MORE – HRVATSKO BLAGO

Zagreb, 23-25.04.2008

ČČIOPAIOPA

ČIOPAProjekt brzog katamarana zapovezivanje hrvatskih otoka

ČČIOPAIOPAProjektProjekt brzogbrzog katamaranakatamarana zazapovezivanjepovezivanje hrvatskihhrvatskih otokaotoka

OpOpććenitoenito

PostojePostojeććaa pomorskapomorska povezanostpovezanost otokaotoka sasakopnomkopnom

PrometnoPrometno povezivanjepovezivanje -- preduvjetpreduvjet razvojarazvoja..StvaranjeStvaranje jedinstvenogjedinstvenog pomorskogpomorskog sustavasustava. . BrziBrzi katamaranikatamarani zaza prijevozprijevoz osobaosoba i i robaroba..

jeje::

IdejaIdejaRjeRješšenjeenje zaza budubuduććnostnost

ZaZašštitnititni znakznak brodabroda kojikoji povezujepovezuje ljudeljudePrijedlogPrijedlog programaprograma zaza povezivanjepovezivanje otokaotoka i i

priobalnihpriobalnih gradovagradovaProjektProjekt brzogbrzog katamaranakatamarana

OdlikeOdlike & & PrednostiPrednosti ovogovog projektaprojekta

IzuzetnaIzuzetna svojstvasvojstva plovnihplovnih jedinicajedinica..SmanjivanjeSmanjivanje utjecajautjecaja vremenskihvremenskih neprilikaneprilika

nana potepotešškokoććee u u prometuprometu..RazvojRazvoj prateprateććihih i i usluuslužžnihnih djelatnostidjelatnosti..

UsvajanjeUsvajanje novihnovih tehnologijatehnologija u u industrijiindustriji..EkonomskaEkonomska prihvatljivostprihvatljivost..

NamjenaNamjena projektaprojekta

LinijskiLinijski prijevozprijevoz putnikaputnika PrijevozPrijevoz lakoglakog teretatereta u u avionskimavionskim kontejnerimakontejnerima VisokiVisoki turizamturizam i i krstarenjakrstarenja ŠŠportport i i rekreacijarekreacija ŠŠkolskakolska linijalinija zaza otokeotoke ObalnaObalna strastražžaa PolicijaPolicija i carinai carina VojneVojne namjenenamjene SpasilaSpasilaččkiki brodbrod SnabdjevanjeSnabdjevanje ProtupoProtupožžarniarni brodbrod EkoloEkološškiki brodbrod

Fleksibilnost i univerzalnost omogućuju izbor:- odgovarajuće snage za pojedine namjene- rezervne snage za moguće promjene namjene- odgovarajuće opreme za pojedine namjene- skidljive opreme za prenamjenu

TRAJEKT

CARINA 01

POLICIJA 01

OBALNA STRAŽA

HRM 01

TRAJEKT

BROD BOLNICA

PROTUPOŽARNI BROD

EKOLOŠKI BROD

PUTNIČKI BROD

RasponRaspon veliveliččinaina brodovabrodova

Brzi putnički brodovi :

20 m katamaran za 80 putnika brzine do 40 čvorova25 m katamaran za 150 putnika brzine do 40 čvorova40 m katamaran za 300 putnika brzine do 40 čvorova60 m katamaran za 600 putnika brzine do 40 čvorova25 m katamaran za 100 putnika 10 vozila brzine do 40 čvorova40 m katamaran za 200 putnika 40 vozila brzine do 40 čvorova60 m katamaran za 500 putnika 100 vozila brzine do 40 čvorova96 m katamaran za 600 putnika brzine do 55 čvorova

240 m katamaran za 25 osoblja 150 vagona brzine do 23 čvorova

RasponRaspon veliveliččinaina brodovabrodova

PutniPutniččkiki programprogramDužina

L (m)

Širina

B (m)

Gaz

T (m)

Broj putnika Korisna težina

(tona)

42 13,2 1,0 450 38

36 11,7 1,0 300 26

30 10,0 1,0 180 15

24 8,3 1,0 110 9

18 6,6 1,0 65 5,5

12 5,0 0,7 35 3

PrijedlogPrijedlog plovnihplovnih linijalinija

1 : Unije-Susak-Srakane-Ilovik-Mali Lošinj 2 : Sali-Zadar 3 : Olib-Silba-Premuda-Zadar 4 : Ist-Zapuntel-Brgulje-Molat-Žverinac-Sestrunj-Rivanj-Zadar 5 : Rava-M.Rava-Iž Veli-Iž Mali-Zadar 6 : Žirje-Kaprije-Šibenik 7 : Rogač(Šolta)-Split 8 : Vis-Split 9 : Drvenik Veli-Drvenik Mali-Trogir 10 : Vela Luka-Hvar-Split 11 : Ubli-Sobra-L.Šipanska-Sućuraj-Lopud-Koločep-Dubrovnik

SluSluččajeviajevi prometovanjaprometovanja

S lu č a j B r z in a us lu ž b i( č v )

B r o jk r u ž n i hp u t o v a n ja

1 2 5 12 3 5 13 2 5 34 3 5 3

RazmatranaRazmatrana susu ččetirietiri razlirazliččitaita slusluččajaaja::

ParametriParametri ekonomskeekonomske analizeanalize

Pretpostavke analize su :

- vrijeme boravka u luci 20 minuta za ukrcaj i iskrcaj putnika- vrijeme kružnog putovanja je jednako ukupnom vremenu

putovanja i vremenu boravka u luci- maksimalna snaga glavnog stroja je ugrađena snaga koja

omogućuje postizanje brzine u službi od 25 čv i 35 čv- cijena po litri goriva odabrana je 0.5 EUR- lučki troškovi uzeti su 50 EUR / luka- troškovi posade uzeti su 15 EUR brutto na sat po jednom članu- troškovi pratećih službi i tehničkog osoblja , održavanja i

marketinga uzeti su ukupno 600 EUR- popunjenost kapaciteta fiksno je za sve linije 70 % - cijena prijevozne karte iznosi 5 EUR što odgovara cijeni u

prigradskom javnom prijevozu putnika

Plovna podruPlovna područčja Hrvatskeja Hrvatske

1. RIJEKA

2. ZADAR

3. ŠIBENIK

5. DUBROVNIK

4. SPLIT

1. UNIJE 1. UNIJE –– SRAKANE SRAKANE –– SUSAK SUSAK –– ILOVIK ILOVIK -- M.LOM.LOŠŠINJINJ

Duljina brodske linije ~35 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 2h 25 min 2h 00 min

2. SALI 2. SALI –– ZADARZADAR

Duljina brodske linije ~15 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 0h 35 min 0h 25 min

3. OLIB 3. OLIB –– SILBA SILBA –– PREMUDA PREMUDA -- ZADARZADAR

Duljina brodske linije ~44 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 2h 25 min 1h 55 min

4.4. IST IST –– ZAPUNTEL ZAPUNTEL –– BRGULJE BRGULJE –– MOLAT MOLAT –– ŽŽVERINAC VERINAC ––SESTRUNJ SESTRUNJ –– RIVANJ RIVANJ -- ZADARZADAR

Duljina brodske linije ~43 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 3h 40 min 3h 10 min

5.5. RAVA RAVA –– VELI IVELI IŽŽ –– MALI IMALI IŽŽ –– ZADARZADAR

Duljina brodske linije ~26 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 1h 40 min 1h 25 min

6.6. ŽŽIRJE IRJE –– KAPRIJE KAPRIJE –– ŠŠIBENIKIBENIK

Duljina brodske linije ~27 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 1h 40 min 1h 25 min

7.7. ROGAROGAČČ –– SPLITSPLIT

Duljina brodske linije ~10 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 0h 25 min 0h 20 min

8.8. VIS VIS –– SPLITSPLIT

Duljina brodske linije ~30 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 1h 15 min 0h 55 min

9.9. DRVENIK MALI DRVENIK MALI –– DRVENIK VELI DRVENIK VELI –– TROGIRTROGIR

Duljina brodske linije ~12 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 0h 50 min 0h 40 min

10.10. VELA LUKA VELA LUKA –– HVAR HVAR –– SPLITSPLIT

Duljina brodske linije ~43 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 2h 00 min 1h 30 min

11.11. UBLI UBLI –– SOBRA SOBRA –– L.L.ŠŠIPANSKAIPANSKA –– SUĐURAĐ SUĐURAĐ –– LOPUD LOPUD --KOLOKOLOČČEP EP -- DUBROVNIKDUBROVNIK

Duljina brodske linije ~65 nautičkih milja

Brzina 25 čv 35 čvTrajanje plovidbe 4h 10 min 3h 25 min

12.12. RIJEKA RIJEKA –– CRES CRES –– MALI LOMALI LOŠŠINJ INJ

13.13. POREPOREČČ –– PULA PULA –– MALI LOMALI LOŠŠINJ INJ

Prijevoz putnika i vozila

broj putnika broj vozila trajanje plovidbe

300 1h 40 min

300 1h 30 min

12.

13.

broj putnika broj vozila trajanje plovidbe

200 40 1h 40 min

200 40 1h 30 min

12.

13.

14.14. ZADAR ZADAR –– PREMUDA PREMUDA –– SILBA SILBA -- OLIB OLIB

Prijevoz putnika i vozila

broj putnika broj vozila trajanje plovidbe

150 1h 30 min

100 20 2h 40 min

16.16. ŠŠIBENIK IBENIK –– ZLARIN ZLARIN –– KAPRIJE KAPRIJE -- ŽŽIRJE IRJE

Prijevoz putnika i vozila

broj putnika broj vozila trajanje plovidbe

150 0h 40 min

100 20 1h 30 min

17.17. RIJEKA RIJEKA –– ZADAR ZADAR –– SPLIT SPLIT -- DUBROVNIKDUBROVNIK

Prijevoz putnika i vozila

broj putnika broj vozila trajanje plovidbe

600 7h

600 120 10h

18.18. RIJEKA RIJEKA –– SPLIT SPLIT -- MERSINMERSIN

Prijevoz željezničkih vagona

broj vagona trajanje plovidbe

150 (l=14m) 6h (Ri – St)

19.19. RIJEKA RIJEKA –– BARI BARI -- PATRASPATRAS

Prijevoz putnika i vozila (brzina 55 čv)

broj putnika broj vozila plovidba

Rijeka – Bari 5h

600 250 ukrcaj / iskrcaj 2h

Bari – Patras 5h

RezultatiRezultati ekonomskeekonomske analizeanalize

PrometnaPrometna studijastudija jeje pokazalapokazala dada jeje ČČIOPA IOPA 20 s 20 s brzinombrzinom odod 35 35 ččvv optimalnooptimalno rjerješšenjeenje, ,

tete jeje daladala odgovorodgovor nana pitanjepitanje: : ““KakoKako i s i s kojimkojim tipomtipom plovilaplovila povezatipovezati hrvatskehrvatske

otokeotoke ??””..

OpOpććenitoenito o o ČČIOPIIOPI

RazliRazliččiteite veliveliččineine premaprema potrebipotrebi.. SpecijalniSpecijalni oblikoblik trupatrupa -- mala mala specifispecifiččnana

potropotroššnjanja gorivagoriva i i velikevelike brzinebrzine.. BrodoviBrodovi malogmalog gazagaza.. VisokaVisoka manevrabilnostmanevrabilnost.. ErgonomiErgonomiččnostnost enterijeraenterijera.. MnogoMnogo dopunskogdopunskog sadrsadržžajaaja.. ViViššenamjenskienamjenski prostorprostor.. CijenaCijena ČČIOPE 20 IOPE 20 ccacca 8000000 8000000 knkn

ČČIOPA 20IOPA 20DUŽINA PREKO SVEGA 20 mDUŽINA NA VODENOJ LINIJE 16,33 mKONSTRUKTIVNA ŠIRINA 6,6 mGAZ,NAJVEĆI 1,0 mBROJ PUTNIKA 80MAKS. BRZINA 40 čvNOSIVOST 13 tonaTIP BRODA dvotrupac

BoljaBolja rjerješšenjaenja-temeljnom konstrukcijom dvotrupac-hidrokrilima se postiže smanjenje otpora

uz povećanje brzine i uštedu goriva-aerodinamičan oblik nadgrađa zaoptimalan otpor zraka

NoveNove tehnologijetehnologije

Materijali:-aluminijske legure-stakloplastika

ManevarskeManevarske sposobnostisposobnosti

Vodomlazni propopulzorismješteni na svakom trupuomogućuju izvanrednumanevrabilnost, visok stupanj iskoristivostii jednostavnost pogona

OptimalnoOptimalno iskoriiskorišštenjetenje prostoraprostora

-ergonomska avionska sjedišta-prijevoz robe u avio-kontejnerima-klimatizacija-telekomunikacijska vezasa obalom-zabava i dopunski sadržaj-mogućnost prenamjeneprostora

ModelskaModelska ispitivanjaispitivanja

Ispitivanja na mirnoj vodii ispitivanja pomorstvenostipotvrdila su projektne zahtjevete se brod u odnosu nakonvencionalne tipove brodovarazlikuje po znatno manjoj potrošnjigoriva za iste uvjete

SpecifiSpecifiččna zahtjevna snagana zahtjevna snaga

1-ADVANCED HULL 2-FLYING CAT 3-ČIOPA 20

PreliminarniPreliminarni gantogramgantogram pripremepripreme i i gradnjegradnje

katamaranskogkatamaranskog brodabroda

ČČIOPA IOPA ććee svojimsvojim vizuelnimvizuelnim identitetomidentitetompredstavljatipredstavljati ukrasukras moramora, , biserbiser u u svakojsvakoj

luciluci i i osnovuosnovu stvaranjastvaranja budubuduććee bijelebijele floteflote

HrvatskiHrvatski proizvodproizvod