lubricacion capa limite

7/26/2019 Lubricacion Capa Limite

1/26

UNIVERSIDAD DE ORIENTE.

NCLEO DE ANZOTEGUI.

ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS.

DEPARTAMENTO DE MECNICA.

LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA IV.

Practica N1

LUBRICACI!N EN CAPA LMITE"

R#$i%a&' ('r) R#a*i+a&' ('r)

Prof. Luis Martnez Gelder, Jess C.I: 20.526.36

!e". 2# Martnez, Jonat$an C.I: %.%.6#&

Mira'al, Laura C.I.: %&.&.&5

(odr)uez, *il+an C.I: %.2.5&

!alado Manuel C.I.:%&.26&.5

-ar"elona, e'rero del 20%3


2/26

Laboratorio de Ingeniera Mecnica IV

Lubricacin

RESUMEN

/l ro1sito o finalidad de la r"ti"a en el la'oratorio era /aluar los diferentes

lu'ri"antes en ro'etas "on un tio de lu'ri"a"i1n de "aa l+ite. /n el

e+'arrila+iento de ro'eta a "o+resi1n "onsisti1 en usar % ro'eta de lon)itud 4

di+etro definido. na ez identifi"ada la ro'eta se so+etieron a lu'ri"a"i1n

a'undante ara "ono"er donde se redu"e +as la fri""i1n 4 el efe"to de los lu'ri"antes

so're el e+'arrila+iento, ara ello se utilizaron diferente lu'ri"antes. inal+ente se

to+o nota de sus di+ensiones 4 se realizaron )rafi"as de esfuerzo s e+'arrila+iento.

2II


3/26


Lubricacin

CONTENIDO

P).

(/!M/7..7..77777777777777777777.777777........II

I.I8(9CCI;777.777777777...7777777777.777.7#

II.9-J/8I


4/26


Lubricacin

I. INTRODUCCI!N

La lu'ri"a"i1n es 'si"a 4 ne"esaria ara la oera"i1n de "asi todas las +auinarias.

!in lu'ri"a"i1n, "asi todas las +auinarias no fun"ionan, o si fun"ionan lo $a"en or o"o

tie+o antes de arruinarse.


5/26


Lubricacin

II. OB0ETIVOS

,.1 O2#ti$' G#3#ra*

2.%.% /aluar los diferentes lu'ri"antes en ro'etas "on un tio de lu'ri"a"i1n de"aa li+ite.

,., O2#ti$'% E%(#c45ic'%2.2.% Co+arar el efe"to del /+'arrila+iento.,.,., Garantizar la erendi"ularidad de la "ara de las ro'etas ensa4adas.

5


6/26


Lubricacin

III. MARCO TE!RICO

L6ricaci73 ('r Ca(a L48it#

/s la for+a, o rF)i+en, de lu'ri"a"i1n entre dos suerfi"ies en "onta"to o

frota+iento sin el desarrollo de un el"ula lu'ri"ante elasto$idrodin+i"a o

$idrodin+i"a. La lu'ri"a"i1n or "aa l+ite se uede $a"er +s efi"az si se in"lu4en

aditios en el a"eite lu'ri"ante ue roor"ionen una el"ula +s fuerte ue el a"eite, o

fluido 'si"o, 4 as reienen "ontra una fri""i1n eH"esia 4 un osi'le des)aste. /Histen

arios )rados de lu'ri"a"i1n or "aa l+ite, deendiendo de la seeridad del seri"io. Para

las "ondi"iones li)eras, los a)entes ole)inosos, o +odifi"adores de fri""i1n, ueden ser

utilizados ad$eriendose en las suerfi"ies del +etal, for+an una el"ula del)ada ero

dura'le, los +odifi"adores de fri""i1n eitan el des)aste ad$esio 'aDo al)unas "ondi"iones

ue ueden ser de+asiado seeras ara un a"eite +ineral uro. Los a"eites lu'ri"antes

"o+uestos, ue se for+ulan "on "idos )rasos olares, se utilizan a e"es ara este

ro1sito. Los aditios antides)aste se utilizan "o+n+ente en ali"a"iones +as seeras

de lu'ri"a"i1n or "aa li+ite. Los "asos +s seeros de lu'ri"a"i1n or "aa l+ite se

definen "o+o "ondi"iones de eHtre+a resi1n, 4 estos se resuelen or lu'ri"antes ue

"ontienen aditios de eHtre+a resi1n, o /P, ue eitan ue las suerfi"ies en "onta"to se

fundan a las altas te+eraturas 4 o resiones )eneradas en dis"retas reas de las suerfi"ies.

Tri'*'94a)

/s la "ien"ia 4 te"nolo)a entre la intera""i1n de suerfi"ies en +oi+iento relatio e

inolu"ra el estudio de la fri""i1n, el des)aste 4 lu'ri"a"i1n. !e "onsidera una otente

$erra+ienta ara la "ara"teriza"i1n de los fen1+enos de des)aste. Para entender a la

tri'olo)a se reuiere de "ono"i+ientos de fsi"a, de u+i"a 4 de la te"nolo)a de

+ateriales. Las tareas del ese"ialista en tri'olo)a son las de redu"ir la fri""i1n 4 des)aste

ara "onserar 4 redu"ir ener)a, lo)rar +oi+ientos +s ridos 4 re"isos ara

in"re+entar la rodu"tiidad 4 redu"ir el +anteni+iento.

6


7/26


Lubricacin

La tri'olo)a se "entra en el estudio de tres fen1+enos:

1" D#%9a%t#) /s el dao de la suerfi"ie or re+o"i1n de +aterial de una o a+'as

suerfi"ies s1lidas en +oi+iento relatio. /s un ro"eso en el "ual las "aas suerfi"iales

de un s1lido se ro+en o se desrenden de la suerfi"ie. =l i)ual ue la fri""i1n, el

des)aste no es sola+ente una roiedad del +aterial, es una resuesta inte)ral del siste+a.

Los anlisis de los siste+as $an de+ostrado ue 5E de las fallas +e"ni"as se de'en al

des)aste de las suerfi"ies en roza+iento. !e dedu"e f"il+ente ue ara au+entar la ida

til de un euio se de'e dis+inuir el des)aste al +ni+o osi'le. /n ista de eso se

ueden distin)uir los si)uientes tios de des)astes.

D#%9a%t# ('r :ati9a)!ur)e or "on"entra"i1n de tensiones +a4ores a las ue

uede soortar el +aterial. In"lu4e las dislo"a"iones, for+a"i1n de "aidades 4

)rietas. D#%9a%t# Ara%i$')/s el dao or la a""i1n de art"ulas s1lidas resentes en la

zona del roza+iento. D#%9a%t# ('r Er'%i73)/s rodu"ido or una "orriente de art"ulas a'rasias, +u4

"o+n en tur'inas de )as, tu'os de es"ae 4 de +otores. D#%9a%t# ('r C'rr'%i73)9ri)inado or la influen"ia del a+'iente, rin"ial+ente

la $u+edad, se)uido de la eli+ina"i1n or a'rasi1n, fati)a o erosi1n, de la "aa del

"o+uesto for+ado. = este )ruo ertene"e el es)aste or oHida"i1n. 9"asionado

rin"ial+ente or la a""i1n del oH)eno at+osfFri"o o disuelto en el lu'ri"ante,

so're las suerfi"ies en +oi+iento. D#%9a%t# ('r :r'taci73)=u se "onDu)an las "uatro for+as de des)aste, en este

"aso los "ueros en +oi+iento tienen +oi+ientos de os"ila"i1n de una a+litud

+enos de %00 K+. General+ente se da en siste+as ensa+'lados. D#%9a%t# ('r %*i+a8i#3t')8a+'iFn "ono"ido "o+o des)aste or ad$esi1n es el

ro"eso or el "ual se transfiere +aterial de una a otra suerfi"ie durante su

+oi+iento relatio "o+o resultado de soldadura en fro de'ido a las )randes

resiones eHistentes entre las aserezas, en al)unos "asos arte del +aterial

desrendido re)resa a su suerfi"ie ori)inal o se li'era en for+a de irutas o re'a'a.

7


8/26


Lubricacin

/Histen rue'as de este tio en las ue se e+lea una +uina de erno o esfera en

dis"o. D#%9a%t# :r#tti39)/s el des)aste rodu"ido or las i'ra"iones indu"idas or un

fluido a su aso or una "ondu""i1n. D#%9a%t# I8(act') !on las defor+a"iones rodu"idas or )oles 4 ue

rodu"en una erosi1n en el +aterial.

," :ricci73) !e define "o+o la resisten"ia al +oi+iento durante el desliza+iento o

roda+iento ue eHeri+enta un "uero s1lido al +oerse so're otro "on el "ual est en

"onta"to. /sta resisten"ia al +oi+iento deende de las "ara"tersti"as de las suerfi"ies.

na teora eHli"a la resisten"ia or la intera""i1n entre untos de "onta"to 4 la enetra"i1n

de las aserezas. La fri""i1n deende de:

La intera""i1n +ole"ular ad$esi1n de las suerfi"ies La intera""i1n +e"ni"a entre las artes.

La fuerza de resisten"ia ue a"ta en una dire""i1n ouesta a la dire""i1n del

+oi+iento se "ono"e "o+o fuerza de fri""i1n. /Histen dos tios rin"iales de fri""i1n:

fri""i1n estti"a 4 fri""i1n din+i"a. La fri""i1n no es una roiedad del +aterial, es unaresuesta inte)ral del siste+a.

/Histen tres le4es de la fri""i1n:

La fuerza de fri""i1n es roor"ional a la "ar)a nor+al. La fuerza de fri""i1n es indeendiente de la aarente rea de "onta"to entre las

suerfi"ies deslizantes.

La fuerza de fri""i1n es indeendiente a la elo"idad de desliza+iento

;" L6ricaci73) Consiste en la introdu""i1n de una "aa inter+edia de un +aterial aDeno

entre las suerfi"ies en +oi+iento. /stos +ateriales inter+edios se deno+inan lu'ri"antes

4 su fun"i1n es dis+inuir la fri""i1n 4 el des)aste. /l tFr+ino lu'ri"ante es +u4 )eneral, 4

uede estar en "ualuier estado +aterial: luido, s1lido, )aseoso e in"luso se+is1lido o

astoso. La lu'ri"a"i1n eli+ina el "onta"to dire"to de las suerfi"ies +etli"as, i+ide su

8


9/26


Lubricacin

des)aste 4 redu"e al +ni+o el roza+iento ue rodu"e Frdida de oten"ia. @ la

utiliza"i1n del lu'ri"ante "orre"to en la for+a 4 "antidad ade"uada ofre"e entre otros los

si)uientes 'enefi"ios:

(edu"e el des)aste de las iezas en +oi+iento. Menor "osto de +anteni+iento de la +uina. =$orro de ener)a. a"ilita el +oi+iento (edu"e el ruido

9


10/26


Lubricacin

IV MATERIALES Y E


11/26


Lubricacin

V PROCEDIMIENTO EPERIMENTAL

5.%. !e li+io el anillo tanto "o+o la ro'eta "on diferentes liDas de )rado ara re+oer

el oHido ue resenta'a "ada uno.

5.2. !e +idieron las di+ensiones del anillo "o+o de la ro'eta.5.3. !e reararon los diferentes lu'ri"antes "on las +edidas reia+ente 4a

esta'le"idas.5.#. Prearar la rensa $idruli"a ara realizar el ro"eso de zun"$ado a la ro'eta.5.5. !e realizo el ro"eso de zun"$ado a la ro'eta antes de su lu'ri"a"i1n.5.6. !e to+o datos arroDados or el zun"$ado "o+o lo fue la fuerza ali"ada.5.. !e retiro la ro'eta del zun"$ado.5.&. !e lu'ri"o la ro'eta "on el lu'ri"ante a utilizar en el zun"$ado.5.. (ealizar el zun"$ado a la ro'eta 4a lu'ri"ada.5.%0. !e retiro nuea+ente la ro'eta ara realizarle un laado "on t$inner 4

desen)rasante.5.%%. (eetir los asos 5.&, 5. 4 5.%0.5.%2. (ealizar un zun"$ado a la ro'eta !e"a desuFs del aso 5.%%.

11


12/26


Lubricacin

VI RESULTADOS

Ta*a >.1)

D#%(*a+a8i#3t'S#c'

A3t#%

Ac#it#V#3'c'

E?(#rt (*6%

,@@

Ac#it#

U*tra*6

@@

Ac#it#,@@ c'3

1@CC

M't'r't#

Ac#it#@@ c'3

1@CC

M't'r't#

Gra%a

A+6*

S#c'

%(6F%

0,625 0,35 2 2,5 %,2 0,5 %1@ # 2,3 3 # 2,5 2 #,51 6 # # 5 # 2,5 6,@ ,5 5 #,& 5 #, 3 , & 5,5 5 6 5 # ;@ & 6 5 6 5 #,5 ; & 6 5 6 5,% 5 -@ & 6 5 6 5,3 5

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Seco nte!

ceite Venococeite u"tra"ub

Venoco#Motor$ote

%"tra"ub#Motor$ote

&ra!a 'u"

Seco (e!)ue!

:i9. >.1 Grfi"a uerza ali"ada s eslaza+iento

12

(e!)"a'a*iento

-uer'a


13/26


Lubricacin

0

1

2

3

45

6

7

8

9

:i9. >., Grfi"a uerza ali"ada +Hi+a s Lu'ri"antes utilizados

13

-uer'a


14/26


Lubricacin

VII ANLISIS DE RESULTADOS

La fi)ura 6.2 +uestra una distri'u"i1n de 'arras de diferentes tios de lu'ri"a"i1n

s el or"entaDe de e+'arrila+iento, estos resultados fueron o'tenidos desuFs de $a'er

so+etido arias ro'etas a "o+resi1n. =ntes de analizar el "o+orta+iento de "ada una

de estas ro'etas es i+ortante desta"ar ue el lu'ri"ante entre las iezas eita ue estas

ro"en entre s. !e o'ser1 ue el or"entaDe de e+'arrila+iento utilizando )rasas /P fue

i)ual entre ellas. La lu'ri"a"i1n "on a"eites /P 4 +otorNote se o'sera ue tienen un +enor

or"entaDe de e+'arrila+iento de'ido a ue estos son luidos deno+inados a"eites

lu'ri"antes donde su lu'ri"a"i1n es l+ite, es de"ir, la el"ula de lu'ri"ante es tan fina ue

eHiste un "onta"to ar"ial +etal+etal.

La lu'ri"a"i1n $e"$a en el eHeri+ento, ta+'iFn eita ue las suerfi"ies en

"onta"to se ad$ieran entre s, rodu"to de la fri""i1n 4 el "alenta+iento de las zonas en

"onta"to, lo "ual en euios +e"ni"o es de su+a i+ortan"ia, eitar di"$os efe"tos.

La6ra Miraa*

C.I.) 1.-.

14


15/26


Lubricacin

/n la fi)ura 6.% se uede o'serar el deslaza+iento de "ada lu'ri"ante utilizado en la

r"ti"a "on rese"to a la fuerza ali"ada en 89 +edida a "ada 5 "+ de aan"e, ara

al)unos lu'ri"antes +eDoraron su "aa"idad +ez"lndolo "on otro lu'ri"ante, dis+inu4endo

la fuerza ini"ial, aunue la fuerza final tenia alores si+ilares. !e)n lo o'serado en esteensa4o, el lu'ri"ante utilizado +as efe"tio fue la 9ra%a a+6*o el Ac#it# U*tra*6 @@

sin +otorNote, ara dis+inuir "onsidera'le+ente la fuerza ali"ada ara ue la ro'eta

asara a traFs del anillo.

/n la fi)ura 2 +uestran las fuerzas +Hi+as +ostradas or la rensa $idruli"a ara ue la

ro'eta atraesara "o+leta+ente el anillo, en el "ual se udo o'sera ue la +a4or fuerza

ali"ada se resenta'a en se"o 4 la +enor se resenta'a "on la ali"a"i1n de la 9ra%a a+6*

o el Ac#it# U*tra*6 @@ sin +otorNote.

/n a+'as fi)uras se udo o'serar ue la fuerza ali"ada en se"o antes 4 desuFs de ro'ar

"on distintos lu'ri"antes no es la +is+a. /sto uede $a'er o"urrido de'ido a restos de

lu'ri"ante ue $a4an uedado en el anillo 4 la ro'eta.

i*8a3 R'&r496#+

CI 1.,.

15


16/26


Lubricacin

/n la ta'la 6.% se uede o'serar "o+o la ro'eta sin lu'ri"ante se"o antes utilizada antes

de realizar las de+s rue'as resenta una ali"a"i1n de fuerza +a4or en "o+ara"i1n "on

los otros ensa4os esto es de'ido a ue ara esta rue'a no se utilizo nin)n tio de

lu'ri"ante ara a4udar a dis+inuir la fri""i1n entre el anillo 4 la ro'eta. La ro'eta sinlu'ri"ante se"o antes en el ensa4o realizado desuFs de todos los de+s ne"esit1 +a4or

ali"a"i1n de fuerza en "o+ara"i1n a "undo de utilizo lu'ri"ante, ero +enos fuerza en

"o+ara"i1n al la ro'eta se"o antes. /sto es de'ido a ue a esar de ue a+'as se

realizaron sin lu'ri"a"i1n la ro'eta $a'a asado or arios +e"a6nis+os de des)aste

rodu"to del ro"e entre la ro'eta 4 el anillo.

La fi)ura 6.% +uestra la Grfi"a de uerza ali"ada s eslaza+iento, o'sera+os ue el

+otorNote no a4uda al a"eite a dis+inuir la "antidad de fuerza ne"esaria ara ue la ro'eta

atraiese el anillo 'aDo "ondi"iones de "ar)as eleadas 4 eHtre+a resi1n.

=l o'serar la fi)ura 6.2 la Grfi"a de uerza ali"ada +Hi+a s Lu'ri"antes utilizados,

la ro'eta se"o antes 4 se"o desuFs resentaron las +a4ores fuerzas ali"adas "on

reseto a su deslaza+iento, de'ido a ue en estas no se utilizo nin)n tio de lu'ri"ante

ara dis+inuir la fri""i1n, "undo se utilizo )rasa azul en la ro'eta, se6ne"esito +enos

fuerza 4 se deslizo "on +a4or fa"ilidad a traFs del anillo.

0'3atHa3 0#%% Marti3#+ O*i$#r'%

C.I.)1.1-.>-

16


17/26


Lubricacin

/n la ta'la 6.% se uede o'serar "o+o la ro'eta se"o antes resenta una ali"a"i1n de

fuerza +a4or en "o+ara"i1n "on los otros ensa4os "on lu'ri"antes esto es de'ido ue la

ro'eta se"o antes resento arios +e"anis+o "o+o lo fue la a'rasi1n 4 la ad$esi1n de

+etal. /sto es de'ido ue o"urre un leanta+iento de +i"roirutas ue se desrenden aaltas te+eraturas ue se "o+'inan "on el oHi)eno ara for+ar el oHido el "ual es de'ido a

su dureza rodu"to de la a'rasi1n a lo lar)o de la zona de des)aste de "onta"to ue se

a"u+ula al eHtre+o de la +is+a.

/n la fi)ura 6.% se uede o'serar la Grfi"a de uerza ali"ada s eslaza+iento "o+o

la ro'eta se"o antes 4 se"o desuFs resentaron las +a4ores fuerzas ali"adas "on

reseto a su deslaza+iento, +ientras ue el ensa4o "on )rasa azul 4 a"eite ultralu' &0O0

sin MotorNote fue +as efe"tio, de'ido ue dis+inu4eron nota'le+ente la fuerza ali"ada

ara ue di"$a ro'eta se deslizara "on +a4or fa"ilidad a traFs del anillo.

Por otra arte ode+os o'serar en la fi)ura 6.2 la Grfi"a de uerza ali"ada +Hi+a s

Lu'ri"antes utilizados, donde la ro'eta se"o antes 4 se"o desuFs son las +Hi+as

de'ido a ue resentaron +a4or "onta"to de fri""i1n entre sus suerfi"ies +ientras ue

or otra arte el ensa4o "on )rasa azul 4 a"eite ltralu' &0O0 sin MotorNote resentaron

la +ni+a fuerza eDer"ida or la rensa $idruli"a de'ido ue se for+o una "aa de

lu'ri"a"i1n alrededor de la ro'eta ara fa"ilitar +eDor su deslaza+iento.

Br.G#*rJ 0#%%

C.I) ,@.,>.;>

17


18/26


Lubricacin

Considerando los datos o'tenidos eHeri+ental+ente en la realiza"i1n de la ra"ti"a, seuede o'serar el "o+orta+iento ue resento el "ilindro +a"izo de a"ero so+etido a una

rue'a de "o+resi1n ,'aDo "ondi"iones de no lu'ri"a"i1n 4 lu'ri"a"i1n "on a"eites de tio20O50 4 &0O0 "ada uno or searado 4 lue)o "ada uno ta+'iFn or searado ero "on laadi"i1n de +otorNote 4 final+ente "on )rasa tio azul ara roda+ientos 4 euios rotatios,se udo o'serar ue el "ilindro sin lu'ri"a"i1n es so+etidos a fuerzas +u"$o +a4ores ueestando lu'ri"ado, lo ue di"$a "ondi"i1n udiera )enerar )randes "a+'ios en la estru"turafsi"a del +aterial so+etido a estudio, or otra arte se udo o'serar "o+o se redu"esi)nifi"atia+ente la fri""iona so're el "ilindro de a"ero al ser lu'ri"ado, lo ue uierede"ir ue una 'uena lu'ri"a"i1n redu"ir los esfuerzos a los "uales se en"uentra so+etido el+aterial, +anteniendo as una +eDor "onsera"i1n de las roiedades fsi"as del +aterial 4resuuesto un +eDor dese+eo en las la'ores de tra'aDo ara la "ual son diseados.

Ma36#* Sa*a&'

CI 1.,>.

18


19/26


Lubricacin

VIII CONCLUSIONES

La lu'ri"a"i1n de'e ser a'undante. Las )rasas 4 lu'ri"antes luidos tienden a a'andonar las suerfi"ies de "onta"to "uando

son so+etidas a "ar)as "o+resias. /l esesor de la "aa li+ite influ4e en el ro"eso de defor+a"i1n. Para ue o"urra un e+'arrila+iento, "o+leto la fuerza ali"ada de'e ser total+ente aHial. na alta fri""i1n 4 una alta te+eratura, rodu"ira ue se soldasen las suerfi"ies

so+etidas a "o+resi1n. La ro'eta ue o'tuo el +a4or e+'arrila+iento fue la ue no fue lu'ri"ada, de'ido a ue

eHisti1 +a4or fuerza 4 fri""i1n.

La6ra Miraa*

C.I.) 1.-.

CONCLUSIONES

19


20/26


Lubricacin

Las ro'etas ue ne"esitaron +a4or fuerza ali"ada son las ue no fueron

lu'ri"ad. Las ro'etas ue ne"esitaron +enor fuerza ali"ada fue en la se utilizo Grasa

=zul /P. La fri""i1n ori)ina "alor, 4 des)aste de las artes en +oi+iento. La suerfi"ie +s 'landa, sufre arranue de +aterial or arte de la +s dura. /n el des)aste se rodu"en art"ulas ue uedan atraadas entre las suerfi"ies

ue estn en "onta"to La lu'ri"a"i1n or "aa li+ite 8iene un esesor +u4 eueo del orden de

+i"ras.

0'3atHa3 0#%% Marti3#+ O*i$#r'%

C.I.)1.1-.>-

CONCLUSIONES

n 'uen lu'ri"ante deende del "ontrol de "alidad ue se le reali"e. /ntre +as a'undante sea la lu'ri"a"i1n, +enor ser la fri""i1n 4 la te+eratura

de "onta"to rodu"idas en la suerfi"ie. La ida til de un euio deende de una ade"uada lu'ri"a"i1n.

20


21/26


Lubricacin

Las )rasas sintFti"as al i)ual ue los a"eites no se "o+ortan +eDor ue los

+inerales a te+eraturas 4 (PM 'aDas. Las )rasas estn $e"$as a 'ases de Da'ones donde se aloDa el a"eite. !i 'ien $a4

diferentes tios de Da'ones, las roiedades antifri""i1n las 'rinda el a"eite uese aloDa en ella 4 los aditios.

La aditia"i1n +eDora las resta"iones de los lu'ri"antes.

.

Br.G#*rJ 0#%%

C.I) ,@.,>.;>

CONCLUSIONES

La lu'ri"a"i1n or "aa l+ite se o'tiene "uando el esesor de la el"ula del lu'ri"antees de una +a)nitud si+ilar a las +olF"ulas indiiduales de a"eite.

La lu'ri"a"i1n or "aa l+ite se uede $a"er +s efi"az si se in"lu4en aditios en ela"eite o lu'ri"ante ue roor"ionen una el"ula +s fuerte ue el a"eite, o fluido'si"o, 4 as reienen "ontra una fri""i1n eH"esia 4 un osi'le des)aste.

21


22/26


Lubricacin

Los "asos +s seeros de lu'ri"a"i1n or "aa l+ite se definen "o+o "ondi"iones deeHtre+a resi1n, 4 estos se resuelen or lu'ri"antes ue "ontienen aditios de eHtre+aresi1n, o /P, ue eitan ue las suerfi"ies en "onta"to se fundan a las altas

te+eraturas.

Para o'tener resultados +as re"isos es re"o+enda'le utilizar una rensa $idruli"a de+a4or are"ia"i1n.

i*8a3 R'&r496#+

CI 1.,.

CONCLUSIONES

%. na 'uena lu'ri"a"i1n redu"e si)nifi"atia+ente la fri""ion

2. La no lu'ri"a"i1n del +aterial redu"e si)nifi"atia+ente el tie+o de ida til del+aterial.

3. La utiza"ion del +otorNote 'aDo estas "ondi"iones de resi1n 4 te+ertura no

redu"e en )ran +edida la fri""ion

22


23/26


Lubricacin

#. La )rasa azul redu"e +eDor la fri"ion en "o+ara"i1n "on los otros lu'ri"antes

utilizados.

Ma36#* Sa*a&'

CI 1,>

I IBLIOGRA:A

1. ut"$in)s, I.M. Tri'*79ia) 5ricci73 K **#$a&a 8at#ria*#% *ai39#3i#r4a. /dOard =rnold, %0#, %2.

,. LI=(/!, 9+ar. QQ:63&a8#3t'% *a *6ricaci73J 5ricci73 K %9a%t#.

*id+an International !.(.L, !anta Cruz-oliia.

23


24/26


Lubricacin

24


25/26


Lubricacin

AP/NDICE

AP/NDICE A)=/A9!

:i9 A.1. Lu'ri"antes utilizados en la r"ti"a

:i9 A.,.Pro'etas 4 anillo

25


26/26


Lubricacin

:i9 A.;.LiDa 4 li+iador desen)rasante

:i9 A.-. Prensa $idruli"a

lubricacion capa limite

Documents