magazine het ondernemersbelang eindhoven 0212
DESCRIPTION
Magazine Het Ondernemersbelang Eindhoven 0212TRANSCRIPT
NR. 2 2012
EINDHOVEN
•••••••••••••••• WWW.ONDERNEMERSBELANG.NL
Ondernemerschap laat de wielen rollen
Voorop in veiligheid
en professionaliteit
Besparen op uw
(pakket)post en meer
“Mooi dat klanten ons
werk waarderen”
Communiceren zonder logo’s
De auto is het visitekaartje van de zaakX-clusive Car Care is al ruim twaalf jaar toonaangevend in het reconditoneren van nieuwe en gebruikte auto's. Onze klantenkring bestaat niet alleen uit particuleren, maar ook verzekeraars en automobiel-bedrijven weten ons te vinden. Kwaliteit en professionaliteit staan bij ons hoog in het vaandel.
De bedrijfswagen of auto van de zaak is het visitekaartje van uw bedrijf. Een mooie glanzende, goed verzorgde auto zegt iets over het bedrijf en zijn werknemers. Vaak wordt er niet al te veel aandacht aan de bedrijfswagen besteed, soms uit tijdsgebrek of desinteresse. Een vervuilde auto is het gevolg. De zorg voor het interieur en exterieur van uw wagenpark of uw bedrijfswagen kunnen wij voor u uit handen nemen. Uw auto is na behandeling als nieuw en beschermd tegen de elementen, dagelijks gebruik en de tand des tijds. En nog beter, het kost geen moeite meer het zo te houden!
Sinds 2009 zijn wij de officiële detailer van Gtechniq C1 Paint Protection. De coating C1 maakt gebruik van de nieuwste nano-technologie en voorziet uw auto van een harde, ondoordringbare laag die de lak en de daaronder gelegen delen beschermt. De coating maakt uw auto vuil- en waterafstotend en geeft een diepe hoogglans afwerking die jaren in tact blijft. Vuil hecht niet meer aan de lak, de auto is nu gemakkelijk te reinigen. Op de behandeling krijgt u als vanzelfsprekend vijf jaar garantie op glans en kleurbehoud. Natuurlijk kunt u ons ook inschakelen voor het reinigen van enkel in- en exterieur, shamponeren van bekleding, lederconservering, polijsten & waxen en het bijwerken van steenslag of andere beschadigingen aan de lak.
Ga naar www.x-clusivecarcare.nl en www.gtechniq.nl om eens te kijken wat wij kunnen betekenen voor uw ‘pride and joy’.
WWW.ARENDAUTO.NL
NU BIJ AREND AUTO EINDHOVEN
UNIEK IN DE MARKT:MÉGANE ENERGY dCi 110 STOP & START ECO2
Actieperiode loopt van 10-01-2012 t/m 23-04-2012. Getoonde Mégane ECO2 modellen met 14% bijtelling kunnen afwijken, de foto’s gebruikt zijn modeljaar 2011 en de Mégane met 14% bijtelling is alleen leverbaar als modeljaar 2012. De Mégane Hatcback ENERGY dCi 110 Stop & Start is verkrijgbaar vanaf € 22.790,-, de Mégane Coupé ENERGY dCi 110 Stop & Start vanaf € 23.290,- en de Mégane Estate ENERGY dCi 110 Stop & Start vanaf € 23.790,-. De Mégane Hatchback ENERGY dCi 110 Stop & Start, de Mégane Coupé ENERGY dCi 110 Stop & Start en de Mégane Estate ENERGY dCi 110 Stop & Start vallen alledrie in de 14% bijtellingscategorie, de aangegeven netto bijtelling is berekend op basis van de 42% schaal. Genoemde prijs is incl. btw, bpm, excl. verwijderingsbijdrage, leges en kosten rijklaar maken. Op de Renault Mégane geldt een fabrieksgarantie van minimaal 2 jr. 12 jr. plaatwerkgarantie. Drukfouten, prijs- en specifi catiewijzigingen voorbehouden. Voor meer informatie bel gratis 0800-0303 , kijk op renault.nl of raadpleeg uw plaatselijke Renault-dealer. Renault is op geen enkele wijze aansprakelijk voor mogelijke gevolgen van onjuistheden of onvolkomenheden van de inhoud van deze advertentie.
Min./max. verbruik: 3,5 l/100km. Resp. 28,6 km/l. CO2: 90g/km
U RIJDT AL EEN
MÉGANE VANAF € 22.790,- BIJ TELLING VANAF € 112,- PER MAAND
MÉGANE ESTATE
WWW.ARENDAUTO.NL
EINDHOVEN EUROPALAAN 2 TEL. (040) 245 00 55
Aanbiedingen geldig van 03-01-2012 t/m 23-04-2012. Kij k voor informatie over aanbiedingen op andere modellen en de exacte voorwaarden op renault.nl. Renault Kangoo Black Edition vanaf € 14.390,- excl. BTW, BPM en incl. energielabel. De Black Edition is leverbaar voor een meerprij s van € 900,- t.o.v. de Comfort versie. Dit betekent dat de Black Edition een klantvoordeel oplevert van € 770,- (prij zen excl. BTW & BPM). Het accessoirepakket is leverbaar voor € 1.459,- (normale lengte) of € 1.499,- (maxi). Prij zen excl. BTW en inclusief montage. Leverbaar in verschillende carrosseriekleuren. Excl. verwij deringsbij drage, leges, kosten rij klaar maken. Leaseprij s Renault Kangoo II Express vanaf € 349,- op basis van Full Operational Lease via Renault Business. Renault Trafi c Black Edition vanaf € 20.690,- excl. BTW, BPM en incl. energielabel. Excl. verwij deringsbij drage, leges, kosten rij klaar maken. De Black Edition is leverbaar voor een meerprij s van € 1.300,- t.o.v. de gesloten bestel-versie. Dit betekent dat de Black Edition een klantvoordeel oplevert van € 750,- (prij zen excl. BTW & BPM). Het accessoirepakket is leverbaar voor € 1.229,- (L1 versie) of € 1.269,- (L2 versie). Prij zen zij n inclusief montage (excl. BTW). Leverbaar in verschillende carrosseriekleuren. Leaseprij s Renault Trafi c 2.0 dCi 90 vanaf € 409.- op basis van Full Operational Lease via Renault Business Finance excl. BTW, brandstof, vervangend vervoer o.b.v. 48 mnd/20.000 km/jr. Informeer naar een aantrekkelij k leasetarief of reparatie onderhoudscontract bij Renault Business Finance. Leaseprij s per 01-01-2012. Op elke nieuwe Renault Trafi c geldt een fabrieksgarantie van 2 jr. zonder kilometerbeperking. 12 jr. plaatwerkgarantie. Getoonde modellen kunnen afwij ken van standaarduitvoering. Drukfouten, prij s- en specifi catiewij zigingen voorbehouden. Voor meer informatie en/of de voorwaarden bel gratis 0800- 0303 of kij k op bedrij fswagens.renault.nl. Financieringsaanbod alleen geldig op nieuwe Renault bedrij fswagen orders vanaf 03-01-2012 t/m 23-04-2012. Jaarl_ kse kostenpercentage bedraagt 4,9%, maximaal te fi nancieren bedrag: € 20.000m,-. Looptij d min. 12 en max. 60 maanden. Renault Business Finance en Renault behouden zich het recht voor de actie op elk moment zonder opgave van reden te wij zigen of te beëindigen. Slottermij n niet mogelij k. Bedragen zij n afgerond op hele euro’s. Rentewij zigingen en drukfouten voorbehouden.
Min./max. verbruik: 5,2 - 8,0 l/100 km. Resp. 19,2 - 12,5 km /l. CO2 137 - 210 g/km.
4,9%RENTEFINANCIALLEASE
AANTREKKELIJ KE
ACTIEPAKKETTEN
STAP-ININRUILPREMIE
€1.000,-VANAF
DE NIEUWEKANGOO BLACK EDITION
€14.390,-LEASEPRIJS KANGOO EXPRESS VANAF € 349,- PER MAAND
LEGAAL ZWARTWERKEN MET DE RIJ K UITGERUSTE RENAULT BLACK EDITIONS
NU BIJ AREND AUTO EINDHOVEN
MÉGANE COUPÉ
MÉGANE HATCHBACK
4,9%RENTEFINANCIALLEASE
AANTREKKELIJ KE
ACTIEPAKKETTEN
STAP-ININRUILPREMIE
€1.500,-
DE NIEUWETRAFIC BLACK EDITION
€20.690,-VANAF
LEASEPRIJS TRAFIC VANAF € 409,- PER MAAND
A
BEREKEN HET BIJ TELLINGSVOORDEEL VAN DE MÉGANE TEN OPZICHTE VAN VERGELIJ KBARE AUTO’S OP RENAULT.NL
het ONDERNEMERS BELANG
Inhoud
06
VOOROP IN VEILIGHEID EN PROFESSIONALITEIT
Heel veel lege schappen in de supermarkt, de bouwmarkt, de BoerenBond en
in de winkel van het tankstation. Wanneer de vrachtwagens van Van den Anker
niet langer zouden rijden, zouden we dit meteen merken in het dagelijks leven.
Op zaken als haarlak, schoonmaakmiddelen, cosmetica, verf, motorolie, bestrij-
dingsmiddelen, ruitenwisservloeistof en koelvloeistof zouden we direct mispak-
ken. Het specialisme van Van den Anker – opslag en vervoer van chemische
producten – raakt het alledaagse leven veel meer dan we wellicht denken.
08
ONDERNEMERSCHAP LAAT DE WIELEN ROLLEN
Zonder transport staat alles stil, maar zonder vernieuwing komen steeds meer
transportbedrijven zelf stil te staan. De concurrentiedruk in de sector is zo groot
dat vervoerders die hun klanten geen toegevoegde waarde kunnen bieden het
de komende tijd extra moeilijk krijgen. De echte ondernemers zetten steeds
meer in op slimme oplossingen en slagen er zo in zowel de kosten in de hand te
houden als meerwaarde te leveren. Maar desondanks zouden ook zij intensiever
moeten samenwerken, ook met scholen, om lege laadbakken op de terugweg
en een toekomstig tekort aan personeel aan te pakken.
16
“MOOI DAT KLANTEN ONS WERK WAARDEREN”
Werotax in Son en Breugel werd begin dit jaar genomineerd voor
Ondernemer van het Jaar. En daar is Davina Vorstenbosch-van de Wetering
trots op. “Het is een pluim voor ons familiebedrijf. Het is mooi om te merken
dat klanten ons waarderen.”
20
BESPAREN OP UW (PAKKET)POST EN MEER
Een pakketje verzenden duur? Niet wanneer u kiest voor de dienstverlening
van het op Ekkersrijt in Son gevestigde PSB® Mail Delivery Service (PSB-MDS).
Het bedrijf opgericht door Pascal van Woerkom bestaat sinds 2009 en verzorgt
al uw post-, pakket- en palletzendingen binnen Europa. PSB-MDS werkt hierbij
volgens het principe van de 3 G’s – Goed, Gemak en Goedkoop. Een aanpak
waarvoor steeds meer opdrachtgevers zoals eigenaren van webshops, andere
ondernemers, maar ook particulieren kiezen. Iedereen heeft immers wel eens
een pakketje dat van A naar B moet worden gebracht.
Het Ondernemersbelang Eindhoven
verschijnt vijf keer per jaar.
Zesde jaargang, nummer 2, 2012
OPLAGE
6000 exemplaren
COVERFOTO
Ronde Tafel Gesprek
Fotografi e: Marco Magielse
UITGEVER
Jelte Hut
Novema Uitgevers BV
Postbus 30
9860 AA Grootegast
Weegbree 1
9861 ES Grootegast
T 0594 - 51 03 03
F 0594 - 61 18 63
www.novema.nl
EINDREDACTIE
Jørg van Caulil
BLADMANAGER
Paul Willems
T 040 - 845 04 57
WEBSITE
www.ondernemersbelang.nl
VORMGEVING
VDS Vormgeving!
Drachten
DRUK
Scholma Druk, Bedum
Aan deze uitgave werken mee:
Hans van Asch
Nico de Beer
Hubertine van den Biggelaar
Gerrit Boer
Sandra Kagie
Jeroen Kuypers
IngerMarlies Leeuwenburgh
Marco Magielse
Astrid Potters
Henk Roede (strip)
André Staas – Comm’Art
André Vermeulen
Ruud Voest
Kees van Welzenis
Sylvia de Witt
ADRESWIJZIGINGEN
Adreswijzigingen, verandering
van contactpersoon of afmeldingen
kunt u per mail doorgeven aan
Tiny Klunder, [email protected].
Vermeld s.v.p. ook de editie erbij,
die vindt u bovenaan in het colofon.
ISSN 1873 - 8095
Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of overgenomen zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor de inhoud van de advertenties.
B E L A N Ghet ONDERNEMERS
het ONDERNEMERS BELANG 02
■ En verder
07 Tonnen gewicht met een vinger verplaatsen
10 Optimale inzetbaarheid van uw wagenpark
11 Chauffeursprobleem voor één dag?
13 Always on the move
14 Xtreem Transport Groep
15 Anciënniteit bij overname van een onderneming
17 Hotrans timmert in jubileumjaar aan de weg
18 “Samen met bedrijfsleven halen we de praktijk in huis”
19 Waarom reageren sommige ondernemers niet op verkoopimpulsen?
22 Specialist in bijzondere, industriële verpakkingen
23 TANS helpt prestatieafspraken te behalen
24 Solid IT Solutions omarmt de cloud en het nieuwe werken
27 Professioneel in klantcontact
28 Is sponsoring zinvol voor uw onderneming?
31 Steeds grotere uitdagingen op ICT-gebied
32 ABC Olie tilt smeertechniek naar een hoger plan
het ONDERNEMERS BELANG
Co
lum
n
het ONDERNEMERS BELANG 03
■ In het hartkatern
De cao-onderhandelingen liggen bijna overal stil.
Werkgevers en werknemers wachten op de uitwerking
van nieuwe kabinetsmaatregelen, die burgers en
bedrijven vele miljarden gaan kosten. Voor ondernemingen
is de situatie gunstig, want voorlopig gelden de oude
cao-afspraken. In dit lopende jaar 2012 zullen de
loonkosten vermoedelijk lager uitvallen dan in 2011.
Alleen bedrijven die niet onder de werking van een
collectieve arbeidsovereenkomst (cao) vallen,
zullen hun loonkosten verder zien stijgen.
- Zalsman wil meer bedrukken…en meer betekenen
Communiceren zonder logo’s
Social media hebben marketing en reclame
ingrijpend en permanent veranderd. Steeds meer
ondernemers ontdekken Facebook, LinkedIn en
Twitter en maken een eigen profiel aan. Maar helaas
gaan velen vervolgens op de oude wijze met deze
nieuwe media om, met onpersoonlijke boodschappen
die bedroevend weinig respons uitlokken. Die omgang
is volgens Jeanet Bathoorn, social mediatrainer en
schrijfster van het boek ‘Get Social’, typerend voor de
overgangsperiode waarin we momenteel verkeren,
net als de angst voor het blootgeven van teveel
persoonlijke informatie.
Loonkosten dalen in 2012
Verkeerde beeldvorming
Er gaat geen dag voorbij in Nederland of een of andere
‘deskundige’ beweert iets wat door een andere ‘deskun-
dige’ een dag later weer wordt tegengesproken. Zo weet
je nooit wat waar is. Wie heeft er nu gelijk? Ik weet het,
de waarheid bestaat niet, want zij is voor iedereen weer
anders. Maar toch, zwaarwegende beslissingen met
vergaande gevolgen worden niet zelden genomen op
basis van wat ‘deskundigen’ menen te moeten opmerken.
Niet zelden ook gaat het dan later hartstikke fout of
ontstaat er in de publieke opinie een verkeerd beeld.
Neem nou het gekrakeel over de pensioenen. Het beeld
is dat de pensioenfondsen door het ijs zijn gezakt door de
kredietcrisis, de bankencrisis en de eurocrisis. Sommige
pensioenfondsen gaan nu over tot verlaging van de uit-
keringen aan 65-plussers. Wie de positie van de pensi-
oenfondsen bestudeert, ziet dat een kleine minderheid
van vooral bedrijfspensioenfondsen het uitstekend doet.
Zij hebben dekkingsgraden van 110 tot 130 procent.
Shell, Rabobank, KLM, Unilever, C&A, maar ook het
pensioenfonds van de slagers, ze lijden geen centje pijn.
Kennelijk zitten daar mensen aan het stuur die precies weten
hoe zij in deze ‘barre tijden’ verantwoord met het geld van
anderen moeten omgaan. De meerderheid heeft er een
puinhoop van gemaakt. Menig pensioenfonds zin met z’n
dekking onder de 90 procent.
Ander voorbeeld. Poolse werknemers zijn wandelende
wodkaflessen en werken ver onder de marktprijs. Dat is
het beeld. ING en Rabobank hebben samen eens bekeken
hoe het echt zit. De 150.000 Polen in Nederland betalen 1,2
miljard euro belasting op jaarbasis (hoezo zwart werken?)
en besteden 1,8 miljard voordat zij bij Enschede de grens
passeren op weg naar Warschau. Zij nemen vrijwel geen ar-
beidsplaatsen in van Nederlanders, maar scheppen nieuw
werk. De lokale aannemer die daar een probleem mee heeft,
moet bij zichzelf te rade gaan want hij is waarschijnlijk te duur.
Derde voorbeeld. De euro heeft Nederland meer welvaart
gebracht en is absoluut onmisbaar. Dat zegt premier Rutte
en dat beweren de banken. Uit een opzienbarende studie
van het CPB en het CBS samen, die zich steeds onafhanke-
lijker van de regering opstellen, blijkt eerder het tegendeel.
Bovendien, zijn Denemarken, Zweden, Noorwegen,
Engeland en Zwitserland al tot de bedelstaf geraakt omdat
zij niet meedoen met de euro?
Neelie Kroes, toch niet de eerste de beste, zei in februari dat
Europa er niets van merkt als Griekenland uit de euro stapt.
Rutte was het ineens met haar eens, hoewel hij en schatkist-
bewaarder De Jager tot dan toe hadden volgehouden dat
we niet zonder de Grieken kunnen. Ze weten het zelf dus ook
niet. Wie dan wel, vraag je je af.
André Vermeulen
het ONDERNEMERS BELANG
Nieuws
04
Novema Uitgevers uit Grootegast
heeft na de succesvolle overname in
2011 van Ondernemend Friesland
(OF), per 1 januari 2012 de magazi-
nes Kijk op het Noorden en Kijk op
Oost Nederland overgenomen. Hier-
mee versterkt Novema, tevens uit-
gever van het businessmagazine Het
Ondernemersbelang, haar positie
op de Noord- en Oost-Nederlandse
markt voor (zaken)bladen.
Kijk op het Noorden en Kijk op
Oost Nederland, die al ruim 40
jaar worden uitgegeven, zijn toon-
aangevende magazines voor het
bedrijfsleven, overheden en belan-
genorganisaties in Noord- en Oost-
Nederland. De bladen verschijnen
acht keer per jaar in een gezamen-
lijke oplage van 25.000 exemplaren
per keer. Alle ontwikkelingen op het
gebied van economie, maatschap-
pij, cultuur, recreatie en politiek
worden gevolgd. Beide magazines
zijn een belangrijk podium voor de
noordelijke en oostelijke provincies
van Nederland (Friesland, Groningen,
Drenthe, Overijssel en Gelderland).
Novema Uitgevers is een profes-
sionele, marktgedreven uitgever van
met name zakenbladen, waaronder
Het Ondernemersbelang. Dit ma-
gazine voor ondernemers heeft een
oplage van 200.000 exemplaren en
verschijnt vijf keer per jaar in ruim
50 regio’s in Nederland. Onderne-
mend Friesland en haar subtitels
verschijnen tien keer per jaar in een
oplage van circa 8.500 exemplaren.
Belangrijk in de uitgeversformule
van Novema is de inzet van een
combinatie van middelen, zoals
print (magazines), website, digitale
nieuwsbrief, bedrijfsvideo en social
media. Met deze formule creëert No-
vema een hoge toegevoegde waarde
en een breed platform voor zowel de
lezers als de adverteerders.
ColPac Collapsible Containers,
gevestigd op de slimste vierkante
kilometer van de wereld, heeft een
nieuw product toegevoegd aan haar
al uitgebreide palet. Het betreft een
adviesdienst voor gebruikers van
verpakkingen vanaf 1 m3 tot 15m3.
Naast adviseren in de optimalisatie
van afmetingen en functies kunnen
nu ook besparingsberekeningen
worden uitbesteed aan ColPac. Prak-
tijkervaring van ColPac is dat bedrij-
ven vaak niet over de mogelijkheden
beschikken en bovendien te weinig
‘out of the box’ kunnen denken om
hun supply-chain te optimaliseren.
Projecten die ColPac de afgelopen
jaren heeft uitgevoerd tonen aan dat
er enorme besparingen, vaak meer
dan 25 procent, te realiseren zijn.
Dit alles past ook in de groeiende
belangstelling van de consument
en de overheid om duurzaamheid
te integreren in de bedrijfscultuur.
Reageer voor dat het te laat is en
informeer naar de mogelijkheden.
De eerste tien opdrachtgevers
ontvangen een aantrekkelijke
attentie.
Meer info: [email protected] en
www.colpac.nl
De traditionele blauwe brief van
de Belastingdienst gaat op termijn
verdwijnen. Als het aan staats-
secretaris van Financiën Frans
Weekers ligt, wordt internet de
nieuwe norm en worden de brieven
uiteindelijk verleden tijd. Door
een wetswijziging kan het aantal
brieven omlaag met tientallen
miljoenen per jaar, stelt het minis-
terie van Financiën. In de wet
staat nu nog dat alle officiële
beschikkingen op papier moeten
staan. De fiscus verstuurt nu
jaarlijks zo’n 160 miljoen brieven.
Weekers wil de wet aanpassen,
zodat officiële berichten ook via
internet verstuurd kunnen worden.
Via een digitale postbus kunnen
particulieren en bedrijven dan hun
beschikkingen ophalen. Als het
aantal brieven in eerste instantie
met 50 miljoen omlaag kan, levert
dat volgens berekeningen van het
ministerie een besparing op van
95 miljoen euro.
Na zich jarenlang ingezet te hebben,
heeft Marc Mennes in goed overleg
besloten De Digitale Drukker te
verlaten, zodat hij invulling kan geven
aan zijn eigen (zakelijke) toekomst.
Johnny van der Sanden was al elf jaar
mede-eigenaar en heeft de aandelen
van Marc Mennes overgenomen.
Van der Sanden is daardoor nu
als enige aandeelhouder verant-
woordelijk voor het verder succesvol
uitbouwen van De Digitale Drukker.
Het aantal startende ondernemers
van 20 tot en met 29 jaar is de afgelo-
pen vijf jaar verviervoudigd, zo meldt
de Kamer van Koophandel. In 2007
meldden zich circa 750 jonge starters
aan de balie van de Kamer van Koop-
handel Brabant. In 2008 waren dat er
al bijna 1100, oplopend tot ruim 1500
in 2009, bijna 2.250 in 2010 en ruim
3.000 in 2011.
Ook het aandeel jonge starters ten
opzichte van het totaal aantal starters
is hoog. In 2007 was het aantal
startende ondernemers tussen de
20 en 29 jaar nog 12 procent van
het totaal aantal starters. In 2011
steeg het aandeel jonge starters
naar maar liefst 26 procent van
het totaal aantal van bijna 12.000
startende ondernemers. Ook het
aantal ondernemers van 60 tot en
met 69 jaar is de afgelopen jaren
(2007-2011) relatief fors gegroeid (+
52 procent). Het aandeel van deze
groep in de totale populatie starters
is echter bijna gelijk gebleven. Dat
Brabant steeds meer jonge onderne-
mers telt, is in lijn met de landelijke
ontwikkelingen. De arbeidsmarkt
flexibiliseert. Steeds meer banen ver-
zelfstandigen, zoals in de zorg en de
bouw. Jongeren die kiezen voor een
eigen bedrijf noemen vaak vrijheid
en verantwoordelijkheid als motief.
Zij zijn vaak al in hun tienerjaren
begonnen met het experimenteren
met kleine ondernemingen, zoals het
handelen op Marktplaats, het starten
van een website design bedrijf of het
organiseren van feesten.
De Kamer van Koophandel stimuleert
ondernemerschap onder jongeren.
Dit onder meer door het uitgeven
van een blad voor jongeren die geïn-
teresseerd zijn in ondernemerschap:
Bizzi. Verder geeft de KvK gastlessen
op scholen. Ook het aantal gastlessen
is in de loop der jaren gestegen.
Gaat u verhuizen, een nieuwe
vestiging openen of heeft u een
nieuw product? Laat het ons weten
en mail uw persberichten naar:
[email protected]. Dan staat
wellicht ook uw nieuws binnenkort
in Het Ondernemersbelang.
Novema Uitgevers neemt Kijk op het Noorden en Kijk op Oost Nederland over
ColPac Collapsible Containers lanceert nieuw product
Weekers wil van blauwe brief af
Vertrek Marc Mennes bij De Digitale Drukker
Aantal jonge ondernemers stijgt explosief
Ook uw nieuws in het Ondernemersbelang?
Johnny van der Sanden
het ONDERNEMERS BELANG 05
Het Bossche familiebedrijf Moonen
onderhoud & renovatie is sinds
29 februari onderdeel van Caspar
de Haan uit Eindhoven. “Het ruim
tachtig jaar oude familiebedrijf
voorzag niet in een opvolger en
zocht aansluiting bij een bedrijf
met een soortgelijke visie en cul-
tuur om de continuïteit van het
bedrijf te garanderen. Door dit
samengaan, kan Moonen zich weer
volledig richten op de toekomst”,
zegt directeur Ad van de Wijdeven.
Het is niet de eerste keer dat Caspar
de Haan voor een dergelijke stap
heeft gestaan. In de afgelopen
vijftien jaar sloten zich al een zestal
andere bedrijven met succes aan.
Behalve kennisdeling en innovatie-
kracht ziet directeur Cas de Haan
van het gelijknamige bedrijf ook
een belangrijke ontwikkeling in de
regionale dekking, verbreding van
het netwerk en een toename van
het marktvolume. Cas de Haan ziet
de overname van Moonen als een
geweldige kans om de bedrijven te
versterken en zich nog meer te ver-
ankeren in de regio Noord-Brabant.
“Moonen en Caspar de Haan
hebben slechts enkele dezelfde
relaties en dat betekent voor beide
bedrijven een belangrijke toege-
voegde waarde. En dat terwijl we in
dezelfde regio werkzaam zijn. Net
als Caspar de Haan is Moonen de
partner in onderhoud en renovatie
voor woningcorporaties, zorginstel-
lingen, onderwijsinstellingen, indu-
strie, ziekenhuizen, verenigingen
van eigenaren en beleggers.”
Unica kiest voor het versterken van
haar onderneming op ICT gebied door
een fusie tussen Unica ICT en Schutte
Informatisering te realiseren. Het nieuwe
bedrijf gaat verder onder de naam Unica
Schutte ICT. “Deze fusie past naadloos
in de toekomstvisie en strategie van
Unica. In die visie is ICT naast gas, water
en elektra de vierde nutsvoorziening.
Met deze fusie tussen Unica ICT en
Schutte Informatisering kunnen we
samen onze ambities waar maken”, aldus
Rik Dikken, algemeen directeur van de
Unica Groep. Unica Schutte ICT is met
haar gezamenlijke dienstverlening de
toonaangevende full service ICT partner
voor alle bestaande en nieuwe relaties in
Nederland en België.
Studio Lime Interieurarchitectuur mag
het kwaliteitslogo 5-Sterrenspecialist
voeren. Dit logo wordt alleen toegekend
aan bedrijven die garant staan voor goed
advies, vakmanschap, kwaliteit, service
en garantie. Het kwaliteitslogo wordt
toegekend door WonenWonen.nl, dat
in de afgelopen tien jaar uitgegroeid is
tot een van de grootste woonportalen
van Nederland en heeft per branche
een overzicht gemaakt van de allerbeste
vakspecialisten van Nederland.
Remco Kuipéri is toegetreden tot het
directieteam van Rabobank Eindho-
ven-Veldhoven. Hij zal de functie van
statutair directeur Retail bekleden
en krijgt daarmee de verantwoor-
delijkheid voor de bediening van de
particuliere markt (dienstverlening
via de kantoren, telefoon en internet).
Kuipéri is afkomstig van ABN AMRO
en heeft een jarenlange ervaring in
diverse directiefuncties. Zijn laatste
functie was Dis-
tricts Directeur
Particulieren
in Eindhoven.
Gedurende zijn
loopbaan heeft
Remco veel
kennis en ervaring opgedaan in de
financiële dienstverlening en heeft
hij zowel in binnen- als buitenland
gewerkt.
Passie voor perfectie,
tomeloze inzet en
volharding kenmerken de
ondernemer die zonder
startkapitaal in korte tijd
een miljoenenbedrijf
heeft opgebouwd. In
‘Ondernemers hebben
nooit geluk’ vertelt Ali
Niknam openhartig over
de obstakels en de valkui-
len die elke ondernemer
tegenkomt op de route
naar zelfverwezenlijking en succes. Hoe
neem je de juiste beslissingen, hoe ga je
om met tegenslagen en wat doe je als
het écht misgaat? ‘Ondernemers hebben
nooit geluk’ is meer dan een typisch zero
to hero-verhaal. Op meeslepende wijze
geeft het inzicht in de mentaliteit die cru-
ciaal is voor het bereiken
van succes. “De essentie
is dat het succes van een
ondernemer nooit afhangt
van geluk. Want heb je
tien keer pech, dan begin
je gewoon opnieuw en
uiteindelijk gaat het wél
goed. Ik ken ook geen en-
kele ondernemer die suc-
cesvol is geworden dankzij
‘geluk’”, zegt Ali Niknam.
Hij was zeven jaar toen hij
van Iran naar Nederland kwam en nu, nog
geen dertig jaar later, leidt hij zijn eigen
miljoenenbedrijf TransIP, de grootste do-
meinnaam- en webhostingprovider van
de Benelux. Ali Niknam, Ondernemers
hebben nooit geluk, Scriptum Uitgevers,
ISBN 978 90 5594 893 2 (16,95 euro)
De jaarlijkse prijzen voor de beste
Nederlandse vormgeving, de Dutch
Design Awards (DDA) zijn voor
inschrijving geopend. In totaal
worden dertien prijzen uitgereikt in
verschillende categorieën. Nieuw
dit jaar is de categorie voor vrije
vormgeving. Een internationale
jury beoordeelt het werk en maakt
de winnaars bekend tijdens een
feestelijke Awardshow op
20 oktober in Eindhoven.
Ontwerpers die aan de competitive
willen meedoen, kunnen hun
werk kosteloos inschrijven via de
website van de organisatie,
www.dutchdesignawards.nl.
Spraakmakende, veelbelovende
en gevestigde Nederlandse
ontwerpers wonnen het afgelopen
decennium al een Dutch Design
Award. Er worden verschillende
Dutch Design Awards toegekend in
de categorieën Communicatie, Pro-
duct en Ruimtelijk. Nieuw dit jaar
is de categorie Vrije vormgeving,
waarvoor autonome ontwerpen
uit alle disciplines in aanmerking
komen.
Daarnaast zijn er onder meer
prijzen voor veelbelovend talent,
de publieksfavoriet en één voor
de beste ontwerpen van de
toekomst.
Chipmachinefabrikant ASML heeft een
uitstekend jaar achter de rug. Zowel de
omzet als de winst kwam op een record
uit. Ook voor de eerste helft van 2012
verwacht het bedrijf goede cijfers. De
omzet in 2011 kwam uit op ruim 5,6
miljard euro: 25 procent hoger dan in
2010. De nettowinst groeide 43 procent
tot bijna 1,5 miljard euro. Het laatste
kwartaal viel wat tegen: omzet en winst
lagen toen bijna 20 procent lager dan
in de laatste drie maanden van 2010.
ASML, gevestigd in Veldhoven, is de
grootste producent van chipmachines
ter wereld. Bij het bedrijf werken bijna
8000 mensen, verspreid over 16 landen.
Caspar de Haan lijft Moonen in Unica neemt volgende stap in uitbouwen ICT organisatie
Kwaliteitslogo voor Studio Lime
Nieuwe directeur Retail Rabobank Eindhoven-Veldhoven
“Succes ondernemer hangt nooit af van geluk”
Dutch Design Awards open voor deelname
ASML boekt recordwinst in 2011
Heel veel lege schappen in de supermarkt, de bouwmarkt, de BoerenBond en in de winkel van
het tankstation. Wanneer de vrachtwagens van Van den Anker niet langer zouden rijden,
zouden we dit meteen merken in het dagelijks leven. Op zaken als haarlak, schoonmaak-
middelen, cosmetica, verf, motorolie, bestrijdingsmiddelen, ruitenwisservloeistof en koelvloei-
stof zouden we direct mispakken. Het specialisme van Van den Anker – opslag en vervoer
van chemische producten – raakt het alledaagse leven veel meer dan we wellicht denken.
Van den Anker BV
Postbus 149
5690 AC Son
T 0499 - 49 11 49
F 0499 - 47 24 09
www.vandenanker.com
Van den Anker:
Voorop in veiligheid
en professionaliteit
Vrijwel alles is chemisch gerelateerd”,
legt Léon Jacobs, managing
director van Van den Anker
uit. “Met zeven locaties in de Benelux,
waaronder in de regio de vestigingen in
Son en Eindhoven, en met zo’n honderd
vrachtwagens zorgen wij ervoor dat de
genoemde producten veilig en op tijd
op de plaats van bestemming komen.”
“Veiligheid is dus onze business”, vult
marketing & sales director Hans Tetteroo
aan. “Wij verzorgen als professionele
organisatie de opslag en het vervoer van
een brede range aan verpakte chemische
producten. Tankauto’s hebben we dus
niet in ons wagenpark”, geeft hij aan.
“Een misverstand dat we meer dan eens
uit de wereld moeten helpen.”
Marktleider qua opslag
Van den Anker is verantwoordelijk voor de
laatste twee schakels van het distributietra-
ject van verpakte milieukritische goederen
richting consument - opslag en distributie
dus. Qua opslag van deze zogenoemde
ADR goederen is het oorspronkelijke
Brabantse bedrijf in de Benelux met 10 pro-
cent zelfs marktleider. Natuurlijk voldoet
het bedrijf hierbij aan de PSG 15 richtlijn.
De regels voor de opslag van gevaarlijke
stoff en. Regels die mede zijn uitgebreid
door de ontwikkeling van het moderne
overslagcentrum van Van den Anker op
Eindhoven-Acht. “We dienen dus echt als
voorbeeldbedrijf als het gaat om veiligheid
en professionaliteit”, aldus Tetteroo.
De kracht van het bedrijf zit volgens Jacobs
in het totaalpakket dat Van den Anker
klanten biedt als het gaat om chemische
logistiek. Opslag, transport en als derde
poot supply chain management. “We
hebben decennia geleden al gekozen voor
deze chemische specialisatie. Een
keuze die werd ingege-
ven door de
roots van ons bedrijf. Als vervoerder van
gewasbeschermingsmiddelen speelden we
in Brabant in de beginjaren namelijk al een
belangrijke rol op dit vlak.”
Fijnmazig netwerk
Het aloude gezegde ‘lading is lading, als
de auto maar vol zit’ geldt binnen Van den
Anker al tientallen jaren niet meer. Waar
de wet het combineren van verschillende
ladingstromen anno 2012 nog steeds
toelaat, vindt Van den Anker dit niks. Jacobs:
“Wij zetten ons fi jnmazige distributienetwerk
dat is gebaseerd op 24-uurslevering binnen
de Benelux, het Duitse Ruhr gebied en
Noord-Frankrijk puur en alleen in voor het
vervoer van verpakte chemische producten.
Deze 24-uursservice kunnen we leveren
door ons vooruitstrevende hub en spoke
model waarbij vanuitvijf centraal gelegen
depots (hubs) de regionale distributie
wordt verzorgd.”
“Het spreekt voor zich dat we hierbij werken
met de meest moderne track- en tracemid-
delen zodat klanten continu op de hoogte
zijn van de status van hun zending”, gaat hij
verder. “Op deze manier verzorgen we zo’n
1500 tot 2000 zendingen per dag. Je moet
dan denken aan leveringen aan ziekenhui-
zen, garages, retailorganisaties, maar ook
agrariërs. Stuk voor stuk klanten die kiezen
voor onze ruim bewezen kwaliteit. Veilig-
heid is immers al 47 jaar onze business”,
besluit Jacobs niet zonder trots. “We heb-
ben op dit vlak een naam hoog te houden.
Iets waar onze tweehonderd medewerkers
zich elke dag volledig voor inzetten.”
het ONDERNEMERS BELANG 06
Bedrijfsreportage Tekst: Hubertine van den Biggelaar • Fotografi e: Hans van Asch
Niet iedereen is bekend met het fenomeen luchtkussentransport waarbij zelfs de zwaarste
lasten zonder veel krachtsinspanning alle kanten op kunnen worden gestuurd. De mogelijk-
heden zijn echter oneindig meer dan alleen maar het transport van superzware objecten. Al
‘zwevend’ kunnen de meeste uiteenlopende objecten worden verplaatst, gemanoeuvreerd
en vooral tot op de millimeter nauwkeurig worden gepositioneerd.
Aerofi lm Systems B.V.
Adr. Mulderweg 16
5657 EM Eindhoven
T 040 - 255 03 03
F 040 - 255 03 77
info@aerofi lmsystems.com
www.aerofi lmsystems.nl
Snel en effi ciënt
Het luchtkussen transportsysteem van
Aerofi lm Systems B.V. is een intern
transportmiddel. Het principe berust
op een luchtkussen dat bestaat uit
een steunplaat met daaronder een
O-vormige, fl exibele balg of membraan.
Deze luchtkussens worden permanent of
tijdelijk onder het te transporteren object
bevestigd en aangeblazen met perslucht
en de ontsnappende lucht vormt een
uiterst dunne laag lucht (ca. 0,2 mm)
tussen luchtkussen en vloer. Die luchtfi lm
zorgt ervoor dat er geen contact is tussen
luchtkussen en vloer en dus nauwelijks
wrijving. Deze bedraagt slechts 1/000ste
van het objectgewicht. Het te verplaatsen
object, hoe zwaar ook, zweeft en is met
minimale krachtsinspanning snel en
effi ciënt te verplaatsen, te manoeuvreren
en tot op de millimeter nauwkeurig te
positioneren.
Toepassing
“De toepassingsmogelijkheden zijn haast
oneindig”, zegt Stephan de Rooij, sales
manager bij Aerofi lm Systems. “Overal waar
je wielen kunt inzetten, kun je theoretisch
ook luchtkussens inzetten.” Hij verwijst
in het bijzonder naar toepassingen waar
kranen, vorkheftrucks worden gebruikt
voor het interne transport van zware
objecten.
Toch zijn het fenomeen ‘luchtkussen-
transport’ en de toepassingsmogelijkheden
in Nederland niet echt bekend. “Klopt”,
zegt Stephan. “We lopen in Nederland
tegen onbekendheid op bij héél veel
mensen. Het lijkt wel of men er huiverig
voor is. Terwijl wij internationaal wel
bekend zijn en wereldwijd heel veel
klanten hebben die nog steeds onder
de indruk zijn van de mogelijkheden.”
En zijn collega Daniëlle van de Schoot
vult aan: “Mensen denken vaak maar aan
één toepassing van luchtfi lmtransport
en dat is het verplaatsen van heel zware
machines. Ze leggen meestal de link niet
dat luchtfi lmtransport ook voor andere,
kleinschaliger toepassingen en in het
bijzonder misschien wel hun toepassing
geschikt is.”
Intussen worden de afzonderlijke
luchtkussens en de complete systemen
van Aerofi lm Systems wereldwijd bij de
meeste uiteenlopende toepassingen
ingezet. Voor het merendeel is dat intern
transport dan wel het verplaatsen van
zware objecten zoals motoren, machines
en zelfs complete productielijnen. Maar
ook op het gebied van factory automation
en fl exibele productiemethoden, zoals
in de automotive branche, wordt veel
gebruikgemaakt van luchtkussentransport.
Verder in de ruimtevaartindustrie, bij
hightech-toepassingen zoals cleanrooms,
en bij de aan- en afvoer van onder meer
halff abrikaten zoals grote (papier)rollen bij
drukkerijen en verpakkingsfabrikanten.
Dichte vloer
Er zijn in principe maar twee vereisten
voor luchtkussentransport: voldoende
perslucht én een goede vloer. “Die
vloer moet luchtdicht zijn, glad en liefst vlak”,
zegt De Rooij. “Luchtdicht omdat anders de
lucht wegvloeit.” De vloer kan wel tijdelijk
geschikt worden gemaakt, bijvoorbeeld met
dunne stalen of kunststof platen. Als aan
deze vereisten kan worden voldaan, is er voor
vrijwel elke toepassing een oplossing. En tot
slot voor wat betreft de kosten: een eenvoudig
luchtkussensysteem voor het horizontaal
verplaatsen van een last van 12-13 ton vraagt
een investering van nog geen 5.000 euro.
het ONDERNEMERS BELANG 07
Bedrijfsreportage
De voordelen van luchtkussentransport
• Lage bouwhoogte
• Vrijwel wrijvingsloos
• Omnidirectioneel transporteren
en manoeuvreren
• Moeiteloos en nauwkeurig positioneren
• Onderhoudsarm en lange levensduur
• Ergonomisch
• Relatief geringe investering
• Niet groter dan het object zelf !!
• Geen puntbelasting op de vloer
Meer informatie: (040) 255 03 03 of op
de website: www.aerofi lmsystems.nl.
Zwevend transport:
Tonnen gewicht met een vinger verplaatsen,
manoeuvreren en positioneren
08
Rondetafelgesprek Tekst: Jeroen Kuypers/Fotografie: Marco Magielse
Zonder transport staat alles stil, maar zonder vernieuwing komen steeds meer transportbedrijven zelf stil te staan. De concurren-
tiedruk in de sector is zo groot dat vervoerders die hun klanten geen toegevoegde waarde kunnen bieden het de komende tijd extra
moeilijk krijgen. De echte ondernemers zetten steeds meer in op slimme oplossingen en slagen er zo in zowel de kosten in de hand te
houden als meerwaarde te leveren. Maar desondanks zouden ook zij intensiever moeten samenwerken, ook met scholen, om lege
laadbakken op de terugweg en een toekomstig tekort aan personeel aan te pakken.
Specialiseren, slimmer werken en synergie in het transport:
Ondernemerschap
laat de wielen rollen
Er is eigenlijk geen betere plek
denkbaar om zes specialisten in
transport en logistiek te laten
discussiëren over hun sector dan een
leermagazijn in de ROC School voor
Transport & Logistiek in Eindhoven.
Teamleider transport en logistiek, Theo
van der Wijst zei dat de logistiek wat
ondergeschoven dreigt te raken als
het op de beroepskeuze van jongeren
aankomt. “Een vrachtwagen, met name
groot transport, spreekt natuurlijk tot de
verbeelding, maar vervoer is meer dan
alleen wielen. Het gaat ook om verpakken.
Het is belangrijk dat er meer leer/werk-
bedrijven komen en dat meer jongeren
kennis kunnen maken met de wereld van
de logistiek. Want nagenoeg alle leerlingen
die wij nu krijgen hebben een band met de
transportwereld, bijvoorbeeld omdat hun
familie er werkzaam is.”
De opdrachtgever als consument
Desondanks speelt logistiek een sleutelrol
het ONDERNEMERS BELANG
Frank van den Bogaard Servaas Pas Paul Maas Paul Wassing
09het ONDERNEMERS BELANG
regelen van transport per vliegtuig
maar in toenemende mate ook via de
zee”, aldus Servaas Pas. “Wij zijn dus een
schakel tussen de opdrachtgever en de
uiteindelijke vervoerder.” Gebr. Van den
Eijden Euromovers is nog een ander. “Wij
zijn onder meer gespecialiseerd in het
vervoer van kunst en high tech producten,”
zegt directeur Peter Lauret, “maar ook
wij zijn geïnteresseerd in samenwerking.
Ik constateer alleen dat we als sector die
samenwerking wel zoeken op momenten
dat het minder gaat, maar even makkelijk
uit elkaar gaan als het weer goed gaat.
Volgens mij hangt dat ook samen met het
toenemend onpersoonlijk karakter van het
zakendoen. Je zakenpartners wisselen te
snel van naam en gezicht. Dat maakt het
steeds moeilijker een persoonlijke relatie
op te bouwen met geven en nemen.”
Elkaar opzoeken zou zich zelfs niet
tot de sector zelf moeten begrenzen,
vindt Frank van den Bogaard, van
ADR Transportdiensten. “Wij zijn als
uitzendbureau gespecialiseerd in het
leveren van chauffeurs. Omdat de branche
zulke duidelijke pieken en dalen kent is
het van belang in tijden van overcapaciteit
andere werkzaamheden te kunnen vinden
voor werkloze chauffeurs, en omgekeerd
andere ingangswegen voor het werven
van extra personeel in tijden van krapte.
Want als de vraag aantrekt, trekt ze ook
gelijk fors aan, is onze ervaring. Daarom zijn
we bereid bijvoorbeeld oudere jongeren
een chauffeursopleiding te betalen. Die
hebben na het verlaten van de school een
paar jaar dozen gestapeld en zien nu de
aantrekkelijke kant van het chauffeursvak.”
Kwaliteit instromend personeel verhogen
Het streven naar samenwerking is
ook zichtbaar bij de aanbieders van
bedrijfswagens, op meer dan één vlak. “Wij
werken bijvoorbeeld via het concept van
de Truckacademy samen met het ROC om
de kwaliteit van het instromende personeel
te verhogen, en wel branchebreed. Als
sector hebben we natuurlijk monteurs
nodig die de snel veranderende techniek
begrijpen en beheersen, maar evengoed
behendige heftruckchauffeurs, goed
logistiek personeel en niet in de laatste
plaats chauffeurs. Het gaat om het
totaalplaatje. Je kunt die medewerkers uit
het buitenland halen, maar het is natuurlijk
beter voldoende Nederlands personeel aan
te trekken en op te leiden of bij te scholen”,
zegt Paul Maas, regiodirecteur Zuid bij
Scania Nederland B.V.
Specialiseren, slimmer werken, synergie –
de sector Nederlandse transport & logistiek
toont zich van zijn meest ondernemende
kant. En toch blijft de overcapaciteit
bestaan. Hoe kan dat? Paul Wassing stelt
dat er te vaak en te gemakkelijk een
doorstart wordt gemaakt door bedrijven
die het niet konden bolwerken, maar voegt
daaraan toe dat sommige ondernemers
niet weten wat hun kostprijs is en
simpelweg niet kunnen rekenen. “Je ziet in
onze sector veel goed ondernemerschap
maar helaas ook te vaak juist een gebrek
daaraan. En hoe belangrijk dat is blijkt uit
de opvallende prestaties van sommige
kleine bedrijven. Een transporteur met
een of enkele wagens, die voornamelijk
voor één opdrachtgever rijdt, heeft minder
overhead en kan leuk zijn boterham
verdienen. Zo’n ondernemer betaalt de
volgende vrachtwagen gewoon cash,
overleefde zonder kleerscheuren de vorige
recessie en waarschijnlijk ook de huidige.”
bij het implementeren van slimme
oplossingen. “Tegenwoordig rijdt er
bijna niemand meer enkele malen in
de week naar bijvoorbeeld Zuid-Italië”,
zei Paul Wassing, manager Regio Zuid
bij brancheorganisatie Transport en
Logistiek Nederland in Breda. “Er wordt
veel meer met hubs gewerkt, zodat er nog
hooguit tot de Oostenrijkse grens wordt
gereden. Slimmer werken betekent ook
de vaardigheden van je personeel beter
benutten. De Pool die vroeger enkel werd
ingehuurd omdat hij goedkoop was, wordt
nu opgeleid. Maar als de opdrachtgever
zich blijft gedragen als de consument en
dus per se voor de laagste vervoerskosten
gaat, zoals de consument voor de laagste
prijs, wordt dat investeren in kwaliteit op
den duur onbetaalbaar.”
Bulklading van A naar B
Volgens Patrick Stolker, algemeen directeur
van Xtreem transport in Son, beschikken
de grote en internationale bedrijven over
voldoende investeringskapitaal voor
slimme oplossingen, maar de kleinere –
tussen het spreekwoordelijke tafellaken en
het servet – amper of niet. “De transporteur
die enkel bulklading van A naar B vervoert
heeft in dit economisch klimaat nauwelijks
nog overlevingskansen. Transportbedrijven
moeten zich specialiseren. Wij hebben ons
bijvoorbeeld toegelegd op vervoer voor
de bouw. Maar ook wij zouden optimaler
kunnen presteren als we meer zouden
kunnen samenwerken. Als een van mijn
wagens een lading voor een betonfabriek
heeft afgeleverd komt hij letterlijk langs
een betonfabriek van een concullega.
Economisch en milieutechnisch zou niets
logischer zijn dan een lading voor die
ander op te pikken, maar dat is onmogelijk
wegens de naam van de concurrent op
de zijkant van de vrachtwagen. En wat
voor ons bedrijf geldt, gaat natuurlijk voor
honderden andere op.”
Samenwerken binnen en buiten de sector
Cargo Masters B.V, gevestigd op Flight
Forum, is weer een voorbeeld van een
slimme oplossing, ditmaal in bedrijfsvorm.
“Ondernemers huren ons in voor het
Theo van der Wijst
Patrick Stolker
John van Rhee
Peter Lauret
het ONDERNEMERS BELANG 10
Een optimale inzetbaarheid van het wagenpark van klanten. Dat is de doelstelling waarvoor de medewer-
kers van Scania Eindhoven zich op industrieterrein Acht elke dag opnieuw inzetten. Dit betekent dat klanten in
Eindhoven terechtkunnen voor de aanschaf van een nieuwe vrachtwagen, maar ook voor onderhoud, reparatie
en keuring van alle afzonderlijke componenten op en aan een truck. Zowel het trekkend materieel als het getrokken
materieel dus inclusief laadkranen, laadkleppen, aggregaten en bijvoorbeeld koelinstallaties.
Scania Eindhoven
Mispelhoefstraat 10
5651 GL Eindhoven
T 040 - 235 47 00
F 040 - 235 47 00
www.scania.nl
Scania Eindhoven:
Voor de optimale
inzetbaarheid van uw
wagenpark
One-stop-shopping in optima forma”,
zo vat Marcel van den Berg, service
manger Scania Eindhoven, samen.
“Dit betekent bijvoorbeeld dat wij een haal-
en brengservice hebben. Vervoerders moeten
tegenwoordig immers elke gereden kilometer
verantwoorden”, legt hij uit. “Mooi dus als
wij enkele van deze kilometers voor onze
rekening kunnen nemen. Daarbij geeft deze
service onze monteurs de kans het voertuig
beter te leren kennen.”
Het complete onderhouds- en servicepakket
dat Scania Eindhoven biedt, zorgt ervoor dat
de tijd die een truck niet inzetbaar is tot een
minimum wordt beperkt. Natuurlijk is Scania
Eindhoven hierbij gespecialiseerd in het eigen
merk. “Maar wanneer een klant zich met een
ander merk meldt aan de poort dan is hij ook
van harte welkom”, benadrukt Van den Berg.
Zo gaat het niet alleen in Eindhoven, maar
ook bij de 42 andere Scania-vestigingen in
Nederland die deel uitmaken van
het omvangrijke
dealer-
netwerk van de Zweedse truckfabrikant hier.
“En al deze collega’s werken volgens dezelfde
uniforme structuur, systemen en contracten”,
benadrukt Rick Kremers, de nieuwe
accountmanager voor de regio Eindhoven bij
Scania. “Een vervoerder die zijn wagenpark dus
normaal gezien bij ons in onderhoud heeft, kan
ook moeiteloos in Alkmaar terecht wanneer
zich daar onverhoopt een probleem voordoet.”
Scania Academy
Basis voor de kennis en kunde van de Scania-
medewerkers vormt de visie die het Zweedse
bedrijf heeft ten aanzien van ‘een leven lang
leren’. Deze visie komt tot uitdrukking in
de Scania Academy waar alle medewerkers
continu heel breed worden getraind. “Niet al-
leen als het gaat om technische kennis, maar
ook op persoonlijk vlak”, legt Van den Berg
uit. “We merken dat deze aandacht helpt om
medewerkers aan ons te binden. Belangrijk
voor ons, maar ook voor onze klanten.
Zij hebben hierdoor in Eindhoven
immers te maken met een vast
en vertrouwd team van
zeventien mede-
werkers.”
Naast service en onderhoud wil Van den Berg
ook zeker de aandacht richten op het actuele
truckprogramma van Scania. Voertuigen die
zich niet alleen kenmerken door luxe, comfort
en een stoere uitstraling, maar ook door zuinige
motoren, betrouwbaarheid en zorg voor het
milieu. “Hoewel Euro-5 de huidige standaard is
qua emissieniveau voor de uitstoot van schade-
lijke stoffen, voldoet een reeks van onze motoren
nú al aan de strengere Euro 6- norm”, vertelt
de Eindhovense service manager enthousiast.
“We waren hiermee de eerste in de markt.”
Ontwikkeling gasmotoren
Een andere ontwikkeling die zeker voor de
regio Eindhoven belangrijk is, is die van de
gasmotoren. Dit gezien de fijnstofproblematiek
waarmee de regio te maken heeft. “Scania heeft
hiervoor een gasmotor ontwikkeld die een groot
vermogen combineert met een groot koppel.
Dit zorgt voor voldoende trekkracht terwijl de
uitstoot wordt gereduceerd”, legt Van den Berg
uit. “Voor bijvoorbeeld gemeentelijke (reinigings)
diensten een prima milieuvriendelijke oplossing
waarvan we hoge verwachtingen hebben.”
Tot slot focust de Eindhovense service manager
nog op het feit dat de helft van de wereldwijde
productie van Scania trucks in Nederland van de
band rolt. Dit in de grootste Scaniafabriek van
de wereld in Zwolle. “Alle trucks die wij hier in
Eindhoven afleveren, worden dus in Nederland
gebouwd”, benadrukt hij. “Met recht kunnen
we dus spreken van Zweedse kwaliteit van
Nederlandse bodem.”
Bedrijfsreportage Tekst: Sandra Kagie • Fotografie: Marco Magielse
het ONDERNEMERS BELANG 11
Tekst: IngerMarlies Leeuwenburgh • Fotografi e: Marco Magielse
ADR Transportdiensten werd in 2008 overgenomen door het Franse,
beursgenoteerde Synergie SA. De twee bedrijven werken, net als de onder-
linge vestigingen, intensief samen. Zo creëren zij een meerwaarde voor u.
ADR Transportdiensten
Zeusstraat 4
5048 CA Tilburg
T 013 - 571 75 09
www.adrjobs.nl
ADR Transportdiensten
Jeroen Boschlaan 2b
5613 GA Eindhoven
T 040 - 236 42 08
www.adrjobs.nl
Chauff eursprobleem voor één dag?
Ook dan staat ADR
Transportdiensten
voor u klaar!
ADR Transportdiensten legt de
nadruk in haar naam op ‘diensten’.
“Onze specialiteit is het inzetten
van een pool van gekwalifi ceerde
beroepsgoederenchauff eurs op basis
van beschikbaarheid, kennis en kunde”,
aldus Léon Koolen, vestigingsmanager in
Tilburg. “Daarvoor leiden wij mensen op,
zenden wij uit en zorgen wij voor werving
en selectie. Wij staan 24 uur per dag, 7
dagen in de week, zonder tussenkomst
van een callcenter, voor u klaar.”
Alle specialismen voor
beroepsgoederenvervoer
ADR Transportdiensten heeft acht
vestigingen in Zuid-Nederland.
Max van den Boogaard is vestigingsma-
nager in Eindhoven: “Onze medewerkers
zijn zelf afkomstig uit de logistieke en/of
transport sector en hebben een gezonde
basis aan uitzendkennis.
ADR Transportdiensten heeft alle specialis-
men binnen het beroepsgoederenvervoer
in huis: van koeriers tot LZV-chauff eurs,
van betonmixerchauff eurs tot chauff eurs
voor het geconditioneerd vervoer of
ADR goed, voor een rit rond de kerk of
tot diep in Europa, vanaf een dag tot…,
noem het maar op.”
Léon Koolen: “ADR Transportdiensten heeft
veel lokale contacten, maar werkt sterk
regionaal. Door intensieve samenwerking
tussen de verschillende vestigingen
worden signalen van klanten en uitzend-
krachten snel opgepikt. Hoewel iedere
afzonderlijke vestiging de eigen verschil-
lende specialismen op de regio afgestemd
heeft, zien wij de gehele regio als één groot
bestand en niet als acht losse gebieden.
Zo spelen we heel vlot in op vragen vanuit
heel Zuid-Nederland.”
We kennen elkaar
ADR heeft vrijwel dagelijks contact met
alle uitzendkrachten die ingezet worden.
Léon Koolen: “Door deze contacten
weten we welke chauff eur we voor welke
opdracht kunnen inzetten. We kennen de
karakters van onze chauff eurs. Verantwoor-
delijkheidsgevoel en alertheid, maar ook
technische kennis en sociale vaardigheden
vinden wij belangrijk. Net als fl exibiliteit,
want wij maken dagelijks een planning, die
op de dag zelf regelmatig weer aangepast
moet worden. We zorgen voor gerichte
opleidingen en nascholing, zodat we
onze medewerkers, ook met het oog op de
code 95 zo compleet mogelijk op de markt
kunnen zetten.”
Probleem voor één dag?
Max van den Boogaard: “ADR Transport-
diensten kenmerkt zich met haar mede-
werkers in de markt als laagdrempelig,
met Brabantse gezelligheid maar toch
no-nonsense, we spreken de taal van
de transport en logistieke wereld. Heeft
u als bedrijf (groot of klein) een bezet-
tingsprobleem? Wij lossen het voor u op!
ADR is loyaal aan haar klanten en aan haar
chauff eurs en we zijn blij dat onze klanten
en chauff eurs andersom zeer loyaal zijn
aan ADR Transportdiensten.”
Synergie Uitzendbureau
Klanten van ADR zoeken gekwalifi ceerde
chauff eurs. Maar vaak zijn er ook andere
vacatures binnen een organisatie.
Synergie Uitzendbureau, het zusje van
ADR Transportdiensten, zorgt ervoor dat
deze functies ingevuld worden. Synergie is
gevestigd in veertien landen. In Nederland
is Synergie Uitzendbureau mede gegroeid
vanuit de behoefte van klanten van ADR
Transportdiensten. Op deze manier zijn
er binnen de ADR vestigingen in Breda,
Tilburg en Uden Synergie vestigingen
ontstaan. Door goed met elkaar samen te
werken kunnen ADR en Synergie u een
zo compleet mogelijk pakket aanbieden.
Probeer ons gerust eens uit!
het ONDERNEMERS BELANG 13
In de regio Eindhoven kent iedereen Gebr. van den Eijnden. Logisch, want dit verhuisbedrijf bestaat al sinds 1898. Het geheim van
zo’n lange staat van dienst? Dat kun je samenvatten als ‘always on the move’. Het verhuisbedrijf staat letterlijk en figuurlijk nooit
stil. “We willen onze klanten continu meerwaarde bieden”, licht directeur Peter Lauret toe. “Daarnaast zijn we ondernemend in het
opzetten van nieuwe diensten en services. Zo groeien we mee met de behoeften van de klant en de economische ontwikkelingen.”
Gebr. van den Eijnden opent tweede vestiging in ’s-Hertogenbosch
Always on the move
Gebr. van den Eijnden Euromovers
groeit niet alleen in het diensten-
aanbod. Ook kwantitatief heeft
het bedrijf de ambitie om uit te breiden.
Daarom heeft het bedrijf in januari 2012
een tweede vestiging geopend in ’s-Her-
togenbosch. Ook op deze locatie kunnen
klanten terecht voor het complete aanbod
van Gebr. van den Eijnden. En dat gaat veel
verder dan verhuizen alleen…
Archivering
“Voor steeds meer organisaties, zoals
ziekenhuizen en bedrijven, verzorgen we
de complete archivering: van opslag en
bewerking tot selectie en vernietiging.
Uiteraard sluiten we altijd aan bij de
specifieke wensen en eisen van de klant.
Zo kunnen we een fysiek archief veilig en
geconditioneerd opslaan. Maar we ver-
zorgen desgewenst ook het digitaliseren
van het archief, de complete inrichting, de
beveiligde toegang en het onderhoud van
digitale archieven”, vertelt Lauret. Daartoe
werkt Gebr. van den Eijnden samen met
Eurofiles: een professioneel samenwer-
kingsverband dat zich op www.eurofiles.eu
uitgebreid voorstelt.
Certificering
Professionalisering is voor Lauret het sleu-
telwoord in zijn bedrijfsvisie. “We kunnen
en willen klanten altijd meerwaarde bieden.
Ten eerste doen we dat door klanten een
compleet dienstenpakket aan te bieden.
Ten tweede onderscheiden we ons met het
kwaliteitsniveau van onze medewerkers.
Het is een grote misvatting dat iedereen
kan verhuizen. Onze medewerkers volgen
een gedegen interne training. Daarnaast
zijn ze er zich van bewust dat ze andermans
eigendommen vervoeren of verhuizen. Ze
voelen zich daar verantwoordelijk voor en
handelen daar ook naar. Betrokkenheid bij
en kennis van het vak is essentieel om ons
werk goed uit te voeren. Onze vakkundig-
heid toetsen we objectief met diverse
certificeringen. Zo zijn we een Erkende
Verhuizer en bezitten we het Professionele
Project Verhuizer-certificaat, dat de
kwaliteit van projectmatige en bedrijfsver-
huizingen garandeert. Daarnaast voldoen
we aan de ISO 9001-normen voor kwali-
teitsmanagement en de ISO 14001-normen
voor milieubewuste bedrijfsvoering. Ook
hebben we het Manifest Maatschappelijk
Verantwoord Ondernemen ondertekend.
Dat betekent dat we in de praktijk zo
milieubewust mogelijk werken.”
Verhuizing en opslag
Het moge duidelijk zijn: verhuizen is
een vak! Dat vak beheerst Gebr. van den
Eijnden in alle facetten. Naast reguliere
verhuizingen en projectverhuizingen is het
bedrijf ook gespecialiseerd in internationale
verhuizingen van zowel particulieren,
bedrijven als apparatuur. Het bedrijf werkt
wereldwijd samen met gecertificeerde,
professionele verhuisbedrijven die verenigd
zijn in het samenwerkingsverband Euromo-
vers. Zo is de kwaliteit van de dienstverle-
ning ook buiten de landsgrenzen verzekerd.
Bijzonder is dat Gebr. van den Eijnden ook
internationaal transport verzorgt voor high
tech apparatuur, die in de regio gemaakt
wordt. Deze apparatuur is kostbaar en
moet met uiterste zorg vervoerd worden.
Daarvoor beschikt het bedrijf over speciale
wagens die voldoen aan extreem hoge
eisen, zoals speciale transportsystemen en
klimaatcondities. Daarnaast heeft Gebr.
van den Eijnden faam opgebouwd
met de opslag en het trans-
port van kunst. Lauret:
“Daarvoor hebben we
art-handlers in dienst,
die speciaal opgeleid
zijn om met kostbare
kunstwerken om te
gaan.”
Met recht kan gesteld worden dat Gebr.
van den Eijnden altijd ‘on the move’ is.
Want Peter Lauret en zijn medewerkers
blijven nooit stilzitten. “Onze ambitie is
om klanten nóg beter te faciliteren met
nieuwe diensten in combinatie met ons
vertrouwde vakmanschap!”
BedrijfsreportageTekst: Hubertine van den Biggelaar • Fotografie: Hans van Asch
Gebr. van den Eijnden Euromovers
Flight Forum 3830
5657 DX Einhoven-Airport
T 040 - 281 88 88
F 040 - 281 58 45
www.movers.nl
Sinds 1934 verzorgt Xtreem Transport Groep, als
specialist in bouwlogistiek, transportoplossingen voor
de bouw- en aanverwante sectoren binnen geheel
Europa. Of het nu gaat om grote prefab betonprojecten,
of incidentele transporten met exceptionele afmetingen.
Xtreem Transport Groep verzorgt het gehele traject
met een enthousiast en ervaren team van mensen en
modern, goed uitgerust materieel.
Door de jaren heen heeft Xtreem
Transport Groep zich ontwikkeld
tot een belangrijke 3-PL+ logistiek
dienstverlener in de bouwlogistiek en met
name in de prefab betonindustrie en excep-
tioneel transport, waarbij de nadruk steeds
meer gelegd werd op het ontwikkelen van
logistieke concepten voor de bouwsector en
het verzorgen van exceptioneel transporten
door Europa. Met als doel kostenbesparingen
te realiseren door de gehele supply chain van
haar opdrachtgevers.
De transportafdeling verzorgt dagelijks, met
ruim 300 transporteenheden, de standaard
en exceptionele transportstromen van onze
opdrachtgevers door Europa. De goederen die
wij transporteren zijn:
• Alle soorten prefab beton
• Standaard palletvervoer
• Kleine en zware machines (productie- en
verpakking industrie)
• Speciale voertuigen (Heftrucks, vrachtauto’s,
Kranen, wielladers, landbouwvoertuigen etc.)
• Staalconstructies
• Kraan onderdelen
• Buizen en damplanken
• Grondstoff en (zand, grind, klei, etc.)
• Industriële bouwgrondstoff en
Xtreem Transport Groep is specialist in het aan-
nemen, uitvoeren en verzorgen van groot- en
kleinschalige projecten. Dit geldt zowel voor
de bouwsector als alle complementaire sec-
toren. Onze kracht ligt mede in het one-stop
shopping model, voor onze opdrachtgevers.
Xtreem Transport Groep beschikt namelijk
over een variëteit aan rollend materieel: mid-
delzware tot zwaar transport trucks, zeil- en
dichte oplegger, uitschuif opleggers tot 42
meter lengte, diepladers, kippertrailers, shovels
en kranen tot 80 ton/meter.
Missie statement
De strategische keuze maken om te groeien
naar een 3-PL+ logistiek dienstverlener, wordt
uiteraard ondersteund door strategische sub-
doelstellingen, tactische doelstellingen en een
missie statement waar wij met hart en ziel in
geloven: wij streven continu naar een kwalita-
tieve, fl exibele en servicegerichte organisatie,
die zorgt voor concurrentievoordeel voor onze
klanten en continuïteit voor onze organisatie.
Investeren in professionaliteit
Speciale en exceptionele projecten vragen om
vakbekwame specialisten. Opdrachtgevers
vertrouwen erop dat hun (soms kapitale)
goederen veilig op de plaats van bestemming
arriveren. Xtreem Transport Groep investeert
daarom ook in al haar medewerkers. Chauf-
feurs worden jaarlijks getraind, om uiteindelijk
de projecten van onze opdrachtgevers tot in
detail en naar tevredenheid uit te voeren.
Research, ontwikkeling & implementatie
Om onze missie statement kracht bij te zetten
verzorgen wij continu verbetertrajecten
middels een eigen Research & Development
afdeling. Hier ontwikkelen wij, samen met
opdrachtgevers, innovatieve logistieke con-
cepten. Uiteindelijk is Xtreem Transport Groep
in 2008 dan ook genomineerd geweest voor
de Logimatch Award 2008. Een prestigieuze
landelijke prijs voor logistiek dienstverleners,
die samen met haar opdrachtgevers innova-
tieve, unieke, kostenbesparende concepten
hebben bedacht, en ook daadwerkelijk
hebben geïmplementeerd. Een nominatie
om trots op te zijn. Dit is voor ons een teken
dat Xtreem Transport Groep vooruitstrevend
is en een belangrijke speler is in binnen de
logistieke bouwsector in Nederland. Dit geeft
ons weer een enorme stimulans om nog
intensiever, samen met onze opdrachtgevers,
te zoeken naar unieke logistieke oplossingen
om de integrale logistieke kostprijs te verlagen
en te beheersen.
Als u geïnteresseerd bent in kostenbesparin-
gen door innovatieve logistieke concepten,
in de bouw- en/of complementaire sector, of
u zoekt effi ciënte transportoplossingen voor
standaard-, bulk- en incidentele exceptionele
transporten, dan bent u bij Xtreem Transport
Groep aan het juiste adres.
het ONDERNEMERS BELANG 14
Bedrijfsreportage
Xtreem Transport Groep
Ekkersrijt 3133
5692 CD Son
T 0499 - 46 28 00
F 0499 - 46 28 11
www.xtreemtransportgroep.nl
Xtreem Transport Groep B.V.
AdviesIn deze rumoerige economische tijden zijn herstructureringen, reorganisaties
én – helaas ook – ontslagen aan de orde van de dag. Bij overgang van een
onderneming denkt men vaak aan bedrijfspand, inventaris, duurovereen-
komst en overname van personeel. Wat komt daar bij kijken en waar moet
je als overnemende partij op bedacht zijn?
Pellicaan adviseert bij anciënniteit bij overname van een onderneming
Niet alleen de loonsom en de
secundaire arbeidsvoorwaarden
zoals vakantiedagen, onkos-
tenvergoeding, bonus, leaseauto e.d. zijn
van belang bij overname van personeel;
ook anciënniteit van de werknemer kan
een (onverwachte) kostenpost met zich
meebrengen.
Anciënniteit van een werknemer betreft
het aantal jaren dat de werknemer in dienst
is bij een werkgever. Deze anciënniteit
speelt op verschillende plaatsen in het ar-
beidsrecht een belangrijke rol, bijvoorbeeld
bij de bepaling wie als eerste in aanmer-
king komt voor ontslag, bij het bepalen
van de opzegtermijn, of bijvoorbeeld,
indien hierover iets is opgenomen in de
arbeidsovereenkomst, bij de bepaling van
eventuele salarisverhogingen of bonussen.
Anders dan veelal wordt gedacht is anciën-
niteit echter geen op zichzelf staand recht
dat voor overgang vatbaar is, zo besliste
het Hof van Justitie reeds in 2000.
Op 6 september 2011 heeft het Hof een
nadere specifi catie gegeven wanneer
anciënniteit al dan niet een rol speelt: door-
slaggevend is of er een fi nancieel belang
voor de werknemer aan verbonden is. Is dat
zo, dan dient de nieuwe werkgever reke-
ning te houden met de anciënniteit van de
overgenomen personeelsleden. Is er geen
fi nancieel belang, dan hoeft de overnemer
geen rekening met de anciënniteit te
houden, met de kanttekening dat indien de
werknemer hierdoor wezenlijk (geldelijk)
verlies lijdt, dit verlies zoveel als mogelijk
dient te worden gecompenseerd. Een
en ander speelt overigens (grotendeels)
niet indien de taken en werkzaamheden
van het over te nemen personeel totaal
verschillend zijn voor en na de overname.
Onder “fi nancieel belang” wordt overigens
niet zozeer een jaarlijkse salarisverhoging
verstaan, maar wel bijvoorbeeld een
bonus die steeds na drie dienstjaren wordt
uitgekeerd. In de casus bij het Hof van
Justitie werd een werkneemster bij de
nieuwe, overnemende, werkgever qua
salaris ingeschaald in een categorie voor
personeel dat 9 jaar in dienst was, terwijl
deze werknemer reeds 19 jaren bij de
vorige werkgever in dienst was. De nieuwe
werkgever was – zo oordeelde het Hof -
niet verplicht de overgenomen werknemer
in de 19-jaren-schaal in te roosteren, maar
moest er wel voor zorgen dat de inschaling
niet een wezenlijke achteruitgang in loon
tot gevolg heeft. Die moest bij benadering
gecompenseerd worden.
Hoe verhoudt het bovenstaande zich,
indien er een CAO op de arbeidsverhou-
ding van toepassing is? Vaste regel is dat
de overnemer die niet onder een CAO
valt, de in een CAO vastgelegde arbeids-
voorwaarden moet blijven handhaven
tot de looptijd van de CAO is verstreken,
een andere CAO in werking treedt of een
andere CAO wordt toegepast. Ook kan
de verkrijgende nieuwe werkgever direct
na overname zijn eigen CAO toepassen.
Uit het arrest Rode Kruis / Te Riet (2003)
is gebleken dat dit overigens geen einde
van de CAO behoeft te betekenen. En
wat is het verschil bij een standaard CAO
(afwijking in het geheel niet mogelijk) en
een minimum (afwijking ten gunste van
de werknemer toegestaan)? Thans is het
zo dat de verkrijgende werkgever gewoon
zijn eigen CAO direct mag toepassen, maar
daar geldt een grote uitzondering op: de
artikelen in zijn CAO die strijdig zijn met
de CAO van de vervreemder blijven buiten
toepassing: de oude regelingen blijven op
dat punt gelden, terwijl onder zijn CAO ge-
noemde betere regelingen evenzo moeten
worden toegepast. De werknemer verkrijgt
aldus het gunstige van beide CAO´s. Dit kan
door een werkgever – of in een CAO – uit-
gesloten worden door nawerking van een
CAO uit te sluiten, hoewel discussieerbaar...
Mocht u hier meer over willen weten, dan
staan wij u uiteraard graag bij.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met
Femke van Passel of Vera Mulder, 088 - 627 722 40
het ONDERNEMERS BELANG 15
Werotax in Son en Breugel werd begin dit jaar genomineerd voor Ondernemer van het
Jaar. En daar is Davina Vorstenbosch-van de Wetering trots op. “Het is een pluim voor ons
familiebedrijf. Het is mooi om te merken dat klanten ons waarderen.”
Werotax
Dommelstraat 35
5691 AS Son & Breugel
T 0499 - 47 14 71
www.werotax.nl
Werotax trots op nominatie Ondernemer van het Jaar
“Mooi dat klanten ons
werk waarderen”
Die klanten zijn heel divers.
Werotax verzorgt namelijk
taxivervoer in alle soorten en
maten. Daarvoor beschikt het bedrijf over
een gevarieerd wagenpark: rolstoelbussen,
taxibussen, oldtimers, personenwagens en
zelfs een speciale Mercedesbus waarmee
naasten gezamenlijk
een overledene naar
zijn laatste rustplaats
brengen. Voor zakelijk
groepsvervoer beschikt
het bedrijf over een
speciale achtpersoons
Mercedesbus met
getint glas, gsm-
oplaadpunten
en eventueel een
minibar en dvd-speler.
Bovendien is Werotax
zowel in de zakelijke
als particuliere markt
sterk in vervoer van en
naar luchthavens. Via
www.vliegtaxbrabant.
nl kunnen particuliere
klanten voor een
interessante prijs gebruik maken van
deze vluchthavenservice. Maar het is ook
mogelijk om bij Werotax te kiezen voor
privé luchthavenvervoer. Hoe gevarieerd
de diensten van Werotax ook zijn, er is
één gemene deler. “We vervoeren mensen
veilig, comfortabel en vertrouwd“,
vat Davina het samen.
Veiligheid voorop
Dat betekent dat bij Werotax veiligheid
voorop staat. “Daarom onderhouden we
ons wagenpark extra goed“, legt Davina
uit. “Zo hebben onze wagens bijvoorbeeld
allemaal winterbanden. We vinden het
gewoon belangrijk dat onze klanten én
chauff eurs ook in de wintermaanden veilig
de weg op kunnen.” Daarnaast hecht
Werotax veel waarde aan een betrouwbare
dienstverlening. “We houden ons aan de
afspraken met onze klanten en stellen hoge
eisen aan onze medewerkers. Uiteraard
moeten het bekwame chauff eurs zijn. Maar
ze beseff en ook terdege dat ze dienstver-
leners zijn. Daar horen een representatief
uiterlijk en servicegericht gedrag bij. Klan-
ten moeten zich bij ons in de auto op hun
gemak voelen. Daarom zetten we bij vaste
klanten, zoals in het school- en ziekenver-
voer, zoveel mogelijk vaste chauff eurs in.”
Familiebedrijf
Werotax is een vertrouwde naam in de
regio Son en Breugel. Het familiebedrijf
bestaat al meer dan twintig jaar. “Ik ben
met het bedrijf opgegroeid”, vertelt Davina.
“En ik heb wel iets met auto’s. Het was dan
ook een logische stap om samen met mijn
moeder het bedrijf over te nemen van mijn
vader. Hij is trouwens nog steeds actief
in de zaak en is verantwoordelijk voor
het onderhoud van ons wagenpark.
Mijn moeder regelt de interne organisatie
en planning. Ik concentreer me op de
administratie, personeelszaken en externe
contacten. Gelukkig heb ik ook nog tijd
om een aantal ritten uit te voeren.
Dat blijft leuk om te doen.” Ook de zestien
medewerkers zijn inmiddels ‘half familie’.
De meeste chauff eurs werken al lang
bij Werotax. “Onze medewerkers horen
gewoon bij ons. Daarom hebben we ze
na de nominatie op een feestavond
getrakteerd. Dankzij hun inzet zijn we
immers voorgedragen.”
Ladies Open Rally
Omdat Davina “iets met auto’s heeft” is ze
ook buiten werktijd nog bezig met haar
passie. Zo organiseert ze dit jaar voor de
derde keer samen met Marjulein de Haan
van schoonheidsinstituut Happy Face de
Ladies Open Rally. Deze rally vindt plaats
op 6 mei. Voor slechts 70 euro per persoon
krijgen de ladies een compleet verzorgde
dag met een geweldig feest als afsluiter.
Hoogtepunt is natuurlijk de cabriorally,
waarmee ladies zonder navigatiesysteem
laten zien dat ze als chauff eurs echt wel
hun mannetje staan. De opbrengst van
de dag gaat overigens naar vereniging
MaiSon, die zich inzet voor jongeren met
een beperking. Wie dit evenement zelf mee
wil maken, moet zich snel aanmelden op
www.ladiesopenrally.nl!
het ONDERNEMERS BELANG 16
Bedrijfsreportage Tekst: Hubertine van den Biggelaar • Fotografi e: Marco Magielse
Bedrijfsreportage Tekst: André Staas – Comm’Art • Fotografi e: Gerrit Boer
Tweet, tweet, ik hoor je wel maar ik volg je niet.
De insert met het Twitter-vogeltje dat lezers
van Het Ondernemersbelang ongetwijfeld
kennen, is écht Zalsman. De drukkerij staat
graag in de kijker met een brede dienstverlening,
die verder gaat dan alleen drukken. “We willen
bovenal een betrouwbare partner in roerige
tijden zijn”, vertellen directeuren Hugo Verlind
en Gertjan Boers.
Zalsman wil meer bedrukken… en meer betekenen
Vorig jaar betrok Zalsman Kampen
het indrukwekkende pand van
de voormalige drukkerij Thieme
aan de Steinfurtstraat op bedrijventerrein
Hessenpoort in Zwolle. Het faillissement van
Thieme staat voor de lastige tijden die de
grafi sche bedrijven doormaken, en zij niet
alleen. “De markt krimpt door de digitalisering
in de communicatie en de economische
hapering”, vertelt Verlind. “Ons antwoord
hierop is: investeren in effi ciënt produceren,
een brede dienstverlening en een vitale
relatie met onze klanten.” Gertjan Boers van
Zalsman Groningen begaf zich ook op het
overnamepad. Plaatsgenoot Doorn Drukkerij
werd overgenomen. Beide ondernemers
kiezen bewust om te groeien.
Kampen, Zwolle en Groningen
De roots van Zalsman liggen in Kampen,
waar de drukkerij in 1857 werd opgericht.
In 1960 nam Verlinds vader het bedrijf over.
In de jaren zeventig begon de groei, die
eigenlijk nog steeds doorgaat. Gertjan Boers
begon zijn grafi sche carrière bij Zalsman
in Kampen en staat nu aan het roer van
Zalsman Groningen dat inmiddels vijftien
jaar bestaat. In Kampen heeft Zalsman voet
aan de grond gehouden door een prachtige
samenwerking met SW-bedrijf IMpact.
Samen met Drukkerij Stroeve uit IJsselmuiden
is daar nu IMpact Sociale Media gestart.
Deze drukkerij met 20 medewerkers met een
arbeidsbeperking bedient de lokale markt.
In totaal telt Zalsman nu 160 medewerkers
die op een prettige manier samenwerken.
Zelfs fl essen whiskey
Zalsman is de regio ruimschoots ontgroeid.
Terwijl de oude inventaris van de drukkerij
uit Kampen nu deel uitmaakt van een
klein museum in het bedrijfs-
pand in Zwolle, levert
Zalsman
het ONDERNEMERS BELANG
aan klanten in heel Europa. Boers vertelt: “We
hebben in en om Zwolle en Groningen veel
klanten, maar ook ver daarbuiten. Met een
breed pakket aan producten en diensten wil
Zalsman iets betekenen voor haar klanten.
We zijn niet zomaar een drukkerij die braaf
haar opdrachten uitvoert. We willen onze
opdrachtgevers zoveel mogelijk zorgen uit
handen nemen. Daarom hebben we een
heel scala aan mogelijkheden naast de vele
faciliteiten op het gebied van drukken,
printen en afwerking. Het gaat zelfs nog
verder: we hebben een groot logistiek
centrum met 2.500 palletplaatsen en 15.000
meter aan planklocaties. Daar houden we
voor klanten drukwerk, gimmicks en zelfs
whisky op voorraad. Hessenpoort is een
ideale locatie voor logistieke diensten, zo
vlak aan de A28. Niet voor niets hebben
ook bedrijven als DHL en GLS zich hier
gevestigd. En je bent zo in de Randstad of in
Groningen!”
Echt maatschappelijk verantwoord
ondernemen
Zalsman werkt met indrukwekkende
drukpersen. Maar liefst elf in groot, midden
en klein formaat. Daarnaast twee Nexpress
digitale printmachines die zelfs drieluiken
aankunnen: drie pagina’s A4 naast elkaar.
Het paradepaard in Zwolle is de Komori
achtkleurenpers. Verlind: “Als eerste in
Europa stelden we die vorig jaar in bedrijf.
Een supermachine die ook lakken drukt,
bijvoorbeeld goud of spot, en via H-UV
het drukwerk meteen droogt. Dat is veel
milieuvriendelijker dan de traditionele
UV-droging.” Milieuvriendelijk, dat is
Zalsman volgens Verlind door en door.
“Maatschappelijk verantwoord ondernemen
zit ons in de genen; het is hier geen hype of
verkooppraatje, maar het is écht. Niet voor
niets hebben we vorig jaar de MVO-prijs
gewonnen.” Boers vult aan met een voorbeeld
van CO2-neutraal produceren: “We zorgen er-
voor dat we zo weinig mogelijk CO2 uitstoten,
en wat we toch uitstoten, compenseren we
middels een project in Indonesië. Daar planten
we bomen op voormalige rijstvelden,
waar de bodem uitgeput is.
Niet zomaar bomen, maar bomen die
vruchten dragen als peper en nootmuskaat.
Zo geven we de lokale economie ook nog
een positieve impuls. De bomen vangen
CO2 af, en helpen de dorpsbewoners aan
inkomsten.” Zalsman was de eerste drukkerij
in Nederland die haar Carbon Footprint heeft
laten certifi ceren. Boers: “Dat vinden we op
zich niet zo belangrijk. Belangrijk is dat we
continu bezig zijn onze afdruk te verkleinen
en dat onvermijdelijke uitstoot op een aan-
sprekende manier wordt gecompenseerd.”
Veraf en dichtbij
Zalsman is niet alleen veraf betekenisvol
bezig, maar ook dichtbij. Verlind: “Ons motto
dit jaar is “Meer drukken door meer te beteke-
nen”. We investeren in effi ciënte drukpersen
die 24/7 draaien, waardoor onze kostprijs laag
is. Daarnaast investeren we in ICT en prepress:
in bestelsystemen, personaliseren, logistieke
oplossingen, allemaal bedoeld om het onze
klanten gemakkelijk te maken. We willen hen
helpen om geld te verdienen. Door op deze
manier te ontzorgen, ontstaat er een logische
lijn naar de drukkerij: meer drukken door meer
te betekenen.”
Uitbouwen en doorgroeien
Boers en Verlind willen de betrouwbaarheid
van het bedrijf nog eens benadrukken.
“Zalsman wil vertrouwen uitstralen”, zo stelt
Boers. “We zijn een gezond bedrijf en doen
wat we zeggen. Dat willen we waarmaken,
dag in dag uit. Dat kúnnen we ook waarma-
ken, met kundige en betrokken medewerkers
en de allernieuwste machines.”Zalsman
investeert niet alleen in productie en dienst-
verlening, maar ook in de relatie met haar
klanten. “Onze klanten staan altijd centraal”,
aldus Verlind, “We zien niets liever dan dat
zij supertevreden zijn en zich gedragen als
ambassadeurs voor ons bedrijf.”Uitbouwen en
doorgroeien, dat is de ambitie van Zalsman.
Daarom willen Boers en Verlind laten zien dat
Zalsman hét grafi sch bedrijf is waar klanten
graag zaken mee doen.
Zalsman Zwolle
Steinfurtstraat 1
Postbus 1025
8001 BA Zwolle
T 038 - 337 18 00
www.zalsman.nl
Zalsman Groningen
Osloweg 85
Postbus 5189
9700 GD Groningen
T 050 - 313 66 22
www.zalsman.nl
IMpact Sociale Media
Gildestraat 1
Postbus 344
8260 AH Kampen
T 038 - 386 99 66
www.impact-zalsman.nl
het ONDERNEMERS BELANG
Interview Tekst: Jeroen Kuypers • Fotografi e: Marco Magielse
Social media hebben marketing en reclame
ingrijpend en permanent veranderd. Steeds meer
ondernemers ontdekken Facebook, Linkedin en
Twitter en maken een eigen profi el aan. Maar helaas
gaan velen vervolgens op de oude wijze met deze
nieuwe media om, met onpersoonlijke bood-
schappen die bedroevend weinig respons
uitlokken. Die omgang is volgens Jeanet
Bathoorn, social mediatrainer en schrijfster van
het boek ‘Get Social’, typerend voor de overgangs-
periode waarin we momenteel verkeren, net als de
angst voor het blootgeven van teveel persoonlijke
informatie. Social media zullen de grens tussen het
zakelijke en het persoonlijke steeds diff user maken.
De ondernemers die het grootste rendement
genereren zijn dan ook degenen die virtueel het
best de dialoog aangaan.
De Diff use grens tussen zakelijk en persoonlijk op social media
Communiceren zonder logo’s
het ONDERNEMERS BELANG
Jeanet Bathoorn:
“Ik verwacht eerder de
lancering van bijvoorbeeld
een sub-Facebook dan van
een compleet nieuwe
networkingsite”
het ONDERNEMERS BELANG
wat betekent dat zij op dit terrein achterlopen
bij ons. De Amerikaanse eigenaren van
Facebook, Linkedin en Twitter volgen dan
ook met bijzondere interesse de evolutie
in Nederland, dat ze als een proeftuin
beschouwen.”
Werkgevers die hun werknemers verbieden
op Social Media actief te zijn, ondernemers
die twitteren maar ‘onzin’ en vrouwen
die het ‘eng’ vinden, het zijn stuk voor
stuk achterhoedegevechten, vindt Jeanet
Bathoorn. “Ik heb zelf met de zakelijke
mogelijkheden van internet kennisgemaakt
toen ik jaren geleden als recruiter werkte.
Toen waren er collega’s die weigerden te
recruiten via het web en tegenwoordig zijn
die er nog. Wat die mensen over het hoofd
zien, is dat het netwerk dat we via de Social
Media opbouwen het netwerk is waartoe
we altijd en overal toegang hebben.
Jongere werknemers en ondernemers
stellen via hun iPad snel even een vraag.
Soms zijn dat vragen die je vroeger aan een
collega in dezelfde kantoorruimte zou stellen,
maar aangezien we dankzij Het Nieuwe
Werken op steeds meer verschillende
plekken ons werk doen, en ook vaak alleen
zitten, thuis, is dat virtuele netwerk steeds
belangrijker aan het worden.”
Rendement van lange adem
Niet elke networkingsite is voor elke onder-
nemer even belangrijk, maar tezamen zijn
ze van groot belang voor de BV Nederland.
“Linkedin is voor de beter opgeleiden,
Hyves is vooral voor basisschoolkinderen,
pubers, huisvrouwen, de laagopgeleide
beroepsbevolking en senioren. Op Linkedin
wordt zuiver zakelijk gecommuniceerd, op
Hyves vooral over vakanties en televisie-
programma’s. Toch kan Hyves heel geschikt
zijn voor een winkelier als zijn doelgroep
juist uit lager opgeleiden en jongeren
bestaat. Vandaar dat een supermarktketen
als Dirk van de Broek zeer succesvol is in
het werven en reclame maken via Hyves,”
zegt Jeanet Bathoorn.
Maar ook dan geldt weer: communiceer
op een zodanige wijze dat er een dialoog
ontstaat met de doelgroep, of die nu
vrienden of volgers heten, en wordt
dus ook zelf een vriend of volger die
actief reageert bij anderen. Bathoorn:
“Ondernemers zijn gewend te denken
in termen van return on investment, dus
als zij tijd en moeite investeren in een
networkingsite willen ze daar resultaat
van zien, liefst zo snel mogelijk. Maar
het rendement van Social Media is een
kwestie van lange adem, en vaak krijg
je de tegenprestatie pas na maanden of
jaren en via allerlei omwegen. Zorg dat je
er plezier in hebt, stel je verwachtingen
in eerste instantie niet al te hoog en houd
vol. Na verloop van tijd ga je vanzelf de
vruchten ervan plukken.”
‘Get Social’
Jeanet Bathoorn staat erom bekend
voor iedereen toegankelijke workshops
te geven in heldere taal. Haar boek
‘Get Social’ werd geprezen als een prima
gids voor beginners waar echter zelfs
gevorderden nog tips uit kunnen halen.
Een workshop is volgens haar het beste
middel om niet alleen een hoop fouten en
tijdverspilling te voorkomen maar ook om
angsten en vooroordelen te overwinnen.
Ondanks haar succes verwacht ze niet de
rest van haar werkzame leven met het
schrijven over en trainen in Social Media te
vullen. “Over een aantal jaren treedt er een
generatie aan die de omgang met Social
Media thuis en op school met de paplepel
heeft ingegoten gekregen. Dan zal de
grens tussen het zakelijke en het persoonlijke
nog een stuk vager zijn geworden en de
dialoog met klanten weer wat vanzelf-
sprekender.” Ondernemers die nu nog
hun neus ophalen voor Social Media en ze
nog steeds als hype betitelen kunnen die
voorspelling maar beter ter harte nemen.
Hun voorgangers die een eeuw geleden
bleven zweren bij de hondenkar, de
paardentram en de ponyexpress hebben
ook moeten toegeven dat de gemechani-
seerde varianten ervan geen uitvindingen
van voorbijgaande aard waren.
In de voorbije twintig jaar zijn er letterlijk
duizenden social mediasites opgestart,
soms winstgevend verkocht maar
vervolgens meestal weer verdwenen.
De Chinezen en de Singaporezen hebben
hun eigen versies van onze sites, maar in
Nederland lijkt het landschap defi nitief
ingevuld door de Amerikanen. We hebben
Facebook, Twitter, Linkedin en het autoch-
tone Hyves. “Google + is de enige succes-
volle nieuwkomer, “ zegt Jeanet Bathoorn,
“maar in feite is dit al geen networkingsite
meer. Vanzelfsprekend staan de techno-
logische ontwikkelingen niet stil, maar ik
verwacht eerder de lancering van bijvoor-
beeld een sub-Facebook dan die van een
compleet nieuwe networkingsite.”
Aanknopingspunten
Social Media zijn het point of no return
al gepasseerd. Ook als het gebruik ervan
morgen niet meer gratis zou zijn, nam
80 tot 90% van de gebruikers overmorgen
een betaald account. Dat besef lijkt onder-
hand in alle lagen van het bedrijfsleven
te zijn doorgedrongen. Er is bijna geen
ondernemer meer die niet vindt dat hij of
zij ‘iets’ moet met Social Media. Maar, meer
dan een van hen twittert of facebookt alsof
dit instrumenten van ouderwetse massa-
reclame zijn. Ze plaatsen berichten die niet
uitnodigen om op te reageren en die dus
op zijn best voor kennisgeving worden
aangenomen. “Dit ouderwetse zenden
werkt niet op social networkingsites,” aldus
Jeanet Bathoorn. “Ik raad ondernemers
dan ook altijd aan om naast een bedrijven-
account, een account op persoonlijke titel
te openen, en ook hun werknemers onder
eigen naam actief te laten zijn. Dat wekt
de interesse. En wees persoonlijk, com-
municeer zonder logo’s. Gebeurtenissen als
een geboorte, een huwelijk, ziekte en dood
bieden bedrijven aanknopingspunten om
op een emotionele en dus diepgaande
wijze met hun relaties in contact te treden,
en toch zijn er veel bedrijven die zich deze
kans liever laten ontglippen dan hem aan
te grijpen. Ik suggereerde het tijdens een
training van medewerkers van een verzeke-
ringsmaatschappij, waarop zij reageerden
met: ‘Daar beginnen wij niet aan, hoor.’
Toch wordt het persoonlijke steeds
belangrijker dankzij de Social Media.
De nieuwe generatie gaat al veel minder
krampachtig hiermee om dan de oudere.”
Nederland als mondiale proeftuin
Jongeren lopen voorop in het gebruik van
Social Media, maar Nederland als geheel is
mondiaal koploper. “Wij hebben de hoogste
internetpenetratie ter wereld, maar we
hebben ook een handelsgeest, een open
economie en dus een open karakter,”
verklaart Jeanet Bathoorn. “Duitsers zijn
bijvoorbeeld veel hiërarchischer ingesteld
en veel meer beducht voor hun privacy,
Interview Tekst: André Vermeulen • Fotografi e: Marco Magielse
De cao-onderhandelingen liggen bijna overal stil. Werkgevers en werknemers wachten op de
uitwerking van nieuwe kabinetsmaatregelen, die burgers en bedrijven vele miljarden gaan
kosten. Voor ondernemingen is de situatie gunstig, want voorlopig gelden de oude cao-
afspraken. Behalve voor bedrijven waarvan het personeel niet onder een cao valt.
Loonkosten dalen in 2012
Bedrijf zonder cao veel duurder uit
De verschillen in loonontwikkeling tussen
cao-gebonden ondernemingen en
bedrijven die volledig zelf bepalen
wat zij hun medewerkers betalen, zijn
signifi cant. Zo stegen de lonen vorig jaar
met gemiddeld 1,8 procent in bedrijven
met een cao. In de bedrijven uit het
Eprom-bestand gingen de loonkosten
met gemiddeld 3,9 procent omhoog.
Dat zijn ondernemingen uit het
mkb-segment (tot 250 werknemers) uit
alle mogelijke sectoren en branches.
In dit lopende jaar 2012 zullen de loon-
kosten vermoedelijk lager uitvallen dan
in 2011. Zeker na aftrek van de infl atie.
Alleen bedrijven die niet onder de werking
van een collectieve arbeidsovereenkomst
(cao) vallen, zullen hun loonkosten verder
zien stijgen, tenzij ze inkrimpen. Deze
verwachting spreekt Loes de Cock (42) uit,
directeur van Eprom Organisatie Adviseurs
in Den Haag, dat vier keer per jaar de
salarisgegevens van zo’n 500 bedrijven en
instellingen verzamelt en analyseert.
Een deel van de verklaring voor dit relatief
grote verschil luidt dat invulling van
vacatures vaak duurder uitpakt dan was
verwacht omdat het steeds moeilijker
wordt om goed opgeleide vakmensen te
vinden. “In deze onzekere tijden blijven
mensen zitten waar ze zitten. Als iemand
toch van baan verandert, doet hij het
alleen als ie er echt op vooruitgaat”, zegt
De Cock.
Bedrijven die werken met loonschalen
en dienstjaren en personeel belonen
op basis van functiebeschrijvingen
gekoppeld aan een salarisschaal, zijn
door de bank genomen goedkoper uit
dan een onderneming waar de baas
omhoog zit met een vacature en iemand
aanneemt voor een te hoog salaris.
Van alle werkenden in Nederland valt
ongeveer twee derde onder de werking
van een cao. Op 31 december liepen
550 cao’s af. Daarvan waren er 150
aangepast/vernieuwd. Van de overige
400 cao’s is in het eerste kwartaal van
2012 nauwelijks meer iets vernomen.
In januari en februari werden slechts
veertien nieuwe cao’s afgesloten.
Voor deze gang van zaken zijn verschillende
oorzaken aan te wijzen. Om te beginnen
ligt de FNV bij de psychiater op de bank
in een ongekende identiteitscrisis.
Dit voorjaar moet blijken of de vakbe-
weging zichzelf nieuw leven kan inblazen.
Cao-onderhandelingen staan dus even
niet bovenaan de prioriteitenlijst.
Een andere, belangrijker oorzaak is de
alsmaar voortdurende maatschappelijke
discussie over de pensioenen.
Het akkoord hierover van vorig jaar
zomer moet nog worden uitgevoerd.
Er verschijnen steeds meer berichten
over verlaging van de pensioenen,
eufemistisch afstempelen of korten
genoemd. De vakbonden zullen
dit gecompenseerd willen zien in
hogere cao-lonen. Daarbij komt nog
dat de werkgevers af willen van het
het ONDERNEMERS BELANG
verwachten voor hun koopkrachtverlies.
Het kan niet zo zijn dat de rekening via
het cao-overleg bij de werkgevers komt.”
Laatste trends
In de niet aan cao’s gebonden bedrijven
is dit jaar vooral veel vraag naar sales-
mensen en communicatiemedewerkers,
weet De Cock van Eprom. Deze trend
was vorig jaar al zichtbaar; de salarissen
van nieuw aangenomen personeel lagen
gemiddeld 8 procent hoger dan in 2010.
Daarentegen is er minder vraag naar
hoger fi nancieel-administratief personeel,
personeels-HRM-medewerkers en
vrachtwagenchauff eurs. De gemiddeld
betaalde lonen voor deze categorieën
daalden in 2011 met 4 tot 7 procent.
Een andere trend die De Cock signaleert
is dat bedrijven en instellingen steeds
vaker universitair geschoolden aantrekken
voor banen waarop eerder hbo’ers zaten.
De verantwoordelijkheden zijn dezelfde,
de inschaling
is hoger.
Verder blijkt dat bedrijven die het goed
doen en tegen de stroom in groeien,
meer moeite ondervinden met het
aantrekken van nieuw personeel. De al
eerder aangestipte onzekerheid van de
werkende burger is hiervan de oorzaak.
De Cock: “Als je ergens al een fl ink aantal
jaren zit, ga je dat niet zomaar inruilen
voor een jaarcontract bij een ander.”
Wie goedkoop aan personeel wil komen,
verhuist zijn bedrijf naar Friesland, want
in die provincie liggen de salarissen het
laagst van heel Nederland. De provincie
Utrecht is de duurste met een gemiddeld
jaarsalaris van dik € 45.000. De hoogste
lonen worden betaald voor leidinggevende
salesmanagers (€ 74.000), hoofden
van HRM-afdelingen (€ 68.000) en
ict-managers (€ 61.000). De laagste
beloningen gaan naar administratie-
medewerkers (€29.000) en werknemers
in het voorraadbeheer en opslag
(€ 30.000). Het gemiddelde jaarloon in
heel Nederland van alle door Eprom in
kaart gebrachte functies bedraagt
€43.000.
automatisme dat de pensioenopbouw
meegroeit met elke salarisverhoging
door een extra dienstjaar. Ook willen
VNO-NCW, MKB-Nederland en AWVN af
van de jaarlijkse riedel van de vakbonden
dat in de lonen in elk geval de infl atie
moet worden gecompenseerd. Werkge-
versaanvoerder Bernard Wientjes wil dit
jaar 0 procent loonsverhoging geven.
De FNV eist 2,5 procent. Dat is precies
het percentage van de infl atie.
Opmerkelijk genoeg staan de Rabobank,
de ING en het Centraal Plan Bureau (de
rekenmeester van de regering) aan de
zijde van de vakbonden. Zij wijzen
erop dat de consument helemaal de
hand op de knip gaat houden als hij
op de nullijn wordt gezet. Als dat
gebeurt, zal de economie zeker niet
aantrekken en snijdt het bedrijfsle-
ven zich in eigen vingers, aldus luidt
de redenering. Als de mensen een
loonsverhoging krijgen, zullen ze
makkelijker geld uitgeven.
Er is nog een derde reden voor
het stilgevallen cao-overleg.
Directeur Hans van der Steen
van de AWVN verwoordt het
zo: “Werkgevers kijken naar
het kabinet en wachten af.
Wie weet hoeveel miljarden
er in het voorjaar worden
bezuinigd. Die bezuini-
gingen komen terecht bij
werkende burgers die ver-
volgens weer compensatie
het ONDERNEMERS BELANG
2012 is voor het Eindhovense Hotrans een heel
bijzonder jaar. Niet alleen is het bedrijf sinds 1
maart dit jaar actief vanaf een nieuwe, grotere
locatie. Ook viert de Eindhovense transporton-
derneming dit jaar het vijftienjarig jubileum.
Eigenaren Sarah van den Honert en Maurits
Willemsen kijken dan ook met veel plezier de
toekomst in. Een toekomst waarin ze samen
met hun veertig medewerkers een betrouw-
bare service, een goede prijskwaliteitverhou-
ding en korte lijnen zullen blijven garanderen.
Dit dus vanaf het nieuwe adres van Hotrans
aan de Hoppenkuil 25 in Eindhoven.
Hotrans BV
Hoppenkuil 25
5626 DD Eindhoven
T 040 - 291 49 12
F 040 - 291 49 19
www.hotrans.nl
Hotrans timmert in
jubileumjaar aan de weg
vanaf nieuwe locatie
Hotrans is een echt familiebedrijf.
Oprichter is de opa van Sarah.
Hij begon het Eindhovense
taxibedrijf Hotax en daaruit is op initiatief
van de vader van Sarah het transportbedrijf
Hotrans ontstaan. “Eigenlijk vanuit vragen
van klanten”, kijkt Maurits terug.
“Zij vroegen onze taxichauff eurs of ze
niet ook een brief of een pakketje konden
bezorgen. Zo zijn we nu bijna vijftien jaar
geleden begonnen met koeriersdiensten
en die service is steeds verder uitgegroeid.
Zover zelfs dat Sarah en ik in 2007 besloten
de focus helemaal op transport- en
koeriersdiensten te leggen.”
Alles onder één dak
Inmiddels telt het wagenpark van Hotrans
twintig voertuigen. Variërend van de Fiat
Doblo en Iveco Daily tot een vrachtwagen
met oplegger. “We kunnen met deze
vloot elke transportvraag beantwoorden”,
legt Sarah op haar beurt uit. “We bieden
alles onder één dak als het gaat om
transport en opslag.”
Zeker wat opslag betreft zijn de moge-
lijkheden op het nieuwe adres aan de
Hoppenkuil in Eindhoven volgens de twee
enorm vergroot. Je ziet toch steeds meer
een trend richting overnight bezorging,
weten Sarah en Maurits uit ervaring.
“Je moet als transportbedrijf dan wel
beschikken over ruime opslagruimte.
Aan de Hoppenkuil is dat wat ons betreft
zeker het geval. Hier kunnen we bepaalde
zendingen voor klanten desgewenst
verzamelen om ze vervolgens de volgende
dag als groupage-zending te bezorgen.
Een manier van bezorging die klanten
een enorme besparing oplevert als je het
vergelijkt met direct expresszendingen”,
aldus Maurits.
Hotrans denkt wat dat betreft altijd mee
met de klant. “Is direct express echt nodig,
vragen we bijvoorbeeld. In geval van een
aanbestedingsprocedure bijvoorbeeld die
op een bepaalde datum en tijd sluit is dit
zo, maar in veel andere gevallen is bezor-
ging van een brief of pakketje overnight
ook prima.”
De klanten van Hotrans zitten wat
koeriersdiensten betreft veelal in de regio.
Groot-Eindhoven dus. Wat betreft de trans-
portactiviteiten werkt het Eindhovense
bedrijf inmiddels door heel de Benelux.
Dit grotendeels business-to-business al
zijn er de laatste tijd een aantal nieuwe
opdrachtgevers bijgekomen waarvoor ze
ook leveringen bij particulieren doen.
“Een tak van sport die we ons snel eigen
hebben gemaakt”, vertelt Maurits enthou-
siast. “En natuurlijk gelden ook op dit vlak
weer onze vertrouwde uitgangspunten
van een betrouwbare en stipte bezorging”,
vult Sarah aan.
Iedereen die meer wil weten over Hotrans
wordt door het jonge en enthousiast
team van harte uitgenodigd contact op
te nemen. Een kijkje komen nemen op de
nieuwe locatie aan de Hoppenkuil in Eind-
hoven kan natuurlijk ook. En voor de acties
die het transport- en koeriersbedrijf in het
kader van het vijftienjarig jubileum in petto
heeft, raden Sarah en Maurits iedereen aan
de website van het bedrijf goed in de gaten
te houden: www.hotrans.nl.
het ONDERNEMERS BELANG 17
BedrijfsreportageTekst: Sandra Kagie
De School voor Transport & Logistiek in Eindhoven, onderdeel van ROC Eindhoven, is geen
‘gewone’ school. Dit gevoel krijgen we al direct wanneer we de parkeerplaats van de school
aan de Frederiklaan oprijden. De opleiding voor Transport & Logistiek is namelijk geves-
tigd in de oude Philipsschool daar. Binnen wordt dat gevoel alleen nog maar versterkt.
Zeker wanneer we het nieuwe praktijklokaal logistiek binnenlopen. Een heus magazijn met
een oppervlakte van vierhonderd vierkante meter, inclusief palletstellingen, doorrolstelling,
inpaktafels, stapellaar, heftruck en zelfs een laadruimte van een vrachtwagen.
ROC Eindhoven
School voor Transport & Logistiek
Frederiklaan 60a
5616 NJ Eindhoven
T 040 - 269 57 00
www.roceindhoven.nl
School voor Transport & Logistiek:
“Samen met bedrijfsleven
halen we de praktijk in huis”
De nieuwe praktijkruimte is mede
tot stand gekomen dankzij de
goede contacten die de Eindho-
vense opleiding Transport & Logistiek heeft
met het regionale bedrijfsleven. Zo hebben
verschillende bedrijven een bijdrage
geleverd aan de totstandkoming van het
magazijn. “Wanneer we deze bijdragen niet
hadden gekregen dan zou het magazijn er
niet zijn gekomen”, legt Theo van der Wijst
namens de opleiding uit.
“Met de nieuwe praktijkruimte speelt de
school in op een nadrukkelijke vraag van
het bedrijfsleven naar theoretisch goed
opgeleide studenten die ook al enige
praktijkervaring hebben wanneer zij de
arbeidsmarkt betreden”, gaat Van der
Wijst verder. “Daarnaast kunnen we deze
praktijkruimte ook prima gebruiken voor
onze cursus- en contractactiviteiten die we
het bedrijfsleven bieden.”
2500 volwassen ‘leerlingen’
Deze laatste activiteiten krijgen binnen de
Eindhovense opleiding Transport & Logis-
tiek veel aandacht. Naast de 280 reguliere
leerlingen telt de opleiding de afgelopen
twee jaar gemiddeld zo’n 2500 volwassen
‘leerlingen’. “Mensen die werkzaam zijn
in het goederenvervoer, het openbaar
vervoer of bijvoorbeeld de touringcar-
sector”, legt Van der Wijst uit. “Maar ook
vuilnismannen die een chauffeursopleiding
van hun werkgever krijgen en mensen
die bijvoorbeeld via verschillende
uitzendbureaus naar ons worden gestuurd
voor bij- om- of nascholing.”
Dit kan gaan om maatwerk cursussen
communiceren voor (bus)chauffeurs om
het contact met klanten te verbeteren,
maar ook om bijvoorbeeld een training
omgaan met fysiek en verbaal geweld
in het openbaar vervoer. De School voor
Transport & Logistiek biedt medewerkers
van bedrijven bovendien de mogelijkheid
een volledige mbo-opleiding te volgen.
“We geven op deze manier iedereen
de kans een pluim op zijn of haar cv te
krijgen”, aldus Van der Wijst “Mensen
van gemiddeld veertig die vaak al jaren
hetzelfde werk doen, bieden we nieuw
perspectief. Zo vervullen we echt onze
maatschappelijke rol in de samenleving.”
“Veel van de volwassenen die bij ons een
mbo-opleiding volgen, hebben geen enkel
diploma”, gaat Van der Wijst verder. “Waar
ze in het begin vaak heel sceptisch staan
tegenover het opnieuw in de schoolbanken
moeten zitten, komen ze aan het eind
van een opleidingstraject heel trots met
vrouw en kinderen naar hun eerste echte
diploma-uitreiking.”
De goede contacten tussen het bedrijfs-
leven en de Eindhovens school voor
Transport & Logistiek worden door Van der
Wijst geroemd. “We hebben elkaar nodig”,
geeft hij aan. “Samen staan we voor de taak
ervoor te zorgen dat er ook in de toekomst
voldoende, goed opgeleid personeel
beschikbaar is voor de sector. De sector op
een positieve manier onder de aandacht
van jongeren weten te brengen, speelt
hierin een belangrijke rol. Dit gebeurt door
het geven van gastlessen, het bieden van
stageplekken, maar ook door bijvoorbeeld
de komst van het praktijklokaal in de vorm
van het magazijn.”
“We moeten de sector nog interessanter
maken voor de jongeren”, benadrukt Van
der Wijst. “Dat lukt alleen door de praktijk
in je school te halen. Iets waarin wij als
transport & logistieke opleiding binnen
ROC Eindhoven onderscheidend zijn.”
het ONDERNEMERS BELANG 18
Bedrijfsreportage Tekst: Sandra Kagie • Fotografie: Hans van Asch
Walter Boumans (l) is de persoon achter de opzet van ons magazijn leeromgeving en Theo van der Wijst, teamleider transport en logistiek.
19het ONDERNEMERS BELANG
Maakt u dat ook wel eens mee?
Lange tijd geld opzij gezet voor een
fl inke investering en dan is de dag
aangekomen om een leverancier
te benaderen. Je belt. De receptie
neemt op: “Ja meneer Pietersen is
momenteel niet op kantoor, zal ik
een verzoek tot terugbellen bij hem
neerleggen?” Automatisch zeg je
ja. “Prima u hoort nog van ons.”
Vanwege drukte en dergelijke denk je
er niet meer aan totdat je weer beseft
dat je een telefoontje van meneer
Pietersen zou krijgen. Je denkt: ik zal
maar weer eens bellen. Weer niet
aanwezig. Je stuurt dan maar een
e-mail, tevens zonder enige reactie.
Kortom: een vreemde situatie, vooral
in tijden van crisis. Eerlijk gezegd
overkomt mij dat steeds vaker de
laatste jaren. Recentelijk nog bij een
plafondbouwer. Je wilt iets afnemen,
maar de potentiële leverancier
reageert niet. En bijna iedereen
klaagt over de economische crisis!
Van Eert Accountants & Adviseurs
Steijgerweg 6a
5616 HS Eindhoven
Postbus 1119
5602 BC Eindhoven
T 040 - 246 44 55
F 040 - 246 65 41
www.vaneert.nl
Ik heb de fi nanciële cijfers, zoals
deze bij de Kamer van Koophandel
gepubliceerd zijn, van die niet
reagerende leveranciers laatst bekeken!
Wat blijkt? Negatief vermogen, veel
schulden in verhouding tot vorderingen en
bezittingen. Ondernemingen dus
die blijkbaar technisch failliet zijn.
In mijn praktijk als accountant kom ik
regelmatig mensen tegen die eigenaar
zijn van een onderneming die matig tot
slecht loopt. Deze personen vragen zich
af hoe dat komt. Eerlijk gezegd vind ik
het ook boeiend om er achter te komen
waarom ondernemingen slechter zijn gaan
draaien. Vaak blijkt dat de eigenaar van een
slecht lopende onderneming een aantal
essentiële zaken niet goed doet. Ik zet deze
op een rijtje.
Hij is geen ondernemer en verkoper.
Een goede verkoper is een persoon die zich
heel goed kan inleven in de problematiek
van een ander en voor die ander een
oplossing bedenkt. Als hij de zaak
vervolgens aan de gang krijgt dan is hij
ook nog eens ondernemer.
Je ziet ook dat de discipline ontbreekt om
bijvoorbeeld als eerste op de zaak te zijn en
als laatste weg te gaan, dan wel afspraken
simpelweg na te komen. Dat is essentieel
voorbeeldgedrag voor het personeel.
Goed gedrag doet volgen.
Het klinkt vreemd maar dergelijke
personen zijn veel meer bezig met de eigen
privéproblemen en met de problemen
van het personeel, dus intern gericht,
waardoor zij vergeten dat er nog klanten
zijn. Hij gereageert gewoonweg niet op
telefoontjes, e-mails en sms’jes.
Vaak hoor ik dat fi nanciën en administratie
er voor boekhouders, fi scus en accountants
zijn. Jammer want een goede ondernemer
moet weten wat een transactie oplevert.
Ondernemen is ook calculeren. Je kunt
niet zomaar alles weggeven.
Ondanks dit alles kan het zo zijn dat zijn
personeel hem zeer loyaal blijft en hem
regelmatig op deze zaken aanspreekt.
Maar zij krijgen geen gehoor.
De ondernemer is geen ondernemer meer.
Vaak een voorbode van het einde van een
onderneming. Opvallend is dat deze bijna
gewezen ondernemers hun onderneming
zijn begonnen in tijden dat het niet op kon,
het geld binnen bleef stromen en banken
alles fi nancierden wat los of vast zat.
Wel is er goed nieuws voor deze bijna
ten onder gaande ondernemers! Ga
ervoor! Discipline! Klant is koning, ja
zelfs keizer. Luister goed naar ze, je hebt
je vakmanschap, los het probleem van
de klant op. Wees bereikbaar, luister en
reageer. Zorg dat je je administratie op
orde hebt zodat je weet of je iets verdient.
Een afnemer gunt jou je winst, als je maar
levert wat hij wil hebben. Kortom dit alles
valt onder het kapstokbegrip kwaliteit.
Kwaliteit verkoopt tenslotte!
19het ONDERNEMERS BELANG
Advies
Waarom reageren sommige ondernemers niet op verkoopimpulsen?
Een pakketje verzenden duur? Niet wanneer u kiest
voor de dienstverlening van het op Ekkersrijt in Son
gevestigde PSB® Mail Delivery Service (PSB-MDS).
Het bedrijf opgericht door Pascal van Woerkom
bestaat sinds 2009 en verzorgt al uw post-, pakket-
en palletzendingen binnen Europa. PSB-MDS
werkt hierbij volgens het principe van de 3 G’s –
Goed, Gemak en Goedkoop. Een aanpak waarvoor
steeds meer opdrachtgevers zoals eigenaren
van webshops, andere ondernemers, maar ook
particulieren kiezen. Iedereen heeft immers wel
eens een pakketje dat van A naar B moet worden
gebracht.
PSB® Mail Delivery Service
Ekkersrijt 4504a
5692 DM Son
T 0499 - 49 01 99
F 0499 - 49 69 26
www.psb-mds.nl
PSB® Mail Delivery Service
Helpt u besparen op uw
(pakket)post en meer
Reden voor bedrijven om over te
stappen naar PSB-MDS is volgens
Van Woerkom niet alleen het zeer
interessante kostenplaatje. Ook het feit
dat je als klant van de Sonse onderneming
geen nummer bent, speelt volgens de nog
jonge ondernemer een belangrijke rol in
de keuze voor zijn bedrijf. “We zijn een
compacte organisatie die door slimme
samenwerking met betrouwbare partners
als Kiala, DPD en VSP inmiddels landelijke
dekking kan bieden. Op deze manier hou-
den we onze organisatie overzichtelijk en
kunnen we klanten heel direct van dienst
zijn: via onze website, maar zeker ook
telefonisch en natuurlijk persoonlijk aan de
balie van onze hoofdvestiging in Son.”
Van Woerkom heeft het logistieke vak
met de paplepel ingegoten gekregen.
Zijn opa begon ruim vijftig jaar geleden in
Limburg namelijk al een transportbedrijf.
“Het complete logistieke traject kent voor
mij dan ook weinig geheimen”, vertelt hij
enthousiast. “Ik weet uit ervaring waar
klanten en chauff eurs tegenaan lopen en
op deze ervaring hebben we onze service
afgestemd.”
De dienstverlening van PSB-MDS houdt
overigens niet op bij pakketservice alleen.
Zo biedt het bedrijf graag een oplossing
voor het complete logistieke traject binnen
uw organisatie. Dit dus inclusief op- en
overslag en orderpicking. “Op deze manier
nemen we bijvoorbeeld webshops het
gehele logistieke traject inclusief voor-
raadbeheer uit handen”, legt Van Woerkom
uit. “Niet voor niks beschikken we hier in
Son over een loods met ruim voldoende
opslagcapaciteit.”
Andere services die Van Woerkom u graag
onder de aandacht brengt, zijn de postbus
haal- en brengservice en de express service,
de PSB-MDS koeriersdienst. “Ondernemers
hebben dankzij deze services geen omkij-
ken meer naar hun post. Dit alles uiteraard
tegen zeer concurrerende tarieven.”
Klanten zijn ambassadeurs
“Samengevat helpen we collega-
ondernemers te besparen op een voor
velen dagelijkse dienst. Dit doen we niet
alleen veel goedkoper dan vele andere
aanbieders, maar zoals gezegd ook op een
heel persoonlijke en prettige wijze. Dat
is althans de feedback die we krijgen van
onze klanten. En zij vormen uiteindelijk
onze belangrijkste ambassadeurs.”
het ONDERNEMERS BELANG 20
Bedrijfsreportage Tekst: Sandra Kagie
Enkele in het oog springende voordelen van het
verzenden van een pakket via PSB-MDS zet
Van Woerkom hier graag voor u op een rijtje:
• Inclusief BTW goedkoper dan andere aanbieders;
• Binnen Europa standaard 3 uitleverpogingen;
• Pakketten worden standaard aangetekend afgeleverd;
• Binnen Nederland kunnen klanten zelf aangeven waar
ze een pakket willen ontvangen. Ook hebben ze de
keuze het zelf op te halen. Dit kan op Ekkersrijt van
maandag t/m woensdag van 11.00 t/m 20.00 uur en op
donderdag en vrijdag zelfs van 11.00 t/m 21.00 uur.
• Op het moment van afl evering altijd een e-mailnotifi ca-
tie voor de klant (zowel voor verzender als ontvanger)
het ONDERNEMERS BELANG 21
Informatie
PSB® Mail Delivery Service:
Referentie Leeuwerik bv – gevestigd in Eindhoven
Onze klanten verwachten van ons een hoog serviceniveau en ontvangen hun materialen
graag op tijd. Voor Leeuwerik zijn dit zeer belangrijke kernwaarden die in alle facetten van
onze firma terug te vinden zijn. Kunnen rekenen op een accurate en dagelijkse aanlevering
en verzameling van onze post is hier ook een onderdeel van. PSB® neemt voor Leeuwerik bv
deze taak op zich. Service op maat, elke dag weer. PSB® is hierin voor ons de ideale partner
gebleken.
Leeuwerik bv
Pascal van Woerkom
Oprichter van PSB® (2009)
Workaholic. Gaat niet slapen voordat alle problemen zijn
opgelost en denkt veel na over het blijven verbeteren van de
dienstverlening voor zijn klanten. Blijft bezig met nieuwe
uitdagingen en is niet vies van hard werken.
Passie voor z’n vak: Tevreden klanten
Specialiteit: Planning en ontwerp
Hobby’s: autorijden, natuur, instrument bespelen
Express Service PSB® Mail Delivery Service:
Referentie FW bv – gevestigd in Veghel
Recentelijk hadden wij te maken met een her-inspectie van geleverde onderdelen, die urgent
opgehaald moesten worden in de Randstad en die de daaropvolgende dag weer retour
geleverd moesten worden. Aangezien wij voorheen geen gebruik gemaakt hadden van een
koerier, stelde onze kwaliteitsmanager voor, om PSB-MDS uit Son de opdracht te verstrekken.
Zijn vorige werkgever was een Philips gerelateerde onderneming, die voor sneltransporten
PSB® inschakelde. Volgens hem was PSB® een onderneming die accuraat de opdrachten
uitvoerde, een attractieve prijsstelling hanteerde en representatieve chauffeurs in dienst had.
Tijdens de uitvoering van onze opdracht is wel gebleken dat de voornoemde eigenschappen
van PSB-MDS nog steeds gelden en één van de peilers vormen waarop PSB-MDS is gebouwd.
Voor toekomstige spoedtransporten zullen we ongetwijfeld weer gebruik maken van de
diensten van PSB-MDS, en wellicht ook voor reguliere vormen van transport.
Opslag Service & Pakketservice PSB® Mail Delivery Service:
Referentie Alligator bv – gevestigd in Son
Wij hebben veel klanten met hoge eisen. Dit natuurlijk op
gebied van spuitgieten, maar ook op het gebied van logistiek
nemen wij bij onze klanten steeds meer uit handen. Hierbij
maken wij gebruik van de dienstverlening van PSB voor op– en
overslag en van de pakketdienst. Wij hebben PSB hierin leren
kennen als een ondernemer die steeds op zoek is naar de
optimale dienstverlening voor ons bedrijf. Zij zijn betrokken en
hebben veel aandacht voor de persoonlijk factor. Hierdoor ben
je geen nummer maar wordt zaken doen weer een zaak van
mensen die het beste met elkaar voor hebben.
Een vriend blij maken met een cadeautje, een Nederlands
product versturen naar uw familie elders in Europa, klanten
voorzien van goederen of artikelen via internet verkocht?
Er zijn vele goede redenen om uw pakket te versturen.
Samen met onze partners hebben wij dagelijks 22.000
werknemers voor u klaar staan, 15.000 voertuigen op de weg
en ruim 2 miljoen pakketten op hun plaats van bestemming.
Vanaf slechts 5,38 euro staan wij ook voor u klaar!
(uitgezonderd prijsafspraken)
www.psb-mds.nl
www.pakket-versturen.com
Op initiatief van PSB-MDS ,
AH Media en Identity Games is
Monopoly Eindhoven ontwikkeld
De straten die te vinden zijn in deze
exclusieve editie worden vertegenwoordigd
door echte Eindhovense bedrijven en
instellingen. Het bord telt dan ook 22
Eindhovense straten, vier stations, een
water- en stroomvoorziening als ook de vrije
plaats. Zelfs de bankbiljetten zijn gekenmerkt
door een bank uit Eindhoven!
Het beroemde gezelschapsspel zal in
mei te verkrijgen zijn, maar pas op...
Het is een Limited Edition van het
wereldberoemde bordspel maar beperkt
en eenmalig verkrijgbaar dus OP=OP !
Bestel snel uw exemplaren via
www.eindhovenmonopoly.nl
of via PSB-MDS gevestigd aan het
Ekkersrijt 4504 A - 5692 DM SON
Een groot deel van de opbrengst wordt
gedoneerd aan Stichting Maxima
150 specialisten staan dagelijks klaar met als doel: ondernemers verder helpen! De verslaglegging
van uw resultaten is voor ons het startpunt om uw ambities te bespreken. Bij al onze activiteiten staat
u centraal. De ondernemer. Van groot tot klein, van start tot overdracht: Wesselman helpt bij uw
ondernemersavonturen. Ook als u over de grens de kansen weet te pakken. Ons kantoor op Curaçao
en partners binnen het CPAAI helpen u om ook internationaal nóg verder te komen. Fiscaal voordeel
wordt gezocht, maar belangrijker nog, stabiliteit in uw fiscale lasten. Juridische vraagstukken worden
afgewogen en bij alles wat wij adviseren houden wij uw pensioen in ons achterhoofd, zodat u op
termijn écht kunt genieten van uw ondernemersjaren.
Het verpakken van bijzondere
vrachten is een vak apart. Neem nu
de cabine van een vrachtwagen of
een installatie voor een booreiland.
Bij het Eindhovense Hanmar
Verpakkingen weten ze hier wel raad
mee. Het bedrijf staat internationaal
bekend om de op maat industriële
verpakkingen die het maakt.
Dit vooral voor de petrochemische-
en automotive industrie.
Hanmar Verpakkingen
Hooge Zijde 9
5626 DC Eindhoven
T 040 - 290 47 55
F 040 - 290 47 56
www.hanmarverpakkingen.nl
Hanmar:
Specialist in bijzondere,
industriële verpakkingen
Behalve verpakken verzorgt het
bedrijf desgewenst ook de papieren
rompslomp die het vervoer over
zee of door de lucht met zich meebrengt.
En daarbij kan ook het transport van en
naar de (lucht)haven door Hanmar worden
gedaan. “Ontzorgen van A tot Z is ons
motto”, vertelt oprichter/eigenaar Hans
Methorst enthousiast.
Kwaliteit en flexibiliteit
Het onderscheidend vermogen van
Hanmar wordt volgens hem bepaald door
het leveren van kwaliteit en door flexibel
in te spelen op wensen van de klant.
“Voor een spoedklus bijvoorbeeld werken
we ’s avonds of ’s nachts gewoon door.
Wanneer een klant van ons met een storing
in een machine zit aan de andere kant
van de wereld dan begrijpen wij dat deze
storing snel moet worden opgelost. Het
benodigde onderdeel wordt dus zo snel
mogelijk goed verpakt en vervolgens naar
de gewenste locatie verzonden. Op zo’n
moment telt ieder uur. Dat hoef je ons na
ruim zeven jaar ervaring in deze business
niet meer te vertellen.”
Juist door deze flexibele instelling en door
de constante kwaliteit die het bedrijf levert,
weten steeds meer bedrijven de weg
naar Hanmar te vinden. In de afgelopen
jaren is het bedrijf op het Eindhovense
industrieterrein Kapelbeemd dan ook al
verschillende keren uitgebreid.
“De kisten die we moeten maken worden
ook steeds groter”, gaat Methorst verder.
“Van de vraag naar een kist van 15x3x5
meter kijken wij allang niet meer op. In de
werkplaats moet je hier echter wel ruimte
voor hebben. Alles wat ons pand verlaat,
wordt immers helemaal op maat door ons
gemaakt. We beschikken hiervoor over uit-
stekende timmerlui die de meest speciale,
houten verpakkingsconstructies kunnen
verwezenlijken.”
Zeer lage foutenmarge
Natuurlijk is binnen Hanmar alles gericht
op een schadevrije aflevering. Bezuinigen
op kwaliteit en materialen doet het bedrijf
dan ook niet. “Wanneer er tijdens het trans-
port iets misgaat, betekent dat voor onze
opdrachtgevers een enorme financiële
strop”, legt Methorst uit. “En juist daarom
laten opdrachtgevers het verpakken en
vervoeren van een bijzondere vracht
graag aan ons over. Klanten zijn op de
hoogte van onze zeer lage foutenmarge
en daarbij weten ze dat wij met inmiddels
zes medewerkers alles op alles zetten om
afspraken en levertijden steeds weer na te
komen. Iets wat in onze business helaas
geen gemeengoed is.”
De Eindhovense ondernemer hecht er tot
slot waarde aan dat de kwaliteit die zijn
bedrijf levert objectief wordt beoordeeld.
Daarom werkt Hanmar onder andere
volgens de richtlijnen van de Stichting
Markering Houten Verpakkingen. Daarbij
beschikt het bedrijf over nonwood douane-
verklaringen en een ISPM nummer 15 voor
het probleemloos uitvoeren buiten Europa.
Het verpakken en vervoeren van industriële
machines en installaties is dus een vak
apart dat Hanmar uitstekend verstaat.
het ONDERNEMERS BELANG 22
Bedrijfsreportage Tekst: Sandra Kagie • Fotografie: Hans van Asch
Van ‘roadmaster’ tot regisseur van logistieke proces-
sen: zo zou je de ontwikkeling in de transport- en logistieksector kernachtig kunnen samen-
vatten. Dat betekent wel dat deze branche vooral fi guurlijk volop in beweging is. Dat dwingt
bedrijven er toe om een visie en strategie te ontwikkelen voor de nabije toekomst. TANS denkt
daar graag in mee met software en adviezen waarmee transportondernemers slimmer,
strategischer en kostenbewuster kunnen opereren.
Transport & Automotive Network Systems B.V.
Postbus 1121
5602 BC Eindhoven
T 040 - 262 90 60
F 040 - 262 90 50
www.tans.net
TANS helpt prestatieafspraken in logistiek en transport te behalen
“Met onze software zet een
bedrijf zich goed op de kaart”
Momenteel is de transportsector
fl ink in beweging stelt René
Knapen, directeur van TANS.
“Je ziet dat met name in Nederland de
nadruk steeds meer komt te liggen
op de regie van het logistieke proces.
De uitvoerende werkzaamheden worden
steeds vaker verplaatst naar Oost-Europa.
Met ons softwaresysteem TALIS spelen
we op deze internationalisering in.
We hebben onder andere meertalige
producten ontwikkeld en bouwen speciale
webportals voor veilige online communi-
catie. Daardoor zijn onze producten nu al
uitgerust voor de toekomst. Ik hoop dat
ondernemers meegaan in deze ontwik-
kelingen en beseff en dat ze een visie op
de toekomst moeten ontwikkelen.”
Visie
“Bedrijven worden gedwongen om steeds
meer in ‘performance’ te denken en
volgens prestatieafspraken te werken.
Daarnaast zullen op de middellange
termijn nog hogere milieueisen, zoals een
CO2-neutrale werkwijze, gaan gelden.
Bovendien blijven de transportprijzen
onder druk staan. Een betere beladings-
graad en effi ciëntere werkwijze kunnen
dan helpen om fi nancieel gezond te
blijven,” stelt Knapen. “Wij ondersteunen
ondernemers in transport en logistiek met
gebruiksvriendelijke software. Daarmee
kunnen ze hun effi ciency verhogen en ver-
krijgen ze goede managementinformatie.
Belangrijk gereedschap om een onderne-
ming nog beter te kunnen sturen.”
Slimme bouwstenen
Op dit moment maken al meer dan 350
klanten gebruik van de software van TANS.
“Onze kracht is dat TALIS bestaat uit slimme
bouwstenen. Dit ict-systeem bestaat name-
lijk uit speciale modules voor onder andere
emballage, urenadministratie, opdracht-
administratie, ritplanning en relatiebeheer.
Voor elk aspect van transport en logistiek
leveren wij gebruiksvriendelijke software.
Onze klanten kunnen het totale systeem
implementeren of kiezen voor losse
modules. Een ander pluspunt is dat TALIS
te koppelen is aan veelgebruikte systemen
in de sector, bijvoorbeeld boordcomputers
en scantoepassingen. Dankzij de modulaire
opbouw van TALIS kunnen we maatwerk
leveren via standaard software modules.
Daardoor blijft ons product ook kosten-
technisch interessant.”
Altijd in beweging
TANS bestaat inmiddels meer dan 25
jaar en opereert in de hele Benelux. Met
veertien medewerkers bedient het bedrijf
transportondernemers in alle soorten en
maten. En dat is na al die tijd nog steeds
een uitdaging, vindt Knapen. “De transport-
sector is altijd in beweging. Die dynamiek
vind ik erg uitdagend. Bovendien kan ik
met ons product mensen nog echt blij
maken. Ik kan opdrachtgevers glashelder
voorrekenen waarom onze software een
investering is die zich snel terug verdient
en zelfs geld oplevert. Bovendien vinden
we het bij TANS een uitdaging om in
te spelen op signalen uit de markt. We
merken bijvoorbeeld dat communicatie
en voor- en nacalculaties steeds belang-
rijker worden. Binnen TALIS ontwikkelen
we hiervoor dan aanvullende oplossingen.”
De komende jaren zal de sector nog verder
veranderen, onder andere door milieu-
trends en wetgeving. Alleen door tijdig en
slimmer te investeren kunnen Nederlandse
ondernemers een hoofdrol blijven spelen
in het internationale transport. Hoe? Daar
vertelt René Knapen u graag meer over.
het ONDERNEMERS BELANG 23
BedrijfsreportageTekst: Hubertine van den Biggelaar
Interview Tekst: Sandra Kagie • Fotografi e: Hans van Asch
Spreken op de World Partner Conference van
Microsoft in Los Angeles. Vorig jaar juli was het
de beurt aan Solid IT Solutions uit Nuenen. Een
ervaring die het bedrijf geen windeieren heeft
gelegd. De publiciteit die het optreden in Los
Angeles genereerde, heeft het allround IT-bedrijf
dat de wind toch al in de zeilen had een extra lift
gegeven. Sinds het optreden in Los Angeles hebben
ze meer nieuwe klanten dan ooit gekregen.
Philipp Müller geeft direct toe dat
de factor geluk hierbij een rol heeft
gespeeld. “Dat wij namelijk mochten
spreken op de Microsoft-conferentie had te
maken met het feit dat we als eerste bedrijf
ter wereld een licentie verkochten voor
Windows Intune van Microsoft, een online
beheer- beveiligingstool. En natuurlijk
wisten we niet dat wij de primeur hadden
toen we de deal sloten met onze klant, de
Nederlandse Handboog Bond”, legt hij uit.
Geluk dwing je af
Alleen geluk mag je het volgens Müller
echter niet noemen. Geluk dwing je immers
af en dat doet Solid IT Solutions volgens
hem door nieuwe ontwikkelingen op de
voet te volgen en indien interessant in een
vroeg stadium uit te testen. Müller:
“Zo waren wij al bezig met Windows Intune
toen de software nog in ontwikkeling was,
er was nog sprake van een bètaversie.”
“En toen zagen we de mogelijkheden
voor onze klanten, kleine en middelgrote
mkb’ers, al”, vult Serge van Isterdael
zijn collega aan. “Windows Intune sluit
namelijk naadloos aan bij de opkomst van
zogenoemde cloud-diensten. Software en
data staan hierbij niet meer op een eigen,
lokale server, maar op optimaal beveiligde
servers van grote IT-dienstverleners zoals
Microsoft. Voordeel voor gebruikers is dat
je alleen een internetverbinding nodig
hebt om plaats- en tijdonafhankelijk je
werk te kunnen doen”, legt hij uit.
“Vooral voor onze klanten erg interessant
omdat investeringen in dure servers tot
het verleden behoren”, vervolgt Müller.
“Kosten beperken zich tot een maandelijkse
fee voor softwarelicenties.”
Wat betreft Windows Intune vestigt
Müller vervolgens graag de aandacht op
de nieuwe versie die eraan zit te komen.
De verwachting is dat ook niet-Microsoft
systemen hiermee beheerd kunnen
worden. De tool wordt hierdoor volgens
Müller steeds interessanter voor een
brede groep mkb-bedrijven. Zeker ook
omdat ondernemers die een abonnement
hebben op Intune altijd recht hebben op
Solid IT Solutions omarmt de
cloud en het nieuwe werken
24 het ONDERNEMERS BELANG
25het ONDERNEMERS BELANG
breder (cloud-)pakket van IT-oplossingen.
Oplossingen waarbij maatwerk
vooropstaat. “Dit maatwerk en de
persoonlijke aandacht die we voor
onze klanten hebben, is namelijk ons
onderscheidend vermogen in de markt”,
geeft Müller aan. “Daaraan zullen we
nooit concessies doen.”
Reden voor de Brabantse ondernemers om
vast te houden aan de fi losofi e van gestage
groei die zij bij de oprichting van hun
bedrijf in 2004 hebben omarmd. Müller
en Van Isterdael bestieren het bedrijf dan
ook nog altijd met tweeën. Om toch aan de
toenemende vraag van klanten te kunnen
blijven voldoen, zijn ze altijd op zoek naar
strategische partnerships.
Van Isterdael: “Onze samenwerking met
CallHosted en D-link zijn hiervan mooie
voorbeelden. Perfect fi ts waardoor we
onze klanten optimaal kunnen blijven
bedienen als IT-afdeling op afstand. Dit
zonder het persoonlijk contact te verliezen.
Juist dat stapje extra voor je klanten willen
zetten, vinden we namelijk ook terug bij
CallHosted en D-link. Een eigenschap die
we zoeken in alle partners waarmee we
samenwerken. Dit geldt dus ook voor
zzp’ers en freelancers op het gebied van
systeembeheer en softwaredevelopment
met wie we graag in contact komen.”
Plannen voor Experience Center
Wilt u meer weten over wat Solid IT
Solutions voor u kan betekenen? Neem
dan zeker eens contact op. Houd ook
de website van de IT-specialist voor het
mkb in de gaten: www.soliditsolutions.
nl. Van Isterdael en Müller onderzoeken
momenteel namelijk de mogelijkheid om
in samenwerking met Microsoft in Oss
een Experience Center te starten. Een plek
waar het nieuwe werken centraal moet
komen staan. Samenwerken op afstand,
virtueel vergaderen en bellen vanuit de
wolk. Het moet er allemaal aan bod komen
en bezoekers van het Experience Center
moeten het nieuwe werken er zelf kunnen
ervaren.
Het nieuwe werken mogelijk gemaakt door
uiteenlopende cloud-oplossingen is de
toekomst. Iets waarvan Solid IT Solutions u
graag op de hoogte stelt. In een persoonlijk
gesprek en in de toekomst dus wellicht in
het Experience Center in Oss.
de laatste en meest uitgebreide versie van
Windows. Wanneer Windows 8 er is, kan
dit bij Intune-gebruikers dus direct worden
uitgerold.
Vervanging voor klassiek netwerk
Windows Intune is een cloud-dienst.
Net als Microsoft Offi ce 365, dat de
vertrouwde programma’s van Microsoft
Offi ce levert via de cloud. In combinatie
een perfecte vervanging voor een klassiek
servernetwerk. Zeker voor bedrijven tot
zo’n vijftig werkplekken.
De doelgroep waar Solid IT Solutions zich
qua netwerkbeheer en infrastructurele
oplossingen op richt.
Het grote voordeel van het werken in
de cloud vormt volgens Müller, naast de
al genoemde lage investeringskosten,
de schaalbaarheid van cloud-diensten. “In
een handomdraai kan extra serverruimte
of opslagcapaciteit worden gerealiseerd.
Ditzelfde geldt voor softwarelicenties. In
een tijd waarin bedrijven meer en meer
werken met fl exibele krachten een enorm
voordeel”, legt hij uit.
Bedrijven hoeven overigens niet per se
te kiezen voor werken in de cloud óf op
de traditionele manier. “Er zijn namelijk
ook hybride oplossingen beschikbaar
waarbij een bedrijf ervoor kan kiezen
de traditionele server in eigen beheer
te houden. Dit bijvoorbeeld vanwege
veiligheids- of stabiliteitsredenen”, geeft
Van Isterdael aan. “IT is nu eenmaal
niet alleen een technisch verhaal, maar
zeker ook eens een gevoelskwestie. En
daaraan willen wij zeker niet voorbijgaan.
Reden voor ons om altijd te kiezen voor
maatwerk.”
Cloud is de toekomst
Dat cloud-oplossingen de toekomst zijn,
staat voor Müller en Van Isterdael absoluut
vast. Als Solid IT Solutions zijn de twee
daarom continu op zoek naar uitbreidingen
van het cloud-pakket dat ze klanten
kunnen bieden. Het jongste voorbeeld
hiervan is telefonie uit de wolk. Dit via een
hosted VoIP-telefooncentrale van partner
CallHosted. Een ontwikkeling die volgens
Van Isterdael helemaal past in de trend van
het nieuwe werken. “Op kantoor, thuis, in
de auto, waar ook ter wereld bereikbaar
zijn. Ook telefonisch op een vast nummer.
Flexibiliteit en schaalbaarheid in optima
forma”, verduidelijkt hij.
Met verschillende partners, waaronder
Microsoft, maar bijvoorbeeld
ook D-link als het gaat
om netwerk- en
infrastructuur
hardware, werkt
Solid IT Solutions
dus continu aan
een steeds
Solid IT Solutions B.V.
Luiperse 4a, 5673 PN Nuenen
T 040 - 295 29 25
M 06 - 483 895 97
F 040 - 290 64 34
www.soliditsolutions.nl
Bezoek ook cloud.soliditsolutions.nl
om een gratis proefversie van Offi ce365 /
Windows Intune aan te vragen.
“IT is nu eenmaal niet
alleen een technisch
verhaal, maar zeker ook
eens een gevoelskwestie.
En daaraan willen wij
zeker niet voorbijgaan.
Reden voor ons om altijd
te kiezen voor maatwerk.”
www.unive.nl
Univé ZuidBoschdijk 24, [email protected] 0900 – 22 55 555 (lokaal tarief)
Univé helpt u graag. Wij denken mee, vertalen onze kennis naar uw specifi eke situatie en geven u persoonlijk advies over verzekerbare risico’s.
Onze pluspunten+ Beste zakelijke verzekeraar 2011+ Geen winstoogmerk: ú staat centraal+ Deskundig totaaladvies op maat+ Alle verzekeringen op één overzicht+ Pakketkorting tot maar liefst 12%
Wilt u weten wat wij voor u en uw bedrijf kunnen betekenen, kom dan naar ons hoofdkantoor of kijk op www.unive.nl.
Meer dan zakelijk verzekerd met Univé!
Sitel
Limburglaan 43
5616 HR Eindhoven
T 040 - 291 70 00
www.sitel.com
De directeur business development
van Sitel pleit er dan ook voor
klantcontact uit te besteden aan
een professionele partij voor wie deze
specifi eke tak van sport corebusiness is.
“Als ondernemer kun je je vervolgens
richten op de eigen corebusiness.
Bovendien ben je ervan verzekerd
dat klantcontact altijd op de juiste
waarde wordt geschat. Of het nu gaat
om klantenservice of bijvoorbeeld
technische ondersteuning”, geeft hij aan.
Sitel Nederland verzorgt vanuit Eindhoven
en Almelo met zo’n negenhonderd
medewerkers het klantcontact voor
een groot aantal bedrijven. Waaronder
zowel productiebedrijven als zakelijke
dienstverleners van groot tot klein.
“We beantwoorden telefoontjes en mailtjes
en we handelen (video)chatsessies af.
Daarbij bieden we ook de mogelijkheid de
verschillende social media platformen te
monitoren. Op een eventuele negatieve
tweet reageren we direct”, legt Dijkstra uit.
“Door snel een adequate oplossing
te bieden kan iets negatiefs voor een
klant immers heel snel veranderen in
een positieve ervaring.”
Mét klantidentiteit
Sitel vormt als klantcontactcenter het
verlengstuk van de organisatie van
een opdrachtgever. “Dit uiteraard mét
klantidentiteit”, benadrukt Dijkstra.
“Onze medewerkers weten precies wat een
bepaald bedrijf doet en welke producten of
diensten het levert. Daarbij zijn ze volledig
op de hoogte van de gang van zaken
binnen een bedrijf zodat mensen niet van
het kastje naar de muur worden gestuurd.”
Nu zou je kunnen denken dat een
dergelijke dienstverlening alleen
interessant is voor grote bedrijven die
dagelijks met vele telefoontjes en andere
inkomende boodschappen te maken
hebben. Niets is volgens Dijkstra minder
waar. “De services die wij bieden zijn ook
zeer interessant voor bijvoorbeeld zzp’ers
of het midden- en kleinbedrijf”, geeft hij
aan. “Door onze schaalgrootte kunnen
we ook deze groep ondernemers een
interessant voorstel doen. Bij ons reken je
als ondernemer namelijk alleen af wat je
gebruikt. Beantwoorden we een telefoontje
dan betaal je hiervoor een bedrag per
minuut. Gaat de telefoon niet dan brengen
we niks in rekening. Bereikbaar zijn
van acht uur ’s ochtends tot negen uur
’s avonds kost op deze manier veel
minder dan je denkt.”
Voor wat grotere bedrijven geldt volgens
Dijkstra bovendien dat het uitbesteden van
het klantcontact een enorme besparing
oplevert. “De functie van telefoniste is
binnen deze bedrijven immers overbodig
geworden”, legt hij uit. “Meer dan een
aardige bijkomstigheid in een tijd waarin
bedrijven op zoek zijn naar mogelijke
besparingen.”
het ONDERNEMERS BELANG 27
BedrijfsreportageTekst: Sandra Kagie
Goede, maar helaas ook minder goede ervaringen met een bepaald bedrijf verspreiden zich anno 2012 supersnel. Sociale media als
Hyves, LinkedIn, Twitter en Facebook spelen hierin een belangrijke rol. Denk maar aan het voorbeeld van de tweet van Youp van ’t Hek
over de klantenservice van T-Mobile. De manier waarop bedrijven omgaan met klachten die via sociale media worden verspreid, kan
volgens Sven Dijkstra van klantcontactspecialist Sitel veel beter. Ditzelfde geldt voor de telefonische bereikbaarheid van veel bedrijven.
Sitel:
Professioneel in klantcontact
28 het ONDERNEMERS BELANG
Ondernemerspanel
Is sponsoring zinvol voor uw onderneming?Sponsoring is een zakelijke overeenkomst tussen twee partijen. Als sponsor lever je geld, goederen,
diensten of knowhow aan een (sport)team, evenement of individuele atleet. Als sponsor verwacht je
hiervoor een tegenprestatie, bijvoorbeeld naamsvermelding in drukwerk, op kleding of sportveld.
Er gaan jaarlijks miljarden euro’s om in sponsoring. (Sport)sponsoring brengt ook risico’s met zich mee.
Het kan gebeuren dat de gesponsorde atleet geblesseerd raakt of zich niet plaatst voor een groot toernooi.
Ook kan het gebeuren dat een team niet naar verwachting presteert. Is sponsoring zinvol voor uw
onderneming?
■ Nico Jordaan
Nico Jordaan, CleanTech Jordaan
Sponsoring is zeker zinvol voor een onderneming.
Het probleem dat echter de laatste jaren ontstaan is
met de terugloop van subsidies e.d. is dat het praktisch
onbetaalbaar geworden is; tenminste als je goed zicht-
baar ergens op vermeld wilt worden. De bedragen om
naamsvermelding te krijgen op een duidelijk zichtbare
plaats zijn niet meer op te brengen voor een klein
bedrijf als het onze. Daarom hebben we gekozen voor
‘maatschappelijke sponsoring’. Een van onze mede-
werksters doet vrijwilligerswerk bij een ouderen instel-
ling voor een aantal uren per maand. Verder leveren
we een fi nanciële bijdrage aan KNGF geleidehonden.
Geen naamsvermelding dus; wel een goed gevoel!
■ Kevin Peters
Kevin Peters, EKB Nederland
Sponsoring werd jaren geleden vooral gedaan uit pure
goodwill naar een lokale sportvereniging of andere hob-
byclub. Op zich natuurlijk prima, al wordt een sponsor-
contract tegenwoordig wel wat rationeler bekeken: wat
levert het de ondernemer op? Er moet wel een win-winsi-
tuatie zijn, het mag niet alleen (veel) geld kosten.
Afhankelijk van de marketingstrategie van een bedrijf kan
sponsoring erg zinvol zijn, in dat geval zeker mee door-
gaan zou ik zeggen. Het gevaar van deze – voor sommige
ondernemers – wat lastigere tijden is dat bedrijven die
baat hebben bij sponsoring daar juist als eerste in gaan
snijden, dat is zonde! Er zijn namelijk nog vele andere
zaken waarin een onderneming structureel kosten kan
besparen, zonder concessies te doen in zaken die de core
business direct raken. Welke dat zijn? Dat kan EKB Neder-
land (specialist in het realiseren van structurele kostenbe-
sparingen voor het mkb) uitvoerig komen toelichten.
■ Meindert Leutscher
Meindert Leutscher, Leutscher Consult BV
Het zal een kleine dertig jaar geleden geweest zijn dat
mijn volleybalclub het aanbod van een sponsor kreeg om
met reclame voor zijn varkenshouderij rond te lopen. We
liepen op wedstrijddagen rond met een lachende var-
kenskop op onze borst. Daarvoor kreeg de vereniging een
bescheiden bedrag en wij spelers een gratis biertje na de
wedstrijd. We hebben er wel veel commentaar op gekre-
gen! “Het geeft niet hoe ze over je l.llen, als ze maar over
je l.ullen”, was het devies van de sponsor.
Nu ik zelf af en toe een bedrag sponsor, realiseer ik me
dat een lokale sportvereniging zonder die ondersteuning
–helaas- niet meer kan bestaan en dat die varkenshouder
het indertijd uit liefde voor de vereniging moet hebben
gedaan. Hij heeft er waarschijnlijk geen speklap meer
door verkocht. Direct resultaat van sponsoring is lastig
te meten. De naamsbekendheid zal wel groeien, maar
sponsoren als bedrijf moet je allereerst doen omdat je de
vereniging wilt helpen en niet om er zelf direct beter van
te worden.
29het ONDERNEMERS BELANG
■ Ad Poot
Ad Poot, Additional risk-insurance
Sponsoring is zinvol, mits er goed over is nagedacht.
Dat hoeft niet altijd met het oogmerk ‘resultaat’ ge-
paard te gaan, hoe vreemd dat ook klinkt. Meestal is
dat wel de bedoeling. Dan is het van belang te weten
wat je als eff ect wilt bereiken: naamsbekendheid, di-
rect omzet, geassocieerd worden met een bepaalde
doelgroep en/of sport. Als dit weloverwogen is, lijkt
me sponsoring een uitstekend marketingmiddel.
Niet alleen dienen de kansen en de inzet vanuit de
hiervoor genoemde insteek afgewogen zijn. Ook een
risico-inschatting (en ik zeg dit niet vanuit beroeps-
deformatie) moet worden gemaakt naar de deviatie
of incidenten, zeker bij sport. Niemand wil geassoci-
eerd worden met een ploeg die steeds verliest of in
opspraak raakt door incidenten als ruzies, doping of
rellen op de tribune. Dan kan namelijk de verbonden-
heid met die club ineens heel negatief werken op
het corporate image van de sponsor. Ook moet een
zakelijk dienstverlener, die zich op de bovenlaag van
de maatschappij richt, niet de hoofdsponsor worden
van het koeienvlaaischieten toernooi in het plaat-
selijke dorp... tenzij, en zo kom ik weer bij het begin
van mijn bijdrage, de doelstelling bewust is niet zelf
er een voordeel uit te halen, maar bewust ‘iets terug
doen voor de maatschappij’ waarin het bedrijf of de
ondernemer zich bevindt. En ook daar is dan hele-
maal niets mis mee!
■ Esther Leblanc
Esther Leblanc, GEPOMA
Wij sponsoren de voetbalclub van de plaats waar we
met ons kantoor de dienstverlening zijn opgestart
in 2001. Een sportclub is ook een verzamelplek van
ondernemers en belanghebbenden. Tijdens voet-
balwedstrijden wordt het nuttige (netwerken) met
het aangename (ontspanning) gecombineerd. Re-
gelmatig worden er vanuit de club extra activiteiten
georganiseerd voor sponsoren. Deze activiteiten zijn
dan specifi ek gericht op uitbreiding van een ieders
netwerk. Wat ons betreft is de basis van sponsorac-
tiviteiten de naamsbekendheid, het gaat om zien en
gezien worden! Daarnaast sponsoren we regelmatig
goede doelen, dit is meer gericht op het leveren van
een bijdrage aan doelen die je persoonlijk aan het
hart gaan.
■ Bob Joosten
Bob Joosten, Wessem Port Services Group BV
Als organisatie die regionaal vertegenwoordigd is op
zes locaties, geografi sch zo’n 35 kilometer van elkaar
verwijderd, zien we vooral een maatschappelijke rol in
sponsoring weggelegd. Een bijdrage in geld, goede-
ren of eventueel diensten, als stukje verantwoordelijk-
heid naar de directe omgeving van het bedrijf.
Dat steentje bijdragen aan de maatschappij is leuk,
mits de resultaten het toelaten en mits de toepas-
sing van het sponsorgeld past bij onze organisatie.
Wij kiezen daarbij jaarlijks voor een bepaalde doel-
groep, zodat je overzicht behoudt in de wildgroei
van aanvragen, die in elke regio op ons afkomen.
Hoofdsponsoring voor een evenement of sportclub
is voor ons, gezien de schaalgrootten, niet echt een
optie. Je moet dan over een groot sponsorbudget
kunnen beschikken. Bovendien moet je ook rekening
houden met het feit, dat wat je terugkrijgt niet altijd in
verhouding staat tot het bedrag aan sponsorgeld. Zijn
de prestaties goed, dan heb je veel rendement, zit het
tegen dan krijgt het weer meer een maatschappelijke
functie.
■ Teun Smulders
Teun Smulders, Natural Talent
Bij sponsoring moet je jezelf afvragen wat het doel
ervan is. Je kunt enerzijds sponsoren uit liefdadigheid
omdat je een club, team of persoon goed kent. De
tegenprestatie is dan van ondergeschikt belang. In de
huidige economische omstandigheden is het echter re-
levant om ook te kijken naar rendement. Bereik ik mijn
doelgroep direct of indirect en wat krijg ik er voor terug.
Deze factoren vormen samen met de ‘gunfactor’ bij ons
de basis van sponsoring. Wij als Natural Talent richten
ons op het eff ectief bereiken van studenten en starters.
Zo sponsoren wij enkele studieverenigingen met als
doel elkaar te versterken. Je bouwt een relatie met hen
op. Het is daarbij geven en nemen. Sponsoring kan dus
zeker zinvol zijn. Maar bepaal altijd op voorhand wat je
doel is.
het ONDERNEMERS BELANG 31
Tekst: Sylvia de Witt • Fotografi e: Kees van Welzenis
NMA ICT Solutions:
“Ondernemers staan voor steeds grotere uitdagingen op ICT-gebied”
NMA ICT Solutions biedt
ondernemers en instellingen
veilige, betrouwbare en fl exibele
ICT-oplossingen. Het Nijmeegse bedrijf,
dat dit jaar vijftien jaar bestaat, heeft sinds
2002 al een vestiging in Tilburg. Onlangs is
Dynamation IT Professionals in Eindhoven
overgenomen, waarmee een belangrijke
entree op de markt in Eindhoven is
ontstaan.
“Het is een regio waar voor ons uitdaging
in zit”, vertelt Martin Buitinck, die samen
met Jos Piepenbrock directeur is van NMA
ICT Solutions. “Dynamation IT Professionals
heeft als specialisme Apple. Wij zijn een
jaar geleden een partnerschap met Apple
aangegaan, en met de Apple kennis die
Dynamation meebrengt, kunnen wij
organisaties nog beter van dienst zijn.
ICT-omgevingen zijn vaak gebaseerd op
een Windows platform, maar steeds meer
werknemers hebben ook een iPad of iPhone
die ze zakelijk willen gebruiken. ‘Bring Your
Own Device’ (BYOD) is een trend die in het
kader van ‘Het Nieuwe Werken’ steeds vaker
voor komt; het inrichten en beheren van
zogenaamde ‘hybride’ omgevingen vergt
de nodige kennis.”
SLIM in drie smaken
Veel organisaties stellen in het licht van de
economische situatie waarin wij verkeren
de investeringen in ICT al een tijdje uit.
Doorgaans zijn dit investeringen die in
vijf jaar afgeschreven worden. Probeer als
ondernemer dan maar eens in te schatten
wat je in die periode nodig hebt aan
capaciteit. NMA ICT Solutions bedacht
hiervoor een geweldig concept: SLIM.
Buitinck: “SLIM is een concept waarbij wij
de volledige ICT uit handen nemen en
waarbij ondernemers zich kunnen richten
op hun core business, waarbij ze vooral niet
hoeven te investeren in hardware, software
en diensten.” SLIM zorgt voor een perfect
functionerende ICT-omgeving, waarbij
de organisatie altijd de beschikking heeft
over zijn applicaties en data. Ze betalen
een bedrag per maand per gebruiker
en kunnen daarmee ook variëren in de
looptijd. Mocht er meer behoefte komen, of
moet er een andere applicatie bij? Dan kan
dat. Een organisatie gebruikt wat hij nodig
heeft en betaalt alleen wat hij nodig heeft.
“Het is onze apparatuur, waarop zijn
software draait. En heeft hij de ene maand
dertig werknemers en de maand erop
vijfendertig werknemers, dan betaalt hij de
ene maand voor dertig gebruikers en de
andere maand voor vijfendertig gebruikers.
Dit is een heel fl exibele oplossing. SLIM is
verkrijgbaar in drie smaken: brons, zilver
en goud. Het grootste verschil zit in de
gewenste ondersteuning, maar ook de
mate van beschikbaarheid bepaalt bij
welke variant we uitkomen. Niet iedereen
wil 24 x 7 ondersteuning”, aldus Buitinck.
NMA ICT Solutions, de ICT-partner voor MKB en instellingen, nam onlangs Dynamation IT
Professionals in Eindhoven over. Hiermee is de geografi sche driehoek Nijmegen, Tilburg,
Eindhoven compleet: een gebied met veel mogelijkheden. Het bedrijf ontwikkelde daarnaast
het concept SLIM: onbezorgd werken. Altijd, overal.
NMA ICT Solutions
Vestiging Nijmegen
Bijsterhuizen 30-13
6604 LP Wijchen
T 024 - 374 32 74
Vestiging Tilburg
Sportweg 15
5037 AC Tilburg
T 013 - 536 13 30
Vestiging Eindhoven
Esp 240
5633 AC Eindhoven
T 040 - 264 57 47
www.nma-ict.nl
Bij een optimaal functionerend machinepark komt
meer kijken dan af en toe smeren en de olie ver-
versen. Een goed doordacht smeerbeleid is een
absolute voorwaarde. De expertise van ABC Olie
uit Tilburg komt hierbij goed van pas. Als exclusief
Shell distributeur weet dit bedrijf als geen ander
het beste resultaat te behalen met dit topmerk.
“Ontzorgen, hoge toegevoegde waarde leveren en
de kosten verlagen. Dat is onze kracht.” ABC Olie - Tankstations - Smeertechniek
Goirke Kanaaldijk 28
5046 AT Tilburg
T 013 - 542 52 00
F 013 - 535 39 77
www.abctilburg.nl
ABC Olie gaat verder waar anderen
stoppen. Het alleen maar afleveren
van het product is dan ook niet de
stijl van directeur Geert-Jan van Ierland.
Als geen ander kent hij de meerwaarde
van een goed doordacht smeerbeleid.
“Machine standtijden worden verlengd
en kostbare uitval kun je zo voorkomen.”
Dat zou toch ruim voldoende moeten zijn
om de industrie te overtuigen.
Toch werkt het in de praktijk helaas vaak
anders. “ Smeerbeleid wordt gezien als
noodzakelijk kwaad. Jammer, want 50 procent
van de storingen aan bijvoorbeeld lagers
is te voorkomen met goed smeertechnisch
beheer.” Smeertechniek is een expertise op
zich. “Door dit aan ons over te laten, kunnen
bedrijven zich richten op waar zij goed in zijn.
Onze werkwijze is transparant. We houden
het management op de hoogte van wat we
hebben geconstateerd, welke maatregelen
we hebben genomen én welke kosten zijn
bespaard.”
Focus op industrie
ABC Olie floreert al generaties lang op de
Tilburgse Goirke Kanaaldijk. Naast de industri-
ele sector weten ook transportbedrijven, de
agrarische- en automobielsector het bedrijf te
vinden voor Shell FuelSave brandstoffen,
Shell smeermiddelen en koelvloeistoffen.
“Onze focus ligt op de industrie, transport en
landbouw. Daarnaast bedient ABC Olie met
een partner de binnenvaart en visserij in de
gehele BeNeLux van Shell smeermiddelen.
Dit maakt ons een van de grootste spelers
in Nederland op smeerolie gebied.”
Partner Shell neemt hoogwaardige kwaliteit
voor zijn rekening en ABC Olie levert uit eigen
voorraad en zorgt dat de smeermiddelen
optimaal worden gebruikt.
Een perfecte match!
Bloeiend bedrijf
Proactief het smeeroliebeleid bij de klanten
naar een hoger plan tillen, meedenken in
kostenbesparende oplossingen en ontzorgen.
Dat is waar ABC Olie voor gaat.
Met succes want het snel groeiende bedrijf
slaat steeds verder haar vleugels uit.
Voor directeur Geert-Jan van Ierland geen
reden om naast zijn schoenen te gaan lopen.
Hij associeert het beleid van ABC Olie graag
met de klassieker: ‘de klant is koning!’
Bedrijfsreportage Tekst: Astrid Potters • Fotografie: Nico de Beer
Maatwerk in smeertechniek! Het Proactief Smeertechnisch Onderhouds-
management (PSO) concept van ABC Smeertech-
niek richt zich volledig op de industrie. Met dit
uitgekiende, op maat gemaakte concept neemt ABC
Olie al het smeertechnisch onderhoud uit handen
en ontzorgt hiermee haar klanten. Geert-Jan
van Ierland: “Door te zorgen voor een optimaal
gesmeerd en betrouwbaar machinepark verlagen
we de kosten voor onze opdrachtgevers aanzienlijk.”
Met PSO zorgt ABC Olie onder meer voor:
• Een up-to-date smeerschema
• Uitvoering, registratie en borging volgens de
smeerschema’s
• Een oliemonsterafname programma en
-analyse
• Beheer van de smeermiddelenopslag
• Afvoeren van afgewerkte olie en vetten
• Instructie aan personeel
• Het geven van feedback en adviezen
• Deskundig advies
• Betrokkenheid management
het ONDERNEMERS BELANG 32
Machine standtijden worden verlengd en kostbare uitval wordt voorkomen
ABC Olie tilt smeertechniek naar een hoger plan
postbus 10345140 ca waalwijkT. 0416 650320M. [email protected]
www.boot-translations.nl
Dit kunnen we voor u betekenen:
Snelle reactie en korte levertijden
Alle vertalingen door native speakers
Alle vertalingen door vakspecialisten
Extra kwaliteitscontrole vóór levering
Specialist in meertalige projecten
Opmaak documenten in InDesign mogelijkOF
TRAN
S L AT I O N A GE N
CIE
S
ASSOCIATION
Boot
T. 0416 652439M. [email protected]
www.tekstbureauboot.nl
Dit kunnen we voor u schrijven:
Webteksten en brochureteksten
Nieuwsbrieven, mailings en persberichten
Advertorials, advertenties en interviews
Jaarverslagen en bedrijfsrapporten
Relatiemagazines en personeelsbladen
SEO-teksten (maken uw website vindbaar)
Boot
EKB Nederland
Industrieterrein Meerheide
Meerheide 100R
5521 DX Eersel
T 087 - 784 80 37
www.eenvoudigkostenbesparen.nl
Wilt u als ondernemer ook meer rendement over houden?
EKB Nederland realiseert voor MKB-ondernemers structurele en
jaarlijks terugkerende kostenbesparingen. Neem gerust contact
met ons op voor een vrijblijvende kennismaking, het levert u
immers rendement op!
ONAFHANKELIJKSTRUCTUREEL KOSTEN BESPAREN
JAARLIJKS MEER RENDEM
ENT www.staalmarkt.nl
StaalmarktUw partner in metaal, kunststof & service
Staalmarkt BV, 100% dochter van MCB International, is een voorraadhou-dende groothandel in metalen, kunststoffen en aanverwante producten en diensten. Vanuit een groeiend aantal decentraal aangestuurde regionaal opererende vestigingen in Nederland bieden wij flexibiliteit en ‘maatwerk’ aan metaalverwerkende bedrijven en instellingen.
Door intensieve samenwerking met onze klanten stellen wij hen in staat hun concurrentiepositie te versterken. Voortdurende innovatie, integriteit, duurzaamheid en een persoonlijke manier van ondernemen staan hierbij centraal.
Betrokkenheid en continue ontwikkeling van onze medewer-kers zijn essentieel voor het succes van ons bedrijf.
Talent wordt bij ons intensief begeleid.
ORD
E IN
ZAK
EN
Om topprestaties te leveren, is een goede trainer even belangrijk als
talent. Dus als je over drie jaar wilt uitblinken in je vak, kies je voor een
erkend opleidingsinstituut. Een kantoor met korte lijnen. Waar de advo-
caten tijd voor je nemen en je gewoon bij iemand binnen kunt lopen.
Waar je snel in het diepe gegooid wordt, maar er altijd een vangnet is.
Waar je gestimuleerd wordt om deel te nemen aan activiteiten van de
Jonge Balie. En geïnspireerd wordt om verder te kijken dan juridische
aspecten alleen. Pellicaan Advocaten is zo’n kantoor. Vanuit onze
vestigingen in Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Eindhoven adviseren
we klanten vanuit 5 secties op het gebied van ondernemingsrecht en
arbeidsrecht. Dankzij onze strategische alliantie met Mazars zit je niet
alleen met veeleisende klanten aan tafel, maar ook regelmatig met een
fi scalist of accountant en krijg je de kans om internationaal te acteren.
Klinkt goed? Dan begeleiden we je graag naar www.pellicaanadvocaten.nl.
Gezocht: advocaat-stagiair(e)s arbeids- en ondernemingsrecht.