სოფიო ჯიმშიტაშვილი

სატრანსპორტოინდუსტრია

• ტარნსპორტის კვლევა

• კითხვარი შედგება20 კითხვისგან

• _ 20 თითო სტუდენტი რესპოდენტი

• _ სეგმენტი შემთხვევითი შერჩევა

:სქესი

მდედრობითი მამრობითი

60% 40%

3%

35%

19%

19%

9%

15%

15-1819-2122-2627-3536-4545_+

საშუალო ასაკი

/ზამთარი ზაფხული

3%

8%

13%

18%

23%

28%

33%

38%

Chart Title

დაქირავებული ავტომობილიავტობუსი

ვერტმფრენი

14

3237

14

0 3

სატრანსპორტო საშუალება

ტრანსპორტში გადახდილითანხა

9%

47%

11%

14%

15% 4%

100%

10-1516-2526-4041-8081-100

არ გადამიხდია

არჩევანზე მოქმედი ფაქტორები

ფასი

კომფორ

ტი

უსაფრ

თხოებ

ა

24%

35%

41%

:კმაყოფილება

მაღალიკლასის

საშუალოცუდი

კარგი

16%

30%

46%

8%

!!!უსაფრთხოება

85% როგორც ცხრილში ავღნიშნეთ მიიჩნევს რომ უსაფრთხო არაა ტრანსპორტი, რომელიცდღესდღეისობით მოძრაობს ქალაქში და გამოსავალს

_ . ავტომობილების ტექდათვალიერება ში ხედავენ ფიქრობენ რომ ეს პროცედურა , .ყველა ტაქსს სამარშუტო ტაქსსა თუ ავტობუსს ესაჭიროება

გამართლებულია თუ არა სატრანსპორტო ?ინფრასტრუქტურის დანახარჯები

, მაგალითად მოყავთ ის რომ თანხები შესაძლოა მოხმარებოდა ავტობუსის და მარშუტკების

, , დაზიანებული სავარძლების განახლებას კონდიციონირებას ან დამატებითი ტრანსპორტის შემოღებას რადგან არსებულში

.ხშირადფეხზე დგომა უწევთ

, უმრავლესობა თვლის რომ ამ დრომდე მეტის გაკეთება შეიძლებოდა .ტრანსპორტის კომფორტულობის და უსაფრთხოების მხრივ

- სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურადა მომსახურება საბაზო

ადგილამდე ჩასვლისა და შიდა ტერიტორიაზე გადაადგილების

.საშუალება საბოოლოო ჯამში დამაკმაყოფილებლად შეფასდა

გამოკითხულთათვის ყველაზე გამაღიზიანებელი აღმოჩნდა ტაქსისტთა

, მომსახურება ასევე მატარებლის გამცილებელთა

არაკორექტულობა ბოლო წლების მანძილზე ფიქრობენ რომ

.ყველაზე მეტად საგზაო ინფრასტრუქტურა ვითარდება

მოსწონთ შიდა ავტობუსებში ბილეთის აღების აპარატის დამონტაჟება

, მძღოლთან ანგარიშსწორების ნაცვლად ფიქრობენ რომ ამით მეტ

, დროს იგებენ მაგრმ უჩივიან გარკვეულ წილად მძღოლის და

კონტროლიორთა , უსამართლობას უხეშობას და არაკორექტულობას.

დასკვნა

!გმადლობთ