Magnetisch versus optisch

Winkel-Mess-Systeme für Rundtischachsen im Vergleich

di vista delle tempistiche, della presenza a

livello locale di territorio e personale.

Scelta del cuscinetto guidata

La consultazione del catalogo è sicuramente di

La rivista per i clienti del settore macchine di produzione della Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler Numero 1/2010

In linea di principio non ci vuole molto tempo

per acquistare un componente, ma se si tratta

di scegliere elementi di macchina strategici,

come sono i cuscinetti per le macchine di pro-

duzione, che devono soddisfare requisiti eleva-

ti, è bene considerare se questi offrono degli

“asset nascosti”.

Questi asset valgono tanto quanto il denaro e

si palesano in molte forme differenti come

competenza nel determinare la configurazione

del supporto, garanzia del calcolo, della simu-

lazione e delle prove, ricerca di base sui mate-

riali e sui lubrificanti, integrazione delle funzio-

ni, riduzione delle interfacce, downsizing, per

citare solo le più importanti. Ciascuno di questi

singoli asset necessita, per espletare la propria

efficacia, di un’esperienza di lunghi anni. La Di-

visione Industrial del Gruppo Schaeffler è dota-

ta di questa esperienza che contribuisce a fare

in modo che i propri clienti abbiano più succes-

so sul mercato.

Dalle fasi preliminari dello sviluppo fino

all’ultimo giorno di vita: valutazione dei

processi della macchina

le prestazioni esattamente richieste, i tempi di

fermo macchina minimi e risultati di lavoro

perfetti, con un rendimento della macchina

elevato dipendono in misura determinante dai

sistemi di supporto. L’individuazione del

sistema di supporto più favorevole dal punto di

vista tecnico ed economico assume pertanto

un’importanza elevata. Di conseguenza anche

la scelta corretta dell’esecuzione di cuscinetto

più idonea. Ad essa sono legati fattori come

prezzo congruo e consegna affidabile, un

montaggio corretto e la messa in funzione

appropriata del sistema. A seconda delle

esigenze e dell’applicazione si aggiungono

inoltre il monitoraggio costante ed una regolare

manutenzione. La tecnica dell’applicazione, le

vendite ed il servizio della Divisione Industrial

del Gruppo Schaffler sono strettamente

correlati a queste fasi del processo, dal punto Maggiore rapidità e massi-ma qualità per i cuscinetti di grandi dimensioni per macchine utensili Pagina 5

AKTUELL

Capacità produttiva per cuscinetti di grandi dimensioni

L’efficienza nei cuscinetti! Il vantaggio dovuto all’esperienza ed al know-how – Sicurezza grazie alla simulazione, alle prove ed al service

Basta alzare il telefono: consulenza tecnicoapplicativa

Risposte alledomande speci-

fiche sono contenute nei docu-

menti disponibili per il down-

load su: www.schaeffler.com/

Services/Media Library

(SSD_14_de_en)

Segue a pagina 2

Competenza nei cuscinetti, nei sistemi di misurazione e negli azionamenti diretti

Cusc

inet

to

Cuscinetto radiale-assiale YRT

Cuscinetto radiale-assiale RTC

Cuscinetto radiale-assiale YRTSpeed

Cuscinetto radiale-assiale con sistema di misura angolare SRM

Cuscinettoassiale a sfere a contatto obliquoZKLDF

Cara

tter

isti

ca

elevata rigidità

massima precisione

basso attrito

velocità di rotazione più elevata

elevata velocità di rotazione continua

massima rigidità al ribaltamento

momento di attrito molto basso, uniforme

YRT e YRTSpeed con nuovo sistema

di misura angolare integrato SRM

minore attrito

velocittà di rotazione molto elevata

elevata rigidità

minore consumo di lubrificante

Cam

po d

i app

licaz

ione

pi

ù id

oneo

per asse girevole di precsione azionato meccanicamente

per asse girevole di precsione azionato meccanicamente

per il sistema di supporto di asse di rotazione di precisione azionato con direct drive

quando devono essere rilevate posizioni angolari nel campo di pochi secondi angolari

quando la velocità di rotazione del cuscinetto YRTSpeed non è sufficiente

quando il sistema di supporto non richiede manutenzione

Soluzioni di assistenza F’IS

Assistenza sulla più grande nave da crociera Pagina 3

Calcolo integrato dell’attrito Pagina 4

Bearinx© tool per il calcolo

ATTUALITÀ

aiuto ma per

applicazioni

esigenti nei settori

delle macchine

utensili e tessili,

delle macchine da

stampa, in quelle

alimentari o per

imballaggio, così

come anche nella

Productronica, sono

concretamente

sempre disponibili

interlocutori e

documentazione di

prodotto, più

specializzate, con

istruzioni per il montaggio e la diagnosi. Il

contatto nello stadio preliminare con gli

Magnetic versus Optical

A comparison of angular measuring systemsfor rotary axes

Numero 1/2010 – Pagina 2

ingegneri Schaeffler del settore comporta la

sicura individuazione del potenziale effettivo

del cuscinetto, l’utilizzo della completa durata

di esercizio, un buon rapporto costi-benefici ed

un’elevata soddisfazione dell’utilizzatore

finale.

Tool affidabili per il calcolo e la simulazione

La configurazione dei sistemi di supporto viene

effettuata con il programma di calcolo,

sviluppato internamente ed altamente

moderno, Bearinx® che rappresenta un

concentrato dinamico ed irraggiungibile di

esperienze decennali nella tecnica dell’applica-

zione e nel calcolo. Dai calcoli di tutti i

parametri di funzionamento di un cuscinetto

nel caso applicativo concreto fino alle

L’efficienza nei cuscinetti! “added competence” per la macchina utensileSi parla molto di questi tempi di incrementi di “efficienza”, laddove spesso, in abbinamento alla comprensione di questa parola, si intende in misura marcata, l’efficienza “energetica”. E’ giusto che sia così in quanto l’aumento dell’efficienza, intesa come aumento di profittabilità che passa attraverso gli incre-menti del grado di efficacia e la consapevolezza sulla scarsità

delle risorse sono oggi più che mai richiesti! Ma l’“efficienza” di un cuscinetto è molto di più che l’aspetto energetico! Proprio aspetti come ridotta manutenzione, integrazione della funzionalità, robustezza ed incremento del rendimento danno un elevato ed assai utile contributo per i sotto-sistemi come i mandrini o le tavole girevoli e quindi per l’intero sistema della macchina utensile. Oltre alla capacità di produrre cuscinetti utilizzabili, occorre che ci sia qualcosa di più. Nel componente oggi deve confluire la competenza di sviluppare, produrre e fornire, in modo speciale, nelle categorie dei singoli utilizzatori. Solo così infatti,

attraverso il cuscinetto, si acquista il valore aggiunto, grazie al quale i nostri clienti con i loro prodotti finali si distinguono sul mercato dai loro concorrenti: prestazioni eccellenti, massimo utilizzo dei macchinari, costi di sistema ridotti! Le pietre miliari per arrivarci sono i nuovi tool per il calcolo dell’attrito o per il monitoraggio del cuscinetto, lubrificanti innovativi, nuove forme costruttive e molto altro. In questo numero di “added competence” abbiamo il piacere di presentarvi la nostra verstile offerta e di dimostrarvi come possiamo contribuire ad incrementare il livello di efficienza di molti macchinari.Vi auguro quindi una buona lettura!

Vostro Helmut Bode, Direzione, Business Unit Macchine di produzione

L’efficienza nei cuscinetti! Segue da pagina 1

Calcolo con il tool ideato da Schaeffler Bearinx® Convalida durante una prova

La situazione congiunturale quale motore per le innovazioniIl Gruppo Schaeffler alla EMO di Milano

Il Duomo di Milano

In contemporanea con la EMO tenutasi nel mese di Ottobre 2009 a Milano, la Buiness Unit Production Machinery ha il-lustrato ai propri clienti italiani ed alla stampa internazionale le nuove soluzioni tecniche del Gruppo Schaeffler, che da-ranno nuovi e decisivi impulsi per lo svi-

luppo futuro dei sistemi di supporto delle macchine utensili.

Con il motto “Innovazione e Trend del Settore macchina utensile” nello scenario attuale, è stato posto l’accento in partico-lare su temi come il risparmio energetico,

lo sviluppo di componenti innovativi e di nuovi prodotti nonché sulle ultime appli-cazioni nella macchina utensile. E’ stata l’occasione per mostrare che la situazio-ne congiunturale non ha infatti comun-que fermato lo sviluppo di nuovi prodotti e di nuove soluzioni, anzi, in un certo modo, ne è stata una spinta propulsiva.A conferma di questo fenomeno riportia-mo il commento di uno dei partecipanti alla conferenza, che è molto attivo nel campo delle innovazioni. “Diventa sem-pre più necessario, tenere aggiornati i clienti con riguardo ai progressi tecnolo-gici in atto, questo proprio attraverso sti-moli creativi e propositivi, supportati dai nuovi prodotti e dalle risorse, di cui il Gruppo Schaeffler dispone. Probabilmen-te le prime tre domande che abitualmen-

te vengono rivolte ad un cliente: qual’è il potenziale, dove acquista ed a quale prezzo, dovrebbero essere sostituite dal-la domande: quanto è matura la sua ap-plicazione e quale contributo può dare il Gruppo Schaeffler per renderla più ’giova-ne’, ovvero più moderna e proiettarla nel futuro”.

Simulazione termica

complesse simulazioni termiche di tavole girevo-

li ad azionamento diretto con l’andamento della

temperatura, la conduzione, la convezione e

l’irraggiamento di calore, questo tool offre tutto

quanto un esperto di progettazione possa

desiderare. Viene costantemente aggiornato ed

il suo utilizzo può essere concordato con i clienti

top della Divisione Industrial del Gruppo

Schaeffler, come ad esempio il Bearinx®-online

per il calcolo dei mandrini o il Bearinx®-online

per il calcolo lineare etc. (maggiori informazioni

su Bearinx® sono contenute nell’articolo

“Sistemi efficienti con il calcolo dell’attrito”, a

pagina 4 di questo numero).

Il confronto dei calcoli con la dura realtà non

avviene prima di tutto con il cliente, bensì

fondamentalmente ancora prima, sui banchi

prova Schaeffler e in ambiti di prova idonei. In

questo contesto non di rado si sviluppano

anche partnership con i principali istituti

superiori ed istituti di ricerca del Paese. I

risultati così ottenuti confluiscono immediata-

mente nello sviluppo successivo del prodotto e

del tool di calcolo. L’assistenza pratica (vedere

a tale riguardo l’articolo “Il Gruppo Schaeffler

monitora la più grande nave da crociera della

Germania”, a pagina 3 di questo numero), che

spazia dalla consulenza sull’applicazione, al

montaggio fino al monitoraggio ed all’approvi-

gionamento di pezzi di ricambio, comprende

proprio tutto ed è previsto “nell’offerta”.

Editorial

Numero 1/2010 – Pagina 3

I cambiamenti nell’industria delle macchine utensili sono caratterizzati in modo particolare dall’importanza crescente della partnership tra OEM e fornitori. I produttori si concentrano sempre più sulle loro competenze chiave ed utilizza-no componenti di macchina pronti per il montaggio e sistemi completi di partner in tecnologia dalle prestazioni elevate.

Tutte le parti coinvolte beneficiano di que-sta stretta collaborazione – produttori, for-nitori di componenti ed utilizzatori finali, allo stesso modo.L’intensa collaborazione tra GILDEMEISTER e INA Linear Technology è un esempio di successo nella partnership di sviluppo nel settore delle moderne macchine utensili. Per i sistemi di guida lineare utilizzati nei grossi e mega-centri di fresatura, DECKEL MAHO Pfronten GmbH si affida esclusiva-mente ai sistemi lineari a ricircolo di rulli

RUE-E, ad alte prestazioni, di INA Linear Technology. I sistemi di guida lineare per le esecuzioni DMU/DMC da 200 a 340 sono stati sviluppati insieme a INA.Per ragioni di performance e di qualità, DMG acquista questi prodotti esclusiva-mente da questo fornitore. In funzione del-la dimensione della macchina e dei carichi che agiscono sugli assi principali, vengono utilizzati sistemi di guida lineare a ricirco-lo di rulli del tipo RUE 35, 45, 55 e 65-E. Inoltre DMG utilizza nastri di copertura per le guide e a richiesta vengono montati sui pattini doppi raschiatori oppure, su indica-zione specifica del cliente, kit di tenute dal programma modulare. I calcoli sul carico sono stati effettuati con il programma Bea-rinx® sviluppato internamente dal Gruppo Schaeffler ed integrati solo da qualche calcolo effettuato da DMG. La distribuzione ottimizzata del lubrifican-

te della generazione RUE-E assicura il con-sumo minimo di grasso pari a solo circa un litro all’anno per macchina, con intervalli di lubrificazione di quattro ore, senza che siano necessari componenti aggiuntivi.

Soluzione fino all’ultimo dettaglio – Successo per il sistemaA causa dei carichi estremamente elevati sugli assi, INA Linear Technology fornisce esclusivamente le combinazioni “selezio-nate” di guide e di unità a ricircolo di rulli.Per garantire la minima ondulazione nelle guide e la massima precisione nei carrelli vengono effettuati accoppiamenti precisi ed i rispettivi dati vengono registrati in un certificato di colluado.Le unità RUE-E, completamente assembla-te, vengono fornite in uno speciale imballo protettivo e a rendere, allo scopo di evitare danneggiamenti e scambi.

Prima dell’installazione, DECKEL MAHO ispeziona con la massima precisione le parti di macchina sulle quali devono es-sere installate le unità lineari a ricircolo di rulli e ne verifica la compatibilità con le guide lineari.

La gamma prodotti Schaeffler copre tutte le tipologie per la macchina utensile La collaborazione tra DECKEL MAHO e la Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler non si limita naturalmente ai componenti ed alle competenze nel campo della tecni-ca lineare.Come partner di sistema, il Gruppo Schaeffler offre una vasta gamma di prodotti per tutte le sedi immaginabili di cuscinetti nelle macchine uetnsili, come ad esempio la tecnica di azionamento con i propri marchi INA, FAG ed IDAM. Questa gamma comprende cuscinetti per applica-zioni come i supporti delle viti di comando, il mandrino principale e il supporto di tutti gli assi di rotazione.

Esperienza nei prodotti lineari:la competenza nei componenti!Soluzioni lineari INA nelle macchine DECKEL MAhO GILDEMEISTER

Macchina fresatrice di grandi dimensioni DMU 340 P,

assi principali X, Y e Z equipaggiati con unità a ricirco-

lo di rulli INA RUE65-E (asse X) e RUE55-E

Slitte di prova di DECKEL MAHO Pfronten per la verifica della geometria di macchina (asse X) e l’allineamento delle guide

Il centro di fresatura DMG di grandi dimensioni DMU 340 FD in configurazione a portale fissa nuovi standard nella lavorazione a 5 assi

Il Gruppo Schaeffler monitora la più grande nave da crociera tedescaSoluzioni immediate della FAG Industrial Services (F’IS)

FAG DTECT X1 negli azionamenti Azipod di ABB

Marine

La nave da crociera “Celebrity Solstice”, equipaggiata con cuscinetti e sistema di monitoraggio del Gruppo Schaeffler Azionamenti Azipod

“Only the best for the guest” – solo il me-glio per gli ospiti, queste parole hanno una risonanza non solo nel turismo, bensì anche per il service tecnico sulle navi di lusso. La propulsione ed i meccanismi di comando della “Celebrity Solstice”, la più grande nave da crociera costruita in Germania, utilizzano la più moderna tecnologia dei cuscinetti del Gruppo Schaeffler e soluzioni sofisticate di monitoraggio di FAG Industrial Services (F’IS).

Forniti da ABB Marine, i due azionamenti Azipod devono essere pronti e disponibili all’uso in ogni momento. Per questa ragio-ne sono stati equipaggiati con i sistemi di monitoraggio FAG DTECT X1. Misurazioni effettuate durante un viaggio di prova e misurazioni endoscopiche prima della mes-sa in funzione hanno documentato già le condizioni eccellenti dei cuscinetti dopo il montaggio. Dal giorno del suo primo viaggio avvenuto alla fine del 2008, i sistemi FAG

DTECT X1 hanno continuamente monitorato i cuscinetti degli azionamenti. Una volta alla settimana i dati delle vibrazioni rilevati vengono inviati a FAG Industrial Services per l’analisi. Nell’eventualità di anomalie, il pro-duttore degli azionamenti riceverà un report dettagliato. In questo modo il sistema adot-tato rende possibile pianificare interventi di riparazione in anticipo, facendo sì che l’iti-

nerario della nave possa essere rispettato. Probabilmente, caro lettore, anche lei, come noi vedrà questa lussuosa nave da crociera esclusivamente dall’esterno piuttosto che dall’interno o forse anche solo in fotografia. “Essere lì – è importante ed avere il nostro sistema di monitoraggio a bordo significa che, se non di persona, almeno nello spirito, siamo lì ogni giorno”!

Numero 1/2010 – Pagina 4

Nuove date per i corsi di montaggio dei cuscinetti per mandriniCorsi sul montaggio di cuscinetti di alta precisione FAG sul posto possono essere organizzati in qualsiasi momento presso i produttori di macchine utensili e di mandrini, centri di riparazione e rivenditori di cuscinetti volventi. Questi corsi vengono svolti regolarmente anche nella sede della Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG a Schweinfurt.

Le prossime date dei corsi sul montaggio dei cuscinetti per mandrini che si terranno a Schweinfurt sono:

8 Luglio 201030 Settembre 201018 Novembre 2010

Contatto: FAG Industrial Services GmbH (F’IS), Tel.: +49 (0) 2407 9149-0, E-Mail: Training@fis-services.de

Il nuovo catalogo F’IS per strumenti di montaggio.

Da ordinare ora o scaricare direttamen-te da: www.schaeffler.com

Fondato alla fine degli anni ’50 a Incisa Scapaccino, una piccola cittadina nel fa-moso territorio dei vigneti del Piemonte, il Gruppo BIGLIA inizia la propria attività con la produzione di segatrici e macchine speciali. Da allora ha avuto una crescita costante negli anni in particolare come produttore di torni. Oggi è una realtà industriale con 170 dipendenti ed oltre 10.000 torni CNC prodotti e può essere considerato uno dei principali protagoni-sti sulla scena italiana ed europea della tornitura.

Attualmente, BIGLIA dispone di un vasto assortimento di centri di tornitura multi-funzionali, monomandrino, bi-mandrino con due e tre torrette, 25 versioni da 2 a 12 assi adatti alla tornitura universale ed alla lavorazione completa di particolari

complessi in una sola ripresa, grazie all’utilizzo di utensili motorizzati, asse C, asse Y e controtesta. Queste configurazio-ni comprendono una linea di torni verti-cali a mandrino rovesciato, il tornio a tre torrette ed il tornio multitask con cambio utensile automatico.I torni ed i centri di tornitura CNC sono caratterizzati da elevata rigidità dei princi-pali organi meccanici e consentonoun’elevata produttività data da torrette veloci, assi e mandrini, con alte velocità e forti accelerazioni. La precisione è ottenu-ta grazie alla stabilizzazione termica delle fonti di calore, del mandrino e della torret-ta. Anche l’attenzione per l’ambiente ed i potenziali di risparmio energetico sono tenuti in considerazione, grazie all’utilizzo di guide lubrificate a grasso.

Gli elevati standard qualitativi, abbinati a tecnologie di produzione orientate al futuro e a test costanti del processo di produzione, sono la ragione principale della posizione dominante dell’azienda sul mercato.In linea con i propri requisiti elevati di qualità, BIGLIA ha scelto il Gruppo Schaeffler, a partire dal 2004, come fornitore privilegiato di unità lineari a ricircolo di sfere e di rulli per assi lineari. Per questo, la maggior parte degli assi principali dei torni di lavorazione è equipaggiata con sistemi di guida lineare a ricircolo di sfere INA del tipo KUVE 35 e 45. La partnership tra BIGLIA e Schaeffler nel settore della tecnica lineare è stata ampliata da un’attiva collabo-razione nell’applicazione dei mandrini principali, dove nel frattempo vengono utilizzati anche cuscinetti per mandrini e cuscinetti a rulli cilindrici FAG.

INA KUVEBIGLIA è fermamente convinta che questi componenti di macchina strategici soddi-sfino pienamente le aspettative di elevata qualità dei propri clienti. La collaborazione tecnica e commerciale con il Gruppo Schaeffler assicura a BIGLIA un partner

affidabile che è al fianco dell’azienda a livello internazionale ed a lungo termine, attraverso consulenza di progettazione, prodotti di primaria qualità e consegne veloci. BIGLIA considera la presenza di un’organizzazione regionale Schaeffler in Italia come uno dei punti di forza del Gruppo Schaeffler. Questa presenza garan-tisce il servizio ottimale, in particolare nel campo della progettazione ed assicura il supporto tecnico necessario nello sviluppo del prodotto direttamente in loco.

Nel programma di calcolo e di simulazio-ne Bearinx® del Gruppo Schaeffler è ora integrata anche una nuova funzione per il calcolo dell’attrito. Questa consente il calcolo dell’efficienza energetica di diverse disposizioni di cuscinetti nelle applicazioni. In questo modo il Gruppo Schaeffler può determinare già in uno stadio iniziale di progettazione il massi-mo potenziale di risparmio di un siste-ma. Questo rappresenta la premessa per l’utilizzo ottimale di cuscinetti ad attrito ridotto oppure per incrementare ulterior-mente l’efficienza energetica delle appli-cazioni attraverso il downsizing.

Bearinx® Ampliamento del programma: calcolo dell’attritoIl nuovo calcolo dell’attrito tiene conto sia dell’attrito volvente sia dell’attrito radente, nel caso di attrito con particelle solide, attrito misto o attrito in presenza di fluidi. Il fulcro del calcolo dell’attrito è la teoria elastoidrodinamica (EHD). Essa tiene conto della formazione di un film lubrificante nei punti di contatto alta-mente caricati di particelle che ruotano una rispetto all’altra ad elevata velocità. Poiché ad esempio la pressione, la ve-locità di scorrimento, la viscosità e la temperatura sulla superficie di contatto non sono costanti, viene analizzato ogni singolo contatto nel cuscinetto. Come risultato si hanno a disposizione tutte

le forze di attrito nei punti discreti delle superfici di contatto.Il calcolo dell’attri-to con Bearinx® è disponibile in ogni momento per i clienti attraverso la consu-lenza di qualificati

tecnici addetti al servizio esterno del Gruppo Schaeffler oppure attraverso i reparti di tecnica dell’applicazione.

Una partnership per prestazioni al topIl Gruppo BIGLIA conta su soluzioni Schaeffler per guide lineari e cuscinetti per mandrini

Sistemi ad efficienza energetica grazie al calcolo dell’attritoBearinx® Sistema di calcolo ampliato

Uno sguardo nella produzione BIGLIA

INA KUVE 35

Calcolo di un riduttore con Bearinx®

Un’applicazione con guide lineari INA

Calcolo della distri-buzione del carico in un cuscinetto a rulli con Bearinx®

Numero 1/2010 – Pagina 5

Con lo spostamento a Schweinfurt della produzione di tutti i cuscinetti per man-drini di grandi dimensioni e dei cusci-netti a rulli cilindrici superprecisi fino al diametro esterno 600 mm, il Gruppo Schaeffler ha compiuto un passo impor-tante nella direzione del miglioramento delle performance di fornitura.

Negli anni 2007/2008 sono stati investiti 3,7 Mio ¤ per ampliare il parco macchine,

ottenendo il risultato di aumentare la flessibilità nella produzione e nonostante l’aumento delle richieste dei clienti e una riduzione dei termini di consegna.Gli altri cuscinetti di grandi dimensioni per macchine utensili, come i cuscinetti assiali per torni verticali ed i sistemi di supporto ed i cuscinetti radio-assiali per tavole girevoli con diametro maggiore 1030 mm, che verranno ancora prodotti a Wuppertal traggono da queste azioni un

Miglioramento della capacità produttiva per i cuscinetti di grandi dimensioniMaggiore rapidità e massima qualità per i cuscinetti di grandi dimensioni per macchine utensili

Grandi dimensioni con precisione al µ: Cuscinetti radio-assiali superprecisi FAG (d>1030 mm) per tavole girevoli

Catalogo sui cuscinetti di grandi dimensioni GL1

Ordinare subito oppure consultare direttamen-te in internet alla pagina www.schaeffler.com

Produzione dei cuscinetti di grandi dimensioni a Wuppertal: Montaggio di un cuscinetto a rulli cilindrici con angolo orientabile

Ampliamento dell’impianto: pietra miliare per qualità e protezione ambien-tale nella produzione di Schweinfurt per cuscinetti di grandi dimensioni

Soprattutto per i cuscinetti volventi per mandrini la qualità eccezionale dipende molto dalla qualità e dalla composi-zione del lubrorefrigerante da taglio. Già nell’anno 2004 lo stabilimento FAG di Schweinfurt aveva ristrutturato l’impianto per l’alimentazione delle macchine con lubrorefrigerante da taglio, in base alle nuove direttive di legge. Con un volume di alimentazione di 300 m3/h l’impianto di ultima generazione, ha un funzionamento particolarmente ecologico e un ridotto consumo energetico, disponendo tra l’altro di azionamenti regolati in base alla velocità di rotazione. Negli ultimi anni la capacità produttiva per cuscinetti di grandi dimensioni è stata in continua espansione in seguito all’aumento delle richieste.

Con una somma di investimento di oltre 800.000 ¤ a fine 2008, il Gruppo Schaeffler ha ulteriormente ampliato l’impianto per il liquido di raffreddamento. Con nuove cisterne e l’aggiunta di impianti di filtraggio la produzione di cuscinetti di grandi dimensioni viene alimentata con circa 800 m3/h di lubrorefrigerante.

Sede della Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler, Schweinfurt Cuore dell’ampliamento dell’impianto KSS: due grandi cisterne di lubrorefrigerante con una capienza di 60 m3 ciascuna

Cuscinetto superpreciso a rulli cilindrici ad una corona FAG della serie N30

Cuscinetti per madrini FAG fino diametro esterno D=600 mm provenienti da Schweinfurt

Il nuovo catalogo per cuscinetti di grandi

dimensioni

Con il catalogo per cuscinetti di grandi

dimensioni GL1, la Divisione Industrial del

Gruppo Schaeffler ha pubblicato un compendio

che contiene tutte le principali informazioni

tecniche sui cuscinetti di grandi dimensioni dei

marchi INA e FAG, con diametro esterno a

partire da 320 mm fino a 2.800 mm. Inoltre il

catalogo contiene una parte descrittiva di tutti

gli accessori e di numerosi cuscinetti volventi

speciali, snodi ed alloggiamenti. Il “GL1”

illustra i prodotti che sono utilizzbili a seconda

dei diversi punti di applicazione, gli aspetti di

cui tenere conto al momento della progettazio-

ne del punto di applicazione e quali tolleranze

bisogna rispettare per la costruzione circostan-

te. Inoltre offre informazioni sul calcolo della

durata, sulle temperature, sui carichi e sui

lubrificanti, come anche sulle modalità di

montaggio e sulla manutenzione dei prodotti. Il

catalogo sui cuscinetti di grandi dimensioni è al

momento disponibile in lingua tedesca e

inglese.

doppio profitto. Con lo spostamento dei cuscinetti per mandrini a Schweinfurt si libera capacità produttiva, aumentando così anche la capacità produttiva dello stabilimento stesso di Wuppertal.

Numero 1/2010 – Pagina 6

Il “Grease Group GA21” contiene L75 e L252, due grassi ideali per le elevate prestazioni dei cusci-netti per mandrini nelle macchine utensili

“added competence” – Tecniche creative per gli ingegneri, parte 16

Nelle precedenti edizioni di “added competence” Vi abbiamo sottoposto diversi tipi di tecnica creativa. In questa edizione vogliamo sottoporvi un metodo esclu-sivo nell’ambito delle applicazioni tecniche: TRIZ – la teoria per la soluzione dei problemi inventivi. Molte aziende del settore automobilistico, industriale ed elettronico hanno già integrato questo metodo di miglioramento dei prodotti e dei processi nel loro pro-cesso di sviluppo. La sigla TRIZ deriva dall’acronimo russo e significa

“Teoria per la soluzione dei problemi inventivi”. TRIZ si basa sul concetto di base di risolvere problemi tecni co-scientifici senza compromessi. Con TRIZ è possibile trovare rapidamente ed in modo mirato soluzioni ad elevato livello e superare blocchi di pensiero. Consente l’utilizzo di numerosi tool metodici per la risoluzione dei problemi, per l’analisi e la prevenzione degli errori come anche per la generazione di idee.L’“inventore” di questo metodo è stato Genrich Soulo-vich Altschuller (1926-1998), uno scienziato e pensatore brillante dell’ex Unione Sovietica. Analizzando ca. 40.000 brevetti ha notato che• isistemitecnicievolvonosecondoleggioggettivee tendono a massimizzare il loro grado di idealità,

• losviluppodisistemitecniciavvieneconilsuperamen-to delle contraddizioni, sfruttando al massimo le risorse esistenti e

• creandosoluzioniinventiveadattandosoluzioniesi-stenti in altri settori e ambiti.

TRIZ si basa su questi fondamenti per la ricerca di risposte:• L’obiettivodiunosviluppoèundesignideale.• Unproblemapuòesseresuperato,sevienerisoltala contraddizione.

• Sololeinvenzionirappresentanounprogresso.• Unprocessoinventivopuòesseresuddivisoin singoli passi.

Oltre a questi esistono altri metodi sviluppati da Altschuller, ad esempio la checklist inventiva, il diagram-ma di causa-effetto, il riconoscimento anticipato degli errori, le checklist delle risorse e molto altro ancora.I tool metodici sono adatti per risolvere con successo molti tipi di problemi: esistono tool per inventare, mi-gliorare, progettare, per lo sviluppo di nuove generazioni di prodotto, per soluzioni d’emergenza e attività di misu-razione.Tra i tool analitici troviamo tra l’altro la checklist innovati-va ed i modelli funzionali e oggettivi.

I tool TRIZ basati sulla conoscenza vengono utilizzati per la sintesi di concetti di soluzione per problematiche in-ventive. Tra i tool basati sulla conoscenza troviamo i principi di soluzione per problematiche inventive, le so-luzioni standard e l’applicazione degli effetti fisici, chi-mici e geometrici.

Quali vantaggi offre il lavoro con TRIZ?• Miglioramentodellecapacitàinventivedei collaboratori

• Aumentodellaproduttività• Riduzionedeitempi“time-to-market”• Riduzionedeicosti• Miglioramentodellaqualità,dell’affidabilitàedella sicurezza

• Prevenzione/riduzionedeireclami

TRIZ è un supporto per la soluzione di problemi di ingegneria sulla base di molteplici tool, che possono essere utilizzati singolarmente oppure combinati tra loro. Ad esempio troviamo tra questi il “classico” tool sviluppato da Altschuller stesso:

1. Principi inventivi e matrice delle contraddizioni2. Principi di separazione per la risoluzione di contraddizioni fisiche3. Algoritmi o procedure da applicare passo passo per la soluzione dei problemi inventivi (ARIZ)4. Sistema di 76 soluzioni standard ed analisi “Substance-field” 5. Grafici S e leggi per lo sviluppo di sistemi (Leggi sull’evoluzione dello sviluppo tecnico, leggi dell’evoluzione tecnica)6. Principio di idealità7. Modelli dei sistemi tecnici con l’aiuto di “piccole figure”

E’ noto che la durata del grasso è un fattore deter-minante per la durata dei cuscinetti. Tuttavia per

molti produttori e utenti anche un altro valore acquisisce sempre maggiore impor-tanza: la durata di riferimento del cuscinetto. Per questo motivo il Gruppo Schaeffler

da alcuni anni ha introdotto e progres-sivamente implementato il concetto di “Grease-Group”.Obiettivo di questo concetto è l’assicura-zione della maggiore sicurezza possibile di fornitura ai clienti. A tal proposito vengono assicurati, per ogni applicazione di cuscinetti lubrificati a grasso, due lu-brificanti equivalenti. Questa strategia è stata ora applicata anche ai cuscinetti per mandrini, mettendo a disposizione, oltre al tradizionale grasso L75, anche un altro grasso per elevate prestazioni denomina-

to L252. I cuscinetti lubrificati a grasso, ed in modo particolare quelli con tenute, prevedono già oggi una lubrificazione standard con uno dei due grassi apparte-nenti al “Grease-Group”.

Nell’offerta i cuscinetti con tenute ven-gono quindi indicati con il suffisso della Grease Group “-GA21”. Anche i cuscinetti aperti, forniti prelubrificati su richiesta del cliente, vengono lubrificati con GA21, aggiungendo questo suffisso nella sigla.

Massima sicurezza di fornitura grazie al nuovo concetto di “Grease Group” per i cuscinetti FAG per mandrini Grease Group GA21 per cuscinetti per mandrini

TRIZ La teoria per la soluzione dei problemi inventivi

Riferimento bibliografico: Orloff - Altschuller, Grundlagen der klassischen TRIZ ISBN-10:3540340580

Numero 1/2010 – Pagina 7

Lubtect* è un nuovo lubrificante composto, che sostanzialmente è costituito da una parte in polimero e da lubrificante. Nei cu-scinetti volventi Schaeffler, ottimizzati per l’applicazione con Lubtect*, successiva-mente al riempimento si forma una struttu-ra in plastica porosa a matrice, la quale ospita una quantità più efficace di lubrifi-cante nel contatto volvente, rispetto ai cu-scinetti con lubrificazione a grasso conven-zionale.

Durante il funzionamento il lubrificante si trova quindi esattamente nel punto dove occorre e nella quantità corretta, quindi nelle zone di contatto dei corpi volventi. Nella zona critica del contatto volvente il Lubtect* trattiene una quantità d’olio maggiore rispetto ai grassi lubrificanti. In particolari condizioni di applicazione Lub-tect* può quindi essere una soluzione più vantaggiosa rispetto ai grassi lubrificanti aumentando la durata e la sicurezza contro i cedimenti. La plastica inoltre occupa quasi completamente lo spazio a disposizione nel cuscinetto, formando in questo modo una barriera supplementare contro le impurità. I cuscinetti con Lubtect* sono esenti da manutenzione.

Ottima idoneità per applicazioni con veloci-tà di rotazione da bassa a media, con eleva-ti carichi e basse temperature i cuscinetti Lubtect* hanno gli stessi coefficienti di cari-co dei cuscinetti con lubrificazione stan-

dard. La caratteristica di Lubtect*, di riempi-mento dello spazio a disposizione e quindi il maggiore contatto con i singoli compo-nenti del cuscinetto incrementa leggermen-te il momento d’attrito. Si consiglia l’appli-cazione di un carico radiale minimo > 1% del carico dinamico. Per questo motivo que-sta soluzione non è adatta a tutti i casi d’ap-plicazione e a causa del processo di riempi-mento i costi di realizzazione sono più ele-vati. In alcuni casi specifici però i vantaggi della nuova soluzione di lubrificazione sono immediatamente visibili: in quasi tutte le applicazioni con velocità di rotazione relati-vamente basse e temperature sull’anello

esterno inferiori ai 70 °C l’utilizzo di Lub-tect* raggiunge rapidamente la zona di pro-fitto. Ad esempio in presenza di movimenti di orientamento, dove un cuscinetto volven-te tende a logorarsi nel contatto volvente, questa soluzione è particolarmente idonea. Anche per applicazioni in verticale di cusci-netti volventi a più corone oppure nei casi, nei quali i cuscinetti sono sottoposti ad ac-celerazioni dall’esterno, la distribuzione uniforme del composto assicura condizioni favorevoli di lubrificazione. In presenza di valorimassimidivelocitàdirotazione(n•dm)paria120.000mm•min-1 nei cuscinet-tiasfereeparia48.000mm•min-1 nei

cuscinetti a rullini l’applicazione di Lubtect* consente un’ottimizzazione del sistema. An-che i cuscinetti a rulli cilindrici, orientabili a rulli e a rulli conici possono essere riempiti con il composto.Rispetto a soluzioni similari disponibili sul mercato i cuscinetti con Lubtect* del Grup-po Schaeffler offrono un funzionamento con momento d’attrito inferiore e temperature più basse, come dimostra il confronto con un cuscinetto a sfere della serie 6206 con una velocità di rotazione di 2000 min-1.

Nelle applicazioni descritte l’applicazione Lubtect* paga “da subito”: questi cuscinetti hanno un funzionamento più lungo e più sicuro!

Lubtect* – grasso lubrificante con incremento del profitto integratoMaggiorazione della durata d’esercizio + Aumento della sicurezza contro le rotture + Assenza di manutenzione

Lubtect*

L’equazione del successo per la sua applicazione:(Lubrificante + Polimero + Colorante) x Processi di lavorazione = Lubtect*

Lubtect* + Applicazione specifica = Maggiorazione della durata d’esercizio + Aumento della sicurezza contro le rotture + Assenza di manutenzione

= Incremento della produttività del sistema!

Immagine al microscopio elettronico a scansione della struttura in plastica Lubtect*

Lubtect* Struttura del composto

Luctect* può essere ordinato applicando alla sigla del cuscinetto il suffisso “LT”, ad esempio per un cuscinetto a sfere con questo riempimento la sigla d’ordinazione è: 6002-C-2HRS-LT. Ulteriori informazioni su Lubtect* sono disponibili nello stampato SSD_20 (per il download su: www.schaeffler.com)

Thermoplast + Lubrificante + Colorante

x Miscelare / Riscaldare = Lubtect*

*Coperto da brevetto presso l’ufficio brevetti e marchi in Germania con riferimento al marchio

Confronto tra temperatura d’esercizio e momento d’attrito con altre soluzioni di lubrificante (cuscinetto a sfere 6206).

Tem

pera

tura

[°C]

Mom

ento

d’a

ttri

to [N

cm]

Grassostandard

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0

Schaeffler LTLubtect*

ConcorrenteA

ConcorrenteB

39°C

52°C57°C 58°C

5 Ncm 10 Ncm12 Ncm 14 Ncm

Temperatura media a 2.000 min-1 Momento d’attrito medio a 2.000 min-1

Test funzionale: Cuscinetto a sfere 6206

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Vinci un moderno i-Pad!

Domanda del concorso:Come si chiama il tool di supporto Schaeffler per il calcolo dei cuscinetti?

Scrivete la soluzione sul couponaccanto della nostra rivista riservata ai clienti e spedite lo stesso coupon debitamente compilato a:

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Fax: +49 (0) 97 21/91 14 35 Inviare la risposta entro il: 31 Dicembre 2010

Esclusione delle vie legali. Non sono ammessi alla partecipazione i collaboratori della Schaeffler KG ed i Partner di Vendita.

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Desiderate che altri Vostri colleghi ricevano “added competence”?

Quali sono i miglioramenti che desiderate in futuro nel settoreProduction Machinery della Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler?

LAST BUT NOT LEAST

Il vincitore del concorso dell’edizione 1/2009

Trovate la Divisione Industrial del Gruppo Schaeffler tra gli espositori in fiera alla ITMA+CITME ASIA a Shanghai dal 22 al 26.06.10 Pad. B04, Stand W2 ed alla JIM-TOF a Tokyo dal 28.10. – 02.11.10. In oc-casione della IMTS di Chicago, il Gruppo Schaeffler organizzerà un simposio il

ANTICIPAZIONI sull’edizione 2/2010

1. Nuovi cuscinetti per tavole girevoli YRTC

2. Nuovo catalogo sui cuscinetti per mandrini

3. Job description: Tecnico della mec-catronica

Il Sig. Peter Speh (a sinistra) della Müller Weingarten AG di Weingarten è il fortunato vincitore di un Apple iPod touch. Nella foto la consegna del premio da parte di Manfred Abend, Sales Engineer dell’Ufficio Tecnico Schaeffler Stuttgart Sud.

15.09.10 sugli highlight della fiera, un altro simposio verrà organizzato in oc-casione della BIEMH a Bilbao, Palacio de Congresos y de la Música Euskaldu-na Jauregia, il 02.06.2010.

Nuovo cuscinetto composito in metallo-polimero disponi-bile sul mercato: Boccole a striscia-mento richiedenti poca manutenzione per movimenti rotativi e lineari con minimo ingombro

I nuovi cuscinetti compositi in metallo-

polimero offrono per applicazioni con

ingombri minimi e massime velocità

di strisciamento una valida soluzione

alternativa a quelle tradizionali più

dispendiose. Nei movimenti di orien-

tamento il nuovo cuscinetto a striscia-

mento INA offre prestazioni particolar-

mente elevate e raggiunge una durata

superiore rispetto ai tipi convenzio-

nali. Inoltre tutti i nuovi cuscinetti in

metallo-polimero sono privi di piombo

e quindi rispettano l’ambiente.

Il tipo E40 nel funzionamento a secco

è particolarmente idoneo per movi-

menti di orientamento e rotativi. Il tipo

E50 è la versione richiedente poca

manutenzione e necessita solamente

una lubrificazione iniziale. Le appli-

cazioni di questi nuovi cuscinetti a

strisciamento INA sono soprattutto nei

settori delle Production Machineries,

delle macchine edili e agricole come

anche nel settore dei veicoli commer-

ciali o per applicazioni laddove biso-

gna fare il conto con carichi elevati,

urti e vibrazioni.

Il Vostro rivenditore specializzato:

Editoriale

Publicato da:Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG GB Production Machinery

Responsabile:Claudia Kaufhold

Indirizzo:Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG IEBSWE-SMGeorg-Schäfer-Straße 30D-97421 Schweinfurt

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Produzione:Buena la Vista AG, Würzburg