modul plus kippsattelanhänger · 2013. 3. 19. · modul version normal normal ausführung single...

www.meiller.comF. X. MEILLER Fahrzeug- u. Maschinenfabrik - GmbH & Co KG · Untermenzinger Straße 1 · 80997 München

Telefon + 49 89 1487-0 · Fax + 49 89 1487-1595 · [email protected] · www.meiller.com

Drucksach-Nr. 0993-791-0408

MODUL Plus

MHKS 41/3-SMHPS 41/3-S

MHKS 41/3-GMHPS 41/3-G





Änderungen im Zuge der Weiterentwicklung vorbehalten.Subject to modifi cations due to new development.

Achsliftaxle liftable

Half-Traxx Stahl/Alu und Alu/AluHalf-Traxx steel/alu and alu/alu

KippsattelanhängerTipping semi-trailer

Bremsanlagebrake system

Luftfederanlageair suspension

Beleuchtungsanlageillumination

Kotfl ügelanbautenmudguards

Zubehöraccessories

Aluminiumaluminium

Stahl-Halfpipesteel halfpipe

Jet mit 1-teiliger Rückwandjet with one-piece tailgate

Jet mit 2-teiliger Rückwandjet with divided tailgate

Abdeckplanetarpaulin

Seitliche Abweisblechelateral fender plates

Rückwand hydraulisch, außenliegendhydraulic tailgate, external

Rückwand hydraulisch, innenliegendhydraulic tailgate, internal

Unterfahrschutz klappbar für Fertiger foldable underride guard for road fi nisher

Half-Traxx – Kippbrücke Stahl/AluHalf-Traxx – tipper body steel/alu

Getreideschiebergrain slide

Ersatzradhalterunglifting device for spare-wheel carrier

Rückwand mechanisch, außenliegend mechanical tailgate, external

MEILLER hat sein Produktprogramm schon immer an den Anforderungen der Praxis ausge-

richtet. Aus dieser Motivation heraus sind Meilensteine der Fahrzeugtechnik entstanden wie

beispielsweise die Modul Plus Ausführung. Ein ausgereiftes Baukastensystem (Module) erlaubt

es, ohne großen Umbauaufwand die verschiedenen Kippbrücken- und Rahmenvarianten un-

tereinander zu kombinieren. Umfangreiche Anbaumodule runden das Gesamtprogramm ab.

Damit kann der Kippsattelanhänger individuell für die bevorzugten Einsatzzwecke ausgerüstet

werden und sich den entscheidenden Vorsprung im Wettbewerb sichern.

Unsere Stärken – Ihr Nutzen

• Modulares Konzept zur Anpassung an Einsatzbedingungen nach Kundenwunsch

• Stahl- oder Aluminiumausführung, Classic oder Halfpipe

• Verschiedene Rückwandsysteme: pendelnd, hydraulisch, innen- oder aussenliegend

• Fertigertauglich

• Unterschiedliche Rahmenhöhen für Straßen- bzw. Baustelleneinsatz

• Biege- und torsionssteifer Leiterrahmen, daher große Kippstabilität auch im Gelände

Our strength – Your benefi t

• Modular concept for adaptation to working conditions and customer‘s requirements

• Steel version, aluminium, classic, Halfpipe

• different tailgate versions: top-hinged, hydraulic, interior and exterior version

• Suitability for road-fi nishing machines

• Various frame heights for on- and off-road operation

• Torsion-proof and resistant to bending ladder frame al-lows high tipping stability also for off-road operation

MEILLER has always aimed its product range at the demands made in practice.

Milestones in vehicle technology have been created from this motivation, for

example the Module Plus design.

A state-of-the-art modular system permits the various tipper bodies and frame

variants to be combined together without signifi cant remodelling expenditure.

Extensive mounting modules round off the total range. Consequently the tipping

semi-trailers can be individually equipped for the preferred applications thus

ensuring a decisive advantage over the competition.

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Kippsattelanhänger

JET-Classic

2- und 3-Achser, Single

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MODUL

Version Normal Normal Normal Lang

Ausführung Single Single Single Single

Handelsbezeichnung MHKS 41/2-S MHKS 42/2-S MHKS 41/3-S MHKS 41/3L-S

Aufbautyp Jet-Classic Jet-Classic Jet-Classic Jet-Classic

Lage der Rückwand innen innen innen innen

Funktion der Rückwand pendelnd pendelnd pendelnd pendelnd

Ausführung der Rückwand JET JET JET JET

Abbildung 1 2 3 3

Innenmaße

A Ladelänge i.L. 7 300 mm 7 300 mm 7 300 mm 8 300 mm

B Ladebreite i.L. 2 300 mm 2 300 mm 2 300 mm 2 300 mm

C Bodwandhöhe / Volumen (Wassermaß)

BH Volumen BH Volumen BH Volumen BH Volumen

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1 300 mm 22 m3 1 300 mm 22 m3 1 300 mm 22 m3 1 300 mm 25 m3

1 400 mm 24 m3 1 400 mm 24 m3 1 400 mm 24 m3 1 400 mm 27 m3

1 500 mm 26 m3 1 500 mm 26 m3 1 500 mm 26 m3 1 500 mm 29 m3

1 600 mm 28 m3 1 600 mm 28 m3 1 600 mm 28 m3 1 600 mm 31 m3

1 700 mm 30 m3 1 700 mm 30 m3 1 700 mm 30 m3 1 700 mm 33 m3

1 800 mm 32 m3 1 800 mm 32 m3 1 800 mm 32 m3 1 800 mm 35 m3

Außenmaße

D Gesamtlänge 8 655 - 8 890 mm 8 655 - 8 890 mm 8 655 - 8 890 mm 9 655 - 9 890 mm

E Gesamtbreite 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm

F Gesamthöhe 1) 3 070 mm 3 100 mm 3 020 mm 3 020 mm

Aufsattelhöhe

G Sattelhöhe, leer 2) 1 285 mm 1 310 mm 1 245 mm 1 245 mm

H Sattelhöhe, beladen 2) 1 255 mm 1 275 mm 1 215 mm 1 215 mm

Sonstige

I Rahmenhöhe, vorne 280 mm 280 mm 270 mm 270 mm

J Überhang, vorne 1 185 mm 1 185 / 745 mm 570 mm 570 mm

K / K1 Radstand techn. 4 980 mm 4 730 / 5 170 mm 4 900 mm 5 900 mm

L Achsabstand 1 310 mm 1 810 mm 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm

M Mitte Achsaggregat bis Ende Kippbrücke 2 035 mm 2 285 mm 2 720 mm 2 720 mm

N Überhang, hinten 845 mm 845 mm 875 mm 875 mm

O Hinterkante Unterfahrschutz bis Muldenende 350 mm 350 mm 350 mm 350 mm

Reifentyp 385/65 R 22,5 425/65 R 22,5 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5

P Höhe Reifen (unbeladen / beladen) 525 / 495 mm 550 / 514 mm 525 / 495 mm 525 / 495 mm

Q Fahrhöhe 490 mm 490 mm 490 mm 490 mm

R Achsspur 2 040 mm 2 040 mm 2 040 mm 2 040 mm

S Federspur 1 300 mm 1 300 mm 1 300 mm 1 300 mm

T max. Höhe im gekippten Zustand 8 540 mm 8 565 mm 8 490 mm 9 234 mm

U Öffnungsbereich hydraulische Rückwand ––– ––– ––– –––

V Kippwinkel 48° 48° 48° 48°

Lasten (techn.)

W zul. Gesamtgewicht 33 000 kg 33 000 bzw. 35 000 kg 39 000 kg 39 000 kg

X Sattellast 15 000 kg 13 000 bzw. 15 000 kg 12 000 kg 12 000 kg

Y zul. Hinterachslast 18 000 kg 20 000 kg 27 000 kg 27 000 kg

Z Eigengewicht (für C = 1,4 m) 6 747 kg 7 257 kg 7 308 kg 7 644 kg

1) Höhenmaße bei einer Bordwandhöhe von 1 400 mm2) G-Version: Alle Höhenmaße + 100 mm Kippsattelanhänger waagerecht

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F.X. MEILLER Fahrzeug- u. Maschinenfabrik-GmbH & Co KG · Untermenzinger Straße 1 · 80997 München, Germany

Telefon + 49 89 14 87-0 · Telefax + 49 89 14 87-15 95 · [email protected] · www.meiller.com

Fahrwerkrahmen:Schweißkonstruktion aus hochwertigem Feinkorn-stahl, Längsträger in geschweißter I-Konstruktion, meillerspezifische Torsionsquerträger, Aufnahmeplatte für mechanische Stützeinrichtung, eingesetzte Gegenplatte mit 2“ Zugsattelzapfen nach DIN 74 080, Anordnung nach DIN/ISO 1726, wartungsfreier, hochklappbarer Unterfahrschutz nach EG 71/221, für Straßenfertiger geeignet.

Fahrwerk:Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgegliche-nes Aggregat, Achsabstand 1310 mm bzw. 1810 mm, Radspur 2040 mm, Fabrikat BPW Eco-Plus mit je 9000 kg bzw. 10000 kg techn. Achslast und ver-stärktem Achsrohr für Kipperbetrieb, Trommelbremse (Ø 420 mm), in wartungsarmer Ausführung, Mitten-zentrierung, S-Nockenbremse mit automatischem Gestängesteller, Bremsengröße SN 4218 bzw. 4220, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Lenkerfeder in ver-stärkter Ausführung bzw. Zweiblatt-Lenkerfeder.

Bereifung:4- bw. 6-fach mit 385/65 R 22,5 bzw. 425/65 R 22,5 auf Stahlscheibenrädern (Reifenfabrikat unserer Wahl). Felgen 11,75 x 22,5; Einpreßtiefe ET 0.

Bremse:Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach EG-Richtli-nien, Federspeicherbremszylinder auf beiden Achsen wirkend, zwei vertauschsichere Kupplungsköpfe, elektronisches Antiblockier- und Stabilitätssystem EBS+RSS-2S/2M, mit Überlastschutzrelaisventil, mit Luftbehälter, ohne Verbindungsschläuche.

Luftfederanlage:Konventionelle Luftfederanlage mit automatischer Senk-Einrichtung (ASE) während des Kippvorgangs (Erhöhung der Standsicherheit beim Kippen), für Deckenfertigerbetrieb abschaltbar.

Elektrik / Beleuchtung:Nach EG-Vorschrift, 24 Volt, Fünfkammerleuchten mit integriertem Dreieckrückstrahler, einzeiliger Kenn-zeichenbeleuchtung, Umrißleuchten, gelbe Seiten-markierungs- und weiße Begrenzungsleuchten mit retroreflektierenden Rückstrahlern in LED-Technik, ABS-Steckdose, 15-poliger Steckdose, ohne Verbin-dungskabel.

Technische Beschreibung

Hydraulik:Stabilisierender MEILLER-4-Kolben-Teleskopzylinder, Einleitungssystem, Hydraulikhochdruckschlauch, mit Schraubkupplung DN 20.

Kippbrücke JET-Classic: Mulde in Kastenbauweise, aus hochverschleißfestem Stahl, mit stabilem umlaufendem nach innen geneig-tem Obergurt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylinder, ausge-formte Muldenecken zwischen Seiten- und Stirnwand, Bodenblech durchgehend ohne Quernaht mit englie-genden stoßabsorbierenden Querspanten, innenlie-gender Rückwand als Membranwand, mit dem Ober-gurt bündiges Pendellager, einstellbare Rückwandver-riegelung als Haken-Verriegelung mit Rückzugfeder, geschraubte Muldenauflage aus abriebfestem stoßab-sorbierendem Kunststoff.

Zubehör:Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/4-Schalen-Kunststoffkotflügel vor- und hinter dem Achsaggregat, mit beweglich montierten Schmutzfä-gern.

Lackierung:Fahrgestell und Kippbrücke mit umweltschonender, lösungsmittelarmer 2K-Zweischichtlackierung, je ein Farbton nach Wahl (Standard nach RAL), Felgen Weißaluminium, Anbauteile schwarz, Bremsmodul verzinkt.

Die angegebenen Maße und Gewichte sind Cirka-Angaben nach DIN 70020 und beziehen sich jeweils auf die Fahrzeug–Grundausstattung ohne Berück-sichtigung von möglichen Zusatzausstattungen.

Änderungen im Zuge der Weiterentwicklung vorbehalten.

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KippsattelanhängerHalfpipe

2-Achser, Single

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MODUL

Version Normal Normal Normal Normal


Handelsbezeichnung MHPS 41/2-S MHPS 41/2-S MHPS 42/2-S MHPS 42/2-S

Aufbautyp Halfpipe Halfpipe Halfpipe Halfpipe

Lage der Rückwand innen außen innen außen

Funktion der Rückwand pendelnd / hydrauisch pendelnd / hydraulisch pendelnd / hydraulisch pendelnd / hydraulisch

Ausführung der Rückwand Membran / HD* Membran / HD* Membran / HD* Membran / HD*

Abbildung 1 2 3 4

Innenmaße





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1 300 mm 19 m3 1 300 mm 20 m3 1 300 mm 19 m3 1 300 mm 20 m3

1 400 mm 21 m3 1 400 mm 22 m3 1 400 mm 21 m3 1 400 mm 22 m3

1 500 mm 23 m3 1 500 mm 24 m3 1 500 mm 23 m3 1 500 mm 24 m3

1 600 mm 24 m3 1 600 mm 26 m3 1 600 mm 24 m3 1 600 mm 26 m3

1 700 mm 26 m3 1 700 mm 28 m3 1 700 mm 26 m3 1 700 mm 28 m3

1 800 mm 28 m3 1 800 mm 30 m3 1 800 mm 28 m3 1 800 mm 30 m3

Außenmaße




Aufsattelhöhe



Sonstige


J Überhang, vorne 1 185 mm 1 185 mm 1 185 / 745 mm 1 185 / 745 mm

K / K1 Radstand techn. 4 980 mm 4 980 mm 4 730 / 5 170 mm 4 730 / 5 170 mm

L Achsabstand 1 310 mm 1 310 mm 1 810 mm 1 810 mm




Reifentyp 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5 425/65 R 22,5 425/65 R 22,5






U Öffnungsbereich hydraulische Rückwand 810 mm 810 mm 810 mm 810 mm

V Kippwinkel 48° 48° 48° 48°

Lasten (techn.)

W zul. Gesamtgewicht 33 000 kg 33 000 kg 33 000 bzw. 35 000 kg 33 000 bzw. 35 000 kg

X Sattellast 15 000 kg 15 000 kg 13 000 bzw. 15 000 kg 13 000 bzw. 15 000 kg


Z Eigengewicht (für C = 1,4 m) 6 056 / 6 249 kg 6 078 / 6 265 kg 6 566 / 6 759 kg 6 588 / 6 775 kg

1) Höhenmaße bei einer Bordwandhöhe von 1 400 mm2) G-Version: Alle Höhenmaße + 100 mm Kippsattelanhänger waagerecht* Option: HD-Rückwand

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Fahrwerk:Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgegliche-nes Zweiachsaggregat, Achsabstand 1310 mm bzw. 1810 mm, Radspur 2040 mm, Fabrikat BPW Eco-Plus mit je 9000 kg bzw. 10000 kg techn. Achslast und verstärktem Achsrohr für Kipperbetrieb, Trommel-bremse (Ø 420 mm), in wartungsarmer Ausführung, Mittenzentrierung, S-Nockenbremse mit automati-schem Gestängesteller, Bremsengröße SN 4218 bzw. 4220, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Lenkerfeder in verstärkter Ausführung bzw. Zweiblatt-Lenkerfeder.

Bereifung:4-fach mit 385/65 R 22,5 bzw. 425/65 R 22,5 auf Stahlscheibenrädern (Reifenfabrikat unserer Wahl). Felgen 11,75 x 22,5; Einpreßtiefe ET 0.





Kippbrücke Halfpipe: Drei-Schalen-Halbrundmulde aus hochverschleißfe-stem Stahl, mit stabilem, umlaufendem nach innen geneigtem Obergurt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylin-der, ausgeformte Muldenecken zwischen Seiten- und Stirnwand, innen- bzw. aussenliegende Rückwand als Membrandwand, mit dem Obergurt bündiges Pen-dellager, bei hydr. Rückwand liegt die Hubmechanik geschützt im hochgezogenen Auslegerarm, einstell-bare Rückwandverriegelung als Haken-Verriegelung mit Rückzugsfeder, geschraubte Muldenauflagen aus abriebfestem, stoßabsorbierendem Kunststoff.

Zubehör:Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/2-Schalen-Kunststoffkotflügel über den Achsen, mit beweglich montierten Schmutzfägern.

Lackierung:Fahrgestell und Kippbrücke mit umweltschonender, lösungsmittelarmer 2K-Zweischichtlackierung, je ein Farbton nach Wahl (Standard nach RAL), Felgen weiß-aluminium, Anbauteile schwarz, Bremsmodul verzinkt.



Dru

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Kippsattelanhänger

Alu-Classic

2-Achser, Single

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MODUL



Handelsbezeichnung MHKS 41/2-S MHKS 41/2-S MHKS 42/2-S MHKS 42/2-S

Aufbautyp Alu-Classic Alu-Classic Alu-Classic Alu-Classic



Ausführung der Rückwand Profil Profil Profil Profil

Abbildung 1 2 3 4

Innenmaße





1 100 mm 19 m3 1 100 mm 20 m3 1 100 mm 19 m3 1 100 mm 20 m3

1 200 mm 21 m3 1 200 mm 22 m3 1 200 mm 21 m3 1 200 mm 22 m3

1 300 mm 23 m3 1 300 mm 24 m3 1 300 mm 23 m3 1 300 mm 24 m3

1 400 mm 25 m3 1 400 mm 26 m3 1 400 mm 25 m3 1 400 mm 26 m3

1 500 mm 27 m3 1 500 mm 28 m3 1 500 mm 27 m3 1 500 mm 28 m3

1 600 mm 29 m3 1 600 mm 30 m3 1 600 mm 29 m3 1 600 mm 30 m3

1 700 mm 31 m3 1 700 mm 32 m3 1 700 mm 31 m3 1 700 mm 32 m3

1 800 mm 33 m3 1 800 mm 34 m3 1 800 mm 33 m3 1 800 mm 34 m3

Außenmaße




Aufsattelhöhe

G Sattelhöe, leer 2) 1 285 mm 1 285 mm 1 310 mm 1 310 mm


Sonstige








Reifentyp 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5 425/65 R 22,5 425/65 R 22,5







V Kippwinkel 48° 48° 48° 48°

Lasten (techn.)






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Fahrwerkrahmen:Schweißkonstruktion aus hochwertigem Feinkorn-stahl, Längsträger in geschweißter I-Konstruktion, meillerspezifische Torsionsquerträger, Aufnahmeplatte für mechanische Stützeinrichtung, eingesetzte Gegenplatte mit 2“ Zugsattelzapfen nach DIN 74 080, Anordnung nach DIN/ISO 1726, wartungsfreier,hochklappbarer Unterfahrschutz nach EG 71/221, für Strassenfertiger geeignet.






Hydraulik:Stabilisierender MEILLER-4-Kolben-Teleskopzylinder, Einleitungssystem, Hydraulikhochdruckschlauch, mit Schraubkupplung DN 20

Kippbrücke Leichtmetall: Die Mulde ist mit MEILLER-Spezialprofilen gefertigt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylinder, Bodenblech durch-gehend (ohne Quernaht) aus verschleißfester Alumi-nium-Legierung, Wände aus glatten Alu-Hohlprofi-len, innen 4 mm, außen 1,8 mm stark, ausgeformte Muldenecken, Muldenende eben, als Schüttschurre ausgebildet, innen aufliegende Pendelrückwand mit seitlicher Gummidichtung bzw. außenliegender Pendelrückwand mit umlaufender Gummidichtung, einstellbare automatische Zughakenverriegelung mit Rückzugsfeder, Muldenauflagen aus einer abriebfe-sten stoßabsorbierenden Gummimischung.

Zubehör:Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/4-Schalen-Kunststoffkotflügel vor- und hinter dem Achsaggregat, mit beweglich montierten Schmutzfän-gern.

Lackierung:Fahrgestell und Kippbrücke mit umweltschonender, lösungsmittelarmer 2K-Zweischichtlackierung, je ein Farbton nach Wahl (Standard nach RAL), Felgen Weißaluminium, Anbauteile schwarz, Bremsmodul verzinkt.



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Kippsattelanhänger

Halfpipe

3-Achser, Single

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MODUL

Version Normal Normal Normal Lang


Handelsbezeichnung MHPS 41/3-S MHPS 41/3L-S MHPS 41/3-S MHPS 41/3L-S

Aufbautyp Halfpipe Halfpipe Halfpipe Halfpipe

Lage der Rückwand innen innen außen außen

Funktion der Rückwand pendelnd / hydrauisch pendelnd / hydraulisch pendelnd / hydraulisch pendelnd / hydraulisch

Ausführung der Rückwand Membran / HD* Membran / HD* Membran / HD* Membran / HD*

Abbildung 1 1 2 2

Innenmaße





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1 300 mm 19 m3 1 300 mm 22 m3 1 300 mm 20 m3 1 300 mm 23 m3

1 400 mm 21 m3 1 400 mm 24 m3 1 400 mm 22 m3 1 400 mm 25 m3

1 500 mm 23 m3 1 500 mm 26 m3 1 500 mm 24 m3 1 500 mm 27 m3

1 600 mm 24 m3 1 600 mm 28 m3 1 600 mm 26 m3 1 600 mm 29 m3

1 700 mm 26 m3 1 700 mm 30 m3 1 700 mm 28 m3 1 700 mm 31 m3

1 800 mm 28 m3 1 800 mm 32 m3 1 800 mm 30 m3 1 800 mm 33 m3

Außenmaße




Aufsattelhöhe



Sonstige


J Überhang, vorne 570 mm 570 mm 570 mm 570 mm

K Radstand techn. 4 900 mm 5 900 mm 4 900 mm 5 900 mm

L Achsabstand 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm




Reifentyp 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5






U Öffnungsbereich hydraulische Rückwand 810 mm 810 mm 810 mm 810 mm

V Kippwinkel 48° 48° 48° 48°

Lasten (techn.)

W zul. Gesamtgewicht 39 000 kg 39 000 kg 39 000 kg 39 000 kg

X Sattellast 12 000 kg 12 000 kg 12 000 kg 12 000 kg


Z Eigengewicht (für C = 1,4 m) 6 634 / 6 827 kg 6 869 / 7 062 kg 6 656 / 6 843 kg 6 891 / 7 078 kg


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SR

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Fahrwerk:Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgegliche-nes Dreiachsaggregat, Achsabstand 1310 mm, Rad-spur 2040 mm, Fabrikat BPW Eco-Plus mit je 9000 kg techn. Achslast und verstärktem Achsrohr für Kipper-betrieb, Trommelbremse (Ø 420 mm), in wartungsar-mer Ausführung, Mittenzentrierung, S-Nockenbremse mit automatischem Gestängesteller, Bremsengröße SN 4218, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Lenkerfe-der in verstärkter Ausführung.

Bereifung:6-fach mit 385/65 R 22,5 auf Stahlscheibenrädern (Reifenfabrikat unserer Wahl). Felgen 11,75 x 22,5; Einpreßtiefe ET 0.

Bremse:Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach EG-Richt-linien, Federspeicherbremszylinder auf der 2. und 3. Achse wirkend, zwei vertauschsichere Kupplungsköp-fe, elektronisches Antiblockier- und Stabilitätssystem EBS+RSS-2S/2M, mit Überlastschutzrelaisventil, mit Luftbehälter, ohne Verbindungsschläuche.




Kippbrücke Halfpipe: Drei-Schalen-Halbrundmulde aus hochverschleißfe-stem Stahl, mit stabilem, umlaufendem nach innen geneigtem Obergurt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylin-der, ausgeformte Muldenecken zwischen Seiten- und Stirnwand, innen- bzw. aussenliegende Rückwand als Membranwand, mit dem Obergurt bündiges Pen-dellager, bei hydr. Rückwand liegt die Hubmechanik geschützt im hochgezogenen Auslegerarm, einstell-bare Rückwandverriegelung als Haken-Verriegelung mit Rückzugsfeder, geschraubte Muldenauflagen aus abriebfestem, stoßabsorbierendem Kunststoff.

Zubehör:Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/2-Schalen-Kunststoffkotflügel über den Achsen, mit beweglich montierten Schmutzfängern.




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www.meiller.com

Kippsattelanhänger

Halfpipe/Jet

2-Achser, Zwilling

www.meiller.com

MODUL

Version Normal Normal Normal

Ausführung Zwilling Zwilling Zwilling

Handelsbezeichnung MHPS 41/2-S MHPS 41/2-S MHKS 41/2-S

Aufbautyp Halfpipe Halfpipe Jet-Classic

Lage der Rückwand innen außen innen

Funktion der Rückwand pendelnd / hydrauisch pendelnd / hydraulisch pendelnd

Ausführung der Rückwand Membran / HD* Membran / HD* JET

Abbildung 1 2 3

Innenmaße

A Ladelänge i.L. 7 200 mm 7 620 mm 7 300 mm

B Ladebreite i.L. 2 300 mm 2 300 mm 2 300 mm


BH Volumen BH Volumen BH Volumen

––– ––– ––– ––– ––– –––

––– ––– ––– ––– ––– –––

1 300 mm 19 m3 1 300 mm 20 m3 1 300 mm 22 m3

1 400 mm 21 m3 1 400 mm 22 m3 1 400 mm 24 m3

1 500 mm 23 m3 1 500 mm 24 m3 1 500 mm 26 m3

1 600 mm 24 m3 1 600 mm 26 m3 1 600 mm 28 m3

1 700 mm 26 m3 1 700 mm 28 m3 1 700 mm 30 m3

1 800 mm 28 m3 1 800 mm 30 m3 1 800 mm 32 m3

Außenmaße

D Gesamtlänge 8 675 - 8 710 mm 8 675 - 8 710 mm 8 655 - 8 890 mm

E Gesamtbreite 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm

F Gesamthöhe 1) 3 000 mm 3 000 mm 3 075 mm

Aufsattelhöhe

G Sattelhöhe, leer 2) 1 290 mm 1 290 mm 1 290 mm

H Sattelhöhe, beladen 2) 1 260 mm 1 260 mm 1 260 mm

Sonstige

I Rahmenhöhe, vorne 280 mm 280 mm 280 mm

J Überhang, vorne 1 185 mm 1 185 mm 1 185 mm

K / K1 Radstand techn. 4 980 mm 4 980 mm 4 980 mm

L Achsabstand 1 310 mm 1 310 mm 1 810 mm

M Mitte Achsaggregat bis Ende Kippbrücke 2 035 mm 2 035 mm 2 035 mm

N Überhang, hinten 845 mm 845 mm 845 mm

O Hinterkante Unterfahrschutz bis Muldenende 330 mm 330 mm 350 mm

Reifentyp 315/80 R 22,5 315/80 R 22,5 315/80 R 22,5

P Höhe Reifen (unbeladen / beladen) 530 / 500 mm 530 / 500 mm 530 / 500 mm

Q Fahrhöhe 490 mm 490 mm 490 mm

R Achsspur 1 820 mm 1 820 mm 1 820 mm

S Federspur 900 mm 900 mm 900 mm

T max. Höhe im gekippten Zustand 8 480 mm 8 480 mm 8 550 mm

U Öffnungsbereich hydraulische Rückwand 810 mm 810 mm –––

V Kippwinkel 48° 48° 48°

Lasten (techn.)

W zul. Gesamtgewicht 33 000 kg 33 000 kg 33 000 kg

X Sattellast 15 000 kg 15 000 kg 15 000 kg

Y zul. Hinterachslast 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg

Z Eigengewicht (für C = 1,4 m) 6 030 / 6 223 kg 6 052 / 6 239 kg 6 714 kg


1

3

2

G/H

DA

I

ONL

MK

J

UC

QP

EB

F

SR

D

P

A

G/H

I

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M

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K

J

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F

SR

A

G/H

D

I

CQ

P

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MK

J

EB

SR

F





Fahrwerk:Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgegliche-nes Zweiachsggregat, Achsabstand 1310 mm, Rad-spur 1820 mm, Fabrikat BPW Eco-Plus mit je 9000 kg techn. Achslast und verstärktem Achsrohr für Kipper-betrieb, Trommelbremse (Ø 420 mm), in wartungsar-mer Ausführung, Mittenzentrierung, S-Nockenbremse mit automatischem Gestängesteller, Bremsengröße SN 4218, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Lenkerfe-der in verstärkter Ausführung.

Bereifung:8-fach mit 315/80 R 22,5 auf Stahlscheibenrädern (Reifenfabrikat unserer Wahl). Felgen 9,00 x 22,5; Einpreßtiefe 161 mm.





Kippbrücke Halfpipe/JET-Classic: Halfpipe als Drei-Schalen-Halbrundmulde bzw. Jet-Classic in Kastenbauweise aus hochverschleißfestem Stahl, mit stabilem umlaufendem, nach innen geneig-tem Obergurt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylinder, ausge-formte Muldenecken zwischen Seiten- und Stirnwand, innen- bzw. außenliegende Rückwand als Membran-wand bei einer Halfpipe, bei hydr. Rückwand liegt die Hubmechanik geschützt im hochgezogenen Ausleger-arm, innenliegende Rückwand bei einer Jet-Classic als Schweißkonstruktion, mit dem Obergurt bündiges Pendellager, einstellbare Rückwandverriegelung als Haken-Verriegelung mit Rückzugsfeder, geschraubte Muldenauflagen aus abriebfestem, stoßabsorbieren-dem Kunststoff.





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Kippsattelanhänger HalfTraxx

2-Achser, Single

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MODUL



Handelsbezeichnung MHPS 41/2-S MHPS 41/2-S MHPS 42/2-S MHPS 42/2-S

Aufbautyp HalfTraxx Light/Bimet HalfTraxx Bimet HalfTraxx Light/Bimet HalfTraxx Bimet




Abbildung 1 2 3 4

Innenmaße





––– ––– ––– ––– ––– ––– ––– –––

––– ––– ––– ––– ––– ––– ––– –––

1 300 mm 19 m3 1 300 mm 20 m3 1 300 mm 19 m3 1 300 mm 20 m3

1 400 mm 21 m3 1 400 mm 22 m3 1 400 mm 21 m3 1 400 mm 22 m3

1 500 mm 23 m3 1 500 mm 24 m3 1 500 mm 23 m3 1 500 mm 24 m3

1 600 mm 24 m3 1 600 mm 26 m3 1 600 mm 24 m3 1 600 mm 26 m3

1 700 mm 26 m3 1 700 mm 28 m3 1 700 mm 26 m3 1 700 mm 28 m3

1 800 mm 28 m3 1 800 mm 30 m3 1 800 mm 28 m3 1 800 mm 30 m3

Außenmaße




Aufsattelhöhe



Sonstige








Reifentyp 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5 425/65 R 22,5 425/65 R 22,5







V Kippwinkel 48° 48° 48° 48°

Lasten (techn.)




Z Eigengewicht (für C = 1,4 m) 4 610 / 5 260 kg 5 344 kg 5 120 / 5 770 kg 5 854 kg


1

3

2

4

G/H

E

I

PQ

C

F

B

SR

ON

M

LK 1K 2

J

AD

G/H

A

I

CQ

P

F

D

JK 1K 2

L O

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BE

G/H

AD

I

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P

F

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S

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D

I

A

G/H

O

NLK M

J

CQ

P

BE

F

RS




Fahrwerkrahmen:Schweißkonstruktion aus hochwertigem Feinkorn-stahl, Längsträger in geschweißter I-Konstruktion, meillerspezifische Torsionsquerträger, Aufnahmeplatte für mechanische Stützeinrichtung, eingesetzte Gegen-platte mit 2“ Zugsattelzapfen nach DIN 74 080, Anordnung nach DIN/ISO 1726, wartungsfreier, hoch-klappbarer Unterfahrschutz nach EG 71/221, für Straßenfertiger geeignet.







Kippbrücke HalfTraxx Bimet/Light: Drei-Schalen-Halbrundmulde, Boden aus hochver-schleißfestem Stahl bzw. aus einer verschleißfesten Aluminiumlegierung, Boden und Aluminiumwände in patentierter gebolzter Verbindungstechnik, mit sta-bilem umlaufendem nach innen geneigten Obergurt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylinder, innen- bzw. außen-liegende Rückwand aus MEILLER-Spezialprofilen mit umlaufender Gummidichtung, schraubbares Pendella-ger mit dem Obergurt bündig, einstellbare Rückwand-verriegelung als Haken-Verriegelung mit Rückzugsfe-der, patentiertes Mulden-Dämpfungssystem.


Lackierung:Fahrgestell und Kippbrücke mit umweltschonender, lösungsmittelarmer 2K-Zweischichtlackierung, je ein Farbton nach Wahl (Standard nach RAL), Felgen Weißaluminium, Anbauteile Schwarz, Bremsmodul verzinkt.



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Kippsattelanhänger

Alu-Classic

3-Achser, Single

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MODUL



Handelsbezeichnung MHKS 41/3-S MHKS 41/3L-S MHKS 41/3-S MHKS 41/3L-S

Aufbautyp Alu-Classic Alu-Classic Alu-Classic Alu-Classic

Lage der Rückwand innen innen außen außen



Abbildung 1 1 2 2

Innenmaße





1 100 mm 19 m3 1 100 mm 22 m3 1 100 mm 20 m3 1 100 mm 23 m3

1 200 mm 21 m3 1 200 mm 24 m3 1 200 mm 22 m3 1 200 mm 25 m3

1 300 mm 23 m3 1 300 mm 26 m3 1 300 mm 24 m3 1 300 mm 27 m3

1 400 mm 25 m3 1 400 mm 28 m3 1 400 mm 26 m3 1 400 mm 29 m3

1 500 mm 27 m3 1 500 mm 30 m3 1 500 mm 28 m3 1 500 mm 31 m3

1 600 mm 29 m3 1 600 mm 32 m3 1 600 mm 30 m3 1 600 mm 33 m3

1 700 mm 31 m3 1 700 mm 34 m3 1 700 mm 32 m3 1 700 mm 35 m3

1 800 mm 33 m3 1 800 mm 36 m3 1 800 mm 34 m3 1 800 mm 37 m3

Außenmaße




Aufsattelhöhe



Sonstige


J Überhang, vorne 570 mm 570 mm 570 mm 570 mm

K Radstand techn. 4 900 mm 5 900 mm 4 900 mm 5 900 mm

L Achsabstand 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm




Reifentyp 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5







V Kippwinkel 48° 48° 48° 48°

Lasten (techn.)

W zul. Gesamtgewicht 39 000 kg 39 000 kg 39 000 kg 39 000 kg

X Sattellast 12 000 kg 12 000 kg 12 000 kg 12 000 kg




1

2

A

G/H

D

J

KL L

MN

O

I

CQ

P

F

EB

SR

A

G/H

D

J

KL

M

I

C

F

EB

SRNL

O

QP


Fahrwerk:Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgegliche-nes Dreiachsaggregat, Achsabstand 1310 mm, Radspur 2040 mm, Fabrikat BPW Eco-Plus mit je 9000 kg techn. Achslast und verstärktem Achsrohr für Kipperbetrieb, Trommelbremse (Ø 420 mm), in wartungsarmer Ausführung, Mittenzentrierung, S-Nockenbremse mit automatischem Gestängesteller, Bremsengröße SN 4218, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Lenkerfeder in verstärkter Ausführung.






Kippbrücke Leichtmetall: Die Mulde ist mit MEILLER-Spezialprofilen gefertigt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylinder, Bodenblech durch-gehend (ohne Quernaht) aus verschleißfester Alumi-nium-Legierung, Wände aus glatten Alu-Hohlprofi-len, innen 4 mm, außen 1,8 mm stark, ausgeformte Muldenecken, Muldenende eben, als Schüttschurre ausgebildet, innen aufliegende Pendelrückwand mit seitlicher Gummidichtung bzw. außenliegende Pendelrückwand mit umlaufender Gummidichtung, einstellbare automatische Zughakenverriegelung mit Rückzugsfeder, Muldenauflagen aus einer abriebfe-sten, stoßabsorbierenden Gummimischung.

Zubehör:Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/4-Schalen-Kunststoffkotflügel vor- und hinter dem Achsaggregat, mit beweglich montierten Schmutzfän-gern.




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Kippsattelanhänger

HalfTraxx

3-Achser, Single

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MODUL

Version Normal Normal

Ausführung Single Single

Handelsbezeichnung MHPS 41/3-S MHPS 41/3-S

Aufbautyp HalfTraxx Light/Bimet HalfTraxx Light/Bimet

Lage der Rückwand innen außen

Funktion der Rückwand pendelnd pendelnd

Ausführung der Rückwand Profil Profil

Abbildung 1 2

Innenmaße

A Ladelänge i.L. 7 200 mm 7 615 mm

B Ladebreite i.L. 2 300 mm 2 300 mm


BH Volumen BH Volumen

––– ––– ––– –––

––– ––– ––– –––

1 300 mm 19 m3 1 300 mm 20 m3

1 400 mm 21 m3 1 400 mm 22 m3

1 500 mm 23 m3 1 500 mm 24 m3

1 600 mm 24 m3 1 600 mm 26 m3

1 700 mm 26 m3 1 700 mm 28 m3

1 800 mm 28 m3 1 800 mm 30 m3

Außenmaße

D Gesamtlänge 8 675 - 8 710 mm 8 675 - 8 710 mm

E Gesamtbreite 2 550 mm 2 550 mm

F Gesamthöhe 1) 2 950 mm 2 950 mm

Aufsattelhöhe

G Sattelhöhe, leer 2) 1 245 mm 1 245 mm

H Sattelhöhe, beladen 2) 1 215 mm 1 215 mm

Sonstige

I Rahmenhöhe, vorne 270 mm 270 mm

J Überhang, vorne 570 mm 570 mm

K / K1 Radstand techn. 4 900 mm 4 900 mm

L Achsabstand 2x 1 310 mm 2x 1 310 mm

M Mitte Achsaggregat bis Ende Kippbrücke 2 720 mm 2 720 mm

N Überhang, hinten 845 mm 845 mm

O Hinterkante Unterfahrschutz bis Muldenende 350 mm 350 mm

Reifentyp 385/65 R 22,5 385/65 R 22,5

P Höhe Reifen (unbeladen / beladen) 525 / 495 mm 525 / 495 mm

Q Fahrhöhe 490 mm 490 mm

R Achsspur 2 040 mm 2 040 mm

S Federspur 1 300 mm 1 300 mm

T max. Höhe im gekippten Zustand 8 430 mm 8 430 mm

U Öffnungsbereich hydraulische Rückwand ––– –––

V Kippwinkel 48° 48°

Lasten (techn.)

W zul. Gesamtgewicht 39 000 kg 39 000 kg

X Sattellast 12 000 kg 12 000 kg

Y zul. Hinterachslast 27 000 kg 27 000 kg

Z Eigengewicht (für C = 1,4 m) 5 188 / 5 838 kg 5 922 kg


1

2

AD

K

C

SR

G/H

I

JL

MNL

O

QP

EB

F

AD

K

C

SR

G/H

I

JL

MNL

O

QP

EB

F


Fahrwerk:Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgegliche-nes Dreiachsaggregat, Achsabstand 1310 mm, Rad-spur 2040 mm, Fabrikat BPW Eco-Plus mit je 9000 kg techn. Achslast und verstärktem Achsrohr für Kipper-betrieb, Trommelbremse (Ø 420 mm), in wartungsar-mer Ausführung, Mittenzentrierung, S-Nockenbremse mit automatischem Gestängesteller, Bremsengröße SN 4218, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Lenkerfe-der in verstärkter Ausführung.




Elektrik / Beleuchtung:Nach EG-Vorschrift, 24 Volt, Fünfkammerleuchten mit integriertem Dreieckrückstrahler, einzeiliger Kenn-zeichenbeleuchtung, Umrißleuchten, gelbe Seiten-markierungs- und weiße Begrenzungsleuchten mit retroreflektierenden Rückstrahlern in LED-Technik, ABS-Steckdose, 15-poliger Steckdose, ohne Verbindungskabel.


Kippbrücke HalfTraxx Bimet/Light: Drei-Schalen-Halbrundmulde, Boden aus hochver-schleißfestem Stahl bzw. aus einer verschleißfesten Aluminiumlegierung, Boden und Aluminiumwände in patentierter gebolzter Verbindungstechnik, mit stabi-lem, umlaufendem nach innen geneigtem Obergurt, schrägstehende Stirn- und Rückwand mit stabilen Trägern für den Teleskopzylinder, innen- bzw. außen-liegende Rückwand aus MEILLER-Spezialprofilen mit umlaufender Gummidichtung, schraubbares Pendella-ger mit dem Obergurt bündig, einstellbare Rückwand-verriegelung als Haken-Verriegelung mit Rückzugsfe-der, patentiertes Mulden-Dämpfungssystem.

Zubehör:Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/4-Schalen-Kunststoffkotflügel vor- und hinter dem Achsaggregat, mit beweglich montierten Schmutz-fängern.




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Großvolumen-Kippsattel MHVS 46/3-S bis L 60/3-S

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MHVS 46/3-S 48/3-S 52/3-S 54/3-S L 51/3-S L 53/3-S L 57/3-S L 60/3-S

Abmessung [m] 10x2,45 x1,8 10x2,45 x1,9 10x2,45 x2,0 10x2,45 x2,1 11x2,45 x1,8 11x2,45 x1,9 11x2,45 x2,0 11x2,45 x2,1

Inhalt [m3] 46,3 49,0 51,7 54,4 51,0 53,7 56,6 59,6

A Ladelänge [mm] 10.000 10.000 10.000 10.000 11.000 11.000 11.000 11.000

B Ladebreite [mm] 2.450 2.450 2.450 2.450 2.450 2.450 2.450 2.450

C Borwandhöhe [mm] 1.800 1.900 2.000 2.100 1.800 1.900 2.000 2.100

D Gesamtlänge [mm] 11.210 11.257 11.304 11.351 12.210 12.257 12.304 12.351

E Gesamtbreite [mm] 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

F Gesamthöhe [mm] 3.365 3.465 3.565 3.665 3.415 3.515 3.615 3.715

G Sattelhöhe [mm] 1.185 1.185 1.185 1.185 1.185 1.185 1.185 1.185

H Rahmenhöhe, vorne [mm] 274 274 274 274 322 322 322 322

J Überhang, vorne [mm] 571 571 571 571 571 571 571 571

K Radstand [mm] 7.325 7.325 7.325 7.325 8.325 8.325 8.325 8.325

L Achsabstand [mm] 1.310 1.310 1.310 1.310 1.310 1.310 1.310 1.310

M Überhang, hinten [mm] 2.706 2.706 2.706 2.706 2.706 2.706 2.706 2.706

N Überhang, hinten [mm] 860 860 860 860 860 860 860 860

O Hinterkante Unterfahrschutz bis Muldenende [mm]

361 361 361 361 361 361 361 361

P Höhe Reifen [mm] 525 525 525 525 525 525 525 525

Q Fahrhöhe [mm] 430 430 430 430 430 430 430 430

R Achsspur [mm] 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040

S Federspur 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300

Kippwinkel 43° 43° 43° 43° 39° 39° 39° 39°

Höhe im gekippten Zustand max. [mm]

10.028 10.028 10.028 10.083 10.471 10.471 10.471 10.471

zul. Gesamtgewicht [kg] 39.000 39.000 39.000 39.000 39.000 39.000 39.000 39.000

Sattellast [kg] 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000

zul. Hinterachslast [kg] 27.000 27.000 27.000 27.000 27.000 27.000 27.000 27.000

Eigengewicht [kg] 6.985 7.040 7.095 7.150 7.466 7.524 7.582 7.640

GH

J

2300Schwenkradius, hinten

nach DIN/ISO 1726

KL L

O

NM

PQ

C

AD

SR

F

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*

* Option: Stützeinrichtung

F.X. MEILLER Fahrzeug- u. Maschinenfabrik-GmbH & Co KG · Untermenzinger Str. 1 · 80997 München, Germany


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Änderungen im Zuge der Weiterentwickung vorbehalten!

Fahrwerkrahmen:Schweißkonstruktion aus hochwertigem Feinkorn-stahl (Domex 690 XPE / PAS 700), Längsträger in geschweißter I-Konstruktion, meillerspezifische Torsionsquerträger, Aufnahmeplatte für mechani-sche Stützeinrichtung, eingesetzte Gegenplatte mit 2” Zugsattelzapfen nach DIN 74 080, Anordnung nach DIN/ISO 1726, starrer Unterfahrschutz nach EG 71/221.

Fahrwerk:Luftgefedertes, statisch und dynamisch ausgegli-chenes Dreiachsaggregat, Achsabstand 1.310 mm, Radspur 2.040 mm, mit je 9.000 kg techn. Achs-last und verstärktem Achsrohr für Kipperbetrieb, Trommelbremse (Ø 420 mm), in wartungsarmer Ausführung, Mittenzentrierung, S-Nockenbremse mit automatischem Gestängesteller, Bremsengröße SN 4218, asbestfreie Bremsbeläge, Einblatt-Len-kerfeder.

Bereifung:6-fach mit 385/65 R 22,5 (Straßenprofil) auf Stahl-scheibenrädern (Reifenfabrikat unserer Wahl). Felgen 11,75 x 22,5 Einpreßtiefe ET 0.

Bremse:Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach EG-Richtlinien, Federspeicherbremszylinder auf der 2. und 3. Achse wirkend; zwei vertauschsichere Kupplungsköpfe, elektronisches Antiblockier- und Stabilitätssystem EBS+RSS - 2S/2M, mit Überlast-schutzrelaisventil, mit Luftbehälter, ohne Verbin-dungsschläuche.

Luftfederanlage:Konventionelle Luftfederanlage mit Automatischer-Senk-Einrichtung (ASE) während des Kippvorgangs (Erhöhung der Standsicherheit beim Kippen), ab-schaltbar.

Elektrik / Beleuchtung:Nach EG-Vorschrift, 24 Volt, Fünfkammerleuchten mit integriertem Dreieckrückstrahler, einzeiliger Kennzeichenbeleuchtung, Umrißleuchten, gelbe Seitenmarkierungs- und weiße Begrenzungsleuch-ten mit retroreflektierenden Rückstrahlern in LED-Technik, ABS-Steckdose, 15-poliger Steckdose, ohne Verbindungskabel.

Hydraulik:Stabilisierender MEILLER-5-Kolben-Teleskopzylin-der, 89 Liter Ölinhalt, Einleitungssystem, Hydraulik-hochdruckschlauch, mit Schraubkupplung DN 20 (Loshälfte, siehe Hinweis).

Leichtmetall-Kippmulde:Die Mulde ist mit MEILLER-Spezialprofilen gefer-tigt, 25° schrägstehende Stirnwand mit stabilen Trägern für die Frontzylinder, Bodenblech 7 mm aus verschleißfester Alu-Legierung, Wände aus glatten Alu-Hohlprofilen, Muldenecken in eckiger Ausführung, Muldenende mit außenliegender Türe, mittige Teilung, mit Drehstangenverschluß incl. Sicherheitseinrichtung (Übertotpunktsicherung), Muldenauflagen aus einer abriebfestem stoßabsor-bierender Kunststoffmischung.

Zubehör:Zwei Kunststoff-Unterlegkeile mit Halterung, 1/4-Schalen-Kunststoffkotflügel vor und hinter dem Achsaggregat mit Schmutzfängern, seitliche Schutz-einrichtung.

Lackierung:Fahrgestell und Kippbrücke mit umweltschonender, lösungsmittelarmer 2K-Zweischichtlackierung, je ein Farbton nach Wahl (Standard nach RAL), Felgen RAL 9006 Weißaluminium, Anbauteile RAL 7021 Schwarz-grau, Bremsmodul verzinkt, Kotflügel schwarz.

Hinweis:Die Hydraulikanlage ist für einen Betriebsdruck 150 bis 250 bar ausgelegt. Vorzugsweise sollte der Betriebsdruck auf 200 bar eingestellt werden. Das Zugfahrzeug sollte mit einem Kippventil ausgerüstet sein, das bei Erreichen des Endhubes (Maximaldruck) auf Umlaufdruck zum Ölbehälter schaltet. Der Motorwagen muß mit einer Festhälfte DN 20, Fabr. Argus, Best.-Nr. 34 04 67 (MEILLER MS-Nr. 705 227) ausgerüstet sein.Die angegebenen Maße und Gewichte sind Cirka-Angaben nach DIN 70 020 und beziehen sich jeweils auf die Fahrzeug-Grundausstattung ohne Berücksichtigung von möglichen Zu-satzausstattungen.


modul plus kippsattelanhänger · 2013. 3. 19. · modul version normal normal ausführung single...

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