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Prof.ssa Maria Fichera Prof.ssa Maria Fichera

Incendio a bordoIncendio a bordo 11

L’incendioL’incendio

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•• La normativa nel campo marittimo cura, in La normativa nel campo marittimo cura, in

particolar modo, tutto quanto può essere particolar modo, tutto quanto può essere

connesso con il sinistro marittimo più frequente: connesso con il sinistro marittimo più frequente:

l’incendio a bordo. l’incendio a bordo.

•• Sono previsti, nella SOLAS e suoi emendamenti, Sono previsti, nella SOLAS e suoi emendamenti,

due diversi metodi di protezione contro due diversi metodi di protezione contro

l’incendio :l’incendio :

•• PROTEZIONE PASSIVA : consiste in tutti gli PROTEZIONE PASSIVA : consiste in tutti gli

accorgimenti costruttivi e impianti rilevatori che accorgimenti costruttivi e impianti rilevatori che

consentano di prevenire, circoscrivere e consentano di prevenire, circoscrivere e

segnalare un incendio; segnalare un incendio;

•• PROTEZIONE ATTIVA: ne fanno parte tutti i PROTEZIONE ATTIVA: ne fanno parte tutti i

mezzi che concorrono a spegnere un incendio in mezzi che concorrono a spegnere un incendio in

via di sviluppo o già completamente sviluppato.via di sviluppo o già completamente sviluppato.

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PROTEZIONE PASSIVAPROTEZIONE PASSIVA

•• Dal punto di vista strutturale, la nave è costruita Dal punto di vista strutturale, la nave è costruita

e arredata in modo da minimizzare il rischio e arredata in modo da minimizzare il rischio

d’incendio e da evitare che questo si propaghi in d’incendio e da evitare che questo si propaghi in

tutti gli spazi nel caso in cui sia ormai innescato.tutti gli spazi nel caso in cui sia ormai innescato.

•• La protezione passiva si ottiene suddividendo lo La protezione passiva si ottiene suddividendo lo

scafo e le sovrastrutture con divisioni (paratie e scafo e le sovrastrutture con divisioni (paratie e

ponti) aventi particolari requisiti di resistenza ponti) aventi particolari requisiti di resistenza

meccanica e termica e utilizzando per meccanica e termica e utilizzando per

l’arredamento materiali possibilmente resistenti l’arredamento materiali possibilmente resistenti

al fuoco (ignifughi).al fuoco (ignifughi).

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•• Le lamiere che costituiscono le paratie e i Le lamiere che costituiscono le paratie e i

ponti sono sottoposti ad una prova che ponti sono sottoposti ad una prova che

serve a determinare il grado di resistenza serve a determinare il grado di resistenza

al fuoco e di isolamento.al fuoco e di isolamento.

•• Questa Questa “prova standard del fuoco” “prova standard del fuoco”

consiste nel disporre un campione di consiste nel disporre un campione di

lamiera con una superficie esposta lamiera con una superficie esposta

all’azione di un forno in cui la temperatura all’azione di un forno in cui la temperatura

aumenta gradatamente passando, in aumenta gradatamente passando, in

un’ora, da 556un’ora, da 556°°C a 925C a 925°°C.C.

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In base alla reazione dei materiali si In base alla reazione dei materiali si

distinguono distinguono

tre tipi di Divisioni (paratie e ponti) :tre tipi di Divisioni (paratie e ponti) :

•• DIVISIONI di classe ADIVISIONI di classe A : non lasciano passare : non lasciano passare

né fumo né fiamme fino al termine della prova né fumo né fiamme fino al termine della prova

(60 minuti). Sono in acciaio, convenientemente (60 minuti). Sono in acciaio, convenientemente

irrobustite e isolate termicamente con materiali irrobustite e isolate termicamente con materiali

incombustibili.incombustibili.

•• DIVISIONI di classe BDIVISIONI di classe B : non lasciano passare : non lasciano passare

né fumo né fiamme per 30 minuti. Sono isolate né fumo né fiamme per 30 minuti. Sono isolate

termicamente con materiali incombustibili.termicamente con materiali incombustibili.

•• DIVISIONI di classe CDIVISIONI di classe C :. Sono costruite con :. Sono costruite con

materiali incombustibili.materiali incombustibili.

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•• L’isolamento termico è realizzato con materiale L’isolamento termico è realizzato con materiale

incombustibile ed espresso da un numero che incombustibile ed espresso da un numero che

indica per quanti minuti, durante la prova indica per quanti minuti, durante la prova

standard del fuoco, è assicurato sulla faccia non standard del fuoco, è assicurato sulla faccia non

esposta della paratia, un aumento medio di esposta della paratia, un aumento medio di

temperatura inferiore o uguale a 139temperatura inferiore o uguale a 139°° rispetto rispetto

al valore iniziale.al valore iniziale.

•• Per sintetizzare quanto detto, le paratie portano Per sintetizzare quanto detto, le paratie portano

delle sigle che esplicitano sia la classe che il delle sigle che esplicitano sia la classe che il

livello di isolamento. ( CLASSE A livello di isolamento. ( CLASSE A –– 30)30)

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PROTEZIONE STRUTTURALE DI UNA NAVE PROTEZIONE STRUTTURALE DI UNA NAVE

PASSEGGERIPASSEGGERI

•• Lo scafo e le strutture di una nave Lo scafo e le strutture di una nave

passeggeri sono costruite in acciaio e passeggeri sono costruite in acciaio e

suddivisi in zone verticali principali; ogni suddivisi in zone verticali principali; ogni

zona è limitata da due paratie trasversali zona è limitata da due paratie trasversali

di classe A poste mediamente ad una di classe A poste mediamente ad una

distanza di circa 40 m.distanza di circa 40 m.

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•• Si estendono dal cielo del doppio fondo fino Si estendono dal cielo del doppio fondo fino

all’ultima sovrastruttura, formando ovviamente all’ultima sovrastruttura, formando ovviamente

scalino in qualche zona della nave.scalino in qualche zona della nave.

•• Le parti inferiori di queste paratie concorrono a Le parti inferiori di queste paratie concorrono a

formare la compartimentazione di galleggiabilità.formare la compartimentazione di galleggiabilità.

•• Il grado di isolamento dato alle paratie che Il grado di isolamento dato alle paratie che

delimitano una zona verticale, dipende dai locali delimitano una zona verticale, dipende dai locali

adiacenti ad esse e dal numero di passeggeri che adiacenti ad esse e dal numero di passeggeri che

la nave è abilitata a trasportare ( più o meno di la nave è abilitata a trasportare ( più o meno di

36 passeggeri).36 passeggeri).

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•• I locali all’interno delle zone verticali I locali all’interno delle zone verticali

principali sono separati fra di loro da principali sono separati fra di loro da

paratie e ponti di classe A,B,o C, in base a paratie e ponti di classe A,B,o C, in base a

quanto prescritto in apposite tabelle.quanto prescritto in apposite tabelle.

•• Le divisioni che delimitano i corridoi sono Le divisioni che delimitano i corridoi sono

almeno di classe B in quanto fungono almeno di classe B in quanto fungono

anche da mezzi di sfuggita.anche da mezzi di sfuggita.

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Porte tagliafuocoPorte tagliafuoco

Le aperture praticate nelle Le aperture praticate nelle

paratie per consentire il paratie per consentire il

passaggio delle persone sono passaggio delle persone sono

munite di porte tagliafuoco munite di porte tagliafuoco

(PTF) aventi le stesse (PTF) aventi le stesse

caratteristiche delle paratie.caratteristiche delle paratie.

Le PTF situate nelle paratie Le PTF situate nelle paratie

che delimitano le zone verticali che delimitano le zone verticali

sono munite di dispositivi di sono munite di dispositivi di didi

chiusura automatica, ma chiusura automatica, ma

possono essere manovrate possono essere manovrate

anche da una stazione di anche da una stazione di

comando.comando.



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Tutti gli alloggi, i locali di servizio e altre zone della Tutti gli alloggi, i locali di servizio e altre zone della

nave sono protette con uno dei seguenti sistemi, in nave sono protette con uno dei seguenti sistemi, in

funzione della pericolosità della zona :funzione della pericolosità della zona :

•• Sistema fisso di rilevazione e allarmeSistema fisso di rilevazione e allarme, ,

installato in modo che possa essere messo in installato in modo che possa essere messo in

funzione manualmente da diversi punti della funzione manualmente da diversi punti della

nave facilmente visibili;nave facilmente visibili;

•• Sistema automatico sprinklerSistema automatico sprinkler, installato in , installato in

modo da intervenire attivamente per l’estinzione modo da intervenire attivamente per l’estinzione

dell’incendio, per permettere la sua rivelazione e dell’incendio, per permettere la sua rivelazione e

per attivare un allarme.per attivare un allarme.

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Foto stage 2004 classe VA

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I mezzi di sfuggitaI mezzi di sfuggita

•• Sono tutte quelle strutture come scale, scalette, Sono tutte quelle strutture come scale, scalette,

porte e corridoi che consentono all’equipaggio e porte e corridoi che consentono all’equipaggio e

ai passeggeri di raggiungere rapidamente il ai passeggeri di raggiungere rapidamente il

ponte delle imbarcazioni in caso di incendio.ponte delle imbarcazioni in caso di incendio.

•• Sulle navi passeggeri sono in numero maggiore Sulle navi passeggeri sono in numero maggiore

e avranno dimensioni compatibili con e avranno dimensioni compatibili con

l’affollamento previsto in caso di incendio.l’affollamento previsto in caso di incendio.

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•• Nei locali macchina i mezzi di sfuggita Nei locali macchina i mezzi di sfuggita

sono costituiti da almeno due gruppi di sono costituiti da almeno due gruppi di

scale il più possibile lontani tra loro, che scale il più possibile lontani tra loro, che

conducono a porte lontane del cofano.conducono a porte lontane del cofano.

•• I mezzi di sfuggita sono protetti su tutte I mezzi di sfuggita sono protetti su tutte

le navi con paratie di classe B ( anche A) le navi con paratie di classe B ( anche A)

e con sistemi fissi di allarme e rivelazione e con sistemi fissi di allarme e rivelazione

a fumo.a fumo.

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•• Su tutte le navi ci sono ci sono due Su tutte le navi ci sono ci sono due

stazioni antincendio, altamente protette stazioni antincendio, altamente protette

con paratie e ponti aventi il massimo con paratie e ponti aventi il massimo

grado di isolamento termico. Da esse è grado di isolamento termico. Da esse è

possibile azionare/arrestare il generatore possibile azionare/arrestare il generatore

di emergenza, le pompe di emergenza, le di emergenza, le pompe di emergenza, le

porte stagne e tagliafuoco, gli impianti di porte stagne e tagliafuoco, gli impianti di

ventilazione e altri.ventilazione e altri.

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Cosa è un incendio?Cosa è un incendio?

•• E’ una reazione chimica che avviene tra un E’ una reazione chimica che avviene tra un

combustibile e un comburente( ossigeno).combustibile e un comburente( ossigeno).

•• Per innescare un incendio è necessaria Per innescare un incendio è necessaria

una temperatura di accensione, che una temperatura di accensione, che

dipende dalla natura del combustibile e dipende dalla natura del combustibile e

che ha valori molto alti per raggiungere i che ha valori molto alti per raggiungere i

quali è generalmente necessaria la quali è generalmente necessaria la

presenza di opportune sorgenti di calore.presenza di opportune sorgenti di calore.

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•• Una volta innescata, la combustione si Una volta innescata, la combustione si

alimenta da sola attraverso il calore da alimenta da sola attraverso il calore da

essa stessa sviluppato, con una velocità essa stessa sviluppato, con una velocità

che prende il nome di velocità di che prende il nome di velocità di

accensione.accensione.

•• In genere la velocità della combustione è In genere la velocità della combustione è

di qualche m/s; per velocità superiori si di qualche m/s; per velocità superiori si

parla di esplosione( deflagrazione e parla di esplosione( deflagrazione e

detonazione; v = 1000m/s).detonazione; v = 1000m/s).

•• Il termine scoppio indica la rottura del Il termine scoppio indica la rottura del

recipiente in cui avviene la combustione.recipiente in cui avviene la combustione.

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