matti juhala, 19 syyskuuta 2012
TRANSCRIPT
![Page 1: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/1.jpg)
Professori Matti Juhala Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu
Millä tulevaisuuden autot kulkevat? Koska muutos tapahtuu ?
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
![Page 2: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/2.jpg)
Helppo vastaus • Milloin on tulevaisuus ?
– Alkoiko se juuri nyt
– Puhutaanko ensivuodesta – Tarkoitetaanko vuonna 2015
– Ennustetaanko vuoteen 2020
– Visioidaanko vuo=a 2050
Autot romutetaan Suomessa keskimäärin 19,3 vuoden ikäisinä eli
Vuonna 2022 puolet nyt myytävistä autoista on vielä liikenteessä ! Kun tämän huomioi niin voidaan todeta, e6ä 2020 ajetaan tämän päivän
kaltaisilla autoilla.
Muutos tapahtuu hitaas; ja huomaama6a! Vuoden 2050 ennustaminen on spekuloin;a
Näy6ää selväs; siltä, e6ä energia‐ ja voimalaitevaihtoehtojen määrä on tuohon mennessä monipuolistunut
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 3: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/3.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 4: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/4.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 5: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/5.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 6: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/6.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 7: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/7.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 8: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/8.jpg)
Energiatehokas liikenne
Liikkumistarve
Liikkumistapa
Ajotapa
Liikenneväline
Yhdyskuntarakenne Liikenneverkko
Asunto/työ/harrastukset jne. Hinnoittelu
Kulkumuoto Reitinvalinta Aikataulutus
Keskinopeus Nopeuden vaihtelut Vaihteiden käyttö
Koko ja massa
Energia
Renkaat
Ekologiset varusteet
Muoto
Voimansiirto
Varustelu
Ajoneuvon kuormitus Käyttö kylmässä/kuumassa
Kunto
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 9: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/9.jpg)
massan ilmanvastuksen vierintä vastuksen vaikutus kulutukseen eri nopeuksilla
massan ilmanvastuksen vierintä vastuksen vaikutus kulutukseen eri ajosykleissä eli eri ajotavoilla
10% muutoksen vaikutus
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 10: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/10.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 11: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/11.jpg)
Lähde: ETRma
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 12: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/12.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 13: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/13.jpg)
Polttomoottorin hyötysuhde
Polttoaineen energia tankissa
100 %
Mekaaninen energia pyörille
Lämpöhäviöt jäähdytykseen
Lämpöhäviöt pakokaasuihin
Säteilylämpö- häviöt
20 – 35 %
65 – 80 %
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 14: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/14.jpg)
Pienempien moottoreiden käyttö Palamisen optimointi Häviöiden vähentäminen Lisälaitteiden käytön optimointi
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 15: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/15.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 16: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/16.jpg)
Plug in Prius
Chevrolet Volt / Opel Ampera
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 17: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/17.jpg)
Lähde: Systemanalyse BWe mobil
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 18: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/18.jpg)
Tie- ja vesirakennushallitus Gaia Consulting Oy
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
Energiakriisi 1970‐luvulla sotki ennustamisen Autojen tuonnin vapaudu=ua ennusteet olivat opImisIsia Vuoden 1970 ennuste on toteutunut varsin tarkkaan
![Page 19: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/19.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
Japani on sähköautoilun eturintamassa
![Page 20: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/20.jpg)
Lähde: Trafi
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
Autoteollisuus on kyennyt vastaamaan haasteeseen hyvin vaikka asiakkaiden asenne muuttuukin hitaasti
![Page 21: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/21.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
Autoilun kustannukset ovat siirtyneet hankinnasta käy=öön
![Page 22: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/22.jpg)
Autoilu: 100 km vaatii noin 25 .. 30 kWh energiaa perheautolla => >>100 g CO2/km
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
Sähköauto on hyvä paikallisten päästöjen kannalta mu=a onko se sitä kaiken kaikkiaan riippuu sähkön tuotantotavasta
![Page 23: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/23.jpg)
10 % alempi polttoaineen kulutus =
koko valmistuksen energiakulutus
Mutta !!!
Valmistuksen ja osien osuus auton hinnasta on vain noin 10 %
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
Voidaanko parin tonnin osiin lisätä kolmen tonnin akku ?
Sähköautojen tulevaisuus Suomessa LVM 2011
![Page 24: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/24.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 25: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/25.jpg)
Prof. Matti Juhala Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi 19.9.2012 Helsinki
![Page 26: Matti juhala, 19 syyskuuta 2012](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022051112/5590c35d1a28ab64558b45fc/html5/thumbnails/26.jpg)
Kiitos !!!