masshantering - krossning, transporter, bullervallar av … · 2016. 6. 9. · bergmaterial. -...
TRANSCRIPT
Masshantering - krossning,
transporter, bullervallar av
överskottsmassor
Kristina Lundberg, Ecoloop AB / LTU
:
- Ingen vet hur mycket lastbilar
som kör runt på jord och
bergmaterial.
- Åkerierna uppger ca 50 % bygg
och anläggningsrelaterat. 25%
jord och berg
- Jord & schaktmassor
transporteras allt längre
(150% längre senaste 4-5 åren)
- Kostar allt mer för kvittbliva
= BOSTADSBYGGNANDET
BLIR DYRARE!
Täkt
Kvittblivning
”Take”
”Make”
”Dispose”
Traditionellt har vi en linjär ekonomi där
“Take, make and dispose” som dominerar.
:
• Nära samarbete med
Stockholm stad och med
Botkyrka kommun
• Snart starta upp projekt
med Trafikverket i
samverkan med
Södertörnskommunerna
• Uppdrag åt Oslo
kommun att kvantifiera
mängden jord och
bergmtr
Lokal hantering
av JoS
Terminal
Lagring och behandling
Byggprojekt
Täkt
Kvittblivning
Minska transporterna genom cirkulär
hantering av massor
Minska transporterna genom cirkulär hantering
av massor
Vinster i Tyresö
- 8 miljon kronor/år för kommunen
- Koldioxidbesparing med minst
15 000 bilar/år
- Bullerreducering??
Hinder för etablering av tätortsnära
mellanlager
• Buller från krossning och annan
hantering
• Buller från transporter
• Vägklassning
• Tillgång till lämpliga ytor
EXPLOATERING
KROSS
Tätortsnära mellanlager med
krossning
KROSS EXPLOATERING
Bullerreduktion och acceptans
• Tystare maskiner
• Alternativa arbetsprocesser
• Reducera vibrationer
Bullerreduktion vid källan
• Inbyggnad av utrustning – eventuellt med fjärrstyrning
• Avskärmning: Mobila skärmar, Bullervall, Geografi
Minska bullerspridning
• Öka acceptans i samrådsprocessen genom information
• Kontinuerlig information under drifttiden
Information och samråd
• Krossning i tunnel
• ”Korttidsterminaler”
Alternativa lösningar
Bullervall vs bullerplank ur klimatsynpunkt?
©E
ug
en
Le
hle
©W
ikim
ed
ia C
om
mo
ns
Alternativ som utretts för bullervall;
1) Med KC-pelare, 2) Utan KC-pelare, 3) KC-pelare med alternativt bindemedel.
©E
ug
en
Le
hle
©W
ikim
ed
ia C
om
mo
ns
100 000 m3 överskottsmassor
15% egna massor – 85% externa
Alternativ som utretts för bullervall;
1) Med KC-pelare, 2) Utan KC-pelare, 3) KC-pelare med alternativt bindemedel.
900 meter långt
5 meter högt
Resultat
0
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
8 000
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
Ko
ldio
xid
ek
viv
ale
nte
r [T
on
]
Klimatpåverkan för olika bullerskyddsalternativ med olika deponiavstånd
Bullerplank
Bullervall (ejKC-pelare)Haninge
Högbytorp
Vedyxa, Uppsala
Finspång
Deponiavstånd, km
Resultat
0
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
8 000
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
Ko
ldio
xid
ek
viv
ale
nte
r [T
on
]
Klimatpåverkan för olika bullerskyddsalternativ med olika deponiavstånd
Bullerplank
Bullervall (ej KC-pelare)
Bullervall (KC-pelare)
Bullervall (Alt.Bindemedel)
Haninge
Högbytorp
Vedyxa, Uppsala
Finspång
Deponiavstånd, km
Ökad transport av jord och berg på sjön, case
Mälardalen
Kristina Lundberg
Telnr: 0736742622
www.optimass.se
Tack!
Förorenat
Rent