lianza automotriz agosto 2015 edición 436

Año 31 No. 436 • México, D.F. • Agosto de 2015 • ISSN 1405-8537 • Revista mensual

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AñosPeriodismo especializado de vanguardia

5 Editorial6 Industria6 Goodyear alista complejo en SLP7 Pirelli festeja producción8 Aridra: autopartistas harán sinergia en 20168 Andellac: recomiendan mejores prácticas en ventas de llantas9 Nikko premia lealtad y compromiso10 PAACE Automechanika, plataforma de innovación12 Restore, nueva vida para el motor13 Continental Elite, la mejor opción en repuestos automotrices14 Gates México expande cobertura14 Amplían oportunidades en autopartes18 Entrevista Mary Guzmán, una historia de éxito26 La clave: Trabajo en equipo34 Reportaje: ¿Precio o servicio?37 Overdrive KIA Forte 38 Estadísticas Índices de confianza y satisfacción39 Armadoras40 Un Alto en el Camino Los triunfadores

3 Editorial4 Sondeo Ajustes en la industria de motores6 Feria Anual del Mecánico Automotriz Chiapas 20157 Tips SICAA Tip aplicable a Sonic 20138 Arra convoca al profesionalismo9 Cesvi Herramienta de diagnóstico10 SICAA ¿Qué hacer con los errores?11 Marcas y productos

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CON

TEN

IDO

Grandes cambios ha vivido la industria automotriz y de autopartes en México a lo largo de las últimas tres décadas, Alianza Automotriz, como medio de comunicación especializado, ha dado cuenta de ello como testigo de los hechos.

Los últimos 15 años del siglo XX, fueron fundamentales para la modernización de este sector de la industria. Antes de 1985, México sólo contaba con cinco marcas de automóviles. La industria de autopartes, sólo podía comercializar sus productos en el mercado interno.

Actualmente, México es un país de fronteras abiertas gracias a los diferentes tratados comerciales con diversos países del mundo, destacando, desde luego, el Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN).

La industria terminal en México produce una parte importante de automóviles para exportación, al mismo tiempo que recibe de otros países, modelos importados para su comercialización.

En tres décadas, Alianza Automotriz también vivió su propia transformación. En 1985, era un tabloide impreso a una sola tinta en papel periódico, su tiraje era de 10 mil ejemplares. Hoy en día, es una revista impresa a color en papel couché, tamaño carta, con un tiraje de 12 mil ejemplares mensuales certificados y auditados por el Instituto Verificador de Medios (IVM).

Nos hemos modernizado, lanzando al mundo contenidos a través de nuestra página web y las diferentes redes sociales. Actualmente, es la única revista del sector que cuenta con una versión digital interactiva disponible en App Store y Google Play. Además, publica mensualmente una versión PDF en ISSUU, un quiosco internacional de revistas y publicaciones.

Es así que las nuevas tecnologías han encontrado en la industria automotriz el espacio para crecer y desarrollarse. Un cambio que se ha visto reflejado también en nosotros como medio de comunicación en este sector de la economía.

El mundo, la industria y la forma comunicarse han evolucionado; sin embargo en Alianza Automotriz, lo que no ha cambiado ha sido el amor por nuestro trabajo, alimentado

por la pasión del periodismo. Día a día, desde hace tres décadas, nos hemos entregado con dedicación y cariño a este oficio periodístico de informar lo que sucede en la industria automotriz.

Por esta treintañera sala de redacción, ha pasado un importante número de colaboradores y amigos periodistas que han dejado huella, sembrando en cada letra y cada palabra escrita por ellos, la semilla del compromiso ético con el periodismo. Gracias a todos ellos, cuya firma ha quedado plasmada en las páginas de Alianza Automotriz.

Asimismo, estas páginas han alojado un importante número de pautas publicitarias, muestra de la confianza de empresarios y anunciantes, por el proyecto periodístico y comercial que siempre ha significado este medio de comunicación.

No podemos dejar de mencionar, desde luego, la fidelidad y lealtad de todos nuestros lectores quienes, desde 1985 se han enterado a través de nuestras páginas, de las noticias de la industria en México. Con su fidelidad y lealtad dan cuenta de nuestro trabajo.

GRACIAS a todos: Anunciantes, lectores y amigos por ser parte de Alianza Automotriz durante estos primeros 30 años.

EDITORIAL

agosto 2015 5 www.alianzaautomotriz.com 5

El complejo de Motores Saltillo Sur (Coahuila) de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) México, obtuvo el nivel bronce por sus resultados en la implementación de

Manufactura de Clase Mundial (WCM), convirtiéndose en la tercera planta del país en alcanzar este reconocimiento y la décima en Norteamérica de FCA.

Dicha factoría, se encarga de ensamblar el motor Pentastar 3.6L., para modelos Dodge Journey, Charger, Challenger, Durango, Grand Cherokee y Chrysler Town & Country, entre otros. “La satisfacción de nuestros clientes, es resultado del esfuerzo y compromiso con el que se trabaja en esta planta, la cual es reconocida por WCM, al igual que el complejo Toluca y la Planta de Ensamble Saltillo”, destacó Jorge Luis Lares, vicepresidente de Manufactura de FCA México.

Bronce para Saltillo

Alista complejo en SLPMónica Lechuga Velasco/Enviada

S an Luis Potosí.- Con la ceremonia de preparación del terreno, Goodyear Tire & Rubber Company, inició la construcción de su planta de producción en esta ciudad, en la que invertirá más de

500 millones de dólares.La nueva fábrica, contará con cuatro mil 446 mil metros cuadrados

de dimensión y una capacidad de producción anual de seis millones de neumáticos Premium, que combinan ingeniería con diseño, tales como las versiones Eagle 1 para piso seco y mojado; y la Wrangler All-Terrain Adventure con tecnología Kevlar de DuPont, que ofrece máxima resistencia.

“Debido a que trabajará a gas natural y no usará solventes, la convertirán en una fábrica amigable con el ambiente. Será la planta de Goodyear con más alta tecnología para el ensamble de neumáticos, que serán destinados al mercado doméstico, Centroamérica y Sudamérica. La dirigirán y operarán asociados talentosos, la gran mayoría de San Luis Potosí”, señaló Jean-Claude Kinh, presidente de Goodyear Latinoamérica.

De acuerdo con Martín Rosales, director General de la marca llantera en México, la ciudad potosina fue seleccionada porque posee mano de obra cali-ficada, crecimiento en infraestructura y por la proximidad con sus proveedores.

Precisó que las ventas mensuales de la firma en el estado, ascienden a dos mil neumáticos, de los cuales, mil 300 son para auto y camioneta.

“México tiene una economía próspera y una base industrial fuerte. Cuenta con una sólida red de distribuidores, éstas son condiciones idóneas para construir una planta en el país”, agregó.

Así, la puesta en marcha de las operaciones, incluirá acuerdos con universidades y escuelas técnicas para perfeccionar la mano de obra y la generación de mil empleos directos y cinco mil indirectos, cuando inicien las operaciones en 2017.

Renuevan imagenComo parte de sus actividades, la firma mantiene un plan de renovación de imagen para las distribuidoras del país, que en esta entidad, incluyó a Servillantas del Parque y Pelayo Servicio Automotriz, estrategia que contempla todos los puntos de ventas del país.

6 TALLER6 INDUSTRIA

Busca más información en alianzaautomotriz.com

Continental Corporation, anunció la adquisición de Elektrobit Automotive Group, anteriormente propiedad de la empresa finlandesa Elektrobit Corporation, con sede en Helsinki.

Con esta compra, el proveedor automotriz fortalecerá su presencia y acrecentará su experiencia en sistemas y software, para proveer soluciones a la industria automotriz, y con ello, retomar la trayectoria de Elektrobit Automotive en el desarrollo de software altamente innovador, principalmente en el diseño de sistemas avanzados de asistencia al conductor y sistemas de info-entretenimiento.

adquiereElektrobit Automotive

Festeja producción

Sergio Hernández López

A tres años de ini ciar actividades con su planta en México,

Pirelli alcanzó la producción de cinco millones de neumáticos de líneas Premium, High Performance y Ultra High Per formance, para automóviles y camionetas, reflejo de la labor de sus trabajadores y la visión de los asociados que conforman la empresa italiana.

Tomás Grávalos, CEO y director General de Pirelli México, destacó el trabajo y calidad de la planta de manufactura, y adelantó que para fortalecer la proveeduría local, la firma contempla

inaugurar el Instituto Piero Pirelli, que iniciará operaciones en septiembre de 2015, con el objetivo de entrenar a técnicos de la compañía y de otras industrias automotrices, impulsando el desarrollo del sector manufacturero.

Refirió que con una inversión de 400 millones de dólares, Pirelli instaló su primera planta en el país y la número 22 en el mundo, y de acuerdo a los requerimientos de la empresa, los neumáticos fabricados en Silao, son destinados principalmente a Estados Unidos, Canadá y el resto de la producción abastece al mercado doméstico.

Sonia Vázquez Espinosa

Raúl Castillo, presidente de Asociación Nacional de Dis t r ibu idores de Llantas y Plantas Renovadoras

(Andellac), previo a Expo Congreso Andellac, a realizarse del 1 al 4 de octubre en Cancún, Quintana Roo, detalló que si bien el mercado de remplazo de neumáticos se contrajo siete por ciento en 2013, en 2014 se presentó una mejora del dos por ciento, comparado con el año previo.

También, detalló que en materia de competencia, hasta hace dos años existían mil 984 centros de servicio; mientras que en 2014 esa cifra ascendió a dos mil 295, es decir, 16 por ciento más; esto, derivado de nuevos canales de venta, como es el caso de tiendas de autoservicio y locales informales.

“Actualmente, el 30 por ciento de los neumáticos se venden por medio de autoservicios, es una competencia ante la cual no podemos hacer frente, pero es preciso marcar la diferencia al cliente con servicio y atención profesional”, destacó Raúl Castillo.

Adelantó así que parte de las estrategias para los siguientes años, deberán estar encaminadas en atender a un nuevo tipo de consumidor, “aquellos que todo lo hacen por internet”, lo que equivale a preparar el negocio para nuevas plataformas electrónicas.

En este contexto, con la intención de impulsar la competitividad y crear mejores estrategias de negocio, Raúl Castillo recomendó cinco prácticas a los distribuidores: modificar su modelo de negocio, es decir, ir de llantera a centro de servicio automotriz; dedicar más tiempo al cliente; realizar reingeniería de procesos de negocios; y sobre todo, erradicar la competencia de precios bajos.

Durante la reunión, Mahle Aftermarket México, a través de su división Mahle Service Solutions, compartió las ventajas de integrar su línea de equipos a los talleres que busquen incrementar su rentabilidad.

Adicional Monroe, también ofreció a los asistentes información referente al cambio de amortiguadores y la importancia de instalar partes de calidad para mejorar los ingresos.

Recomiendan mejores prácticas en ventas de llantas


Para contribuir en la creación de una industria sana y consolidar una sola exhibición, Messe Frankfurt México, organizadora de PAACE Automechanika, indicó que el mercado mexicano

tendrá una exposición que conjuntará a esta empresa con la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Durante la séptima reunión mensual del año de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), Dennis Smith, presidente de Messe Frankfut México, detalló que será en 2016 cuando se organice en sinergia la nueva muestra de autopartes, aunque aún no se tiene una fecha concreta para su realización.

Por otra parte, como parte de las actividades de la junta, Aridra dio la bienvenida a las empresas: Accre Autopartes: Alemar Racing, AM Impresiones, Autopartes Robot, Grupo LCH Refaccionarias, Jato Dynamics, ITW Poly Mex, Manufacturas Diversas DC y la empresa Worldwide Manufactured Products, como nuevos socios del organismo, con lo que mantiene el paso en su crecimiento.

Finalmente, entre los oradores invitados figuró Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT), quien hizo hincapié en el interés de sumar esfuerzos en beneficio de los técnicos automotrices y de su profesionalización, con el fin de hacer frente a los retos tecnológicos.

Adelantó que este año, la CNT hará entrega del Premio Nacional a la Calidad Automotriz, presea que otorga anualmente con base en los resultados de satisfacción de los usuarios, el cual se llevará a cabo el 28 de noviembre de 2015, en Guadalajara, Jalisco.

Autopartistas harán sinergia en 2016

8 EVENTOS

Centro de Distribución Nikko, en conjunto con clientes y

proveedores, festejó 43 años de trayectoria, celebración que

también se hizo presente en PAACE Automechanika México 2015.

Para agradecer la confi anza de sus clientes, en el marco de la celebración de 43 años de servicio, Centro de Distri-bución Nikko sorprendió una vez más con la Venta Nocturna que ofrece pre-

cios especiales, además de deleitar a los asis-tentes con un show lleno de entretenimiento y buen humor.

En esta ocasión, marcas como Denso, Koyo, Safety, Top Engine, NSB, entre otras, hicieron presencia con sus grandes promociones que proporcionaron a los clientes precios compe-titivos en el mercado de autopartes.

Yoshihito Tanaka, Director General de Centro de Distribución Nikko, agra deció la leal tad de los clientes en 43 años de trabajo, ya que desde sus inicios la fi rma se ha dado a la tarea de integrar marcas que refl ejen la calidad y garantía de compañías reconocidas en la industria automotriz.

“Somos una empresa que se preocupa por sus clientes; por ello, en los últimos años

hemos incluido fi rmas de reco-nocido pres tigio y cali dad, estra-tegia que cum ple con los obje-tivos de entregar una extensa variedad de marcas, dispo nibi li-dad de piezas y garan tía; los tiem pos no son fáciles y nuestra mejor intención es forta lecer la rela ción”, agregó.

Al respecto, Blas Adalberto Pinzón, Director General de Refac -cionaria Shaddai, negocio ubicado en Aca pulco, Guerrero, refi rió que

el trabajo de 12 años con Nikko le ha dado excelentes resultados, tales como la posi bi l idad de contar con una amplia gama de marcas a un precio alta mente competitivo, además de obtener atractivas ofer tas de crédito.

De esta manera, Centro de Distri bución Nikko entregó un automóvil Nissan March 2016 a Autopartes Robot, por el registro de la compra más alta durante la noche; mientras que, con un viaje a Cancún, Quintana Roo, para dos personas, reconoció a CorpoParts, por la segunda mejor compra; así como moto-cicletas, televisores y equipos de sonido para los clientes seleccionados.

Finalmente, Centro de Distri bu ción Nikko consintió a sus clientes con una noche de cena y diversión con el show de los Masca brothers, seguido de música que puso a bailar a los invitados.

Premia lealtad y compromiso

Reafi rma presencia La ampliación en el portafolio de productos de Centro de Distribución Nikko, y su creciente distribución de marcas líderes en la industria de repuesto, rindió éxito en PAACE Automechanika México 2015, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México.

Marcos Zameza, del área de Ventas de la compañía, habló de la importancia de estar presentes en la exhibición, destacando la promoción de las marcas de Equipo Original, “tenemos una amplia gama de soluciones para los técnicos: Koyo, Safety, Denso, NSB y FP, con las cuales hemos tenido una buena aceptación por parte de los clientes”.

Concluyó que la apuesta de la compañía es mostrar las diferentes alternativas en costos y marcas, por un lado exhibiendo marcas de Equipo Original, y por otro, marcas de equipo de repuesto.

10 EVENTOS

Plataforma de innovaciónMónica L./Sergio H./Sonia V.

La décimo séptima edición de PAACE Automechanika México 2015, abrió sus puertas en el Centro Banamex de la

Ciudad de México, a más de 400 empresas de 21 países, figurando como pabellones invitados los de Argentina, China, Estados Unidos, Polonia, Taiwán y Turquía.

Michael Johannes, gerente de Marca de PAACE Automechanika México, destacó durante la inauguración, la importancia de esta exposición como la oportunidad de reflejar las necesidades actuales del mercado mexicano y aprovechar la plataforma de lanzamiento para introducir nuevas tecnologías.

En materia de capacitación y ante la afluencia de técnicos automotrices, se llevaron a cabo 55 talleres de capacitación y entrenamiento por parte de las empresas expositoras, con especial énfasis en temas de: diagnóstico automotriz, termostatos electrónicos, soportes para motor, transmisiones automáticas, sistemas de distribución variable, sistema de inyección con osciloscopio, entre otros.

Lanzamientos y estrategiasPara reafirmar las relaciones comerciales con sus clientes y dar a conocer las más recientes innovaciones en cada uno de los portafolios de servicio, se presentaron compañías reconocidas en el segmento de autopartes, como: Gates, H2Energy Tecnología Ener gética, Continental Elite, MJS, Centro de D i s t r i b u ción Nikko, P o l i f l e x , entre otras que aten dieron a los visitantes.

En este contexto, Alliance Hose de México (AHE), dio a conocer la manguera Brugg, la cual, por su flexibilidad es idónea para el manejo de productos inflamables derivados de petróleo, además de exhibir otros productos para los autos tunning, así lo señaló Armando Rodríguez, vicepresidente de la firma.

Por su parte, Roberto Rodríguez Sánchez, gerente General de Excedy, empresa dedicada a la fabricación de embragues, habló de la nueva gama de embragues japoneses que cubren la demanda para automóviles

Honda, Mazda, Mitsubishi, Hino, Nissan, Ford y Gene-ral Motors, productos que se someten a pruebas de calidad y condiciones de manejo, asegurando el desempeño del vehículo.

En tanto, el especialista en químicos, Artlux, compartió con los asis

tentes las ventajas de su producto Paint Shield, una pintura plástica en spray que no daña el brillo de los rines, “logramos cerrar negocios en esta exposición, por lo que la consideramos como una plataforma funcional”, apuntó Alejandro Díaz Santana, coordinador Técnico de la compañía.

Otra de las firmas asistentes y que participó por vez primera fue H2 Energy, quien exhibió el generador de hidrógeno: Aquatune Plus HB Model, que funciona como intercooler para los motores a combustión, una solución que busca

LlegaSonia Vázquez Espinosa

La comercializadora de autopartes, Suministro Transamericano de Refacciones, aprovechó PAACE Automechanika 2015 para dar a conocer

la llegada al mercado nacional de la marca de balatas coreana Mando+.“Es un sistema de frenos reconocido por sus niveles de confianza y

calidad para marcas como Hyundai, GM, BMW, Peugeot y Toyota, entre otras, que por su estructura y tecnología, está en un rango intermedio, y los clientes han mostrado interés en la disponibilidad para el parque vehicular”, señaló Ramiro Guzmán, área de Servicio Técnico de la compañía.

Asimismo, refirió que con el objetivo de satisfacer las necesidades de los clientes, la firma agrega constantemente nuevos números de parte a sus líneas de: motoventiladores, depósitos de anticongelante, kits de distribución de cadena, kits de distribución por banda, fan clutch, bombas de agua, termos

tatos y tubo de enfriamiento. Finalmente, Ramiro Guzmán,

hizo hincapié en el compromiso de Suministro, por llevar capacitación a los clientes.

SUMINISTRO TRANSAMERICANO DE REFACCIONES

agosto 2015 11 www.alianzaautomotriz.com

ofrecer hasta 25 por ciento más de rendimiento de combustible, y un incremento de 30 por ciento en la potencia del motor, disminuyendo el desgaste y prolongación de la vida útil.

“El producto se usa en Estados Unidos desde 1972, en México estamos buscando clientes y distribuidores, es un producto que contribuye en la disminución de contaminantes”, manifestó Juan Manuel Bellacetín, director de Ventas de H2 Energy.

Para Juan Carlos Ramiro Barbosa, coordinador de Mercadotecnia de Remy International, la marca busca promover la asistencia técnica, mediante capacitación para sus clientes. Por ello, en este foro dio a conocer su línea completa para los nuevos vehículos ligeros, además del alternador 36SI, el cual, por su diseño sin escobillas, garantiza rendimiento y confiabilidad.

En su presentación, Peak Automotriz México, habló de su gama de ace i tes lubr i cantes y anticongelantes, fabricados en Estados Unidos, además de mostrar el Blue Def, que reduce las emisiones contaminantes para diesel y que pronto llegará a México.

Adicionalmente, Martín Jaime Soto, director de MJS, representante de diversos fabricantes, resaltó las ventajas de la marca Dash 4 de tambores y rotores, y enfatizó su compromiso de servicio al cliente.

Asimismo, Rafael Romero, gerente Nacional de Ventas de Deyac, especialistas en radiadores, destacó la importancia de estar presentes en la exposición con la finalidad de presentar sus diversos tipos de radiadores y las ventajas de instalación en los vehículos.

Finalmente, Mauricio Reyes, asesor Automotriz de Poliflex, proveedores de mangueras, afirmó que la industria automotriz representa ventajas para crecer, derivado de su diversidad de marcas, “tenemos un producto accesible para el instalador, que al mismo tiempo representa seguridad en las conexiones de cable ya que además de organizar, es un retardante a la flama”.

Líneas de última generación


“Nuestro enfoque es dar a conocer la nueva gama de productos de última generación para vehículos modelo 2014 y 2015,

además de renovar nuestras tecnologías, incluso, integramos componentes para vehículos que se han ido posicionando, como los de Honda y Toyota”, señaló Arturo Valencia, gerente de mercadotecnia de Distribuidora de Auto Industrias (DAI).

Agregó que a fin de abastecer las demandas de los instaladores, la firma ya tiene productos para la marca Hyundai, “gracias a estas nuevas estrategias hemos visto una importante mejora en lo que va del año, pero sabemos que tenemos que esforzarnos para cumplir con nuestros objetivos”. Arturo Valencia afirmó que en aspectos de capacitación, DAI mantiene la filosofía de acercamiento con los técnicos, mediante la participación en ferias regionales, así como su asistencia en Centroamérica, Colombia y Venezuela.

12 EVENTOS

Equipos TBC de México

Mónica Lechuga Velasco

Con más de 15 años de experiencia en el mercado de equipos para taller, TBC

de México, presentó en PAACE Automechanika México 2015 su línea más reciente de alineadoras, dirigida a agencias automotrices, llanteras, talleres y patios de mantenimiento.

Al respecto, Francisco Javier Ortiz, gerente Nacional de Ventas de TBC de México, refirió que este tipo de reuniones con los clientes, favorecen el incremento del nivel comercial, ya que dan a conocer de manera directa las soluciones con las que cuenta la compañía como: neumáticos, aceites, cámaras, amortiguadores y equipos de avanzada tecnología para facilitar el trabajo en los talleres.

Refirió que parte de la propuesta de la firma es ofrecer un servicio integral acorde a los requerimientos de los clientes, con productos que satisfacen el trabajo que se realizan a los vehículos.

Soporte para los clientes Sonia Vázquez Espinosa

Tras varios años de participar en el foro de autopartes PAACE Automechanika México, Soportes Star, en la edición 2015, reiteró

el compromiso con sus clientes, mediante la integración de soportes para motor, para aplicaciones con mayor demanda en el mercado de repuesto.

Julieta Malanco Castillo, directora general de Soportes Star, detalló que además de ofrecer los productos con los que hoy se reconoce a la firma en la industria, la compañía lleva a cabo el relanzamiento de su gama para equipo pesado, “aunque esta feria va encaminada a vehículos ligeros, también tenemos respuesta de los consumidores, por lo que realizamos una campaña para incursionar en el segmento; adicionalmente, reforzamos la capacitación, principalmente para los vendedores de mostrador, así como activaciones con los técnicos automotrices”.

Por otra parte, señaló que ante las dificultades que representa la volatilidad del dólar en el mercado, Soportes Star ya analiza algunos proyectos que, aseguró, “marcarán la diferencia entre los competidores, “hoy tienes que salir con algo novedoso y útil para los técnicos. Actualmente, exportamos a cerca de 12 países, lo que significa 20 por ciento de nuestras ventas, es decir que vamos por buen rumbo”.

A 25 años de su presencia en el mercado nacional, Turbo Servicio Automotriz, firma comercializadora del producto líder regenerador de motores, Restore, asegura que no existe en el país otra formulación de nanotecnología, capaz

de reconstruir internamente un motor sin desarmar, lo cual mejora ampliamente el rendimiento de los motores.

Así lo subrayó Luis Curiel Alcaraz, gerente de Turbo Servicio Automotriz, al afirmar que Restore es un lubricante de importación ampliamente reconocido y probado entre los talleres, que busca disminuir el índice de partículas contaminantes, ya que regenera las paredes de los cilindros y los metales, al tiempo que prolonga la vida del motor por un periodo mayor.

Refirió que otro de los productos ampliamente reconocido en el sector, es el Restore 2 en 1, un limpiador de inyectores que eleva el nivel de octanaje en la gasolina, característica con la que mejora el rendimiento y la potencia en el motor.

“Algunas marcas automotrices europeas están utilizando Restore 2 en 1, y han logrado comprobar los altos niveles de rendimiento en las unidades. Restore es una compañía que invierte fuertes sumas en tecnología, es una de las razones, por las cuales nos hemos mantenido como líderes en un sector especializado de productos que consiguen mejorar el rendimiento en los automóviles, además de otorgar una vida útil superior. Hoy el consumidor está más abierto a la información, es una de las razones por las que somos totalmente reconocidos entre los clientes”.

Nueva vida para el motor

MÉXICO

LA MEJOR OPCIÓN EN REPUESTOS AUTOMOTRICES

Luego de la presentación de su campaña “Hoy somos más”, a inicios del año, la marca líder en componentes para la industria automotriz destacó el éxito de su línea de bandas y mangueras con calidad de Equipo Original.

Derivado de su amplia aceptación y liderazgo en

el mercado global, así como de los recientes

ajustes en su portafolio de productos Premium,

Continental Elite, participó exitosamente en PAACE

Automechanika México 2015, efectuada en el Centro

Banamex de la Ciudad de México.

Durante el foro, la fi rma habló de las ventajas en produc-

tos como: poleas, mangueras de calefacción, mangueras de

curva de radiador, bandas, tensores, tubos de vacío y bandas

serpentinas, gama que permite a Continental Elite ofrecer una

extensa cobertura de vehículos para gasolina y diesel.

Para revolver las inquietudes de los visi tantes de manera directa,

los especialistas de la marca recibieron en su stand a los técnicos,

a la par de refrendar los pilares que identifi can a Continental en el

mercado: atención, calidad, servicio y dis po nibilidad.

FIRME COMPROMISO Para Continental Elite, uno de los temas de mayor relevancia es el

de actualización, por lo que aprovechó la exhibición para impartir la

ponencia: “Tecnología en poleas de última generación”, donde entró

en contacto directo con los instaladores del producto.

De acuerdo con Continental Elite, la estrategia de la marca está

enfocada en cobertura de producto y disponibilidad de refacciones, con

el fi n de hacer frente a un mercado cada vez más exigente y competitivo

que demanda nuevos números de parte y mayor tecnología, segmento

que busca atacar con servicio al cliente y calidad.

EXTENSA COBERTURA Bandas Poly-V Elite con Tecnología Quiet Channel:

Diseñadas para automóviles y camio nes ligeros nacionales y

extranjeros, su construcción a base de la exclusiva tecnología

Quiet Channel, con materiales avanzados, prácticamente eliminan

el ruido habitual causado por una mala alineación, otorga mayor

resistencia al desgaste.

Kits de Manguera Super Elite Azul: Producto de alto desempeño

que puede ser instalado en diversas aplicaciones. Este kit posee

una variedad de mangueras superiores e inferiores para radiador

de paso y calefacción.

Sistemas de Tensión Elite: Diseñados para operar en un

embalaje único de condiciones de operación del motor y

confi guración de la banda de accesorios. Su instalación

provee una máxima vida del sistema de accesorios,

además previene del deslizamiento de la banda.

14 EVENTOS

Yaneth Rojas Amézquita

Gates México, fabricante de soluciones para la industria automotriz, destacó su participación en esta exposición con la presencia de su

nueva línea de bombas agua, la cual ya mantiene amplia demanda en otros países, como Estados Unidos.

“Esta novedosa línea, que se produce en nuestras instalaciones situadas en China, especializadas en este producto para Equipo Original, habla de la calidad con que son fabricadas”, señaló Mariano Díez, gerente de producto de la compañía.

Detalló que esta gama, incluye un recubrimiento de alta tecnología que evita que se oxide (Revestimiento AntiOxi), lo cual reduce la corrosión y el óxido en componentes.

Dijo que las bombas de agua, están disponibles para automóviles y vehículos pesados.

Nuevo catálogoDurante la exposición, la empresa aprovechó para lanzar la nueva edición del catálogo “Máster Automotriz 2015”, que integra 50 por ciento de mayor información a la publicación anterior.

“Ahora es más amigable y trae mayor información, ya que se amplió la cobertura y se agregaron nuevas líneas de producto”, enfatizó.

La firma de componentes automotrices exhibió en PAACE Automechanika, en su décima séptima edición, su nueva línea de bombas de agua, además

de lanzar el catálogo “Máster Automotriz 2015”.

Los plásticos y el segmento de metalmecánica, representan áreas de creciente demanda.

Amplían oportunidades en autopartes

Yaneth Rojas Amézquita

Debido a que en 2021 se estima una producción de cinco millones de automóviles, se hace fundamental atender

el segmento de sustitución de componentes, siendo las piezas de forja las que más se importan, alcanzado los mil 250 millones de dólares.

A ello, se suman las piezas de plástico, con 750 millones de dólares, y los engranes, con una importación de 585 millones de dólares, así lo señaló Ramón Álvarez, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante la presentación del 4to. Simposio y Exposición, Manufactura de Autopartes, que se llevará a cabo los días 26 y 27 de agosto próximo en el Centro de Congresos de Querétaro.

Asimismo, agregó que adicio nal a estos componentes, los procesos como la fundición, el troquelado, estampado, el mecanizado y el deformado de metal, igualmente son áreas de desarrollo y oportunidades en el sector de metalmecánica, dentro de la manufactura.

El directivo resaltó que actualmente se abre una ventana de opor

tu nidad para esos procesos y componentes, como es el caso del plástico, donde la innovación y uso de nuevos materiales ligeros en fabricación de autos, continúa en ascenso.

Por ejemplo, según datos de la American Chemistry Council, se prevé que los plásticos constituyen actualmente hasta un 50 por ciento del volumen en autos nuevos, pero de esa cantidad, sólo 10 por ciento en peso de éstos, logrando reducciones importantes de peso y consumo de combustible, y por tanto, menores emisiones de CO2.

Hoy en día, de acuerdo con los organizadores del Simposio, un auto ligero contiene en

promedio 150 kilogramos de plástico, equivalente al 8.3 por ciento del peso.

Cuarto simposioCon este panorama, y para establecer mayores áreas de negocio en el sector, se efectuará el 4to. Simposio y Exposición, Manufactura de Autopartes, donde asistirán involucrados de las áreas de producción y manufactura de autopartes de los niveles 1, 2 y 3, además de firmas automotrices.

El nacimiento

Un gran suceso se desencadenó en mi domicilio particular aquel 27 de febrero de 1985, cuando escuché el inconfundible sonido del silbato del cartero. Nunca me imaginé que aquel sobre, tamaño carta, con membrete

de la Secretaría de Educación Pública, que me entregó en propia mano el empleado postal, cambiaría mi vida.

Con nervios e incertidumbre, abrí el sobre para conocer su contenido: ¡Un Oficio!, de la Dirección General del Derecho de Autor, Departamento de Reservas.

Mi corazón comenzó a latir con más fuerza cuando leí su contenido: “ASUNTO: Se expide búsqueda”. Mis ojos se nublaron y se llenaron de lágrimas, impidiendo leer correctamente el comunicado. Seguí leyendo con prisa para enterarme lo más pronto posible de su contenido: “Una vez realizada la búsqueda en el libro de registro de esta dependencia, hasta la fecha No se encontraron…”. Y exclamé: ¡Oh no!, ¿por qué Dios? (En este tiempo, porque sé que a Dios nunca se le cuestiona. Él es soberano en todo), y entonces clamé: ¡Oh Dios ayúdame!, sólo es un título el que necesito para su reserva, sólo uno de estos tres solicitados: “Autoasociaciones”, “Alianza Automotriz” y “Alianza Automovilística”.

Respiré profundamente y con calma volví a leer el documento: “Una vez realizada la búsqueda en el libro de registro de esta dependencia, hasta la fecha No se encontraron antecedentes que causan confusión con el título”.

Fue a partir de la autorización de la Dirección General de Derecho de Autor que me decidí por el título “Alianza Automotriz”. Posteriormente, obtuve la Reserva, condición para un medio de comunicación serio y profesional, y más tarde los certificados de Licitud de Título y Contenido.

Hasta la fecha, he dado cumplimiento con cada una de las dependencias inherentes para la vigencia del título.

El comienzo de esta gran aventuraCon los registros en trámite, finalmente comenzó la gran aven-tura. Me di a la tarea de buscar información y publicidad para la primera edición de Alianza Automotriz, programada para el 15 de agosto de ese mismo año.

Muchas personas que creyeron en mi proyecto, me apoyaron. El trabajo anterior que desempeñé en la industria automotriz, fue mi aval.

Mis principios, los valores, la seriedad y la honestidad, que son parte de mi filosofía de vida, fueron el motor que me permitió seguir adelante en tremendo reto. Pero, por supuesto, y lo más importante, ¡el respaldo de Dios! Mi fortaleza.

Todo apuntaba que iba “miel sobre hojuelas”, vino entonces mi primera confrontación al atrevimiento de irrumpir en un “mundo de varones”. ¿Cómo? ¡Una mujer en un medio de hombres!

Dios nos ha permitido cumplir tres décadas al servicio de la industria automotriz. 30 años se dicen fácil, pero vivirlos, representan para una mujer, muchas dificultades, sobre todo en un mundo dominado por varones.

Hoy, la historia la cuenta de propia voz nuestra Directora General, Mary Guzmán, quien relata los tópicos más importantes del nacimiento de este medio de comunicación.

Mary Guzmán, una historia de éxito

30 años de labor periodística

agosto 2015 19

ARTÍCULO ESPECIALAños

¡Oh! Desilusión. Entonces, vinieron ataques como uno de tantos de “por qué no se me había ocurrido ponerle a mi publicación otro nombre, uno que no sonara tan común como es Alianza Automotriz”.

Busqué el significado de la palabra “Alianza” y me encontré con que es una palabra bíblica, tanto en el Antiguo como en el Nuevo Testamento. Alianza significa: solidaridad, pacto, fidelidad, unidad, amor. La alianza hace referencia a otro. Vivir en la alianza significa amar. La experiencia de fe implica vivir en situación de alianza. Al mismo tiempo, quien vive en situación de alianza, está en el camino que conduce a Cristo, quien es el mediador de un Nuevo Pacto. Dios es un Dios de Pactos. Cristo está donde los hombres se respetan y se aman.

Un sueño hecho realidadY, como el Águila Sorda de La Búsqueda de Alfonso Lara Castillo, continué paso a paso con mi proyecto. Estaba a punto de hacer realidad un sueño: Alianza Automotriz. Con mi material periodístico, fotográfico y 16 páginas diagramadas (mi tesoro), me dirigí a los talleres de Bitar e Icaza, en el mero corazón de la colonia Guerrero.

Los directivos de la imprenta, varones al fin, me hicieron esperar para la recepción de mi material. Tuve que hacer fila y esperar a que le asignaran turno a mi publicación. Curiosamente, y a pesar de la espera, si llegaba otro cliente con una publicación de mayor tiraje y renombre, le daban prioridad en la impresión.

Durante esa larga espera iban y venían a mi mente todas las dificultades por las que había pasado para lograr mi objetivo. La espera de mi turno bien valió la pena.

Con el tiempo me fui ganando la consideración de Alberto Bitar, y creo, sin dudarlo, que mi perseverancia hizo ganarme su confianza. Esto confirma lo que Dios dice: “Y sabemos que a los que aman a Dios, todas las cosas ayudan a bien”.

Surge Alianza AutomotrizUna vez entregado el material, me pidieron que regresara después de la media noche a revisar los últimos detalles de la edición. Así lo hice. Llegué a la una de la mañana porque así estaba la programación en el taller. Por momentos pensaba en irme de Bitar e Icaza a otra imprenta, pero mi economía era precaria y no me lo permitió.

Ya en la imprenta, y en pleno proceso de revisión de lo que sería el primer número de Alianza Automotriz, las emociones invadieron mi cuerpo, mi corazón y mi mente. La alegría que sentía en esos momentos hizo que mis ojos dejaran salir algunas lágrimas…

Dicen que el nacimiento de un periódico es como el de un hijo. El dolor del parto desaparece cuando nace el hijo. Para esos años, Dios me había concedido dos preciosas hijas. Pero éste sería mi primer hijo en el mundo del periodismo: Un tabloide impreso en papel conocido como papel pipsa o papel periódico, en blanco y negro, con 16 páginas de información del sector automotriz.

El rítmico sonido de aquella inmensa maquinaria, la textura del papel periódico, y ese peculiar olor a tinta se mezclaron para hacer de aquel momento de espera una experiencia inolvidable.

Las horas pasaron sin sentirlo. Ya en la madrugada, y una vez que constaté que todo iba bien, tomé los primeros ejemplares de “mi pequeño hijo” y me retiré a descansar, ya que por la mañana tenía otra cita con el destino: Cubriría el primer evento: la Convención Nacional de la Asociación de Rectificadores Automotrices (ARRA), efectuada en Yucatán. Me acompañaban mis dos primeras colaboradoras. Dos pequeñas, pero al mismo tiempo, grandes colaboradoras: Mis dos hijas, Almita y Elita.

Este evento habría de ser publicado en la siguiente edición como un suplemento especial: la sección “Triple A”, dedicado a los acontecimientos más destacados de la industria automotriz, en tinta azul.

A pesar de su corta edad, Almita y Elita me animaban con sus palabras de aliento. Ellas me dieron la fuerza y la seguridad al recordarme que Dios estaba con nosotros y que nunca nos iba a dejar, ni a desamparar. ¿Tuve miedo? ¡Sí, y mucho! Tomé aire y dije: ¡vamos adelante!

Ese momento marcó para siempre mi vida como la primera mujer fundadora, en México, de un medio de comunicación especializado en la industria automotriz y del autotransporte, un sector dominado por los hombres.

A la luz de la FeEste año, es para mí muy importante porque se cumplen los primeros 30 años de vida de Alianza Automotriz, las remembranzas se agolpan en mi mente. Recuerdos de sabores y sin sabores, éxitos y triunfos, placeres y tristezas, miedos y temores, confianza y esperanza, seguridad y tranquilidad, pasan por mi mente como un cortometraje y me pregunto: ¿Cómo vamos a festejar este 30 aniversario de Alianza Automotriz?, pues como siempre: Trabajando, pero con más ahínco.

Estos recuerdos me hacen reflexionar en torno a Dios. Y pienso que Dios inquieta mi pensamiento y corazón para que, con humildad, dé mi testimonio de lo que Él ha hecho en mi vida, tanto en lo empresarial, como en lo personal.

Recuerdo lo que dice Dios en su Palabra: “Porque mis pensamientos no son sus pensamientos, ni sus caminos mis caminos, Dijo Dios... Porque yo sé los pensamientos que tengo acerca de ustedes, dice Dios, pensamientos de paz, y no de mal, para darles el fin que esperan”.

Con temor de los pensamientos que vienen a mi mente, pregunto: ¿Dios, debo dar testimonio de lo que has hecho en mi vida como empresaria y editora de los medios de comunicación especializados?, y El Señor dice: ¡Sí! ¡Pero, Señor! ¿Cómo les voy a decir a los lectores y anunciantes, amigos y familiares que estos 30 años de publicar ininterrumpidamente, mes a mes, Alianza Automotriz; la he dirigido sin tener estudios profesionales?, ¿qué no estudié en grandes universidades, y que ha sido en la universidad de la vida donde he aprendido? ¡Oh!, ya sé. Tú me enseñaste.

20 ENTREVISTA ARTÍCULO ESPECIALAños

Sigue en la página 22

“Como el Ave Fénix, La Industria Automotriz Surge de Entre las Cenizas”, este fue el titular de la primera edición del periódico Alianza Automotriz publicado con fecha agosto-septiembre de 1985 y firmada por Arturo Ramírez Marín.

Esta nota hace referencia a la situación vivida por la industria automotriz desde finales de los años 70, hasta finales de 1984, cuando la industria tuvo una leve recuperación al iniciarse una política de exportaciones que beneficiaron a la golpeada industria terminal.

La primera plana contiene también, una nota firmada por nuestra directora Mary Guzmán relativa al crecimiento del 12.8% del sector hulero. Dos notas más se presentan en primera plana relacionadas con el tipo de cambio.

El editorial plantea el papel que se propone jugar este naciente medio de comunicación en el contexto de todos los segmentos que conforman esta importante industria: la segunda fuerza económica del país.

“Alianza Automotriz buscará intervenir en el desarrollo permanente de un renglón de tanta trascendencia como el automotriz, aportando de este modo el grano de arena que todos los que vivimos y trabajamos en México debemos ofrecer para que el país sobresalga”.

Palabras que por cierto, siguen siendo vigentes en un país que, 30 años después, necesita de todos y cada uno de los mexicanos para salir adelante.

El directorio registró solamente a dos personas: Directora General: Mary Guzmán Figueroa, y Administración, Noemí Rojas Arellano.

Sirvan estas líneas para agradecer a todas aquellas empresas que confiaron en el proyecto comprando un espacio para hacer posible la publicación de ese primer número: Federal-Mogul, General Motors y su división AC Delco, Diarsa, Domínguez Zapata Eléctrica, Kennamex, Carrocerías Toluca, Diesel, Parex, Darmex, Juntas Atlas y BFGoodrich Euzkadi.

Primer Número de Alianza Automotriz

22 ENTREVISTAAños

En el fondo de mis pensamientos recuerdo el pasaje bíblico de Lucas: “Vuélvete a tu casa, y cuenta cuán grandes cosas ha hecho Dios contigo... Y él se fue, publicando por toda la ciudad cuán grandes cosas había hecho Jesús con él”. (Lucas 8:39).

No me canso de repetir que Dios ha sido lo mejor que me ha pasado en mi vida. Cada día me siento más enamorada de Él, pues no deja de cautivarme su esencia que es puro amor. Mi fuerza, inspiración, capacidades y sueños provienen de lo que Él es para mi, y como el Salmista dice: “Has aumentado, oh Jehová Dios mío, tus maravillas; Y tus pensamientos para con nosotros, No es posible contarlos ante ti. Si yo anunciare y hablare de ellos, No pueden ser enumerados”.

Agradecimientos:Un testimonio de vida, de todo lo que Dios me ha bendecido como persona y como empresaria, estaría incompleto si no hiciera público mi agradecimiento, salido de lo más profundo de mi alma, a cada uno de mis compañeros de trabajo. ¡Gracias! ¡Gracias! ¡Gracias!

Sin excepción alguna, todos son pilares importantes para la empresa. Su huella está plasmada en cada una de las ediciones de las revistas: Alianza Automotriz, Alianza Flotillera, Alianza con los Mecánicos, y el área digital.

Sus nombres los llevo grabados en mi corazón: Yaneth, Sonia, Mónica, Aarón, Sergio Hernández, Sergio León, Rosa Isela, Elia, Lili, Francisco, Marco, Sergio Rodríguez, Derek, Marilú, Hugo, Laurita, Don Rive.

A mis colaboradores externos, como Don Ezequiel Fernández y su equipo de contabilidad, y al licenciado Armando Rojas Arellano, en el área laboral, que me han acompañado desde la primera edición de Alianza Automotriz ¡Gracias!

También, mi agradecimiento a quienes en otros tiempos colaboraron en esta empresa.

Y, al unísono, con todo mi equipo de trabajo, decimos ¡Gracias! ¡Gracias! ¡Gracias! a todos y a cada uno de los más de 24 mil lectores a nivel nacional e internacional, clientes, amigos, anunciantes y proveedores, por su lealtad para ésta casa editora, porque son prueba

fehaciente del cumplimiento de la misión que nos planteamos desde la primera edición, aquél agosto de 1985.

Y, es así que concluyo este testimonio de vida, de lo que Dios me ha dado: dos hermosas y maravillosas hijas Almita y Elita; cuatro nietos: Derek, Jan, Andreé y mi princesa Cristian, mis hermanos, amigos y una empresa próspera y exitosa.

Y como dice el libro de Juan: “Y hay también otras muchas cosas que hizo Jesús, las cuales si se escribieran una por una, pienso que ni aun en el mundo cabrían los libros que se abrían de escribir. Amén” (Juan 21:25).

“Y está es la vida eterna: que te conozcan a ti, el único Dios verdadero, y a Jesucristo, a quien has enviado” (Juan 17:3).

La clave: TRABAJO EN EQUIPOPara llegar a tres

décadas de servicio y éxito indiscutible, uno de los pilares fundamentales de Alianza Automotriz ha sido su gente, que en un medio altamenteespecializado, actualmente conforma un equipo comprometido con ustedes, nuestros lectores y anunciantes.

Aquí mostramos la parte humana del equipo actual, que es y ha sido fundamental para conquistar el mercado del sector de Equipo Original y de Repuestos Automotrices.

Mary Guzmán FigueroaDirectora General“Dirijo esta empresa desde hace 30 años, superviso todas y cada una de las áreas para tener como resultado una producción exitosa y una revista de calidad.

“Soy una persona seria, responsable y con mucho amor hacia la gente. Personalmente, disfruto escuchar música, ver televisión pero, sobre todo, me gusta leer la palabra de Dios”.

Yaneth Rojas AmézquitaDirectora Editorial“Entré a Alianza Automotriz hace más de nueve años. Como Responsable del Área Editorial, estoy involucrada en todo el proceso de planeación de contenidos, así como en coberturas y todo lo relacionado a la producción y corrección de textos. Estar aquí, me ha brindado la oportunidad de conocer un sector que es altamente innovador, lo que me lleva a disfrutar de los adelantos tecnológicos y de relacionarme con gente experta en su ramo.

“Además de ser una apasionada de la ‘tecla ,́ me considero una persona comprometida, honesta, humilde y leal”.

Elia Chema GuzmánDirectora de Alianza Automotriz

“Me uní a Alianza Automotriz hace 18 años, mi función es dirigir

y comercializar las revistas así como llevar a cabo las relaciones públicas.

”Le doy gracias a Dios por trabajar en lo que me gusta y que aprendo día con día, ya que conocer mucha gente con diferentes formas de pensar enriquece mi vida. Amo esta labor que me permite desarrollarme y disfrutar a mi

familia, que es mi principal motor”.

26 ENTREVISTA

1985(Agosto) Nace ALIANZA AUTOMOTRIZ

VOLKSWAGEN: 21 años y medio millón de unidades

1986PRIMER CENTENARIO del automóvil

REMODELACIÓN del Autódromo “Hermanos Rodríguez”

1987 MARY GUZMÁN entrega primer tomo coleccionable 1985-1986 de Alianza Automotriz a REFACCIONARIAS UNIDAS DE JALISCO

Sonia Vázquez EspinosaCoordinadora de Alianza Automotriz“Llegué a Alianza Automotriz hace nueve años, y desde

entonces estoy involucrada con todo su contenido, desde la elaboración a la cobertura de eventos y todo lo relacionado

con su publicación. Tengo un trabajo que me brinda la oportunidad de viajar y ampliar mi panorama de la industria,

pero al mismo tiempo, me permite conocer diferentes personas y ciudades con sus costumbres y culturas.

“Me percibo como alguien valiente ante nuevos retos”.

Rosa Isela TrejoDiseñadora Gráfica y Digital“Desarrollo y aporto ideas gráficas que son plasmadas en la versión digital e impresa de la revista. Mi trabajo me encanta, porque logro conjuntar la estética y el compromiso, al fortalecer el contenido de los textos con imágenes.

“Soy una persona comprometida, divertida, entusiasta y espiritual”.

Aarón RamírezFotógrafo“Llevo a cabo el registro fotográfico de eventos, retratos de personajes y de productos para ilustrar el portal web, la versión digital e impresa; aunque definitivamente, disfruto más realizar fotografía sin poses, totalmente espontánea y natural.

“Soy un hombre que vive con la sensación de ser libre, aventurero, pasional y silvestre, como nube obscura”.

Sergio León RodríguezDirector de Arte y Diseño

“Soy el encargado de la planeación del diseño gráfico desde hace 14 años, defino contenidos ilustrativos y tratamos de elaborar un diseño que sea visualmente atractivo y de fácil lectura. Mi más grande satisfacción es ver las

revistas ya impresas, así como saber que están en el gusto de nuestros lectores. “Soy comprometido, práctico y resolutivo. Disfruto mucho convivir con mi

esposa y mis dos hijos, escuchar música, leer y el beisbol, principalmente”.

Sergio Rodríguez ContrerasDirector de Marketing Digital y Nuevos Negocios

“Con 27 años de antigüedad en la compañía, me encargo de actualizar y supervisar el portal web, la Revista Digital

Interactiva y las redes sociales de Alianza Automotriz.“De mi labor, disfruto la vinculación entre el periodismo

y el área digital, estoy convencido de que el futuro del periodismo, está en el mundo digital.

agosto 2015 27


1988CHRYSLER festeja 50 años en México

1990LUK presenta el volante dual de inercia

CREA EU organismo para solucionar problema de llantas usadas

FORD anuncia producción de 280 MIL unidades en México

CHRYSLER presenta el modelo NEW YORKER 1991 con teléfono celular en la visera

NISSAN MEXICANA ANUNCIA inversión por más de MIL MILLONES DE DÓLARES.

CHRYSLER inaugura planta en TOLUCA

NAFINSA anuncia créditos por más de 120 MIL MILLONES DE PESOS para talleres automotrices.

TLC asegura futuro para autos compactos: FORD

CASI 4 MIL MILLONES DE DÓLARES la exportación de motores: INA.

Lilia Domínguez HuacujaInformación Internacional y Ventas“Me uní a Alianza Automotriz en 2003, desde entonces, realizo

traducciones, concreto ventas con clientes extranjeros y mantengo la base de datos actualizada. La industria

automotriz me encanta, por su constante innovación y preocupación por el entorno ambiental.

“Soy una mujer que adora a su familia, ellos son mi motor”.

María de la Luz ValdelamarJefa de Administración

“Tengo a mi cargo la enorme responsabilidad de la administración financiera de la empresa; una de las partes predilectas de mi trabajo, es la conciliación

bancaria, me entusiasma participar en el manejo del dinero.“Soy una preciosa hija de Dios, bendecida y amada, me encanta la comunión

con mi Padre Celestial a través de la oración”.

Derek Graham Chema Administrador de Redes Sociales y Soporte Técnico

“Gestiono las redes sociales: Facebook y Twitter de Alianza Automotriz. Estar en el área digitaltécnica me

permite estar en sincronía con todo el equipo.“Soy serio, creativo, hábil e innovador. Me gusta mucho la

música, jugar partidos profesionales en línea, los videojuegos y participar en podcasts de manera artística, es mi pasión”.

Marco Rivera MolinaEjecutivo de Cuenta

“Mi labor es establecer Relaciones Públicas y Comerciales con clientes potenciales que deseen anunciarse en la revista; disfruto la posibilidad de ofrecer soluciones a las empresas para que ganen mayor rentabilidad.

“Me considero una persona seria, trabajadora, responsable,

sobre todo, honesta. Dentro de las cosas que más me gustan, están

la música, la lectura, soy asiduo de lo espiritual y del desarrollo humano”.

Francisco Romero ElizaldeEjecutivo de Cuenta

“Estoy encargado de contactar clientes que deseen anunciar sus productos en la revista y ofrecerles diversas soluciones.

Me gusta la convivencia con personas de diferentes áreas en una empresa, y las

conversaciones con ellas.“Soy responsable,

directo, extrovertido, muy honesto y sociable”.

Inicia construcción del PARQUE INDUSTRIAL DE VW en Puebla

Inauguración de PLANTA NISSAN en Aguascalientes

1994 En marcha NUEVA PLANTA DE GM en Silao

1995NISSAN MEXICANA se va a paro en sus cuatro plantas

GMM cierra su planta en DF después de 60 AÑOS

1996XXV de la Asamblea Anual de la ARRA

ALIANZA AUTOMOTRIZ cambia su formato A COLOR

1997AUDI Anuncia comercialización en MÉXICO

ALIANZA AUTOMOTRIZ cambia su formato a papel couche


Sergio Hernández LópezRedacción“Ingresé hace poco a la compañía, y estoy a cargo de la

cobertura de eventos, redacción de notas para su publicación en la versión digital e impresa. Es un trabajo en el que

me ha gustado conocer gente nueva, me atrae el aprendizaje continuo sobre los automóviles y sus

motores, creo que son una pieza fantástica”.

Mónica Lechuga VelascoRedacción

“Mi trabajo está enfocado en la redacción de textos periodísticos para la versión digital e impresa, y todo lo que implica

el área editorial. Algo que me entusiasma es descubrir los avances tecnológicos y su fuerte influencia en la industria automotriz.

“Soy una mujer sincera, alegre, apasionada y... escritora”.

José Hugo CastroAuxiliar Administrativo

“Realizo pagos de servicios, revisión de facturas, trámites y renovaciones de permisos o licencias. Mi parte

favorita del trabajo es todo trámite que me implique estar fuera de la oficina y conocer sus procesos.

“Me considero como alguien completamente libre, sin ataduras”.

Laura CejudoÁrea de mantenimiento

“Durante mis ocho años de labor en Alianza, he brindado limpieza a todas las áreas de trabajo, estoy contenta con mi trabajo, porque me permite relacionarme con todas las

personas de la empresa.“Soy una persona alegre,

responsable y cariñosa”.

Damián OrtegaÁrea de Distribución al

Servicio Postal y Mensajería“He colaborado en la empresa desde

hace 30 años, mi actividad va desde el almacenaje, empaquetado y distribu

ción de Alianza Automotriz a las asociaciones, embajadas y refaccionarias.

Para mí, cada número es una experiencia inolvidable, que he logrado disfrutar,

porque el trabajo en sí, es un alimento que me fortalece. Por eso, me siento muy satis

fecho como persona y como hombre”.

1998 GRUPO MICHELIN México festeja 100 AÑOS

1999 Fuerte crisis económica 1999

2001GOODYEAR introduce llanta con base de maíz

RENAULT inicia operaciones en México

2003 Alianza comercial entre NISSAN Y DONGFENG

Primera EXPO CESVI México 2003

2004 Cumple LTH 75 AÑOS

25 años de CALDERÓN AUTOPARTES


Continúa en la página 34.

34 REPORTAJE

2005 60 aniversario de la AMDA

Llega MAZDA a México CELEBRA 80 AÑOS FORD en México

2006 ARMANDO TORNEL forma parte del Salón de la Fama

2007 INICIA BEHR operaciones en Coahuila

NISSAN produce unidad 2 MILLONES

SFK cumple 100 AÑOS

2009 INAUGURA MAHLE Centro de Distribuciónen Toluca

MORESA cumple 60 años

2010 ALIANZA Cumple 25 años

¿Precio o servicio?

Los ajustes tecnológicos y comerciales de los últimos 30 años, han obligado a distribuidores,

fabricantes y personal de servicio técnico, apegarse a las necesidades de los clientes, donde el precio y el servicio marcan la pauta en la evolución de la

comercialización de repuestos automotrices

Sonia Vázquez/Sergio Hernández

Cuando en los años 80 nuestro país trazaba el camino para convertirse en un destino atractivo para compañías norteamericanas, lo que derivó en

inversiones para la construcción de plantas como General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila en 1981; la planta de motores de Chrysler también en Ramos Arizpe; el complejo de motores de Ford en Chihuahua en 1983; y la de ensamble en Hermosillo, Sonora en 1986; este ritmo dio como consecuencia un mercado de oportunidades para fabricantes y comercializadores de autopartes.

“En los años 70 era escasa la competencia, al igual que la importación de componentes, ya que existían pocas fábricas mexicanas. En aquellos días, la comercialización era muy buena, los consumidores no ponían objeción en los precios, los comercializadores teníamos buenos márgenes de utilidad”, destacó Raúl de la Rosa, director General de Grupo de la Rosa.

Detalló que los 53 años de iniciar en el mercado con Automotriz de la Rosa, hoy Adelar y Automotriz Egarama, le dieron la oportunidad de vivir los cambios y la llegada de otros distri-buidores, “en ese entonces los autos tenían carburador, después llegó el sistema fuel injec-tion, actualmente los automóviles se rigen por la electrónica”.

En este contexto, recordó que el comercio de autopartes tuvo que ajustarse a las necesidades del creciente parque vehicular, resultado del Tratado de Libre Comercio, lo que empujó a traer proveeduría de otras partes del mundo, lo que permitió abrir el mercado.

“Hoy el negocio es más agresivo, tenemos que luchar en varios frentes, uno de ellos es el servicio, el cliente quiere el producto y un mejor precio; los distribuidores tenemos que hacer el papel de los bancos con financiamiento, ofrecemos incentivos como reparto a domicilio, hasta computadoras, viajes o automóviles y por otra parte crece el número de compañías de Estados Unidos que están fortaleciendo su presencia en nuestro país”, mencionó.

Enfrentan adversidades En Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, en 1979 y luego de ir adquiriendo cierta experiencia en el ramo de los motores, Rafael Solís Narváez abrió las puertas de Pimienta Rectificaciones y más tarde Autopartes Pimienta.

“En los últimos 30 años, los cambios en el modelo de negocio se han visto modificados, principalmente por la incursión de refacciones de mala calidad, aunque es el mismo cliente el que ha buscado precio sobre calidad”, explicó.


Dijo que por cuestiones geográficas o económicas, el caso es que para los negocios de esta región, la situación se ha ido complicando en los últimos años, talleres y refaccionarias han tenido que cerrar ante la disminución de clientes.

“En Pimienta Rectificaciones hemos reducido el número de empleos, continuamente van entrando motores de unidades importadas que están afectando nuestro mercado, se descomponen y muchas veces el dueño del vehículo prefiere abandonar el auto que repararlo, es una situación muy grave para quienes nos dedicamos a la reparación y venta de refacciones”, señaló.

Resaltó así la dificultad de hacer enten der al cliente que las refacciones no cumplen con la garantía. Una de las estrategias que llevamos a cabo para salir adelante es el comercio en línea, aunque también recogemos y entregamos a domicilio con camionetas de servicio que visitan casi todo el estado de Chiapas y algunas partes de los estados vecinos, y organizamos cursos de capacitación”.

Por otra parte, con una experiencia de 48 años en el negocio, Rafael Reveles, director General de Mayoreo de Autopartes, coincidió en que los últimos años se han dado cambios drásticos en el rumbo del sector.

“En aquellos años había pocos mayoristas, por lo tanto no había tanta competencia y había más respeto por las ventas, ahora las tecnologías de la comunicación y la evolución de la industria, han modificado todo eso; el cliente requiere un

trato personal, ahora con el uso de internet, el servicio es casi inmediato, porque el consumidor tiene más opciones, busca conocer precios y disponibilidad”, comentó Rafael Reveles.

Refirió que estos ajustes en la industria, favorecen al cliente la libertad de elegir su compra. “Por ello, nosotros buscamos ofrecer precio y servicio, pero principalmente el costo es lo más importante para los consumidores”.

2011 SAGAJI festeja 20 años

50 años de NTN en México

BRIDGESTONE festeja 80 aniversario

Surge ALIANZA CON LOS MECÁNICOS

2012TF VICTOR celebra 60 años

30 años de GRUPO ADELAR

40 años de CENTRO DE DISTRIBUCIÓN NIKKO

2013 ALIANZA AUTOMOTRIZ obtiene el Premio Nacional Innovación Periodística por la CNT

2014 ARIDRA festeja 70 años

VOLVO festeja 15 años en México

2015 100 años de GOODYEAR en América Latina

3 décadas de HONDA en México

Llega KIA a México

En tanto, Andrés Castillo, presidente de la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices, afirmó que en los últimos 30 años, la evolución no sólo ha estado inmersa en la tecno-logía, sino también en las áreas de aten-ción al cliente, refacciones y capacitación.

“En un negocio siempre es importante invertir, pero no tanto en refacciones, porque éstas vienen como consecuencia de las nuevas tecnologías de la industria; si un automóvil nuevo incluye partes de nueva generación con materiales modernos, esto se tiene que transmitir al mercado de repuesto, y tardará más tiempo en llegar a nues-tras manos. Creo que el cambio debe estar en la actualización de conoci-mientos”, señaló.

Desde su punto de vista, Ale jan dro García, capaci-tador y servicio técnico de Federa-Mogul Motor-parts, dijo que hace 30 años en nuestro país existían menos marcas de vehículos y modelos, y con ello, existía la falta de información técnica.

“La apertura de los medios de comu-nicación y redes sociales, favorece el contacto con el cliente, por lo cual los técnicos y rectificadores pueden mejorar sus conocimientos, apoyándolos a tomar nuevos retos que, quizá, tengan que ver con motores nuevos, porque la información fluye y pueden atender sus necesidades”, agregó.

Tendencias Para Raúl de la Rosa, el segmento de comercialización tiene dos caminos, uno es la especialización, que va de la mano con la apertura de mostradores, “en los

últimos años ha crecido el número de clientes que instala un taller a un lado de su refaccionaria, y nosotros los apoyamos a reforzar su inventario; no obstante, éstos ya no son tan grandes como hace algunos años, con el paso del tiempo y las devaluaciones han ido desapareciendo.

A decir de Rafael Reveles, la tendencia en la comercialización de autopartes, se perfila a elevar el servicio para el cliente, “algunos se están especializado en un solo segmento, “considero que la indus-tria va por ese camino, de tal manera que talleres y refaccionarias van buscando su nicho de mercado”.

Finalmente, en la parte técnica, Ale jan dro García, detalló que la indus-tria se mueve a la par de la informática, debido a la incursión de computadoras distintas en los vehículos y dife-rentes sistemas, así como motores para combustibles alternos.

“En este punto, los clientes tienen un valor muy importante, porque son la clave en la cadena, ellos son quienes recomiendan el producto, te ponen o te quitan del mercado”.

36 REPORTAJE ARTÍCULO ESPECIALAños

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38 ESTADÍSTICAS

Índices de confianza

La consultora J.D. Power, dio a conocer su más reciente estudio: Índice de Satisfacción de Ventas en México: SSI, el cual revela la experiencia de los clientes al momento de adquirir un vehículo.

Aquí una muestra de los mejores índices de satisfacción de los consumidores.

y satisfacción Negociación

33%

Proceso de entrega

27%

Asesor de ventas

22%

Instalaciones

11%

Prueba de manejo

7%

La satisfacción del cliente con el distribuidor recae en cinco factores

0 200 400 600 800 1000

Mercedes-Benz BMW Audi Premium Average MINIBuick GMC

Índice de satisfacción de ventas / Marcas de lujo(Basada en una escala de 1000 puntos)

Índice de satisfacción de ventas / Marcas de volumen(Basada en una escala de 1000 puntos)

0 200 400 600 800 1000

Dodge

Mazda

Ford

Toyota

Nissan

Mass Market Average

Jeep

Volkswagen

Seat

Chevrolet

Honda

Renault

agosto 2015 39 www.alianzaautomotriz.com 39

¿En qué momento del proceso abandonó el distribuidor?

Presentación

39%

Demostración/ prueba de manejo

24%

Saludo

18%Negociación

16%

Contrato/ trámite de crédito2%

Cierre 2%

¿Cómo pagó su vehículo nuevo?

Financiamiento

46%

Contado

43%

Arrendamiento 5%

Pagado por la empresa 5%

Nivel de satisfacción por segmento

0 200 400 600 800 1000

Entry lujo

Mid lujo

SUV lujo

SUV mediana

SUV pequeña

Compacto

Subcompacto básico

Subcompacto alto

Mediano

Pickup pequeña

* Los segmentos de lujo reflejan un mayor nivel de satisfacción.

Los 10 principales motivos de compra

0

5

10

15

20

25

30

Los 10 puntos que más impactan en la satisfacción de los mexicanos

• Contacto después de la entrega. • Tiempo de entrega contra la expectativa del cliente.• La presentación del vendedor. • Pagó más por el vehículo de lo deseado.• La prueba de manejo fue adecuada para entender el vehículo. • Tuvo que regresar a arreglar algo del papeleo. • Compró un vehículo que no tenía las opciones que buscaba. • Explicación del funcionamiento del vehículo. • Le entregaron el vehículo a una hora diferente a la deseada.• Experimentó algún otro problema durante la entrega.

Nota: El estudio Índice de Satisfacción de Ventas en México: SSI, de J.D. Power, está basado en la evaluación de tres mil 148 compradores de vehículos nuevos en

México. Estudio de campo realizado de diciembre de 2014 a abril de 2015.

40 TALLER40 ARMADORAS

Crecen electrolineras

Mónica Lechuga/ Sergio Hernández

BMW inauguró una electrolinera en la Embajada de Alemania, con la que suman más de 50 estaciones de carga en ciudades como Guadalajara, Monterrey y Ciudad de México, fortaleciendo así la infraestructura para los consumidores de este tipo de vehículos.

Helder Boavida, director ejecutivo de BMW en México, apuntó que en el último año, la compañía busca promover e incentivar el uso de automóviles eléctricos con importantes beneficios para los usuarios, como la exención del pago de la tenencia, así como las bases para la instalación de placas verdes, el uso gratuito de vías de cuota y en las zona de cobro con parquímetros, aunque ello se mantiene en pláticas con los organismos gubernamentales.

Sonia Vázquez Espinosa Como parte de una agresiva estrategia de mercado, la firma de origen coreano KIA Motors, abrió de manera simultánea 21 distribuidores en el país, dando el banderazo a la comercialización de sus vehículos en México.

Thomas Oh, vicepresidente & CEO de KIA Motors Corporation, confió en que esta nueva propuesta rebasará las expectativas de los consumidores, gracias a la calidad de los autos, bajos costos de servicio de mantenimiento y promesa de siete años de garantía.

“Con el inicio de operaciones de nuestra planta, México servirá como base de exportación de vehículos compactos hacia los países vecinos, impulsando así nuestra competitividad en América Latina y Norteamérica. Para 2017, estimamos haber contribuido en la generación de 10 mil empleos directos”, refirió.


A fin de facilitar la vida de los usuarios, Volkswagen presentó ‘Mi Volkswagen’, una aplicación con la cual podrá interactuar con sus clientes, diseñada para dar aviso del mantenimiento de componentes básicos como batería, nivel de aceite y neumáticos, principalmente,

y de esa manera apoyar las tareas cotidianas. Entre otras funciones, el dispositivo ofrece opciones prácticas como

ubicación del vehículo cuando se pierde de vista, avisos de cuánto tiempo resta en el parquímetro e información de nuevos modelos y promociones de la empresa. Dicha aplicación, estará compatible con los modelos de la marca a partir del año 2010. ‘Mi Volkswagen’, puede ser descargada gratuitamente para usuarios de dispositivos

móviles con sistema operativo iOS y Android.

Volkswagen en App

Da banderazo a operacionesmexicanas

Por Mary Guzmán y Elia Chema

PARA LEER EN VOZ ALTA E invocó Jabes al Dios de Israel, diciendo: ¡Oh, sí me dieras bendición, y ensancharas mi territorio,

y si tu mano estuviera conmigo, y me libres de mal para que no me dañe! Y le otorgó Dios lo que pidió.

1ª de Crónicas 4:10

[email protected]@alianzaeditores.com

Los triunfadoresHay dos formas de materializar nuestros sueños, metas y proyectos: La primera es nuestra fuerza interna, y la segunday la más importante ¡la dirección de Dios!Cuándo el triunfador busca su protección, reconoce sus caminos, y con humildad acepta sus limitaciones, entonces su triunfo está asegurado. Los triunfadores se muestran con humildad, respeto, amor al prójimo y así mismos, y cuanto más grande es su corazón, más grandes son las recompensas.

A veces los triunfadores no son aquellos a los que todo el mundo aplaude y reconoce. No son los que construyeron grandes obras, dejaron constancia de su liderazgo o viajaron, en primera clase.

A veces los triunfadores no son los administradores geniales, ni los visionarios del futuro o los grandes emprendedores. Tal vez no los reconoceríamos en medio de tanto pensador, filósofo o tecnólogo, que conducen a este mundo por la senda del progreso.

A veces el triunfador no es el negociador internacional, o el hacedor de empresas de clase mundial o el deslumbrante estadista que asiste a reuniones cumbre. No es el que se afana por exportar mucho, sino el que todavía se importa a sí mismo.

Porque el triunfador puede ser también el que calladamente lucha por la justicia, aunque no sea un gran orador o un brillante diplomático.

Es quizá, el que nunca apareció en las páginas de los periódicos, pero sí en el diario de Dios; el que no recibió reconocimientos, pero siempre obtuvo el de los suyos; el que nunca escribió libros, pero sí cartas de amor a sus hijos y el que pensó en redimir a su país a través de la asfixiante aventura de su trabajo común y rutinario y aquel que prefirió la sombra, porque, finalmente, es tan importante como la luz.

El triunfador no es el que tiene una esplendorosa oficina, ni una secretaria ejecutiva, ni posee tres maestrías; no hace planeación estratégica, ni elabora reportes o evalúa proyectos, pero su vida tiene un sentido, hace planes con su familia, tiene tiempo para sus hijos y encuentra fascinante disfrutar de la hermosa danza de la vida.

El triunfador no tiene que ser el que construyó grandes andamiajes y estructuras administrativas, pero supo cómo construir un hogar; no es el que tiene un celular, pero platica con sus hijos, no tiene cuenta de correo, pero conoce y saluda a sus vecinos, no ha ido al espacio exterior, pero es capaz de ir hacia su espacio interior y sin haber realizado grandes obras arquitectónicas, logró construirse a sí mismo.Son personas que triunfaron sobre la apatía o el desencanto y con su esfuerzo cotidiano, establecieron la diferencia.

Más gracias sean dadas a Dios, que nos da la victoria por medio de nuestro Señor Jesucristo.

Más a Dios gracias, el cual nos lleva siempre en triunfo en Cristo Jesús, y por medio de nosotros manifiesta en

todo lugar el olor de su conocimiento.Antes, en todas estas cosas somos más que vencedores

por medio de aquel que nos amó.1ª de Corintios 15:57, 2da de Corintios 2:14

y Romanos 8:37

Años

NoticiasRevistas digitales

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Marcas y Productos Eventos Fichas Técnicas TipsPara técnicos y profesionales

En este número, que es especial para nosotros, no podemos dejar de agradecer a todos los técnicos que nos leen y que han hecho posible la creación de esta sección, la cual es resultado de la evolución que constantemente está presente en las páginas de Alianza Automotriz.

Por ello, extendemos nuestra gratitud a ustedes, los expertos de la reparación, que nos saludan y nos reconocen en todos los lugares en los que estamos presentes, y que durante años han dedicado su valioso tiempo en leer nuestras páginas.

En tres décadas de trabajar en conjunto, hemos crecido con ustedes y de la mano tuvimos que adaptarnos a los cambios de las nuevas tecnologías.

Entendemos que los tiempos son difíciles, porque como Alianza Automotriz nacimos en una etapa en la cual las circunstancias eran complicadas, resultado de acuerdos comerciales y negociaciones. 30 años después, estamos aquí, gracias a la perseverancia, trabajo constante y actualización.

Y hablando de festejos, en esta ocasión también queremos celebrar nuestros primeros cuatro años de Alianza con los Mecánicos, un proyecto desarrollado para ustedes los técnicos, que ha rendido frutos y que fue bien recibido desde su lanzamiento, por su innovador concepto reversible.

Desde agosto de ese 2011, nos comprometimos a trabajar en esta sección con información técnica y otros datos de utilidad para sus negocios. Es así que refrendamos nuestra responsabilidad para seguir al tanto de sus necesidades.

Hemos sido testigos y estamos orgullosos de la evolución y profesionalismo que ahora prevalece en muchos talleres a los que llegamos, ahora se ocupan por mejorar sus conocimientos, por incluir nuevas herramientas en su negocio, por entregar trabajos de calidad y también se involucran en la administración de sus recursos, tanto económicos, como de la misma fuerza laboral.

Los clientes son cada vez más exigentes, porque así lo demanda la industria y este negocio que adoptamos como fuente de empleo. Cuidarlo y respetarlo es un reto muy grande, al que no todos están dispuestos.

Con este contexto, reiteramos nuestros infinito agradecimiento a todos estos años de convivir juntos ¡Gracias por su preferencia y sigamos cosechando éxitos!

Edit rial con los

Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400 -107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

Directora GeneralMaría I. Guzmán [email protected]

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Diseño Gráfico y DigitalRosa Isela Trejo Lemus [email protected]

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ColaboradorRodrigo Pérez [email protected] Información InternacionalLilia Domí[email protected]

Alma Chema de [email protected]

CobranzaJosé Hugo [email protected]

Reparto de publicaciones Damián Ortega SerranoSuscripcionesL. Adriana [email protected]

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Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521

México, D.F. agosto de 2015Año 5 · No. 48

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Marcas y Productos Eventos Fichas Técnicas Tips

Para técnicos y profesionales

Técnicos comparten su experiencia y cambios en la forma de trabajar en los últimos años.

Ajustes industria de motores

JULIO ALBERTO IBÁÑEZ • Asociación de rectificaciones Lorela• Técnico automotriz • Temascalcingo, Estado de México“Un tema de gran interés para mi negocio, es el de la rectificación, conocer las novedades de la industria, en cuanto a nuevos productos, porque es lo que hoy demandan mis clientes.

“En los últimos 30 años, uno de los cambios más importantes para la industria automotriz ha sido en el ámbito de la electrónica y los sensores, es una de las razones por las que buscamos actualizarnos constantemente”.

ARTURO CASTILLO • Propietario• Motores y maquinados y automotrices• Nezahualcóyotl, Estado de México“Grupo Castillo es una familia de rectificadores, que posee cinco negocios, actualmente y derivado de la demanda de las nuevas tecnologías, es importante entender la diferencia de conceptos entre las marcas.

“Los cambios en los últimos años tienen que ver con la administración y los empleados, porque mucha gente que llega, ya no quiere trabajar en esto, ni profesionalizarse. Para los que trabajamos en este sector, el reto es mayor, porque no hay una escuela dedicada a motores, entonces seguimos padeciendo el mismo problema que hace años, con la diferencia que las tecnologías avanzan de manera continua”.

en la

con los

Sondeo4

• Agosto 2015

Ajustes industria de motores

REYES VILLEDA ROMERO• JM Automotriz

• Técnico Automotriz • Tlalnepantla, Estado de México

“Los cambios a nivel tecnológico van de la mano con el aprendizaje, porque la necesidad

de conocimientos está muy enfocada en el tema de nuevos motores y su desempeño, lo cual

nos exige estar más capacitados, de tal manera que la preocupación en los últimos años es

‘renovarse o morir’.“Por el momento, estoy encaminado en

conceptos definidos como piezas del motor, empaques y otras técnicas que faciliten mi labor, sin dañar los componentes. Si bien en el presente año,

el crecimiento para el negocio ha sido moderado, mi estrategia es entregar un mejor servicio al cliente”.

RAÚL ÁLVAREZ• Agente de ventas• Refacciones Canelli • Distrito Federal“Por motivos de trabajo, parte de los puntos que me interesan son las camisas, puntas y válvulas, la competencia es cada vez mayor, y por ende, las expectativas de ventas son cada más grandes.

“Considero que en los últimos años, la evolución en la forma de trabajar es evidente, actualmente la gente está más enfocada en las técnicas con herramientas especiales, antes se hacían de forma artesanal, es decir, a mano”.

OSCAR MÁRQUEZ• El cigüeñal de oro

• Propietario• Teziutlán, Puebla

“Soy de una familia de rectificadores que tiene 56 años en el negocio; en mi caso, tengo 30 años en la industria y lo que me ha ayudado ha sido la

actualización en Estados Unidos, así como visitar otros talleres y contar con el apoyo de otros rectificadores.

“En 30 años de trabajando en el negocio percibo fuertes cambios, por ejemplo en mis inicios sólo

existían 30 tipos de motores, actualmente hay 500, lo que nos ha complicado nuestra labor. Hasta hace

algunos años, se empleaban motores de fierro colado con válvulas, ahora

son más ligeros, de aluminio multiválvulas, lo que da

muestra de las exigencias de la industria y su

evolución”.

con los

Sondeo 5

Agosto 2015 •

Luego de iniciar como un proyecto para impulsar su desarrollo, Pimienta Rectificaciones busca mantener esta exhibición en los siguientes años, como un evento tradicional para el gremio de técnicos y rectificadores en Chiapas.


La Feria Anual del Mecánico Auto mo triz Chiapas 2015, organizada por Pimienta Rectificaciones y Autopartes Pimienta, llegó a su vigésima edición

con am plio reconocimiento.En esta edición, como cada año, la muestra

reunió a técnicos automotrices de la región e importantes compañías del sector de repuesto, entre ellas: Arbomex, Dacomsa, Mahle Aftermarket, Manufacturas DC, Castrol y KEM.

Feria Anual del Mecánico Automotriz Chiapas 2015

Llega a su XX aniversario

Eventos

con los

6

• Agosto 2015

Tip aplicable a Sonic 2013 Ing. Alejandro González MachucaDirector General de Sistemas

Integrales de Capacitación y AsesoríaAutomotriz (SICAA)

Posible fallaEl motor del ventilador se queda encendido y se genera código de falla.

AnálisisEn el termostato pilotado en la toma de agua, está un conector que tiene apariencia de un sensor de temperatura del refrigerante, pero si lo desconectas y mides su voltaje de alimentación, éste es de 12 volt en lugar de 5 volt.

Por lo tanto, éste será el conector de calefactor del termostato.

Si le mides su resistencia, deberá estar en un rango de 16 a 22 homs, pero si marca infinito, indica que está abierto el calefactor y será necesario su remplazo.

Puedes asegurarte de la prueba si colocas una resistencia de 22 homs a 2 wats al arnés, borras el código, y observas si el motor del ventilador se apaga y no hay registro de código

del calefactor.

Los comienzos En diciembre de 1994, Rafael Solís, director General de Rectificaciones Pimienta, decidió efectuar la primera Feria Anual del Mecánico Automotriz, evento que algunos años dejó de llevarse a cabo, pero que se retomó en 1997.

Debido a su aceptación, para su quinta edición se instauró de manera oficial el primer sábado de julio como el Día del Mecánico.

“Queremos agradecer a nuestros proveedores, porque sin ellos no habría sido posible llegar hasta aquí. Esta Feria es una muestra de nuestra gratitud, y pese a que en los últimos años la situación se ha tornado complicada en materia económica. Ellos confían en esta plaza y en este foro para seguir presentes”, señaló.

No obstante, subrayó que el mercado se ha visto inundado por refacciones baratas que no cumplen con las normas de calidad: “En un estado donde existen problemas económicos, la competencia se torna contra precio y calidad, por lo que considero importante impulsar este tipo de exposiciones, ya que reúne a rectificadores de otros estados que obtienen información de calidad”.

Marcas de tradición Entre las empresas presentes a lo largo de cada exhibición, destaca Mahle Aftermarket México, que a decir de Pedro Badillo, del área de Servicio Técnico y Desarrollo de Producto, participar en dicha muestra tiene como propósito tener contacto con el usuario final, estrechar los lazos de comunicación, fomentar el conocimiento de la marca, así como la disponibilidad de refacciones e integración de nuevos productos.

“Percibimos que la actualización es un tema fundamental en la región, muchos rectificadores desconocen sobre el tipo de tolerancias que deben emplear; por ello, Chiapas representa una buena oportunidad para crecer, de ahí destaca el valor de la Feria del Mecánico”, subrayó.

Por su parte, Hugo Jaimes, representante de ventas de UCIFram Autobrands, compañía que agrupa a las marcas: Autolite, Prestone, Fram y Luber Finer, coincidió en que la falta de capacitación es evidente, debido a que comúnmente una vez que salen los egresados de las escuelas de mecánica, ya no se actualizan, “es ahí cuando este evento se convierte en un foro significativo, porque reúne a las empresas y a los instaladores de los productos”.

Finalmente, Guillermo Hernández Lozano, director Comercial de Manufacturas Diversas DC, reafirmó el interés de estar presente en Chiapas, al ser un mercado de gran relevancia para la compañía.

“Durante los últimos 20 años, Rafael Solís y su grupo han realizado una buena convocatoria entre los técnicos, y eso nos ha dado la oportunidad de acercarnos al cliente y llevar los conocimientos de nuestras líneas”, agregó.

Apuntó que la ampliación en el portafolio de juntas y balatas, ha dado óptimos resultados para el crecimiento de Manufacturas DC el primer semestre de 2015.

Eventos

con los

7

Agosto 2015 •

Eventos

con los

8

• Agosto 2015

Convoca al profesionalismo


“Debemos actualizarnos porque las nuevas tecnologías no solamente se dan en el sector automotriz, sino también en otras industrias, es nuestro compromiso estar al tanto

de las exigencias en los vehículos y dar solución a las necesidades de los clientes”, aseguró Andrés Castillo, presidente de la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (ARRA), durante el cuarto seminario 2015, efectuado en Tlalnepantla, Estado de México.

Dijo que este evento, tiene la finalidad de dar a conocer nuevos productos, tendencias y avances tecnológicos en motores.

Para ello, contó con la participación de: Fraco, Mahle Aftermarket, Moresa, FederalMogul Motorparts y Metalbond. Sus especialistas, hablaron sobre las características y cambios en las tecnologías del motor, la potencia, el ajuste y sellado, entre otros temas.

Atienden necesidades Hernán Lara, director de Durabon México, destacó la importancia de acudir a los cursos, ya que les permite dar a conocer los nuevos productos de la marca y apoyar de manera directa al rectificador.

“Ha sido un primer semestre complicado al igual que el año anterior; no obstante, hemos notado un crecimiento sobre todo en partes para nuevos vehículos, de tal manera que la estrategia para atraer a nuevos clientes está basada en entender las necesidades del consumidor”, afirmó.

Por su parte, Jair Arturo Bustos, director Comercial y Técnico de Simepa, comercializadora de la marca Fraco, hizo hincapié en el interés de entregar trabajos de excelencia en las reparaciones.

“Todos contamos con los principios básicos de los motores y su funcionamiento, pero en la medida que van evolucionado las especificaciones técnicas, el reto es mayor”, explicó.

Así, la próxima reunión de rectificadores y reconstructores de motores será en la XLVIII Convención Nacional de ARRA, que tendrá lugar en Puerto Vallarta, Jalisco, del 8 al 11 de octubre de 2015.

“En esta edición estamos preparando temas que van enfocados en nuevas tecnologías, así como realizar prácticas en sitio, lo que nos ayudará a conocer los motores y nos dará una mejor calidad en el trabajo”, aseveró Andrés Castillo. Finalmente dijo que si bien el primer semestre del año ha sido complicado, la intención es mantenerse actualizado y aprovechar las oportunidades de capacitación.

Entre otras actividades, los asistentes pudieron poner en práctica sus conocimientos con algunos ejercicios prácticos dentro de las conferencias, además de consultar la oferta de nuevos productos y refacciones.

Para concluir los seminarios técnicos de 2015, el organismo reunió a socios y proveedores como parte de un programa que busca incentivar los conocimientos y atender las mejores prácticas del sector.

El escáner es una herramienta de diagnós tico para vehículos automotrices; con una gama de funciones, éste instrumento permite leer información de las

unidades de control electrónico (ECU). La detección de fallas se basa en el OBD II

(Diag nóstico Abordo), el cual permite estandarizar los códigos de averías para todos los fabricantes y posibilitar el acceso a la información del sistema con equipos de diagnóstico universales (escáner. Asimismo, proporciona información sobre las condiciones operativas en las que se detectó y define el momento y la forma en que se debe visualizar un fallo.

Existen varios modos de medición a los que se pueden acceder con el uso del escáner y detectar posibles fallos en los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo.

Por su parte, el software del equipo de diagnóstico se encarga de mostrar los datos y facilitar la comunicación. Los modos en que se presenta la información están estandarizados.

Cabe destacar que la manera en que se muestre la información, dependerá del tipo de escáner.

Modo 1: Identificación de Parámetro (PID): Es el acceso a datos en vivo de valores digitales de salidas y entradas a la ECU. Este modo es también llamado flujo de datos. Aquí es posible ver, por ejemplo, la temperatura de motor o el voltaje generado por una sonda lambda.

Modo 2: Acceso a cuadro de datos congelados: Esta es una función muy útil del OBD II, porque la ECU toma una muestra de todos los

valores relacionados con las emisiones en el

momento exacto de ocurrir un

fallo; de esta manera, al recuperar estos datos, se pueden

conocer las condic iones

exactas en las que ocurrió la falla.

Modo 3: Permite extraer de la memoria de la ECU, todos los códigos de fallo (DTC) almacenados.

Modo 4: Con este modo, se pueden borrar todos los códigos almacenados, incluyendo los DTCs y el cuadro de datos grabados.

Modo 5: Devuelve los resultados de las pruebas realizadas a los sensores, para determinar el funcionamiento de los mismos y la eficiencia.

Modo 6: Permite obtener los resultados de todas las pruebas de abordo.

Modo 7: Facilita la lectura de la com putadora (ECU), y todos los DTCs pendientes.

Modo 8: Permite realizar la prueba de actuadores; con esta función, el mecánico puede activar y desactivar actuadores como bombas de combustible, válvula de ralentí, etc.

Códigos de averías (DTC)Los códigos de falla ayudan a determinar la causa del desperfecto que presenta el vehículo. El formato de los códigos de averías, presenta una codificación común para todos los sistemas.

Gracias al escáner, podemos realizar diag nósticos para encontrar posibles averías en el auto con mayor facilidad y precisión; por ello, el vehículo cuenta con módulos de control que realizan diagnósticos constantes de los sistemas del vehículo, además de almacenar información que posteriormente se extraerá con la ayuda de la herramienta de exploración, el escáner.

Herramienta de diagnóstico

Tips

con los

9

Agosto 2015 •

¿Qué hacer con los errores?

No somos perfectos, es un hecho, y por lo tanto cometemos errores que a veces nos cuestan caro, a nadie le gusta saber que ha fallado y menos que los demás se den cuenta de ello, por eso

cuando alguien “la riega”, una reacción muy natural es tratar de ocultarlo.Ahora bien, ¿qué implicaciones tiene el esconder nuestras fallas? Una de

las razones, es perder la oportunidad de aprender de éstas y transformarlas en experiencias. Supongamos que al estar reparando un auto quemamos la computadora por un corto, podemos echarle la culpa al destino, al cliente o hasta al que diseñó el auto, pero si hacemos un análisis e incluso lo documentamos, esa quemada de circuito la podemos transformar en una experiencia que nos libre de otros errores.

Por ejemplo, tengo conocimiento de algunos talleres que llevan años cometiendo los mismos errores al contratar personal. Cuando se acercan conmigo los dueños para quejarse, les hago algunas preguntas tales como si han diseñado un perfil y una descripción de puesto, si las entrevistas las realizan de manera profesional y si se dieron su tiempo y espacio para buscar a los candidatos, la respuesta es ¡No!

Simplemente pegaron un letrero mal escrito en la puerta y casi, casi contrataron al primero que llegó sin pedir ni referencias, ni pruebas de su conocimiento, confiando en la palabra de alguien a quien nunca habían visto, solamente porque les dijo que es mecánico y que tiene muchas ganas de trabajar. Claro que al contratar así, no es difícil que a los pocos días haya problemas o se desaparezcan los nuevos empleados llevándose alguna herramienta.

Yo les digo a estos dueños que están cometiendo un error en su proceso de selección, pero se escudan y le echan la culpa a la gente “que no quiere trabajar” y es deshonesta. De esta forma, como el error es de “la gente”, y no de ellos, lo volverán a cometer una y otra vez, hasta que acepten que no es problema de los candidatos seleccionados, sino de estos empresarios que toman a la ligera la contratación del personal.

www.facebook.com/Sistemasintegralesdecapacitacion

Como seres humanos, es común que nos cueste aceptar que nos hemos equivocado.

Ing. Alberto D. Quiroga VenegasDirección de Proyectos Sistemas Integrales de

Capacitación y Asesoría Automotriz S.C. [email protected] www.sicca.com.mx

www.facebook.com/Sistemasintegralesdecapacitacion

¿Por qué nos cuesta aceptar?En México, tenemos una educación que no ayuda a interpretar los errores, se nos enseña que si nos equivocamos, es porque somos tontos, no porque somos seres en proceso de aprendizaje, donde equivocarse es parte de un camino de superación. Sin embargo, para no parecer tontos, buscamos pretextos, regalamos culpas y evadimos responsabilidades, lo cual puede parecer muy cómodo, pero nos impide crecer porque nos mantiene ocultos en la mediocridad.

Cuando doy cursos, a veces observo que alguien no está entendiendo, se le nota en la mirada de extrañeza, pero si le pregunto si hay alguna duda, generalmente me dicen que no, la gente suele pensar que si hace una pregunta, el grupo pensará que tienen un problema de aprendizaje, por eso, prefiere quedarse con la duda. Considero que es mejor hacer una pregunta y ser criticado ante el grupo por un día, que no hacer la pregunta, y quedar como tonto toda la vida.

Es importante reflexionar que si cometemos un error, no somos unos fracasados, simplemente lo cometimos; el fracaso es la acción y no la persona, así que debemos aprovechar toda oportunidad que nos lleve a crecer y a aprender más, utilizando nuestras fallas para construir aciertos, pero para ello, el primer paso es aceptar que nos hemos equivocado y no culpar a los demás.

De esta manera, aceptando los hechos podemos aprender, con el tiempo incluso vamos a desarrollar una capacidad tal, que aprenderemos de las fallas de los demás y dejaremos de criticar, para aprovechar.

Dice un dicho que quien no aprende de sus errores, está condenado a repetirlos, y quien no acepta sus fallas, tendrá que aceptar sus consecuencias.

Así que depende de cada quien, si transforma en experiencias los fracasos, o simplemente los maquilla con evasivas.

Tips

con los

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• Agosto 2015

Filtro para combustiblePara satisfacer los requerimientos de sustitu-ción periódica de componentes, Fram diseñó el filtro para combustible con un sistema para filtrado de 3 a 5 micrones y presión de servicio a 87 PSI. Posee un elemento filtrante y una cubierta de acero inoxidable, que aportan un rendimiento eficiente de la inyec-ción de combustible.

La limpieza de la gasolina es importante porque hay pequeñas boquillas y canales en los inyectores de combustible. El filtro de gasolina es responsable de mantener los contaminantes más pequeños que se encuen-tren en el sistema fuera del motor y sus componentes de suministro de combustible.

Grasa EA3Esta grasa está formulada especialmente para lubricar rodamientos automotrices ligeros y de alto rendimiento. Su uso reduce el desgaste ante duras condiciones de trabajo, al tiempo que propicia una excelente estabilidad mecánica, protege contra la corrosión y oxidación.

El uso de la grasa apropiada es una de las partes más importantes para lograr y mantener una operación sin problemas. Por ello, SKF ha desarrollado parámetros de prueba de grasas internacionalmente aceptados, posee gran resistencia al agua.

ProfilmProfilm es un disco fílmico especial para el lijado de molduras y acabado en superficies plásticas, tales como corian, poliéster, lacas y fibra de vidrio. También, es funcional en el proceso de lijado de pinturas, barnices, esmaltes base agua y base solvente en repintado automotriz.

Cada disco contiene una capa lubricante de estearato de zinc, que evita el tapado, extendiendo la vida útil del producto. Su color neutral, evita la transferencia de pigmentos a las piezas, sus discos vienen disponibles en dos presentaciones: ciego y multiperforado. Graduada por la Federación Europea de Productores de Abrasivo (Fepa).

FrenosSu instalación, ofrece una mayor duración y

seguridad en el manejo, minimiza las distancias de frenado y proporciona una adherencia constante en

altas temperaturas. Todas las pastillas Brembo están homologadas en conformidad con la normatividad ECE–R90 y tienen marca de identificación para el

parque vehicular mexicano. En partes de reemplazo, brinda productos como discos, pastillas y zapatas que integran discos y

tambores, con una calidad similar a la original para

las marcas: Aston Martin, Porsche, Jeep, Ford, Alfa

Romeo, Volkswagen, BMW, Saab, Mitsubishi, Jaguar,

Maserati, Ferrari, Audi, Lamborghini, MG, Volvo,

Subaru y Honda.

con los

Agosto 2015 •

lianza automotriz agosto 2015 edición 436

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