MOTOCOSITOARE PORTABIL MANUAL DE UTILIZARE

MODEL: CG330B

SHANDONG HUASHENG PESTICIDE MACHINERY CO., LTD.

CUPRINS INTRODUCERE/DATETEHNICE....1

AVERTISMENTEGRAFICE......................................................................................................................... 2

DESCRIERE ............................................................................................................................................... 6

MONTARE................................................................................................................................................ 8

REGULIPENTRUOOPERARESIGUR .................................................................................................... 10

TIEREACUUNCAPDETIERECUFIRDENAILON ............................................................................. 11

AMESTECAREACOMBUSTIBILULUIIAULEIULUI................................................................................. 15

PREGTIREAPENTRUOPERARE ............................................................................................................ 16

OPERAIUNI........................................................................................................................................... 17

NTREINEREINGRIJIRE ..................................................................................................................... 18

TRANSPORT,MANIPULARE ................................................................................................................... 19

DEPOZITAREPEPERIOADELUNGI ......................................................................................................... 19

GHIDDEPANARE.................................................................................................................................... 20

1

INTRODUCERE V mulumim c ai achiziionat motocositoarea produs de Compania noastr. Acest manual explic cum s o utilizai corespunztor. nainte s o folosii, v rugm s citii cu atenie acest manual de operare, pentru a utiliza mainria corect i pentru a v ndeplini sarcina n siguran. Menionm c datorit modificrilor specificaiilor este posibil ca unele detalii ale mainriei achiziionate de dvs. s nu corespund cu cele din acest manual. V rugm s nelegei acest lucru.

----------------------------------------------DATETEHNICE---------------------------------------- MODEL CG330B Unitatea principal Tip separat Ambreiaj centrifugal automat

Angrenaj conic cu dini elicoidali, Arbore de transmisie

Viteza maxim a arborelui pinion/viteza motorului (r/min)

7000/9000

Viteza de mers n gol (r/min) 2500150 Valori vibraii per mner (m/s2) 15 Valori presiune sonor [dB(A)] 102 Valori putere acustic [dB(A)] 120 Raport de transmisie 17: 22 Direcia de rotire a lamei Invers sensului acelor de ceasornic

(vedere de sus) Tip mner Dublu Greutate uscat (kg) 6,8 Denumire motor IE36F-2A Motor Tip C rcire pe aer; 2 cicluri; valv piston

vertical; benzin Capacitate cilindric (mL) 32,6 Putere maxim (kW/r/min) 0,9/6500 Carburator Tip diafragm Igniie Igniie electronic non-contact Metod de pornire Recul Carburant utilizat Benzin amestecat cu ulei lubrifiant

(raport 30:1) Capacitate rezervor(L) 0,75 Greutate uscat(kg) 3,4 Lungime seciune conduct principal (mm)

1500

Lungime seciune arbore motor (mm)

1522

Lame standard (mm) 3 lame GC420-2 255mm(255x1,4) Datele tehnice sunt pasibile de modificare fr notificare.

2

AVERTISMENTEGRAFICEDeoarece o main de tiat este o unealt electric ascuit de mare vitez, trebuie respectate msuri speciale de precauie pentru a reduce riscul de vtmare corporal. Citii acest manual cu atenie. Familiarizai-v cu modul corespunztor de controlare i utilizare a acestei uniti. nvai cum s o oprii i cum s o desfacei rapid.

Acest semn, nsoit de cuvintele AVERTISMENT sau PERICOL, v atrage atenia asupra unei condiii care poate duce la VTMARE GRAV.

CITII & NELEGEI Manualul de operare i Manualul de Siguran.

FOLOSII NTOTDEAUNA ECHIPAMENT DE PROTECIE PENTRU OCHI I URECHI.

OPRII ntotdeauna MOTORUL i asigurai-v c unealta de tiat s-a oprit nainte s curai, s ndeprtai sau s ajustai lama.

AVERTISMENT! Nu modificai niciodat o main sau o unealt de tiat. Folosirea necorespunztoare a oricrei unelte de tiat poate cauza VTMARE PERSONAL GRAV SAU FATAL.

ATENIE PERICOL Gazele de motor ale acestui produs conin substane chimice care pot provoca cancer, defecte de natere sau alte vtmri asociate reproducerii. Specificaiile, descrierile i materialele ilustrate din acest manual sunt ct se poate de corecte la momentul publicrii lor, dar sunt pasibile de modificare fr notificare. Este posibil ca ilustraiile s includ echipament i accesorii opionale i s nu includ ntregul echipament standard.

3

REGULIIPRECAUIIDESIGURAN Trebuie respectate msurile de precauie corespunztoare. La fel ca orice alt echipament motorizat, i aceast unitate trebuie operat cu atenie. NU V EXPUNEI PE DVS. SAU PE ALII LA PERICOL. Respectai urmtoarele reguli generale. Permitei altor persoane s utilizeze aceast mainrie doar dac sunt foarte responsabile i au citit i neles manualul de operare a mainriei i au fost instruite privind modul de utilizare a acesteia. Purtai ntotdeauna ochelari de protecie. mbrcai-v corespunztor, nu purtai

mbrcminte sau bijuterii largi care s-ar putea prinde n componentele mobile ale unitii. Purtai mereu nclminte sigur, trainic, cu talp nealunecoas. Dac avei prul lung, prindei-l n coad. Se recomand s avei picioarele i tlpile acoperite pentru a le proteja de resturile mprocate n timpul operrii.

Verificai ca mainria s nu aib componente desprinse (piulie, boluri, uruburi, etc.) i s nu fie deteriorat n vreun fel. Facei orice reparaie sau nlocuire necesar nainte de a utiliza mainria.

NU FOLOSII alte componente cu acest cap de for, n afar de cele recomandate de compania noastr. n caz contrar, se poate ajunge la vtmarea grav a operatorului, a spectatorilor sau la deteriorarea mainriei.

Asigurai-v c nu avei minile murdare de ulei sau combustibil. Folosii ntotdeauna mnere i curele de umr corespunztoare cnd utilizai mainria. Nu fumai cnd amestecai combustibilul sau cnd alimentai rezervorul. Nu amestecai combustibilul ntr-un spaiu nchis sau n apropiere de flcri deschise.

Asigurai-v c spaiul respectiv este ventilat corespunztor. ntotdeauna amestecai i depozitai combustibilul ntr-un recipient corespunztor,

aprobat de codurile i ordonanele locale pentru o astfel de utilizare. Nu ndeprtai niciodat buonul de rezervor n timp ce motorul este n funciune. Nu pornii i nu utilizai ambreiajul ntr-o camer sau cldire nchis. Vaporii de evacuare

conin monoxid de carbon, un gaz periculos. Nu ncercai niciodat s ajustai motorul cnd unitatea se afl n funciune i ataat la

operator. Efectuai ntotdeauna ajustrile de motor cu unitatea poziionat pe o suprafa plan, fr obstacole.

Nu folosii unitatea dac aceasta este deteriorat sau ajustat necorespunztor. Nu ndeprtai aprtoarea mainriei. n caz contrar, se poate ajunge la vtmarea corporal grav a operatorului sau a spectatorilor sau la deteriorarea mainriei.

Inspectai zona n care urmeaz s tundei iarba i ndeprtai toate resturile care s-ar putea prinde n capul de tiere cu nailon. ndeprtai i orice obiecte pe care unitatea le-ar putea mproca n timpul tierii.

inei-i pe copii la distan. Spectatorii ar trebui s stea la o distan sigur de zona de lucru, de cel puin 15 metri (50 de picioare).

Nu lsai niciodat mainria nesupravegheat.

4

Nu folosii aceast unitate n alt scop dect cel pentru care a fost proiectat, aa cum prevede acest manual.

Nu v ntindei prea tare. Pstrai-v ntotdeauna stabilitatea i echilibrul. Nu folosii unitatea n timp ce v aflai pe o scar sau n alte locaii necorespunztoare.

Asigurai-v c pstrai distana de capul de tiere cu fir de nailon ct timp unitatea este n uz.

Nu folosii acest tip de mainrie pentru a mtura resturi. Nu folosii aceast unitate dac suntei obosii, bolnavi sau sub influena medicamentelor,

a drogurilor sau a alcoolului. Folosii doar capete de tiere cu fir din nailon nedeteriorate. Dac lovii o piatr sau orice

alt obstacol, oprii motorul i verificai capul de tiere. Nu folosii niciodat capete de tiere rupte sau dezechilibrate.

RESPECTAI INSTRUCIUNILE PRIVIND NLOCUIREA DE ACCESORII. Nu stocai ntr-un spaiu nchis, unde vaporii de combustibil pot ajunge la o flacr

deschis a unor boilere, corpuri de nclzire, furnale, etc. A se pstra doar ntr-un spaiu ncuiat, bine ventilat.

Asigurai-v c produsul va funciona n siguran i corespunztor. Putei achiziiona aceste componente de la furnizorul dvs. Utilizarea oricror altor accesorii sau elemente poate provoca hazarde, vtmarea corporal a utilizatorului, deteriorarea mainriei i poate duce la anularea acestei garanii.

Curai mainria n ntregime, cu precdere rezervorul, componentele din jur i filtrul de aer.

nainte de realimentare, oprii motorul i ateptai s se rceasc. Nu realimentai niciodat cu motorul n funciune sau ct timp acesta este nc fierbinte. Dac se vars benzin, tergei bine i nlturai corespunztor materialele n cauz nainte s pornii motorul.

Pstrai o distan de cel puin 15 metri / 50 de picioare de ceilali muncitori sau spectatori.

Dac abordai vreodat operatorul unei astfel de mainrii, atragei-i cu grij atenia i asigurai-v c operatorul oprete motorul. Atenie s nu-l speriai sau distragei pe operator, aciune care ar putea provoca o situaie nesigur.

Nu atingei niciodat capul de tiere dac motorul este n funciune. Dac trebuie s ajustai aprtoarea sau capul de tiere, oprii mai nti motorul i asigurai-v c s-a oprit capul de tiere cu fir de nailon.

Oprii motorul cnd transportai mainria ntre zonele de lucru. Atenie s nu lovii capul de tiere de pietre sau de pmnt. Operarea dur, nerezonabil

a mainriei i va scurta ciclul de via i, n plus, va crea un mediu nesigur pentru dvs. i cei din jur.

Atenie la componentele care se desprind sau care se supranclzesc. Dac observai orice anormalitate la mainrie, oprii-v imediat din operarea acesteia i verificai-o cu atenie. Dac este cazul, mergei cu mainria la un dealer autorizat pentru a fi verificat. Nu operai niciodat o mainrie care ar putea fi defect.

La pornirea sau n timpul operrii motorului, nu atingei niciodat componentele fierbini precum toba de eapament, firul de nalt voltaj sau bujia.

5

Dup oprirea motorului, toba de eapament este n continuare fierbinte. Nu plasai niciodat mainria n locuri n care exist materiale inflamabile (iarb uscat, etc.), gaze sau lichide combustibile.

Acordai o atenie deosebit operrii mainriei pe timp de ploaie sau imediat dup ploaie, deoarece terenul poate fi alunecos.

Dac alunecai sau cdei la pmnt sau ntr-o groap, eliberai numaidect clapeta de acceleraie.

Atenie s nu scpai mainria sau s nu o lovii de obstacole. nainte de a ajusta sau repara mainria, asigurai-v c oprii motorul i scoatei fia de

bujie. Dac depozitai mainria pentru o perioad mai lung de timp, drenai combustibilul din

rezervor i carburator, curai componentele, transportai mainria ntr-un loc sigur i asigurai-v c motorul s-a rcit.

Inspectai periodic mainria pentru a asigura utilizarea sigur i eficient a acesteia. Pentru o inspectare temeinic a mainriei, contactai furnizorul dvs.

inei mainria la distan de foc sau scntei. Se crede c expunerea la vibraii i temperaturi sczute poate provoca o boal numit

fenomenul Raynaud. Expunerea la vibraii i temperaturi sczute poate provoca senzaii de furnicturi i arsuri, urmate de decolorarea i amorirea degetelor. Se recomand urmtoarele msuri de precauie, deoarece nu se cunoate expunerea minim care poate declana aceast boal. Pstrai-v corpul cald, cu precdere capul, gtul, tlpile, gleznele, minile i ncheieturile. Pstrai o bun circulaie a sngelui, fcnd exerciii de brae n timpul pauzelor de lucru frecvente i renunnd la fumat. Limitai orele de operare a mainriei. ncercai s ndeplinii sarcini care nu necesit operarea mainii de tuns iarba sau a altui echipament motorizat portabil. Dac ntmpinai disconfort, roeal sau inflamare a degetelor, urmat de albirea i pierderea simului tactil, consultai medicul de familie nainte s v expunei din nou temperaturilor sczute i vibraiilor.

Purtai ntotdeauna echipament de protecie pentru urechi, deoarece expunerea la zgomote puternice pe perioade lungi de timp poate provoca slbirea sau chiar pierderea auzului. Purtai echipament de protecie complet pentru fa i cap, pentru a preveni rnirea cu fire sau crengi.

Purtai mnui pentru condiii grele de lucru, nealunecoase, pentru a apuca mai bine mnerul mainii de tuns iarba. De asemenea, mnuile reduc i transmiterea vibraiilor de la mainrie la mini.

AVERTISMENT: Maina de tuns iarba este periculoas i cnd se afl n procesul de oprire.

6

DESCRIERE

7

DESCRIERE

MANUAL DE SIGURAN inclus. Citii-l nainte de a utiliza mainria i pstrai-l pentru consultare ulterioar, pentru a nva tehnica de operare corespunztoare, sigur. 1. LAMA Lam circular pentru tierea ierbii, a buruienilor sau a tufiurilor. Pentru operarea lamei este nevoie de ham, de aprtoare din metal i de mnere n form de U. 2. ANSAMBLU ARBORE DE TRANSMISIE Conine arbore de transmisie garnisit cu un design specific. 3. DISPOZITIV DE DECLANARE ACCELERAIE Cu arc, pentru a reveni n stare de repaus cnd i se d drumul. Cnd accelerai, apsai treptat pe declanator pentru a obine cea mai bun tehnic de operare. Nu inei declanatorul apsat n timp ce pornii mainria. 4. COMUTATORUL montat deasupra Carcasei declanatorului de acceleraie. Comutai ntreruptorul NAINTE pentru operare, NAPOI pentru oprire. 5. MANETA DE SIGURAN Apsai nainte de accelerare. 6. MNER N FORM DE U Ajustabil, pentru un plus de confort. 7. ANSAMBLU HAM Element care suspend mainria de operator, cu lungime reglabil. 8. CARCAS FILTRU DE AER Conine elemente care pot fi nlocuite.

9. CAPAC REZERVOR.

10. REZERVOR Conine combustibil i filtru de combustibil. 11. BULB DE PURJARE Apsai bulbul de purjare (de 7-10 ori nainte de a porni mainria), pentru a ndeprta aerul i combustibilul sttut din sistemul de alimentare, inducnd aer proaspt n carburator. 12. CLAPET DE PORNIRE Se afl deasupra carcasei filtrului. PORNIRI LA RECE Tragei de manet n sus pentru a nchide clapeta de pornire. Apsai maneta n poziia RUN. 13. APRTOARE MPOTRIVA RESTURILOR Montat chiar deasupra dispozitivului de tiere. Protejeaz operatorul de resturile mprocate n timpul operaiei de tiere. Nu operai unitatea fr aprtoare. 14. CUIT DE RETEZAT Taie filamentul din nailon la lungimea corect 17,78 cm, de la cap la coad cnd capul de tiere cu fir de nailon este lovit de pmnt n timpul operrii, firul avanseaz. Dac operai unitatea fr acest cuit, firul va deveni prea lung (mai lung de 17,78cm), viteza de operare va ncetini motorul, ceea ce va duce la supranclzirea sau deteriorarea mainriei. 15. CAP DE TIERE CU FIR DE NAILON Conine un fir de nailon de tiere nlocuibil, care avanseaz cnd capul de tiere este lovit de pmnt, n timp ce se rsucete la vitez de operare normal.

8

MONTARE INSTALAREA APRTORII DIN PLASTIC Montai carcasa de siguran pe ax, cu consola de siguran i uruburile furnizate. Strngei uruburile dup ce setai consola de siguran n poziia corespunztoare.

AVERTISMENT ATENIE MONTAREA CAPULUI DE TIERE CU FIR DE NAILON Aliniai orificiul din placa fix a matriei cu cel din ax i instalai dispozitivul de blocare. Conectai capul de tiere la ax (rotindu-l n sensul acelor de ceasornic) pn este bine fixat. ndeprtai dispozitivul de blocare.

9

MONTAREA MNERULUI Introducei mnerul n consol. Amplasai mnerul ntr-o poziie de operare confortabil i strngei uruburile M5 x 25. MONTAREA LAMEI Instalai mnerul A, tri-lama, mnerul B, apoi aiba, n ordinea aceasta. ntrii apoi cu fir. Aliniai orificiul din carcasa cutiei de viteze cu mnerul A i inserai o tij cu S=4mm. Rotii piulia de reglare a lamei cu cheia tubular, n direcia acelor de ceasornic, pn aceasta este bine fixat. Instalai cuiul de 2 x 16 i separai.

AVERTISMENT ATENIE VIBRAII EXCESIVE OPRII IMEDIAT MOTORUL Dac lama vibreaz excesiv, nseamn c nu a fost montat corespunztor. Oprii numaidect motorul i verificai lama. Lamele instalate necorespunztor vor cauza vtmri corporale. Folosii doar echipamentul original produs de compania noastr cnd ntreinei unitatea.

10

REGULIPENTRUOOPERARESIGUR

AVERTISMENT PERICOL Toate modelele de unelte de tiat pot mproca cu pietricele, buci de metal sau obiecte mici, precum i cu materialul tiat. Citii cu atenie aceste Reguli pentru o operare sigur a mainriei. Urmai instruciunile din manualul de operare.

Citii cu atenie manualul de operare. Familiarizai-v foarte bine cu modul corect de controlare i utilizare a unitii. nvai cum s oprii unitatea i motorul. nvai cum s desfacei repede o unitate suspendat. Permitei altor persoane s foloseasc unitatea doar dac au fost instruite corespunztor. Asigurai-v c operatorul poart echipament de protecie pentru tlpi, picioare, ochi, fa i urechi. Nu v bazai pe faptul c aprtoarea unitii v va proteja ochii de obiectele ricoate sau azvrlite. Asigurai-v c nu sunt spectatori, copii sau animale n zona de lucru. Nu permitei niciodat copiilor s opereze sau s se joace cu unitatea. Nu permitei nimnui s ptrund n ZONA DE PERICOL n care operai. Zona de pericol este o suprafa cu o raz de aproximativ 15 metri (aproximativ 16 pai) sau 50 de picioare. Insistai ca persoanele din ZONA DE RISC, aflat n continuarea zonei de pericol, s poarte echipament de protecie pentru ochi. Dac folosii unitatea ntr-o zon cu persoane

neprotejate, operai la vitez redus pentru a reduce riscul de a mproca cu obiecte. Mutai ntreruptorul de oprire n poziia stop cnd motorul revine n starea de repaus; asigurai-v c este fiabil nainte de a tia. Putei continua s operai unitatea doar cnd ntreruptorul de oprire este n stare bun. Verificai ca dispozitivul de tiere s se opreasc cnd motorul revine n starea de repaus.

AVERTISMENT PERICOL n plus fa de echipamentul de protecie pentru cap, ochi, fa i urechi, nclmintea de protecie v permite o mai mare stabilitate pe suprafeele alunecoase. Nu purtai cravate, bijuterii sau mbrcminte larg care atrn, sau care se pot aga de unitate. Nu purtai nclminte decupat la degete, nu operai unitatea desculi sau cu picioarele descoperite. n anumite situaii, trebuie s purtai echipament de protecie total pentru fa i cap. Atenie la ricoeuri i la reacia lamei.

SE INTERZICE ACCESUL PERSOANELOR CU EXCEPIA OPERATORULUI N ZONA DE PERICOL CU O RAZ DE 15 METRI. OPERATORUL TREBUIE S POARTE ECHIPAMENT DE PROTECIE PENTRU OCHI, URECHI, FA, TLPI, PICIOARE I CORP. PERSOANELE DIN ZONA DE PERICOL, SAU DIN ZONA DE RISC DIN CONTINUAREA CELEI DINTI, TREBUIE S POARTE ECHIPAMENT DE PROTECIE PENTRU OCHI N CAZ C SUNT MPROCATE OBIECTE. RISCUL SCADE ODAT CU NDEPRTAREA DE ZONA DE PERICOL.

11

TIEREACUUNCAPDETIERECUFIRDENAILON

CAPUL CU FIR DE NAILON se rotete n SENSUL ACELOR DE CEASORNIC. CUITUL DE RETEZARE este poziionat pe partea dreapt a aprtorii mpotriva resturilor.

AVERTISMENT PERICOL Montai aprtoarea corespunztoare cnd folosii firul de nailon. Firul de nailon poate atrna, dac este expus prea mult. Folosii ntotdeauna aprtoarea de plastic i cuitul de retezare cnd folosii capetele de tiere cu fir de nailon.

Pentru aproape toate tipurile de tiere, este indicat s nclinai capul cu nailon pentru ca contactul s aib loc pe partea cercului trasat de fir unde firul se NDEPRTEAZ de dvs. i de aprtoare. (Vezi imaginea corespunztoare.) Aceasta va face ca resturile s fie aruncate n direcia opus dvs.

AVERTISMENT PERICOL Dac nclinai capul n direcia greit, maina va arunca resturile NSPRE dvs. Dac capul cu fir este inut plat, astfel nct micarea de tiere s aib loc pe toat suprafaa liniei circulare, resturile vor fi ARUNCATE spre dvs., rezistena opus va ncetini motorul i vei uza o suprafa mare de nailon.

AVERTISMENT PERICOL Folosii doar nailon monofilament de calitate, de 2,5mm. Nu folosii srm sau nailon cu srm. ncrcai capul de tiere doar cu nailon de diametrul corespunztor.

AVERTISMENT PERICOL Fii extrem de precaui cnd operai n locuri pustii sau acoperite cu pietri, deoarece firul de nailon poate azvrli particule mici de piatr la vitez mare. Aprtorile montate pe unitate nu pot opri obiecte care sunt azvrlite sau ricoeaz de pe suprafeele dure.

12

TIERE: Tiai cu atenie. nclinai uor capul de tiere pentru a ndeprta resturile de dvs. Dac tiai pn la o barier de orice fel, cum ar fi un gard, un perete sau un copac, apropiai-v dintr-un unghi n care orice resturi care ar ricoa din bariera n cauz ar fi azvrlite n direcia opus dvs. Micai ncet capul de tiere, pn ajungei chiar lng bariera respectiv, dar evitai agarea firului n barier. Dac tiai pn la o plas din srm sau pn la un gard din lan, avei grij s folosii unitatea doar pn ajungei la srm. Dac v apropiai prea mult, firul de nailon se poate rupe de srm. Putei tia tulpini de buruieni pe rnd. Plasai capul de tiere aproape de baza buruienii niciodat aproape de vrful plantei, ceea ce ar putea face buruiana s trepideze i s agae firul. n loc s tiai buruiana dintr-o micare, folosii chiar captul firului pentru a uza treptat tulpina buruienii.

AVERTISMENT PERICOL Nu folosii lame de oel pentru a tia pe margini sau pentru decojire.

DECOJIRE I TIERE PE MARGINI: Ambele se execut cu capul de tiere nclinat n unghi ascuit. Decojirea presupune ndeprtarea excrescenelor, terenul rmnnd pustiu. Tierea pe margini presupune cosirea ierbii de pe trotuare sau alei. n timpul ambelor aciuni, inei unitatea ntr-un unghi ascuit, astfel nct resturile i orice mizerie sau pietre dislocate s nu fie azvrlite nspre dvs., nici mcar dac ar ricoa din suprafee dure. Chiar dac imaginea v arat cum s decojii i cum s tiai pe margini, fiecare operator trebuie s descopere unghiurile care i se potrivesc cel mai bine, n funcie de statura sa i situaia de tiere n cauz.

AVERTISMENT PERICOL Nu tiai iarba n zone unde exist garduri din srm mpletit. Folosii echipament de protecie. Nu tiai unde nu putei vedea ce anume taie maina de tiat.

13

TIEREACULAM TIEREA CU LAM Exist numeroase tipuri de lame. Totui, cele mai des folosite dou tipuri sunt urmtoarele. LAMA PENTRU TUFIURI se folosete pentru a tia tufiuri i buruieni cu diametrul de maxim 3/4. Acest tip de main de tiat poate utiliza doar lame cu profil triplu de tiere de 255mm, de tip CG420-2. LAMA DE FERSTRU se folosete la tierea excrescenelor cu diametru de 3/4 3.

AVERTISMENT PERICOL

AVERTISMENT PERICOL Folosii tot timpul hamul pentru umr. Ajustai att hamul, ct i clema acestuia la unitate, astfel nct unitatea s fie suspendat la civa centimetri de pmnt. Capul de tiere i aprtoarea de metal trebuie s fie nivelate. Suspendai unitatea pe partea dreapt a corpului.

AVERTISMENT PERICOL NU FOLOSII O MAIN DE TIAT TUFIURI PENTRU A TIA COPACI.

AVERTISMENT PERICOL Nu folosii mainria dac lama de metal este tocit, fisurat sau deteriorat. nainte de tiere, verificai s nu existe obstacole, precum pietroaie, rui de metal sau fire de srm de la garduri stricate. Dac nu putei ndeprta un obstacol, marcai poziia acestuia, ca s evitai locul respectiv. Pietrele i metalul vor toci sau deteriora lama. Srmele se pot aga de capul lamei i pot atrna de acesta sau pot fi azvrlite n aer.

14

COSIREA BURUIENILOR. Acest tip de tiere se realizeaz balansnd lama n form de arc. Poate tia rapid iarba de cmp i buruienile. Cosirea nu trebuie folosit pentru a tia buruieni mari, dure sau excrescene lemnoase.

NOT Nu folosii o lam pentru tufiuri pentru a tia copaci cu un diametru mai mare de 1/2 3/4. Cosirea se poate executa n ambele direcii, sau ntr-o singur direcie, ceea ce va face ca resturile s fie aruncate n direcia opus dvs. Aceasta presupune s folosii partea lamei care se ndeprteaz de dvs. nclinai uor lama n direcia respectiv. Dac cosii n ambele direcii, vei fi mprocai de o parte din resturi. TIEREA CU FERSTRUL Aceasta se efectueaz cu o lam de ferstru, cnd buruienile sunt prea dure i prea groase pentru a fi cosite. Dac simii o reacie de retur, posibil ca lama s fie tocit sau materialul pe care ncercai s-l tiai s fie att de gros nct s fie nevoie s utilizai o lam de ferstru n locul lamei pentru tufi. Excrescenele cu diametrul de maxim 7,6 cm, prea groase pentru a fi cosite, pot fi tiate cu ferstrul. Dvs. alegei dac s tiai pe partea n care lama se ndeprteaz de dvs. dar azvrle resturile, sau pe partea care arunc resturile departe de dvs., dar unde vei ntmpina o reacie de mpingere, ceea ce poate duce la smucituri (la blocarea lamei).

Tiai ntotdeauna pe partea copacului care-l va face s cad n direcia opus unitii. n cazul n care copacul cade nspre unitate i lovete lama, aceasta se poate ndoi sau curba. Nu forai lama. Nu schimbai unghiul de tiere. Evitai s aplicai presiuni sau fore care ar ndoi sau fisura lama.

15

AMESTECAREACOMBUSTIBILULUIIAULEIULUI

AVERTISMENT

Nu umplei niciodat rezervorul la maxim. Nu umplei niciodat rezervorul ntr-un spaiu nchis,

neventilat. Nu alimentai aceast unitate n apropiere de o flacr

deschis sau de scntei. Asigurai-v c tergei bine combustibilul vrsat nainte s

ncercai s pornii motorul. Nu ncercai s alimentai un motor fierbinte.

Carburantul folosit de acest model este un amestec de benzin fr plumb i lubrifiant de motor aprobat. Cnd amestecai benzina cu ulei de motor cu dou cicluri, folosii doar benzin care NU conine etanol sau metanol (tipuri de alcool). Folosii benzin fr plumb calitativ, cu cifra octanic 89 sau chiar mai mare. Astfel vei evita posibilele deteriorri ale sistemului de conducte de combustibil i ale altor componente ale motorului.

RAPORT AMESTEC: 30:1 BENZIN 30 PRI ULEI 1 PARTE Orice amestec de combustibil cu alt proporie dect 30:1 poate deteriora motorul. Asigurai-v c raportul amestecului este cel corect.

COMBUSTIBIL Motorul folosete un combustibil combinat, un amestec de benzin i lubrifiant, n proporie de 30:1. BENZINA Folosii benzin fr plumb calitativ, cu cifra octanic 89 sau mai mare. DEPOZITAREA COMBUSTIBILULUI Depozitai combustibilul doar n recipiente curate, sigure, aprobate. Verificai i respectai ordonanele locale privind tipul i locaia recipientelor de stocare.

IMPORTANT Combustibilul combinat se poate separa. Agitai bine recipientul cu combustibil nainte de utilizare. Combustibilul depozitat nvechete. Nu amestecai mai mult combustibil dect v ateptai s folosii n decurs de o lun. AMESTEC DE COMBUSTIBIL I ULEI Inspectai rezervorul i asigurai-v c acesta este curat. Umplei cu combustibil proaspt. Folosii un amestec cu proporia de 30:1.

16

PREGTIREAPENTRUOPERARE CND AMESTECAI BENZINA CU ULEIUL DE MOTOR CU DOU CICLURI, FOLOSII DOAR BENZIN CARE NU CONINE ETANOL SAU METANOL (TIPURI DE ALCOOL). ACEASTA VA AJUTA LA PREVENIREA POSIBILELOR DETERIORRI ALE CONDUCTELOR DE COMBUSTIBIL ALE MOTORULUI I A ALTOR COMPONENTE ALE ACESTUIA. NU AMESTECAI BENZINA I ULEIUL DIRECT N REZERVORUL UNITII. IMPORTANT: Nerespectarea instruciunilor specifice de amestecare a carburantului poate duce la deteriorarea motorului. 1. Cnd pregtii amestecul de carburant, amestecai doar cantitatea necesar pentru sarcina pe care o avei de ndeplinit. Nu folosii combustibil care a fost depozitat mai mult de dou luni. Amestecul de combustibil depozitat pe o perioad mai lung de dou luni va ngreuna pornirea unitii i va afecta negativ performana acesteia. Dac amestecul de combustibil a fost depozitat pe o perioad mai lung dect cea menionat anterior, nlocuii-l cu altul proaspt.

ATENIE PERICOL 2. Nu umplei niciodat rezervorul la maxim. (mai puin de 3/4 din rezervor) 3. Nu umplei niciodat rezervorul ntr-un spaiu nchis, neventilat. 4. Nu alimentai aceast unitate n apropiere de focuri deschise sau scntei. 5. Asigurai-v c tergei bine combustibilul vrsat nainte s ncercai s pornii motorul.6. Nu ncercai s alimentai un motor fierbinte.

VERIFICRI PE CARE S LE EFECTUAI NAINTE DE A OPERA UNITATEA 1. Verificai s nu existe boluri, piulie i garnituri desprinse. 2. Verificai ca filtrul de aer s fie curat. Curai filtrul de aer de orice impuriti nainte de a opera unitatea. 3. Verificai ca aprtoarea s se afle pe poziie. 4. Verificai s nu existe scurgeri de combustibil. 5. Verificai ca lama s nu fie fisurat.

ATENIE PERICOL Gazele de motor emise de acest produs conin substane chimice care pot cauza cancer, defecte de natere sau alte vtmri asociate reproducerii.

17

OPERAIUNI

PROCEDURI DE PORNIRE I OPRIRE A MOTORULUI PORNIRE CU MOTORUL RECE 1. Comutai ntreruptorul n poziia START. 2. mpingei uor i repetat pompa de injecie (7-10 ori), pn cnd combustibilul ajunge n pomp. 3. Pornire cu motorul rece: Tragei maneta n sus, pentru a nchide duza. 4. Tragei de maneta de pornire pn auzii zgomote ca nite bufnituri. 5. Apsai clapeta de pornire spre interior (nu exagerai, pentru c putei inunda motorul, ngreuind astfel pornirea unitii). 6. Tragei de maneta de pornire pn pornete motorul. 7. Lsai motorul s se nclzeasc cteva minute nainte s folosii unitatea.

PORNIRE CU MOTORUL CALD Dac rezervorul nu s-a uscat, tragei

de maneta de pornire de pn la trei ori i motorul ar trebui s porneasc.

NU FOLOSII CLAPETA DE PORNIRE Dac rezervorul s-a uscat, dup ce l

realimentai, repetai paii 3-7 de la PORNIREA CU MOTORUL RECE.

OPRIREA MOTORULUI Comutai ntreruptorul n poziia

STOP.

18

NTREINEREINGRIJIREFILTRUL DE AER

Acumulrile de praf din filtrul de aer vor reduce eficiena motorului. Mrii consumul de combustibil i permitei particulelor abrazive s ajung n motor. ndeprtai filtrul de aer ori de cte ori este necesar pentru a-l menine curat.

Putei ndeprta praful uor, de suprafa, lovind uor filtrul. Depozitele consistente de impuriti trebuie splate n solveni corespunztori.

ndeprtai carcasa filtrului de aer desprinznd butonul carcasei filtrului de aer. AJUSTAREA CARBURATORULUI NOT Ajustai carburatorul doar dac este absolut necesar. Dac ntmpinai probleme cu carburatorul, contactai furnizorul. Ajustarea necorespunztoare a acestuia poate provoca deteriorarea motorului i anularea garaniei. FILTRUL DE COMBUSTIBIL Rezervorul este prevzut cu un

filtru. Filtrul se afl la captul liber al conductei de combustibil i poate fi scos prin portul de combustibil cu o bucat de srm ndoit sau alt dispozitiv asemntor.

Verificai periodic filtrul de combustibil. Nu permitei ca praful s ptrund n rezervor. Filtrele mbcsite vor genera dificulti n pornirea motorului sau anormaliti n performana motorului.

Dac filtrul este murdar, nlocuii-l. Dac rezervorul este murdar pe

interior, l putei cura cu benzin.

VERIFICAI BUJIILE Nu ncercai s ndeprtai bujia

dintr-un motor ncins, pentru a evita posibilele deteriorri ale firelor.

19

DEPANARE Curai sau nlocuii bujia dac este mnjit cu depuneri uleioase. nlocuii bujia dac electrodul central este uzat la capt. Distana ntre electrozi 0,6-0,7mm (.023.028) Moment de torsiune fixare = 145-155kg.cm (125-135 in.lb)

TRANSPORT,MANIPULARE Aprtoarea de lam trebuie montat

n timpul transportului, al manipulrii unitii.

MONTARE APRTOARE LAM Desfacei aprtoarea i montai-o pe lam, apoi inserai cuiul n fanta de pe aprtoare. Oprii motorul cnd mutai unitatea

ntre zonele de lucru. Dup oprirea motorului, toba de

eapament este n continuare fierbinte. Nu atingei niciodat componentele ncinse cum ar fi toba de eapament.

Asigurai-v c nu exist scurgeri de combustibil.

DEPOZITAREPEPERIOADELUNGI Inspectai, curai i reparai unitatea dac este nevoie. ndeprtai combustibilul din rezervor. Pornii motorul Aa vei consuma tot combustibilul de pe conducta de combustibil i din carburator. ndeprtai bujia i turnai o linguri de ulei de motor curat n orificiul destinat bujiei din cilindru punei bujia la loc. A se pstra n locuri curate, uscate, fr praf. Dac acordai atenie tuturor instruciunilor de operare i procedurilor de ntreinere, n mod normal, putei preveni ERORI precum dificulti de pornire a motorului, neregulariti de funcionare i anormaliti n performana acestuia,

Dac motorul nu funcioneaz corespunztor, verificai: Dac sistemul de alimentare este n stare bun i dac combustibilul ajunge la motor. Dac sistemul de igniie este n stare bun i dac bujia funcioneaz. Dac compresia motorului este corespunztoare. UNITATEA NU PORNETE Golii combustibilul din rezervor. Asigurai-v c combustibilul este proaspt i curat. Verificai filtrul de combustibil pentru a v asigura c este curat. (nlocuii-l dac este nevoie.) Asigurai-v c elementele filtrului de aer sunt curate. Montai bujii noi, corespunztoare. Dac ntmpinai probleme grave cu unitatea, nu ncercai s o reparai dvs., ci apelai la distribuitorul sau dealerul dvs.

20

GHIDDEPANARE 1. UNITATEA NU PORNETE

simptom cauz probabil remediu anormalitate sistem de alimentare

lips combustibil n rezervor filtru de combustibil obstrucionat

punei combustibil n rezervor curai filtrul de combustibil

scnteie bujie normal

sistem de alimentare normal

combustibil combustibilul este prea murdar ap n combustibil prea mult combustibil n cilindru raport amestec necorespunztor

nlocuii combustibilul nlocuii combustibilul desfacei bujia i uscai-o modificai raportul amestecului

scnteie fir de nalt tensiune normal

bujie bujie mnjit cu depuneri uleioase izolaie bujie deteriorat distana dintre electrozi prea mare sau prea mic

curai depozitele uleioase nlocuii bujia ajustai distana dintre electrozi la 0,6-0,7mm

presiune compresie cilindru normal

sistem de alimentare normal

scnteie fir de nalt tensiune anormal

ntrerupere sau ruptur fir de nalt tensiune bobin desprins

nlocuii sau strngei strngei

presiune de compresie mic

segment piston uzat segment piston rupt cimentare segment piston bujie desprins scurgeri la nivelul suprafeei comune dintre cilindru i arbore

nlocuii nlocuii eliminai strngei eliminai

sistem de alimentare normal

sistem de igniie normal

compresie normal

eroare contact fir de nalt tensiune i bujie eroare ntreruptor sau scurt-circuit

strngei fia de bujie reparai sau nlocuii

21

2. PUTERE REDUS simptom cauz probabil remediu

flcri fum subire, deversor carburator invers

filtru de combustibil obstrucionat prea puin combustibil toba de eapament mnjit cu depozite uleioase

curai filtrul de carburator, curai traseul combustibilului ajustai carburatorul curai depozitele uleioase

presiune de compresie mic piston, segment de piston, cilindru uzate

nlocuii pistonul, segmentul de piston

scurgeri de motor scurgeri suprafa comun cilindru i arbore cotit

reparai

scurgeri arbore cotit defect garnitur nlocuii garnitura motorul se supranclzete

camera de arderi mnjit cu depozite uleioase

evitai folosirea ndelungat, la vitez i sarcin mari curai depozitele uleioase

3. INSTABILITATE MOTOR

simptom cauz probabil remediu se aud bufnituri n motor piston, segment piston, cilindru

uzate, bol de piston, piston uzate, cuzinei arbore cotit uzai

nlocuii pistonul, segmentul de piston nlocuii bolul de piston, pistonul nlocuii cuzineii

se aud bufnituri metalice motorul se supranclzete camera de arderi mnjit cu depozite uleioase tipul de benzin folosit este nepotrivit

evitai folosirea unitii vreme ndelungat la vitez i sarcin mari curai depozitele uleioase nlocuii cu tipul de benzin corect

lips igniie motor ap n combustibil distan electrozi bujie eronat distan bobin eronat

nlocuii combustibilul ajustai distana dintre electrozii bujiei la 0,6-0,7mm ajustai distan bobin la 0,3-0,4mm

4. OPRIREA BRUSC A MOTORULUI

cauz probabil remediu combustibil epuizat bujie mnjit cu depozite uleioase i scurt-circuit fir de nalt tensiune desprins

adugai combustibil curai depozitele uleioase conectai