950/990 ADVENTURE990 SUPER DUKE/R

950/990 SUPERMOTO/R/T (-2010)950 SUPER ENDURO

REPARATURANLEITUNG

MANUALE DI RIPARAZIONE

MANUEL DE RPARATION

MANUAL DE REPARACIN

ART.

NR.

: 3.2

06.1

07-S

REPAIRMANUAL2003-2011

REPAIRMAN

UAL2003-2011

950/990 ADVENTU

RE

990 SUPER

DUKE/R

950/990 SUPERM

OTO/R

950 SUPER EN

DURO

KTM Group Partner

1 INFORMACIONES DE REVISIN

2 GENERALIDADES

3 DESMONTAR Y MONTAR EL MOTOR

4 DESARMAR EL MOTOR

5 TRABAJOS EN PIEZAS INDIVIDUALES

6 MONTAR EL MOTOR

7 SISTEMA ELCTRICO / INYECCIN ELECTRNICA

8 ALIMENTACIN DE GASOLINA

9 BSQUEDA DE FALLOS

10 CHASIS

11 DATOS TCNICOS

12 PLAN DE MANTENIMIENTO

13 ESQUEMAS DE CONEXIONES

14

15

16

INFORMACIN IMPORTANTE/INSTRUCCIONES PARA LA CLASIFICACION

Para continuar el actual sistema de hojas sueltas de manual de reparacin se pueden imprimir laspginas siguientes y ordenarlas en el manual de reparacin existente segn la instruccinmencionada abajo:

1,3,7,9,13,15-26,51,59,61,133-164,181-184,197.204-206,210-215,223-429

CLASIFICACIN DE LAS INSTRUCCIONES DE REPARACIONES EN LA CARPETA DE KTM Poner el registro en la carpeta. Introducir la tapa de las instrucciones de reparaciones (210x297 mm) en la bolsa transparente externa de la carpeta. Introducir la etiqueta (170x45 mm) en la bolsa transparente en el lomo de la carpeta. Introducir el ndice completo (150x297 mm) en la bolsa transparente del interior de la carpeta. Clasificar luego los diferentes captulos en las subdivisiones de registros correspondientes. Obsrvese la numeracin de las

pginas en la parte inferior a la derecha. Ejemplo: el nmero de pgina 3-2 indica, 3 = captulo 3, 2 = pgina 2Clasificar p. ej. todas las hojas cuya numeracin de pginas empiece por 3 bajo la subdivisin de registro 3.

Las subdivisiones de registro no utilizadas quedan a su disposicin personal. Registrar las entradas correspondientes en elndice global.

desechar la(s) pgina(s) sustituir por la(s) pgina (s) insertar pgina despus de la pgina2-1 hasta 2-15 2-1 hasta 2-11

3-24 3-24

3-32 3-32

3-34 3-34

7-1 hasta 7-61 7-1 hasta 7-32

9-1 hasta 9-3 ---

10-1 hasta 10-3 10-1 hasta 10-3

10-16 10-15

11-5 hasta 11-7 11-5 hasta 11-7

11-11 hasta 11-16 11-11 hasta 11-16

12-1 hasta 12-28 12-1 hasta 12-32

13-1 hasta 13-158 13-1 hasta 13-175

LEYENDA - COMPLEMENTO

01/2011

3.206.009-S Manual de Reparacin LC8Versin de base modelo ao 2003

04/2003

3.206.016-S Actualizacin para Man.Rep 3.206.009-SModelo ao 2004(Nmero de motor con "4" en el primer lugar)

11/2003

3.206.025-S Actualizacin para Man.Rep 3.206.009-SModelo ao 2005(Nmero de motor con "5" en el primer lugar)

01/2005

3.206.035-S Actualizacin para Man.Rep 3.206.009-SModelo ao 2005/06(Nmero de motor con "5" y "6" en el primer lugar)

01/2006

3.206.044-S Actualizacin para Man.Rep 3.206.009-SModelo ao 2007(Nmero de motor con "7" en el primer lugar)

02/2007

3.206.056-S Actualizacin para Man.Rep 3.206.009-SModelo ao 2008(Nmero de motor con "8" en el primer lugar)

07/2008

3.206.107-S Actualizacin para Man.Rep 3.206.009-SModelo ao 2009/2010/2011(Nmero de motor con "9" - "11" en el primer lugar)

01/2011

Herramientas especiales, Sustituir el amortiguador de sacudidas para llantas de aluminio, Renovar el lquido de frenos, Datos Tcnicos,Plan de Lubricacin y Mantenimiento, Esquemas de Conexiones

INTRODUCCIN

Este manual contiene instrucciones detalladas para realizar reparaciones en el motor y ha sido realizado segn el ltimo estado de la tcnica de esta serie constructiva. Sin embargo nos reservamos el derecho a efectuar cambios debidos al desarrollo constructivo sin adaptar por ellosimultneamente estas instrucciones.

Se renuncia a la descripcin de trabajos generales de taller. Tampoco se indican las directivas deseguridad vigentes para el trabajo diario en el taller. Se parte de la base de que las reparaciones corrern a cargo de un mecnico cualificado.

Rogamos que antes de iniciar las reparaciones lean el manual de instrucciones completo.

ATENCION SI NO SE OBSERVAN LAS PRESENTES INDICACIONES SE CORRERIESGO DE LESIONES Y DE MUERTE.

! AVISO !SI NO SE OBSERVAN LAS PRESENTES INDICACIONES, PARTESDE LA MOTOCICLETA PUEDEN SUFRIR DAOS O LA SEGURIDADDE CIRCULACIN DEL VEHCULO PUEDE VERSE AFECTADA.

EL CONCEPTO INDICACIN DA CONSEJOS PRCTICOS.

Utilizar exclusivamente PIEZAS DE RECAMBIO ORIGINALES KTM si se tienen que cambiar piezas delvehculo.

A largo plazo, el motor de alto rendimiento KTM slo podr responder a sus exigencias si se efectan con regularidad y competencia los trabajos de mantenimiento prescritos.

Segn la norma internacional de la gestin de calidad ISO 9001 la KTM aplica procesos deproteccin de calidad que conducen a la mxima calidad posible del producto.

La KTM Sportmotorcycle S.A. se reserva el derecho a modificar el equipo, las indicacionestcnicas, los colores, los materiales, las ofertas de prestacin de servicio, las prestaciones deservicio y cosas parecidas sin aviso y sin indicacin de razones, as como a eliminarlos sinsustitucin alguna y de abandonar la produccin de un determinado modelo sin aviso previo.

KTM Sportmotorcycle S.A.5230 Mattighofen, Austria

A reserva de cambios en construccin y versiones.

C by KTM SPORTMOTORCYCLE AG, AUSTRIA Reservados todos los derechos

COMUNICACION SOBRE LAS INSTRUCCIONES DE REPARACION

Intentamos redactar nuestras instrucciones de reparacin en lo posible libres de errores, no obstantepuede ocurrir que se cometa una u otra falta.

Para mejorar an ms la calidad de las nuestras instrucciones de reparacin, rogamos a cada mecnico y tcnico su ayuda as:

Si nota errores o falta de precisin en una instruccin de reparacin, errores tcnicos, procedimientos inexactos, incorrectos o poco claros de reparacin, problemas con las herramientas, falta de datostcnicos y momentos de torsin, traducciones erradas o incorrectas con formulaciones falsas, etc.,descrbanos el/los error/es con la ayuda de la tabla de abajo y envela al travs de fax al0043/7742/6000/5349.

ADVERTENCIA para la tabla: le rogamos indicar en la columna 1 el nmero completo del artculo de las instrucciones de reparacin

(por ej.: 3.210.107-S), ste se puede ver en la capa y al margen izquierdo de cada pgina de texto.

En la columna 2 le rogamos indicar la pgina concerniente de las instrucciones de reparacin (por ej.: 5-7).

En la columna 3 se debe indicar el estado actual (defectuoso o incompleto); sto se puede hacer indicando o describiendo el texto correspondiente. Una descripcin distinta del texto de lasinstrucciones de reparacin debera hacerse si fuera posible en alemn o ingls.

En la columna 4 se debe describir el estado correcto.

Controlaremos las indicaciones y efectuaremos las correcciones lo ms pronto posible en unas de las prximas ediciones.

Pgina Estado ACTUAL Estado DESEABLE

Otras ideas, deseos o crticas en relacin con instrucciones de reparacin (en alemn o ingls):

Apellido mecnico/jefe de taller Firma/empresa

No. art de las instrucciones

de reparacin

GENERALIDADES

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SISTEMA DEL ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

SISTEMA DE SUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

SISTEMA DE AIRE SECUNDARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4

SISTEMA DE REFRIGERACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-5

SISTEMA ANTI-BLOQUEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6

HERRAMIENTAS ESPECIALES MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-7

HERRAMIENTAS ESPECIALES CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-9

SANGRAR EL EMBRAGUE HIDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-10

SANGRAR EL SISTEMA DE REFRIGERACION . . . . . . . . . . . . . . .VEASE CAPITULO 12

EXAMINAR LA PRESION DEL ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-11

NDICE

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Sistema del aceiteLa bomba impelente 1 succiona el aceite demotor del depsito de aceite 2 a travs deltamiz del aceite 3 y la vlvula de reflujo delaceite 4 y lo bombea adelante a la vlvula desobrepresin 5 a travs del filtro de aceite 6en el canal anular 7.A travs de los orificios en el cigeal sonabastecidos con aceite los rodamientosprincipales 8, los rodamientos del pie de biela9 y la boquilla pulverizadora bk (cadena dedistribucin delantera). Un canal del aceiteconduce hacia la boquilla pulverizadora bl(refrigeracin del pistn), el tensor de la cadenade distribucin bm, el rbol de levas bn y elinterruptor de la presin del aceite bo en elcilindro delantero.Otro canal del aceite conduce desde el canalanular a un canal de distribucin bp en la tapade embrague. Desde all un canal del aceiteconduce a la boquilla pulverizadora bq(refrigeracin del pistn). Otro canal abastecede aceite el tensor de la cadena de distribucinbr, la boquilla pulverizadora bs (cadena dedistribucin) y el rbol de levas bt del cilindrotrasero.Un conducto de aceite posterior conduce altubo de rociado de aceite ck el cual lubrica lospiones del cambio de marchas. El aceite esconducido a la barra de presin y al embrague atravs del tubo de rociado, un conducto deaceite posterior y el casquillo reductor.La bomba aspirante cl succiona el aceite atravs del tamiz cm del crter del aceite cn en eldepsito de aceite 2.

INDICACIN: a partir del modelo 2005 cadauno de los pistones son lubricados y refrigeradospor 2 boquillas pulverizadoras.

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Sistema de succinEl aire fresco se succiona a travs del esnrquel de aspiracin 1 en las cajas del filtro, pasando a los carburadores 2 a travsdel filtro de aire 3. El aire limpio llega a la cmara de combustin a travs del carburador y los canales de admisin.

El esquema del motor de inyeccin es parecido; en lugar del carburador, el aire pasa a travs del cuerpo del capuchn deestrangulacin a los canales de aspiracin.

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Sistema de aire secundarioPor medio del sistema de aire secundario el gas de escape es conducido en el canal de escape de aire fresco, por medio de locual se produce una combustin ulterior (oxidacin) de los gases de escape.Un conducto conduce de la caja del filtro 1 a la vlvula de control 2, la cual se abre tan pronto las vlvulas de reduccin 3son abiertas. El conducto adems conduce a las vlvulas de la membrana 4 en las culatas, las cuales se accionan por medio dela pulsacin de presin en el sistema de gas de escape. Por este medio llega aire fresco limpio en el canal de escape. Por intermedio de la parte de oxgeno contenida en el aire, a la altatemperatura del gas de escape, se obtiene una oxidacin de las sustancias nocivas.Si se cierran las vlvulas de reduccin y el motor trabaja a marcha de empuje, aumenta la depresin en el canal de admisin yse cierra la vlvula de control. Con ello se impiden las detonaciones de escape (ignicin de mezclas no quemadas de gasolina yaire).

En los modelos con motor de inyeccin el sistema de aire secundario funciona de manera parecida, en lugar de la vlvula decontrol se usa una vlvula magntica controlada por el aparato de mando.

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Termostato abiertoCon 75C se abre el termostato 3. El lquido de refrigeracin es bombeado de la bomba de agua 1 a travs del cilindro y lasculatas 2, el radiador de aluminio 4 y el termostato. La presin en el sistema de refrigeracin (mx. 1,4 bar) se regula a travsde una vlvula en el tapn del radiador 5. El nivel del lquido refrigerante en el depsito de compensacin 6 debe estar con elmotor fro entre la marcacin MN y MX. El ventilador 7 se enciende con 102C.

Termostato cerradoSi la temperatura del lquido refrigerante est por debajo de los 75C el termostato est cerrado. El lquido de refrigeracin esbombeado de la bomba de agua 1 a travs del cilindro y las culatas 1 y el termostato (3).

Sistema de refrigeracin

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ABS (Sistema Anti-Bloqueo)El ABS es un sistema de seguridad, el cual impide el bloqueamiento -durante un recorrido derecho sin influencia de fuerzas laterales - de lasruedas. La unidad ABS 1, compuesta de una unidad hidrulica, el dispositivode control electrnico y el motor elctrico de la bomba, est colocadodebajo del banco del asiento. Los sensores 2 en la rueda delantera y trasera comunican el nmero derevoluciones al dispositivo de control.

El sistema de la Adventure 990 KTM trabaja con dos circuitos defrenado independientes el uno del otro (freno de la rueda delantera,freno de la rueda trasera). Durante el accionamiento normal el sistemade frenos funciona como un freno normal sin ABS. Solamente cuandoel dispositivo de control reconoce la inclinacin de bloqueamiento deuna rueda, procede el ABS a la fase de regulamiento. La presin defrenado es ahora regulada en el respectivo circuito de frenado y de talforma impide el bloqueamiento de la rueda. El procedimiento deregulacin es perceptible mediante un ligero pulsamiento en la palanca del freno.

La lmpara de advertencia ABS 3 debe iluminar despus de laconexin del encendido y apagarse despus de ponerse en marcha conuna velocidad de aprox. 5 km/h. Cuando ella no se apaga o se iluminadurante el recorrido, es sto signo de una falla en el ABS.

Con el botn ABS 4 el ABS puede ser desconectado.! AVISO !

POR NINGN MOTIVO PUEDEN SER MONTADAS RUEDAS CON OTRO DIMETRO DELLANTA. CON ELLO LA FUNCIN DEL ABS NO QUEDA MS GARANTIZADA.

EL ABS EST SINCRONIZADO A LOS NEUMTICOS AUTORIZADOS POR KTM.MEDIANTE UN REMODELAMIENTO A OTROS NEUMTICOS, LA FUNCIN ABS NOQUEDA MS GARANTIZADA.

CON UNA PRESIN DE AIRE EQUIVOCADA EN EL NEUMTICO NO QUEDA MSGARANTIZADO UN PTIMO REGULAMIENTO ABS.

EL SISTEMA ABS EST ARMONIZADO PARA EL MODELO ADVENTURE 990 Y NOPUEDE SER MONTADO EN UN MODELO ADVENTURE 990-S, DEBIDO A QUE ESTEMODELO TIENE OTRA SITUACIN COMO PUNTO CENTRAL; ADEMS NO PUEDENSER UTILIZADAS(OS) LA HORQUILLA / EL AMORTIGUADOR DE LOS MODELOSADVENTURE 990-S EN LOS MODELOS ADVENTURE 990 CON ABS.

TAMBIN TODAS LAS DEMS MEDIDAS QUE ALTEREN LA POSICIN DEL CENTRODE GRAVEDAD DE LA MOTOCICLETA (POR EJ.: REBAJAMIENTO DEL NIVEL) PONENEN PELIGRO EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS.

Lmpara de advertencia ABSLa lmpara de advertencia ABS 3 debe iluminar despus de laconexin del encendido y apagarse despus de ponerse en marcha conuna velocidad de aprox. 5 km/h. Cuando ella no se apaga o durante elrecorrido se ilumina, es sto signo de una falla en el ABS. Entonces elABS no est ms activado y las ruedas pueden bloquearse en unafrenada!

INDICACIN: El sistema de frenos mismo permanece en capacidad de

funcionamiento totalmente. nicamente que la regulacin por mediodel ABS es improcedente.

La lmpara de advertencia ABS tambin puede alumbrar, cuando ensituaciones de recorrido extremas el nmero de revoluciones de larueda, de la rueda delantera y la rueda trasera, divergen fuertementeuna de otra, por ejemplo durante un wheelie (revoloteo), o unresbalamiento fuerte de la rueda trasera durante un aceleramientosobre suelo flojo. Entonces el ABS no est ms activado y las ruedaspueden bloquearse durante una frenada! Para activar nuevamente elABS, detenerse y apagar/conectar el encendido. Cuando despus deuna nueva puesta en marcha con una velocidad de aprox. 5 km/h lalmpara de advertencia ABS se apaga nuevamente, el ABS est enorden y en completa capacidad de funcionamiento.

Botn ABSEl botn ABS 4 sirve para desconectar el ABS. Para ello se debepresionar el botn ABS durante por lo menos 3 segundos, con el motoren marcha y la motocicleta detenida. Cuando la lmpara de advertenciaABS comienza a parpadear rpidamente se debe soltar el botn ABS.Ahora la lmpara de advertencia ABS seala que el ABS estdesconectado mediante parpadeos lentos. Para activar nuevamente el ABS, detenerse y apagar/conectar elencendido. Despus de la conexin del encendido el ABS estnuevamente en capacidad de funcionamiento.

Descripcin detallada del sistema ABS: vase la documentacin KTMde adiestramiento ABS.

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HERRAMIENTAS ESPECIALES MOTOR

FIG NO DE PIEZA DENOMINACIN1 309098 Masa de junta de silicona Three-Bond2 0113 080802 Tornillo de blocaje del cigeal3 151.12.017.000 Extractor de cojinetes4 451.29.075.000 Cuentarrevoluciones5 503.29.050.000 Jeringa (para sangrar el embrague hidrulico)6 560.12.001.000 Caballete de montaje universal7 584.29.059.000 Loctite 648 verde 20 ml8 585.29.005.000 Casquillo de montaje (anillo-retn bomba del agua)9 590.29.019.000 Dispositivo de montaje de la vlvula

10 590.29.021.044 Extractor11 590.29.026.006 Calibre macho de tolerancias para la gua de vlvulas 6,05 mm12 590.29.041.000 Calibrador para juego de vlvulal13 6 899 785 Loctite 243 azul 10 ml14 600.29.002.000 Soporte del motor para caballete de montaje universal15 600.29.003.000 til de bloqueo del embrague16 600.29.005.000 Casquillo de montaje para el anillo retn del eje secundario17 600.29.006.000 Adaptador de la presin del aceite18 600.29.009.000 Extractor del rotor19 600.29.009.010 Tornillo de presin para el extractor del rotor hasta el modelo 2004

600.29.009.110 Tornillo de presin para el extractor del rotor a partir del modelo 200520 600.29.010.000 Disco graduado21 600.29.011.000 Herramienta de sincronizacin del carburador22 600.29.012.000 Banda de medicin Plastigauge23 600.29.015.000 Anillo de montaje de pistn24 600.29.016.000 Calibrador de ajuste para el nivel del flotador25 600.29.018.000 Pieza insertada 28 mm26 600.29.031.000 Pieza de presin para el cigeal (para quitar el engranaje primario)27 600.29.033.000 Extractor para el engranaje primario28 600.29.041.000 Muelle de la vlvula cartucho tensor29 600.29.043.010 Mandril de prensado hacia adentro de la junta de cobre para la varilla de presin30 600.29.043.020 Mandril de prensado hacia adentro de la junta de cobre para el eje secundario31 600.29.043.030 Mandril de prensado hacia adentro de la junta de cobre para el eje del cambio /

Mandril de prensado del rodamiento para el el rodamiento del eje del cambio32 600.29.043.040 Mandril de prensado hacia adentro de la junta de cobre para la bomba de agua33 600.29.043.050 Mandril de prensado hacia adentro de la junta de cobre para el eje de balance

600.29.043.060 Mandril de presin para el rodamiento de la bomba de agua34 600.29.044.050 Juego de herramientas de presin para el rodamiento principal35 600.29.046.028 Herramienta de prensado hacia adentro para el rodamiento de apoyo36 600.29.036.000 Inserto para anillo de retencin del buln del pistn37 600.29.050.000 Herramienta de precarga de la parte inferior38 600.29.051.000 Herramienta de precarga de la llave para tuercas ranuradas39 600.29.058.000 Extractor de accionamiento por expansin40 600.29.073.000 Llave de buja 16 mm41 600.29.075.000 Nuez de enchufe para la atornilladura de la biela42 600.29.081.000 Llave para tornillos de cabeza43 600.29.082.000 Herramienta de soporte para la turbina de la bomba de agua44 600.29.083.000 Nuez especial para las tuercas de la culata45 610.29.093.000 Manguera de comprobacin46 610.29.094.000 Herramienta de control de la presin EFi47 625.29.093.000 Adaptador intermedio del cable de la buja

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HERRAMIENTAS ESPECIALES CHASIS

FIG NMERO DE PIEZA DENOMINACIN1 151.12.017.000 Extractor de cojinetes2 584.29.086.000 Herramienta de presin para el rodamiento del basculante3 584.29.089.000 Alojamiento de herramienta chasis4 584.29.091.000 Herramienta de prensado hacia adentro - rodamiento de la rueda atrs5 584.29.092.000 Herramienta de extraccin para puntos de apoyo6 600.03.022.000 Caballete central7 600.10.013.000 Casquillo para la herramienta de presin para el rodamiento del basculante8 600.29.018.000 Pieza insertada 28 mm9 600.29.020.000 Herramienta para remache de la cadena

10 600.29.055.000 Dispositivo de retencin del caballete central11 600.29.055.100 Aditamento para el gato rodante para vehculo12 600.29.056.000 Contrasostn (para 584.29.086.000)13 600.29.057.000 Alicate para abrazaderas ttiker14 600.29.057.100 Alicate para abrazaderas planas de amortiguacin15 625.29.055.100 Caballete de montaje16 610.29.010.000 Herramienta de montaje/desmontaje del amortiguador de sacudidas-- 000.29.013.000 Kit de tapas de purga-- 000.29.013.100 Purgador

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Controlar el nivel de aceite del embrague hidrulico - 950/990Adventure, 950 Supermoto/RPara comprobar el nivel de aceite del cilindro maestro del embrague setiene que quitar la tapa. Quitar para ello los tornillos y la tapa juntocon la goma protectora 1. El nivel del aceite debera estar, con elcilindro maestro horizontal, a 4 mm del borde superior. Si es necesario,rellenar con aceite hidrulico biodegradable SAE 10 (MotorexKupplungs-Fluid 75).

! AVISO !UTILIZAR SOLAMENTE ACEITE HIDRULICO BIODEGRADABLE SAE 10 (MOTOREXKUPPLUNGS-FLUID 75) PARA RELLENAR EL CILINDRO MAESTRO. NO SE DEBELLENAR CON LQUIDO DE FRENOS NI MEZCLARLO CON ACEITE HIDRULICO MINERAL!

Controlar el nivel de aceite del embrague hidrulico - 990Super Duke/REl nivel del aceite debera estar con el cilindro maestro horizontal entrela marca "MIN" y "MAX".Si fuera necesario, rellenar con aceite hidrulico biodegradable SAE 10(Motorex Kupplungsfluid 75).

! AVISO !PARA EL LLENADO DEL CILINDRO MAESTRO UTILIZAR SOLAMENTE ACEITEHIDRULICO SAE 10 BIODEGRADABLE. NO SE DEBE RELLENAR NI CON LQUIDO DEFRENOS NI TAMPOCO SE DEBE MEZCLAR CON ACEITE HIDRULICO MINERAL!

Sangrar el embrague hidrulicoPara purgar se debe quitar la tapa del cilindro maestro del embrague.Para ello, quitar los tornillos y la tapa junto con el fuelle de goma 1.Quitar la boquilla de sangrado en el cilindro receptor del embrague. En su lugar montar la jeringa de sangrado 2 llena de aceite hidrulicobiodegradable (por ej. Motorex Kupplungs-Fluid 75).

Llenar de aceite hasta que ste salga sin burbujas por el agujero A delcilindro maestro. Tener cuidado de que no se derrame aceite.

! AVISO !HABIENDO TERMINADO EL PROCEDIMIENTO DE PURGA SE DEBE TENER CUIDADO DEQUE EL NIVEL DE ACEITE SEA EL CORRECTO EN EL CILINDRO MAESTRO. PARALLENAR EL CILINDRO MAESTRO USAR SOLAMENTE ACEITE HIDRULICO

BIODEGRADABLE SAE 10 (POR EJ. MOTOREX KUPPLUNGS-FLUID 75). NO SEDEBE LLENAR CON LQUIDO DE FRENOS NI MEZCLARLO CON ACEITE HIDRULICO

MINERAL!

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A

2-11Examinar la presin del aceite Retirar el tornillo de cierre del tensor de la cadena de distribucin 1.

Atornillar y apretar el adaptador de la presin del aceite600.29.006.000 2.

Conectar la herramienta de control de la presin 610.29.094.000sin la pieza T en el adaptador de la presin del aceite, apretar elracor.

! AVISO ! ANTES DE QUE PUEDA SER ENCENDIDO EL MOTOR DEBEN SER CONECTADOS

NUEVAMENTE TODOS LOS CONDUCTOS DE ACEITE Y COMBUSTIBLE SUELTOS. EXAMINAR Y CORREGIR SI ES DEL CASO EL NIVEL DEL ACEITE.

Dejar calentar el motor y examinar la presin del aceite con el motoren temperatura de funcionamiento:

Mn. 0,8 bar con 1500 rpm Mn. 2,4 bar - mx. 3,5 bar con 6000 rpm

INDICACIN: temperatura de lquido refrigerante min.70C.

Desmontar nuevamente la herramienta especial, atornillar y apretarcon 20 Nm el tornillo de cierre del tensor de la cadena dedistribucin con una nueva junta.

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DESMONTAR Y MONTAR EL MOTOR

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MONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-7

990 ADVENTURE

DESMONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-12

MONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-17

990 SUPER DUKE

DESMONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-24

MONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-25

990 SUPER DUKE R

DESMONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-32

MONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-25

950 SUPERMOTO/R

DESMONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34

MONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34

990 SUPERMOTO

DESMONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-35

MONTAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-40

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Desmontar el motor - 950 Adventure Fijar con tornillos en el bastidor el caballete central

600.03.022.000 1 y levantar sobre tacos el vehculo sobre unasuperficie plana y firme.

Desmontar el tope de goma y bloquear el caballete central con eldispositivo de retencin 600.29.055.000 2.

INDICACIN: si existe ya un caballete principal, ste puede serutilizado.

Abrir y retirar el cierre del asiento con la llave de contacto.

Desatornillar los tornillos 3 de las tapas laterales delanterasizquierda y derecha, desconectar la luz intermitente delantera,separar el tubo de purga del aire del depsito de gasolina y retirarlas tapas laterales.

Abrir la tapa del compartimiento del depsito de gasolina, soltar lostornillos de soporte 4 y quitar la parte superior del compartimientodel depsito de gasolina.

Soltar los tornillos 5 de la parte inferior del compartimiento deldepsito de gasolina y de la caja de fusibles, quitar la tapa de lacaja de fusibles y desmontar la parte inferior del compartimiento deldepsito de gasolina.

Cerrar los grifos de gasolina, desconectar los tubos de gasolina,soltar los tornillos de los soportes superiores 6 e inferiores 7 deambos depsitos de gasolina y retirar los depsitos de gasolinaconjuntamente con los tubos de purga del aire inferiores.

INDICACIN: los tubos de gasolina pueden ser separados msfcilmente si son retirados los tornillos delanteros de la proteccin demarcha inferior y se mueve hacia abajo la proteccin del motor.

Vaciar el aceite de motor del depsito de aceite y el motor: vercaptulo 12.

Desatornillar los 4 tornillos 8 de la proteccin de marcha inferior yquitar la proteccin de marcha inferior.

Desatornillar ambos tornillos 9 del revestimiento delantero y quitarel revestimiento.

Abrir la tapa del compartimiento de la batera y desconectar lospolos de la batera bk (Comenzar con el polo negativo!).

Sacar la batera y retirar el revestimiento superior de la batera.

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Desatornillar los tornillos 1 y quitar el esnrquel de aspiracin 2con el bastidor de la caja del filtro de aire.

Quitar el tubo de purga del aire y el tubo EPC y quitar la mitad de lacaja del filtro de aire superior.

Girar la trompeta de admisin 3 en el sentido de las manecillas delreloj y quitarla, retirar el filtro de aire.

Desatornillar ambas tapas laterales de la parte inferior de la caja delfiltro de aire y soltar las abrazaderas de los manguitos delcarburador.

Desconectar los tubos EPC 4 de ambos carburadores y sacar lostubos de la parte inferior de la caja del filtro de aire.

Quitar ambos tubos de purga del aire de los carburadores. Levantar alto ambos carburadores, tirar cuidadosamente a travs de

los orificios de la parte inferior del filtro de aire el cable para elajuste del rgimen mnimo y el tubo de la gasolina.

Desconectar los tubos de la gasolina de los carburadores. Quitar los manguitos del carburador de los conductos de admisin.

Quitar la vlvula SLS 5 de la parte inferior de la caja del filtro deaire, retirar el tubo delgado del conducto de admisin y el conductogrueso directamente de la vlvula, retirar la vlvula.

Quitar y desconectar la vlvula EPC 6 de la parte inferior de la cajadel filtro de aire.

Alzar los carburadores hacia adelante y fijarlos al manillar con unalambre o una banda elstica, los carburadores no deben serdesmontados completamente.

Sacar del bastidor la parte inferior de la caja del filtro de aire.

INDICACIN: los canales de admisin deberan ser tapados con unpao, con ello no puede caer en ellos ninguna pieza.

Desatornillar ambas tuercas 7 del conducto delantero del codo delescape en la culata. Aflojar la abrazadera del escape 8 del codo delescape delantero, tirar y quitar el codo del escape delantero del tubode escape trasero.

Desatornillar el codo del escape trasero de la culata.

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Desconectar las conexiones elctricas del motor del ventilador y elinterruptor de temperatura 1.

Vaciar el lquido refrigerante del radiador y el motor: ver captulo 12. Desmontar el tubo del agua en el radiador (alicate especial

600.29.057.100) y desatornillar el radiador 2.

INDICACIN: el ventilador y la proteccin del radiador no deben serdesmontados del radiador.

Quitar los tubos de aceite del tanque de aceite a los casquetes de lavlvula 3 y el tubo de reclamo 4 (alicate especial600.29.57.100), desatornillar y sacar los tubos de aceite delterminal del aceite 5, retirar los aros tricos.

Soltar los tornillos de soporte 6 del depsito de aceite, quitar eldepsito de aceite y deshilvanar cuidadosamente el tubo de aceite.

Desconectar el interruptor del caballete lateral 7 y sacar el cabledel soporte del cable hacia afuera.

Soltar ambos tornillos y tuercas 8 y retirar el caballete lateral.

Desatornillar el cilindro receptor del embrague 9 y el cubrecadenabk y sacar el pasador de seguridad de la varilla de presin.

Desmontar el rodillo de la cadena y el aseguramiento contra fallasde la cadena.

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Soltar la tuerca del eje de rueda, y tirar el eje de la rueda de larueda trasera hacia afuera, retirar la cadena de la corona y colocarlaal lado sobre el soporte 1. Quitar la cadena del pin de la cadena.

Separar la terminal 2.

Retirar el tubo de ventilacin del motor 3, eliminar la abrazaderade plstico.

Desatornillar el cable positivo de arranque en el motor de arranqueelctrico y deshilvanar el tramo de cables.

Desconectar la terminal 4 del rel del arranque. Sacar tirando hacia abajo el tubo de purga del aire de la bomba de

gasolina 5. Desatornillar la conexin de masa 6.

Separar el tubo del carburante 7. Soltar los tornillos del soporte lateral 8 y la tuerca del buln 9,

sacar el buln hacia afuera y quitar el soporte junto con la caja de labatera.

Desatornillar el tubo de aceite delantero bk.

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Posicionar el aditamento 600.29.055.100 con el gato rodante paravehculo en el motor, hacer pasar adelante el buln 1 del estribodel motor y asegurar con la tuerca. Atornillar atrs un tornillo 2 delafianzamiento del caballete lateral y alzar levemente el motor.

Retirar el tornillo 3y girar hacia el costado el pedal de freno.

Desatornillar la conexin del cable de masa 4. Desconectar la terminal del generador de impulsos 5.

Desconectar la terminal del interruptor de la presin del aceite 6,del transmisor de temperatura 7 y de la bobina de encendidodelantera 8 y trasera. Retirar todas las abrazaderas de cablesnecesarias.

Sacar el buln 9 del sostn inferior hacia afuera (en caso de quesea necesario elevar o bajar levemente el motor).

Soltar la tuerca del eje basculante bk y desincrustar con un tuboadecuado el eje basculante.

Tirar hacia adelante el motor con el gato rodante para vehculo,bajarlo y retirarlo lateralmente.

Quitar del motor la totalidad de tubos y conductos.

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Montar el motor - 950 Adventure Antes del montaje, instalar en el motor los tubos de agua, SLS y la

manguera de depresin (pinzas Ottiger alicate especial600.29.057.000 as como abrazaderas planas de amortiguacin alicate especial 600.29.057.100).

Posicionar el basculante y fijarlo con el eje basculante a la izquierday un tubo adecuado a la derecha.

Alzar el motor con el gato rodante para vehculo en el bastidor, noolvidar la arandela de guarnicin del conducto de escape posterior,asegurar, en caso de que sea necesario, con un poco de pasta decobre.

Conducir por delante la cadena, lateralmente, en el pin y empujara travs el eje basculante 1, colocar la tuerca pero sin apretarlatodava.

Hacer pasar el buln 2 del sosten inferior (en caso de que seanecesario elevar o bajar levemente el motor).

Soltar del motor el aditamento del gato rodante para vehculo600.29.055.100.

Colocar la terminal del interruptor de la presin del aceite 3, deltransmisor de temperatura 4, y de la bobina de encendidodelantera 5 y trasera. Asegurar los tramos de cables con lasabrazaderas de cables.

Atornillar la conexin del cable de masa 6. Conectar la terminal del generador de impulsos 7.

Posicionar el pedal de freno, asegurar el tornillo 8 con Loctite 243y apretarlo con 25 Nm.

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Montar el tubo de aceite delantero 1 con nuevos aros tricos.Apretar los tornillos.

INDICACIN: hasta el nmero de motor 2-600-1186 se debe usar enel terminal del aceite una arandela para la precarga de los anillos retn vase Informacin tcnica.

Posicionar soportes laterales con la caja de la batera en el motor,meter bien a travs el buln 2 y montar la tuerca.

Atornillar los tornillos 3 (M10x23), en caso de que sea necesarioalzar levemente el motor. Apretar la tuerca y los tornillos con 45 Nm.

Apretar la tuerca del eje basculante con 130 Nm.

Conectar el tubo de gasolina 4 y asegurarlo con una abrazadera decable.

Colocar el cable positivo de arranque en el arranque y atornillarlo enel motor de arranque, conectar la masa de arranque a la caja de labatera.

Conectar ambas terminales 5 del rel de arranque. Conectar el tubo de purga del aire de la bomba de gasolina 6 a lo

largo del tramo de cables hacia arriba hasta el estribo del motor ydespus hacia abajo con una curvatura vase Informacin tcnica.

! AVISO !SI EL TUBO SE COLOCA DERECHO HACIA ARRIBA, SIN CURVATURA, PUEDE PENETRARAGUA LO CUAL CONDUCE A ENSUCIAMIENTOS Y DAOS DE LA BOMBA DE GASOLINA.

Atornillar el cable de masa 7 del regulador.

Conectar las terminales 8.

Poner el tubo de ventilacin del motor 9 y montar la nuevaabrazadera ttiker con el alicate especial 600.29.057.000.

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Instalar la cadena sobre el pin y la corona, alzar la rueda trasera yempujar a travs el eje de rueda.

Presionar hacia adelante la rueda trasera, con ello ese ajusta eltensor de la cadena 1 y apretar con 90 Nm la tuerca del eje derueda.

Accionar el pedal de freno para que as las pastillas de freno seajusten al disco de freno.

Controlar la tensin de la cadena, vase las instrucciones de uso.

Montar el aseguramiento contra fallas de la cadena y el rodillo de lacadena.

Instalar la clavija de seguridad en la varilla de presin y montar elcilindro receptor del embrague 2, atornillar el cubrecadena 3.

Posicionar el caballete lateral y apretar ambos tornillos y las tuercas4 con 45 Nm (+ Loctite 243).

Conectar el interruptor del caballete lateral 5 y asegurar el cablecon los soportes del cable.

Hilvanar cuidadosamente el tubo de aceite, instalar el depsito deaceite y apretar los tornillos de soporte 6.

Conectar el tubo de reclamo 7 al depsito de aceite y montar lasabrazaderas planas de amortiguacin con el alicate especial600.29.057.100.

Conectar los tubos de aceite del depsito de aceite a los casquetesde la vlvula 8 (alicate especial 600.29.057.100).

Montar ambos tubos de aceite al terminal del aceite 9 con nuevosaros tricos, atornillar los tornillos (M6x20) con las placas desujecin bk y apretar con 10 Nm.

INDICACIN: hasta el nmero de motor 2-600-1186 se debe usar en el terminal

del aceite una arandela para la precarga de los anillos retn vaseInformacin tcnica.

para que la bomba de aceite pueda establecer ms rpidamente lapresin de aceite, se debera quitar el tubo de aspiracin (izquierdo)en el depsito de aceite y ser llenado con aceite de motor.

controlar posibles grietas en la manguera del tubo de aspiracin vase Informacin tcnica.

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Atornillar el radiador junto con el ventilador y la proteccin delradiador 1, apretar los tornillos con 10 Nm.

Montar los tubos de agua en el radiador (alicate especial600.29.057.100).

Colocar las conexiones elctricas del motor del ventilador y eltermointerruptor 2

Fijar con tornillos el codo del escape trasero en la culata. Meter el codo de escape delantero en el tubo de escape trasero,

montar con la arandela de guarnicin en la culata delantera yapretar las tuercas del escape 3.

INDICACIN: las tuercas del escape deben ser apretadasuniformemente y sin deformar la chapa.

Apretar las abrazaderas del escape 4 del codo delantero.

Colocar la parte inferior de la caja del filtro de aire en los canales deadmisin, empalmar el tubo de descarga, empujar hacia abajo eltubo de la gasolina y el cable para el ajuste del rgimen mnimo atravs del orificio de la parte inferior de la caja del filtro de aire.

INDICACIN: si los carburadores estn provistos de tubos de purga delaire transparentes, deben ser sustituidos por unos tubos de purga delaire reforzados vase Informacin tcnica.

! AVISO ! LOS TUBOS DE PURGA DEL AIRE DEL CARBURADOR NO PUEDEN SER DOBLADOS Y

DEBEN SER TENDIDOS DETRS DEL MOTOR DE ARRANQUE HACIA ABAJO, DECONTINUO, SIN NINGUNA CURVATURA EN EL CURSO HACIA ARRIBA.

QUITAR EL PAO QUE FUE EMPLEADO PARA RECUBRIR LOS CANALES DEADMISIN.

Montar y conectar la vlvula EPC 5 en la parte inferior de la cajadel filtro de aire.

Montar la vlvula SLS 6 en la parte inferior de la caja del filtro deaire, conectar el tubo delgado en el conducto de admisin y el tubogrueso directamente en la vlvula.

Poner los manguitos del carburador en los conductos de admisin.

INDICACIN: las abrazaderas de los manguitos del carburador debenser alineadas de tal manera que puedan ser apretadas a travs de losorificios de la tapa lateral.

Conectar los tubos de la gasolina en el carburador.

INDICACIN: para poder conectar ms fcilmente los tubos de la gasolinase puede soltar el tubo de la gasolina en la pieza de conexin (lateralmenteen el soporte del motor) y puede ser tirado el tubo de la gasolina haciaarriba, conectar de nuevo despus del montaje del carburador.

Meter el carburador en los manguitos del carburador, apretar lasabrazaderas de los manguitos del carburador y atornillar ambastapas laterales de la parte inferior de la caja del filtro de aire.

Conectar ambos tubos de purga del aire en el carburador y asegurarel cable del estrter 7 con una abrazadera de cable (ver foto).

Meter los tubos EPC 8 en los correspondientes orificios de la parteinferior de la caja del filtro de aire y conectarlos al carburador.

Colocar el filtro de aire, posicionar la trompeta de admisin 9 ygirar en sentido contrario a las manecillas del reloj.

Montar el esnrquel de aspiracin bk con el bastidor en la carcasadel filtro de aire.

Colocar la mitad superior de la caja del filtro de aire y atornillarla.Conectar el tubo de purga del aire y el tubo EPC.

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Suspender el revestimiento superior de la batera y empujar labatera con la cubierta de la batera en el compartimiento de labatera.

Suspender la tapa delantera del compartimiento de la batera yconectar ambos cables de la batera 1 junto con las conexiones dela tapa delantera (comenzar con el cable positivo).

Cerrar la tapa delantera del compartimiento de la batera.

Montar la proteccin de marcha inferior, asegurar los 4 tornillos 2(tornillos collar M8x14) con Loctite 243 y fijarlos con 25 Nm.

Montar el revestimiento delantero, asegurar ambos tornillos 3(M8x16) con Loctite 243 y fijarlos con 25 Nm.

Montar la parte inferior del compartimiento del depsito de gasolinay atornillar con la caja de fusibles 4, fijar el revestimiento de lacaja de fusibles.

Llenar con lquido refrigerante el radiador, el depsito decompensacin y el motor: ver captulo 12.

Llenar el aceite de motor: ver captulo 12.

Colocar el transmisor del depsito de gasolina en el depsito degasolina derecho, conectar los tubos de la gasolina y de purga delaire y montar el depsito de gasolina.

Atornillar los tornillos superiores 5 (M8x40) e inferiores 6(M8x55), as como los tornillos de soporte 7 (M8x50) y abrir losgrifos de gasolina.

Colocar la luz intermitente delantera, conectar los tubos de purgadel aire.en el depsito de gasolina y asegurar ambas tapas lateralescon los tornillos 8, apretar los tornillos.

Instalar la parte superior del compartimiento del depsito degasolina y atornillar con los tornillos 9.

Cerrar la tapa del compartimiento del depsito de gasolina y montarel asiento.

Desmontar el dispositivo de retencin del caballete central bk600.29.055.000, instalar de nuevo el tope de goma izquierdo yquitar el caballete central bl.

Examinar antes del viaje de prueba la estanqueidad de todas lasconexiones de tubos.

Examinar el correcto posicionamiento de todos los tubos, conductosy cables.

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Desmontar el motor - 990 Adventure Fijar con tornillos en el bastidor el caballete central

600.03.022.000 1 y levantar sobre tacos el vehculo sobre unasuperficie plana y firme.

Desmontar el tope de goma y bloquear el caballete central con eldispositivo de retencin 600.29.055.000 2.

INDICACIN: si existe ya un caballete principal, ste puede serutilizado.

Abrir y retirar el cierre del asiento con la llave de contacto.

Desatornillar los tornillos 3 de las tapas laterales delanterasizquierda y derecha, desconectar la luz intermitente delantera,separar el tubo de purga del aire del depsito de gasolina y retirarlas tapas laterales.

Abrir la tapa del compartimiento del depsito de gasolina, soltar lostornillos de soporte 4 y quitar la parte superior del compartimientodel depsito de gasolina.

Soltar los tornillos 5 de la parte inferior del compartimiento deldepsito de gasolina y de la caja de fusibles, quitar la tapa de lacaja de fusibles y desmontar la parte inferior del compartimiento deldepsito de gasolina.

Cerrar los grifos de gasolina, Conectar el tubo de conexin deldepsito, soltar los tornillos de los soportes superiores 6 e inferiores7 de ambos depsitos de gasolina y retirar los depsitos de gasolinaconjuntamente con los tubos de purga del aire inferiores.

Vaciar el aceite de motor del depsito de aceite y el motor: vercaptulo 12.

Desatornillar los 4 tornillos 8 de la proteccin de marcha inferior yquitar la proteccin de marcha inferior.

Desatornillar ambos tornillos 9 del revestimiento delantero y quitarel revestimiento.

Abrir la tapa del compartimiento de la batera y desconectar lospolos de la batera bk (Comenzar con el polo negativo!).

Sacar la batera y retirar el revestimiento superior de la batera.

Desatornillar los tornillos 1 y quitar el esnrquel de aspiracin 2con el bastidor de la caja del filtro de aire.

Quitar el tubo de purga del aire y el tubo EPC y quitar la mitad de lacaja del filtro de aire superior.

Girar la trompeta de admisin 3 en el sentido de las manecillas delreloj y quitarla, retirar el filtro de aire.

Desenchufar el conector 4 de la vlvula SLS 5 y retirar la vlvulaSLS de la parte inferior de la caja del filtro de aire.

Extraer el tubo de salida de la parte inferior de la caja del filtro deaire.

Desatornillar ambas tapas laterales de la parte inferior de la caja delfiltro de aire

Desmontar la manguera de combustible 6 (tenazas especiales600.29.57.100) y aflojar las abrazaderas del tubo 7.

Extraer y desenchufar del soporte el conector 8 del cuerpo de lavlvula de mariposa.

Plegar el cuerpo de la vlvula de mariposa hacia delante y sujetarloal manillar con un alambre o una cinta de goma sin desmontarlocompletamente.

Quitar los manguitos de succin.

INDICACIN: para poder pasar el conector del cuerpo de la vlvula demariposa es necesario levantar ligeramente la parte inferior de la cajadel filtro de aire.

Extraer la parte inferior de la caja del filtro de aire de la brida desuccin.

INDICACIN: los canales de admisin deberan ser tapados con unpao, con ello no puede caer en ellos ninguna pieza.

Desenchufar los conectores de los sensores de presin del tubo desuccin 9, extraer stos de los soportes y colocarlos encima delmotor.

Desenroscar y desmontar la plancha de proteccin trmica bk de laparte delantera del tubo de escape

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-S Descubrir los cables elctricos de las sondas lambda delante y

detrs y desenchufar los conectores 1.

Desatornillar ambas tuercas 2 del conducto delantero del codo delescape en la culata. Aflojar la abrazadera del escape 3 del codo delescape delantero, tirar y quitar el codo del escape delantero del tubode escape trasero.

Desatornillar el codo del escape trasero de la culata.

Desconectar las conexiones elctricas del motor del ventilador y elinterruptor de temperatura 4.

Vaciar el lquido refrigerante del radiador y el motor: ver captulo 12. Desmontar el tubo del agua en el radiador (alicate especial

600.29.057.100). Desenroscar los tornillos 5 y extraer el radiador.

INDICACIN: el ventilador y la proteccin del radiador no deben serdesmontados del radiador.

Quitar los tubos de aceite del tanque de aceite a los casquetes de lavlvula 6 y el tubo de reclamo 7 (alicate especial600.29.57.100), desenroscar la vlvula 8 del depsito de aceite yextraer el anillo de hermetizado.

Soltar ambos tornillos y tuercas 9 y retirar el caballete lateral.

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Desconectar el interruptor del caballete lateral 1 y sacar el cabledel soporte del cable hacia afuera.

Soltar ambos tornillos 2 y tuercas 3 y retirar el caballete lateral.

Desatornillar el cilindro receptor del embrague 4 y el cubrecadena5.

Desmontar el adaptador del cilindro receptor del embrague 6 y lapieza de retencin de la cadena 7.

Extraer el adaptador del embrague hidrulico 8.

Sacar el pasador de seguridad de la varilla de presin.

Soltar la tuerca del eje de rueda, y tirar el eje de la rueda de larueda trasera hacia afuera, retirar la cadena de la corona y colocarlaal lado sobre el soporte 9. Quitar la cadena del pin de la cadena.

Separar la terminal bk.

Retirar el tubo de ventilacin del motor bl, eliminar la abrazaderade plstico.

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Desmontar la cubierta del cable positivo del arrancador 1. Desatornillar el cable positivo de arranque en el motor de arranque

elctrico 2 y deshilvanar el tramo de cables.

Desconectar la terminal 3 del rel del arranque. Desatornillar la conexin de masa 4. Desmontar la cubierta 5 del polo positivo, desenroscar la tuerca

que hay debajo y quitar los cables del esprrago. Extraer el cable de la batera con fusible 6 del soporte.

Soltar los tornillos del soporte lateral 7 y la tuerca del buln 8,sacar el buln hacia afuera y quitar el soporte junto con la caja de labatera.

INDICACIN: cuando extraiga los empalmes laterales con la caja de labatera, preste atencin a que los cables no se enganchen con lasprotecciones.

Posicionar el aditamento 600.29.055.100 con el gato rodante paravehculo en el motor, hacer pasar adelante el buln 9 del estribodel motor y asegurar con la tuerca y levantar el motor ligeramente.

Desmontar el perno de retencin bk; para ello, quitar la proteccindel perno de retencin.

Desenganchar el muelle de recuperacin de la palanca del freno.

Retirar el tornillo bl y girar hacia el costado el pedal de freno.

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Desatornillar la conexin del cable de masa 1. Desconectar la terminal del generador de impulsos 2.

Desconectar la terminal del interruptor de la presin del aceite 3,del transmisor de temperatura 4 y de la bobina de encendidodelantera 5 y trasera.

Sacar el buln 6 del sostn inferior hacia afuera (en caso de quesea necesario elevar o bajar levemente el motor).

Soltar la tuerca del eje basculante 7 y desincrustar con un tuboadecuado el eje basculante.

Tirar hacia adelante el motor con el gato rodante para vehculo,bajarlo y retirarlo lateralmente.

Quitar del motor la totalidad de tubos y conductos.

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Montar el motor - 990 Adventure Antes del montaje, instalar en el motor los tubos de agua, SLS y la

manguera de depresin (pinzas Ottiger alicate especial600.29.057.000 as como abrazaderas planas de amortiguacin alicate especial 600.29.057.100).

Posicionar el basculante y fijarlo con el eje basculante a la izquierday un tubo adecuado a la derecha.

Alzar el motor con el gato rodante para vehculo en el bastidor, noolvidar la arandela de guarnicin del conducto de escape posterior,asegurar, en caso de que sea necesario, con un poco de pasta decobre.

Conducir por delante la cadena, lateralmente, en el pin y empujara travs el eje basculante 1, colocar la tuerca pero sin apretarlatodava.

Hacer pasar el buln 2 del sosten inferior (en caso de que seanecesario elevar o bajar levemente el motor).

Soltar del motor el aditamento del gato rodante para vehculo600.29.055.100.

Colocar la terminal del interruptor de la presin del aceite 3, deltransmisor de temperatura 4, y de la bobina de encendidodelantera 5 y trasera. Asegurar los tramos de cables con lasabrazaderas de cables.

Atornillar la conexin del cable de masa 6. Conectar la terminal del generador de impulsos 7.

Posicionar el pedal de freno, asegurar el tornillo 8 con Loctite 243y apretarlo con 25 Nm.

Enganchar el muelle de recuperacin al pedal del freno. Montar el perno de retencin 9; para ello, montar la proteccin del

perno de retencin.

Posicionar soportes laterales con la caja de la batera en el motor,meter bien a travs el buln 1 y montar la tuerca.

Atornillar los tornillos 2 (M10x23), en caso de que sea necesarioalzar levemente el motor. Apretar la tuerca y los tornillos con 45 Nm.

Apretar la tuerca del eje basculante con 130 Nm.

Colocar el cable positivo de arranque en el arranque y atornillarlo enel motor de arranque 3 y montar la cubierta 4 del cable positivodel arrancador.

Colocar los fusibles 5 en el soporte y conectar los cables alesprrago del polo positivo.

Apretar a 4 Nm la tuerca del polo positivo y montar la cubierta 6encima del esprrago del polo positivo.

Conectar el conector 7 del rel de arranque.

Atornillar el cable de masa 8 del regulador.

Conectar las terminales 9.

Poner el tubo de ventilacin del motor bk y montar la nuevaabrazadera ttiker con el alicate especial 600.29.057.000.

Instalar la cadena sobre el pin y la corona. Tensar la cadena con ayuda del tensor bl, vase el manual de

instrucciones. Apretar con 90 Nm la tuerca del eje de rueda.

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-S Instalar la clavija de seguridad en la varilla de presin. Montar el adaptador del embrague hidrulico 1. Montar la pieza de retencin de la cadena 2 y el adaptador del

cilindro receptor del embrague 3.

Enroscar el cilindro receptor del embrague 4 y la proteccin de lacadena 5.

Posicionar el caballete lateral y apretar ambos tornillos 6 y lastuercas 7 con 45 Nm (+ Loctite 243).

Conectar el interruptor del caballete lateral 8 y asegurar el cablecon los soportes del cable.

Instalar el depsito de aceite y apretar los tornillos de soporte 9(M6x24).

Conectar el tubo de reclamo bk al depsito de aceite y montar lasabrazaderas planas de amortiguacin con el alicate especial600.29.057.100.

Conectar los tubos de aceite del depsito de aceite a los casquetesde la vlvula bl (alicate especial 600.29.057.100).

Montar el tubo del depsito de aceite bm con una junta trica nueva,enroscar los tornillos y apretar a 10 Nm.

INDICACIN: para que la bomba de aceite pueda establecer ms rpidamente la

presin de aceite, se debera quitar el tubo de aspiracin (izquierdo)en el depsito de aceite y ser llenado con aceite de motor.

controlar posibles grietas en la manguera del tubo de aspiracin.

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Atornillar el radiador junto con el ventilador y la proteccin delradiador 1, apretar los tornillos con 10 Nm.

Montar los tubos de agua en el radiador (alicate especial600.29.057.100).

Colocar las conexiones elctricas del motor del ventilador y eltermointerruptor 2.

Fijar con tornillos el codo del escape trasero en la culata. Meter el codo de escape delantero en el tubo de escape trasero,

montar con la arandela de guarnicin en la culata delantera yapretar las tuercas del escape 3.

INDICACIN: en un esprrago es necesario montar una arandela que ejerza de

distanciador entre la chapa de sujecin y el cilindro. las tuercas del escape deben ser apretadas uniformemente y sin

deformar la chapa.

Apretar las abrazaderas de escape 4 delante y detrs del colector.

Montar la plancha de proteccin trmica 5 en la parte delantera deltubo de escape y atornillarla.

AVISO: engrasar los tornillos de la plancha de proteccin trmica conpasta de cobre.

Colocar los cables elctricos delante y detrs de las sondas lambda,asegurarlos con abrazaderas para cables y realizar las conexiones 6.

Colocar los sensores de presin del tubo de succin 7 en lossoportes y conectarlos.

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Colocar la parte inferior de la caja del filtro de aire en la brida desuccin.

! AVISO !QUITAR EL PAO QUE FUE EMPLEADO PARA RECUBRIR LOS CANALES DE ADMISIN.

Colocar el cuerpo de la vlvula de mariposa en la parte inferior de lacaja del filtro de aire.

INDICACIN: para poder pasar el conector 1 del cuerpo de la vlvulade mariposa es necesario levantar ligeramente la parte inferior de lacaja del filtro de aire.

Conectar el tubo de salida a la parte inferior de la caja del filtro deaire.

Conectar la parte inferior de la caja del filtro de aire a la brida desuccin.

Conectar los manguitos del cuerpo de la vlvula de mariposa a labrida de succin.

INDICACIN: las abrazaderas de los manguitos del carburador debenser alineadas de tal manera que puedan ser apretadas a travs de losorificios de la tapa lateral.

Conectar el cuerpo de la vlvula de mariposa a los manguitos yapretar las abrazaderas para tubo 2 de los manguitos.

Conectar la manguera de combustible 3 al cuerpo de la vlvula demariposa.

Conectar el conector 1 del cuerpo de la vlvula de mariposa. Montar la vlvula SLS 4 en la parte inferior de la caja del filtro de

aire y conectarla.

Colocar el filtro de aire, posicionar la trompeta de admisin 5 ygirar en sentido contrario a las manecillas del reloj.

Montar el esnrquel de aspiracin 6 con el bastidor en la carcasadel filtro de aire.

Colocar la mitad superior de la caja del filtro de aire y atornillarla.Conectar el tubo de purga del aire y el tubo EPC.

Suspender el revestimiento superior de la batera y empujar labatera con la cubierta de la batera en el compartimiento de labatera.

Suspender la tapa delantera del compartimiento de la batera yconectar ambos cables de la batera 7 junto con las conexiones dela tapa delantera (comenzar con el cable positivo).

Cerrar la tapa delantera del compartimiento de la batera.

Montar la proteccin de marcha inferior, asegurar los 4 tornillos 8(tornillos collar M8x14) con Loctite 243 y fijarlos con 25 Nm.

Montar el revestimiento delantero, asegurar ambos tornillos 9(M8x16) con Loctite 243 y fijarlos con 25 Nm.

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3-23 Llenar con lquido refrigerante el radiador, el depsito de

compensacin y el motor: ver captulo 12. Llenar el aceite de motor: ver captulo 12.

Montar los dos depsitos y fijarlos con tornillos 1 (M8x40). Conectar los tubos de conexin del depsito.

Montar la parte inferior del compartimiento del depsito de gasolinay atornillar con la caja de fusibles 2, fijar el revestimiento de lacaja de fusibles.

Conectar el encoder del depsito al depsito de la derecha yconectar las mangueras de purga de aire.

Enroscar los tornillos 3 (M8x55) y 4 (M8x50) y abrir los grifos degasolina.

Colocar la luz intermitente delantera, conectar los tubos de purgadel aire.en el depsito de gasolina y asegurar ambas tapas lateralescon los tornillos 5, apretar los tornillos.

Instalar la parte superior del compartimiento del depsito degasolina y atornillar con los tornillos 6.

Cerrar la tapa del compartimiento del depsito de gasolina y montarel asiento.

Desmontar el dispositivo de retencin del caballete central 7600.29.055.000, instalar de nuevo el tope de goma izquierdo yquitar el caballete central 8.

Examinar antes del viaje de prueba la estanqueidad de todas lasconexiones de tubos.

Examinar el correcto posicionamiento de todos los tubos, conductosy cables.

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Desarmar el motor - Super Duke 990INDICACIN: El desarmado del motor es en principio igual al delmodelo Adventure 950; las diferencias se presentan en los trabajos depreparacin: Desarmar el alern y los revestimientos laterales del depsito de

gasolina, ver captulo 8.

Soltar la conexin del tubo de combustible, retirar el tornillo anteriordel depsito, quitar el conducto de purga del aire y levantar eldepsito de gasolina.

Desmontar el cuerpo de la tapa de reduccin: quitar ambas tapaslaterales de la caja del filtro del aire y soltar las abrazaderas 1 delcuerpo de la tapa de reduccin, desmontar el conducto delcombustible 2.

Tirar hacia arriba el cuerpo de la tapa de reduccin, desconectar eltramo de cables y quitar ambos cables del acelerador, levantar haciaarriba y extraer el cuerpo de la tapa de reduccin.

Desatornillar los pares esfricos de la varilla del cambio de marchasy del pedal del freno, retirar ambos tornillos de los reposapiesizquierdo y derecho, atornillar y apretar el soporte del caballete demontaje 625.29.055.100 en los huecos inferiores de los tornillos 3y 4.

Atrs presionar hacia abajo el caballete de montaje y levantar sobretacos la motocicleta.

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3-25Montar el motor - Super Duke 990 Colocar los tubos del agua, SLS y de depresin antes de la

instalacin del motor (pinzas ttiger - tenaza especial600.29.057.000 as como las abrazaderas de banda elstica -tenaza especial 600.29.057.100).

Posicionar el sistema de escape de conformidad con la posicin deinstalacin por debajo de la motocicleta.

Posicionar el basculante y asegurarlo con el eje del basculante a laderecha y un tubo adecuado a la izquierda.

Elevar el motor en el chasis con el gato rodante para vehculo, noolvidar la arandela de estanqueidad de la brida del escape posterior,si fuera necesario, asegurarla con un poco de pasta de cobre.

Conducir la cadena lateralmente al pin y empujar introduciendo elbasculante 1, atornillar la tuerca, pero no apretarla todava.

Introducir el buln 2 del soporte inferior (si fuera necesario, alzar obajar ligeramente el motor).

Soltar del motor el gato rodante para vehculo 600.29.055.100.

Colocar la terminal del interruptor de la presin del aceite 3, deltransmisor de temperatura 4 y de la bobina de encendido anterior5 y posterior. Asegurar los tramos de cable con abrazaderas decable.

Atornillar la conexin del cable de masa 6.

Introducir el tubo de codo corto con una nueva junta en el escape. Posicionar el codo de escape anterior y posterior en la culata y

atornillar ligeramente las tuercas 7 y 8; no apretarlas!

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Montar la abrazadera de escape 1 entre el codo y el silenciador yapretar ligeramente.

apretar ligeramente la abrazadera 2 del codo posterior.

INDICACIN: solo cuando el sistema de escape est instalado completamente y

montado sin tensiones se pueden apretar las atornilladuras. Las tuercas del escape se deben apretar uniformemente y sin

deformar la chapa.

El par de apriete de la abrazadera 1 es 35 Nm y de la abrazadera2 12 Nm.

Posicionar los soportes laterales en el motor, introducir el buln 3 ymontar la tuerca.

Atornillar los tornillos 4 (M10x24), si fuera necesario, levantarligeramente el motor. Apretar la tuerca y los tornillos con 45 Nm.

Apretar la tuerca del eje del basculante con 130 Nm.

Montar la caja de la batera con el regulador y la bocina para lo cualse debe utilizar el tornillo negro 5 en la posicin indicada.

Colocar el cable positivo del arranque 6 hacia el motor de arranque7 y atornillar, atornillar la masa de arranque y colocarla hacia lacaja de batera.

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3-27 Colocar la batera en la caja de la batera y levantar la tapa de la

caja de batera. Conectar el cable positivo del rel de arranque en el polo positivo de

la batera. Conectar las dos conexiones de masa en el polo negativo de la

batera (2 cables verdes desde el regulador y 1 negro desde el motorde arranque).

Cerrar la tapa de la caja de la batera y atornillarla, montar el rel de arranque.

Tender el tramo de cables desde arriba por detrs del soporte lateraly a travs de la escotadura 1 hacia el rel de arranque.

Conectar la terminal 2 del rel de arranque (2 cables rojo/blanco),de la salida del regulador 3 (2 cables rojo/blanco) y del generador4 (terminal tripolar).

Tender el cable de la bocina 5 por delante del regulador, conectarloy asegurarlo con abrazadera.

Posicionar el caballete lateral y apretar los dos tornillos y la tuercacon 45 Nm (+ Loctite 243).

INDICACIN: los cables 6 de la sonda lambda, del interruptor de caballete lateral

y del sensor de marchas se deben introducir por detrs de la consoladel caballete lateral.

Asegurar el cable de la sonda lambda en el bastidor con unsujetador de cables.

Enchufar la terminal de la sonda lambda, del interruptor delcaballete lateral y del sensor de marchas en el tramo de cables.

Ajustar los tramos de cable en un lazo tal y como est indicado en lafoto y asegurar con la abrazadera 7 y un sujetador de cables.

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Asegurar los tramos de cable y la terminal del generador deimpulsos 1 con un sujetador de cables.

Colocar la cadena sobre el pin y la corona, levantar la ruedatrasera e introducir el eje de la rueda.

Presionar la rueda trasera hacia adelante para que con ello colindecon el tensor de la cadena 2 y apretar la tuerca del eje de la ruedacon 90 Nm.

Accionar el pedal de freno para que las pastillas de freno se ciande nuevo al disco de freno.

Controlar la tensin de cadena: vase instrucciones para el uso.

Colocar el pasador de seguridad en la barra de presin y ajustar conla escotadura de la proteccin de la cadena. Montar la gua deseguridad de la cadena y el cubrecadena.

Montar el cilindro receptor del embrague 3 y atornillar elcubrecadena 4.

Colocar el depsito de aceite y apretar los tornillos de soporte 5.

Montar el tubo de aspiracin 6 con un nuevo aro trico.

Conectar los tubos de aceite desde el depsito de aceite hacia loscasquetes de vlvula 7 (tenaza especial 600.29.057.100).

Conectar el conducto de reclamo 8 en el depsito de aceite ymontar las abrazaderas de banda elstica con la tenaza especial600.29.057.100.

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3-29 Atornillar el radiador junto con el ventilador y la proteccin del

radiador 1, apretar los tornillos con 10 Nm. Montar los tubos del agua en el radiador (tenaza especial

600.29.057.100)

Enchufar las conexiones elctricas del interruptor de temperatura 2y del motor del ventilador 3.

Conectar el tubo del sensor anterior de depresin 4 y la terminal dela sonda lambda anterior 5, asegurar la terminal con un sujetadorde cables en el bastidor.

! AVISO ! SI LOS TUBOS DE DEPRESIN FUERON EXTRAIDOS EN EL CONDUCTO DE

ADMISIN, SE DEBEN RENOVAR SIEMPRE. EN EL MONTAJE DE LAS MANGUERAS DE DEPRESIN NO SE DEBE UTILIZAR UN

ESPRAY DE SILICN, STE PUEDE CAUSAR AVERAS DE LOS SENSORES DE LAPRESIN DE ASPIRACIN.

LAS CONEXIONES EN EL TUBO ASPIRANTE NO SE DEBEN INTERCAMBIAR CON LASCONEXIONES DE LA ADVENTURE 950, YA QUE STO CONDUCIRA A DISTURBIOSFUNCIONALES DEL SISTEMA DE INYECCIN.

Colocar la parte inferior de la caja del filtro del aire sobre loscanales de aspiracin, conectar el tubo de descarga y empujar haciaabajo el tubo del combustible a travs del orificio de la parte inferiorde la caja del filtro del aire.

! AVISO !RETIRAR EL PAUELO QUE SE HA USADO PARA CUBRIR LOS CANALES DEASPIRACIN.

Colocar los fuelles del cuerpo de la tapa de reduccin sobre elconducto de admisin.

INDICACIN: las abrazaderas de los fuelles se deben ajustar demanera tal que puedan ser apretadas a travs de los orificios de lastapas laterales.

Colocar el cuerpo de la tapa de reduccin en la parte inferior de lacaja del filtro del aire y montar los cables del acelerador - para elajuste del cable vase capitulo 2.

Colocar el cuerpo de la tapa de reduccin en los fuelles y apretar lasabrazaderas de los fuelles.

Conectar el tubo del combustible en el cuerpo de la tapa dereduccin.

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Montar el paso del cable del acelerador 1.

Atornillar la tapa lateral izquierda de la parte inferior de la caja delfiltro del aire, atornillar tambin el soporte 2 del tubo de depresinpara el sensor de depresin posterior.

Conectar el tubo del sensor posterior de depresin.

! AVISO ! SI LOS TUBOS DE DEPRESIN FUERON EXTRAIDOS EN EL CONDUCTO DE

ADMISIN, SE DEBEN RENOVAR SIEMPRE. EN EL MONTAJE DE LAS MANGUERAS DE DEPRESIN NO SE DEBE UTILIZAR UN

ESPRAY DE SILICN, STE PUEDE CAUSAR AVERAS DE LOS SENSORES DE LAPRESIN DE ASPIRACIN.

LAS CONEXIONES EN EL TUBO ASPIRANTE NO SE DEBEN INTERCAMBIAR CON LASCONEXIONES DE LA ADVENTURE 950, YA QUE STO CONDUCIRA A DISTURBIOSFUNCIONALES DEL SISTEMA DE INYECCIN.

Atornillar la tapa lateral derecha de la parte inferior de la caja delfiltro del aire, atornillar tambin el soporte 3 del tubo SLS.

Montar el esnrquel de aspiracin 4 con el bastidor en la carcasadel filtro del aire y atornillarlo.

Colocar el filtro del aire, montar las trompetas de admisin 5.

Colocar la mitad superior de la caja del filtro del aire y atornillarla,conectar el tubo de purga del aire y el tubo SLS, enchufar el sensorde la temperatura de aspiracin.

Montar y enchufar la vlvula SLS en la parte inferior de la caja delfiltro del aire.

Montar el depsito de compensacin del radiador, conectar el tubocorto 6 en el radiador, conducir el tubo ms largo 7 por delantedel esnrquel de aspiracin a travs de la caja del filtro del airesobre el lado izquierdo de la motocicleta y desde all tenderlo a lolargo del bastidor hasta detrs de la caja de batera.

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3-31 Conducir hacia abajo el tubo de purga del aire del depsito de

gasolina paralelamente al tubo de rebose del depsito decompensacin, plegar hacia adelante el depsito de gasolina yatornillarlo, conectar el tubo de purga del aire del depsito degasolina y la conexin de combustible.

Montar ambos revestimientos laterales del depsito de gasolina y elalern, apretar los tornillos.

Desmontar el caballete de montaje.

Asegurar el tornillos del soporte del reposapi 1 con Loctite 243 yapretar con 25 Nm.

Montar la desviacin de la barra de cambio, asegurar el tornillo 2con Loctite 243 y apretar con 18 Nm.

Asegurar el tornillo de la barra de cambio 3 con Loctite 243 yapretar con 12 Nm.

Asegurar el tornillos del soporte del reposapi 4 con Loctite 243 yapretar con 25 Nm.

Asegurar el tornillo de la accionamiento de freno 5 con Loctite 243y apretar con 12 Nm.

Sangrar el sistema de refrigeracin: vase captulo 12.

Rellenar el aceite del motor: vase captulo 12.

Antes de la marcha de prueba examinar la estanqueidad de todaslas conexiones de tubos.

Examinar el correcto posicionamiento de todos los tubos, conductosy cables.

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Desarmar el motor - 990 Super Duke RINDICACIN: Montaje y desmontaje del motor es en principio igual aldel modelo Adventure 990; las diferencias se presentan en los trabajosde preparacin: Desarmar el alern y los revestimientos laterales del depsito de

gasolina.

Desmontar el soporte del asiento Soltar la conexin del tubo de combustible, retirar el tornillo anterior

del depsito, quitar el conducto de purga del aire y levantar eldepsito de gasolina.

Desenchufar los conectores. Desenchufar la manguera de alimentacin de combustible, aflojar la

sujecin posterior del depsito y desmontar el depsito.

Extraer las dos cubiertas laterales de la caja del filtro de aire, aflojarlas abrazaderas para tubo 1 del cuerpo de la vlvula de mariposa ydesmontar la manguera de combustible 2.

Liberar y desenchufar el conector 3 del cuerpo de la vlvula demariposa.

Plegar el cuerpo de la vlvula de mariposa hacia delante y sujetarloal manillar con un alambre o una cinta de goma sin desmontarlocompletamente.

INDICACIN: para poder pasar el conector 3 del cuerpo de la vlvulade mariposa es necesario levantar ligeramente la parte inferior de lacaja del filtro de aire.

Desatornillar los pares esfricos de la varilla del cambio de marchasy del pedal del freno, retirar ambos tornillos de los reposapiesizquierdo y derecho.

Enroscar los pernos de fijacin del soporte de montaje625.29.055.100 en los orificios inferiores 4 y apretarlos.

Atrs presionar hacia abajo el caballete de montaje y levantar sobretacos la motocicleta.

Vaciar el lquido refrigerante del radiador y el motor: vase elcaptulo 12.

Vaciar el aceite del motor del depsito de aceite y el motor: vase elcaptulo 12.

Desconectar las mangueras de lquido refrigerante en los puntos 5aflojando las abrazaderas para tubo (tenazas especiales600.29.057.100).

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3-33 Liberar los cables delanteros y traseros del conector de la bobina de

encendido del cilindro, retirar los conectores del soporte ydesenchufar los conectores 1 delanteros y traseros del cilindro.

Desatornillar el soporte 2 de la parte inferior del colector de escapeal motor.

Aflojar las abrazaderas de escape 3 de la parte delantera y posteriordel colector de escape.

Desenroscar las dos tuercas 4 de la brida delantera del colector deescape en la culata.

Extraer la parte delantera del colector de escape del tubo de escapeposterior.

Desenroscar y desmontar las dos tuercas 5 de la parte posterior delcolector de escape en la culata.

INDICACIN: En un esprrago debe haber un manguito que ejerza de distanciador

entre el cilindro y la chapa de sujecin. Las tuercas 4 de la parte delantera y las tuercas 5 de la parte

posterior del colector de escape se han de apretar de formauniforme sin doblar la chapa de sujecin.

Realizar el montaje en orden inverso.

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3-34Desmontar/montar el motor - 950 Supermoto/RINDICACIN: el desmontaje del motor es principalmente igual al delmodelo Adventure 950; las divergencias se dan en los trabajos depreparacin.

Colocar la motocicleta sobre tacos con el caballete de montaje625.29.055.100:

Desmontar los reposapies en ambos lados, el pedal del freno debeser igualmente desatornillado.

Montar la pieza intercalada del buln del soporte 1 en el caballetede montaje.

Levantar atrs el caballete de montaje y empujar en la admisin delos reposapies los bulones del soporte en ambos lados.

INDICACIN: si los bulones del soporte no se dejan empujar o slodifcilmente, se debe entonces aflojar las contratuercas 2 y apretarlasde nuevo despus de que los bulones del soporte hayan sidoempujados en la admisin de los reposapies.

Presionar atrs, hacia abajo, el caballete de montaje para podercolocar sobre tacos la motocicleta.

Desmontar el depsito de gasolina: Desmontar ambos revestimientos del depsito de gasolina 3 (a la

izquierda 3 tornillos; a la derecha 2 tornillos). Desmontar ambos alerones del depsito de gasolina 4 (los 2

tornillos de adelante y los 2 tornillos de afuera respectivamente).

Cerrar girando ambos grifos de gasolina y quitar el tubo de lagasolina.

Separar la conexin de la gasolina, para ello se deben presionarligeramente las plaquetas metlicas 5 y distender la conexin.

Desmontar el tubo de la gasolina 6 de la bomba de gasolina.

Desatornillar el tornillo del soporte del depsito de gasolina y quitarla purga del aire del tanque de la conexin en la boca de llenado.

Quitar la terminal de la bocina 7. Separar la terminal 8 para el transmisor del depsito de gasolina y

la bomba de gasolina. Retirar cuidadosamente el depsito de gasolina.

El montaje se realiza anlogamente en sentido inverso.

Sangrar el sistema de refrigeracin: vase captulo 12. Llenar el aceite del motor: vase captulo 12.

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3-35Dpose du moteur - 990 Supermoto Levantar sobre tacos la motocicleta con el soporte de montaje

625.29.055.100 por la corredera.

Abrir la cerradura del asiento con la llave de encendido y quitar elasiento.

Desatornillar los tornillos 1 de las cubiertas laterales izquierda yderecha y extraer el revestimiento lateral.

Vaciar el lquido refrigerante del radiador y el motor: vase elcaptulo 12.

Vaciar el aceite del motor del depsito de aceite y el motor: vase elcaptulo 12.

Cerrar los dos grifos de gasolina 2 y retirar las mangueras decombustible.

Desenchufar las conexiones de combustible presionandoligeramente la placa metlica 3 y tirando de la conexin endirecciones opuestas para separarla.

Desenchufar el conector 4 de la bomba de combustible y delencoder del depsito.

Desatornillar los tornillos de sujecin del depsito y quitar elrespiradero del depsito de la boca de llenado.

Desmontar el depsito con cuidado.

Desmontar la cubierta lateral 5 a izquierda y derecha. Liberar y desenchufar el tubo del caballete lateral. Desatornillar los tornillos 6 y la tuerca 7. Desmontar el caballete lateral.

Liberar los cables de las sondas lambda y desenchufar losconectores 8.

Aflojar las abrazaderas de escape de la parte delantera y posteriordel colector de escape.

Desatornillar el soporte 9 de la parte inferior del colector de escapeal motor.

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Aflojar las tuercas 1 de la parte delantera del colector de escape ydesmontar la parte delantera del colector de escape.

Aflojar las tuercas 2 de la parte posterior del colector de escape ydesmontar la parte posterior del colector de escape.

Desmontar el perno de retencin 3; para ello, quitar la proteccindel perno de retencin.

Desenganchar el muelle de recuperacin de la palanca del freno. Quitar el tornillo 4 y extraer el pedal del freno.

Desmontar los reposapis a ambos lados.

Bajar la parte posterior de la motocicleta con ayuda de una segundapersona detrs.

Montar el encaje del perno de retencin 5 en el soporte demontaje.

Levantar la parte posterior del soporte de montaje e introducirpernos de retencin en el alojamiento de los reposapis a amboslados.

INDICACIN: si los pernos de retencin no se pueden introducir en elalojamiento de los reposapis o entran con dificultad, aflojar lascontratuercas 6 y volverlas a apretar despus de introducir los pernosde retencin en los alojamientos del reposapis.

Apretar hacia abajo la parte posterior del soporte de montaje paraapoyar la motocicleta.

Desembornar el polo negativo de la batera. Desmontar la manguera de purga de aire 7 y la manguera 8 de la

vlvula SLS en la parte superior de la caja del filtro de aire (tenazasespeciales 600.29.57.100).

Desenchufar el conector 9 del sensor de temperatura del aire deadmisin.

Desenroscar los tornillos de la parte superior de la caja del filtro deaire y desmontar sta.

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3-37 Desatornillar los tornillos 1 y desmontar el respirador de succin 2

con el cuadro de la caja del filtro de aire. Desmontar la manguera de purga de aire y de EPC y retirar la mitad

superior de la caja del filtro de aire. Girar el embudo de succin 3 en sentido horario y desmontarlo,

extraer el filtro de aire.

Desenchufar el conector4 de la vlvula SLS 5 y retirar la vlvulaSLS de la parte inferior de la caja del filtro de aire.

Desenchufar el conector 6 del generador. Quitar del soporte los sensores de presin del tubo de succin 7 a

izquierda y derecha y desenchufar los conectores. Extraer del soporte el conector 8 del cuerpo de la vlvula de

mariposa y desenchufar el conector. Extraer el tubo de salida de la parte inferior de la caja del filtro de

aire. Desatornillar las dos cubiertas laterales de la parte inferior de la

caja del filtro de aire.

Desmontar la manguera de combustible 9 (tenazas especiales600.29.57.100) y aflojar las abrazaderas del tubo bk.

Plegar el cuerpo de la vlvula de mariposa hacia delante y sujetarloal manillar con un alambre o una cinta de goma sin desmontarlocompletamente.

INDICACIN: para poder pasar el conector del cuerpo de la vlvula demariposa es necesario levantar ligeramente la parte inferior de la cajadel filtro de aire.

Extraer la parte inferior de la caja del filtro de aire del tubo desuccin.

INDICACIN: tapar los canales de succin con un pao para que nopueda caer ninguna pieza dentro.

Desenchufar el conector elctrico de la bocina. Desenchufar las conexiones elctricas del motor del ventilador y el

termostato bl. Desmontar las mangueras de agua del radiador (tenazas especiales

600.29.057.100) Desenroscar los tornillos bm y extraer el radiador.

INDICACIN: no desmontar el ventilador y la proteccin del radiador.

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Quitar el tubo del depsito de aceite de la tapa delantera de lasvlvulas del depsito (tenazas especiales 600.29.57.100).

Desenroscar los tubos de aceite en el terminal 1 y extraerlos, retirarlas juntas tricas.

Aflojar los tornillos de sujecin 2 del depsito de aceite y retirarste.

Liberar el cable del sensor de deteccin de la marcha. Desenchufar el conector 3 del sensor de deteccin de la marcha. Desenchufar el conector 4 del transmisor de impulsos.

Aflojar los tornillos 5 de los empalmes laterales y la tuerca 6 delperno, desenroscar el perno y retirar los empalmes.

Desenroscar el cilindro receptor del embrague 7 y la proteccin dela cadena 8.

Desmontar el eslabn de la cadena y la pieza de retencin de lacadena.

Extraer el pasador de seguridad del vstago de apriete.

Desmontar el adaptador del cilindro receptor del embrague 9 y lapieza de retencin de la cadena bk.

Extraer el adaptador del embrague hidrulico bl. Extraer el pasador de seguridad del vstago de apriete.

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3-39 Aflojar el tensor de la cadena. Aflojar la tuerca del eje de la rueda. Mover la rueda a la posicin ms adelantada. Extraer la cadena 1 de la corona y colocarla encima de la corredera. Extraer la cadena del pin.

INDICACIN: para impedir que la corredera resulte daada, coloque unpao entre sta y la cadena.

Colocar la pieza 600.29.055.100 con el carro elevador en el motor,pasar el perno 2 de los empalmes del motor y levantar el motorligeramente.

Desenroscar las conexiones del cable de masa 3 y el cable positivodel arrancador.

Extraer el conector del interruptor de presin del aceite 4, elencoder de temperatura 5 y la bobina de encendido delantera 6 ytrasera. Retirar todas las abrazaderas que sea necesario.

Extraer el perno 7 del empalme inferior (si fuera necesario, subir obajar ligeramente el motor).

Aflojar la tuerca del perno del basculante 8 y sacudirlo con un tuboapropiado.

Con ayuda del carro elevador, mover el motor hacia delante, bajarloy extraerlo lateralmente.

Extraer todas las mangueras y cables del motor.

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Montar el motor - 990 Supermoto Colocar los tubos del agua, SLS y de depresin antes de la

instalacin del motor (pinzas ttiger - tenaza especial600.29.057.000 as como las abrazaderas de banda elstica -tenaza especial 600.29.057.100).

Posicionar el basculante y asegurarlo con el eje del basculante a laderecha y un tubo adecuado a la izquierda.

Elevar el motor en el chasis con el gato rodante para vehculo, noolvidar la arandela de estanqueidad de la brida del escape posterior,si fuera necesario, asegurarla con un poco de pasta de cobre.

Conducir la cadena lateralmen