mau slide thuyet trinh 8695

8/3/2019 Mau Slide Thuyet Trinh 8695

http://slidepdf.com/reader/full/mau-slide-thuyet-trinh-8695 1/53

1. PHẠM THỊ YẾN PHƢƠ NG

2. NGUYẾN THỊ TUY

ẾT ANH

3. NGUYỄN THỊ HỒNG PHƢỢ NG4. HUỲNH THỊ NHƢ CẨM

5. VŨ THANH TÚ

6. NGUYỄ

N THỊ

THU

7. NGUYỄN THỊ TRÀ NY

8. MAI THỊ BÍCH NHI



Các phƣơng thức vận tải hàng hóa video

http://xnk.mp4/

http://xnk.mp4/



LOGO

SO SÁNH INCOTERMS 2000VÀ INCOTERMS 2010

GVHD: MAI THỊ LINH



Nội dung chính

INCOTERMS 2010

SO SÁNH INCOTERMS 2000 VÀ INCOTERMS 2010

VẬN DỤNG ICOTERMS 2010

ICOTERMS 2000



KẾT CẤU CỦA INCOTERMS2000

NHÓM E

NHÓM C

NHÓM F

NHÓM D

•EXW - Giao tại xưởng •FCA - Giao cho người

chuyên chở

•FAS – Giao dọc mạn tàu

•FOB - Giao lên tàu

• CFR – tiền hàng và tiềncước

•CIF – tiền hàng bảo hiểm vàcước

•CPT – Cước phí trả tói

•CIP – Cước phí và bảo hiểmtrả tới

• DAF – Giao tại biên giới

•DES – Giao tại tàu

•DEQ – Giao tại cầu cảng

•DDU – Giao hàng chưanộp thuế

•DDP – Giao đã nộp thuế

INCOTEMS

2000



INCOTERMS 2000



ĐIỀU KIỆN EXW (…named place) Giao tại xưởng (nơi quy đinh)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng khi đặt hàng hóa dƣới quyền định đoạt của ngƣời

mua tại cơ sở của ngƣời bán hoặc tại một địa điểm quy định (xƣởng, nhà máy, kho hàng…)

Hàng hóa chƣa đƣợc làm thủ tục thôngquan xuất khẩu và chƣa bốc lên phƣơng tiện vận tải tiếp nhận.



ĐIỀU KIỆN FCA (…named place) Giao cho người chuyên chở (địa điểm quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán sau khi làm thủ tục thông quan xuất khẩu, giao hàng cho ngƣời chuyên chở do ngƣời mua chỉ định tại một địa điểm quy định.

• Nếu việc giao hàng diễn ra tại cơ sở của ngƣời bán, ngƣời bán có nghĩa vụ bốc hàng.

• Nếu việc giao hàng diễn ra tại một địa điểm không phải là cơ sở của ngƣời bán, ngƣời bán

không có trách nhiệm dỡ hàng.



ĐIỀU KIỆN FAS (…named port of shipment) Giao hàng dọc mạn tàu (cảng bốc hàng quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán sau khi làm xong thủ tục thông quan xuất khẩu, giao hàng khi hànghóa

đƣợc đặt

dọc

theomạn

tàutại

cảng

bốc

hàng quy định.

Điều này có nghĩa là ngƣời mua phải chịu tất

cả chi phí rủi ro về mất mát hoặc hƣ hại đối với hàng hóa kể từ thời điểm đó.



ĐIỀU KIỆN FOB (…named port of shipment) Giao hàng lên tàu (cảng bốc hàng theo quy đinh)

Có nghĩa là ngƣời bán sau khi làm xong thủ tục thông quan xuất khẩu, giao hàng khi hànghóa đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy

định.

Điều này có nghĩa là ngƣời mua phải chịu tất

cả các chi phí và rủi ro vầ mất mát và hƣ hại đối với hàng hóa kể từ sau điểm ranh giới đó.



ĐIỀU KIỆN CFR (..named port of destination) Tiền hàng và cước phí (cảng đến quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán phải trả các phí tổn vàcƣớc vận tải cần thiết để đƣa hàng hóa tới cảng

đến quy định.Rủi ro về mất mát hoặc hƣ hại đối với hànghóa cũng nhƣ mọi chi phi phát sinh thêm docác tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàngđƣợc chuyển từ ngƣời bán sang ngƣời mua khihàng hóa qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc.



ĐIỀU KIỆN CIF (..named port of destination) Tiền hàng phí bảo hiểm và cước phí (cảng đích quy

định) Có nghĩa là ngƣời bán phải trả các phí tổn và cƣớc vận tải cần thiết để đƣa hàng hóa tới cảng đến quyđịnh.

Rủi ro về mất mát hoặc hƣ hại đối với hàng hóa cũng nhƣ mọi chi phi phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng đƣợc chuyển từ ngƣời bánsang ngƣời mua khi hàng hóa qua khỏi lan can tàu tại

cảng bốc. Ngƣời bán phải mua bảo hiểm đối với rủi ro về mất mát hoặc hƣ hại đối với hàng hóa trong suốt quá trìnhvận chuyển.



ĐIỀU KIỆN CPT (..named place of destination) Cước phí trả tới (nơi đến quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng cho ngƣời chuyển chở do chính ngƣời bán chỉ định và trả chi phí vận tải cần thiết để đƣa hàng hóa tới nơi quy định.

Điều này có nghĩa là ngƣời mua phải chịu mọi

rủi ro và phí tổn phát sinh sau khi hàng hóa đã đƣợc giao nhƣ trên.



ĐIỀU KIỆN CIP (…named place of destination) Cước phí và bảo hiểm trả tới (nơi đến quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng cho ngƣời chuyển chở do chính ngƣời bán chỉ định và trả chi phí vận tải cần thiết để đƣa hàng hóa tới nơi quy định.

Điều này có nghĩa là ngƣời mua phải chịu mọi rủi rovà phí tổn phát sinh sau khi hàng hóa đã đƣợc giaonhƣ trên.

Ngƣời bán phải mua bảo hiểm để bảo vệ cho ngƣời mua trƣớc những rủi ro về mất mát và hƣ hại đối với hàng hóa trong quá trình vận chuyển.



ĐIỀU KIỆN DAF(…named place) Giao hàng tại biên giới (địa điểm quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng khi hànghóa đƣợc đặt dƣới quyền định đoạt của ngƣời mua trên phƣơng tiện vận tải chở đến chƣa dỡ

ra tại biên giới quy định.

Hàng hóa đã hoàn thành thủ tục thông quan

xuất khẩu nhƣng chƣa làm thủ tục thông quannhập khẩu ở địa điểm và nơi quy định tại biêngiới nhƣng chƣa qua biên giới hải quan của nƣớc liền kề.



ĐIỀU KIỆN DES (..named place of destination) Giao hàng tại tàu (cảng đến quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng khi hànghóa đƣợc đặt dƣới quyền định đoạt của ngƣời mua trên boong tàu cảng đến quy định nhƣng chƣa làm thủ tục thông quan nhập khẩu.

Ngƣời bán phải chịu mọi phí tổn và rủi ro liên

quan đến việc đƣa hàng hóa tới cảng đến quyđịnh trƣớc khi hàng hóa dỡ ra khỏi tàu.



ĐIỀU KIỆN DES (..named port of destination) Giao hàng tại cầu cảng (cảng đến quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng khi hàng hóađƣợc đặt dƣới quyền định đoạt của ngƣời muatrên cầu tàu của cảng đến quy định nhƣng chƣa làm thủ tục thông quan nhập khẩu.

Ngƣời bán phải chịu mọi phí tổn và rủi ro liên

quan đến việc đƣa hàng hóa tới cảng đến quyđịnh và dỡ hàng lên cầu tàu.



ĐIỀU KIỆN DEQ (..named port of destination) Giao hàng tại cầu cảng (cảng đến quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng khi hànghóa đƣợc đặt dƣới quyền định đoạt của ngƣời

mua trên cầu tàu của cảng đến quy định nhƣng chƣa làm thủ tục thông quan nhập khẩu.

Ngƣời bán phải chịu mọi phí tổn và rủi ro liênquan đến việc đƣa hàng hóa tới cảng đến quyđịnh và dỡ hàng lên cầu tàu.



ĐIỀU KIỆN DDU (..named place of destination)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng cho ngƣời mua ở nơi đến quy định, hàng chƣa làm thủ tục thông quan nhập khẩu và chƣa dỡ khỏi

phƣơng tiện vận tải chở đến.

Ngƣời bán phải chịu mọi phí tổn và rủi ro

liên quan đến việc đƣa hàng hóa tới nơi quyđịnh mà không bao gồm bất kì nghĩa vụ nàoliên quan đến việc nhập khẩu của nƣớc hàng

đến.



ĐIỀU KIỆN DDQ (..named place of destination) Giao hàng thuế đã trả (đến nơi quy định)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng cho ngƣời mua tại cảng đến quy định, hàng đã làmxong thủ tục thông quan nhập khẩu nhƣng chƣa đƣợc dỡ ra khỏi phƣơng tiện vận tải chở đến.

Ngƣời bán không những phải chịu mọi phí

tổn và rủi ro đến việc đƣa hàng hóa đến nơi quy định mà còn phải thực hiện bất cứ nghĩa vụ nào liên quan đến việc nhập khẩu tại cảng

đến.



video

http://xnk2.mp4/

http://xnk2.mp4/



Incoterms 2000 còntồn tại nhiều điểm yếu

Quy tắc bảo hiểmhàng hóa

Chứng từ điện tử

LÝ DORA

ĐỜIINCOTERMS

2010

INCOTERMS

2010

Quy tắc điều chỉnh

hoạt động thƣơng mạicủa Hoa Kỳ đã đƣợcxây dựng mới

Sự kiện khủng bố diễnra tại Hoa Kỳ11/9/2001



INCOTERMS 2010 đƣợc quan tâm trong các chủ đề Kiểm tra các mẫu hợp đồng chuẩn của các bêngiao dịch Cân nhắc đến những thay đổi trong phiên bản Incoterms 2010

Thực hiện những thay đổi tƣơng ứng trong cácmẫu hợp đồng chuẩn của bạn đối với các hợp đồng mới Công bố những thay đổi này cho đối tác biết

cũng nhƣ cho những nhân viên kinh doanh và nhânviên thực hiện hợp đồng của bạn biết Bắt đầu sử dụng incoterms 2010 nhƣ chuẩn mƣc trong các hợp đồng mua bán mới của bạn



1. Đƣa các quy tắc của incoterms 2010 vàohợp đồng mua bán

2. Lựa chọn quy tắc incoterms phù hợp

3. Nêu rõ địa điểm cảng giao hàng và đích đến càng chính xác càng tốt

4. Incoterms 2010 không bao gồm mọi điều kiện trong hợp đồng

5. Có thể sử dụng trong thƣơng mại nội địa

CÁC QUY TẮC CHÍNH TRONG SỬ DỤNGCÁC ĐIỀU KIỆN CỦA INCOTERMS 2010



6. Bảo hiểm-incoterms 2010-sửa đổi các điều khoản của institute cargo clauses(2009)

7. Chú ý đến THC (Chi phí xếp dỡ tại kho

cảng)- đó có phải là một phần của hợp đồng vận tải không?8. Bán hàng theo chuỗi-ngƣời bán ở giữa mua

hàng hóa đƣợc chuyển đi 9. Chú ý đến rủi ro sử dụng các biến thể của các quy tắc incoterms (chi phí và điểm chuyển giao rủi ro)

CÁC QUY TẮC CHÍNH TRONG SỬ DỤNGCÁC ĐIỀU KIỆN CỦA INCOTERMS 2010



Ế Ấ



KẾT CẤU INCOTERMS 2010

•EXW giao tại xƣởng

•FCA giao cho ngƣờivận tải •CPT cƣớc phí trả tới •CIP cƣớc phí và bảo

hiểm trả tới •DAT giao tại bến •DAP giao tại nơi đến •DDP giao hàng đã nộp

thuế

•FAS giao dọc mạn

tàu•FOB giao hàng trên

tàu•CFR tiền hàng và

cƣớc phí •CIF tiền hàng bảo

hiểm và cƣớc

phí

INCOTERMS2010

Quy tắc áp dụng

cho mọi phƣơngthức vận tải

Quy tắc vận tải

đƣờng biển vàđƣờng thủy nội

địa



Điểm giống nhau của Incoterms 2000 và Incoterms 2010

1. Có 9điều

kiện

thƣơng

mại

: EXW, FCA, FAS, FOB,CFR, CIF, CPT, CIP, DDP

2. Khuyến cáo áp dụng phƣơng tiện thủy đối với cácđiều kiện: FAS, FOB, CFR, CIF

3. Áp dụng với các loại phƣơng tiện vận tải và vận tải đa phƣơng thức đối với các điều kiện: CPT, CIP, DDP

4. Cả Incoterms 2000 và Incoterms 2010 đều không phải

là luật. Các bên có thể áp dụng hoàn toàn, hoặc cóthể áp dụng một phần, nhƣng khi áp dụng ghi rõtrong hợp đồng ngoại thƣơng, những điều áp dụng khác đi nhất thiết phải mô tả kỹ trong hợp đồng

ngoại thƣơng

so sánh incoterms 2000 và inocterms 2010



So sánh incoterms2000 và inocterms2010

STT Tiêu chí so sánh

Incoterms 2000 Incoterms 2010

1 Số các điều kiện thươngmại

13 điều kiện 11 điều kiện

2 Số nhóm được phân 04 nhóm 02 nhóm 3 Cách thức phân nhóm Theo chi phí vận tải

và địa điểm chuyển rủi ro

Theo hình thức vậntải: thủy và các loạiphương tiện vận tải

4 Nghĩa vụ liên quan đến đảm bảo an ninh hànghóa

Không quy định Có qui định A2/B2;A10/B10

5 Khuyến cáo nơi áp dụng Incoterms

Thương mại quốc tế Thương mại quốc tế và nội địa; sử dụng trong các khu ngoại

quan

Điểm khác nhau giữa Incoterms 2000 và Incoterms 2010

S á h i t 2000 à i t 2010



STT

iêu chí so sánh Incoterms2000

Incoterms2010

6 Quy định về chi phí có liên quan Không thật rõ

Khá rõ:A4/B4 &A6/B6

7 Các điều kiện thương mại:DES, DEQ, DAF, DDU Có Không

8 Các điều kiện thương mại:DAT, DAP

Không Có

9 Nơi chuyển rủi ro của điều kiện FOB, CFR, CIF Lan can tàu Hàng xếp xong trêntàu

10 Quy định phân chia chi phí khikinh doanh theo chuỗi (bán hàngrong quy trình vận chuyển)

Không Có

So sánh incoterms 2000 và inocterms 2010

1 ĐƢA RA 2 LOẠI ĐIỀU KHOẢN THAY VÌ



1. ĐƢA RA 2 LOẠI ĐIỀU KHOẢN THAY VÌ4 LOẠI TRƢỚC KIA

Nhóm E: EXWNhóm F: FCA, FAS, FOBNhóm C: CFR,CPT, CIP,CIF

Nhóm D: DAF, DES, DEQ,DDU, DDP

Giao hàng bằng bất kìphƣơng thức vận tải nào(EXW, FCA, CPT, CIP,DAP, DAT, và DDP)

Giao hàng bằng vận tảiđƣờng biển/thủy nội địa(FAS, FOB, CFR và CIF)

2000 2010

2 BỎ 4 ĐIỀU KHOẢN TRONG INCOTERMS



2. BỎ 4 ĐIỀU KHOẢN TRONG INCOTERMS 2000

Xu hƣớng conteiner hóa và giao hàng từ điểm này đến điểm khác ngày càng nhiều, dƣờng nhƣ đã khiến cho ICC phải có nhƣng sửa đổi quan trọng và đƣa ra 2 điều khoản mới về “đã

giao hàng” DAP đƣợc sử dụng thay thế cho DAF, DES, DDU DAT thay thế cho DEQ

Đối với cả 2 điều khoản mới DAP và DAT thìviệc giao hàng diễn ra tại điểm đích đã xác định

Ề



ĐIỀU KIỆN DAT (tên kho cảng hay điểm đích)

Có nghĩa là ngƣời bán giao hàng hóa, một khi đã đƣợc dỡ xuống từ phƣơng tiện vận tải, thì hàng hóa đó đƣợc đặt dƣới quyền

định đoạt của ngƣời mua tại một kho chỉ định của một cảng hoặc một điểm đến chỉ định trƣớc.

Bên bán không có nghĩa vụ thông quannhập khẩu, chi trả bất kỳ khoả thuế nhập vào, hoặc thực hiện bất kỳ thủ tục thôngquan nhập khẩu nào.

ĐIỀU KIỆN DAP



ĐIỀU KIỆN DAP (Điểm đến chỉ định)

Có nghĩa là bên bán giao hàng khi hàng hóa

đƣợc đặt dƣới quyền định đoạt của ngƣời mua trên phƣơng tiện vận tải, sẵn sàng bốc dỡ xuống tại điểm đến chỉ định. Bên bán sẽ chịu

mọi rủi ro liên quan đến việc đƣa hàng hóađến nới quy định DAP đòi hỏi bên bán thực hiện thủ tục thông

quan xuất khẩu, nếu có. Bên bán không cónghĩa vụ thông quan nhập khẩu, chi trả bất kỳ khoản thuế nhập vào, hoặc thực hiện bất kỳ thủ tục thông quan nhập khẩu nào.



3. NGHĨA VỤ LIÊN QUAN ĐẾN ĐẢMBẢO AN NINH HÀNG HÓA

Vấn đề an ninh hàng hóa/tàu biển… giờ đây là mối quan tâm hàng đầu của mọi ngƣời khi nói đến thƣơng mại quốc tế

Các quy tắc A2/B2 và A10/B10 của mỗi diều khoản Incoterms, nghĩa vụ của ngƣời bán vàngƣời mua về thông tin cần cung cấp cho bênkia, hay sự hỗ trợ để lấy dƣợc thông tin đó cũng đƣợc nêu rõCác phiên bản Icoterms trƣớc đây khôngyêu cầu chi tiết về mức độ hợp tác nhƣ vậy



4. KHUYẾN CÁO NỚI ÁP DỤNGINCOTERMS

Bộ quy tắc INCOTERMS 2010 đƣợc nêu rõlà có thể sử dụng “cả cho thƣơng mại quốc

tế và thƣơng mại nội địa”. Điều này là nhờ những câu trong quy tắc rằng, nghĩa vụ thực hiện các thủ tục hải quan xuất nhập khẩu chỉ tồn tại trong trƣờng hợp có liên

quan đến xuất nhập khẩu.

5 CÁC GHI CHÉP ĐIỆN TỬ



5. CÁC GHI CHÉP ĐIỆN TỬ •Các nghĩa vụ của ngƣời bán và ngƣời mua

trong việc cung cấp các chứng từ hợp đồng hiện tại có thể đƣợc thực hiện bằng “bán điện tử nếu các bên đồng ý hoặc đó là tập quán”.•ICOTERMS 2010 yêu cầu ngƣời bán và ngƣời mua phải thống nhất rõ ràng là sẽ giao tiếp với nhau bằng đƣờng điện tử để trao đổi dữ liệu điện tử tƣơng đƣơng và chấp nhận chúng nhƣ

bằng chứng về chứng từ giao hàng/vận tải Đảm bảo sự phù hợp của ICTERMS 2010

trong tƣơng lai khi các giao tiếp thủ tục điên tử

ngày càng phát triển

6 ĐIỂM CHUYỂN GIAO RỦI RO TỪ NGƢỜI BÁN



6. ĐIỂM CHUYỂN GIAO RỦI RO TỪ NGƢỜI BÁNSANG NGƢỜI MUA TRONG CÁC TRƢỜNG HỢP

FOB, CFR và CIF

Các điều khoản FOB, CFR và CIFcủa Incoterms 2010 đều bỏ phần nóiđến lan can tàu là điểm giao hàng,

thay vào đó nói đến hàng đƣợc giao“lên boong tàu”.Phản ánh chính xác hơn thực tế

thƣơng mại hiện đại và tránh hìnhảnh khá lỗi thời về rủi ro chuyển dịch qua lại ở một đƣờng tƣởng tƣợng (là lan can tàu)

6 ĐIỂM CHUYỂN GIAO RỦI RO TỪ NGƢỜI



6. ĐIỂM CHUYỂN GIAO RỦI RO TỪ NGƢỜIBÁN SANG NGƢỜI MUA TRONG CÁC

TRƢỜNG HỢP FOB, CFR và CIF

VD: Điều kiện FOB

A4. GIAO HANGBên bán phải giao hàng

bằng cách đặt hàng hóatrên boong tàu do bên muachỉ định tại điểm chất hàng,nếu có , đƣợc chỉ dẫn bời

ngƣời mua tại cảng chuyển hàng chỉ định hoặc bằng việc mua hàng hóa để giao



7. BÁN HÀNG DÂY CHUYỀN

Trong các hợp đồng mua bán hàng nguyênliệu, thƣờng có trƣờng hợp hàng hóa đƣợc bántiếp một vài lần trong quá trình vận chuyển (bán hàng dây chuyền hay bán hàng trong quátrình vận chuyển) Trong những trƣờng hợp nhƣ vậy, ngƣời bánở giữa dây chuyền không phải là ngƣời gửi

hàng đi . Do đó nghĩa vụ của ngƣời bán ở giữa dây chuyền là mua hàng hóa đã đƣợc gửi đi.



ICOTERMS 2010 làm rõ điều này bằng cáchcho thêm cụm từ “nghĩa vụ mua hàng hóa đã đƣợc gửi đi” nhƣ một nghĩa vụ thay thế cho

nghĩa gửi hàngĐiều này phù hợp với các trƣờng hợp FAS,FOB, CFR và CIF vì về nguyên tắc nó chỉ có

thể đƣợc

thực

hiện

khisử

dụng

vận

đơn

haymột chứng từ sở hữu có tính chất tƣơng đƣơng

7. BÁN HÀNG DÂY CHUYỀN

Ề Í Ó Ê



8. QUY ĐỊNH VỀ CHI PHÍ CÓ LIÊN QUAN

Trong trƣờng hợp ngƣời bán phải thuê và

thanh toán cho việc vận chuyển hàng hóa đến một điểm nhất định (CIP, CPT, CFR, CIF,DAT, DAP, DDP), có thể các chi phí bốc xếp

hàng hóa đã đƣợc chuyển sang cho ngƣời muathông qua giá cả của hàng hóa. Tuy nhiên,ngƣời mua vẫn có thể phải thanh toán khoản

này cho kho cảng (tức chịu phí hai lần) ICOTERMS 2010 đã cố gắng khác phục tìnhtrạng này bằng các làm rõ ai sẽ chịu tráchnhiệm thanh toán các chi phí ở kho cảng.

9 CÁC ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM HÀNG



Điều kiện bảo hiểm là sự quy định trách nhiệmcủa người bảo hiểm đối với đối tượng bảohiểm hàng hóa về các mặt rủi ro, tổn thất, thời

gian, không gian, hay chính là sự khoanh vùngcác rủi ro bảo hiểm

Các điều kiện bảo hiểm hàng hóa chuẩn :

Các điều khoản loại A

Các điều khoản loại B

Các điều khoản loại c

9. CÁC ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM HÀNGHÓA CHUẨN

Á Ề Ả Ả Ể



9. CÁC ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂMHÀNG HÓA CHUẨN

Trong Icoterms 2010, nghĩa vụ của cácbên về bảo hiểm: chỉ theo CIF và CIPthì ngƣời bán mới có nghĩa vụ mua bảo hiêm vì quyền lợi của ngƣời mua.Các quy tắc INCOTERMS 2010 quyđịnh về nghĩa vụ cung cấp thông tintrong các điều A3/B3 là những điều nóivề kí kết hợp đồng vận tải và bảo hiểm



Tóm lại

● khi sử dụng INCOTERMS 2010 các doanhnghiệp cần lƣu ý

Dẫn chiếu các điều kiện Incoterms 2010 vào

hợp đồng mua bán hàng hóaLựa chọn điều kiện Incoterms phù hợp

Quy định nơi hoặc cảng càng chính xác

càng tốt Cần nhớ rằng các điều kiện Incoterms 2010

không làm cho hợp đồng đầy đủ



1. Điều kiện nào sau đây có

trong INCOTERMS 2010:A. DDU và DATB. DAT và DAP

C. DES và DAPD. DAF và DES

Trắc nghiệm vui !



2. INCOTERMS 2000 và INCOTERMS 2010có bao nhiêu điểm giống nhau: A. 4B. 5C. 6

D. 7




3. INCOTERMS đƣợc Phòng Thƣơng

Mại Quốc Tế (ICC) phát hành đầu tiên vàonăm nào và có bao nhiêu điều kiện.A. 1936 và 7 điều kiện

B. 1940 và 7 điều kiện C. 1936 và 9 điều kiện D. 1940 và 9 điều kiện




4. Những vấn đề mà INCOTERMSkhông giải quyết:

A. Chuyển giao quyền sở hữu hang hóaB. Vi phạm hợp đồng C. Giải thoát trách nhiệm hoặc miễn trừ

trách nhiệm trong trƣờng hợp bất khả kháng.

D. Cả 3 phƣơng án trên




5. Bạn hãy nêu một lý do đẫn đến sự sửa đổi incoterms 2000 thành 2010?

LOGO



OGO

Thank You!

mau slide thuyet trinh 8695

Documents