manual dragonfly versão3
TRANSCRIPT
Distribuidor autorizado para o Brasil:AEROMODELLI Ltdawww.aeromodelli.com.brdúvidas e informações: [email protected]
MICRO HELICÓPTERO ELÉTRICO R/C(Recomendado para vôos in-door)
Leia as instruções atentamente antes de montar o seu helicóptero, tendo o cuidade de seguir passo a passo as fases de montagem indicadas neste manual para que você obtenha a máxima performance com o seu DRAGONFLY.
Fita adesiva dupla-face
Limpe as superfícies a serem coladas com álcool
Fig. 10 - Utilize o quarto furo do horn do centro para fora. Verifique a posição da alavanca do horn de tal forma a obter 90º (ou próximo) entre o link e o braço do horn. Corte os braços excedentes.Na fig. 12, observe que o chassis possui um batente superior para que o servo seja colocado na posição correta.
Passo 1
Nas fig. 16/17, observe a utilização do quarto furo do centro para fora.Evite forçar as alavancas dos servos em suas posições máximas para não forçar o conjunto do swashplate (disco giratório).
Passo 2
Fita adesiva dupla-face
Aplique a fita dupla-face no controlador de velocidade
Passo 3
Observe na fig. 31 que o plug da parte inferior refere-se ao motor principal, enquanto que o plug da parte superior refere-se ao motor traseiro.
Cortar
ReceptorFita dupla-face
Bateria Giro
ReceptorServos NARO
Controlador de velocidade
Passo 4
Veja pág. 9 para detalhes da sequência de ligação dos fios no receptor.
Passo 5
Bateria GWS
Motor da hélice da cauda
Motor da hélice principal
Receptor FM R6N
Mixer do controlador de velocidade
Servo NAROProfundor
Servo NAROAileron
Giro Pg03
Montagem do giro
Fixe o giro na parte traseira do chassis próximo ao receptor.
Coloque nomáximo
Passo 6Montagem da bateria
Carregue a bateria com uma corrente próxima a 500 mA. Se for percebido algum aquecimento na bateria durante a carga, baixe a corrente de carga (é normal a bateria ficar morna). Baterias ne níquel-metal hidreto não suportam aquecimentos excessivos durante a carga.
Ajustes - 1
Ajustes - 2Este movimento controla a rotação das pás principais. (Stick da esquerda)Movendo o stick esquerdo para a frente, o helicóptero sobe (fig 72); movendo-o para trás, o helicóptero desce (fig. 76)
PARA CIMA
PARA BAIXO
Este movimento controla a inclinação do helicóptero para a direita.
Este movimento controla a inclinação do helicóptero para a esquerda.
Estes movimentos farão com que o nariz do helicóptero movimente-se para a esquerda (fig. 75) e para a direita (fig. 75A) 75A
Este movimento controla a inclinação do helicóptero para a frente.
Este movimento controla a inclinação do helicóptero para trás.
Os comandos são muito sensíveis, portanto procure executar o mínimo possível de movimentos com os sticks. Lembre-se: helicóptero gosta de comandos suaves e uniformes.
PARA FRENTE
PARA ESQUERDA PARA DIREITA
PARA TRÁS
CH 1 - Aileron(Inclinação lateral)
CH 2 - Profundor(Inclinação frente-trás)
CH 3 - Motor(Controlador de velocidade)
CH 4 - Leme(Giro PG-03)
RÁDIOS COM O SISTEMA FUTABA
Vista de cima do receptor R6 N
Vista lateral do receptor R6 N/H
Sinal - fio branco ou laranja
Positivo - fio vermelhoPositivo - fio vermelho
Negativo - fio preto ou marron
NOTA
O DragonFly vem com um rádio transmissor e um receptor padrão FUTABA. Contudo, você poderá usar qualquer transmissor FUTABA em modo FM para pilotar o seu helicóptero, observando apenas que a frequência do receptor deve ser a mesma do transmissor.
SugestõesBarra estabilizadora do cabeçote principal - um detalhe fácil deser construído, bastando aumentar o comprimento dos parafu-sos M2,5 (que fixam as pás principais) para a fixação de dois balls.Com dois ball links e um pequeno varão M2, regule o comprimentode tal forma que a barra se encaixe nos balls.Isto melhora em muito a estabilidade para o vôo.
Este item é uma sugestão que deve ser preparada pelo própriomodelista.
Dissipador de calor - ajuda a resfriar a carcaça do motor, recomendável quando se usa baterias de Litium.Acessório disponível sob encomenda. Cod. FD 044
Bateria de Polímeros de Litium (Li-po) COD. TTP TP1320-2SJ
Baterias que aumentam o tempo de vôo em até 18 minutos. São baterias leves e que ocupam um espaço reduzido. No entanto, necessitam de cuidados dobrados em sua manutenção, pois somente devem ser carregadas com carregadores específicos.
Vantagens:
! Maior tempo de vôo
! Menor espaço ocupado
! Peso muito reduzido
7,4V / 1320 mA
Sugestão de carregador: Great Planes mod. TRITON - COD. GPMM3150
11
AVISO IMPORTANTEEm caso de acidente com o helicóptero DragonFly, o stick do motor deve ser movido imediatamente para a posição inferior, ou seja, de parada do motor para evitar uma sobrecarga na placa de controle de velocidade e superaquecimento do motor. Durante o seu treinamento é fundamental que você faça isto várias vezes para criar o hábito de cortar o motor no caso do modelo bater no solo ou outra superfície. Nestas condições a placa de controle está com carga máxima e o motor parado, o que gera uma corrente excessiva e que causará danos irreversíveis ao modelo se o stick do motor não for reduzido imediatamente após um choque.
Para evitar riscos de interferências faça a colocação da antena do receptor conforme o indicado na figura acima.