� %�����.���������"��������������� ��������6�'������������%���������8�������������"�/����%�����@???

G� :����������������/���������!��������#������.����6�1�5������%��������#������ ���������I��F�����$�#���8AA8

7� I��)�'�������.����������' 0�"�������������'�����!��������8AA8

<� .�����!��#����1�!��������#�������'�������'�����!��������@???

B� /���.�������'�������������"�����"B>%0@8�:�������1�����-����8AAA

Page 51: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ

��������� ��� �� ���������� ���

;� .���������%�����"������������������������6������������������������8�������������"�/����=%�����@???

>� :��������"��0�������I�����"��#����������#����������%��������!�������6�"����"B>%�@8��+4����5���������'������8AAA

?� "��������1���"�&�����.�����5����������.���0������ ��� I�����"�&�����%0#@8"���������������!��������#��������'�������%�����8AA>

@A� 5�������������������!����������F�������)��-������'��.���:������������#1!����5#1��8AA<�

@8� -�����2�)������1��������0�����������.������� ������������'�������%�����@?>>�

@G� )������������� ��������)������

%#�#%#*!#+

@� /������!����"���������#����!������-�����)����/��%��8AA7�

8� !����"���������#����!������-�����)����/��%��@???�

G� !����0���������1��������!����������#1!�'����������@??<�

7� F�������)��-��������5����������1��������!����������:�����!������#1!�'���������@??>�

Page 52: M.Tech. Internal Combustion Engg · 4 ˜ ˘4 ˘ ˆˆ˘ % .ˆ ˝ ˜ 4 ˛ ˙ ˙ ˚ ˇ 5 ’ ˆˆ = ˆ 4 ˜ ˘4 ˝˘˘˚˙ 4 ˆ