FERIAS-CONCENTRACIONES-REUNIONES

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UN DIA PARA EL RECUERDO DÍA RICARDO TORMO El Circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana celebro la tercera edición del día de ho­menaje al bicampeón mundial con la presencia de un gran numero de participantes y amigos con sus monturas clásicas, y donde el hijo del gran Ricardo, salió con la OSSA 250 con la que su padre compitió.

Texto y fotos: Pedro Vallespí

H ubo seis categorías diferentes, y los inscritos disfrutaron de tres tandas de veinte minutos cada

una. luego para finalizar se oferció una co­

mida de hermandad donde lógicamente no falto la paella. Las categorías más pequeñas. En las cilindradas inferiores, es decir las

de 50/80 y las 125, hubo variedad, y se pudieron ver las Kreidler 50 y la Moto-becane 125 de Paco Román, -luego salió con una Bultaco America en 250-, la

28 Sflrsá̂

DÍA RICARDO TORMO Mucha historia

en esta foto, con los

hermanos Gracia, Paco

González, Paco Román,

Champí Herreros y-

Pascual Royo.

Derbi Ran de Joan Escura, que también salió con una JJ Cobas en el octavo de litro, cabe nombrar también en la más pequeñas de las clases la Lube Reen de Cesar Gracia, o la curiosa Rieju Proto de Javier Cardona. Las 125 destacaron las Morbidelli, M B A , Yamaha de Roger Ab­bott, que también llevaría luego una TZ 250, varias Hondas Rs, una Ducati 24 Horas en manos de Ramón Barón, o una de las pocas Ducati 160 que hay por el mundo y que en este acto pilotaron Francisco y José García, padre e hijo, no falto la Sanvenero ex Ricardo que Anto­nio Olmos conserva como una autentica joya, y también la Ringini bicilindrica de Ximo Bonet y la extraña Norgen Ma-clerh una raro espécimen de moto en manos de Blas Sánchez. Los 250 Divididos en don clases, los 250 tuvie­ron una gran participación, en la deno­

minada Mono, hubo sobre todo Bulta-cos. Montesas y Ossas, como la rotativa que tenia Albert Marquina Quitn Batlle o Manolo Gracia y que posteriormente llevo Manuel "Champi" Herreros que hizo de maestro con Ricardo Tormo hijo, tampoco falto a la cita José Montañés que llevo su Metralla al limite como si de una GP se tratara, y la Aermachi Har-ley-Davidson de Pere Auradell hijo, otra joya rara de ver.

Carlos Cardus y Champi

dos grandes amigos.

Ramón Magriña

con una JJ Cobas 1 25 .

A la ziquerda Ricardo Tormo

con la moto ze 5. ce c e

M¿3i— 29

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Arriba: José Manuel Mon­tañés fue muy rápido con su Bultaco.

Derecha: Los hermanos Fulana con Juan Bulto.

Luego salieron las Gran Premio con diversidad de monturas pero sobre todo destaco la presencia de Carlos Car-dus que rememoro tiempos pasados con una Honda RS 250 con los colores de Campsa, también hubo alguna Siroko, muchas Yamahas TZ, alguna Bimota, y una espectacular Kawasaki Egli Godier de carreras de resistencia y que su so­nido deleitaba los oídos. La fuerza libre En esta categoría y como su nombre in­dica, tuvo todo tipo de motos, desde las de compet ic ión hasta las de calle de la época.

Se contó con la presencia de Juan Bulto que con su Bultaco TSS 350 no quiso faltar a la cita en el aniversario de

35'erc: ce Escura con una Derbi RAN 50 , Roger Abbott con una de sus Yamahas TZ y Jesús Romero con una Bul-taco TSS 250.

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DÍA RICARDO TORMO En la catego­ría de fuerza

ibre participe diversos tipos

de ciíidrada y moto.

la marca, aunque no fue la única ya que Francisco Alarcón también llevaba otra, no faltaron las Norton o BSA y por su­puesto Ducatis, Imola, Panita, GP, T T 1 , o 900, también Guzzi Le Mans, Yama­has -sobre todo una la OW31 de Ramón Magriña, y las Kawasakis Z, junto a la Honda Bol Dor o la Four 350, también alguna B M W y Laverda, además de Su-zukis; vamos, un cóctel muy explosivo y lleno de colorido, que acabaron de hacer explotar los espectaculares sideca­res que con las habilidades de los copi-lotos dejaron a mas de uno con la boca abierta. En definitiva una gran fiesta de la moto que cada aflo cuenta con mas participación.^/V

Momento en que la Bimota

de Vicente Pando se

rompe.

Y por supuesto ÜPaellaü

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