memorandum gemeenteraadsverkiezingen...
TRANSCRIPT
Fietsrapport Azura 2012Fietsrapport Azura 2012
... de toestand van de fietsinfrastructuur i A t l B h t V d Ed in Aartselaar, Boechout-Vremde, Edegem,
Hove, Kontich en Mortsel
Memorandumgemeenteraadsverkiezingen 2012
... voor een fietsvriendelijk lokaal beleid
Memorandum gemeenteraadsverkiezingen voor een fietsvriendelijk lokaal beleid... voor een fietsvriendelijk lokaal beleid
1. Een planmatige aanpak1. Een planmatige aanpak2. Directheid3. Veiligheid3. Veiligheid4. Comfort5 Aantrekkelijkheid5. Aantrekkelijkheid
Fietsersbond Azura
• Zes gemeenten naast elkaarin de Antwerpse Zuidrand
• Intensieve samenwerking• Grootste concentratie Fietsersbondleden in Vlaanderen• Ideale fietsregio: ligging tussen Antwerpen-Lier-
Mechelen en Rivierenland, alles dichtbij, goede treinverbindingen
Fietsrapport Azura gemaakt in voorjaar 2012gemaakt in voorjaar 2012
• Niet op papier maar online: open en actueel
www.fietsersbond.be/azura/fietsrapportwww.fietsersbond.be/azura/fietsrapport
• In lagen voor elk wat wils:• vergelijking tussen gemeenteng j g g• prioriteiten per luik per gemeente• volledig rapport in tabel/kaart/foto’s
Fietsrapport Azura in luiken per gemeente
Aart
Bo e Ed Ko Mselaar
echout
degem
Hove
ontich
Mortser t m e h l
Fietsbeleid ● ● ● ●C f t tiComfortmeting ● ● ● ●Fietsparkeren ● ● ● ● ●Knelpunten ● ● ● ●Binnenwegen ● ● ● ●Binnenwegen ● ● ● ●
Fietsrapport Azura 2012: Fietsbeleid
Luik 1: Fietsbeleidper gemeente 2007-2012per gemeente 2007 2012
Fietsbeleid in:Fietsbeleid in:- Mobiliteitsplan- Bestuursakkoord 2007-2012- andere beleidsdocumenten ...
Wat is er anno 2012 van gerealiseerd?
Uitgevoerd in Aartselaar, Boechout, Edegem, Mortsel
Fietsrapport Azura 2012: Fietsbeleid
Fietsgemeente/Fietsstad 2012
Twee van deze Azura-gemeenten zijn kandidaat en g jwerden genomineerd in hun categorie• Fietsstad Mortsel• Fietsgemeente Boechout
Fietsrapport Azura 2012: Fietsbeleid
Fietsbeleid: Aartselaar
Beleidsplan uitgevoerd ?enkel verkeersremmende maatregelenaan de scholen (verplicht)aan de scholen (verplicht)enkele fietspaden heraangelegdsnelheidsbeperking (50 km/u)b k ( lijk) l i kbeperken (gevaarlijk) sluipverkeer
Intergemeentelijk Mobiliteitsplan ?niet uitgevoerdniet uitgevoerd
Fietsbevordering ?niet aan gewerktniet aan gewerkt
Fietsrapport Azura 2012: Fietsbeleid
Fietsbeleid: Boechout
Beleidsplan uitgevoerd ?grootste deel is uitgevoerd of in uitvoering (tegen einde 2012)te doen : grotere projecten (rol externe factoren: heraanleg te doen : grotere projecten (rol externe factoren: heraanleg dorpskern / stationsomgeving)te doen : afwerken hoofdfietsroute naast spoorlijn 15(d l M t l B h t)(deel Mortsel-Boechout)
Fietsbevordering ?tal van inspanningen voor fietspromotie en stimuleren van tal van inspanningen voor fietspromotie en stimuleren van fietsgebruik, o.m. door College en gemeentepersoneel
BesluitNominatie als fietsgemeente lijkt verdiend, al maken we voorbehoud voor fietsparkeerplaatsen: zie verder
Fietsrapport Azura 2012: Fietsbeleid
Fietsbeleid: Edegem
Beleidsplan uitgevoerd ?grote projecten van heraanleg: positiefFB Edegem bij verkeerscel betrokken opvolging kan beterFB Edegem bij verkeerscel betrokken – opvolging kan beterkleine knelpunten worden onvoldoende aangepakt
Fietsbevordering ?Fietsbevordering ?Slimmewegenkaart Hove-Edegem-MortselInfoblad “Edegem Vandaag”: discrepantie in aandacht autoparkeren t o v fietsparkerent.o.v. fietsparkeren
BesluitMentaliteitsverandering is ingezet – volhouden en implementeren Mentaliteitsverandering is ingezet volhouden en implementeren van ambitieuze doelstellingen
Fietsrapport Azura 2012: Fietsbeleid
Fietsbeleid: Mortsel
Beleidsplan uitgevoerd ?aanpak grote projecten (heraanleg hoofdas Antwerpse-Liersestwg)Krijgsbaan: heraanleg fietspad (gedeeltelijk)Krijgsbaan: heraanleg fietspad (gedeeltelijk)Fietsroutes (o.a. berm): in uitvoering / heraanleg centraal stadsplein Oude GodFi t d i k bi d F t 4 i t it dFietspaden in parkgebied Fort 4 : niet uitgevoerdBovenlokale functionele fietsroutes: nog veel te realiseren
Fietsbevordering ?Fietsbevordering ?FietsgraveringenFietsgebruik door gemeentepersoneel & politie neemt toeSli k H Ed M lSlimmewegenkaart Hove-Edegem-MortselFietsstallingen: verbetering is nodig
Fietsrapport Azura 2012: Fietsbeleid
Fietsbeleid: Eindevaluatie
meerjarenmeerjaren-PLANNEN
UITVOERING SCORE
BOECHOUT JA Grotendeels AA+
MORTSEL JAMin of meergrotendeels
A+
EDEGEM JA Stappen gezet B+
AARTSELAAR weinigWeinig
C-AARTSELAAR weiniggerealiseerd
C
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Luik 2: Comfortmeting
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Luik 2: Comfortmeting
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Luik 2: Comfortmeting
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Luik 2: Comfortmetingfietspaden en fietswegenfietspaden en fietswegen
• Fietspaden langs gewest- en gemeentewegenFietspaden langs gewest en gemeentewegen+ fietswegen, jaagpaden
• Edegem, Hove, Kontich:g , ,opvolging na 2007
Boechout: 1ste meting
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Luik 2: Comfortmetingfietspaden en fietswegenfietspaden en fietswegen
Originele meetfiets Fietsersbond
Zie Memorandum punt 4: Comfort
Originele meetfiets FietsersbondScore op 10: Trillingsfactor telt voor 60%
Breedte 20%Buffer 20%
Asfalt > Cementbeton > Klinkers > Dalles > KasseienVlakheidsnorm (Update Vademecum Fietsvoorzieningen en Standaardbestek 250)
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Comfortmeting: overzicht op kaart
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Comfortmeting: details opvragen via kaart
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Comfortmeting: details in tabelvorm
Fietsrapport Azura 2012: Comfortmeting
Comfortmeting: Conclusies
• Boechout: 5,8/10
de nieuwe fietspaden scoren goed
• Kontich: 5 7/10 • Kontich: 5,7/10
drie op vier vernieuwde fietspaden ok
• Edegem: 5,2/10
slechts één grondig vernieuwd fietspad
• Hove: 3,4/10
veel ondermaatse fietspadenveel ondermaatse fietspaden
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Luik 3: Fietsparkerenbestaande en gewenste stallingenbestaande en gewenste stallingen
Bestaande, publiek toegankelijke fietsparkeer-Bestaande, publiek toegankelijke fietsparkeervoorzieningen en locaties waar er ontbrekenPublieke plaatsenpUitbatingen met eigen autoparkingWinkelstraat, schoolpoort (LS, KS)B l ijk h l b Belangrijke haltes openbaar vervoerEdegem, Hove, Kontich:
lgi g 2008/2009opvolging na 2008/2009Aartselaar, Boechout: 1ste meting
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Luik 3: Fietsparkerenbestaande en gewenste stallingenbestaande en gewenste stallingen
Controle locatie met fotoControle locatie met fotoScore op 10: Ligging telt voor 10%
Capaciteit 20%pVeiligheid 30%Comfort 30%O d h d 10%Onderhoud 10%
Extra: aandacht voor thuisparkeren Zie Memorandum t 2 Di th idpunt 2: Directheid
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: ligging (1 punt)
• De meeste stallingen zijn goed gelegen! Ligging haalt de hoogste score in alle gemeentenLigging haalt de hoogste score in alle gemeenten.
• Wanneer gaven we toch een punt minder?• te grote loopafstand tot gewenste locatie• te grote loopafstand tot gewenste locatie• veel fout geparkeerde fietsers
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: capaciteit (2 punten)
• Is er meestal genoeg plaats? Dan geven we 2 punten Is de stalling soms volzet Dan geven we 2 punten. Is de stalling soms volzet, dan geven we nog 1 punt. Is ze vaak volzet? 0 punten!
Ruim aantal beugels:2 punten
Acht fietsen in één spiraaltje: 0 punten
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: veiligheid (3 punten)
• We vinden het heel belangrijk dat een fiets goed vastgelegd kan worden vastgelegd kan worden.
Fietskader kan op twee plaatsen vastgemaakt worden: 3 punten(aan de beugel)
Fietskader kan op één plaats vastgemaakt worden : 2 punten
(enkel aan het oog)
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: veiligheid (3 punten)
• Wielklemmen halen maximum 1 punt op veiligheid.A d t• Andere aspecten:• sociale controle door zichtbaarheid in het straatbeeld• veiligheid voor passanten als er geen fietsen staan• veiligheid voor passanten als er geen fietsen staan
Te weinig sociale controle: 0 punten Verwrongen oud ijzer: 0 punten
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: comfort (3 punten)
• De stallingswijzer vraagt 40 cm afstand. Minder afstand? Maximaal 1 puntMinder afstand? Maximaal 1 punt.
Beugels met voldoende tussenafstand: 3 punten
Nieuwe stationsstalling (net 40 cm): 2 punten
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: comfort (3 punten)
• Andere aspecten:ld d t l b l i t 80 l• voldoende steun: leunbeugel minstens 80 cm lang
• de meeste wielklemmen geven te weinig steun• een extra punt wordt gegeven voor een overdekte stallingeen extra punt wordt gegeven voor een overdekte stalling
Deze wielklemmen kantelen en geven zo extra steun aan het voorwiel. De stalling heeft een mooie overkapping. g f pp g2 punten
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: onderhoud (1 punt)
• De meeste stallingen zijn voldoende onderhouden! Onderhoud haalt tweede hoogste scoreOnderhoud haalt tweede hoogste score.
• Maar spijtig genoeg geldt dit niet overal zo:
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: presentatie op kaart
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: presentatie op kaart
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: presentatie in tabel
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: resultaten
• Hove heeft de beste fietsstallingen gevolgd door • Hove heeft de beste fietsstallingen, gevolgd door Kontich. Aartselaar heeft weinig goede stallingen.
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: resultaten
• Publieke stallingen nodig in alle winkelstratenHove heeft op vele plaatsen leunbeugels toegevoegd Ook Hove heeft op vele plaatsen leunbeugels toegevoegd. Ook Edegem heeft extra beugels geplaatst. In Kontich hebben Kapelstraat en Molenstraat comfortabele stallingen.
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: resultaten
• Veel baanwinkels en horeca hebben geen fietsstallingElke zaak die een parking voor auto’s heeft moet ook Elke zaak die een parking voor auto s heeft, moet ook over een fietsstalling beschikken. Kan een degelijke fietsstalling verplicht gemaakt worden?f etsstall g ve pl c t ge aa t wo de ?vb. baanwinkels langs N1 of A12
• Overstap naar openbaar vervoerp pElke halte waar fietsers overstappen op trein, tram of bus moet voorzien worden van een stalling.b b h lt l A12 i A t lvb. bushaltes langs A12 in Aartselaar
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: resultaten
• Denk ook aan de buitenwijkenDeelgemeenten scoren beduidend slechter: Vremde Deelgemeenten scoren beduidend slechter: Vremde (13%) en Waarloos (17%).
• Ook sportclubs hebben stallingen nodig• Ook sportclubs hebben stallingen nodigMogelijk kunnen de gemeenten de steun aan sportclubs hiervan deels afhankelijk maken.f j
Fietsrapport Azura 2012: Fietsparkeren
Fietsparkeren: resultaten
• Ook oplossingen voor thuisparkeren: l t t l fi t t d l k • op plaatsen met veel fietsen tegen de gevels, kan men
buurtstallingen voorzien• laat ook overdekte voortuinstallingen toe in bouwvergunningeng g g• leg eisen op bij nieuwbouwprojecten en controleer ook achteraf
Fietsrapport Azura 2012: Knelpunten
Luik 4: Knelpuntende prioriteitende prioriteiten
Online enquête naar prioriteiten bij fietsersOnline enquête naar prioriteiten bij fietsersin Edegem, Kontich, MortselKnelpuntenlijst vanp jFB Aartselaar
Zie Memorandum punt 3: Veiligheid
Fietsrapport Azura 2012: KnelpuntenFietsrapport 2012
Knelpunten Edegem:Enquête > prioriteitenEnquête > prioriteiten
1. Prins Boudewijnlaan: 1. Prins Boudewijnlaan: uiterst gevaarlijk oversteken
2. Strijdersstraat: fietsers in verdrukking
3. Hovestraat: ondermaats fietspad
Fietsrapport Azura 2012: Knelpunten
Knelpunten Kontich:Enquête > prioriteitenEnquête > prioriteiten
1. de Villermontstraat : 1. de Villermontstraat : Fietspad met putten en absurde oversteek
2. Kontich-Centrum: te weinig ruimte voor fietsers
3. Vijfhoek Kontich-Kazerne: Hoe oversteken?
Fietsrapport Azura 2012: Knelpunten
Knelpunten Mortsel:Enquête > prioriteitenEnquête > prioriteiten
1. Krijgsbaan ten oosten van 1. Krijgsbaan ten oosten van Grotenhof: ondermaats fietspad en oversteken
2. Deurnestraat: ondermaats fietspad en oversteken
3. Kruispunt Wouwstraat/Groenstraat
Fietsrapport Azura 2012: Knelpunten
Knelpunten Aartselaar20 belangrijke knelpunten20 belangrijke knelpunten
• KapellestraatKapellestraat• Kontichsesteenweg• Tal van oversteekplaatsen• Tal van oversteekplaatsen
VoorstelFietsersbond
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Luik 5: Binnenwegenberijdbaarheid per fietsberijdbaarheid per fiets
Pilootstudie van de verkeersvrije doorsteken,trage wegen en straten met autoknip
onderhoud vragengebruik promoten
Gewenste verbindingenUitgevoerd in Aartselaar,Edegem, Kontich, Mortsel
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Luik 5: Binnenwegenberijdbaarheid per fiets
Zie Memorandum punt 2: Directheidberijdbaarheid per fiets
• Score van comfort, veiligheid en onderhoud
punt 2: Directheid
Score van comfort, veiligheid en onderhoudin 5 aspecten
• Ligging = vaststaand gegeven, niet gescoord gg g g g , g• Lengte• Foto’sFoto sSlimmewegenkaart Hove-Edegem-Mortsel
Fietsrapport Azura 2012: BinnenwegenFietsrapport 2012
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Wegdek> beschrijving materiaalproblemen van plassen, modder, bulten, losliggende takken bladeren spleten hol wegprofiel wortelopdruktakken, bladeren, spleten, hol wegprofiel, wortelopdruk
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Breedte
> Netto berijdbare breedte
passageproblemen op de binnenweg zelf door hagen of struiken, te veel el doo age o st u e , te veel paaltjes of andere afsluitingen
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Zichtbaarheid
verlichtingsociale controlesociale controleproblemen van zichtbaarheid in bochten
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Aansluitingen
sluipverkeer, geparkeerde auto’s, onverhoeds rijbaan oprijden,
bl bij d l itipassageproblemen bij de aansluiting
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Signalisatie
Correcte signalisatie (verkeersborden)
Waar nuttig, wegwijzers als fietsverbinding(verkeersborden) als fietsverbinding
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Presentatie op kaart
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Presentatie in tabel
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: Resultaten
• Totaalscore:Mortsel 62% (steekproef)Mortsel 62% (steekproef)Kontich 61%Edegem 55%Edegem 55%Aartselaar 43%
V d 5 t t i li ti h t l ht t• Van de 5 aspecten scoort signalisatie het slechtst
• Voorzichtig interpreteren:
Score relativeren
Verschillend gebruikVerschillend gebruik
Fietsrapport Azura 2012: Binnenwegen
Binnenwegen: verder ...
• Inventarisatie Trage Wegen Azura (Provincie Antw)• Gewenste verbindingenGewenste verbindingen• Elke trage weg een naam geven ...
Fietsrapport Azura 2012
Vanaf 23 mei 2012 op
www fietsersbond be/azura/fietsrapport
• Fietsrapport = werkdocument voor de gemeente
www.fietsersbond.be/azura/fietsrapport
Fietsrapport werkdocument voor de gemeente• Memorandum als leidraad• Vinger aan de pols: wij blijven het opvolgen• Vinger aan de pols: wij blijven het opvolgen• Onze kennis over functioneel fietsen ter beschikking• Graag regelmatig overleg• Graag regelmatig overleg
Fietsrapport Azura 2012
Samengesteld door:
Aartselaar: Ray Camerlinck, Leonce Dekeyser, René Lauwers, AngelaScholiers, Marc Van Dijck, Staf Versweyveld
Boechout: Jan Bosselaers, Rik Carmen, Patricia Dorssemont, Johan Villé, Margreet Verkooijen
Edegem: Johan Claessens, Jan Corthouts, Leo Deleu, Ilse De Volder, Edegem: Johan Claessens, Jan Corthouts, Leo Deleu, Ilse De Volder, Dirk De Weerdt, Veerle Moens, Inge Segers, Gijs van Kersen
Hove: Martina Buys, Roger Claessens, Dirk Horsten, Paul Van Bockstaele
K ti h K H d S O i B t V d S i g l T V b kKontich: Koen Hardy, Sven Onzia, Bart Van der Spiegel, Tom Verbraeken
Mortsel: Carl Onghena, Greet Peeters, Patrick Temmerman, Pascal Van Hove
C ö di ti Di k D W dt (dd d i @t l t b )Coördinatie: Dirk De Weerdt ([email protected])