circuito de cheste memorial ricardo tormo 18/09/05

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CIRCUITO DE CHESTE MEMORIAL RICARDO TORMO 18/09/05

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sigues r_~e r _ : i : : : . . : veo en

mi memoria... > pal;-: zíi ¿

día. Jamás dobiasie :u rodilla:

tu fuerza, la arrojasie para

nosotros a los circuitos de todo

el mundo. Tu presencia, estuvo

siempre al apoyo de los desprotegidos. Tu paciencia, la empleaste en ayudar a los que

empezaban. Tu ilusión, fue puesta por t i en nuestras manos y nos reforzó y . . . así sigues

Ricardo: ¡firme!... entregándonos desde el cielo lo mejor de t i . . .

R I C A R D O TORMO

Texto: Juan Carlos Muñoz / Fotos*. Printa Sport y Juan Carlos Muñoz

ERALITAÍ Circuit de la Comunitat Valenciana

Ricardo Tormo

El parte meteorológico comunicaba tiempo nuboso y fuertes precipitaciones

para el fin de semana. Finalmente no fue así, tras un Sábado ventoso y oscuro, el Domingo 18 de Septiembre amaneció seco y soleado. No se si decir que me alegré de esto, por que íbamos a celebrar el día de Ricardo; el día del piloto de la lluvia.

La iniciativa de celebrar este encuentro entre aficionados a las motos clásicas surgió de un reducido grupo de entusiastas. Esas personas que hacen soñar a los que no sabemos jugar solos son: Nacho Santos, Santiago Botella y Pepe Ureña, que contaban con el apoyo incondicional de Esteban Fullana. Nuestros amigos llevaban nada menos que dos años maquinando esta iniciativa y finalmente, como dice el dicho; el que la sigue la consigue. Tras entablar contactos con la gestora del circuito Ricardo Tormo de Cheste y con la Consellería Valenciana de Cultura, Educación y Deportes, consiguieron bula absoluta de pago a todos los participantes,

corriendo estas dos entidades con los gastos generados en concepto de licencias y alquiler de circuito para cerca de sesenta pilotos. Un gesto admirable y de agradecer, mas aún cuando se tiene garantía

de que están por la labor de en sucesivos años continuar con esta actividad.

Nueve de la mañana; el circuito abre sus puertas y los más

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r . i : i i : : e s entramos en remolques y furgonetas y : = : donde tenemos comienza el desfile de joyas r • : . : : :er.a reservados para motorizadas a descender ••eslías clásicas. Enculamos monárquicamente a suelo

sagrado. Comenzamos a ver caras Román, Vicente Ferrer, Eduardo conocidas y a saludar a buenos Granell, Paco Mir . . . y como amigos. Contamos con Paco invitados excepcionales nos González, Cesar Gracia, Paco acompañaron "Champí"

El día de Ricardo Tormo

Herreros, que incluso rodó con nosotros. Charlando con él, me confesó que tiene varias clásicas y que aunque sigue centrado en su vida familiar ha tenido ilusión por restaurarse una Guzzi 65, tenemos ante nosotros a un prometedor retromotero, ya le dije que quien toca esta afición no tiene escapatoria. Nos acompañó muy brevemente, por motivos personales importantes Jorge Martínez "aspar", que no pudo privar al día de su amigo Ricardo de su asistencia. Como podéis ver un cartel de lujo.

Poco a poco los boxes se llenaban de estupendas máquinas, que a la patada de su amo se ponían en marcha para calentar motores y comprobar que tras el viaje todo estada en orden, creando a su alrededor una gran expectación y como no una monumental nube de humo. El planteamiento matinal era: verificación, tandas por categorías y comida en el

restaurante del Circuito. Tras las verificaciones, las máquinas de 50 y 80 centímetros cúbicos pasaron a la pista juntas; sus motores

gruñían cual bestias salvajes; es fabuloso escuchar de nuevo el batir de una Derbi RAN acabada de revivir y los aficionados nos

deleitábamos con sus buenas inclinadas. Tras ellos saltaron a pista las máquinas de la categoría de 125 centímetros cúbicos;

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fabulosas las hermosas Brio 110 de Jaume. Aquí la velocidad comenzaba a ponerse seria y pudimos ver a buenos pilotos trabajarse las amplias curvas del circuito. A continuación llegó el momento de las 250 y 350, que

aullaban ansiosas por salir a pista. ¡Que espectáculo! Que buenos pilotos clásicos tenemos en esta tierra Valenciana y ... entre ellos una OSSA de color verde que hacía endiablados adelantamientos por dentro y por

fuera a varios pilotos a la vez; a sus mandos, como no podía ser de otro modo, un campeón del Mundo: "Champí" Herreros, haciendo honor al refrán de que quien tubo, retubo. Tras este grupo se dio paso a pista a la categoría de fuerza libre, donde pudimos ver entre otros a nuestro admirado Paco González hijo, a los mandos de su fabulosa Norton Manx, cuyo megáfono de escape atronaba los oídos del público.

Terminadas las tandas, cargamos de nuevo las motos en los remolques y nos fuimos al

restaurante del circuito, donde nos esperaba entre otras cosas una espléndida paella valenciana, nuestra comida favorita. Tomamos los postres y el café tubo el necesario tiempo de tertulia entes de comenzar los actos de exaltación.

Nacho Santos tomó la palabra e hizo de una exposición muy bella de lo que ese día significaba, una exposición que argumentaba, que ese día no era un homenaje a Ricardo Tormo. Que estábamos viviendo el día de Ricardo: el día, en que Ricardo quería agradecer a

El día de Ricardo Tormo

entre abrazos y alegrías, con la promesa de reencontrarnos al año que viene; en el día que Ricardo Tormo nos tiene reservado a aquellos que le queremos.

A continuación salí del circuito y le devolví el saludo, alzando mis dedos en V al pasar ante su estatua como siempre hago; tras de mi, toda la caravana repetía el gesto. Os diré un secreto: para los moteros Valencianos, Ricardo Tormo... sigue vivo en nuestros corazones. Ricardet jamás te olvidaremos.

todos los aficionados moteros, nuestro esfuerzo en la lucha por conseguir un circuito de velocidad en Valencia y el día en que decidimos ponerle su nombre. Fue francamente hermoso y emotivo. Manifestando a la vez la intención de convertir este evento en un referente a nivel nacional, ya que es el primero de su categoría. No pudimos olvidarnos de homenajear a uno de nuestros grandes pilotos de antaño: nuestro querido Paco González padre, el primer piloto Español en subir a un podio en carrera

internacional de gran premio. Don Paco por motivos de salud no se encontraba presente. Su hijo, el también reputado piloto Paco González Jr. recogió a modo de presente, la bandera a cuadros con la que ese día habíamos cerrado todas las tandas de la jornada. Paco dedicó a la asistencia unas palabras, a continuación habló Cesar gracia de su admirado y amigo Paco González... fueron momentos muy emotivos.