maritime integrated approach in the mediterranean …...25/06/2013 13 26/06/2013 08 27/06/2013 03...
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Scenari emissivi indagati per la laguna di VeneziaScenari emissivi indagati per la laguna di Venezia
Francesca Liguori , Silvia Pillon, Salvatore Patti
Mitigazione dell’inquinamento atmosferico in alcune cit tà portuali delMediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANsVenezia, 12 Giugno 2015
Maritime Integrated Approach in the Mediterranean Area CAIMANs
Cruise and passenger ship Air quality ImpactMitigation ActioNs
Metodologia stima emissioni di macro e microinquinanti[codice ARPAV (Pillon, Elvini) fondato su metodologia EMEP/EEA, 2013]
Stima di:
- macroinquinanti (NOx, CO, NMVOC, SO2, PM10/PM2.5)
- microinquinanti (Pb, Cd, Hg, As, Cr, Cu, Ni, Se, Zn, PCDD/F, HCB and PCB)
secondo metodologia EMEP/EEA (2013) che dipende da tipo combustibile (MDO/MGO, BFO) e dal tonnellaggio della navi
- CO2 da consumo combustibile da EMEP/EEA (2013) e fattori emissione IPCC (2006)
- Benzo(a)pirene: Cooper and Gustafsson (2004), EF bassi e Agrawal et al. (2010), EF
elevati per Slow Speed Diesel alimentati a BFO
Per l’anno 2013:
a partire dai movimenti navali forniti dalla Capitaneria del Porto di Venezia
Per scenari futuri:
attuali proposte in discussione e scenari CAIMANs cold ironing e LNG
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Risultati intermedi: fattori di emissione navi crociera
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issi
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e
Variazione percentuale tonnellaggio
Variazione dell'emissione
al variare del tonnellaggio
[vd. http://www.arpa.veneto.it/temi-ambientali/aria/file-e-allegati/porti-aria/Emissioni%20vs%20tonnellaggio.pdf]
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Risultati intermedi: fattori di emissione navi crociera
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(g/s
)
Stazza lorda (migliaia di tonnellate)
Emissioni istantanee di una nave crociera
NOx
Nave crociera in BF2 Cementificio non ambientalizzato
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Risultati intermedi: fattori di emissione navi crociera
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Ma
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40 96 140
(g/s
)
Stazza lorda (migliaia di tonnellate)
Emissioni istantanee di una nave crociera
PM10
Nave crociera in BF2 Cementificio non ambientalizzato
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Risultati intermedi: fattori di emissione navi crociera
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Ma
no
vra
40 96 140
(g/s
)
Stazza lorda (migliaia di tonnellate)
Emissioni istantanee di una nave crociera
SO2
Nave crociera in BF2 Cementificio non ambientalizzato
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
0
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NOx PM SO2
Mg
Emissione annue macroinquinanti
navi crociera
Stazionamento
Manovra
Manovra in BF2
Rimorchiatori
Risultati stima emissiva – anno 2013
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Risultati stima emissiva – anno 2013
0
1
2
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4
5
6
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9
10
Pb Cd Hg As Cr Cu Ni Se Zn BaP
Kg
Emissioni annue microinquinanti
navi crociera
Stazionamento
Manovra
Manovra in BF2
Rimorchiatori
120
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Risultati stima emissiva – anno 2013
0
0.5
1
1.5
2
2.5
PCB PCDD HCB
gEmissioni annue microinquinanti
navi crociera
Stazionamento
Manovra
Manovra in BF2
Rimorchiatori
g (P
CB
, HC
B),
mg(
PC
DD
/F)
PCDD/F
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Risultati stima emissiva – anno 2013
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
NOx PM SO2
Mg
Confronto emissioni totali navi passeggeri e non
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Totale Crociere (e rimorchiatori)
Totale Crociere in BF2 (e rimorchiatori)
Traghetti e altre navi passegeri
Tutte le navi non passeggeri (cargo, containers, petroliere, ecc.)
Rimorchiatori navi non crociera
Risultati stima emissiva – anno 2013
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
NOx PM SO2
Mg
Confronto con risultati APICE (2011)
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
APICE tot
CAIMANs tot, con crociere in BF2
APICE Passeggeri
CAIMANs Passeggeri (no rimorchiatori), crociere in BF2
Em
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tonnellate (Mg)
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tonnellate (Mg)
Traghetti_M
AN
SO
2C
rociere_MA
N S
O2
Crociere_H
OT S
O2
Traghetti_H
OT S
O2
SO
2
VENICE MARITTIMA
e INSULARE
(Crociere &navi passeggeri
minori)
PORTO MARGHERA
(merci e Ro-Pax)
Mare Adriatico
Bocca di Malamocco
Bocca di Lido
Year 2013
Crociere in Marittima via Canale della Giudecca e Blue Flag 2 (0.1%
S anche in manovra)
Future_baseline_2020
Crociere in Marittima via Canale della Giudecca e fattori di
emissione 2020 per SO2 and NOx
Contorta_2020
Crociere in Marittima via Canale Contorta e fattori di emissione
2020 per SO2 and NOx
Cold Ironing_2020
Crociere in Marittima via Canale della Giudecca e fattori di
emissione 2020 per SO2 and NOx, meno 6200 ore di Hotelling
Punta_Sabbioni_Terminal + Cold ironing_2020
Crociere a Punta Sabbioni e fattori di emissione 2020 per SO2 and
NOx, meno 6200 ore di Hotelling
LNG_2020 Crociere in Marittima via Canale della Giudecca e motori LNG
Fattori di Emissione 2020 per SO2 e NOx:• SO2 � Contenuto massimo di zolfo nei combustibili: 0.5% (Directive 2005/33/EC)
• NOx � Standard posti da IMO per nuovi motori costruiti a partire dal 2011 :
Decremento del 20% NOx * 4% sostituzione della flotta * 7 anni = 5.6% decremento
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Scenari sul traffico navale crocieristico
http://www.va.minambiente.it/it-IT/Oggetti/Info/1486
Scenario Contorta-Sant’AngeloScenario Contorta-Sant’AngeloCrociere in Marittima via Canale Contorta-Sant’Angelo, nessun aumento di traffico
(Fattori di emissione 2020 per SO2 e NOx)
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
http://www.va.minambiente.it/it-IT/Comunicazione/DettaglioNotizia/283
Scenario Terminal a Punta SabbioniScenario Terminal a Punta SabbioniCrociere al Terminal di Punta Sabbioni con cold ironing, nessun aumento di traffico
(Fattori di emissione 2020 per SO2 e NOx e 6200 ore di cold ironing)
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Scenario emissivo studiato su dati preliminari e considerando solo la variazione
emissiva sulle navi da crociera
Hotelling emissions for different scenarios
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NOx/10 NMVOC PM SO2 CO CO2
Year 2013 Future_baseline_2020Contorta_2020 Cold Ironing_2020Punta_Sabbioni_Terminal + Cold ironing_2020 LNG_2020
Confronto emissioni annue dei diversi scenari
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Navi crociera: emissioni in stazionamento
Manoeuvring emissions for different scenarios
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NOx/10 NMVOC PM SO2 CO CO2
Year 2013 Future_baseline_2020
Contorta_2020 Cold Ironing_2020
Punta_Sabbioni_Terminal + Cold ironing_2020 LNG_2020
Confronto emissioni annue dei diversi scenari
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Navi crociera: emissioni in manovra
Hotelling + Manoeuvring emissions for different sce narios
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NOx/10 NMVOC PM SO2 CO CO2
Year 2013 Future_baseline_2020Contorta_2020 Cold Ironing_2020Punta_Sabbioni_Terminal + Cold ironing_2020 LNG_2020
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Confronto emissioni annue dei diversi scenari
Navi crociera: emissioni in stazionamento e in manovra
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Variazione percentuale delle emissioni dei vari sce naririspetto allo Scenario 2020
-100% -80% -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100%
CO2NOxPMSO2COPbCdAsNiBaP
Contorta_2020 Cold Ironing_2020 Punta_Sabbioni_Terminal + Cold ironing_2020 LNG_2020
Confronto scenari emissivi navi crociera
-50% -40% -30% -20% -10% 0%
CO2
NOx
PM
SO2
CO
Pb
Cd
As
Ni
BaP
Tutte le navi
Tutte navi passeggeri
Navi crociera
Dettaglio sul “cold ironing”
Riduzione = (Escen-Ebase)/Ebase
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Stima delle riduzione percentuale delle emissioni
• 4 ormeggi elettrificati per navi crociera con stazza lorda da 40 mila tonnellate
• fornitura annua di 6200 ore
Nuovo Terminal delle Autostrade del Mare•Realizzato a Fusina, all’incrocio del canale industriale Sud e dell’ultimo tratto del canale MalamoccoMarghera. • Traghetti che trasportano i camion o i loro rimorchi (Ro-Ro) e i traghetti che possono portare anche auto e passeggeri (Ro-Pax).
• 2 darsene con 4 banchine capaci di ospitare contemporaneamente 4 navi.
• Piattaforma logistica dotata di infrastrutture viarie e ferroviarie, con ricettività fino a 1200 navi all’annp
Venezia, 21 Aprile 2014Expert Pannel Trasporti Stradali
Scenari per il traffico dei traghetti
https://www.port.venice.it
Scenari per i Ro-Pax Descrizione
Year_2013 Ro-Pax in Marittima via Bocca di Lido - Canale della Giudecca
Future_baseline_2020_ high_development
Ro-Pax in Fusina via bocca e canale di Malamocco e fattori di emissione 2020 per SO2 e NOx, 1200 Ro-Pax
Future_baseline_2020_ low_development
Ro-Pax in Fusina via bocca e canale di Malamocco e fattori di emissione 2020 per SO2 e NOx, 500 Ro-Pax
LNG_2020_high_development
Ro-Pax in Fusina via bocca e canale di Malamocco e fattori di emissione 2020 per SO2 e NOx, 1200 Ro-Pax
Fattori di emissione per SO2 e NOx al 2020:
• SO2 �Massimo contenuto di zolfo 0.5% m/m (Directive 2005/33/EC)
• NOx � Nuovi standard costruttivi per i motori posti dal 2011 dall’ IMO:
Decremento 20% NOx * 4% rinnovo annuo del parco * 7 anno = 5.6% decremento
Scenari sul traffico navale crocieristico
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Hotelling + Manoeuvring emissions for different sce narios
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NOx/10 NMVOC PM SO2 CO CO2
Year 2013 Future_baseline_2020_high_developmentFuture_baseline_2020_low_development LNG_2020_high_development
Scenari per il traffico dei traghetti
Emissioni in stazionamento e in manovra
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
CAIMANsCruise and passenger ship Air quality Impact
Mitigation ActioNs
Priority axis 2 Environment
Objective 3: Prevention of maritime risks and
strengthening of maritime safety
Lead Partner: Environmental Protection Agency of Veneto Region ARPAV – Padoa (IT) www.arpa.veneto.it
Partners:
University of Genoa, Department of Physics (IT) www.labfisa.ge.infn.it
Aristotle University of Thessaloniki (GR) http://lap.physics.auth.gr
AIR PACA – Air quality observatory (FR) http://airpaca.org/
Spanish Research Council - Institute of Environmental Assessment
& Water Research IDAEA (ES) http://www.idaea.csic.es/
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Mitigazione dell’inquinamento
atmosferico in alcune città portuali
del Mediterraneo.
I risultati del progetto CAIMANs
Venezia 12 Giugno 2015
Si ringrazia la capitaneria del Porto di Venezia che ha fornito il
database dei passaggi navali per l’anno 2013
Un ringraziamento speciale alla Dottoressa Elena Elvini che ha
collaborato alla scrittura del codice per la stima emissiva durante il
progetto MED-APICE (2011-2013) e al suo successivo aggiornamento
per CAIMANs
Per informazioni:
Francesca Liguori
Osservatorio Regionale Aria
ARPA Veneto
041 5445609
Mestre-Venezia
fliguori(at)arpa.veneto.it