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Manual del Usuario Montaje y Energizacin de Transformadores de Potencia

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Tabla de contenido 1 Objetivo ...................................................................................................................... 3 2 Descripcin del Manual............................................................................................. 3 3 Procedimiento del Montaje del Equipo en Campo .................................................. 3

3.1 Transporte y arribo al sitio de instalacin............................................................. 4 3.1.1 Manejo ........................................................................................................ 5 3.1.2 Recomendaciones al arribo al sitio de instalacin ....................................... 6

3.2 Almacenamiento.................................................................................................. 7 3.2.1 Almacenaje de transformadores con tanque sellado ................................... 7 3.2.2 Almacenaje de Transformadores con tanque de expansin ........................ 8 3.2.3 Almacenaje del aceite aislante .................................................................... 9 3.2.4 Problemas y soluciones presentadas en la recepcin y almacenaje ........... 9

3.3 Llenado de aceite preliminar.............................................................................. 10 3.4 Montaje de radiadores ....................................................................................... 10

3.4.1 Llenado de los radiadores ......................................................................... 12 3.5 Montaje del tanque de expansin ...................................................................... 13

3.5.1 Tanque conservador convencional ............................................................ 13 3.5.2 Tanque conservador con barrera para conmutador bajo carga ................. 14 3.5.3 Tanque de expansin con membrana o separador o flexible (21) ............. 15

3.6 Llenado final de aceite bajo vaco...................................................................... 17 3.6.1 Tratamiento de vaco................................................................................. 18 3.6.2 Llenado de aceite ...................................................................................... 18

3.7 Pruebas en campo ............................................................................................ 19 3.7.1 Medicin de la resistencia de aislamiento ................................................. 19 3.7.2 Pruebas de polaridad, rotacin de fases y relacin de transformacin...... 20 3.7.3 Prueba de tangente delta (factor de potencia de aislamiento) y capacitancias........................................................................................................ 20 3.7.4 Prueba de rigidez dielctrica y humedad (contenido de agua) del aceite aislante ................................................................................................................. 20 3.7.5 Prueba del aumento de la temperatura ..................................................... 20 3.7.6 Prueba de los dispositivos de alarma y de las unidades de control ........... 20 3.7.7 Otras. ........................................................................................................ 20

4 Instrucciones generales para la energizacin del transformador ....................... 21 4.1 Normas de seguridad ........................................................................................ 21

4.1.1 Precauciones al energizar el transformador .............................................. 22 4.2 Herramientas necesarias para el montaje ......................................................... 22 4.3 Inspeccin interna ............................................................................................. 24

4.3.1 Conexiones internas.................................................................................. 25 4.3.2 Conexiones ............................................................................................... 25 4.3.3 Inspeccin despus de la obra de conexiones .......................................... 26

4.4 Tiempo de exposicin de ncleo y devanados permisible ................................. 26 4.5 Inspeccin de empaquetaduras de caucho ....................................................... 27

4.5.1 Mantenimiento de las empaquetaduras y superficies selladas de la brida durante la instalacin............................................................................................ 27

4.6 Instrumentos para la medicin y la prueba en campo........................................ 28

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1 Objetivo Esta instruccin indica el orden de las actividades a realizar en el montaje y energizacin de transformadores de potencia.

2 Descripcin del Manual Las recomendaciones, instrucciones y normas aqu contenidas le darn una gua para realizar las labores de instalacin o montaje y puesta en marcha o energizacin de un transformador de potencia. Pero esta informacin no es el nico requerimiento para que el transformador opere satisfactoriamente. Se requiere contar primeramente con personal calificado y herramientas y equipos diseados para este propsito.

3 Procedimiento del Montaje del Equipo en Campo Es de tener en cuenta que estas instrucciones son generales y para algunos transformadores es posible que ciertas instrucciones y/o recomendaciones no sean aplicables.

Despus de efectuar el ensamble del transformador, realice las siguientes comprobaciones antes de proceder a la instalacin final del equipo:

Construccin Asegrese de que todas las piezas se encuentren en sus respectivos lugares, y se ha efectuado la fijacin de todos los pernos y tuercas.

Conexin Compruebe si se han efectuado todas las conexiones elctricas, y no hay error.

Sistema de Refrigeracin Compruebe si se encuentran abiertas todas las vlvulas de los radiadores, y si el dispositivo de control de enfriamiento y los ventiladores de enfriamiento funcionan normalmente.

Cambiador de tomas Compruebe si el cambiador de tomas funciona suavemente, y si la posicin de tomas corresponde a la tensin deseada. El dispositivo de control para el OLTC (cambiador de tomas en carga) debe estar en perfectas condiciones.

Rels de proteccin Compruebe la correcta operacin de los contactos.

Indicadores Compruebe si los indicadores de nivel de aceite o los termmetros estn sealando correctamente sobre la escala.

Compruebe la operacin de los respiradores deshidratantes. Compruebe si las vlvulas estn en posicin correcta.

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Sistema de conexin a tierra Asegrese de que sea perfecto el sistema de conexin a tierra del transformador. Dado que los adaptadores de puesta a tierra van pintados para evitar su oxidacin durante el transporte, remueva la pintura para una buena conexin.

Despus de realizar las operaciones pertinentes y descritas anteriormente, se puede llevar a cabo el proceso del montaje final del transformador. El orden de montaje del transformador se muestra en los siguientes numerales.

3.1 Transporte y arribo al sitio de instalacin

Cuando sea necesario movilizar el transformador a su sitio de instalacin deben tenerse en cuenta las siguientes precauciones a fin de evitar daos en su estructura o accidentes en el personal que tenga a cargo tal operacin:

Seleccione preferiblemente, como medio de transporte un "trailer" de plataforma baja y larga (camabaja) y sujete el transformador como lo indica la figura 1.

Figura 1. Forma de Sujecin a la plataforma de transporte

Antes de efectuar el traslado hacer un reconocimiento de la va con el fin de prever posibles obstculos (puentes bajos), inclinaciones peligrosas, estado de la carretera.

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Como se indica en la figura 2 el transformador debe ir lo ms centrado como sea posible.

Figura 2. Plan de Carga

Revise el estado de los ganchos de amarre de la camabaja y verifique que se encuentren en buen estado.

El tanque de expansin (si se transporta con l) debe quedar al lado de la cabina. En cada esquina deben efectuarse como mnimo dos (2) amarres en los ganchos

dispuestos para tal fin.

Use en lo posible, cable de acero o cadena debidamente tensionados. Por ningn motivo emplee manila o cualquier otro material que permita elongacin. Cada cable debe ofrecer una resistencia a la traccin mnima de 15 toneladas.

No deben sobrepasarse en el transporte inclinaciones de 25 en sentido longitudinal y 30 en sentido transversal.

Antes de mover, desmonte todos los radiadores.

3.1.1 Manejo Antes de descargar el transformador del vehculo observe si falta alguna pieza o si

existen deformaciones. De ser as, informe al fabricante sobre estas irregularidades antes de iniciar cualquier reparacin.

Cuando se levante el transformador los cables de suspensin debern mantenerse casi paralelos para evitar que se doblen los pernos de enganche u otras partes de la estructura.

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Cuando un transformador no pueda ser manejado por medio de gra, podr moverse deslizndolo sobre patines o sobre rodillos, pero teniendo cuidado de no daar la base o de no volcarlo.

Nunca se deber levantar un transformador o moverlo colocando palancas o gatos debajo de la vlvula de purga, salida del aceite de refrigeracin, conexiones de los radiadores u otros dispositivos.

Cuando se muevan grandes transformadores sobre rodillos, debern proveerse vigas para distribuir los esfuerzos sobre la base.

3.1.2 Recomendaciones al arribo al sitio de instalacin

Algunas veces los transformadores se transportan divididos en varias secciones como pueden ser el tanque principal, los aisladores, el tanque conservador, los radiadores y otras partes. Los componentes desarmados van embalados en guacales o en cajas y deben ser confrontados con la lista de empaque suministrada.

Comprobar la presin de gas. Con el fin de evitar la impregnacin de humedad el tanque principal est lleno de nitrgeno seco (aproximadamente 0.2 kg/cm a 20 C). Remueva la cubierta protectora del manovacumetro montado en el tanque, abra la vlvula de conexin y compruebe la presin del gas. Despus de revisada cierre fuertemente la vlvula. Una indicacin positiva sealar que no ha entrado aire o agua al interior del tanque. Si la aguja indica cero, podra ser a raz de una entrada de agua. En este caso mida la resistencia de aislamiento de los devanados con el objeto de establecer el grado de humedad que ha penetrado en el transformador y tomar las medidas correctivas necesarias.

Inspeccin exterior. Compruebe si el transformador ha sufrido cadas accidentales si se han torcido los refuerzos o las tuberas

Si la pintura est daada o si las piezas metlicas estn oxidadas, utilice papel de lija y retoque con una pintura anticorrosiva adecuada.

Revise que la tornillera no se encuentre floja.

Revise el estado de los instrumentos de proteccin que van adosados al tanque principal. Cuando se aprecie un dao severo relacionado con los puntos anteriores, el fabricante debe ser inmediatamente informado del caso.

Inspeccin interior. Normalmente no se requiere de una inspeccin interior; en el caso de ser requerido, consultar las instrucciones tiempo de exposicin permisible del ncleo, devanados y trabajos internos.

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3.2 Almacenamiento

Despus de que un transformador ha sido recibido de fbrica, es aconsejable colocarlo (lleno de aceite) en su lugar permanente, aunque no se ponga en funcionamiento inmediatamente. Si esto no fuese posible, deber colocarse en un lugar seco y llenarse con aceite. Si la unidad fuese emplazada a la intemperie, el vapor de agua se condensara en la caja, debido a las variaciones de la temperatura del aire y la humedad. Esta sera absorbida por los devanados lo que hara necesario secar la unidad antes de ponerla en funcionamiento. Por lo tanto es preferible colocar el transformador en un sitio con una temperatura ligeramente elevada y uniforme, siguiendo las recomendaciones que se dan a continuacin:

Los transformadores para instalacin interior debern almacenarse en un lugar cerrado. Sin embargo, si fuese necesario hacerlo en lugares abiertos, debern estar bien cubiertos para evitar que la humedad y materias extraas entren en la caja.

Los transformadores para uso a la intemperie debern ser almacenados en lo posible, bajo techo.

La base para el almacenamiento del transformador deber tener suficiente resistencia como para soportar su peso y tener adems un nivel plano.

Cuando el transformador sea almacenado a la intemperie tener cuidado con que el rea en la cual est cuente con buenos drenajes.

Las prdidas eventuales de aceite no debern en forma alguna perjudicar el medio ambiente.

Evitar la entrada de humedad al tanque mediante la oportuna revisin de los respiradores de slica-gel y/o de las pipas de nitrgeno cuando est parcialmente lleno de aceite.

Deber impedirse la formacin de agua condensada en los accesorios y repuestos que sean despachados independientemente mediante una adecuada proteccin contra las influencias meteorolgicas. Si es necesario coloque desecadores de slica-gel metidos en las bolsas.

Deber preveerse proteccin contra corrosin y daos mecnicos en la cuba. Cuando sea posible alimente los gabinetes de control a su tensin correspondiente

para evitar la condensacin de agua en su interior.

3.2.1 Almacenaje de transformadores con tanque sellado

Transformadores completamente ensamblados Verifique la presin interna del transformador; si el manovacumetro indica vaco o presin inferior a 0.1 atm. (2 Psi), presurcelo con 2 o 3 libras de Nitrgeno y revise al menos cada mes la presin interna; en estas condiciones el transformador puede permanecer indefinidamente almacenado. Si la presin es superior a 0.3 atm (5 Psi), deje escapar el excedente.

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Transformadores con radiadores desmontables Se deber ensamblar completamente el transformador, completar el nivel de aceite y presurizarlo con Nitrgeno a una presin de 0.2 atm (3 Psi); siguiendo las recomendaciones de los transformadores completamente ensamblados. En el caso de no poderse ensamblar completamente, las partes y piezas se debern mantener sellados para evitar penetracin de humedad.

ADVERTENCIA

En caso de dudas o desconocimiento de las cualidades del aceite disponible y antes de llenar el transformador, se enviarn muestras para pruebas a un laboratorio competente. Los aceites que no cumplen con nuestras especificaciones, no pueden ser utilizados sin nuestra aprobacin.

3.2.2 Almacenaje de Transformadores con tanque de expansin

Transformadores completamente ensamblados Coloque el respirador de slica gel siguiendo las instrucciones " Montaje respirador de slica gel".

ADVERTENCIA

Si durante el transporte, el slica gel ha absorbido humedad (color rosado), deber secarse en un horno a 150-180 C, hasta que recupere su color azul original, o de ser posible cambiarlo por slica gel nuevo.

En transformadores sumergidos en aceite, se controlar cuidadosamente el color del slica gel cada cuatro (4) semanas, y en climas tropicales cada dos (2) semanas. Tal como se ha dicho anteriormente, se cambiar el slica gel o se desecara en un horno, cuando ms de la mitad del contenido del respirador presente decoloracin.

Transformadores con llenado parcial de aceite Se montar el tanque de expansin y se proceder al llenado con aceite hasta el nivel correspondiente. (Ver advertencia en transformadores con radiadores desmontables)

Una vez acabado el llenado de aceite, se montar el respirador de slica gel, (Ver advertencia en transformadores completamente ensamblados)

Un transformador completamente lleno de aceite se puede almacenar durante un tiempo indeterminado; este almacenaje es preferible al del transformador lleno de gas.

Transformadores llenos de gas Nitrgeno Verifique la presin interna del transformador; esta debe mantenerse en 0.2 atm (3 Psi). Si la botella de nitrgeno se termina, slo se emplear exclusivamente para el llenado, nitrgeno de una pureza de 0.3% de su volumen y un grado de humedad mximo de 250 ppm. Un almacenaje con nitrgeno es posible, sin otras manipulaciones por un perodo de tres (3) meses.

Para perodos de almacenaje superiores, se pedirn instrucciones para llenado con aceite. Cada cuatro (4) semanas se controlar la presin de la cuba y de la botella de llenado.

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3.2.3 Almacenaje del aceite aislante

El aceite aislante se guardar exclusivamente en recipientes limpios y se proteger contra la humedad colocando los recipientes en un lugar con temperatura lo mas constante posible y en posicin horizontal. Se evitar cuidadosamente toda mezcla con otros lquidos (aceites de cables, de engrase y de calefaccin) o con cuerpos slidos. Pequeas cantidades de impurezas pueden alterar fuertemente las cualidades del aceite aislante. Todos los recipientes previstos para su almacenaje se inspeccionaran cuidadosamente y se guardar una escrupulosa limpieza y una perfecta impermeabilidad. Se dejar al cuidado de la empresa vendedora, siempre que sea posible, el lavado de recipientes sucios. En el caso que fuera necesario una limpieza en la misma instalacin, se proceder generalmente as:

Se rociar el recipiente con gasolina exenta de plomo o con petrleo, hasta que el lquido de limpieza no presente coloracin alguna.

Una vez vaciado completamente el recipiente, se meter a un horno o se dejar secar, por medio de una corriente de aire seco, durante varias horas (cuidado: hay peligro de explosin).

Despus de secado se cerrar hermticamente el recipiente, de modo que no pueda entrar aire alguno.

3.2.4 Problemas y soluciones presentadas en la recepcin y almacenaje

Fugas de aceite Por empaquetaduras

Ajustar los dispositivos de amarre (tornillos, flanches, etc.)

Por vlvulas de estrangulacin Ajustar las compuertas de las vlvulas y los flanches que las protegen.

Por poros o accesorios flojos o fisurados Haga los ajustes necesarios para evitar que continen las fugas y penetre ms humedad al transformador.

Cuando hay fugas de aceite de gran consideracin, se hacen los ajustes para evitar que continen, se llena el interior del transformador con gas nitrgeno hasta obtener una presin de 2 Psi y se le comunica de inmediato al distribuidor ms cercano.

Golpes y abolladuras Cuando el transformador o alguno de sus elementos presenta indicios de haber sido golpeado, lo ms indicado es comunicarse con el distribuidor ms cercano o la fbrica para indicar el punto del golpe y recibir las instrucciones pertinentes.

Deterioro de la pintura Cuando se presenta deterioro de la pintura, limpie la superficie de suciedades (polvo, aceite, grasa, etc) haciendo uso de desengrasantes o agua jabonosa; luego seque la superficie, lije el punto deteriorado, limpie de nuevo el polvo y aplique una capa de pintura epxica; deje secar esta y con intervalos de tiempo de secado, aplique tantas capas de pintura como sea necesario, para dar el espesor requerido.

Accesorios flojos

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Cuando se presentan accesorios flojos, ajstelos nuevamente hasta dejarlos en su posicin correcta, verifique que no estn fisurados y que no haya penetrado humedad al interior del transformador.

Para cuando alguno de estos casos se presenta, es recomendable despus de haber tomado las medidas correctivas indicadas, realizar las siguientes pruebas:

- Medida de la rigidez dielctrica del aceite

- Medida de la resistencia de aislamiento (Meggeo)

- Medida de la relacin de transformacin (TTR)

- Prueba de hermeticidad con aplicacin de gas nitrgeno a una presin de 7 Psi.

Si alguna de estas pruebas no da los resultados esperados, comunquese con el distribuidor ms cercano o con la fbrica.

3.3 Llenado de aceite preliminar

A fin de evitar, durante el armado del transformador, el contacto directo con la atmsfera de la bobina y el aislador, es aconsejable llenar previamente con el aceite de aislamiento hasta un nivel que est a unos 25 cm por debajo de la cubierta del tanque, en el caso de ser transformadores equipados con tanque de expansin, o hasta el nivel de 85C marcado en el indicador de nivel en el caso de ser transformadores del tipo sellado.

Antes de efectuar el llenado de aceite, es necesario efectuar la prueba de resistencia dielctrica del aceite almacenado en los tambores. Tome muestra de cada tambor y compruebe si sus caractersticas dielctricas corresponden o no a la especificada. Refirase a la Norma ANSI/IEEE C57.106-1991, IEEE Guide for Acceptance and Maintenance of Oil in Equipment. En caso negativo, es decir, que el aceite no posea las caractersticas dielctricas especificadas, filtre el contenido total de aceite. El llenado de aceite debe efectuarse nicamente despus que los valores de prueba se encuentren dentro de los valores especificados.

Existen dos mtodos para efectuar el llenado de aceite.

El primero de ellos consiste en llenar el tanque con aceite a travs de la vlvula de drenaje mientras se descarga gradualmente el nitrgeno contenido en el tanque. La presin del nitrgeno contenido en el tanque del transformador debe conservarse entre 0,05 y 0,2 kg/cm durante el llenado de aceite.

El segundo mtodo consiste en efectuar el llenado de aceite despus de efectuar el vaco en el transformador. Ver instruccin tcnica llenado de aceite bajo vaco. Este mtodo es el recomendado por ABB por ser mas seguro que el primero.

3.4 Montaje de radiadores

Cuando sea necesario desmontar los radiadores para el transporte del transformador se enviarn hermticamente cerrados con tapas ciegas. Las vlvulas de estrangulacin que se encuentran soldadas o pernadas al tanque principal se despachan en su posicin de cierre y, adicionalmente, se protegen con tapas ciegas.

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La disposicin general de los radiadores se ilustra en la figura 3. Al recibir los radiadores y desenhuacalarlos verifique que no hayan sufrido daos mecnicos durante el transporte.

Retire las tapas ciegas y compruebe que los radiadores se encuentran limpios y sin humedad. En caso de observarse humedad o impurezas ser necesario lavarlos con aceite a 60 C y protegerlos para impedir que penetre ms humedad.

Antes de retirar las tapas de proteccin de las vlvulas de estrangulacin se debe verificar el tipo de proteccin de aislamientos contra la humedad durante el despacho.

Normalmente encontramos dos tipos de preservacin en el despacho:

Figura 3. Partes del Radiador

1. Transformadores totalmente llenos con nitrgeno

2. Transformadores parcialmente llenos de aceite y colchn de nitrgeno.

Para los primeros recomendamos seguir la instruccin llenado de aceite preliminar, antes de realizar trabajos de ensamble en sitio. Sin embargo si la nica labor de ensamble es la de radiadores es posible realizar el montaje con el tanque lleno de nitrgeno pero si manteniendo la presin interna positiva entre 0,05 y 0,2 kg/cm2, durante el montaje de los radiadores.

Para el segundo el transformador se deber conservar sellado y se deber de disponer de una cubeta vaca bajo la vlvula para recoger el aceite que pudiere derramarse. Recuerde que ste tipo de vlvula no cierra a prueba de goteo. Por lo tanto no las golpee nunca para lograr un cierre hermtico.

Para la colocacin del radiador siga el siguiente procedimiento:

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1. Eleve el radiador de su posicin de almacenaje, y preste atencin para evitar daos en los otros radiadores con las herramientas para el izado.

2. Remueva la tapa ciega y la guarnicin del radiador.

3. Inspeccione visualmente el interior del radiador.

4. Limpie la superficie de la brida de montaje del radiador.

5. Retire el tapn de purga (2) indicado en la figura 3.

6. Remueva la tapa ciega y la guarnicin colocadas en la vlvula de estrangulacin del transformador.

7. Limpie y de ser posible pinte la superficie de la brida de la vlvula del radiador.

8. Limpie la ranura para guarnicin de la vlvula. Aplique una pequea cantidad de adhesivo en la ranura y coloque la nueva guarnicin especificada.

9. Levante el radiador con una gra.

Aunque los radiadores son idnticos, cada radiador viene marcado para ser ubicado en la posicin que est sealada en el tanque principal. Esta identificacin recomendamos respetarse a fin de evitar demoras en la colocacin de los mismos.

10. Mueva el radiador con la mano, inclnelo y drene el aceite residual contenido dentro del mismo.

11. Ajuste el radiador a la vlvula de radiador.

12. Haga coincidir la vlvula de radiador y la superficie de la brida del radiador y sujtela mediante tuercas.

13. Apriete el par de tuercas ubicadas diagonalmente una despus de la otra a fin de apretarlas uniformemente.

14. Apritelas firmemente hasta que la vlvula de radiador y la brida de radiador queden como una unidad. Al ajustar los radiadores no deben quedar sometidos en ningn caso a tensiones mecnicas por el peligro de roturas debidas a vibraciones.

15. Instale el tapn de purga (2) indicado en la figura 3. si el tanque est lleno con nitrgeno, si el tanque est parcialmente lleno de aceite ver llenado de los radiadores.

16. Una vez finalizado con el montaje de los radiadores, coloque simtricamente los soportes y los sujetadores del radiador.

3.4.1 Llenado de los radiadores

Tanque totalmente lleno con nitrgeno Abra todas las vlvulas de estrangulacin y llene el tanque del transformador siguiendo la instruccin llenado final de aceite bajo vaco. Los radiadores se llenarn automticamente al mismo tiempo. Despus de un tiempo de reposo de doce (12) horas como mnimo purgue los radiadores.

Tanque parcialmente lleno de aceite y colchn de nitrgeno

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Abra lentamente la vlvula de estrangulacin inferior correspondiente al radiador que est instalando. El aceite inundar el radiador de abajo a arriba y el aire escapar por el tapn de purga. Durante este proceso debe controlarse el nivel de aceite en el tanque y se adicionar aceite de tal manera que el transformador permanezca con un nivel de aceite por encima de las bobinas.

Para mantener el nivel de aceite se debe seguir la instruccin llenado final de aceite bajo vacio. Cuando el aceite salga sin burbujas por el tapn ste se cerrar con la tuerca tapn, provista para tal efecto.

A continuacin abra la vlvula de estrangulacin superior. Despus de un tiempo de reposo prudente purgue de nuevo todos los radiadores.

3.5 Montaje del tanque de expansin

Se disponen de tres tipos de conservador dependiendo del grado de proteccin que se desee y/o de los accesorios incluidos. Estos son:

3.5.1 Tanque conservador convencional

Es del que disponen la mayora de transformadores. Al instalar el conservador sobre el transformador, es necesario prestar atencin a los siguientes puntos.

3.5.1.1 Montaje del rel buchholz (31)

Si el transformador est provisto con un rel Buchholz, instlelo en el conservador antes de proceder al montaje del mismo en el transformador. El rel se encuentra conectado el conservador a travs de una brida y cuatro (4) tornillos; regularmente en el tubo de conexin se instala una vlvula para futuros mantenimientos del rel buchholz. Remueva una tapa ciega de la superficie de la brida, y cambie el empaque por uno nuevo. Instale el rel en el conservador y apriete firme y uniformemente los pernos. Asegrese de colocar el rel en la direccin indicada en su placa de caractersticas o en relieve en el cuerpo de rel.

Coloque el tanque conservador sobre las bases destinadas para su anclaje en el tanque principal del transformador y coloque los ocho tornillos pero sin dar el ajuste final. Alinee la brida del rel buchholz con la brida de conexin al tanque principal y asegrelo mediante tornillos, cuidando que no se imprima esfuerzo mecnico alguno en el rel.

Una vez concluida esta instalacin asegure el tanque de expansin al tanque principal dando ajuste final a los tornillos. Para mayores detalles sobre el rel de proteccin refirase al manual del rel.

3.5.1.2 Montaje del Respirador de Slica-Gel (33)

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Una vez se ha completado el llenado de aceite al transformador se procede a instalar el respirador siguiendo los siguientes pasos:

- Verifique que la slica se encuentra seca (color morado); de no ser as, squela siguiendo lo indicado en el manual de mantenimiento.

- Rosque el respirador en el tubo previsto para tal fin. Para dar mejor sello se recomienda utilizar cinta teflon en las roscas.

- Llene con aceite dielctrico el recipiente localizado en la parte inferior del respirador hasta la marca indicativa.

Figura 4. Tanque de Expansin Convencional

3.5.2 Tanque conservador con barrera para conmutador bajo carga

Este tanque en realidad son dos conservadores montados en un mismo cilindro. La barrera tiene como fin independizar el aceite del transformador y el del conmutador bajo carga; por lo tanto en el llenado del aceite se debern considerar independientemente los dos compartimentos. Para el montaje se deber seguir lo indicado en los puntos 3.5.1.1 y 3.5.1.2, teniendo en cuenta que el mayor de los respiradores va destinado al tanque principal, en tanto que el pequeo (38), corresponde al cambiador de tomas bajo carga. No olvide llenar con aceite el recipiente de la parte inferior del respirador.

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Figura 5. Tanque de expansin con barrera para conmutador bajo carga

3.5.3 Tanque de expansin con membrana o separador o flexible (21)

Para el montaje se deber seguir lo indicado en el punto 3.5.1.1 y 3.5.1.2.

Como este dispositivo no es un elemento comnmente utilizado en transformadores de pequea potencia es necesario dar las siguientes indicaciones

Descripcin. Un separador flexible se coloca en el interior de un conservador cilndrico o paralelpedo. En la parte exterior est en contacto con el aceite y en la parte interior con la atmsfera. Este tipo de montaje hace posible la compensacin para las variaciones del volumen de aceite debido a los cambios de temperatura, garantizando:

- Una eficiente barrera entre el aceite y el aire

- Una proteccin contra el vapor de agua

- La supresin de cualquier burbuja de gas formado en el aceite.

- La compensacin de grandes volmenes hasta los 15 m3.

Dimensiones Las dimensiones de los separadores se determinan de acuerdo al tanque conservador.

Procedimiento de llenado sin vaco en el conservador: - Verifique la posicin del separador dentro del conservador, para tal fin es necesario remover la tapa pernada del conservador. Esto se hace con el fin de garantizar que el flotador del nivel de aceite se encuentra bajo la membrana, y que la membrana esta desplegada.

- Infle a 0,1 bar mximo dejando el orificio de venteo del conservador abierto.

- Ajuste la presin seis (6) horas ms tarde.

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- Mantenga el dispositivo a una temperatura constante y verifique si existe una prdida de presin durante 24 horas, si no hay prdidas de presin, se consideran perfectamente montados el separador y el conservador.

- Inyecte el aceite con poca presin por la parte inferior del conservador hasta que salga por los orificios de venteo en la parte superior.

- Cierre los orificios de venteo y llene el conservador por la parte inferior mientras deja que el separador se desinfle progresivamente.

- Termine el llenado cuando el aceite alcance el nivel de la temperatura de operacin.

PRECAUCIONES IMPORTANTES

Cuando el dispositivo est listo para trabajar, nunca abra un orificio en la parte superior con el objeto de verificar el vaciado total, tal apertura podra crear una corriente de aire en la parte superior del dispositivo con una cada del nivel de aceite que se compensa por una disminucin en el volumen del separador.

Cuando tenga dudas acerca de si ha entrado aire al conservador, debe inflar primero el separador por debajo de 0.1 bar y despus abrir los orificios de venteo.

Llenado bajo vaco El conservador y el separador se montan en el transformador y se conectan a una fuente de aceite por medio de un tubo en la parte inferior del tanque conservador. Proceda as:

- Cree un vaco dentro del separador

- Con la misma fuente de vaco, cree un vaco en el conservador

- Abra la vlvula de la parte inferior. Debido al vaco en el conservador, el nivel de aceite sube automticamente. Suspenda el llenado de aceite una vez que alcance el volumen requerido en el conservador.

Figura 6. Tanque de expansin con membrana.

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- Mantenga el conservador bajo vaco pero deje entrar aire o nitrgeno dentro del separador, entonces este se infla por si mismo y toma todo el espacio libre debido a que el conservador no estaba completamente lleno.

- Infle el separador a una presin mxima de 0.1 bar

- Revise que por los orificios de venteo aparezca aceite, garantizando que el conservador no tenga ms aire.

- Cierre los orificios de venteo y si es necesario ajuste el nivel.

Drenaje de aceite aislante y llenado con nitrgeno La presente instruccin tiene dos aplicaciones principales:

Para el despacho o traslado del sitio de operacin, de transformadores completamente llenos con nitrgeno.

Para poner en la mejor condicin el aislamiento, antes del llenado final. Para el primero luego de retirar todos los accesorios removibles del transformador se procede a dar hermeticidad al tanque colocando bridas y cerrando vlvulas, y para el segundo despus de instalados todos los accesorios a excepcin del respiradero deshidratante (ste debe ser instalado despus de finalizar el llenado de aceite); vaci el contenido total de aceite aislante del transformador a fin de eliminar las impurezas, polvo, etc, que puedan encontrarse en el aceite, como as tambin cualquier gas que podra haber absorbido.

Suministre gas nitrgeno dentro del transformador para desplazar el aceite aislante, luego drene el aceite. No permita que la presin interna del transformador llegue a ser negativa. La presin hermtica del gas nitrgeno debe ser desde 0,05 a 0,2 kg/cm

Una vez el transformador este completamente vaco, selle todos los orificios y mantenga una presin positiva de 0,2 kg/cm2.

Para el siguiente paso siga la instruccin llenado final de aceite bajo vaco.

3.6 Llenado final de aceite bajo vaco

Precauciones para efectuar el vaco y el llenado de aceite.

Al abrir los tambores de aceite, se debe prestar atencin a fin de evitar que la humedad se condense dentro. Se recomienda efectuar el llenado en atmsfera de baja humedad. Los tambores deben abrirse nicamente cuando se requiera de aceite. Antes de llenar con aceite, tome muestras de los tambores y pruebe sus caractersticas dielctricas. Refierase a la Norma ANSI/IEEE C57.106-1991, IEEE Guide for Acceptance and Maintenance of Oil in Equipment.

El aparato para llenado de aceite debe estar limpio y libre de humedad, preste atencin para evitar la introduccin de humedad dentro del aceite a travs de la lnea de aceite.

No energice el transformador mientras se efecta el vaco o el llenado de aceite.

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3.6.1 Tratamiento de vaco

Expulse el aire del transformador durante ms de 12 horas mediante una bomba de vaco, y compruebe si el grado de vaco dentro del transformador es menor de 3mm Hg mediante un vacumetro.

Despus de confirmar el grado de vaco, detenga temporalmente la bomba de vaco y efecte la prueba de parada.

El criterio para la prueba de parada es por medio del grado de vaco, y el incremento de ste a los 15 minutos despus de la parada, como est especificado abajo. Si el resultado de la prueba de parada es satisfactorio, proceda al llenado de aceite.

Tensin de rgimen del transformador

Incremento del grado de vaco

Menos de 110 kv Menos de 3,0 mmHg Ms de 110 kv Menos de 1,5 mmHg Ms de 220 kv Menos de 1,0 mmHg

Tabla 1. Tensin de regimn del transformador e incrementos de vaco

3.6.2 Llenado de aceite

Despus que se haya efectuado el tratamiento de vaco descrito anteriormente en el transformador, mantenga el vaco durante una hora. Luego, abra la vlvula de drenaje de aceite y bombee aceite desgasificado dentro del tanque.

El aceite aislante debe pasar a travs del filtro prensa de aceite y el preacondicionador del aceite al vaco.

Con el objeto de hacer mas agil el llenado de aceite, se recomienda colocar el contenido de las canecas en un tanque metlico o de ser posible en un tanque colapsible.

La capacidad adecuada del tanque del aceite es de aproximadamente 20% de la cantidad total de aceite del transformador, cuando el voltaje promedio del transformador que se va a montar es menor de 69 kV. Cuando el voltaje promedio del transformador sea de 69 kV o ms, es mejor usar un tanque de aceite con una capacidad equivalente a la cantidad total de aceite, ya que es preferible drenar la cantidad completa de aceite una vez que se ha vaciado la cantidad total de aceite en el transformador. Cuando la capacidad de un tanque de aceite sea insuficiente, use varias.

La superficie interna del tanque de aceite debe estar limpia y libre de polvo y basura. Debe ser un tanque sellado que evite la infiltracin de la lluvia o del aire, cuando se instale en el exterior.

Si se filtra aire al tanque del aceite, ponga un recipiente con gel de silicio en el sitio donde se pase el aire, con el objeto de prevenir le entrada de aire hmedo. Es conveniente poner un indicador del nivel del aceite o un tubo transparente.

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Durante el llenado de aceite, contine la operacin de la bomba de vaco. Cuando el grado de vaco sea superior a 3mmHg, suspenda temporalmente el llenado de aceite, y opere solamente la bomba de vaco para obtener el grado requerido de vaco.

Cuando el indicador de nivel de aceite seale la escala de nivel a 85C, suspenda la operacin de llenado de aceite. Cierre la tubera del aceite.

Despus de llenar el transformador con aceite aislante se acoplar el respiradero deshidratante si el transformador es con tanque conservador o se sellara si es del tipo tanque sellado, y se pondr cada vlvula en la posicin de trabajo.

Expulse el aire retenido en las diversas partes aflojando los tapones de purga de aire. De ser requerido cambie las guarniciones o empaquetaduras de los tapones de purga por unas nuevas.

Tome una muestra de aceite del tapn de muestreo y efecte las pruebas dielctricas del aceite aislante. Registre los valores medidos.

Espere durante ms de 8 horas para permitir que el aceite penetre dentro de las diversas partes sumergidas, y luego efecte el drenaje hasta obtener el nivel de aceite normal.

3.7 Pruebas en campo

El transformador ha sido probado en fbrica y se garantiza que cumplir con los objetivos para los cuales fue construido. Del tamao del transformador, de la importancia del suministro, y del nmero de partes que debieron ser ensambladas en sitio, depende la necesidad de realizar algunas o todas de las siguientes pruebas.

Las pruebas que deben realizarse durante y despus del montaje son las siguientes:

3.7.1 Medicin de la resistencia de aislamiento

3.7.1.1 Cuerpo del transformador

Mida las resistencias de aislamiento entre dos bobinados y entre cada uno de los bobinados y tierra usando un aparato de ms de 1000V, registre los valores medidos. Los valores de las resistencias de aislamiento cambian de acuerdo con la temperatura, por ello asegrese de registrar la temperatura del transformador tambin. Se necesita una resistencia de aislamiento de ms de 1000Mohms para una temperatura de 30 C en el transformador.

3.7.1.2 Tablero de control

Mida las resistencias de aislamiento entre dos terminales de la caja de terminales y entre cada terminal y tierra, de terminal a terminal, y registre el valor de la resistencia de aislamiento y la temperatura. En el caso de transformadores de corriente tipo buje BCT en particular, asegrese de medir la resistencia del aislamiento entre dos BCT, as como la resistencia de aislamiento de cada BCT y tierra, a la temperatura de 30C se requieren ms de 100Mohms.

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3.7.2 Pruebas de polaridad, rotacin de fases y relacin de transformacin

Realice las pruebas de polaridad y rotacin de fases con el conmutador de derivaciones en la posicin nominal.

Prueba de la relacin de transformacin.

An en el caso de un transformador de tres fases, se puede medir con una fuente de energa de una fase, y dar una buena precisin. Mida la relacin de transformacin en cada una de las posiciones del conmutador de derivaciones, considerando cada fase.

Si se tiene disponible un transformador patrn (TTR), se recomienda utilizarlo para las pruebas de relacin de transformacin y polaridad.

3.7.3 Prueba de tangente delta (factor de potencia de aislamiento) y capacitancias

Los valores arrojados por esta prueba deben ser conservados y tomarse como referencia para determinar la humedad y/o el envejecimiento de los aislamientos con el transcurso del tiempo. Debe registrarse tambin la temperatura a la cual fue realizada la medicin.

Es recomendable realizar prueba de factor de potencia de aislamiento al aceite aislante.

3.7.4 Prueba de rigidez dielctrica y humedad (contenido de agua) del aceite aislante

Los valores arrojados en esta prueba determinan el grado de sequedad del aceite aislante y sirven para tomar la decisin de energizar o volver a procesar el aceite aislante contenido en el transformador. Se recomienda tambin realizar los chequeos de aspecto visual, tensin interfacial, color y nmero de neutralizacin o acidez.

3.7.5 Prueba del aumento de la temperatura

Esta prueba generalmente no se realiza, si bien hay mtodos numerosos para ellos, como mtodo del cortocircuito, por medio del cual un bobinado se conecta en cortocircuito y el voltaje de impedancia se enva a otro bobinado; la recomendacin prctica es hacer un seguimiento estrecho a las temperaturas del transformador durante los primeros das de operacin.

3.7.6 Prueba de los dispositivos de alarma y de las unidades de control

Puede accionar cada accesorio, como el dispositivo de escape de la presin, el revelador Buchholz, etc., o puede establecer un cortocircuito en el terminal del accesorio; verifique su funcionamiento con las terminales y con el panel de alarma.

En cuanto a la caja del mecanismo del conmutador de derivaciones accionado por motor, si ste esta presente, pngala a funcionar y observe si hay alguna anormalidad o no. Verifique con el manual del fabricante.

3.7.7 Otras.

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Ponga en el transformador una presin continua de 0.3 Kg/cm (lograda de preferencia con gas de nitrgeno) por ms de 24 horas y revise si no hay alguna fuga de aceite.

Adems, examine el aspecto, dimensin y otras caractersticas del transformador, consultando para ello los esquemas. Se recomienda medir tambin la resistencia del bobinado.

4 Instrucciones generales para la energizacin del transformador

Normas prcticas y rigurosas deben ser seguidas durante la inspeccin, montaje, energizacin y mantenimiento de transformadores. Estas deben ser estrictamente cumplidas para proteccin y seguridad de los trabajadores y el transformador.

4.1 Normas de seguridad

El tanque del transformador debe ser conectado a tierra en todo momento. Todos los devanados y bujes deben ser conectados a tierra a menos que se estn haciendo pruebas elctricas. Esto reduce la posibilidad de descargas estticas, que pueden resultar peligrosas para el personal, llegando incluso a producir fuego y explosiones. Pruebas elctricas no deben ser realizadas cuando el transformador se encuentre en condiciones de vaco. Un arco puede ocurrir a baja tensin debido a las operaciones de vaco, causando graves problemas en el transformador.

Los devanados secundarios de los transformadores de corriente pueden tener peligro de inducir alta tensin a travs de ellos a menos que sean cortocircuitados o conectados a ampermetros.

Hay ejemplos de fenmenos elctricos que pueden suceder sobre o alrededor de transformadores, lo cual lleva a la absoluta necesidad de trabajar con personal calificado bajo una buena supervisin en cualquier operacin de montaje, mantenimiento o maniobras.

Antes de usarse una fuente de energa elctrica externa para pruebas de motores o control, asegrese de que ha desconectado todas las fuentes de potencia auxiliares.

Los extintores de incendio deben ser suministrados para usarlos en caso de emergencia. Debe tenerse uno en la parte superior del transformador cuando se estn haciendo trabajos sobre el tanque. No se debe fumar en lugares prximos a la mquina de tratamiento de aceite o en la parte superior del transformador cuando alguna tapa est abierta. Si se usa el extintor dentro del transformador hay grave peligro de daar su aislamiento.

Antes de quitar cualquier tapa es necesario estar seguro de que no existe presin en el tanque, lo cual se hace abriendo lentamente una vlvula en la parte superior del tanque por encima del nivel de aceite.

Las luces que se usen dentro del tanque deben tener una proteccin contra golpes, en lo posible ser a prueba de explosiones. Extremo cuidado deben tener las personas que

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trabajen en la parte superior cuando el transformador est abierto, cualquier objeto que caiga dentro del aparato causar enormes demoras en su puesta en servicio.

4.1.1 Precauciones al energizar el transformador

Una vez finalizadas todas las inspecciones y pruebas preliminares el transformador se encuentra listo para entrar en servicio. Simplemente tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:

Coloque la posicin de tomas del conmutador conforme a la tensin de lnea. Aplique tensin al transformador sin carga. Mantngalo bajo observacin durante un cierto tiempo (24 horas) y asegrese de

que est en condiciones normales.

Tambin hay necesidad de observar el transformador durante una hora despus de que ha sido cargado.

El transformador una vez instalado y energizado debe ser peridicamente inspeccionado.

4.2 Herramientas necesarias para el montaje

A continuacin se listan los artculos, especificaciones y precauciones referentes a todas las herramientas requeridos para el montaje del transformador.

Gra Es conveniente usar una gra para fijar el radiador, el conservador, etc. Es adecuada una gra con una capacidad de carga de 10 toneladas y con una longitud del travesao de aproximadamente 10 metros. Un conductor calificado debe manejar la gra. Antes de levantar la pieza, cuelgue una carga con un peso similar al de las pieza a levantar, para verificar que la gra trabaja adecuadamente.

Tanque de aceite hecho de planchas de acero, o colapsible de hule. La superficie interna del tanque debe estar limpia y libre de polvo y basura. Debe de garantizarse su total hermetismo y limpieza.

Prensa filtradora del aceite. Use una prensa filtradora del aceite para transferir el aceite del tambor a la tina. Use un filtro de papel nuevo y perfectamente seco para la prensa filtradora, ya que su funcin es la de eliminar las partculas o el polvo contenidos en el aceite.

Generalmente una prensa filtradora del aceite con una capacidad de 1000 a 5000 l/hora, es adecuada.

Purificador de aceite. Use un purificador de aceite cuando transfiera el aceite del tanque de acero o colapsible al transformador. La tarea principal del purificador del aceite es la de eliminar el gas contenido en el aceite. Tambin elimina el polvo y las basuras. Por lo tanto, este

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purificador del aceite debe comprender una bomba al vaco, un calentador, un filtro, una bomba de inyeccin, etc.

Generalmente se emplea un purificador con una capacidad de 1000 a 5000 l/hora.

Haga una prueba de circulacin antes de llenar de aceite el transformador, con el objeto de escurrir el aceite residual del purificador del aceite y limpiar el interior.

Bomba al vaco. Cuando se transfiera el aceite de la tina del aceite al transformador, empleado el purificador del aceite, es necesario que se haya establecido el vaco en el interior del transformador. Para ello use una bomba al vaco. Para establecer el vaco se requieren aproximadamente 12 horas, cuando se trate del transformador de menos de 100 KV y 16 horas para el de 110 KV o ms.

Se recomienda que el grado de vaco establecido sea de 1 mm Hg o menos. El llenado de aceite debe iniciarse despus de que termine el perodo mencionado. Cuando el grado de vaco ser inferior, suspenda temporalmente el llenado y espere hasta que mejore la condicin del vaco.

Cilindro de gas de nitrgeno. El cilindro de gas de nitrgeno debe equiparse con una vlvula reductora, un medidor y una manguera de goma.

Herramientas en general * Destapador del tambor

* Tijeras

* Pinza para pelar cable

* Gato (elevador) con capacidad de 10 toneladas.

* Llave inglesa

* Llave de regulacin

* Barreta con pinzas.

* Llaves boca fija de varias dimensiones

PRECAUCIONES A TOMAR

Se debe minimizar el nmero de personas que entren en el transformador. Antes de entrar en el transformador, las personas deben chequear todos los bolsillos

del vestido de trabajo para verificar si estn vacos. Tambin se debe averiguar que botones se podrn caer. Estas personas se pondrn zapatos limpios y secos.

Ate las llaves u otras herramientas a la cintura o la mueca antes de usarlas en el interior del tanque.

Registre las herramientas llevadas en el interior del tanque y coteje despus de terminar las obras para ver que nada se deja olvidado.

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Utilice los iluminadores de trabajo con protector de bombilla, en lo posible a prueba de explosin. No cambie las bombillas en el interior del tanque.

Disponga de un ayudante localizado cerca a la entrada de hombre para el enlace y la asistencia. El siempre debe cuidar al obrero trabajando en el interior, y nunca debe abandonar el lugar a su cargo durante la obra en marcha.

Suministre las partes o los materiales requeridos uno por uno a la vez. Nunca debe proveer simultneamente muchas partes y/o muchos materiales en conjunto.

Prevngase del fuego cerca del transformador. Todas las personas asistentes deben abstenerse de fumar.

4.3 Inspeccin interna

Se enumeran a continuacin los items a inspeccionar, si son aplicables.

Durante la inspeccin, no pise ni descanse sobre los bobinados e hilos conductores. Si encuentra cualquier dao grave o anomala, srvase avisarlo a la oficina o agencia

de ABB ms cercana.

Golpee ligeramente con un martillo las porciones atornilladas de las piezas metlicas tales como culata y grapas.

Examine el aislamiento en el extremo de la bobina y los dispositivos sujetadores montados entre las bobinas y culatas tales como los esprragos, soportes y cuas.

Examine la apariencia de la bobina. Examine los soportes del hilo conductor, esprragos y tuercas aislantes. Si se afloja

cualquier esprrago o tuerca, apritelo con cuidado. No aplique un par torsor excesivo sobre los esprragos y tuercas antedichos.

Examine el aislamiento en los hilos conductores de AT. Remueva el papel daado si hay alguno, y arrolle el papel crespado impregnado en aceite con media solapa hasta el dimetro original del aislador.

La longitud de unin afilada no ser menor que 10 veces el espesor del aislador. Examine la apariencia de los hilos conductores desnudos y sus juntas atornilladas. Examine la apariencia de los conmutadores sin tensin e hilos conductores.

Confirme que los contactos mviles de este conmutador se encuentran en una posicin correspondiente a la indicacin No. 1 de derivacin y en el centro aproximado entre las varillas de derivacin

Examine la apariencia del cambiador de derivacin en carga y los hilos conductores. Confirme que los contactos mviles del selector de derivacin se encuentran en el centro aproximado de la derivacin fija, cuando el diseo del cambiador lo permita.

Examine que todos los transformadores de corriente de buje estn instalados seguramente en la posicin normal, y que estn sanos sus hilos conductores secundarios y terminales.

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4.3.1 Conexiones internas

Preparacin Para realizar las conexiones internas dentro de un tiempo mnimo posible, prepare las siguientes herramientas y materiales aislantes antes de comenzar las obras.

Herramientas - Conjunto de llaves de torsin

- Llave de trinquete

- Cuchillas agudas

- Regla convexa

- Iluminador de trabajo

Materiales aislantes - Papel crespado impregnado en aceite

- Papel Kraft impregnado en aceite

- Cintas

NOTA: Mantenga en el interior del tanque los materiales aislantes. Si se almacenan en el exterior, sumrjalos en el aceite aislante a fin de prevenir la absorcin de humedad, y extraigalos inmediatamente antes de su empleo.

4.3.2 Conexiones

Debido a que los conductores de hilos consisten en alambres de cobre entretejidos finos, no dae ni corte estos alambres.

Utilice las llaves de torsin para apretar los pernos de terminales u conductores desnudos. Se enumera en la siguiente tabla, el par de torsin requerido para los tornillos de distinto tamao.

PAR DE TORSIN TAMAO DEL PERNO

kg - cm Lbs - Pulg.

M6 50 10% 44 10%

M8 120 10% 104 10%

M10 250 10% 217 10%

M12 600 10% 522 10%

M16 1000 10% 870 10%

Tabla 2. Tamao de Pernos y Par de Torsin

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Se debe efectuar la obra de aislamiento de los conductores conforme a los planos aplicables archivados en el manual de instrucciones para instalacin.

Al arrollar el conductor con el papel crespado, desarrugue el 60% del mismo y arrllelo con media solapa. No lleve a cabo completamente esta desarrugadura.

4.3.3 Inspeccin despus de la obra de conexiones

Se enumera a continuacin los items a inspeccionar.

Examine que sean exactas todas las conexiones segn los planos o las marcas de referencia.

Examine que se aprieten y se cierren los tornillos y las tuercas. Examine que las distancias de aislamiento requeridas se mantengan entre los

conductores y las otras partes.

Examine que no se dejan olvidadas ninguna herramienta ni algn material.

4.4 Tiempo de exposicin de ncleo y devanados permisible

Mientras se realicen los trabajos tales como la inspeccin interna, instalaciones de los bushings, conexiones internas, etc., con el manhole (boca de entradas) del transformador abierto, el ncleo y los bobinados absorbern la humedad atmosfrica. Por lo tanto el tiempo de exposicin del ncleo y de los bobinados deber estar limitado dentro de las especificaciones que se mencionan a continuacin.

El transformador no deber ser abierto cuando llueva, exista amenaza de lluvia o la humedad relativa del aire sea mayor al 80%.

El manhole (boca de entrada) y otras aberturas debern cerrarse y sellarse inmediatamente despus de que el trabajo interno haya sido parado o terminado. Sin embargo, el tiempo transcurrido durante el cual se ha introducido el aire atmosfrico debe considerarse como tiempo de exposicin a la intemperie, por que el ncleo y los bobinados absorbern humedad durante este perodo.

En el supuesto caso de que el tanque est lleno con aire atmosfrico y sellado en estas condiciones, el tiempo de exposicin debe contabilizarse como cuatro (4) horas por una sola vez durante la instalacin del transformador.

Cuando ocurre la extraccin del gas de nitrgeno seco con el que fue embarcado, se considera que el transformador se llenar del aire atmosfrico, situacin que se contabiliza como dos (2) horas adicionales de tiempo de exposicin. El tiempo total de exposicin permisible est indicado en la figura. 7.

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Figura 7. Humedad Relativa Promedio del Aire

4.5 Inspeccin de empaquetaduras de caucho

Las empaquetaduras desarmadas en el campo deben chequearse y examinarse para dictaminar su uso o no uso de acuerdo a la tabla 3, mostrada a continuacin:

REUSABLE NO USABLE

1. Sin roturas ni alargamientos 2. Alargamiento muy pequeo pero sin ninguna estria ni hendiduras. 3. Solamente permanece la huella de la ranura correspondiente a la empaquetadura. 4. Existe alargamiento parcial pero no existen hendiduras en la anchura original.

1. Hendiduras y alargamientos muy pronunciados 2. Hendiduras pronunciadas y estrias muy peligrosas se observan en la superficie de la empaquetadura.

Tabla 3. Mtodo de Inspeccin de empaquetaduras

4.5.1 Mantenimiento de las empaquetaduras y superficies selladas de la brida durante la instalacin

Limpiar las suciedades y aceite de las empaquetaduras reusables y de la superficie sellada de la brida , usando un trapo embebido en el disolvente, que debe ser alcohol o gasolina.

Notas Las empaquetaduras no deben introducirse en el disolvente. El disolvente se deber usar solamente para la limpieza de las suciedades para

evitar que el disolvente o polvos se penetren en el interior del Transformador.

Las empaquetaduras y las superficies de las bridas debern montarse cuando el disolvente utilizado para su limpieza se haya secado completamente.

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4.6 Instrumentos para la medicin y la prueba en campo

Realice la inspeccin y la prueba durante y despus del trabajo de montaje del transformador, usando los siguientes aparatos:

Probadores de aceite Se usa para medir las caractersticas dielctricas del aceite. Aunque la Norma ANSI/IEEE C57.106-1991, especifica una buena cantidad de pruebas, se requiere como mnimo que se disponga de un probador de rigidez dieltrica (chipmetro) y de un medidor de ppm de agua (humedad) por el mtodo de Karl fisher. Las etapas de proceso en las que se debe hacer medicin deben ser las siguientes:

* Seleccione varios tambores del conjunto de ellos y verifquelos.

* Despus de que se ponga el aceite en el tanque del aceite y antes de que ponga el en transformador.

* Despus de que se ponga el aceite en el transformador. Tome una muestra del fondo del tambor. Compare los resultados de la prueba con ASTM, BS u otro equivalente normal.

Voltmetro Se requiere un medidor de voltaje AC para las siguientes pruebas:

* Prueba de la polaridad

* Verificacin del diagrama vectorial

* Prueba de la secuencia del circuito de control.

Es necesario un juego de cada uno de los siguientes voltmetros de precisin de doble rango para AC:

AC 150/300 V - un juego

AC 30/75 V - un juego

Ampermetro Se requiere un juego de cada uno de los siguientes ampermetros de precisin de doble rango, para medir la corriente de excitacin cuando se aplica en voltaje bajo a el transformador, y para medir la corriente de los aparatos auxiliares del transformador, como el ventilador enfriador, la bomba del aceite, etc.., en caso de que se equipen con el transformador.

AC 20/100 A - un juego

AC 10/50 A - un juego

Para algunas aplicaciones es suficiente con una pinza amperimtrica

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Puente medidor de resistencias. Este es necesario para probar la resistencia de bobinado del transformador. Se necesita un rango de medicin de 0.001 - 10 ohmios. El puente Kelvin es adecuado. Deben tenerse a mano algunas bateras.

Aparato medidor de las resistencias de aislamiento (megger). Un aparato manual con un rango de aproximadamente 2000V y 2000 Megohmios es adecuado.

Probador universal (tester o VOM). Este es un probador porttil que puede medir el voltaje AC, la resistencia y la corriente DC, cambiando el rango. Se usa para verificar el cableado de control o las partes elctricas.

Comprobador de relacin de transformacin (TTR). Este aparato es muy til para comprobar fcilmente la relacin de transformacin sin requerir de fuentes externas de alimentacin y/o inducir voltajes en los devanados peligrosos para los operarios. Con este mismo equipo se puede comprobar la polaridad y dependiendo del modelo, el grupo vectorial.

Medidor de la rotacin de fases. Este es el medidor para verificar la direccin de la rotacin de fases de un motor elctrico trifsico, etc.

Indicador del vaco (Vacumetro). Es necesario preparar el vacumetro para medicin del grado de vaco durante la operacin de la bomba al vaco. Debe usarse el vacumetro capaz de medir hasta 10- mmHg.

Indicador de la presin. Para revisar cualquier fuga del aceite a presin despus de montar el transformador, se necesita un indicador de presin. Es adecuado un indicador tipo tubo Bourdon (indicador compuesto) con un rango de medicin de 0 a 1.0 Kg/m.

Otros. Deben prepararse los instrumentos necesarios para realizar pruebas como tangente delta (factor de potencia de aislamiento o prdida en el dielctrico) y capacitancias.

Los valores arrojados por esta prueba deben ser conservados y tomarse como referencia para determinar la humedad y/o el envejecimiento de los aislamientos con el transcurso del tiempo.

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Manual del Usuario Operacin y Mantenimiento de Transformadores de Potencia

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Tabla de contenido

1 Introduccin............................................................................................................... 3 2 Mantenimiento e inspeccin de lneas y barrajes ................................................... 3 3 Programa de mantenimiento preventivo.................................................................. 3 4 Periodicidad de las inspecciones............................................................................. 4 5 Normas de mantenimiento del aceite aislante......................................................... 5

5.1 Deterioro del aceite de aislamiento...................................................................... 6 5.2 Prevencin del deterioro del aceite...................................................................... 6 5.3 Evaluacin del deterioro del aceite dielctrico ..................................................... 7

6 Mantenimiento e inspeccin de los bujes ............................................................... 7 6.1 Inspeccin de rutina ............................................................................................ 7 6.2 Inspeccin regular (una vez cada dos aos) ....................................................... 7 6.3 Inspeccin por excesivos calentamientos parciales............................................. 8 6.4 Inspeccin de daos locales (fisuras) de los bujes .............................................. 8 6.5 Inspeccin de fugas de aceite ............................................................................. 8 6.6 Almacenamiento.................................................................................................. 8

7 Mantenimiento e inspeccin del equipo de refrigeracin ...................................... 8 7.1 Radiador del tipo de auto-enfriamiento................................................................ 9

8 Mantenimiento e inspeccin de los termomtros ................................................... 9 8.1 Termmetro tipo reloj........................................................................................... 9

9 Mantenimiento e inspeccin del indicador de nivel de aceite ............................... 9 9.1 Indicador del nivel de aceite tipo reloj ................................................................ 10

10 Mantenimiento e inspeccin de los rels de proteccin ...................................... 10 11 Mantenimiento e inspeccin de la vlvula de sobrepresin ................................ 12 12 Mantenimiento e inspeccin de los respiradores de silica gel ............................ 13 13 Mantenimiento e inspeccin de las empaquetaduras .......................................... 13 14 Como detectar una fuga.......................................................................................... 14 15 Fallas y contramedidas ........................................................................................... 15

15.1 Causas de la falla .............................................................................................. 15 15.2 Tipos de fallas ................................................................................................... 16

15.2.1 Fallas internas del transformador: En devanados y ncleo ....................... 16 15.2.2 Fallas externas del transformador: En el tanque ...................................... 16

15.3 Descubrimiento de las fallas.............................................................................. 16 15.4 Fallas internas del transformador ...................................................................... 18

15.4.1 Fallas en los devanados............................................................................ 18 15.4.2 Fallas en el ncleo..................................................................................... 18

15.5 Cmo detectar fallas internas ? ......................................................................... 19

1 Introduccin El transformador requiere menor cuidado comparado con otros equipos elctricos. El grado de mantenimiento e inspeccin necesarios para su operacin depende de su capacidad, de la importancia dentro del sistema elctrico, del lugar de instalacin dentro del sistema, de las condiciones climatolgicas, del ambiente y en general, de las condiciones de operacin.

En esta parte del manual se suministran las instrucciones de operacin y mantenimiento. Nuestra intencin es prestar la asistencia necesaria al personal de mantenimiento para facilitarle una inspeccin peridica del transformador e indicarle los pasos que se deben seguir para efectuar un examen ms detallado de la parte activa en caso de que se requiera.

ATENCION:

Si ste va a ser el transformador de repuesto (en Stand-by) deber conservarse siempre en las mejores condiciones. Por lo tanto, su mantenimiento debe ser igual al del transformador en servicio teniendo especial cuidado en vigilar el estado de su aceite. The templates are intended to harmonize the visual impression of ABB Documentation throughout the organization, Common Look & Feel. To provide help for editors to adopt Visual Identity guidelines related to documentation presented to our customers.

2 Mantenimiento e inspeccin de lneas y barrajes El mantenimiento y la inspeccin conllevan un trabajo peligroso; de ah que deba hacerse de antemano un programa, poniendo especial atencin en la seguridad de las vidas humanas y del equipo.

Cuando se trabaja con barrajes, lneas, terminales, etc., el trabajo debe iniciarse slo despus de haber confirmado que stas partes estn desenergizadas, verificando para ello que los interruptores estn en posicin de abierto, lo cual se debe comprobar con un detector para circuitos. La omisin de estas verificaciones, pensando errneamente que los circuitos no tienen voltaje, puede causar graves accidentes.

3 Programa de mantenimiento preventivo Anote las lecturas de los medidores que estn generalmente instalados, ya que son de mucha utilidad. Cuando las lecturas sean muy diferentes de las obtenidas en condiciones normales, es necesario realizar una cuidadosa verificacin.

Adems de lo anterior, se debe prestar atencin a los fenmenos anormales tales como ruido, cambio de color o de olores, que pueden detectarse a travs de los sentidos.

Temperatura del transformador.

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La temperatura del transformador est directamente relacionada con la duracin de los materiales de aislamiento, por lo que es necesario prestarle atencin. En el caso de transformadores construidos de acuerdo con normas ANSI, la temperatura mxima permitida para el aceite es de 90C y la temperatura mxima del punto ms caliente de 110C.

Inspeccin del volumen de aceite. El volumen del aceite tiene siempre que ser verificado desde el punto de vista del aislamiento y de la refrigeracin.

Cuando el nivel de aceite flucte notoriamente en relacin con la temperatura, se debe detectar la causa para un oportuno arreglo.

Ruido. En algunos casos se puede percibir algn ruido anormal, cuando se est familiarizado con el sonido que el transformador produce durante la operacin normal, lo cual puede ayudar a descubrir alguna falla. Las siguientes son las causas posibles de ruido anormal:

a) Resonancia de la caja y de los radiadores debida a cambios anormales en la frecuencia de la fuente de corriente,

b) un defecto en el mecanismo de ajuste del ncleo,

c) un defecto en la estructura central, (como desajuste en el ncleo) es posible que se encuentren flojos los tornillos de sujecin de las bridas,

d) aflojamiento de las piezas de anclaje, y

e) ruido anormal por descarga esttica, debido a partes metlicas carentes de tierra o a imperfeccin de la puesta a tierra.

Estos ruidos pueden detectarse desde fuera o acercndose a la caja, an cuando no sean muy fuertes.

Aflojamiento de las piezas de fijacin y de las vlvulas. Cuando encuentre los terminales de tierra flojos, desenergice el transformador y apritelos enseguida. Los tornillos de los cimientos que estn sujetos a grandes cargas, deben ser apretados firmemente para evitar el desplazamiento del transformador.

En algunos casos las vlvulas se aflojan debido a vibraciones, apritelas nuevamente.

Fugas de aceite. Las fugas de aceite pueden ser causadas por el deterioro de algn empaque o por mal posicionamiento; algunas tardan en descubrirse, verifique cuidadosamente las vlvulas y los empaques. Si hay algn defecto que pudiera causar una fuga, informe a ABB.

4 Periodicidad de las inspecciones La tabla 1, muestra la frecuencia con la que se debe revisar el transformador.

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No

Piezas a inspeccionar Periodicidad Observaciones

1 Termmetros Una vez al ao

2

Accesorios con contactos de alarma y/o

disparo

Una vez al ao

Verifique las condiciones de operacin de los contactos y

mida la resistencia de aislamiento del circuito

3 Ventiladores de refrigeracin Una vez al ao Si se encuentra alguna

anomala

4 Conservador Una vez en cinco aos

5 Resistencia de aislamiento de los devanados

Una vez al ao

Cuando se note un cambio brusco despus de aos de

uso o cuando se note un cambio en comparacin con

datos registrados en pruebas anteriores.

6 Medicin de Tan Una vez en tres aos Igual que el punto 5.

7 Rigidez del

aceite dielctrico.

Una vez al ao

8 Valor de acidez del aceite. Una vez al ao

9 Prueba del

funcionamiento del aceite.

Revise si se nota anormalidad en las

pruebas de los tem 5 al 8.

Tome dos litros de aceite y revselos de acuerdo con

ASTM D3487

10 Aceite de

aislamiento filtrado

Revise si se nota anormalidad en las

pruebas de los tem 5 al 8.

11 Componentes del interior Una vez en siete aos

Tabla 1. Periocidad de Inspecciones.

5 Normas de mantenimiento del aceite aislante Para mantener el transformador en perfectas condiciones de operacin se deben tener en cuenta los puntos anteriores, cuidando tambin de la operacin de rutina y sin falta alguna se debe dar el tratamiento adecuado en cuanto se note algn cambio en las condiciones de servicio. Es necesario tambin desenergizar el transformador a intervalos regulares y llevar a cabo una inspeccin meticulosa.

Con esta rutina y con inspecciones regulares, el grado de deterioro se podr minimizar. Ya que un transformador est formado de muchas partes, tales como el aceite de

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aislamiento, los equipos de refrigeracin, etc. debe ser atendido permanentemente. El aceite adems de servir como medio aislante sirve para transferir el calor generado en las bobinas y el ncleo hacia las paredes del tanque y los radiadores. Por esto se requiere que cumpla con las siguientes caractersticas:

Elevada rigidez dielctrica Baja viscosidad Bien refinado y libre de materiales que puedan corroer las partes metlicas estar libre de humedad y componentes que se polaricen Tener un bajo punto de fluidez Que tenga poca evaporacin. Las tcnicas de manufacturacin de los transformadores y su confiabilidad se han mejorado a tal grado que la inspeccin interna es casi innecesaria; actualmente el mantenimiento se limita casi exclusivamente al mantenimiento del aceite para prevenir su deterioro:

5.1 Deterioro del aceite de aislamiento

El aceite de aislamiento se deteriora gradualmente por el uso. Las causas son la absorcin de la humedad del aire y de partculas extraas que entran en el aceite y el principal efecto es la oxidacin. El aceite se oxida por el contacto con el aire y ste proceso se acelera por el aumento de la temperatura del transformador y por el contacto con metales tales como el cobre, el hierro, etc.

Adems de lo anterior, el aceite sufre una serie de reacciones qumicas tales como la descomposicin y la polimerizacin, que producen partculas que no se disuelven en el aceite y que se precipitan en el ncleo y bobinados. Estas partculas son llamadas sedimentos. Los sedimentos no afectan directamente la rigidez dielctrica, pero los depsitos que se forman sobre los devanados impiden su normal refrigeracin.

5.2 Prevencin del deterioro del aceite

Debido a que el deterioro del aceite es causado generalmente por la oxidacin, el mtodo para prevenirlo consiste en reducir al mnimo posible su superficie de contacto con el aire. Con este propsito se usa un tanque conservador. La humedad tambin acelera el deterioro del aceite y para evitar esto se debe usar un respirador deshidratante. El mtodo ideal es aquel que utiliza colchn de nitrgeno, o aquel que utiliza una membrana en la superficie del aceite para evitar que el aceite entre en contacto directo con el aire.

El aceite dielctrico se activa bajo ciertas condiciones de luz, calor y iones de metales pesados, para producir radicales libres que causan auto-oxidacin. Para evitar este fenmeno se utilizan aditivos inhibidores de la oxidacin.

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5.3 Evaluacin del deterioro del aceite dielctrico

Los mtodos para juzgar deterioro de un aceite dielctrico, son aquellos que miden el grado de oxidacin, la densidad especfica, la tensin superficial y la tangente . Adems de la prctica comn de medir la rigidez dielctrica, es recomendable hacer un juicio sinttico de todos estos mtodos.

6 Mantenimiento e inspeccin de los bujes

6.1 Inspeccin de rutina

Excesivo calentamiento local: Ponga atencin a la parte sujetadora de los terminales. Es conveniente pintar dicha parte con pintura indicadora de calor.

Contaminacin: Cuando haya mucho polvo y sal, se debe efectuar una limpieza para la cual debe detenerse el funcionamiento del transformador y usar agua, amonaco o tetracloruro de carbono, y si estn muy sucios, usar cido hidroclrico concentrado diludo 40 o ms veces en agua.

La solucin no debe tocar ninguna parte metlica; despus de la limpieza las partes de porcelana deben neutralizarse con agua que contenga bicarbonato de sodio en una proporcin de 30 gramos por litro. Siempre que use una solucin qumica, asegrese de lavar despus con agua fresca, para que no quede ningn elemento extrao.

En sistemas en los que sea difcil detener el funcionamiento para la limpieza, o en zonas donde haya muchos daos por el polvo o la sal, se est usando recientemente un mtodo de lavado denominado "de lnea caliente". Es un mtodo para lavar los equipos sin parar su funcionamiento, y hay 2 3 formas de hacerlo. En cualquier caso debe verificarse el grado de polvo y sal, la calidad del agua para lavar y el mtodo de impermeabilizacin cuando se hace la limpieza.

Daos mecnicos: Verifique si existen daos o fugas de aceite en los bujes.

6.2 Inspeccin regular (una vez cada dos aos)

Evaluacin del deterioro del aislamiento: Los mtodos para detectar el deterioro del aislamiento son la medicin de la resistencia de aislamiento y de la tangente delta.

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La medicin de la resistencia de aislamiento en los bujes no es sencilla, ya que el buje y los devanados del transformador deben independizarse; no obstante, la medicin debe tratar de hacerse lo mejor posible.

La medicin de la tangente delta tambin es difcil, ya que los bujes deben separarse del transformador en la mayora de los casos.

La evaluacin del resultado de la medicin no debe depender nicamente de los valores absolutos obtenidos, sino de los valores obtenidos cada ao y de la variacin entre ellos. Si hay grandes discrepancias en los valores, es necesario un cuidado especial

Cuando la resistencia de aislamiento es superior a 1000 M a temperaturas normales, puede considerarse como una buena condicin, pero el valor de la tangente delta tambin debe tomarse al considerar la evaluacin.

6.3 Inspeccin por excesivos calentamientos parciales

El calentamiento excesivo de los terminales se debe en la mayora de los casos a aflojamientos; si llegara a observarse, elimine el polvo de las partes de contacto y apriete firmemente.

6.4 Inspeccin de daos locales (fisuras) de los bujes

La limpieza de los bujes debe hacerse segn se mencion. Si los daos son muy serios cambiar por nuevos.

6.5 Inspeccin de fugas de aceite

Revise las diversas piezas de los bujes para ver si hay fugas de aceite. Si el aceite se sale por el empaque, ajstelo cmbielo. Si son del tipo inmerso en aceite y el aceite se fuga por otra parte fuera del buje, informe al fabricante.

6.6 Almacenamiento

Guarde los bujes parados en un cuarto seco. Se recomienda guardarlos en la caja de empaque en que venan.

7 Mantenimiento e inspeccin del equipo de refrigeracin

El equipo de refrigeracin es la parte ms importante en el funcionamiento diario normal de un transformador. Es necesario un cuidado especial en su mantenimiento e inspeccin, ya que cualquier anormalidad puede reducir la vida til del transformador o causar defectos serios.

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7.1 Radiador del tipo de auto-enfriamiento

Verifique la fuga de aceite da las cabeceras del radiador y de las partes soldadas del panel o del tubo. Si se acumulan sedimentos en las obleas o en el tubo, el flujo del aceite se dificulta y la temperatura desciende. Por esta razn verifique con la mano si estas partes tienen una temperatura adecuada. Si los radiadores son del tipo desmontable verifique que las vlvulas se abran correctamente.

8 Mantenimiento e inspeccin de los termomtros

Es importante que se verifique la temperatura del transformador en servicio, ya que ello indica las condiciones del funcionamiento. Las condiciones internas y la normalidad del interior, por lo tanto, los indicadores que miden la temperatura deben revisarse y mantenerse en buen estado, para que indiquen correctamente la temperatura.

8.1 Termmetro tipo reloj

Este es un tipo de medidor de presin con un bulbo que contiene un lquido especial o gas sellado, y que se conecta con un tubo muy fino para mover la aguja por expansin y contraccin del fluido; debe verificarse comparndolo con un termmetro normal una vez al ao o ms seguido.

Tambin debe verificarse cuidadosamente que no est corrodo en el interior, que no penetre agua, que la aguja se mueva adecuadamente y que los contactos de alarma funcionen correctamente.

Si el cristal est empaado por la humedad que penetra, quite la tapa del cristal y cambie el empaque.

Despus de muchos aos de uso, el tubo de Bourdon se desgasta, al igual que el pin y el soporte, por lo que pueden dar indicaciones errneas; tambin las partes indicadoras mviles llegan a caerse por golpes o vibraciones. La tubera gua generalmente es de tipo doble y la unin con el medidor se separa o se rompe fcilmente. Por lo tanto es necesario un manejo cuidadoso del termmetro tipo reloj, cuando se debe quitar durante la inspeccin del transformador.

Debe verificarse que los contactos de alarma estn colocados adecuadamente.

9 Mantenimiento e inspeccin del indicador de nivel de aceite

El medidor est colocado fuera del conservador y es de construccin simple; muestra el nivel del aceite directamente, vindolo desde el exterior. Ponga atencin a una fuga de aceite por su parte visible.

Cuando el cristal est manchado, lmpielo con un trapo.

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El medidor de aceite es resistente a daos y a fallas de indicacin, comparado con los modelos viejos de indicadores del nivel de aceite tipo L y tipo U.

9.1 Indicador del nivel de aceite tipo reloj

En este indicador el eje giratorio tiene en un extremo un flotador que soporta un brazo conectado al indicador y, en el otro extremo un magneto para hacer girar el rotor y para permitir el movimiento hacia arriba y hacia abajo del flotador. Cuando el nivel del aceite cambia, ste acciona el brazo de soporte que hace girar el magneto en el otro extremo, y ste a su vez acciona el rotor a travs de la pared de divisin que est colocada fuera del indicador. La aguja seala el nivel del aceite.

El indicador necesita el mismo cuidado de mantenimiento que cualquier instrumento ordinario; adems como indicador con flotador metlico, requiere atencin cuando hay una indicacin incorrecta debida a la penetracin del aceite al flotador, por vibraciones, y sobre todo cuando ha funcionado por largo tiempo.

10 Mantenimiento e inspeccin de los rels de proteccin

Los rels de proteccin que se mencionan a continuacin necesitan inspeccin una vez al ao:

Rel de buchholz Este rel est hecho para proteger al transformador inmerso en aceite contra fallas internas. Est fijado al tubo de conexin entre el tanque del transformador y el conservador.

El funcionamiento del rel se divide en una primera fase (por fallas leves) y una segunda fase (para fallas severas); la primera se usa para la alarma y la segunda para el disparo del rel.

Su estructura presenta dos flotadores; uno en la parte superior y otro en la parte inferior de un caja de acero (cmara de aceite) y estn fijados de tal manera que cada flotador puede girar, siendo su centro de rotacin el eje de soporte.

Cada flotador tiene un interruptor de mercurio y los contactos se cierran cuando el flotador gira. Si los materiales estructurales orgnicos del transformador se queman o producen gas causado por un arco pequeo, ste se queda en la parte superior interna de la caja. Cuando el volumen del gas sobrepasa el volumen fijo (aproximadamente 150 a 250 cc) el flotador de la primera fase baja y los contactos se cierran, haciendo funcionar el dispositivo de alarma.

El flotador inferior, que es para la segunda fase, cierra los contactos y hace funcionar el dispositivo de alarma, o dispara el interruptor del circuito cuando se origina un arco en el interior del transformador y se produce sbitamente gas y vapor de aceite, forzando el

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movimiento del aceite. Tambin cuando el nivel de aceite desciende por debajo del nivel inferior del conservador, el dispositivo de alarma funciona.

A un lado de la caja del rel Buchholz hay una ventanilla de inspeccin que permite observar el volumen y el color del gas producido, y extraer muestras para evaluar la causa y el grado de la falla.

Al instalar el medidor, quite el resorte que se ha usado para atar el flotador o el material empacado y evitar as movimientos del flotador; limpie el interior del rel, verifique si el contacto de mercurio y los terminales conectores estn en buenas condiciones; fije el rel al transformador, asegurndose de que la direccin del ajuste y el nivelado sean correctos.

Cuando el transformador est inmerso en aceite, abra la vlvula de escape del gas que est en la parte superior del rel para eliminar el aire del interior del rel e iniciar el funcionamiento del transformador. Sin embargo, si la carga del aceite al vaco se hace en perfectas condiciones, la eliminacin no es necesaria.

Los contactos de mercurio deben manejarse con sumo cuidado, ya que pueden romperse cuando hay vibraciones. Como rutina, examine la fuga de aceite y la produccin de gas del rel. Si se encuentra gas a pesar del funcionamiento de la primera fase, tome una muestra de gas y analcela; tambin el nivel de aceite del conservador.

Limpie el cristal de la ventanilla de inspeccin, revise el interior y verifique si el flotador se mueve normalmente, con el brazo de soporte como su centro de rotacin a intervalos regulares.

El rel puede funcionar equivocadamente cuando el flotador esta sumergido en el aceite, cuando el eje de soporte del flotador se sale del conjunto o cuando hay una fuga de aceite.

Rel de proteccin del cambiador de tomas bajo carga Este rel protege al transformador y al cambiador de tomas bajo carga contra averas. Es por tanto parte integrante de nuestro suministro. Debe estar conectado de tal forma que su funcionamiento provoque la desconexin inmediata del transformador.

La caja moldeada en material ligero resistente a la corrosin, est provista de dos bridas para el acoplamiento de las tuberas de unin, por una parte con la cabeza del cambiador y por la otra con el conservador de aceite. Se puede controlar la posicin de la palanca gracias a la mirilla situada sobre la cara delantera de la caja. En la bornera se encuentran los terminales de conexionado del interruptor. El aceite contenido en el rel de proteccin no debe penetrar en ella.

Se ha previsto una abertura para evitar la formacin de agua condensada en la bornera.

Igualmente, all se encuentran situados dos botones pulsadores destinados, uno a controlar el buen funcionamiento del aparato y otro a su rearme. Los bornes de conexin estn protegidos por una membrana de plstico transparente. El rgano activo del rel comprende una palanca provista de un orificio y un imn permanente, el cual asegura el funcionamiento del contacto auxiliar y el mantenimiento de la palanca en posicin REARME. No es posible obtener una posicin intermedia.

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La operacin del rel de proteccin puede ser el indicio de una avera grave. Sin las comprobaciones indicadas, el cambiador no debe volver a ponerse en servicio bajo ninguna circunstancia.

Cuando el funcionamiento del rel provoque la desconexin de los disyuntores, debe procederse como sigue: