manual de adiestramiento de operaciones (r14)

MANUAL DE ADIESTRAMIENTO

DE OPERACIONES

Rev 14

03-MAR-2007

Aerolitoral S.A. de C.V.

Carr. Miguel Alemn Km. 22.8 Apodaca, N.L. C.P. 66600, Mxico

Tel . (81) 82-21-16-00 Fax. (81) 82-21-16-01

AEROLITORAL, S.A. DE C.V.

MANUAL DE ADIESTRAMIENTO DE OPERACIONES

INDICE GENERAL

REVISIN: 13 FECHA: 02-OCT-2007 PGINA i

NDICE GENERAL

SECCIN 1 GENERALIDADES SECCIN 2 POLITICAS GENERALES DE ADIESTRAMIENTO SECCIN 3 ADIESTRAMIENTO DE PILOTOS ERJ-190 SECCIN 4 ADIESTRAMIENTO DE PILOTOS EMB-145 SECCIN 5 ADIESTRAMIENTO DE PILOTOS SAAB 340B SECCIN 6 ADIESTRAMIENTO DE SOBRECARGOS SECCIN 7 ADIESTRAMIENTO DE PERSONAL DE DESPACHO Y CONTROL DE VUELOS SECCIN 8 ADIESTRAMIENTO DE PERSONAL DE AEROPUERTOS Y CARGA



CONTROL DE REVISIONES

REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA ii


NUMERO DE

REVISIN

FECHA DE EMISIN

FECHA DE INSERCIN NOMBRE

Original 12/ Nov / 2001 12/ Nov / 2001 Aerolitoral

1 15 / Jul / 2002 22/ Ago /2002 Aerolitoral

2 21/ Oct /2002 15/ Dic /2002 Aerolitoral

3 07/ Feb /2003 14/ Mar /2003 Aerolitoral

4 01/ Jun /2003 01/ Jun /2003 Aerolitoral

5 15/ Ago /2003 15/ Ago /2003 Aerolitoral

6 15 / Oct / 2003 15 / Oct / 2003 Aerolitoral


8 15 / Ago 2005 15 / Ago 2005 Aerolitoral

9 09 / Nov / 2005 09 / Nov / 2005 Aerolitoral

10 15 / Abr /2006 15 / Abr / 2006 Aerolitoral

11 04 / Sep / 2006 04 / Sep / 2006 Aerolitoral

12 21 / Nov / 2006 21 / Nov / 2006 Aerolitoral


14 03 / Mar / 2008

15




REVISIN: 13 FECHA: 02-OCT-2007 PGINA iii

INTENCIONALMENTE EN BLANCO



LISTA DE PGINAS EFECTIVAS

REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA iv

LISTA DE PAGINAS EFECTIVAS

SISTEMA PAGINA REV.No. FECHA Portada 14 03-MAR-2008 ndice General i 13 02/ Oct / 2007 Control de Revisiones ii 14 03-MAR-2008 iii 13 02/ Oct / 2007 Lista de Pginas Efectivas iv 14 03-MAR-2008 v 14 03-MAR-2008 vi 14 03-MAR-2008 vii 14 03-MAR-2008 viii 14 03-MAR-2008 Politica de Calidad y Seguridad ix 14 03-MAR-2008

1.1 Indice 1-1-1 13 02/ Oct / 2007 1.2 Objetivo del Manual 1-2-1 14 03-MAR-2008 1.3 Estructura del Manual 1-3-1 13 02/ Oct / 2007 1.4 Distribucin y Control del Manual 1-4-1 14 03-MAR-2008 1.5 Modificaciones al Manual 1-5-1 13 02/ Oct / 2007 1.6 Definiciones 1-6-1 13 02/ Oct / 2007

1-6-2 14 03-MAR-2008 1-6-3 14 03-MAR-2008

2.1 Indice 2-1-1 13 02/ Oct / 2007

2.2 Organizacin y Responsabilidades de la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones 2-2-1 14 03-MAR-2008

2-2-2 13 02/ Oct / 2007 2-2-3 13 02/ Oct / 2007 2-2-4 13 02/ Oct / 2007 2-2-5 13 02/ Oct / 2007 2-2-6 14 03-MAR-2008 2-2-7 14 03-MAR-2008 2-2-8 13 02/ Oct / 2007 2-2-9 13 02/ Oct / 2007 2-2-10 13 02/ Oct / 2007 2-2-11 14 03-MAR-2008 2-2-12 14 03-MAR-2008

2.3 Polticas para Proveedores de Servicios de Capacitacin 2-3-1 13 02/ Oct / 2007

2.4 Proceso de Adiestramiento del Personal de Operaciones 2-4-1 14 03-MAR-2008

2-4-2 14 03-MAR-2008 2-4-3 14 03-MAR-2008 2-4-4 14 03-MAR-2008 2-4-5 14 03-MAR-2008

2.5 Proceso de Diseo de Cursos 2-5-1 14 03-MAR-2008 2.6 Control de la Capacitacin 2-6-1 14 03-MAR-2008

2-6-2 14 03-MAR-2008




REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA v

2.7 Polticas de Adiestramientos Pilotos 2-7-1 13 02/ Oct / 2007

2-7-2 13 02/ Oct / 2007 2-7-3 14 03-MAR-2008 2-7-4 14 03-MAR-2008 2-7-5 14 03-MAR-2008 2-7-6 14 03-MAR-2008 2-7-7 14 03-MAR-2008 2-7-8 14 03-MAR-2008 2-7-9 14 03-MAR-2008 2-7-10 14 03-MAR-2008 2-7-11 14 03-MAR-2008 2-7-12 14 03-MAR-2008 2-7-13 14 03-MAR-2008 2-7-14 14 03-MAR-2008

2.8 Polticas de Adiestramientos Sobrecargos 2-8-1 14 03-MAR-2008 2-8-2 14 03-MAR-2008 2-8-3 14 03-MAR-2008 2-8-4 14 03-MAR-2008 2-8-5 14 03-MAR-2008 2-8-6 14 03-MAR-2008 2-8-7 14 03-MAR-2008 2-8-8 14 03-MAR-2008 2-8-9 14 03-MAR-2008 2-8-10 14 03-MAR-2008 2-8-11 14 03-MAR-2008 2-8-12 14 03-MAR-2008

2.9 Polticas de Adiestramientos Despacho y Control de Vuelos 2-9-1 13 02/ Oct / 2007

2-9-2 13 02/ Oct / 2007 2-9-3 13 02/ Oct / 2007 2-9-4 13 02/ Oct / 2007

2.10 Polticas de Adiestramientos Aeropuertos y Carga 2-10-1 13 02/ Oct / 2007 2-10-2 14 03-MAR-2008 2-10-3 14 03-MAR-2008 2-10-4 14 03-MAR-2008 2-10-5 13 02/ Oct / 2007

3.1 Indice 3-1-1 13 02/ Oct / 2007 3.2 Adiestramiento Inicial de ERJ-190 3-2-1 14 03-MAR-2008

3-2-2 14 03-MAR-2008 3-2-3 13 02/ Oct / 2007 3-2-4 13 02/ Oct / 2007 3-2-5 13 02/ Oct / 2007 3-2-6 13 02/ Oct / 2007 3-2-7 13 02/ Oct / 2007




REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA vi

3-2-8 13 02/ Oct / 2007 3-2-9 13 02/ Oct / 2007 3-2-10 13 02/ Oct / 2007 3-2-11 14 03-MAR-2008

3.3 Adiestramiento de transicin ERJ-190 (Capitn) 3-3-1 13 02/ Oct / 2007 3-3-2 13 02/ Oct / 2007 3-3-3 13 02/ Oct / 2007 3-3-4 13 02/ Oct / 2007 3-3-5 13 02/ Oct / 2007 3-3-6 13 02/ Oct / 2007 3-3-7 13 02/ Oct / 2007 3-3-8 13 02/ Oct / 2007 3-3-9 13 02/ Oct / 2007 3-3-10 13 02/ Oct / 2007 3-3-11 13 02/ Oct / 2007 3-3-12 13 02/ Oct / 2007

3.4 Adiestramiento Peridico 3-4-1 13 02/ Oct / 2007 3-4-2 13 02/ Oct / 2007 3-4-3 13 02/ Oct / 2007 3-4-4 13 02/ Oct / 2007 3-4-5 13 02/ Oct / 2007

3.5 Adiestramiento para Asesor de Vuelo 3-5-1 14 03-MAR-2008 3-5-2 14 03-MAR-2008

3.6 Adiestramiento para Instructor de Simulador 3-6-1 14 03-MAR-2008 3-6-2 14 03-MAR-2008 3-6-3 13 02/ Oct / 2007 3-6-4 13 02/ Oct / 2007

4.1 Indice 4-1-1 13 02/ Oct / 2007 4.2 Adiestramiento Inicial de EMB-145 4-2-1 14 03-MAR-2008

4-2-2 14 03-MAR-2008 4-2-3 13 02/ Oct / 2007 4-2-4 13 02/ Oct / 2007 4-2-5 13 02/ Oct / 2007 4-2-6 13 02/ Oct / 2007 4-2-7 13 02/ Oct / 2007 4-2-8 13 02/ Oct / 2007 4-2-9 13 02/ Oct / 2007 4-2-10 13 02/ Oct / 2007 4-2-11 13 02/ Oct / 2007 4-2-12 13 02/ Oct / 2007 4-2-13 13 02/ Oct / 2007 4-2-14 13 02/ Oct / 2007 4-2-15 13 02/ Oct / 2007 4-2-16 13 02/ Oct / 2007 4-2-17 14 03-MAR-2008




REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA vii

4.3 Adiestramiento de transicin EMB-145 (Capitn) 4-3-1 13 02/ Oct / 2007

4-3-2 13 02/ Oct / 2007 4-3-3 13 02/ Oct / 2007 4-3-4 13 02/ Oct / 2007 4-3-5 13 02/ Oct / 2007 4-3-6 13 02/ Oct / 2007 4-3-7 13 02/ Oct / 2007 4-3-8 13 02/ Oct / 2007 4-3-9 13 02/ Oct / 2007 4-3-10 13 02/ Oct / 2007 4-3-11 13 02/ Oct / 2007 4-3-12 13 02/ Oct / 2007



4.6 Adiestramiento para Instructor de Simulador 4-6-1 13 02/ Oct / 2007 4-6-2 13 02/ Oct / 2007

5.1 Indice 5-1-1 13 02/ Oct / 2007 5.2 Adiestramiento Inicial de Saab 340B 5-2-1 14 03-MAR-2008

5-2-2 14 03-MAR-2008 5-2-3 13 02/ Oct / 2007 5-2-4 13 02/ Oct / 2007 5-2-5 13 02/ Oct / 2007 5-2-6 13 02/ Oct / 2007 5-2-7 13 02/ Oct / 2007 5-2-8 13 02/ Oct / 2007 5-2-9 13 02/ Oct / 2007 5-2-10 13 02/ Oct / 2007 5-2-11 13 02/ Oct / 2007 5-2-12 13 02/ Oct / 2007 5-2-13 13 02/ Oct / 2007 5-2-14 13 02/ Oct / 2007 5-2-15 13 02/ Oct / 2007 5-2-16 14 03-MAR-2008

5.3 Adiestramiento de transicin Saab 340B (Capitn) 5-3-1 13 02/ Oct / 2007 5-3-2 13 02/ Oct / 2007 5-3-3 13 02/ Oct / 2007 5-3-4 13 02/ Oct / 2007 5-3-5 13 02/ Oct / 2007 5-3-6 13 02/ Oct / 2007 5-3-7 13 02/ Oct / 2007




REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA viii

5-3-8 13 02/ Oct / 2007 5-3-9 13 02/ Oct / 2007 5-3-10 13 02/ Oct / 2007 5-3-11 13 02/ Oct / 2007 5-3-12 13 02/ Oct / 2007



5.6 Adiestramiento para Instructor de Simulador 5-6-1 13 02/ Oct / 2007 5-6-2 13 02/ Oct / 2007

6.1 Indice 6-1-1 13 02/ Oct / 2007 6.2 Especializacin Sobrecargos 6-2-1 13 02/ Oct / 2007

6-2-2 13 02/ Oct / 2007

6.3 Guia Didactica curso inicial y/o formacin de Sobrecargso 6-3-1 13 02/ Oct / 2007

6.4 Adiestramiento Inicial 6-4-1 13 02/ Oct / 2007 6-4-2 13 02/ Oct / 2007 6-4-3 13 02/ Oct / 2007

6.5 Pasos Asesoramiento en Vuelo 6-5-1 13 02/ Oct / 2007 6-5-2 13 02/ Oct / 2007 6-5-3 13 02/ Oct / 2007

6.6 Adiestramiento Periodico 6-6-1 13 02/ Oct / 2007 7.1 Indice 7-1-1 13 02/ Oct / 2007 7.2 Adiestramiento Inicial 7-2-1 13 02/ Oct / 2007 7.3 Adiestramiento Periodico 7-3-1 13 02/ Oct / 2007 8.1 Indice 8-1-1 13 02/ Oct / 2007 8.2 Inicial de Oficial de Operaciones 8-2-1 13 02/ Oct / 2007 8.3 Periodico de Oficial de Operaciones 8-3-1 13 02/ Oct / 2007 8.4 Inicial de Agente de Servicio a Pasajeros 8-4-1 14 03-MAR-2008 8.5 Periodico de Agente de Servicio a Pasajeros 8-5-1 14 03-MAR-2008 8.6 Inicial de Trabajadores Generales 8-6-1 14 03-MAR-2008 8.7 Periodico de Trabajadores Generales 8-7-1 13 02/ Oct / 2007 8.8 Inicial Carga 8-8-1 13 02/ Oct / 2007 8.9 Periodico Carga 8-9-1 13 02/ Oct / 2007



POLTICA DE CALIDAD Y SEGURIDAD

REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA ix



SECCIN 1. GENERALIDADES

REVISIN: 13 FECHA: 02-OCT-2007 PGINA 1-1-1

1.1 NDICE

Pgina

1.1 ndice 1-1-1

1.2 Objetivo del Manual 1-2-1

1.3 Estructura del Manual 1-3-1

1.4 Distribucin y Control del Manual 1-4-1

1.5 Modificaciones al Manual 1-5-1

1.6 Definiciones 1-6-1




REVISIN: 14 FECHA: 03-MAR-2008 PGINA 1-2-1

1.2 OBJETIVO DEL MANUAL AEROLITORAL, S.A. DE C.V. es una empresa autorizada por la Direccin General de Aeronutica Civil para proporcionar servicios de transporte areo pblico de alimentacin regular regional, con base en la concesin otorgada por el Departamento de Transporte Areo Nacional: TAN-OR-SLI, asignndose como base en el Aeropuerto Internacional Gral. Mariano Escobedo de la ciudad de Monterrey, Nuevo Len, de los Estados Unidos Mexicanos. Es poltica general de la Empresa operar con estricto apego a un conjunto de normas, mtodos y procedimientos que garanticen la mxima eficiencia y seguridad de sus operaciones areas, proporcionando adems comodidad, regularidad, puntualidad y calidad de servicio al pasajero, buscando al mismo tiempo una alta productividad y economa de operacin. Todos los mtodos, normas y procedimientos de operacin de la Empresa se apegarn siempre a las leyes y reglamentos nacionales, especialmente los emitidos por la Secretara de Comunicaciones y Transportes y la Direccin General de Aeronutica Civil y, cuando se vuele a algn punto fuera del territorio nacional, a las leyes y reglamentos correspondientes, siempre y cuando no estn en contradiccin con los nacionales. Este manual tiene como objetivo establecer, en un lenguaje claro y legible, los procedimientos y polticas de Aerolitoral que deben seguirse para asegurar el adecuado adiestramiento de la planta de pilotos, sobrecargos y personal de operaciones. Lo anterior con el fin de cumplir con los estndares de seguridad area que establecen las regulaciones aeronuticas y la propia compaa.





1. 3 ESTRUCTURA DEL MANUAL El contenido de este manual cubre todos los requisitos establecidos por la Direccin General de Aviacin Civil en lo referente a informacin, regulaciones, normas y procedimientos. Adems, contiene informacin sobre normas y procedimientos internos de la Empresa que garanticen el cabal cumplimiento de los objetivos antes citados. Con el objeto de dar flexibilidad al Manual, ste est constituido por secciones independientes fcilmente identificables. En la parte superior se indica el nmero y ttulo de la seccin correspondiente como se muestra a continuacin:


En la parte inferior izquierda de la hoja se indica el numero de la ltima revisin realizada y la fecha en que se llevo a cabo dicha revisin, y en la parte inferior derecha de la hoja se indica el nmero de pgina.


Nmero de Seccin Nmero de Captulo

Nmero de Pgina





1.4 DISTRIBUCIN Y CONTROL DEL MANUAL Este Manual es propiedad de AEROLITORAL S.A de C.V. y est elaborado por la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones, la Gerencia de Aeropuertos e Ingeniera de Operaciones, mismo que lo editan y revisan. Cada Gerencia es la responsable de su distribucin a todo el personal que labora dentro de la misma Gerencia. Cada poseedor tiene la obligacin de conservarlo en buen estado y al da en las revisiones que se vayan editando, as como de estar enterado y familiarizado con su contenido para que pueda consultarlo pronta y eficientemente, considerndose como negligencia la falta de actualizacin, cuidado o conocimiento del contenido de este Manual. Es obligacin de cada poseedor del Manual notificar a la Gerencia de Adiestramiento de Operaciones de la empresa, acerca de los errores u omisiones que se detecten en l, y sugerir los cambios que considere necesarios, ya que sta ser la nica forma de mejorarlo y contar con un documento completamente confiable. En caso de transferencia o terminacin de contrato de personal que tenga asignado un manual, su Jefe inmediato deber asegurar la recuperacin del manual asignado.





1.5 MODIFICACIONES AL MANUAL Cuando sea necesario modificar una parte de la informacin, se reeditarn las hojas afectadas con la fecha y nmero de revisin y se marcar con lneas verticales al margen las partes modificadas. La modificacin de una pgina completa no llevar estas lneas. Es responsabilidad de cada poseedor de un ejemplar de este Manual mantener su contenido actualizado de acuerdo a la ltima edicin de la Lista de Pginas Efectivas. En caso de existir informacin urgente, se emitir un BOLETIN TCNICO INFORMATIVO sealando las modificaciones, procedimientos nuevos que procedan, que puedan afectar la seguridad y calidad en las operaciones. El Boletn ser entregado junto con la hoja de control de boletines actualizada y juntos se insertarn y conservarn al frente del manual hasta que se indique su derogacin o incorporacin al Manual. Todas las modificaciones y revisiones hechas en forma manuscrita no estn permitidas, excepto en situaciones que requieran correccin inmediata o revisin en bien de la seguridad area. Al frente de este Manual se cuenta con una hoja de CONTROL DE REVISIONES para anotar, respectivamente, las revisiones recibidas e insertadas en el Manual. Las revisiones sern numeradas consecutivamente, debiendo el poseedor del manual efectuar la actualizacin correspondiente y anotar en la hoja de CONTROL DE REVISIONES la fecha en que se efectu dicha modificacin y su nombre. La revisin puede consistir de la sustitucin, destruccin o inclusin de pginas, de acuerdo a las instrucciones descritas en la misma revisin. La hoja de CONTROL DE REVISIONES consta de tres columnas. En la primera se anotar la fecha de la emisin de la revisin. En la segunda se asentar la fecha en que se realiza la revisin y en la tercera se asentar el nombre de la persona que realiza la modificacin al manual. Es responsabilidad de cada poseedor de un ejemplar de este Manual mantener actualizada esta Hoja de Control despus de hacer las inserciones correspondientes.





1.6 DEFINICIONES Para propsitos de las operaciones de la Empresa y de este Manual se utilizarn las siguientes definiciones de los trminos que a continuacin se indican: TRIPULACION. Conjunto de personas asignadas a un servicio de vuelo. Para propsitos internos, las tripulaciones se dividen en: 1.-Tripulacin tcnica o de vuelo. (Comandante y Primer Oficial) 2.- Tripulacin de cabina. (Sobrecargos) PILOTO. Trabajador que desempea labores profesionales y tcnicas, en la conduccin de los aviones, para lo cual debe tener en vigor la licencia correspondiente y certificado medico. COMANDANTE. (Capitn) Ttulo que se le da al Piloto al mando de una aeronave. Es el responsable de la direccin, el cuidado, el orden y la seguridad de la aeronave durante el vuelo. PRIMER OFICIAL. (o Copiloto) Ttulo que se le da a un Piloto cuando sus labores en la conduccin de una aeronave en servicio de vuelo consisten en auxiliar al Comandante y es su substituto en caso de incapacidad de ste. PILOTO A LOS CONTROLES. Es aquel piloto que manipula los controles del avin durante cualquier fase del vuelo. PILOTO MONITOREANDO EL VUELO. Es el piloto (no a los controles) que extremara la vigilancia al exterior e interior de la aeronave, as como al piloto a los controles durante todas fases de vuelo; rodajes, ascensos, crucero y descensos, especialmente en aproximaciones instrumentos, y adems asistir al piloto a los controles. MIEMBRO EXTRA DE LA TRIPULACION. El piloto y/o personal tcnico aeronutico que por necesidades de la Empresa es trasladado a bordo para fines de servicio sin labores asignadas a la conduccin durante el vuelo. ASPIRANTE. Piloto de contratacin temporal, sujeto a un perodo de familiarizacin o capacitacin para ocupar el puesto de menor categora en la lnea de ascenso. INSTRUCTOR ASESOR. Plaza que se desempea por comisin de la Empresa, por pilotos con categora de Capitn, que tiene como labor la instruccin, asesoramiento y calificacin de la capacidad tcnica de otros pilotos de lnea. SOBRECARGO. Titular de la correspondiente licencia cuya funcin principal es auxiliar al comandante o al piloto al mando de la aeronave en el cumplimiento de las disposiciones en materia de seguridad y emergencia en la cabina de pasajeros de la aeronave durante la operacin del vuelo. As mismo, tiene a su cargo la atencin a los pasajeros y las dems funciones que le asigne la empresa.





SOBRECARGO ASESOR. Plaza que se desempea por comisin de la Empresa, por sobrecargos, que tiene como labor la instruccin, asesoramiento y calificacin de la capacidad tcnica de otros sobrecargos de lnea. SOBRECARGO EXTRA. Sobrecargo que es asignado a juicio de la empresa para cubrir un servicio para el desempeo de sus actividades por requerimientos operacionales o necesidades de servicio, incluyndose dentro de la lista de tripulaciones en adicin a la tripulacin inicialmente asignada. DESPACHO. Es el Conjunto de actividades en tierra efectuadas por personal acreditado, para asegurar que un vuelo se haga dentro de los mrgenes de seguridad establecidos en la normatividad vigente y en las polticas de la empresa. CONTROL DE VUELOS. Es el Conjunto de actividades en tierra efectuadas por personal acreditado, para asegurar que las operaciones de vuelo se efecten con la menor afectacin posible a los pasajeros y cumpliendo con los estndares de confiabilidad y puntualidad establecidos por la empresa. OFICIAL DE OPERACIONES. Es el personal Tcnico acreditado asignado al vuelo en la estacin responsable de coordinar la atencin en rampa del avin, elaborar el manifiesto de peso y balance, recopilar toda la documentacin necesaria para el despacho del avin a la tripulacin y autoridades locales, y ser el enlace de comunicacin entre el Despachador y la Tripulacin tanto en tierra como en vuelo. DESPACHADOR. Es el personal Tcnico acreditado asignado al vuelo en la oficina de despacho y control de vuelos en Monterrey, responsable de elaborar el Plan Operacional de Vuelo (OPL) y de Autorizar la ejecucin del vuelo y generar la dems documentacin necesaria para el despacho. CONTROLADOR. Es el personal acreditado asignado al vuelo en la oficina de despacho y control de vuelos en Monterrey, responsable de analizar los problemas de operacin de los vuelos, tomar las decisiones que minimicen las afectaciones y permitan cumplir con el itinerario. CRM. Es la aplicacin de los conceptos de trabajo en equipo y el uso efectivo de todos los recursos disponibles para operar un vuelo con el ms alto nivel de seguridad. Adems de la tripulacin de vuelo, incluye todos los grupos de personas que rutinariamente trabajan con ellos y quienes en conjunto aportan a las decisiones requeridas para operar un vuelo. Estos grupos incluyen entre otros, despachadores de vuelo, sobrecargos, personal de mantenimiento y controladores de trfico areo. HORA DE SALIDA. Es la hora en que el avin posterior al cierre de puerta, inicia su movimiento al ser remolcado (push back) o por propio impulso (en los casos en que no se utilice push back) con el fin de salir de posicin en plataforma y dirigirse a su despegue. HORA DE DESPEGUE. Es el instante en que se inicia la carrera de despegue. HORA DE ATERRIZAJE. Es el instante en que se termina la carrera de aterrizaje.





HORA DE LLEGADA. Es la hora en que el avin hace alto total en la posicin final de plataforma. SALIDAS A ITINERARIO. Se considera que un vuelo sale a itinerario cuando la hora de salida de plataforma es la indicada antes en el itinerario correspondiente. AERODROMO. rea definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipo) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. AEROPUERTO. Cualquier aerdromo civil de servicio pblico que cuenta con obras e instalaciones adecuadas para la operacin de aeronaves de transporte pblico. CALLE DE RODAJE. Va definida en un aerdromo terrestre, escogida y preparada exclusivamente para el rodaje de aeronaves. EDIFICIO TERMINAL. Conjunto de instalaciones destinadas a proporcionar servicio a los pasajeros y usuarios del aeropuerto. SALA DE LTIMA ESPERA. reas o zonas del Edificio Terminal a las que nicamente tendrn acceso los pasajeros en el periodo previo al abordaje de la aeronave, PLATAFORMA. rea definida en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque y/o desembarque de pasajeros, correo o carga, recarga de combustible, estacionamiento o mantenimiento.



SECCIN 2. POLTICAS GENERALES DE ADIESTRAMIENTO


2.1 NDICE

Pgina

2.1 ndice 2-1-1

2.2 Organizacin y Responsabilidades de la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones 2-2-1

2.3 Polticas para Proveedores de Servicios de Capacitacin 2-3-1

2.4 Proceso de Adiestramiento del Personal de Operaciones 2-4-1

2.5 Proceso de Diseo de Cursos 2-5-1

2.6 Control de la Capacitacin 2-6-1

2.7 Polticas de Adiestramientos Pilotos 2-7-1

2.8 Polticas de Adiestramientos Sobrecargos 2-8-1

2.9 Polticas de Adiestramientos Despacho y Control de Vuelos 2-9-1

2.10 Polticas de Adiestramientos Aeropuertos y Carga 2-10-1





2.2 ORGANIZACIN Y RESPONSABILIDADES DE LA GERENCIA DE ADIESTRAMIENTO DE TRIPULACIONES

PLANEADORES DE ADIESTRAMIENTOS

Sahara Gutierrez/Juan Jose Campos

GERENCIA DE ADIESTRAMIENTO DE TRIPULACIONES

Ing. Jaime Crdova Graillet

COORDINADOR DE EQUIPO ERJ-190

Cap. Armando Nuez

ASESORES / INSTRUCTORES

JEFE DE ADIESTRAMIENTO DE PILOTOS

Cap. Eduardo Herrera Kuptsov

JEFE DE ADIESTRAMIENTO DE SOBRECARGOS Claudia P. Cantu Vela

COORDINADOR DE EQUIPO EMB-145

Cap. Mauricio lvarez


ASESORAS DE SOBRECARGOS

COORDINADOR DE EQUIPO SAAB

Cap. Rubn Huerta






FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL GERENTE DE ADIESTRAMIENTO DE TRIPULACIONES El Gerente de Adiestramiento es responsable ante la Direccin de Operaciones de la administracin y el funcionamiento del sistema de adiestramiento de Tripulaciones de la Compaa. Funciones: 1. Cumplir y Verificar el correcto cumplimiento del personal a su cargo de las normas de

seguridad, eficiencia y economa establecidas en los manuales de la Empresa y a las Normas y Regulaciones Operacionales establecidas por la DGAC y la FAA.

2. Controlar administrativamente al personal adscrito a la Gerencia, as como efectuar la

planeacin de los recursos humanos y materiales a corto y largo plazo, para poder cumplir con sus responsabilidades.

3. Dictar las polticas generales de los adiestramientos. 4. Asegurar que los programas de adiestramiento de los proveedores cumplen con los

requerimientos de seguridad de las autoridades aeronuticas y de seguridad y operacin que Aerolitoral requiere, y hacer las gestiones necesarias para que sean revisados cuando as lo requieran.

5. Asegurar a travs de los Jefes de Capacitacin el adecuado cumplimiento de los

procedimientos y polticas establecidas en este manual, los programas de adiestramiento de los equipos de la Compaa, y la adecuada seleccin y nombramiento de los Coordinadores de Equipo, instructores-asesores y asesores de ruta de los equipos de vuelo de acuerdo al perfil que requiere la compaa.

6. Administrar el presupuesto anual de adiestramiento de pilotos y sobrecargos de la

Compaa. 7. Programar los cursos de adiestramiento de los pilotos y sobrecargos de Aerolitoral de

acuerdo a las necesidades operacionales de la Compaa y coordinar las asignaciones correspondientes con la Jefatura de Planeacin de Operaciones.

8. Efectuar las auditorias correspondientes en coordinacin con los jefes de capacitacin, a los

programas de adiestramiento de los proveedores para asegurar que cumplen con la calidad que Aerolitoral requiere.

9. Asignar a los pilotos representantes de la Compaa en las comisiones que as lo requieran. 10.Incorporar a la lnea de vuelo pilotos y sobrecargos que cumplan totalmente con los

requisitos de adiestramiento, para las posiciones que requiere Aerolitoral.





11.Mantener actualizado un expediente individual de los pilotos y sobrecargos, en el que se registren todos los pormenores de las distintas fases de sus adiestramientos regulares o especiales.

12.Proporcionar a las Tripulaciones informacin tcnica como manuales, cartas o cualquier otro

tipo de informacin o material que requieran para el adecuado desempeo de sus labores. El Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones puede delegar todas sus funciones asignadas a cualquier asistente calificado, sin embargo tal delegacin no releva al Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones de sus responsabilidades.





FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL JEFE DE ADIESTRAMIENTO DE PILOTOS El Jefe de Adiestramiento de Pilotos es el responsables ante el Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones del adiestramiento tcnico de la planta de pilotos en base a los procedimientos y polticas establecidos en este manual y a los estndares operacionales de Aerolitoral. Funciones: 1. Cumplir y Verificar el correcto cumplimiento del personal a su cargo de las normas de


2. Revisar los programas y las polticas de adiestramiento y solicitar a la Gerencia de

Adiestramientos de Tripulaciones su modificacin cuando as lo requiera para garantizar y optimizar el desarrollo de las habilidades y capacidades de las tripulaciones.

3. Crear en las tripulaciones de vuelo, con el ejemplo de su actuacin, el sentido de

responsabilidad y de profesionalismo que se requieren para proporcionar al publico el servicio seguro, eficiente y confortable a que tienen derecho e incrementar con ello el prestigio de la empresa.

4. Revisar los programas de adiestramiento de las tripulaciones de vuelo, vigilando que cubran

las reglamentaciones de las autoridades aeronuticas y necesidades propias de la empresa. 5. Revisar los procedimientos de vuelo que de acuerdo con las necesidades se requiera

implantar o modificar y someterlos a la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones as como a la plantilla de Asesores - Instructores para su aprobacin.

6. Dar aviso oportuno a la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones y a la Gerencia de

Tripulaciones, con copia al expediente del interesado, del resultado de cualquier fase del adiestramiento de las tripulaciones de vuelo que se requiera para que puedan ser incorporados a la lnea, as como de cualquier irregularidad que se presente en los mismos.

7. Colaborar en la elaboracin de boletines que tiendan a mejorar el desempeo de las

tripulaciones. 8. Encausar los adiestramientos peridicos tendiendo a lograr una preparacin y uniformidad

de enseanza ptima. 9. Analizar y evaluar cualquier tipo o mtodo utilizado para mejorar los adiestramientos. 10.Representar a la empresa en los asuntos relacionados el adiestramiento de las tripulaciones

de vuelo cuando se le comisione para ello. 11.Designar en conjunto con el Coordinador de equipo correspondiente, a los pilotos

responsables de efectuar exmenes de vuelo y de simulador cuando se requiera.





12.Desempear las funciones de piloto de lnea en el equipo de su asignacin cuando le corresponda. En tal caso su Jefe inmediato es el Jefe de Pilotos.





FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL JEFE DE ADIESTRAMIENTO DE SOBRECARGOS El Jefe de Adiestramiento de Sobrecargos es responsable ante el Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones del adiestramiento tcnico de la planta de Sobrecargos en base a los procedimientos y polticas establecidos en este manual y a los estndares operacionales de Aerolitoral. Funciones: 1. Cumplir y Verificar el correcto cumplimiento del personal a su cargo (Sobrecargo Asesora)

de las normas de seguridad, eficiencia y economa establecidas en los manuales de la Empresa y a las Normas y Regulaciones Operacionales establecidas por la DGAC y la FAA.

2. Programar las vacaciones e intocables de las Sobrecargos Asesoras (como su jefe directo),

as como cumplir los programas de asesoramiento en ruta inicial y peridico. 3. Mantener comunicacin constante con las asesoras, as como programar una junta

peridica con ellas y la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones con el fin de mejorar los procesos de asesoramiento, contenidos de los programas de adiestramientos y procedimientos operacionales

4. Revisar los programas y las polticas de adiestramiento vigilando que cubran las

reglamentaciones de las autoridades aeronuticas y solicitar a la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones su modificacin cuando as lo requiera para garantizar y optimizar el desarrollo de las habilidades y capacidades de las tripulaciones.

5. Revisar los procedimientos de acuerdo con las necesidades se requiera implantar o

modificar y someterlos a la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones as como a la plantilla de Asesoras para su aprobacin.

6. Actualizar el contenido en sus procedimientos del Manual de Sobrecargos y la seccin del

Manual de Adiestramiento de Operaciones sobre las polticas del adiestramiento de Sobrecargos.

7. Verificar que se cumpla con la documentacin correspondiente de la aspirante para

Sobrecargo para ingreso a capacitacin 8. Realizar la programacin del personal de Sobrecargos para proporcionarles capacitacin de

formacin, induccin, peridica, vuelos asesorados en ruta iniciales o peridicos segn corresponda de acuerdo con las polticas del Manual de Adiestramientos de Operaciones y pasarlo al rea de Planeacin de Tripulacin.

9. Entregar el Manual de Sobrecargos y uniformes a las Sobrecargos de nuevo ingreso.





10. Crear en las tripulaciones con el ejemplo de su actuacin, el sentido de responsabilidad y de profesionalismo que se requieren para proporcionar al pblico el servicio seguro, eficiente y confortable a que tienen derecho e incrementar con ello el prestigio de la empresa.

11. Dar aviso oportuno a la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones y a la Gerencia de

Tripulaciones, con copia al expediente del interesado, del resultado de cualquier fase del adiestramiento de las tripulaciones que se requiera para que puedan ser incorporados a la lnea, as como de cualquier irregularidad que se presente en los mismos.

12. Colaborar en la elaboracin de boletines que tiendan a mejorar el desempeo de las

tripulaciones. 13. Encausar los adiestramientos peridicos tendiendo a lograr una preparacin y uniformidad

de enseanza ptima cumpliendo con las polticas del Manual de Adiestramientos de Operaciones.

14. Analizar y evaluar cualquier tipo o mtodo utilizado para mejorar los adiestramientos. 15. Realizar visitas tcnicas en los Aeropuertos con el fin de revisar los procedimientos

operacionales, realizar evaluaciones del servicio y aplicacin de los procedimientos de las Sobrecargos

16. Representar a la empresa en los asuntos relacionados con la capacitacin de las

tripulaciones cuando se le comisione para ello, as como de auditar y mantener comunicacin constante con los proveedores que proporcionan capacitacin a las Sobrecargos.

17. Mantener comunicacin constante con la Jefatura de Sobrecargos para la mejora continua

en los procesos operacionales y procesos de adiestramiento. 18. Mantener comunicacin constante con la Delegada Sindical de Sobrecargos para la mejora

continua en los procesos de adiestramiento. 19. Mantener comunicacin constante con el departamento de Tripulaciones para realizar las

coordinaciones correspondientes de las Sobrecargos en asesoramiento en vuelo o en adiestramiento terrestre ( Boletos, Viticos, Hotel, Informacin a Sobrecargos y Asesoras, etc. ) por los movimientos operacionales.

20. Desempear las funciones de Sobrecargo de lnea cuando le corresponda. En tal caso su

Jefe inmediato es la Jefa de Sobrecargos.





FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS COORDINADORES DE EQUIPO Los Coordinadores de Equipo son responsables ante el Jefe de Adiestramiento de Pilotos de la coordinacin de la capacitacin de los pilotos en base a los procedimientos y polticas establecidos en este manual y a los estndares operacionales de Aerolitoral. Funciones: 1. Cumplir y Verificar el correcto cumplimiento del personal a su cargo de las normas de


2. Supervisar y vigilar el progreso de los adiestramientos en tierra, simulador y vuelo, as como

de los asesoramientos en ruta de la planta de pilotos, observando sean impartidos con estricto apego a lo establecido en este manual por parte de los alumnos e instructores.

3. Coordinar los exmenes tcnicos que requieran de acuerdo con los programas de

adiestramiento establecido. 4. Analizar el desarrollo general de las operaciones del equipo de su asignacin buscando

reas de oportunidad que puedan mejorarse o corregirse a travs del adiestramiento. 5. En conjunto con el Jefe de Adiestramiento de Pilotos coordinar y orientar las labores de los

Asesores - Instructores de los diferentes equipos para lograr la mxima eficiencia, seguridad y uniformidad en los adiestramientos, as como en la operacin de los vuelos de la empresa.

6. Auxiliar a los Asesores - Instructores en el desempeo y toma de decisin en sus funciones. 7. Proporcionar a la Jefatura de Adiestramiento de Pilotos asistencia tcnica o cualquier

informacin que le solicite. 8. Mantener actualizados sus conocimientos en lo que a instruccin de aviacin se refiere e

instruir al grupo de Asesores - Instructores para mantener el nivel de calidad en la instruccin y operacin que la empresa requiere.

9. Proponer candidatos a los puestos de Asesor - Instructor que cumplan con el perfil requerido

por la compaa. 10.Desempear las funciones de piloto Asesor - Instructor en el equipo de su asignacin

cuando le corresponda. 11.Formar parte de las comisiones a las que sea asignado por la compaa cumpliendo con una

digna representacin de sta. 12.Aplicar los exmenes correspondientes en el equipo de su asignacin en simulador o avin o

designar al asesor - instructor que lo efecte.





13.Desempear las funciones de piloto de lnea en el equipo de su asignacin cuando le corresponda. En tal caso su Jefe inmediato es el Jefe de Pilotos.





FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS ASESORES - INSTRUCTORES DE PILOTOS. Los Asesores - Instructores son responsables ante el Coordinador de Equipo de Instruir y Asesorar a los Pilotos sobre los procedimientos de operacin de la aeronave, que garanticen un desempeo seguro y de acuerdo a los estndares establecidos por autoridades y empresa. Funciones: 1. Cumplir y Verificar el correcto cumplimiento de las normas de seguridad, eficiencia y

economa establecidas en los manuales de la Empresa y a las Normas y Regulaciones Operacionales establecidas por la DGAC y la FAA.

2. Crear el sentido de responsabilidad y profesionalismo que se requieren para proporcionar al

publico un servicio, seguro, eficiente y confortable a que tiene derecho e incrementar con ello el prestigio de la empresa.

3. Impartir a los pilotos del equipo de su asignacin la instruccin y asesoramiento en tierra,

simulador o vuelo. 4. Actuar con honradez y justicia en la apreciacin de la capacidad tcnica de los pilotos a

quienes imparta instruccin o asesoramiento, as como en la elaboracin de los reportes correspondientes los cuales deber presentar para su firma inmediatamente al termino de su sesin.

5. Durante todas las fases del adiestramiento que imparta, apegarse estrictamente a los

programas y procedimientos, tcnica de vuelo y polticas de este manual. 6. Dar aviso oportuno a la Jefatura de Adiestramiento de pilotos de la terminacin de cualquier

adiestramiento a su cargo o de cualquier irregularidad en el proceso del mismo. 7. Recomendar al coordinador del equipo de su asignacin, la introduccin o la modificacin de

procedimientos operacionales o de capacitacin, que a su criterio se requieran para lograr la mxima seguridad, eficiencia y economa en las operaciones de la empresa.

8. Mantenerse actualizado en lo que se refiere a los procedimientos operacionales y de

adiestramiento, establecidos por la empresa y apegarse estrictamente a ellos. 9. Elaborar reportes de pilotos que no acaten los ordenamientos contractuales y tcnicos,

establecidos por la empresa. 10.Formar parte de la comisin tcnica cuando se le comisione para ello. 11.Desempear las funciones de piloto de lnea en el equipo de su asignacin cuando le

corresponda. En tal caso su Jefe inmediato es el Jefe de Pilotos.





FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LAS ASESORAS DE SOBRECARGOS Las Asesoras de Sobrecargos son responsables ante el Jefe de Adiestramiento de Sobrecargos y Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones de Asesorar a los Sobrecargos sobre los procedimientos de operacin de la aeronave, que garanticen un desempeo seguro y de acuerdo a los estndares establecidos por autoridades y empresa. Funciones: 1. Cumplir y Verificar el correcto cumplimiento de las normas de seguridad, eficiencia y

economa establecidas en los manuales de la Empresa y a las Normas y Regulaciones Operacionales establecidas por la DGAC y la FAA.

2. Crear el sentido de responsabilidad y profesionalismo que se requieren para proporcionar al

pblico un servicio, seguro, eficiente y confortable a que tiene derecho e incrementar con ello el prestigio de la empresa.

3. Impartir a los Sobrecargos asesoramiento en tierra o vuelo. 4. Durante todas las fases del adiestramiento que imparta, apegarse estrictamente a los

programas, procedimientos y polticas de este manual. 5. Dar aviso oportuno a la jefatura de adiestramientos de Sobrecargos y/o Gerencia de

Adiestramiento de Tripulaciones de la terminacin de cualquier adiestramiento a su cargo o de cualquier irregularidad en el proceso del mismo.

6. Recomendar a la Jefatura de Adiestramiento de Sobrecargos y/o Gerencia de

Adiestramiento de Tripulaciones la introduccin o la modificacin de procedimientos operacionales o de capacitacin, que a su criterio se requieran para lograr la mxima seguridad, eficiencia y economa en las operaciones de la empresa.

7. Mantenerse actualizado en lo que se refiere a los procedimientos operacionales y de

adiestramiento, establecidos por la empresa y apegarse estrictamente a ellos. 8. Realizar auditorias de la aplicacin de los procedimientos a las Sobrecargos en vuelo y

tierra como retroalimentacin de los resultados de los programas de adiestramientos. 9. Elaborar reportes de Sobrecargos que no acaten los ordenamientos contractuales y tcnicos

establecidos por la empresa. 10.Formar parte de la comisin tcnica cuando se le comisione a ello. 11.Solicitar y coordinar con la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones sus vacaciones, e

intocables para el cumplimiento adecuado de los asesoramientos en ruta. 12.Desempear las funciones de Sobrecargo cuando le corresponda. En tal caso su Jefe

inmediato es el Jefe de Sobrecargos.





El reglamento de licencias de la DGAC, establece que: a) En asesoramientos iniciales, el sobrecargo asesor ser la responsable del vuelo. b) En asesoramientos peridicos, el sobrecargo en rol es la titular y responsable del vuelo. La sobrecargo responsable del vuelo ocupar siempre el primer asiento (EMB-145).





2.3 POLTICAS PARA PROVEEDORES DE SERVICIOS DE CAPACITACIN Contar con el personal, profesorado e instructores debidamente capacitados, actualizados y

certificados por autoridades u organismos normativos (cuando aplique), para prestar los servicios comprometidos.

Los cursos sern impartidos en los horarios y en los das que previamente por escrito sean

indicados. Los cursos sern impartidas a las personas designadas y autorizadas por Aerolitoral. Los cursos sern impartidos en las instalaciones donde convenga a Aerolitoral. El proveedor entregar al personal capacitado los manuales de los mismos y diplomas de

participacin y entregara el reporte de las evaluaciones al representante de la empresa. Proporcionara el material didctico y de apoyo al aprendizaje necesario para el

aprovechamiento de los cursos que se impartan. Mantener registros actualizados del nivel de capacitacin de su personal, para efectos de

certificacin y proporcionarlos a requerimientos de la empresa. CENTRO DE CAPACITACIN El Centro de Capacitacin responsable de impartir el adiestramiento al personal tcnico (Pilotos, Sobrecargos y Personal de Tierra de Operaciones) es el Centro de Capacitacin Alas de Amrica, el cual est autorizado por la DGAC.





2.4 PROCESO DE ADIESTRAMIENTO DEL PERSONAL DE OPERACIONES ADIESTRAMIENTO DE PILOTOS El Proceso de Adiestramiento del Personal de Pilotos es aquel mediante el cual el Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones coordina la definicin y administracin de Cursos de Capacitacin y Actividades para la Certificacin de Personal de Pilotos. Se elabora a ms tardar en el mes de noviembre un Programa Anual de Capacitacin, en el cual se definen los cursos que se impartirn en el siguiente ao y el personal que asistir a los mismos, de acuerdo a las necesidades reales de la organizacin de Operaciones. Ya teniendo el Programa de Capacitacin Anual el Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones valida el mismo con el Centro de Capacitacin correspondiente, autoriza y firma dicho programa y enva una Notificacin a la D.G.A.C. El Programa de Capacitacin ser revisado al menos cada 6 meses, a fin de actualizar el contenido, de acuerdo con las necesidades de Aerolitoral. A fin de coordinar las funciones de la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones y Jefatura de adiestramiento en lo que se refiere a los adiestramientos del personal de vuelo, a continuacin se detalla el procedimiento y requisitos que deben cumplirse durante la programacin de los mismos, dichos procedimientos deben ser observados por todo el personal afectado y cualquier modificacin de estos deber ser aprobada previamente de mutuo acuerdo por la Direccin de Operaciones, Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones y la Jefatura de adiestramiento. Los programas de adiestramiento estn basados en la reglamentacin y normatividad Mexicana (D.G.A.C) PLANEACIN DE PROGRAMAS DE MOVIMIENTOS La Direccin de operaciones planear los movimientos del personal de vuelo que se requiera de acuerdo a las necesidades de la empresa, en coordinacin con la Gerencia de Adiestramientos de Tripulaciones, Gerencia de Planeacin de operaciones, Jefatura de Adiestramiento, en acuerdo con el coordinador del equipo correspondiente.





EJECUCIN DE PROGRAMAS Una vez elaborado el plan de trabajo, la Gerencia de planeacin de operaciones se encargara de poner a disposicin del Gerente de adiestramiento de tripulaciones en su oportunidad, el personal que deber ser entrenado, quien a partir de ese momento ser responsable de que se cumplan los programas establecidos para cada curso de los especificados en este manual y dentro de los limites de horas que concretamente se describen para cada uno de ellos. El Jefe de adiestramiento supervisar el cumplimiento de lo anterior. TRAMITES ADMINISTRATIVOS La Direccin de Operaciones informa a la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones los movimientos que se generarn en la planta de pilotos y a su vez har los trmites correspondientes con los centros de adiestramiento que se utilizarn para dicho fin para dar validez legal a estos adiestramientos. MODIFICACIONES Y TERMINACIN DE ADIESTRAMIENTOS El Jefe de adiestraiento de pilotos notificar sobre las modificaciones, termino y resultado de cada adiestramiento, as como cualquier irregularidad que se presente, a la Gerencia de adiestramiento de Tripulaciones y a la Gerencia de planeacin de Tripulaciones y Jefatura de pilotos mediante correo electrnico para actualizar el programa de adiestramiento mensual.





ADIESTRAMIENTO DE SOBRECARGOS El Proceso de Adiestramiento del Personal de Sobrecargos es aquel mediante el cual el Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones coordina la definicin y administracin de Cursos de Capacitacin y Actividades para la Certificacin de Personal de Sobrecargos. Se elabora a ms tardar en el mes de noviembre un Programa Anual de Capacitacin, en el cual se definen los cursos que se impartirn en el siguiente ao y el personal que asistir a los mismos, de acuerdo al expediente personal de cada persona y con las necesidades reales de la organizacin de Operaciones. Ya teniendo el Programa de Capacitacin Anual el Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones valida el mismo con el Centro de Capacitacin correspondiente, autoriza y firma dicho programa y enva una Notificacin a la D.G.A.C. El Programa de Capacitacin ser revisado al menos cada 6 meses, a fin de actualizar el contenido, de acuerdo con las necesidades de Aerolitoral. La empresa proporcionara a los Sobrecargos capacitacin y adiestramiento acorde con los trminos consignados en la ley federal de trabajo y la ley de Aviacin. Para su desempeo los planes y programas aprobados, los cuales tendrn como finalidad en lo que es aplicable a las Sobrecargos sindicalizadas, lo previsto en el Articulo 153 inciso f de la ley y dems relativos. Los Programas de Capacitacin estn basados en la reglamentacin y normatividad Mexicana (D.G.A.C) PLANEACION DE PROGRAMAS Y MOVIMIENTOS La Direccin de Operaciones planear los movimientos del personal de vuelo que se requiera de acuerdo a las necesidades de la Empresa en coordinacin con la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones, Gerencia de Planeacin de Operaciones y Jefatura de Adiestramientos Sobrecargos. TRAMITES ADMINISTRATIVOS: La Gerencia de Tripulaciones informa a la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones los movimientos que se generan en la planta de Sobrecargos y a la vez har los trmites correspondientes con el Proveedor de Capacitacin y Adiestramiento que se utilizaran para dicho fin de dar validez legal a estos Adiestramientos. MOVIMIENTOS: Los movimientos de los Sobrecargos se darn de acuerdo a lo establecido en el C.C.T.





ADIESTRAMIENTO DE PERSONAL DE DESPACHO Y CONTROL DE VUELOS El Proceso de Adiestramiento del Personal de Despacho y Control de Vuelos es aquel mediante el cual el Jefe de Control de Vuelos coordina la definicin y administracin de Cursos de Capacitacin y Actividades para la Certificacin de Personal de Despacho y Control de Vuelos. El Jefe de Control de Vuelos coordinar en conjunto con el Jefe Administrativo de Aeropuertos a mas tardar en el mes de noviembre un Programa Anual de Capacitacin, en el cual se definen los cursos que se impartirn en el siguiente ao y las necesidades reales de la organizacin de Operaciones. Ya teniendo el Programa de Capacitacin Anual el Jefe Administrativo de Aeropuertos valida el mismo con el Centro de Capacitacin correspondiente, autoriza y firma dicho programa y enva una Notificacin a la D.G.A.C. El Programa de Capacitacin ser revisado al menos cada 6 meses, a fin de actualizar el contenido, de acuerdo con las necesidades de Aerolitoral. La empresa proporcionar al personal de Despacho y Control de Vuelos el adiestramiento que se requiera para el cumplimiento de sus funciones y necesidades operacionales, cumpliendo con la NOM-009-SCT3-2001. El Jefe de Control de Vuelos es responsable de la coordinacin, seguimiento, cumplimiento, programacin y registro del adiestramiento del personal a su cargo.





ADIESTRAMIENTO DE PERSONAL DE AEROPUERTOS Y CARGA El Proceso de Capacitacin del Personal de Aeropuertos y Carga es aquel mediante el cual el Gerente de Aeropuertos coordina la definicin y administracin de Cursos de Capacitacin y Actividades para la Certificacin de Personal de Aeropuertos y Carga. El Gerente de Aeropuertos elabora a mas tardar en el mes de noviembre un Programa Anual de Capacitacin, en el cual se definen los cursos que se impartirn en el siguiente ao y el personal que asistir a los mismos, de acuerdo al expediente personal de cada persona y con las necesidades reales de la organizacin de Operaciones. Ya teniendo el Programa de Capacitacin Anual el Gerente de Aeropuertos valida el mismo con el Centro de Capacitacin correspondiente, autoriza y firma dicho programa y enva una Notificacin a la D.G.A.C. El Programa de Capacitacin ser revisado al menos cada 6 meses, a fin de actualizar el contenido, de acuerdo con las necesidades de Aerolitoral. La empresa proporcionar al personal de Oficial de Operaciones y Trabajadores Generales el adiestramiento que se requiera para el cumplimiento de sus funciones y las necesidades operacionales. La Jefatura de Adiestramiento y Logstica de la Gerencia de Aeropuertos es responsable de la coordinacin, seguimiento, cumplimiento, programacin y registro del adiestramiento del personal a su cargo.





2.5 PROCESO DE DISEO DE CURSOS DISEO Y ACTUALIZACIN DE CONTENIDOS TEMTICOS El Diseo y la actualizacin de los contenidos temticos de los adiestramientos se realiza por medio de la informacin que se recibe de los fabricantes de los aviones, de la autoridades nacionales e internacionales (DGAC, FAA, OACI, IATA, etc); as como del rea de Ingeniera de Operaciones sobre los nuevas polticas y procedimientos operacionales a implementar emitida en boletines y manuales operacionales (Ver seccin 1.5). Este proceso se realiza de la siguiente manera: 1. La informacin es recibida por el encargado de rea respectivo (Pilotos, Sobrecargos u

Operaciones). 2. Es analizada por el responsable del rea. 3. El responsable del rea propone los cambios necesarios al contenido temtico del

adiestramiento segn lo que corresponda (Inicial, Peridico, asesoramiento, etc) a la Gerencia de Adiestramientos de Tripulaciones para su autorizacin. El Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones verificar la inclusin de los factores humanos como parte del adiestramiento.

4. La Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones en coordinacin con el encargado de rea

realizan el plan de implementacin : a. Terico (en aula) b. Boletines c. Asesoramiento

i. Juntas con Asesores e Instructores-asesores Pilotos ii. Juntas con Asesoras de Sobrecargos iii. Asesoramiento en Vuelo y entierra iv. Circulares para asesores de Pilotos, Instructores-asesores pilotos

5. Estos cambios son anexados a los programas de adiestramientos de cada rea segn

corresponda. RETROALIMENTACIN DE ASESORES (SOBRECARGOS Y PILOTOS) E INSTRUCTORES (PILOTOS) Por medio de las juntas que se tiene con el personal de asesores (Pilotos y Sobrecargos) e Instructores (Pilotos), se mantiene una retroalimentacin para mejorar los adiestramientos de vuelo y simulador, as como los procedimientos operacionales.





2.6 CONTROL DE LA CAPACITACIN ACTUALIZACIN DE LOS EXPEDIENTES DEL PERSONAL La Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones es la responsable de mantener y actualizar los expedientes de:

Pilotos Sobrecargos

Los expedientes del personal se tienen en papel. La informacin de los expedientes se mantendr por un periodo de 2 aos La documentacin que contiene los expedientes del personal es como se indica:

Pilotos Curriculum Licencia de Piloto Pasaporte Visa Certificado Mdico Certificados de Cursos Tericos Iniciales Comprobante de Simulador Inicial Reporte del Instructor de Simulador Inicial Reporte del Asesor de Vuelos asesorados Certificados de Cursos Tericos Peridicos Comprobante de Simulador Peridico Reporte del Instructor de Simulador Peridico Reporte del Asesor de Vuelos Asesorados

Sobrecargos

Curriculum Licencia de Sobrecargos Pasaporte Visa Certificado Medico Certificado de Cursos Tericos Iniciales Reporte de la Asesora de vuelos asesorados Inicial Certificado de Cursos Tericos Peridicos Reporte de la Asesora de Vuelos asesorados Peridicos.





El Jefe de Control de Vuelos es responsable de mantener y actualizar los expedientes de Despacho y Control de Vuelos. La documentacin que contiene los expedientes del personal es como se indica:

Despacho y Control de Vuelos

Curriculum Licencia de Oficial de Operaciones Certificado Medico Certificados de Cursos Tericos

La Jefatura de Adiestramiento y Logstica de la Gerencia de Aeropuertos, es responsable de mantener y actualizar los expedientes de:

Oficiales de Operaciones Aeropuertos Trabajadores Generales

La documentacin que contiene los expedientes del personal es como se indica:

Oficiales de Operaciones Aeropuertos

Curriculum Licencia de Oficial de Operaciones Certificado Medico Certificados de Cursos Tericos

Trabajadores Generales

Curriculum Certificados de Cursos Tericos





2.7 POLTICAS DE ADIESTRAMIENTOS PILOTOS ADIESTRAMIENTO INICIAL Es aquel que se le proporciona al personal de nuevo ingreso o personal de la empresa que no tiene experiencia previa, comprendiendo teora, simulador, vuelo y asesoramiento en ruta de acuerdo a lo establecido en cada uno de sus programas. ADIESTRAMIENTO DE TRANSICIN Es aquel que se le proporciona al personal de la empresa que es asignado a una posicin de capitn en el equipo en el que est operando o haya operado anteriormente, comprendiendo teora, simulador, vuelo y asesoramiento en ruta de acuerdo a lo establecido en cada uno de sus programas. ADIESTRAMIENTO DE SIMULADOR Es aquel adiestramiento que se imparte al piloto en el simulador de vuelo del equipo correspondiente para su familiarizacin con los procedimientos de operacin Normal, Anormal y de Emergencias y maniobras aplicables de acuerdo al programa correspondiente antes de pasar a la fase inmediata posterior HABILITACIN (ASESORADOS) EN RUTA Aquel que se asigna al terminar satisfactoriamente un adiestramiento de simulador (equipo SAAB, EMB-145 o ERJ-190) o vuelo inicial o transicin con el objeto de familiarizarlo con los procedimientos operacionales de Aerolitoral, al final del cual el piloto queda apto para volar en ruta en caso de resultar satisfactorio, en caso de quedar NO satisfactorio quedara a disposicin del Jefe de Adiestramiento. NOTA: Queda estrictamente prohibido simular un procedimiento anormal o de emergencia con pasajeros y carga de paga. ADIESTRAMIENTO DE VUELO (AVIN) Es aquel adiestramiento que se imparte (en avin) al piloto en el equipo de vuelo para su familiarizacin con los procedimientos de operacin Normal, Anormal y de Emergencias (simuladas) y maniobras aplicables de acuerdo al programa correspondiente antes de pasar a la fase inmediata posterior. Nota: Este Adiestramiento se realizara en avin sin pasajeros y sin carga de paga, solo se realizara en comn acuerdo con la Delegacin de ASPA MTY, por excepcin.





ADIESTRAMIENTO PERIDICO Es aquel que se imparte a los pilotos para mantener y mejorar la habilidad de pilotaje y su capacidad tcnica, as como repasar las caractersticas del equipo. Consiste de una fase de teora y de una sesin de simulador. Este se efectuar entre 6 y 8 meses (este podr modificarse entre acuerdo de empresa y ASPA sin rebasar lo establecido por la Ley y el reglamento de Aviacin Civil, as como el Reglamento de Licencias). Despus de la fase terica, la sesin de simulador se programar como mximo dentro de los siguientes 45 das. Para ambas sesiones se mencionan las maniobras obligatorias con las que se debern cumplir, en la seccin 3 para el avin ERJ-190, en la seccin 4 para el avin EMB-145, y en la seccin 5 para el avin SAAB 340B, de este manual. Se efectuara una evaluacin al trmino de la fase terica, la cual NO ser reprobatoria. En la fase de simulador, en caso de que el piloto fuese dado por NO satisfactorio, se le informar a la jefatura de adiestramiento de pilotos para que a su vez se informe a la jefatura de pilotos, Gerencia de Planeacin y Gerencia de Tripulaciones por correo electrnico y al piloto involucrado por escrito este momento el piloto en adiestramiento No podr volar en lnea. ASESORAMIENTO PERIDICO EN RUTA. Vuelo que se efecta con objeto de VERIFICAR los procedimientos normales y complementar el adiestramiento recibido en el curso peridico en sus aspectos tcnicos de eficiencia y seguridad en el equipo, as como la informacin requerida para su desempeo en las rutas que opera la empresa ( Art. 3 y 103 del reglamento de Operacin de Aeronaves Civiles). La verificacin peridica ser opcional y nicamente se llevar a cabo si el piloto demostr deficiencias en la fase de simulador. La verificacin peridica en ruta se efectuar tantas veces como el Asesor / instructor lo considere necesario, notificando al Instructor nicamente por medio de su rol mensual, ya sea en rutas nacionales como internacionales. A los pilotos se les informara por medio de rol o aviso. Se les informar a los Asesor / Instructores, por medio de rol o aviso. Los asesores / Instructores se presentarn a los vuelos y verificarn que no afecten a la operacin, esto es por ocupacin o peso y balance. As mismo no debern afectar el rol de la tripulacin. El asesor Instructor podr volar en el asiento del observador o volar del lado Izquierdo o derecho. nicamente para verificar la operacin, al terminal el o los tramos que l considere, llenar un reporte y lo dirigir al Coordinador de equipo o al Jefe de adiestramiento.





ASIGNACIN DE ADIESTRAMIENTOS PERIDICOS La Gerencia de Adiestramientos de Tripulaciones en acuerdo con el Jefe de Adiestramiento Pilotos vigilarn el vencimiento y asignacin oportuna de los adiestramientos peridicos del personal de vuelo en el equipo a fin de que estos sean efectuados de acuerdo con lo establecido en el presente manual. RECALIFICACIN EN RUTA Es el adiestramiento que se imparte en ruta de acuerdo al programa establecido a todo piloto que hubiese dejado de volar por mas de 21 das. a) Recalificacin por haber dejado de volar entre 22 y 60 das. Un vuelo en ruta con asesor que incluya como mnimo 2 aterrizajes. b) Recalificacin por haber dejado de volar entre 61 y 100 das. Un vuelo en ruta con asesor que incluya como mnimo 6 aterrizajes. c) Recalificacin por haber dejado de volar por mas de 101 das, vase adiestramiento especial. COMISIN TCNICA Es la que se lleva en coordinacin entre ASPA y Aerolitoral cuando un piloto tiene un resultado de NO SATISFACTORIO posterior a su sesin de simulador. SESION DE NIVELACION Es aquella que se imparte en simulador para recuperar o nivela el progreso de un adiestramiento en fase de simulador. Es autorizada por la Jefetura de Adiestramientos ADIESTRAMIENTO RECUPERACION DE LICENCIA O CAPACIDAD Es aquel que se le proporciona al personal de la empresa que por algn motivo haya perdido su capacidad o licencia. APERTURA DE NUEVAS RUTAS El Jefe de Adiestramiento en coordinacin con la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones asignarn a los asesores instructores que realicen el primer vuelo en una nueva ruta con el fin de recabar la informacin necesaria para hacerla del conocimiento de la planta de pilotos para realizar dicha ruta.





ADIESTRAMIENTO ESPECIAL Aquel adiestramiento que por cualquier circunstancia no encuadre o este comprendido dentro de las clasificaciones anteriores, podr incluir una o mas fases de teora, simulador y/o avin. ADIESTRAMIENTO ORIENTADO A LA LNEA Es el adiestramiento que se efecta en simulador en el cual se reproducen situaciones operacionales de la lnea y cuyo objetivo es la retroalimentacin de los pilotos como parte de una tripulacin y el desarrollo de factores humanos, liderazgo, acertividad y CRM. PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE ASESORES-INSTRUCTORES Cuando se requiera un Instructor o Asesor es responsabilidad del Jefe de Adiestramiento de pilotos, Coordinador de equipo y Gerente de Adiestramiento de Tripulaciones a nominar a los pilotos candidatos, as como de mantener la planta de instructores-asesores a las necesidades del Adiestramiento y al C.C.T. Los Pilotos Candidatos para la comisin de Asesores-Instructores debern de cumplir con los siguientes requisitos:

a) Estar calificado como Capitn en el equipo del que va ser asesor-instructor (sea el caso)

b) Tener como mnimo una experiencia de 300 hrs (para instructor) y 100 hrs (para asesor) al mando en el equipo del que va ser asesor-instructor.

c) Contar con el permiso contractual de ASPA La seleccin de los candidatos se llevara de acuerdo a los siguientes lineamientos:

Trayectoria profesional Evaluacin del perfil de puesto Adiestramiento de Asesor-Instructor establecido en el manual (seccin 3 ERJ-190,

seccin 4 EMB-145 y seccin 5 Saab 340B) ADIESTRAMIENTO PARA ASESOR EN RUTA Es el adiestramiento proporcionado a todo piloto que haya sido designado para ocupar este puesto y constara de teora y asesoramiento en ruta, an si con anterioridad hubiese ocupado esta plaza.





ADIESTRAMIENTO PARA ASESOR-INSTRUCTOR Es el adiestramiento proporcionado a todo piloto que haya sido designado para ocupar este puesto y constara de teora, simulador, adiestramiento de vuelo y asesoramiento en ruta, an si con anterioridad hubiese ocupado esta plaza. ADIESTRAMIENTO PERIDICO PARA ASESOR O INSTRUCTOR Es el adiestramiento que se le imparte a los asesores e instructores en el simulador , en el cual vuela del lado derecho como piloto a los controles. INSTRUCTORES EXTERNOS Cuando la empresa requiera de instructores o asesores externos debern de cumplir con requerimientos de la Direccin General de Aeronutica Civil, as como de las polticas y procedimientos internos de la empresa. Esto ser de comn acuerdo empresa-sindicato para la utilizacin de los mismos. EXAMEN TERICO Es aquel al que se somete un piloto despus de haber recibido su adiestramiento terico de los sistemas del avin. EXAMEN DE SIMULADOR Es aquel al que se somete un piloto despus de haber recibido su adiestramiento de simulador, al obtener una calificacin Satisfactoria puede continuar a la siguiente fase de su adiestramiento. EXAMEN DE VUELO Es aquel al que se somete un piloto despus de haber recibido su adiestramiento de vuelo, al obtener una calificacin Satisfactoria puede continuar a la siguiente fase de su adiestramiento. EXAMEN DE RUTA Es aquel al que se somete un piloto despus de haber recibido su asesoramiento en ruta, al obtener una calificacin Satisfactoria quedar habilitado para volar en la ruta sin asesor.





SEGUIMIENTO DE LOS RESULTADOS DE LOS ADIESTRAMIENTOS TERICOS, SIMULADOR Y ASESORADOS. Se realizar un seguimiento de los adiestramientos Tericos, Simuladores y Asesorados, para monitorear los resultados de cada participante, y mejorar los adiestramientos en forma general y particular. Este se realiza mediante un sistema de informacin CrewQual donde se capturan los adiestramientos y calificaciones recibidas por el piloto. FALLAS DEL SIMULADOR El Jefe de Adiestramiento y el coordinador de equipo debern asegurarse que cualquier entrenador de procedimientos y/o simulador de vuelo que se utilice en los adiestramientos reflejen la misma configuracin de cabina de los equipos de la flota respectiva o que las diferencias, en caso de existir, no afecten el rendimiento del adiestramiento a impartir. En caso de que un entrenador de procedimientos y/o simulador de vuelos presentara diferencias en cuanto a la configuracin de cabina con respecto a la flota, es obligacin del instructor hacerlas notar antes de iniciar la sesin de adiestramiento. En caso de fallas de simulador el Instructor evaluara las fallas del simulador y decidir si continua el adiestramiento o cancela la sesin, el informar inmediatamente a la Jefatura de Adiestramiento de Pilotos. Los Adiestramientos se realizan en simuladores de nivel D, cuando las fallas del mismo lo degraden a nivel C, debern de informar a la jefatura de Adiestramiento inmediatamente esto para proseguir con el adiestramiento o cancelar el mismo.





FORMATOS DE ADIESTRAMIENTO





2.8 POLTICAS DE ADIESTRAMIENTOS SOBRECARGOS La Empresa proporcionar a las Sobrecargos capacitacin y adiestramiento, acorde con los trminos consignados en la Ley Federal del Trabajo y la Ley de Aviacin. Para su desempeo, proporcionar las instalaciones, sistemas, elementos materiales y humanos que requieren los planes y programas aprobados, los cuales tendrn como finalidad en lo que es aplicable a los Sobrecargos sindicalizados, lo previsto en el Artculo 153 inciso f) de la Ley y dems relativos. El Adiestramiento Tcnico Peridico se proporcionar por la Empresa cuando menos una vez al ao o mximo a los 16 meses del ltimo adiestramiento, y su duracin ser de acuerdo con el contenido en los planes y programas de capacitacin y adiestramiento de conformidad con el Captulo III Bis y dems relativos de la ley. La capacitacin se dividir en dos secciones:

Inicial Peridico

ADIESTRAMIENTO INICIAL SOBRECARGOS Es aquel que se le proporciona al personal de nuevo ingreso sin licencia o personal de la empresa que es asignado a la posicin de Sobrecargo. Este adiestramiento proporciona la informacin terica y practica para enfrentar con xito las fases del vuelo. En este curso los participantes desarrollaran las habilidades y obtendrn los conocimientos necesario en las reas: Formativa, requerimientos tcnicos, seguridad area medica y humana para desempearse como Sobrecargos a bordo de aviones de la flota de Aerolitoral, considerando la filosofa de calidad en el servicio y cultura de seguridad de Aerolitoral. Las participantes en formacin obtendr la licencia de Sobrecargo de Aviacin y las participantes iniciales recuperarn dicha licencia.





ASESORAMIENTO EN RUTA INICIAL Despus que el Sobrecargo ha finalizado su curso de inicial, y/o formacin se le asignar un Sobrecargo Asesor. El asesoramiento en ruta inicial es el asesoramiento que se imparte para determinar la competencia de la Sobrecargo en la operacin de las rutas que opera la aerolnea y sus diferentes equipos. Durante esta fase, el asesor deber ensear y verificar que el Sobrecargo tenga el conocimiento y aptitudes para cumplir con los diferentes procedimientos. En este caso la SOBRECARGO ASESOR es la titular del vuelo. El asesoramiento para sobrecargos iniciales ser de la siguiente manera: Se dividir en bloques por los diferentes equipos que la empresa cuente y se realizar en un periodo no mayor a 90 das. Cada bloque constar como mnimo de 6 das de asesoramiento con un mnimo de tres tramos por da o ms. Si la Asesora pidiera ms das de asesoramientos, le otorgara 1 da ms a peticin de esta, informando a la Jefatura de Adiestramiento los motivos. El Sobrecargo Asesor podr pedir cambio de Sobrecargo asesorado informando sus motivos a la Gerencia de Adiestramiento. Si se llegara a requerir cambio de Sobrecargo Asesor por necesidades operacionales (intocables, vacaciones, incapacidad etc.), se le informar al Sobrecargo Asesor as como a la Sobrecargo. Si en ese tiempo el Sobrecargo Asesor declara a la Sobrecargo como NO APTA, se le podr asignar un da de vuelo ms, siendo este un vuelo nicamente de evaluacin. Este ser efectuado por otra Asesora o el Jefe de Adiestramiento de Sobrecargos. Al final el Sobrecargo quedar como APTA en cada uno de los bloques para volar en el equipo equipos en ruta ya liberadas. Si fuera declarada NO APTA, quedar a disposicin de la Gerencia de adiestramiento. PUNTOS A TRATAR DURANTE EL ASESORAMIENTO EN VUELO

1. Cabina estril 2. Procedimientos de emergencia 3. Primeros auxilios 4. Manejo de situaciones 5. Uso de equipo de emergencia 6. Comandos 7. Manejo de pasajeros 8. Pasos de emergencia 9. Tipos de avisos 10. Tipos de servicio a bordo





Durante el Asesoramiento el Sobrecargo Asesor se asegurar por medio de preguntas que la Sobrecargo conozca todos sus procedimientos sobre emergencias, pasajeros especiales, papelera, situaciones especiales, primeros auxilios y equipo de emergencia. Diariamente ser evaluado su progreso por la Sobrecaro Asesor informndole a la Sobrecargo su progreso. El ltimo da de vuelo la Asesora llenar un formato de evaluacin final, anexando la carta donde se declara APTA o NO APTA a la Sobrecargo. Esta carta se encuentra en el cuadernillo de Polticas de Asesoramiento internas as como la explicacin de su llenado. Los reportes se debern entregar a la Jefatura de Adiestramientos lo antes posible despus del trmino de los vuelos asesorados, esto con las Asesoras de base MTY. En el caso de otras bases debern entregarlo al rea de tripulaciones para ser enviado lo antes posible dirigido a la Jefatura de Adiestramientos Sobrecargos. En el caso que alguna Sobrecargo no se presentase a el vuelo asesorado se deber dar aviso a la Gerencia de Adiestramientos. FORMATO DE ASESORAMIENTO EN RUTA INICIAL (ARI) Este formato auxiliar al Sobrecargo Asesor a revisar cada uno de los puntos a evaluar. Debe ser de llenado a diario para as poder ver la evolucin de la Sobrecargo por da. Tambin podr ser utilizado para informar al Sobrecargo al final del da como se realiz el trabajo notificando sus aciertos as como sus puntos dbiles. Este formato lo podemos encontrar as como ver su llenado en el cuadernillo de Polticas Internas de Asesoramiento Los criterios de evaluacin sern en forma numrica como se presentan a continuacin. Excelente 4 Estndar 3 Satisfactorio 2 No satisfactorio 1 FORMATO DE EVALUACIN EN RUTA INICIAL (ERI) Este formato ser su evaluacin final y se auxiliara del ARI para sacar una media del resultado diario. Debe de estar firmado incluyendo su nmero de empleado para que sea validado por la Jefatura de Adiestramiento. Dicho formato lo podemos encontrar as como ver su llenado en el cuadernillo de polticas internas de asesoramiento.





El ARI y el ERI se entregaran a la Jefatura de Adiestramientos y pasaran a su expediente de adiestramientos. APTA EN RUTA Al finalizar su adiestramiento terico, practico y vuelos asesorados se podr dar de alta como apta en ruta siendo satisfactorio el resultado de este. ADIESTRAMIENTO PERIDICO El adiestramiento peridico se les proporciona al personal de Sobrecargos cuando menos una vez al ao o mximo a los 16 meses del ltimo adiestramiento. Este curso les permitir actualizarse en el desempeo de su funcin como Sobrecargo de Aerolitoral para revalidar su Licencia como personal tcnico aeronutico. Este curso es tomado como recalificacin para los Sobrecargos. Este adiestramiento consta de los siguientes temas. Servicios a bordo Factores Humanos rea Tcnica Seguridad Area. Cuando una Sobrecargo est fuera de lnea por un lapso de 90 das o ms, pero tenga vigente su adiestramiento peridico; a su regreso se le aplicar un examen tcnico as como un vuelo asesorado. Una vez aprobado se reincorporar a la lnea. En caso de no aprobar el examen y/o el vuelo asesorado se le programar un adiestramiento peridico. Cuando por razones de incapacidad, permiso, vacaciones o alguna otra causa, alguna Sobrecargo deje de volar por mas de 90 das o su curso peridico anterior haya sido tomado con una fecha mayor a los 16 meses se le considera descalificada y no podr volar a menos que se recalifique. En el caso de que una Sobrecargo por alguna causa (incapacidad, permiso, etc) no tome su adiestramiento peridico en el trmino de 16 meses, se le programar inmediatamente despus del trmino de su incapacidad y/o permiso as como un vuelo asesorado. El Jefe de Adiestramientos ser responsable de tener la gua didctica de estos cursos, as como de tener copias de los manuales utilizados en dicho curso. La gua didctica es realizada por Alas de Amrica y autorizado por Aerolitoral. El material que van a utilizar en este curso es el Manual de Sobrecargos as como el cuadernillo de Inicial sobrecargos. Al termino del mismo se efectuar una evaluacin, el cual deber ser aprobado con una calificacin mnima de 85. En caso de no aprobar el adiestramiento peridico quedara bajada





de vuelo y a disposicin de la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones ASESORAMIENTO EN RUTA PERIDICO Se efecta con el objeto de verificar y actualizar los procedimientos normales en vuelo, el cual ser tomado dentro los siguientes 6 meses despus de tomar la teora. En el asesoramiento en ruta peridico la SOBRECARGO es la titular del vuelo. FORMATO DE EVALUACIN EN RUTA PERIDICA. Este Formato ser utilizado por el sobrecargo asesor, como gua y para ver la evolucin de los vuelos peridicos de los sobrecargos. Se entregar a la Jefatura de Adiestramientos y deber llevar la firma del asesor as como la de la Sobrecargo, incluyendo sus nmeros de empleado para que sea validado por la Jefatura de Adiestramiento. El formato de evaluacin en ruta pasar a su expediente. Dicho formato lo podemos encontrar as como ver su llenado en el cuadernillo de Polticas Internas de Asesoramiento. En caso de declararse NO apta, quedar a disposicin de la Gerencia de Adiestramiento de Tripulaciones. PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE SOBRECARGO ASESOR Cuando se requiera un sobrecargo asesor, es responsabilidad del jefe de adiestramiento nominar al sobrecargo candidato as como de mantener la planta de sobrecargos asesores de acuerdo a las necesidades de Adiestramientos. Los Sobrecargos Asesores debern de cumplir con los siguientes requisitos:

1. Estar calificado como sobrecargo en los equipos de los que va a ser asesor 2. Tener un ao mnimo de antigedad en la empresa 3. Tener un buen expediente 4. Aptitudes y habilidades de liderazgo

Condiciones

1. Examen terico 2. Examen psicomtrico 3. Examen de ingles

El dictamen final de acuerdo a los resultados obtenidos del proceso de seleccin, deber ser efectuado por la Jefatura de adiestramiento. Este cargo tendr un ao de prueba y se evaluar de acuerdo a resultados durante el ao. La





jefatura de Adiestramiento le informar su progreso a la sobrecargo asesor. Dicha evaluacin ser a travs de su comportamiento personal, su desarrollo con los sobrecargos en lnea, nmero de reportes y su presentacin personal. ASCENSO PARA SOBRECARGO ASESOR Es el adiestramiento proporcionado a todo Sobrecargo que haya sido asignada para ocupar el puesto de Sobrecargo Asesor y constar de teora en desarrollo humano as como tcnicas de enseanza. Este adiestramiento tiene por objetivo que los nuevos Sobrecargos Asesores recuerden los conceptos bsicos de los sistemas de este equipo, las condiciones anormales y de emergencia, los conceptos de factores humanos y se familiaricen con el curso de tcnicas didcticas para tener un mejor desempeo y estn mejor preparadas. As mismo tiene el objetivo de que conozcan las polticas, deberes y responsabilidades durante los adiestramientos y sean habilitados para volar como Asesores con el fin de impartir los adiestramientos a los Sobrecargos en lnea. ADIESTRAMIENTO PERIDICO SOBRECARGO ASESOR Este adiestramiento constar de temas que estn enfocados en desarrollo humano y tcnicas de enseanza, debe ser tomado mnimo una vez cada ao. ADIESTRAMIENTO RECUPERACION DE LICENCIA O CAPACIDAD Es aquel que se le proporciona al personal de la empresa que por algn motivo haya perdido su capacidad o licencia. CRITERIOS DE ACREDITACIN El Centro de Capacitacin Alas de Amrica expedir Certificado de Capacitacin y realizar el trmite de:

Expedicin de licencia ante la DGAC (participacin formacin) Recuperacin de Licencia ante la DGAC (Participantes en recuperacin)

A las aspirantes que :

Cubran el 100% de asistencia durante el curso quedando como mximo 10 minutos de tolerancia.

Tres retardos causan baja, una ausencia causa baja. Realicen las prcticas, visitas y evaluaciones tericas y prcticas que se indican en el

programa. Aprueben las evaluaciones tericas y prcticas.





La escala utilizada en las evaluaciones es numrica del 0 al 100 La calificacin mnima aprobatoria en las evaluaciones ordinarias y extraordinarias es de

85. Tres faltas al reglamento de presentacin personal, causan baja.

REGLAMENTO DE ADIESTRAMIENTO El presente reglamento de Adiestramiento tiene como finalidad definir los procedimientos y coordinar las funciones de los Departamentos involucrados en lo que se refiere a adiestramientos de Sobrecargos. A continuacin se detallan estos procedimientos y requerimientos que deben cumplirse durante la programacin y ejecucin de los mismos. Debern de ser observados por todo el personal involucrado. Reglamento en aula:

Est prohibido el uso de telfonos celulares y radios de comunicacin. Se prohbe comer beber y fumar en los salones de capacitacin.

Material de capacitacin Todo material que se utilice para impartir cualquier ad

manual de adiestramiento de operaciones (r14)

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